大薜快速通道工程施工组织设计方案（92页）.doc

1、内蒙古准格尔旗大-薜快速通道工程实施性施工组织设计目 录第一章 编制依据第二章 工程概况第三章 总体施工组织布置及规划第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第五章 工期和工程质量的保证体系和保证措施 第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第七章 冬季和雨季的施工安排第八章 安全生产管理体系及保证体系第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十一章 项目风险预测与防范、事故应急预案第十二章 其他应说明的事项第一章、编制依据1、大薜快速通道工程施工招标文件。2、大薜快速通道工程施工设计图纸。3、部颁标准：公路路线设计规程公路路基、路

2、面现场测试规程公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程预算定额公路工程集料试验规程公路桥涵施工技术规范4、施工现场实地考察资料，结合工程特点及工程量情况，拟投入本工程人员、机械设备、数量及总体工期计划安排，编制本实施性施工组织设计。第二章 工程概况一、工程简介、技术标准我合同段为内蒙古准格尔旗大薛快速通道第五标段，主线采用高速公路标准设计，设计时速100千米/小时，路基宽度29米。标段起讫桩号为：K12+000k16+000，全长4.0千米。主要工程内容包括路基、桥涵、路线交叉、防护及排水工程等的施工工作。合同工期为：2009年10月1日2010年9月1日，历时11个月。本标段地处

3、黄土高原丘陵带，地貌较为复杂，在黄河水系的作用下形成了羊场沟、乌兰苏木兔沟等V字型沟壑。二、单位工程、分部工程、分项工程的划分单位工程分部工程分项工程路基工程路基土石方工程土方路基、石方路基排水工程 边沟、排水沟、截水沟、路基盲沟涵洞管涵、盖板涵、拱涵桥梁工程基础及下部构造每墩台桩基、柱、钢筋加工及安装、盖梁、锥坡上部构造预制和安装梁预制、钢筋加工及安装、 预应力筋的加工和张拉、梁板安装、总体和桥面桥梁总体、桥面铺装、伸缩缝安装、护栏防护工程护坡第三章 总体施工组织布置及规划1.施工总体目标我公司已通过ISO9001质量体系认证，本合同段按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预

4、期目标，我单位拟成立“大路新区至薛家湾快速通道工程”项目经理部，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。为了加强现场管理，项目经理部拟设置在第五合同段路线K14+000附近。根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件和招标文件答疑的要求：确保本合同工程在11个月内完工。施工总体布署目标如下：质量管理目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。工程竣工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。安全管理目标：全面贯彻“

5、安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本合同段全部工程在11个月内完成。文明施工目标：维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；无新污染源发生；加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。2.组织机构设置为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为工程服务，我公司拟在现场成立“鄂尔多斯市准格尔旗大路新区至薛家湾快速通道”项目经理部。本工程拟成立的项目

6、经理部设项目经理一名，项目部下设五部二室（工程技术部、质量安全部、中心试验室、财务部、机械物资部、合同预算部、综合办公室；），分别负责本合同工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作，中心试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本合同工程建设任务的优质、高效完成。根据本合同段工程结构特点及工程内容，为了有针对性地组织施工，项目经理部将组建5个施工队（路基施工2个队、桥梁施工1个队、附属工程施工2个队、），分别负责路基、桥梁、排水与防护工程等工作。各作业队采取动态模式进行劳动力管理，根据施工进度计划安排，施工准备及开工阶段劳动力

7、需要约为200人，高峰期在场人数约为700人，平均每月计划劳动力人数为500人。在各时期的劳力数量根据各工作面的施工需要进行调整。3.项目经理部管理层职责划分项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管理水平的并参加、负责过5个以上公路工程建设的分公司经理担任，全面负责指挥本合同段工程的施工实施；项目总工程师一名，由参加过5个以上公路工程建设的技术负责人、公司下属子公司总工程师担任，全面负责本合同段工程施工技术工作。项目经理部下设“五部二室”，具体部门和职能分工为：(1)工程技术部：负责本合同段的施工技术工作，负责编制年度、季施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，

8、对施工过程中出现的问题提出处理方案。(2)合同预算部：负责本合同段工程的成本控制、验工计价、合同管理，以及编制年、季、月施工生产计划等工作。(3)质量安全部：负责本合同段安全质量管理工作，制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。(4)机械物资部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工进度计划提出材料采购计划，负责船舶、机械设备的管理、调配，负责新增船舶、机械设备的采购。(5)中心试验室：负责全标段合同范围内的路基、桥梁、涵洞各种试验工作，负责对施工的进货检验、过程检验、最终质量检验各项工作。负责经理部试验设备检定、管理工作，

9、作好检验和试验状态的标识，收集、整理检验、试验报告、报表。负责施工配合比设计及送检工作，把好混凝土、钢筋、预应力施工等质量关，保证工程质量符合规范及设计要求。(6)综合办公室：负责日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境保护及对外协调等工作。负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗、设备检修养护等工作。本合同段工程拟配备各类管理人员、施工作业人员，施工高峰期将达到1000多人，以保证本合同段工程项目按期、安全、优质地完成。4.施工准备4.1施工现场准备现场调查踏勘和环境调查：从工程投标开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地提出临时用地申请并

10、联系办理有关事宜；了解现场交通情况，向业主、监理提交现场交通疏导组织方案及临时道路设置方案；与地方政府及地方交通部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆续完成。现场“三通一平”：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。在开工前5日内完成水电临时线路的铺设工作；施工道路尽量使用现况道路。临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造。至开工前5日内全部完成。4.2技术准备：工程开工前，组织技术人员和管理人员学习有关

11、的技术规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种人员进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，立即组织技术人员进行看图、审图，5日内完成审图、工程量计算、材料计划等工作。根据业主要求编制切实可行的施工方案，向监理部门提出开工申请并在开工前完成前期施工各项的现场施工技术交底工作。开工前完成测量交接及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点的测设成果报监理审批。现场道路中线，用地线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。控制性定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测部门进行复核

12、验收。4.3材料机械准备工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取样试验合格后，签定供货合同，按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展情况，提前组织机械进场。4.4.资源需要工地资源的各种使用充分利用当地现有的合格资源，以节约工程造价；材料的选用本着质量合格的原则就近选取各种材料。当地没有的资源，从外地调运。5.设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法5.1本公司一旦中标，将立即按投标文件中所述安排组织齐备的人员、完善的设备进入现场。项目经理部在任务落实后3天内组建完成并进场开展工作。施工队伍于开工前5日内进场，同时进行进场教育及技术培训。技术人员、民工连队乘座汽车到达现场。

13、5.2工程所需主要机械设备采用平板车运输，入场时间服从施工总体计划安排。5.3主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要以沿线各料厂为主，汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购，汽车运输到场。第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一.测量放样方案：1.1控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。1.2导线控制点和路线控制桩的复测：导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图：1 3 N-1 N+1 3

14、N-1 S1 2 S2 S3 4 S4 SN-1 N SN 2 4 N第一步：根据导线点1N的坐标反算转角2和导线边长第二步：实地观测各转角i1及导线边长 Si，角度观测可按一个测回平均值，边长测量按连续观测次的平均值。当观测满足要求时，则认为点的平面坐标和位置是正确的。第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控制（）大桥附近的水准点闭合差按公路桥涵施工技术规范的规定办理。导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。水准点的布设：水准点间距一般控制在500米以内，在结构

15、物附近、高填挖方地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求且与相邻水准点闭合。路线控制桩的复测：根据导线点和设计单位移交的放样原始资料进行，检测精度必须满足要求。1.3导线控制点的补测与移位：若导线控制点间断性丢失，则利用前方交会、支点等方法补测该点；若导线控制点连续丢失数点，则要用导线测量的方法补测。若将路基范围内的导线点移位，根据移位的多少分别采用交会法或导线法测定。施工期间不超过半年即对导线点进行一次复测。在冻融以后也要进行复测。发现丢失及时补上，并做好导线点的保护工作。1.4路基路面施工测量：路面施工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。路基、路面施工每

16、完一层都进行重新施工放样。二、路基施工方案本合同段全长4公里，挖土方:89万立方米；挖石方：48万立方米；路基填筑：97.6万立方米；软基处理砂砾垫层：3.7万立方米；强夯置换：2.9万平方米；土工格栅：10.8万平方米；冲击压实：36.8万平方米。由两个路基施工作业队平行流水作业，工期从2009年10月6日至2009年11月15日和2010年3月1日至2010年7月15日。1.填方路基施工方案1.1路基填方路基填土方：.1实验段施工：铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些

17、因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。具体实施可以按以下步骤进行。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚

18、度，一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。实验段施工时，所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备，机械要满足施工要求。并由监理工程师现场监督施工过程，派专业技术员指挥施工。填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内，用推土机整平，采用冲击压路机进行冲击压实。对实验段进行碾压，每碾压一次按频率检测压实度（采用灌砂法试验）；一直到压实度满足设计要求为止。整理试验数据，得出压实系数，和满足路基填筑的压路机压实遍数等。编制本合同段的路基填筑施工方案。在施工中严格按施工方案进行。.2填方路基施工路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保

19、证路基填筑高质量，高速度的完成。具体施工方法如下：A.恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。B.清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整采用冲压碾压压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。C.按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。性质不同的填料，水平分层，分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度不小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度

20、不小于100mm。D.采用网格法控制的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度25cm。E.土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。F.当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。G.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。H.根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填

21、土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。I.在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 J.进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。K.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。L.设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。

22、雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。M.路基压实度采用重型击实标准，填方路基压实度：上路床96%，下路床96%，上路堤94%，下路堤93%；零填及挖方路基：上路床96%，下路床96%。路基压实度宜采用大功率振动压路机具。N.路基填料CBR要求：填方路基：上路床8%，下路床5%，上路堤4%，下路堤3%；零填及挖方路基：上路床8%，下路床5%。路床填料最大粒径应小于100，路床顶面应与路拱横坡一致，路拱横坡采用的1.5%。O.为减少高路堤差异沉降，除进行正常压实外，在非构造物处路基基顶，每填2米后采取冲击压实进行增压补强。P.路堤与桥台、横向

23、构造物（涵洞、通道）连接处设置过渡段，路基压实度不小于96%，过渡段填料采用透水性好的砂砾料，过渡段长度采用2倍路基填土高度。Q.路基填筑前进行清表及碾压，清表及碾压厚度按15控制。基底压实度不小于90%，当填土高度小于路床厚度时，基底压实度不小于96%。清理出的表土应集中堆放，作为绿化用回填土。R.冲沟填筑前应先清理沟壁松散覆盖层，拓宽沟底，清理出工作面。对沟壁开挖台阶，台阶宽度不小于2米，并作2%向内倾斜的倒坡。然后再公层填筑碾压，严禁直接将填料在沟底堆砌碾压。S.为确保路基压实度，路基应在接近填料最佳含水量时进行碾压，路基碾压用水按土方数量（重量）的4%控制，施工时应根据现场试验进行确定

