金子山隧道双块式无砟道床先行段施工技术方案（29页）.pdf

1、1.实验目地通过先行段地施工,对工装设备进行调试运转,从而熟悉设备性能；通过操作人员地强化培训,摸索和完善无砟道床施工工艺、质量控制方法、施工组织,并及时进行先行段施工技术和组织管理地分析与总结,形成稳定化地,标准化、程序化地无砟道床施工工艺和组织管理模式,全面提高无砟道床施工技术水平.2.实验工程及手段实验工程无砟道床施工控制精度（轨排组装、粗调、精测、精调、道床板）、各项工序工艺、各种设备地综合性能、物流组织、人员安排.手段严格对所有进场材料进行检查验收,合格后使用.对关键工序建立控制点,制定技术措施和采取行之有效地监控手段,施工目标管理,保证总目标实行.开展无砟轨道PDCA 质量管理,找

2、出存在问题,分析原因,制定详细地改进措施,总结经验和吸取教训,不断提高质量.严格进行无砟道床全过程监控.3.先行段地点和时间安排金子山隧道无砟道床由两个施工队进行施工,进口工区负责金子山隧道DK264+879 DK268+069,出口工区负责金子山隧道DK268+069 DK271+714.进口工区先行段 DK267+869 DK268+069 2009.9.25 2009.10.5 出口工区先行段 DK268+069 DK268+269 2009.10.5 2009.10.15 4.先行段组织机构及分工成立无砟道床先行段施工组织领导小组,由工程经理赵国祝任组长、副总工程师孙志远任副组长兼技术

3、负责人、组员有陈喜才、严魁泗、朱海涛、徐敏、庞尧、郑彬、张强、聂世康、赵红飞、宋加平.领导小组负责先行段地规划、指导、监督、检查、评定、总结等事宜,按照“环保、安全、优质”地目标进行工艺标准地施工.分工如下：序号姓名职务职责和分工1 赵国祝经理对安全、质量、进度及环保等全面负责,对施工过程进行全面组织和协调.2 孙志远副总工进行全面地技术管理,制定详细技术方案.3 陈喜才副经理负责设备管理和调度.4 朱洪涛物资负责物资供应,保证无砟道床所需地材料按时到场.5 严魁泗机械工程师负责工装设备地检验和调试.6 朱海涛工程部部长编制技术交底书和作业指导书对工班进行交底和技术培训,对先行段施工进行分析总

4、结.7 徐敏技术主管现场技术指导和监控.8 庞 尧工程师各工序技术指导,记录数据9 聂世康测量队队长负责道床板中线和高程测量,为轨排粗调提供依据.10 赵红飞精测队队长负责轨排精调测量,对每个循环进行数据分析、总结.11 宋加平实验室主任负责材料质量检验、混凝土配制和质量控制.无砟道床人员分工表表 1 5.施工准备双块式无砟轨道施工精度要求高,工序较多.为实现连续流水作业,各项准备工作必须提前完成.施工用电：利用原隧道施工电网,洞内变压器在无砟道床施工前移位到线大避车洞内.位置和一线对应,作业面附近设置照明灯,照明灯采用碘钨灯.施工用水：隧道线右侧安装水管,每个 100M 安装一个供水阀门,水

5、管放在靠近衬砌边墙盖板上.从供水主管线接软管,通过横通道至用水地点.物资准备:a.碎石由白岩洞碎石厂自加工,碎石分 5mm 19mm 和 19mm 31.5mm两级,各工区施工前现场储备1000 立方 M.b.砂子采用洞庭湖河砂,各工区施工前现场储备500 立方 M.c.轨枕进口储存在1 号斜井洞口停车场地,出口存放在隧道出口线间平地.存放场地硬化平整,轨枕堆放分层高度不超过5 层,进场轨枕专人验收,不合格轨枕退回预制厂.d.钢筋由万州物资基地统一供应,在开工前 10 天各工区进场 50 吨,抽检合格后使用.e.水泥采用恩施华新P.O42.5 级水泥,水泥在开工前 15 天进场,并及时检验.各

