公路快速通道实施性施工组织设计方案（130页）.pdf

1、 XX 实施性施工组织设计-1-第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则 1.11.1 编制依据编制依据 1、施工合同及附件（含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；2招标文件中的合同条款、技术通则及业主管理文件汇编；3、业主提供的两阶段设计施工图纸；4、交通部现行规范、规程、验标等技术性法律、法规文件；5、现场调查所得的有关资料。6、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。1.21.2 编制原则编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1、服从

2、甲方、遵守设计的原则。严格按设计要求进行施工。2、确保工期的原则。严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需要而进行的施工计划调整，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节（冬、雨季）对施工的影响，确保施工工期并且力争提前完成。3、质量第一的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。4、安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层

3、层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。5、科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方 XX 实施性施工组织设计-2-法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进、经济适用，施工组织科学合理；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。6、文明施工、环境保护的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法

4、精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。7、降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。8、遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，严格按照施工合同提出的质量要求规范施工。第二章第二章 总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 XXXX 是

5、一条途径 XX 市 XX 至 XX、XX 的快速通道。路线为北向南偏东走向，基本位于北京市六环与张石高速中间。建终点位于 XX 村东约 1Km 处，与XX 公路保定段相连接，路线全长 83.304Km。2.12.1 主要工程数量主要工程数量 本合同段为 XX段第 XX 合同段，起止里程 K64+900K69+720,路线全长4.82km。本标段主要工程数量为：大桥 2253 单幅延米/7 座，隧道单幅 751延米/2 座，路基土石方约 168 万 m3，陡坡及冲沟、高填方路基处理、路基防护及排水等。详见本合同段内主要工程数量表（表 2.1）主要主要工程数量表工程数量表 （表表 2.12.1）序

6、号 工程项目 单位 数量 备注 一 路基工程路基工程 XX 实施性施工组织设计-3-1 路基挖土方 m3 165943 2 路基挖石方 m3 1513875 3 路基填方 m3 114633 4 陡坡及冲沟、高填路基处理 a 强夯 m2 8359.4 b 弹簧钢丝网 m2 10590 5 浆砌防护及排水 m3 30357 二 桥梁工程桥梁工程（单幅单幅）1 特大桥 延米/座 577/1 2 大桥 延米/座 1676/6 三 隧道工程隧道工程（单幅单幅）1 谢家堡 I 号隧道 延米 212 2 谢家堡 II 号隧道 延米 539 四四 防护及排水工程防护及排水工程 1 防护及排水 km 4.8

7、2.22.2 项目沿线自然条件项目沿线自然条件 2.2.12.2.1 地形地形、地貌地貌 本合同段路线经过区属 XX 部山区，为 XX 山脉交汇地带，多为高山峡谷地貌，相对高差 5001500m，海拔 8002882m。2.2.22.2.2 工程地质工程地质 该地区是太行山山地北部以岩浆岩为主的低山亚区，从地形、地貌上来看，该区域起伏较大，沟谷切割较深，峡谷较多，大部分路段工程地质稳定性较好。2.2.32.2.3 水文水文、气象气象 本合同段区域内属大陆性季风气候，特点是四季特征明显，春季干旱少雨，多风，夏季炎热短促，降雨集中，昼夜温差大，冬季寒冷漫长。年平均降雨量 500600 毫米，年平均

8、气温 9.1，极端最高气温 39.2，极端最低气温-23.9。区内年降雨量分布不均匀，雨季集中在每年 78 月，降雨量占全年的 65%，主要形式为暴雨及冰雹。年均风速为 2.5m/s，较大风速 24 m/s，XX 实施性施工组织设计-4-风向频率为静风频率 30，西北频率 11。无霜期约为 120-130 天。2.3 2.3 主要技术指主要技术指标标 1、公路等级：四车道高速公路；2、设计行车速度：80km/h；3、设计荷载：公路-级；4、路基宽度：分离式路基宽度 13m。桥涵与路基同宽。5、设计洪水频率：特大桥 1/300、大桥 1/100。6、地震作用：地震动峰值加速度为 0.10-0.1

9、5g。2.4 2.4 项目施工的总体思路及基本目标项目施工的总体思路及基本目标 本项目作为我单位的一个重点项目来抓，对本项目工程建设的基本思路：一是以确保合同段优良工程为宗旨，组建精干、高效的项目经理部；二是发挥公司优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工；三是实施项目法管理，应用统筹网络控制技术等先进组织管理方法，结合我公司成功的施工经验，积极推广“四新”技术，优化施工方案；四是加强技术攻关，抓好关键工序的施工；五是坚持试验先行，信息化施工；六是妥善处理好与其它工程施工单位的关系，发生交叉施工时，相互配合，友好协作，并无条件服从业主的统一协调。2.4.1 2.4.1 施工组

10、织的原则施工组织的原则 施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成施工规模快。2.4.2 2.4.2 施工组织的基本目标施工组织的基本目标 质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。工期目标：确保全合同段按合同工期完工。安全目标：消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创安全生产文明施工 XX 实施性施工组织设计-5-的标准化工地。文明施

11、工目标：严格遵守河北省和业主制定的文明工地建设标准，创建安全文明标准工地。把本项目建设成为质量优良、经久耐用、经济合理、安全环保的高速工程。环保目标：严格执行国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。2.4.3 2.4.3 总体施工方案总体施工方案 本合同段桥梁和隧道施工为重点，同时兼顾路基和其他工程的施工。桥梁桩基为钻孔灌注桩；桥梁墩身采用整体大块钢模进行施工，空心薄壁墩采用翻模法施工，塔吊吊装模板；后张预应力 T 梁采取预制场集中预制，

12、拖车运输，架桥机统一架设，悬臂浇筑箱梁采用三角挂篮施工。路基填筑以重型压实机械为主，再辅以少量中型压路机，桥涵台背回填配备小型振动压路机和冲击夯。在进行路基施工的同时，搞好路基的排水工作，确保路基的排水畅通。隧道以新奥法的基本原理为依据，以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，采用自卸汽车运输，自然通风。根据情况，级围岩采用上下台阶法开挖；围岩采用环形开挖预留核心土法开挖，V 级围岩采用双侧壁导坑法开挖，采用微震光面爆破施工。出碴采用侧卸式装载机装碴配合自卸汽车出碴。采用全断面衬砌钢模台车衬砌。混凝土施工采用全自动计量的拌合楼（站）集中拌合，混凝土搅

13、拌运输车运输，混凝土输送泵泵送。2.5 2.5 施工进度安排及相应的资源配置施工进度安排及相应的资源配置 2.5.1 2.5.1 工程特点分析工程特点分析 根据设计文件和合同条款，结合现场调查，本工程有如下特点：1线路为山区，地势险要，施工场地狭窄，施工环境复杂，施工难度较大；XX 实施性施工组织设计-6-2北方冬季漫长，温度低，霜冻时间长，有效的施工时间少，工期紧张；3桥梁多，结构复杂，施工难度大，而且如西安村大桥位于两座隧道中间，必须要在隧道贯通后才可以架设 T 梁，施工受到制约，施工进度直接影响到合同工期。4隧道工程地质变化复杂，工程量较大，而且还制约桥梁施工。2.5.22.5.2 总体

14、施工进度计划总体施工进度计划 2.5.2.1 2.5.2.1 总工期及阶段工期安排总工期及阶段工期安排 2.5.2.1.1 2.5.2.1.1 总工期总工期 开工日期 2009 年 10 月 1 日，竣工日期 2011 年 5 月 31 日。总工期 20个月。2.5.2.1.2 2.5.2.1.2 阶段工期阶段工期 1、施工准备：2009 年 10 月 1 日至 2009 年 11 月 30 日。其中：施工便道在 2009 年 10 月 25 日至 2009 年 11 月 30 日完工；工地试验室 2009 年 10 月 10 日至 2009 年 11 月 10 日达到验收要求，并一次性通过资

15、质认证。2、路基工程路基土石方工程施工时间 2009 年 12 月 20 日2010 年 7 月26 日，工期 8 个月。3、桥梁工程:桩基础工程施工时间 2009 年 12 月 10 日2010 年 4 月 30 日，工期 5 个月。后张 T 梁预制施工时间 2010 年 4 月 1 日2010 年 10 月 31 日、2011 年 3月 15 日2011 年 4 月 15 日，工期 8 个月。悬臂浇筑箱梁施工时间 2010 年 7 月 1 日2010 年 10 月 31 日、2011 年 3月 15 日2011 年 4 月 10 日，工期 5 个月。4、隧道工程：谢家堡 1 号隧道洞身开挖

16、施工时间 2009 年 12 月 26 日2010 年 4 月 25日，工期 5 个月。计划于 2010 年 4 月 25 日贯通。谢家堡 2 号隧道洞身开挖施工时间 2010 年 3 月 20 日2011 年 1 月 7 日，XX 实施性施工组织设计-7-工期 10 个月。计划于 2011 年 1 月 7 日贯通。2.5.2.2 2.5.2.2 各分项工程进度指标分析各分项工程进度指标分析及施工进度安排及施工进度安排 2.5.2.2.1 2.5.2.2.1 路基工程进度指标分析及进度安排路基工程进度指标分析及进度安排 1 1、进度指标分析进度指标分析 （1）施工准备 按 2.5 个月，75

17、天考虑。（2）高填方路基地基处理 本合同段高填方路基地基均采用强夯处理，总强夯面积 8359.4 平方米。单机日产量 210m2，计划投入 1 台强夯机，则需工期 40 天。（3）路基挖土石方 本合同段路基挖土石方 168 万方，单个挖机日产量 2100 立方米，拟投入4 台挖机，则需工期 210 天，考虑雨天影响。工期按 218 天计。（4）路基填筑 本合同段路基填方 11.5 万方，填土高度最高 15.8 米，按压实后 36cm 一层计算，约 44 层。根据施工工艺要求，2 天一层进行填筑，则需工期 88 天。考虑雨天及每 4 米强夯一次，需工期 101 天。2 2、施工进度安排施工进度安

18、排 路基工程进度安排在考虑上述进度指标的前提下，还要考虑工序间的流水搭接和间隔及冬期施工的影响，路基工程进度安排如下表：路基工程进度安排表路基工程进度安排表 序号序号 工作名称工作名称 工期工期（天天）开工时间开工时间 完工时间完工时间 1 施工准备 75 2009 年 10 月 1 日 2009 年 12 月 15 日 2 地基加固处理 40 2010 年 3 月 1 日 2010 年 4 月 10 日 3 路基挖土石方 218 2009 年 12 月 20 日 2010 年 7 月 26 日 4 路基填筑 101 2010 年 4 月 10 日 2010 年 7 月 20 日 5 路基防护

19、及排水 168 2010 年 5 月 10 日 2010 年 10 月 25 日 6 路基附属工程 41 2011 年 3 月 20 日 2011 年 4 月 30 日 2.5.2.2.2 2.5.2.2.2 桥梁工程进度指标分析及进度安排桥梁工程进度指标分析及进度安排 XX 实施性施工组织设计-8-1 1、进度指标分析进度指标分析 桥梁进度指标见以下各表。本标段桩基以冲击钻成孔为主，故桩基进度指标以冲击钻机为例（按钻孔直径为 1.52.2m。桩长 25m，并考虑岩溶地质对施工的影响）。钻孔灌注桩进度指标计算表钻孔灌注桩进度指标计算表 分项工程分项工程 钻机钻机 定位定位 钻进钻进 第一次第一

20、次清孔清孔 吊放钢吊放钢筋笼筋笼 安装导管安装导管 第二次清第二次清孔孔 灌注水灌注水下砼下砼 合计合计 单桩作业时间 2.0h 120.0h 2.0h 3.0h 2.0h 20h 4.0h 1350h 备注 根据计算，冲击钻机的综合成桩能力按 7 天/根计算。本合同段共有桩基 174 根（其中1.5m36 根 800m，1.8m32 根 944m，2.0m84 根 2288m，2.2m22 根 534m），计划投入钻机 10 台，则需工期 122天。考虑冬期施工影响，需工期 141 天。承台进度指标计算表承台进度指标计算表 分项工程分项工程 基坑开挖基坑开挖 凿桩头凿桩头 基坑修整基坑修整

21、立模立模 承台钢筋绑扎承台钢筋绑扎 灌注砼灌注砼 合计合计 作业时间 8.0h 48h 8.0h 24 15.0h 5.0h 1080h 说明 承台施工的综合进度按 5 天/个计算 本合同段共有承台 17 个，拟投入 5 套模板，则需工天 17 天。考虑各方因素影，需工期 20 天。系梁进度指标计算表系梁进度指标计算表 分项工程分项工程 基坑开挖基坑开挖 凿桩头凿桩头 基坑修整基坑修整 立模立模 系梁系梁钢筋绑扎钢筋绑扎 灌注砼灌注砼 合计合计 作业时间 4.0h 12h 3.0h 18 10.0h 3.0h 500h 说明 系梁施工的综合进度按 3 天/个计算 本合同段共有系梁 48 个，拟

22、投入 5 套模板，则需工天 29 天。考虑各方因素影，需工期 35 天。桥墩桥墩圆形墩柱圆形墩柱施工进度指标计算表施工进度指标计算表 分项工程分项工程 承台承台（基础基础）顶部清理顶部清理 钢筋绑扎钢筋绑扎、立模板立模板 灌注砼灌注砼 合计合计 作业时间 5h 120h 18h 1430h XX 实施性施工组织设计-9-说明 桥墩圆形墩柱施工的综合进度按 6 天/对（2 根）计算。本合同段共有圆形墩柱 31 对（62 根），拟投入 6 套模板，则需工天 31天。考虑各方因素影，需工期 36 天。桥墩桥墩空心薄壁墩空心薄壁墩每节墩每节墩身身施工进度指标计算表施工进度指标计算表 分项工程分项工程

23、承台承台（基础基础）顶顶部清理部清理 钢筋绑扎钢筋绑扎、立模板立模板 灌注砼灌注砼 砼达到砼达到10MPa10MPa 合计合计 作业时间 2h 48h 12h 72h 134.0h 说明 桥墩空心薄壁墩墩身施工进度按 6 天/节计算（每节按 5 米计算）。本合同段共有空心薄壁墩墩身 813 米，拟投入 7 套模板，则需工天 140天。考虑各方因素影，需工期 158 天。盖梁盖梁、台帽台帽施工进度指标计算表施工进度指标计算表 分项工程分项工程 墩墩（台台）顶部清顶部清理理 钢筋绑扎钢筋绑扎、立模板立模板 灌注砼灌注砼 砼达到砼达到10MPa10MPa 合计合计 作业时间 2h 48h 6h 16

24、8 134.0h 说明 盖梁、台帽施工进度按 9 天/个计算。本合同段共有盖梁、台帽 53 个，拟投入 3 套模板，则需工天 159 天。考虑下雨等各方因素影，需工期 175 天。悬臂施工周期表悬臂施工周期表（一个节段一个节段）序号序号 工作内容工作内容 时间时间 序号序号 工作内容工作内容 时间时间 1 挂篮前移就位 0.5 天 5 绑扎顶板钢筋 1 天 2 底模清理、调整标高 0.5 天 6 浇筑箱梁混凝土 0.5 天 3 绑扎底、腹板钢筋、安装波纹管 1 天 7 混凝土养护（期间穿束）3 天 4 内模安装 0.5 天 8 预应力张拉、压浆 1 天 合计 8 天/段 本合同段共有悬臂施工段

25、 174 段，拟投入 8 套挂篮，则需工天 174 天。考虑冬期施工、下雨等各方因素影，需工期 283 天。梁板预制施工周期表梁板预制施工周期表（一片梁板一片梁板）分项工程分项工程 绑扎钢筋绑扎钢筋 模板安装模板安装 砼灌注砼灌注 砼养护砼养护 张拉张拉、压浆压浆 合计合计 XX 实施性施工组织设计-10-作业时间 50h 24h 6h 168h 8h 256.0h 说明 梁板预制施工进度按 11 天/片计算 本合同段共有 30 米 T 梁 132 片、40 米 T 梁 132 片，计划在两个预制场预制，30 米 T 梁预制场地计划制梁台座 12 个，40 米 T 梁预制场计划制梁台座 9 个

26、。计划 30 米 T 梁模板 3 套半，40 米 T 梁模板 3 套半。每个月每个台座 2 个循环，即 30 米 T 梁预制 24 片/月，40 米 T 梁预制 18 片/月。则 30 米T 梁预制需工期 6 个月，40 米 T 梁预制需工期 7.5 个月，考虑冬期施工的影响，本合同段梁板预制需工期 12 个月。2 2、施工进度安排施工进度安排 桥梁工程进度安排在考虑上述进度指标的前提下，还需考虑工序间的流水搭接和间隔及冬期施工的影响，桥梁工程进度安排如下表：桥梁桥梁工程进度安排表工程进度安排表 序号序号 工作名称工作名称 工期工期（天天）开工时间开工时间 完工时间完工时间 1 桩基础 141

27、 2009 年 12 月 10 日 2010 年 4 月 30 日 2 承台 20 2010 年 4 月 10 日 2010 年 4 月 30 日 3 圆柱 36 2010 年 4 月 25 日 2010 年 5 月 31 日 4 系梁 35 2010 年 4 月 20 日 2010 年 5 月 25 日 5 空心薄壁墩身 158 2010 年 4 月 25 日 2010 年 9 月 30 日 6 盖梁 175 2010 年 4 月 23 日 2010 年 10 月 15 日 7 梁体预制 364 2010 年 4 月 1 日 2011 年 3 月 31 日 8 梁体安装 318 2010 年

28、 6 月 1 日 2011 年 4 月 15 日 9 悬臂浇筑 283 2010 年 7 月 1 日 2011 年 4 月 10 10 桥面系及附属工程 319 2010 年 6 月 15 日 2011 年 4 月 30 日 2.5.2.2.3 2.5.2.2.3 隧道隧道工程进度指标分析及进度安排工程进度指标分析及进度安排 1 1、进度指标分析进度指标分析 （1 1）开挖进度指标分析与确定开挖进度指标分析与确定 根据类似工程的施工经验，结合本合同段拟采用的超前地质预报方法、XX 实施性施工组织设计-11-施工工艺和机械化配套方案，确定隧道各级围岩条件下的开挖循环时间及指标见“隧道各级围岩开挖

29、支护进度分析表隧道各级围岩开挖支护进度分析表”。隧道各级围岩开挖支护进度分析表隧道各级围岩开挖支护进度分析表 围围岩岩级级别别 开挖开挖方法方法 循环时间循环时间 计划计划循环循环进尺进尺(m)(m)测算月测算月进尺进尺（m m）计划计划月进月进尺尺（m m）测量测量放样放样 钻孔钻孔 装药装药 爆破爆破 通风通风 排烟排烟 清理清理 危石危石 临时临时 支护支护 出碴出碴 系统系统支护支护 其它其它占用占用 合计合计 h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h 台阶法 0.5 3.0 0.5 0.5 0.5 2.0 1.5 1.0 10.0 1.5 90

30、90 环形开挖预留核心土法 0.5 3.5 0.5 0.5 0.5 3.0 3.0 1.0 12.5 1.0 57.6 55 双侧壁导坑法 0.5 4 5 3 1 13.5 0.75 40 40 说明：“其它占用”包含超前支护、围岩量测、地质预报等可能占用的时间。TSP203 地质预测预报理论上可预测150300m 的距离，计划每 150m 预测预报一次，用时按 2h;超前水平钻探 4060m 的钻孔含钻机进出场一般需要1.52d。超前长管棚施做一环要 47d，小导管施做一环要 56h，超前锚杆施做一环约需 4h。围岩量测需要在开挖作业面的工作时间约 20min，地质素描和下循环测量放样同时进

31、行。（2 2）衬砌施工进度指标分析衬砌施工进度指标分析 隧道洞身二次衬砌施工在开挖后适当时候开始施作，每个工作面投入一台衬砌台车与开挖同步施工。仰拱超前施工（不占用施工时间）。拱、墙衬砌月进度指标分析、衬砌施工各工序作业循环时间及月进度指标见“拱拱、墙衬砌循环施工进度分析表墙衬砌循环施工进度分析表”。拱拱、墙衬砌循环施工进度分析墙衬砌循环施工进度分析表表 项 目 台车脱模、走行到位 测 量及 台车就位 台车加固、预埋件、挡头板等安装 检 查验收 混凝土浇筑 养 护 脱模 合计 时间时间（h h）2 2 1 1 2 2 0.50.5 1 18 8.0.0 7272 95.595.5 2222.0

32、.0 99.599.5 2626.0.0 103.5103.5 说明说明：衬砌每衬砌每9m一个循环一个循环。根据上表分析根据上表分析，级衬砌段级衬砌段67m/月月；级衬砌段级衬砌段63m/月月；级衬砌段级衬砌段63m/月月；实实际施工过程中考虑到各类不利因素际施工过程中考虑到各类不利因素，取取1.2的保证系数的保证系数，计划安排衬砌进度计划安排衬砌进度：级级56m/月月；级级53m/月月；级级53m/月月。但在实际施工中但在实际施工中，应根据开应根据开挖挖、支护进度情况支护进度情况，按照软弱围岩及时衬砌的原则合理进行调整按照软弱围岩及时衬砌的原则合理进行调整。2 2、隧道施工进度安排隧道施工进

33、度安排 谢家堡 1 号隧道计划 2009 年 12 月 10 日开工（含施工准备工作），谢家堡 2 号隧道计划 2010 年 3 月 10 日开工，详细施工进度计划见“隧道工程进度安排表”隧道工程进度安排表隧道工程进度安排表 XX 实施性施工组织设计-12-序号序号 工作名称工作名称 工期工期（天天）开工时间开工时间 完工时间完工时间 1 洞口及明洞工程 22 2009 年 12 月 10 日 2010 年 1 月 20 日 2 洞身开挖及支护 377 2009 年 12 月 26 日 2011 年 1 月 7 日 3 洞身衬砌 444 2010 年 2 月 5 日 2011 年 4 月 25

34、 日 4 隧道路面 304 2010 年 7 月 10 日 2011 年 5 月 10 日 5 电缆沟及附属工程 278 2010 年 8 月 15 日 2011 年 5 月 20 日 2.6.1 2.6.1 临时用水临时用水、用电用电 1 1、临时用水临时用水 根据现场调查，沿线地下水水质优良，水量丰富，可作为饮用水和工程用水。故项目部计划就地打井取水。2 2、临时用电临时用电 沿线电力条件较好，附近有当地乡变电所，电力可从沿线的线路中挂接。可与电力供应部门联系，就近牵引。根据本标段的大型结构物较多且分散，施工用电负荷较大的特点，设 1250 KVA 变压器 1 台供应谢家堡 1、2 号隧道

35、施工用电，设 315 KVA 变压器 4 台，160KVA 变压器 2 台，630KVA 变压器 1台供应桥梁工程和路基工程施工用电。同时在施工现场配备 3 组 320KW 发电机组备用。详见表 2.6.1电力需求计划表 2.6.2 2.6.2 临时通讯临时通讯 现场采取程控电话、移动电话、对讲机、宽带网络等通讯设施保证项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间，施工单位与业主、监理、设计等单位之间的通讯和信息畅通。2.6.3 2.6.3 临时房屋临时房屋 为便于组织指挥和对外联系，项目经理部设在本合同段附近的吕家湾村,位于 S241 省道旁，交通便利。工地试验室设置在省道旁的胡家沟村。项目经

36、 电力需求计划表电力需求计划表 表 2.6.1 用途及类别用途及类别 需求需求电量电量 （KVAKVA）变压器变压器 (KVA/(KVA/座座)备注备注 1、5 号大桥 315 315KVA/1 含 1 号拌和站 XX 实施性施工组织设计-13-2、1 号特大桥 315 315KVA/1 3.胡 2 号大桥 315 315KVA/1 含 1 号梁场 4.2 号拌合站 315 315KVA/1 5.板铺大桥 100 160KVA/1 6.1 号隧道 600 1250KVA/1 7.2 号隧道 500 8.村大桥 160 160KVA/1 9.1 号大桥（右 1）315 630KVA/1 10.1

37、 号大桥（右 2）300 含 2 号梁场 理部布置详见L14L14 合同段项目经理部驻地平面布置图合同段项目经理部驻地平面布置图 各施工队临时生活用房以租用附近民房和自己建造两种方式进行，施工现场配置必要的值班室、工具房和材料库等。现场临时用房采用活动板房。为了便于施工生产并确保安全，各施工队驻地及各工点住房建设时，以靠近施工现场为原则，同时要考虑对当地居民的干扰以及当地居民对施工现场的干扰。2.6.4 2.6.4 临时便道临时便道、便涵便涵 本标段所处山区，标段内多大桥、隧道及高填挖方段路基，便道分别将施工现场与 S241 省道连接。本标段便道部分新修，部分采用拓宽当地村道。新修施工便道全长

38、 3.2km，拓宽当地村道 4.8km。其中，1 号便道通往 2 号大桥和板铺大桥，详见 2.6.52.6.5 拌合站及预制场拌合站及预制场 本合同段大桥共有梁板数量为：30m 预应力 T 梁 132 片，40m 预应力 T 梁132 片。由于受地形条件限制，为了满足施工需要，全线共设预制场座，在 K67+300 线路右侧设预制场一座，负责朱家峪 5 号大桥、胡家沟 1、号大桥、板铺大桥和西安村大桥的T梁预制施工，设制梁台座12个，占地 7000m2；另一个预制场设在 K69+596K69+720 段路基上，负责杨树底 1 号大桥（右 1）和杨树底 1 号大桥（右 2）T 梁的预制施工，设 4

39、0m 制梁台座 6 个，占地 6000m2。具体布置详见预制场施工预制场施工平面布置图平面布置图。XX 实施性施工组织设计-14-本标段设置2座90m3/h的混凝土拌合站,1号拌和站设置在K66+000段线路左侧，2 号设置在 S241 省道边。主要供应本标段所有隧道、桥梁结构物施工所需混凝土。拌合站内设有砂、碎石等骨料堆放场地及水泥罐两个，另外还设有配电房、工具库、值班室和停车场等。拌合站布置详见L14L14 合同段合同段拌和站拌和站平面布置图平面布置图。2.7 2.7 施工组织机构施工组织机构 2.2.7.1 7.1 组织机构设置组织机构设置 我单位组建“XXX 公司张涿高速公路第 L14

40、 合同段项目经理部”，全面负责该合同段的施工管理工作。同时，按投标书的内容调集各种机械设备、调遣精干的施工队伍进场，担负本合同段的施工任务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。详见L14 合同段项目经理部组织机构图。2.7.2 2.7.2 项目制度管理体系项目制度管理体系 管理制度体系见“现场项目管理制度体系图现场项目管理制度体系图”。2.8 2.8 施工任务划分及人员施工任务划分及人员、设备进场计划设备进场计划 2.8.1 2.8.1 施工施工任务的划分任务的划分 根据本合同段施工任务的大小及总工期的安排,拟定五个桥梁施工队、两个土方队、两个综合施工队及一个隧道施工队，详细情况见施工任务

41、划分表（表表 2.8.12.8.1）现场项目管理制度体系图现场项目管理制度体系图 L14 合同段现场项目组织机构 主要人员及管理部门职责 现场标准化管理制度 项目生产调度管理制度 项目技术管理制度 项目试验管理制度 项目测量管理制度 项目安全管理制度 项目水保环保管理制度 项目职业健康管理制度 项目应急预案管理制度 项目设备管理制度 项目物资管理制度 项目经济管理制度 项目质量管理制度 XX 实施性施工组织设计-15-施工任务划分表施工任务划分表 表 2.8.1 施工队伍 劳动力人 数 主要施工任务 路基施工一队 70 负责 K64+900-K67+000 段内路基土方的开挖与填筑及K56+8

42、00 避险车道的施工。路基施工二队 60 负责 K67+000-K69+720 路基土方的开挖与填筑。桥梁施工一队 160 负责 K65+218 5 号大桥的施工及 1 号梁场的施工 桥梁施工二队 200 负责 K66+725 1 号大桥的施工。桥梁施工三队 160 负责 K67+265 胡 2 号大桥、K67+640 板铺大桥的施工及2 号梁场的施工 桥梁施工四队 130 负责 K68+178 大桥、K69+130 杨树底 1 号大桥（右 1）大桥 1-6 孔。桥梁施工五队 150 负责 K69+130 1 号大桥（右 1）大桥 7-13 孔，K69+130 1号大桥（右 2）的施工。综合施

43、工一队 100 负责 K64+900-K67+000 段内及 K56+800 避险车道的路基附属工程的施工 综合施工二队 100 负责 K67+000-K69+720 段内的路基附属工程的施工。隧道施工队 202 负责 K67+836-K68+048 1 号隧道及 K68+306-K68+8452号隧道的施工。制架一队 130 负责 5 号、1、2 号、板铺 5 座大桥的 T 梁预制及架设。制架一队 110 负责 1 号（右 1、2）等 2 座大桥的 T 梁预制及架设。2.8.2 2.8.2 人人员员、设备进场计划设备进场计划 2.8.22.8.2.1 .1 人员进场计划人员进场计划 施工队主

44、要负责人员 2009 年 11 月 30 日已全部进场，施工人员根据开工 情况逐步进场。各施工队计划进场人数及时间见劳动力计划分布图劳动力计划分布图。2.8.2.2 2.8.2.2 机械设备机械设备情况情况 根据本工程特点及合同文件的要求，我项目部组织相当的机械设备，试验检测及测量仪器来满足本工程的施工要求。计划用于本工程的机械设备详详 XX 实施性施工组织设计-16-见见拟投入本合同工程的拟投入本合同工程的主要施工机械表主要施工机械表、主要材料试验主要材料试验仪器一览仪器一览表表。2.9 2.9 施工准备及调查施工准备及调查 2.9.12.9.1 施工前的准备施工前的准备 2.9.1.12.

