高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计方案（104页）.pdf

1、甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计目录第一章编制依据.-0-第二章工程概况.-1-一、工程规模及概况.-2-二、建筑概况.-2-三、结构概况.-2-四、安装概况.-4-第三章总体施工组织部署及规划.-5-第一节质量、工期、安全及文明施工目标.-5-第二节施工总体部署.-6-第三节施工总体方案.-6-第四章施工资源配备.-8-甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计第一节施工准备.-8-第二节主要机械设备供应计划.-9-第三节劳动力配置计划.-10-第四节施工用电、用水量核算 .-10-第五章主要工程项目施工方案、.-12-方法与技术措施 .-1

2、2-第一节地基处理.-12-第二节基槽开挖及土方回填.-13-一、基槽开挖.-13-二、土方回填.-14-第三节独立基础施工.-15-第四节钢结构工程.-16-一、钢结构材料.-16-二、钢结构加工前的生产准备.-17-三、钢结构构件制作.-17-四、构件运输.-21-五、钢结构安装.-22-六、屋面板施工.-25-第五节填充墙砌筑工程.-32-第六节建筑装饰装修工程.-33-一、墙面抹灰工程.-33-二、墙面砖饰面墙面.-35-三、地砖地面施工.-37-四、混凝土地面.-39-甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计五、门窗工程.-40-六、油漆工程.-42-第七节脚手

3、架工程.-44-第八节安装工程.-46-一、建筑给排水分部工程.-46-二、采暖工程.-54-三、建筑电气分部工程.-56-第六章关键工序、复杂环节的施工措施.-63-第七章工程质量管理体系及保证措施.-65-第一节工程质量目标.-65-第二节工程质量管理体系.-66-二、保证工程质量的组织措施.-66-三、保证工程质量的管理措施.-66-第三节确保质量的技术措施.-68-第四节工程试验、检验.-70-第五节技术资料管理.-70-第八章工期的保证体系及保证措施.-71-第一节施工进度计划安排.-71-第二节确保工期的技术组织措施.-71-第九章施工总平面布置.-74-第十章安全生产管理体系及保

4、证措施.-74-第一节安全生产目标.-74-第二节确保安全生产的管理措施.-75-甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计第三节施工安全技术保证措施.-76-第十一章环境保护、水土保持保证体系及保证措施-81-第十二章文明施工、文物保护保证体系及保证措施-83-第一节确保文明施工管理措施.-83-第二节确保文明施工技术措施.-84-第三节文物保护保证措施.-86-第十三章项目风险预测与防范.-86-及事故应急预案.-86-第一节项目风险预测与防范.-87-第二节事故应急预案.-90-第十四章竣工验收和回访保修服务.-92-附表一施工总体计划表 .-94-附表二分项工程进度

5、率计划（斜率图）.-94-附表三工程管理曲线 .-95-附表四分项工程生产率和施工周期表.-95-附表五施工总平面图 .-96-附表六劳动力计划表 .-96-附表七临时用地计划表 .-97-附表八外供电力需求计划表 .-98-施工组织设计第一章编制依据甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-1-1、由甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司设计的甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工图。2、甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程招标文件及招标答疑纪要。3、我公司ISO9000 国际质量体系标准、OHSAS18001：1999 与ISO14001：

6、1996 国际职业健康安全与环境管理体系编制的管理手册和程序文件。4、工程建设标准强制性条文；混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002；屋面工程施工质量验收规范 GB50207-2002；地基与基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002；建筑地面工程施工质量验收规范；建筑内部装修设计防火规范GB50222 95；建筑装饰装修工程质量验收规范GTB50210 2010；建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242 2002；建筑电气工程施工质量验收规范GB50303 2002；火灾自动报警系统施工验收规范 碳素钢结构

7、 GB/T700-1988；冷弯薄壁型钢技术规程GB50018 2002；门式钢架轻型房屋钢结构技术规程CECS102-2002；建筑工程施工质量验收统一标准GB50300 2001等与本工程有关的国家地区现行法律、法规、规范、标准及图集。5、我单位同类工程的施工经验资料及现有的技术实力、机械装备及人力资源情况。6、建设部推广应用的建筑业十项新技术；7、投标人同类工程的施工经验资料及现有的技术实力、机械装备及人力资源情况。第二章工程概况甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-2-一、工程规模及概况甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程，包括兰州大队车库，位于

8、永登县树屏镇崖头村-兰海高速公路管理所院内；平凉大队车库，位于泾川县温川开发区-泾川高速公路管理所院内；天水大队车库，位于甘谷县-甘谷高速公路管理所院内；武威大队车库，位于山丹县-高速公路服务区内；酒泉大队车库，位于酒泉市-清嘉高速公路管理所院内；定西大队车库，位于定西高速公路管理所院内。各单体建筑主体结构均为钢结构形式，建筑基础采用柱下独立基础。长度47.4m,宽度13.2m,建筑高度 5.65m,单体建筑面积 625m2。二、建筑概况本工程 0.00-1.050m 外墙体均采用 300厚粘土多孔砖,内墙体均为200 厚粘土多孔砖,1.050m 以上采用彩钢岩棉夹芯板，外侧彩钢板厚度0.5m

9、m,岩棉厚度 100mm,内侧彩钢板厚度 0.5mm，密度大于 20.1kg/m。车库屋面为岩棉夹芯板，屋面保温材料为100mm 的岩棉。本工程车库房间地面为混凝土地面，淋浴间、厕所为铺地砖地面，防水层为溶剂型SBS改性沥青。其它所有房间均为铺地砖地面。外窗均选用塑钢中空玻璃窗。门为钢制电动防火卷帘门及塑钢门。外墙局部为贴砖墙面。三、结构概况1、本工程为单层门式刚架结构，墙体采用彩钢夹芯板，屋面采用檩条及彩钢夹芯板，基础形式采用柱下独立基础。抗震设防裂度8 度，结构安全等级二级，设计使用年限 50 年。地基基础设计等级为丙级。建筑场地类别类。2、主要结构材料混凝土强度等级：基础、拉梁C30；垫

10、层 C15。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-3-钢筋：钢筋采用HPB235、HRB335，钢筋的屈服强度实测值与钢筋强度标准值的比值不大于1.30，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。钢筋接头：采用焊接接头。焊条：符合国家标准碳钢焊条GB/T5117及低合金钢焊条GB/T5118的规定。手工焊采用E43焊条，焊缝高度不大于5mm 时，应采用直径不大于25nmm焊条。焊剂须符合埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T5293-1999的规定。填充墙；1.050 标高以下采用 MU10 粘土多孔砖，M5水泥

11、砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。墙顶设圈梁。1.050m以上采用彩钢岩棉夹芯板。钢材：用于本工程主体承载结构所采用的钢材质量标准应符合碳素结构钢的规定。保证抗拉强度、屈服点、伸长率符合要求。未注明钢构件均采用 Q235B钢，且应符合以下要求：钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值应不小于1.2。钢材应具有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%；钢材应具有良好的可焊性和合格的冲击韧性；螺栓连接；刚架梁、柱的连接螺栓采用10.9 级高强度螺栓，高强度螺栓连接处的构件接触面采用抛丸处理。地脚螺栓采用Q235钢，4.6级,C 级的普通螺栓。刚架的檩条、墙梁、支撑及板材的连接均采用性能等级为 4

12、.6 级,C 级的普通螺栓。屋面板、墙面板：均采用彩色涂层压型钢板。檩条、墙梁采用非镀锌C型檩条。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-4-四、安装概况1、建筑给排水给水水源就近接本站区生活上水管网。室内排水生活废水排出室外就近接本站区室外排水管网。消火栓系统：本工程按汽车库、修车库、停车场设计防火规范要求需要设置室内消火栓给水系统。室内消火栓为明装，选用SN65型，水枪喷口直径为19mm 衬胶水龙带长为 25m，消火栓箱内设置远距离启动消防泵的按钮。消防箱采用铝合金框玻璃箱，室内消防用水量为5L/S,消防给水管道接至站内综合楼消防给水管道入口阀门。灭火设备：本项目为

13、车库，火灾危险等级为中级危险，属A类火灾或带电火灾，最小配置灭火器级别为2A，灭火器选用 MF/ABC4 磷酸铵盐干粉灭火器。管材及接口：给水、热水管道采用无缝铝合金衬塑PP-R管，热熔连接，且为饮用水管材，承压等级为1.0Mpa。地沟内的排水管道均采用排水机制铸铁管，承插式柔性接口。2、暖通工程采暖室内设计温度车库120C，浴室及更衣间为250C，其余房间为180C。采暖系统采用下供下回双管式，热源为站区的锅炉房，热媒采用95-700C热水。管道采用焊接钢管，丝接。散热器采用四柱对流辐射型铸铁散热器。采暖入口及主管道分支安装设手动调节阀。3、建筑电气工程电力、照明配电系统供电为三级供电负荷。

14、本工程供电由设于站内的专用变电所低压系统供电，供电电压为220/380V。电力、照明配电方式采用放射式配电方式。线路敷设采用D20PVC甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-5-保护套尽量沿墙、顶板及梁柱敷设。所有设备尽量采用暗装，无法暗装时采用壁挂式半嵌入式安装。弱电系统弱电系统有电话系统和电视系统，分线箱中设过电压浪涌保护器。电视信号电缆平面保护钢管采用SC20。接地系统接地系统为 TN-S接地保护系统，接地采用基础钢柱的自然接地与室外专门设置的人工接地相结合，接地电阻小于等于1 欧姆。总进线处设总等电位连接箱，在各卫生间等处设局部等电位连接箱。防雷系统本工程防雷

15、系统为三级防雷系统。应用其钢柱作防雷引下线，建筑物内所有金属物均与防雷接地系统联通，接地电阻不大于1 欧姆。屋面避雷带采用 10镀锌圆钢，每 0.8 米设一处支持卡子，支持卡子为 25*4mm镀锌扁铁长 300mm。第三章总体施工组织部署及规划第一节质量、工期、安全及文明施工目标一、工程质量目标达到国家建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300 2001）合格标准。二、施工工期目标通过采用先进、合理、可行的施工方法和严格的施工管理，优化劳动力、材料、机具等各项资源的配置，本工程总工期为45 天；工程计划2011 年 10 月 20 日开工，2011年 12 月 5 日完工。三、安全生产目标杜

16、绝重大伤亡事故发生，轻伤率控制在1.5 以下。按JGJ59 99甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-6-标准，创安全达标工地。四、文明施工目标满足 JGJ59-99 现场文明施工检查评分标准合格标准，争创文明工地。五、环境保护目标实现施工排污、抛洒、噪音零投诉。第二节施工总体部署一、部署原则为实现本工程“工期、质量、安全、环保、效益、服务”六个方面的管理目标，施工将遵循“应用最先进的施工技术，选用最有战斗力的施工队伍，投入先进的机械设备，安排合理的施工工序，采用科学的组织管理方法，达到优质、安全、按期竣工”的原则进行施工总体部署。二、施工工艺考虑分区、分段流水部署原

17、则施工工艺部署上结合不同的分部、分项工程组织分区、分段进行流水作业，扩大工作面，提高生产效率、减少人员窝工。三、施工资源考虑“人、财、机、料”等资源的合理配置部署原则根据本工程的特点，选派高素质的专业管理人员，选用优秀的、纪律性强的施工队伍，组建成一支优秀的项目团队，共同实现各项目标。合理选择、使用施工机具。根据不同的施工阶段选用施工机具。为保证工程质量，大宗材料、设备采用社会公开招标，实行“阳光管理”，物资设备、材料进场由业主、监理联合验收。第三节施工总体方案一、指导思想甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-7-根据本工程的实际情况，在整个施工过程中遵循“统筹安排，

18、合理布置，立体交叉，分段施工，流水作业”的施工布署，采用先进的施工工艺、施工方法，优化施工方案，确保本工程的质量、工期、安全生产、文明施工等各项指标达到预定目标。二、主导施工程序施工准备基础工程施工钢结构工程施工填充墙砌筑工程门窗安装内外墙粉刷楼地面工程外墙饰面工程彩钢板屋面工程内墙面涂料油玻工程及金属构件安装室外散水台阶及收尾工作竣工验收。（水、电、暖等安装根据土建施工进度配合施工）三、现场生产设施安排1、砂浆搅拌站:施工现场设置一个砂浆搅拌站，每个搅拌站内配备二台砂浆搅拌机，自动控制上料，完成现场砂浆和零星混凝土的拌制工作。2、钢筋加工、半成品堆放区：现场布置钢筋加工及堆放区，钢筋半成品必

19、须堆放整齐，标识清楚，谨防乱拉混用。3、木工棚及设备料堆放区：木工棚内配备木工刨床、电锯等设备，满足定型模板的配置及加工其它小型构件。4、砂石料及砌体堆放区：现场所需水泥、砂、砌块等原材料应早计划、早准备、早安排，保证施工用量。砂石料及水泥可在搅拌机临近、方便处堆放，设置挡墙围堵。四、施工机械设备配置各单体基础及主体施工阶段使用一台汽车吊，一台汽车泵，以解决施工期间设备料的垂直运输及混凝土浇筑工作。装饰阶段设置小型搅拌站以解决现场砂浆拌制，设置一台物料提升机解决装饰阶段现场垂直运甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-8-输。五、施工安全防护设施布置主体施工阶段采用落地

20、式双排脚手架外挂密目网，全封闭施工作业。装饰阶段采用主体施工阶段落地式双排脚手架进行室外装饰作业。第四章施工资源配备第一节施工准备一、施工技术准备1、项目部施工人员详细掌握施工图纸的内容、设计意图，对图纸中存在的问题和不便于施工的问题得到解决。2、复测原有建筑的轴线、标高，设立定位控制点，并做较长久保护。3、由项目经理牵头，依据施工合同、施工图纸以及现场具体情况，编制详细、操作性强的施工组织设计，报送工程监理或建设单位。审批后的施工组织设计为工程施工指导文件，不经审批人同意，任何人不得擅自更改施工组织设计的内容。4、施工技术交底项目技术负责人给施工员进行工程全面交底；施工员就工程的施工组织设计

21、和施工工艺向班组进行分部、分项工程的交底。以创优质精品工程为目标，做到责任到人，各尽其责，圆满完成合同工期内的各项施工任务。二、现场准备落实施工现场临建设施、施工水电接入位置和施工基准线，复核结构施工尺寸，熟悉施工周边环境，做到心中有数。三、物资准备甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-9-编制主要材料和施工机械设备需用量计划。根据施工资源计划要求，提前落实建筑材料、半成品、成品、配件的加工或订货工作。第二节主要机械设备供应计划投标人将根据施工进度与要求，合理配制各种精良的施工机械与设备，机械设备配置详见下表。拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国

22、别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注(进场时间)1 汽车吊1 兰州2003 120TM 基础主体按进度计划进场2 物料提升机SS160 1 北京2002 12 2T/盘装饰砌筑按进度计划进场3 汽车泵37 米1 兰州2001 30M3/h 基础主体按进度计划进场4 砂浆搅拌机SJ-200 兰州2005 7 42M3/h 砌筑装饰按进度计划进场5 钢筋切断机QJ40 1 兰州2000 7 基础主体按进度计划进场6 钢筋弯曲机WJ40 1 兰州2001 3 基础主体按进度计划进场7 钢筋调直机GT6-14 1 兰州2003 11 基础主体按进度计划进场8 流电焊机BX3-300-

23、2 1 兰州2001 23.7 基础主体按进度计划进场9 直流电焊机AX4-300-1 兰州2000 10 主体安装按进度计划进场10 振 捣 器ZX35 2 武汉2003 1 基础主体按进度计划进场11 圆锯MJ104 1 天津2002 3 基础主体按进度计划进场12 平 刨 床MB106B 2 郑州2003 4 基础主体按进度计划进场13 蛙式打夯机HW-70 3 天津2003 3 土方回填按进度计划进场14 砼运输车8M36 武汉2005 基础主体按进度计划进场15 柴油发电机CZ-76 1 常州2003 150KW 备用按进度计划进场16 冲 击 钻HP1600 日本2003 0.55

24、 装饰按进度计划进场17 弯 管 机WC27-108 1 北京2004 0.75 安装按进度计划进场18 电动试压泵35MPA 1 上海2002 2.2 安装按进度计划进场19 PP-R热熔机2 浙江2004 0.75 安装按进度计划进场甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-10-第三节劳动力配置计划在本工程中，将选派技术过硬、责任心强的骨干班组进行作业，各单体工程间的劳动力均衡调配，钢结构安装按二组人员配备，确保工程质量和进度，详见附表六劳动力计划表。第四节施工用电、用水量核算一、施工用电、用水线路1、施工用电线路总配电箱：根据业主提供的电源，在施工现场设置总配电箱

