石油化工公司储运部金山化工码头油污化学事故应急预案（122页）.doc

1、1总 则1.1 编制目的中国石化上海石油化工股份有限公司（以下简称上海石化）是国内最大的炼油化工一体化综合性企业之一，也是国内重要的成品油、中间石化产品、合成树脂和合成纤维生产企业；其下属单位储运部成立于2008年 7月29日，部办公设在卫八路化工码头。储运部总占地面积约为129公顷，现拥有金山化工码头和陈山原油码头各一座（1#10#共十个泊位）、原油罐、低温乙烯罐、低温丙烯罐、火炬回收气柜、成品罐、半成品罐等各类油罐、球罐、容器等四百多座，总容积为145.59万立方米,其中油罐164座，球罐37座，气柜1座，容器二百多只；各类机泵四百多台，冷冻机组4台，乙烯、丙烯、火炬气压缩机11台。储运部

2、现有职工592名，下设生产技术科、设备科、安全环保科、经理办公室、党委工作部、人力资源科、陈山管理科、保卫科、监察室、工会等10个职能科室和储运一车间、储运二车间、储运三车间、储运化工码头、储运五车间、储运六车间、储运原油车间、储运动力车间、储运拖轮船队等9个车间。随着上海石化生产规模的不断扩展，储运部金山化工码头吞吐量和作业品种呈逐年增长趋势，同时也可能对周围水域和环境安全构成一定的危害风险。本应急计划根据储运部金山化工码头突发事件应急预案进行修订和改编，旨在防止码头在散装油类、化学品和液化气体装卸作业中发生各类突发性事故；并在一旦发生货物泄漏、火灾爆炸、人员伤害或水域污染等意外事故后，能及

3、时、有效地开展应急处置行动，控制事态发展，最大程度地减少突发性意外事故造成的经济损失和人员伤害，努力把对水域环境的污染损害控制在最小范围，以确保人员、财产和码头水域的安全。1.2 工作原则（1）以人为本。把保障人员生命安全作为首要任务，最大限度地减少突发性事故对人员生命的威胁和伤害；充分发挥员工的主观能动性，采取各种有效手段和措施，提高公司的应急管理水平。（2）预防为主。完善储运部安全和环保工作机制，坚持预防与应急相结合，增强忧患意识，把事故预防作为应急管理的中心环节和主要任务，提高应对突发性事故的预控和处置能力。（3）责任到位。事故应急处置工作实行“分级管理、按级负责”原则。各相关部门明确事

4、故应急中的各自职责，分工负责，责任落实，措施到位，配合紧密，使应急处置行动达到应有的效果，确保事故的妥善处置。 （4）反应快速。在应急处置中体现应急指挥系统的高速、有效地运作；应急处置部门和责任人员采取专业化的应急处置措施，迅速、有效地开展事故的先期处置、抢险自救和善后处理工作。1.3 编制依据（1）中华人民共和国突发事件应对法（国家主席令第69号）；（2）中华人民共和国环境保护法（国家主席令第22号）；（3）中华人民共和国海洋环境保护法（全国人大常委会令第九号）；（4）中华人民共和国海上交通安全法（国家主席令第七号）；（5）中华人民共和国安全生产法（国家主席令第70号）；（6）中华人民共和国

5、港口法（国家主席令第5号）；（7）中华人民共和国消防法（国家主席令第83号）；（8）中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例（国务院令第561号）；（9）危险化学品安全管理条例（国务院令第344号）；（10）上海港防止船舶污染水域管理办法（市政府令第28号）；（11）中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定（交通运输部令2011年第4号）；（12）中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定（交通运输部令2010年第7号）；（13）国家安全生产事故灾难应急预案（国务院2006年1月22日）；（14）上海市突发公共事件总体应急预案（市政府2006年1月27日）；（

6、15）上海海上搜救和船舶污染事故专项应急预案（市政府2006年1月27日）；（16）中国石化重特大事件应急预案（中国石化集团2005年12月1日）（17）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T 9002- 2006）；（18）港口码头溢油应急设备配备要求（交通运输行业标准JT/T 451-2009）。（19）中国石化上海石油化工股份有限公司突发事件应急预案（2011年6月）等。1.4 适用范围本应急计划适用于预防和应对上海石化储运部金山化工码头在散装油类、化学品和液化气体装卸作业中，由于设备故障、操作失误或不可抗力等原因，所发生的货物泄漏、火灾爆炸、人员伤亡或水域污染等各类突发性事

7、故。本应急计划中未及事项，按中国石化重特大事件应急预案和中国石化上海石油化工股份有限公司突发事件应急预案执行。1.5 计划执行 （1）本应急计划是上海石化储运部依据国家有关法律法规的规定要求而编制的重要管理文件，是储运部金山化工码头安全生产管理体系的重要组成部分。（2）本应急计划由上海石化储运部安全环保科负责编制，经海事部门组织专家评审通过后，报上海海事局等主管机关备案。（3）安全环保科定期对应急计划的执行情况和有效性进行检查和评估，对不符合规定的情况、缺陷和存在问题进行纠正、通报和查处，对应急计划中需要改进的方面进行修订和补充，并报上海海事局等主管机关备案。（4）上海石化储运部相关部门和员工

8、应熟知本应急计划的内容，并严格遵照本应急计划的各项要求执行。计划的执行情况与企业经济责任制考核相挂钩，以确保码头安全生产与经营活动的正常、有序进行。2概 述2.1 码头概况（1）上海石化储运部金山化工码头位于杭州湾北岸、金山嘴西侧，上海石化行政区域西侧岸线之内（地理坐标：304108N，1211708E）。码头东临上海石化装置区、西与浙江省嘉兴市平湖白沙湾相邻。本码头的所有权、经营权为上海石化所有，是本企业的专用自营码头。码头归属上海石化下属储运部管理。1#泊4#泊上海石化储运部金山化工码头5#泊3#泊2#泊（2）储运部金山化工码头是一座集散装油类、化学品和液化气体装卸为一体的外岛式钢筋混凝土

9、结构码头。码头年设计综合通过能力为420万吨（经交通运输部、上海港码头管理中心核准年综合通过能力为375万吨）。自1984年开港投用以来，码头经过两轮改扩建，目前拥有5个作业泊位：1#泊位为5000吨级泊位；2#泊位为10000吨级泊位；3#泊位为3000吨级泊位；4#泊位为10000吨级泊位；5#泊位为25000吨级（兼靠30000吨级）泊位。其中：1#、2#泊位于1983年9月动工建设，1984年12月投入使用。泊位前沿水深-9.0m，引桥总长1050m； 3#泊位原为工作船泊位，1990年改为油品泊位。疏浚后前沿水深-7.5m（2011年4月实测），引桥长600m；4#、5#泊位于199

10、6年开始动工建设，1998年8月投入使用。4#泊位前沿水深-11.0m，5#东、中、西泊位前沿水深-13.2m（2010年11月实测），引桥总长1713m（5#泊位于2005年改扩建，可同时兼靠两艘3000吨级船舶）。各泊位通过南北引桥与杭州湾北大堤相接。陆域部分建有与码头配套的工艺物料管网、变电站、消防泵房及其它生活行政配套设施。陆域部分的消防泵房则承担着整个储运部化工码头所有泊位、引桥、低温罐区、C2、C3罐区及乙二醇罐区的消防任务。2.2 自然条件（1）气象本地区属亚热带季风气候，四季分明。全年常风向为ESESSE，次常风向为NWNNW向，其统计频率分别为28%与17%。强风向为ESES

11、E向，其最大风速分别为25m/s和24m/s。每年5月11月份，杭州湾海区均有可能受到热带气旋和大风影响，其中又以7、8、9三个月为最多，约占全年总数的81%左右。（2）潮汐杭洲湾系我国著名的强潮海区。潮汐转入杭洲湾后因受地形影响，其潮汐不等现象较为明显，每日两涨两落：涨潮流历时5小时20分左右，潮流大致为两流，方向259，流速1.21m/s；落潮流历时7小时5分左右，潮流大致为两流，方向71，流速1.13m/s左右。 杭州湾的特点是流急、浪大、潮差大。一般秋、冬季104月份主导风多为偏北风，浪较小，稳泊条件较好；510月份春、夏季多为东南风，浪大、稳泊条件差。2.3 水域通航环境 航道杭州湾

12、北部有金山航道和漕泾东航道，两航道在漕泾灯船处汇合，航道水深都在7m以上。在乌龟山东侧，有漕泾西航道及漕泾通道连接金山航道和漕泾东航道，漕泾西航道及漕泾通道水深在8m以上（见下图）。杭州湾北部水域航道图（1）金山航道（1海里约为1,852米）金山航道全程长约80海里，航道宽度2km。左边界线：由A（3141.5N，12116.07E）、B（3140.4N，12116.2E）、C（3039.9N，12116.6E）、 D（3033.2N，12120.5E）、E（3029.0N，12141.8E）、 F（3029.4N，12147.5E）、G（3033.4N，12210.6E）、 H（3048.8

13、N，12217.6E）8点连线。左边界线：由A（3141.6N，12118.0E）、B（3140.9N，12118.3E）、C（3034.1N，12122.0E）、D（3030.3N，12141.5E）、E（3030.5N，12148.2E）、F（3032.3N，12211.6E）、G（3048.4N，12218.8E）7点连线。（2）漕泾东航道漕泾东航道全程长约35.5海里，航道宽度1海里。航道中心线：为K（3032.0N，12205.6E）、 N （3042.5N，12135.2E）、C（3044.8N，12128.7E）、D（上海化学工业区码头）4点连线。（3）漕泾西航道漕泾西航道全程长

14、约57.3海里，航道宽度1海里。航道中心线：为A（3038.4N，12119.6E）、 B （3040.6N，12127.7E）、C（3044.8N，12128.7E）、D（上海化学工业区码头）4点连线。（4）漕泾通道漕泾东西航道连接通道全程长约36.6海里，航道宽度1海里。航道中心线：为B（3040.6N，12127.7E） 和 N（3042.5N，12135.2E）2点连线。设置有右侧标K37#。2.3.2 锚地金山辖区的锚地主要有三个，分别为：金山危险货物船舶锚地、金山引航锚地和漕泾危险品锚地。金山辖区的锚地分布如下：（1）金山危险货物船舶锚地以A（3141.9N，12118.3E）、B

15、（3140.8N，12119.8E）、C（3039.3N，12120.5E）、 D（3038.8N，12119.5E）4点连线范围内水域。（2）金山引航锚地以3038.05N，12121.4E为圆心，半径为1000m的圆弧与漕泾西航道右边界线之间的水域。（3）漕泾危险品锚地以A（3043.6N，12125.1E）、B（3042.7N，12124.4E）、C（3041.0N，12127.3E）、 D（3041.1N，12127.5E）4点连线范围内水域。2.4 环境敏感区（1）金山三岛海洋生态自然保护区金山三岛海洋生态自然保护区是上海市所辖范围第一个自然保护区，成立于1993年6月5日。该保护区

16、位于杭州湾北岸，距金山嘴海岸约6.6公里，由核心区（大金山岛）和缓冲区（小金山岛、浮山岛以及邻近1公里范围内的海域）组成。金山三岛海洋生态自然保护区主要保护对象为典型的中亚热带自然植被类型树种，常绿、落叶阔叶混交林，昆虫及土壤有机物，野生珍稀植物树种，近江牡蛎等。保护区内自然环境优良、生物种类繁多、自然植被保存良好，是上海地区野生植物资源最丰富的地方，也是环境质量最为清洁的区域，具有较高的保护价值。（2）杭州湾北岸水域水产资源杭州湾北岸水域的东部是我国著名的舟山渔场的一部分，水产资源丰富，分布有凤尾鱼、刀鲚、梅童鱼、银鱼、鲻鱼、鲈鱼、蟹苗等咸淡水交替型鱼类41种，也是我国重要的鳗苗繁殖及捕捞区

17、。杭州湾沿岸水域滩涂宽阔，滩涂生物资源非常丰富，是上海市等地区海产品养殖基地。其中奉贤县海水养殖面积达7178亩，主要分布在柘林、胡桥、奉新、等地区，年产量为562吨，主要养殖品种为斑节对虾，占总产量的66%和总面积的51%；其次是东方对虾，也占总产量的32%和总面积的46.5%。金山区滩涂养殖业面积为2205亩，产量127吨，养殖品种为斑节对虾、锯缘青蟹、东方对虾等，斑节对虾育苗量达2000万尾。（3）上海金山城市沙滩和海滨游泳场上海金山城市沙滩和海滨游泳场座落在金山沪杭公路（戚家墩）至卫二路区域内，距金山化工码头东侧约4海里，与金山三岛隔海相望。充沛的阳光、清凉的海水，凉爽的海风，金色的沙

18、滩，是市民的休闲娱乐场所。在美丽的海滨人工沙滩上，建有沙滩排球场，主赛场拥有3600余个观众席，还有六个副赛场。主赛场安装高架照明灯，是目前世界上为数不多能够在夜间举行排球比赛的沙滩场地之一。沿海堤建设的1500余米景观长廊，成为上海金山精彩绝伦的背景，与海滨游泳场和沙滩排球场相映成辉。3风险分析3.1 作业品种及方式目前，上海石化储运部金山化工码头装卸作业的货品包括汽油、柴油、航煤、380#燃料油等油品，纯苯、甲苯、对二甲苯、混合芳烃（C6C9）、甲基叔丁基醚、醋酸乙烯、丙烯腈等化学品，以及乙烯、丙烯、液化石油气等液化气体等共计达30余种（作业品种的危险性分析见附件12）。其中：1#泊位有汽

19、油、柴油、航煤、重油、蜡油、石油沥青、乙烯焦油、纯苯、对二甲苯、碳五、碳十、甲基叔丁基醚、乙二醇、丙烯腈、醋酸乙烯、异戊二烯、丙烯、液化石油气等18个品种；2#泊位有汽油、加氢汽油、柴油、纯苯、对二甲苯、混合芳烃（C6C9）、碳五、壬烷、1-己烯、乙烯、丙烯、1-丁烯、丁二烯、异丁烷、液化石油气等15个品种；3#泊位有汽油、柴油、航煤、重油、甲苯、碳五、碳九等7个品种；4#泊位有汽油、柴油、航煤、蜡油、石脑油、对二甲苯、混二甲苯、混合芳烃（C6C9）、乙二醇、乙烯、丙烯等11个品种；5#泊位有汽油、柴油、航煤、380#燃料油、蜡油、石脑油、凝析油、对二甲苯、乙二醇、乙烯、丙烯等11个品种； 5

20、#东泊位有汽油、柴油、对二甲苯、丙烯等4个品种； 5#西泊位有汽油、柴油、航煤、纯苯、混二甲苯等5个品种。上海石化储运部金山化工码头5座泊位共有物料及配套公用工程管线等91根，各物料储罐通过相应管线与船方连接。装卸船作业方式：（1）装船：各油品储罐中物料机泵码头相应输油管线码头输油臂船方相应管线船上液货舱；（2）卸船：船上液货舱物料船方机泵船方管线码头输油臂码头管线各油品储罐区。此外，1#5#泊位（含5#东、西泊位）均设有含油污水、有毒液体洗舱水的接收管线和置换介质-氮气管线。目前，进出杭州湾水域的油船吨位限定为10万吨级以下（吃水9.5m）。通常情况下，成品油船船型为300010000吨级；

21、化学品船船型为100010000吨级。泊位作业条件：码头前沿横浪波高0.6m以下，纵浪波高0.8m以下；东南风力6级以下。若东南风6级以上，波浪或风力超过上述条件，船舶无法作业时，应听从海事主管机关等方面的指挥，离码头进行锚泊。3.2 货品泄漏的原因分析上海石化储运部金山化工码头建立有一套比较健全和完善的安全管理和操作制度，如：码头危险货物作业申报制度，船岸安全检查制度，装卸设备检查与维修制度，作业巡检制度和各岗位责任制等。经验表明，码头在货物装卸作业中，严格遵守安全操作规程，执行各项行之有效的安全管理制度，可有力地确保装卸作业安全。但是作业中由于以下一些原因，仍有可能发生意外泄漏事故：（1）

22、船舶靠离泊或在码头系泊作业中，由于操作不慎与码头发生撞击，导致船舶液货舱破裂或码头输油臂断裂、货品泄漏外溢；（2）输油臂、输送管路或法兰接口等，因材质、制造、安装不良或构件老化等设备设施的缺陷，造成局部泄漏或管道爆裂；（3）由于阀门开错等各种人为操作失误，导致管路爆裂或液货舱满溢；（4）船、岸之间在装卸作业中，因双方的通讯联系不畅，操作步调不一，导致管路爆裂或液货舱满溢；（5）在某种外部条件的影响下（如：台风、地震、雷电等不可抗力的因素）引起的突发性事故。货物泄漏操作人员的原因外部条件的影响设备设施的缺陷或故障基础不均匀沉降管理不善、规章制度不健全违章作业、指挥失误、擅离职守人为破坏船舶碰撞事