45、9.1.1 技术准备技术准备 1、技术培训:进场后,项目部工程部针对本项目的特点及公路施工技术规范,对项目部所有工程技术人员进行了岗前培训，对各相关部门的业务联系进行明确的约定。2、各种组织机构的建立：针对现场施工及公司有关规定，我部组建了各种领导小组，明确了各管理人员的职责范围。3、混凝土配合比、土工试验及其他材料试验：混凝土配合比设计在进场材料调查后已经选配。土工试验根据取土场的选定同步进行，其他材料试验根据采购地及供应时间的不同逐步实施，保证给物资部门提供第一手的资料，确保所进材料优质、经济。4、项目部工程科组织技术人员对设计文件进行了全面的审核，针对设计中存在的问题，同设计单位及监理一

46、起解决，为后期施工奠定了基础。5、测量人员对全线所交桩位进行了复测工作，对线路中线和高程要与相邻标段贯通闭合，测量精度满足规范要求。2.9.1.2 2.9.1.2 物资准备物资准备 本合同施工所用材料的组织方式如下：1、石料：涿片、块石，品质优良，运输便利，可满足工程使用。2、中粗砂：涿河内砂砾材料品种优良，运输便利。3、木材和油料：从当地购买。4、钢材:根据管理处推荐的厂家进行招标采购，利用 S241 省道公路运至现场。5、水泥：根据管理处推荐的厂家进招标采购。汽车运至工地。6、土：路基填筑用土尽量利用路基挖方，部分不足购地取土。7、水：施工用水从沿线主要河流、水库及沿线农耕机井中取用。8、

47、物资管理体系 XX 实施性施工组织设计-17-建立健全物资管理组织机构，完善物资管理体制。项目部设物资设备部，设三名物资人员，负责物资的采购供应，在拌和站附近设材料场一个，负责本项目部范围材料的收发、管理。安质环保部和工程技术部搞好材料的质量检验和验收，确保材料的质量。所有用于本工程的材料和设备进场后，迅速按有关材料检验原规定及频率进行自检，如工地试验室不能完成的项目，则立即取样送至有能力有资质的检测单位进行检验，自检不合格的材料和设备绝不使用，并立即清除施工现场，检验后将结果报监理工程师审核，待监理工程师批准后，方可使用。物资供应做到意识超前，计划周密，精心组织，保障供应，强化管理，提高效益

48、。加强环保意识。物资管理要标准化、规范化、制度化，坚持保障就是服务的思想，一切服从和服务于施工生产。想施工生产之所想，急施工生产之所急。做到不因为物资供应不及时而造成停工待料，确保施工生产的顺利进行。一切从源头抓起，净化供应渠道，杜绝因供应物资质量问题而造成的一切质量事故。控制采购成本，搞好核算核销，定额发料，降低消耗。2.9.2.9.2 2 施工前的调查施工前的调查 2.9.2.1 2.9.2.1 水电便道调查水电便道调查 进场后，项目部有关人员（包括项目副经理、调度和工程部技术人员）对施工沿线的水电情况进行了调查，现场工程用电与当地电力部门协商，由当地电力部门提供，以满足工地现场用电；工程

49、用水可打井取水，水量可以满足施工需要，水质适合工程用水；根据施工图纸，结合当地实情调查当地既有道路，决定施工便道走向及征地范围。2.9.2.22.9.2.2 地域地域、地界地界、地表附着物调查地表附着物调查 通过当地政府和群众，我单位对本标段的各乡镇及自然村的分界里程已掌握，为施工前的临时用地的选择提供了保证。地表附着物已调查完毕，并已进行了。征地拆迁工作可以此为根据进行。2.9.2.32.9.2.3 材料调查材料调查 用于工程的材料由物资设备部和试验室进行了调查，总体情况：XX 实施性施工组织设计-18-1、砂：本项目主要购买涿鹿县桑干河内沙砾材料，该地沙砾材料品质优良，运输便利；2、石料：

50、主要从涿鹿县大庙村达标石场采购；3、水泥：主要从大同云岗总厂、唐山冀东、北京琉璃河、邯郸太行水泥厂招标采购；4、钢材：主要从承钢、首钢、和邯钢中招标采购；5、粉煤灰：从张家口市分水岭电厂采购。2.9.2.42.9.2.4 弃土场的调查弃土场的调查 根据设计文件提供的弃土场，我部有关人员进行了详细的调查，部分土场因当地的原因进行了调整，目前已确定了部分土场，根据施工情况，具体取土地点进行调配调整。第三章第三章 主要工程项目的施工方案主要工程项目的施工方案、方法与技术措施方法与技术措施 3.1 3.1 路基工程的施工路基工程的施工 3.1.13.1.1 工程概况工程概况 本合同段内共有路基土石方

51、171.2 万 m3。挖方 164.5 万 m3，挖石方 149万 m3，挖土方 15.5 万 m3；填方 6.7 万 m3，高填方路基强夯处理 8359.4 m2。3.1.23.1.2 总体施工方案总体施工方案 路基施工，主要划分好施工区段，处理好交通线路及沟渠的改移与过渡，避免施工中的相互干扰，本路段内挖方量较大，填方主要来自移挖做填。总体安排：1、首先完成表土清理及掘除的施工，同时做好路基基底夯实处理。2、路基施工完成后，立即进行路基修整与底基层、基层的施工。3、路基土石方施工全面展开前，先做好路堤填筑试验段，取得合理可靠的工艺参数。4、填土的同时根据桥梁施工的进度情况完成台背回填。路基

52、填筑：土、石方填筑施工时，做好土、石方的综合调配工作，抓好机械的配套作业。路基压实采用大吨位震动压路机和冲击式压路机碾压，本 XX 实施性施工组织设计-19-合同段内路基土石方施工主要以开挖石方为主，填土方和利用土方的工程数量较少。土方施工时，做好土方的综合调配工作，抓好机械的配套作业。土方调配：当运土距离在 100m 以内，则采用推土机施工；当运土距离在 100m以上时，采用装载机装，汽车运输，推土机及平地机摊铺平整。路基填筑：路基压实采用大吨位震动压路机碾压，湿陷性黄土及高填方基底采用强夯机具进行强夯和冲击式压路机碾压等处理。路堑开挖：本标段路堑施工根据开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采

53、用不同的开挖方法：短而浅的路堑采用横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖，长而深的路堑采用纵向分段、横向分多个台阶由上而下进行开挖，同时进行边坡加固后方可进行下一台阶开挖。路堑土方地段采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，土方集中、填挖距离较短地段采用推土机挖、运；石方地段采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破开挖，并采用预留光爆层、二次光面爆破技术，以减少对路堑边坡及路堑基床下部岩层的扰动，提高开挖边坡的平顺度，减少超欠挖。环境保护：以降低施工扬尘，减少噪音，保护自然、社会环境为原则。车斗的挡板间缝隙封堵严密，防止土粒沿途掉落。施工现场与周围采用洒水车降尘。居民区尽量不在正常休息时

54、间进行大噪音机械的施工,施工时尽量不破坏原植被,所有弃土场统一规划及绿化,把高速公路建设成为一条和谐工程,一条绿色通道。交通畅通与安全：以保证既有交通的流量，保证施工交通安全为原则。在破坏原有道路之前，先修好改路或辅路。各交叉路口设置明显的告示牌，施工场地与外界设置隔离栏板，减少外界对施工的干扰及施工对外界的干扰。3.1.3 3.1.3 队伍劳动力及机械安排任务划分队伍劳动力及机械安排任务划分 本合同段所有路基土石方由机械化施工完成。其任务划分见路基土石方任务分配及劳动力安排表。路基施工队机械设备计划见表 本合同段工程的主要施工机械表。路基土石方任务分配及劳动力组织计划表路基土石方任务分配及劳

55、动力组织计划表 一 路基施工 1 队 K64+900K67+000 段的路基土建工程 XX 实施性施工组织设计-20-及 K65+800 避险车道 序号 项目 人数 备注 1 队长 1 2 技术员 3 3 工班长 5 4 安全员 2 5 挖掘机司机 10 6 装载机司机 10 7 推土机司机 6 8 压路机司机 6 9 汽车司机 20 10 杂工 2 11 材料员 2 12 后勤 3 合计 70 二 路基施工 2 队 K67+000K69+720 段的路基土建工程 序号 项目 人数 备注 1 队长 1 2 技术员 2 3 工班长 3 4 安全员 2 5 挖掘机司机 8 6 装载机司机 6 7

56、推土机司机 6 8 压路机司机 6 9 汽车司机 16 10 杂工 5 11 材料员 2 12 后勤 3 合计 60 3.1.4 3.1.4 施工准备施工准备 1、路基正式开工前，认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把主线中心桩、边桩和水准点基桩、XX 实施性施工组织设计-21-主线的控制桩等增设加密至满足施工生产的需要。2、组织沿线施工调查，收集资料，着重调查收集下列资料：（1）了解当地有关部门的要求。调查当地水文、气象等情况，冬、雨季情况等。施工现场地形、地貌及地质情况。（2）核对土石类别及其分布，进行填料复查和试验，调查取、弃土场和运输条件（包括

57、运距、道路交通情况）。（3）施工现场地下管线的布置情况，诸如给排水管道、输气管道、通信线路等。3、对将用于填筑路堤的土按规范要求取样，并按 JTJ公路土工试验规程规定的试验方法进行土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR 值）、有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀试验等，提出报告报监理工程师批准。4、在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，修建一些临时排水设施，保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水设施相结合。施工场地流水不排入农田、耕地或污染自然

58、水源，也不引起淤积、阻塞和冲刷。3.1.53.1.5 路基路基土方土方填筑施工填筑施工 1 1、工艺试验工艺试验 路基施工前，根据本标段的具体情况选择地质条件、断面形式等工程特点具有代表性且路段长度不小于 100m 的地段做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导施工。试验时作好记录，对机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差、过程质量控制方法、指标等写出试验报告并报监理工程师批准，进而严格施工工艺，明确检测方法，确保施工质量 2 2、填筑施工工艺和方法填筑施工工艺和方法 路基填筑施工按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段

59、），四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾 XX 实施性施工组织设计-22-晒、碾压夯实、检测签证、路基整修）施工程序组织施工。“三阶段”为：准备阶段施工阶段整修阶段“四区段”为：填筑区平整区碾压区检验区“八流程”为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路基整修 施工工艺流程见路基填筑工艺框图路基填筑工艺框图。（1）、基底处理 首先划分作业区段，划分作业区段的原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业。其次清除基底表层植被、挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，作好临时排水设施。填方路堤根据地形、土质、地下水位、填方边坡高度的不同进

60、行基底相应处理：A、一般地段原地面清除表土厚度 30cm，原地面压实度不小于 90%。B、若原地面潮湿，则采取排水疏干、挖除淤泥或抛填片石等工程措施，保证压实度。C、当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1：5 缓于 1：2.5 时，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度 2 米，阶面设置向内倾斜 4%横坡。D、当地面横坡陡于 1：2.5 时，根据填挖高度、地质情况设置不同的支挡。（2）、分层填筑 采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。压实方法、填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土时，要根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽 3050cm。路

61、基填方分层厚度按试验确定的松铺厚度的 90%推平摊铺。中途停工路基表层及边坡要加以整理，不准有积水。填筑面要做成 23%的横坡，碾压的轮迹重叠 1520cm。性质不同的填料分别水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于 500mm。高填土路堤在铺筑时加 2%的沉落量以保证设计高度的要求。XX 实施性施工组织设计-23-每层施工后，将该层宽度、填筑厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，再进行上层的施工。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于 10cm。潮湿或冻融敏感性小的填料填筑在路基上层。强度小的填

62、料填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，填筑透水性好的材料。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，在其表面设 2%4%的双向横坡。每种填料的松铺厚度通过试验确定。（3）、摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机进行初平，配合人工找平，然后用平地机进行终平，控制层面无显著凹凸。（4）、洒水（或晾晒）填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水措施，当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。（5）、碾压夯实 A、碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。B、根据填料的不同和路堤的不

63、同部位，采用 40 吨以上重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后震动压的操作程序进行碾压。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度 2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为 0.4m。C、边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实。D、路基压实标准与压实度:本合同段沿线卵砾石土和低液限粘土均可作为路基填料。填料来源为路基挖方、取土场取土。路基压实采用重型压实标准，路基填料最小 CBR 值、填料最大粒径及压实指标见下表的规定要求。路基填料最小强路基填料最小强度度、最大粒径及压实度最大粒径及压实度（重型重型）表表 项目分类 路面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）

64、压实度（%）填料最大粒径（cm）填方路基 上路床 030 8.0 96 10 下路床 3080 5.0 96 10 上路堤 80150 4.0 94 15 下路堤 150 3.0 93 15 XX 实施性施工组织设计-24-零填及挖方路基 030 8.0 96 10 3080 5.0 96 10（6）、路基整修 按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修，然后用人工精细修整。（7）、检验签证（1）试验人员在取样或测试前要检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。（2）路基填土压实的质量检验随分层填

65、筑碾压进行分层检测。每层填筑压实达到现行设计及规范要求，经质检和监理工程师检验签证后，方进行下一层填筑施工。3 3、路基检测路基检测 路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用核子密度仪、环刀法或灌砂法，填土强度检测可采用 K30 承载板、贝克曼梁法或 DBM型动态变形模量法。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。高填方地段，可通过室内试验，填料在不同压实系数的重塑状态下，进行剪切、压缩试验，计算出填料层的最终累计变形量，同时在基底埋设沉降杯、柔性沉降传感器等测试原件对路基沉降进行长期观测。核子密度仪法适用于现场用

66、核子仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度，仅作为施工质量的现场快速评定，不宜作为仲裁试验或评定验收依据。采用核子密度仪法时，应进行标定和对比试验。环刀法适用于在现场测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密实度，当测定无机结合料稳定细粒土时，其龄期不宜超过 2d，并且宜用于施工过程中的压实度检验。K30 承载板试验通过测定 K30 数值，找出填料含水量与 K30 数值间的关系，得出填料最佳含水量，调整填料含水量在最佳范围内进行施工，达到快 XX 实施性施工组织设计-25-速施工的目的。K30 数值用于检测路基刚度，是一项控制路基质量的硬标准。贝克曼梁法测定路基回弹

67、模量试验方法适用于在土基、厚度不小于 1mm粒料整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回填模量值。本方法设备简单，仅需回弹弯沉仪、百分表等，常用于基床底层、表层或稳定结合料层面的强度检测。4 4、质量控制质量控制 （1）基本要求 做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合要求。路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。（2）路堤外观质量 路基表面平整密实，无局部坑洼，曲线圆滑，边坡顺直。边坡坡面平顺稳定，取土坑、护坡道整齐稳定。3.1.6 3.1.6 路基石方填筑填筑施工路基石方填筑填筑施工 填石路堤填料

68、的要求：膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和岩化岩石不直接用于路堤填筑，填石路堤的填料不大于 50cm,且不超过层厚的 2/3，不均匀系数为 1520。路床底面以下 50cm 范围内，填料粒径小于 10cm。路堤施工前，先修筑试验路段，确定满足填石路堤上、下路堤压实质量标准中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石路堤上填石路堤上、下路堤压实质量标准下路堤压实质量标准 分区 路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤 0.81.5 23 22 20 下路堤 1.50 25 24 22 路堤压实采用具

69、有较大吨位的振动压实机具或重型夯实机具（激振力大于 50 吨的羊足碾及振动碾），分层辗压密实。分层松铺厚度为 40cm，当填石高度超过 10m 时，每隔 4m 强夯一次。XX 实施性施工组织设计-26-1、运输 1）在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。2）逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处要配合人工用细石块，石屑找平。2、摊铺 1）填石路堤的堆料和摊铺要同步进行，填石料要直接堆放在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺。2）填石路堤除机械化施工外，要与人工配合施工，需配备专门的人员（一般一

70、台压实机具 35 人）进行配合，对于功率较小的压实机具，则增加相应的人工数量。3）填石料在摊铺过程中，对超过限制粒径部分用人工或机械破碎，直到满足粒径要求。4）填石料在推土机摊铺初平后，对大粒径块石进行人工摆平，在摆放过程中，大块石要尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不重叠堆放。5）对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的 15%20%，要保证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面要相对平顺，以利压路机碾压施工。3、碾压 1）碾压时，压路机碾压速度为 24km/h，频率 30hz 左右，碾压时，先用激振

71、力 50 吨以上的重型羊足碾振动碾压 68 遍。碾压时由两侧开始向中间，然后再由中间向两侧碾压，并且每次要求错轮 1/3 轮宽。在压路机功率较大并经现场压实试验证明减少压实遍数也可满足填石路堤压实质量要求时，可适当减少压实遍数，但最少压实遍数不得少于 4 遍。2）对于有明显空洞、孔隙的地方，要补充细料，再用 50 吨以上的重型 XX 实施性施工组织设计-27-振动压路机进行加压，对于碾压后仍有松动的块石，则用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。3）为保证路基边缘的压实质量及减少弃方量，路基每侧均超填 1 米。3.1.3.1.7 7 路基挖方施工路基挖方施工 土方开挖采用推土机集料，装载机装土；

72、挖掘机挖、装，自卸汽车运输的方法，边坡配以人工分层修刮平整。石方采用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动控制爆破和边坡成型光面爆破及预裂爆破技术，严格控制装药量。施工工艺流程见路堑施工工艺流程图路堑施工工艺流程图。1 1、路基挖土方施工路基挖土方施工 土方路堑开挖，按图纸要求自上而下进行开挖作业。对于符合路基填料标准的土方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至指定的弃土场堆放，弃土场按要求进行整平压实植树绿化。若因气候条件影响，使挖出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直到气候条件较好时施工。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路

73、堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。2 2、路基挖石方施工路基挖石方施工 (1)根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于能用机械开挖软石和强风化岩石采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破开挖，在高边坡挖方岩层风化破碎地段,采用小型浅孔松动爆破,人工、机械配合开挖的方法。(2)在石方开挖前，根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况按公路路基施工技术规范规定，编制实施性爆破设计施工方案，根据岩石不同类别通过试验确定爆破参数，报监理工程师审批，并严格按照监理工程师的指令执行。拟采用潜孔钻机和凿岩机钻眼，分层、分段预裂爆破、控制爆破和边坡成型光面爆破，挖掘机、装载

74、机挖装，自卸汽车运输的方法施工；边坡成型光面爆破在靠近平台外缘预留光爆层，光爆层宽度不小于 3m。XX 实施性施工组织设计-28-(3)施工操作工艺 爆破法开挖石方按以下程序进行 施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区的人畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石，地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及损失）。钻眼：钻眼采用潜孔钻或手持风钻进行，眼孔间距及深度按爆破设计确定，临近边坡的最外两排眼孔方向与设计开挖坡率保持平行，

75、严格控制钻孔倾角。装药：装药前检查并清理炮孔堵塞物和水分。着重检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮。检查孔深有无变化，并根据这些检查结果调整装药量。装药时注意以下几点：装药时可以采用正向起爆或反向起爆，但需要聚能穴的方向指向被其引爆的炸药。防止起爆药包与雷管在装药过程中脱接。炮孔中放入起爆药包后，不能用炮棍使劲捣压起爆药包，防止将雷管挤爆或把导火索、电雷管脚线、导爆管等挤断。装卷药包时各药卷之间不能有异物，以防止传爆中断或爆炸不完全。装散炸药时，要防止散药与岩粉混合，装药密度要适中。在有水孔中装药除作好炸药的防水外，尽可能使用防水炸药（如水胶、乳化等炸药）和防水起爆系

76、统（如电雷管、导爆管非电雷管等），尽量缩短装药和起爆的时间差，一般情况下，装药后不要超过半小时就要起爆。堵塞：堵塞材料用粘土或砂和粘土的混合物，并有一定的含水率。堵塞长度视飞石允许距离而定。爆破：浅孔爆破作业一般在下班后进行，爆破指挥人员在确认周围的 XX 实施性施工组织设计-29-安全警戒或工作完成后发出起爆命令，爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号。信号由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。指定专人核对装炮、点炮、响炮数和检查电爆网路、敷设起爆主线。起爆后，确认炮已响完，并由爆破人员检查结束后，发出解除信号，撤出防护人员。瞎炮处理：由原装炮人员

77、当班处理。处理方法有以下几种：A、瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管等经检查完后，可重新起爆；B、重新起爆前检查瞎炮的抵抗线浅孔，并重新布置警戒；C、严禁拉动导火索或雷管脚线来取出雷管；D、硝铵类炸药可以用水冲灌炮眼，使炸药失效；打平行眼装药爆破，平行眼距离炮孔口不得小于 0.3m，严禁在瞎炮的残孔内重新打眼爆破。用木制、竹制或其他不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内部大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。瞎炮处理后，检查、处理残余未炸的爆破器材，确认安全后撤除警戒标志。爆破覆盖：爆破覆盖可采取以下几种方式进行：A、橡胶弹簧软垫；B、密眼弹性钢丝网；D、竹条编制的覆盖物；D、压重采用片石或砂

78、袋压重时，禁止直接压在炮眼上。路堑爆破施工炮眼布设见相关附图。(4)路堑施工质量控制要点 路堑施工注意事项 A、开挖自上而下进行，防止因开挖不当而引起边坡不稳和坍塌，严禁掏底开挖。B、先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，必要时设置临时截水沟，保证施工过程中排水畅通。B、按照各类机械安全操作规程和机械管理有关安全的规定操作机械，防 XX 实施性施工组织设计-30-止机械事故发生。D、为了保护环境，尽量减少破坏天然植被，不在路线的行车可视面范围内取土。作好废碴及排水处理。路基边沟、排水沟及其他截水沟出水口引入原有排水系统的沟渠。E、路堑开挖段临近现有公路及村民居住、生活区时，路堑石方爆破开挖本着密

79、眼、浅眼、少药及加强覆盖的原则进行施工，同时作好防护、警戒、抢险等工作准备。F、高边坡施工作业时，在清刷厚度较小且机械无法达到高度时，采用人工进行清挖作业。路堑施工质量要点 A、测量工作按照有关测量规范要求，对路堑边坡放线，边坡坡率、天沟、侧沟位置做到测量精密、准确放样。B、路堑施工经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。坡面顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。凸出设计边坡线的石块，其凸出尺寸不大于 20cm，超爆凹进部分尺寸也不大于 20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸不大于 10cm，否则进行处理。C、挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖 23m 时，对新开挖边坡刷坡，对于软质

