北京商务中心1号路雨污水管电力管线市政工程施工组织设计方案（119页）.doc

1、目录第一章 概 述11.1编制依据11.2编制原则21.3.工程简介31.4工程的社会环境与特点51.5工程的工期要求9第二章 施工总体部署102.1.原则102.2.施工组织102、3工期控制与分阶段目标112.4现场临设布置112.5 工、料、机计划122.6工程主要材料152.7工程协调152.8施工准备16第三章 施工方法及技术措施18第四章 冬、雨季施工措施51第五章 质量目标及质量保证措施55第六章 施工进度保证措施85第七章 环境保护及文明施工措施87第八章 安全及消防保证措施90第九章 成品保护措施94第十章 材料节约措施96第十一章 工程创新98第十二章 项目经理部组织机构框

2、图102质量保证体系框图103安全保证体系框图104环境保护、文明施工保证体系框图105计量支付保证体系框图106工序检验程序流程图108工程质量控制流程图109第十三章 主要施工工艺流程图110道路施工工艺流程图111路基填筑施工工艺流程图112沥青混合料试验检测工艺流程图113第一章 概 述1.1编制依据1.1.1业主提供的施工图纸序号项目编号张1商务中心一号路（东大桥关东店南街）雨污水管工程x4张2北京商务中心区CBD1号路市政工程-道路工程x10张3商务中心一号路电力管线x14张1.1.2工程应用的主要法规序号类别法规名称编号1国家建筑法2国家环境保护法3地方关于颁发北京市市政公用工程

3、施工技术资料管理规定的通知京建质字第315号4地方关于印发北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定的通知【1997】172号1.1.3 工程应用的施工技术规范、规程序号类别规范、规程名称编号1北京北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-45-20002北京北京市给排水管道工程施工技术规程DBJ01-47-20003行业城市测量规范CJJ8-994行业城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-915行业粉煤灰石类道路基层施工及验收规程CJJ4-976行业连锁性路面砖路面施工及验收规程CJJ79-987国家沥青路面施工及验收规范GB50092-968国家工程测量规范GB50026

4、-939北京施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8810北京北京市市政工程安全操作技术规程DBJ-56-20011.1.4工程应用质量检验评定标准序号编号名称1x混凝土强度检验评定标准2x市政道路工程质量检验标准3x市政道路工程质量评定标准4x市政排水管渠工程质量检验标准5x市政排水管渠工程质量评定标准6暂定稿给排水管道工程质量检验评定标准1.1.5其他序号名 称1现场调查2企业质量体系文件1.2编制原则1.2.1在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。1.2.2采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。1.2.3施工工

5、艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。1.2.4施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。1.2.5采用先进的施工设备和施工技术，确保工程质量和工期目标。1.3.工程简介1.3.1工程概述（施工平面示意图见附图：B-1）本工程位于北京市朝阳区规划CBD（商务中心区）地区，该路为城市支路，西起东大桥路，东至东三环路，横穿CBD地区。道路全长1000米，规划红线宽25米，道路断面为一幅路形式，中央机动车道宽16米，两侧各有人行步道宽4.5米。施工内容为道路、雨、污水、电力等市政公用工程。1.3.2工程地质地貌及水文、气象条件本工程西起东大桥路，东至东三环路，地形基本平坦；场地内为现状公

6、路、施工工地，局部有尚未拆迁的房屋。 本区属湿温带半湿润季风气候，特点：冬季干燥寒冷，春季多风，秋季气候宜人。年平均气温1012，最高气温40以上，最低气温零下1820，多年平均降水量约为630mm，六九月份为雨季。根据中华人民共和国公路自然区划图，拟建场地位于我国东部温润季冻区的海滦中冻区，冻结期自十一月下旬至来年三月，最大冻结深度0.8 m。工程地质条件：表层为1.401.72米的人工填筑土层，主要为杂填土、低液限粘土填土、低液限粉土填土，含细粒土砂填土，粉土质砂填土。不良地质现象：沿线无不良地质现象。路线地震基本烈度为8度。全线地震烈度按8度设防工程场区近35年最高地下水位标高26.80

7、米左右；本次施工管道最低高程在34.00米以上，故不需要降水；当局部地区水位较高时，施工中将采用明沟排水或根据实际情况另出施工技术措施方案。1.3.3主要工程内容简介1.3.3.1道路工程工程量沥青路面： 17153彩色方砖： 7632.66路缘石 ： 5769.58m混凝土树池： 286座1.3.3.2雨水管线工程量钢筋混凝土管D=500mm： 125m钢筋混凝土管D=600mm： 75m 钢筋混凝土管D=800mm： 181m 钢筋混凝土管D=900mm： 24m 钢筋混凝土管D=1000mm： 173m 钢筋混凝土管D=1200mm： 200m 雨水口 31座检查井： 15座1.3.3.

8、3污水管线工程量钢筋混凝土管D=300mm： 71m钢筋混凝土管D=400mm： 311m 钢筋混凝土管D=500mm： 321m检查井： 15座1.3.3.4电力工程量8150海泡石纤维水泥埋管 641.9m12150海泡石纤维水泥埋管 52m埋管直线井 6座埋管转角井 1座埋管四通井 4座 1.3.3.5其它市政管线因根据规划设计正处于设计阶段，其工程量详见单项施工组织设计。1.4工程的社会环境与特点工程的社会环境本工程是宝嘉恒公司所修的第一条公路，是北京市朝阳区两级政府重点工程；该路建成后可以疏散道路周边建筑物自身吸引交通流量，对CBD地区的交通起到促进作用。 目前拆迁正在有计划的进行，

9、施工现场环境由于所处位置的特殊性较为复杂，工程投资早已落实，前期工作准备就绪，这些都为本工程的顺利实施创造了良好的外部环境。.3本工程西起东大桥路，东至东三环路，途经东大桥东侧路、商务中心区中轴路、关东店南街等7条城市规划和现状道路，道路定线长度为979.64米。其中除东大桥路、关东店南街和东三环路已按规划实施，施工时需要根据现场道路情况和设计图纸综合考虑而接顺；其余四条路均需根据规划预留路口，施工区域狭小，车辆行人较多。 1.4.2工程特点 通过阅读图纸及相关文件,现场实地踏查和对周围可利用资源情况的调查,本合同段具有以下特点:1.4.2.1工期短，前期工程数量大。工期短，是指受北京气候的影

10、响，道路油面工程必须在11月15前必须完成；因此，必须做好充分的准备工作，加大资源的投入，确保阶段性工期目标和总工期目标的实现。1.4.2.2施工难度小，工序较单一，有利于熟练作业。1.4.2.3可利用资源丰富。有多处商品水泥混凝土拌合站、商品水泥混凝土构件厂、商品沥青混凝土拌合站可供选择。为加快工程施工进度、保证施工质量创造了条件。1.4.2.4施工区域狭小，车辆行人较多，在施工时对过主要交通路口和道路将另出交通导流方案。1.4.3施工的有利因素和不利因素及应对措施1.4.3.1有利因素 现况地貌平坦，无地表水，地下水埋置较深，有利于施工作业。 距各大料厂较近，与之相邻的道路交通顺畅，交通便

11、利，运输方便。 1.4.3.2不利因素（1）地处繁华地段，施工区域与周围构筑物距离较近。本工程距离已投入使用的综合建筑群（嘉里中心、住总集团大厦、汉威大厦等）和正在建设的建筑群（主要由南通三建承建）距离较近。解决对策：施工过程中，为避免对其基础造成造成不良影响，做好构筑物基础的防护工作。特别是在电力管线施工时须作基础支撑，避免机械施工造成对原有结构的破坏。（2）现场地上、地下障碍物的拆迁量大，拆迁问题是直接影响施工的一个重要因素，按期拆迁是工程实施的先决条件，也是保证本工程按期完成的关键，现场由于拆迁进行缓慢，目前具备施工条件的道路里程桩号为0+2900+450段。解决对策：为此我单位从进场开

12、始立即选派专人成立拆迁配合小组，协助业主进行拆迁工作，并积极与地方政府、相关部门以及植被的产权单位联系，争取早日拆迁完毕。施工过程中，保证施工与拆迁密切配合，在工作面形成后，并根据工程拆迁情况划分施工区域，保证只要有工作面，就力争该工作面的工程内容早日完工，立刻形成大干局面，以“施工促拆迁”。 （3）本工程西起东大桥路，东至东三环路，途经东大桥东侧路、商务中心区中轴路、关东店南街等7条城市规划和现状道路，东大桥路、关东店南街和东三环路已按规划实施，现场车流量大。解决对策：根据周边的道路情况和车流量大小，采用合理的交通导流方法（具体详见交通导改方案），以此来保证工程的正常施工和在施工过程中必须保

13、证行人和车辆的正常通行；同时采取特殊的技术措施保证工程的连续性，保证工程加快进度。（4）本工程在关东店南街东三环段，道路下的各种管线已经施工完毕，路面已基本形成，在本次施工时决定进行洗刨处理，加铺油面。在施工中，如何回填好检查井周围的填土质量是保证道路工程质量的关键。应对措施：为解决检查井周边沉陷问题,采取以下施工措施在施工前，施工技术人员向施工操作人员进行详细的书面技术交底。在回填过程中，要随时检查回填土的含水量，使其在最佳含水量范围内，并随时检查回填土的密实度。在道路范围内的检查井周边1m内回填9灰土，每层虚铺厚度不超过25cm。道路结构层井筒外1m范围内填筑石灰粉煤灰砂砾混合料掺加5的3

14、2.5Mpa水泥。采用多功能振动夯对管线和检查井周围回填材料进行夯实。（5）本工程本工程西起东大桥路，东至东三环路，在施工中，如何与现况东大桥路、关东店南街和东三环路接顺是本次施工的关键问题。应对措施：首先采用先进的机械设备，并配备专业技术水平高有丰富施工经验的司机进行现场作业。选派高级工程师进行现场指导，高素质及由专业修路经验的队伍进行施工。新旧路顺接部位，旧路切茬必须直顺，采用钻石钢线切割机切直缝，且用水冲洗干净。摊铺之前对旧路接缝外的直茬垂直面上喷一薄层粘层油（沥青）以利结合。用喷灯火焰热源将旧茬面附近沿缝往复均匀地烤热，融化旧茬面，但要注意不要过久集中在一点上，以免烤焦原混合料。按虚厚

15、摊铺混合料，使表面平整衔接紧密。扫除接茬处多余的离散料，适当高出以压面层，趁热用重碾后轮沿接茬边缘碾压密实，随时修整，直至无明显痕迹。（6）根据现场挖探坑确认，沿线现况管线有雨水、污水、电信、天然气、热力、上水和电力等七种管线如何保护好地下管线及障碍物是本工程中又一大难点。应对措施： 组织专门人员与交通队、园林局、市政管理处、燃气集团、城管大队等单位接触，主动联系以上有关单位，对地下管线详细准确调查的基础上，对影响施工的地下管线分别制定出：拆、改、悬吊等切实可行的处理方案。根据地下管线分布图，人工开挖探坑，核对现况地下管线的确切情况，核对内容包括管线的种类、高程、走向、规格、完好程度等，并做详

16、细记录。制定出对每种管线的保护措施，在施工过程中严格落实现况地下管线保护措施，层层交底，层层落实，责任确认到人。在每种管线1m范围内，严禁机械开挖，只许人工挖槽，并及时采取对现况地下管线吊架、支护等保护措施。在施工现场设置现况地下管线安全标志牌，标明管线种类、走向、埋深、用途。建立地下管线安全保障紧急预案，施工现场备齐各种抢修器材，一旦发生地下管线施工安全隐患或事故，迅速向上级单位及相关管理单位报告，同时迅速采取有效的临时保护措施，将损失减小到最小，积极配合有关单位做好事故处理工作。 1.5工程的工期要求本标段工程计划开工日期2004年9月9日，交工日期2004年11月15日，共计66日历。

17、第二章 施工总体部署2.1.原则2.1.1采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到优良标准。2.1.2 施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。2.1.3抓住本工程施工特点，合理的安排各作业面内管线及道路的施工，展开以线带面平行流水作业的局面。2.2.施工组织2.2.1施工安排 根据现场情况和甲方的统一协调，本工程拟分三步施工。每一步的现场各具特点。第一步，东大桥东侧路至关东店南街，（0+279.62-0+620.91）全长341.65米；目前，0+279.620+450已经具备施工条件。如果拆迁顺利计划完工时间为10月22日。第二步：现况0+0

18、00-0.279.26段，长279.62米。此段处于居民住宅区和原施工肥槽之间而且肥槽已吃入道路红线。根据拆迁进度而进行施工，完工时间拟定为10月25日。第三步：关东店南街至东三环段,(0+620.91-0+979.64)。全长米。此段处于嘉里中心北侧，靠近东三环处现况住宅楼需拆迁，（根据目前拆迁进展情况，该楼于九月底拆除完毕），本段完工时间为10月25日。2.2.2施工组织形式项目经理部组织机构框图见附表A-12、3工期控制与分阶段目标2.3.1 计划总工期招标文件规定：开工日期：2004年7月30日 竣工日期：2004年12月30日安排开、竣工日期：开工日期：2004年9月9日 竣工日期：

19、2004年11月15日总工期：66日历天 2.3.2施工进度计划见施工进度计划附图2.4现场临设布置依据工程现场的实际情况和认真调查后，对施工现场分别进行临设布置。具体安排详见施工平面布置图B-2、生活区平面图B-32.4.1施工用电临时用电根据施工位置而定，沿设计道路方向布设施工用电闸箱，以满足生产用电及生活区办公用电。根据各专业施工机电设备计划提供的用电设备功率（容量）：用电量计算见下表 用电量计算表用途机具功率数量总计施工照明碘钨灯1KW3030KW管线回填电动蛙夯2.2KW1022KW混凝土工程振导棒2.0 KW612KW生活用电照明、计算机等20KW用电量计算：p计=1.24K1pc