25、。施工临时用电线路采用TN-S 系统，三级配电、二级漏电保护，一机一闸一漏电保护器。各动力线路采用三相五线制，地下暗敷方式，电线埋深 800。具体布置在进场后编制 施工临时用电施工方案 说明。2、施工用水线路生产及消防支水管采用DN50 镀锌钢管，生活用水采用镀锌钢管，全部地下埋，埋深1000。供水水源：建设单位提供供水水源。供水规划：在搅拌站旁边设水阀，用于砂浆的搅拌；在砌体堆场旁设水阀用于浇灌砌体，在主体施工期间将水分为一支上引，设置一根垂直立管 DN32 DN20，楼层各处之养护、砌体、装修施工期间之用。生活用水采用 DN32 水管，供厨房、厕所用水。排污规划：现场主要有生活污水和施工排

26、水，施工排水经沉淀池排入市政污水井，生活污水直接接入市政化粪池。二、施工临时用电计算1、临时用电计算（1）负荷计算甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-11-a、电动设备：（需要系数 K1=0.7，COS=0.75）b、电焊设备：（需要系数 K2=0.6）2、用电量计算（P）全部动力设备总功率:P1 62 P=K1 +K2P2=0.7 +0.674.7 cos 0.75=57.87+44.82=102.7KW再加上 10%照明用电,算出施工用电总额量为:P=1.10 P 动=1.10 102.7=113KW查表选择变压器型号为:SL7-200/103、总导线截面选择K

27、P0.7 113 1000I线=160.24A3 U线cos 3 3800.75 序号设备名称型号功率（KW）数量总功率（KW）1 物料提升机SS160 12 1 12 2 砂浆搅拌机SJ-200 7 1 7 3 钢筋切断机QJ40 7 1 7 4 钢筋弯曲机WJ40 3 1 3 5 钢筋调直机GT6-14 11 1 11 6 振 捣 器ZX35 1 2 2 7 平板振捣器ZB11 1 1 1 8 圆锯MJ104 3 1 3 9 平 刨 床MB106B 4 1 4 10 蛙式打夯机HW-70 3 4 12 合计 P1 62 序号设备名称型号数量容量（KVA）总容量（KVA）1 交流电焊机BX3

28、-300-2 1 23.7 23.7 2 直流电焊机AX4-300-1 2 10 203 对焊机UN-1001 31 31 合计 P274.7 甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-12-查表总引进电缆型号选用VV 370+235mm2的铜芯电缆。第五章主要工程项目施工方案、方法与技术措施第一节地基处理本工程地基处理：地基土暂按级非自重湿陷性黄土考虑，基础以下做 0.5m 厚 3：7 灰土，压实系数不小于0.95。其下素土翻夯 2.0m，压实系数不小于 0.97。处理宽度每边超出基础底面宽度1m。分层铺填、碾压，每层铺填厚度 200mm，处理后的地基承载力 180Kp

29、a。1、基础施工的条件在基槽开挖时采取有效的防护措施能保证基槽边坡周围建筑物及其它设施的稳定和施工人员的安全。2、换填层的施工（1）施工方法土料宜就地取材，现场土不符合要求时,应采购土进行换填,一般为黄土状粉土、粉质粘土，不宜使用块状粘土和砂土，也不得含有过多的水分。土的含水率应根据土的击实报告要求的最佳含水率进行控制，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如果回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。土还应进行过筛,拌和均匀。灰土垫层必须严格按照设计比例充分拌合，分层回填夯实。土层压实时，行行相接，压实均匀。机械碾压不到之处，辅以人工或小型机械夯实。回填土层应当日铺填，当日

30、压实。并在每层合格后及时铺填上层甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-13-或封层，防止干燥后松散起尘，同时应禁止车辆通行。表面太干时，应浇水湿润方可继续回填，以保证上下层良好结合。完成换填层最后一层后，应认真检查标高和平整度，及时进行修整，以达到设计及验收规范的规定。换填层施工完毕，应立即进行下道工序施工，以防雨水或施工用水浸泡，如后续工序不能很快进行，应采取防止换填层受水浸泡或晒裂的措施。（2）夯实方法该工程填方面积较小，采用人工与小型机械夯实相结合，大面积采用机械夯实，边角采用人工夯实。人工夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相

31、连，两遍纵横交叉，分层夯打。用蛙式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。3、土方回填工程质量要求项号序号项目允许偏差或允许值（mm）柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1 标高-50 30 50-50-50 2 分层压实系数设计要求一般项目1 回填土料设计要求2 分层厚度及含水量设计要求3 表面平整度20 20 30 20 20 第二节基槽开挖及土方回填一、基槽开挖1、施工准备甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-14-土方开挖前，应将施工区域内的地下、地上障碍物清除和

32、处理完毕。建筑物定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。勘察现场，了解现场地形、水文、地质、地下埋设物、临近建筑物以及水电供应，运输道路情况，必要时开挖两个探井，以核实现场地质情况，选择可行的施工方案进行挖土。夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。2、工艺流程场地平整轴线复核确定开挖的顺序和坡度机械分层下挖修边和清底基坑验槽基础垫层施工场地平整：施工前应根据现场实际标高进行场地平整，保证挖掘机能够正常施工。开挖顺序：土方开挖应由南至北退挖，配置自卸汽车负责土方外运。机械开挖：根据已确定好的开挖边线及边坡

33、坡度，一次性向下开挖至设计标高以上300。人工修边清底：待机械挖至距槽底300，改为人工修边清底，并严格控制槽底标高，防止超挖。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。人工清底结束后应及时组织有关人员进行基础验槽，验槽结束后，应立即进行下道工序施工，防止基底长时间暴露。二、土方回填本工程土方回填主要有房心回填及基槽四周土方回填。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-15-1、填土前将基底内的杂物清理干净，检验回填土的质量，有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。2、灰土垫层必须严格按照设计比例充分拌合，分层回填夯

34、实。3、回填土分层铺摊，房心回填采用蛙式打夯机每层铺土厚度为200250 mm，每层铺摊后，随之扒平，回填土至少每层夯打三遍，打夯时一夯压半夯，夯夯相接，纵横交叉。严禁使用浇水使土下沉的所谓“水夯法”。4、采用分段夯填时，每层接缝处应做成斜坡形，高宽比一般为 1：2，夯实重叠不小于1 米，且上下层错缝距离不小于1 米。5、每层夯实后，按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度达到要求后，再进行上一层的铺土。6、质量控制现场技术负责人与质量员严格把关，随时掌握第一手资料，对不过关的回填土坚决否决，坚持重新夯填。严格控制回填土质量，严禁带入杂物，垃圾等。严格控制回填土时间，有意将回填土夯填的具有一

35、定坡势，以利雨天排水，并做好排水准备工作，准备好彩条布等防雨用品。严格按照施工规范验收，做好隐蔽记录。第三节独立基础施工本工程基础为钢筋混凝土独立基础。1、施工工艺甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-16-场地平整放线定位基础验槽土方换填浇筑垫层砼绑钢筋支模技术复核浇筑独立基础砼2、施工要点（1）垫层混凝土在土方换填验收合格后应立即浇筑。（2）垫层达到一定强度后，在其上放线、支模、铺放钢筋网片。上下部垂直钢筋应绑扎牢，并注意将钢筋弯钩朝上。底部钢筋网片应用与混凝土保护支同厚度的水泥砂浆垫层，以保证位置正确。（3）在浇筑混凝土前，模板和钢筋上的垃圾、泥土和钢筋上油污等

36、杂物，应清除干净，模板应浇水加以润湿。（4）浇筑基础时，应特别注意钢柱预埋件位置的正确，防止造成位移和倾斜。在浇筑开始时，先满铺一层 5-10cm厚的混凝土并捣实，使钢筋网片的位置基本固定，然后再对称浇筑。（5）基础上的钢柱预埋件，要加以焊接固定，保证位置的正确，防止浇捣混凝土时发生移位。（6）混凝土浇筑完毕，外露表面应覆盖并浇水养护。第四节钢结构工程一、钢结构材料1、钢材应该附有合格的“质量检验证明书”。证明书中各项内容应符合设计文件和国家标准的要求。当对钢材质量有疑异时，应抽样复验，只有试验结果达到国家标准的规定和技术文件的要求时方可采用。2、钢材表面不允许有裂缝、结疤、折叠、气泡和夹杂。

37、钢材表面的锈蚀、划伤、压痕，其深度不得大于钢材厚度负公差之半。3、钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-17-级和除锈等级规定的A、B、C级。4、钢材的形状尺寸、化学成分、供货条件应符合相应标准要求。5、连接材料应附有合格的“产品质量证书”，并符合设计文件和国家标准的要求。6、钢材入库前必须办理入库交验手续，质检人员要核对材料的牌号、规格、“质量检验合格书”、炉批号等是否与有关技术文件、标准相符，表面质量是否合格，做好验收记录，未经交验的材料或交验不合格的材料不得入库，不得使用。合格的钢材应按品种、牌号、规格分类堆

38、放。二、钢结构加工前的生产准备1、由技术负责人指定专人阅图，组织各班组带头人熟悉图纸，吃透设计意图，明确各自的制作要点，对制作要求高、技术难度大的构件，要制定相应的措施，编制详细的加工工艺。2、编制施工工艺及焊接工艺。3、制订材料采购及用工计划。4、车间加工计划安排及加工图纸的绘制。5、生产部门准备材料和工厂加工，详细制定合理而周密的生产计划，确保流程顺利运转及控制生产进度，排定：a、生产进度表 b、生产流程表 c、加工日程表。三、钢结构构件制作钢结构制作必须严格按施工图及施工规范进行，施工过程中严格执行工艺规程，坚持实行三工序检验制度。划线、制作、验收钢尺必须统一精度。1、放样、号料甘肃省高

39、速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-18-（1）放样时，放样人员必须熟悉施工图纸和工艺要求，核对构件及构件相互连接的几何尺寸和连接是否有不当之处，如发现施工图有遗漏或错误以及其他原因需要更改施工图时，必须及时通知有关技术部门，取得原设计单位签署设计变更文件，不得擅自修改。（2）样杆、样板制作时，应按工艺要求预放各种加工余量。一般按图纸上的构件尺寸减去1mm 划线、放样。（3）放样工作完成时，对所放大样的样杆、样板（或下料图）进行检查，无误后报专职检验人员检验。（4）号料前，应核对材料牌号及规格、炉批号。号料人员必须作出材料切割计划，合理排料，节约钢材。（5）号料前，发现材料

40、弯曲或不平直超差影响号料质量时，需经矫正后方可号料。（6）型材端部有倾斜或板材边缘有弯曲等缺陷时，号料前应清除缺陷部分或先行矫正。（7）下料完成，检查所下零件规格、数量等是否有误，并作出下料记录。2、切割、落料（1）气割操作时，必须检查工作场地和设备，遵守操作规程。（2）气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，割后应清除熔渣和飞溅物。（3）翼缘板和腹板采用半自动切割机和数控切割机进行切割。（4）落料构件应码齐分类编号堆放，以备下道工序使用。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-19-3、矫正和成型加工之前，应对钢材及型钢毛坯料进行矫正，使钢构件保持平直无大的

41、缺陷。钢材的机械矫正，一般应在常温下用机械设备进行，矫正后的钢材表面上不应有明显的凹陷、凹痕及其他损伤，划痕深度不得大于0.5mm。钢材矫正后允许偏差必须符合GB50205-95规定。4、制孔（1）C级螺栓孔，孔壁表面粗糙度Ra不应大于 25m，允许偏差应符合相应规定。（2）螺栓孔允许偏差超过规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相同的焊条补焊后重新制孔。5、组装（1）组装前，零件、部件应经检查合格。连接接触面和沿焊缝边缘每边 30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。（2）板材、型材的拼接，应在组装前进行。构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。（3）焊接及组装的允许偏差应符

42、合GB50205-95的规定。6、焊接和焊接检验（1）焊工应经考试并取得焊接合格证书后方可从事焊接工作。（2）手工焊接用焊条：Q235 刚才采用焊条型号为E4315、E4316,应符合现行国家标准碳钢焊条（GB/T5117）的规定；Q245钢采用 E5015、E5016焊条，应符合现行国家标准 低合金钢焊条（GB/T5117）的规定，所选用的焊条型号应与主体金属相匹配，不同强度的钢材焊接时，焊接甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-20-材料的强度应按强度较低的钢材采用。（3）自动焊或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体金属强度相适应，且其熔敷金属的抗拉强度不应小于相

43、应手工焊条的抗拉强度。Q235刚、Q345钢采用的焊条、焊丝应分别符合建筑钢结构焊接技术规程的要求。焊丝应符合现行标准熔化焊用钢丝（GB/T14957）、气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝，焊剂应符合埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂（GB/T5293）及低合金钢埋弧焊用焊剂（GB/T12470）、（GB/T8110）及碳钢药芯焊丝（GB/T10045）、低合金钢药芯焊丝(GB/T17493)的规定。（4）焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。（5）对接接头、T型接头、角接头等对接焊和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧板，其材质和坡口形式应与焊件相同。焊接完毕后应采用气割切除引弧板，并

44、修磨平整，不得用锤击落。（6）焊接完毕稍待冷却后，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。全熔透焊缝的质量等级均为二级，并应符合于母材等强的要求。焊缝均为角焊满焊。（7）探伤采用超声波无损探伤。7、摩擦面加工（1）使用摩擦型高强度螺栓连接的钢结构件，要求其连接面具有一定的抗滑移系数，使高强度螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递外力的目的。正因为如此，对此种连接表面必须进行加工处理，以获得设计要求规定值。（2）经处理好的摩擦面，不能有毛刺，并不允许再行打磨或锤击，碰撞。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-21-8、除锈、涂装（1）为防止钢材

45、与大气环境发生电化学反应而引起材料的腐蚀破坏，必须在构件表面涂覆用以阻碍其腐蚀速度的涂料或者金属层。构件表面涂覆层的有效寿命除选用的涂料金属外，很大程度上取决于涂装前的基本除锈质量。（2）钢构件的除锈应在对制作抽样检验合格后，方可进行。除锈等级必须符合设计文件要求。（3）在进行除锈处理后，一般应在 4-6 小时内涂第一道底漆。底漆采用红丹酚醛防铁锈，面漆采用纯酚醛磁漆。（4）涂装：钢结构工程所采用的涂装材料，应具有出厂质量证明书，并符合设计要求。（5）涂装后四小时内严防雨淋。9、出厂检验：对每一钢构件均要进行质量检验，确保全部达到合格标准后方可出厂。同时出厂前须做厂内单元试拼装，以保证现场安装

46、质量和施工进度的顺利进行。四、构件运输本工程构件运输采用陆运。运输前必须依据构件尺寸、重量选好汽车的型号，同时了解路况的限制，经过路线可能的障碍，确保运输工作的顺利完成，有关注意事项如下：1、构件之编号及方向应明显标示，以利现场吊装识别。2、工厂制作构件应依据吊装顺序规划堆置待运，运输时应保证吊装顺序，分批完整出料运至工地。3、构件运输前，相关之零部件及材料需逐一备齐，完整出料，容易受损及变形的构件，运输前应妥善处理，防止变形。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-22-五、钢结构安装1、钢结构安装流程：结构综合吊装总工艺流程：行车道路修通施工用电接通构件进场吊机进场

47、钢柱安装屋面钢架梁安装檩条支撑系统安装天沟安装屋面安装收尾交工验收。2、施工准备（1）对参施人员进行全面技术交底，坚持定人定岗，机操工、电焊工必须持证上岗，服从安排，听从指挥，落实安全生产措施，施工质量标准及质量保证措施。（2）落实辅助材料，吊装工具进场计划，清理结构安装现场，使构件堆放场地，机械行驶道路，现场施工道路平整密实，排水良好。（3）按钢结构安装的不同部位，可采用8T,16T,20T,25T 等多种型号的汽车吊配合使用。（4）安装前，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件，现场拼装必须根据工厂预拼装记录进行；安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久变形。（5）钢结构安