23、故地震、海啸等自然灾害未试压查漏就投料装卸安全检测及保护装置失灵腐蚀磨损造成管壁减薄穿孔管道疲劳导致管道裂缝产生输油臂接头变形、渗漏阀门劣化出现内漏焊接质量差有气孔或未焊透管道连接法兰密封不良设备选型选材不当船舶超载导致溢出船、岸联系有误或衔接不当发生货物泄漏事故的原因分析3.3 水域污染风险的分析上海石化储运部金山化工码头作业的散装油类、化学品和液化气体中，大多具有污染危害性。因各种原因引起的船舶液货舱破裂、货物泄漏外溢、输油臂（软管）爆裂和阀门泄漏、溢出等，均会造成水域污染事故。如压力不高时，可能是点滴状或线条状的连续泄漏；而当压力较高时，液体将形成喷射的柱状。而船舶破舱及其他燃烧型次生喷

24、发，因事故发生条件与计算假设条件比较复杂，一旦发生后其泄漏数量将大大超过常见的事故源泄漏规模。具有污染危害性的货品如溶于水，则入水后即迅速溶于水体，无法进行围控和收集；如不溶或难溶于水，其相对密度又比水重，则入水后会迅速沉入水底，也不便进行围控和收集；如其相对密度比水轻，则入水后能浮于水面，并随着水流和风的方向进行扩散和漂移，必须及时采取布设围栏等措施，进行拦截和清除回收。上海石化储运部金山化工码头地处杭州湾湾口，附近水域开阔，自然条件比较复杂，风浪的动力作用较强。杭州湾水域为不规则的半日潮，一般情况下，每日2个涨潮流和2个落潮流，涨潮流方向为东南向至西北向，落潮流方向相反为西北向至东南向，转

25、流时间约为半小时，一般最大涨潮流（涨急）发生在落憩转流之后1.52.0小时，最大落潮流（落急）发生在涨憩转流之后2.02.5小时，最大流速约为56节。附近水域有金山三岛海洋生态自然保护区、金山海滨浴场等环境敏感区。杭州湾水域还是重要的鳗苗繁殖及捕捞区，沿岸滩塘是对虾养殖基地。因此，码头在油品和化学品装卸作业中一旦发生大面积泄漏事故，如不及时采取措施进行污染围控和清除，则污染物将迅速进入水体或扩散和漂移，可能对码头附近水域的渔业资源、自然保护区等环境敏感区域造成严重的危害威胁。3.4 火灾、爆炸风险的分析上海石化储运部金山化工码头作业的散装油类、化学品和液化气体中，大部分属易燃液体。易燃液体蒸气

26、与空气混合具有燃爆危险性，遇热、明火、静电、氧化剂等极易引发火灾和爆炸。作业中一旦发生泄漏，泄漏出的货品在地面或水面迅速挥发，与空气混合后形成爆炸性混合物，若遇超过最小点火能量的点火源，便有可能被引燃，甚至引发爆炸事故，将直接危及船舶、码头及人身财产的安全，并引发环境污染事故。所以散装油类、化学品和液化气体作业被列为港口重点监控的重要部位之一，这一点尤其要引起码头作业船岸双方的高度重视。码头在货物装卸作业中可能产生的点火源包括：动火作业、现场吸烟、船上明火、雷击及杂散电流、机械摩擦和撞击火花等。另外在油品、化学品和液化气体装卸或输送过程中，有产生和积聚静电荷的倾向。静电放电往往也是货物装卸作业

27、中导致火灾、爆炸事故的重要原因之一。码头的电气设备如选型、安装、使用、维护等不符合国家标准或相关规定，也有可能造成火灾、爆炸事故。如：设备及管线避雷设施不健全、失效；或在码头出入口处不设置静电消除装置或操作人员不按照规定实施静电消除步骤；频繁进出码头的车辆较多，或排气管不配置火星熄灭器等，都可能带来火灾和爆炸的隐患。根据本码头主要作业货品的特性，除丙烯腈等个别货品发生泄漏时需考虑有毒蒸气对周边环境的影响外，绝大多数货品一般不会产生高毒蒸气，即使发生火灾，主要产生一氧化碳和二氧化碳等有毒烟气，将随着大火产生的热空气流向高空扩散。因此，工作重点是防止货品蒸气云（如：液化石油气、乙烯、丙烯、碳五、汽

28、油等）扩散遇远处点火源发生回燃，从而引发严重的火灾爆炸事故。汽油等一级易燃液体泄漏时的紧急隔离半径为50m，在泄漏源周围50m范围内必须严禁火种。现场除应急抢救人员外，其他无关人员必须紧急撤离。大量货品泄漏时的下风向防备距离大于300m，下风向300m范围内禁止机动车辆入内，并做好防爆工作。由于事故现场的各种不确定因素，应使用便携式易燃蒸气报警仪进行测定，以便对上述数据进行确认或修正。3.5 人员中毒或受伤风险的分析上海石化储运部金山化工码头作业的散装油类、化学品和液化气体中，大部分货品对眼睛和皮肤有刺激作用，高浓度吸入对中枢神经系统有麻醉作用；而个别货品（如：丙烯腈等）则有高毒性，作业中一旦

29、发生泄漏，极易对人体健康造成严重损伤或损害，目前储运部金山化工码头丙烯腈卸货作业时采取救护车和医护人员现场全程监护的方式来确保作业人员的安全。引起人员中毒的主要途径是通过呼吸道吸入、经口吞咽及与皮肤接触。装卸作业中一旦发生皮肤沾染等情况，应迅速脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。如不慎眼睛接触，应提起眼睑，用流动清水或生理盐水进行冲洗。如吸入油气，应立即迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅；如呼吸困难给输氧；如呼吸停止立即进行人工呼吸。同时联系急救中心，送专业的救护机构进行急救治疗。为防止在装卸作业中因货物泄漏致使人员受到伤害，船岸货物管路的法兰连接处必须设有可移动防护罩，有关操

30、作人员应做好人身防护（戴好防护眼镜、防毒面具和穿着耐酸防护服等），现场实施必要的医疗急救监护措施。另外，在货物装卸作业中发生火灾等意外事故，也可能造成人员受伤；在船舶离靠岸时，由于需要船上人员和码头人员配合为船舶解、系缆，可能出现船岸配合不当、违章作业或缆桩缺陷等造成缆绳反弹，轻则造成运动物体伤害事故，重则能将作业人员弹起坠入水中；此外，夜间码头前沿因光线不足、视线不好、雨天路滑等原因，也有可能发生人员失足坠水等意外事故。3.6 液态危险品泄漏及处理个案分析 化工码头液化气(含C2/C3)泄漏应急处理步骤处 置负责（执行）人发现异常操作工巡检发现泊位连接船方金属软管或输油臂接口处液化气正在泄漏

31、。发现泄漏第一人 应急程序启动启动本应急预案班长报警向119报警。主操向储运部调度及车间领导报告。主操召集应急力量1、通知其他岗位人员增援。部调2、通知其它部门、科室应急人员增援。3、应急物资到现场。切断泄漏源1、关闭泊位上液化气(C2/C3)来料管线切断阀。当班人员2、关闭万相接头末端手动阀，立即拆除作业船舶的连接口。当班人员3、通知关闭码头临界区进料线总阀。调度人员疏散组织现场与抢险无关的人员（含施工人员）撤离，通知相邻泊位作业船舶和无关船舶立即停止一切作业关闭船上所有密封舱门（处于泄漏下风向的船舶）。调度警戒设置警戒线，用便携式可燃气检测仪对环境进行测试。当班人员消防系统保障1、通知消防

32、泵房（39509），监控消防水系统运行情况，保证管网压力；立即通知海运4#和沪消1#到场监护。调度2、打通泡沫流程、准备提供泡沫保护。当班人员接应救援保证消防通道畅通，接应消防、环境监测等车辆及外部应急增援力量。当班人员泄漏物的封堵与处置1、开启泊位上水幕，进行保护（必要时增加临时水幕保护）。当班人员2、现场接好橡皮软管对泄漏部位用氮气小流量吹扫以稀释泄漏物料。当班人员设备检修组织维修人员进入现场抢修。设备科注意1、控制室有可燃气体报警仪报警,必须携带测爆仪第一时间到现场确认。2、报警时，须讲明泄漏地点、泄漏介质、严重程度、人员伤亡情况、有无火情。3、进入泄漏区关阀人员和堵漏人员应落实安全防范

33、措施，防止冻伤或中毒、窒息。4、打120报警，妥善处置受伤（中毒）人员，积极抢救直至医务人员到达。5、人员疏散应根据风向标指示，撤离至上风口的紧急集合点，并清点人数。6、开展抢险、抢修处置过程中，应落实相邻泊位防火防爆措施，防止发生爆炸、火灾事故。7、事故处置时，应观察泄漏泊位附近海面是否有小型捕捞船（消防船应将其驱离现场），防止发生因明火而产生爆炸和火灾事故。化工码头泊位上输油臂或管路接口处汽油/轻油泄漏、着火应急处理步骤处 置负责（执行）人发现异常巡检发现泊位上输油臂或管路接口处发生泄漏（并可能发生着火），汇报班长。发现泄漏（火情）第一人应急程序启动立即按动泊位上消防报警系统，启动本应急预

34、案班长报警向119报警，用高频向海事报警。班长向储运部调度及车间领导报告。班长召集应急力量1、通知其他岗位人员增援。调度2、组织力量堵漏（灭火）抢险。调度3、应急物资到现场。调度切断泄漏源1、关闭汽油/轻油管线来料管线切断阀。当班人员2、关闭流量计末端切断阀，拆除与船方的连接管路。当班人员3、通知关闭码头临界区进料线总阀。调度人员疏散组织现场与抢险无关人员（含施工人员）撤离，立即通知相邻泊位停止作业（撤离）。调度警戒设置警戒线，用便携式可燃气检测仪对环境进行测试。当班人员消防系统保障1、通知消防泵房39509，监控消防水系统运行情况，保证管网压力；立即通知海运4#和沪消1#到场抢险。调度2、立

35、即启动泊位上喷淋系统。当班人员灭火操作1、开消防喷淋和移动喷淋对着火泊位进行冷却保护。当班人员2、开动泡沫系统对着火泊位进行灭火。当班人员3、远程打开消防炮对着火泊位进行灭火。当班人员污染物封堵回收1、泊位作业面防护堤出口立即进行封堵。当班人员2、如发生汽油/轻油泄漏到海上，立即通知专业水上清污公司，根据潮水流向和海面污染情况，布设围油栏。调度接应救援保证消防通道畅通，接应消防、环境监测等车辆及外部应急增援。调度设备抢修火灾扑灭后，立即组织施工人员开展抢修作业。设备科注意1、控制室有可燃气体报警仪报警,必须携带测爆仪第一时间到现场确认。2、报警时，须讲明泄漏地点、泄漏介质、严重程度、人员伤亡情

36、况、有无火情。3、进入泄漏区关阀人员、回收人员和堵漏人员应落实安全防范措施，防止中毒等次生事故。4、打120报警，妥善处置受伤（中毒）人员，积极抢救直至医务人员到达。5、人员疏散应根据风向标指示，撤离至上风口的紧急集合点，并清点人数。6、开展抢险、抢修处置过程中，应落实防火防爆措施，防止发生火灾爆炸事故。7、事故处置时，必须落实好相邻泊位的防范措施，防止事故的扩大。 泊位纯苯（含甲苯、PX）泄漏导致人员中毒应急处理步骤处 置负责（执行）人发现异常巡检发现泊位苯管线或法兰泄漏。发现泄漏第一人应急程序启动启动本应急预案。班长报警1、向119报警（化救）。班长2、向储运部调度及车间领导报告。 召集应

37、急力量1、通知其他岗位人员增援调度2、组织力量进行自救3、应急物资到现场人员抢救1、戴好空气呼吸器和防护用品转移中毒人员至安全地带，并进行急救。当班人员2、持续进行急救，直到医护人员到达。切断泄漏源1、戴好防毒面具关闭泊位前沿装船管线切断阀。当班人员2、戴好防毒面具关闭泊位管线总切断阀门。人员疏散组织现场与抢险无关人员（含施工人员）撤离，视泄漏程度决定相邻泊位作业是否停止。调度警戒设置警戒线，用便携式可燃气检测仪进行测试。当班人员消防系统保障1、启用泊位消防喷淋进行稀释。当班人员2、进入泄漏区域佩戴好空气呼吸器。3、接水带对泄漏点进行喷淋保护。泄漏物的封堵与处置1、泊位作业面防护堤排出口立即封

38、堵。当班人员2、用沙袋封堵清下水总出口。3、吸油毡或回收泄漏物。接应救援保证消防道路畅通，接应化救、气防、环境监测等车辆及外部应急增援力量。调度设备抢修堵漏后，立即组织人员对泄漏点进行评估和制定抢修计划。设备科注意1、控制室有可燃气体报警仪显示，必须携带测爆仪及防护用具第一时间到现场确认。2、确认必须佩带空气呼吸器，执行双人操作。3、报警时，须讲明泄漏地点、泄漏介质、严重程度、人员伤亡情况、有无火情。4、进入现场抢险作业必须关闭手机和BP机；严禁使用黑色工具。5、关阀人员、回收人员和堵漏人员应落实安全防范措施，防止中毒。6、打120报警，妥善处置受伤（中毒）人员，积极抢救直至医务人员到达。7、

39、人员疏散应根据风向标指示，撤离至上风口的紧急集合点，并清点人数。8、开展抢险、抢修处置过程中，应落实防火防爆措施，防止发生火灾爆炸事故。9、事故处置时，必须落实好相邻泊位的防范措施，防止发生环境污染等次生事故。泊位丙烯腈泄漏导致人员中毒应急处理步骤处 置负责（执行）人发现异常巡检发现泊位丙烯腈管线或累计法兰泄漏。发现泄漏第一人应急程序启动启动本应急预案。班长报警1、向119报警（化救）。内操2、向储运部调度及车间领导报告。 召集应急力量1、通知其他岗位人员戴好防护用具增援。调度2、组织专业化救力量救人。3、应急物资到现场人员抢救1、戴好空气呼吸器转移中毒人员至安全地带，并由现场作业医疗监护人员

40、进行急救。现场抢救人员2、现场作业医疗监护人员持续进行急救，直到医护急救人员到达。切断泄漏源1、戴好呼吸器关闭泊位前沿连接船方管线阀门。当班人员2、戴好呼吸器关闭泊位上管线总切断阀。人员疏散组织现场与抢险无关人员（含施工人员）撤离，视泄漏程度决定相邻泊位作业是否停止。当班人员警戒设置警戒线，用便携式可燃气检测仪进行测试。当班人员消防系统保障1、启用泊位消防喷淋进行稀释。当班人员和救援人员2、进入泄漏区域佩戴好空气呼吸器和防护用具。3、接水带对泄漏点进行喷淋保护。泄漏物的封堵与处置1、泊位作业面防护堤排出口立即封堵。当班人员2、用沙袋封堵清下水总出口。3、用硫代硫酸钠或氯化亚铁对泄漏物进行中和。

41、接应救援保证消防道路畅通，接应化救、气防、环境监测等车辆及外部应急增援力量。调度设备抢修救援、堵漏成功后，立即组织人员对泄漏点进行评估和制定抢修计划。设备科注意1、控制室有可燃气体报警仪显示，必须携带测爆仪、防护用具第一时间到现场确认。2、确认必须佩带空气呼吸器，执行双人操作。3、报警时，须讲明泄漏地点、泄漏介质、严重程度、人员伤亡情况、有无火情。4、进入现场抢险作业必须关闭手机和BP机；严禁使用黑色工具。5、关阀人员、回收人员和堵漏人员应落实安全防范措施，防止中毒。6、打120报警，妥善处置受伤（中毒）人员，积极抢救直至医务人员到达。7、人员疏散应根据风向标指示，撤离至上风口的紧急集合点，并

42、清点人数。8、开展抢险、抢修处置过程中，应落实防火防爆措施，防止发生火灾爆炸事故。9、事故处置时，必须落实好相邻泊位的防范措施，防止发生环境污染等事故。化工码头泊位作业船舶溢油应急处理步骤处 置负责（执行）人发现异常船、岸双方在船舶作业过程复检时发现船舱/机舱间溢油发现泄漏第一人应急程序启动启动本应急预案船岸双方报警向上海海事局金山海事处值班室报警。船岸双方向储运部调度及车间领导报告。班长召集应急力量1、通知其他岗位人员增援。调度2、通知其它部门、科室应急人员增援3、应急物资到现场。切断泄漏源1、通知船方/罐区立即停止装卸货作业当班人员2、关闭流量计末端切断阀。当班人员3、视船方溢油量及危害程