24、。T.对于高填方路堤，当连续2个月观测沉降量每个月不超过5mm时，方可进行路面面层施工，高填方路堤施工时应根据实际情况采用施工监测、信息化动态设计。U.高填方路基每填高2m采用25KJ冲击式压路机增强补压20遍（增强补压是指在振动压实达到设计规范要求值后，为进一步提高路基密实度和均匀性、减少工后沉降，而进行的补充压实）。冲击压实时应注意，如下部遇有构造物或土工格栅时，构造物顶部填土厚大于3.5m、土工格栅顶部填土厚大于1.5m方可进行。I.填方路堤：（1）.当路基边坡高度大于8米时，边坡坡率采用1：2；（2）.当路基边坡高度大于8米时，边坡采用台阶形。由上至下每8米设置一道宽度为3米的平台，平

25、台采用2%外倾横坡。每级边坡坡率均采用1：2.O.当地面横坡大于1：5时，应当原地面挖台阶，台阶宽度3米，并作2%向内倾斜的倒坡。挖台阶前，应先将地表松散的表土清除。.3台背回填处理对结构物的台背回填，必须严格按照规范处理，分层填筑,每层松铺厚度为100-200mm,公路按图做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%。配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可继续填筑上一层。在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤失稳。若必须进行两次开挖，则应做好两次开挖和回填工作。开挖断面尺寸应按设计要求开挖并放样，开挖材料不宜堆放在开挖场

26、地周边，应适当远离。靠路堤端按设计图纸以台阶形式向下开挖。开挖分两次，第一次开挖至砂砾层顶面以上一层填土顶面（以保证砂砾层），待桥台桩柱施工后，清除桥桩施工的一些杂土杂物，然后再作第二次开挖，挖去靠桥台侧砂砾层顶面原填土，设置盲沟排水系统，再按设计要求的材料和路堤结构进行回填。回填材料的粒径和分层填筑厚度要严格按设计要求控制。回填区采用大型碾压机具碾压，对于紧靠台背处和原路堤拼接部位，应配合使用小型机具或人工辅助夯实。.4含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的

27、含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好。2.挖方路基施工方案2.1施工要求：要根据土石方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。弃土堆应尽量少占草地。开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。 挖方路堑：（1）.挖方路堑设置浆砌片石盖板边沟，边沟外侧设置宽度为2米的碎落台；（2）.当路堑边坡小于18米时

28、，边坡采用台阶形。由下至上每6米设置一道宽度为2米的平台，平台采用2%内倾横坡。每级边坡坡率采用1：1（3）.当路堑边坡高度大于18米时，由上至下每6米设置一道宽度为2米的平台，平台采用2%内倾横坡。第一、二、三级边坡坡率采用1：1，第四级及以上边坡坡率采用1：1.5. 对于挖方路段，当路槽底土质不满足CBR值时，对路槽底0.8米范围进行换填处理，换填材料采用透水性较好的砂砾等材料，同时保证压实度不小于96%。 挖方路堑及填方路堤根据地形及设置浆砌片石截水沟及排水沟。路堑施工前，应做好排水倒流工程。跨越冲沟时，应做好纵横界面的处理。2.2土方开挖土方开挖之前，先对路基红线内进行测量放样，测量标

29、高，清除表土等非适用材料。对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理、挖除树根，对路基范围内沟渠、坑槽按监理工程师确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实。将清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场，并做好防护设施及设置排水系统。运输较近路段采用推土机、铲运机施工，较远地段采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟等，其施工方法根据路堑深度和纵向长度按下列方式进行：开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖；开挖较长路堑，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进；开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑，采用通道纵

30、挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道内两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高；对路基段内主体主要用推土机推松，若遇较硬土体，则用D85以上推土机翻松，近距离用推土机推，远距离用挖掘机挖、汽车运。修筑路拱、刷刮边坡，整平路基面时采用平地机配合其他机械作业。2.3特殊路基处理. 高填方路基处理.1.当路基边坡高度20米时，由上至下每8米设置一道宽度为3米的平台，平台上设浆砌片石排水沟，平台采用2%外倾横坡。边坡坡率均采用1：2.0.2.基底填筑80cm砂砾垫层后进行强夯。.3.夯点布置及间距：夯点采用正方形布置，夯点间距为5米。.4.夯击遍数：第一遍：主夯，按

31、规定间距。第二遍：副夯，在各主夯点之间穿插进行，仍按规定间距进行。第三遍：满夯，利用夯点彼此搭接四分之一连续夯击。.5.单点夯击能：主夯及副夯采用单击能为2000KNm,夯击次数为4次，满夯采用单击能为1000KNm，满夯击次为最后一击夯沉量小于40mm，如不满足，则增加夯击次数，直至最后一次夯击量小于40mm。.6.间歇时间：主夯、副夯及满夯的间歇时间均为72h.7.路床内铺设3层钢塑土工格栅，层间距30cm.8.双向拉伸钢塑土工格栅规格为：每延米拉伸屈服力50KN，每延米断裂伸长率3%，粘、焊点极限剥离力100N。.9.路基每填高2米采用25KJ冲击式压路机增强补压20遍（增强补压是指在振

32、动压实达到设计规范要求值后，为进一步提高路基密实度和均匀性、减少工后沉降，而进行的补充压实）。冲击压实时应注意，如下部遇有构造物或土工格栅时，构造物顶部填土厚大于3.5m、土工格栅顶部填土厚大于1.5m方可直接进行。. 桥头路基处理.1.搭板纵坡与路面纵坡相同。.2.台后搭板以下0.3m内填水泥稳定级配碎石，其材料、配合比、施工工艺等要求与路面基层相同，详见路面结构图。剩余部分填砂砾，要求分层碾压，压实度保证96%以上。.3.挖台阶宽度150cm，台高100cm，向内倾2%。. 陡坡路堤或填挖交界处理.1.对于自然边坡表面为松散坡积土时，应先清除松散土层再开挖台阶。.2.沿陡坡坡壁开挖台阶，台

33、阶宽度3米，所有台阶挖成2%向内倾斜的坡度。.3.路床范围内铺三层格栅，每两层间距30厘米。.4.采用双向拉伸钢塑土工格栅，规格为：每延米拉伸屈服力50KN，每延米断裂伸长率3%，粘、焊点极限剥离力100N。.5.基底清理后，压实度不小于90%。. 挖方路基处理.1.挖方基底设置30cm砂砾调平层，采用2%外倾横坡以利于排水。.2.盲沟用于排除地下水，设在挖方边沟下。盲沟顶宽100厘米，高175厘米，外围渗水土工布，其规格为350g/m；盲沟填料为2-4cm的碎砾石，含泥量不大于5%。.3.排水管下侧的沟底采用水泥砂浆填筑，盲沟出水口设于排水沟底，管口周围用M7.5干砌片石加固。.4.为防止边

34、坡塌陷，盲沟开挖时采取分段跳槽开挖的方式。3.取弃土方案3.1取土在该施工设计文件中，路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。当设计取土场出现与实际不相符时，应当报请监理工程师，并按监理工程指定的位置进行取土。取土坑宜采用浅挖式进行规划取土，取土场坑壁应挖成弧形，并在完成后进行清理，及时恢复植被。3.2弃土在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划

35、安排等。当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。4.排水及防护工程边沟：4150米；排水沟：3210米；截水沟：1400米；路基盲沟：4150米；护坡和护面墙7.5号浆砌片石：2.68万立方米。工期2010年4月1日至2010年8月20日4.1排水工程的施工.急流槽施工工艺.1.急流槽原则上每隔20米设置一道交错布设，当路线纵坡小于等于0.3%时不设置边坡急流槽，路线位于超高路段每隔15米设置一道.2.槽身转折处用小石子混凝土砌筑。.3.

36、急流槽进水口槽壁及底面采用C25现浇混凝土，进水口与槽身平顺过渡，槽身采用钢筋混凝土预制。.4.急流槽出水口（溢水池）采用M7.5浆砌片石砌筑，沟壁顶面用M10号水泥砂浆抹面厚2厘米。.5.为防止边坡急流槽下滑，每隔2.0米设一个防滑台。.6.路基填土高度大于10米时边坡下部设有2.0米宽平台，其槽身修建型式同路基坡脚处槽身。.7.边坡急流槽出水口为散排（溢水池）的路段，路基两侧均设置纵横向挡水埝，其横向挡水埝，设置于两道急流槽出水口之间。.8.槽与槽及企口之间砌缝宽为1厘米。.9.砌筑砂浆采用M10水泥砂浆。.10.槽内钢筋接处均用细铁丝绑扎.11.急流槽槽身均采用M7.5浆砌片石，下铺砂砾

37、垫层，石料强度不低于20Mpa。.12.进水口与边沟连接，出水口与排水沟相接。.13.急流槽防滑平台设置间距为2m。.14.急流槽每510米设置一道伸缩缝，并用沥青麻絮进行防水处理。. 边沟的施工工艺.1.边沟适用于挖方路段，排水沟接边沟，将路面水引至路基外侧，截水沟适用于路堑坡顶。.2.边沟纵坡除特殊情况外，一般与路线纵坡一致（必须保证不小于0.3%）。.3.加固边沟、排水沟、截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。.4.路肩块和盖板搭在C25现浇混凝土上。.5.砌筑前沟底、沟壁按规定整平夯实。4.2防护工程的施工.填方路基边坡防护.1.拱形骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，10号水泥砂浆砌缝，拱圈内撒

38、播适于当地生长的草籽。.2.最下面一层拱圈底设置M7.5浆砌片石基础。.3.边坡修整完成后，再进行护坡放样，骨架施工采用挖槽法进行。.4.浆砌片石基础每隔13.5m设置2cm宽伸缩缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板填塞，其深度不小于10cm。.5.基础和拱形骨架砌筑前，基地应夯实。.6.用于浆砌工程的片石强度不低于30Mpa。.7.当路基边坡高度大于8米时，设置边坡平台，平台内种植沙棘。. 挖方路基边坡 .1.第一级边坡采用顶宽0.4米，底宽0.7米的eM7.5浆砌片石护面墙加固，第二级及以上边坡采用人工植被护坡。.2.人工植被采用麦草为编织材料，添加适合本地气候环境的草籽，规格为幅宽2.5米，厚度

39、100毫米，麦草密度2000克/平方米。.3.人工植被护坡施工工艺：平整坡面施肥铺设人工植被草垫固定草垫薄土覆盖浇水养护。.4.手工方法铺设人工植被，草垫两端埋入地下10厘米固定，防止翘起，每米用3个钢钉固定，铺设完后，铺垫上覆一层薄土，增强稳定性和提高植物种子发芽。.5.草垫内草种混配配方：禾木科狗牙根10%，弯叶画眉草10%，多年生黑麦草10%，紫花苜蓿40%，赖草15%，披肩15%。. 主线下穿天桥挖方段路基边坡.1.第一、二、三级边坡采用顶宽0.4米，底宽0.7米的M7.5浆砌片石护面墙加固，第四级及以上边坡采用0.3米等厚M7.5浆砌片石护坡加固。.2.基础采用M7.5浆砌片石。.3

40、.边坡修整完后，再进行护坡放样，骨架施工采用挖槽法进行。.4.墙身及基础每隔10m设置2cm宽伸缩缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板填塞，其深度不小于10cm。.5.基础及墙体砌筑前，基地应夯实。.6.坡顶设置长度为1米墙帽，外侧设置深度1米的隔水墙，砌筑完成后，必须回填夯实，以防雨水侵入。.7.用于浆砌工程的片石强度不低于30Mpa。.8.在墙身适当高度设置10PVC管泄水孔，泄水孔水平间距为3米，上下排交错布置，最下排泄水孔应高出地面0.3米。三、桥涵施工要求及施工方案本合同段内有天桥1处， K12+122全桥为425米；上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。K15+

41、085全桥为1520米；上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。有大桥1座，K12+615上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台5、6、7、8号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。有钢筋混凝土盖板涵385.35米/3道。由一个桥梁施工作业队施工(由施工现场作业队和预制厂作业队平行作业)，工期2009年10月6日至2009年11月25日和2010年3月1日至2010年8月1日。3.1施工工艺及技术要求施工前的准备工作.1修建临时房屋，架设临时电线或准备发电机，解决施工用水，修筑临时便道，平整施工现场，.