20、=1.24*0.6*84=62.49kW式中：pc全部用电设备额定量 K1全部用电设备同时使用系数取0.62.4.2施工用水根据现场实际情况，与附近住宅小区或单位解决施工用水问题，保证工程用水。2.4.3施工排水系统本工程排水利用附近现况市政排水管线进行排水，距离较远时采用水泵疏导。2.4.4现场临时设施通过认真调查现场后，拟临设机械临时停放处和料厂。2.5 工、料、机计划2.5.1 人力资源计划根据工程进度需要，提前做好所需各工种人员的组织和培训工作。组建专业施工队即：雨污水管道施工队、道路施工队、电力管道施工队等。劳动力人员包括各专业管线施工人员劳动力人员配置 表2.5-11瓦工高峰2电工

21、高峰3管道工高峰4修路工高峰5壮工高峰6杂工高峰7合计高峰2.5.2 材料供应计划 按照工程需要，编制材料供应计划，并通过调查优选落实供货厂家，对于钢筋混凝土管、水泥、无机料、路缘石、彩色方砖、混凝土等主要材料，提前做好原材料的检验工作。对于模板、杆架等周转材料，根据工程的工艺、质量要求提前加工、购置。详见主要材料需求计划表。道路及排水工程主要材料需求计划表序号材料名称单位计划数量备注1白灰吨202根据工程施工情况随用随上2无机料吨173173厂拌沥青细粒吨15264乳化沥青吨185砼管米17676水泥管米58177混凝土M37148厂拌粗粒式吨19599彩色方砖953910五防井盖套6011

22、路缘石m605312水泥吨6213页岩砖块857952.5.3机械使用计划落实工程各阶段所需要的各种类型机械，做到提前进场，并确保挖掘机及运输车辆根据条件及时到位；结构施工开始前，落实材料运输车辆，根据条件分批到位。主要机械设备一览表机械名称规格型号数量（台）进场时间自有/租用挖掘机卡特3根据工程施工情况随用随上自有自卸汽车太脱拉T85030自有推土机T140-14自有装载机ZL-504自有洒水车SZQ5090GSS-3.5T2自有吊车50t1自有钻机6自有水泵80自有振捣器插入式10自有移动式发电机组200KW2自有德国宝马沥青经理自动压实控制系统1自有振动压路机宝马15t2自有轮胎压路机2

23、5T2自有平地机PY-180A3自有振动压路机宝马25t4自有振动夯板式10自有摊铺机ABG-423美国生产2自有2.6工程主要材料2.6.1 钢筋混凝土管、水泥、无机料、石灰、沥青混凝土、路缘石、彩色方砖等材料组织有关人员对钢筋混凝土管加工厂进行实地考察，加工厂的资质、加工能力要满足设计要求和工程的需要。要对所有材料进行检测，材料检验要求送有资质的实验室。钢筋混凝土管，水泥、无机料、石灰等厂供材料必须有出厂合格证，厂商需备案，并严格控制其规格符合施工要求。2.6.2 工程部根据施工生产进度，按月提交材料采购计划，由项目经理部物资部负责采购。严把进货关，凡是进场材料，现场材料员必须进行验收，并

24、通知技质部进行检验或送实验室。结合现场监控，随时对有疑问的材料复检，未经检查、试验的材料不得在工程中使用。对材料的使用注意减少二次搬运及防止卸车时损坏；并对工人加强材料节约及保护的相关教育。2.7工程协调2.7.1积极配合建设单位，创造条件，做好开工前的各项工作。2.7.2由于本工程规模较大，施工全过程中土方及各种材料的运输工作是直接关系到工程能否顺利进行的关键因素，开工前要与当地交管部门及相关施工单位搞好配合，做好施工现场内、外交通组织工作。各专业管线施工，应对各工作面及工期协调，保证工程顺利进行。2.7.3努力减少施工期间对周边地区的干扰和影响，积极配合当地政府、环卫及有关管理部门的工作，

25、严格执行各项法规制度。2.8施工准备根据本工程的特点，施工准备工作必须快速完成，在签订合同后，项目经理、总工程师及项目部各部室，在合同规定的时间内开始现场办公，组织施工队伍立即开始施工准备工作。2.8.1现场准备2.8.1.1在5天内完成施工道路测量控制网的测设工作，设置坐标桩及水准基桩。2.8.1.2在5天内完成施工所需水、电的接入与布设，临时排水管线施工工作。2.8.1.3在5天内完成施工围挡的布设安装工作。2.8.1.4土方开挖前完成施工场地内的施工勘探工作，查明是否有地下管线、暗沟、枯井、树根、溶洞等影响施工的隐藏物，及时处理。根据甲方、勘测院及相关专业管线市政公司提供的地下设施分布情

26、况并结合设计图纸，确定有效的保护措施。所有地下设施应该邀请相关负责部门亲临指出具体位置及高程，然后组织人员开挖探坑。对较深的现有地下设施，可先人工开挖2m深，然后机械开槽后再继续人工开挖探坑。关于开槽后对现有管线的保护，考虑到开槽较宽，故采用支撑法。遇有关管线处，横向分三断开槽，每开一段采用砖砌支撑，一个断面共做三道支撑。注意支撑下混凝土砌筑垫层，支撑顶部垫方木与现有关线相接，以防止管线断裂。2.8.1.5按照施工平面图的布置，尽快完成生产生活等各种临建设施。2.8.1.6按有关规定设置消防、保安设施。2.8.2技术准备2.8.2.1组织参加工程的技术管理人员学习图纸，领会设计意图，积极参加图

27、纸会审与现场签证工作。2.8.2.2编制各分部、分项工程的施工组织设计与施工方案。2.8.2.3参加设计交底及监理工程师的驻地会，为全面开工做好准备。2.8.2.4做好向施工队伍进行技术交底的准备。2.8.3物资准备按施工计划及材料供应计划要求，及时组织建筑材料的供应工作，准备好材料贮存场地及现场仓库，并及时组织施工机械设备进场。2.8.4劳动组织准备合同签定后，项目经理与总工程师立即到现场，按投标文件组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开施工场面。做好技术、安全交底工作，建立健全项目经理部的规章制度，对所有参加工程的人员进行有效管理。2.9交通导行本工程地处CBD（商务中心区）地区

28、，车辆行人较多。为保证交通安全，施工期间搭设施工围挡，将行人、车辆与施工区域隔离开来；在施工围挡周边，设施工警示标志，在人流量、车流量较大的时间段设专人疏导交通，以确保车辆及行人交通安全；开槽施工时根据实际交通情况在流量较大的路口采用钢板覆盖或搭设交通便桥，并成立巡查组全天候巡视以保证在不影响交通的情况下顺利的完成施工任务。 第三章 施工方法及技术措施3.1 测量控制工程测量依据：施工图纸及国家现行鉴定评定（GB0026-93）。项目经理部人员及测量仪器的配备人员的配备：因本工程项目较多，所以，项目经理部配置测量人员4人。测量人员必须持证上岗，且有丰富的工程测量施工经验。测量仪器及用具的配备全

29、站仪一台，电子经纬仪2台，水准仪3台，50m钢卷尺5把，铝合金塔尺3根，5m钢卷尺等其他测量用具若干。所使用测量仪器均需经过计量检测部门的检定，且在有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，在用仪器设立台帐3.1.1 总平面控制3.1.1.1 布设平面控制点的目的主要是加密所交精密导线点，以满足施工测量平面控制的需要。3.1.1.2 在布设平面控制点之前对所交精密导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面控制点测量。3.1.1.3 精密导线复测：用级全站仪进行观测，测角时每站测回数为6测回，方位角闭和差不大于5n1/2（n为测站数）。测角中误差不大于2.5。

30、边长测量时每条导线边应往返观测各两测回。每测回间应重新照准目标，每测回应三次读数。测距时，一测回三次读数的较差应小于3mm，测回间平均值的较差应小于3mm，往返平均值的较差应小于5mm。3.1.1.4 本工程平面控制点布设成复合导线，平面控制点布设在地基牢固、通视牢固和不易被破坏的地方，以满足整个工程从开工到竣工的需要。3.1.1.5 复合导线的测量：用级全站仪进行观测，测角时每站测回数两测回，方位角闭合差不大于5n1/2（n为测站数）。平均边长80m，导线全长闭合差小于1/10000，导线边长应大致相等，相邻边长之比一般不超过13。边长单程测距一测回，照准一次读数三次，读数较差小于3mm。3

31、.1.2高程控制3.1.2.1高程控制点的布设可利用平面控制点的埋石作为高程控制点，也可单独控制，如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。3.1.2.2精密水准点的复测：采用DSO.7等级水准仪对所交精密水准点进行复测，观测方法如下：往测 奇数站上为：后-前-前-后 偶数站上为：前-后-后-前返测 奇数站上为：前-后-后-前 偶数站上为：后-前-前-后有往测转返测时两根标尺必须互换位置。观测精度符合偶然中误差2mm，全中误差4mm，往返较差闭合差8L1/2（L为往返测路线段长，以千米计）。两次观测高差超限时应重测。将重测成果与原测成果比较，其较

32、差均不得超过限值时，取三次成果的平均值。3.1.2.3将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。3.1.2.4附合水准路线测量：用S3水准仪对所布设的高程控制点进行测量往返各测一次，每站观测顺序为“后-前-前-后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差小于12L1/2 （L为路线长，以千米计）时，取其平均值作为最后的高程控制点的成果。3.1.3线路控制3.1.3.1道路高程控制3.1.3.1.1采用高程控制点直接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点布成附合形式，用DS3水准仪往返观测各一次，往返较差不得大于8L1/2mm（L为路线长，以千米计）。精度合格后，作为线路高程

33、控制点。3.1.3.1.2路床施工时，用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每10m设置一对，路层结构施工时，以高程控制木桩为依据。竖曲线段进行高程桩加密。高程控制木桩定时复测。3.1.3.2道路中线控制3.1.3.2.1认真学习图纸，充分了解设计意图，细致计算定线数数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，实行签名制，所有内业计算资料必须妥善保存。3.1.3.2.2道路中线控制点，一般从平面控制点直接放样，如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时用双极座串测，所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，如果取中数，距离在同一点上观测四次取平均数。3.1.3

34、.2.3道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不应大于100mm。中线控制点采用极座标法放样。线路中线控制点测设完毕后，将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用II级全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与360较差应小于5，边长往返观测各两测回。往返两测回平均植较差应小于5mm，在不具备通视地段，可按上述办法分段测设，但在恢复通视后，需按上述操作过程将分段线路联测，以确保全线中线的正确性。线路中线联测完毕后应对中线控制点采用严密平差，各相邻点间纵横向中点差应满足下列要求：a. 直线：纵向为10mm；横向为5mmb. 曲线：纵向为5mm；曲线段小于

35、60m时横向为3mm，大于60m时横向为5mm；平差后，对线路中线控制点进行规划改正，完成后对线路中线控制点进行检测，直接段转折角与180较差小于6，曲线段的折角与设计较差小于 8，当线路中线点间距小于60m时，其较差小于5100/短边长。也可采取在直线两端精密测设中线控制点，用上述办法校测后，在两控制点间加密中线控制点，以确保直线段全线直顺、准确，减少逐点调整之繁琐，提高控制精度。上述工作完毕后，埋设固定标志，在铁板上作永久标志。3.2雨污水工程(工序流程见附图C-3)本工程由于雨水管线和污水管线相距为6.0米，故采取分槽施工。3.2.2沟槽施工3.2.2.1沟槽开挖前工作3.2.2.1.1

36、开槽前要认真调查了解地上地下障碍物情况，以便开槽时采取妥善加固保护措施，配合甲方尽快完成地上地下障碍物拆改工作。3.2.2.1.2根据现况地下管线调查表，开槽前对地下管缆进行坑探，并设标志牌，标明桩号、管线名称、直径、埋深。3.2.2.2沟槽加固及地下管线保护措施3.2.2.2.1由于道路中线一侧电力沟槽较深，施工降水后沟槽土质含水量较高，为保证施工安全先开挖20m沟槽作为试探，入沟槽侧面有渗水现象，采用混凝土锚喷方法加固侧面，并在槽底挖0.5*0.5m的流水沟，每个50m集水坑，然后用水泵将水抽至路面排除。3.2.2.2.2根据地下管线调查资料与新建各种管线进行配图，以便明确新旧管线位置及高

37、程是否有冲突，如有问题及早向设计、监理反映，以便及早解决。在各种管线开槽施工中，位于肥槽内现况管缆需采取支撑保护措施，并保证其正常安全运行。3.2.2.3沟槽开挖3.2.2.3.1土方开挖前采用机械开挖，槽底预留20cm 由人工清槽底。严禁超挖，以防地基被扰动。开挖顺序先深后浅，以利排水。对于有地下障碍物（现况管线）的地段由人工开挖，严禁破坏。槽边1m范围严禁堆土堆物。3.2.2.3.2开槽土方凡适宜回填暂存于施工现场指定的堆土场，用于沟槽及路基回填，制定合理土方调配计划，并按其执行，减少土方外运及现场土方调运，降低造价。3.2.2.4管线开槽断面3.2.2.4.1槽深h3m时,槽帮坡度I为1

38、0.33;槽深h3.0m,槽帮坡度I为10.5。3.2.2.4.2开槽见底后要及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。3.2.2.4.3如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位联系，共同研究基底处理措施，以洽商形式解决。3.2.3砂石基础和下管施工3.2.3.1管径d400mmd1200mm，采用承插口钢筋混凝土管，管道基础采用砂石基础。3.2.3.2沟槽验收后，按设计图纸不同管径采取厚度铺设砂石基础垫层，两侧由测量人员测出垫层高程控制点，夯实后，用小线找平。管内径D管基尺寸aC1C2mmmmmmmm2004001008930040010013340040010017850