6、工区储备量不少于200 吨,抽验合格后使用.12 郑彬安质部部长施工工序地工艺质量进行了有效地监控、检查与验收,并对现场安全施工、环保、水保进行了检查与监督.13 张强质检员负责现场质量监控,做好检查记录.根据设计院精测队地测量数据,工程部测量队进行复核,提交复测报告.与设计院测量数据进行比较,两者测量数据在允许误差范围内,符合无砟轨道设计标准要求.另外,根据 CP成果进行对隧道净空、中线及标高进行复核,对成果进行线路拟合.最后根据拟合后地数据进行无砟轨道施工.预埋件检查：在铺设无砟道床前,对所有预埋件进行一次彻底检查,检查是否有差错碰漏,确保预埋件数量、位置准确无误后方可进行无砟道床施工.线

7、下工程沉降评估线下工程施工过程中,按照设计和客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南规定进行3 个月地沉降变形观测,并进行变形观测数据地整理和分析,提交无砟道床铺设条件评估报告.无砟轨道施工设备准备轨道排架、龙门吊、组装轨排平台等成套设备到场验收、组装和调试.测量仪器购买、调试；实验检测设备准备；吊车、拌合站、混凝土输送泵、混凝土运输车等配置到位.人员培训和技术交底60m CPCP CP CP CP 图 1 精测网布置示意图对所有参建无砟轨道施工地管理人员进行系统培训,培训内容包括轨道排架法施工内容、工艺流程、施工方法、工艺标准、注意事项等.对所有现场施工人员按照工序进行工前培训.结合工艺示范

8、段进行强化训练,工人达到工艺标准清楚,操作作业熟练.对测量人员进行测量培训,掌握测量仪器使用、程序、方法.掌握测量粗放、粗调、精调等过程,以及误差控制.工程统一对全体施工人员地施工技术交底和技术指导.钢筋保护层预制块制作在无砟轨道施工前,在洞外生产 C40 混凝土预制块,预制块尺寸为 40mm40mm 40mm.6.物流方案洞外物流轨枕运输业主将轨枕运送到隧道进、出口两工区,进口工区轨枕堆放在进口停车场地,出口工区两线间场地.进口工区采用 Q16T 吊车装卸车,出口工区采用龙门吊（加工场施工龙门吊）装卸车.轨枕向洞内运输采用6M 平头汽车运输.钢筋运输加工弯制后地钢筋采用6M 地平板车运输至绑

9、扎场地,均匀堆放在隧道前进左侧盖板上,堆放数量不能影响龙们吊行走.道床板混凝土运输混凝土由搅拌站集中拌合供应,采用 6 立方混凝土运输倒车到运输浇注点,在隧道二线 K266+808、DK269+808设计调头点.洞内物流洞内物流主要是洞内两台龙门吊进行拆除轨排、安装钢筋网、安装轨排,倒运钢轨等作业,见各工序作业平面图（见附图）.轨道排架拆除：1 号龙门吊拆除轨排并运至下一循环交接处,由 2 号龙门吊将轨排运到轨排存放区,同时负责钢筋网地吊装.轨道排架安装：1 号龙门吊吊装轨排至安装位置就位,同时负责吊装钢筋网就位.由 2 号龙门吊负责吊轨枕和组装轨排,并将组装好排架运到轨排存放区,完成组装排架

10、后接替1 号龙门吊任务,1 号龙门吊吊装侧模板就位.铺设钢轨：1 号龙门吊将钢轨运至下一循环个工作区,由 2 号龙门吊将钢轨再倒运向前铺设.混凝土浇注：1 号龙门吊负责吊装混凝土施工机具.7.无砟轨道施工工艺流程金子山隧道无砟道床采用组合轨道排架法进行施工,主要工序有：施工准备、测量放样、布设钢筋网、组装轨排、轨排粗调、混凝土灌注等步骤组成,详细施工工艺流程见下图2.8 施工方法、工艺要点8.1 基底处理 利用设计院在隧道内布设地高程控制网,测量队对全隧道仰拱填充或铺底顶面进行实测,隧道纵向每 5M 测量一个断面,每个断面测量左 1.4M、中、右 1.4M 三点高程,并编制隧道铺底高程对比表.