80、岩石边坡可用人工或机械清刷，对于次坚石或坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石并保证坡度不陡于设计规定。D、石质路堑边坡因过量超挖危及上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。3 3、深挖路堑施深挖路堑施工工 深路堑开挖前先设置截水沟和排水设施，排除路堑上方边坡地表水，防止地表水对边坡坡面造成冲刷。深路堑根据开挖深度分几个台阶由上至下进行开挖，同时进行边坡加固和支档护坡施工，完成后进行下一台阶的开挖、加固和支挡护坡施工。深路堑地质破碎地段，为避免爆破造成边坡失稳，采用浅孔松动爆破，挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法。路堑既长又深时，进 XX 实施性施工组织设计-31-行

81、纵向分段分层开挖，先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对于风化破碎岩体，采用阶梯式进行开挖，并按设计要求设置 2m 宽的平台，形成阶梯式的边坡。本合同段路堑开挖多处存在深挖地段，最大挖深大于 30m，开挖岩层强风化深度大，岩体破碎，边坡容易塌坍。为确保施工过程安全，路堑挖深大于 20m 时，在施工过程中设置观察桩，配备观察仪器，进行边坡稳定和变形监控，并进行边坡稳定分析，监测方法见高边坡观测图。观测桩测量采用光电测距仪和水平仪进行，测量结果满足下表要求。调查范围调查范围 调查内容调查内容 基本要求基本要求 坡 顶 地 面 调查 边坡开挖过程中对坡顶超过 50m 范

82、围内进行定期调查，主要调查地表土体有无裂缝发生，有裂缝发生时记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况等的发展变化情况。时排除裂缝中的水并封堵裂缝，防止地表水下渗，并根据实际情况研究边坡的稳定性。边 坡 坡 面 调查 边坡开挖过程中记录开挖断面的地质剖面，观测坡面岩层产状，节理发育状况及地下水出露情况，若遇有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等情况及时现场讨论研究边坡稳定性。每段高边坡中均观测，每 50100m 设一个观测点，特殊位置加密观测点并取样试验。观测桩调查 利用已有固定点对各段边坡平台中设置的观测桩进行位移、高程的测量，以了解边坡变形的发展，设置时可先二级边坡设置一排观测桩，发现变

83、形连续增加后加密至图示观测点。观测精度均达到 1mm，所利用的固定点观测桩应稳定，观测到变形连续增加时认真研究边坡的稳定性。3.1.3.1.8 8 半填半挖路基施工半填半挖路基施工 为减小因不均匀沉降引起的路基开裂，对土质挖方路基在路槽下超挖说明：1.图中尺寸以厘米计。2.挖方边坡高度大于20m及特殊边 坡均按图示进行观测。3.土质边坡段深埋砼桩作观测桩，石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩。4.观测桩测量采用光电测距仪和水平仪进行。边坡平台高边坡路基观测示意图400020002000路基设计边坡截水沟至少在50米范围内进行地面调查观测桩路基中线坡面观测 XX 实施性施工组织设计-32

84、-80cm 后回填渗水性填料，填方侧在此高度范围内填筑相同材料并与挖方侧一起分层碾压。对于地面横坡陡于 1：51：1.25 的半填半挖路基，开挖内倾坡度为 4%的反向台阶，台阶宽度 2m，由路床底向下设置 3 层双向弹簧钢丝网，弹簧钢丝网由 3mm 的高强度碳素弹簧钢丝以电阻焊焊接而成，纵横向抗拉强度不小于 80KN/m，断裂伸长率均3%，焊点抗剪力大于 1200KN。弹簧钢丝网按垂直受力方向铺设，用 U 型钢筋钉按设计间距固定。搭接时采用尼龙绳或 pp 带绑扎，纵横向搭接长度不小于 20cm，且保证上下层接缝错开不小于 50cm。在路基路床层，横向填挖交界处，挖方段设置不小于路床宽度的过渡段

85、；纵向填挖交界处，挖方段设置不小于 10m 的过渡段。在过渡段范围内将原状土翻挖，开挖后与同高度路基填方处一起分层填筑、碾压至规范规定的压实度要求。3.1.93.1.9 强夯处理施工强夯处理施工 为确保高填方路基的基底承载力，高填方路段的基底均采用强夯处理。施工前，先进行试验段施工，通过现场试夯得到的夯击数和夯沉量关系曲线，确定强夯处理施工参数，选取合理的机械配备和质量控制方案。1、施工工艺（1）、基面处理：按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后进行冲击压实试验段施工。（2）、强夯施工：a、试验段强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重 18t，落距

86、11.2m，夯击能量为 2000kN.m；副夯采用锤重 18t，落距11.2m，夯击能量为 2000 kN.m；满夯采用锤重 18t，落距 5.6 m，夯击能量为 1000 kN.m。夯锤底面积 4m2，并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外 2m 范围内，夯点布设为 XX 实施性施工组织设计-33-等边三角形布置，间距为 4 m，满夯时彼此搭接 1/4（详见下图）。c、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒

87、分析、天然含水量试验。d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。f、重复步骤 e，按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于 5cm 控制，一般采用 3-5 击。g、重复 df 完成一遍全部夯点的夯击。h、主夯完成后，静置 72h 以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。i、重新放线定位，按主夯的施工步骤 dg 进行第二遍（副夯）的夯击施工，副夯能量为 2000kN.m。路基强夯处理夯点布置示意图（单位：）XX 实施性施工组织设计-34

88、-j、副夯完成后，静置 72 h 以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍满夯，满夯能量为 1000kN.m，夯后测量场地标高。（3）、强夯施工过程中设有专人负责下列监测工作：第一：开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。第二：在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。第三；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。（4）、施工过程中对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。在纵向每打完 10 米左右，用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做

89、好强夯记录。（6）、施工注意事项 a、强夯距路肩边缘保持 2m 的安全距离；强夯距建筑物的安全距离小于50m。b、设有土工格栅的段落，铺设土工格栅的层位不进行强夯，设有挡土墙的路堤段、构造物附近的路堤段不进行强夯。2、检查项目 强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。强夯完后，除进行瑞雷波法、灌砂法、野外 CBR 检测外，还用平地机将路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（90%），测量路基的总沉降量。检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时及时补夯或采取其它有效措施。强夯结束后间隔一定

90、时间方能对地基质量进行检验，一般取 1-4 周。质量检验的方法，采用现场测试和室内土工试验相结合。质量检验的频率，根据地基处理的面积确定，其检验点数量不小于 3 处/1000m2，检验深度不小于设计处理的深度。XX 实施性施工组织设计-35-强夯主要检验项目强夯主要检验项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%）90%（检测深度 50cm 以内）按JTG F80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层 4 处，填土高度大于 4m 的段落自下而上每压实层测 6 处，且至少有 1 处在边坡线上 2 宽度（mm）不小于设计值 米尺：每 200m 测 4 处 3

91、夯陷深度（cm）符合设计要求 水准仪：每 20 米断面实测强夯前后高程 3.1.3.1.1010 桥头路基的填筑桥头路基的填筑 1、桥台背后填土采用渗水性强的材料分层压实。台背土的范围按设计及规范规定的位置进行填筑施工。台背土的填筑与锥坡土的填筑同时进行。2、台后填土填料采用沙砾，回填土分层填筑，分层松铺厚度不大于 15cm，与路堤交界处每 2m 高度开挖一级台阶，台阶宽度不小 2 米。并在台阶面设置内倾 4%的坡。3、桥头路基填筑密实度从填方基底至路床顶面均不小于 96%，要求点点合格。3.23.2 桥梁工程的施工桥梁工程的施工 3.2.13.2.1 工程概况工程概况 本合同段共有大桥 7

92、座，全长单幅 2253 延米。主要结构形式有:下部：所有墩台基础均为桩基础，桥台为柱式台，桥墩有双柱式实心墩及空心薄壁墩两种，柱式墩设系梁，空心薄壁墩下设承台。上部：预应力联系刚构、预应力连续 T 梁。本合同段内的桥梁详细情况见桥涵主要工程一览表桥涵主要工程一览表。桥梁工程一览表桥梁工程一览表 桥梁名称桥梁名称 里程桩号里程桩号 孔数孔数-跨径跨径 主要结构形式主要结构形式 XX 实施性施工组织设计-36-5 号大桥 K65+218 40+（45+380+45）+40m 桩基础、柱式台、柱式墩、空心薄壁墩、预应力连续刚构、40m 预应力连续 T 梁 1 号大桥 K66+725 530+（45+

93、380+45）+330m 桩基础、柱式台、柱式墩、空心薄壁墩、预应力连续刚构、30m 预应力连续 T 梁 2 号大桥 K67+265 7-30m 桩基础、柱式台、柱式墩、空心薄壁墩、30m 预应力连续 T 梁 大桥 K67+640 7-30m 桩基础、柱式台、柱式墩、30m 预应力连续 T 梁 大桥 K68+178 4-40m 桩基础、柱式台、柱式墩、40m 预应力连续 T 梁 1 号桥（右 1）K69+130 13-40m 桩基础、柱式台、柱式墩、空心薄壁墩、40m 预应力连续 T 梁 1 号桥（右 2）K69+530 3-40m 桩基础、柱式台、柱式墩、40m 预应力连续 T 梁 3.2.

94、23.2.2 施工准备施工准备 1.核对图纸和补充调查。开工前，组织技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2.平整施工场地。3.复测:开工前，项目测量人员在公司精测队的带领下，对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等测量资料进行核对、复测。若桩位精度不足或不符合要求时按 JTJ0412000公路桥涵施工技术规范相关要求重新补测。4.安全技术措施。开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。并针对跨公路架桥的特点，制定相应的安全技术措施和安全操作细则，报监理工程师认可，并向施工

95、人员进行安全技术交底。3.2.3 3.2.3 桥梁施工的总体方案桥梁施工的总体方案 针对本合同段桥梁的具体特点，结合现场实际，桥梁施工的总体方案为：桩基施工采用人工挖孔，吊车吊装钢筋笼，混凝土采用罐车运输；承台基础采用机械开挖为主，人工配合整修，承台施工采用大块定型钢模；桥梁所有 XX 实施性施工组织设计-37-桥台以及墩（柱）、系梁均采用大块钢模施工；盖梁施工采用墩柱留孔配合工字钢横梁搭设支架模板现浇钢筋混凝土进行施工；高柱式墩及空心薄壁墩采用翻模施工并架设塔吊，提供垂直吊装；悬臂梁采用挂篮施工；后张 T 梁采用预制场集中预制，运梁车运输，160 吨架桥机架设；混凝土首选拌合站集中拌合，混凝

96、土输送车运输、输送泵进行灌注。3.2.43.2.4 施工队伍安排施工队伍安排、任务划分任务划分、设备配置设备配置 1、队伍安排 本合同段桥梁多，故设置 5 个桥梁施工队及两个制架队，全线桥梁下部结构及刚构将有 5 个桥梁施工队伍负责完成，T 梁预制及安装将由两个制架队负责完成。其任务划分见桥施工任务划分表（见下页）。2、机械设备计划 机械配置以保证施工生产为原则进行。详细机械配置情况见本合同段工程的主要施工机械表。桥桥梁梁施工任务划分表施工任务划分表 队伍名称 工作范围 备注 L14 合同段 桥梁施工 1 队 5 号大桥 桥梁施工 2 队 1 号大桥 桥梁施工 3 队 2 号大桥 桥梁施工 4

97、 队 大桥、村大桥 桥梁施工 5 队 底 1 号大桥（右 1）、1 号大桥（右 2）制架 1 队 峪 5 号大桥、沟 1 号大桥、沟 2 号大桥、板铺大桥、村大桥的 T 梁、制架 2 队 底 1 号大桥（右 1）及底 1 号大桥（右 2）的 T 梁 劳动力组织计划表劳动力组织计划表 XX 实施性施工组织设计-38-序号 项目 人数 备注 桥梁施工 1 队 1 队长 1 2 技术员 5 3 工班长 10 4 安全员 5 5 模板工 20 6 钢筋工 30 7 混凝土工 20 8 挖桩人员 30 9 电焊工 20 10 杂工 10 11 后勤 5 12 材料员 4 合计 160 桥梁施工 2 队

98、1 队长 1 2 技术员 5 3 工班长 12 4 安全员 5 5 模板工 25 6 钢筋工 40 7 混凝土工 25 8 挖桩人员 40 9 电焊工 25 10 杂工 12 11 后勤 5 12 材料员 5 合计 200 桥梁施工 3 队 1 队长 1 2 技术员 4 3 工班长 8 4 安全员 5 5 模板工 20 6 钢筋工 25 7 混凝土工 15 8 电焊工 10 9 挖桩人员 30 10 杂工 15 11 后勤 4 12 材料员 3 合计 140 桥梁施工 4 队 1 队长 1 2 技术员 3 3 工班长 5 4 安全员 5 5 模板工 20 XX 实施性施工组织设计-39-6 钢

99、筋工 20 7 混凝土工 15 8 电焊工 10 9 挖桩人员 30 10 杂工 15 11 后勤 4 12 材料员 2 合计 130 桥梁施工 5 队 1 队长 1 2 技术员 5 3 工班长 5 4 安全员 5 5 模板工 20 6 钢筋工 25 7 混凝土工 20 8 电焊工 15 9 挖桩人员 40 10 杂工 15 11 后勤 5 12 材料员 4 合计 150 制架 1 队 1 队长 1 2 技术员 3 3 工班长 4 4 安全员 2 5 模板工 20 6 钢筋工 20 7 混凝土工 15 8 电焊工 15 9 张拉操作工 12 10 龙门吊驾驶员 5 11 架桥机操作员 10 1

100、2 杂工 15 XX 实施性施工组织设计-40-13 后勤 5 14 材料员 3 合计 130 制架 2 队 1 队长 1 2 技术员 4 3 工班长 5 4 安全员 2 5 模板工 15 6 钢筋工 15 7 混凝土工 10 8 电焊工 15 9 张拉操作工 12 10 龙门吊驾驶员 5 11 架桥机操作员 10 12 杂工 10 13 后勤 4 14 材料员 2 合计 110 3.2.5 3.2.5 主要工程项目的施工方法主要工程项目的施工方法 1 1、钻孔灌注桩的施工钻孔灌注桩的施工 本合同段内的桥墩、台下部基础为桩基础，直径为 1.5m、1.8m、2.0m、2.2m 四种。桩基础采用冲

101、击钻钻孔。其具体施工工艺如下：(1)、钻孔桩施工工艺流程图（详见钻孔桩施工工艺流程框图钻孔桩施工工艺流程框图）。(2)、准备工作 钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须做准备工作如下：平整场地，清除杂草树木，更换软土，夯实密实。钻机座不能直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。场地处于陡坡时，应挖成平坡。XX 实施性施工组织设计-41-设置泥浆循环池、沉淀池。桩孔定位测量。(3)、护筒 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于钻前应埋设护筒。护筒应坚实，有一定刚度，接头严密，不漏水。护筒处于旱地时，其顶面应

102、比原地面高 0.3m。(4)、泥浆比重 冲击钻机在钻进时的泥浆比重:1.201.40。造浆粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于 95%；含砂率不大于 4%。(5)、成孔 冲击钻机成孔工艺要点如下：场地布置及平整：根据墩台位置及现场情况，合理布置电路、水路、场地、开挖沉碴、泥浆池、运输便道。桩位置测量和埋设护筒：整平场地符合要求后，即可测量放桩，用长木桩准确标出各桩位中心，然后埋设护筒，护筒采用 35mm 钢板卷制而成，其内径比钻头大 20cm，埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般埋置深度为 24 m，并高出施工地面 0.3m。钻机就位：钻机安装就位前进行检查和维修，钻机对位与设

103、计钻孔中心位置误差不应超过 5cm，就位后顶端应用缆风绳对称拴牢拉紧，以使钻机保证平稳。钻孔：A.开钻时，应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆开动泥浆泵进行循环。待泥浆均匀后，以低档慢速开始钻进，使护筒壁内有牢固的泥皮护壁。钻至护筒脚下 1m 后，方可按正常速度钻进。B.起动砂石泵，待循环正常后，才能开动钻机慢速回转下放钻头至孔底。开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速，调整压力，并使钻头吸口不产生堵水。C.钻进时应认真仔细观察进尺和砂石泵排水出渣情况；排量减少或出水 XX 实施性施工组织设计-42-中含钻渣量较多时，应控制给进速度，防止因循环液化比重太大而中断反循环。D.钻进参数应

104、根据地层、桩径、砂石泵的合理排量和钻机的经济钻速等加以选择和调整。E.钻进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况，应立即将钻具提离孔底，控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂；同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持水头压力以抑制继续涌砂和坍孔，恢复钻进后，泵排量不宜过大，以防吸坍孔壁。F.钻进过程中，及时做好钻进记录。(6)、清孔和下钢筋笼 钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行，清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检，报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作，钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求；钢筋笼四周每间隔 2m 左右对称设置四

105、个“钢筋耳环”，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。(7)、灌注水下砼 水下砼灌注采用导管法，导管直径 30cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底 40cm。砼灌注前应再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，必要时应射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于 1m。水下砼的灌注工作应连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深（埋深 26 米）和水下砼灌注标高，并做好记

106、录。为保证成桩质量，水下砼灌注面应高出设计桩顶高程 0.51.0m，以便凿除浮浆。灌注过程中，应随时做好灌注记录。水下灌注砼注意事项:a、导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不小 XX 实施性施工组织设计-43-于孔内水深 1.3 倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的 1.3 倍。b、首批砼可用剪球法或开启活门的办法泄放。泄放后，孔口溢出相当数量的泥浆，导管下口被埋于砼中，若导管不漏水，说明情况正常。届时测探砼面高度，推算导管下端埋入砼中的的深度，并做记录。c、继续灌注砼，直至导管下端埋入砼中的深度达 4m 时，提升导管，然后再继续灌注砼。d、每次

107、拆除导管后应保持下端被埋置深度不得小于 1m；每次拆除导管前，其下端被埋置深度不得大于 6m。e、导管提升时，应保持轴线竖直和位置居中，稳步提升。如发生卡挂钢筋笼骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提升。f、灌注过程中，应随时测探孔内砼面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升与拆除。g、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的高度，以便灌注结束清除此段砼后，即能显露出合格的混凝土。增加的高度为 0.51m，确保灌注桩长度达到设计要求。h、首批砼灌注时，导管下口与孔底应留 2540cm 的距离，导管埋入砼深度不得小于 1m。i、灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短

108、拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊。j、在灌注过程中，应经常探测井孔内砼面位置，及时地调整导管埋深，导管的埋深 2m6m；当拌和物内掺有缓凝剂，灌注速度较快，导管较坚固并有足够起重能力时，可适当加大埋深。k、在灌注过程中，应将井孔内溢出的废浆引流至适当地点处理，防止污染环境。l、砼面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。m、灌注中发生故障时处理须注意的事项 XX 实施性施工组织设计-44-首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；在混凝土面处于井孔水面以下不很深的情况下导

109、管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注；灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管；灌注开始不久发生故障，用前述方法处理无效时，应及时地将导管拔出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；按上述方法处理达不到要求时，应重新补桩或会同有关单位研究采取补救措施。(8)、凿除桩头和检测桩基质量 桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可开挖桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行无破损法（低应变反射波检测、高应变动测法检测或埋声测管进行超声波检测）检测，检查成桩质量，并将质检报告提交监理工程师签认。(9)、钻孔事故处理

110、常见的钻孔事故有：坍孔、钻孔偏斜、扩孔与缩孔、钻孔漏浆、掉钻落物、糊钻以形成梅花孔、卡钻、钻杆折断等等。其处理方法如下：遇有坍孔，应认真分析原因和查明位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时，可采取深埋护筒周围士夯填实，重新钻孔。遇有孔身偏斜、弯曲时，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘土到偏斜处，待沉积密实后重新钻进。遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和钻锥摆动过大的措施。缩孔是非钻

111、锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。对前者应及时补焊钻锥，对后者应用失水率小的优质泥浆护壁。对已 XX 实施性施工组织设计-45-发生的缩孔，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填筑实、增加护筒埋置深度、适当减小水头高度或加稠泥浆、倒入粘土慢速转动等措施；用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击以增强护壁。由于钻锥的转向装置失灵、泥浆太稠、钻锥旋转阻力过大或冲程太小，钻锥来不及旋转，易发生梅花孔（或十字槽孔，多见于冲击钻孔），可采用片石或卵石与粘土的混合物回填钻孔，重新冲击钻进。糊钻、埋钻常出现于正、反

112、循环（含潜水钻机）回转钻进和冲击钻进中，遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。若已严重糊钻，则应停钻，提出钻锥，清除钻渣。冲击钻锥糊钻时，应减小冲程、降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。遇到坍方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥浆机吸出埋钻的泥砂，提出钻锥。卡钻常发生在冲击钻孔，卡钻后不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小击钻锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再出。掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞；若落物已被泥砂埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再行打捞。处理钻孔事故时，在任何情况下，严禁施工人员

113、进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。2 2、承台施工承台施工 承台基坑直接采用人工配合机械开挖施工。施工工艺见承台施工工艺流程图承台施工工艺流程图。（1）、主要施工方法 承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡。水中承台基坑开挖先筑围堰抽干水，然后采用人工或机械进行开挖。开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基 1.0m 范围内用人工挖除、清理）。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高 2030cm 后，改由人工进行清除。XX 实施性施工组织设计-46-小型机具凿除桩头，伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。进行桩基检测，

114、合格后方可进行承台施工。承台钢筋绑扎，钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身预埋钢筋。模板采用大块组合钢模板，由 8mm 钢板加工而成，模板纵横向设置刚性加劲肋，模板加固采用无拉杆施工，因此增加模板支撑钢度。承台的高度均为 2 米，因此主要由模板背后支撑加固模板。混凝土由拌和站集中拌制，输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣，浇注前应对混凝土的各项指标进行检查，确保入模前的混凝土的坍落度、和易性等各项指标均符合设计要求。混凝土的振捣采用高频振捣器进行捣，振捣棒要垂直地插入混凝土内，并插入前一层混凝土 510cm。振捣棒要快插慢拔

115、，以免产生空洞。混凝土振捣时间要适当，当混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后，即停止该点振捣，转至下点，并不得出现过振和漏振现象。在振捣时应经常检查模板加固和支撑，预防模板跑模与漏浆。混凝土浇筑完成并收浆后及时覆盖塑料布或土工布养护。养护时间不少于 7d。3 3、墩台身施工墩台身施工 （1）中、低高度墩台身的施工 墩台身施工采用大块定型钢模，墩台身混凝土采取一次浇筑成型。模板采用吊车安装的方案。墩台身施工工艺详见墩台身施工工艺框图墩台身施工工艺框图。墩台身施工要点 a 施工准备 操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整、涂刷脱模剂。墩台身施工前，将基础顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除

116、表面浮浆，整修连接钢筋。b 钢筋加工 XX 实施性施工组织设计-47-钢筋的加工应遵循规范的要求。在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。c 灌注混凝土 混凝土灌注要对称分层进行,一般以层厚不超过 30cm 为宜。采用插入式振动器振固，捣固混凝土要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。混凝土施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确。(2)、空心薄壁墩施工 本标段桥梁主墩最大高度 60m，均采用空心墩结构，墩身底部采用实心断面，为了保证墩身的内在质量和外表美观，同时为了保障工程的进度，我们选择大块整体翻模的施工方案。翻模结构 翻模结构可分为工作平台、模板、

117、附属等三大部分，其基本原理是：工作平台直接用螺栓连在每块外模上，并在上面铺设竹排搭成工作平台，在平台上进行模板的拆卸、提升、安装、钢筋绑扎、混凝土的灌注、捣固和中线测量等作业。外模板设置三层，每层高 2.5 米，模板接缝设成阴阳楔口形，以保证接缝的顺直，当第三层混凝土灌注完毕，利用塔吊提升模板，拆卸并提升第一层模板至第三层，进行安装、校正，然后灌注混凝土循环交替直至完成整个墩身施工；墩身内部浇注完第一节墩底实心段后搭设钢管脚手架，并在小横杆上铺设木板作为施工操作平台，空心墩内模板采用标准小钢模组拼而成，每一节混凝土施工时通过多根对拉螺栓与外模连接在一起。施工工艺流程详见 高墩翻模施工工艺框图高

118、墩翻模施工工艺框图 薄壁墩施工要点 A 翻模安装前提前调试，操作人员提前进行培训，对阴阳楔口接缝、倒角等易损部位要备加小心，严格保证模板的拼接质量。B 拉杆、螺栓等按桥墩施工要求提前预制，并根据安装部位与数量统一制表编号。C 根据桥墩混凝土设计强度要求，提前进行试验选定好配合比与外加剂 XX 实施性施工组织设计-48-掺量。D 根据本桥实际情况，研究制定详细的最佳的模板拼装，吊装就位及中线校正方案。E 平台安装好后必须扎好安全网。F 混凝土灌注要对称、分层进行，一般以层厚不超过 30cm 为宜。G 捣固要密实，不得漏捣、重捣和捣过深，捣固棒不要接触模板和错动予埋件位置。H 混凝土导管应对准模板

119、入模，防止外洒砸伤人。I 模板的翻升 a 模板解体：解体前先用塔吊挂钩（带钢铰线）吊住模板，然后拆下拉筋，阴阳倒角等。b.模板翻升：吊升模板到相邻的上节模板位置，在工作平台上进行打磨、涂油、组拼、调试等工作。c.检查调整模板组装质量，使之达到桥墩墩身设计要求，经调整检查合格后，最后安装角铁、拉筋，安放撑木及紧固各部连接螺栓。4 4、盖盖（系系）梁施工梁施工 （1）、柱式墩系梁及盖梁的施工 高墩盖（系）梁施工采用抱箍法立模板现场浇注。见盖梁抱箍法施工盖梁抱箍法施工图图。模板及支架：盖（系）梁施工采用定型钢模施工，墩身施工至盖（系）梁底部时，在墩台柱顶部套上钢抱箍，并用螺栓栓死，与墩身接触部分用橡