48、装前对建筑物的定位轴线、标高、预埋螺栓位置进行检查，并与土建施工队办理好交验手续。3、钢柱吊装钢柱起吊前，应先在钢柱上弹出轴线，并从柱底板向上 5001000mm处，划一条水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准面。钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱的种类和高度确定绑扎点，按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长2/3的上方位置处，为防止钢柱边缘的锐利棱角在吊装时损伤吊绳，应用适甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-23-合规格的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形檩条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。钢柱柱脚套入地脚螺栓时，为防止其损伤

49、螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。为避免吊起的钢柱自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40100mm 时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，垂直度控制在 20mm 以内，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。4、钢柱安装注意事项：（1）钢柱校正应先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面。如两个面偏差数字相近，则应先校正小面，后校正大面。（2）风力影响：风力对柱

50、面产生压力，柱面的宽度越宽，柱子高度越高，受风力影响也就越大，柱子的侧向弯曲也就越大，因此，柱子校正操作时，风力超过5 级时不能进行楼顶钢梁校正。（3）柱间支撑的安装应在柱子校正后进行，以达到整体连接，增加刚度，防止变形的目的。应在保证钢柱垂直度的情况下安装柱间支撑，支撑不得弯曲。5、钢梁的安装（1）本工程的钢梁吊装前，应先在地面上将二节梁体用高强螺栓联接成整体，如发现变形，必须做好校正工作，经验收合格后方可起吊。a.绑扎起吊时位于钢梁两端的吊索应等长，左右绑扎点对称。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-24-b.钢梁棱角边缘应衬以麻袋片、汽车废轮胎块、半边钢管或短

51、方木护角。c.在梁一端须栓好溜绳，以防止就位时左右摆动，碰撞柱子。钢梁安装就位后及时将大梁用钢丝绳作临时固定。然后安装第二跨大梁，安装第二跨大梁时要用系杆将两跨大梁拉接，以保证钢梁的侧向稳定。（2）吊装就位后，钢梁之间必须用螺帽或次梁做拉接，使大梁形成稳定的空间体系。同样,当天吊装的梁必须全部做好拉接工作，以防意外情况发生；吊装就位后，要认真做好矫正和固定，使大梁的安装偏差控制在规范范围之内。（3）主体结构全部安装结束后，立即进行全面测试及记录，如有超出标准范围的应立即进行整改复核，保证构件的安装质量达到验收标准。（4）对所有的连接件、紧固螺栓、螺丝进行检查复核，必须达到要求和验收标准。5、高

52、强度螺栓安装（1）高强度螺栓连接副由制造厂按批配套供应，并按批提供质量保证书，高强度螺栓连接副必须分批验收，并在同期内配套使用。（2）高强度螺栓连接副应及时检验螺栓楔负载、螺母保证载荷、螺母硬度、垫圈硬度等机械性能。（3）高强度螺栓施工前必须先检验连接构件摩擦面抗滑移系数，测得的抗滑移系数必须等于或大于设计规定值。如构件摩擦面不符合要求应重新处理。处理后的摩擦面要重新试验。（4）高强度螺栓的安装应顺畅穿入孔内，严禁强行敲打，如不能自甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-25-由穿入时，应用铰刀铰孔修整，修整后的最大孔径应小于1.2 倍螺栓直径。铰孔前应将四周螺栓拧紧，

53、使钢板密贴再进行，不得用气割扩孔。（5）高强度螺栓安装要使方向一致，螺母带凸台面的一侧应朝向垫圈有倒角面的一侧。（6）连接副初拧、复拧、终拧时，一般应按由螺栓群节点中心位置顺序向外缘拧紧的方法施拧。（7）施工所用的扭具扳手，班前必须校正，班后必须校验，其扭具误差不得大于 5%，合格后方可使用。（8）施工扭矩按设计文件规定或依据规范的规定计算。（9）连接副的初拧、复拧、终拧应分别涂不同颜色的标记以表示初拧、复拧、终拧的结束。（10）连接副施工结束后，用 0.3 0.5Kg 重的小锤敲击高强度螺栓进行普查，以防漏拧。（11）高强度螺栓的扭矩验收按GB50205-95的规定进行。六、屋面板施工1、一

54、般安装要求（1）彩钢板的铺设要注意常年风向，板肋搭接需与常年风向相背。（2）彩钢板间连接只搭接一人肋，必须母肋扣在公肋上。（3）所有屋脊及其它图纸上有标注处，需将彩板上弯80 度左右，形成挡水板。在天沟及下端处下弯10 度左右，形成滴水线。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-26-（4）在屋脊处两坡彩板交汇处至少留出50mm 左右空隙，以便插入上弯工具。在天沟处压型板外挑60L150mm。屋脊处的屋脊盖板需剪口下扳。（5）固定螺钉要与钢板和檩条垂直，并对准檩条中心，打钉前应挂线，使钉打在一条直线上。（6）安装第一块板非常重要，要严格校正，以避免板安装到最后时出现较大

55、偏差。每安装 56 块屋面板，即需检查板两端的平整度，以保证板平行铺设。如有误差，及时调整。（7）檩条为 M12螺栓紧固并加垫片。螺栓紧固须保证紧固扭距达到55Nm；檩条安装必须保证屋面的平直和坡度。檩条系统安装工序应于压型钢板安装前完成并通过验收。2、板的固定及使用的固定座和螺钉（1）螺钉枪转速应在20002500转/分，转速过大过小均不适宜。推荐使用良名牌RyobiE4000A和牧田牌 Makita6800DBV。（600W）（2）螺钉的固定：螺钉固定必须从板的铺设起端开始，随板铺设方向同向逐一固定螺钉。切勿从相反方向往板铺设的起始端打钉，以免板固定时造成的累积误差无法消化而在板扣合处形成

56、大缝或扣合不严。（3）泛水板固定：与外层屋面压型板间连接：以 22mm 六角头钉固定，在与压型板肋相切方向隔一肋固定一颗；在与压型钢板肋同方向，每500mm 固定一颗。与墙面压型钢板连接：外墙以 22mm 六角头钉固定；内墙和内层屋面甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-27-板以前述自攻钉或以拉铆钉固定。除注明外，每500mm 固定一颗。对于以上情况，泛水板所在的位置高于15m的，视高度螺钉或膨胀螺栓固定间距加密至 400-250mm 一颗。（4）天沟泛水板：必须拉紧，使其紧靠天沟侧板，并立即以2 颗25mm 平头钉把每张泛水板与檩条临时固定。（5）山墙处屋面板需裁

57、剪而剪去板肋时，必须将余下的波谷平板沿板长度方向上扳，使板边形成 30mm 高的假肋以防水，并在靠近假肋处用30mm 六角头钉在波谷将板与檩条固定，并在螺钉周边打上硅胶。（6）如檩条厚度大于5mm 时，可采用以下二种方法进行彩钢板的固定：适用于厚檩条的5 型自攻钉；先用直径略小于普通自攻钉直径的钻头预钻孔，再以自攻钉攻入。30mm、55mm 或 68mm 的六角头钉，预钻孔直径为 5mm；16mm 六角头钉，预钻孔直径为4mm。3、板的搭接及封胶（1）屋面板：除图纸另有说明外，屋面外层板搭接，施以两道封胶，位置分别距相互搭接的两块边缘10mm。屋面内层钢板搭接长度50100mm，无封胶。（2）

58、泛水板：屋面外层泛水板搭接宽度均为100mm，均需封胶一道，封胶位置距上层板边缘10mm，并以防水拉铆钉间距 80mm 固定。屋面内层收边板搭接长度50mm，无封胶，且均以一排铆钉连接 80mm。（3）天沟落水口：一圈防水铆钉40mm与天沟板连接，且施以两道封胶。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-28-（4）封胶挤出时宽度应掌握在6mm 左右，搭接处封胶挤压后，厚度约为 3mm，宽度在 10mm 以上。每管封胶约打 6M长，封胶中心点距板边58mm，打胶前必须将钢板表面擦拭干净，否则将影响胶的连接作用。4、压型板墙面板安装墙面安装时利用专用脚手架，安装时保证板与板

59、之间的垂直度，连接螺栓紧固力均匀排列整齐，板与板之间搭接紧密无缝，墙面板的安装精度要求达到：(1)板垂直度偏差 Q 1000，但不大于 15(2)板下端水平度偏差L1000，但不大于 10(3)板与板之间错口偏差 2(4）开口部位、窗口的水平度偏差5 5、墙面包角泛水安装（1）安装时，要求边角垂直，拉铆钉间距均匀，大小合适，搭接部位紧密无缝，板面平整，按设计要求放密封膏、密封条。安装精度要求：边角直线度偏差 L1000，但不大于 10 搭接长度允许偏差 10 拉铆钉直线度偏差 10 拉铆钉间距偏差 10 6、檩条的固定（1）檩条安装需用配套的螺栓与檩托板固定。镀锌檩条原则上不能采用焊接进行连接

60、，以免破坏镀锌层。如檩条上需现场开孔，要采用电钻，不得采用气割枪随意在檩条上冲孔。（2）拉杆固定时将拉杆穿过檩条上的预置孔并用配套螺母连接，撑甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-29-杆则采用配套螺栓穿过檩条上的预置孔进行紧固。（3）撑、拉杆的安装步骤：屋面檩条：首先将屋脊两檩条间的拉杆连接并紧固好，使之形成一个整体；连接后的檩条必须平直，如出现弯曲现象，则要调整拉杆的长度，使檩条达到平直要求；然后从屋脊向檐口方向依次用撑杆、拉杆进行连接。（4）墙面檩条：如墙面檩条设置有斜拉杆，则先固定斜拉杆上、下两排檩条间的撑杆；然后安装斜拉杆，调节斜拉杆的紧固程度，使上、下两排

61、檩条平直；再从上而下依次安装拉杆。在安装拉杆的同时，调平每一根檩条。如墙面檩要间均设置撑杆，则先将最底部的檩条调平，并将檩条底部垫实，保证底部檩条不下挠；然后自下而上安装撑杆，并调平每一根檩条。如檩托位置误差或撑杆长度累积误差造成檩条不平直，可用调整撑杆两头连接件位置的方法来调平檩条。拉杆和撑杆安装时需调节紧固程度，以保证檩条系统的平直度。安装后的檩条上外表面必须保证在同一平面上，如由于梁、柱的安装误差使檩条不能保证在同一平面内，则需要通过调整檩托板使檩条达到平面要求。檩条系统安装完毕后需进行校验，以保证后继钢板安装质量。7、注意事项（1）搬运：成捆彩钢板吊运，不能直接用吊钩和彩钢板间形成三角

62、形方式吊运，而必须使用吊杆，使吊带与彩钢板和吊杆间垂直吊运，并甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-30-应找好起吊平衡点后吊运。要单捆起吊，小心轻放，不能将彩钢板拖行。单张彩钢板搬运，视板的长度，需由 35 人抬运，以不使彩钢板变形为准。吊装时，应将板按安装方向放置屋面，避免彩钢板在屋面上调头。搬运时不要在物体的表面上拖拉钢板，也不要将钢板相互之间拖拉，以免损伤面漆。（2）现场存放：应以枕木或基地材料垫高存放，不能将彩钢板直接与地面接触。注意调整枕木高度，使堆放后彩钢板有一倾斜角度，约25左右，即使彩钢板间进水，水不会停留在钢板上。如放置室外，必须以防水布加以完全覆

63、盖；如板间进水，应一张张彩钢板分开并擦干晾干后方可叠放。特别是镀铝锌钢板，如不及时擦干晾干，彩钢板表面将很快发黑。（3）压型彩钢板堆放地应远离其它裸露钢材，以免这些钢材上的可锈蚀物飘落并附着在彩钢板上，难以清除，而造成锈斑，渗透彩钢板。（4）彩钢板重叠堆放时，每叠不能超过四箱，不能在彩钢板上放置重物和踩踏，屋面堆放彩钢板要尽量靠近屋架，不得在已安装好的钢板上堆放彩钢板和其它材料。（5）保温棉须置于临时棚内，无条件时必须在地面垫上垫层，使保温棉不直接接触地面，防止受潮。上面及周围必须全部用雨布覆盖。（6）屋面彩钢板上行走，须穿不带钉、不带纹底的软鞋，双脚只能踩在彩钢板的凹槽部分。严禁踩塔板肋，严

64、禁在天沟板和采光板上行走和站立。（7）螺钉固定顺序必须与板铺设方向相同，严禁逆向固定螺钉。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-31-（8）安装完成后的屋面应尽量避免人员踩踏。严禁其他工序的人员抬重物在彩钢板上地走。严禁与安装监理无关的人员上钢板行走。严禁在已安装的彩钢板上进行其它作业。（9）现场切割彩钢板，尽量在地面进行。不得在靠近其它钢板的地方切割，如不得不在屋顶进行时，严禁在其它钢板上进行此项作业。切割时，彩钢板的正面朝下，切割后彩钢板上的残余铁屑及飘落在周围彩钢板上的铁屑必须全部清扫干净，否则铁屑将很快生锈，附着在彩钢板上无法清除，而影响彩钢板的美观及使用寿命

65、。（10）每天安装工作完成后，必须将屋面、墙面当天留下的所有铁屑、杂物清扫干净。不得将铁屑、杂物扫入天沟，以免铁屑生锈，附着在天沟上而影响钢板的使用寿命。（11）吊上屋顶当天不能安装的彩板，要堆放成捆，加以束缚，以免彩板被大风刮走。（12）在前述需打封胶的地方，必须严格按要求足量打上封胶，以免造成漏水。（13）天沟及开孔为屋面防水重要部位，施工人员要精心施工，质检人员要重点检查，未经检查合格，不能进行下一道工序。此部分施工完成后，即不允许任何人员踩踏。（14）彩钢板上划线宜用水彩笔，不能使用铅笔、钢笔。不能与铅、铜等材料接触使用。有硅胶的地方不能刷油漆。（15）防止脏污手套握拿彩钢板，特别是镀

66、铝锌板，以防彩钢板表面形成污渍而难友清洁，影响美观。（16）彩钢板搭接前应除去保护性塑料薄膜（如有），打胶的地方应清除尘污，并最好用松节油浸湿的布擦净，以保证搭接处封胶的密封效果。连接面要保证干燥、无尘。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-32-8、验收标准及补充说明（1）按以上安装要求验收。（2）由于设计条件、现场条件的具体变化，部分节点实际做法需会同甲方、设计方及有关单位现场解决，部分檩条、屋面板需进行现场切割。（3）施工单位要严格保证施工安装质量，一旦发现问题及时与我公司联系，以便协商解决，尽量避免因处理不当而造成安装不合要求。第五节填充墙砌筑工程本工程 0.