39、04001002226004201202677004401403118004601603569004801804001000500200445110052022048912005502405343.2.4安管3.2.4.1安管采用拉边线和高程桩线控制管道中心与高程3.2.4.2在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线，边线高度应与管中心高度一致，边线距管中的距离等于管外径的1/2加上20mm3.2.4.3在槽帮两侧适当的位置打入高程桩，间距10米左右一对，并设高程钉。连接两帮高程钉，在连线上挂纵向高程线，用眼串线看有无折点，线必须拉紧查看，如有及时更正。3.2.4.4根据给定的高程下反数，在

40、高程尺杆上量好尺寸，刻写上标记，经核对无误，再进行安管。3.2.4.5安管时，用尺量取管外皮距边线的距离D，满足15D25为正确。3.2.4.6安管时，将高程线绷紧，把高程尺杆下端放至管内底上，并立直，当尺杆上标记与高程线距离不超过5mm时为正确。3.2.4.7接口采用滑动胶圈接口。3.2.4.7.1接口前应将承口内部和插口外部清刷干净，将胶圈套在插口端部。胶圈需保持平正，无扭曲现象。3.2.4.7.2将管子稍吊离槽底，使插口胶圈准确地对入承口内，利用边线调整管身位置，使中线符合设计要求。需认真检查胶圈与承口是否均匀紧密，不均匀时进行调整。3.2.4.7.3安装接口采用吊链作为顶拉设备。接口时

41、，顶拉速度应缓慢，并设专人检查胶圈就位状况，发现就位不均，需停止顶拉，调整胶圈位置均匀后，再继续顶拉，胶圈达到承、插口工作面预定的位置后，停止顶拉，立即用机具将接口锁定。（在已安装稳定的管子上栓住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和吊链连好对正，两侧同步拉吊链，将已套好胶圈的插口经撞口拉入承口中，并注意随时校正胶圈位置和状况。为防止前几节管子移动，可用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上。）3.2.4.7.4安装接口完成后，需立即将管道腋下部位用粗砂和砂石填实，不妨碍继续安装的管段，需及时将管身两侧回填。3.2.5检查井砌筑3.2.5.1砌筑砖采用页岩砖，砌筑前将砖用水浸透，不得有干心现

42、象。排水管道检查井基础应与管道基础同时浇筑。排水检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑。3.2.5.2砌筑开始前，对欲砌的井室放出基线，严格按照设计图纸撂底摆缝确定砌法，将砌筑面清扫、冲刷干净。3.2.5.3砌筑所用砂浆要随砌砖随由搅拌机拌制后运到现场，放置于铁盘上。3.2.5.4砌砖时上下错缝，内外搭接，采用一顺一丁砌法，水平砖缝及竖向砖缝宽度控制在812之间。3.2.5.5砌筑清水墙时选用边角整齐，颜色均匀，规格一致的砖，增加美观。3.2.5.6井室砌筑时，对接入的混凝土支管随砌随安，且管口伸入井内3cm，不得将截断管端放在井内，预留管口应封堵严密，封口抹平，封堵便于拆除。注意随时测量，保证

43、内地高程及放线准确。井室内的踏步在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补安。砌筑圆井应随时掌握直径尺寸，进行收口时，四面收口的每层砖不应超过3cm；三面收口的每层砖不碰超过4-5cm。圆井筒的楔形缝以适宜的砖块填塞，砌筑砂浆应饱满；收口处尺寸严格控制，每层收口量认真核测。3.2.5.7井室砌完后，及时安装井圈井盖。安装时砖面用水冲刷干净，并铺砂浆，按设计高程找平。在路面及步道上的井盖面与路面平齐；在绿化带内，井盖高出路缘石面20-30。3.2.5.8砖墙勾缝前，检查砌体灰缝中搂缝深度符合要求，如有瞎缝予以凿开，并将墙面上粘结的砂浆、泥土及杂物等清除干净后，洒水湿润墙面。3.2.5.

44、9勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处平整，凹缝一般比墙面凹进34。3.2.5.10完成一段将墙面清扫干净，保证灰缝没有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。3.2.5.11检查井砌筑允许偏差值见下表：检查井允许偏差表序号 项目 允许偏差（mm） 检验频率 试验方法 范围 点数 1 2 井室 尺寸 长、宽 20 每座 2 用尺量长、宽，各计一点 直 径 3 井筒直径 20 每座 2 用尺量 4 5 井口 高程 非路面 20 每座 1 用水准仪测量 路 面 与道路的规定一致 每座 1 用水准仪测量 6 井 底 高 程 安管 D1000 10 每座 1 用水准仪测量 7 D1000 15 每座

45、 1 8 顶管 D1500 10 -20 每座 1 用水准仪测量 9 D1500 +20 40 每座 1 10 踏步 安装 水平及垂直间距、外露长度 10 每座 1 用尺量计偏差较大者 11 脚窝 高、宽、深 10 每座 1 用尺量计偏差较大者 12 流槽宽度 10 0 每座 1 用尺量 单位：mm3.2.6管道闭水试验（用于污水管道检验）3.2.6.1闭水从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，再向下游段充水，倒段试验可节约用水。除预留进出水管外全部预留孔洞必须封堵，封堵坚固不得渗水；管道及检查井外观质量已验收合格。方可进行闭水试验。3.2.6.2本工程采用带井闭水试验，按照市政排水管道闭水规

46、范要求对管线进行闭水试验。管道两端堵用砖砌筑，经34d养护达到一定强度后，并经监理工程师认可后，向闭水段的检查井内注水。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游管顶内壁加2m作为标准试验水头；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计； 当计算出的试验水头已超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准，但不得小于0.5m；注水过程同时检查管堵、管道、井身渗水程度。浸泡管和井12d后进行闭水试验。3.2.6.3将水灌至规定水位，开始记录，对渗水量的测定时间为30分钟。3.2.6.4闭水试验渗水量的计算：渗水量试验时间30分钟，每公里管道24h

47、渗水量为： Q=48q1000/L式中Q每公里管道每天的渗水量（m3/km.d）q闭水管道30分钟的渗水量（m3）L闭水管段长度（m）当Q允许渗水量时，试验为合格。3.2.7回填土3.2.7.1在管道安装与铺设完毕后，对管线结构的质量检查验收后尽快回填。3.2.7.2回填土前，将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填土时，不得回填积泥、有机物。回填土中不含有石块、砖头、冻土块及其他杂硬物体。地下水位已降至槽底以下0.5m。3.2.7.3回填土过程中，注意分层回填，注意检验密实度。严禁采用掏洞法取土。采用排水井排水的沟槽，回填土应从两座排水井间的分水岭处向两端延伸进行；槽底如有积水，应先排除，不得

48、在水中填土；当日回填者应当日夯实；3.2.7.4沟槽回填，从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移。回填时应特别注意以下要求：1)填土时不得将土直接砸在抹带接口及防腐绝缘层上； 2)沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过3Ocm； 3)管顶以上50cm范围内，宜用小型夯具，如木夯夯实； 4)非同时进行的两个回填段的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的2倍； 5)井室等附属构筑物四周的回填土应同时进行； 6)需要拌和的回填料，应在运入沟槽前拌和均匀，不得在槽内拌和； 7)有双排或多排管道，但基础底面的高程不等时，先回填基础较低沟槽，当回填至较

49、高基础底面高程后，再与管道与槽壁之间的回填压实对称进行。3.2.7.5回填土时从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。填土压实遍数，按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和填土的含水量，经现场试验确定；填土压实不少于4遍。 填土夯实夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，机轮重叠宽度应大于2Ocm。采用压路机或振动压路机压实时，行驶速度不得大于2km/h；管顶以上5Ocm范围内不得使用压路机压实。3.2.7.6回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度为0.15-0.20m，管顶以下用粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，回填砂土或接近最佳

50、含水量的素土。3.2.7.7管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，也可以使用碾压机械。3.2.7.8回填土质量须达到设计规定的密实度。雨期还土应符合下列要求: 1）雨后还土先测土壤含水量，对过湿的土壤应采取降低含水量措施； 2）排除槽内积水； 3）避免因取土造成地面水流向槽内； 4）还土随还随夯，防止松土淋雨。 沟槽内回填部位划分见下图沟槽在道路范围内回填部位的划分图 1圆形管道两侧 2矩形、拱形管渠两侧 3管顶以上的部位 4其余部位 注:A:沟槽处于路基范围外为500mm，压实度宜控制为85%； 沟槽处于路基范围内为250mm，压实度宜控制为87%。 尺

51、寸单位为mm。 1）管道两侧回填土的压实度:混凝土管道、钢筋混凝土管道不小于90%；矩形或拱形管渠沟槽两侧回填土按设计文件规定执行；设计文件无规定时，不应小于90%； 2）管道沟槽在路基范围外，管顶以上50cm，宽为管道结构外廓围的回填土压实度为85%；其余部位当设计文件没有规定时，不小于90%。 3.3电力管道施工组建专业施工队，施工按照有关电力规范施工，符合设计要求。与排水管线同时施工。3.3.1沟槽开挖电力管道开槽前由测量人员放出上口线，并对沟槽内现况管线及构筑物采取有效保护措施，开槽过程中随挖随测线位和高程，在槽底预留20cm进行人工清除。开槽严禁超挖，对超挖部分用砂石回填夯实。3.3

52、.2管道基础混凝土3.3.2.1管道混凝土基础采用C15混凝土。3.3.2.2地基经地下维护中心人员验收合格后按设计图要求支模浇灌混凝土基础，混凝土厚度与宽度符合设计图纸尺寸，不应大于20毫米，厚度不应大于10毫米。人孔积水罐应居中心，基础表面应向积水罐做2厘米泛水。3.3.2.3混凝土振捣要遵循快插慢拔的原则。3.3.2.4混凝土浇筑时严格控制基础顶面高程，测设高程控制桩。3.3.2.5平基顶面待混凝土初凝后拉毛。3.3.2.6混凝土浇筑完成后，要注意对其成品洒水进行保养。3.3.3 钢筋绑扎和管道铺设及混凝土浇筑3.3.3.1钢筋进场后严格检查其出厂质量证明书和厂家试验报告，并对钢筋作全面

53、试验检查，严把质量关，试验内容：屈服点抗拉强度、延伸率、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样。3.3.3.2配筋人员认真学习规范，熟悉图纸，了解清楚绑扎、搭接长度、保护层的有关规定，配制时画布筋配置示意图，特殊部位必要时画钢筋铺放大样图。3.3.3.3钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，并按图纸要求进行绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求经监理工程师检查认可后，再浇筑混凝土。3.3.3.4绑扎钢筋与铺管相互配合，完毕后进行混凝土浇筑。3.3.4检查井浇筑3.3.4.1井室按井型不同分层浇筑。3.3.4.2钢筋绑扎3.3.4.2.1钢筋进场后严格检查其出厂质量

54、证明书和厂家试验报告，并对钢筋作全面试验检查，严把质量关，试验内容：屈服点抗拉强度、延伸率、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样。3.3.4.2.2配筋人员认真学习规范，熟悉图纸，了解清楚绑扎、搭接长度、保护层的有关规定，配制时画布筋配置示意图，特殊部位必要时画钢筋铺放大样图。3.3.4.2.3钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，并按图纸要求进行绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求经监理工程师检查认可后，再浇筑混凝土。3.3.4.3模板支护3.3.4.3.1模板在使用前把板面、板边粘结的水泥浆清除干净，对因拆除而损坏边肋的模板、翘曲变形的模板进行平整、修复，

55、保证接缝严密，板面平整。3.3.4.3.2模板面涂刷脱模剂，以保证混凝土表面的外观质量。3.3.4.3.3模板安装按“模板方案”进行施工，修改时须取得技术负责人的同意。3.3.4.3.4模板拼装时，在钢筋与模板之间绑扎砂浆垫块，以保证钢筋与模板间的保护层厚度符合设计及规范要求。3.3.4.3.5模板及其支架必须有足够的承载能力、刚性和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。3.3.4.3.6模板拼缝严密，且用20mm10mm的海绵条粘贴，防止拼缝漏浆。3.3.4.3.7根据不同结构的混凝土规定强度来决定模板拆除时间，并且混凝土模板的拆除时间符合混凝土结构工程

56、施工及验收规范（GB50204-92）中规定。拆除时小心按顺序拆卸，保证混凝土表面及棱角不因拆除模板而受损坏，并防止撬坏模板。3.3.4.3.8进井室管口模板采用木制定型模板。3.3.4.4混凝土浇筑3.3.4.4.1混凝土采用C25商品混凝土。3.3.4.4.2浇筑前检查钢筋位置准确、安放牢固。3.3.4.4.3振捣采用插入式振捣器，进行充分振捣，井底用平板振捣器找平，井壁派专人随时用木锤轻击模板，检查混凝土振捣情况，防止漏振与过振，保证混凝土密实度；尤其要加强井室周边位置的振捣，保证井室四壁平整、密实、光滑，以确保基础质量。3.3.4.4.4振捣完成后，混凝土顶面用木抹搓平成活。3.3.4

57、.4.5水泥混凝土成活后，须及时进行养护，用塑料布覆盖洒水养生，当混凝土强度达到80%以上，可停止养生。井壁混凝土养生达到一定强度后，小心拆掉模板进行养生。3.3.4.5盖板吊装及井脖砌筑井脖砌完后，及时安装井圈井盖。安装时砖面用水冲刷干净，并铺砂浆，按设计高程找平。在路面及步道上的井盖面与路面平齐；在绿化带内，井盖宜高出路缘石面20-30。3.4 道路施工 路面结构断面见下图：3.4.1施工准备 施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘察，以了解情况，核对图纸，做到设计文件和施工情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测