120、胶片衬垫，以免破坏表面混凝土，影响其外观。用工字钢作纵梁，2020mm 的方木作横垫梁，并加固确保稳定。加工好并已试拼后合格的大块钢模用吊车吊装于横梁上进行拼装，拼装完毕后对所有部位进行细致的检查，然后穿入拉筋加固。在模板内按设计要求绑扎钢筋，经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑。盖（系）梁混凝土灌筑 XX 实施性施工组织设计-49-A 墩台盖（系）梁施工前,应在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。B 安装盖（系）梁钢筋，应将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法避开螺栓孔，可适当调整钢筋位置。C 灌筑盖（系）梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料

121、粒径应根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。灌筑至垫石部分时，泵送混凝土及振捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，垫石顶面应平整，高程准确。D 模板与墩身混凝土连接处，应固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。E 盖梁灌筑完成后及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。(2)、薄壁空心墩盖梁的施工 模板 薄壁墩身混凝土至盖梁下约 3050cm 预埋型钢牛腿，支撑盖梁作业平台，盖梁采用大块整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上。盖梁模板除四周侧模板外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。垫石模板（或预埋件），通过测量准确定位，并固定稳固，灌注时不移位。盖梁混凝土灌注 A

122、墩台盖梁施工前,在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。B 安装盖梁钢筋时，将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开螺栓孔，可适当调整钢筋位置。C 灌注盖梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成模板及螺栓孔木塞位置偏移，垫石顶面平整，高程正确。D 模板与墩身混凝土连接处，固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。E 灌注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。5 5、后张法预应力混凝土后张法预应力混凝土 T T 梁预制梁预制 XX 实施性施工组织设计

123、-50-（1）、施工方案 本标段有 30m、40m 预应力混凝土 T 梁各 132 片，根据现场的实际情况,设置两个预制场进行预制,在每个预制场内均设置两台龙门吊，用来灌注混凝土、吊梁和移梁。设 30mT 梁台座 12 个，40mT 梁台座 9 个。30m、40mT 梁模板均采用 3 套半模板施工。30mT 梁每片梁正弯矩钢束 3 束，40mT 梁为 5 束，绑扎钢筋网时均点焊使之成为整体，预埋波纹管、预埋件和预留孔尺寸，主梁按二次抛物线形式向下设 2 厘米反向预拱度，主梁混凝土采用 50 号；预应力混凝土 T 梁模板由钢板加工而成，直接安装在制梁台座上。混凝土采用斜向分段、水平分层的方式连续

124、浇筑，侧模上安装附着式震动器，并以插入式震动棒辅助振捣。主梁预制尺寸应准确，对梁孔进行编号,便于后期安装。注意梁底钢板及其它相关预埋件的预埋。预应力钢绞线采用 OVM 锚固体系，预埋波纹管成孔，孔道压注水泥浆。T 梁混凝土必须达到 100%设计强度方可施加预应力，钢绞线锚下控制张拉应力为 0.75Rb，即 1395Mpa，锚下控制张拉未计锚头损失，施工时根据锚头损失值调整实际张拉力。预应力钢绞线采用双控指标，以锚下张拉力为主，延伸量校核。梁、板在预制场地成型及移动是通过龙门吊完成的。根据 T 梁重量及施工条件决定选用装配式龙门吊。装配式龙门吊具有以下特点：它的主要承力构件是三角桁架，可双台抬吊

125、重物，也可以单机吊重，灵活性较大；配置自力走行及起重设备，可以实现全方位机械化动作；同时，装配式龙门吊易于拆装，易于运输，安装便捷，经济性好。选用的装配式龙门吊性能参数如下：起重能力 30150 吨 跨 度 640 米 起升速度 1m/min 预制台座及现场布置见预制场施工平面布置图预制场施工平面布置图。（2）、工艺流程 工艺流程见后张后张 T T 梁施工工艺框图梁施工工艺框图。（3）、施工要点 钢筋的加工与安装 XX 实施性施工组织设计-51-钢筋制作在钢筋棚内集中加工，钢筋安装在制梁台座上完成，底、腹板钢筋绑扎后安装预应力孔道波纹管。注意安装支座板和隔墙联结铁件。模板安装后，绑扎其顶板、负

126、弯矩钢筋及负弯矩预应力孔道安装。钢模板安装与拆除 T 梁采用整体钢模板。采用龙门吊进行吊装钢模板。当模板满足拆模要求时，方可拆模，并注意 T 梁横隔板下仍需用木头垫住，防止翼缘板开裂。拆模顺序：先拆端模，然后松开底部楔子、扣铁、拆 U 形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆，后拆侧模；拆模过程中，禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆开模板，以免引起模板变形，影响后期使用。混凝土施工由拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模。混凝土分层灌注，每片梁的侧模外设置附着式振动器呈梅花形布置。混凝土震捣，按震动阶段分为导震、特震、重震和一般震四个区域。每灌注一片梁，每台震动器累计震动约 812 次

127、，累计震动时间约 310410s。震动时间和次数，依混凝土密实度而调整，密实的标准是：下部排气孔出浆，混凝土不再下沉，不再冒泡。特殊情况下，辅以插入式震捣器。翼板混凝土水平筋以上部位，用插入式震捣器，震捣后为防止表面裂纹，要二次压光。混凝土分层灌注，分层厚度为 2030cm。梁体混凝土养护 混凝土浇筑完成并在收浆后尽快进行覆盖和洒水养护。当气温低于 5时，采用覆盖保温养护。当气温高于 5时，采用向混凝土表面洒水养护，洒水养护的时间一般为 7 天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。张拉与压浆 当混凝土强度达到设

128、计强度的 100%,且混凝土龄期不少于 7 天，方可张拉。张拉 T 梁采用 YM（BM）15 群锚体系，选用配套的 YCW250A 柳州产张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。主梁预制应设置向下拱度，其值大小以设置反拱度并张拉预应力钢束后的残余预拱度不大于 2 厘米为准，同时残余预拱度 XX 实施性施工组织设计-52-也不能太小，必须保证在二次恒载作用下有足够的变形量。施加预应力的主要步骤如下：A A、采用砂轮切割机对钢绞线下料，张拉端伸出的数量满足千斤顶的工作长度。B B、采用穿束机配合人工的方法将钢束穿入孔道。C C、在钢束的一端或两端安装工作锚锚杯及夹片，并轻轻地敲紧夹片，并使钢绞线的排列顺序

129、相互平行，不交叉，同时锚杯要有定位措施，保证与孔道的同轴度。D D、安装顶压器、千斤顶，在千斤顶的后部安装工具锚，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者的轴线相互重合。E E、张拉：预应力钢绞线的张拉以应力控制为准，伸长量校核的方法进行。钢绞线张拉时，先调整到初应力0（该初应力为张拉控制应力com的10%），按 0初应力（10%con）20%concon（持荷 2min 锚固）程序进行，伸长值从初应力开始量测。钢绞线的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值（采用相邻级的伸长值）。张拉时采用两端同时逐级加压的方法张拉，两端千斤顶的升压速度应接近，同时测量钢束的实际

130、伸长量使其控制在理论伸长量6%范围内。注意钢束达到初应力时伸长量标记，借以观察有无滑丝现象。锚固时，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至为零，活塞回程，锚具夹片自动跟进锚固，多余的钢绞线用砂轮切割机切除。为卸锚方便，锚孔中和夹片的圆锥面均匀涂抹润滑物质，如石蜡。F F、预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束，及时压浆。G G、压浆：本合同段压浆采用真空灌浆法施工。真空灌浆施工时，其浆体严格按照配合比进行称量配料，同时搅拌机在拌制灌注浆体前，加水空转搅拌数分钟，将积水排净，并使其内壁充分湿润，在全部浆体用完之前再投入原材料，不能采取边出料边进料的方法，搅拌好的水泥浆须

131、一次用完。在预应力钢绞线施工完成后，切除外露的钢绞线，用无收缩水泥砂浆封锚，并将锚板、夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层大于 15mm，封锚后 3648 小 XX 实施性施工组织设计-53-时内进行真空灌浆。在压浆前，孔道和两端必须采用气密锚帽密封，且孔道内无石、砂及其他杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽；同时清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔与孔道畅通连接；确定抽出真空端与灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能，确保施工安全、顺利。灌浆 首先启动真空泵抽真空，使孔道真空达到-0.08-0.1MPa 且保持稳定，同时对拌制好存储在储存罐中浆体采用 1.2mm 的筛网过滤后加入到灌浆泵中，当灌浆泵

132、输出的浆体稠度达到要求稠度时，灌浆泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中保持真空泵连续工作，待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当浆体从排气阀顺畅流出且稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端的所有阀门。灌浆泵继续工作，并沿着管道的由高到低将排气孔打开，待排气孔流出的浆体稠度与灌入的浆体稠度相同时，由低到高关闭排气孔，在0.7 MPa 的压力下，持压 12 分钟，然后关闭灌浆泵及灌浆端所有阀门，完成灌浆。拆除外接管及各种附件，清洗空气滤清器及阀门等。根据结构物的特点，灌浆顺序从孔道的下层孔道开始，对于曲线孔道和竖向孔道从最低点灌浆孔灌入

133、，并且由最高点的排气孔排出水和泌水。在真空灌浆过程中，一般情况下压力控制在0.50.7 MPa。当孔道较长时，压力可以达到 1.0 MPa，同时经常检查孔道真空度的稳定性；灌浆时速度一般控制在 515m/min，对竖向孔道的灌浆采用低限，对较长或直径较大的管道或在炎热气候条件下，压浆采用较快的速度，但注意压浆软管和孔道内的压力情况，防止超压将软管压裂事故的发生。在整个灌浆过程中（包括灌浆孔数和位置）做好记录，以防漏灌。同时每一工作班留取不少于3组的70.770.770.7mm的立方试件，并进行标准养护，以便检查真空灌浆质量。梁体封端 T 梁位于桥台端的需封端，其余 T 梁不进行封端，待架梁后与

134、连续缝同灌注。封锚的端面要竖直，混凝土表面要凿毛，端面至支座支承线的距离允许偏差-1cm，不允许有正偏差。制做专用封端模板和支架，混凝土级别按设计给定的进行配合比设计，混凝土浇完 24 小时后可拆模，洒水养护。XX 实施性施工组织设计-54-（4）、预应力筋平均张拉力的计算及后张法预制梁钢绞线理论伸长值计算 预制梁砼的实际立方强度达到设计标号的 85%以后，才能进行张拉预应力钢束，两端同时张拉和顶锚。预应力钢束张拉采用双控，即同时控制张拉力及引伸量。a.预应力筋平均张拉力按下式计算：PP=P（1-e-（kx+）/(kx+)式中：PP-预应力筋平均张拉力（N）；P-预应力筋张拉端的张拉力（N）；

135、-从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，k 取 0.0015;-预应力筋与孔道壁的摩擦系数,取 0.25。b.后张法预制梁钢绞线理论伸长值计算 l=(PPl)/(AP EP)式中：l-理论伸长量；l-预应力筋的长度（m），算预应力筋的长度必须加上千斤顶的工作长度；AP-预应力筋的截面积（mm2）;EP-预应力筋的弹性模量（N/mm2），取试验数据的平均数。c.压力表读数的确定 Pn=P/AP d.初始张拉力为控制张拉力的 10%，控制张拉力 Ni=195.3股数（KN），张拉控制应力为 0.75Rby

136、,张拉顺序及钢束每端伸长量根据设计要求确定 6 6、后张法预应力混凝土后张法预应力混凝土 T T 梁架设梁架设 （1）、T 梁的架设采用双导梁公路架桥机，该机具有整机吊梁横移性能，使梁体纵、横向一次到位。详见双导梁架桥机架梁作业程序图双导梁架桥机架梁作业程序图。双导梁架桥机主要由三角角桁架、支腿等组成，构件间采用轴副连接，易于拆装、运输。双导架桥机型号的选择：由于本项目部 T 梁最长为 40 米，重为 128.9 XX 实施性施工组织设计-55-吨，根据此参数条件决定采用 JQ160 型双导梁架桥机，JQ160 型双导梁架桥机性能参数如下：起重能力：140160 吨；跨度：40 米；装机容量：

137、80KW 安全受力计算过程如下：假设双导梁下吊一片 40 米 T 梁是静止不动的，该双导梁受力情况如下：T 梁重力设为 2P，T 梁受墩帽的反力为 R，则双导梁受力简图如下：、反力 RA=P*(2c+b)/l A C P P D B 设 a=c=1 米 b=38 米 a b c 则 RA=RB=73000*(2*1+1)/40 =5475kg 、剪力 AC 段：Q=(P/l)*(2c+b)则 Q=73000kg CD 段：Q=(P/l)*(c-a)则 Q=0 DB 段：Q=-(P/l)*(2c+b)则 Q=-73000kg 显然 剪力双导梁起重能力，该双导梁公路架桥机是安全可靠的。主要架梁作业

138、程序如下：喂梁：待安装的混凝土梁由预制场运送到架桥机后部导梁内，采用自行式或拖动式运梁平车喂梁。边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）前、后吊梁小车起吊梁前后小车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位（梁至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）整机携梁横向移至边梁位置下落就位完成混凝土边梁就位安装。中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）前、后吊梁小车起吊梁前后L XX 实施性施工组织设计-56-吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位下落梁并脱开完成混凝土中梁的就位安装。梁体架设后加强横向临时支撑，及时连接横隔板、翼缘板接缝钢筋，以增加梁体的稳定性。T 梁架设工艺流程见公路架桥机架梁施工工艺流程图公

139、路架桥机架梁施工工艺流程图。7 7、T T 形梁简支转连续体系转换形梁简支转连续体系转换 主要施工顺序：桥梁架设现浇横隔板焊接连续段纵向钢筋现浇连续段及墩顶桥面板混凝土混凝土强度达到设计 85%强度张拉桥面负弯矩钢束浇注主梁翼板湿接缝连续段混凝土强度达到 100%标准强度后拆除临时支座现浇跨中部分桥面板混凝土。注意事项为：（1 1）浇注接缝或接头混凝土用干硬性膨胀混凝土浇筑，浇筑翼板、隔板前，浇筑部分应凿毛，膨胀混凝土浇筑后要加顶模密封，也要注意墩顶湿接头内波纹管连接处要密封，以防渗漏。（2 2）隔板焊接钢筋轴线必须重合，接头焊缝必须饱满可靠，接头内的其它钢筋与梁端伸出钢筋均应焊接。（3 3）

140、张拉负弯矩钢束时，注意 6 片梁对称交替进行，先张拉短束，后张拉长束，张拉完毕后应及时封锚，张拉千斤顶采用 YC27A 型。8 8、悬臂浇筑箱梁的施工悬臂浇筑箱梁的施工 （1）、施工方案 本标段 K65+218 朱家峪大桥和 K66+725 胡家沟 1 号大桥主跨均为(45+380+45)m 预应力混凝土连续刚构。（2）、施工工艺流程 在主桥墩托架上浇注 0 号、1 号梁段2 号及其他各节段施工及边跨直线段现浇边跨合拢中跨合拢桥面系施工。其施工工艺框图详见 三角三角形挂篮施工工艺流程图形挂篮施工工艺流程图，施工步骤详见悬臂浇筑箱梁施工步骤图悬臂浇筑箱梁施工步骤图。0 号、1 号段的施工 0 号

141、、1 号段总长度 10 米，采用托架施工，一次浇筑成型。XX 实施性施工组织设计-57-工艺流程：在桥墩上预埋平台构件拼装施工平台安装底模、侧模绑扎底板及肋板钢筋安装内模板绑扎顶板钢筋及安装预应力孔道各部位检查测量0、1 号段混凝土灌注 施工要点：为保证梁段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在墩顶托架上一次灌筑成型的施工方法。托架由纵桥向预埋工字钢搭设托架结构，由预埋工字钢支承于墩身上，其作用是承受箱梁混凝土和外模板重量，并为模板安装、拆卸提供操作空间。横桥向布置纵梁，并在挂篮拼装阶段提供操作空间。外侧纵梁用于为模板抗风支撑杆提供支点。纵桥向托架外侧两榀为焊接三角架。中间托架采用贯穿墩身的通

142、长纵梁加斜撑的结构形式。纵梁在墩身施工时埋入，斜撑在墩身模板拆除后安装。底模通过横木、上纵梁、下横梁支承在纵桥向托架的纵梁上。外模板采用挂篮的外模板组拼。内模采用组合钢模板并辅以部分木模板。底模采用 5cm 厚木板上铺镀锌铁皮。并检验托架的安全储备。托架实测弹性变形计入预拱度值之内，以确保标高符合设计要求。0段构造复杂，混凝土体积大，在水化热和外界温差变化影响下的温度应力及收缩应力难以准确计算。为防止横隔板与箱梁交界处及横隔板进人洞的转角处出现温度裂缝，在 0段施工时采取如下措施：箱梁交界的倒角处及进人洞周围 1.0m 范围内增设防裂钢筋网片；控制入模温度；高效减水剂，减小水灰比，以减小收缩应

143、力；隔板和腹板上设测温孔，当混凝土内部温度高于箱内温度 20时开始向横隔板及腹板的竖向预应力管道内通水；加强养生，保持混凝土湿润。2 号段及其他各段的挂篮悬浇施工 A、挂篮构造 选用三角形挂篮。详见 三角形挂篮构造图三角形挂篮构造图。B、三角形挂篮的组成与工作原理 a.挂篮由三角形主构架、底模平台、内外模板、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。XX 实施性施工组织设计-58-b.工作原理 底模、外侧模随三角形桁架向前移动就位后，绑扎底板，腹板钢筋安装预应力管道内模架前移就位，安装内模绑扎顶板钢筋并安装预应力管道进行梁段悬臂灌注施工。当新浇梁段张拉锚固及孔道压浆后，挂篮再往前移动就位进行下

144、一节段施工。如此循环推移。c.三角形挂篮的特点)外观美，结构简单，受力明确合理，计算简便。)作业面宽，便于钢筋分片整体吊装。)利用桁架前后支座，桁架在轨道上走行，无须平衡配重。操作方便，移动灵活、平整。外模、底模随桁架一次到位，缩短了挂篮移动时间。d.挂篮使用前的静载试验 试验目的：为了确保悬臂灌注施工安全，每只挂篮上场使用前，均需拼装试验。一是按梁段最大重的 1.4倍加载（用液压千斤顶），检验其受力状况，二是测定出挂篮的弹性及非弹性变形，这是悬臂施工中控制预拱度的重要参数。e.挂篮悬浇施工要点 施工要点：)0 号、1 号段完成后，在梁段上拼装两只独立挂篮，安装 2 号梁段的模板钢筋，对称灌注

145、 2 号段混凝土。)待混凝土强度达设计强度的 90%后张拉 2 号梁段预应力束，然后移动挂篮。)挂篮滑移到位后，按照前述的挂篮工作原理循环作业，直至完成各梁段。)节段混凝土强度达到设计强度的 90后，才能进行张拉作业，孔道压浆强度达到 100的设计强度后才能移动挂篮。)挂篮的移动和混凝土灌注均需对称进行，设计不容许出现不平衡的施工状态，悬臂浇注过程中采取设置平衡水箱调节不平衡施工重量。混凝土底板灌筑由端部向根部进行，然后对称分层灌注腹板混凝土,分层厚度为 30cm。XX 实施性施工组织设计-59-腹板混凝土由顶面入模。顶板的灌筑遵循由两侧向中央灌注的顺序。)预应力孔道的质量要求做到：不锈、不偏

146、、不沉、不浮、不破、不扁、不堵，只有这样才能确保穿束和张拉的顺利进行，否则将给施工造成很大困难；所有预应力管道必须设置塑料内衬管时才允许浇筑混凝土，内衬管外径比波纹管内径小 34mm,内衬管应插过梁段接缝。)控制梁段间的龄期差，使其不超过 10 至 15 天。C、悬灌施工时的线型控制 本标段两座大桥均处于线路平曲线范围内，对此变截面 T 型刚构弯梁桥，影响大桥线型变化的因素较多，主要有挂篮的变形、梁节段的自重、预应力大小、施工荷载、结构体系转换、混凝土收缩徐变、日照和温度变化、曲线影响等，各影响因素和技术参数难以确定，为了保障大桥有良好的线型，控制好大桥的合拢精度，在箱梁进行节段施工前，要利用

147、电算程序将全桥离散成多个单元，若干个施工阶段，将各阶段的挠度变化及受力特性均计算出来，并根椐实际施工荷载情况作相应调整，将计算成果与现场实测成果相比较，从而指导现场的施工。施工控制步骤 1.现场实测下列参数：混凝土弹性模量。包括 3 天、7 天、14 天、28 天模值。混凝土容重。钢铰线弹性模量。管道预应力摩阻损失。做小梁徐变实验，实测 180 天混凝土收缩徐变系数。混凝土热膨胀系数。施工荷载大小及作用位置。挂篮弹性和非弹性变形值。收集当地气象资料。2.结构分析计算 按施工组织设计的施工程序和工期安排，采用以上实测参数，进行前期 XX 实施性施工组织设计-60-结构分析计算，确定各截面预留位移

148、。3.施工测量 在每个梁段的顶板沿箱梁横截面方向布设三个观测点，其中箱梁轴线上布置一个，另两个对称布置在腹板外侧，纵桥向距梁段前端 10cm。测点采用20 的圆钢在垂直方向与顶板上下层钢筋焊牢，顶面打磨平整。测点露出顶板 5cm，并用红油漆标记。在 0段顶板设高程控制点，作为各梁段高程测量的基准点。但每施工完一个梁段必须对 0段上的控制点进行复测。在每个梁段施工过程中必须对每一个已完成的梁段进行挂篮移动前、挂篮移动后、混凝土灌注前、混凝土灌注后、纵向预应力张拉前及张拉后的高程进行观测，以便与计算值比较，分析误差，为修正下一梁段预留位移提供可靠的数据。为消除温度的影响，观测应在日出前进行。4.误

149、差分析 预留位移的误差主要来自于立模标高误差、施工荷载误差、预应力张拉误差、混凝土弹性模量误差、温度影响、徐变误差、测量误差以及计算图式的影响等。根据各梁段实测数据，分析引起误差的主要因素，并对其进行修正。5.修改计算参数，重新进行结构分析，确定下一梁段的预位移。当施工方法、施工程序和工期有较大变动时重新计算。6.注意事项 测量要定人、定仪器，以尽量减小人为和仪器的误差。要勤测量，勤记录，及时反馈。严格控制梁体施工原材料的性能，基本做到全桥的一致性。C、现浇直线段的施工 在主墩单 T 即将完成时，即可安装落地支架进行两侧现浇梁段施工。拟采用碗扣式脚手架搭设满堂支架施工。施工程序为：1.地基处理

150、。将现浇段梁底纵横桥向的一片长方形场地平整成台阶形，上铺 10cm 厚碎石并碾压密实，然后铺 15cm 厚 C10 混凝土。场地四周设排水 XX 实施性施工组织设计-61-沟。2.拼装满堂支架。碗扣式脚手架竖杆纵向间距为 0.9m。横向在腹板附近间距为 0.6m，其余为 1.2m；横杆步距为 1.2m。每根立杆下端设 TZ60 底座，上端设 TC60 托撑，托撑上横铺 I16 工字钢，工字钢上铺底模板。底模利用桥墩施工用的大块钢模板,在铺设前均匀涂上一层乳化脱模剂，以减小混凝土与板之间的摩擦阻力。3.支架预压。在支架上堆码与梁体等重量的土袋进行预压。加载前在底模两边设置标高观测点，并测量标高。

151、加载后每天观测一次，直到 72 小时累计下沉量小于 1.0mm。卸载后再次测量标高。根据加载前和卸载后的标高计算支架包括地基的弹性变形，并以此设置预拱度。4.调整底模标高，设置预拱度。5.安装外模。外模采用钢框胶合板模板。6.绑扎底板钢筋和腹板钢筋安装底板预应力管道，腹板纵向预应力管道，腹板竖向预应力管道及竖向预应力粗钢筋。7 安装内模。8.安装锚垫板，并与管道密封。9.安装端模板。10.绑扎顶板钢筋，安装顶板纵、横向预应力管道和锚垫板。11.灌注混凝土并及时覆盖养生。混凝土灌注完毕，在边跨合拢后，纵向预应力张拉前，不能拆除底模和支架，否则梁体将发生断裂。D、合拢段的施工 各 T 构在完成各段

152、混凝土后，即可准备合拢段的施工，合拢的施工程序按设计要求进行。边跨合拢段直接在膺架或脚手架上施工。中跨合拢段采用挂篮上的模板系统进行施工，方法是：张拉完边跨底板预应力索后，卸掉一侧挂篮，同时另一侧挂篮前移，跨过中跨合拢段将挂篮底模平台锚于两个单 T 最后梁段的底板上,外侧模悬吊于两梁段的翼缘板上，内模置于底板顶面上。内外模间用对拉螺栓拉紧。XX 实施性施工组织设计-62-施工要点：a.合拢前，预应力束要压浆完毕。b.立模安装钢筋及预应力孔道，并观察标高情况，如果标高与线型控制不符合，要作压重调整。c.合拢段的有关预应力束要提前穿束。d.合拢施工采用劲性骨架进行施工，在对劲性骨架施焊时，要在预埋

153、件周围浇水，防止梁体混凝土烧伤。d.提前选配试验微膨胀混凝土。混凝土的标号比箱梁的设计标号高半级。e.合拢段的混凝土灌注要选择在一天中最低气温下进行，合拢时温度应控制在设计允许范围内。f.合拢段混凝土灌注尽量缩短时间，控制在 23 小时内完成。g.混凝土强度达到设计强度 90，可张拉纵向钢束，张拉前应除掉钢性锁定装置。h.在纵向束张拉前，不得在箱梁上施加或卸除重载。i.按设计文件规定加载与卸载。E、混凝土的选配与施工 1.配合比的选配原则 要求混凝土 45 天的强度达到设计强度的 90以上；混凝土的缓凝时间在 24 小时；满足高桥泵送混凝土的技术要求；满足梁体在钢筋、波纹管密布的情况下混凝土能