43、度决定码头其它泊位是否停止作业金山海事/调度人员疏散组织现场与抢险无关的人员（含施工人员）撤离。调度警戒设置警戒线，用便携式可燃气检测仪对船方和作业环境进行测试和评介。金山海事/安保科消防系统保障1、通知消防泵房39509，监控消防水系统运行情况，保证管网随时可用。调度2、打通泡沫流程、准备提供泡沫保护。当班人员接应救援保证泊位通道畅通，接应外部应急增援力量。调度泄漏物的封堵与回收1、立即采取有效措施封堵船方舱面溢油面。船方2、通知水上专业清污公司和辖区应急力量，根据潮水流向和溢油量和海上污染程度，布设好围油栏展开清污工作。金山海事处/调度3、随时配合船方用气动隔膜泵（用氮气作动力）回收溢油至

44、船方污油舱、用海上移动收油机、吸油毡、消油剂清除海上污染面。码头方/专业清污人员船舶溢油评估经初步处置后由专业人员对溢油现场进行评估，视溢油程度和危害程度决定溢油船舶是否离开泊位。金山海事处注意1、发现和接到船方溢油报警,必须第一时间到现场确认。2、报警时，须讲明泄漏地点、泄漏介质、严重程度、人员伤亡情况、有无火情。3、进入泄漏区处置人员、回收人员和清污人员应落实安全防范措施，防止事故扩大及次生事故的发生。4、打120报警，妥善处置受伤（中毒）人员，积极抢救直至医务人员到达。5、开展抢险、清污处置过程中，应落实防火防爆措施，防止发生火灾爆炸事故。6、事故现场处置时，必须落实好相应的防范措施，防

45、止环境污染进一步扩大和恶化。4应急组织指挥系统4.1 应急指挥系统的组成应急指挥系统是应急管理上对有效启动码头油污和化学事故应急计划起到十分重要的组织保证作用。应急指挥中心应急指挥中心办公室室储运部职能部门现场应急指挥部储运部调度室上海石化储运部应急指挥系统由应急指挥中心和现场应急指挥部组成（实线为管理流程走向，虚线为技术支持走向）：（1）储运部应急指挥中心由储运部经理、党委书记、生产设备副经理、技术副经理、经理办、党工部，以及安全环保科、生产技术科、设备科、人力资源科、保卫科等部门科长组成（应急指挥部成员名册见附件3-1）。应急指挥部总指挥由储运部经理担任，副总指挥由储运部生产设备副经理和技

46、术副经理担任。应急指挥部办公室设在生产技术科调度室。（2）根据事故应急处置工作实行“分级管理、按级负责”的原则，码头车间成立现场应急指挥部（现场应急指挥部成员名册见附件3-2）。一旦发生油污/化学事故，现场应急指挥部迅速调动车间所辖各泊位应急力量，有效地开展事故现场的先期处置行动。 （3）节假日和夜间，由储运部值班和生产技术科调度室先行组织指挥，并迅速向应急指挥中心总指挥和副总指挥报告。4.2 应急指挥机构的职责4.2.1 应急指挥中心职责根据油污和化学事故的发生情况，统一协调和处理事故应急中的重大问题，确保以最快速度控制事故源，消除或减轻事故的影响。（1）负责事故应急中各项应急处置行动的全局

47、指挥和协调。（2）根据事故影响和预计发展态势，批准应急抢险方案的实施。（3）协调与上级主管部门的信息沟通与协同配合工作；（4）根据事态发展情况，必要时联系和取得社会力量的救援。（5）组织事故现场保护，做好伤员救护和人员的安全撤离。（6）做好上级主管部门及支援单位人员的接待和安排工作。（7）组织对事故原因的分析和调查工作，提出处理意见，等。4.2.2 现场应急指挥部职责（1）指挥开展先期处置，以最快速度控制事故源，防止事态扩大；（2）及时掌握事故现场的应急抢险情况，评估事故的损失和影响； （3）同应急指挥中心保持有效通讯联系，做好事故信息的上报和记录；（4）根据事态发展情况，通过应急指挥部联系和

48、取得社会救援力量；（5）组织事故现场保护、开展伤员紧急施救和人员安全撤离等。（6）负责应急抢险行动中的后勤保障、人员防护和力量调配工作。4.2.3 相关部门的分工及职责（1）生产技术科 负责召集和带领应急抢险队伍，做好应急抢险自救和清污工作； 负责做好事故区域内的工艺控制，使事故危害减少到最低限度； 负责事故状态下生产调度，制订防止事态扩大的应急处置方案； 通过调度室做好事故情况上报，协调对外联络、保持信息畅通； 负责现场险情检视，执行公司生产部及金山海事处的应急指令； 参与码头油污和化学事故调查处理工作及应急计划的演练工作。（2）安全环保科 负责码头油污和化学事故应急计划的编制、修改和组织实

49、施； 负责码头油污和化学事故调查和处理，按规定呈报事故报告； 负责落实有关环保数据的采集，为应急指挥中心决策提供依据。（3）设备科 负责向应急指挥部提供事故应急中的技术保障方案； 负责应急抢修中的工程设备支持，提供应急抢修施工方案； 负责应急抢修中的施工安排，确保在最短的时间内恢复生产。（4）人力资源科 负责定期组织码头应急作业人员的培训和考核工作。（5）保卫科 负责码头事故区域的安全警戒和秩序维护工作； 负责社会增援力量（人员、物资和车辆等）的准入和引导； 协助做好人员疏散、撤离和码头区域道路交通的通畅。（6）经理办公室/党委工作部 负责事故的应急接待，做好人员食宿、车辆配备等后勤保障工作；

50、 负责码头油污和化学事故的公关事务，统一对外发布事故信息。4.3 与城市和水上及船上应急系统等应急力量的衔接 上海石化储运部应急指挥系统与上海石油化工股份有限公司及城市和水上的应急指挥系统相衔接，根据事故响应等级，在第一时间组织开展先期处置、进行抢险自救的基础上，依托城市和水上的应急联动机制，请求实施紧急救援。 上海石化储运部应急指挥系统与船上应急计划相衔接，一旦船舶或码头发生各类突发事故时，及时向对方进行通报，并相互间给予支援和救助，采取积极有效措施对事故进行控制。 上海石化储运部应急指挥系统与金山辖区应急力量相衔接，一旦辖区码头和水域发生各类突发事故时，相互之间及时通报信息共享救援资源，并

51、相互间给予支援和救助，采取积极有效措施对事故进行控制。5应急队伍的组成与分工5.1 应急队伍的组成根据上海石化储运部金山化工码头作业风险分析，为适应事故应急处置的实际需要，储运部建立应对突发事故的应急抢险组、设备抢修组、通讯联络组、现场保卫组等应急队伍。 应急抢险组由储运部生产技术科和安全环保科等有关人员组成。 设备抢修组由设备科等有关人员组成。 通讯联络组由经理办公室和生产技术科等有关人员组成。 现场保卫组由安全环保科和保卫科等有关人员组成。码头车间各岗位员工（义务消防队员）负责各泊位的应急任务。上海炼安设备检维修公司负责码头机、电、仪设备设施的抢修任务。当接到事故应急警报后，其余员工根据各

52、自职责分工，除留下维持正常生产的人员外，迅速赶赴指定地点集合待命，听从现场应急指挥小组的指挥，采取积极有效措施开展应急抢险施救和现场清污工作，把货物装卸作业中的事故危害消灭在萌芽状态，减少水域污染、人员伤亡和财产损失。5.2 应急队伍的分工应急抢险队伍是执行码头油污和化学事故应急计划，进行现场抢险和应急自救的员工队伍，担负着事故现场火线支援、消防灭火；围栏堵截、清污回收；设备抢修、泄漏控制；应急联络、后勤保障；伤员救治、现场保护等工作任务。具体分工是：（1）应急抢险组码头作业中发生泄漏事故后，立即增援协助及时采取有效控制措施，从码头装卸工艺上减少货品的泄漏；采取布设围油栏围控和堵截，安放收油机

53、、投放吸油毡回收，使用木屑、回丝等工器具吸附和清除等措施，必要时经海事部门批准施放消油剂清除水面泄漏物，防止其扩散、漂移污染水域。一旦发生火警，立即组织开展灭火自救和初始火灾的扑灭，并迅速与市消防指挥中心和附近专业消防队联系与报警，及时求得支援。如发生人员受伤，积极实施现场施救，或立即联系对伤员实施外送救治。（2）设备抢修组勘察事故现场的具体情况，汇总事故现场控制、技术保障、安全监督、工程设备、抢修施工方案，拟定详细的应急抢修预案；经应急指挥中心批准后，迅速组织调动应急抢险力量，对损坏的码头装卸设施、机械、电器、仪表设备进行抢修；落实设备抢修工作所需资源，包括相关设施信息、工程设备、工程资料和

54、抢险物资；根据经批准的应急抢修负责实施应急抢修。（3）通讯联络组主要任务是负责通知指挥部成员，协调对外联络，保持信息畅通，做好应急反应中的信息采集工作，统一对外发布事故信息；负责事故现场的应急接待和公共关系事务，做好上级单位、主管部门和新闻媒体的来访、接待和向导工作；负责车辆调度，安排好后勤服务，与上级部门和医院取得联系，做好事故中受伤人员及家属的安抚、接待等工作。（4）现场保卫组负责对事件区域实施警戒，并积极协助事故应急中进行人员疏散，做好事故现场的秩序维护工作；负责车辆、人员、物资的准入，保证区域内道路畅通，引导救灾车辆。上海石化储运部金山化工码头与辖区内专业应急队伍上海东安海上溢油应急中

55、心有限公司签订有船舶溢油应急救援协议。码头在装卸作业中一旦发生泄漏事故，可立即通知其进行围控和堵截，防止污染扩散。“上海东安公司”应急抢险人员迅速使用收油机、吸油材料、储油罐、消油剂等尽全力进行清除和回收（使用消油剂须事先经海事主管部门批准）。6应急设备的配备与布局6.1 应急设备配备的目的根据上海石化储运部金山化工码头作业货品的危害性、货品泄漏的原因和风险分析，码头在散装油类、化学品和液化气体装卸作业过程中，可能因设备故障、操作失误或不可抗力等原因，发生货品泄漏、火灾爆炸、人员中毒、受伤或水域污染等事故。为降低码头在散装油类、化学品和液化气体装卸作业中的事故风险，并在一旦发生各类突发事故后，

56、能迅速、有效的投入抢险自救，减少事故损失，防止事态扩大，必须配备事故预警、现场监控、消防灭火、泄漏处理、污染围控、人员防护等应急设备和器材。6.2 防污染应急设备目前，储运部金山化工码头配备了围油栏、撇油机、吸油毡、消油剂、拖油网等防污染应急设备和器材，基本满足港口码头溢油应急设备配备要求（JT/T451-2009）的规定要求（防污染应急设备详见附件4）（1）围油栏：总长度3100m 其中：上海石化储运部：TXW1200型橡胶浮子式围油栏1100m（存放于1#4#泊位）；上海东安海上溢油应急中心有限公司：CFW1000型橡胶浮子式围油栏1000m（存放于1#4#泊位）；WCT1100型橡胶浮子

57、式围油栏1000m（存放于4#、5#泊位和码头仓库3#）。（2）撇油机：1台上海石化储运部：YS50堰式撇油机1台（存放于码头仓库1#）。（3）吸油毡：6吨其中：上海石化储运部：PP-2型吸油毡 2吨（存放于2#5#泊位和码头仓库1#、3#）；上海东安海上溢油应急中心有限公司：JCPP-1型吸油毡3吨（存放于码头仓库2#）、ENV50型吸油毡1吨（存放于码头仓库1#）。（4）消油剂：7.2吨其中：上海石化储运部：BH-X型消油剂0.7吨（存放于1#泊位和码头2#仓库）、高效油脂分散剂3吨（存放于1#、4#、5#泊位）；上海东安海上溢油应急中心有限公司：BH-X型消油剂0.5吨（存放于码头2#仓

58、库）；富肯-2型消油剂3吨（存放于码头3#仓库）。（5）拖油网：1套上海东安海上溢油应急中心有限公司：SW4型拖油网1套（存放于码头1#仓库）。（6）收油机：1台 （7）油污水储存桶：0.1m310只其中：1#5#泊位每个泊位0.1m32只（8）围油栏定位浮筒及设置位置： 1#泊位： 3个1#浮筒：设置于1#泊位东侧系缆墩向东约230m处。2#浮筒：设置于1#泊位东侧系缆墩约15m处。3#浮筒：设置于1#、2#泊位共用系缆墩正南58m处。 2#泊位： 3个（其中3#浮筒为共用浮筒）4#浮筒：设置于2#泊位西侧系缆墩偏南15m处。5#浮筒：设置于2#泊位西侧系缆墩约140m处。 3#泊位： 3个

59、6#浮筒：设置于3#泊位东侧系缆墩向东南约40m处。7#浮筒：设置于3#泊位西侧系缆墩约40m处。8#浮筒：设置于3#泊位西侧系缆墩约200处。 4#泊位：5个9#浮筒：设置于4#泊位东侧系缆墩约10m处。10# 浮筒：设置于4#泊位西侧系缆墩后约50m处。11#浮筒：设置于4#泊位后沿西侧系缆墩向北30处。12#浮筒：设置于4#泊位西侧系缆墩正南约40m处。13#浮筒：设置于4#泊位西侧中间正南处。6.3 消防应急设施上海石化储运部金山化工码头火灾危险性类别按甲B类设计，码头等级为一级，码头应急消防设施按国家行业标准装卸油品码头防火设计规范（JTJ237-99）的规定进行设置，并已通过消防主

60、管部门的验收（消防应急设施数量和布置详见附件4和附件7 金山化工码头消防系统平面分布图）。（1）固定式消防炮： 16门其中：1#3#泊位水/泡沫两用炮各2门；4#泊位4门；5#泊位6门。（2）移动式消防炮： 1#5#泊位各2门。（3）泡沫槽： 5只其中：1#3#泊位为7m3/只；4#5#泊位为8m3/只。（4）火灾报警仪：53只其中：1#2#泊位为17只；4#5#泊位为36只（详见附件6金山化工码头火灾报警仪分布图）。（5）可燃气体报警仪：27只其中：1#泊位4只（1-AIA-101；2-AIA-102；1-AIA-103；4-AIA-104）；2#泊位4只（5-AIA-201；6-AIA-2

61、02；7-AIA-203；8-AIA-204）；3#泊位5只（23-AIA-301；24-AIA-302；25-AIA-303；26-AIA-304；27-AIA-305）；4#泊位6只（9-AIA-401；10-AIA-402；11-AIA-403；12-AIA-404；13-AIA-405；26-AIA-406）；5#泊位8只（15-AIA-501；16-AIA-502；17-AIA-503；18-AIA-504；19-AIA-505；20-AIA-506；21-AIA-507；22-AIA-508）（详见附件6 金山化工码头可燃气体报警仪分布图）。6.4 应急设备和物资的管理应急器材和设

62、备等购置，由码头车间和设备科提出预算计划，报上海石化储运部经理审核后进行落实。气防器具及相应化学救护防护装备存放在各个泊位应急箱内（每个泊位二套）。以上设备每半年核实一次，发现有缺损、失效、过期等情况，及时进行维修、补充、更换。应急器材和设备的日常使用、保管和维修等工作，具体由码头车间专人进行管理，并登记造册，保障应急时能用得上。 7.安全保障措施7.1 作业前的安全检查（1）选用适航、适载的船舶运载散装油类、化学品和液化气体；生产技术科在制定、落实指泊计划前应认真查验经海事主管部门签发的危险货物（船/货）申报单证。（2）运载船舶航行中应加强了望，谨慎操作、主动避让，靠离泊时宜避开急涨、急落流

63、，并加强船、岸之间的通讯联络畅通。（3）运载散装油类、化学品和液化气体的船舶靠泊前2小时码头前沿挂好泊位信号旗，并对码头的装卸设备和消防、水幕等安全设施等进行全面的检查和检测，确认各种设备和设施处于良好状态后向调度汇报。（3）待运载船舶安全系缆、靠妥码头后，码头应认真做好岸船静电接地，接好输油臂（管路），充氮使压力缓慢升到0.490Mpa，然后用皂液捡查输油臂（管路）捉漏。（4）重视作业前的船岸检查。散装油类、化学品和液化气体装卸前必须与船方核实货品的种类、数量和作业方案，并按规定认真填写船舶/岸上安全检查清单，经逐项检查确认无误后方可作业。（6）散装油类、化学品和液化气体装卸作业前，应落实围