58、及现场地面高程的复测，并将上述报验表递交予测量监理工程师验收签字。经总监核实项目部人员、报表及与施工相关的材料，签署开工报告单后方可组织施工。3.4.2基础土方施工3.4.2.1 调查与试验3.4.2.1.1道路施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。3.4.2.1.2对图纸所示的挖方取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）执行。试验项目如下：a. 含水量试验。b. 相对密度试验。c. 土的击实试验。3.4.2.1.3将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查情况与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师

59、审批。3.4.2.2 非适用材料的挖除3.4.2.2.1非适用材料是指原地面30cm以下的不能作为填筑基础的材料，包括淤泥、垃圾、方渣土等，不明的需挖除的地下构筑物、地下洞穴等。原道路中的水泥混凝土、沥青混凝土采用进口1845C破碎机进行破除。3.4.2.2.2对原况地面进行复测后，与原设计断面图核对，若不符，请立即通知施工监理工程师核实，并得到监理工程师的书面同意，并办理相关土方洽商。3.4.2.2.3挖除后的坑洞，经监理工程师现场确认，用适合的材料回填至地面标高，并进行碾压，使其密度达到设计要求。局部地段地基土壤含水量大，路基碾压有困难时，可用9%生石灰处理后再碾压。3.4.2.3 基础挖

60、方施工3.4.2.3.1在开挖工作开始前，首先做好临时排水措施，并清除表土至指定地点。开挖时，用挖掘机配合自卸车作业。同时，用人工修整土基础，并保证5-20cm预留厚度，严格控制堑顶线及路槽底部标高。在基础开挖过程中，随时对临时排水设施进行清理、养护，并根据需要随时加深，增加临时排水措施，以确保开挖面不积水。当土质与设计不符且影响至工程时，立即报请监理工程师按有关规定处理。3.4.2.3.2土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量有多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。3.4.2.3.3图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现立即报告监理

61、工程师，且停止作业并保护现场听候处理。3.4.2.3.4当开挖至路床基础槽底面时，即土路床顶面，要将土方断面挖松30cm，并拌合石灰再进行碾压直至达到规范要求。3.4.2.4 基础填方施工3.4.2.4.1在路床土基础填筑前，填方材料按每5000m3或在土质变化时取样，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。3.4.2.4.2在开始填筑前根据监理工程师确定的每层的压实厚度，确定计划填筑层数，并以此控制填筑。同时，计算出本层的填筑宽度，精确放出中桩及边桩，挂线控制虚铺厚度。3.4.2.4.3 土方填筑的施工程序3.4.2.4.3.1按规定厚度及计算出

62、的宽度将土虚铺于路上；3.4.2.4.3.2用PY180A平地机将土刮平；3.4.2.4.3.3用8t轻型压路机稳压一遍；3.4.2.4.3.4用平地机将土精确刮平，并形成合适的路拱，以利排水。3.4.2.4.3.5用重型压路机反复碾压，直到达到规定压实度；3.4.2.4.3.6自检合格后报监理工程师签证后进行第二层施工。3.4.2.4.3.7填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的压实度和所使用的压实机具的性质而定，一般应进行现场碾压试验确定。3.4.2.4.3.8填方时，应作到水平分层运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面

63、。每层填土，应逐层进行质量检验，每100500内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。3.4.2.4.3.9填方采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。3.4.2.4.3.10地面自然横坡或纵坡陡于15时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。3.4.2.4.3.11为保证填土压实的均匀性及密实度和避免碾子陷住，在重型碾压机械碾压之前，先用轻型的压实机械低速行驶碾压45遍，使表面平实。3.4.2.4.3.12施工时发现基础局部有软弹的现象

64、时，立即进行处理，将软弹部分全部挖除后，再用相同材料回填压实。3.4.2.5 路床土基础整修3.4.2.5.1路床土基础整修在土基础工程完毕后，按设计图纸要求检查土基础的中线位置、宽度、纵坡、横坡相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方可动工。3.4.2.5.2土路床用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。3.4.2.5.3土路床表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填夯实。3.4.2.5.4如发现局部路基出现翻浆、反弹及回填材料不符合规范标准，及时进行换填。3.4.3道路基层施工石灰粉煤灰砂

65、砾混合料施工工艺流程图，详见附图C-43.4.3.1施工准备由测量人员先期对道路石灰土垫层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，确保实测高程与设计高程相符。石灰粉煤灰稳定砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可使用，石灰粉煤灰砂砾基层采用平地机摊铺。3.4.3.2集中拌和混合料及摊铺3.4.3.2.1石灰粉煤灰稳定沙砾基层的最低施工温度应在5以上。雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。3.4.3.2.2石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度150mm，超过200mm时，应分层铺筑。3.4.3.2.3基层须用集中厂拌法拌制混合料，基层可用平地机摊铺。3.4.3.2.4必须保

66、湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。3.4.3.2.5运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。3.4.3.2.6摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。3.4.3.2.7拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时；3.4.3.2.8道路石灰土垫层表面摊铺前应洒水湿润。3.4.3.3压实3.4.3.3.1经摊铺及整形的混合料应立即压实，并在当日内完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水

67、量，再进行压实。3.4.3.3.2一个路段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。3.4.4.3.3两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不进行碾压。后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。3.4.3.3.4未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。3.4.3.3.5严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。3.4.3.4养生石灰粉煤灰稳定砂砾混合料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水

68、、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通过。3.4.4透层油施工透层油可增进基层与沥青面层的粘结力，封闭基层表面空隙，减少水分下渗并可起到对基层进行封闭养护的作用。3.4.4.1石灰粉煤灰砂砾基层施工验收完毕后进行浇洒透层油施工，基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量水，达到轻微湿润，待表面干燥即可浇洒透层油。3.4.4.2在气温低于15 或即将降雨时不应施工。3.4.4.3按设计沥青用量浇洒均匀，发现遗漏地点，应用人洒。3.4.4.4基层浇洒透层油沥青后，禁止车辆及行人通行。3.4.4.5再铺筑沥青面层前，某局部地方

69、上有多余的沥青为渗入基层时，应予以清除。3.4.4.6若须解决开放施工车辆时，可以铺筑临时面层，透层油量增至1.3kg/m2，在其上洒布适量石屑或粗砂。3.4.5沥青混凝土面层施工 沥青混凝土面层施工工艺流程图详见附图C-5：3.4.5.1准备工作沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理工程师审批。施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前12天，采用沥青洒油车喷洒透层油或粘层油，

70、喷洒要一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对井盖及雨水口道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁其他车辆通行。3.4.5.2沥青混合料的质量控制沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范要求的试验，确保混合料的质量满足设计要求。沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车到作业现场

71、由专人疏导调度。3.4.5.3沥青混凝土上摊铺施工3.4.5.3.1工艺流程：缘石、平石、基层验收合格喷洒透层油、撒布嵌缝料测设高程基准点混合料到场检查油温摊铺检查油温初压检查油温筛补接茬处理复压检查油温终压养护。3.4.5.3.2底面层、中面层摊铺采用2台ABG-423摊铺机摊铺；面层摊铺，采用2台ABG-423摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴置于高程基准线上，高程基准线采用铝合金导轨控制高程。3.4.5.3.3摊铺机开始工作前，运行板提前预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在23m/min。3.4.5.3.4摊铺机开

72、始工作后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。3.4.5.3.5开始摊铺时，摊铺机前不得少于10辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺，为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。3.4.5.3.6运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。3.4.5.3.7摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。3.4.5.3.8

73、料车卸料后，不得随便将剩料遗洒在未摊铺的作业面上。现场设装载机清理遗料。3.4.5.3.9道路路口转弯等处摊铺机不易操作的地方，拟采用人工摊铺。首先测设高程网，采用方格网法，操作人员依据高程网，采用1.25的摊铺系数，用3米直尺控制平整度，找平后上碾碾压。3.4.5.4碾压碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。3.4.5.4.1初压：油温控制在110130左右，用一台15t振动碾静压12遍，速度控制在2km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/31/2轮宽。3.4.5.4.2复压：油温控制在10080之间，

74、用1台15t振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3km/h，以插黄旗为界限。当油温降至8090时，以一台25t轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。3.4.5.4.3终压：终压紧接在复压后进行，用一台15t振动碾静压24遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80，以插绿旗为界限。3.4.5.4.4在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均匀等缺陷，及时发现，立即处理，保证在油温冷却之前，消灭一切缺陷。3.4.5.4.4.1质量员同时控制油温，为碾压作业长度提供准确的依据。3.4.5.4.4.2碾

75、压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。3.4.5.4.4.3碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵，注意少喷、勤喷，当钢轮受热温度升高，不在沾轮时，应关闭喷洒。3.4.5.4.4.4严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。3.4.5.4.4.5路口边缘、检查井周围，机械不易碾压的地方由人工夯实。3.4.5.5接缝的施工横缝：相邻两幅及上下的横向接缝均错位1m以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。3.4.5.5.1横缝做法；3.4.5.5.1.1预定摊

76、铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后，在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。3.4.5.5.1.2从接缝处起继续摊铺混合料前，用3米直尺检查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。摊铺时仔细调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用3米直尺检查平整度，如有不符合要求之处，趁混合料尚未冷却时立即处理。3.4.5.5.1.3横缝的碾压方法是：先用双轮碾横向碾压。碾压带的外侧放置在供压路机行驶的垫木上，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，深入新铺层的密度为1.5cm。然后每压一

77、遍向新铺混合料移动1520cm，直至碾轮全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压。3.5道路附属工程施工3.5.1雨水口及连接管施工3.5.1.1本工程雨水口为单篦雨水口和多篦雨水口两种，采用雨水口串联的方式进行路面排水，雨水连接管分别采用D=200mm和D=300mm的混凝土管。3.5.1.2施工工艺3.5.1.2.1按照道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外）。3.5.1.2.2按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。3.5.1.2.3槽底要仔细夯实，如有弊病及时排除，浇注C10

78、混凝土基础，槽底为松软土应捣筑37灰土基础，然后砌筑井墙。3.5.1.2.4砌筑井墙3.5.1.2.4.1按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层。3.5.1.2.4.2砌筑井墙，随砌随刮平缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时用砂浆回填密实。3.5.1.2.4.3砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券，管口应与井墙齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时需考虑调整雨水口位置。3.5.1.2.4.4井口应与路面施工配合同时升高，当混凝土井圈安装好，应备木板或铁板覆盖，以备在道路面层施工时，通过压路机不至压坏。3.

79、5.1.2.4.5井底用C10豆石混凝土抹向雨水支管的泛水坡。3.5.1.2.4.6雨水口质量标准及以内许偏差应符合下表要求：顺序项目允许偏差（mm）检验频率范围点数井圈与井壁吻合10座1井口高010座1雨水口与路边平行位置20座1井内尺寸0+20座13.5.2路缘石工程3.5.2.1路缘石基础与道路路基同时填挖和碾压。3.5.2.2按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后安装路缘石。3.5.2.3路缘石安装控制桩侧设，直线段桩距为1015m;曲线段为510m;路口为15m;用经纬仪、水准仪测设。3.5.2.4钉桩挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。3.5.2.5路缘石的垫层用1：3水泥砂

80、浆卧底2找平，按放线位置安砌路缘石。3.5.2.6曲线部分按控制桩桩位进行安砌。3.5.2.7路缘石须稳固、直顺、曲线圆顺。路缘石后背采用C15豆石混凝土浇筑牢靠。3.5.2.8施工完工后，严禁踩踏碰撞，采取必要措施进行成品保护。3.5.3方砖步道工程（彩色方砖步道施工工艺流程图C-6）3.5.3.1基层处理碾压合格后，请监理验收。基层上摊铺15cm石灰粉灰砂砾混合料，达到最佳含水量是进行碾压，碾压后密实度达到95%以上。3.5.3.2铺砌前检验方砖尺寸是否合格，表面颜色是否一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。3.5.3.3按控制点定出有方格坐标，并挂线按分段冲筋（铺装样板条），随时检查位置

81、与高程。3.5.3.4方砖铺装时用1：3石灰砂浆2cm卧底、找平。方砖要轻拿轻放，用橡皮锤敲实，不得损坏砖的边角。3.5.3.5方砖铺好后，沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角等现象后应立即进行修整。最后用干砂掺110水泥（按体积）拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂浆混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时清扫砖面保持砖面清洁。3.5.3.6洒水养生至少3天，养生期间禁止上荷载。 第四章 冬、雨季施工措施考虑到本工程管道施工时间段部分处于雨季，且本市近期雨水较多，故采取雨季施工必要措施，并做好防汛准备。雨季施工设天气预报栏,随时注意天气变化,并采取相应措施。4.1道路工程雨期施工加强防雨与排水工

82、作，充分利用地形与排水设施，避免因雨增大翻浆面积。设天气预报栏,随时注意天气变化,采取相应措施。4.1.2雨季期间安排计划,应集中工力分档分段突击, 设备分段流水、快速施工完成一段再开一段。4.1.3雨前选择低洼等不利地段先行施工。低洼处挖排水沟,将水引出路基范围。施工前或大雨后，应对施工地段进行调查，测出土壤含水量及地下水位，以预估翻浆面积，采取措施避免翻浆。路基因雨产生翻浆时，应立即进行处理，并符合下列要求: 逐段处理，不得全线开挖； 每段 “挖、填、压”应连续成活； 翻浆部位土体应全部挖出； 小片翻浆相距较近，应予以挖通进行处理；大片翻浆应制定专项方案，集中处理。4.1.5土方填方、灰土

83、路床、无机料基层要摊随压,不摊开过夜。不能及时碾压时、要成堆堆放。未及时碾压已摊铺的，铲掉重新摊铺。4.1.6雨天或路床上有积水时,沥青类路面不得施工。4.1.7 填土段或挖土段，应按原地面排水系统作好临时排水沟，及时排除积水和雨水。 4.1.8填土时宜筑成大于2%的横坡。每日停止作业前，应将填土碾压密实平整。填土过程中遇雨，应对已摊铺的虚土及时碾压。 4.1.9雨后检查:路拱及路边沟等排水设施的排水效果；完成碾压与进行过初碾填土路基的排水与渗水情况；路基积水情况；边沟、集水坑、渗水坑等使用性能。4.2砌筑工程4.2.1砖砌遇到砌后有雨时，应及时将砌体覆盖。4.2.2如雨后发生砌体灰浆被冲严重