154、顺利入模到位；实际混凝土容重与设计混凝土容重比较误差不超过1；合拢段高标号混凝土具有微膨胀性能。2.混凝土工程的一般规定 水泥：采用普通硅酸盐水泥。水泥进场必须有出厂合格证、出厂日期，对水泥质量有怀疑或出厂时间超出三个月的，应复查试验，并按试验结果使用。水泥的最大用量不能超过 500kgm3。XX 实施性施工组织设计-63-砂采用中砂，含泥量不大于规范要求。碎石：石料采用反击式破碎机加工的碎石，强度大于混凝土强度的两倍以上。3.配合比 水灰比不能大于 0.35。拌合料的和易性宜通过高效减水剂进行调整。对于泵送混凝土的砂率控制在 0.40.5。坍落度。当采用泵送混凝土时，当泵送高度在 3060m

155、 时，坍落度控制在 14060mm。高强度混凝土配合比计量应十分准确，每盘称量的偏差不得超过规范要求。4.搅拌、运输和浇灌 拌制高强度混凝土使用带自动计量的集中拌合站，搅拌时投料顺序可按照二次投料方法，外加剂的投入方法，应通过产品说明和试验确定。准确控制用水量。施工中应仔细测定砂石中的含水量并从用水量扣除。混凝土运输方法，采用混凝土运输搅拌车运至混凝土泵内，由混凝土泵直接运送混凝土到箱梁节段部位（泵管难以达到的部位辅以小漏斗进料），出料至入模的时间控制在 20 分钟内，并选用缓凝剂推迟初凝时间。高墩运输采用塔吊。混凝土在浇灌完毕 8 小时以内，覆盖并浇水养护（夏日）。养护日期不少于 14 天。

156、若在冬季则按冬季施工规范办理。混凝土浇注及振捣，参照有关规范和操作规程实施。每节段混凝土应对称施工，一次性灌注完毕。5.混凝土强度试验取样 因箱梁挂篮施工的进度要求，混凝土灌毕须尽早张拉，而混凝土强度需达 90以上时才可以张拉。所以张拉时间必须通过试件数据而定，故试件组数比常规施工多几组，每个节段混凝土需做三天、七天、十四天、二十八天的试件。每组试件在试压前均需称量重量，以确定每个节段混凝土容重，节段 XX 实施性施工组织设计-64-重量是箱梁施工线型控制的重要参数。6.混凝土的弹性模量 混凝土的弹性模量是线型控制的又一重要参数，并必须做试件，以取得具体数据，并与理论数据比较，输入计算机调整下

157、节段线型。混凝土静力弹性模量试验所用的试件应为直角棱柱体，其尺寸规定如下表所示：试件尺寸（mm）骨料最大粒径（mm）100100300 25 混凝土静力弹性模量试验的试件每组为 6 个，其中三个试件测定棱柱体强度，三个试件测定在受压时的静力弹性模量。8 8、桥面系及附属工程施工桥面系及附属工程施工 （1）、桥面铺装 梁体安装完毕，及时按要求进行桥面的铺设。其施工工序为：凿毛梁顶面混凝土清扫桥面处理梁缝控制标高修筑振动梁水泥混凝土轨道绑扎钢筋浇筑水泥混凝土施工防水层养护。清扫桥面 将大桥桥面水泥浆、浮碴及松散混凝土、油污清除干净后，用高压水泵彻底冲洗一遍，确保桥面干净无尘；控制标高 在桥面纵向方

158、向，每隔 2.5m 将桥面铺装层标高控制画线在两侧护栏混凝土上，并用红油漆标明；修筑振动梁行走轨道 在护栏内侧，根据控制标高，用与桥面铺装同标号混凝土修筑两条各宽约 20cm 的水泥混凝土轨道带，其顶面压光，其标高控制在2mm 范围内，以供行走梁使用。绑扎钢筋 根据设计绑扎桥面钢筋网,并用马蹄筋将钢筋网支垫起来,确保钢筋网保护层厚度。浇筑桥面混凝土 XX 实施性施工组织设计-65-A、水泥混凝土输送至浇筑地点,人工将混凝土疏散、平整；B、用附着式振捣器沿桥横向方向慢慢来回振动一遍，并用插入式振捣棒重点振捣桥面倒角处，确保倒角处混凝土密实。C、用振动梁全幅振动混凝土面，振动梁行速要缓慢及均匀，以

159、使混凝土面不离析为度，确保混凝土面平整、密实。D、用滚筒来回滚动碾压，将超高处混凝土挤压至低处，低洼处用人工添料后再滚压，确保混凝土面基本平整。E、用铝合金方钢将混凝土面括平，并配合用拉线的方法将混凝土面精平。F、方钢过后，用抹子将混凝土面拍实并稍稍收光。G、施工防水层，并及时浇水养护，或采用塑料薄膜覆盖养生。桥面铺装层混凝土由墩顶向跨中进行，以避免铺装混凝土出现裂缝。（2）、防撞墙护栏施工 本标段各桥均采用钢筋砼防撞护栏。钢筋砼护栏采用厂制定型钢模，钢筋现场绑扎，砼采用输送车运输、砼输送泵泵送，插入式振动器振捣。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下几方面予以控制：分块模板采用整体钢板加工而成

160、，刚度大，平整度好。砼的石子要小，砂率要高，砼的浇注必须分层施工，振捣选派有经验的操作工进行。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径 1/4 处留施工缝。除防撞护栏外，桥面系包括伸缩缝、泄水管等设施。伸缩缝在桥面沥青混凝土摊铺完成后进行施工，本合同段内的伸缩缝有 80 型、160 型、240 型、320 型四种类型的伸缩缝。安装时，根据梁体温度调整伸缩缝安装宽度，温度在 5以下时，不得进行橡胶伸缩缝的施工。泄水管的安装在桥面沥青上面层摊铺完成后进行，在桥面系施工不仅要求满足设计和使用功能，对外观质量也要求很高，所以桥面系施工的重点之一是控制好砼（预制件）和

161、钢构件的外观光洁、线形、标高等使其平顺美观。3.33.3 隧道工程的施工隧道工程的施工 XX 实施性施工组织设计-66-3.3.13.3.1 工程概况工程概况 本合同段共有两座隧道，谢家堡号隧道起讫里程为 YK67+836YK68+048，全长 212 米，级围岩段长 90 米，级围岩段长 122 米。施工采用超前注浆小导管、超前锚杆等辅助措施，初期支护采用砂浆锚杆、中空注浆锚杆、钢筋格栅拱架、钢拱架、挂网、喷射砼联合支护，复合式衬砌。谢家堡号隧道位于重山区，地形较复杂，洞口处为岩石地貌，沟壑发育。山体总体呈西北-东南走向。地下水主要基岩裂隙水，岩体含水量少，属于贫水区。隧道区总体地形略有起伏

162、，未见滑坡，隧道进出口开挖时易发生崩塌等不良地质现象。谢家堡号隧道起讫里程为 YK68+306YK68+845，全长 539 米，级围岩段长 280 米，级围岩段长 259 米。施工采用大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等辅助措施，初期支护采用砂浆锚杆、中空注浆锚杆、钢筋格栅拱架、钢拱架、挂网、喷射砼联合支护，复合式衬砌。谢家堡号隧道位于重山区，地形较复杂，洞口处为岩石地貌，沟壑发育。山体总体呈西北-东南走向。地下水主要基岩裂隙水，岩体含水量少，属于贫水区。隧道区总体地形略有起伏，未见滑坡，隧道进出口开挖时易发生崩塌等不良地质现象。隧道在初期支护与二次衬砌之间敷设一层土工布+EVA 防水板,作为

163、第一道防水措施，一般衬砌段铺设范围为拱部及边墙。一般衬砌段拱部和边墙二次衬砌采用不低于 S8 的防水混凝土，作为第二道防水措施。隧道环向及纵向施工缝（设置在两侧矮边墙处）均采用带注浆管的遇水膨胀止水条止水，隧道变形缝采用中埋式止水带止水。3.3.23.3.2 临时工程及隧道弃渣临时工程及隧道弃渣 1、施工临时用房及材料堆放加工场地可于洞外路基范围和附近缓坡地带布置，但不得妨碍洞口截水沟结构的设置。施工用电与隧道营业用电统一考虑，施工用水可打井或取邻近自然沟壑地表水，施工便道可自附近已有的公路引自隧道洞口。2、隧道洞渣可用于洞外路堤填筑，未利用的洞渣弃于本隧道所在路段统一指定的渣场内，弃渣场由路

164、基路面设计统一考虑。在隧道施工中将隧道内 XX 实施性施工组织设计-67-施工污水、化学浆液处理后再排放；做好开挖边仰坡、弃渣场地、临时施工场地的植被恢复与绿化工作。隧道弃渣应做好防护工程，严禁乱堆乱弃。3.3.33.3.3 隧道施工的总体方案隧道施工的总体方案 隧道以科学的施工原理为依据，以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，机械化作业，钻孔台车开挖，装载机配合自卸汽车运输，全断面整体式钢模台车衬砌，无轨运输，压入式通风。开挖：隧道施工采用“新奥法”原理施工，钻爆法开挖，无轨运输。级围岩采用上下台阶法施工，级围岩采用环形开挖预留核心土法，级围岩采

165、用双侧壁导坑法施工。喷射砼采用湿喷法。二次衬砌采用全断面衬砌台车施工。初期支护：喷射砼采用湿喷法施工，初喷厚度在 3-5cm，初喷完成后，立即施工锚杆、钢筋网与钢拱架，然后进行复喷作业，复喷作业尽量喷到设计厚度，以全部覆盖格栅拱架为宜；药卷锚杆则采用台架配合凿岩枪钻眼，现场浸泡药卷，采用竹杆送入，人工打入锚杆；格栅钢架，型钢钢架按设计在现场分段弯制成型,各段之间采用连接钢板螺栓,在工作面对接。二次衬砌与防水系统铺挂：二次衬砌采用全断面整体钢模台车施工，泵送入模，台车长 9m；防水板采用专用台架施工，背吊式无钉铺挂工艺。混凝土：混凝土均由洞口自动计量拌合站集中生产，砼搅拌运送车运输，砼泵浇灌。3

166、.3.43.3.4 施工任务划分及人员设备配置施工任务划分及人员设备配置 1、施工任务划 谢家堡号隧道、谢家堡号隧道均有我项目隧道施工队负责施工。2、劳动力、机械设备计划 隧道施工劳动力及机械设备计划见下表 劳动力组织计划表劳动力组织计划表 序 号 项 目 人数 备 注 1 队长 1 XX 实施性施工组织设计-68-2 书记 1 3 调度 2 4 技术员 2 5 工班长 8 6 安全员 2 7 钻孔 32 8 压风机司机 12 9 爆破工 12 10 通风 4 11 出碴 4 12 汽车司机 12 13 机动翻斗车司机 2 14 喷射混凝土 6 15 拌合站 12 16 上料工 4 17 砼输

167、送车司机 6 18 混凝土泵司机 2 兼注浆 19 模板工 12 20 衬砌台车司机 2 21 机修工 4 22 电焊工 8 23 电工 4 24 支护工 12 25 高压水泵司机 4 26 钢筋工 10 27 杂工 10 28 复合防水板、止水带、塑料盲沟加工与安装 6 29 食堂 4 30 材料员 2 合计 202 3.3.53.3.5 主要工序施工方案主要工序施工方案、方法方法 1 1、隧道洞口形式隧道洞口形式 根据谢家堡号隧道及谢家堡号隧道的特点，并结合路基及进出口地 XX 实施性施工组织设计-69-形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少洞口的开挖，

168、并考虑施工边仰坡的稳定性，本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出位置。洞门形式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致。结合两座隧道洞口处地形、地势和地质情况，谢家堡号隧道进出口均采用削竹式洞门，谢家堡号隧道进口端洞门采用端墙式洞门，出口端洞门采用削竹式洞门。隧道进出口端，均采用明洞衬砌，谢家堡号隧道进口端明洞长度为16m，出口端明洞长度为 16m；谢家堡号隧道进口端明洞长度为 16m，出口端明洞长度为 25m。明洞衬砌设计地基承载力为 350kPa。隧道暗洞洞口段为潜埋区，故采用加强衬砌。隧道进、出口及软弱围岩段隧道开挖前设计了超前支护措施。级围岩洞口加强段以108 超前大管棚、级围岩

169、及其洞口加强段和级围岩段以超前锚杆或超前小导管预支护作为辅助施工措施。明洞开挖后的边仰坡采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞洞身两侧回填 M10 浆砌片石，其上回填碎石土，表层为种植土层，并进行绿化。洞口回填的原则是尽可能的消除人工开挖痕迹，使洞口融入自然。洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边仰坡的防护和隧道洞门，确保洞口安全。2 2、洞口施工洞口施工 洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口仰坡的防护、洞门等项目的施工。进洞方案包括进洞时采取的防护措施，进洞时的开挖方法及支护类型等。（1 1）截水沟施工截水沟施工 隧道洞口开挖前，要在洞口开挖边坡线 5m 以外首先

170、施工截水沟，截水沟通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲刷已开挖的坡面。截水沟用 M10 浆砌片石牢固砌筑。截水沟按梯形断面施工，沟底宽 60cm，沟深 60cm。截水沟的上游进水口要与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口要与路堑（路基）排水系统妥善连接。XX 实施性施工组织设计-70-（2 2）洞口土石方的施工洞口土石方的施工 第一步，清除地表草木植被等影响施工的地面附着物，利用土方还需清除地表腐植土。第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。第三步，由履带式挖掘机进入施工场地，并沿路修筑车辆通行的道路。第四步，进行开挖作业。对坡积亚粘土、残坡积砂质粘性土等土质可

171、直接由挖掘机开挖，挖掘机从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。对坡面出现岩石地段，则要进行爆破开挖，爆破采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。第五步，清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。（3 3）洞口边坡的防洞口边坡的防护护：对于隧道的洞口边坡的防护包括洞口侧向边坡和仰坡的临时稳定防护及边仰坡的最终防护。临时稳定防护用于施工期间为确保洞口边坡稳定而设，最终防护用于隧道运营时的外观美而设，最终防护的施工同路基防护工程的施工，此处不详述，而临时稳定防护对隧道施工影响极大，其详细施工如下。我部施工的两座隧道洞口边仰坡均采用砂浆锚杆及6.5 钢筋网加湿喷C20 号

172、砼进行临时支护，湿喷砼随着开挖的进展，及时进行施工，施工方法同洞身初期支护湿喷砼，喷射由上而下进行。成洞面的防护由喷射砼、锚杆、钢筋网组成，锚杆为22 螺纹钢筋，钢筋网为6.5 钢筋，坡面完成后，首先初喷砼 35cm 对坡面进行封闭，防止坡面土质随地下渗水流失而造成坡面坍塌，初喷砼后，立即钻眼施工锚杆，然后安装钢筋网，钢筋网与锚杆焊接牢固，最后湿喷一定厚的喷射砼将钢筋网及锚杆结合成整体。（4 4）明洞施工明洞施工 明洞采用明挖法施工。在明洞拉槽开挖前应结合路基情况下事先做好排水工作，洞口环形截水沟应先期完成。当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路

173、基床均应挖至基岩面，且基岩面应挖成台阶形，再填浆砌片石后，方可做明洞结构及路基基层。XX 实施性施工组织设计-71-明洞衬砌用于隧道洞口明挖地段，采用 C30 钢筋混凝土结构，仰拱回填采用 C15 片石混凝土。明洞衬砌后先铺上一层无纺土工布，再铺设一层 EVA防水板，然后布设环向、纵向透水管，最后再铺设一层土无纺工布。明洞回填对称分层填筑，填料采用透水性材料，并分层夯实。回填土超出明洞顶 1.5m后，用粘土夯填 30cm 厚作为封水层，并作向外侧倾斜 2%的横向排水坡。封水层以上预制块内填 20cm 种植土植草。明洞土石方挖除后，先开挖仰拱土石方，灌注仰拱砼。然后施工中心排水管，最后用 C15

174、 片石混凝土填充仰拱。填充完毕后，全断面整体式液压衬砌台车就位，调整轮廓尺寸，接着安装并加固挡头模板，绑扎衬砌钢筋。然后安装加固外模板，浇灌衬砌砼。明洞混凝土采用整体式钢模液压衬砌台车施工，内模为大块组合钢模，钢模与台车整体固定在一起，外模采用木板加钉铁皮。外模采用 16 工字钢作为纵向肋条进行加固。混凝土采用输送泵浇筑。混凝土浇筑要对称分层浇筑。（5 5）洞门墙的施工洞门墙的施工 洞门墙的开挖采用挖掘机开挖，人工修整，若遇有岩石，可放小炮进行松动，然后用机械开挖，人工修整，当基坑开挖至设计标高，经检查符合设计要求时，可进行洞门墙的砌筑。洞门墙采用 M10 号浆砌片石，料石镶面。镶面料石尺寸根

175、据洞门尺寸及规范要求进行设计，其中顺石长度不小于 45cm，厚度不小于 30cm，而丁石宽度宜为顺石长度的三分之一，其长度不小于 45cm。丁顺石的外露面要进行凿面处理，边线直顺，轮角分明，其余各面要大致平整。洞门砌筑采用一丁一顺进行砌筑，每层砌筑前先进行镶面石的砌筑，然后进行墙身片石的砌筑，片石砌筑时要确保砂浆饱满，片石摆放牢固稳定。洞门墙的砌筑要采用挂线法施工，除墙面按设计坡度拉线外，墙背也要按设计坡度拉线。洞门墙砌筑所使用的片石、料石材料必须是质地坚硬的新鲜基岩，不得有风化、水锈等现象。材料在现场使用中要确保干净，表面无污染，如有污染则使用前一定要用清水冲洗干净后方可使用。XX 实施性施

176、工组织设计-72-墙背空隙要及时回填，回填要分层夯实，夯实采用小型蛙式打夯机进行。墙体施工中要作好泄水孔的布置，泄水孔后的反滤层要严格按设计及规范要求进行施工。3 3、洞身开挖洞身开挖 我部施工的两座隧道根据隧道设计图纸的要求，为确保开挖过程中围岩的稳定性，减小因隧道间净距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响，拟采用以下方法进行开挖：级围岩采用上下台阶法施工，级围岩采用环形开挖预留核心土法施工，级围岩采用双侧壁导坑法施工。为控制超欠挖，减少对围岩的扰动，开挖尽量采用人工或机械开挖，需钻爆施工地段全面采用光面爆破技术。（1）级围岩浅埋段开挖 级围岩浅埋段采用双侧壁导坑台阶法开挖，侧导坑开挖

177、采用上下台阶法开挖。由于围岩类别较低，一般多采用人工或机械开挖，局部采用微振松动爆破。侧导洞支护采用砂浆锚杆、8mm 钢筋网、喷射混凝土结合 I16 钢拱架组成支护体系，喷射混凝土厚 18cm，采用 C25 喷射砼。级围岩喷射混凝土厚度 26cm（浅埋段）或 28cm（浅埋加强段）。该地段开挖前先采用注浆大管棚和双层注浆小导管（浅埋加强段）或注浆小导管（浅埋段）对围岩进行预支护，然后进行开挖。开挖进尺控制在 75100cm 之间，不超过 100cm，以确保围岩结构稳定及施工安全。尽量不采用爆破法施工，以风镐、挖掘机开挖为主，机械确实无法开挖，则采用光面爆破进行。施工顺序见级围级围岩施工顺序图岩

178、施工顺序图。（2）级围岩开挖 本合同段隧道级围岩采用环形开挖预留核心土法，先开挖上部环形导坑，并进行初期支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙。每次开挖进尺控制在 1m 左右。施工顺序见级围岩施工顺序图级围岩施工顺序图。（3）级围岩开挖 级围岩采用上下台阶法开挖，上台阶采用光面爆破，每次开挖进尺控 XX 实施性施工组织设计-73-制在 2m 左右。下台阶进行松动爆破后用挖掘机挖除。施工顺序见级围级围岩施工顺序图岩施工顺序图。钻爆设计 钻爆设计原则:满足施工安全、工程质量、施工工期，按照工程的具体情况，合理选择爆破参数，并且在施工中不断总结，使爆破参数达到最优化，以不断提高工程质量为原则。炮眼布置

179、、起爆网络见详细设计情况详见级围岩炮眼布置图级围岩炮眼布置图。掏槽采用垂直中空直眼和楔形掏槽形式，中空眼使用102 钻头钻成。爆破器材采用非电毫秒雷管（120 段），炸药采用 2 号岩石硝铵炸药，规格分别为3220cm 和2520cm 药卷。周边眼采用2520cm 药卷，间隔装药，两眼之间采用导爆索传爆，增大爆破的同时性，有效促进爆破裂隙在两眼连心线相向方向上的发展和贯通。其余炮孔采用3220cm 药卷连续装药，塑料导爆管传爆，以集束为主的混合连接引爆网络，起爆网络采用孔外分段孔内延时，起爆方法为反向起爆。钻眼爆破 隧道级 围岩采用掘进台车作业，在施工中根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行

180、爆破试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，达到最优爆破效果。A、钻眼 钻眼前，放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。钻眼时，掏槽眼、周边眼按设计的深度、角度施工，误差控制在设计要求的允许范围内。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，对不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后方可装药爆破。B、装药 周边眼采用25 的小直径药卷间隔装药方式，其余采用32 药卷连续装药、密集堵塞方法。XX 实施性施工组织设计-74-C、爆破 采用 1-20 段非电毫秒雷管起爆。爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。光爆作业流

181、程：A 钻眼前根据钻爆设计图准确的定出各炮眼的位置。B 钻眼方向要与线路纵向平行，周边眼则以 2 度的外插角略向外扩散。C 隧道开挖采用手持式风动凿岩机钻眼，采用自制钻孔台车配合施工。D 严格控制上下台阶之间、先行导坑与后行导坑之间、中导坑与预留光爆层之间的时间间隔及滞后距离。以便在即时跟进的同时，减少后续开挖对前期工程的震动影响。E 采用毫秒雷管微差顺序起爆，各断面开挖中炮眼起爆顺序见炮眼布置图。F 除掏槽眼外，其余炮眼眼底均位于同一垂直面上，如开挖面凹凸较大时，可适当调整钻眼深度及其用药量。G 钻眼完成后，要详细记录实际炮眼布置图，有不符合要求的炮眼要重钻，所有炮孔经检查合格后才能装药。H

182、 装药前先用高压风管向爆孔内吹气清孔，将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净，确保爆孔内无掉碴堵塞。已装药的炮眼及时用炮泥堵塞密封。I 隧道开挖跟据现场围岩情况和设计图纸适当预留围岩变行量。J 严格控制开挖断面，不应欠挖，超挖应符合下表规定：隧道允许超挖值隧道允许超挖值（cmcm）围岩级别 开挖部位（级别）（级别）（级别）拱部超挖（cm）平均 15 平均 15 平均 10 最大 25 最大 25 最大 15 边墙（cm）每侧+10，0 每侧+10，0 每侧+10，0 全宽+20，0 全宽+20，0 全宽+20，0 仰拱、隧底（cm）平均 10 平均 10 平均 10 最大 25 最大 25 最大 25 当

183、围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每 1m3不大于 0.1m2）侵入衬砌，并不小于 10cm，拱脚和墙脚以上 1m 范围内严禁欠挖。XX 实施性施工组织设计-75-施工安全措施 A 进洞作业人员应配戴安全帽、手套及其他劳动保护用品，爆破人员严禁穿着化纤衣物。B 爆破作业人员必须由专人统一指挥。C 爆破后，必须经过通风排烟 15 分钟后，才准检查人员进入工作面，并经检查和妥善处理后，其他工作人员才许进入工作面。D 如发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。E 严禁在炸药加工房以外地点改制药包等加工作业。如炮眼个数较多时，应 23 人同时点炮。F 为防止点炮中途突然发生照明熄灭，爆破手应

184、随身带手电筒，并设事故照明。G 严禁明火点炮。两个工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥，当两个工作面距离剩下 1015m 时，应从一端开始贯通。并将人员及机具撤离，并在安全距离处设立警告标志 4 4、出碴与运输出碴与运输 起爆后，所有施工人员不得立即进入洞内，需等待 1015 分钟，在确认所有炮眼均已起爆，且炮烟排净后，施工人员方可进入。首先由有经验的爆破技师进入，对开挖面进行清邦问顶，对危石进行清理。当确认掌子面处于安全状态时，装载机与汽车司机方可进入掌子面进行出碴与运输作业的施工。（1）装渣采用 ZLC50 型侧卸式装载机进行，8t 以上汽车运输。（2）出碴时，掌子面与弃土场均安排

185、一名指挥员，指导机械的作业。并保证施工的安全。（3）洞内道路要平坦，坑洼不平地段可铺设碎石进行修整，洞内施工机具、材料要摆放整齐妥当，不得影响运输车辆的通行。（4）出碴时，通风机要开起，及时排出洞内机械产生的废烟废气。（5）出碴时，掌子面不得有其他人员。洞内其他作业场地，均需设置一名安全员，管理施工现场的安全。XX 实施性施工组织设计-76-5 5、初期支护初期支护 (1)(1)锚杆施工锚杆施工 对于孔径小于 50mm 的注浆小导管、超前锚杆、中空注浆锚杆、预应力锚杆等钻孔采用风动凿岩机。钻孔方向符合设计要求，除超前锚杆需与洞身截面有一定的夹角外，其余均要垂直于岩面并保证在隧道横断面内，其与隧