67、00-1.050m 外墙体均采用 300厚粘土多孔砖,内墙体均为200 厚粘土多孔砖砌体质量控制等级为B级。1、施工工艺：弹线立皮数杆搅拌砂浆排砖砌筑勒缝清理墙面2、砌筑前，先按设计图纸的要求，楼板上弹出边线及门窗洞口，预留洞口的边线，避免后剔凿墙。3、严格按设计并复核后的皮数杆进行排砖砌筑。4、砌筑方法采用坐浆法，铺灰长度应控制在500mm 以内，灰缝要横平竖直，宽度不得大于10mm，并使竖缝灌缝密实，不能有透缝现象。5、当砌至梁或楼板下时，应留出一定空隙，在抹灰前采用砌块斜砌挤紧，其倾斜度为 60 度左右，砌筑砂浆应饱满，在门窗洞口锚固门窗处均用多孔砖切筑，每边不少于240mm。6、严禁留

68、槎，需留施工洞时，洞口的侧边与交接处不得小于600mm，洞口上加予制钢筋砼过梁，过梁长度必须保证每端支座长度不小于250mm。填砌临时洞口的砂浆强度等级宜提高一级。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-33-7、为确保填充墙的质量，在墙上的电管槽，应先弹出黑线，再用切割机切槽，凿剔槽，严禁随意凿槽。第六节建筑装饰装修工程一、墙面抹灰工程1、工艺流程基层清理浇水湿润吊垂直、套方、找规矩、抹灰饼墙面充筋抹底灰修补预留孔洞、电箱槽、盒等抹罩面灰养护2、施工要点先用扫帚铲刀将墙面废余浆、灰尘、污垢、油渍等清除干净，用水将墙面浸湿，墙用水浸入墙面10mm 为宜。分别在门窗洞口、

69、垛、墙面等处吊垂直找套方抹灰饼。按灰饼充筋后，在墙面上弹出抹灰控制线。室内墙面阳角、柱面的阳角和门洞口的阳角均应做水泥护角。用1:2 水泥砂浆分层抹平，护角高度不低于2m，每侧宽不小于 50mm。抹底灰：冲筋完约4 小时左右就可抹底灰，厚度为5-7mm。终凝后开始养护，墙与梁的接缝处采用250宽玻纤纸粘贴加强，防止不同材料交接处抹灰层裂缝。修抹预留孔洞、配电箱、槽、盒；当底灰抹平后，要随即由专人把预留孔洞、配电箱、槽、盒周边5cm宽的石灰砂刮掉，并清除干净，用大毛刷沾水沿周边刷水湿润，然后用水泥混合砂浆，把洞口、箱、槽、盒周边压抹平整、光滑。抹罩面灰：当底子灰约五、六成干时，即可抹罩面灰。厚度

70、为 5mm左右，分二遍成活，然后用木刮尺横竖刮平，木抹子搓毛铁抹子溜光压甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-34-实。养护：常温下抹灰完成12 小时，由专人对抹灰层喷水养护，养护时间不少于 7 天。3、质量标准主控项目抹灰前基层表面的尘土、污垢 油渍等应清除干净，并应洒水润湿。一般抹灰材料的品种和性能应符合设计要求。水泥凝结时间和安定性应合格。砂浆的配合比应符合设计要求。抹灰层与基层之间的各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层无脱层、空鼓，面层应无爆灰和裂缝。一般项目表面应光滑、洁净，颜色均匀、无抹纹，分格缝和灰线应清晰美观。护角、孔洞、槽盒周围抹灰应整齐、光滑，管道后面

71、抹灰表面平整。抹灰总厚度应符合设计要求，水泥砂浆不得抹在石灰砂浆上，罩面石膏灰不得抹在水泥砂浆层上。允许偏差项目和检验方法立面垂直允许偏差3mm，检查方法用 2m托线板和尺检查；表面平整允许偏差 2mm，检查方法用 2m靠尺及楔尺检查；阴阳角垂直允许偏差2mm，检查方法用 2m托线板检查；阴阳角方正允许偏差2mm，检查方法用 20cm方尺和楔尺检查。4、成品保护门窗框上残存的砂浆应及时清理干净。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-35-翻拆架子时要小心，防止损坏已抹好的水泥墙面，以及因工序穿插造成污染和损坏，特别对边角处的保护。各抹灰层在凝结前应防止快干、爆晒、水冲

72、、撞击和振动，以保证其灰层有足够的强度。油工刷油时，以防污染墙面，且不可踩踏窗台，防止损坏棱角。二、墙面砖饰面墙面1、施工工艺选砖基层处理做找平层排砖弹线贴标准点垫底尺贴面砖 擦缝2、施工要点按符合设计要求的品种、规格、图案、颜色以1mm 差距分类选出3 个规格进行选砖，确保砖表面平整方正、厚度一致。然后依照室内+50cm 水平线，找出地面标高，弹出面砖的水平和垂直控制线。按照砖的规格进行排砖，边角部位不得用少于1/2 宽的砖，阳角进行 45 度磨角。根据最下皮砖的上口标高垫放牢固水平靠尺，作为贴第一皮砖下口的标准。粘贴砖用水泥：108 胶：水=1.00：5.26 的聚合物水泥浆，将挑选好的面

73、砖擦洗干净，进行粘贴。粘贴时将缝宽控制在11.5mm，贴完一皮，用靠尺检查平整度、水平度，若发现问题应及时修理。粘贴完后用清水棉丝将砖面清洗干净，用长毛刷蘸粥状白水泥素浆擦缝，用擦纸将缝隙的素浆擦均匀，砖面擦净。3、质量标准主控项目甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-36-饰面砖的品种、规格、颜色、图案和性能必须符合设计要求。饰面砖粘贴工程的找平、防水、粘结和勾缝材料及施工方法应符合设计要求、国家现行产品标准、工程技术标准及国家环保污染控制等规定。饰面砖粘贴必须牢固。满粘法施工的饰面砖工程应无空鼓，无裂痕和缺陷。一般项目饰面砖表面应平整、洁净、色泽一致，无裂痕和缺陷

74、。阴阳角处搭接方式、非整砖使用部位应符合设计要求。墙面突出物周围的饰面砖应整砖套割吻合，边缘应整齐。墙裙、贴脸突出墙面的厚度应一致。饰面砖接缝应平直、光滑，填嵌应连接、密实；宽度和深度应符合设计要求。饰面砖粘贴允许偏差值：项 次项目允许偏差(mm)检验方法1 立面垂直度2 用 2m垂直检测尺检查2 表面平整度3 用 2m靠尺和塞尺检查3 阴阳角方正3 用直角检测尺检查4 接缝直线度2 拉 5m线，不足5m拉通线，用钢直尺量检查5 接缝高低差0.5 用钢直尺和塞尺检查6 接缝宽度1 用钢直尺检查4、成品保护甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-37-镶贴好的饰面砖墙面，

75、应有切实可靠的防止污染的措施；同时要及时清擦干净残留在门窗框、扇上的砂浆。特别是铝合金窗框、扇，事先应粘贴好保护膜，预防污染。各抹灰层在凝结前应防止风干、爆晒、水冲、撞击和振动。拆除架子时注意不要碰撞墙面。三、地砖地面施工1、工艺流程基层处理找标高、弹线抹找平层砂浆弹铺砖控制线铺砖勾缝、擦缝养护踢脚板铺贴2、施工要点(1)清理基层落地灰油污等杂物，用铁丝刷刷净浮浆层。(2)根据墙上的 50cm水平标高线在墙上弹出面层标高线。(3)在基层上均匀洒水一遍后，根据每层标高线做找平层灰饼，并标筋。有地漏的房内，应由四周向地漏方向放射形抹标筋，并找好坡度。抹灰饼和标筋使用干硬性砂浆，厚度不小于2cm。(

76、4)在基层上涂刷一道水泥浆(水灰比为 0.4-0.5)粘结层，随刷随铺砂浆，并用木杠刮平，木抹子拍实，搓平，24 小时后浇水养护。(5)弹铺砖控制线：根据设计要求的砖规格尺寸，铺贴的缝隙宽度，在找平层强度达到1.2Mpa时，弹出砖的纵横控制线。(6)铺砖：根据墙上弹的面层水平线，先铺一行砖，以此为标筋拉纵横水平标高线，铺时每块砖都跟线。铺砖时，砖背面抹粘结砂浆后铺贴甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-38-到已刷好水泥浆(水灰比为0.4-0.5)的找平层上，砖上楞略高出水平标高线、找正、找直、找方、用橡皮锤拍实。大面积铺贴时，采取分段、分部位铺贴。(7)铺完 2 至

77、 3 行，应随时拉线检查缝格的平直度，如超出规定应立即修整，将缝拨直，并用橡皮锤拍实。(8)面层铺贴好应在 24h内进行擦缝，再用棉纸将缝隙擦干净。(9)铺完砖 24h后，洒水养护，时间不少于7 天。(10)镶贴踢脚板：铺设对应在房内墙面两端头阴角处各镶贴一块砖，出墙厚度和高度符合设计要求，以此砖上楞为标准挂线，开始铺贴，铺贴时踢脚板的立缝应与地面缝对齐。3、质量标准(1)各种面层所用的板块品种，质量必须符合设计要求：(2)面层与基层结合(粘结)必须牢固，无空鼓。(3)允许偏差项目项次项目允许偏差(mm)检验方法1 表面平整度4 用 2m靠尺及楔形塞尺检查2 缝格平直3 拉 5m线检查3 接缝

78、高低差5 尺量及楔形塞尺检查4 踢脚线上口平直4 拉 5m线检查5 板缝宽度不大于2 尺 量 检 查4、成品保护(1)在铺贴板块操作过程中，对已安装好的门框、管道都要加以保护，如门框钉保护铁皮，运灰车采用窄车等。(2)切割地砖时，不得在刚铺贴好的砖面层上操作。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-39-(3)当铺贴砂浆抗压强度达1.2Mpa时，方可上人进行操作，但必须注意油漆、砂浆不得存放在板块上，铁管等硬器不得碰坏砖面层。四、混凝土地面1、施工要点(1)清理基层落地灰、油污等杂物，用铁丝刷刷净浮浆层和灰渣层。并在抹灰前一天洒水湿润后，保持表面粗燥、洁净、湿润，并不得

79、积水。(2)根据墙上的 50cm水平线弹出面层标高线(3)在基层上均匀洒水一遍后，根据面层标高线，确定面层抹灰厚度，然后拉水平线开始抹灰饼(5cm5cm)，横竖间距为 1.5-2.0m，灰饼上平面即为地面面层标高，大房间内还须抹标筋。(4)在铺设混凝土之前，应将基底表面涂刷一道混凝土界面处理剂，涂刷均匀，边刷边抹砂浆。(5)面层铺完后，用木刮杠按灰饼或标筋高度刮平，然后立即用木抹子搓平，从内向外退着操作，并随时用2m靠尺检查其平整度。(6)木抹子抹平后，立即用铁抹子压第一遍，直到出浆为止，如果砂浆过稀表面有污水现象时，可均匀撒一遍干水泥和砂(1:1)的拌合料，再用木抹子用力抹压，使干拌料砂浆紧

80、密结合为一体，吸水后用铁抹子压平。3、成品保护(1)地面操作过程中要注意对其他专业设备的保护，如埋在地面内的管线不得随意移位，地漏内不得堵塞砂浆等。(2)面层做完之后养护期内严禁进入。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-40-(3)在已完工的地面上进行油漆、电气、暖卫专业工序时注意不要碰坏面层，油漆、浆活不要污染面层。五、门窗工程为了保证使用功能和设计要求，在实际施工时要会同建设单位、监理单位共同协商，选择质量能保证，且满足使用功能的厂家进行制作安装。塑钢窗安装1、工艺流程弹线找规矩门窗洞口处理门窗洞口内埋连接铁件塑钢窗拆包检查按图纸编号运至安装地点塑钢窗安装门窗口

81、四周嵌缝，填保温材料清理安装五金配件安装窗密封条质量检验纱扇安装。2、材料验收和保护：门窗的规格型号均符合设计要求，配件齐全，并有出厂合格证。各种附加材料均应符合设计要求。塑钢窗进入现场库房堆放，专人保管，防止碰撞变形。3、操作工艺划线定位根据设计图纸中窗的安装位置、尺寸和标高，依据窗中线向两边量出窗边线。以顶层窗边线为准，用线坠或经纬仪将窗边线下引，并在各层窗口处划线标记，对个别不直的口边应剔凿处理。窗的水平位置应以楼层室内+50cm的水平线为准向上反量出窗下皮标高，弹线找直。每一层必须保持窗下皮标高一致。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-41-防腐处理窗框四周

82、外表面的防腐处理设计有要求时，按设计要求处理。如果设计没有要求时，可涂刷防腐涂料或粘贴塑料薄膜进行保护，以免水泥砂浆直接与窗表面接触，腐蚀塑钢窗。窗的安装就位根据划好的窗定位线，安装窗框。并及时调整好窗框的水平、垂直及对角线长度等符合质量标准，然后用木楔临时固定。窗的固定用射钉铁脚与墙体固定，铁脚至窗角的距离不应大于180mm，铁角间距为 600mm。窗框与墙体间缝隙间的处理窗安装固定后，应先进行隐蔽工程验收，合格后及时用聚氨酯嵌缝发泡剂处理窗框与墙体之间的缝隙。采用弹性保温材料分层填塞缝隙，外表面留 58mm 深槽口填嵌密封胶。窗扇玻璃的安装窗扇和玻璃应在洞口墙体表面装饰完工验收后安装。推拉

83、窗在窗框安装固定后，将配好玻璃的窗扇整体安入框内滑槽，调整好与扇的缝隙即可。安装五金配件五金配件与窗连接用镀锌螺钉。安装的五金配件应结实牢固，使用灵活。4、质量标准A、主控项目门窗的品种、类型、规格、性能、开启方向、安装位置、连接方甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-42-式及窗的型材壁厚应符合设计要求。金属门窗的防腐处理及嵌缝、密封处理应符合设计要求。金属门窗必须安装牢固，并应开关灵活、关闭严密，无倒翘。推拉门窗扇必须有防脱落措施。金属门窗配件的型号、规格、数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求。B、一般项目金属门窗表面应洁净、平整、光滑、

84、色泽一致，无锈蚀。大面应无划痕、碰伤。漆膜或保护层应连接。推拉门窗扇开关力应大于100N。窗框与墙体之间的缝隙应填嵌饱满，并采用密封胶密封。密封胶表面应光滑、顺直、无裂纹。金属门窗扇的橡胶密封条或毛毡密封条应安装完好，不得脱槽。有排水孔的金属门窗，排水孔应畅通，位置和数量应符合下表要求。六、油漆工程1、油漆的施工技术要求在施工前根据图纸要求，先做一块不小于300*300mm 的饰面板进行油漆，样板制好后，待设计师及业主认可后方能大面积施工。工具：所用于油漆的工具排笔都必需是清洁、干净、无异物，饰物喷漆的压缩机，管道和喷枪都要干净。环境：所有装饰件的油漆施工都应该是在干净的环境中进行，油漆作业时

85、，严禁在封闭的地方进行，为了减少气体积聚密度，一定要通风透气。油漆的材料，所选用的颜色和油漆种类一定要按设计要求和确认样甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-43-品后才能使用，所有油漆材料必须有产品合格证及工商检测报告。并在储存有效期内使用。2、工艺程序要求所有油漆的木饰面板表面均用砂纸先打磨光光滑并清除粉尘。非本色的油漆（手扫漆）表面要先补灰，补灰腻子的材料必须适应油漆的附着，避免脱层现象，灰层厚度适当，待干透后再进行反复打磨，直至光滑平整无缺陷，不出现裂口为止，还应注意要根据使用部位，基层材料底涂料和面涂料的不同性能，合理地选用腻子的配合比。清漆油漆的施工需分层

86、次进行，不同的漆类进行的次数均不相同，严禁一次性完成，对本色清漆的装饰面，先进行清漆封闭处理，刷漆二遍（防止饰面受污染）再进行加工成型后补钉孔，补灰缝，打砂纸，去粉尘后，喷漆二遍（不能有流泪痕迹，不能有发白现象，不能有微细气泡等缺陷，做完的油漆面应平滑，手感丰满。不管是油刷还是喷射施工，对不该油的部位应先保护起来，严禁有油漆粘上后再铲除的处理方式。在整套工序完成后，油漆层完全自然干透后，再进行保护处理。遇上天气湿度大，油漆未干时，不能强行用太阳灯管进行回执烘干的错误做法进行作业，以免引起火灾。油漆期间，绝对严禁吸烟、生火。油料应单独堆放和储存在四周砖结构的仓库，库门口放一定数量的灭火器及砂箱，

87、油漆库内不能放置其他易燃物品。领取油漆不能在仓库内进行油漆稀释调配。完剩的油漆应加盖密封好或用板加盖好，不应甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-44-随意乱放。洗手、洗刷、洗喷枪剩余的残油及抹纸不能乱扔倒，慎防火灾。第七节脚手架工程本工程外防护及装饰阶段脚手架采用落地式双排脚手架，外挂密目网全封闭，人行通道搭设双层防护棚。搭设必须符合方案及规范要求，保证作业人员安全。脚手架搭设完后，必须组织有关部门和人员进行检查验收，验收合格后方可使用。1、架体材料要求脚手架材料 48.33.6 钢管、扣件和脚手板应符合钢管脚手架扣件（GB/T-13793、GB-15831）的规定

88、。发现有锈蚀、薄壁、弯曲、脆裂、变形、滑丝等现象，严禁使用。2、架体基础处理脚手架搭设范围内基础必须进行原土夯实处理，处理宽度为外墙外边线向外 2 米范围内，以架体承载力要求。为满足排水要求，基础处理范围内应从墙体向外2%找坡，保证流水通常，以防积水造成基础沉陷。3、架体搭设方案双排脚手架立杆底部应设置垫块，垫板厚度不小于50mm，宽300mm。禁止无底座或用砖支垫。同时必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮200mm 处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。根据本工程外围尺寸、结构及双排脚手架搭设技术规程要求，立杆间距为 1.5 米，立杆横距 1.2