84、，须拆除重砌。4.2.3砖应该防止水泡，含水量较多的砖，须适当晾干后再用。4.2.4注意掌握天气预报，根据气候变化情况，经过试验，适时地调整砂浆稠度，以保证砌体质量和方便操作。水泥如要露天堆放，下部应垫高30cm以上，上部应遮盖严密。4.3土方工程4.3.1 雨季沟槽开挖按规定放好边坡，并经常检查，如遇土壁开裂有塌方危险，要及时采取措施。4.3.2雨季沟槽施工、应尽量缩短开槽长度,速战速决。挖槽时要考虑地面雨水排放问题,防止雨水浸泡房屋、道路。4.3.3沟槽四周应堆叠土埂,使其闭和。防止雨水流入。槽底要有排水沟,及时让雨水顺下游管道排出,下游不通的沟槽要设泵站，用水泵排出。4.3.4挖槽见底后

85、应随即进行下道工序。否则,槽底以上应留20厘米不挖作为保护层。4.3.5沟槽土质不好或坡度较陡地段要加固支撑,靠近围墙、房屋处要加强巡查,必要时作支撑处理。4.3.6雨季施工不宜靠房屋、墙壁堆土:严禁靠危险墙堆土。堆土应保证在沟槽两侧1.0m以外，堆土高度不宜超过1.5m。 4.3.7下水道接通河道的管段,可留在最后施工或在枯水期先行接通,把管口砌死,以防河水倒灌。4.3.8雨季填土施工中，取土、运土、铺填压实等各道工序应连续进行，雨前应及时夯压完已回填土层或将表面收光，并做成一定坡度，以利于排出表面水。4.3.9如槽底被水浸泡，及时进行处理，即清除槽底淤泥后，用砾石或8%的石灰土摊铺并夯实，

86、保证工程质量。4.3.10 当原有雨水管道，特别是旧砖沟与沟槽平行而且距离较近，或横跨沟槽时，应与管理部门联系，并采取必要的加固防护措施。 4.3.11 施工过程中对重点保护部位和地区应事先采取围堤或截流措施，并根据估算可能遇到暴雨影响的程度，及时调配足够数量的排水设备，以备紧急排水使用。 4.3.12 雨期施工采用排水井排水时，应适当缩短排水井的间距，并在槽底基础以外增设临时排水井。4.2冬季施工措施4.2.1气象条件北京地区地处华北大平原顶点，海拔高度一般在30-150米，属于温热带、半湿润半干旱季风气候，冬季有雪，近年日平均气温低于5的一般为11月12日第二年3月22日，也是降雪期，本工

87、程中后期处于冬季施工期，为确保工程质量，凡处于冬施期内的工程均按冬施要求施工。4.2.2冬季施工准备工作4.2.2.1冬季施工准备工作：整理施工现场，做好冬季施工的一切措施，支搭搅拌机棚，前后台入口应做好封闭，棚内通暖。4.2.2.2冬季施工资源：按冬施要求准备外加剂材料、保温材料、施工燃料、热源等。不管气温变化情况，11月中旬开始按冬施要求施工。4.2.3基本保证措施4.2.3.1成立以项目经理为首的现场冬季施工领导小组，负责安排、检查冬施工作。4.2.3.2加强气象部门联系，及时掌握天气变化，提前做好防寒准备。4.2.3.3组织参加冬施的工长、施工班组学习施工方案，以提高冬季施工的质量意识

88、。4.2.3.4材料部门应按气温变化及现场需要、冬施期间需要使用的保温材料，在开工前提前做好准备，不可存在侥幸心理。4.2.3.5对机械设备进行全面检查，防止受冻，不要因为气温回升而掉以轻心。4.2.3.6处于冬季施工工序在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 第五章 质量目标及质量保证措施5.1质量目标5.1.1质量方针我单位已通过ISO-9002质量体系认证以及拥有三A企业信用等级，我们以“干一项工程，立一面旗帜，拓一方市场”的宗旨，以一流的工作，创一流的质量，争一流的信誉求企业的发展。5.1.1工程质量目标严格按照ISO-9002质量认证体系进行施工；本工

89、程执行北京市市政工程工序质量评定标准DBJ0195，工程质量管理目标为优良。其中：一次交验合格率100%；分部工程100%优良，分项工程优良率90%以上。项目优良率合格率土路床90%100%无机料基层90%100%道路面层95%100%路缘石90%100%彩色方砖步道90%100%雨水口及排水管道90%100%电力工程90%100%5.2质量保证体系、责任制及质量保证措施组织结构图详见质量保证体系见附图A-2 本工程质量目标为优质工程，为了达到这一目标，特制定质量保证措施如下：5.2.1结合ISO9002质量控制程序，组织参加施工的有关人员学习图纸，规范制定现场管理制度和措施。5.2.2建立质

90、量保证体系，强化质量第一的质量意识，建立岗位责任制，对关键部位和主要项目及薄弱环节要成立攻关小组，积极开展活动，使主要项目质量得到控制。5.2.3各施工班组、对指挥所，认真执行三检制，及时发现问题，解决问题。工序验收统一由经理部质检人员把关。严格执行隐蔽工程验收签证，执行自检、互检、交接检的三检制度。建立克服质量通病工作小组，检查、解决施工中常发生的质量通病。5.2.4严格控制材料进场的质量，对水泥、砂石、水、土等要按规定进行原材料试验，不合格的材料不准进场，更不准使用。预制构件外露面保证外观质量，构件运输时砼强度要满足设计要求。5.2.5模板工程要求模板尺寸准确，拼缝严密，支撑要有一定的刚度

91、和稳定性。模板要进行预检，未经预检的模板不能进行下道工序。浇筑砼前模板内的杂物、积水、污垢等要清扫干净。实行砼开盘证制度，无技术员、质量员、工长和试验员签字的开盘证不准开盘。5.2.6管线施工按规范要求严格执行。特别要控制好回填土质量，严格按规范要求分层回填，控制层厚，按分层密实度要求逐层进行检查，下一层压实度合格后，才可进行上一层施工。为保证雨水口周围回填质量，沿雨水口外皮采用素混凝土填充。5.2.7应特别重视道路施工的质量问题，首先要指定好施工方案。施工人员严格按分项工程工艺控制施工。要有严密的施工组织以及足够的质检员、试验员和工长。路床、路基采用机械施工，机械组合和每层碾压遍数要经试验后

92、统一使用，便于进行施工过程控制。每层成型后经压实度检测符合设计要求后才可进行下层施工。路面使用大型摊铺机统一摊铺施工，保证摊铺宽度、平整度，保证成活质量。从原材料、配比、拌制、运输、虚铺厚度、碾压程序、遍数到含水量、密实度、纵横坡、路拱及各部位尺寸等要严格把关。路缘石、方砖进场检查外观质量，不合格产品不得使用。施工前把好测量放线关，施工过程中注意线形美观，随施工随调整。成活后加强成品保护意识，特别要保护好成活工程的棱角，要制订措施和责任制，提高成品质量。5.3项目部主要领导质量职责5.3.1项目经理质量职责5.3.1.1.组织制定并实施本项目质量目标的管理，贯彻执行国家质量标准和施工规范及公司

93、质量方针、质量体系文件和质量管理的各项制度措施，并检查实施情况，对工程质量负直接的领导责任。5.3.1.2.组织有关技术人员和专业人员对施工过程进行质量控制，检查和诊断，主持不合格产品和质量事故的分析和处置会议，及时督促有关人员对质量事故和质量隐患进行研究纠正，并提出预防措施。5.3.1.3.定期对职工进行质量意识教育，组织提出人员培训计划，支持质检人员工作，执行质量否决和质量奖惩制度。组织工程的质量创优活动。负责对项目的质量计划和质量目标的实施。5.3.2项目总工程师质量职责5.3.2.1.协助项目经理贯彻实施公司质量方针、质量体系和质量管理的各项制度、措施。负责组织编制工程施工组织设计和质

94、量市场计划，严格按照图纸、施工方案、规范、标准及技术质量要求指导施工，对工程质量负有重要责任。5.3.2.2.严格把好进货材质关，组织技术交底和施工质量控制，检查及诊断，对关键工序要制定监控和技术措施，并贯彻实施。5.3.2.3.认真作好隐蔽工程。分部、分项工程的质量检查、验收、评定工作和设计变更的管理、实施工作。组织收集和整理完整的施工技术资料。5.3.2.4.严格执行质量否决和质量奖惩制度，组织不合格品（项）和质量事故的调查分析和评审处置，并贯彻执行和采取预防措施。5.3.3项目职能组质量职责5.3.3.1.技术、质量组质量职责5.3.3.1.1在项目总工程师的领导下从事技术管理工作。5.

95、3.3.1.2参加施工组织设计的编制工作，根据工程进展情况与施工中发生的技术问题编制施工方案和施工措施。5.3.3.1.3组织技术组人员进行图纸的审核工作，提出设计变更。组织单位工程与分项工程的隐检与技术复核，以及工程的验收工作。5.3.3.1.4组织与编制季节性技术措施。编制科技开发推广计划，制定推广新技术的措施，做好新技术推广、应用的跟踪工作。5.3.3.1.5参加质量事故的调查分析，解决工程施工中的技术问题，提出技术方案和处理报告，协助领导进行全面的质量管理工作。5.3.3.1.6认真执行国家的工程质量评定标准，检查各分项的质量情况，要求严格按工作程序进行操作，控制不合格品的发生。5.3

96、.3.1.7在施工中实行动态管理，监督检查时，如发现不合格品，应立即作出标识和记录，通知项目技术负责人和有关的职能部门进行评审处理。5.3.3.1.8对进场的原材料、成品、半成品进行外观检查，对有严重缺陷的和没有合格证、检验试验单的材料在材质不明的情况下不能用在工程上。5.3.3.2项目材料供应部的质量职责5.3.3.2.1负责贯彻执行国家对企业的有关物资供应管理的方针、政策和法规。5.3.3.2.2全面负责管理，项目所需物资的计划、供应、运输验收、保管和物资使用过程的管理工作。5.3.3.2.3建立健全物资供应和管理的各项规章和制度，完善“七帐、五表、四单、三记录”等基础内业资料。5.3.3

97、.2.4全面控制物耗，建立限额领料制度，强化现场物资管理，杜绝浪费，保障施工现场文明、整洁。5.3.3.2.4严把物资质量关，对进入现场的物资按有关物资质量验收标准进行检验，负责向有关部门提供检验样品和合格的材质证明及资料，记录好材质台帐。5.4文件控制.文件的收发应登记、编号、签字，行政文件和技术文件由专人负责整理并妥善保管。5.4.2.设立专职资料员，负责工程资料的收集、整理、立册、归档工作，保证技术资料的完整齐全与工程进度同步。5.5产品标识和可追溯性.所有进货物资必须做到帐、物、卡相符。库存物资应分类放在货架上，用公司统一印刷的标签、标识，露天堆放的钢材、木材、砖、砂、石等大宗材料及铁

98、件等各种半成品均按类别分隔堆放，码齐，并使用统一的标牌标识，所有标识应内容齐全正确。.施工阶段的标识：预检、隐蔽、验收及分部、分项目工程质量评定等标识由工程组负责，需检验、试验的工序如砼、砂浆、钢筋焊接等由试验员负责，现场测量标记由测量员负责。.项目部指定专人负责标识的管理并定期检查，当发现问题时可依据各种标识和记录进行追溯。5.6质量保证过程控制贯彻执行质量保证体系，树立以质量为核心的经营管理指导思想，健全以质量管理为主线的经营管理体制把质量工作贯穿于施工生产的全过程，使分部分项及每道工序都处于受控状态，创造以质量优质为主要特征的企业文化。由工程组负责组织确定施工全过程，确保全过程处于受控状

99、态。施工管理：5.6.3.1项目开工前，做好施工组织设计及施工方案的编制工作，做好施工前的准备工作。5.6.3.2在分项工程施工前，由项目技术员负责按规范，标准操作规程，施工组织设计及图纸的要求编写技术交底，施工前由工长向操作人员交底。对关键的、复杂的过程，可请专业人员示范，明确施工要点。5.6.3.3选择合格的人员、工艺、设备、工具、材料、环境进行施工，不能满足要求时，应采取对策以保证施工质量。人员根据项目的要求，由人事部解决。工艺由技术组负责，设备按公司有关规定进行管理和维护，使其具有良好的性能，保证正常运转。工具、材料由材料组负责供应。5.6.3.4特殊工种必须经专业培训，考试合格，持证

100、上岗，并在操作过程中自检自查，按规范要求进行试件抽检，对影响质量的参数要根据现场情况的不同进行调整。5.6.3.5施工前必须对方案、交底进行预检、复核，由工长组织班组长及技术人员和质检员参加，工长作出记录，几方签认合格。5.6.3.6凡是被下道工序掩盖的隐蔽工程，应全部组织检查验收，合格后办理签认记录。由工长组织、技术负责人、质检员参加检查合格后，由工长填写“隐蔽工程检查验收记录”并通知监理进行检查验收，签字后方可进行下道工序的施工。5.6.3.7分项工程施工完毕后，班组长在自检合格的基础上，由工长组织有关人员检验评定，专职检查员核定，填写分项工程质量评定。分部工程由项目总工程师组织评定，专职