186、道横断面的夹角不得大于 2 度。孔眼达到设计深度经检验合格后，立即用高压风清孔。中空注浆锚杆的施工顺序；安装中空锚杆安装端部钢板、上紧螺栓安装注浆管注浆调试孔内注浆。注浆要饱满，确保锚杆与围岩粘结牢固。砂浆锚杆的施工顺序：制作砂浆在钻孔内填塞砂浆打入锚杆安装端部钢垫板、上紧螺栓。砂浆填塞要饱满，确保锚杆与围岩粘结牢固。锚杆打入动作要快，要在砂浆凝固前全部打入。水平贯通锚杆的施工顺序；钻孔插入锚杆注浆安装两端钢板及螺母张拉锚固、喷射砼覆盖。锚杆制作时要进行除锈、涂防锈漆、涂黄油等防护措施，安放前要套30mmPVC 管。张拉需待注浆达到规定强度后进行。预应力锚杆的施工顺序；钻孔填塞孔底锚固区锚固剂

187、打入锚杆安装端头钢板张拉、锁定注浆。张拉需待锚固区药剂强度达到规定要求后进行。注浆要饱满，确保预应力锚杆与围岩固结牢固。将锚杆与格栅拱架或型钢支撑焊接在一起。锚杆施工要求锚杆施工要求 锚杆安设后不得随意敲击，其端部 3 天内不得悬挂重物。锚杆材料、类型、规格、质量以及性能要符合设计和规范要求。锚杆孔位准确，孔位允许偏差为 15mm，孔洞保持直线，孔深不得小于图纸设计锚杆长度，杆体露出面长度，不得大于喷层厚度。钻孔要圆直，钻孔方向尽量与岩层结构面垂直。砂浆制作符合设计要求。XX 实施性施工组织设计-77-要按规范规定进行锚杆抗拔力试验，对锚杆拉拔力达不到设计要求的，要分析原因，报监理工程师，并进

188、行补打锚杆。锚杆预应力的施加要符合设计要求，扭矩扳手必须是能够自动控制张拉应力的。预应力锚杆两端预加工螺纹长度要大于 30cm，配备的垫板螺帽要符合设计要求，其力学性能要能满足预加应力强度要求。砂浆锚杆中的砂浆采用早强砂浆，砂浆在 1525条件下，24h 强度要能达到设计强度的 20%。砂浆制作前一个月内要做好配合比的设计。(2)(2)喷射砼施工喷射砼施工 施工工艺 材料：水泥选用 42.5 级早强普通硅酸盐水泥，速凝剂要求初凝不超过5min，终凝不超过 10min，砂采用坚硬耐久的天然中砂或粗砂。石料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不大于 16mm，对于钢纤维喷射砼则要求碎石粒径不大于 10m

189、m，且级配良好，喷射砼用水不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。钢纤维抗拉强度不小于 1100 MPa，且不得有油渍及锈蚀。为提高喷射混凝土的效果，减少回弹量和粉尘对人体的危害，喷射混凝土全部采用 TK-961 型湿喷机施喷。在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在 0.40.5，喷射距离一般为 0.61.2m，且垂直于岩面。初喷厚度 46cm，复喷拱顶不大于 10cm，边墙不大于 15cm，直至设计厚度。施喷时由下而上、分段进行。台阶法开挖中拱部喷混凝土时，先喷拱脚、后喷拱顶，每段长度不大于 6m。如岩面凹凸不

190、平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接 2030cm。后一层喷射则在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔 1h 以上且初喷表面已蒙上粉尘时，则在后一层施喷前要将受喷面用高压气体、水清洗干净。漏水地段先用塑料管将水引出，并根据实际情况调整混凝土配合比，增加水泥用量，再喷射混凝土。XX 实施性施工组织设计-78-喷射混凝土采用自动计量拌合机搅拌，施工时将已过筛的砂、碎石、水泥依次加入，然后加入水开始搅拌，在搅拌过程中钢纤维由钢纤维分散机逐渐加入，待混凝土拌和料搅拌均匀后，由砼输送车运至湿喷机，湿喷机在开始喷射砼之前，要先开动机器，将高压风送入，然后加入一些水用来润

191、滑管道，同时也可以用来冲洗受喷面，当湿喷机工作正常后，加入混凝土开始喷射砼。喷射砼的施工要求 A、支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。B、水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于 32.5 级，使用前要做强度复查试验。C、细骨料与粗骨料的级配要符合 GBJ86-85锚杆喷射混凝土支护技术规范的规定。D、细骨料中的含水量要定期检查、测试。E、喷射砼的用水采用清洁的饮用水，PH 值不小于 4。F、喷射设备要能连续均匀混料并喷射。混料设备要严格密封，以防外来物质侵入。G、空压机要能适用于所选用的喷射设备，并具有足够的气压和流率，且可以保持连续优质作业。H、喷射砼的回弹物不得重复利

192、用，所有回弹料均从工作面清除。I、喷嘴要与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取1m。J、喷射砼料要确保密实填充格栅或钢架内的空隙及格栅、钢架与围岩之间的空隙。K、喷射砼终凝 24h 后，要进行喷水养护，养护时间不得小于 7d。L、喷射砼作业时的气温不得低于 5。喷射砼的施工质量管理 A、材料检验工作要连续进行，以保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不准使用。XX 实施性施工组织设计-79-B、混凝土试件的强度试验按 GBJ86-85 附录六的规定进行。若砼试件的试验结果未能达到设计强度、未能满足规范要求时，则要研究其原因，并报监理工程师，同时采取补救措施。C、工地现场有

193、专职工程师负责喷射砼的质量管理。负责混凝土的测试、制作、操作及验收。格栅拱架格栅拱架、型钢支撑的加工与安装型钢支撑的加工与安装 格栅拱架、型钢支撑的加工需在专设的加工场地进行，不得随意弯曲、焊接。加工场地要平整密实，表面用混凝土铺筑。加工场地根据设计图纸准确测放出拱架的大样，并用油漆绘出其轮廓线，每隔 2m 安装一个定位装置，定位装置要牢固可靠。加工场地施工完成请监理工程师检验认可后，才能进行拱架的架工。拱架加工完成后，要进行试拼，其平面扭曲不得大于 20mm，尺寸偏差不得大于 10mm，轮廓线偏差不得大于 10mm。加工拱架所用的钢筋和型钢必需符合设计和规范要求，每批进场材料均要进行抽样检查

194、，检查合格后方能使用。型钢支撑各单元之间用 U 形连接板、U 形螺栓及螺母连接，其连接材料要符合设计和规范要求，连接牢固。格栅采用钢筋焊接而成，各焊接处均要进行双面焊接，焊缝厚度不得小于 4mm，焊缝厚度要均匀，施焊时不得烧伤钢筋骨架。格栅拱架各单元之间采用螺栓连接。每榀拱架之间采用纵向连接筋进行连接，以加强支护的整体效果。钢架安装前要在其安装位置施工定位钢筋，以便临时固定各单元。钢架安装要在围岩面已进行初喷 3cm 厚钢纤维砼后进行。钢拱架安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为 5cm，钢架倾斜度不得大于 2 度。若拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而要设置钢板进行调整，必要时可

195、用混凝土加固基底。钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼充填密实。间隙过大时，可用混 XX 实施性施工组织设计-80-凝土楔块顶紧，其点数单侧不得少于 8 个。喷射砼时要由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，并保证钢架保护层不小于 3 cm。6 6、超前支护超前支护 辅助施工措施辅助施工措施 本合同段内隧道跨度大，围岩差，施工难度较大，施工时采用超前小导管预注浆、超前锚杆、超前管棚等辅助施工措施。（1）超前小导管预注浆 超前小导管在掌子面超前施作后可以为后续初期支护的施工提供足够的时间和安全保护。钢管采用外径 50mm 的热轧无缝钢管。钢管按设计钻注浆孔。钢管按设计布置，每排小导管纵向至少需搭接 1

196、.0m。其施工步骤为：沿开挖面周边布置注浆孔；按布置的注浆眼位置钻孔，孔径为 50mm，孔深按设计。用钻机将小导管顶入岩层。小导管顶入长度不小于钢管长度的 90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出；孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙，防止孔口跑浆；压注浆液。注浆前先进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。超前小导管注浆工艺见超前小导管施工工艺框图超前小导管施工工艺框图

197、。施作超前小导管注浆支护时应注意的问题：在施工过程中,钻机需隔开一定距离,否则因向岩体注水太多,可能导致围岩塌滑。在钻进过程中，最重要的是保证钻杆及钻头水孔的畅通，为此，需要注意水从钻孔中流出的情况，如发现水孔有堵塞的迹象，则将钻杆后撤 50cm XX 实施性施工组织设计-81-左右，经反复扫孔使水孔畅通，然后慢慢进尺，直至达到设计深度。液浆应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。注浆过程中若出现堵管现象，则应及时清理注浆软管和注浆泵；如果当时注浆泵的压力表显示有压力，则应先卸压后拆接头进行处理。为保证注浆效果，橡胶止浆塞打入孔口不应小于 30cm，而且要待排完气之后立即用

198、快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔，这样才能保证在设计压力下浆液不致窜出。（2）超前锚杆 超前锚杆与钢架配合使用。锚杆采用直径 22mm 的螺纹钢，锚杆按设计布置，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于 1m。其施工步骤为：沿开挖面周边布置锚杆孔；按布置的锚杆眼位置钻孔，孔径为 40mm，孔深按设计；用高压风将孔内的砂石吹出；注入砂浆；插入锚杆；将锚杆尾部与钢拱架焊接牢固。施作超前锚杆支护时应注意的问题：锚杆施工前应检查锚杆材料是否符合设计要求；钻孔应圆而直，钻孔方向应尽量与岩层主要结构面垂直；(3)超前管棚支护施工 管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚采用外径 108mm，壁厚 6mm

199、 的热扎无缝钢管,节长 2.55m。管与管环向间距 40cm，管棚长 30m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于 3.0m。先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一 XX 实施性施工组织设计-82-侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。钢支架采用型钢或22 格栅钢筋拱架,锚杆采用22钢筋,喷射砼采用25号砼,钢拱架的受力计算要承受 24m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设

200、计,按设计方案执行)。施工工艺:施作工作室,工作室应比设计断面大 3050cm(如在洞内施作长管棚)。施工导拱,在导拱架上标示管棚具体施工部位，安装导管,导管长度为22.5m,管径应大于管棚直径 2030mm。施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。钻机就位,施钻到设计位置。（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）顶进钢管到设计位置，有孔钢管和无孔钢管分开布置。管内注浆,注浆压力为 0.71.5MPa。施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。洞内开挖,洞内开挖一般采用半

201、断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后,再作下部。（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于 1.5m,一般为 1m。挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。7 7、二次衬砌的施工二次衬砌的施工 我部施工的两座座隧道（谢家堡号隧道、谢家堡号隧道）二次初砌砼设计均为 C30 防水砼。防水砼设计防水等级不小于 S8，防水砼中掺入混凝土防水剂，掺量为水泥重量的 6%。仰拱填充为 C15 片石砼。施工工艺施工工艺 衬砌作业采用全断面钢模台车、混凝土输送泵和混凝土输送车等机械化施工模式。即混凝土的生产采用拌合站集中拌制（拌合站分三个料仓），混凝土的运输采用砼

202、输送车运输，浇筑采用砼输送泵。XX 实施性施工组织设计-83-衬砌台车下要有一定空间以利于车辆的通行，以保证衬砌施工的同时，其他工序的施工能正常进行。衬砌台车采用 I24 号工字钢加工制作而成，拱架采用工字钢或轻型钢轨制作，模板采用大块组合钢模板并与拱架焊接牢固。衬砌台车计划长 9m。模板拟采用大面积整体钢模，并与台车拱架焊接牢固，拆模时，依靠台车的伸缩装置，收缩拱架，使模板脱离砼，然后行走台车，达到新的位置，灌注下一段砼。二次衬砌的施工时间。根据围岩和支护量测的变化规律，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。二次衬砌施作时初期支护变形要满足下列条件：A、各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。

203、B、已产生的各项位移已达预计位移量的 80%90%。C、周边位移速率小于 0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于 0.070.15mm/d。当上述条件满足时，则要尽快施作二次衬砌。二次衬砌施作前，应做好防排水的施工，当防排水系统经检查符合要求后，方可进行二次衬砌的施工。钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成。通过动力装置立、拆模板，台车由电动机驱动，在轨道上行走，一次可完成隧道全断面衬砌 9m。二次衬砌施工工艺见 二次衬砌施工工艺流程框图二次衬砌施工工艺流程框图。拆模 A、当衬砌混凝土达到拆模强度时，先拆拱脚千斤顶。B、收拢台车侧向千斤顶。使侧向模板脱离砼。C、下降垂直油缸和托架，

204、使模板与砼完全脱离。D、走行台车，将台车移动到前方待浇筑砼地点，调整台车位置，准确就位。E、清除模板表面粘结的混凝土，喷涂脱模剂。立模 A、根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道。台车运行轨道中心与隧道中心线一致，其误差不得大于 3cm。B、将钢模台车运行到待浇砼的地方，调整就位。C、钢模台车就位后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模 XX 实施性施工组织设计-84-板立于设计要求位置。D、调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后安装并固定基脚模板。E、检查模板的位置，如发现有偏差，采用千斤顶进行调整，如偏差过大，则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模。F、安装并固定堵头板和

205、接缝模板。G、安放基脚模板，下部紧靠基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。就位调整：通过台车走行机构来调整前后偏差。左右横向调整由侧向千斤顶来完成，若横向偏差大于 3cm，则需调整运行轨道位置。模板高度通过垂直油缸来调整。灌注砼灌注砼 砼灌注采用泵送浇筑的方法进行施工。混凝土浇筑在施工前报监理工程师批准。砼施工前，要检查防排水系统、模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，经检查合格后方可浇筑砼。在混凝土浇筑时，混凝土要对称分层连续进行。施工现场要设置足够的照明设施，以便观察模板拱架的变形以及在浇筑过程中防排水系统是否有损坏，钢筋骨架是否有变形。泵送混凝土作业，在浇筑开始之前，先

206、泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后将最先泵出的混凝土废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。要使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土要及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。砼泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不超过 30min，炎热气候不能超过 10min。停机时间内要每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。采用插入式震动棒与附着式振动器相结合进行震捣，台车整体模板周壁有规律的布设浇灌窗口（30cm30cm），用于砼输送泵的泵管及插入式振动棒的伸入，窗口在砼浇筑到该标高之前，要予以关闭，然后使用下一层窗口

207、 XX 实施性施工组织设计-85-进行施工。当混凝土面超过拱顶时，泵管出口要埋设在混凝土面以下，以保证能填满、填实拱顶所有空间。整体式衬砌必需一次浇筑完毕，中途不得停顿，整体式衬砌内不允许存在水平或倾斜的施工缝。有仰拱地段先施工仰拱，并在抑拱施工完毕后立即施工边墙和拱圈，以尽早形成封闭的衬砌断面。衬砌浇筑 1020 h 后要立即进行养护，养护一般持续 714d。（3 3）、）、二衬质量管理二衬质量管理 准确测量放样，定出隧道的中心线及标高。按测量定出的中心线和标高，铺设台车运行轨道。台车就位、模板安装后均要进行拉线检查，确保衬砌浇筑后表面平整度在 20mm 以内。混凝土拌和严格按配合比下料，定

208、时测定砂、石料的含水量，及时调整施工配合比以保证混凝土强度能达到设计要求。砂、石料使用前均要进行筛分。振捣器窗口布局合理，确保每个地方都能震到，避免出现蜂窝麻面。防水剂按规定添加。每次浇筑砼时均要制作抗压试块 2 组和抗渗试块 1 组。混凝土拆模后要加强洒水养护，养护用水的温度与环境温度基本相同。8 8、防水板防水板、塑料盲沟塑料盲沟、止水带及止水条的施工止水带及止水条的施工 防水板的施工作业防水板的施工作业 （1）防水板铺设沿环向逐环铺设，根据衬砌断面，准备好防水板（考虑10%左右的预留量）。（2）在要铺设的初期支护地段划线标出每环防水板的铺贴位置，根据划出的位置安装膨胀木螺钉。（3）将防水

209、卷材沿环向从衬砌顶端由上往下进行铺设，边铺设边将防水板背后的吊环固定在木螺钉上。XX 实施性施工组织设计-86-（4）每环防水卷材搭接宽度为 10cm，搭接处采用自行走式热合机进行双缝焊接。焊缝温度控制在 200270为宜。工作电压一般为 110V，若技术熟练，在保证焊缝不焊穿，烤焦且完全粘合一体时，可适当提高但不超过130V；焊接速度控制在 0.10.15m/min；搭接尺寸：搭接宽度洞内焊接应为12cm，洞外预制卷材为 7cm。（5）焊接宽度：焊接宽度一般为 2cm，但不得小于 1cm；焊接作业：在铺设塑料板时，固定工序必须和焊接工序紧密配合。焊接工序一般应超前于固定工序。a、焊接开始前，

210、热锲头应在小块塑料片上试温；b、焊接时，热锲头在两块塑料板间且与下面塑料板成 30 度角，以焊缝边缘能见到挤出的塑料熔液为佳。c、焊接到十字形交叉焊接外，要减低焊速，加强塑料板的熔解度。d、焊缝若有漏焊，假焊，应予补焊；若有烤焦，焊穿外以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。e、抽出热锲头时，需将残留其上的塑料熔液刷掉。f、停止焊接作业时，应及时断电。（6）每次铺设的防水板要伸出二次衬砌外 50cm，以保证与下一组防水板有足够的搭接宽度，也便于操作。衬砌混凝土施工中要注意保护好防水板，防止损坏拉伤，尤其是有钢筋地段，焊接钢筋时需对防水板加以保护，以防止烤焦、损坏。（7）防水板施工要点：A、喷射

211、砼表面要整平，凹凸不平面的跨深比不大于 1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层，钢纤维混凝土中表面的钢纤维要全部清除。B、EVA 防水卷材采用吊环法施工。C、防水卷材之间搭接宽度为 10cm，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接，焊缝要进行气密性检查，充气压力为 0.15MPa 并保持恒压时间不小于 2min，焊缝强度不得低于母体强度。（8）塑料板的铺设步骤与固定 铺设与锚固是同时交叉进行的。铺设固定塑料板时，不宜将板绷得太紧，在二个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等，以确保板与喷层表面密贴。（9）铺设塑料板。应以洞外向洞内。自上而下进行布。洞身的塑料板均搭接在各种洞室塑料板上

212、面。并在正洞与洞室处增加固定点。固定点间距为 XX 实施性施工组织设计-87-0.5m。焊缝宽为 23cm。（10）避车洞塑料板防水层铺设工艺及施工要求与正洞相同，最好与正洞同时铺设。但板材拼接就按实际开挖断面来选择，断面比较规则。可在洞外将塑料板分段片拼接。送至洞内铺设。若断面不规则，可将塑料板分块剪裁进行铺设焊接。（11）特殊情况下的施工处理方法有：对断面内的坑渣坍塌回填较困难部位。可视具体情况。用单幅塑料板贴在坑洼外，进行铺焊。然后与隧道塑料板焊接起来。在灌筑混凝土过程中。若发现塑料板铺设绷得过紧。为避免破裂。可根据其范围大小。将该塑料板破开。另剪裁一块塑料板插进破口内使其紧贴岩壁。然后

213、再将新旧两块塑料板焊成整体。在大面积漏水或有股水的地段。必须用油布薄膜塑料布等材料，将水引离施工工作面。待塑料板铺设到适当位置时。再进行拆除。引水顺塑料板背后流淌。(12)铺设防水层的材料保管与施工注意事项：塑料板卷材应放在室内。库房应整洁，干燥，无火源，自然通风要好。库房温度不得高于 40。并应远离高温热源及油脂等污物，存放时应按顺序堆码整齐，不得倒换堆码。任何材料，工具，在铺设时应尽量远离已铺好塑料板地段堆放。洞外拼接塑料板。所有工作人员必须穿清洁的软底鞋。搬运时严禁沿地面拖拉。塑料板上不得搁置焊枪。不得扔弃烟火及火柴梗等杂物，避免发生裂损和烧焦。如发现塑料板有裂纹，针孔等弊病，应立即补好

214、。塑料板施焊表面必须保证洁净无灰尘和油脂等污物。如有油脂应用丙酮洗净。立拱墙架及安装模板时。应防止撞碰和刺破塑料板，挡头板的支撑物在接触塑料板外必须加设橡皮垫层。灌注砼时，应防止碰击塑料板。在二次衬砌中埋设的管件与塑料板的间距不小于 5cm，以防止破损塑料板防水层，浇筑砼时，应有专人跟班观察，XX 实施性施工组织设计-88-若发现损伤应立即修补。工作台应稳固牢靠。安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难。使用电锤前必须进行电气和机械性能的检查。(13)塑料板施工质量检查：目测检验：用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查是否与喷砼密贴，检查塑料板有无破损断裂、小孔；锚固点是否牢固；焊

215、缝有无烤焦、焊穿、假缝和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。破坏性检查：在已铺好塑料板中约 20cm 检查一个断面，截取焊缝 23处，每处 0.5m，沿焊缝剪开，检查焊缝是否密实，有无漏焊，烤焦及孔洞。采用拼大幅塑料板时，每 1015m 制作一组焊接试件，除直观检查外，对焊缝强度进行检测（制作 3 个试件），其强度值不得小于受高温焊接过的塑料板的断裂强度。对焊缝抗渗性检查、制作 3 个试件，利用特制的钢压板将试件固定在混凝土抗渗仪上，检查抗渗性能。橡橡胶止水带的施工作业胶止水带的施工作业 在衬砌结构发生变化处，设置沉降缝。在沉降缝的中间埋置橡胶止水带。橡胶止水带的技

216、术指标见下表 橡胶止水带的伸缩环。橡胶止水带技术指标橡胶止水带技术指标 项目 单位 指标 硬度（邵氏）度 拉伸强度 a 18 扯断伸长率 450 定伸永久变形 压缩永久变形 24h%35 撕裂强度 N/mm 35 脆性温度 热空气老化硬度变化（邵氏）度 XX 实施性施工组织设计-89-在待浇砼一侧安装定位钢筋，将橡胶止水带固定，防止止水带在砼浇筑时下沉，变形等。将止水带外露的一半弯起贴在松木板的外侧。安装并固定挡头板，将外露的橡胶止水带夹在松木板与挡头板之间，同时也起到支撑加固松木板的作用。施工二次模筑砼。拆除挡头板，将外露的一半止水带校正就位。用钢筋卡固定住已校正好的止水带，浇筑下一个断面的

217、砼。最后取出松木板，填塞沥青麻丝。防排水系统施工要求防排水系统施工要求 防排水系统必须安排有经验的、经过专门培训的专业人员进行操作。防排水系统所使用的材料必须符合设计和规范要求。防水层施工要在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工作前进行。防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋端头外露，钢纤维表面的钢纤维要清除干净。对凹凸不平部位要进行修凿、补喷，使混凝土表面平顺。喷层表面漏水时，要及时引排。防水板与无纺布要密切叠合，整体铺挂。止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，要注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。防排水系统施工要以防、排、截、堵

218、相结合，因地制宜、综合治理为原则，达到防水可靠、排水畅通，经济合理，施工方便的目的。防排水系统施工完成后，洞内要达到如下标准；A、洞内无渗漏水。B、安装孔眼不渗水。C、洞内路面不冒水、不积水。9 9、隧道路面的施工隧道路面的施工 本标段内两座隧道洞内路面设计为 10cm 沥青混凝土路面、28cm 水泥混h 拉伸强度变化率（降低）伸长率变化率（降低）臭氧老化（pphm 20%48h）级 XX 实施性施工组织设计-90-凝土面层，设计弯拉强度为 5.0MPa，水泥混凝土面板下为 20cm 厚的 C20 素混凝土基层，基层下为 1215cmC20 素混凝土整平层。隧道进出口各设一条胀缝，胀缝宽 2c

219、m，胀缝下用接缝板填塞，上部 4cm 范围内采用填缝料进行压注。在临近胀缝的三条横缝埋设传力杆。每日施工结束或浇灌混凝土过程中因故中断浇筑时，设置横向施工缝。路面调平层施工前，按设计要求安装好塑料排水盲沟。隧道路面混凝土板竣工后需达到下表的标准。项目 弯拉强度(MPa)平整度(mm)相邻板高差(mm)纵坡高程(mm)横坡(mm)厚度(mm)宽度(mm)纵横缝顺直度(mm)抗滑构造深度(mm)合 格标 准值 不小于规定的合格强度 1.2 2 10 0.15-5 20 10 0.71.1（3）面层采用一次浇筑到设计厚度。砼采用集中拌合站搅拌，汽车运输，人工摊铺，插入式振动棒震捣，振动梁整平，专用拉

220、毛设备拉毛。洞内路面分两幅浇筑，两幅路面之间设纵向施工缝，纵缝内设16 钢筋拉杆。（4）基层采用混凝土浇筑、全断面摊铺。砼同样采用集中拌合站搅拌，汽车运输，人工摊铺，插入式震动棒捣实，平板振动器整平。（5）路面纵缝拉杆设在面板中央，拉杆间距符合设计要求，在临近横缝时拉杆间距可适当调整。（6）路面混凝土严格按设计配料施工，大小碎石分开堆放。（7）混凝土浇筑 24h 后，要及时洒水养护。（8）混凝土达到设计强度的 25%30%时，采用切缝机进行切缝。然后压注填缝料。（9）横向缝的传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，能够滑动。传力杆要与缝壁垂直，且与中线平行，并要与支承体一起安设。（10）

221、路面拉毛压槽采用专用工具，并在水泥硬结前做好。拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。施工工艺见表隧道路面施工工艺流程图隧道路面施工工艺流程图。1010、施工通风施工通风 XX 实施性施工组织设计-91-施工通风采用自然通风。1111、施工监测施工监测 按新奥法设计和施工，采用复合式衬砌的小净距隧道，由于围岩自稳性和支护结构的受力较一般隧道复杂，必须将现场监控量测列入施工组织设计中，并在施工中认真实施。监测的目的监测的目的 监视围岩应力和变形情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全。提供判别围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次衬砌和仰拱和施作时间。通过量测数据的分析处理，掌握