89、 米，水平杆步距1.5 米，架体搭设高度为 25 米。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-45-相邻立杆的接头应错开，并纸置在不同步距内；立杆的垂直偏差不大于架高的 1/200。纵向水平杆设置在立杆的内侧，用6 米钢管采用对接扣件连接，且相邻两根水平杆接头不易设置在同步或同跨。作业层脚手板需满铺、铺稳，离墙距离150mm,脚手板对接平铺时，接头处必须采用两根横向水平杆，脚手板外伸长度150mm。立杆必须用连墙杆与建筑物可靠连接，连墙杆设置采用“两步三跨”，即竖向间距为 2 步，水平间距为 3 跨，连墙杆竖向间距3.0 米，水平间距 4.5 米，采用菱形纸置。双排脚手

90、架立杆外围沿长方向均匀设置剪刀撑，剪刀撑间距不大于 15 米，但必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，剪刀撑宽度为6米，斜杆与地面的夹角为600。剪刀撑的搭设是将斜杆扣在立杆上，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于500mm。剪刀撑斜杆接长应采用搭接方式，三只回转扣件接长，搭接长度不少于1m.3、双排脚手架使用安全技术要求：架体搭设必须严格按防护措施及有关安全规范搭设，搭设完毕应分阶段填写验收报告单。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不超载。不能将模板支架、泵送混凝土等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。脚手架在使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。脚手架操作层下大横杆、连

91、墙杆、剪刀撑、扫地杆不得抽调用于周转。脚手架使用过程中应定期检查下列项目：杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-46-要求；底座是否松动，立杆是否悬空；立杆是否悬空，扣件螺栓是否松动；安全防护措施是否符合要求；是否超载。在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。第八节安装工程一、建筑给排水分部工程（一）施工准备工作1、技术准备组织有关人员认真审查和熟悉施工图纸，落实和配备相关的施工验收规范、技术规程、标准图集和产品技术指导书，依

92、据相关的规程、规范、图集和对图纸中各种管道的坐标、标高是否有交叉，管道排列空间是否合理。配合好专业施工员和各工种操作人员，做到持证上岗。施工员要依据图纸、规范、规程、产品技术指导书和施工方案，编制具有可操作性的技术交底。要以样板引路，先施工一处样板，经业主认可后再进行大面积施工。认真学习图纸和设备使用说明书，了解设备性能和技术要求。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-47-2、物资准备根据图纸提出所需工程材料、机具设备使用计划以及材料、设备、配件的加工订货计划，提前落实，按计划进场。材料设备进场后要按规定进行检验，其规格、型号必须符合设计要求，要有出厂合格证，外观不

93、得有裂纹、锈蚀等现象。阀门、报警阀要根据规定进行强度严密性试验，合格后方可安装。3、施工现场准备依据现场施工条件纸置好管道预制加工场地和设备材料堆放场地。做好作业地点的临时用水、用电工作，电源要有安全可靠的防护措施。（二）管道材料及连接1、给水管：采用 PP-R冷水管，热熔连接。2、消火栓系统采用普通钢管，焊接或法兰连接。采暖管道采用普通钢管，DN 32 丝接，DN32焊接。管材及阀门公称压力为1.6Mpa，阀门及需拆卸处采用法兰连接。焊接钢管明设管道经除锈后外刷红丹银粉各两道，凡敷设于管道井内及地下室管道均除锈后外刷红丹红漆两道。3、排水管采用柔性机制排水铸铁管，承插连接，A型接口。明设管道

94、经除锈后外刷红丹银粉各两道，暗埋管道除锈后外刷红道红漆各两道。（三）留洞参照土建施图、结施图及电气安装施工图，主要依靠水暖施工图绘制出管道系统预洞图，所有预留洞均比水暖安装管道大2-3 号，在土建甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-48-主体结构施工时，配合土建做好预留洞工作。1、顶板模支好以后，由专职水暖留洞人员用红油漆在顶板上标出预留洞及大小、以避免电气预埋管敷设时占用水暖预留洞位置。2、在底板底层钢筋铺设完毕后，用专用的预留洞套管放在所标注位置，并加以固定，固定的套管必须牢固，以防止铺设顶层钢筋及浇注混凝土时使套管移位，从而造成预留洞不准引起的二次凿洞。3、在

95、顶板钢筋铺设完毕后，水暖专职留洞人员检查核对预留洞的位置是否准确牢固，并核对预留洞套管尺寸是否符合安装管道的尺寸。给水管穿墙及楼梯时加设套管，套管口径比水管大二号，套管管口高出楼板 100mm。4、在浇注顶板混凝土期间由专职预留洞人员观察预留洞位置是否偏移，及时做出妥善处理。5、当顶板混凝土浇注完毕后，等混凝土表面凝固一定程度并可进入人员时，由专职人员拔出套管并加以清理，然后堆放整齐，以备下次操作使用。6、当套管使用到一定程序时，将预留洞套管加以整修并涂刷两遍柴机油，从而确保预留洞合乎要求。（四）管道敷设1、供水管道（管道穿过墙和楼板）穿过楼板及墙体时，管道与留洞之间应采用弹性灰油填充密实，管

96、槽内的管子外包的毛毡，管道的支架一吊卡环与管子之间村垫20mm 的橡胶。2、所有穿越钢筋混凝土外墙的管道均预埋刚性防水套管，楼梯间管道用加筋铝泊玻璃棉毡保温，厚度40mm。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-49-（五）管道坡度及水压试验1、给水系统：立管试验压力1.0Mpa。2、消火栓给水系统，试验压力1.2Mpa，自动喷水灭火系统试验压力 1.4 Mpa。3、排水及雨水管道应做灌水试验，检查口距地坪1.0m，通气管出屋面 2000mm。4、给排水管道安装坡度，生活给水管坡向出水处i 0.003，消火栓、自动喷水给水管安装均为0.002-0.003，5、排水横支管

97、管道坡度均为i=0.026，排水横干管坡度DN110，i=0.004.DN160，i=0.003。（六）室内给水管道安装1、室内给水管道的安装一般按引入管(总管)水平干管立管横支管支管的顺序进行施工。2、给水干管的安装：给水干管安装前，应首先确定各给水立管的安装位置，并画出主管安装位置中心线。当两立管管段较长时，可用管接头延长直线管段。给水干管的分支(分流)用 T形三通(或四通)管件，变径时，可在三通后增加以同心大小头管件变径。给水管道水平安装时，保证使管道具有不小于0.003 的安装坡度，以利于冲洗及排空。给水干管中部应设一固定支架，以保证管道系统的整体稳定性。每安装一段干管应用活动支架相对

98、固定，以保证下一管段量尺的准确。安装完的干管，不得有塌腰，拱起的波浪现象及左右扭曲的蛇弯甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-50-现象，管道安装应横平竖直。3、给水立管安装首先根据图纸要求或给水配件及卫生器具的种类确定支管的高度，在墙上画出横线，再用线坠吊在立管位置上，在墙上弹出或画出垂直线，并根据立管卡的高度在垂直线上确定出立管卡的位置，并画好横线，然后根据所画横线和垂直线的交叉处打洞栽卡，管卡栽好后，再根据干管和支管横线，测出各立管实际尺寸进行编号记录，统一进行预制和组装，在检查和调直后方可进行安装，上好立管后要进行最后检查，保证垂直度和离墙距离。4、给水支管安

99、装给水系统的横支管安装的坡度0.003，坡向给水点，垂直安装的器具支管均应保证安装的垂直度。给水横支管的预制与安装：按卫生器具数量的不同，给水横支管可用数段组成。各组成段管的长度是根据标准图规定的支管安装位置，以卫生器具安装中心线为量尺的基准确定的。横支管各组成管段长度确定后，即可下料进行预制，最后装配成整体横支管并与给水立管连通。热熔连接的步骤：热熔工具接通电源，到达工作温度指示灯亮后方可能开始操作。切割管材必须使端面垂直于管轴线，管材切割一船使用管子剪或管道切割机，必要时使用锋利的钢锯，但切割后管材断面应去除毛边或毛刺。管材与管件连接面必须清洁、干燥、无油。用卡尺和合适的笔在管端测量并标绘

100、出热熔深度。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-51-熔接弯头或三通时，按设计图纸要求，应注意其方向，在管件和管材的直线方向上，用辅助标出其位置。连接时，无旋转地把管端导入加热套内，插入到所标志的深度，同时，无旋转地把管件推到加热头上，达到规定标志处，加热时间应满足有关规定。达到加热时间后，立即把管材与管件从加热套与加热头上同时取下，迅速无旋转地直线均匀插入到所标深度，使接头处形成均匀凸缘。在加工规定时间内，刚熔接好的接头还可校正，但严禁旋转。（七）室内排水管道安装1、楼层管道的安装：按管道系统和卫生设备的设计位置，结合设备排水口的尺寸与排水管管口施工要求，配合土建

101、结构施工，在墙、梁和楼板上预留管口或预埋管件。按管道走向及各管段的中心线标记进行测量，绘制实测小样图，并详细注明尺寸；按实测小样图选定合格的管材和管件，进行配管和裁管。预制的管段配制完成后应按小样图核对节点间尺寸及管件接口朝向。墙面粉刷后，可将材料和预制管段运至安装地点，按预留管口位置及管道中心线，进行管道接口连接。管道安装应自下而上分层进行，先安装立管，后安装横管，复查无误后，作闭水试验。2、排水立管安装，管道距墙柱尺寸控制在35-50 之间，每层设型钢支架，支架高度控制在1.5m，立管垂直度每米不得大于3。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-52-3、排水支管安

102、装，采用型钢吊环，间距小于等于1.5m，支管安装应保证 2%-3%的坡度。4、排水管采用柔性机制排水铸铁管，承插连接，A型接口。（八）卫生器具安装1、器具安装前的质量检查，检查器具外形是否端正，瓷质的粗糙与细腻程序及色泽是否一致，有无破损，掌握构造上的允许公差值等。2、器具安装后的防护与防堵塞，安装好的器具做适当防护，并加强工种间的配合，避免人为破坏。3、蹲式大便器安装：蹲式大便器应安装在地坪的台阶中，每一台阶高度为 200 mm，最多为两个台阶，以存水弯是否安装于楼层或底层而定。大便器污水口套进存水弯之前，须先将油灰涂在大便器污水口外面，并把大便器出口内孔挤出的油灰抹光。在大便器底部填实、装

103、稳的同时，应用水平尺找正找平，不得歪斜。4、洗脸盆安装：根据设计标高先找出支架所需高度，使用水平仪弹出水平线进行支架安装，洗脸盆安装时若不水平时使用橡胶垫找平。5、坐式大便器安装：安装前检查排水管甩头与给水管甩头应在应在一条垂直线上，符合要求后，将排水管安上存水弯管，大便器对准上下中心坐稳就位，经校正安装位置与垂直度，符合要求后，将角式长柄截止阀与给水管甩头连接。6、卫生器具安装完毕后，做满水试验，观察30分钟，检查各连接件不渗不漏为合格。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-53-7、地漏安装根据施工图设计位置，以土建墙体的中心轴线或墙体边线为基准，核对横、支管用头

104、位置后，找出地漏在楼板上的实际位置，在地漏位置的中心划上“十”字线，作为控制地漏位置的坐标基准。在楼板上预留地漏的孔洞，以“十”字坐标核对其位置，确认符合设计要求后，方可进行下道工序。如有误差修整孑L洞，应以地漏位置中心“十”字线中心点为圆心，以其地漏外径为直径外加 2030mm 的工作余量，进行控制地漏安装的孔洞。根据设计要求和土建测定的水平线，首先，确定地面的实际标高、坡度、坡向，测算出从距地漏最远的地面边缘至地漏中心的实际坡降量，即可按下式确定地漏上缘安装的标高。地漏连接管的预制和组装。根据地漏到楼板下排水横支管甩头端口的距离，测算出与地漏盒连接管的长度，然后用与地漏盒接口规格匹配的管径

105、管材下料，套丝、抹油、缠麻后，与地漏盒拧紧，接口应严地漏安装，应符合以下要求：a、根据设计要求和已确定的安装位置及标高，把地漏先安放在预留孔洞中，用水平尺找平地漏上口，将地漏临时稳固。然后支好模板，按设计混凝土强度等级浇筑混凝土，捣至地漏上沿以下30mm 处为止。b、安装地漏时，首先，将承口杯牢固地粘结在承重结构上，再将防水卷材铺贴在承口内，然后涂刷胶结材料：胶结材料的涂刷应均匀一致，使防水卷材与承口杯壁贴紧，用插口压紧使接口密合，再在周边满刷胶结材料，最后把漏勺放入承口内。c、地漏标高必须比周围地面设计标高低5mm。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-54-d、管

106、口连接固定以前，应先进行测量，复核地漏标高和位置以及地面的坡度和坡向，确认无误之后方可进行打口涂抹。地漏安装质量控制要点如下：a、地漏连接应严密，水密性好，不得有渗漏。b、地面的坡度，地漏安装的深度，必须符合设计要求和规范规定，集水性好，地面上不积水。c、地漏组装后应低于安装处排液表面5mm。d、坐标允许偏差为 l0mm。8、管道试压隐蔽或埋地的排水管道在隐蔽前必须做灌水试验，其灌水高度应不低于底层卫生器具的上边缘或底层地面高度。满水15 分钟水面下降后，再灌满观察 5 分钟，液面不降，管道及接口无渗漏为合格。室内排水主立管及水平干管应做通球试验，通球球径不小于排水管径 2/3，由室外检查井排

107、出为合格。室内雨水管道安装后应作灌水试验，灌水高度必须到每根立管上部的雨水斗，灌水试验持续1 小时，不渗不漏为合格。二、采暖工程1、采暖管道的安装（1）供暖干管的安装干管的定位与划线。按设计确定的管道走向和轴线位置，在墙(柱)上弹出管道安装的定位坡度线。在地沟内，建筑设备层内，当多种管道并行，管道定位困难时，应用打钢钎、拉钢线的方法，将各并行管道位置、标高确定下来，即可作为管道安装的中心线和坡度线。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-55-管子上架。管子上架前应进行调直，对用量大的干管应集中调直，并检查各管端的平直度，椭圆度，以保证管子对口间隙的均匀。管子上架层连接

108、前，对大管径管子必须进行拉扫(钢丝缠破纸，通入管膛清扫)对小管径管子，上架时必须敲打“望天”，确保管道内部的清洁，不堵塞。采暖管材采用焊接铜管，管径DN 32 的采用焊接，管径DN 32的采用丝扣连接。2、供暖立管的安装立管安装位置的确定。立管安装位置由设计确定，在现场确定立管安装位置时，应做到与侧墙及后墙要求的净距离，一般对侧墙应不小于 150mm，应立管位置确定后，应打通各楼层立管预留孔洞，自顶层向底层吊通线，在后墙上弹出立管安装的垂直中心线，做为立管安装的基准线。在已定位确定弹画的立管垂直中心线上，确定立管卡的位置，并在保证立管后墙净距的原则下，安装各层立管卡。为立管的逐层安装与固定创造

109、条件。3、系统试压系统安装完毕后，应按试验压力试压，试验压力为0.6Mpa，试压要求按建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范8.6.1-3条的规定执行。系统试验合格后，应对系统进行冲洗并清扫过滤器，直至排出水不含泥砂、铁屑等杂质，且水色不浑浊为合格。水压试验前，管道应固定，接头须明露。管道注满水排气后，进行水密性检查，对起伏较大和管线较长的试验管段，管段最高处进行23次充水排气，确保充分排气。升压时间不小于 10min，升至试验压力 10min内压力降不大于0.02Mpa，然后降至工作压力0.3Mpa，同时检查连接处，甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-56-不渗不

110、漏为合格。暗敷设直埋管道试压工作必须在隐蔽前进行，试压合格后方可继续施工。4、防腐及保温所有明装采暖管道及散热器除锈后刷红丹防锈漆两遍，耐热磁漆两遍，然后采用岩棉管壳进行保温，保温厚度管径 DN40，保温层厚 40mm，管径 DN40保温厚 50mm，保温层外缠玻璃纸两道，调和漆两道。三、建筑电气分部工程（一）电气照明安装1、暗管敷设管子壁厚均匀，无凹扁现象，并有产品合格证。根据设计图预制一些定尺钢管，用套丝机套螺纹。螺纹应完好、干净清晰。钢管煨弯可以采用冷煨，煨弯曲处不应有折凹凸和裂缝现象，且弯曲半径不应小于外径的10 倍。根据设计施工图，确定箱盒实际的轴线位置，以土建弹出的轴线为基线，拉线

