北京经济技术开发区道路工程沥青混凝土上面层摊铺施工方案（18页）.doc

1、北京经济技术开发区2010年一期市政工程第十四标段沥青混凝土面层摊铺施工方案编制： 审批： 2010年10月目 录1、工程概况12、编制依据13、施工方法23.1主要工序施工方法23.2透层油泼洒及沥青表处43.3沥青混合料的运输53.4沥青混合料摊铺63.5沥青混合料碾压73.6沥青混凝土施工要点93.7检查井处理124、机械设备投入125、劳动力准备136、质量标准137质量保证体系及措施15北京经济技术开发区2010年一期市政工程第十四标段沥青混凝土上面层摊铺施工方案1、工程概况本工程为2010年一期市政工程第十四标段，由科创十三街（经海路-排干渠西路段）、科创十四街（经海路-排干渠西路

2、段）、经海五路（科创十二街-科创十四街）三条路组成。其中，科创十三街、经海五路设计道路等级为城市支路，路面底面层为AC-20C中粒式沥青混凝土，厚度6cm，路面面层为AC-13C细粒式沥青混凝土，厚度4cm；科创十四街设计道路等级为城市次干路，机动车道路面底面层为AC-20C中粒式沥青混凝土，厚度7cm，路面面层为AC-13C细粒式沥青混凝土，厚度4cm，非机动车道面层为AC-13C细粒式沥青混凝土，厚度4cm。新旧路搭接、路口及渠化加宽段设置土工格栅，路口及渠化加宽段底面层为AC-20C抗车辙沥青混凝土。针对本标段路面上面层施工在即，为指导路面上面层施工，特编制本方案。2、编制依据本工程施工

3、验收依据及规范标准如下：1、科创十三街（经海路排干渠西路）道路工程施工图；2、科创十四街（经海路排干渠西路）道路工程施工图；3、经海五路（科创街科创十四街）道路工程施工图；4、北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-2000）；5、城市道路工程施工质量验收标准（DBJ01-11-2004）；6、市政基础设施工程资料管理规程（DBJ01-71-2003）。3、施工方法施工工艺流程见下图：沥青混凝土面层施工工艺流程图路缘石、平石及雨水口验收合格石灰粉煤灰砂砾基层、粘结层验收合格监理工程师检查测设高程工料机准备就绪取样送检运输、卸料取样合格摊铺沥青砼初碾压检测油温筛补 接缝（茬）处理复 碾

4、 压终碾压检测高程、平整度、压实度养护、成品保护3.1主要工序施工方法（1）对设计院提供的水准点、高程进行复测，闭合结果须满足规范要求。（2）对路面底层进行高程检测，每10m一个断面，每个断面取56个点；经检测底面层符合设计及施工规范要求，可进行上面层施工。（3）行车道及非机动车道内检查井井盖升降必须挂双十字线，确保与道路纵坡、横坡坡度一致且高程吻合，为严格控制井盖施工质量，在沥青混凝土上面层摊铺7天前完成检查井升降，并预留23mm沉降量，确保上面层碾压完成后井盖与路面高程一致，井盖井框与路面高程允许偏差为05mm。（4）现状路口处置：科创十三街、科创十四街与经海路相交路口处，由于电力管线及方

5、沟施工，导致相交路口北半部分进行了掘除和恢复，为保证上面层整体性及与现状路面的协调性，对南半幅路面上层进行铣刨，清理后与北半幅整体摊铺。（5）道路底面层于2010年年底摊铺完成，由于附近地块施工车辆交通和社会车辆长时间通行，导致底面层表面淤积大量泥土，为确保底面层与上面层施工质量，上面层摊铺及粘结层泼洒前，需采用高压水对底面层表面进行清理、冲洗，并封闭交通，待底面层干燥后及时泼洒粘层油，铺设上面层沥青混凝土。（6）施工时间安排：计划于2011年4月5日2011年4月7日进行底面层高压水冲洗；4月8日进行科创十四街及科创十三街（经海五路排干渠西路）上面层摊铺；4月9日进行科创十三街（经海五路经海