64、油栏布设等防污染措施，备妥必要的配件、盲板、螺栓、垫片等，以防患于未然。（7）应加强码头作业区的防火监督工作，现场禁止火种、热源，码头作业区周围控制无关船只和车辆靠近与行驶，发现危及安全时立即报告。（8）作业现场设立警示标志，确保气体探测报警装置的正常运行；在现场附近准备防爆拖轮，并保证主引桥消防通道的畅通。（9）船、岸双方要按照货物装卸操作规程，认真检查输油臂（软管）、货物管路、法兰接口、阀门等设施，用木塞堵住落水孔，并在管路接口处放置集油盘。 （10）当东南风6级以上，码头前沿横浪波高达0.6m以上或纵浪波高0.8m以上，应停止装卸作业，视情况移泊锚地进行避风。7.2 作业中的安全保障措施

65、（1）在散装油类、化学品和液化气体作业中，船、岸双方均应派人在现场进行监视，加强巡查，保持船、岸、罐区间通讯畅通。（2）散装油类、化学品和液化气体装卸作业时应严格控制管道内的流速，严格按照双方商定的压力、流速和流量进行作业。（3）码头操作人员要了解和熟悉散装油类、化学品和液化气体装卸工艺流程、管配件作用和装卸船泵的性能。（4）散装油类、化学品和液化气体装卸作业应使用防爆型工具，穿着防静电工作服和鞋，防止产生静电火花。（5）码头装卸汽油、液化气体等一级易燃液体时，应申请消防船或消防车在作业现场实施安全守护和应急待命。（6）应严格遵守安全操作规程和高温作业时间规定，保持液货舱密闭，防止阳光直射；遇

66、雷电天气应停止接卸作业，确保作业中的防火安全。（7）装卸有毒物质或腐蚀性物质，船岸货物管路的法兰连接处必须设有可移动防护罩，有关操作人员戴好防护眼镜、防毒面具和穿着耐酸防护服。装卸剧毒物质时，现场实施医疗急救监护措施。（8）接到装卸和扫线结束通知后，码头操作人员才能拆除输油臂（软管），并加盖盲板，防止管内残留物流出。（9）码头值班长及操作人员对可能发生的事故及处置方法，要做到心中有数，遇事不慌，措施果断。（10）散装油类、化学品和液化气体装卸中一旦发生泄漏或其它异常情况，应立即停止装卸，迅速启动应急计划，采取相应的应急措施，并迅速向金山海事处报告。 8、应急响应8.1 响应分级根据中国石化重特

67、大事件应急预案中对突发事件等级划分的原则，依据污染物毒性、挥发性、可溶性、可降解性以及环境功能与敏感程度等因素，结合上海石化突发事件应急预案2011版中（03环境事件应急预案）、（04水体环境风险事件应急预案），本应急计划按照其可控性、可能造成危害的严重程度和影响范围，将码头事故应急响应等级分为三级：（1）小事故（III级）发生少量泄漏事故，如装卸作业中管路、阀门渗漏等，污染面积较小，不会对环境敏感区域造成影响的事件。系在码头和船舶可控范围之中，应急工作以码头车间为主体。（2）一般事故（II级）码头装卸和管路因各种原因而发生较大泄漏或较大面积的污染，可能对敏感区域造成一定影响的事件和范围较小的

68、火灾等事故。光靠码头车间和船舶人员较难控制的事故，其应急工作需要以储运部应急力量为主体。（3）重大事故（I级）发生严重泄漏，或危及岗位、区域内外人身安全、范围较大的火灾、爆炸事故。需通过启动城市和辖区等社会力量和资源进行应急联动处置，才能得以控制的突发事件。8.2 事故报告8.2.1 报告原则为赢得有利的抢险时机，防止事态扩大，事故报告必须快速、有效，做到早发现、早报告、早处置，及时控制和减少事故危害和影响。根据事故分级响应原则，对于小事故可逐级进行上报。一旦发生重大事故时，必须在组织开展先期处置，控制事故源、防止事态扩大的同时，立即向城市/水上应急指挥中心（应急电话：110 / 12395）

69、和海事部门报警。8.2.2 报告程序（1）当事人发现事故后，应立即通知船方、报告码头值班长；码头值班长迅速向码头车间负责人（夜间部值班）和储运部应急指挥中心办公室（调度室）报告。船岸双方迅速采取切断泄漏源等处置措施，防止事态扩大。（2）码头车间负责人（夜间部值班）到现场，核实和判断事故大小、危害程度和可控性，根据事故响应等级，启动相应的应急处置程序，在第一时间组织开展先期处置，并报告应急指挥中心总指挥。（3）储运部应急指挥中心办公室（调度室）接警后，立即报告储运部领导和有关科室领导；在1小时内向上海石化应急指挥中心办公室和上海海事局金山海事处报告，并按规定程序做好事故的续报工作。（4）储运部应

70、急指挥中心接警后统一协调和指挥事故应急中的各项处置行动，确保以最快速度控制事故源，必要时向城市/水上应急指挥中心报警和请求支援。码头值班长/调度班 长编号任务向码头车间求援。码头班长接警后，为事故先期处置第一指挥员。主操向码头值班长报警；立即协助1#付操脱离与船方的连接器。1、通知停泵；停止收发料。1、应立即布置工作：指令主操立即向码头调度报警；指令1#付操立即切断物料阀门；指令2#付操、3#付操动用应急设施、器材，实施应急抢险行动。1#付操切断物料阀；配合主操脱离与船方的连接器。2、立即向储运部调度室报警：报告泄漏物名称，请求应急救援。2#、3#付操动用油污应急设施、器材，实施应急抢险行动。

71、3、电话通知门卫，说明某泊位泄漏，要求对本区域实施警戒。2、码头车间领导到达后，码头班长将事故处理情况简要汇报，应急指挥权交给车间领导，自己赶赴重点处协调处理事故。4、向储运部领导汇报，并做好向其他单位的联系和通报工作。3、储运部领导到场后，码头车间领导向储运部领导简要汇报事故情况，将应急指挥权交给最高领导后，自己赶赴现场协调处理事故。8.2.3 报告内容（1）初始报告储运部应急指挥中心应将事故发生经过及应急处置情况，向海事主管机关填写码头油污/化学事故报告表。油污/化学事故报告书的基本内容为： - 事故船舶或码头名称；- 事故发生的日期和时间； - 事故发生的地点； - 事故原因和溢出的部位

72、； - 溢漏品种； - 估计溢出数量；- 进一步溢出的可能性； - 环境条件（气象和海况，溢漏运动方向）；- 预计将受溢漏物威胁的地区；- 已采取和准备采取的防治措施。（油污/化学事故报告书格式见附件9）（2）详细报告随着对事故的进一步深入了解，储运部应急指挥中心要及时向海事主管机关提交事故的详细报告。8.2.4 联系方式（1）储运部应急指挥中心办公室常设地点：储运部生产技术科调度室，设有24小时值班。电话：39061、39062；直线：57943221。（2）在事故应急处置行动中向储运部应急指挥中心和码头车间现场应急指挥部成员报警和联系电话一览表见附件3。（3）应急指挥机构相关人员的手机应保

73、持24小时处于应急待机状态。8.3 应急处置（1）根据事故应急处置工作实行“分级管理、按级负责”的原则，码头车间成立现场应急指挥部，根据事故分级响应条件，组织开展先期处置，以最快速度控制事故源，防止事态扩大。（2）现场应急指挥部应根据所获取的事故信息（事故大小程度、影响范围和可控性）下达有针对性的应急处置指令（有关货物泄漏、火灾爆炸、人员受伤等应急措施见、8.3.2、8.3.3）。（3）进入事故现场的抢险人员，应根据个体防护要求穿戴好安全防护服、帽，必要时应使用自给式防毒面具等，以确保抢险援救人员自身安全。（4）在事故应急处置行动中，现场应急指挥部应与储运部应急指挥中心保持有效的通讯联系，及时

74、将事故现场应急处置信息汇总上报。（5）在事故应急处置行动中，有专人负责事故和抢险信息的收集、记录和整理工作，以便用于事故上报、调查、总结、信息发布和善后处理等。（6）当应急指挥中心领导抵达事故现场后，现场应急指挥部负责人应将指挥权移交应急指挥中心领导，并将事故现场情况作简要汇报。（7）应做好对事故发展态势的预测，当事态扩大时，应根据分级响应条件改变响应等级，同时采取积极有效措施对事故进行控制。（8）如果根据判断现场应急资源和力量不足以控制事态发展，需要向社会救援力量求援，应及时通知应急指挥中心办公室，联系辖区应急处置力量和城市/水上应急指挥中心实施紧急救援。（9）应设置事故现场安全警戒线，以便

75、于对事故现场区域进行有效控制和保护；并组织应急抢险队伍配合消防、医疗等社会救援力量开展现场施救和人员救护等工作。（10）在事故应急处置全过程，储运部应急指挥中心要保持与辖区应急处置力量和城市/水上应急指挥中心的信息沟通和联系，以取得对应急处置行动的指导和支持。 货品泄漏事故的应急措施（1）卸油臂（输油软管）接口发生泄漏时的应急措施序号应急措施达到效果1船、岸双方值班人员一旦发现泄漏，应立即通知船方（或罐区）紧急停泵。防止货物在有压力的情况下大量外溢。2迅速关闭船、岸双方进出口阀门。防止倒流外溢。3操作工立即上船协助船方用回丝黄沙、吸油毡清除甲板上的泄漏物。使外溢到甲板上的货品不流入海中。4一旦

76、发生货品溢流到海中，码头立即报告上海海事局金山海事处 。紧急调派上海东安海上溢油应急中心有限公司应急力量进行清污。5操作工向班长报告，班长立即报调度室。调度室报应急指挥部，指挥部通知有关应急人员到现场实施应急处置。6了解泄漏情况，查明泄漏原因，安排事故善后处理工作。落实解决办法，应急清理作业现场，尽快恢复生产。（2）卸油臂密封发生泄漏时的应急措施序号应急措施达到效果1立即通知船方（或罐区）紧急停泵。防止货品继续外溢。2码头操作工应以最快速度用黄沙、木屑、吸油毡堵住码头前沿出口。防止货品外溢到海中。3用消油剂喷洒泄漏处。消除泄漏物。4用电话通知罐区，暂停收（发）货。互通情况，防止恶性循环。5一旦

77、发生货品溢流到海中，化工码头立即报告上海海事局金山海事处。紧急调派上海东安海上溢油应急中心有限公司应急力量进行清污。6操作工向班长报告，班长立即报调度室。调度室报应急指挥部，指挥部通知有关应急人员到现场实施应急处置。7积极配合有关部门共同找出原因。为恢复生产作准备。8安排事故善后处理工作，妥善清理现场，安排设备抢修。恢复生产。 （3）码头管线阀门发生泄漏时的应急措施序号应急措施达到效果1如发现微量泄漏，应立即戴好面罩、橡皮手套，放置集油盘（桶）用板头固紧。进行现场处理。2如发现泄漏比较严重，紧固无效时立即通知船方（罐区）停泵。防止货品大量外溢。3用电话通知罐区暂停收（发）油，关紧进（出）口阀。

78、互通情况，防止货品倒罐。4用回丝、黄沙、吸油毡消油剂等防污材料堵住阀门四周区域和清除油污。防止货品流入海中。5一旦发生油品溢流到海中，化工码头立即报告上海海事局金山海事处。紧急调派上海东安海上溢油应急中心有限公司应急力量进行清污。6操作工向班长报告，班长立即报调度室。调度室报应急指挥部，指挥部通知有关应急人员到现场实施应急处置。 7积极配合有关部门共同解决落实抢救方案，准备恢复生产。（4）船舶发生泄漏事故时的应急措施序号应急措施达到效果1作业中船舶发生泄漏时，应立即通知紧急停泵，关闭船、岸阀门，并报码头调度室和上海海事局金山海事处。配合进行现场处理，调动上海东安海上溢油应急中心有限公司应急力量

79、进行清污。2待泊时船舶发生泄漏时，应立即报调度室、上海海事局金山海事处。紧急调动上海东安海上溢油应急中心有限公司应急力量进行清污。3上海东安海上溢油应急中心有限公司应急力量和拖轮立即赶赴现场实施清污和救助。防止泄漏物影响附近海域环境敏感区。4积极配合船方和相关部门查找事故原因。为恢复生产作准备。5积极配合船方做好事故善后处理工作，妥善清理现场，安排设备抢修。恢复生产。 火灾、爆炸事故的应急措施序号应急措施达到效果1立即停止一切收发料作业。尽一切办法隔离泄漏源。2打火警电话“119”。通知消防队。3立即打开消防相应喷淋水幕，启动泊位上和消防艇上的消防大炮。对着火泊位或船舶进行降温。4用水/泡沫炮

80、等灭火设施进行灭火。扑灭初期火灾。5若可以切断的物料阀处于火中，可考虑消防人员在水雾和防护服的保护下，关闭阀门。切断物料供给。6当码头或油舱由于火焰体积增加或者噪声增大，可能发生压力升高的前兆，这时由火场救火总指挥考虑是否下达人员撤退或事故船脱离的命令。使人员、船舶脱离危险。7组织义务消防队员携带灭火器材奔赴火灾现场，组织扑救工作。扑灭火灾。8派专人在码头引桥口迎接消防队。扑灭火灾。9向消防队介绍火灾及自救情况，并在消防队的统一指挥下，参加灭火战斗。扑灭火灾。10妥善安排事故善后处理工作，开展设备抢修，清理现场。恢复生产。8.3.3 人员中毒或受伤的应急措施序号应急措施达到效果1立即停止作业，

81、切断物料源。防止物料泄漏。2立即向“119”（气防）和“120”医务室报警。及时抢救中毒/受伤人员。3应急救护人员必须佩戴空气呼吸器，穿着相应的防护服。防止抢救人员中毒。4注意风向，救护人员应站在上风侧。防止中毒。5将中毒/受伤人员迅速脱离现场，移至新鲜空气处。使中毒/受伤人员脱离危险。6伤者呼吸困难时应进行输氧；呼吸暂停时应立即施行人工呼吸。使中毒/受伤人员脱离危险。7皮肤沾染，迅速脱去沾染衣服，可用流动清水冲洗，冬天要注意保暖。使中毒/受伤人员脱离危险。8眼睛沾染，可用流动清水和生理盐水进行冲洗。使中毒/受伤人员脱离危险。9口服者，可根据物料介质由医务人员进行对症处理。使中毒/受伤人员脱离

82、危险。10待医务人员到达后，交医生处理或由医务人员护送至医院进行救治。及时抢救中毒/受伤人员。8.4 应急终止（1）当确认事故现场得以控制，事故隐患彻底消除后，经事故现场应急指挥机构批准后，下达应急终止指令。（2）应急终止后，各相关部门履行各自职责，妥善做好现场清理和事故善后工作，直至确认事故影响消除，现场恢复正常生产秩序。（3）各应急抢险队伍有序撤离现场；对于外部支援单位和人员，由负责沟通联系的对应部门传达应急终止指令，妥善安排撤离现场。8.5 后期处置（1）应急处置结束后，安全环保科会同生产技术科组织对事故原因的分析和调查工作，提出处理意见，经应急指挥部总指挥签署后进行上报。（2）码头车间

83、根据“四不放过”原则，组织员工分析事故原因，杜绝类似事故的再发生；评估应急处置工作，落实码头作业安全措施。（3）储运部应急指挥部组织进行总结和评估。总结应急处置行动的经验，评估现场应急处置效果，提出对应急计划的修改意见。8.6污染清除物的处置8.6.1 污染清除物的回收上海石化储运部金山化工码头各泊位，在散装油类、化学品和液化气体装卸作业中，所有输液软管接头下方都备放集油盘；码头输油臂与船舶设备连接处下方也设有集油桶。各泊位均设有接收船舶压舱水与机舱油污水的专用管路，从船上接卸下来各类含油污水/有毒液体洗舱水，可通过码头泊位的专用管路，排至储运部的2500m3污水罐。码头散装油类、化学品和液化

84、气体装卸过程中一旦发生泄漏事故，在迅速停泵、关阀的同时，应通过储油罐和集油桶，收集泄漏的货品。在事故应急反应中回收的污染物，以及从海上及岸线清除收集到的各种清污废弃物，也需妥善置放于储油罐和集油容器内，而后集中进行处置。8.6.2 污染清除物的处置根据中华人民共和国固体废物污染环境防治法和上海市危险废物污染防治办法的有关规定，各类含油污水和其它各种清污废弃物，应按国家有关规定进行无害化处置。在事故应急反应中回收的污染物，以及从海上及岸线清除收集到的各种清污废弃物，直接置放于储油罐和集油容器内，而后由卡车运往上海石化环保中心含油污水处理装置处理。收集在储运部2500m3污水罐的各类含油污水，通过