111、找平，线坠找正，标出盒、箱的具体位置，实际尺寸位置。在现浇板时，将盒、箱堵好，加支铁绑接在钢筋上，绑接必须牢固，防止移位。管路配好后，在土建浇灌混凝土之前管口应堵好。套管连接时，套管长度不应小于管直径的1.5-3 倍，管口应对准套管的中心，并焊接严密。可以不做跨接地线。钢管敷设在钢筋混凝土结构中，线管宜与钢筋绑扎固定，其间距不能大于 1.5 米，转弯处不大于0.3 米，严禁钢筋与钢管焊接固定。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-57-暗配管的路径应沿最近的线路敷设，管路超过下列长度的应加接线盒，其位置应便于穿线。无弯曲时不能大于30米。有 1 个弯时不能大于20 米

112、。有 2 个弯时不能大于15 米。有 3 个弯时不能大于8 米。管子弯曲半径要大于管外径的10 倍，弯扁度不得大于管径的1/10。钢管进入灯头盒、开关盒、接地线盒及其他电箱时，暗配管焊接牢固，管口露出箱盒的螺纹为2-4 个螺距，两根以上管入盒箱应长短一致，间距均匀，排列整齐。在配合施工中，电气专业人员必须随工程密切配合土建做好预留孔洞。电箱的位置，应与土建配合预留好，注意加强检查，绝不能有遗漏。跨接地线采用焊接，其焊接应符合施工规范要求。管子敷设时不应紧贴模板，其保护层不应小于：消防30mm，照明15mm。2、管内穿线工程管内穿线前必须做到以下几点：混凝土结构工程必须经过结构验收和核定。做好成

113、品保护，箱、盒及导线不应破损及被灰、砂浆污染。穿线后管内不得有积水及潮气侵入，必须保证导线绝缘强度符合规范要求。选择导线甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-58-根据设计要求选择导线规格及型号。相、零、地的颜色应加以区分，双色为地线，蓝色为零线。穿带线也要检查管路是否畅通、管路走向及盒箱的位置是否符合设计及施工图要求。带线受阻时，应用两根纲线同时搅动，使两根纲线的端头相钩绞在一起，然后将带线拉出。清扫管路目的是清除管路中的灰尘、泥水、杂物等。放线与断线放线。放线前应根据设计施工图对导线的规格、型号进行核对。放线时导线应置于放线框架或放线车上。断线a、接线盒、开关盒、

114、插座盒、灯头盒内导线的预留长度为15cm。b、配电箱内导线的预留长度为配电箱体周长的1/2。c、出户导线预留长度为1.5cm。d、共用导线在分支处，可不剪断导线而直接穿过。导线与带线的绑扎。考虑导线截面大小、根数多少将导线与带线进行绑扎。绑扎处应做成平滑锥状，便于穿线。管内穿线穿线前应检查管内加装护口是否齐全，两人配合一拉一送。管路较长、转弯较多，应在管内吹入适量的滑石粉。截面大、长度长的导线考虑机械牵引。敷设于垂直管路中的导线，超过下列长度时，应在管口处和接线甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-59-盒中加以固定：a、截面积为 50mm2及以下的导线 30 m；b

115、、截面积为 70-95mm2之间的导线 20 m；c、截面积为 185-240mm2之间的导线 18 m；穿线时应注意下列问题：同一交流回路的导线必须穿于同一管内。不同回路不同电压和交流、直流的导线不得穿在同一管内，但以下几种除外：a、标称电压为 50V 以下的回路。b、同一设备同一流水作业线的电力回路和无特殊防干扰要求的控制回路。c、同类照明的几个回路，但管内的导线总数不超过8 根。穿入管内的导线不应有接头和局部绝缘损坏及死弯，导线外径总截面不应超过管内面积的40%。导线连接导线连接不应增加电阻。受力导线不能降低原机械强度。不能降低原绝缘强度。导线自缠绕 5-7 圈，用焊锡焊满，用橡胶和绝缘

116、胶布包缠。压线帽连接必须采用专用的压线钳。3、配电柜、箱（盘）的安装配电柜开箱检查。安装单位、供货单位、建设单位及监理共同验收合格后方可进场。设备搬运、设备吊装时，吊索的绳长应一致，以防柜体变形或损甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-60-坏部件。汽车运输时，必须用麻绳将设备与车身固定牢固。配电柜安装：按设计图纸的布置按顺序将柜体放在基础型钢上，找好两柜的柜间接缝（不得大于2），逐台找正，找正时采用0.5 铁片进行调整。配电柜固定采用M12镀锌螺栓固定，固定好后使用 10 2 塑料铜芯线与基础型钢可靠连接。配电柜安装完毕后，进行试验调整，调整内容：过电流继电器、时间

117、继电器、信号继电器以及机械连锁调整。配电箱（盘、柜）安装完毕，应进行送电运行验收，程序如下：准备工作：安装全部完毕，对配电室及所有电气设备、线路部分进行清理，检查设备上有无遗留工具、金属类材料。查验试验报告单，试验项目全部合格，继电保护动作灵敏可靠，控制、连锁信号灯动作准确无误。送电：检查合格后，将电源送进配电室经过验电校相无误。进线柜受电，检查电压表上三相的电压是否正常。校相：在低压联络柜内，在开关的上下侧（开关未合状态）用相位表进行同相校核。验收：送电后，在运行 24小时无异常现象时，即可办理验收手续，交建设单位使用，同时提交有关技术资料。成品保护柜（屏、台）箱（盘）的成品保护应从施工全过

118、程着手。订货时，应给定准确到货时间，缩短库存时间，减少多次到运。集中安装以减少甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-61-安装延续时间。设备不能及时就位时，要进库房保管。露天存放应及时加以覆盖，防止风吹日晒雨淋。安装、调试、试运行阶段应门窗封闭，专人值守，变配电室、控制室避免闲杂人人员进入。临时送、断电时，要由专人值守，防止误操作。4、灯具的安装检查灯具外观是否正常，有无擦碰、变形、受潮、金属镀层剥落锈蚀等现象。普通座式灯头的安装：将电源线留足维修长度后剪除余线并剥出线头；区分相线与零线，用连接螺钉将灯座安装在接线盒上。吸顶灯（壁灯）的安装：量好灯具底座画好安装孔的位

119、置，打出胀管栓塞孔，装入栓塞；将接线盒内电源线引出灯具底座，用螺钉固定好底座；将灯内导线与电源线用压接帽可靠连接，用线卡或尼龙扎带固定导线以避开灯泡发热区；上好灯泡，装上灯罩并上好紧固螺钉。5、开关、插座的安装接线盒检查清理：用錾子轻轻地将接线盒内残留的水泥、灰块等杂物剔除，清理干净。注意检查有无接线盒预埋安装位置错位、螺丝安装孔耳缺失、相邻接线盒高差超标等现象，并及时修整。如接线盒埋深超过 1.5cm 时，应加装套盒。接线先将盒内导线留出维修长度后剪除余线，用剥线钳剥出适宜长度，以刚好能完全插入接线孔的长度为宜。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-62-对于多联开

120、关需分支连接的应采用安全型压接帽压接分支。注意区分相线、零线及保护地线，不得混乱。开关、插座的相线应由空气开关、漏电保护器控制。插座接线：横装时，面对插座的右极接相线，左极接零线；竖装时，面对插座的上极接相线，下极接零线。安装时应注意插座内接线标识。安装：按接线要求，将盒内导线与开关、插座的面板连接好后，将面板推入，对正安装孔，用镀锌螺丝固定牢固。固定时使面板端正，与墙面平齐。对附在面板上的安装孔装饰帽应事先取下备用，在面板安装调试完毕后盖上。安装在装饰材料上的开关、插座与装饰材料间设置隔热阻燃阻隔。6、通电试运行照明系统安装完毕后，进行 24h 通电试运行,每两小时记录运行状态1 次，通电后

121、应仔细检查，灯具的控制是否灵活、准确；开关与灯具控制顺序是否对应，灯具有无异常噪音，连续运行时间内无故障为合格。如发现问题应立即断电，查处原因并修复。（二）防雷及接地安装接地系统为 TN-S接地保护系统，接地采用基础钢柱的自然接地与室外专门设置的人工接地相结合，接地电阻小于等于1 欧姆。总进线处设总等电位连接箱，在各卫生间等处设局部等电位连接箱。本工程防雷系统为三级防雷系统。应用其钢柱作防雷引下线，建筑物内所有金属物均与防雷接地系统联通，接地电阻不大于1 欧姆。屋面避雷带采用 10镀锌圆钢，每 0.8 米设一处支持卡子，支持卡子为 25*4mm镀锌扁铁长 300mm。甘肃省高速公路应急保障系统

122、清障施救大队车库建设工程施工组织设计-63-系统调试：由技术负责人牵头，施工员、技术人员参加，分系统进行调试。首先校线，将控制设备接线端子的控制线按设计编号，套入导线端部，将控制设备二次各接点的接线全数检查，若有松动的须重新压紧，经校线确认无误后方可进行调试，调试顺序：配电设备、控制设备、用电设备。（三）弱电系统本工程弱电系统有电话系统和电视系统，分线箱中设过电压浪涌保护器。电视信号电缆平面保护钢管采用SC20。只作管线预埋及户内配线，安装调试均由安装单位负责。第六章关键工序、复杂环节的施工措施一、施工测量控制1、场地平面网测设场地平面控制网布设原则1平面控制从整体考虑，遵循先整体后局部，高精

123、度控制低精度的原则。2布设平面控制网首先根据设计总平面图，测绘场地平面控制网。3选点应先选通视条件良好、安全、易保护的地方。4桩位用混凝土保护，必要时用钢管进行围护，用红油漆做好测量标记。场区平面控制网的布设及复测根据政府测绘管理部门提供的控制点，对业主所给定的红线桩及场区控制点进行复测，复核点位限差满足要求后，再根据平面控制网布设原则，在建筑物周围道路处布设场区平面控制网，作为场区首级控制。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-64-建筑物平面控制网首级控制网布设完成后，应依据基础平面图上定位轴线等详细位置关系对其进行轴线加密，即建立建筑物平面矩形控制网。2、高程控

124、制网测设为保证建筑物竖向施工精度要求，在场区内建立高程控制网。高程控制的建立是根据业主提供的场区水准点（至少应提供三个），采用0.3 精度的水准仪，对所提供的水准点进行复测，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，连测场区平面控制点，依次作为保证施工竖向精度控制的首要条件。高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。在布设附合水准路线前，结合场区情况，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。测区内至少布置两个水准点。3、主体结构施工测量平面控制测量本工程轴线竖向控制，采用激光经纬仪进行控制，所有轴线都必须在柱上弹出。轴线竖向投递的允许偏差高度（m）允许偏差（mm）每

125、层3 H30M5 高程的传递主体结构施工时，应根据现场引测的高程基准点，将0.000 标高引测到首层外围竖向构件上，并用红油漆标注。用钢尺沿垂直方向，向上量至施工层，并划出 1m的水平线，各层甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-65-的标高控制线均应由 0.000 处向上量取以减少误差。用水准仪将由下传递上来的各水平线引侧至作业层所有竖向构件上，作为楼层标高控制的依据，误差应控制在2mm 以内，抄平时应进行闭合。该建筑物应有三处分别向上传递，施工层抄平前，应先校测首层传递上来的三个标高点，当高差小于3，以其平均值应测水平线。沉降观测：沉降观测点应在建筑物大角和转角处

126、设置，沉降观测点位应尽量避开障碍物。施工时要做好沉降观测记录，主体施工阶段每层应进行观测一次，在装饰阶段每月复测一次，直至竣工。工程竣工后第一年测四次，第二年测二次，至沉降稳定为止。沉降观测的精度和方法等级高程传递中的误差（）相邻点高差误差（）观测方法闭合差（）二级1.0 0.5 按规范二等水准测量方法作业0.6n1/2沉降观测记录作为内业资料，一并归档。第七章工程质量管理体系及保证措施第一节工程质量目标达到国家建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300 2001）合格标准。1、质量保证资料齐全，内容填写准确、规范。2、根据GB50300-2001 建筑工程施工质量统一验收标准规定，该分部分

127、项工程主控项目合格率达100%，观感质量检查评定“好”。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-66-第二节工程质量管理体系二、保证工程质量的组织措施1、成立工程质量管理领导小组为确保工程质量，成立工程质量管理领导小组，对工程质量的各个分项进行宏观调节与控制。2、成立 QC小组QC小组是项目质量管理的有效形式，通过QC活动，使各工序工程质量得到严密的控制，切实消除质量通病，使工程质量达到高标准。三、保证工程质量的管理措施1、坚持执行质量奖罚制度对各作业班组进行详细的技术交底，并对各班组每天的施工质量检查进行评比、通报，每周进行一次总结并统计公纸。实行质量一票否决制，对作

128、业班组实行奖罚。分项工程未达到合格质量标准者，返工处理，费用由班组自负。对拒不返工者，坚决清理退场，工程量不予结算。2、加强现场“交接检”管理制度自检操作人员在操作过程中，按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准和质量控制目标，并经班组长验收后，方准继续施工。班组长对所施工的分项工程，按相应的检验批质量验收记录表中的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。在完甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-67-成后同组长逐项进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可提请工长组织质量验收。专业工长除监督班组认真自检、填写工序交接检查记录，还对

129、班组操作质量进行中间检查。在班组自检达标且有自检记录的基础上，逐项地进行检查，经检查达标后的分项工程质量，方可提请专职质量检查人员进行质量检验。未经自检的检验批、分项或经自检未达标时不得安排下道工序。否则要追究班组长，并给予一定的经济处罚。互检工种之间的交接检：上道工序完成后下道工序插入前，项目经理部技术负责人必须组织交接双方专业工长，班组长进行交接检检查，由交方工长填写“工序交接检查记录表”，经双方认真检查并签认后，方可进行下道工序施工。未经交接检或经交接检但未达到要求的分项工程，接方拒绝施工。成品保护交接检：a、每一道工序均应与下道工序办理“成品保护交接检查表”，并进行交接签证。b、进行下

130、道工序施工的单位在施工前，必须对已经完成的成品进行保护，在施工过程中始终要有防止成品、半成品破坏(或污染)的有效措施。c、上道工序出成品后，不向下道工序办理成品保护手续，发生成品损坏、污染、丢失的问题时，由做上道工序的班组承担后果。d、对已经办理成品保护交接检的项目，如果发生成品损坏、污染、丢失的问题时，由做下道工序的班组承担后果。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-68-专检所有分项工程、“隐检”、“预检”项目，按程序作为一道工序提请专职质量员进行质量检验评定。未经专职质量员校验、评定的项目或经校验评定未达到质量标准的项目，不得进行下道工序，并要求限期整改。对违反

131、规定的责任人，专职质检员有权对其实行经济制裁。专职质检员进行分项工程质量检验之前，先查阅班组自检记录是否符合要求，做到无自检记录或其不符合要求时，不予进行核验，以促进班组质量管理工作，对有自检记录的检验批、分项工程在检验评定时应会同有关施工员、班组长共同进行。专职质量员在核验评定分项工程质量时，按质量标准、质量控制设计目标认真检查，严格把关。专职质量员在施工过程中，应认真检查原材料、成品、半成品的质量是否符合要求，并主动协助工长、班组长搞好质量管理和工程质量，要注意抓薄弱环节、抓重点部位，抓防止(治)质量通病及抓隐、预检等工作。分部工程质量评定，由项目经理组织技术负责人、专职质量员和专业施工员

132、共同进行。第三节确保质量的技术措施一、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签字确认形式，具体可分如下几个方面：1、当项目部接到设计图纸后项目经理必须组织项目部全体人员对图纸认真学习，并督促建设单位组织设计交底和图纸会审。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-69-2、本着“谁负责施工，谁负责质量、安全工作”的原则，各分管工种负责人(项目经理、施工员、质量员)在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签字不上岗。二、分部分项质量自检制度1、分项工程施工过

133、程中，各分管工种负责人必须督促班组检查好自检工作，确保当天整改完毕。2、分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须督促班组检查好自检工作。3、项目经理每道工序组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。三、技术复核、隐蔽工程验收1、技术复核明确复核内容、部位、复核人员及复核办法，严格把质量关，发现问题及时处理，认真作好复核记录。2、隐蔽工程在隐蔽前须经项目技术负责、质量员、监理工程师一起检查验收，确认符合设计及规范要求，并在隐蔽验收报告单上签字后，方可进行下道工序，如在隐蔽工程中发现质量问题，须进行返工或处理，然后进行二次隐蔽验收，直到符合设计及规范要求，方可进行下道工序。四、材料的质量检验