42、2按技术规范的要求，进行以下各项试验工作。碎石、水泥、钢筋各项技术指标的试验，确定出合格材料。拌制砼所用水的水质试验。确定各项混凝土强度下的混凝土配合比，.3测量放样在桥梁的周围布设临时水准点。布设桥位控制导线点,并定出桩基的位置。下部工程的施工3.1.2.1桥墩钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程准备场地桩位放样埋置护筒安装钻机或钻架钻井成孔清孔吊装钢筋笼骨架下导管灌注水下砼拔出护筒。准备场地施工前应将场地平整好，以便安装钻机，桥址处地表水不发育，水文地质条件较简单。钻架位置处应整平夯实，清除杂物，挖换软土。桩位放样：用红外线全站仪准确放出桩基的中心位置。埋护筒：采用有加强肋的钢护筒，以

43、保证足够刚度，长5m，埋入地下24m。高出地表0.3m，隔离地表水，保证孔内水位。钻孔：采用回旋钻机钻孔，三班作业连续施工，钻孔中保持泥浆稠度，泥浆采用泥浆池造浆。清孔：钻孔达到设计标高，开始掏渣清孔，注水换浆，连续操作清除孔底沉淀物，作业时保持孔内水位，防止坍孔，清孔后孔底沉淀物厚度按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度要等于或小于300mm；当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度等于或小于500mm。下钢筋骨架：按设计图纸制作的钢筋骨架运至就位，起吊入孔。骨架分节时，要将下入孔中的下节骨架，固定在钢护筒上，再起吊上节骨架对

44、位焊接后，继续下入孔中。骨架入孔后要点焊在钢护筒上口，临时固定，防止浇注水下混凝土时移动或上浮。下骨架的作业要控制时间，保证清孔后4小时内开始浇注水下混凝土。浇注水下混凝土：采用钢导管灌注，下入孔中，导管上口连接带有阀门的储料漏斗，当混凝土备足数量（按桩直径计算可埋导管2m厚的数量）后，立即打开阀门，使混凝土顺导管迅速灌入孔中，冲开沉淀物并将导管埋入混凝土中，这一操作是灌注桩保证质量的关键。之后继续进行灌注混凝土，在保持导管继续埋深的情况下，按时提拔导管，直至完成浇筑作业。浇注混凝土的顶面要高于桩顶标高2m，保证凿除桩头后，桩的混凝土质量良好。灌注水下混凝土要控制在首批水泥混凝土初凝时间前完成

45、。混凝土所用砂、石、水泥、水必须经过试验合格，满足技术规范的要求。灌注桩施工过程，特别是钻孔、清孔、下钢筋骨架、灌注水下混凝土等作业工序均须做好施工原始记录。.2承台及墩台施工（1）承台施工首先对承台进行恢复轴线桩，人工挖至承台底标高，基坑底边比设计断面每侧放宽0.5m，以便支立侧模。承台模板采用组合钢模板，仅立侧模。底模用土模代替，承台钢筋按常规法就地绑扎，设置混凝土块保护层，承台混凝土分层水平浇筑，插入式振动棒捣密实，用湿润法专人养护。承台四周分层对称回填并夯压密实。（2）墩台身的施工进行墩台身施工放样。制作并绑扎墩台身钢筋。墩台身钢筋在现场绑扎，其竖向钢筋与承台、基础中预埋钢筋焊接牢固，

46、绑扎过程中要注意墩台帽中预埋钢筋的设置，各项工作都应符合技术要求，并及时通知监理工程师检查。模板采用根据墩台身尺寸设计加工的钢模板。立上层模板时，要重夹已浇筑混凝土50cm以上高度，上下邻层混凝土间的竖向接缝，错开位置做成企口，并按施工缝处理。模板内侧面保持一定的光洁度，在每次使用前均应涂脱模剂以保证浇注的混凝土表面光洁美观。钢模板安装要牢固，接缝要平顺严密不漏浆。模板安装好并自检无误后报请监理工程师进行检查。混凝土的浇筑同承台。混凝土的养生、拆模同上。当气温低于5时停止施工。 .3盖梁施工工艺、施工工艺流程：测量放样支立底模板绑扎钢筋支立侧模模板、钢筋检查混凝土浇筑 养生拆模养护、施工方法：

47、a、在桥台盖梁施工前，在完成盖梁下面填土后（盖梁下面填筑砂性土，并分层夯实，密实度与路基要求相同），再进行盖梁砼的施工。b、按设计的几何尺寸、位置进行测量放样。c、将接缝处的砼进行凿毛处理。d、按设计的位置支立底模板，模板全部采用定型钢模，其每块面积大于1.5m2，并绑扎盖梁钢筋，支立侧模。e、对模板、钢筋进行检查，经监理工程师同意后，进行砼的浇筑。f、按设计的配合比要求，进行砼的拌和、运输及浇筑，砼拌和设备，采用计量准确的拌和站集中拌和。g、拆模：当砼强度达到有关设计强度的要求时，即可拆除侧模板，用塑料布封闭养生到砼强度达到有关设计要求时，即可拆除桥墩盖梁的底模。上部结构的施工.1预应力箱梁

48、的预制与安装.1.1预制施工工艺按预制需要整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。根据箱梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸、台座应坚固、平整、不沉陷，底模采用5mm钢板并加角钢加固。预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。侧模采用单元模扇4m-6m/每节长，然后由5mm面板66角钢水平胁、竖向胁，横拉杆及装于侧板的振捣架等构成一整体。内模采用钢模板，内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮等情况。预应力砼的浇筑： .1.2浇筑前应注意下列

49、事项： 、预制台座应坚固、无沉陷，台座各支点间距应适宜。 、为保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模板紧密贴合，并与孔道轴线垂直。 、梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板与端头模板紧密贴合，不得平移或转动。 、考虑到施工预应力后砼会压缩，梁的底模板铺设可加长l/1000L（L为梁长）。 、垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张孔道内径和位置应符合设计要求，并牢固固定。 .1.3砼浇筑工艺： 、浇筑方向采用底板、腹板、顶板全断面浇注，从梁的一端循序渐进至另一端，在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料；而在该端4m-5m处合拢。 、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过

50、30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1小时（当气温在30以上时）或1.5小时（当气温在30以下时）。上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实度。 、分段长度宜取4m-6m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。砼浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇时间一般控制在1.5小时-3.0小时之间。段与段之间的接缝为斜向，上下层砼接缝互相错开，以保证砼浇筑的整体性。 、当砼浇筑的间歇时间超过规定时间，或前层砼已凝结，则要待前层砼具有不小于图纸规定强度时，才能浇筑新砼，中断后浇筑次层砼时，还必须做到： (a)、浇筑前，先凿除老砼表层的水泥浆和软弱层。

51、(b)、经凿毛处理的砼表面，应用水冲干净。同时，不得保留有积水，在浇筑新砼前，垂直缝应刷一层干净水泥浆，水平缝应在全部接触面上铺一层水灰比为1:2的，厚为10mm-20mm的水泥砂浆。 (c)、斜面接缝应将面层砼凿成台阶。浇筑砼除按正常操作规程办理外，还应注意以下事项： 、箱梁砼应以多个小功率附着式振捣器振捣为主，局部不易振实处以插入式振捣器辅助振捣。 、应随时注意检查与校正支座钢板，端部锚固板、制孔器及其它预埋件的位置。 、为防止波纹管偏位、破裂，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击波纹管、钢筋和模板。 、后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意砼的密实性，必要时可

52、使用小骨料砼浇筑。 、砼拌和料自加水起，超过45分后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1小时。 .1.4预应力施加 施加预应力的方法采用两端张拉，机械设备有千斤顶、油泵、高压油管、油压表等。 、张拉前的工作：a、预制箱梁锚具采用OVM型锚具或配套设备，管道成孔采用钢波纹管；箱梁顶板负弯矩钢束采用GBM15型锚具及配套设备，管道成孔采用钢波纹扁管，且要求钢波纹扁管钢带的厚度不得小于0.35mm。b、制孔后，应用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内的杂物为力筋穿孔创造条件。c、穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固，端头有无弯折现象，钢丝束按长度和

53、孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。、张拉工艺： a.预制箱梁混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。 b.钢束采用两段对称张拉，张拉顺序为N1、N2、N3号钢束。 c.钢束张拉采用双控。锚固控制应力为0.75fpk。 、安全操作注意事项：a、明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 b、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人。 c、油泵运转不正常时，应立即停车检查。d、作业由专人负责指挥，操作时严禁踩踏及碰撞力筋，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。e、张拉时，钢绞线必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢固而滑出。f、千斤顶支架必须与梁端垫板接

54、触良好，位置正直对称，严禁多加垫板，防止支架不稳定或受力不均倾倒伤人。g、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。h、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁移动、吊装，以防止应力集中而断裂而酿成重大事故。 .1.5孔道压浆和封端 、压浆前的准备工作 a、割断锚外钢丝，割切后的余留长度不超过2cm。b、封锚、锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。c、冲洗孔道，孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用不含油的压缩空气吹去孔内所有积水。 、水泥浆的拌制： a、配合比，应根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。孔道压浆采用纯水

55、泥浆。 b、水泥浆的主要技术条件：水泥宜采用高品质的625号、525号普通硅酸盐水泥，强度符合设计要求。泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率宜控制在2%，24小时内泌水应全部被浆吸回。水泥浆稠度控制在14-18s。膨胀率在掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%，收缩率不大于2%。 c、水泥浆的拌和，先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。 、压浆工艺：a、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。b、每个压浆孔道两端的锚塞进出口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结

56、。c、预应力筋张拉后及时灌浆，压浆前将孔道清洗洁净、湿润，如有积水用吹风机排除。d、压浆使用活塞式压浆泵。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆。并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。e、在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件下养护到40MPa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。f、压浆完毕后应认真填写施工记录。 、封端 孔道压浆后应立即将端面水泥冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼凿毛，以备浇筑端砼。封端砼的浇筑程序如下：a、布置端部钢筋网。b、妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时模板走动而影响梁长，立模后校核梁体全长，