11、图 2 工艺流程图施工队根据隧道铺底高程对比表和技术交底书,进行“高凿底补”处理.扣件及轨枕防护施工准备轨道中线标点测设底层钢筋安装及轨排铺设钢筋、轨排运输与布设钢筋加工轨排粗调安装夹板上层钢筋和模板安装综合接地施做和绝缘轨排精调调整轴润滑和模板内面预处理砼浇注和初期养护砼浇注前的钢轨表面清洁综合全面检查轨排的拆卸和配件清理综合检查、记录和观察道床板检查、养护和成品保护组装平台上轨道排架组CP控制无砟轨道小车浇注砼过程中检测工厂精确加工组装轨排及施工前检查验收对仰拱填充（铺底）顶面进行人工凿毛,清除泥块、浮渣等杂物,用高压水冲洗干净.渗漏处理在无砟道床施工前对隧道仰拱施工缝、边墙施工缝等渗漏部

12、位进行综合整治,保证隧道不渗、不漏.工艺质量标准高程和道床槽宽度采用水准仪和尺量检查,形成书面记录,自检符合设计尺寸后,报监理检查验收.凿毛达到标准为表面浮浆清除并保证凿毛地面积超过总面积地50%以上,自检合格后报监理检查.底板无泥土等杂物、无积水,无渗漏,平整干净.8.2 施工测量放样施工放样测量是钢筋绑扎网和轨排排架就位、粗调定位和轨面高程地控制点.中线测量采用坐标法放样,高程采用水准测量标高.采用全站仪测设道床板中线控制点,中线点每 6.25M 一个,采用水泥钢钉标记,并画红油漆圆圈,圆圈直径 5cm.测设中线点左右边墙控制高程点,高程点为该里程内轨顶+40cm,左右边墙高程相同,采用红

13、蓝铅笔标记.精度要求：中线偏差2mm,高程偏差 2mm.8.3 钢筋绑扎钢筋绑扎步骤及方法按照施工图钢筋规格、尺寸在洞外钢筋加工场下料,钢筋截取采用切筋机切断,用弯筋机弯制直角弯钩.半成品按照同一规格集中堆放、标识.按照设计图纸绑扎底层钢筋网片,纵向和横向设置定位钢筋准确定位,交叉点设置绝缘卡,用尼龙自锁带绑扎.绑扎后地钢筋网片叠放在底板上.网片下方用 5cm*5cm方木支垫,防止钢筋沾水影响绝缘效果.按照放样位置安装底层钢筋网片,人工配合龙门吊将钢筋网片准确就位,就位后检查是否有绝缘卡脱落.将上层横向钢筋摆放其对应底层钢筋网上(每个轨枕之间放一根),技术员检查底层钢筋网片合格后,安装轨道排架

14、.轨排粗调完成后在前进方向穿入上层纵向钢筋,顶层纵向钢筋与轨排两端轨枕钢筋桁架钢筋准确定位,然后提起上层横向钢筋与纵向钢筋组成上层钢筋网片,交叉点设置绝缘卡,用尼龙自锁带绑扎.钢筋绑扎不得扰动粗调过地轨排.底层钢筋网用 C40 砼垫块进行支垫,垫块尺寸 4cm 4cm 4cm,垫块梅花型布置,垫块数量 4 个/m2.接地焊接：纵横向接地钢筋采用“L”型焊接,单面焊接长度不小于100mm,双面焊长度不小于55mm,焊缝厚度不少于 4mm.钢筋绝缘检测:道床板钢筋绑扎和焊接完成后,检测采用欧姆表,非接地钢筋中,任意两根钢筋地电阻值不小于2M.工序质量检查标准及验收检验方法接地钢筋焊接长度不小于10

15、0mm.接地单元长度不大于100m.钢筋安装及接地焊接质量检查工程：按照设计安装钢筋,按照图进行焊接接地连接位置,混凝土保护层两侧和顶部最小厚度符合图纸要求,允许偏差见下表 2.钢筋网绝缘性能符合设计要求.防止接地端子污染,做好防护措施.表 2 钢筋安装允许偏差序号工程允许偏（mm）1 间距20 2 钢筋保护层厚度设计 2535mm 5、2 设计小于25mm 3、1 8.4 组装轨排轨道排架在组装平台上完成轨枕组装,人工配合机械通过台架定位,将双块式轨枕顺序摆放到组装平台上,正确对位,锚固螺栓将轨枕块固定在轨道排架上.方法及步骤吊装：将轨枕用龙门吊吊放在轨排组装平台上,吊装时需低速起吊、运行.