101、质量检查员核定，其中地基与基础工程质量由公司技术处及质检站组织核定。5.7分部、分项工程质量保证措施班组人员必须服从指挥，违章操作者由质检员口头或书面通知限期整改，不改者按相关条例处罚。对已造成返工损失的，根据情节罚材料损失费50%80%。分项工程完工后，达不到预定质量标准规定的，必须按照分项工程施工工艺标准在限期内整改，经验收合格后才能进行下一道工序。5.7.4各班组应按时完成项目部下达的任务，否则扣班组工程款，并在限期内加班完成，经复查验收合格后才能进行下道工序。5.8检查、验收、组织程序 各班组进场后，由施工员按设计要求的质量标准，工艺标准向各班组做书面技术交底，接收人签字。班组当天作业

102、的工程质量自检后，由班长进行检查，发现问题及时处理解决。每道工序完成后由各班长进行互检，交接检，填写三检制记录表，并通知质检员复查合格后办理签字手续。分项、分部工程完成后，由质检员组织检查并填写工程质量等级评定表，然后通知监理进行复核检验，同时由项目部负责人通知有关部门并组织参加质量验收，合格后填写验收单，方可进行下一道工序。项目经理部质检员每天必须深入现场，发现质量问题及时通知有关班组限期整改，逾期不改者，要向项目经理汇报，严格执行奖罚制度。5.8.5公司质量部门每月组织两次检查，由各项目部负责人和各班组长按专业分组、分层、分段进行全面检查，发现问题及时整改。5.9道路基础工程质量通病预防措

103、施5.9.1土基础施工5.9.1.1土基础弹软5.9.1.1.1成因5.9.1.1.1.1填土为粘性土，含水量过大，而水分又无法散发，在这种情况下进行压实，就会产生弹簧土。5.9.1.1.1.2下卧层软弱，含水量过大，在上层碾压过程中，下层产生弹簧反映到上层引起弹簧，或者下层水分通过毛细作用，掺入上层路基，增加了上层的含水量，引起弹簧。5.9.1.1.1.3过度的碾压，使土颗粒之间空隙减少，水膜增厚，抗剪力减小，引起弹簧。5.9.1.1.2预防措施5.9.1.1.2.1避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为土基础填料。5.9.1.1.2

104、.2填土在压实时，含水量控制在最佳含水量的两个百分点之内。5.9.1.1.2.3填上层土时，对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查后方能填筑上层土。5.9.1.1.3治理方法5.9.1.1.3.1将弹软土翻开晾晒、风干至最佳含水量附近时再进行压实，或将弹簧土挖除换干土或透水性材料。5.9.1.1.3.2用石灰或其它材料均匀拌入弹软土中，经过一定时间闷料，吸收土中水分，降低含水量，然后进行压实。5.9.2石灰粉煤灰稳定料质量通病5.9.2.1混合料摊铺时离析5.9.2.1.1成因5.9.2.1.1.1出厂混合料不均匀，或者运输与倾卸过程中产生离析。5.9.2.1.1.2摊铺机的摊铺过程中，大

105、粒径石料被搅到两侧而二灰集中在中间。搅拌宽度越宽，混合料含水量越小，粗细料分离越明显。5.9.2.1.1.3人工摊铺时，摊铺工具使用不当，使粗细料集中于表面，细料沉于下部，形成离析。5.9.2.1.2预防措施5.9.2.1.2.1进混合料前，先对供料单位原材料质量情况进行实地考察，并对混合料的配合比、拌和工艺进行试拌、复验，保证出厂混合料均匀，含水量合适。5.9.2.1.2.2摊铺机摊铺时，分料器内始终充满混合料，以保证分料器转动时混合料均匀搅动。5.9.2.1.2.3根据摊铺机的机型以及配合比中细料的多少，通过试铺确定摊铺的最大宽度。5.9.2.1.2.4人工摊铺时进入现场的混合料按摊铺厚度

106、来估算卸料堆放距离。卸车时采用脱卸，车边走边卸，以减少翻卸造成离析。5.9.2.1.2.5严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。5.9.2.1.3治理方法5.9.2.1.3.1机铺完毕后,先初压一遍,基层表面局部出现离析,露骨松散时,及时扫嵌事前拌和均匀的石灰粉煤灰.扫嵌后。适当洒水并及时碾压。5.9.2.1.3.2基层表面出现小范围细料集中，及时进行翻晒，挖深10以上。洒上适量的碎石，洒水、拌均、摊平、碾压，并与周边接顺。5.9.2.1.3.3对于离析严重的情况，应挖除、重铺。5.9.2.2混合料碾压时弹软5.9.2.2.1成因5.9.2.2.1.1土基或下卧层弹软，基础承载力不足。5.9

107、.2.2.1.2混合料含水量偏大，细料过多。5.9.2.2.2预控措施5.9.2.2.2.1铺筑混合料前，必须对土基或下卧层进行检测，达到质量要求后才能铺筑。否则进行处理或加固。5.9.2.2.2.2混合料中的二灰用量及含水量，须符合设计要求。如摊铺时发现个别料车含水量过高，另行堆放，集中处理。5.9.2.2.3治理方法5.9.2.2.3.1产生弹软的地方，必须将混合料翻挖掉。若土路基“弹软”，必须将“弹软”土清除，在该处进行换土或加固后，重新铺筑。铺筑时，将周边混合料刨松，与新铺的成为一体，再进行压实，此项处理在一周内完成，以利于新老结构联结。5.9.2.2.3.2混合料过湿造成“弹软”，则

108、应停止碾压，并进行翻松晾干至接近最佳含水量时进行碾压。5.9.2.3施工接缝不顺5.9.2.3.1成因5.9.2.3.1.1先铺的混合料压至边端时，由于推挤原因，造成“低头”现象，在拼缝时未作翻松，直接加新料，由于压缩系数不同，使该处升高。5.9.2.3.1.2先铺的边端部分碾压时未压，后摊铺时部分接下去摊铺，虽然松方标高一致，但先摊铺部分含水量较低压缩性较小，碾压后形成高带。5.9.2.3.1.3摊铺机摊铺时，纵向拼缝未搭接好。先铺段边缘的成型密度较低，后铺段搭接时标高又未控制好，碾压后形成接缝不顺直，或高或低。5.9.2.3.2预控措施5.9.2.3.2.1精心组织施工，尽可能减少施工段落

109、和纵向拼缝，减少接缝。5.9.2.3.2.2分段碾压时，拼缝处已压实的一端先翻松至松铺厚度，连同未压部分及新铺材料一起正平碾压，使之成为一体。对横向接缝压路机可以横向碾压以利端部压实。5.9.2.3.2.3人工摊铺时，尽可能整路幅摊铺，以消除纵缝。摊铺机摊铺时，考虑新铺的一端要与已铺好的结构层有0.5m左右的摊铺，发现接缝局部漏料随即休整。待第二幅摊好后，再开始第一幅的碾压，已防止碾压时的横向推移。5.9.2.4施工平整度不好5.9.2.4.1成因：5.9.2.4.1.1人工摊铺时没有按方格网控制平整度，只靠肉眼在小面积内控制平整，大面积无法控制。5.9.2.4.1.2摊铺机不能均匀行驶、连续

110、供料，停机往往成为不平点。由于分料器容易将粗料往两边送，压实后形成“集料窝”，影响平整度。5.9.2.4.1.3混合料的含水量不均匀，混合料离析，粗细不均匀对平整度产生不良影响。5.9.2.4.1.4下卧层不平，混合料摊铺时虽表面平整，但压缩量不均匀，产生高低不平。5.9.2.4.2预控措施5.9.2.4.2.1人工摊铺时，在基层两侧及中间设立标高控制桩，纵向每5米设一个断面，形成网络，并计算混合料摊铺量。以此作为控制摊铺的基准和卸料的依据。5.9.2.4.2.2摊铺机摊铺时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器的料始终保持在分料器高度的2/3以上。5.9.2.4.2.3不同厂家的料铺在同一段上，不

111、要混杂，不同厂家的料松铺系数由试验段确定，混合料配比应稳定，含水量均匀，以减少供料离析程度。5.9.2.4.2.4下卧层的平整度须达到验收要求。5.9.2.4.2.5卸料后及时摊铺，如堆放时间较长，摊铺时，将料堆放地翻松，使混合料松铺系数均匀一致。5.9.2.4.2.6用铲车、推土机摊铺时，其行驶路线应该均匀，不应随意加铺混合料，以放松紧不一。5.9.2.4.2.7摊铺好以后，进行摊铺层平整度休整，然后进行碾压。5.9.2.4.3治理方法现进行初压，若发现局部平整度不好，将超高部分推平，低凹部分可将其至少翻松至10以上，再加混合料，摊平碾压密实。5.9.2.5表面起尘松散5.9.2.5.1成因

112、5.9.2.5.1.1混合料级配灰量多，特别是在高温季节表面干燥快，养护不及时是表面二灰松散。5.9.2.5.1.2碾压时洒水多，表面冒浆干燥后导致起壳松散。5.9.2.5.1.3混合料养护其不足、强度未充分形成就通车，将表面压坏使二灰和石料松散。5.9.2.5.1.4施工中为了表面平整，有意在表面撒一层灰，此灰无法形成整体而松散。5.9.2.5.1.5摊铺不均匀，骨料集中处有松散现象。5.9.2.5.2预控措施5.9.2.5.2.1混合料摊铺要均匀，不得有粗细料集中现象。5.9.2.5.2.2混合料在最佳含水量时碾压，碾压时不得有意提浆和表面撒灰。5.9.2.5.2.3碾压成型的混合料必须及

113、时洒水养护或洒沥青封层，保持混合料表面处于湿润状态，养护期不得少于两周。5.9.2.5.2.4混合料在养护期须封闭交通，强度形成后严格控制重车通过。5.9.2.5.3治理方法在摊铺上层前将表面松散部分扫清，露出骨料，必要时可用水冲净。5.9.3沥青混合料面层质量通病5.9.3.1沥青路面早期破损沥青路面的各种病害成因复杂，形式多样，主要有以下几种形式：泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散机车辙等。5.9.3.1.1成因分析沥青路面结构设计、材料及施工因素是造成路面在其破损的主要原因，现仅从施工角度对其进行分析：5.9.3.1.1.1沥青路面材料5.9.3.1.1.1.1沥青含腊量

114、高，延度小，温度敏感性高，造成混合料低温开裂和高温稳定性不好。5.9.3.1.1.1.1矿料的压碎值、磨耗值不符合要求，造成混合料稳定性偏低。5.9.3.1.1.1.2石料吸水率问题。吸水率高，不但降低加热效率，影响拌合料的生产能力，而且残存在孔隙中的水分影响施工压实及孔隙率，将使混合料造成剥落。5.9.3.1.1.1.3矿料筛分问题。由于矿粉很细，筛分时很不容易通过筛孔，特别是不太干燥的矿粉，筛分难度更大，往往出现筛分结果偏粗的现象，使得造成配合比中实际矿粉偏多的结果。5.9.3.1.1.2施工方面5.9.3.1.1.2.1路基压实度不足。5.9.3.1.1.2.2路基施工接茬处理不当，造成

115、不均匀沉陷。5.9.3.1.1.2.3管线回填不密实或填料不当。5.9.3.1.1.2.4路面基层混合料石灰（水泥）剂量不足，拌合不均匀，压实度不足，厚度不够，养生不符合要求，造成基层强度不足，稳定性差。5.9.3.1.1.2.5基层延迟碾压和碾压过度延迟碾压时间越长，强度损失就越大。过长的延迟碾压和碾压过度，都将对半刚性基层产生破坏作用。5.9.3.1.1.2.6基层找平不当基层施工时，用平地机反复刮补，将高处的混合料刮到低处，表面看平整了面前压住了，但实际形成了薄弱夹层，在车辆荷载作用下，薄弱夹层逐渐被推动压碎松散，进而导致沥青面层产生局部网状裂缝。5.9.3.1.1.2.7洒透层油之前，

116、基层清理不彻底，在雨水及行车荷载作用下形成唧浆现象，进而波及到沥青路面。5.9.3.1.1.2.8碾压温度超过规范高限，混合料压不密实，出现推移，发生微裂。5.9.3.1.1.2.9压实度不足。5.9.3.1.1.2.10碾轮使用柴油防止粘轮，造成沥青粘结力降低。5.9.3.1.1.2.11施工季节不合理，措施不当。5.9.3.1.3预控措施5.9.3.1.3.1严格按照规范要求控制原材料质量，加强检测。5.9.3.1.3.2路基施工严格控制填料质量、虚铺厚度、含水量和碾压层的平整度，确保压实度合格与碾压均匀。5.9.3.1.3.3认真处理填、挖交界，路堤接茬等薄弱部位，确保压实度一致，防止不

117、均匀沉陷。5.9.3.1.3.4严格控制基层混合料材料与施工质量，杜绝延迟和过度碾压。5.9.3.1.3.5洒透层油前，基层要清理彻底，有条件时，可采用空压机吹。5.9.3.1.3.6加强对沥青厂的质量控制，保证原材料及沥青混合料符合规范要求。5.9.3.1.3.7沥青面层施工，严格执行试验制度，总结工艺参数，确保施工工艺符合规范规定。5.9.3.1.3.8避免雨天和低温施工。5.9.3.2沥青路面不平5.9.3.2.1现象沥青路面不平主要表现为：坑槽、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙等。5.9.3.2.2成因分析5.9.3.2.2.1路基不均匀沉降5.9.3.2.2.1.1土基础处理不当。树根

118、及表土处理不彻底，一旦腐烂，道路基础将发生松软和不均匀沉降。5.9.3.2.2.1.2基础结构层或管线回填料质量控制不当。5.9.3.2.2.1.3半填半挖地段路基的接合部处理不当。5.9.3.2.2.1.4填土路基压实度不足。5.9.3.2.2.1.5路面基层不平，反射到路面。5.9.3.2.2.2沥青路面施工5.9.3.2.2.2.1摊铺机结构参数选择不当。5.9.3.2.2.2.2摊铺机基准线控制不当。5.9.3.2.2.2.3摊铺机的摊铺速度控制为达到均匀、连续要求。5.9.3.2.2.2.4卸料及摊铺机操作不正确。5.9.3.2.2.2.5碾压工艺影响。如：压路机型号、碾压温度、碾压