57、其长度应符合允许偏差的规定。c、浇筑封端砼时，要认真插捣，使锚具处的砼密实。d、封端砼浇筑后，静置1h-2h，带模浇水养护，脱模后在常温下养护时间不少于7昼夜。.1.6箱梁的存放 、梁存放场地应整平夯实，并考虑排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。 、主梁应按吊装顺序编号存放，主梁存放应在梁底支点附近采用垫木，主梁存放不宜超过两层，层与层之间也应设垫木。 、主梁存放期宜按照设计规定执行，并采用可靠仪器观察主梁存放期的变形，并做好记录。 、主梁存放时，及时将预制箱梁通气孔疏通，以避免箱梁产生过大的温度应力。.1.7预应力砼箱梁的安装施工工艺、主梁吊装均采用捆绑式吊装、架设主案为跨墩龙门架施工。施工

58、时吊点附近采取适当措施以防吊绳严重磨损。箱梁吊装前的准备工作：a、在墩台盖梁上标注永久性支座、临时性支座及箱梁腹板边缘位置。b、检查箱梁预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求。c、校正湿接缝位置处横梁及顶板环型钢筋位置。d、凿除处理层砼表面的水泥浆及松弱层。e、安装好临时支座及永久性支座，临时支座采用硫磺砂浆支座，硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热法解除临时支座。、架设方法：在架设跨间设置两组导梁，导梁上配置有悬吊预制梁的轨道平车和起重行车，将预制梁在双导梁内吊着运到所定位置后，再行落梁、横移就位。、横移方案：两组导梁吊着预制梁整体横移。、主要设备：导梁采用公路装配式钢桥桁节万能杆件拼装而成。两

59、组导梁横向用框构连接。导梁内侧净距应大于待安装的预制梁宽度。由承重、平衡、引导三部分组成。承重部分设在导梁中部，左右两组各为独立体系，导梁顶面铺设轨道，供起重行车吊梁行走。平衡部分设在导梁后端墩顶处两组导梁的顶部，底部设置水平剪力撑和横撑。在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁应设置人字斜撑，以加强导梁的整体性、稳定性。引导部分设在导梁前端。最前端应设翘起的鼻梁，以利导梁推进时与前方滚筒的搭接。在这部分导梁上装绞车，作为牵引起重行车及推进导梁用。在平衡和牵引两部分导梁上，均不铺轨道，只铺设供工作人员来往的便道。、安装程序：a、在桥头路堤上拼装导梁和行车。b、吊运预制梁。先用纵移将预制梁运至导梁前

60、并穿过平衡部分，当梁前端进入前行车的吊点下面时，用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去纵移设备后再落至原来高度，使梁保持水平，由绞车牵引行车前进。当预制梁后端进入行车吊点下面时，仍按上述操作进行，完毕后，继续牵引梁前进运至规定位置。吊梁采用兜底吊，吊点位置距梁端不大于1米。c、预制梁和导梁横移。先把行车轮制动，然后把梁落在横向滚移设备上，若吊运边梁时宜用斜撑支住以防倾倒，然后把预制梁和导梁一起移到规定位置。横移时应临时用有花蓝螺丝的拉杆将左右两组的导梁的下缘横向连接起来，使左右两走板的滚速一致，同时三支点横移速度应一致。导梁就位后再吊梁就位。d、预制梁的安装顺序为先安两个边梁，再安中间梁

61、。全孔安装完毕横向焊接联系后将导梁推向前进，安装下一孔。.1.8箱梁现浇接头与湿接缝施工接头砼浇筑顺序应严格按设计文件要求执行，从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过3个月。、钢筋施工：对于梁端伸出的纵向钢筋，若施工干扰时，在征得监理工程师同意后，可适当调整位置。纵向钢筋的连接当钢筋直径12mm时，采用焊接，当钢筋直径12mm时，宜采用绑扎，顶板湿接缝环形钢筋应对齐焊接。、砼浇筑：湿接缝砼采用吊模施工，模板应采用钢模板，并有足够的刚度和强度，冲洗已经凿毛处理的砼表面，模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，在浇筑次层砼前对施工缝应刷一层水泥净浆，砼浇筑和振捣与预制箱梁顶板浇筑同样要求

62、，采用平板振捣器与插入式棒配合方式，并保证设计厚度，湿接缝浇筑在全天最低气温时进行，并做好养护，防止裂缝。、连续束张拉施工主梁接头砼达到设计图纸规定的强度值后，方可张拉顶板连续束。顶板束先张拉短束，短束张拉完成后，校正短束工作孔内普通钢筋，穿长束并张拉，最后校正长束工作孔内普通钢筋。顶板负弯矩采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。.1.9调平层施工、张拉预留槽施工a、负弯矩张拉完毕，孔道应尽早压浆。b、张拉预留槽位置处纵、横向钢筋如埋入砼内的应凿出，凿出长度应满足焊接接头要求，清除粘结在钢筋上的砼。c、预留槽受力钢筋应采用焊接，最后进行槽口砼浇注。、调平层施工应凿除桥面板砼表面的水泥砂浆和松弱

63、层，同时凿除不符合1.5%横坡平面上的砼，经凿毛处理的砼表面，应用水冲洗干净，在浇筑调平层砼前刷一层水泥净浆，按设计要求放置带肋焊接钢筋网。为保证施工时钢筋网位置正确，可采用每60-80cm间隔设一个预制水泥块，将预制块和钢筋网连接。.1.10伸缩缝、支座安装伸缩缝采用SSFD80型。安装由生产厂家指导进行。伸缩缝平行路面横坡布设，注意根据图纸要求设置锚固钢筋及预留槽。为了保证伸缩缝的使用寿命及有良好的行车感，应先在砼桥面铺装预留槽中填筑砂砾，沥青砼在全槽范围内一次铺成，然后在伸缩缝处按图的尺寸锯缝，清除沥青砼及砂砾，形成安装槽，用水冲洗干净，最后将伸缩体仔细安装、调平、浇筑砼。临时支座采用硫

64、磺砂浆制作，临时支座熔化时防止高温影响永久支座质量。临时支座顶面与永久支座顶面保护齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力。永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板浇在一起。.2 T梁的预制施工.2.1钢筋绑扎及预应力管道布置按设计图纸将T梁腹板和横隔板钢筋骨架绑扎好，置于预制底座上，翼板钢筋则在T梁侧模安装好后再绑扎。预应力管道采用波纹管成孔。波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位在T梁腹板钢筋骨架内，孔道曲线位置适当加密。.2.2穿预应力钢绞线束将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端

65、头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。钢绞线的下料应使用切割机，严禁使用电焊。.2.3模板的安装T梁装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。模板安装时应保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。模板安装时应注意在翼板上预留吊孔位置。.2.4混凝土浇注工艺T梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用输送泵直接浇注，附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。T梁混凝土

66、的浇注工艺主要控制浇注方法和混凝土的振捣。T梁混凝土采用一气呵成的连续浇注法，并采用水平分层浇注，浇注方法如下：浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m-5m的位置合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不应该超过一小时（当气温在30以上时）或1.5小时（当气温在30以下时），上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄部分，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注时应分段分层，平行作业

67、。为避免腹、翼板交界处腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板。但必须保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。当混凝土浇注的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，则要待前层混凝土具有不小于1.2Mpa强度时，才能浇注下一层混凝土。重新浇注时，先要对前层混凝土进行凿毛及清理或作台阶处理等。T梁混凝土浇注时，特别注重混凝土的振捣，振捣应由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合。预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。施工中严格控制混凝土的拌和质量

68、、坍落度。为减少T梁混凝土的待强时间，混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。.2.5张拉工艺按设计要求，预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d, 方可张拉，并及时压浆。钢铰线采用S15.2,抗拉强度标准值fpk=1860MPa,张拉控制应力=0.75f，单股张拉控制力P=193.9KN。钢束张拉顺序为：100%N150%N2100%N3100%N2。预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用张拉力和引伸量双控制，张拉顺序及方法按图纸要求。T梁的张拉方法按图纸要求。具体操作严格按照公路桥涵施工技术规范的相关章节执

69、行，规范安全操作。.2.6孔道压浆、压浆前的准备工作割切锚外钢绞线，将锚具与钢绞线间的间隙，用水泥浆填塞，然后用压力水将孔道在压浆前冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹出孔内积水，再及时压浆。、水泥浆的拌制试验室通过试验确定水泥浆配合比，外加剂，膨胀剂的掺量，及掺配方法，并保证其配合比符合规范要求并满足使用要求 。水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。、压浆预应力钢筋管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满，水泥浆达到设计混凝土强度等级80%后。水泥浆自制调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，

70、水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。管道压浆在预应力钢绞线张拉完成后立即进行。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，管道应充满水泥浆。出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。.2.7封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的

71、污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多，空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。.3桥面系施工.3.1防撞栏杆施工放出防撞栏杆内、外侧边线，根据内外、侧边线严格按图纸和技术规范要求绑扎钢筋，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度，以防调模困难。根据设计图纸和使用要求制作模板。模板应比每段防撞栏杆长10cm左右，装模板时，扯通线保证线型顺畅，并严格控制顶面标高及模板间宽度。砼浇筑时注意振捣到位，浇筑完成后，砼顶面要及时修整、摸平，保证砼表面平整、光滑。下雨天，加盖保护。.3.2桥面铺装放出桥面

72、标高控制点，并在防撞栏杆内侧用墨线标出标高控制线。在梁顶面充分凿毛并清洗干净。根据设计图纸绑扎桥面铺装钢筋。用槽钢作模板，分段浇筑砼，用三轴仪振捣器整平。待砼表面水泥浆稍干后，再配合人工用木镘抹平，严格控制砼表面的平整度，使之符合规范要求。其余部分施工按设计要求与施工规范执行。.3.3桥梁伸缩缝装置施工桥梁伸缩装置的牌号、型号应符合图纸的规定。安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，应与安装温度相适应，一般在1020的温度范围内安装；伸缩装置在沥青混凝土桥面铺装完成后进行；伸缩装置安装时，严格按照厂家推荐的方法进行安装；应严格控制好伸缩装置的横向平整度，同时砼强度应满

73、足设计要求，确保伸缩装置牢固。盖板涵施工工艺及技术要求.1基础施工挖基前先做好基坑中心线、方向、高程的测设，根据地质情况，决定开挖坡度和支护方案。根据基坑四周地形，做好地面防水排水工作。弃土不得防碍开挖基坑其它工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点。基坑尽量在枯水期或少雨季节施工，基坑开挖，不宜间断，达到高程，经检验合格后，立即浇注基础砼。基坑用原土及时回填，对桥台及河床铺砌的桥墩基坑，均应分层夯实。基础施工时必须保证基底承载能力满足设计要求。.2墙身、台帽施工基础施工完成后，即可根据现场情况及工期安排进行墙身、台帽施工。模板、钢筋、墩台、身施工采用厂制大块整