6、路）及经海五路上面层摊铺。（7）社会交通疏导：位于十三街与经海五路交叉路口东南角有中建一局在建项目，十四街与经海五路交叉路口东北角有中建二局在建项目，十三街与经海路东南角有中建二局在建项目，上述位置交通以运输车辆和小型车辆为主，为此，上面层施工期间，需对上述交通进行临时断行，断行施工前提前5天与上述在建施工单位沟通，取得其谅解和认可后再进行面层铺设，交通放行时间以沥青混凝土温度降低至50C以下为宜，预计断行时间从2011年4月5日早7：002011年4月10日早8：00。（8）道路上面层摊铺顺序：科创十三街、科创十四街由东向西进行摊铺，经海五路由南向北进行摊铺，摊铺方向如下图所示：3.2透层油

7、泼洒及沥青表处（1）施工技术要求路面底面层与上面层之间喷洒一道粘层油，规格为PC-3乳化沥青，用量为0.5L/m2。（2）注意事项粘层油由选定的沥青厂提供，其生产厂家必须经过监理工程师批准。粘层油正式喷洒前，宜进行试洒，以确定沥青用量及喷嘴数量等喷洒粘层油时需对既有路缘石等构筑物进行覆盖保护，避免污染。3.3沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用20t自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。为保证摊铺温度、防雨、防污染，且防止混合料表面结硬，在运料车上加盖环保、保温车盖，遮盖全车箱，并设专人检查车后挡

8、板密封情况，防止遗撒。从拌和机向料车放料时，每卸一斗挪动一下料车位置，减少离析。运料车在卸料前，测温员检查混合料温度和外观，有问题暂停使用，待进一步查证后再作取舍；卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，不得主动与摊铺机接触；停在摊铺机前3050cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，必须卸到专用的铲车斗内，以确保面层和的清洁，避免环境污染。为确保摊铺作业的连续性，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸车的运料车不小于5辆。施工中保证拌和机与摊铺机的

9、生产能力互相协调，拌和机的生产能力低时，适当放慢摊铺速度，尽量减少摊铺机停机待料的情况。3.4沥青混合料摊铺为保证沥青混合料摊铺质量，采用三台德国进口59m幅宽ABG423活板摊铺机进行摊铺。为减少混合料的离析，摊铺机组成梯队联合摊铺。避免纵向接缝，摊铺机前后相距515m，混合料重叠50mm；十四街非机动车道摊铺时单独采用一台2.53米宽摊铺机。道路上面层不设纵缝，面层摊铺时，摊铺机外侧安装平衡梁自动找平装置，以进一步提高面层的平整度，使标准差低于0.8。正常段摊铺机组合宽度见右图。摊铺机固定好后，将对熨平板加热30min以上，使熨平板温度不低于85，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度

10、。混合料的正常摊铺温度不低于140，由质检员检验到达工地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按24m/min速度进行摊铺，当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度及横坡，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程摊铺机前方应至少有5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都应保持2/31/2以上的混合料。在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整，如有个别压碎骨料应在初压后及时清除，用点豆法进行填补，严禁大

11、面积撒料。当摊铺50100m时，由质检员测出铺料温度后，决定上压路机碾压。施工气温低于5时，不宜摊铺热拌沥青混合料，雨天及雨后地面有水或潮湿时不宜进行铺筑。主路加宽段的摊铺作业摊铺机配置见下图。3.5沥青混合料碾压碾压机械的组合及碾压遍数、碾压速度等应根据试验段总结确定，本方案根据以往工程施工经验及规范要求暂按初压、复压、终压成型3个阶段进行。（1）机械及其分工每台摊铺机配备YZCI0型、VTAI00型、DDII0型振动压路机各一台，YZCI0 型8t碾负责初压，VTAI00型 12t碾负责复压，英格索兰DDII0负责终压。（2）初压1)初压采用YZCI0 型8t碾，静压两遍，速度1.5kmh

12、，碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压原则。直进直退，不允许在未压实的沥青路面上转向。2)从终压段起步到初压段时速度在1.5Kmh , 至摊铺机1510 m左右时，压路机收油门、空档不允许刹车，溜至摊铺机后53m左右时停车，换档直退，两台压路机碾压时应从两侧同时开始，两轴间要重叠1020cm，初压结束位置始终不在同一断面，以利消除初压引起的水平及停车轮迹，经检测能提高平整度0.1左右。3)初压要掌握速度慢、均匀、直进直退，而且驱动轮要靠近摊铺机一侧，初压温度控制在110130。（3）复压1）复压采用VTAI00压路机振动碾压23遍。初压后紧跟复压，复压的速度3.0Kmh。2）振动复压起