119、速度、碾压路线、碾压次数、驱动轮和从动轮的前后问题等。5.9.3.2.3预控措施5.9.3.2.2.1路基和基层质量5.9.3.2.2.1.1路基地基处理符合规范要求。5.9.3.2.2.1.2提高斜坡处、半挖半填段路基处理的质量。5.9.3.2.2.1.3加强对填料的检测，确保填料合格。5.9.3.2.2.1.4严格按照路基施工工艺操作，使路基压实度合格。5.9.3.2.2.1.5基层使用摊铺机摊铺。5.9.3.2.3.2沥青路面施工5.9.3.2.3.2.1使用熟练的技术工人，选择好摊铺机的结构参数，控制好摊铺速度。5.9.3.2.3.2.2对于底面层，采用双基准线，表面层施工采用浮动基准

120、梁。5.9.3.2.3.2.3专人指挥倒车卸料，防止碰撞摊铺机，专人在摊铺机前清理履带下滚落的混合料。5.9.3.2.3.2.4使用熟练的碾工，按照工艺要求进行碾压。5.9.4 检查井周围处理井周沉降是市政道路通病，为杜绝本工程的井周沉降问题，对检查井周围进行重点处理。5.9.4.1土基础以下井周回填井周围回填宽度要确保压实机具作业，工作面不小于100，否则用C15混凝土回填处理；新施工井周围回填，从槽底开始用9%灰土，每层15厚度进行夯实；对于土基础已成型的井周处理，从土基础顶下挖不小于80深进行灰土回填。5.9.4.2基层（含底基层、基层）范围井周处理道路内井子用钢板（或木板）作临时井盖封

121、盖确保底基层、基层施工要求，底基层、基层施工后，采用反挖法长井子，把肥槽用C15混凝土处理，肥槽宽度控制在30。5.9.4.3面层井周处理表面层施工前用C20豆石混凝土稳井盖，混凝土宽不小于井筒外侧宽，井子高程采用十字线控制，并符合市政工程质量检验评定要求。5.10本工程检验标准沟槽质量评定表序号项目允许偏差（）检验频率检验方法范围点数1槽底高程0-20两井之间3用水准仪具量测2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点平基、垫层、管座质量评定表序号项目允许偏差（）检验频率检验方法范围点数1混凝土抗压强度符合设计要求100m1按规定2垫层中线每侧宽度不小于设计规定10 m2挂

122、中心线用尺量每侧计1点3高程0-1510 m1用水准仪具量测4平基中线每侧宽度不小于设计规定10 m2挂中心线用尺量每侧计1点5高程0-1010 m1用水准仪具量测6厚度1010 m2用尺量7管座肩宽+10-510 m2挂中心线用尺量每侧计1点8肩高1010 m2挂中心线用尺量每侧计1点9蜂窝面积1%两井间每侧面1用尺量蜂窝总面积与该侧面总面积比较安管质量评定表序号项目允许偏差（）检验频率检验方法范围点数1中线位移10两井之间2挂中心线用尺量2管内底高程D1000mm102用水准仪具量测3D1000mm152用水准仪具量测5相邻管内底错口D1000mm33用尺量6D1000mm53用尺量检查井

123、质量评定表序号项目允许偏差（）检验频率检验方法范围点数1井室尺寸长、宽20每座2用尺量长、宽各计一点2直径20每座2用尺量3井筒直径20每座1用水准仪具量测4井口高程非路面20每座1用水准仪具量测5路面与道路的规定一致每座1用水准仪具量测6井底高程安管D100010每座1用水准仪具量测7D100015每座1用水准仪具量测8顶管D1500+10 -20每座1用水准仪具量测10踏步安装水平及垂直间距，外露长度10每座1用尺量计偏差最大者11脚窝高、宽、深10每座1用尺量计偏差最大者12流槽宽度+100每座1用尺量回填土的密实度质量评定表序号项 目密实度（%）（轻型击实试验法）检验频率检验方法范围点

124、数1胸腔部分95两井之间每层一组（3点）用环刀法检验2管顶以上500mm以内853管顶500mm以上至地面按路槽以下深度分0800mm支路9548001500mm支路925大于1500mm支路92土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1压实度零填及路堑上路床（m）00.395路堤（m）上路床00.395下路床0.30.8952弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值3纵段面高程（mm）+10，-154中线偏差（mm）505宽度（mm）不小于设计值6平整度（mm）157横坡（%）0.5石灰土类基层质量或允许偏差表序号项 目质量或允许偏差检查频率检查方法范围点数1无侧限抗压强度R7=0.60.

125、820001见附录B2含灰量1.5%1.0%10001EDTA滴定法见附录B3压实度重型击实95%轻型击实98%10001用环刀法测定或核子密度仪见附录A4含水量3%以质量计10001燃烧法，烘干法5平整度1020m1用3m直尺和塞尺量取较大值6厚度1010001用钢尺量7宽度设计规定+B40m1用钢尺量8中线高程1520m1用水准仪具测量9横断高程20且横坡差0.3%20m路宽(m)92用水准仪具测量9154156注：B为施工要求的必要附加宽度。石灰粉煤灰稳定上检查项目及检验标准表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法基层底基层1压实度（%）9896按JTJ071-98附录B和JTJ059-9

126、5的要求检查，每一作业段或不大于2000检查6次以上2平整度8123m直尺：每200mm2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每20延米1个断面，每端面3-5点4宽度（mm）不小于设计值尺量：每40延米1处5厚度（mm）-8-10按JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查，每一1500-20006个点6横坡（mm）0.3水准仪：每100延米3处7强度（Mpa）符合设计要求按JTJ071-98附录B和JTJ059-95的要求检查沥青混凝土面层实测项目项目检查项目规定植或允许偏差检查方法（每幅车道）城市主干路1压实度（%）95（98）%按JTJ032 94附录F

127、检查，每200m每车道一处2平整度（mm）1.2平整度仪：全线每车道连续按每100米计算3弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按JTJ071-98附录J和JTJ059-95的要求检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200米测一处横向力系数车：全线连续构造深度砂铺法：每200m测一处横向力系数车：全线连续5厚度（mm）代表值总厚度-8，上面层-4按JTJ071-98附录和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1点6中线平面位移（mm）20经纬仪：每200m 4点7纵断面高程（mm）10水准仪：每200m4断面8宽度（mm）20尺量：每200m4处9横坡（%）不小于设计值0.3水准仪：每20

128、0m4断面 注：（1）表内带*者按试验路压实度为准（2）为平整度仪测定的标准偏差路缘石允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1直顺度10100延米1拉20m小线量取最大值2相邻块高差320m1用塞尺量取最大值3缝宽320m1用尺量取最大值4立道牙顶面高程1020m 1用水准仪测量5立道牙外露尺寸1020m1用尺量取最大值6立道牙槽底及后背填土密实度（%）90100m1用环刀法检测注：立道牙、槽底及后背填土密实度采用轻型击实标准。彩色方砖步道允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1基层压实度95%100m2用环刀法或灌砂法检验2平整度520m1用3m直尺和

129、塞尺量取最大值3相邻块高差220m1用尺量取最大值4横坡0.5%20m1用水准仪具测量5纵缝直顺1040m1拉20m小线量取最大值6横缝直顺1020m1用尺量最大值7缝宽220m1用尺量最大值8井框与路面高差5每座1用直尺和塞尺量取最大值注：本表压实度数值系采用轻型击实标准。第六章 施工进度保证措施 根据对本工程的现场调查，施工环境较为复杂，并且雨季施工期跨度较大，专业管线工作量较大，所以影响施工进度的不可确定因素较多，故我单位将制定严密、周到的施工进度计划以确保工程按期竣工、验收。6.1组织保证 我单位为保证本工程高效、顺利的完成，严格控制工程施工进度的实施，特选配管理水平高、经验丰富、事业

130、心强的人员组织项目班子，推行“项目法”施工。采用先进、科学的管理手段，保证按期优质完成任务。具体进度安排详见附件：施工进度计划表6.1.1为保证工程按期完成，加强组织管理、成立强有力的指挥机构，选派有经验的施工管理人员参与管理，制定合理的施工方案细部计划，落实每道工序的施工，提前做好各项施工准备。合理安排工序的插入施工，保证有工作面就有劳动力，有劳动力就有机械配合，确保个工序不间断流水施工。6.1.2按照施工要求组织人力，机械，选择由经验和良好质量信誉的作业队伍进现场施工，确保工程的顺利进行，并配足操作工人。6.1.3在施工中尽量采用机械化施工，调配足够的机械设备和周转材料，结合工程进度，提前

131、组织材料进场，保证工程施工的顺利进行，资金使用上优先支持。6.1.4各种预制构件根据工程总体进度要求提前完成。6.1.5各种材料、管材、构配件等按计划提前加工订货。6.1.6采用新技术降低劳动强度，提高劳动效率，减少施工工期。6.2施工动态控制进度计划6.2.1制定详尽的施工网络计划，按照关键工序控制工期，施工过程中不断改善网络计划的初始方案，根据进度计划的要求制定详细的资源供应计划，以保证进度计划的实施。6.2.2工程项目实行计算机管理。对进度计划采用动态控制，仅仅抓住关键线路和关键工序，一旦关键工序出现出现工期拖延，立即进行网络计划的调整，修正相关自项的作业时间，并在施工现场采取相应整改措

132、施。6.2.3动态控制的互动。对于每道工序的验收后，将完备准确的动态资料呈送予总监办公室，并且报送我单位工程科，以保证工程进度的透明度。工程竣工后，制定完整、齐全的竣工动态体系，并以光盘形式保留入档，呈送甲方、总监办、单位工程科各一份备案。6.3与地方政府及当地居民的配合 根据现场调查，本工施工范围跨越居民区，在工程施工中，不断交通，所以在做好交通绕行的组织设计外，还应该积极与当地政府配合，与地方居民和谐相处。做到安全文明施工并且不扰民。如遇有相关阻碍施工进度的困难，积极协调，妥善处理，确保工期。第七章 环境保护及文明施工措施7.1管理目标文明施工及环境保护是一个系统工程，贯穿于项目施工管理的

133、始终。它是施工现场综合管理水平的体现，涉及项目每一个人员的生产、生活及工作环境。另外，北京申办奥运已经成功，因此，文明施工及环境保护尤为重要，为此我公司将根据以往工程的施工经验并结合本工程特点，把该工程按我处达标工地要求。7.2管理措施7.2.1建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，按照工作程序，多所有参与体系工作的人员进行相应的培训，设置专职环保员。7.2.2施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立10人左右的场容清洁队，每天负责场内外的清理、保洁、洒水降尘等工作。7.2.3每周定期召开“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的现场文明施工

134、和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理工作。7.2.4建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各专业施工单位在收到“隐患问题通知单”后应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。7.3具体文明施工措施7.3.1解决扰民及民扰措施7.3.1.1加强对施工区沿线居民及单位的调查、走访，切实解决民扰及扰民问题。7.3.1.2严格执行作业时间，尽量避免噪音扰民，控制强噪音机械在夜间作业。7.3.1.3路线距民房较

135、近时，设置施工围挡，避免对行人及居民造成干扰。7.3.1.4运料车辆经过居民区、学校企事业单位附近时要控制时速不超过30KM，并不得任意鸣笛。7.3.1.5土方及砂石料运料车不得超高，并采取遮盖措施，对于道路上的撒落的渣土及时清扫干净，以免尘土飞扬。白天进行洒水降沉。7.3.1.6对商品混凝土运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。7.3.2具体环保措施7.3.2.1防止对大气污染7.3.2.1.1随时对道路进行洒水降尘，控制粉尘污染。7.3.2.1.2驻地及施工现场的各种垃圾分类堆放并及时清运。7.3.2.1.3水

136、泥等易飞扬物，安排在库内存放或严密遮盖，运输时防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。7.3.2.2防止对水污染7.3.2.2.1确保雨水与污水分别排放，食堂设隔油池并经常清理。7.3.2.3防止施工噪音污染7.3.2.3.1严格控制噪声作业，对发电机等强噪音设备，以隔音棚遮挡，实现降噪。7.3.2.3.2加强环保意识的宣传。采取有利措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。7.3.2.4废弃物管理7.3.2.4.1施工基地设立专门的废弃物临时贮存场地，对于有毒有害废弃物要按照环境保护14000标准和公司环保体系文件要求单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。7.3.2.