74、件钢模，模板缝用泡沫嵌填并用腻子填满打平，加固采用钢桁支架，以保证足够的刚度和强度。主筋采用闪光对焊，钢筋骨架与模板间用高标号砂浆垫块，保证保护层厚度。砼浇注前，用仪器精确校核模板，并加以支固。以保证墩台的各部尺寸标准和模板的稳定性。砼浇注：砼浇注要分层连续进行，振捣采用机械振捣，砼运输采用混凝土运输罐车，倾落高度不超过2米。当倾落高度超过2米时，应通过串筒溜槽等设施下落。砼浇筑应连续进行，因故停工时，应设置施工缝进行处理，施工缝应符合技术规范要求。3.1.4.3盖板预制预制台座应坚固无缺陷，合理布置台座，充分考虑路基施工的工期。盖板底模采用4mm以上钢板材料，预制时不得在底模上加铺塑料板、薄

75、膜或油毡。浇注砼前，应按设计要求，对模板钢筋、预埋件进行认真检查，砼浇注应一次性整体浇注成型,浇注时除用附着式振动外，应以插入式振捣器振实各部位。养护到期后，即可吊装。.4盖板安装.4.1涵台帽强度达到设计强度的70%以上方可安装。.4.2安装后盖板上的吊装装置用砂浆或监理人批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。.4.3盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。.5台背填土.5.1台背填土必须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到有关设计要求时方可进行。填土应两个涵台同时对称填筑。.6沉降缝设置沉降缝的道数、缝宽和位置按图纸或监理人指示进行施工，并按图纸规定填塞嵌缝料或采用

76、监理人批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，和用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。.7防水层.7.1混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。.7.2涂刷的层数和厚度按图纸和监理人的指示进行。原地面、软土地基处理措施，路床填筑质量保证措施，结构物砼施工质量保证措施、预制构（配）件的养生措施.1原地面、软土地基处理措施填土施工前首先对原地面进行处理，对道槽土基（含宽出道肩1m）部位，原地面的草皮、植物土及其它杂物必需彻底清除，植物土预留回填于土面区表层。同时对填土面进行大致整平，处理沟、坑，以免积水而影响大面积的填土作业。1、高填方路

77、基处理、陡坡路堤或填挖交界处理基底填筑80cm砂砾垫层后进行强夯。路床内铺设3层钢塑土工格栅，层间距30cm，双向拉伸钢塑土工格栅规格为：每延米拉伸屈服力50KN，每延米断裂伸长率3%，粘、焊点极限剥离力100N。2、挖方路基处理挖方基底设置30cm砂砾调平层，采用2%外倾横坡以利于排水。 .2路床填筑质量保证措施填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，对一般路堤地段每侧应超过路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总厚不得小于50cm。填筑至路床顶面最

78、后一层压实厚度不小于10cm，路基填筑横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。路基施工时严格控制含水量，以确保压实度达到设计要求。.3结构物砼施工质量保证措施合理选择混凝土所用材料，对水泥的强度、细度、安定性、凝结时间，细集料的筛分、细度模数、泥量，粗集料的级配、压碎指标及水质等进行试验，满足规范要求后含，方可采购使用。混凝土的拌合采用有自动计量装置的双轴桨式搅拌机，配设拌合楼组建大型混凝土搅拌站，所用各项材料严格按重量投料，搅拌时间不少于3min。严格控制混凝土卸料高度，保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。混凝土拌制过程中掺加引气减水剂等外加剂产品，并采用高频振动器精心施

79、工，提高混凝土的密实度，保证混凝土的抗渗及抗冻性能。凡采用模板施工的结构混凝土全部采用厂制定型钢模板，以保证混凝土外观质量。采用水泥滑模摊铺机等配套机械进行混凝土面板的摊铺施工，保证混凝土面板的平整度、密实度、板面接缝等的施工质量3.1.5.4.预制构（配）件养生措施除小型预制混凝土构件外，其他所有预制混凝土构件一律采用蒸汽养生。采用蒸汽法加热养护混凝土时升、降温速度不得超过表3中的规定值。表3 加热养护混凝土的升、降温速度（h）表面系数（m-1）升温速度降温速度615106105专人负责定时记录混凝土养护温度，每两小时记录一次，监理工程师按频率抽检，发现问题马上解决。试件与混凝土构件同条件养

80、护，密封的蒸汽养生设备拆除后仍应采取覆盖措施，避免混凝土与外界温差过大产生裂缝。采用暖棚法加热养护混凝土时，暖棚应坚固、不透风，采用明火加热时，须特别加强防火、防煤气中毒措施；暖棚中的温度不低于5；湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水；暖棚空间应该大小合适，即利于工人方便施工，又保持经济性。混凝土养护及拆模期间温度规定如下：养护期间混凝土内部最高温度不宜超过65；养护期间混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15；加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5以后方可拆除，拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境温度之间的温度差不得大于15。涵洞墙身、八字墙等结构物工程现场必须有

81、覆盖加温保温措施，温度最低不低于10，否则不得施工。第五章 工期和工程质量的保证体系和保证措施1.工期的保证体系工期保证体系框图2.工期的保证措施在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保工期进度目标的实现。为确保工期目标的实现，特制定以下措施：2.1优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。2.2精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程的计划进度和劳动力调度。2.3加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工队伍进行施工。2.4做好施工准备工作。我们将充分

82、发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按时顺利展开。2.5重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，确保工程顺利开展。2.6强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点基础上或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。2.7严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早解除工期警报。根据工程特点，恰当安排季节性施工项

83、目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。2.8加强材料管理，保证合格材料供应。项目经理部设专业材料供应系统，根据材料计划采购材料。充分备好所需的工程材料和施工周转材料，同时加强材料检测，确保工程材料质量，满足施工生产需要。2.9强化施工调度指挥与协调工作，超前计划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序采取垂直管理和横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3.工程质量保证体系1.质检体系：项目部设有质检部，配备有专职质职员，各施工队和作业班设兼职质检员。项目部实行分级管理制度，质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器

84、、设备、工具和书籍，为其提供充分的装备。2.试验体系：项目部设中心试验室，为试验室配备与其相适应的仪器、设备保证工程试验数据的真实准确性，以充分反映结构实体内部质量状况。3.检测体系：项目部设工程部测量队，配备全站仪、水准仪等，以满足本工程所需。4.质量保证措施4.1建立施工组织设计的审批制度 施工组织设计由项目总工主持，由项目经理、路基工程师、桥梁工程师、路面工程师、机械设备部部长，工程部部长，质检工程师，试验工程师共同商讨确认实施。 4.2施工图纸复核制度 图纸的复核在施工开工前复核完毕，图纸的复核由工程部负责，必须明确复核内容，部位、复核人员及复核方法，复核结果填写分部分项工程技术复核记

85、录，发现问题，及时上报监理工程师，进行复核，其结果作为施技术资料归档。 4.3技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面： 4.4现场材料质量管理 a.严格控制外加工、采购材料的质量。 各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。 b.搞好原材料二次复试取样、送样工作。 水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。4.5计量器具管理 a.工程部和中心试验室负责

86、所有计量器具的标定、使用及管理工作。 b.现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。 c.损坏的计量管理器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。 d.计量器具要定期进行校对、标定；严禁使用未经标定过的量具。3.低温气候条件下，确保施工进度与质量的有效措施在前期进行施工规划和工期安排时，首先详细调查工程所在地历年以来的温度情况，切实的根据温度条件制定施工规划，对于受温度影响不大的项目如路基挖方等必要时安排在低温季节施工，为其他受温度条件影响大的项目提供充足的施工时间，同时要相应的制定低温或寒冷季节的施工保证措施，确保施工进度和工程质量。利用冬季或不满足施工

87、条件的季节进行施工辅助工作，如备料、临时工程建设等工作，为工程在气温恢复后施工提前做好施工准备工作，尽可能的创造更多的有利施工时间。施工过程中，加强与当地气象部门的沟通，提前对气候情况有一定的掌握，以便合理的安排组织施工。1.当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，即按冬季及低温施工。2.在冬季施工时,要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。3.施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。4.混凝土工程：混凝土拌和时，对水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块。拌制混凝土，必要先用热水或蒸汽预热拌合机，适当延长搅拌

88、时间，混凝土用热水拌和，以保证拌制混凝土在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。5.墩身混凝土冬季施工养护措施：采用包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护，定时测定温度。6.梁冬季施工措施:除按照上述混凝土拌和及浇注的要求外,可以在支架四周用彩条布围成封闭的暖棚，在暖棚内生焦碳炉蓄热，梁部混凝土浇注后，及时用塑料布和棉被覆盖，确保养生温度，防止受冻。 7.冬季施工时，要加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。夜间混凝土覆盖保温措施到夜间，为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。通过以上措施确保最大温差控制在20之内，避

89、免温差引起混凝土的裂缝。8.冬季施工砂石料温度不得低于5，而且砂石料内不得含有冰、雪等冻结物；水泥采取保温贮存，水加热至4060，搅拌时应按砂石、水、水泥的顺序进行供料，不得颠倒预防发生假凝现象。9.为了保证砼的和易性和流动性，应延长拌和时间，如采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响砼质量，搅拌时间一般应按常温延长50即可。10.根据砼的强度、运输、浇注方法确定砼配合比和坍落度，砼的水灰比不得过大。砼的入模温度不得低于10。11.砼养护期间每隔2小时测温一次,并认真做好记录，砼养护期间派专人值班，发现问题即时处理，避免发生事故。12.冬季施工每批砼同体养护试件不少于7组，4组作为3d、7d、14

90、d、28d强度试验用，其余3组作为必要时强度试验用。13.冬季钢筋焊接时，尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接时，应有防雪、挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰冰、雪，以防止接头产生脆硬影响焊接质量。14.进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢。15.闪光对焊时，宜采用闪光预热闪光焊工艺。伸长度增加1020，以便增大加热范围，在焊接过程中严格按操作工艺执行。第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施1.路基施工总体方案路基施工总体方案1.1路堤施工总体方案路堤施工总体方案以机械

91、化作业为主，配备足够的挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机、平地机整平，振动压路机压实。桥台后、涵背采用手扶振动压路机振动夯压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段-施工阶段-竣工验收阶段；四区段：填筑区段-平整区段-碾压区段-检验区段；八流程：施工准备-基底处理-分层填筑-摊铺整平-洒水或晾晒-碾压夯实-检验签证-路基顶面整形边坡整修。严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其是在每层填筑、平整压实后及时进行检测，确定填料质量、填筑厚度、纵横向平整度等符合要求后，再测定密

92、实度。采用核子密度仪，灌砂法进行检验。1.2路基挖方施工总体方案路基挖方施工：土质挖方及软岩挖方，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至填方段，进行利用方填筑；坚岩、次坚岩采取光面爆破。土方开挖施工：采用220马力推土机、挖掘机开挖，人工配合整形，并用自卸汽车运输到利用地点。开挖方时采取多层横向全宽挖掘方法。要按图纸自上而下进行，严禁乱挖或超挖。同时每层纵向留出运土施工便道，并形成纵坡，以利于排水。边坡由人工配合机械刷坡，做到下挖的同时边坡基本成形。开挖沟槽的土方堆放在沟边外侧，形成高30cm的挡水埂，以防雨水冲刷农田和路基。1.3路堤施工方法与工艺施工准备（1） 测量放线 完成现场交桩后，立即进行中