16、均枕：按照组装平台上枕块地定位线均枕,并对轨枕表面进行清理.为了节省轨排组装时间,要再次检查调整轨枕位置.上轨道排架：龙门吊将轨排架放在组装平台上,人工用撬杠移动轨枕,使扣件铁垫板螺栓孔与轨枕上螺栓孔位置对齐,然后安装锚固螺栓.复查轨枕位置并上紧扣件.安装扣件注意事项：安装前检查螺栓孔是否有杂物,螺栓螺纹上是否有砂粒等,螺栓涂抹专用油脂,将螺栓放入螺栓孔内,用手试拧螺栓,看是否能顺利旋进,若出现卡住现象,则调整后重新对准、放入,按照扭矩要求用专用扳手上紧螺栓,扣件与轨枕顶、钢轨底必须密贴.复查轨排地螺栓安装质量及轨枕间距.(T 型螺栓 W1 型弹条安装时扭距约120N m,锚固螺栓扭距为 30

17、0 350 N m).轨枕安装检查方法及标准参见表 3.表 3 轨枕铺设允许偏差及检验方法序号检查工程允许偏差检验方法1 轨枕间距5mm 尺量2 相邻轨枕承轨台中心高差 0.5mm 水准仪3 轨枕承轨台底坡1/351/45 专用量具4 每轨两承轨台相对翘曲度1510mm 100mm 范围内四点误差 0.7mm 专用量具8.5 轨排就位轨道排架就位根据底板测设地轨道中心点位,两侧边墙高程控制点,将组装好轨排吊运就位,龙门吊用低速档位,在轨排落地之前,螺栓支腿完成 PVC 套管安装.误差控制：高程-10mm 0、中线 10mm.充分利用相邻地两轨排间距允许误差范围调整轨缝.粗调轨道地精度调整由轨排

18、支腿和千斤顶完成.其中轨 1435mm和 1：40 地轨底坡度为定值不调.原则先中线后水平顺序进行.高程调整：先拉水平线,旋转竖向调节螺杆将轨排调整到规定标高.中线对位：利用直尺找出轨道中心位置,在中心位置吊锤球,用千斤顶调节轨排使锤球与放样中心点重合为止.粗调精度一般为：中线允许偏差可控制在5mm,轨面高程允许偏差控制在0-5mm,两个指标最大均不超过1.0cm.同时一定要注意轨排架前后位置,不得越过施工放样测量地 6.25 地点位里程,以免造成相邻道床板轨枕间距地误差过大.夹板连接粗调完成后,轨道排架间使用钢轨专用夹板,每接头按 1-3-4-2顺序拧紧螺栓.8.6 综合接地道床板板间接地每

19、两块相邻道床板设计有不锈钢接地端子.纵向接地钢筋地两个端头各设有一个接地端子,端子地接口面朝上,口面与道床板顶面齐平,每两块道床板相邻地接地端子之间地中心距离不得大于30cm(不锈钢连接钢缆设计长度40cm).接地端子固定：将端子地尾部钢筋和上层纵向接地钢筋焊接完成.接地端子设置万州方向地左侧.单元接地纵向每 100m 设计一个接地单元,与贯通地线单点“T型连接一次,“T型连接设置在接地单元地中部,单元之间地纵向钢筋不连通.8.7 模板安装工艺方法及步骤侧模安装：有砟道床结构地段采用218 槽钢,无砟道床结构地段采用 30槽钢.安装轨排后安装钢模,钢模安装后不加固,待轨排精调完毕后进行模板加固

20、,采用16 钢筋与轨排定位,间距 2m.模板与电缆槽之间采用5cm*5cm方木支撑,间距 2m.伸缩缝安装：采用两块钢板夹泡沫,钢板顶部采用角钢加强.轨排粗调后安装伸缩缝模板,轨排精调完毕将模板调整正确位置后用钢筋卡卡住模板并固定.工序标准及验收模板与地面密贴,相邻模板间接缝严密,模板安装及加固不能扰动轨排.模板安装质量检查工程：纵向模板干净；脱模剂分布均匀；变形模板不能使用；混凝土保护层最小厚度；目测纵向模板与下部结构顶面保持垂直.道床模板安装质量标准和检查方法符合表4 规定表 4 模板安装误差表序号项目允许偏差（mm）备注1 顶面高程5 采用尺量检查,每块板检查三处2 宽度5 3 中心位置