222、围岩稳定性变化规律，确定修改支护、衬砌设计参数和施工方法，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。对于小净距隧道要特别注意中夹岩（墙脚到拱腰处围岩）的变形和稳定，为中夹岩的加固提供必要的数据值。积累量测数据，为今后的小净距隧道设计与施工提供工程类比的依据。监测的项目监测的项目；1、地质和支护状况的观察。2、周边位移和拱顶下沉。3、地表下沉。4、围岩压力及两层支护间压力。5、钢拱架支撑内力。6、锚杆抗拔力。7、喷射砼应力及二衬砼应力裂缝。监测项目及频率见下表 地质和支护状况观察。洞内观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变化情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。洞外观察洞口地表情

223、况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文状况的观察和记录，并进行地质描述。地质变化处和重要地段，要有照片记载。监测项目及监测频率表 序 号项目名称 方法及工具 布置断面数 布置位置 量测间隔时间 115天 16 天1个月 13个月 3 个月以后 XX 实施性施工组织设计-92-1 地 质 和 支 护状况观察 岩性，结构面产状 及支 护裂 缝观察或描述，地质 罗盘 及规 尺等。开挖后及初期支护后进行 每次爆破后 2 周边位移 拱顶下沉 收敛计，水平仪及水平尺 每 隔 1050米设一个 12 次/天 1 次/2 天 1 次/周 2 次/月 3 地表下沉 水

224、 平 仪 及 水平尺 每 隔 1050米设一个 开挖面距量测断面2B 时,12 次/天开挖面距量测断面5B 时,1 次/周 4 围 岩 压 力及 两 层 支护间压力 各 种 类 型 压力盒 每个断面15 个测点 1 次/天 1 次/2 天 2 次/周 2 次/月 5 钢 拱 架 支撑内力 支 柱 压 力 计或 其 它 测 力计 每 10 榀设一个 支撑底部 1 次/天 1 次/2 天 2 次/周 2 次/月 6 锚 杆 抗 拔力 锚 杆 测 力 计及拉拔器 每 10 米一个断面 7 喷 射 砼 应 力及 二 衬 砼 应力裂缝 应变计,应力计及测缝计 每个断面11 个测点 2 次/天 1 次/2

225、 天 2 次/周 2 次/月 说明:表中 B 表示为隧道开挖宽度 周边位移和拱顶下沉量测。量测坑道断面的收敛情况。每个断面水平收敛布置 2 对，拱顶下沉布置 23 个。地表下沉量测。根据图纸要求布置地表下沉点。地表下沉观测参照点距隧道中心要有一定距离，以免受地表下沉的影响。小净距隧道后行洞爆破开挖后中夹岩毛洞的安全性要特别引起注意，施工时要对该处围岩状态、爆破效果作出详尽记录。监测数据处理和应用监测数据处理和应用 及时将各项量测情况填入记录表中，根据量测结果绘制各种相关曲线或图表，按规定适时施作二次衬砌。当量测结果出现异常时，要及时分析原因，提出处理意见，报监理工程师审批。埋设量测元件情况和量

226、测资料，均要整理清楚并报监理工程师核查，并作为竣工交验资料的一部分。隧道周壁任意点的实测相对位移值要小于下表所列数值。当位移速率 XX 实施性施工组织设计-93-无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数隧道周边允许相对位移值（%）围岩类别 覆盖层厚度（m）50 50300 300500 0.10.3 0.20.5 0.41.2 0.150.5 0.41.2 0.82.0 0.20.8 0.61.6 1.03.0 注：相对位移值系指实测位移与两测点间距离之比，或拱顶位移实测值与隧道宽度之比。根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以指导施工。变形管理等级见下表。监测要求监测要求 工程开工前

227、 56d 提出监控量测计划内容，包括量测项目及方法，量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理及量测人员组织等，并报监理工程师批准。变形管理等级表变形管理等级表 管理等级 变形值 施工状态 U0(2Un/3)采取特殊措施 注：U0为实测变形值；Un为允许变形值。监测计划要根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。在施工中与设计单位紧密配合，共同研究分析各项量测信息，确认或修正设计参数。测点布置要及时尽快安设，保证爆破后 24h 内或下一次爆破前测读初次读数。量测管理量测管理 隧道现场监控量测成立专门的量测小组，每小组 35 人组成。量测小组负责测点埋设、日常量测、数

228、据处理和仪器保养维修等工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。每月按时提交正常监控量测报告，特殊时期要尽快提交紧急量测报告。现场监控量测要按量测计划认真组织实施，并与其他施工环节紧密配 XX 实施性施工组织设计-94-合，不得中断工作。各预埋测点要牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏。现场监测计划、记录，测点布置图，数据处理图表等资料要纳入竣工文件中。涉及监控量测的工程变更应由监控量测小组提出变更依据和监控数据，并应征得监控方的同意。1212、超前地质预测预报超前地质预测预报 本标段隧道地质情况复杂。为了制订合理的施工处理方案，实行动态施工，确保施工安全，确定采用超前水平钻孔、

229、TSP-203、地质雷达等物探方法进行综合预测预报。现场成立施工超前地质预报小组，由从事多年隧道施工和地质工作的专业技术人员组成，并聘请富有实践经验和地质资料判释能力的专家作指导。隧道综合超前地质预报的工作内容和流程见隧道超前地质预报流程隧道超前地质预报流程图图。超前地质预报是制定施工方案和工程措施的主要依据，也是隧道施工的一道重要工序。隧道施工中，重点地段上述各种预报手段并用，一般地段以TSP-203 和超前钻孔为主。（1）补充地质调查 工作内容是在设计提供的地质资料基础上，实地调查核实不同地层、岩性、岩层产状在隧道地表的出露及接触情况；地表岩溶发育位置，规模及其分布；地质构造在隧道地表的出

230、露、分布、性质及产状变化等。（2）掌子面地质调查与地质素描 调查岩性、岩层产状、岩体结构、岩体节理等实际状况及地质构造的变化特征，初步预测掌子面前方的断层、不同岩层接触面出现位置及前方围岩的稳定性等。（3）TSP-203 地质预报系统 它是利用地震波进行长距离探测的一种方法。该系统具有地震波发射、XX 实施性施工组织设计-95-接收、电脑自动分析成图等功能。其预测工作流程为：掌子面附近侧壁浅孔微爆破产生轻微震源震源发生的地震波向前向外传播地震波遇不良地质界面产生反射波设备的采集系统接收及反射波电脑自动计算生成成果图（反射波波形图、反射能量影像图和隧道探测平面、剖面图）解译人员对成果图进行综合分

231、析判断提出掌子面前方不良地质体位置、规模的预报意见和相应工程措施的建议。该系统预报的准确性和精度主要取决于两个方面：一是要严格按规定布置震源孔和传感器接收孔的位置与孔距，并采用两套传感器实施隧道双壁探测；二是成果图解译人员在解译过程中要与其他探测方法的成果资料相互验证综合判断。隧道采用 TSP-203，主要用于预报掌子面前方 100m 左右范围内的断层破碎带、岩溶溶洞、暗河、不同岩层接触带等不良地质体的界面位置。（4）地质雷达探测法 地质雷达是基于电磁波在有耗介质中的传播性工作的。发射天线发出微波频段的电磁波后，遇到不均匀介质或介电常数有差异时会发生反射，反射信号由接收天线接收记录，经微机处理

232、形成雷达剖面图。解译人员对雷达剖面图进行解译分析，提出掌子面前不良地质体的位置和规模。该法对 30m 范围内的不良地质体，尤其是含水地质体探测效果很好。隧道采用地质雷达，主要在临近含水构造地段使用，近距离探测富水溶洞、暗河、含水断层等。（5）水平超前钻孔 这是最直观、可靠的超前探测手段。在隧道不良地质问题多的地段，实施 5 孔超前钻孔。钻孔布置位置，中部 1 个，隧道断面周边均匀布置 4 个。除中部孔沿隧道轴线施钻外，其余的超前钻孔向外施钻，其孔底超出开挖轮廓线外 5m。隧道采用 ZYG-150 型全液压钻孔，超前钻深 40-50m（一般地段30m 左右）。主要用于探测掌子面前方围岩情况和出水

233、点位置，地下水水量和水压等。施工中，对于已出水的超前钻孔，进行不间断的水量、水压监测，绘制 XX 实施性施工组织设计-96-水量，水压变化曲线，为制定地下水处理方案提供依据。（6）了解围岩地质情况的另外几种方法 向地质勘测队咨询，获取一手地质资料，根据获取的地质资料判断前方围岩的好坏，节理的发育情况，地下水的情况等。根据已爆破地段的地质情况描述，绘制隧道地质纵断面图，根据纵断面图的发展趋势，判断前方地质情况。1313、特殊地质地段的施工及坍塌处理特殊地质地段的施工及坍塌处理 （1）坍塌处理 隧道施工中发生坍塌，要及时、迅速、妥善处理。处理前，必须详细观测塌方范围、形状，塌穴的地质构造和地下水活

234、动情况，分析塌方发生的原因，制定处理方案报监理工程师审批。隧道塌方后要先加固未塌方地段，防止塌穴扩大，继续发展，同时要加强防排水工作。当塌方规模较小时，首先喷射钢纤维混凝土 20cm 封闭支护坍塌面，然后架设临时支架，用 C20 混凝土填充塌腔。待处理结束且围岩处于稳定状态下，方可清除塌碴继续施工。当塌方规模较大时，首先用喷射混凝土封闭整个掌子面，并施喷 20cm以上的钢纤维混凝土支护塌腔内爆露面，然后采用注浆小导管或管棚固结周边围岩及碴体，待塌方稳定后清除塌碴，处理塌腔，塌腔采用 M12.5 浆砌片石填充，片石采用坚硬花岗岩，若塌腔较大，则在初期支护外围施工 M12.5浆砌片石护拱，在护拱上

235、施工钢支架支撑已爆露的塌腔面（该塌腔面已用钢纤维混凝土封闭），在护拱下按设计施工初期支护。若塌方地段有地下水活动，则要用管槽将水引至排水沟流出。（2）断层破碎带施工 当隧道掘进至断层破碎带附近时，采用地质钻探机进行超前钻探及TSP202 地震波超前地质预报系统，探明地质和水文情况，根据断层的详细情况，及早采取相应的措施，确保施工安全。可采用管棚钢架（注浆小导管）超前支护的方法，对围岩进行预加固。开挖时严格按照短进尺、弱爆破、强 XX 实施性施工组织设计-97-支护、紧衬砌的原则施工。循环进尺控制在 1.0m 以内，使初期支护尽早封闭成环。这些地段仰拱先行，二次衬砌及时施作，以策安全。断层地段的

236、施工，开挖可采用上下台阶法开挖，必要时改用三台阶施工。严格掌握炮眼数量、深度和装药量，以尽量减小爆破对围岩的扰动为原则。断层地带的衬砌要紧跟开挖面完成，衬砌断面尽早封闭。断层破碎带施工采用三台阶法。施工顺序:上台阶开挖上台阶支护上台阶核心土开挖中台阶左槽开挖中台阶左槽支护中台阶右槽开挖中台阶右槽支护中台阶核心土开挖下台阶左槽开挖下台阶左槽支护下台阶右槽开挖下台阶右槽支护下台阶核心土开挖仰拱开挖、灌筑混凝土矮边墙部位防水板铺设及矮边墙灌筑混凝土拱墙防水板铺设二次衬砌施工。（3）涌水地段的施工 根据隧道地下水分布情况，本合同隧道施工中可能发生较大的涌水现象，对此将采取以下措施。预报：隧道施工中配置

237、专业地质工程师严密观测围岩开挖情况，根据设计图纸提供的情况通过探测手段预测开挖工作面前方的水文地质条件，预报可能出现涌水的地点。探测：在可能出现的涌水地段超前探水孔的方法进行探水。超前钻孔探水用于工作面前10m范围。利用开挖钻孔台车钻孔，每次探水段长度为10m，孔径 55mm。探孔沿隧道开挖工作面外轮廓向内 30cm、环向间距 490cm 共对称布置 5 个，外偏角 100。经探测后如无涌水出现，则继续进行开挖施工，开挖至距探水孔底端 2.5m 后停止掘进，施打下一循环探水孔继续探水。涌水段处理：经探测后发现有涌水出现，详细记录出水点的位置、水量及水压，同时马上通知监理工程师，并停止工作面的一

238、切施工作业。A 总出水量大于 10m3/h 的涌水段处理：根据探测记录，确定总出水量大于 10m3/h 的涌水段采用全断面超前注浆堵水。钻孔及孔眼布置：用地质钻机沿隧道工作面外轮廓向内 200cm 对称布置 XX 实施性施工组织设计-98-14 个注浆孔，注浆孔底中心距 D=1.5m、R=5.4m，钻孔长度根据现场实际情况进行调整，但一环全断面注浆不得超过 30m。注浆材料：采用水泥-水玻璃双液浆液，水泥为 425 号普通硅酸盐水泥，水灰比 W/C=0.6-1.1，水玻璃玻镁度 30-40Be，双液体积比 c/s=0.7-1.4，以上具体数据及凝结时间根据现场实验确定。注浆堵水：注浆采用活塞式

239、压浆机施工，现场机械拌合，严格控制配合比。根据探水的压力记录确定注浆的最终压力，注浆的最终压力为探水压力的 2-3 倍，当注浆的压力达到要求时，及时封堵压浆口。岩层破碎段采用前进式注浆，注浆分段长度 5-10m，岩层较好时，可一次全孔注浆。注浆后总出水量小于 2m3/h 且一处出水量小于 0.6m3/h，即可结束注浆。B 总出水量小于 10m3/h 但个别探水孔出水量大于 2m3/h 的涌水段处理：根据探测记录，确定总出水量小于 10m3/h 但个别探水孔出水量大于2m3/h 的涌水段采用局部超前注浆堵水。钻孔及孔眼布置：用地质钻机沿已探明涌水部位的隧道工作面外轮廓向外钻孔，钻孔长度及数量根据

240、探水记录确定：在出水通道范围内的隧道开挖外轮廓线以外 56m，单孔注浆有效扩散半径按 R=3.6m 计算。钻孔长度根据现场实际情况进行调整。注浆堵水：用同样的注浆材料及注浆压浆机施工，现场机械拌合，严格控制配合比。根据探水的压力记录确定注浆的最终压力，注浆的最终压力为探水压力的 23 倍，当注浆的压力达到要求时，及时封堵压浆口。岩层破碎段采用前进式注浆，注浆分段长度 510m，岩层较好时，可一次全孔注浆。注浆后总出水量小于 2m3/h 且一处出水量小于 0.6m3/h，即可结束注浆。第四章第四章 工期保证体系及保证措施工期保证体系及保证措施 4.1 4.1 工期保证体系工期保证体系 工期保证体

241、系详见“工期保证体系框图”。工期保证体系框图工期保证体系框图 施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快 实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量 施工组织保证施工组织保证以管理作根本以管理作根本 XX 实施性施工组织设计-99-4.2 4.2 工期保证措施工期保证措施 （1）组织机构及人员选配 成立工期领导小组，分析、研究、解决施工生产中存在的有关问题。以总部为大后方，必要时抽派施工、科研等业务部门的力量充实前方，确保施工生产的顺利进行。科学、均衡的组织施工生产，对已产生的工期延误，及时调整计划安排，增加劳动力和设备，加强施工力量，将延误的工期赶回来。（2）施工管理 快速组织人材机进场，

242、按工期进展需要配足各项生产要素，以“四快”，即进场快、建点快、开工快、形成规模施工能力快为主体施工赢得宝贵时间，XX 实施性施工组织设计-100-抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。强化施工调度指挥与协调工作。重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时开展施工生产劳动竞赛，掀起生产高潮，加快施工进度。特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重

243、点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。（3）设备管理 做好机械设备的选型和配套，确保实际生产能力能够满足施工进度要求。按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场。在施工过程中加强设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足 部分易损件。组建由高级机械工程师和工人技师为主的维修队伍，建立机械设备维修基地。（4）资金投入保证 根据本工程的资金使用计划，按期向业主进行验工计价。加强资金的使用管理，本项目的资金将使用到本项目生产中。施工过程中如果业主资金不能及时到位，我方将及时从

244、本部抽调资金进行垫付。（5）技术、工艺保证 根据现场调查的详细资料，编制实施性施工组织设计指导施工。结合工程实际，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。针对难点和关键项目，提前确定科研课题进行技术公关。加强技术培训。保证施工中使用的新工艺和关键技术顺利实施。XX 实施性施工组织设计-101-第五章第五章 工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施 5.15.1 工程质量管工程质量管理体系理体系 以安质管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立 QC 小组，各施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形

245、成质量控制网络。详见“质量保证体系框图质量保证体系框图”。5.25.2 质量保证措施质量保证措施 5.2.15.2.1 保证工程质量的管理措施保证工程质量的管理措施 1、提高质量意识，加强质量教育。坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。2、加强技术培训和技术指导工作，加强技术培训，定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。加强施工过程中的技术指导。3、建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。项目部设专职质检工程师，队设专职质检员

246、，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检 查和各项检验工作。建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职 质量保证体系框图质量保证体系框图 思想保证 改进工作质量 强化质量意识 质量保证体系 质量管理保证 行政管理保证 企业法人负责制 项目经理、总工责任制 制定 质 量 政 策 贯 彻 质 量 标 准 组 织 协 调 施 工 质 量 监 控 调配质管力量 经济保证 施工保证 技术保证 执行质量标准 执行部颁规范技术标准 制定完善技术管理制度 推广新技术与新工艺 培训与持证上岗 XX 实施性施工组织设计-102-质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质

247、量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合。4、执行我单位行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，在总工负责下，使项目部技术工作规范化。5、加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。XX 实施性施工组织设计-103-6、开展目标管理 根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标

248、和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。7、积极开发科技新成果 大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。8、建立健全并严格执行各种质量管理制度 9、严格实行质量终身责任制，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。10、树立全优意识，实行样板先行 靠样板引路，确保施工中的第一段路基土石方、第一座涵管、第一个桩基、第一个墩台、第一段路面、第一段挡护工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解，以点带面，实现全优。11、服从并主动求得监

249、理工程师的监理和甲方的检查指导 严格执行监理工程师的决定和甲方的指导检查意见，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。12、实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。13、推行 ISO9002 国际质量体系标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。5.2.25.2.2 保证工程质量的技术措施保证工程质量的技术措施 1、按合同规定，所有应向监理工程师提交的报告：开工报告、施工方案等均按时递交到监理工程师手中，经监理工程师签字认可后，方可正式施工。2、认真执行按招标文件中“技术规范”以及国家标准规范和交通部颁标准及规范，并按此指导施工。3、施工过程中有重点地控制好以下几道工

250、序：（1）、把好测量关。测量工作由有测量专业知识和丰富经验的技术人员 XX 实施性施工组织设计-104-负责，配备精密仪器，工前进行全线导线桩复核贯通测量，并将结果报监理工程师审查。同时设立和保护好各种控制桩，施工放样坚持换手复测。（2）、把好试验控制关。建立工地试验室,配足试验仪器和设备，由专业试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。（3）、把好进料关。所有材料做到先试验后使用，不合格材料坚决不允许进场。所有外购材料有材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。对进场后长时间不用而生锈腐蚀严重的钢筋、以及受潮的水泥也需作试

251、验，经监理工程师认可后方可使用。（4）隐蔽工程签证关。所有隐蔽工程先进行自检，自检合格后再报请监理工程师检查，合格并签证后才能进行下道工序施工。（5）把好模板使用关。模板必须满足刚度、强度、稳定性的要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形。接缝严密，不漏浆。同一类模板用同一种脱模剂。（6）把好水泥砼配合比的选配关。通过试验优化配合比，施工用配有自动计量装置的拌合站拌合砼。用同一厂家同品种同标号的水泥，严格控制砼的施工用料。（7）把好砼的浇筑关。严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工捣固。（8）把好路基基底处理关。根据不同的覆盖土，采用不同的试验方法对基底进行试验，满足规范要求后，再对原

252、地面进行处理，达到标准报监理工程师检查签认方可填筑。（9）把好路基填筑、碾压夯实关。首先对取土场的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，选定 12Km 段路基作试验段，选定最佳工艺参数，严格按工艺要求组织施工。严格控制填筑过程中的填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完后按规范规定的检查频率对密实度进行检查，合格后报监理工程师复验，通过后方可进行下道工序。5.2.3 5.2.3 路基施工技术保证措施路基施工技术保证措施 XX 实施性施工组织设计-105-1、施工前按测规规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化要及时报监理工程师处理。2、首先必须对路基填料进行试验

253、,对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，不能用于填方的风化石，均禁止往路基上填筑。3、对原地面进行平整夯实处理，并经监理工程师认可后,方可进行路堤填筑。对基床及基床以下路堤施工,严格执行技术规范要求。4、严格执行公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准，并通过压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等。5、土质路堤填筑前，严格按照规范做好基底处理，特别是当地面横坡大于 1:5 时，将原地面挖成台阶且宽度为 2m，向内倾斜横坡为 4%，对于地面横坡大于 1:10 的砂性土坡面翻松 30cm，再压实到规定的密实度。6、土的压

254、实控制在接近最佳含水量时进行，并报请监理工程师批准。7、填筑路堤时，土石一般不混合填筑，采取分段分层填筑。每层填土时路堤两侧加宽 3050cm 的方法以确保路堤边缘的压实密度。8、填石路堤的填料如岩性相差较大，将不同岩性的填料分层或分段填筑。9、在土方填筑过程中,随时检查填土的含水量,使用含水量快速测定仪及时测试土壤含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，待其达到经压实试验确定的界限范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。10、土方压实采用碾压机械压实，严格控制压实质量，随时检查密实度，并按规定要求取样试验，发现不足，及时处理，并及时采取改进措施。11、桥台台尾、挡墙墙背的路堤填

255、筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用小型压实机具分层填筑压实，每层松铺厚度 15cm，每层按编号检测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部设一定距离的缓坡分层夯实。12、路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，以确保施工质量。13、开展标准化作业，严格执行规范要求。5.2.4 5.2.4 桥梁施工的技术保证措施桥梁施工的技术保证措施 XX 实施性施工组织设计-106-1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作。挑选精干的施工队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，采用先进的测量、试验检测仪器，保证工程质量。2、加强桥梁基础隐蔽工程的质量检查，对桥梁基础进行检

256、查签证。上道工序合格后方可进行下道工序施工，钻孔桩基础施工要确保孔深、孔径、沉碴厚度及混凝土质量符合设计要求，施工后对桩身进行无损检测。3、钢筋工程质量的控制 严把材料关，不合规范的钢筋，坚决不予验收、使用。同时严格控制钢筋的加工质量和钢筋的存放管理。施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使用到工程中的钢筋质量全部达到设计和规范的要求。桥梁墩台的模板使用大块钢模板，施工中保证模板的变形量在要求的范围内，并保证施工中模板的位置准确，不跑模，不变形。4、混凝土质量的控制 首先，把好原材料的质量关，对不合格的水泥、碎石、砂等坚决不予使用。混凝土配料采用自动计量。混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振

257、动器振动的移动间距、振动时间等要符合规范要求。5、材料采购的质量保证措施 原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后均须报监理工程师审批签认。工程材料（包括施工用料）和设施的采购文件包括以下内容:项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求;施工合同规定的质量保证规范、标准;工程标技术规范的要求;运输和交货条件;质量鉴定和检查方法。XX 实施性施工组织设计-107-按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。5.2.5 5.2.5 隧道的施工的技术保证措施隧道的施工的技术保证措施 1、确保开挖质量,减少

258、超挖。采用微震光面爆破,非电起爆技术,并通过优选爆破器材和选择合理爆破参数、装药结构，钻孔、装药联线规范化、标准化。采用断面仪快速、准确测量开挖断面，数据及时反馈到施工中，提高开挖质量。2、保证初期支护质量 初期支护紧跟开挖,及时施作,以充分发挥围岩自身承载力。保证锚杆的质量、密度和长度，浆液饱满。钢筋网在洞外按设计网格焊好,洞内铺挂时和锚杆点焊,确保喷混凝土时不晃动,网片间搭接符合规范要求。钢架按设计材质、结构进行加工，安装时榀间距、垂直度及纵向搭接要符合设计及规范规定，底脚浮碴必须清除干净，拱脚打设锁脚锚杆并预留足够的支撑沉落量。采用湿喷混凝土施工，严禁干喷。砼按重量比自动计量，混凝土拌制

259、确保拌合时间，保证搅拌均匀，罐车运输，混凝土坍落度控制在 815cm。3、保证二次衬砌质量措施 二次衬砌采用衬砌台车全断面衬砌，模板采用整体式模板，模板接缝进行特殊处理，确保无漏浆。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模，封顶采用输送管接封顶器泵送封顶，消灭拱顶的顽症。混凝土浇注左右交替分层进行，分层厚度不得大于 50cm，间歇时间不得超过混凝土初凝时间。严把捣固关，实行定人、定岗制度，采用以插入式振动器为主，辅以人工木锤模外敲振，小铁铲插边的方法，确保振捣密实。4、格栅制作的质量保证措施 XX 实施性施工组织设计-108-遵循钢筋工程的质量保证措施。格栅安装时要处在隧道横断面内，

260、偏差符合设计及规范要求。上台阶格栅拱脚施工时锁脚锚杆与格栅焊接牢固。下台阶施工时格栅连接顺直，紧密，连接前清除干净上台阶格栅底部的虚渣。5.2.6 5.2.6 浆砌工程质量保证措施浆砌工程质量保证措施 浆砌前把砌块清扫干净，砌块分层错缝、挤紧，砌缝宽度严格按设计和规范要求办理。勾缝在防护体沉落稳定后进行，确保勾缝平顺、整齐、牢固，没有脱落现象。勾缝砂浆凝固后，清除砌体表面污垢，养生 7 天。第六章第六章 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系及保证措施 6.1 6.1 安全生产管理体系安全生产管理体系 成立安全管理领导小组，使安全管理在该项目的各级组织、各个环节都有专人负责，从上到下形成安