134、1、进场材料必须有出厂合格证和试验复试报告。2、对进场材料或进入作业面的材料按规范规定的数量，按批次进行取样复试，复试合格后方准进行下一道工序的施工。3、对进场材料或半成品坚持“验品种、验规格、验质量、验数量”的试验制度。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-70-4、对于推广应用的新材料，必须进行相关的各项物理力学性能和化学试验，并对其进行技术鉴定，制定出质量标准及操作工艺规程后才能在工程上使用。5、进场材料必须有出厂合格证或试验报告。并设专人验收。加强原材料和设备的质量检查工作，做好记录，不论任何人进的设备、材料，坚持不合格品不施工的原则。6、对进场材料或进入作业

135、面的材料按规范规定的数量、批次进行取样复试，复试合格后进入下道工序。第四节工程试验、检验一、工程试验、检验主要管理方法项目部试验人员负责整个工程的全部检试验工作；关于有见证取样和送检制度规定范围内的项目的试验取样、制样，必须有监理公司的见证人及项目经理部试验人员共同参加。项目经理部试验人员执行项目施工负责人按照有关规定，和监理单位共同制定的有见证取样的送检计划。二、严格按设计院质量体系文件的要求控制进场的工程材料，所有进场材料要进行材料质检，并有相关的质量记录。对国家有强制性要求的送第三方检查材料要按要求送检，并做到来一批检一批、不漏检。同时，对材料质检工作要抽查，进行二次检验，以验证质检人员

136、的工作效果。对质检工作配备充分的设备、仪器资源，仪器设备先要按规定要求核准。送甲方、监理审批的材料，尺寸要能反映材料的真实情况，并能在往后的采购中得到的材料。第五节技术资料管理工程各分部分项工程技术资料是鉴定工程施工质量的法律性文件，是工程项目竣工验收和质量保证的重要依据。在整个工程建设及使用过甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-71-程中，起着举足轻重的指导作用。1、按设计院质量手册文件和资料的控制程序，使技术资料纳入程序化、规范化管理。2、现场配备一名专职资料员，负责工程技术资料的编制、收集、整理，技术资料必须与工程进度同步，项目技术负责人指导与监督技术资料的填

137、写，使技术资料具有真实性、完整性、和准确性。3、在项目部设专职质检员及试验员，对工程质量检验批及各种试验报告资料负责。4、技术负责人收集、整理各种工程设计变更资料，根据工程实际施工情况绘制竣工图，按有关合同要求移交竣工图及技术资料。5、工程竣工验收前，技术资料应按其先后、特征、专业加以排列，分卷装订成册，并在封面上注明工程名称、编制单位、单位负责人、工程负责人、编制日期、保管期限、密级、档案号、卷次等，按协议规定及时移交给建单位和归档。第八章工期的保证体系及保证措施第一节施工进度计划安排根据招标文件要求，本工程总工期为45 天；工程计划2011 年 10月 20 日开工，2011 年 12 月

138、 5 日完工。第二节确保工期的技术组织措施一、进度计划保证措施1、编制严密的施工计划，作业班组严格按施工计划施工。2、投入足够的施工机具和劳动力，加强施工动态管理，根据施工进度随时调整施工计划，以满足工期要求。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-72-3、积极的协调工作现场项目部同业主、监理公司和设计方密切配合，以项目经理为核心，以技术负责人为技术权威，统一领导施工，统一指挥协调，遇到障碍及时解决，从组织上保证总进度的实现。4、做好工序的衔接工作，缩短工序衔接时间，保证各工序顺利进行。5、对有条件的作业面实行机械化施工，采用新工艺，新方法，提高劳动效率，缩短工期。6

139、、做好物质和设备采购供应，制定材料采购计划，保证工程顺利进行。7、密切注意气象情况，随时做好防雨措施，安排好施工顺序，保证工程的连续性。8、施工调度高效运转建立高效的调度系统，及时全面掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰点和工序应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机保证施工的连续性均衡性。9、组织流水施工流水段的合理划分将能大大提高模板的周转率，并使劳动力潜能充分发挥，减少工序必要间歇时间。10、加强机械设备管理和调配切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线工程的机械调配，充分发挥机械效

140、率。11、保障材料供应对所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并应做好材料甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-73-的储备工作，保证施工用料。二、确保工期的技术组织措施1、工期的组织保证措施设计院加强对项目部的检查控制与服务，确保本工程对人力、物资、机械设备、设施料等资源的需要。项目部成员配备，要求既有专业理论知识，又有实践经验，善于管理，精力充沛，工作高效。项目部领导班子相对稳定，全面组织和领导本工程全过程施工。2、工期的人员保证措施调配综合技术能力较强的各类施工技术人员投入本工程。按“劳动力需用计划”及时组织施工人员进场，施工高峰期间，积极做好劳动力协调和

141、调配工作，保证劳动力满足施工进度需要。3、工期的施工技术保证措施加强技术管理工作，精心组织施工，合理安排好施工程序和流水作业，加快施工进度，缩短施工周期。科学地制订施工进度计划，强化计划管理。进入装饰、安装阶段，合理组织立体交叉作业，充分利用场地、空间，加快施工进度。充分利用新技术、新工艺等科技手段加快施工进度。4、工期的机械化水平保证措施配备适宜的施工机械，减轻劳动强度，提高工作效率。加强施工机械、设备和设施料的配备、维修工作，充分保证施工进度的需要。5、工期的资金保证措施落实前期启动资金，保证施工准备工作顺利进行。对建设单位拨付的工程款，做到专款专用。6、工期的物资保证措施甘肃省高速公路应

142、急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-74-组建专业的物资供应队伍，确保工程物资供应。对需用的工程物资，提前提出计划，提前购买，确保物资供应。第九章施工总平面布置1、投标人将根据现场平面尺寸，在现场设置一个大门，砌筑2.5m高施工围墙，墙体两侧用砂浆抹面压光，并滚涂防水环保漆，墙面上书写投标人宣传栏，并设置“七牌一图”等。2、施工道路从大门口进入后，围绕加工区布置，路面用 C10砼硬化，路面向外侧放坡，路外设排水明沟，杜绝路面积水现象。3、现场设置临设，主要有办公室、宿舍、库房等，室内配备先进的办公、消防用品。4、现场预备 150KW 发电机一台，负责停电期间的临时供电。5、现场水电

143、由业主提供的水电源引入，并在现场规范架设。现场供水干管管径为 DN100；现场采用“三相五线制”配线。6、施工道路从大门口进入，路面用 100 厚 C15砼硬化处理，并按每6 米间距设置 20MM 宽伸缩缝，路面向外侧放坡，路外设排水明沟，彻底杜绝路面积水现象。施工平面布置详见后附“附表五施工总平面图”所示。第十章安全生产管理体系及保证措施第一节安全生产目标一、安全管理目标1、杜绝重大伤亡事故，轻伤事故发生率控制在1.5 以内。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-75-2、争创“三优一文明”工地。二、安全达标目标通过现场管理人员的努力，坚决执行安全管理制度和有关规定

144、，争取各项安全指标全部达标。第二节确保安全生产的管理措施1、落实安全生产责任制各级领导、部门与相关人员严格执行关于安全生产责任制的规定，执行“安全第一，预防为主”的安全生产，落实好安全生产岗位责任制并认真考核，落实好各种安全技术规程。该工程配合专职安全员一人，负责工程项目安全管理工作，项目经理确保单位工程安全达标及经济承包合同的安全生产指标。2、目标管理根据确定的安全管理目标，该工程确保安全检查达到优良标准，创建文明工地，一般事故频率控制在1.5以内。杜绝死亡事故及重大机械事故。落实考核办法，对责任目标按承包协议进行考核，实行奖罚制度。3、施工组织设计在施工组织设计中要制定全面、针对性强的安全

145、措施，落实实施。专业性强的项目，单独编制专项安全施工组织措施。4、安全技术交底工人进场后做好入场安全教育，各分部分项工程技术交底要全面，针对性强，交底后履行书面签字手续。5、安全标志在施工现场醒目的地方挂设安全标志。安全标志要严格按照总平面图纸置，以便查遗补漏。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-76-6、安全教育坚持安全教育制度，对新进场工作人员进行三级安全教育，组织学习本工种安全操作规程，提高人的安全素质，增强防范能力，做到特种作业持证上岗。变换工种时要及时进行安全教育。施工管理人员及专职安全员按规定进行年度培训及考核。第三节施工安全技术保证措施一、项目部安全管

146、理岗位责任制1、项目经理执行安全规章制度，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。对违纪、违规、违章现象进行批评教育或对当事人进行处分。审定并组织贯彻执行安全生产短期规划，在执行中如有问题，有权组织规划、修订和补充。支持项目技术负责人、施工员、安全员等履行安全生产职责，协调生产班组安全生产配合关系。当发现不协调时，做出决定，责成有关人员执行。利用各种形式对职工进行安全教育。深入施工现场，发现安全隐患及时组织处理。2、技术负责人组织提出班组与作业队的安全技术工作，并付诸实施；对计划项目、内容、措施、时间、执行人作出安排和进行调整。定期检查计划的执行情况，处理计划执行中存在各种技术问题。编制分部分项工

147、程的安全措施并且组织实施。抓职工安全生产教育，组织班组定期学习安全技术操作规程，并对学习情况进行考核。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-77-组织安全技术交底，对交底不清的要组织补课。3、施工员负责做好所管项目的安全生产和劳动保护工作，每个分部分项工程开工前，向职工进行安全技术措施交底，做好交底记录。对安全设施、机具、设备等组织事先检查，符合安全生产要求的方可使用。教育职工遵守安全生产、劳动保护制度和技术操作规程，遵守劳动纪律，服从命令，听从指挥。坚持安全生产逐日检查制度，对安全措施不当，环境不良，条件不利等情况，立即采取措施，在未消除安全因素之前停止施工。参加班

148、前安全活动，落实安全活动计划，进行安全活动小结。4、作业队带领全作业队人员，规范地遵守安全生产规章制度，严格执行本工程的安全技术操作规程，杜绝违章作业和违章指挥，确保安全生产。开好班前安全生产会，认真执行交底，对本作业队作业环境、机具、设备、防护用品进行检查，发现问题，立即解决。组织作业队进行安全生产自检、自查、互检、互查、遇有问题及时采取措施，本人解决不了的，应立即报告施工员，不得隐瞒。掌握本作业队的思想动态的反常情况，及时处理不安全因素，总结安全生产经验，表扬先进，督促后进。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-78-充分发挥作业队安全员的积极作用，抓好安全网活动

149、，鼓励人人进行安全监督。如发生安全事故，立即向施工员和安全员报告，保护好事故现场。二、施工安全防护方案及保证措施1、安全防护方案施工外防护架：本工程外防护采用落地式双排脚手架全封闭围护，外挂绿色密目网。2、主体施工安全保证措施钢筋工程施工安全保证措施钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对操作人员进行安全操作规程及注意事项的技术、安全进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。混凝土工程施工安全保证措施插入式振捣器电动机上电源上应安装漏电保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。电动机接零线不良者严禁开机使用。操作人员应具备一般安全知识，操作振捣器时，应穿戴好胶鞋和绝缘手套。振

150、捣器停止使用时，应立即关闭电动机，搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全，不得用软管和电缆拖拉，扯动电动机。电缆线不得有裸露在外，电缆线必须放置在干燥、明亮处，不允许在电缆线上堆放其它物品，也不允许车辆在其上面直接通过，更不允许用电缆吊振捣器等物。振捣器作业时，软管弯曲率径不得小于50cm，软管不得有断裂。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-79-振捣器启动时，必须由操作人员掌握，不得将振捣器的振动棒平放在钢板或水泥等坚硬物上，以免碰撞发生危险。严禁用振捣棒撬拨钢筋和模板，或将振捣棒当作锤使用，操作时使振捣棒夹到钢筋里或碰撞硬物而受到损坏。用绳拉平板振捣器时，拉绳应干

151、燥绝缘，振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上。作业后，必须做好拆洗、保养工作。四、“三宝、四口、临边”防护措施1、安全帽、安全带、安全网安全帽、安全带、安全网必须经有关部门检验合格后方可能使用。正确使用安全帽、安全带、安全网。项目部设专职安全员对“三宝”的使用及落实情况进行检查、监督，以确保“三宝”的防护到位。2、预留洞口边长或直径在20-50cm的洞口，可直接利用钢筋网或固定盖板防护，固定其位置，防止移位。50-150cm的洞口，可利用贯穿于混凝土板内的钢筋，构成防护网，上铺遮盖物，网格大于20cm的，要另外加密。150cm以上的洞口，四周应设 48 钢管护栏，洞口下拉安全平网，护

152、栏高 1m设两道水平杆。预制构件的洞口（包括构件临时形成的洞口），参照上述规定防护或架设脚手架板，满铺竹笆，固定防护。3、临边防护措施在工程入口处和施工人员密集的通道上方，设置防护棚，防止因甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-80-落物造成事故。防护棚为双层，即一层5 厚木板、一层竹笆子。建筑外侧预留洞口的防护，较小的预留洞口可临时砌死或用定型盖板盖严，较大的洞口采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，上面铺竹笆或脚手架；边长大于 1.5m的洞口，四周设防护栏杆。五、施工临时用电安全措施根据 JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规程的要求，配电箱应作分级设置

153、，并按三相五线制进行现场纸线。总配电箱以下设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备，实现“一机、一闸、一漏、一箱”。根据该楼的规模，用电设备数量，以三级配电两级保护为宜，照明配电与动力电分别设置，各自自成独立配电系统。本工程采用 TN-S系统，提高安全保护的可靠性，在总配电箱其它分配箱处做PE线的重复接地，接地电阻不大于4。配电箱箱体材料选用铁皮，配电箱的导线进出口是漏电的多发点之一，因此敷设进出导线在导线进出口处加强绝缘，并卡固，且进出线一律设在箱体的下底面。施工现场严格按照 JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规程的要求，抓好现场安全用电，节约用电。电气防火措施：合

154、理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。在电气装置和线路周围不放易燃、易爆和强腐蚀介质；不使用火源。在电气装置相对集中的场所，如配电室等配置绝缘灭火器材等，并禁止烟火。加强电气设备的相间和相一地间绝缘，防止闪烁。合理设置防雷装置。六、安全防火、防毒措施甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-81-1、建立健全安全防火、防毒制度，坚决贯彻“预防为主、防消结合”的安全方针。2、重点部位（危险仓库、木料库、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志及配备相应的消防器材。3、易堆料场应分堆垛和分组设置，每个堆垛面积：

155、木材不得大于300m2；锯末不得大于 200m2；堆垛与堆垛之间应留3m宽的消防通道。对锯末、煤等材料堆放垛，应保护良好的通风。4、易燃、易爆、有毒物品，应做好标识，分库储存派专人负责，建立领用登记制度。5、不得乱设电炉，不得使用破损露芯、绝缘性差的电线、电缆。保温材料应定点堆放，远离火种，并设置“严禁烟火”警示标牌。6、电、气焊应办理“用火证”，严格执行用火审批制度，用火证应注明用火部位、时间、用火人姓名。7、施工现场用电，应严格按照用电的安全管理制度，加强电源管理，以便防止发生电气火灾。8、施工现场油漆库房，应有良好的通风条件，防止发生苯中毒和铅中毒。9、定期检查火灾隐患和消防器材配备情况

156、，将火灾消灭在萌芽状态。第十一章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、噪音控制1、调整施工噪音分纸时间。根据环保噪音标准日夜要求不同，合理甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-82-协调安排施工分项的施工时间，将容易产生噪音污染的分项尽量安排在白天施工，避免扰民。2、敏感区域施工在噪声影响区域的作业层采用降噪安全围帘包裹。3、车辆进出现场时，禁止鸣笛。二、降低粉尘措施1、施工现场道路为降低施工现场扬尘发生，施工现场主要道路，每天派专人随时清扫施工主要道路，并适量洒水压尘，达到环保要求。2、施工现场地面每天撒水压尘，木工操作面要及时清理木屑、锯末，作业面保持清洁。3、