85、专用管路直接排至上海石化环保中心含油污水处理装置。上海石化环保中心含油污水处理装置，分为含油污水处理、污油污泥系统、加药系统等三个单元，处理能力为1200吨/小时。含油污水经过工艺处理后，最后送入生化处理装置，处理达标后方可排放。9信息发布、人员培训和应急演练9.1 信息发布9.1.1 应对媒体和公众关注上海石化储运部金山化工码头，在散装油类、化学品和液化气体装卸作业中，一旦发生油污/化学事故之后，由储运部经理办公室和党委工作部负责有关公关和接待工作，并综合储运部内部的信息沟通，拟写上报文件材料，统一对外发布信息。针对媒体可能提出的有关问题，事先做好回答材料。以下列出媒体和公众最为关注的一些信

86、息：（1）事故性质及可能造成的影响；（2）货品的理化特性、危害性及泄漏量等；（3）附近设施和人员应采取的防护和预防措施；（4）事故中人员伤亡情况（伤亡人数、伤害程度等）；（5）事故现场应急救援工作的具体情形及将持续的时间等。9.1.2 信息组织和审核（1）小事故（III级）应急响应的新闻信息，由安全环保科会同生产技术科组织撰写信息发布材料，报储运部应急指挥中心领导审核同意后，由经理办公室统一对外发布。（2）一般事故（II级）应急响应的新闻信息，由储运部经理办公室组织撰写信息发布材料，经应急指挥中心领导审核后统一对外发布。（3）重大事故（I级）应急响应的新闻信息，按照上海市人民政府突发公共事件总

87、体应急预案有关规定，储运部应急指挥部领导根据事故性质、影响程度和类型，组织撰写新闻统发稿、专家评论或公告，经上海石化领导审核同意后，报请市政府新闻办组织向媒体和市民发布。（4）任何个人未经储运应急指挥中心领导的授权，不得擅自对外发布有关码头油污/化学事故的相关信息。9.2 人员培训为使本应急计划所涉及的上海石化储运部各级管理人员、应急抢险人员和码头有关操作人员，具备扎实的应急理论知识和应急反应处置能力，熟悉应急计划中的各岗位相关职责和操作要求，确保在发生突发性事故时能有效实施应急抢险自救和处置行动，上海石化储运部人力资源科和码头车间，将应急计划的宣传和应急人员的培训，作为员工安全教育的一项重要

88、内容，组织经常性的培训教育。9.2.1 培训组织储运部人力资源科负责本应急计划的培训教育工作，组织实施新员工在上岗前的安全教育和应急救援知识的培训。储运部安全环保科和生产技术科配合人力资源部，参与对码头相关操作人员实施安全教育和应急救援知识培训。储运部码头车间可通过组织班组学习等方式对本车间相关操作人员就本应急计划的相关内容和操作要求进行学习和宣传教育。9.2.2 培训对象 需参加培训的人员包括：应急计划所涉及的储运部应急指挥中心成员、相关应急抢险人员和码头操作人员、义务消防队员、医护人员等。9.2.3 培训内容培训的主要内容包括：码头散装油类、化学品和液化气体装卸作业中的主要风险、安全措施和

89、操作要求，主要部门和岗位职责、应急计划的启动条件、报告程序、应急处置程序和措施等。9.2.4 培训记录应急计划所涉及人员的学习和培训教育、考核情况应进行记录。记录内容包括：培训时间、地点、内容、培训组织人、参加培训人员名单和考核情况等（见附件11）。9.3 应急演练为使参与事故应急处置行动的管理人员和操作人员熟悉和掌握各自在应急处置行动中的职责，保证在应急处置中各有关环节的快速、协调和有效性，及时发现应急处置行动中存在的问题和不足，便于不断改进和完善，需定期组织应急演练。9.3.1 演练计划储运部安全环保科会同生产技术科，每年组织一次全面和系统的码头油污和化学事故应急演练。码头车间结合本水域特

90、点和作业货品的具体情况，针对应急处置行动中的某个环节或某个项目，每季度组织员工进行一次应急演练。9.3.2 演练组织应急演练由安全环保科会同生产技术科和码头车间组织实施。事先确定参加演练的人员名单、演练时间、演练内容等，并根据计划安排需要，请上海海事局金山海事处、上海石化消防队、上海东安海上溢油应急中心有限公司等参与和配合。应急演练前事先编制演练实施计划，以不断完善应急反应程序和应急处置行动，提高对应急情况下的正确处置能力。9.3.3 演练评估应急演练按计划组织实施后，应对演练效果及时进行评估和总结，以检查和完善应急计划的有效性。9.3.4 演习记录每次应急演练情况须进行记录，登记于本计划附件

91、12中。附件1、船舶/岸上安全检查清单中国石化上海石油化工股份有限公司储运部金山化工码头Shanghai petrochemical co ltb storage and transportation department jinshan chemical industry terminalTHE SHIP/SHORE SAFETY CHECK LIST船舶/岸上安全检查清单Ships Name . Cargo Handled .船舶名称 货物名称Berth . Port .泊位 港口Date of Arrival . Time of Arrival .到达日期 到达时间填表说明：INSTRU

92、CTIONS FOR COMPLETION为了安全作业，对所有的问题均应肯定的作出回答。可在相应的方格内清单的标上“”记号。如果不能作肯定的回答，则应说明理由，并就所应采取的相应措施在船舶与油码头之间达成协议。对认为不适用的任何问题，就在备注栏中注明。 The safety of operations requires that all questions should be answered affirmatively. If an affirmative answer is not possible, the reason should be given and agreement rea

93、ched upon appropriate precautions to be taken between the ship and the terminal. Where any question is not considered to be applicable a note to that effect should be inserted in the remarks column. “船舶”和“油码头”栏目下的方格，是供双方各自填写检查结果的。 “船舶”和“码头”栏里出现这种符号，表示应由该方进行检查。 The presence of this symbol in the colu

94、mn ship and terminal indicates that check shall be carriedout by the party concerned.在“代码”栏目中标有字母、或者，分别表示如下的意义：The presence of the letter A, P and R in the column Code indicates the following:A任何议定的程序和协议，均应以书面方式写明在本检查表的“备注”栏 中，或者互相认可的其他表式中，无论哪一种方式，都应要求双方签字。 The mentioned procedures and agreements sh

95、all be in writing and signed by both parties. P在否定回答的情况下，未经港口主管当局的准许，不可进行作业。 In case of a negative answer the operation shall not be carried out without the permission of the Competent Authority. R表示对不超出声明中的时间间隔需重复检查的项目。 The letter indicates that items should be rechecked which do not exceed the tim

96、e limitation in the declaration.1 PART A BULK LIQUID GENERAL -PHYSICAL CHECKS A部分普通散装液体物理检查Bulk Liquid General 散装液体普通Ship 船舶Terminal 码头Code 编号Remarks 备注1. There is safe access between the ship and shore. 在船岸之间有安全通道。R2. The ship is securely moored. 船舶已被牢固地系缆停泊。R3.The agreed ship/shore communication s

97、ystem is operative. 双方商定的船舶/岸上通信系统可以进行操作。A R System 系统. Back up system 备用系统. . .4. Emergency towing-off pennants are correctly rigged and positioned.应急拖带缆绳已带好并处于正确位置。R5. The ships fire hoses and fire-fighting equipment is positioned and ready for immediate use. 船舶上配备了消防水龙和消防设备并且能够立即准备就绪进行使用。R 6. The

98、 terminals fire-fighting equipment is positioned and ready for immediate use. 码头配备了消防设备并且能够立即准备就绪进行使用。R7. The ships cargo and bunker hoses, pipelines and manifolds are in good condition, properly rigged and appropriate for the service intended. 船舶的货物和燃料软管、管线和集管状况良好，配备适当并能够适用于预计的货物作业。8. The terminals

99、 cargo and bunker hoses/arms are in good condition, properly rigged and appropriate for the service intended. 码头的货物和燃料软管、管线和集管状况良好，配备适当并能够适用于预计的货物作业。9. The cargo transfer system is sufficiently isolated and drained to allow safe removal of blank flanges prior to connection. 货物转运系统能够隔离和充分排干，能够在连接之前安全

100、拆除盲板法兰。10. Scuppers and save alls on board are effectively plugged and drip trays are in position and empty. 甲板上的排水孔和 防溅器被有效塞紧， 滴油盘位置正确并且是空的。R11. Temporarily removed scupper plugs will be constantly monitored. 临时移除排水孔塞子将保持监控。R12. Shore spill containment and sumps are correctly managed. 岸上溢流围堰和污水坑进行了

101、正确的管理。R13. The ships unused cargo and bunker connections are properly secured with blank flanges fully bolted. 船方不用的货物， 燃油软管接口已装妥盲板并上紧螺丝。14. The terminals unused cargo and bunker connections are properly secured with blankflanges fully bolted. 岸方不用的货物，燃油软管接口已装妥盲板并上紧螺丝。15. All cargo, ballast and bunk

102、er tank lids are closed. 所有货舱、压载舱和燃料舱盖都关闭。16. Sea and overboard discharge valves, when not in use, are closed and visibly secured. 海底阀和舷外排放阀，在未使用时，被关闭并且确实关妥。.17. All external doors, ports and windows in the accommodation, stores and machinery spaces are closed. Engine room vents may be open. 舱室、储藏室和

103、机械处所的所有外门、舱门和窗都关闭。机舱的通风口可以开启。R18. The ships emergency fire control plans are located externally. 船舶应急火灾控制方案位于外部。Location 位置. To include Fire Plan, Tank Contents Plan & Crew List (incl. any arriving passengers). 包括防火方案、船舱货品方案和船员名单（ 包括所有到达的乘客）If the ship is fitted, or is required to be fitted, with an

104、 Inert Gas System (IGS) the following points should bephysically checked:如果船舶安装了，或者被要求安装惰性气体系统（IGS ），应对以下几点进行物理检查：Inert Gas System惰性气体系统Ship 船舶Terminal 码头Code 编号Remarks 备注19. Fixed IGS pressure and oxygen content recorders are working. 固定的惰性气体系统压力和氧气含量记录器工作正常。R 20. All cargo tank atmospheres are at

105、positive pressure with oxygen content of 8% or less by volume. 所有货舱大气均为正压，氧气含量8（体积比）。P R1.1 PART B BULK LIQUID GENERAL VERBAL VERIFICATION B部分普通散装液体口头核查Bulk Liquid General散装液体一般Ship 船舶Terminal 码头Code 编号Remarks 备注21. The ship is ready to move under its own power. 船舶可以随时依靠自航移位。P R22. There is an effec

106、tive deck watch in attendance on board and adequate supervision of operations on the ship and in the terminal. 船上有有效的甲板值班，船舶和码头作业有足够的监护人员。R 23. There are sufficient personnel on board and ashore to deal with an emergency. 在船上和岸上有充足的人员可以应对紧急状况。R24. The procedures for cargo, bunker and ballast handlin

107、g have been agreed 货物、燃油和压载操作程序已经被确认。A R25. The emergency signal and shutdown procedure to be used by the ship and shore have been explained and understood 船舶和岸上将使用的紧急信号和停机程序已经进行了解释并被理解。A 26. Material safety data sheets (MSDS) for the cargo transfer have been exchanged where requested. 当需要时， 货物转运所需要

108、的材料安全数据单(MSDS) 已经进行了交换。27. The hazards associated with toxic substances in the cargo being handled have been identified and understood. 被作业货物中所含有的有毒物质的相关危险已经被识别和理解。 28. An International Shore Fire Connection has been provided. 已经提供了一个国际通岸消防接头。29. The agreed tank venting system will be used. 事前商定的货舱排

109、气系统将被使用。A R Method 方法.30. The requirements for closed operations have been agreed. 封闭作业要求已经得到同意。R31. The operation of the P/V system has been verified. P/V 系统的操作已经被核实。32. Where a vapour return line is connected, operating parameters have been agreed. 如果连接有一个气相返回线路，操作参数已经得到同意。A R33. Independent high

110、level alarms, if fitted, are operational and have been tested. 独立的高位报警，如果安装了的话， 应能够进行操作并经过了测试。A R34. Adequate electrical insulating means are in place in the ship/shore connection. 在船舶/岸上连接上已经安装了充分的电气绝缘装置。A R35. Shore lines are fitted with a non-return valve or procedures to avoid back filling have

111、been discussed. 岸上管线安装有止回阀或者避免倒灌的程序已经经过了讨论。P R36. The requirements for use of galley equipment and other cooking appliances are being observed. 遵守了船上厨房设备和其他烹饪器具的使用要求。R37. Smoking rooms have been identified and smoking requirements are being observed. 吸烟室有标识，并且吸烟的要求得到遵守。A RNominated smoking rooms: 指定

112、的吸烟室. 38. Naked light regulations are being observed. 明火规定得到遵守。A R 39. Ship/shore telephones, mobile phones and pager requirements are being observed. 船舶/岸上电话、移动电话和呼叫机要求得到遵守。A R40. Hand torches (flashlights) are of an approved type. 手电筒（闪光信号灯）是属于批准使用的类型。41. Fixed VHF/UHF transceivers and AIS equipme

113、nt are on the correct power mode or switched off. 固定高频/超高频（VHF/UHF）无线电收发机和自动识别系统设备设定在正确的发射功率模式上或者关闭。42. Portable VHF/UHF transceivers are of an approved type. 手提式高频/超高频（VHF/UHF）无线电收发机是被认可的类型。43. The ships main radio transmitter aerials are earthed and radars are switched off. 船舶主要无线电发报机天线已经接地和雷达已经关闭

114、。44. Electric cables to portable electrical equipment within the hazardous area are disconnected from power. 在危险区域内的手提式电气设备的电缆同电源断开。45. Window type air conditioning units are disconnected. 窗式空调机组断开连接。46. Positive pressure is being maintained inside the accommodation, and air conditioning intakes whi

115、ch may permit the entry of cargo vapours are closed. 舱室内保持正压,可能导致货物蒸汽进入的空调进气孔被关闭。47. Measures have been taken to ensure sufficient mechanical ventilation in the pump room. 采取了措施确保在泵房内有充足的机械通风。R48. There is provision for an emergency escape. 预留有紧急逃生通道。49. The maximum wind and swell criteria for opera

116、tions has been agreed. 作业中允许的最大风速和涌浪标准已经达成一致。AStop car go at: 当25knot 时停止作业Disconnect at: 在30knot时拆管Unberth at: 在35knot时离泊50. Security protocols have been agreed between the Ship Security Officer and the Port Facility Security Officer, if appropriate. 如适当的话，在船舶安保官员和港口设施安保官员之间有安保协议。A51. Where appropr

117、iate, procedure have been agreed for receiving nitrogen supplied from shore, either for inerting or purging ships tanks, or for line clearing into ship. 如果需要从岸方接受氮气用于货舱惰化，驱气或吹扫管线， 就相关程序已达成协议。 A PIf the ship is fitted, or is required to be fitted, with an Inert Gas System (IGS) the following statemen

118、ts should be addressed.如果船舶安装了，或者被要求安装惰性气体系统（IGS ），应对以下几点进行物理检查：Inert Gas System惰性气体系统Ship 船舶Terminal 码头Code 编号Remarks 备注52. The IGS is fully operational and in good working order. 惰性气体系统IGS 可以进行全面操作，并且工作状态良好。P 53. Deck seals, or equivalent, are in good working order. 甲板密封装置或者类似装置，工作状态良好。R 54. Liqui

119、d levels in pressure/vacuum breakers are correct. 压力-真空破断器的液位正常。R 55. The fixed and portable oxygen analysers have been calibrated and are working properly. 固定和手提式含氧量分析仪已被校准并且能够正常工作。R56. All the individual tank IGS valves (if fitted) are correctly set and locked. 所有单个舱的惰性气体系统阀（ 如果安装了）正确设置并被锁定。R57. A

120、ll personnel in charge of cargo operations are aware that in the case of failure of the Inert Gas Plant, discharge operations should cease, and the terminal be advised. 所有负责货物作业的人员都知道， 在惰性气体装置故障情况下，卸货操作应该停止，并且应通知码头。2 PART C BULK LIQUID CHEMICALS -VERBAL VERIFICATION C部分散装液体化学品口头确认Bulk Liquid Chemica

121、ls 散装液体化学品Ship 船舶Terminal 码头Code 编号Remarks 备注1. Material Safety Data Sheets are available giving the necessary data for the safe handling of the cargo. 提供了材料安全数据表，并给出了货物安全装卸的必需的数据。2. A manufacturers inhibition certificate, where applicable, has been provided. 如果适用的话，已经提供了生产商抑制剂证书。P3. Counter measure