137、4.2废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳，对可收回的废弃物做到再回收利用。 7.3.2.5材料设备的管理7.3.2.5.1对现场对场进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放和储存，并挂牌标明标示，重要设备材料利用专门的围挡和库房储存，并设专人管理。7.3.2.5.2在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。7.3.2.5.3对废料、旧料做到每日清理回收。第八章 安全及消防保证措施为进一步贯彻、落实中华人民共和国安全生产法，对我单位在工程施工中可能发生的伤亡事故、重大隐患积极应对，防止事故的扩大，将事故的危害和影响控制在最低水平，平稳有序的做

138、好救援工作,确保工程进展中安全、消防工作零事故。8.1安全保证措施：8.1.1安全生产保证体系安全生产保证体系组织机构况图详见A-48.1.2安全生产技术措施：本工程安全目标：死亡为0，重伤事故为0，轻伤为15。在施工中为了确保安全，实现这一目标，特制定安全消防保证措施。8.1.2.1 一般措施8.1.2.1.1参加施工人员都要树立“安全第一”的思想，建立安全组织体系和安全消防生产责任制，制定行之有效的技术措施。凡是参加施工的人员都要认真学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度。各专业施工人员都要参加专业安全教育。特殊工种更需经过培训，持证上岗。落实安全交底和班前5分钟讲

139、话制度。8.1.2.1.2安全用电，要按规范要求定期检查验收，并装有漏电保护装置，不合格的电器坚决不能使用。施工现场临时用电，执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88中的有关规定。施工现场暂设电气工程要按规范要求铺设、安装、标识和操作，做好安全防护工作。施工机械安装要满足安全生产，要制定安全生产操作规程。进入现场的所有人员必须戴安全帽，电气作业人员必须穿绝缘鞋等，做到操作人员各个有防护。8.1.2.1.3生活和生产基地要备必要的手压灭火机、水桶、镰刀、钩斧、砂土等灭火工具，置于各种用火和易燃品附近，易燃易爆物品要按指定的地方放置。8.1.2.2 工程施工支管开槽后要尽快下管回填，若不能

140、及时回填的要设置明显标志，夜间要设照明和警示灯具。防止车辆人员误入槽内。槽内严禁投掷物料，要有专人负责运料。堆土里槽边1.0m以外，高度部超过1.5m。工程用电应重点注意。 工作时与线路的安全距离 输电线路电压 （KV） 允许沿输电导线垂直 距离方向最近距离（m） 允许沿输电导线水平 方向最近距离（m） 1 115 2040 60110 220 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 1.5 2.0 4.0 5.0 6.0 注：遇有大风、雷雨、大雾的天气时，机械不得在高压线附近施工； 如因施工条件所限，不能满足上表要求时，应与有关部门共同研究，采取必要的安全措施后，方可施工。 8.1.2.3

141、机械施工8.1.2.3.1各种机械设备的操作人员必须经相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持证上岗；8.1.2.3.2机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停于安全位置，并将驾驶室锁好或把电器设备的控制箱拉闸；8.1.2.3.2.3严禁在行走机械的前方或后方休息，行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作；压路机作业中需要清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进，作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。8.1.2.4 临时用电安全管理措施 8.1.2.4.1建立临时用电安全管理制度，做到奖罚分明，并按其队施工现场的所有

142、电器设备、临时线路进行检查，以保证用电安全。8.1.2.4.2集中用电场所的配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置。配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好。8.1.2.4.3手持电动工具和单向回路的照明开关箱内必须装漏电保安器，照明灯具的金属必须做接零保护。8.1.2.4.4电工必须持证上岗，非专业操作人员严禁私接线路、动用电器。8.1.2.4.5宿舍及办公区严禁使用热得快等设备，发现后没收、罚款。8.1.2.4.6本工程离河较近，夏季天气炎热，施工管理人员及劳务队人员严禁在河内游泳、洗澡。8.2消防保卫措施8.2.1消防保卫工作是施工顺利进行的必要保证，为此，我们正在施工中将把该项

143、工作作为一项重点来抓。在施工中我们严格遵守北京市消防安全工作十项标准，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，逐级落实消防责任制。8.2.2建立完善消防、保卫体制及体系，由项目经理指定专人负责。成立专门的义务消防队，义务消防人员必须经过义务培训，合格后方可上岗。8.2.3现场消防保卫措施。生活区内设置的临时水及施工现场的消防用水，应设置消防栓，并有明显标志，不允许被占、破坏。现场和生活区内必须配备足够的各种消防器材，设置明显标志。易燃、易爆物品必须集中堆放，并采取防护措施，设明显标志。施工现场设吸烟室，吸烟室外不得吸烟。电气焊实施作业应有“点火证”。8.2.4电气防火措施。各种配电箱和开关箱内均不准

144、堆放杂物，附近不准堆放易燃物。所有电器设备的接头应经常巡视检查，发现松动过热现象要及时处理。所用漏开，自动空开的灭弧装置应完好无缺。熔丝与被保护设备容量相匹配，严禁用铜丝铅丝代替使用。高热灯具与易燃物之间应当保持足够的放火距离。电焊机二次线必须双线到位，不准借路，所有接头应牢固可靠，不准出现松垮滋火现象。绝缘应经常保持良好，焊接现场不准堆放易燃、易爆物品。制定消防保卫措施条例，应经常组织施工现场巡视检查，发现隐患及时纠正，发现违反条例者予以处罚。施工现场发生各类案件及火灾要立即报告，保护现场。 第九章 成品保护措施9.1根据现场实际情况，结合施工经验，制定完备有效的成品保护措施，将成品保护工作

145、纳入施工队工作成果的考核范围。9.2每道工序施工完毕后，抓紧报验。9.3施工区禁止闲杂人员、社会车辆入场，防止人为破坏情况发生。9.4专业队伍进场施工时，派专人负责指挥，让其了解现场情况，避免破坏成型结构。9.5施工前应熟悉图纸，如发现结构位置冲突，提前制定变更方案，并征得有关部门认可，防止后道工序破坏工序成果。9.6对所有人员进行成品保护教育，制定成品保证责任制，划分责任区。 9.7施工管理人员要加强监督和检查，如有问题及时解决。9.8施工管理人员要合理安排工序，各工种减少交叉作业，杜绝工各种工种互相损坏。9.9对于一些重要部位部件要提前做好防护工作，避免发生损坏。9.10下班时管道两端要进

146、行封堵，以防杂物进入管内。要对已完成管道的接口进行保护，防止意外损坏。9.11在雨污水管道施工中，沟槽多余土方应有专门存土场，堆土应保持苫盖。沟槽两侧土方，在雨季应采取保护措施，防止土方塌陷；槽底及时挖出排水沟。9.11沟槽施工应注意保护移开挖的沟槽，防止坍塌。由于本工程，地下水位较浅，故在地下水位降至槽底0.8m以下，方可开挖。对部分沟槽根据具体情况适当给于支护。9.12在混凝土平基、管座施工中，保持混凝土的覆盖养护，防止曝晒、裂缝。9.13所有专业管线施工，应保证在雨季来临前完成。在道路路床施工中，注意在雨期对其的抢工，以及制定完善的排水设施，尽可能的减少对已修复的路床破坏。第十章 材料节

147、约措施 对一项工程施工而言，材料费占工程总价相当大的比重，应予重视。故在本项工程中，我单位将采用科学、合理的材料管理措施，严格控制材料进出，从而尽可能的降低工程成本。10.1严格按照计划及施工要求，分期分批地供应现场施工材料，避免积压浪费。10.2严格掌握机械使用计划，加强机械施工管理，充分发挥机械使用效率，施工机械使用后应及时退场。10.3严格按照工程的网络计划，合理安排施工流程和流水步距，做到有条不紊，有进有出，避免机械、人力的窝工现象。10.4劳务用工实行劳务招投标制，招投标方法采用人员技术、工力、劳务费等方面进行综合考察确定采用那一只队伍。10.5精心施工，认真操作，保障工程质量，避免

148、质量事故的发生，造成人力、材料等方面的浪费。10.6制定比较合理的土方调配计划，并按其执行，减少土方外运及现场土方的调运。10.7土方开挖，严禁发生超挖，避免不必要的基础处理。10.8基坑验槽，应认真听取勘察院等有关方面的意见，将基础处理降至低限。10.9采用“SZ“系列钢模支模，减少木模支模量。加强模板的管理工作，加强钢模的保护，增加其重复使用率。混凝土的浇注，必须制定合理的浇注方案，认真计算混凝土的使用量，减少混凝土的浪费。10.10加强商品混凝土数量现场监督管理，避免发生单车亏方。施工现场应设专人逐车检查，按时量记录及结算。10.11施工中本着“用多少，上多少”的原则，做到完工、经料、场

149、地清。现场管理人员坚守岗位，严禁闲人出入，做好防火、防盗、防腐、防潮等工作，防止不必要的损失发生。10.12教育施工人员热爱集体，热爱公物，杜绝野蛮装卸、野蛮施工。10.13施工现场设置垃圾站，对施工垃圾及时进行分拣、回收，并堆放整齐及时清退。10.14响应政府号召节约用水、用电，消灭长流水和长明灯。第十一章 工程创新 11.1沥青经理自动压实系统在本次工程中为保证基础压实度，我们将使用新引进的德国宝马沥青经理自动压实控制系统。“沥青经理”系统由一个微处理器，一个带EVIB值模拟显示器的操纵和控制装置，以及沥青温度表组成。“沥青经理”系统适用于所有使用Variomatic第二代自动变幅压实控制

150、系统的自行式串列双钢轮振动压路机。这种自动化的压路机适用于压实沥青铺层，防冻覆盖层，非冰冻次基层和路基层。沥青经理工作原理见图： 沥青经理在碾压过程中采用新的刚度检测方法检测压实度并控制压实力的大小。作为检测结果的振动模量通过仪表连续的显示给操作者，在第一时间里显示沥青的压实结果和指出压实软点。假定路基的刚度是均匀的，并将沥青的温度考虑在内，就能使用刚度来衡量压实度。工程中使用这种新型的“沥青经理”系统，立刻就能检测代表压实度的物理模量。EVIB值代表由振动轮所检测到的动刚度单位为MN/m2。EVIB值是和材料的密度相关联的。使用“沥青经理”系统可以用物理模量EVIB值来检测密度提高的情况；提

151、高压实均匀度；可以指出软点所在位置（检验碾压层）；能显著提高表面的平整度和明显改善纹理；并且本系统使用方便。11.2管理创新 以前，由于条件和环境的限制，工程进展的第一手资料往往不能及时到管理者手中，以至于不能根据现场出现的意外情况做出决策，影响了工程的顺利施工。另外，施工现场的许多资料都是以文字的形式出现的，而没有图文并茂，缺少感官效果，往往交代的不是很清楚，管理者想要了解工程的实际进展情况，做出正确的决策不得不多次去现场，这样造成了不必要的浪费还带来了许多麻烦。现在，随着计算机技术的日益发展和推广应用，充分利用计算机技术辅助完成动态管理，利用图片、图像、电子地图等对工程施工的全局和全过程进

152、行跟踪及信息处理，能够使工程始终处于受控状态，发现问题及时整改；能够进行动态数据和信息的实时高速传送，为中高层管理者提供动态决策支持；能够在一定程度上实现无纸办公，节省资源。为了跟上时代发展的要求，在工程管理中有所突破、有所创新，解决旧的管理模式无法解决的一些工程问题，提高工作效率和质量，我们利用现代化的技术手段，在管理工程领域中进行了不断的探索，发展出了一套目前适合于工程的动态管理手段来管理工程。如果我们有幸中标，项目部将配备高性能的计算机、扫描仪、数码相机、数码摄相机、投影仪等必要的工具，将它们完美的组合运用到工程管理上，所有有关工程的资料图文并茂、生动形象，给人以最直观的认识，大大提高了

153、管理工作的效率和成绩。如图所示：利用数码摄像机、数码相机等工具在工程现场搜集资料，包括安全、质量、进度、工序、存在问题等，全方位利用图片的形式展示工程现场情况；用现场计算机进行处理现场所搜集的材料，即在图片、图纸上编辑文字等说明，有问题的拿出解决方案；利用网络汇报给上级领导；上级领导阅读后做出批示，并根据工程的实际情况提出解决方案。利用此种管理模式，我们突破了原有用文字或语言表达不清的管理模式，充分利用网络，图文并茂地及时说明现场情况，上级领导根据这些现场实际材料做出相应的指示。这不仅在工程进度、工程质量管理、安全管理等方面起到了重要的管理控制作用，而且利用网络的传递速度也大大提高了我们的工作

154、效率。第十二章 项目经理部组织机构框图质量保证体系框图市政管线施工专业队设备材料部试验负责人测量负责人经营合同部工 程 部质量负责人：李大朋技术负责人：张金海项目总工：杨培平项目副经理：李守燕项目经理：易京喜道路施工专业队技术质量部安全保证体系框图项目经理：易京喜项目副经理：李守燕项目总工：杨培平技术质量部工 程 部设备物资部经营合同部各专业施工作业队办公室安全环保部门：张金海环境保护、文明施工保证体系框图施 工 现 场现场保卫小队文明施工小队交通疏导小队卫生清扫小队环保检查员文明施工员施工安全员交通检查员项目经理：易京喜项目副经理：李守燕项目总工：杨培平经营管理部：孙卫娜技术质量部设备材料部

155、项目副经理: 李守燕项目经理：易京喜提供计量原始资料工 程 部计量支付保证体系框图项目总工程师：杨培平分部分项工程申报备 查案卷归档资料汇总中间验收分部分项监理验收测量放样单测量检验单测量校核单报监理验收表格根据验收评定标准各种表格建立分项工程施工顺序原材料试验单强度试验单击实试验密度试验项目总工程师项目经理分部分项监理验收分部分项工程自检分部分项工程施工资料管理保证体系框图办理签认手续合 格不 合 格不 合 格合 格监理工程师验收技术质量部复验不 合 格合 格专业队自检专业施工队工序检验程序流程图工程质量控制流程图检查原材料设备构配件质量 工程预检检查质量保证体系，按“质量目标设计”对控制点

156、进行质量预控 分部分项工程验收 隐蔽工程验收施工试验记录施工记录参加设计交底组织图纸会审报审施工组织设计组织“三方”竣工验收监理单位组织验收经监理单位签认全部有关文件第十三章 主要施工工艺流程图道路施工工艺流程图测量放线土路床整平压实石灰粉煤灰砂砾底层雨水口雨水支管、道牙施工乳化沥青石屑铺筑底层沥青混凝土铺筑面层沥青混凝土石灰粉煤灰砂砾检验9%石灰土处理路基路基填筑施工工艺流程图CBR，液塑限确定取土点分层填土、整平控制横坡监理检查质量检查监理验收密实度检查分项施工方案批准测量放线含水量检测路床成活击实试验分层压实清除表面杂物路基填方试验段合格沥青混合料试验检测工艺流程图沥青混合料运输到现场摊 铺初 压复压、终压碾压成活冷却后成品保护取芯试验，测平车检测平整度现场试验控制试验室检测取料试验检测油温核子密度仪检测高程、外观虚铺厚度检测