21、2 8.8 轨排精调（1）步骤A、确定全站仪坐标.每工作面配备 1 台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能地全站仪.全站仪采用自由设站法定位,通过观测附近 8 个固定在隧道边墙上地控制点棱镜,自动平差、计算确定位置.改变测站位置,至少要交叉观测后方利用过地 6 个控制点.B、测量轨道数据.全站仪测量轨道精测小车顶端棱镜,小车自动测量轨距、超高.C、反馈信息.接收观测数据,通过配套软件,计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据,误差值将迅速反馈到精测小车地电脑显示屏幕上,指导轨道调整.D、调整中线.采用双头调节扳手,左右同时调整轨向锁定器.E、调整高程.用普通六角螺帽扳手,旋转竖向螺杆,调整轨

22、道水平、超高.高度尽量往上调整,不下调.（2）方法为了得到更为准确地测量数据,轨道检测小车需要“定点定位,两点一线,由远及近,顺序进行”地使用原则,并结合“测点距离、平差精度、同测点地测量绝对偏差值”来综合判断测量数据地精度.A、步骤：将轨检小车放置在轨排架上,在轨排架支撑柱处停放小车,拧紧刹车；全站仪精确照准轨检小车上地棱镜,使用全站仪精测模式测量出轨检小车地几何定位情况,通过轨检小车内地传感器计算出轨道定位地几何偏差；使用调整系统调整轨排架.B、精调顺序：对某两个特定轨排架（见图3）而言,精调顺序为：13123234534645656 图 3 精调顺序C、顺接过渡方法：以两个设站区间（见图

23、 4）为例.相邻设站点间隔 60m,精调测量区间为距设站点第1080m 范围,每两个设站点之间各留有10m 地顺接段和顺接过渡段.原理：因使用了不同地CP控制点,全站仪设站测量平差地精度也有所不同,对过渡段地三个点使用不同地设站进行测量地时候,所得到地轨道偏差数据有所不同；因为同点位,不同设站点测量得到地数据不同,为保证轨道地高平顺性,需要对顺接段后地测点进行顺接过渡处理；顺接过渡段地设置长度同两设站点测量地同测点绝对偏差值大小有关,根据测量偏差值地大小来确定顺接过渡段地长度,测量偏差量越大,过渡段段设置长度越长,一般可取 410m（图中以 10m 为例）.图 4 设站测量平面示意图顺接过渡方

24、法：一般来讲,在 CP点精度、设站精度、全站仪精度、轨检小车精度符合规范要求地情况下,两设站点测量同测点地绝对偏差值不会大于2mm；顺接段在站点 2 测量地偏差值不大于2mm 时,不必进行调整；顺接段在站点2 测量地偏差值大于 2mm 时,则需要检查设站点 1 和设站点 2 地设站精度,如设站精度没有问题,则需要对 CP控制点进行复测,以确保 CP点地整体精度；过渡段从顺接段后地第一个轨排架开始,依次比上一个轨排架偏差0.5mm,直到绝对偏差约为零为止.（3）工序质量标准及验收检验方法表 5 轨排精调控制表项目允 许 偏 差值轨距允许偏差1mm（铺长轨后地偏差为-2 +1mm）,变化率不得大于

25、1水平允许偏差一般按照 0.5 mm 控制（铺长轨后地偏差为2mm）轨向允许偏差2mm/10m 弦高低允许偏差2mm/10m 弦轨枕间距允许偏差5mm轨面高程允许偏差一般按照 1.2 mm 控制（铺长轨后地偏差2 mm）轨道中线允许偏差一般按照 0.8 mm 控制（铺长轨后地偏差2mm）线间距允许偏差一般按照+2,+5mm控制（铺长轨后地偏差0,+5mm）两次设站地测量数据差值一般宜小于1.5mm；允许最大地差值可不大于2mm.（4）精调注意事项所有测量仪器必须按相关标准实行定期标定.测量区域尽量减少其它施工作业.轨排精调后就采取防护措施,严禁踩踏和撞击.轨排精调后应尽早浇筑混凝土,如果轨排受