122、s against accidental personal contact with the cargo have been agreed. 用于防止人员意外接触货物的措施已经被确认。4. Sufficient protective clothing and equipment (including self-contained breathing apparatus) is ready for immediate use and is suitable for the product being handled. 充分的保护服装和设备（包括自给式呼吸器具）已经准备就绪，能够立刻使用，并且适合

123、所装卸的产品。5. The cargo handling rate is compatible with the automatic shut down system, if in use. 如果使用了自动切断系统，货物装卸率应同其相匹配。 AMaximum Rate 最大速率: .6. Cargo system gauges and alarms are correctly set and in good order. 货物系统仪表和报警被正确地设定并处于良好工作状态。7. Portable vapour detection instruments are readily available

124、 for the products being handled. 手提式气体探测仪表能够随时使用于进行装卸作业的产品。8. Information on fire-fighting media and procedures has been exchanged. 消防器材信息和程序已经被交换过。9. Transfer hoses are of suitable material, resistant to the action of the products being handled. 输送软管是以合适的材料制造， 能够适用于所装卸的产品。10. Cargo handling is bein

125、g performed with the permanent installed pipeline system. 货物的装卸是使用永久安装的管线系统进行的。PIf using hoses or adaptors answer NO. 如果使用软管或者转接头，回答“ 否” 。11. The shore knows the closing rate of ships automatic valves; The ship has similar details of shore system. 岸上了解船只自动阀的关闭速率； 船只也了解岸上系统的类似详细信息。AShip 船只:. . Shore

126、岸上:. . 12. Information has been exchanged between ship and shore on the max./min. temperatures /pressures of the cargo to be handled. 船舶和岸上已经相互交换了将装卸货物的最大/最小温度/压力的信息。 AMax. Press 最大压力: . .Min. Press 最小压力: . .Max. Temp 最高温度: . .Min. Temp 最低温度: . . 13. Cargo tanks are protected against inadvertent ove

127、r filling at all times while any cargo operations are in progress. 在货物作业过程中的所有时间，都对货舱进行保护，以防止由于疏忽而导致满溢。If pumping from 2 tanks into 1 shore line, each tank to be below High Level Alarm and Alarms to be operating before pumping from 2 tanks simultaneously. 如果从两个货舱向一条岸上管线泵送货物，每个货舱应在高液位报警之下，并且报警应在两个货舱货

128、物泵送之前同时启动。14. Where appropriate, procedure have been agreed for receiving nitrogen supplied from shore, either for inerting or purging ships tanks, or for line clearing into ship. 如果需要从岸方接受氮气用于货舱惰化，驱气或吹扫管线，就相关程序已达成协议。A P3 PART D BULK LIQUEFIED GASES -VERBAL VERIFICATION D部分散装液化气体口头确认Bulk Liquefied G

129、ases 散装液化气体Ship 船舶Terminal 码头Code 编号Remarks 备注1. Material Safety Data Sheets are available giving the necessary data for the safe handling of the cargo. 提供了材料安全数据表，并给出了货物安全装卸的必需的数据。2. A manufacturers inhibition certificate, where applicable, has been provided. 如果适用的话，已经提供了生产商抑制剂证书。P3. The water spra

130、y system is ready for immediate use. 水喷淋系统准备就绪，可以随时使用。4. There is sufficient protective equipment (including self-contained breathing apparatus) and protective clothing ready for immediate use. 充分的保护设备（包括自给式呼吸器具）和保护服装已经准备就绪，能够立刻使用。5. Hold and inter-barrier spaces are properly inerted or filled with

131、dry air, as required. 根据要求，货舱和中间隔断空间被适当地注满惰性气体或者干燥空气。6. All remote control valves are in working order. 所有遥控阀工作状态良好。7. The required cargo pumps and compressors are in good order, and the maximum working pressures have been agreed between ship and shore. 要求的货物泵和压缩机工作状态良好，并且船舶和岸上已经就最大工作压力进行了确认。AMax. P

132、ressure 最大压力: . . 8. Re-liquefaction or boil off control equipment is in good order. 再液化或者汽化控制设备工作状态良好。9. The gas detection equipment has been properly set for the cargo, is calibrated and is in good order. 货物气体探测设备已经被适当设定、校准并且工作状态良好。10. Cargo system gauges and alarms are correctly set and in good o

133、rder. 货物系统仪表和报警被正确地设定并处于良好工作状态。11. Emergency shutdown systems have been tested and are working properly. 紧急停机系统已经经过了测试并工作状态良好。12. Ship and shore have informed each other of the closing rate of ESD valves, automatic valves or similar devices. 船舶和岸上已经相互通知了紧急停车阀、自动阀或者类似装置的关闭速率。A Ship 船舶. Shore 岸上. 13.

134、Information has been exchanged between ship and shore on the maximum/minimum temperatures/ pressures of the cargo to be handled. 船舶和岸上已经相互交换了将装卸货物的最大/最小温度/压力的信息。AMax. Press 最大压力: .Min. Press 最小压力:. . Max. Temp 最高温度: .Min. Temp 最低温度:. .14. Cargo tanks are protected against inadvertent overfilling at

135、all times while any cargo operations are in progress. 在任何货物装卸作业过程中， 货舱在所有时候都被保护防止疏忽造成的溢装。15. The compressor room is properly ventilated; the electrical motor room is properly pressurised and the alarm system is working. 压缩机房通风适当；电机房保持适当正压并且报警系统正常工作。16. Cargo tank relief valves are set correctly and

136、actual relief valve setting are clearly and visibly displayed (record setting below) 货舱压力释放阀设定正确，实际设定值应清楚标示（ 记录设定值如下）DECLARATION 声明We, the undersigned, have checked the above items in Parts A and B, and where appropriate, Part C or D, in accordance with the instructions and have satisfied ourselves

137、that the entries we have made are correct to the best of our knowledge. 我们，下述签字的人，已经根据说明，检查了以上A部分和B部分的项目，和所有适当的C部分和D部分的项目，并且我们认为所作出选择的项目是据我们目前所知而作出的正确选择。We have also made arrangements to carry out repetitive checks as necessary and agreed that those items coded R in the Check List should be re-check

138、ed at intervals not exceeding _ hours. 我们也作出了安排，以便进行必要的重复检查，并同意在检查清单上那些编号为R的项目应以不超过_ 小时的间隔进行再次检查。If to our knowledge the status of any item changes, we will immediately inform the other party. 如果我们获知任何项目的情况有所改变，我们将立即通知另一方。For Ship 船舶For Shore 岸上Name 姓名.Rank 级别.Signature 签字.Date 日期.Time 时间.Name 姓名.Po

139、sition 职位.Signature 签字.Date 日期.Time 时间.Record of repetitive checks: 重复检查记录：Date 日期:Time 时间:Initials for Ship 船方确认: Initials for Shore 岸方确认:2、码头作业品种一览表泊 位作业限量(按海事局审批为准)主要作业品种1#泊位5000吨/艘汽油、柴油、重油、航煤、蜡油、石油沥青、乙烯焦油、纯苯、对二甲苯、碳五、碳十、乙二醇、甲基叔丁基醚、醋酸乙烯、丙烯腈、异戊二烯、丙烯、液化石油气2#泊位10000吨级汽油、加氢汽油、柴油、纯苯、对二甲苯、混合芳烃（C6C9）、碳五、

140、壬烷、1-己烯、乙烯、丙烯、1-丁烯、丁二烯、异丁烷、液化石油气3#泊位3000吨/艘汽油、柴油、航煤、重油、甲苯、碳五、碳九4#泊位10000吨级汽油、柴油、航煤、蜡油、石脑油、对二甲苯、混二甲苯、混合芳烃（C6C9）、乙二醇、乙烯、丙烯5#泊位25000吨级兼靠30000吨级船舶汽油、柴油、航煤、380#燃料油、蜡油、石脑油、凝析油、对二甲苯、乙二醇、乙烯、丙烯5#东泊位3000吨级汽油、柴油、对二甲苯、丙烯5#西泊位3000吨级汽油、柴油、航煤、纯苯、混二甲苯注：另外1#5#泊位（含5#东、西泊位）均设有含油污水、有毒液体洗舱水接收管线和置换介质-氮气。3、应急指挥系统成员名册一览表3.

141、1储运部应急指挥中心成员名册一览表：成员职务办公室电话备注总指挥储运部经理39001副总指挥党委书记39011生产、设备副经理39003技术副经理39002成员经理办主任39021党委工作部39013安全环保科科长39091生产技术科科长39051设备科科长39071人力资源科科长39161保卫科科长392013.2事故现场应急指挥部成员名册一览表：成员职 务办公室电话备注指挥车间主任39501副指挥副主任39502成员安全技术员39505工艺员39505生产运行39510备注：码头发生泄漏或可能发生泄漏，码头值班长应立即通知车间“事故现场应急指挥部”成员，应急计划启动后由储运部调度负责通知应

142、急指挥中心相关成员。（储运部调度室021-57943221；39061；39062）4、码头油污/化学事故应急报警流程图上海石化股份公司 金山海事处上海石化环 保水务中心储运部应急指挥中心 炼安公司安全环保科应急指挥中心办公室（生产技术科调度室） 码头车间现场应急指挥部码头操作人员5、码头应急设备一览表5.1消防应急器材一览表 存放地点设备名称1#泊位2#泊位3#泊位4#泊位5#泊位固定消防炮2门泡沫/水二用炮2门泡沫/水二用炮2门泡沫/水二用炮4 门6门移动消防炮2门2门2门2门2门泡沫槽7 M3/只7 M3/只7 M3/只8 M3/只8 M3/只火灾报警仪53 只可燃气体报警仪4 只4 只

143、5 只6 只8只正压式空气呼吸器2 套2 套2 套2 套2 套5.2防污染应急设备器材一览表所属单位设备名称型式设备型号数量数量单位存放地点主要技术规格上海石化储运部围油栏橡胶浮子式TXW12001100米14泊位1200mm撇油机堰式YS501台仓库1吸油毡PP-22吨 25泊位； 仓库1、3消油剂BH-X0.7吨 1泊位；仓库2消油剂高效油脂分散剂3吨1、4、5泊位上海东安海上溢油应急中心有限公司围油栏橡胶浮子式GFW10001000米14泊位1000mm围油栏橡胶浮子式WGT11001000米4、5泊位；仓库31100mm吸油毡JGPP-13吨仓库2吸油毡ENV501吨仓库1消油剂BH-

144、X0.5吨仓库2消油剂富肯-23吨仓库3拖油网SW41套仓库15.3其它应急设备器材一览表存放地点设备名称1#泊位2#泊位3#泊位4#泊位5#泊位收油机一 台回丝10 Kg10 Kg10 Kg10 Kg10 Kg黄沙0.5 T0.5 T0.5 T0.5 T0.5 T油污水存桶0.1M32只0.1M32只0.1M32只0.1M32只0.1M32只洗眼器1 套1 套1 套1 套1 套防护服帽2 套2 套2 套2 套2 套防护眼镜每人一付6、金山化工码头可燃气体报警仪分布图7、金山化工码头火灾报警仪分布图8、金山化工码头消防系统平面分布图9、金山化工码头紧急疏散路线图10、油污/化学事故报告表报告人

145、姓名单 位报告日期报告时间电 话A、事故船舶或码头名称：B、事故发生日期和时间：C、事故发生地点（经纬度或最近的陆地标志）：D、事故原因（碰撞、搁浅、装卸泄漏、溢出等）：E、溢出部位：F、溢漏品种：G、估计溢出数量和进一步溢出的可能性：H、事故当地环境条件风速风向气温能见度海况浪溢漏运动方向I、预计将受溢漏物威胁的地区：J、已采取和准备采取的防治措施：P、联系人： Q、地址： 邮编： R、电话：注：填写内容多的可按字母序号另外附页11、应急培训登记表课程名称培训地点培训日期培训课时培训单位培训教师学员信息序 号姓 名部 门职 位签 名考核成绩参加人数负责人12、应急演练登记表车间名称： 演练时

146、间： 年 月 日演练内容参演部门演练指挥监督人员演练记实讲评： 存在不足： 整改措施： 13、码头作业品种应急手册品种1汽油（1）物化性质组分： 脂肪族碳氢化合物的混合体20比重： 0.72沸点： 38204 熔点： -60溶解性：不溶于水。外观与形状：无色至淡黄色、挥发性液体。（2）安全特性爆炸极限： 1.47.6%(V)闪点： -50 自燃点： 510530容许浓度：车间空气中最高容许浓度为300mg/m3。火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危险。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：用泡沫、二氧化碳、干粉、1211、砂土灭火，用水冷却容器

147、。（3）毒性、防护及储运健康危害性：吸入汽油蒸汽能引起头痛、眩晕、恶心、心动过速等现象。吸入大量蒸汽，会引起严重的中枢神经障碍，空气中浓度为0.02%(V)时，对敏感的人有轻度症状。误饮汽油引起呕吐、消化道的粘膜刺激症状，进而出现抽搐、不安、心力衰竭、呼吸困难。长时间皮肤接触工业性汽油会产生脱脂作用。急救和防护：吸入蒸汽患者迅速脱离污染区，安置休息保暖，皮肤接触，用肥皂水彻底洗涤。误服立即漱口，急救医院诊治。生产过程密闭，全面通风。进入蒸汽浓度较高环境时，应戴自给式防毒面具。储运注意事项：远离火种、热源。应与氧化剂隔开。码头区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。定期检查有

148、无泄漏。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种2加氢汽油（1）物化特性：分子式：混合物分子量：混合物化学类别：混合芳香烃（2）安全特性：燃烧性：易燃闪点（）：45 自燃点： 320330火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危险。火灾危险性分类：乙类。灭火措施：用泡沫、二氧化碳、干粉、1211、砂土灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：柴油沸点较高，吸入蒸汽引起中毒的机会较少。雾滴吸入后可引起吸入性肺炎。皮肤接触可致接触性皮炎。储运注意事项：远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防

149、爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。定期检查有无泄漏。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种4航煤（1）物化性质20比重： 0.775 沸点： 135 熔点： -50溶解性：不溶于水，溶于醇等多数有机溶剂。外观与形状：水白色至淡黄色液体。（2）安全特性爆炸极限： 0.75.0%闪 点： 30 自 燃 点： 500火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热、有引起燃烧的危险。火灾危险性分类：乙类。灭火措施：用泡沫、二氧化碳、干粉、1211、砂土灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：本品属低毒类和微毒类。大

150、量吸入含芳香烃022%的航空煤油（2小时），LG50为125225g/m3。人的最大耐受浓度1015分钟为15g/m3。吸入高浓度蒸汽，常先兴奋，后转入拟制。表现为头痛、乏力、酩酊感、肌肉震颤、共济失调。甚至昏迷、惊厥等，同时可引起眼和上呼吸道刺激症状。误服可引起吸入性肺炎。皮肤接触可引起干燥、皱裂及毛囊炎等。慢性影响以神经衰弱症候群为主，还有眼及呼吸道刺激症状、接触性皮炎、干燥等皮肤损害。急救和防护：吸入蒸汽患者迅速脱离污染区，安置休息保暖。中毒严重者，就医。生产过程密闭，全面通风。进入蒸汽浓度较高环境时，应戴自给式防毒面具。皮肤接触，用肥皂水彻底洗涤。储运注意事项：远离火种、热源，夏季作业

151、时应开启泊位前沿和船方水幕降温。储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。定期检查有无泄漏。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种5重油（1）物化性质：分子式：混合物分子量：混合物化学类别：多环芳烃混合物外观与性状：黑色粘稠状液体。（2）安全特性：燃烧性：可燃闪点（）：135（同类产品参考值）爆炸下限（%）：无资料爆炸上限（%）：无资料引燃温度（）：约400最小点火能（mJ）：无资料火灾爆炸危险性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应。灭火措施：干粉、二氧化碳、砂土。用直流水可引起沸溅。（3）毒性、防护及储运健康危害性

152、：本品属低毒，蒸气压很低，故经吸入中毒可能性很小。对皮肤、粘膜有刺激性。皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。误服：饮足量温水，催吐，就医。泄漏应急处理隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。少量泄漏：用干砂土吸收，小心扫起，置于容器转移至安全场所。大量泄漏：围堤收容。储运注意事项：储存于常压储罐内。远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。装卸前船岸

153、双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种6 380#燃料油（1）物化性质外观与性状：深色粘稠液体。熔点()：无数据沸点()：无数据相对密度(水=1)：无数据饱和蒸气压(kPa)：无数据稳定性：在常温下稳定。应避免条件：明火、热源。禁忌物：强氧化剂。有害分解产物：刺激有毒的烟和气体。有害聚合反应：不发生。2、安全特性燃烧性：不易燃闪点()：75爆炸下限（%）：无资料爆炸上限（%）：无资料火灾爆炸危险性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应。灭火措施：干粉、二氧化碳、砂土。用直流水可引起沸溅。（3）毒性、防护及储运健康危害性：本品属低毒，蒸气压很低，故经