13、步时先行车后挂振动，采用高频率，低振幅振压，停车时先停振，再停车，停车位置应超过初压停车位置3m以上，消灭初压时的轮迹，再倒车振压，倒轴在终压路段上进行，每轴应保留1020cm的重叠。另外在复压过程中，用3m直尺检测超过1mm时，应标明折返点位置，随时指挥碾压突出点。（4）终压1）采用英格索兰DDll0，静压两遍，终压速度4.0Kmh，碾压终了温度应不低于90。2）复压后紧跟进行终压，终压首先要消灭停车引起的不平整及轮迹，确保路面平整度控制在中面值1.2mm以下，表面层0.75mm以下。3）采用电脑测平车进行平整度检测，采用核子密度仪进行压实度检测。3.6沥青混凝土施工要点（1）摊铺作业要点1

14、）摊铺前根据试验段得出的虚铺系数计算出虚铺厚度，然后按虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角，并对熨平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，采用多次加热，每次加热时间大于10min。2）摊铺机行走速度根据沥青厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在3m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。为保证接缝顺直，在摊铺前设置行走标志线。3）当采用非接触平衡梁自动找平装置控制厚度时，在摊铺过程中设专人在浮动平衡梁前进行清扫，每一工作班完成后，及时对平衡梁进行清理保证其表面洁净，以确保其灵敏度。4）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度

15、，以使全断面的沥青混合料不发生离析现象。5）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，而必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能的缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锹、耙子等施工工具用煤气进行加热，严禁用柴油与水的混合液施工工具清洗。找平后及时进行碾压。6）遇到下雨、下承层有积水或潮湿时均不得进行沥青混凝土的摊铺，对已摊铺未经压实成型即遭雨淋的摊铺段予以铲除，混合料废弃，运至指定地点。（2）碾压要点1）在碾压过程中应采用

16、自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗洁精的水，以免沾轮现象发生喷水量不宜过大，以不沾轮为标准，以免降低沥青混凝土表面温度。2）压路机不得在未压实成型的混合料面上及未达到开放交通温度的路段停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应停止振动，坚决禁止压路机停机振动。3）沥青混合料不宜过压，应控制好碾压遍数并用核子密度仪进行监测。4）对路边缘、拐角等部位采用手扶压路机进行加强碾压，路缘石边部应先用手扶压路机进行碾压，然后用振动压路机从低往高碾压，以消除手扶压路机的轮迹印。（3）接缝处理1）横缝处理沥青混合料摊铺时应在每一个工作班内应尽量连续不间断地进行，无特殊情况不得中途停顿，以减少横向接缝，从而提高路面的

17、平整度。2）纵缝处理加宽路段采用整幅摊铺，以减少纵向接缝。设缝时尽量采用热接缝，将铺过的纵缝用棉被将压路机剩余的2030cm边遮盖住，以保证接缝时的温度。当纵缝必须冷接时，先用切割机切出直茬，刷粘层油，摊铺过后，碾压应在摊铺机驶离接缝后进行，采用DD-110压路机先纵向跨缝碾压，第一遍碾轮大部分压在已完的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸10-20cm直至全部碾轮压在新铺的一侧，此期间不断地用4m直尺进行检查，直至达到要求的整度为止。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。（4）初期保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50C以下前暂不开

18、放交通。个别路口必须提前开放交通时，派专管人员对开放车辆进行控制，严禁车辆在路面上突然起动、急刹车和掉头。在开放交通前，派专人来回巡视，并立标牌，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。在开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。3.7检查井处理为保证路面整体平整性及保证检查井四周施工质量，本工程施工时拟对检查井周围做如下处理：（1）施工前对所有检查井井盖进行升降，并进行逐一标识，以避免掩埋、丢失。 （2）面层沥青砼摊铺时，整个路面统一摊铺、统一碾压，摊铺机过检查井后由专人逐个对检查井及时找补，处理。4、机械设备投入序号机械名称数量单位备注1ABG423摊铺机3台59米2ABG423摊铺机1台2.5