157、区域清理施工现场内的区域：在施工过程中作到工完场清，各区域内的建筑垃圾随着区域施工的进展及时清理，并运入垃圾台，所有垃圾全部装袋。施工现场外的区域：所有材料、机械设备的出入运输线路，每天安排两人沿途巡视，对路面一有污染立即清理。4、加设安全防护网施工建筑物外围立面采用密目安全网封闭，降低楼层内风的流速，阻挡灰尘影响建筑物周围的社区环境。5、垃圾堆放区现场设专门垃圾台，进场后，根据现场实际情况，将垃圾台设置在现场避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量，随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用彩条纸盖好，避免途中遗洒和运输过程甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-

158、83-中造成扬尘。三、废水管理1、工程开工前，提供排污策划。2、现场纸置时，建立雨水、污水排水系统，排污必须经过分解、沉淀。四、限制光污染探照灯及现场大功率照明器具，就位以既能满足照明要求又不刺眼，使夜间照明只照射施工区不影响周围社区居民休息。五、易燃、易爆、油品及化学品的管理1、储存：储存在专用仓库内，分类存放，设专人严格管理，并建立台帐，定期清点。2、领用：对领用人、领用品、领用数量、领用日期进行登记，控制领用数量。3、防止施工现场火灾事故的发生：对现场施工管理人员和操作人员进行消防培训，增强消防意识。对电锯房、木工棚、化学品仓库等一律配备符合规定数量的灭火器，严格落实各项消防规章和防火管

159、理制度。第十二章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节确保文明施工管理措施1、现场文明施工管理执行上级颁发的现场场容管理的有关规定，项目经理主抓，施工员定区负责，各施工班组均安排一人抓文明施工。2、施工现场管理人员一律佩戴身份证件卡，现场施工人员必须戴符合国家标准的安全帽。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-84-3、施工员必须对文明施工提出具体要求，重要部位要有可行的具体措施。4、施工现场治安保卫组织：成立以项目经理为组长，设二名着装统一的经济民警为组员，对现场进行昼夜巡逻，制止闲杂人员进入现场，造成伤害，发现有不安全隐患及时向工程负责人汇报处理，做好防盗防火

160、准备，有效地做好场内交通疏导。5、施工现场应整洁，材料堆放有序，做好对外宣传。6、门卫制度为了加强施工现场的管理，维护生产、工生活秩序的正常进行，确保国家财产的安全，特制定本制度。（1）施工现场，严禁闲人入内，因公外来的工作人员，必须在门卫登记后方可进入。（2）一切车辆出入，装运建材要有主管部门开具的证明，停车检查，职工携带公物外出，要有项目部的出门证，自觉接受门卫人员的检查与核对。（3）值勤人员必须坚守岗位，遵守纪律，填写好值班记录，不得擅离岗位，严格交接班制度，并有文字性记录认真巡回检查，发现问题及时报告工地负责人。（4）进入施工现场必须按规定戴好安全帽，严禁在堆放易燃、易爆物品处吸烟，坚

161、决制止争吵、打架、斗欧、酗酒闹事之徒，严重者应立即通知公安部门处理。（5）全体职工要爱护建筑物，搞好成品保护，不得损坏材料、工具及成品，建筑材料不准乱拿、乱动和偷盗。第二节确保文明施工技术措施甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-85-1、施工现场纸置施工区和生活区，由项目经理统一负责，由施工员分片负责，建立责任区，从道路交通，消防器材、材料堆放、垃圾等专人负责，使文明施工保持经常化。2、施工现场设置必要的职工生活、学习、娱乐设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。设置垃圾堆放处，修建水冲式厕所。3、做好施工现场安全保卫工作，采取必

162、要的防盗措施，现场要建立治安保卫制度并将责任分解到人。施工现场的劳务工、临时工要有花名册，做到“三证”齐全（身份证、劳务许可证、暂住证）并建立用工档案。4、施工现场用电线路、用电设施的安装使用，必须符合安装规范和安全规程，并按照施工组织设计进行文明施工。严禁任意拉线接电，施工现场应设有保证施工安全要求的夜间照明，并采用符合安全的电压，做好接零。5、进入现场的机械设备必须完好，附件齐全，经安装技术试验和安全检查合格后方可使用，操作人员必须持证上岗，严禁无证人员操作。6、施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须进行定期检查和维护，及时清除隐患，保证其安全有效。7、严格依照中华人民共和国消防条例的

163、规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工，或者储存、使用易燃易爆器材时应当采取特殊的消防安全措施。8、施工现场应制定施工不扰民措施及防粉尘、防噪声措施。夜间施工必须办理夜间施工许可证。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-86-第三节文物保护保证措施在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。1、加强教育、提高全员的文物保护意识。开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方

164、面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。2、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。3、一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施：（1）已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。（2）尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报。（3）按照工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。（4）文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。4、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物

165、活动。5、临时设施、施工用地不占用文物保护控制区。凡属施工影响区域内的古树、古建筑要加以安全围护。第十三章项目风险预测与防范及事故应急预案甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-87-第一节项目风险预测与防范风险是指损失的不确定性。对于工程项目管理而言，风险是指可能出现的影响项目目标实现的不确定因素。风险管理的目的是明确各层次管理人员的风险管理责任，减少项目实施过程中的不确定因素对项目的影响。风险管理包括项目实施全过程的风险识别、风险评估、风险响应和风险控制。一、风险识别风险识别是对风险进行确认并记录风险特性的过程，常用的风险识别方法有：依据历史资料分析、基于专家经验评

166、估和头脑风暴评估法。本工程结合历史资料分析和头脑风暴法对施工过程中可能出现的风险因素进行了识别，主要有以下几类：1、组织风险：在项目施工管理中，因缺少技术骨干人员、高级技术工人和技术精良的专业操作队伍，以及具有相应资质、经验丰富的施工机械操作人员，从而影响工程的顺利开展。2、经济风险：国家或地区出台有关的经济政策：如税收的变化而引起的额外费用；产业结构的调整；材料供应市场、劳动力市场的变动、工资的提高；通货膨胀引起材料价格和工资大幅变化；工程进度款比预期超支，延期付款等；分包单位违约等。3、技术风险：采用新技术、新工艺因不适用或不熟悉所带来的一系列风险，如工程事故、标准变化等。4、质量风险：施

167、工中因原材料、质量不合格而产生的工程质量不合格现象。5、安全事故风险：施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境缺陷、安全环境管理缺陷等造成的人员伤亡、财产损失。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-88-6、自然风险：反常的恶劣雨雪天气、高温严寒天气、地震等自然灾害，恶劣的现场条件，周边存在对项目的干扰源。7、政治风险：当地社会政治局面的不稳定，战争、内乱、罢工等。二、风险管理1、风险管理目标消除不可承受风险，降低或转移重大风险，尽量降低中度风险。2、风险管理范围对识别出的所有风险进行控制。3、风险管理的职责与权限风险管理责任人表风险管理负责人职责范围项目经

168、理管理索赔，负责一切可索赔事项的准备，并签订有关索赔的协议文件技术负责人制定风险对策施工员采取具体的预防措施安全员制定保护措施，提出保护方案，落实安全措施会计、预算员负责保险会计、分配保费、统计损失，完成有关风险管理的预算4、风险控制在实施中进行风险的控制风险预防：提高质量控制标准以防止因质量不合格而返工或罚款，加强安全教育和强化安全措施，减少事故发生，在合同要求索赔的权利防止业主违约或发生种种不测事件。减少风险：施工事故发生后采取紧急救护，将损失控制到最小。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-89-风险转移：对防水、外墙乳胶漆等分项进行分包。风险控制的财务措施风险

169、的财务转移：购买意外伤害险、建筑工程一切险及安装工程一切险。风险备用金：根据工程技术、自然环境、合同等方面的风险的大小、发生的可能性，在报价中加一笔不可预见风险费。对已发生风险的补救措施对于已发生的风险，要积极实施合理的经济补偿。对此要做好以下几个方面的工作：平时注意收集资料。如：工程师指令、工作联系单、工程进度计划、工程图纸、工程核算资料、经批准的技术方案及措施费用资料；政府通知、施工日志、气象资料、备忘录、会议纪要、工程照片；人工、材料、机械设备使用台帐、工程成本分析资料、会计报表、财务报表、物价指数、收付款票据等；对于监理工程师、业主和有关政府部门、银行、保险公司的来往信函也必须认真保存

170、，并注明签收人、签发人、发送和收到的详细时间。及时确认口头变更指令。对于业主代表或监理工程师发出的口头指令变更，要及时的予以书面确认。力争单项补偿，避免一揽子操作。单项补偿事件简单，业主容易接受，而且能及时得到补偿。一揽子操作，时间长、金额大、问题复杂，业主很有戒心，不易解决。对于实在不能单项解决的，应力争在工程建成移交前成主要补偿谈判。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-90-搞好索赔谈判。索赔谈判是经济补偿能否取得成功的重要途径。事先要做好充分准备，对可能碰到情况要好好研究；过程中要讲合同、讲事实、重证据、重约定，既要据理力争、坚持合同，又要适度让步，机动灵活。

171、谈判中要抓住关键性总题，不要在细节上多争论，关键性问题要坚持，细节上要大度。谈判中一旦出现僵局，其他人员要建议或暂时休会，不能情绪过激，使一些原本或以解决的问题悬而不决，经济补偿迟迟得不到解决。编写索赔报告、及时发出“索赔通知书”。报告应充分提供项目中所发生的详细的人、财、物费用计算过程和证明材料。计算过程中证明材料的附件是支持经济补偿有力的事实和证据。同时在事先应给业主或监理工程师有一定思想准备，不能给人很突然的感觉，这就需要日常舆论在先，既成事实，取得业主和监理工程师的理解。第二节事故应急预案一、应急预案为了加强对潜在事故事件或紧急情况的响应，做好重大事故事件发生后的组织领导和协调处理，使

172、抢险、救灾、救助工作能有序、高效地进行，最大限度地减少避免事故灾害的生产经营，结合工程公司实际，特制定应急处理预案。（一）应急预案的机构设置1、重大事故的应急抢险工作实行公司行政领导统一组织指挥，项目经理和机关科室负责人牵头负责的原则。2、重大事故的应急抢险救灾成立指挥部，一把手担任总指挥，生产副经理和项目经理任副总指挥，成员由项目部人员和相关科室负责人组成。3、事故应急总指挥部设在安全科，应急处理按事故类别划分管理，甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-91-归口领导，小组牵头，协同项目部成立的抢险救灾领导小组搞好事故应急处理。4、成立重大事故救助领导小组、突发性事

173、件处理领导小组、治安消防领导小组、自然灾害抢险领导小组、物资供给领导小组、项目部重大事故领导小组。（二）重大事故的报告和现场保护1、重大事故发生后，事故现场有关人员应立即直接和逐级将事故情况报告工程公司负责人和归口管理的科室负责人。2、工程公司负责人和科室负责人接到重大事故报告后，一是迅速派人赶赴现场，对事故现场进行初步的勘察了解，掌握事故情况，保护好事故现场，组织进行抢救；二是将了解、掌握的情况立即报告工程公司负责人或上级主管部门、当地安全生产监督管理局和工会、行业管理部门；三是在必要时将事故通报，求助于当地驻军、武警、公安、消防、医院等部门的支援。3、在 24小时内，写出事故报告。1 事故

174、发生单位、时间、地点。2 事故发生的简要经过、人员伤亡情况损失。3 事故发生的初步原因判断。4 事故发生后采取的措施及事故现场控制情况。4、事故发生后要做好现场保护，进行标识，为上级部门的勘察、取证、拍照、绘制现场平面布置图，原因分析提供依据。（三）应急处理预案1、建筑施工现场发生的高坠、物打、触电、机械伤害、坍塌、中毒、中暑等伤亡事故，由工程公司生产科牵头，事故项目部负责组织实施。甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-92-2、火灾、爆炸、淹溺等伤害事故，由经济保卫科牵头，事故项目部负责组织实施。3、自然灾害事故由办公室牵头，机关各科室、项目部负责组织实施。4、突发

175、性的刑事、治安案件，由办公室、经济保卫科负责组织实施。（四）重大事故的预防控制1、坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群治制度。2、严格遵守执行公司各项规章制度，管理细则，消防制度，防范措施。3、加大管理力度，实行领导干部预案值班制度。4、做好抢险救灾物资储备和人员的组织落实。第十四章竣工验收和回访保修服务一、竣工验收工程达到竣工验收条件后，应按规定履行竣工验收程序逐级验收。1、竣工工程应具备的条件工程内容：施工图设计和施工协议书协定的所有工程内容已全部完成，或遗留工程甲、乙双方已明确且备案。工程设计变更内容已完成。工程质量；符合国家统一验收规范要求各种技术资料已整理汇集成

176、册。工程功能达到使用要求。2、工程竣工预验具备竣工条件后，应履行以下程序：项目经理部在竣工前向投标人甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-93-技术质量部门申请组织验收。投标人接到报告后，组织有关部门到现场进行检查验收，做好检查和自评记录。向省、市室内环境污染控制检测中心申请室内环境有害物质检测。如有不合格项，项目部按整改意见进行整改，复查合适后，正式申请竣工报告。竣工资料经省、市或直属上级档案馆（室）审核通过。由项目经理填报竣工报告。3、五方（建设、监理、设计、勘察、施工单位）验收由项目经理向业主提交竣工报告，同时向建设单位提交工程质量保修书。建设单位接到竣工报告后

177、，组织验评专家小组确定验收日期。建设单位组织各方验评，验评后产生：竣工验收备案表。工程质量验收结论。单位工程竣工报告各方签字盖章。4、政府质量监督部门进行监督验收参建各方验收后，各方分别向政府监督部门提出竣工验收书面报告。由省、市政府（或上级主管部门）监督部门对四方技术资料、工程质量、验评程序、验评结论等监督验收。施工单位配合业主做好工程验收备案表报送政府工程建设监督部门，并由施工单位生产部门向业主移交工程，填写工程交工验收书。二、保修承诺甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-94-投标人将严格执行建设项目（工程）竣工验收暂行办法和“关于实施建设项目（工程）竣工验收暂

178、行办法的补充通知”，以及建设部房屋建筑和市政工程竣工验收备案管理暂行办法等的有关规定，对该工程进行保修。1、保修期限：按国务院（2000）第 80 号令规定的保修期限：地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；屋面防水工程和外墙面的防渗漏，为5 年；电气管线、设备安装为2 年；装修工程为 2 年。2、保修内容：建设单位和施工单位在合同中约定的保修内容。3、房屋建筑工程保修期从工程竣工验收合格之日起计算。工程竣工时，施工单位向建设单位出具工程质量保修书。4、建设单位或者房屋建筑所有人向施工单位发出保修通知，施工单位接到保修通知后，派保修作业人员立即到现场核查情况，在保修书

179、约定的时间内予以保修。并保证让建设单位或者房屋所有人满意为止。附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-95-附表三工程管理曲线（附后）附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模(人,各种机械台)平均每生产单位生产率(数量,每周)每生产单位平均施工时间(周)生产单位总数(个)1 2 3 4 5 6 甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-96-7 8 9 10 附表五施工总平面图附表六劳动力计划表劳动力计划表工种、级别按工程施工阶段投入劳动力情况基础工程钢结构屋面工程

180、装饰工程竣工收尾木工10 4 2 钢筋工10 2 砼工15 2 2 2 瓦工2 2 架子工6 10 10 10 3 抹灰工2 5 20 机械工2 电焊工2 10 2 2 1 甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-97-安装工15 吊装工4 铆工6 钳工4 电工2 4 4 6 6 水暖工2 6 6 6 6 油漆工4 15 10 普工10 10 10 10 10 附表七临时用地计划表用途面积（）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道125 2011.10.20-2011.12.5 2.便桥3二、生产及生活临时设施1.临时

181、住房60 2011.10.20-2011.12.5 2.办公等公用房屋80 2011.10.20-2011.12.5 甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-98-3.料场100 2011.10.20-2011.12.5 4.预制场140 2011.10.20-2011.12.5 租用面积合计505 2011.10.20-2011.12.5 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW.h）用途需 用 时 间年月 至年月备注建设地点左或右（m）兰州施工现场165 施工用电2011.10.20-2011.12.5 施工现场临时用电平凉施工现场160 施工用电2011.10.20-2011.12.5 施工现场临时用电天水施工现场160 施工用电2011.10.20-2011.12.5 施工现场临时用电武威施工现场180 施工用电2011.10.20-2011.12.5 施工现场临时用电酒泉施工现场180 施工用电2011.10.20-2011.12.5 施工现场临时用电定西施工现场160 施工用电2011.10.20-2011.12.5 施工现场临时用电甘肃省高速公路应急保障系统清障施救大队车库建设工程施工组织设计-99-