154、吸入中毒可能性很小。对皮肤、粘膜有刺激性。皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。误服：饮足量温水，催吐，就医。泄漏应急处理隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。少量泄漏：用干砂土吸收，小心扫起，置于容器转移至安全场所。大量泄漏：围堤收容。储运注意事项：储存于常压储罐内。远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于

155、正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种7 凝析油（平湖）（1）物化性质凝析油的主要馏分为轻柴油，其性质、特性与柴油相近。20密度： 0.7694g/cm3 凝点： -26（2）安全特性爆炸极限： 1.44.5%闪 点： 45 燃 点： 320330火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危险。火灾危险性分类：乙类。灭火措施：用泡沫、二氧化碳、干粉、1211、砂土灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：凝析油（平湖）沸点较高，吸入蒸汽引起中毒的机会较少。雾滴吸入后可引起吸入性肺炎。皮肤接触可致接触性皮炎。储运注意事项：远离火种

156、、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。定期检查有无泄漏，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种8 石脑油（1）物化性质组分： 烷烃的C4C6组分相对密度（水=1）： 0.850.95 沸点： 20-60 溶解性：不溶于水，可混溶于多数有机溶剂。外观与形状：无色有微弱特殊气味的液体。（2）安全特性爆炸极限： 1.29.8%(V)闪 点： -40 自 燃 点： 240火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源回燃。火灾危险性分类

157、：甲类。灭火措施：用泡沫、二氧化碳、干粉、1211、砂土灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：属低毒类，有麻醉作用，对皮肤粘膜有刺激作用，对眼和呼吸道有轻度刺激，可引起皮炎。急救和防护：吸入蒸汽迅速脱离现场至空气新鲜处，注意保暖，误服者充分漱口，饮水，就医。储运注意事项：远离火种、热源，夏季作业时应开启泊位前沿和船方水幕降温。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。定期检查有无泄漏，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种9 蜡油（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物化学类别：多环芳烃混合物外观与性状：黄色

158、粘稠状液体。（2）安全特性燃烧性：可燃闪点（）：120（同类产品参考值）爆炸下限（%）：无资料爆炸上限（%）：无资料引燃温度（）：约400最小点火能（mJ）：无资料火灾爆炸危险性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应，可引起燃烧。有腐蚀性。灭火措施：消防人员必须穿戴全身防火防毒服。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用直流水可引起沸溅。（3）毒性、防护及储运健康危害性：本品属低毒，蒸气压很低，故经吸入中毒可能性很小。对皮肤、粘膜有刺激性。侵入途径：吸入、误服、眼、皮肤。皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅

159、速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。误服：饮足量温水，催吐，就医。泄漏应急处理：隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。少量泄漏：用干砂土吸收，小心扫起，置于容器转移至安全场所。大量泄漏：围堤收容。储运注意事项：储存于常压储罐内。远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种10 石油沥青（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物化学类别：混合物外观与性

160、状：黑色粘稠液体。(加热时)相对密度：0.951.1。自燃点（）：485沸点（）： 470熔点：无数据闪点（）：317溶解性：可溶于松节油、石油、二硫化碳、氯仿、乙醚、丙酮; 不溶于水、醇、酸和碱。（2）安全特性燃烧性：可燃闪点（）：317爆炸下限（%）：无资料爆炸上限（%）：无资料引燃温度（）：无资料最小点火能（mJ）：无资料危险特性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应。灭火方法：消防人员必须穿戴全身防火防毒服。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、泡沫、干粉、砂土。用直流水可引起沸溅。（3）毒性、防护及储运健康危害性：侵入途径：吸入、误服、眼、皮肤。吸入：闻及沥青嗅味后，可出现头昏、

161、头胀、头痛、胸闷、乏力、恶心或咳嗽、心悸、耳鸣等不适，以在烈日下操作时为甚。脱离接触(如下班后)症状常迅速缓解。皮肤：对皮肤、粘膜有刺激性；易引起光感性皮炎，严重者(如重症光毒性皮炎)可伴发热。高热的沥青对皮肤能造成热力烧伤。眼：刺激，烧灼感、流泪。误服：一般无可能。万一发生可出现恶心、呕吐等症状。慢性影响：无定论。急救措施：皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。不可用多量溶剂去除灼伤皮肤上的沥青。眼睛接触：切忌自己清除进入眼的沥青颗粒。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。误服：就医。泄漏应急处理

162、：隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。穿一般作业工作服。不要直接接触熔融状泄漏物。少量泄漏：用干砂土吸收，小心扫起，置于容器转移至安全场所。大量泄漏：围堤收容。储运注意事项：储存于常压储罐内。远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种11 乙烯焦油（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物化学类别：多环芳烃混合物外观与性状：黑色粘稠状液体，具有特殊臭味。相对密度（水=1）：1.18蒸汽压：23（2）安全特性燃烧性：可燃闪点（）：135（同类产

163、品参考值）爆炸下限（%）：无资料爆炸上限（%）：无资料引燃温度（）：约400最小点火能（mJ）：无资料火灾爆炸危险性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应，可引起燃烧。有腐蚀性。灭火措施：消防人员必须穿戴全身防火防毒服。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用直流水可引起沸溅。（3）毒性、防护及储运健康危害性：本品属低毒，蒸气压很低，故经吸入中毒可能性很小。对皮肤、粘膜有刺激性。皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医

164、。误服：饮足量温水，催吐，就医。泄漏应急处理：隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。少量泄漏：用干砂土吸收，小心扫起，置于容器转移至安全场所。大量泄漏：围堤收容。储运注意事项：储存于常压储罐内。远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种12 碳五（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物主要成分：正戊烷熔点（）：-129.8沸点()：36.1相对密度(水=1)：0.63相对密度(空气=1)：2.48饱和蒸气

165、压(kPa)：53.32(18.5)溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚、丙酮、苯、氯仿等多数有机溶剂。（2）安全特性燃烧性：易燃闪点()：-40爆炸下限(%)：1.7爆炸上限(%)：9.8最小点火能(mJ)：0.51火灾爆炸危险性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂接触发生强烈反应，甚至引起燃烧。液体比水轻，不溶于水，可随水漂流扩散到远处，遇明火即引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸危险。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火措施：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，

166、必须马上撤离。灭火剂：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效。（3）毒性、防护及储运危险性类别： 低闪点易燃液体侵入途径：吸入、误服、眼、皮肤。健康危害：高浓度可引起眼与呼吸道粘膜轻度刺激症状和麻醉状态，甚至意识丧失。慢性作用为眼和呼吸道的轻度刺激。可引起轻度皮炎。急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量温水，催吐，就医。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断

167、火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。储运注意事项：储存于压力容器（球罐），远离火种、热源。罐储时要有防火防爆技术措施，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种13 碳九（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物化学类别：混合芳香烃外观与性

168、状：透明液体，有芳香味。熔点（）：无数据沸点（）：54相对密度（水=1）：0.846相对密度（空气=1）： 2.7饱和蒸气压（kPa）：无数据燃烧热（kJ/mol）：3264.4（苯）溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂。稳定性：稳定聚合危害：不聚合禁忌物：强氧化剂。燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。（2）安全特性燃烧性：易燃闪点（）：184凝固点： -25溶解性：不溶于水，溶于有机溶剂。（2）安全特性火灾危害：本品属可燃液体，遇热易燃。闪点（）：63爆炸下限（%）：1.0爆炸上限（%）：10.0引燃温度（）：220最小点火能（mJ）:无资料最大爆炸压力（Mpa）:0.650危险

169、特性：温度大于闪点时，会释放出大量易燃蒸气，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂、发烟硫酸、硝酸、硫酸、氯磺酸接触剧烈反应。若遇高热，可发生聚合反应，放出大量热量而引起容器破裂和爆炸事故。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效。特殊灭火措施：消防人员佩戴自给式呼吸器。（3）毒性、防护及储运危害性分类：可燃，有刺激性，非危险品。侵入途径：吸入、误服、眼、

170、皮肤。健康危害：眼：可引起刺激、流泪。吸入：高浓度蒸气可刺激鼻、喉，致头痛、恶心、麻醉、无力、食欲减退。长期接触可引起神经毒性，如记忆力减退、共济失调等。误服：可引起口腔、胃和消化道刺激反应，如喉痛、腹痛、恶心、呕吐和腹泻。呕吐时呛入气管可引起化学性肺炎。皮肤：可引起皮肤干燥、脱脂和皲裂。急救措施皮肤：脱去被污染的衣着，用肥皂和清水彻底冲洗皮肤，如仍感刺激，就医。眼：提起眼睑，用流动清水冲洗15分钟。就医。吸入：脱离现场至空气新鲜处。如有必要进行人工呼吸。就医。食入：不要催吐，保持患者安静，就医。泄漏应急处理隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿消防防护服。尽可

171、能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。少量泄漏：用砂土、干燥石灰或苏打灰混合。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。然后收集回收或运至废物处理场所处置。储运注意事项：远离火种、热源。保持容器密封。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具，储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种15 苯（1）物化性质分子式： C6H6 分子量： 78.11相对密度（空气=1）： 2.77 相对密度（水=1）： 0.88沸点： 80.1 熔点： 5.51饱和蒸汽压(Kpa)： 13.33/26

172、.1溶解性：不溶于水，溶于醇、醚、丙酮等多数有机溶剂。外观与形状：无色透明易燃液体，易挥发，有强烈芳香味，有毒。（2）安全特性爆炸极限： 1.28%(V)闪点： -11 自燃点： 560容许浓度：车间空气中最高容许浓度为40mg/m3。火灾爆炸危险性：与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧和爆炸。遇氧化剂能发生强烈反应。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土等。（3）毒性、防护及储运健康危害：属中毒类。对中枢神经系统有麻醉作用，可引起白血病。急救和防护：急性中毒，迅速将患者转移到空气新鲜处，进行抢救。皮肤、眼睛污染，立即用清水冲洗15分钟。误服者给予充分漱口，

173、饮水，尽快洗胃，就医。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救。储运注意事项：远离火种、热源。储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种16 甲苯（1）物化性质分子式：C7H8分子量：92.06外观与性状：无色透明液体。熔点()：-95.0沸点()：110.6相对密度(水=1)：0.8669相对密度(空气=1)：3.14

174、饱和蒸气压(kPa)：4.89(30)燃烧热(kJ/mol)：3905.0溶解性：易溶于许多有机溶剂。为易燃液体。稳定性：稳定聚合危害：不聚合禁忌物：强氧化剂。燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。（2）安全特性燃烧性：易燃闪点()：4.4引燃温度()：536.1爆炸下限(%)：1.27爆炸上限(%)：7.75最小点火能(mJ)：2.5最大爆炸压力(MPa)：0.666危害特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。流速过快，容易产生和积聚静电。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将

175、容器从火场移至空旷处。处在火场中的容器若己变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。（3）毒性、防护及储运侵入途径：吸入、误服、眼、皮肤。急性健康影响：对皮肤、粘膜有刺激性，对中枢神经系统有麻醉作用。短时间内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。慢性中毒：长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大，女工月经异常等。皮肤干燥、皲裂、皮炎。 急救措施皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水

176、或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量温水，催吐，就医。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。少量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。储运注意事项：储存于受压储罐内，温度不宜超过

177、30。保持储罐用氮气密封。罐区设施采用防爆型，配备相应品种和数量的消防器材。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种17 对二甲苯（1）物化性质分子式： C8H10；C6H4(CH3)2 分子量： 106.17相对密度（空气=1）： 3.66 相对密度（水=1）： 0.86沸点： 138.4 熔点： 13.3饱和蒸汽压(Kpa)： 1.16/25溶解性：不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多数有机溶剂。外观与形状：无色

178、透明易燃液体，有类似苯的气味，燃烧时发生浓烟。（2）安全特性爆炸极限： 1.17.0%(V)闪点： 25 自燃点： 525容许浓度：车间空气中最高容许浓度为100mg/m3。火灾爆炸危险性：与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧和爆炸。遇氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土，用水无效。（3）毒性、防护及储运健康危害：属低毒类。对皮肤、粘膜有刺激作用，对中枢神经系统有麻醉作用。长期作用可影响肝、肾。急救和防护：迅速将患者转移到空气新鲜处，保暖并休息。患者昏迷或呼吸停止时，应进行人工呼吸。皮肤接触，若有冻伤，先用温水浴，再涂

179、沫冻伤软膏，用消毒纱布包扎，就医。应急处理人员必须佩带空气式呼吸器、化学安全防护眼镜，穿好防护服和手套。储运注意事项：远离火种、热源。应与氧气、压缩空气、氧化剂隔离储运。储运区内电器设施采用防爆型，夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种18 混二甲苯（1）物化性质组分：系邻、间、对二甲苯和乙苯的混合物，其中间二甲苯含量最高，接近一半。此处以间二甲苯为代表。20比重： 0.86沸点： 139 熔点： -47.9溶解性：

180、不溶于水，溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂。外观与形状：无色透明液体，有类似甲苯气味。（2）安全特性爆炸极限： 1.17.0%闪点： 25 自燃点： 525火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源回燃。流速过快，容易产生和积聚静电。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：用泡沫、二氧化碳、干粉、1211、砂土灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：对皮肤、粘膜有刺激作用，对中枢神经系统有麻醉作用，长期作用可影响肝、肾功能。急性中毒，引起咳嗽、流泪、结膜充血等；重症者有幻觉、

181、神志不清等；慢性中毒，病人有神经衰弱综合症的表现，女工有月经异常，工人常发生皮肤干燥、皱裂、皮炎。急救和防护：吸入蒸汽者迅速脱离污染区，保持呼吸道畅通。中毒严重者，就医。生产过程密闭，全面通风。空气中浓度超标时，进现场戴防毒面具、防化学手套，或使用皮肤防护膜。储运注意事项：储存于受压储罐内，温度不宜超过30。保持储罐用氮气密封。罐区设施采用防爆型，配备相应品种和数量的消防器材。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种1

182、9 混合芳烃（C6C9）（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物化学类别：混合芳香烃（2）安全特性燃烧性：易燃闪点（）：70相对密度（水=1）：0.846相对密度（空气=1）： 2.7饱和蒸气压（kPa）：无数据辛醇/水分配系数的对数值：无数据燃烧热（kJ/mol）：3264.4（苯）溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂。（2）安全特性燃烧性：易燃闪点（）： 23引燃温度（）：538（苯）最小点火能（mJ）：0.20（苯）最大爆炸压力（MPa）：0.880（苯）爆炸极限（%）：1.416.75（苯）危险特性易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发

183、生强烈反应。易产生和聚集静电，有燃烧爆炸危险。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法喷水冷却储罐，将着火罐用消防水与周边罐隔离。处在火场中的储罐若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。（3）毒性、防护及储运危险性类别：3.2类 中闪点易燃液体。侵入途径：吸入、眼、皮肤、误服。健康危害性吸入：高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用。轻者有头痛、头晕、恶心、呕吐、轻度兴奋、步态蹒跚等酒醉状态；严重者发生昏迷、抽搐、血压下降，以致呼吸和循环衰竭。持续吸入可引起急性再生障碍性贫血，甚至死亡。直接吸入呼吸道,可引起化

184、学性肺炎或肺水肿。眼：有轻微的刺激作用。皮肤：脱脂、干燥、皲裂、皮炎。可经皮肤吸收引起全身中毒（同吸入）。误服：兴奋或酒醉感,伴有粘膜刺激症状,可有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳。重症者可有昏迷、抽搐、呼吸及循环衰竭。尿酚和血苯可增高。慢性中毒：主要有害组分中的苯主要表现有神经衰弱综合征；造血系统改变：白细胞、血小板减少，重者出现再生障碍性贫血；少数病例在慢性中毒后可发生白血病（以急性粒细胞性为多见）。急救措施皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停

185、止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量水，在医务人员指导下催吐或洗胃，防止呛入气管。昏迷者不要催吐。就医。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。少量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后排入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水冷却和稀释蒸气、保护现场人员。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。储运注意事项：储存于受压储罐内，温度不宜超过30。保持储罐

186、用氮气密封。罐区设施采用防爆型，配备相应品种和数量的消防器材。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种21 丙烯腈（1）物化性质分子式：C3H3N或CH2CHN 分子量： 53.06相对密度（空气=1）： 1.83 相对密度（水=1）： 0.81沸点： 77.3 熔点： -82饱和蒸汽压(Kpa): 13.33/22.8溶解性：微溶于水，能溶于一般的有机溶剂，遇光和热能自己聚合。遇水能分解产生有毒气体。遇强酸、碱、胺类