261、全生产管理网络。详见“安全保证体系框图安全保证体系框图”。6.2 6.2 安全生产保证措施安全生产保证措施 6.2.16.2.1 安全目标安全目标 安全保证体系框图安全保证体系框图 安全保证体系 组织保证 思想保证 奖罚分明 制度保证 经济保证 提高全员 安全意识 经济兑现 各项安全 生产制度 项目经理部 安全领导小组 作业工班安全检查员 施工技术安全 规则教育 实行安全生产 承包责任制 安质环保 部 工程技术 部 安全 第一 安全 为了生产 生产必须安全 生产安全检查制度 各工程安全生产制度 安全总结评比制度 作业队安检室 XX 实施性施工组织设计-109-本合同段工程具有任务重、工期紧的特

262、点。土方、桥梁、隧道施工要同 时进行，为解决好施工与安全的各种矛盾，严格贯彻“安全第一、预防为主”的方针，消灭职工和外部劳务因工死亡事故，消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工非因工死亡事故，严防外部劳务非因工死亡事故；控制职工重伤率在 0.5以下，年职工负伤率控制在 5以内。创建安全文明标准建设工地。6.2.26.2.2 安全保证体系的建立安全保证体系的建立 建立健全安全生产保障体系，实行安全岗位责任制，做到奖惩严明，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全包保责任状，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使

263、安全工作真正落到实处。安全领导小组组织机构见图安全生产组织机构图。安全生产组织机构图安全生产组织机构图 项目经理部安全生产领导小组 组长：项目经理 副组长：总工程师、副经理 组员：工程技术部长、办公室主任、计划财务部长、安全质量部长 安全质量部 各施工队安全生产领导小组 组长：施工队长 副组长：副队长 组员：安检工程师、技术主管、各工班长、材料员 各工班专职安全员 安检工程师 XX 实施性施工组织设计-110-6.2.3 6.2.3 健立健全各种安全规章制度健立健全各种安全规章制度 1、认真执行 ISO9002 标准，深入开展安全标准化工地建设。认真执行集团公司“安全控制程序”，使安全管理程序

264、化、制度化，确保安全控制程序有效运行。在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场作到布局合理、施工规范。工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。2、严格执行操作规程作业。针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点要抓好基坑开挖、交叉施工的安全管理。本项目要把桥梁的钻孔桩施工、架桥机施工、区段行车作为安全控制的重点。桥梁施工所用龙门吊采用国家大型机械厂生产的产品。3、安全技术方面建立严格的奖惩制度。在施工中严格执行编制安全技术措施，各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术

265、措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。4、落实安全负责制和严格事故报告制度 实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。5、严格安全检查，落实安全奖惩制度 将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制。安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议，对安全生产做得好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。XX 实施性施工组织设计

266、-111-6、劳动安全制度 施工人员注意劳逸结合，防止过度劳累。工地设立卫生室。根据不同季节和气候情况，配齐劳动保护用品。7、施工安全用电制度 6.36.3 施工安全保证措施施工安全保证措施 6.3.16.3.1 路基施工安全保证措施路基施工安全保证措施 1、做好现场调查，开工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆做出详细调查，确定各种电缆、管线位置，探明后设立明显标志，需要拆迁积极妥善拆迁，对边界以内的架空电力线，通信线拆迁后方可施工。2、土质路堤的基础开挖要尽量避免在雨季施工，如确需在雨季开挖，应有加强线路质量和保证安全的措施。3、土方开挖自上而下，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取

267、土。6.3.26.3.2 桥涵施工安全保证措施桥涵施工安全保证措施 （1）桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。（2）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全验算，采取相应的安全措施。（3）所有作业人员做到持证上岗，并不断进行安全技术培训和考核。（4）施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等，并派专人看守。（5）做好施工现场的安全用电工作。工地电力杆线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。（6

268、）开挖基坑要根据规定的坡度开挖边坡，分层开挖，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑逐段拆除。（7）模板起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。XX 实施性施工组织设计-112-（8）起吊过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。（9）雨天和冬季进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，并及时修复损坏、松动处。（10）各工种进行上

269、下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（11）高处作业必须设置防护措施，设置安全网和操作平台围栏，操作人员必须佩戴安全帽、系安全带。6.3.36.3.3 施工运输车辆的安全措施施工运输车辆的安全措施 （1）施工车辆无论在施工场地还是在村子中行驶，都要严格遵守交通法规，杜绝无证、酒后驾驶，严禁抢道开快车。（2）坚持班前讲话，每天上班前，由班组负责人进行开工前安全讲话，使每个作业人员牢牢树立安全意识。第七章第七章 环境保护环境保护、水土保持保证体系及保护措施水土保持保证体系及保护措施 7.1 7.1 环境保护环境保护、水土保持体系水土保持体系 详见“环境保护环境保护、水土保持体系框图水土保持体

270、系框图”。7.27.2 环境保护措施环境保护措施 7.2.17.2.1 制定环境保护计划制定环境保护计划 遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目环境保护计划 贯彻到整个施工过程中，严格按焦作市政府所提出的环保规定进行施工。7.2.27.2.2 教育和学习环境保护法规教育和学习环境保护法规 施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。7.2.37.2.3 落实责任落实责任 施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。7.2.47.2.4 减少环境污染措施减少环境污染措施 XX 实施性施工组织设计-11

271、3-1、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。2、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。3、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。4、路基土方运输填筑施工中，汽车、机械运输和人员行走严格保护周围环境和整个管段内的树木、果树、农作物等环境生物，严禁破坏其生长。5、施工车辆上道时，进行必要的冲洗，本单位在本项目的质量总目标是：争创国内一流水平。工程总体质量按照 JTJ07198公路工程质量检验评定标准评定确保优质。淤泥渣土的车辆必须装载适量，并且用帆布覆盖。6、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾

272、按照批准的方法在指定的地点进行处理。7、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。8、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。9、对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。10、圬工施工时，不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废 环境保护环境保护、水土保持体系框图水土保持体系框图 环境保护、水土保持体系 技术方案、措施保证 检查保证 思想保证 项目部每月一次检查 队每周一次检查 环保 部门 日常 监督 项 目 部 定 期 检 查 工班每日一次检查 班组每工序检查，材料、运渣车每辆检查 对施工现场环境和道路卫生有破坏、污染和水土保持工

273、作未作到的逐一落实解决 项目经理部环保、水保普 及 教 育 专 业 教 育 特 殊 工 种 教 育 法 制 法 规 教 育 强化环保意识 增强预防能力 组织保证 XX 实施性施工组织设计-114-弃物，保持和恢复原貌。11、各施工场所及临时性住地建造的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保证环境达标。12、生活、采暖用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。7.2.57.2.5 减少声音污染降低施工噪音减少声音污染降低施工噪音 1、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-9

274、0）的要求。2、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。3、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。4、在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。XX 实施性施工组织设计-115-7.2.67.2.6 防止大气污染措施防止大气污染措施 1、施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。2、所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。3、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用符合国家卫生标准的净化装置，每次使用前对其状况进行检查，确保合格后才可使用，若不合格则及时更换。4、控制施工扬尘，作业人员配备

275、劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。7.2.77.2.7 防止水源污染措施防止水源污染措施 1、施工及生活废水经过指定的废水处理，严禁对水塘、水库、河流、水渠排放，确保不污染水源。2、桥涵施工时，不减少河流水渠的过水断面，洪水季节不影响泄洪。3、不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。4、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。7.2.87.2.8 绿化环境绿化环境 按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后要进行复耕，裸露部分要种草或植树，防止水土流失。对取土场、弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后，可采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。绿化要结合当地自然环

276、境、经济条件、周围的建筑结构的特点，因地制宜，进行景观绿化处理，以期与周围自然景观的协调。绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点，以保证其成活率。7.37.3 水土保持措施水土保持措施 1、施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久排水设施结合，并不得引起淤泥和冲刷。2、保护好周围的树木、果树、农作物以及其它植被，严禁破坏其生长，作好水土保持工作。3、施工期间积极与建设单位、当地政府有关部门联系，搞好绿化造林工 XX 实施性施工组织设计-116-作，进一步美化环境，使环境保护和环境美化达标。4、桥涵施工时，不减少河流水渠的过水断面，洪水季节不影响泄洪。5.路基工程的土壤侵蚀

277、主要是路堤和路堑边坡侵蚀造成水土流失，施工中，采取“开挖一级，防护一级，成型一段，防护一段，恢复植被一段”，路基工程尽可能以挡护工程收坡，避免剥山皮，破坏天然植被。6.施工中开挖的弃土弃碴运到指定弃土场堆放，不横向弃土，弃土场设在图纸指定位置，弃土场弃土堆放整齐，分层压实。边坡稳定平整，做好排水设施，坡脚设置护脚或挡土墙，防止泥水冲刷淤积周围农田和施工场地，造成水土流失，并按要求做好绿化工作。7.在施工中，不乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法；尽量采用机械化作业，件少对原有地形的扰动；边坡挖成后，及时作好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。

278、8.临时工程和施工场地在施工前，将原有地表植被先选址移置，并适时洒水，待工程结束后再利用恢复原来地表状态。9.施工活动避开生活水源。如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，这些地方应用沟壕或堤坝同生活水源隔开。在施工期间和拆除这些堤坝时，应注意避免污染生活水源。10.冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或用其它方法处理，以减少沉积物对河流的污染.11.防止占用的土地、河岸、水沟和排灌系统被冲刷，以免水土流失。12.防止建筑材料在储存、运输和施工期间散失，当运输易于飞扬的材料时，应加以覆盖。储存松散和易于飞扬的材料的地点应当位于村庄和居民点的下风。7.3.17.3.1 森林保

279、护措施森林保护措施 本标段地处林区，植被茂密。为保证森林保护的科学性，上场后与当地林业部门取的联系，对全标段森林分布情况进行全面了解，制定相应的森林保护措施。XX 实施性施工组织设计-117-1.成立森林保护小组，制定严格的防火、放乱砍乱伐的保证措施，并聘请部分林业人员为小组指导员，负责全面技术指导和监督。2.组织全体职工学习森林法，使每个职工都牢固树立保护森林的观念，了解保护森林对人类发展的重点意义，使全民参与其中，形成全民保护意识。3.在森林重点区域设立禁火标志。4.严禁野外用火，禁止地表处理时烧荒、燎荒，缺需野外用火时，须经县级森林保护部门的批准。5.严禁砍伐保护区内的林木。第八章第八章

280、 文明施工文明施工、文物保护保证体系及保证措施文物保护保证体系及保证措施 8.1 8.1 文明施工文明施工、文物保护保证体系文物保护保证体系 详见文明施工文明施工、文文物保护保证体系框图物保护保证体系框图。8.2 8.2 文明施工保证措施文明施工保证措施 加强本工程现场文明施工管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立 和维护企业的良好形象，争创文明标准工地。项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实。文明施工文明施工、文物保护保证体系框图文物保护保证体系框图 现 场 文 明 施 工 管 理 保 证 体 系 文 明 施 工 组 织 保 队设专职检查员 队文明施工领导小组 项目经理部文明施

281、工 文物保护领导小组 技 术 措 施 遵守相关法律准则 制定各类防范措施 制定施工行为规范 制定科学合理方案 标准化与 程序化作业 检 查 保 证 定 期 检 查 项目部每季一次检查 队每月一次检查 工班每周一次检查 班组每天检查 制度与措施 实施与检查 XX 实施性施工组织设计-118-落实文明施工责任区，制定相应规章制度。施工区保持现场井然有序，重点工程施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。路边设置相应的安全防护设施和安全标志。各种临时房屋布置要确保临时符合防火安全和工地卫生的规定。施工现场给排水要统一规划，做到给水

282、不漏，排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后方可排放到指定位置。施工用电有用电规划设计，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。现场施工材料堆放要整齐，散体材料必要时要砌池堆放，材料要设立栏杆堆放。8.3 8.3 文物保护保证措施文物保护保证措施 施工队伍进入现场前，首先要到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。开工前对所有参加施工的职工、民工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物的意识。XX 实施性施工组织设计-119-在施工中发现文物等物品时，要立即停止施工，采取有效措施保护现场，尽快上报建设方和

283、文物保护部门待妥善处理后再组织施工。第九章第九章 项目风险预测与防范项目风险预测与防范，事故应急预案事故应急预案 9.1 9.1 项目风险预测与防范项目风险预测与防范 9.1.1.9.1.1.风险预测风险预测 火灾及爆炸；高空施工坠物；隧道软弱围岩变形坍塌事故；急性作业中毒；防洪渡汛等不可抗力自然灾害；机械事故；滑坡、暴雨、雷电等自然灾害；食物中毒；突发传染病。9.1.2.9.1.2.风险防范风险防范 （1）现场安全管理规定及作业程序 设立安全生产管理机构、配备专职安全生产管理人员进行现场监督管理；项目负责人、专职安全生产管理人员、作业人员或者特种作业人员，必须通过安全教育培训及考核合格后才能

284、从事相关的工作。使用危险物品要建立专门安全管理制度、采取可靠的安全措施或者接受有关主管部门依法实施的监督管理；对重大危险源登记建档，进行评估、监控，制定应急预案。（2）作业环境安全规定及作业程序 作业现场要按规定设置足够的安全警示标志。临时设施必须按要求配备灭火器材及安全设施，并保持干净、整洁。所有工作面与通道应安全合理、清洁无杂物、无积水，对有可能发生落物打击的通道应设置防护棚。作业高度在 2m 以上，应设置合格的架设以保证作业面的合理，高度大于5m 时设安全网防护。（3）个人防护规定及作业程序 在工作区的每个人都要按规定穿戴防护用品、用具（工作服、安全帽、安全鞋）。离地面 2m 以上高度作

285、业人员，应系上符合要求的安全带。XX 实施性施工组织设计-120-（4）施工用电安全管理规定及作业程序 施工现场电气作业人员必须由经过专业培训、考核合格、持有电工特种作业操作证的人员担任，临时用电接线前要提前两天向供电主管部门办理临时用电申请。电线应使用良好的绝缘线，且用绝缘子固定，禁止缠绕在树上、脚手架上或其它构架上。（5）高处作业安全管理规定及作业程序 凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。高处作业的人员必须系好安全带、戴好安全帽，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。作业前，应仔细检查所用的安全设施是否坚固、牢靠。夜间高处作业应有充足的照明。（

286、6）隧道施工安全管理规定及作业程序 洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点,在两个开挖面相离 200m 内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。爆破后，必须经过通风排烟，15 分钟以后检查人员方可进入工作面检查。机械装碴，装碴机上电缆或高压胶管应有专人收放，装碴操作中，其回转范围内不得有人站立。加强围岩量测，当发现量测数有不正确变化或突变，洞内或地表位移值等于或大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝，必须立即通知现场作业人员撤离现场，待制订处理措施后方可进行

287、继续施工。衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于 1m 的栏杆，底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上，严禁出现探头板，不得以边墙架非作脚手架。（7）防汛度汛安全措施 设立气象汛情预报站,获取有关气象、汛情等情报资料，并作出科学的预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分的依据。进入雨季汛期后，组织防洪抢险队，对施工人员的住房、综合办公室以 XX 实施性施工组织设计-121-及水泥库、炸药库进行维修补强，并对机械设备进行防护。安全防汛领导小组，把有经验的人员 10

288、20 人组成抢险队，配置必需的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。（8）防止火灾措施 严格控制火源、易燃易爆物品及助燃物品的储放。组建工地义务消防队，对职工进行消防安全训练。对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等不良习惯。9.2 9.2 事故应急预案事故应急预案 9.2.1.9.2.1.安全风险应急准备安全风险应急准备 9.2.1.1.9.2.1.1.应急机构应急机构 项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。成立以项目经理为组长、各施工队正副队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组，做好施工生产、交通安全并制定有针对出现突发事件的有效应急预案。建立完善的应急救

289、援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。见“紧急紧急救援组织机构图救援组织机构图”。紧急救援组织机构图紧急救援组织机构图 9.2.1.2.9.2.1.2.应急救援预案内容应急救援预案内容 总指挥（项目经理）副总指挥（副经理）安质环保部 抢险救援组 治安管理组 医疗救护组 后勤保障组 善后处理组 信息新闻组 XX 实施性施工组织设计-122-明确应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务；事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果；应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求；事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的

290、办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施）；报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应急设备、通讯设备等的检查与维护；9.2.2.9.2.2.险情报告险情报告制度及应急预案启动程序制度及应急预案启动程序 由施工技术部对不同的地质灾害制定详细的施工方案和防范措施，分别先以书面的形式上报监理、设计等有关单位。（1 1）险情报告制度险情报告制度 在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、业主、上级相关部门汇报。如发生安全事故，应按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃

291、处理相关责任人。（2 2）应急预案启动程序应急预案启动程序 根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。事故情况与响应级别确定：接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的

292、扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。XX 实施性施工组织设计-123-9.2.3.9.2.3.食物中毒应急救援措施食物中毒应急救援措施 发现异常情况及时报告。由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。9.2.4.9.2.4.突发传染病应急救援措施突发传染病应急救援措施 发现疫情后，项目副经理等

293、人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。项目经理召集救护组进入应急状态。由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用 84 消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。9.2.5.9.2.5.不可抗力自然灾害应急措施不可抗力自然灾害应急措施 由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由

294、项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全部部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相 XX 实施性施工组织设计-124-应的措施。第十章第十章 其他应说明的事项其他应说明的事项 10.1.10.1.冬雨季的施工安排冬雨季的施工安排 10.1.1.10.1.1.冬季的施工安排冬季的施工安排 当平均气温连续 3 天低于 5，或

295、最低气温低于-3时，混凝土施工按以下规定进行：砂石料进行遮盖，水泥存放于水泥罐或水泥库房内。必要时加热拌和用水，对拌和用与运输设备采取必要的保温措施。掌握天气预报，加强混凝土浇筑过程中的测温工作。10.1.2 10.1.2 冬季施工安排原则冬季施工安排原则 为保证工程质量，减少工程成本，冬季主要以隧道施工为主，原则上桥涵结构物不安排冬季施工，路基土方冬季安排部分施工，天气气温太低时不进行施工。10.1.2 10.1.2 冬季施工保证措施冬季施工保证措施 1、路基工程冬季施工保证措施（1）、昼夜平均气温在 0以下且连续 15d 时，应按冬季施工办理。（2）、冬季施工的路堤，其基底应在冻结前处理，

296、处理方法除按有关规定外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。（3）、低温施工宜选用级配良好的渗水土作为填料。如确有困难，不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能施工措施。（4）、低温施工采取以下防冻措施：施工地段的积雪，只应在临动工前清除。应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄 2025%，并不得铺成斜层。施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面 XX 实

297、施性施工组织设计-125-并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。低温施工的路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。2、桥梁工程冬季施工保证措施（1）、钢筋工程 焊接钢筋宜在室内进行，条件不具备便在室外进行时，最低温度不宜低于-20，并应采取防雪挡风措施，以减少焊接件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施工焊或增大电流，降低焊速。（2）、混凝土工程 冬季搅拌混凝土，应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，标号不低于425 号，用量不宜少于 300kg/m3，水灰比不大于 0.5。混凝土拌和物搅拌后的温度达不到要求，应首先对拌和用水加热，仍不满足需要

298、时，再考虑对骨料加热。但水泥不与 80以上的水直接接触，投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。混凝土拌合物的入模温度不得低于 10，气温较低时，钢模需先加热。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。气温在 5以下混凝土的养护采用暖棚加热法，暖棚应坚固、不透风。暖棚中用明火加热时，特别加强防火、防煤气中毒措施。安排专人测量其表面温度，以保持在 1020左右为宜。暖棚内应保持一定湿度。（3）、砌体工程 砌筑砂浆必须保温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过 20。砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加 0.51 倍。冬天施工采用抗冻砂浆浆砌 A 抗冻砂浆宜采

299、用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，尽量采用细度模数较大的砂。B 抗冻砂浆使用时的温度不得低于 5，当气温低于-15时，承重砌体的砂浆强度宜按常温时提高一级。XX 实施性施工组织设计-126-C 用抗冻砂浆砌筑的砌体，应在砌筑后加以覆盖，但不得浇水。D 抗冻砂浆的抗冻剂掺量须通过试验确定。3、隧道工程冬季施工保证措施（1）、砼圬工在低温下施工时严格执行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关要求。（2）、混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰霜和圬垢。（3）、冬季施工时拌合站要搭设保温棚，保温棚内温度不得低于 10。（4）、所用的砂、石料及水泥需置于保温棚内进行保温，保证所用材料在使用时温度

300、不低于 10。水加热至 6080。（5）、搅拌运输车采用保温材料进行包裹，以减少混凝土在运输过程中的温度的降低。（6）、砼浇筑完后采用室内升温，热水浇洒的方法进行养护，养护期不少于 30 天。10.1.3 10.1.3 雨季的施工安排雨季的施工安排 10.1.3.110.1.3.1 一般措施一般措施 1、成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。2、订阅天气预报短信息,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,备齐防汛所需的材料和设备。3、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计

301、划。4、做好施工便道、过往交通道路的维护，保证施工道路的畅通，保证不影响地方交通。5、材料：雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。6、施工驻地、施工库房、机械设备的停放点设在地势较高处，并作好防排水设施。XX 实施性施工组织设计-127-7、机械设备及水泥等材料采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或材料浪费。10.1.3.2 10.1.3.2 路基土方的雨季施工路基土方的雨季施工。1、路堑开挖前，做好天沟及截排水沟的铺砌，雨季开挖路堑，每挖一层设置纵横排水坡。2、挖方边坡，沿坡面留 30 厘米

302、厚，待雨季过后再整修到设计坡度。3、路堑挖至路床设计标高以上 3050cm 时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后挖到路床设计标高后压实。4、在填料选择上，尽量选择透水性好的碎石土、卵石土、砂砾土及石方碎渣和砂类土，作为填料。利用挖方土作为填料时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法凉干的土不得用作雨季施工的填料。6、在填筑方法上，分层填筑。每一层的表面，均作成 2%4%的排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实。防止表面积水和渗水。7、路基填筑完后，为防止路床积水，在路肩处每隔 510m 挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。10.1.3.3 10.1.3.3 桥涵构造物等工程雨季施工措施桥涵构造物

303、等工程雨季施工措施 1、涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口整平顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺稳固。2、结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量砼灌注，施工完毕及时回填和覆盖保护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。3、雨季加强地基不良地段的沉陷观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。4、安排在河道内施工的项目，一旦有险情及时将机械设备撤离。5、施工前对排水系统进行全面的检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。6、雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备设有可靠的防

304、漏电措施。XX 实施性施工组织设计-128-10.1.3.4 10.1.3.4 隧道工程雨季施工措施隧道工程雨季施工措施 1、雨季施工适合安排的项目。本合同段的隧道洞内工程项目均可在雨季进行施工。(1)、洞身开挖(2)、锚喷支护(3)、防水层铺挂(4)、二次衬砌的施工(5)、路面的施工 2、雨季施工措施(1)、防止洞外雨水向洞内流淌，本隧道掘进方向为上坡方向，有利于洞内水向外排泄，施工时确保洞内排水沟的畅通。(2)、洞外排水设施定期进行检查，确保畅通，雨期不得出现堵塞现象。(3)、拌合站设遮雨棚、及取暖火炉，拌合站四周施工完善健全的排水设施。(4)、为保证雨季洞内外路面的畅通，洞外临时便道、由

305、拌合站通向隧道的路基通道均采用泥结碎石铺筑路面。3、雨季施工保证措施(1)、对施工场地、构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水。并防止相邻地区地面水倒流进入场地。(2)、主要运输道路路基要碾压密实，施作泥结碎石路面并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。(3)、机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。(4)、对钢材、木材、水泥等怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。(5)、对现场临时设施，如工人宿舍、办公室，食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物要进行全面翻修加固或拆除。(6)、砼开盘前根据砼含水率调

306、整施工配合比，适当减少用水量。(7)、现场配备足够的覆盖材料，保证已浇灌的砼不被雨水冲刷，已喷脱 XX 实施性施工组织设计-129-模剂的模板不被雨水冲掉。10.2.10.2.廉政建设措施廉政建设措施 10.2.1.10.2.1.廉政建设组织机构廉政建设组织机构 在项目经理部设党的工作委员会并配专职工委书记一人，配合并监督行政工作。成立联合小组共同监督日常工作。详见“廉政建设组织机构图廉政建设组织机构图”。廉政建设组织机构图廉政建设组织机构图 10.2.2.10.2.2.廉政建设措施廉政建设措施 严格按照批准的设计和合同要求，组织本合同段工程实施。施工过程中不得违反规定程序，随意修改设计、改变

307、标准或调整工程量；严禁设计、监理、施工单位、项目法人串通，损害国家或单位利益。主要材料、设备的采购，应公开招标或按合同规定的要求进行。不得以任何理由向业主及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不得以任何名义为业主及其工作人员报销应由业主单位或个人支付的任何费用；不得以任何理由安排业主工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不得为业主单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。10.3.10.3.确保民工工资的措施确保民工工资的措施 建立以项目经理任组长的民工工资管理体制，由财务部、工程部、计划经营部等组成民工工资组织管理机构，以确保民工工资按时足额发放，并对单位本部纪委 项目经

308、理部党工委书记 审计监察部 施工队党支书记 工程技术部部长 安质环保部部长 计划财务部部长 综合办公室主任 施工队工会监督 党外义务监督员 廉政建设 物资设备部部长 党内义务监督员 XX 实施性施工组织设计-130-各劳务承包单位进行监督管理。施工期间设立农民工工资专项资金，建立专项制度，保证农工工资按月足额发放，并严格执行河北省关于保护农民工权益的相关文件精神。进场后在业主指定的银行开设农民工工资专用账户，为农民工建立发放工资卡，工资发放由业主直接按花名册转至各农民工工资卡。招用农民工，必须依法签订劳动合同，任何不具有法人资格的单位及自然人不得招用农民工。招用农民工后及时与农民工签订书面劳动合同，劳动合同中必须明确劳动报酬条款，包括工资支付标准、支付项目、支付形式及支付时间等内容。