93、线、水平的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。（2） 地质调查核实 施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。（3） 设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。路基填料选择及路堤填筑压实试验段。本合同段路基填料基本分为二种：1 借土填筑；利用土石方填筑。路基填筑前，先对不同的填料进行土工试验，以确定其类别，塑性指数，含水量等指标是否符合规范要求，合格后用于路堤填筑，并在施工过程中定期对填料进行抽检。开工后，先选

94、取施工区段内具有代表性的100m长一段路堤作为试验段进行现场碾压试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过对比试验与测定，对所获得的种种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。对于不同种类的路堤填料应分别作试验段。路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线,施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；

95、控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。（1）.借土填筑填料按规定要求进行土工试验，试验结果符合规范要求后再进行路堤填筑。遇有土质变化时，要及时进行试验确定土工参数，确保路堤填筑质量。（2）.土石混填路堤 在土石混填路堤施工中，应分层填筑，分层松铺厚度不宜大于40cm，石料最大厚度不得超过填筑厚度的2/3。当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土石混合分层铺筑，但应避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石块含量大于70%时，应先铺大石块，大面向下，放置平稳，再铺小石料，石碴或石屑嵌缝找平，然后碾压，在路床顶面以下40cm范围内应填以适当级配的土石混合料，最大粒径不得超过10cm

96、。2、 桥梁钻孔灌注桩施工2.1钻孔准备（1）钻机选择根据本标段地质勘探资料和施工现场实际情况拟选用冲击钻机。（2）平整场地清除对施工有碍的物体，精确的施测出桩位，做好标识，根据现场地形特点，选择好循环池的位置，废渣清运需取得有关部门的同意，不得对周围环境产生破坏、污染。因为本标段施工场地局部地区地下水位较高，对于高水位施工地区，需要回填12M土方，以增加水位差。（3）埋置护筒护筒一般采用2M长钢护筒，在地下水位较高处则采用34M长护筒。护筒内径比设计桩直径大30cm。护筒高出地面30cm。护筒周围和底脚要紧密不透水。护筒中心与设计桩位中心偏差不超过5cm，护筒壁清洁，且偏斜不得大于1%。施工

97、后应及时将护筒用吊车提出桩外。（4）护壁泥浆采用红土造浆（也可以采用澎润土），根据地质情况，严格掌握泥浆比重等各项指标。泥浆性能见表6-1-1泥浆性能指标表：在钻孔过程中随时用比重仪测定泥浆稠度符合上述指标。钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（s）静阻力（pa）含砂率（%）胶体率（%）失水率（M/30Min）碱度PH正循环回转粘性土1.01.20162212.584909525810砂土1.21.4519283584909515810反循环回转粘性土1.021.06162012.549520810砂土1.061.10192812.549520810表6-1-1泥浆性能指标表（5）钻孔A在

98、护筒上施测十字线，以便钻孔机就位，钻机就位后，要底座平整、立架牢靠，不产生位移和沉降。钻孔前钻头对好桩位，定位误差2cm。B垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制，并辅以人工铅锤以 90两个方向同时校正垂直精度。C通过钻进中辅助带重锤的测绳，在同一孔底测试两个点以上，以验证孔深。D钻进作业需监理工程师在场。（6）钻孔完成后，专职技术人员验孔，验孔采用孔规，孔规直径为设计桩径（D），长度为46D。验孔的内容包括：孔深、孔型、孔径和倾斜度。检查无误后报监理工程师认证。（7）钢筋加工安装就位钢筋笼子在现场加工成型，根据情况可分节制作，钢筋骨架内应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形。钢筋骨架

99、上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块等距离绑扎，其沿桩长的间距不超过2M，横向周围不得少于4处。钢筋骨架底面高程允许偏差为5cm。用吊车将钢筋笼徐徐放入孔中，保持垂直稳定，不能划伤井壁。钢筋笼就位后，对中，并在顶面采取加固措施，防止灌注过程中钢筋骨架上升。下导管，导管下口距离桩底2540cm左右，由技术员控制。（8）灌注水下混凝土采用刚性导管（D=30cm），导管使用前进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验。导管上口设一闸门式灰斗，放满混凝土，然后用吊车在吊一装满混凝土灰斗，对准导管上的灰斗，灰斗之间距离保持30cm左右。两灰斗内的砼为首批灌注砼，其方量由计算确定，首批灌注砼

100、的数量应满足导管初次埋置深度（1.0M）和填充导管底部一定高度空间的需要，按下面公式计算：公式为：Vd2h1/4 + D2Hc h1TwHw/Tc式中：V首批砼所需数量（M3）D井孔直径（M）d导管内径 （M）h1井孔砼面高度达到Hc时，导管内砼柱需要的高度（M） Hc首批砼孔内砼面至孔底高度（M）Hw井孔内砼面以上泥浆深度Tw 泥浆容重（KN/M3）Tc砼容重 （KN/M3）h2导管初次埋身大于1M h3导管底至孔底间隙0.4M由以上公式确定首批砼灌注方量，确保首批砼灌注后的导管埋深1.0M。待一切准备就绪，由专人指挥打开导管上灰闸门，同时吊车上的灰斗也由专人打开；这样混凝土就会不断的经过导

101、管进入桩底，待两灰斗混凝土流尽后（导管下口离桩底距离，是由两灰斗混凝土方量计算得来的），技术人员测量导管埋置深度，在整个灌注过程中，导管始终保持埋置深度不小于2M，直至灌注高度大于桩顶标高0.51.0M左右，高出部分由人工挖除，挖至全部是新鲜混凝土，并且高于桩顶标高2030cm。（9）质量检测基桩按监理工程师要求进行，一般为100%频率超声波无损检测，如设计有要求也可以取一定百分比的基桩用检测管法检测，方法是在基桩的桩顶预埋直径573mm的检测管，顶面高出桩基20cm，每3根成120度夹角设置。具体分布由监理工程师指定。3. 桥梁墩、台身、盖梁施工3.1桥墩墩柱和桥台肋板施工在承台顶面准确放出

102、墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。条件许可时，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。将定做的钢筋模板组合用吊车将肋身模板片吊起安装，如果是墩柱模板，在地上先组合好再用吊车直接套到钢筋笼上。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。在模板上方拉4根风缆绳，用导链拉

103、紧，以确保模板稳定。拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。砼浇筑前应将模板内杂物、已浇承台或系梁砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼的水平运输采用砼罐车，砼浇筑采用泵车或吊车浇筑，如采用吊车,当墩身高度较高，砼下落高度超过2M时，必须要使用漏斗、串筒。浇筑墩柱和肋身砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩柱和肋身砼时，须采用简易活动脚手架或滑动脚手架。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉栓和螺栓透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。桥墩墩柱和桥台肋身模板均采用外加工异型钢模

104、板，模板由专职人员负责设计、进行受力验算、项目总工程师审批。吊装钢模，用十字丝对中以确保墩柱和肋身钢模中心与中心吻合，并做加固措施（如地锚、斜撑）保证模板的稳定性、位置准确和垂直度。由技术人员、监理工程师验收合格后，用串筒进行砼浇筑，砼分层浇筑每层浇筑厚度小于30cm，振捣密实。待强度达到70%后再拆模。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。应随时观测墩柱和肋身顶的横，竖向位移，以便随时校正。墩柱和肋身施工时，必须支搭脚手架，为支模方便和保证人身安全。3.2盖梁、帽梁施工本合同段各桥盖梁为普通钢筋砼盖梁，为保证其美观，侧模采用外加工

105、整体钢模板，底模采用钢模板。盖梁底模下支架采用WDJ碗扣支架。基底回填砂砾，碾压密实，以保证地基沉降不大于允许沉降值。底托下垫（4002016cm）木方。顶托上纵向铺设30#工字钢，横向铺设1010 cm的方木，再铺底模，侧模用对拉螺栓固定。支架和模板的具体设计要通过受力分析及受力验算确定。（做帽梁时，耳墙与帽梁砼整体浇筑）4. 后张法预应力梁板施工4.1模板预制梁的模板虽是施工过程的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接影响。为了保证桥梁施工的可靠性，采用大型组合钢模板，提高模板的适应性和周转率，模板板面光滑平整，接缝严密，确保砼在强烈振动下

106、不漏浆，便利制作，装拆容易，施工操作方便，保证安全。空心板梁采用定型气囊做为内模。预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预应力过程中，整个梁体质量就由均匀分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支撑于两端的集中荷载，因此梁端部的底板、底座均应加强。4.2模板安装模板的安装应与钢筋工配合进行，防碍绑轧钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，也可先安装端模后安装侧模。模板在安装前要涂抹隔离剂处理，以方便拆模。4.3砼浇筑工艺砼浇筑工艺直接影响到砼密实度，而密实度与砼强度和耐久性有关，砼的浇筑质量主要从两方面控制：一是浇筑方法，一是良好的振捣，两个方面互为影响。砼的浇筑方法

107、采用一气呵成的连续浇筑法，一般均采用水平层浇筑，其浇筑方法为:（1）浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4-5m时合龙。（2）分层下料，振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30以上时）或1.5h（当气温在30以下时）。上层砼必须在砼振捣密实后方能浇筑以确保砼有良好的密实度。（3）强力振捣是提高施工质量的重要关键，采用底、侧模联合振捣工艺与插捣法相结合的方法进行施工。4.4预施应力后张法预施应力是待砼构件达到设计规定强度后，在构件预留孔道中穿入钢绞线，用千斤顶进行张拉，使

108、钢绞线对砼构件施加压力。张拉所用设备有千斤顶、油泵、高压油管、油压表等。各种设备要经常维护，定期检验。1）张拉程序普通松弛力筋0 初应力 1.03k（锚固）低松弛力筋 0 初应力 k（持荷2 min锚固）2）张拉要点应尽量减小力筋与孔道摩擦，以免造成过大应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形，力筋的张拉顺序应严格按照设计规定进行，两端同时张拉时，为减小应力损失，应先压紧一端锚塞，并在另一端补足至k值后，再压紧锚塞。4.5孔道压浆和封端孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满钢绞线与孔道间的空隙，让钢绞线与砼牢固粘结为一整体。1）压浆前的准备工作割切锚外钢绞线。露头锚具外部多余的钢绞线，利用无齿

109、锯进行切割，切割后的余留长度不得超过2cm。封锚。锚具外面的钢绞线间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以避免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用压力机吹去孔内积水，但需保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁结合良好。2）水泥浆拌制根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素，通过试验决定水泥浆的配合比。孔道压浆采用纯水泥浆，水灰比一般采用0.4-0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35，水泥浆中严禁掺加氯盐，水及减水剂须对预应力筋无腐蚀作用。水泥浆拌和时间不少于1min，先下水再下水泥，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时

110、，桶内灰浆仍须低速搅拌，并经常保持足够的数量，以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。3）压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆，应控制在24h以内。压浆采用一次压浆的方法，但需通过试验证明孔道已达到饱满。压浆使用活塞或压浆泵，不得使用压缩空气。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆后立即将梁端水泥浆

111、冲洗干净，同时清除支撑垫板，锚具及端面砼的污垢，并先端面凿毛，以备浇筑封端砼，封端砼的浇筑程序如下：1）设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支撑垫板上。2）妥善固定封端模板，以免有浇筑砼时模板走动而影响梁长。立模后，校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。3）封端砼强度应符合设计规定。4）浇筑封端砼时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。第七章 冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排 1、冬季施工测温与保温措施施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可