187、、溴反应猛烈。外观与形状：无色易燃液体，挥发出烟雾，蒸汽有毒，有刺激性桃仁味。（2）安全特性爆炸极限： 2.828%(V)闪点： -5 自燃点： 480容许浓度：车间空气中最高容许浓度为2mg/m3。 火灾爆炸危险性： 其蒸汽与空气形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源回燃。若遇高热，可发生聚合反应，出现大量放热，引起容器破裂和爆炸。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效。（3）毒性、防护及储运健康危害：属高毒类。可拟制细胞色素氧化酶，引起人体窒息。急救与防护：皮肤接触：可用清水或5%硫代硫酸钠彻底冲洗

188、。眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保暖并休息，呼吸困难时给输氧，呼吸停止应立即进行人工呼吸（勿用口对口），给吸入亚硝酸异戊酯，就医。食入：误服者立即漱口，用1:5000高锰酸钾或5%硫代硫酸钠洗胃，立即就医。防护：应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋、手套，应站在上风向急救。泄漏现场严禁吸食、进食和饮水，工作后彻底清洗。储运注意事项：远离火种、热源，配备相应品种和一定数量的消防器材，定期检查有无泄漏。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂酸类

189、、碱类接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种22 MTBE（甲基叔丁基醚）（1）物化性质分子式： C5H12O 分子量： 88.15相对密度（空气=1）： 3.1 相对密度（水=1）： 0.76沸点： 54-55 熔点： -110溶解性：微溶于水。外观与形状：无色易燃液体，具有醚样气味。可用作汽油添加剂代替四乙基铅，提高辛烷值。（2）安全特性爆炸极限： 1.615.1%(V)闪点： -10 自燃点： 191.7火灾爆炸危险性：其蒸汽与空气形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地

190、方，遇火源回燃。若遇高热，可发生聚合反应，出现大量放热，引起容器破裂和爆炸。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土等。（3）毒性、防护及储运健康危害性：人过量接触后有头痛、恶心、呕吐、眩晕、麻醉、呼吸急促、血压降低及神经系统拟制等症状。对眼和皮肤有刺激性。误服后可产生胃肠道刺激症状和中枢神经系统拟制。急救和防护：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道畅通，呼吸困难给氧，呼吸停止时进行人工呼吸。皮肤或眼睛污染，应脱去受污染的衣服，用肥皂水及清水彻底清洗，就医。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救，有人监护。储运注意事项：远离火种、热源

191、，储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂酸类、碱类接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速（不超过3 m/s），防止静电积聚。品种23 1-己烯（1）物化性质分子式： C6H12 分子量： 84.16比重： 0.67沸点： 63-64 熔点： -139.9溶解性：不溶于水。外观与形状：无色液体。（2）安全特性爆炸极限： 1.27%(V)闪点： -26 自燃点： 265火灾爆炸危险性：与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆

192、炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、干粉。（3）毒性、防护及储运健康危害性：对皮肤、眼睛、呼吸系统有刺激，高浓度时有麻醉作用，并有窒息作用。急救和防护：迅速脱离现场至空气新鲜处，呼吸困难给氧，呼吸停止时进行人工呼吸，皮肤、眼睛污染立即用肥皂水及清水冲洗15分钟以上，就医。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救，有人监护。储运注意事项：远离火种、热源。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。夏季作业时码头前沿和船方

193、要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂酸类、碱类接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种24 异戊二烯（1）物化性质分子式：混合物分子量：混合物外观与性状：无色易挥发液体。熔点（）:-146.7沸点（）：34.0相对密度（水=1）：0.68相对密度（空气=1）：2.35饱和蒸气压（kPa）:53.32(15.4)溶解性：不溶于水，溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂（2）安全特性火灾危害：本品属可燃液体，遇热易燃。闪点（）：-54稳定性：稳定聚合危害：聚合避免接触的条件：受热、光照。火灾爆炸危险性：温度大于

194、闪点时，会释放出大量易燃蒸气，一旦遇火种即迅速燃烧。灭火措施：泡沫、干粉、二氧化碳。特殊灭火措施：消防人员佩戴自给式呼吸器。（3）毒性、防护及储运急性毒性：大鼠吸入LC50: 180 gm/m3/4H。小鼠吸入LC50: 139 gm/m3/2H。属低毒类。有麻醉和对皮肤、粘膜的刺激作用。毒性比丁二烯大23倍。人吸入浓度2300 mg/m3时,不发生急性中毒; 吸入160 mg/m31min，出现眼、鼻和咽喉粘膜的轻度刺激症状。嗅阈为510 mg/m3。亚急性和慢性毒性：大鼠、小鼠、兔慢性毒性表现为：中枢神经系统改变、肝脏功能改变。处死动物尸检发现卡他一剥脱性支气管炎，有的为化脓性支气管炎。大

195、鼠有甲状腺功能亢进反应。危害性分类：可燃，有刺激性，非危险品。侵入途径：吸入、误服、眼、皮肤。健康危害眼：可能引起强烈刺激、流泪。吸入：吸入有害。过量吸入其蒸汽可能引起头昏，沮丧，意识混乱，虚脱。误服：吞入有害，可能引起肠胃灼伤，也可能影响神经系统。皮肤：与其液体或蒸汽接触可能引起皮肤变红。急救措施眼睛接触：立即用大量水冲洗至少15分钟，并将眼睑翻离眼球以保证彻底的冲洗。若停止呼吸，应进行人工呼吸。若呼吸困难，应保证良好的通风并给予氧气。如需要立即送医治疗。皮肤接触：立即用大量水冲洗皮肤至少15分钟，同时移走被污染的衣物和鞋子。立即送医治疗。将被污染衣物放入密闭容器中存储，直至清洗或将之遗弃。

196、在再次使用前清洗被污染衣物。遗弃被污染的皮革制品。吸入：将受害人从受害源移至空气清新处。保持受害人的温暖和镇静。若呼吸困难，确保清新的空气并给予氧气。若已停止呼吸，立即进行人工呼吸。立即送医治疗。食入：若有意识，饮用大量温水以促使呕吐。立即送医治疗。禁忌物：强氧化剂、酸类、卤素、酰基氯、碱金属。燃烧（分解）产生：一氧化碳、二氧化碳。泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀

197、释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。个人应注意事项：不必要时保持人员远离。隔离危险区域并拒绝进入。停留于上风处。储运注意事项：通常商品加有阻聚剂。储存于压力容器（球罐）。储运区域远离火种、热源，防止阳光直射。夏季应开启冷却水喷淋装置。密封储存，不可与空气接触。配备相应品种和数量的消防器材，要有防火防爆技术措施。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂酸类、碱类接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速

198、，防止静电积聚。品种25 乙二醇（1）物化性质分子式： CH2OHCH2OH 分子量： 62.09相对密度（空气=1）： 2.14 相对密度（水=1）： 1.11沸点： 197.5 熔点： -13溶解性：溶于水、醇、醚。外观与形状：无色粘稠液体，无臭、略有甜味，易吸潮，能降低水的冰点。（2）安全特性爆炸极限： 3.215.3%(V)闪点： 111.11 自燃点： 410容许浓度：车间空气中最高容许浓度为20mg/m3。火灾爆炸危险性：在空气中不易形成可爆气体混合物，但加热时须注意防火防爆。可燃，遇明火、高温、强氧化剂有发生火灾的危险。火灾危险性分类：丙类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、砂土、雾状水

199、。（3）毒性、防护及储运健康危害性：属微毒类。对中枢神经系统有麻醉作用，对肾有损害作用。急救和防护：口服中毒，催吐，及时用1%碳酸氢钠溶液洗胃，皮肤污染用大量流动清水冲洗20-30分钟。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救，有人监护。储运注意事项：远离火种、高热、与氧化剂、硫酸、发烟硫酸和氯磺酸隔离储运。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。装卸时注意流速，并有接地装置，防止静电。品种26 醋酸乙烯（1）物化性质20比重： 0.75沸点： 72 熔点： -100.2溶解性：不溶于水，溶于大多数有机溶剂。外观与形状：无色有气味

200、液体。（2）安全特性爆炸极限： 2.613.4%(v)闪 点： -7.78 自 燃 点： 426.67火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。受热、光或微量过氧化物作用极易聚合。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源回燃。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：用抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：属低毒类。有麻醉和全身毒性作用。对眼和上呼吸道有强烈刺激作用，可经皮肤吸收。浓度为1mg/L作用10分钟，立即感到喉部有剧烈的刺激，引起咳嗽。对皮肤有强烈的刺激，高浓度可至坏死。蒸汽可引起角膜灼伤。急救和防

201、护：吸入蒸汽者迅速脱离污染区，休息并保暖。眼睛受刺激时，用清水冲洗15分钟以上，严重者就医。皮肤接触先用水冲洗，再用肥皂水彻底洗涤。储运注意事项：严禁接触火源。高温季节，防止日光爆晒，采用通风降温措施，容器密闭良好。不加阻聚剂的纯品不能储存。与氧化剂分开储存。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。装卸时注意流速，并有接地装置，防止静电。品种27、液化石油气（1）物化性质组分：主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯等低分子烃类。相对密度（空气=1）： 1.8 相对密度（水=1）： 0.6沸点： 约-20 熔点： 约-160溶解性：不溶于水。外观与形状：压缩冷凝为无色液体，极易

202、气化为气体。因含有微量的硫化氢，而带有臭味。（2）安全特性爆炸极限： 2.259.65%(V)闪点： -74 自燃点： 426537容许浓度：车间空气中最高容许浓度为1000mg/m3。火灾爆炸危险性：蒸气和空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、氧化物有燃烧爆炸的危险。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：雾状水、干粉、二氧化碳。（3）毒性、防护及储运健康危害：属低毒类。有轻度的刺激和麻醉作用。急救和防护：迅速将患者转移到空气新鲜处，半卧位休息。呼吸困难时给予氧气吸入。心跳或呼吸停止，立即施行人工呼吸皮肤或眼睛污染，用大量清水冲洗，再送医院治疗。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。

203、注意风向，站在上风向急救。工作现场严禁吸烟。储运注意事项：易燃压缩气体，远离火种、热源。应与氧气、压缩空气、氧化剂隔离储运。储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材，夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂、氧气、压缩空气接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种28、乙烯（1）物化性质分子式： C2H4 分子量： 28.06相对密度（空气=1）： 0.98 相对密度（水=1）： 0.61沸点： -103.71 熔点： -169.15饱和蒸汽压(Kpa)： 4

204、083.40/0溶解性：不溶于水，微溶于醇、酮、苯，溶于醚。外观与形状：无色的液体或气体，有特殊的甜香味。化学性质活泼。（2）安全特性爆炸极限： 2.736%(V)闪点： -136.11 自燃点： 425 容许浓度：车间空气中最高容许浓度为100mg/m3。火灾爆炸危险性：与空气形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起烧爆炸。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：雾状水、泡沫、二氧化碳。（3）毒性、防护及储运健康危害性：属低毒类。对中枢神经系统有麻醉作用。吸入乙烯蒸汽对眼鼻喉和呼吸道产生轻微的刺激症状，头昏、乏力。能引起麻醉，使意识丧失，甚至昏迷。急救与防护：迅速将患者尽快脱离污染区，置空气新鲜处，保持呼

205、吸道畅通，并给予氧气吸入。心跳或呼吸停止，立即施行人工呼吸和体外心脏按压术等心肺复苏术。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救。储运注意事项：易燃压缩气体，远离火种、热源。应与氧气、压缩空气、氧化剂隔离储运。储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸前码头至罐区管线要预冷到位，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种29、丙烯（1）物化性质分子式： C3H6；CH3CHCH2 分子量：42.08相对密度（空气=1）： 1.48 相对密度（水=1）：

206、0.5沸点： -47.4 熔点： -185.25饱和蒸汽压(Kpa)： 602.88/0溶解性：不溶于水。外观与形状：无色的气体或液体，有特殊的甜香味。化学性质活泼。（2）安全特性爆炸极限： 115%(V)闪点： -108 自燃点： 455容许浓度：车间空气中最高容许浓度为10mg/m3。火灾爆炸危险性：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧和爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方。遇火源引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：雾状水、泡沫、二氧化碳。（3）毒性、防护及储运健康危害：属低毒类。对眼鼻喉和呼吸道粘膜产生

207、轻微的刺激症状，能引起恶心、呕吐。引起麻醉，使意识丧失，甚至昏迷。对神经系统有麻醉作用。急救和防护：迅速将患者尽快脱离污染区，置空气新鲜处，保持呼吸道畅通，并给予氧气吸入。心跳或呼吸停止，立即施行人工呼吸和体外心脏按压术等心肺复苏术。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救。储运注意事项：易燃压缩气体，远离火种、热源。应与氧气、压缩空气、氧化剂隔离储运。储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，低温丙烯装卸前码头至罐区管线要预冷到位，装卸时注意流速，

208、防止静电积聚。品种30 1-丁烯（1）物化性质相对密度： 0.5951（液体）沸 点： -6.3 熔 点： -185溶解性：不溶于水，溶于大多数有机溶剂。外观与形状：液化石油气，无色气体。（2）安全特性爆炸极限： 1.610%(v)闪 点： -79 自 燃 点： 371火灾爆炸危险性：易燃，其蒸汽与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：用抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉灭火，用水冷却容器。（3）毒性、防护及储运健康危害性：属低毒类。人在25g/m3环境中吸入5分钟，产生上呼吸道刺激症状。主要引起窒息、弱麻醉和弱刺激作用。接触一定量后可出现粘膜刺激症状、

209、嗜睡、轻度血压升高、心率增快等。高浓度中毒可引起昏迷。处理：脱离接触，即可恢复，或对症处理。防护措施：提高自动化和密闭程度，加强排毒措施。加强设备维修保养，遵守操作规程防止跑、冒、滴、漏。储运注意事项：远离火种、热源。应与氧化剂隔开。储运区域内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材。装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种31 丁二烯（1）物化性质分子式： C4H6；CH2CHCHCH2 分子量： 54.09相对密度（空气=1）： 1.84 相对密度（水=1）： 0.62沸点： -4.5 熔点： -108.9饱和蒸汽压(Kpa)： 24

210、5.27/21溶解性：不溶于水，溶于丙酮、苯、乙酸、酯等多数有机溶剂。外观与形状：无色无臭略带甜味和芳香气味的气体。（2）安全特性爆炸极限： 1.416.3%(V)闪点： -78 自燃点： 415容许浓度：车间空气中最高容许浓度为100mg/m3。火灾爆炸危险性：与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧和爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当地方。遇火源引着回燃。若遇高热，可能发生聚合反应，出现大量放热现象，引起容器开裂和爆炸事故火灾危险性分类：甲类。灭火措施：雾状水、泡沫、二氧化碳。（3）毒性、防护及储运健康危害：属低毒类。有刺激和麻醉作用。急救和防护：迅速将患者尽快脱离污染

211、区，置空气新鲜处，保持呼吸道畅通，并给予氧气吸入。心跳或呼吸停止，立即施行人工呼吸和体外心脏按压术等心肺复苏术。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救。储运注意事项：易燃压缩气体，远离火种、热源。储运区内电器设施采用防爆型，配备相应品种和一定数量的消防器材，夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂、氧气、压缩空气接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。品种32 异丁烷（1）物化性质分子式： C4H10 分子量： 58.12相对密度（空气=1

212、）： 2.01 相对密度（水=1）： 0.56沸点： -11.8 熔点： -159.6饱和蒸汽压(Kpa)： 160.09/0溶解性：微溶于水，溶于乙醚。外观与形状：无色稍有气味的气体。（2）安全特性爆炸极限： 1.88.5%(V)闪点： -82.8 自燃点： 460容许浓度：车间空气中最高容许浓度为1900mg/m3。火灾爆炸危险性：与空气混合后形成爆炸混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。火灾危险性分类：甲类。灭火措施：泡沫、二氧化碳、雾状水。（3）毒性、防护及储运健康危害性：主要是麻醉和弱刺激。急性中毒，表现为头痛、头晕、嗜睡、恶心、酒醉状态。严重者可能出现昏迷。慢性影响，出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲倦等。急救和防护：迅速脱离现场至空气新鲜处，保暖并休息，保持呼吸道畅通，呼吸困难给氧，呼吸停止时进行人工呼吸，就医。应急处理人员必须佩带防毒面具，穿相应的防护服、鞋和手套。注意风向，站在上风向急救，有人监护。储运注意事项：远离火种、热源。夏季作业时码头前沿和船方要开启冷却水喷淋装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储运、装卸时应避免与氧化剂接触，装卸前船岸双方确认接地装置连接良好并处于正常状态，装卸时注意流速，防止静电积聚。