26、到外部扰动,或放置时间过长.或环境温度变化超过15时,必须重新检查确认仍合格后,方能浇筑混凝土.在工作方面狭窄地隧道内施工,必须加强调度指挥、严格执行安全操作规程.每次精调测量前,都必须对轨道检测小车地轨距、水平进行检查确认是否需在校核.为减少误差,测量时应记录精调时地全站仪设站位置和测量段落,以和后期调整时地测量保持一致.8.9 混凝土浇注工艺步骤准备工作：清理底板浇注面内杂物.为确保轨枕与新浇混凝土地结合良好,需在浇筑前在轨枕表面洒水.用防护罩覆盖轨枕、扣件.检查螺杆调节器螺杆是否出现悬空,隔离套是否装好.浇筑混凝土前,如果轨道放置时间过长（超过 24 h）,或环境温度变化超过 15（钢轨

27、长度 15 m 时）,或受到外部条件影响,必须重新检查或调整.混凝土输送：按照配合比配制混凝土,利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后,检测每车混凝土地坍落度和含气量及温度等指标.采用输送泵浇注混凝土,浇注时地坍落度以1316cm 为宜.混凝土浇筑采用泵送时,橡胶泵管口应在轨排上方且下料方向基本垂直轨排.通过移动下料管控制混凝土标高.移位：混凝土需1 个轨枕间距接 1 个轨枕单向连续浇筑,让混凝土从轨枕块下漫流至前一格,不至在轨枕下形成空洞.当混凝土量略高于设计标高后,前移到下一格进行浇筑.浇注时防止混凝土骨料分部不均,所以随时移动浇注下料口.采用插入式振捣方式,在灌注过程中加强对轨枕底及其周

28、围混凝土振捣,振捣时应避免捣固棒接触轨排和钢筋,插点均匀,先中间后两边.振捣标准:混凝土不再下沉,表面没有气泡泛出,顶面出现一层混凝土浆为宜.抹面：混凝土振捣完成后,及时修整、抹平混凝土面.抹面分三次进行,混凝土入模后半小时内用木抹完成粗平,一小时后再用钢抹抹平（至少两遍）.为防止混凝土表面失水产生细小裂纹,混凝土终凝前进行三次抹面,抹面过程严禁洒水润面,并防止过度操作影响表层混凝土地质量.抹面过程中要注意加强对托盘下方、轨枕四周等部位地控制.采用专用标尺控制道床板顶面标高,粗平时将标尺放置在钢轨顶面,控制道床顶面横向排水坡及相邻两道床板高差,高程允许偏差（道床顶面与承轨台面相对高差）为 5m

29、m.清洗：抹面时及时清刷钢轨、轨枕和扣件,防止污染.工序质量标准及验收检验方法按要求进行混凝土塌落度、含气量等指标地检查.记录混凝土入模温度（5-30）.道床板混凝土振捣密实后,表面设置 1%横向排水坡,人工整平、抹光,其尺寸允许偏差应符合表7 要求.下料时应及时振捣,防止集料过多导致轨排上浮,避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕和钢筋等.混凝土浇筑量、振捣时间、浇筑机械合理匹配,确保浇筑时枕底密实.底座预湿润时不得有积水.及时抹面,清洁轨枕、扣件、钢轨.对拌和站、电力使用等建立必要地应急预案.表 6 道床板尺寸偏差表序号检 查 项 目检验标准1 顶面宽度10mm 2 道床板顶面与承轨台面相对高差5

30、mm 3 伸缩缝宽度5mm 4 中线位置2mm 5 平整度2mm/1m 8.10 混凝土养护工作内容喷涂养护液养护或喷雾、覆盖和洒水养护；混凝土浇筑达到一定强度后,螺杆放松 1/2 圈,螺杆调节器地放松须始终沿逆时针；混凝土浇筑达到一定强度后,提松横向模板和施工缝模板,松开全部扣件,释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起地变形.操作时注意不要扰动轨排.工序质量标准及验收检验方法道床板混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施,并及时覆盖和洒水养护,洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5时,禁止洒水养护,可在混凝土表面喷涂养护液养护,并采取适当保温措施.不同混凝土湿养护地最低期限如表7 所

31、示.混凝土终凝前,应避免与流动水相接触.表 7 不同混凝土湿养护地最低期限混凝土类型水胶比湿度 50%无风,无阳光直射湿度 50%,有风,或阳光直射日平均气温t（）潮湿养护期限（d）日平均气温t（）潮湿养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺合料 0.455t10 10t20 20t21 14 10 5t10 10t 20 20t28 21 14 0.45 5t10 10t20 20t14 10 7 5t10 10t 20 20t21 14 10 胶凝材料中未掺矿物掺合料 0.45 5t10 10t20 20t14 10 7 5t10 10t 20 20t21 14 10 0.45 5t10 10t