112、靠。测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存档。测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。水源及消防栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前作好保温维护工作，保证冬季施工时能正常供水供热。搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。保温材料进场后，合理堆放覆盖。周转使用的材料每次使用后及时整理晾晒。2、冬季施工外加剂的试验与管理措施冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量

113、标准，并有产品合格证。并补做试验，确认合格后方准使用。新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和一般混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。冬季搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专人负责，认真做好记录。3、冬季混凝土质量保证措施混凝土搅拌用水的加热温度控制在6080度之间。温度超过60度的水避免与水泥直接接触。混凝土的出机温度一般不低于20度。并根据其运输方式和运输距离予以调整。外加剂的掺量按规范要求严格控制。混凝土未达到受冻临界度前不得拆除保温设施。施工员根据试验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模。重点部位及特殊要求的部位进行拆模强度验算。4、冬季施工措施1）

114、现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防水，防冻设施。2）冬季施工，驻地和生产区水管必须全部做好保温工作，水管埋入地下1.5m以下，立管用保温材料包裹。3）车辆、吊机使用完毕，水箱内的水必须放掉，搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。4）钢材和水泥必须支垫架空离地，加以覆盖。钢筋的库存必须有防雪挡风措施，焊后的接头，严禁积雪生锈。5）砂石料中不得夹有冰块、积雪、泥块等。6）砼和砂浆搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短砼从出料到入模的时间。必要时根据试验确定需要，对拌和水进行加热升温，对砂石料预热处理。7）地下的结构物基础必须及时回填，四周作好散水和排水措施。防止

115、雨水浸泡基础，致使结构物受冻。8）下雪时浇筑砼要有遮盖措施。防止模内积雪，否则严禁施工。9）砼浇筑完毕后，其两面用草帘覆盖，必要时搭设塑料暖棚或采用蒸汽养护，保证砼浇筑7d内外部温度不低于10。配备足够的能连续记录的温度计，设专人进行连续观察记录，并报送监理工程师。10）砼中应加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时高速防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。11）路基施工不得洒水，土场规则开挖和堆弃，四周应散水排水良好，避免沉积雨雪冻结，影响开挖取土。二、雨季施工安排该地区属黄土高原丘陵地带，四季分明，降水一般集中在6-10月份，长时间的降雨给施工造成严重的影响，为此必须适应

116、这种天气，为此特提出雨季的施工安排。1进入雨季施工要注意天气预报和天气变化，提前作好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。2雨季前做好现场地面的排水系统，准备水泵及时将工作面内集水坑内的雨水抽干，在路基两侧每间隔50m(局部可加密到20m)设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从汇水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。填筑路基时，及时调整施工工序，几个施工区段工作面要轮流作业，紧凑衔接，不宜全面铺开同一工序。路基每一压实面作成2%-4%的人字横坡以利排水，保证路基面平整不积水。已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路

117、基。路基边坡随时保持平整，不留坑，以免雨水冲蚀。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、周密安排，施工一段，成型一段。3桥涵施工时，应准备充足的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。4雨期施工中，要经常检查和及时维修加固临时爬梯、人行脚手板和斜坡道的脚手架及防滑条，确保架板稳固，防滑措施有效。5雨季砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥

118、善覆盖砌体表面。6雨季应避免遇雨露天浇灌混凝土，立模后如不能及时灌注砼时，应在模板的适当部位预留排水孔，雨季还应加强防风紧固措施。7雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、碎石、水泥等材料存放量，砂子、碎石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。钢筋加工存放场搭设防雨棚，杜绝钢筋淋雨。8现场固定的机械设备要搭设防雨棚，用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。9在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施，施工期要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。10雨

119、季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。第八章 安全生产管理体系及保证措施1.安全保证体系保障施工人员、工程的安全，避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护是我们对用户服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法，自觉保护劳动者的生命安全，力争展现出一个工程企业的良好形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。2.安全生产保证措施为了杜绝重大安全事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制定如下安全措施：（1）建立起完善的、能有效运行的安全管理领导组和管理体系，行使安全监察职能。（2）利用各种宣传

120、工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，预防为主”为宗旨，项目部把安全生产工作当作第一位来抓，建立和健全安全管理制度，配备专职、兼职安全员，严格执行安全规程，认真落实安全检查、安全奖罚制度，当安全与工程进度存在矛盾时，必须坚持“安全第一”的方针。（3）在施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，落实施工现场安全防护设施的投入，严格按要求配备防毒、防火器具，配有安全帽、安全带、安全网、防护手套等，并确保其安全与良好，使安全建立在科学管理、技术先进、设施可靠的基础之上。（4）各级领导在

121、下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中去。（5）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（6）施工中临时结构必须向员工岗前技术培训和安全技术交底，对大型临时结构进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（7）临时房屋、照明线路、库房都必须配置足够的消防设施，避雷设备。把“防火、防毒、防爆炸、防高空坠落、交通安全”作为本工程安全管理重点和防范的主要对象，要做到“思想、组织、制

122、度、技术革新、物资”五落实，项目部领导分工负责抓安全，出了问题直接追究领导的责任，坚持“三不放过”的原则。（8）施工过程中，对油场、油库等重点岗位进行重点管理、检查，做到安全可靠，万无一失。（9）施工前确认施工范围内（地上，地下）的各类设施，发现电线、电缆、管道及其它建筑物，按要求妥善处理。施工现场及交叉口设醒目的安全标志，设专人指挥。（10）加强与当地政府、公安、交通等部门的联系，做好与地方群众的工作，使其尽力支持建设，处理地方事务，确保安全生产。第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环境保护措施施工中水土保持工作和对自然环境的保护工作至关重要，开工后，针对本标段自然地理环境特点，

123、施工现场环境保护工作全面规划 ，因地制宜。严格按照环境保护法及水土保持法要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，尽可能保持原有绿化防护，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。为此制定如下措施。1.1水环境保护措施桥涵施工，为防止水土流失和对水源的污染，在基础开挖中，沙石、泥土要及时运至指定地点，不得随便排放废油、废水，乱扔垃圾。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源，施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等进

124、行净化处理，经检查符合标准后排放。在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。在河道中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。1.2大气环境及粉尘的防治措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。1.3固体废弃物管理措施施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置封闭式厕所，派专人清理

125、打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。报废材料或施工中返工挖出的材料立即运出现场，并及时进行处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。1.4噪音管理措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经县城、村镇和营区时应减速慢行，尽量不鸣喇叭。在村镇附近固定的机械设备，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。在村、镇附近施工时，要合理安排作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。钢筋加工、

126、混凝土拌合、构件预制等场地，尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间。2.水保措施2.1水土保持设施要坚持“三同时”，与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植被、树木等等尽量维持原状。砍除树木和其它经济植物时，应事先征得环保部门、所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表植被加以覆盖，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。2.2营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。2.3保护野生动物，严禁施

127、工人员猎杀野生动物。2.4及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2.5工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。2.6对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定措施处理后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.文明施工为了保护生态环境，防止由于施工造成污染和扰民，保障工地附近居民和施工人员身体健康，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体表现，所以必须做好这项工作。项目部设有文明施工安保体系如下:文明施工安保体系项目经理安保部工程技术部现场安全

128、员文明施工员交通安全员环保检查员文明施工分队交通疏通分队卫生清扫分队施工现场1.1按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育、全面规划、合理布局，为当地居民保持清洁适宜的生活和生产环境。 1.2项目部由办公室设专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，提出文明施工要求，定期检查。 1.3施工现场挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备集中堆放，灰、砂石、钢筋等大堆料分别堆码标识，特别是有危险的物品实行专人专管，做到路沟畅通、管线齐全、生活设施清洁文明，施工安全有序。 1

129、.4加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。1.5施工中注意保护相关建筑物、管线，以及周围的环境协调。1.6加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。2.消防保卫管理措施2.1消防管理措施现场成立消防工作领导组织,组建义务消防队,开展防火工作。对全员进行防火知识教育,经常开展防火安全宣传教育活动。针对办公区、施工区、材料区及生活区不同特点,按五五制的原则,在不同区域配备消防器材,对料场等重点区域设置重点防火区标牌,重点监控。建立动用明火申请批准制度，对明火作业,电气焊作业当日须开取动火证,采取防火措施

130、,抄送施工监理单位备案。2.2保卫措施在现场大门处设警卫室,昼夜派人值班, 对出入人员和材料进行登记,并填写值班记录。各种贵重材料,小型工具每日回库,库门上锁。夜间组织护场巡逻队对整个施工现场巡视检查。3.料具管理措施（1）实行限额领料，减少损耗，降低生产成本，具体实施步骤：（2）建立机械设备维修保养档案,每月对各种机械进行一次统一检修, 上油保养，同机械使用者订立操作、保养责任书,保证机械良好运行。（3）实行出门条制度,材料进出场须持工长、材料员签字的材料清单,项目经理部每月汇总查对,废旧材料由材料员负责分类回收,充分利用。料区、库房内各种材料分类准放整齐,各种油料专库存放，材料台帐记录真实

131、。4.文明施工管理4.1文明施工管理按内蒙古自治区现场文明施工有关办法实行检查评分各承包商制定文明施工管理制度。4.2工程文明施工应实行封闭化，围栏标准化、厨房厕所卫生化、宿舍和办公室规范化。建设工程施工应减少对周围环境的污染及影响。鼓励美化周围环境。4.3施工总承包单位应对施工现场的设备、材料堆放、场地道路、临时生产和生活设施进行统一合理布局，并纳入施工组织设计。项目经理必须组织制定并监督文明施工的目标、标准，制度以及工程各阶段实行文明施工的计划和措施，指定各作业场所、材料堆放场、生活设施的文明施工负责人。4.4文明施工的制度包括：各责任人的权利和义务；环境管理；场地设施管理；安全生产和防水

132、管理；教育培训；检查验收要求；卫生管理；档案管理。4.5加强施工队伍的全面管理，坚持岗前培训和持证上岗，严禁接受“三无”人员。施工现场的管理人员和作业人员应在胸前佩带个人身份标卡，做好施工现场的安全保卫工作。4.6施工现场实行硬化。材料堆放整齐，符合要求。4.7施工现场内设置的临时设施集装箱式活动房，办公室、宿舍、仓库要求宽敞、明亮、整洁。5.环境保护具体措施5.1落实门前三包环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物。5.2设专人对所有进出场地的车辆进行冲洗。运碴汽车用塑料编织布或雨布覆盖车厢，不得落石掉碴，不得污染道路。5.3把施工期弃土运输安排在夜间工作，并

133、采取防尘、防散落措施。5.4地面设沉淀池，对施工废水和地下水进行沉淀净化，以防止泥浆、杂物堵塞下水道，防止污染地下水。5.5临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。5.6施工中采取有效的技术措施，保证地面上施工影响范围内的建构筑物、地下管线、道路交通的安全。制定保护管线的措施，妥善保护各类地下管线，不明管线应先探明。施工中若发生管线损坏情况，除立即采取必要的抢救措施外，应及时报告监理总部和地方主管部门。5.7发现地下文物，暂停施工，及时上报文物主管部门，处理结束后，方可恢复施工。5.8对工地上使用的空压机、通风机等噪音比较大的机械均设置消音装置，控制施工噪音。5.9对所有易产生粉尘的