19、3米3YZCI0型振动压路机1台4VTAI00型振动压路机1台5DDII0型振动压路机1台6徐工ZL50装载机2台7洒水车2台10t8空气压缩机1台9路面切割机2台拟投入机械设备一览表5、劳动力准备合理且科学地组织劳动力，是保证工程顺利进行的重要因素之一。针对沥青混凝土面层施工时间较为集中、施工工程量大、施工机械化程度要求高的特点，项目经理部计划劳动力人数为75人，其中，铺油工40人，普工10人，其余工种25人，劳动力计划入下表所示：工种灰土基层处理路基施工投入劳动力情况普工10铺油工40电工1机械工10测量工3试验工1管理人员10合计756、质量标准本工程道路施工质量验收标准执行城市道路工程

20、施工质量验收标准（DBJ01-11-2004），本工程设计道路等级分别为：科创十三街、经海五路设计道路等级为城市支路；科创十四街设计道路等级为城市次干路，沥青混凝土面层施工质量验收标准如下：6.1 主控项目 1 沥青混凝土路面压实度应符合表6.1.1的规定。 2 沥青混凝土路面的厚度应符合设计要求和表6.1.1的规定。 3 沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求和表6.1.1的规定。表6.1.1 沥青混凝土路面主控项目允许偏差表序号项 目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围点数1压实度快速路、主干路96 %1000m21见附录B次干路、支路95 %2厚度-5+10mm1000m21用钢尺量3弯沉

21、值符合设计要求20m路宽(m)92见附录F9154156注：用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或30MPa压力成型法测得的标准密度相比较； 本表中压实度采用马歇尔稳定仪击实成型标准； 弯沉值单位：1/100mm； 本表第2、3项也可采用自动检测设备进行检测； 改性沥青混凝土路面可参照此表进行检验。6.2 一般项目 1 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。 2 用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。 3 施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。 4 面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得污染其它构筑物，不得有积水现象。 5

22、 沥青混凝土路面质量允许偏差见表6.2.1的规定。表6.2.1 沥青混凝土路面允许偏差表序号项 目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围点数1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪见附录H全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1见附录H2平整度快速路、主干路1.2mm100m路宽( m)91用测平仪检测见附录G ，见注9152次干路、支路1.8mm1533mm20m路宽( m)91用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值见注91521533宽度不小于设计值40m1测距仪或用钢尺量4中线高程10mm20m1用水准仪测量5 中线线位20mm200m4用经纬仪测量6横断高程10mm且横坡差不大

23、于0.3%20m路宽( m)92用水准仪测量91541567井框与路面高差5mm每座4十字法用塞尺量最大值注：测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数； 本表第1、2项也可采用自动检测设备进行检测； 底基层表面应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油； 改性沥青混凝土路面可采用此表进行检验 除表面层的其它沥青面层无需检测第5、7项。7质量保证体系及措施7.1质量保证体系为确保工程施工质量，确定以项目经理为组长的质量组织体系，如下图所示：7.2质量保证措施1、建立建全施工现场项目经理部的质量保证体系，树立精品工程、坚持质量第一的指导思想，设

24、置专门的质量检查机构，配备专职的质量检查人员，高标准的质量要求，严格的质量检查制度，分工明确，各负其责。 2、施工中根据公司ISO9002质量体系标准开展管理和质量活动。严格按照施工验收规范进行施工验收，加强进货检验和试验、过程检验和试验、最终检验和试验的质量控制，以保证质量目标的实现。3、建立质量奖罚制度，做到奖优罚劣，运用经济手段，保证施工质量和质量目标的实现。4、针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量控制，抓检查，抓落实，对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人，从而确保各道工序合格达标。5、对施工全过程中使用的各种原材料，半成品，施工工序，做好各种资

25、料及质量记录的填写收集，整理归档工作，做到真实、齐全、准确。6、加强劳务队的资质审查和管理工作，对其负责施工的工程质量，项目经理部要进行检查、验收及控制，不达到质量要求的劳务队伍不能使用。按照公司ISO9002标准工作程序，选择合格的、履约能力强的劳务作业队伍。7、根据工程特点，工程数量大的单项工程采用首段做样板工程，样板段的方式，积极开展群众性的技术比武，观摩学习，经验交流，质量攻关活动，提高技术素质和操作水平，加强对职工的质量意识教育，依靠广大职工全面保证和提高工程施工质量。8、严格按施工技术规范和标准施工，认真按有关监理程序办事，同驻地监理、监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。