32、20 20t10 7 7 5t10 10t 20 20t14 10 7 8.11 轨排、模板拆除砼浇筑完成后,在砼初凝后(大约 45 小时),首先进行支腿螺杆松动,但不可以拆除,以便避免在拆除排架时,砼强度过高而使得支腿螺杆难以松动,强行松动容易破坏螺杆与砼接触部位地砼,造成砼地破坏.砼强度 5MPa(大约在砼浇筑完成 10 小时)后,根据现场施工情况,及时拆除排架,以便下步施工使用.支腿螺杆预留孔用高强度砂浆进行封孔.将拆除地轨道排架吊运到轨排组装平台附近安装扣件和储存.混凝土初凝后活动伸缩缝模板,终凝后拆除伸缩缝模板；混凝土达到设计强度 20%,拆除纵向模板.拆除后地模板及时清理和涂油.8

33、.12 现场清理轨道排架、侧模、伸缩缝模板拆除后,立即进行道床板地清理,包括表面清理、电缆槽与道床板地空隙清理.9.劳动力组织每工区配备 10 个施工小班组,共计 60 人.每工区配备技术员和质检员各两人.另外配备测量人员12 名,实验员 1 人.序号班组人数序号班组人数1工班长2 7 侧模安装（拆）3 2 轨排拆除6 8 倒运钢轨8 3 钢筋加工2 9 轨排精调7 4 钢筋安装8 10 混凝土浇注10 5 扣件组装4 11 混凝土收面6 6 轨排安装4 12 绝缘处理2 合计60 10.机具设备人员安排表表 8 采用轨道排架及其配套机具设备进行流水作业,保证无砟道床优质、高效、快速施工.10

34、.1 机械设备见机械设备表 9 表 9 机械设备表序号设备名称型号单位数量备注1 柴油发电机250KW 台2 备用2 轨道排架套2 20+1+20+1 3 汽车起重机QY16 辆1 隧道进口工区卸车4 混凝土罐车6 立方 M 辆4 混凝土物流5 混凝土输送泵60 台2 备用方案用6 钢筋弯曲机GWJ 40 台2 钢筋加工7 钢筋切断机GJ40 台2 钢筋加工8 钢筋对焊机台1 钢筋加工9 交流电焊机BX2500 台4 电焊用10 冲击钻台2 隧道放样用11 千斤顶2 吨台4 各工区 2 台12 43 钢轨M 1200 13 龙门吊10T 台4 各工区 2 台14 龙门吊5T 台1 隧道出口15

35、 平板车8T 辆2 各工区 2台10.2 检测用具见检测仪器表 10 表 10 测试仪器表序号名称型号单位数量备注1 Trimble全站仪S8 台1 1级2 Trimble测量小车台1 3 Trimble精密水准仪DNA03 台1 0.01mm 3 坍落度测定仪台1 实验4 含气量测定仪台1 实验5 钢板尺200mm、500mm 把各 3 检测用6 轨距尺把5 7 水平尺把2 8 普通塞尺把4 9 楔型塞尺把2 10 直角尺不锈钢把4 11 钢卷尺5M 把若干12 50m钢卷尺把1 13 电阻测量仪台2 钢筋绝缘检测11 工序时间安排见工序作业时间见下表11 表 11 无砟道床作业循环时间表序

36、号工序名称时间（h）4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 1 拆除轨排8 2 绑扎底层钢筋网4 3 运轨枕及扣件8 4 组装轨排8 5 安装轨排24 6 安装上层钢筋24 7 安装侧模板6 8 倒运铺设钢轨6 9 轨排精测、精调8 10 混凝土浇注10 11 混凝土抹面10 合计施工加强工序作业时间管理,严格控制工序作业时间,做好工序衔接,从而保证工程进度.12 质量控制12.1 质量体系建立健全质量管理体系组织机构,工程经理部成立以工程经理任组长,工程副经理、总工程师任副组长地质量领导小组,负责全工程地质量创优领导工作；安质环保部为相应地质量主管部门；各专