134、工序，采取降尘、隔尘和通风措施，以保证排入到大气中的粉尘含量达到国家工业卫生标准，使居民能有一个优美、清新、舒适的环境。5.10工期间，密切与当地交管部门协同做好施工期间的交通疏解工作，密切与当地环保部门及人民群众的关系，细心听取他们的意见，及时改进。第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案1.项目风险预测与防范1.1项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死

135、存亡。（2）项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。（3）项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。（4）材料价格风险建设工程项目成本的6070以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。1.2项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同

136、时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。1.3工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：（1）项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先

137、进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，

138、按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确

139、选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。

140、（2）项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。2.事故应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，避免或减少可能伴随的职业健康安全影响，特

141、制定本应急预案。2.1本应急预案包括以下紧急或意外情况： 高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡； 火灾、爆炸事故； 重大施工机械设备事故； 集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；2.2职责总部设应急领导小组，隶属于总部安全生产委员会，其组成及主要职责如下(项目部设立相应的应急小组，其组成及主要职责在项目应急预案中明确)。局主管生产的领导:全面负责应急处理工作，领导应急处理的指挥和协调，向局安全生产委员会和局长报告应急处理工作。工程技术部:协助主管生产的领导，到现场协助指挥和协调，并负责组织应急情况的处理，做好重大事故的救治和善后处理工作。 党委工作部:负责机关火灾、爆炸、

142、集体中毒事故应急准备的管理，检查分公司、项目经理部火灾、爆炸、集体中毒事故应急准备的控制措施。局相关部门:根据职责分工，协助作好应急预案的管理2.3火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，每年不少于一次，使之获得基本的消防知识和技能。2.4人员伤亡事故应急施工现场配备担架1-2副，配备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医

143、疗卫生用品及消炎镇疼药材等。“120”急救中心/就近医院的沟通：施工前项目安全员对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。保险：项目部为员工购买意外伤害保险。 急救程序.1急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带，同时撤出死亡人员。.2工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请

144、求医疗诊断，提出结论。.3 现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。.4报告和沟通:项目部应立即向工程技术部书面报告人员伤亡情况，远地项目部可以电传。对于死亡事故，项目部应于12小时内报告局工程技术部。.5工程技术部将重大伤亡事故通报当地建设主管部门，请求协助。.6工程技术部协助项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。2.5 恢复生产在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，报局工程技术部。必要时还应报告上级主管部门及政府相关部门。应急

145、小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。2.6重大施工机械设备事故应急培训:工程技术部和项目部对进场设备安装/机械操作人员进行安全教育和培训，认真讲解“机械设备的性能及特点”、“机械设备维修规章制度”及“发生紧急情况急救措施和报告办法”并做好记录。重大机械设备保险:必要时应对重大机械设备购买保险。设备租赁站的沟通:工程技术部建立合格的设备租赁商/供应商名册，随时了解其货源情况，以备施工不时之需。应急程序.1工地发生重大设备事故后，应立即报告工程技术部。同时启动应急程序。.2应急领导小组成员在第一时间内立即赶

146、赴现场，组织工作。.3应急小组踏勘现场，调查取证，根据机械设备损坏情况提出处理方案，报总工程师批准后实施。恢复生产.1工程技术部/项目部按批准方案，将损坏的机械设备撤出并清理现场。.2项目部紧急调运相应机械设备，以保证施工正常运行。2.7集2.7集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急 培训:项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真讲解“安全卫生知识”、“有关安全卫生制度”及“发生紧急情况急救措施和报告办法”。宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录。食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文

147、明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录；保险:项目部为员工购买意外伤害保险。应急程序.1急救报告:如果分公司/项目部发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告分公司/项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。.2中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。.3中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。.4 沟通和调查.4.1发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预

148、防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。2.8自然灾害应急气象信息的收集:暴风和暴雨季节，分公司/项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。生产生活设施检查:如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通；对塔吊等大型设备的附着、迴转、吊钩等进行加固和处理，对场内机械设备防雷接地装置做好检查。暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇注随复盖）和施工缝设置预案。应急程序.1用电管理:暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。.2人员疏散

149、：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。机械设备事故处理:如果发生重大机械设备事故，则按“重大机械设备事故应急”处置。 恢复生产.1暴风和暴雨灾害后，分公司应急小组配合项目部立即做好灾害损失统计，编制清单，提取物证，报顾客、监理、地方政府。.2经顾客、监理认同后，项目部应立即清理现场，恢复生产。第十二章 其他应说明的事项1.施工后期场地恢复措施（1）优化临时占地使用方案。尽量少占农田耕地。（2）非占不可的，占用前用推土机、装载机将表层种植土铲运堆放到指定位置；离场时将场地整平，覆盖种植土，并达到相关要求。（3）非耕地占用结束后全面清除砼等坚固设施，并同砖瓦、生活、施工等垃圾

150、一起拉到指定位置处理，恢复原状。2.支付保证措施2.1劳务支付保证措施（1）加强对劳动合同的管理，工程开工后20日内向当地劳动保障部门进行用工备案，按劳动法签订规范的劳动合同，并按国家有关规定办理农民工医疗保险，主动接受劳动保障部门的监督。招用农民工名册上报业主备案。劳动合同申明确规定劳动合同期限、工作内容、劳动保护和劳动条件、劳动报酬以及违反劳动合同的责任等内容。（2）按照业主和监理工程师的要求建立农民工工资发放台帐，并在开户银行凭身份证给每一个农民工办一张工资卡，一人一卡，在每月计量支付款到位后，按照工资表由银行直接打入农民工工资卡中。（3）建立农民工考勤和工资报表制度。（4）完善工作机制

151、，疏通处理渠道，专人负责、处理及时、客观公正。按照各自职责进行处理，不相互推诿。建立健全拖欠农民工工资举报制度，设立举报箱、开通举报电话，并设专人负责接待来访举报。（5）劳务工资支付必须按劳动合同执行，确保每个季度支付超过80%的农民工工资，年终必须支付全部农民工应得的报酬。劳务人员离开工地，项目部将其工资及其福利待遇全部结清，并经本人签字确认。2.2材料支付保证措施（1）财务部积极筹措资金，设立材料款专项资金，对业主拔付的材料款不得挪用,保证材料款专款专用；（2）各部室按照工程计划部的安排，组织好人力、物力，有计划，有程序的组织备料工作，保证备料工作有条不紊的开展；（3）材料入场后，要按照指

152、挥部的要求进行堆放，报监理部进行验收；由工程计划部审核计划执行情况；（4）严格按照规定，检验材料数量、质量。对于不合格材料必须严格杜绝进场。（5）支付材料款项时，须填写“材料付款申请单”。如实填写备料情况，由计划部审核计划执行。各部门要严格按照指挥部的要求，各司其职，保证材料工作的顺利进行。2.3机械支付保证措施我公司将按照投标时机械设备表提供自有机械,自有机械实行公司内部机械管理办法,如因工程工期等因素增加外租机械时,将严格按照设备租赁合同执行。3.施工生产、生活用电（水）的保障措施3.1协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。3.2细致了解

153、掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。3.3加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。3.4 配备足够的油罐车和洒（运）水车保证施工用油料与施工、生活用水。3.5各工程队配备生活车辆购买生活用品和送饭等。3.6驻地生活用水取自当地生活水源，施工用水根据当地具体情况选取符合要求的水。3.7电力供应：在合同工程施工中，生活、办公及施工用电，均考虑安设变压器或自备发电。4.满足本合同段及相邻合同段施工的通行便道保通措施根据招标文件和业主要求，在工程范围内沿路线方向修建施工通道，解决好道路社会车辆的通行。同时保证工程施工

154、范围内非机动车辆和人行的畅通。为本工程而修建的施工通行便道为四级公路标准,路基宽度不小于6.5m,路面结构为20cm砂石路面。此便道保证满足本合同段及相邻合同段的施工需要，便道要经常刮平、洒水养护，保持便道平整、畅通，不起尘。5.满足业主精细化管理工作需要的通讯、网络、办公软件等保障措施5.1如有条件施工基地安装有线电话，否则配备移动电话，满足适应对外联系及施工活动的需要。5.2项目部配备3台电脑，1台复印机，2台激光打印机，1部传真机。项目部内部建立电话、电脑网络，并与因特网连通，便于同甲方、设计、监理、公司总部建立快捷联系。5.3按规范规定对各项指标进行检测，并将数据运用电脑进行分析以得出

155、回归方程，用于指导施工。5.4运用我公司自编的软件，对结构进行受力分析，检算施工各阶段的强度、刚度和稳定性，做出优化设计。6.职业健康6.1根据有关法律法规的规定建立职工健康安全管理体系。6.2定时对全体人员进行职业健康安全意识的教育培训，提高保护环境、降低职业健康安全风险的意识。6.3对全体施工人员提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的人员定期进行健康检查。6.4充分利用安全教育、作业指导书等多种形工进行职业健康安全管理体系知识的宣传教育和对作业人员进行培训。7.工程节约措施7.1精心施工，认真操作，保证工程质量，避免质量事故的发生造成人力、材料、机械

156、等方面的浪费。7.2严格按照工程总体计划，合理安排施工流程和施工流水步距，做到有条不紊，有进有出，避免人力、机械的窝工现象。7.3严格掌握机械使用计划，加强机械施工管理，充分发挥机械使用效率，机械使用上应安排紧凑，用完及时离场。7.4严格按照计划及施工要求，分期分批地供应现场施工材料，避免积压；现场实行限额领料制，杜绝浪费。7.5开展科研活动，广泛征求合理化建议，及时总结经验，采用新工艺、新材料及合理的方案，在保证质量的条件下，达到节约的目的。8.对业主的承诺8.1在施工中，若业主对工程工期有阶段性要求，我们无条件接受。8.2施工时多为当地群众着想，与当地政府和群众处好关系，建立文明之师形象。

157、8.3积极配合业主的各项工作，服从业主和监理工程师指令，争创一流工程。总之，我们公司在改革大潮中进一步深化各项制度的改革，进一步完善项目经理负责制的建立，带领全体员工抢抓公路建设发展的大好机遇,创一流的施工进度，力争使我合同段施工的工程达到优良，为公路建设做出我们应有贡献。附表六：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况路基工程桥涵工程排水防护管理人员223测工333试验工333普工203050修理工222电工222安全员333工程机械司机253020混凝土工3515合计60110101附表七： 临时用地计划表用途面积（m2）需用时间用地位置菜地水田旱地果园荒地 年 月至 年 月桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程1.便道120002009年10月至2010年9月2.便桥3二、生产及生活临时设施1.临时住房30002009年10月至2010年9月K14+0002002.办公等公用房屋30002009年10月至2010年9月K14+0002003.预制场80002009年10月至2010年9月K14+000500租用面积合计26000 附表八：外供电力需求计划表用电位置计划用电用 途需用时间备注桩号左或右(m)数 量(kw.h)年 月至 年 月K14+000右61500施工用电2009年10月至2010年9月