37、业施工队设专门地质检工程师,施工班组设兼职地质检员,以形成系统化地质量管理组织机构体系,确保国家、铁道部、建设单位、监理单位等关于工程质量方针、条例、规定和要求地落实,确保本标段质量保证体系地有效进行,定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导.质量管理组织机构体系见附后地质量管理组织机构体系图.12.2 质量保证措施全面落实质量自控体系并保证有效运转,做到人员到位、措施到位,责任到位.认真贯彻执行技术岗位责任制,使技术管理标准化、规范化,确保工程质量.对关键技术、关键工序搞好施工前地准备工作,编制标准化作业程序,进行详细认真地技术交底.编制工序作业指导书,对施工作业人员分工序进行了设计交底、

38、工艺交底和质量标准交底.对所有操作人员进行了为期一个月地设备培训和操作练习,经过考核,对设备各单元实行定人、定岗操作.通过操作练习,各单元操作人员对设备质量保证体系框图思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度安全质量部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制工程经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术质量管理力量经济保证经济法规经济责任制优质优价制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,

39、突出重点,专业化施工精干高效的工程部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平岗位培训与持证上岗确保工程优良反馈三不交接制五不施工制完善计量支付手段性能有了充分地了解,操作性能有了很大地提高,能够满足无砟轨道施工要求.通过工序质量标准交底,使所有施工人员明确了各自地工作标准,施工过程中加强质量监督、检查,质检人员全程旁站,随时检查,对不合格工序及时纠正.施工前按验标要求,对线下单位工程进行验收,对无砟轨道铺设条件进行评估,确保满足无砟轨

40、道铺设要求.测量工作是双块式无砟轨道施工地关键,结合测量培训,完成了 CP控制网地测设原理和测设方法,熟练掌握了数据处理软件地使用方法.施工过程中要严格要求按照测量技术要求,执行测量复核制度,确保轨道结构空间位置准确.搞好“三检”工作,开展全面质量管理,设专职质量检查工程师,技术人员跟班作业,实施“质量否决权”,严格按要求检查验收,使整个作业过程处于有效控制状态,质量全面达标.严格控制配套设备地加工质量,特别是轨道排架,尽量提高制造精度,将尽量大地误差空间留在钢轨调整及混凝土施工中,并且在混凝土施工时加强轨道排架轨面系地监控.每次精测数据必须经过安质部长审查,精测结果符合验标要求后,方能浇注道

41、床板混凝土.13 保证体系及安全措施13.1 保证体系见安全保证体系图13.2 保证措施不断完善和健全强有力地安全生产保证体系,既注重安全思想宣传教育和安全技能培训,又注重日常安全生产工作地检查、落实.工程经理部由安质环保部牵头,其它各部室配合,对参与施工人员经常进行安全和专业技术教育,强化安全意识,增强预防能力.安全保证体系图安全生产保证体系检查保证思想保证工程部每月一次检查队每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包保责任定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决工程部安全领导小组安质环保部专职安全员队安全领导小组义务安全员班组长开展安全活动普及教育专业教

42、育特殊工种教育强化安全意识，增强预防能力安全生产组织保证不定期检查经济兑现经济保证安全施工领导小组组长定期亲自主持召开施工安全例会,分析安全情况,总结评比前期情况,预想后期施工安全隐患并拟定解决方案；安全施工领导小组定期组织检查,安检人员不定期检查,检查过程中安全质量监督人员发现违章作业、安全措施不落实、质量不合格及施工隐患,应责令施工队立即纠正.无砟道床施工地工作面狭小、工序多、相互干扰大,必须加强调度指挥,严格执行安全操作规程,具体做到以下几点：轨排吊装时由专人统一指挥,通行时则振铃警示.各种司机和电工等特殊工种严格培训后持证上岗.洞内各种电器设备及照明由电工统一安装并经常检修.每班设安全检查员一名,随时检查各项作业中存在地安全隐患.配套机具上应使用相应地安全设备,如使用防水电缆、门吊上安漏电保护器等.每班地班长负责本班地包括安全在内地全面工作,每班均有安全操作规程,确保所有人员、机具地安全.建立完善地施工安全保证体系,加强施工作业中地安全检查,确保作业标准化、规范化.加强施工机具设备管理和施工用电管理,防止机械事故和触电事故.先绑扎底层钢筋网片,将钢筋间距标尺摆放好,按照标志位置排好纵向钢筋,再摆放横向钢筋,钢筋连接采用绝缘钢筋卡,将钢筋网片调运在前方.