道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程以及照明工程施工组织设计方案（90页）.doc

1、根据招标单位提供的崇左市重一路工程施工图设计（修改）与崇左市北纬二路工程施工图设计（修订本），本项目的两条路包含工程内容主要包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程以及照明工程。其中本项目的重点在于排水工程施工与路面结构层施工，难点在于土石方开挖中的石方开挖、排水深基坑施工、雨水渠施工以及雨季施工。第一节 施工准备一、测量控制测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。本工程除成立专职测量小组外，还建立两级测量复核制度，以确保测量工作高效、优质。1、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格

2、并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测对控制点进行加密布置水准控制点对加密好的控制点和水准点进行报监手续三方人员对原地面进行联测施工放样。（1）、控制系统的建立针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1).平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。2).高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由

3、甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。（2）、放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：道路中心线(边线)、管道中心线、检查井、工作井及接收井等的平面控制及高程控制；2、放线方法 (1)距离测量仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值(导线测量时须返方向测量作为校核)。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的相关规定。本项目测量工作量大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。1)采用全站仪进行施工测量，测速快、准确和操作简便；能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。在本

4、工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。2)采用全站仪的后方交会专项功能,通过对两个已知点的观测,得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制

5、网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极坐标测量的方法进行测放，测量精密度需满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。3)管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩(里程桩)。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容差为10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的

6、位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用全站仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。(2)高程测量高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12L ，L为往返测量水准线路长度(KM)。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范中的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到1mm。(3)内业计算导线点平面控制网测量后，水平角及距

7、离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范中要求。二、清理表土、平整场地及临时排水沟施工根据报监理工程师审批的现场复测结果，协助业主单位办理征用土地手续。并根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。工程用地范围内的原有的道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于工程用地附近的危险建筑应予以适当加固。在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，

8、应整平压实到规定要求，才可进行回填作业。根据规范规定，清理后的地面及其基底压实度、地面横坡等均应符合规范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在工程用地范围内的所有垃圾均应予清除运走。原地面表土、草皮严格按图纸要求或监理要求的深度和范围清除。地表清理完毕后再进行基底压实，直至满足规范要求。原地面横坡陡于1：5的填方段，要将原地面及旧路边坡挖成台阶。同时按设计要求及施工要求做好排水工程，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。三、施工原材料的试验1、回填料试验：填料取有代表性的样品进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）执行。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备

9、案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。2、施工原材料的试验：钢筋、水泥、沥青、砂、石等原材料按试验规程规定取样送检并做配合比试验。试验不和格的原材料不得进场使用。把试验以书面形式报告监理工程师备案。第二节 道路工程施工一、不良地质以及处理方法1、不良地质及特殊性岩土（1）不良土层：包括素填土、耕植土，层厚约0.200.30m。该层土呈松散状，力学性质差，物质成分差异较大，厚度及分布不均匀，对路基稳定性不利。（2）特殊性岩土 红粘土分布于沿线各地，厚度变化较大，变化程度与灰岩起伏有关，厚度不等，该土层呈硬塑坚硬状态，承载力较高，可作为填方路基持力层，但由于其自由

10、膨胀率为44.17%，属中等膨胀性土，未经处理不宜直接作为路基或路堤填料。2、不良地质路基处理(1)、不良土质处理方法素填土、杂填土等软弱土，承载力低，未经处理不得作为路基的持力层。不良地质的素填土、杂填土应进行清除、运至弃土场，换填借土场非膨胀性的合格土石方，并分层压实至设计标高。(2)、膨胀土处理 红粘土作路基持力层，应采用：填方路基（填方高度小于1.8米时）换填0.8米，挖方地段路面底基层以下换填0.8米。红粘土作为路基填料时，未经处理不能直接作为路基填料使用。3、处理工艺及技术（1）、施工时测放出路基边线，力求放样准确，施工过程中及时检测，以保证边线的宽度达到设计要求。土方边挖除边装车

11、运至指定地点堆放，以保证周边环境不被泥土污染。挖除表土时及时派人工配合机械做好路基底边的整修工作，直到底面为坚实的土质和平整时为止。（2）、路段内的不良土质，采用机械配合自卸汽车开挖。每段以开挖的整个不良土质面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械分为几个不同高度台阶开挖，其深度视土质而定。若深度过深，则应分级进行开挖，每层平台高度为0.5米，无论自两端一次横挖到粘土层标高或分几层开挖，均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖的同时，随时进行土质观察，符合设计要求的土质后，以挖掘机或人工修理平整。（3）、当开挖面较长较深，而两端地面坡度又较小的地段开挖时，采用纵挖法。沿开挖面纵向挖掘一便道

12、，然后将便道向两侧拓宽，便道拓宽至边后，再开挖下层便道，如此向纵深开挖至设计认可的土质的标高。（4）当开挖面短而深时，采用横挖法。以开挖的整个横断面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作面与安全而定，每层台阶高度为34m，无论自两端一次横挖到层标高或分台阶标高，均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖的同时，随时进行控制测量，同时要对边坡进行挖掘机或人工分层修理平整。二、路基 1、一般路基设计原则路基设计是根据建设部颁发的城市道路设计规范（GJJ37-90）和交通部颁发的公路路基设计规范（JTG D030-2004）的有关规定进行的，一般路基设计原则是

13、认真做好外业调查研究，因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的排水、防护手段，经济、有效的路基病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基的危害，以确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。 2、路基填方高度控制城市道路路基的填方高度，应符合城市规划控制标高，并适应以后临街建筑物标高方面的要求，满足防洪标高（内涝）要求，以及沿路控制范围内地表水的及时排水。3、路基边坡填方路基边坡：填方边坡上部08.0m采用1:1.5，8.0m以下采用1:1.75，并在8.0m处设一宽度为1.0米的平台，当路基填方高度小于12.0米时，取消8.0米的平台，采用1:1.5一坡到底。挖方路基边坡：根据现场土质的有关数

14、据，确定土质类型，并结合实地情况和以往经验确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为1：1.251:1.50，岩石（风化泥质粉砂岩）边坡为1:0.751:1.25.土质挖方边坡08.0米第一级边坡采用1:1.50，在8.0米处设一宽度为2.0米的平台，8米以上采用1:1.50的挖方边坡。当挖方边坡高度小于12米时，取消8米挖方平台，边坡采用1：:15一坡到顶。三、边坡防护措施1、路基边坡防护按设计、施工相结合的原则，根据项目所在地的气候条件、地质条件、水文条件及风景路段的景观要求等，本着因地制宜、就地取材的原则，有针对性的选取合理的防护类型，采用防护措施和选择防护类型，结合道路等级、投资规模、景观要求等

15、因素来考虑确定。填方边坡：为了达到安全、经济、适用、美观的效果，填方边坡采用草皮护坡。过水及水塘的地段采用简单而有效的浆砌片石护坡方式，以保证路基不收常水位的浸泡而引起路基变形。浆砌片石护坡简捷而有效，是目前道路经过普通水面的一种经济边坡防护方式。挖方边坡：土质边坡一般易受雨水冲刷，雨水季节时土质边坡的泥及其他杂质物易冲到雨水口造成堵塞，同时边坡亦不稳定容易崩塌，除风景路段边坡外，其余地段均在开发期内，因而防护作为临时过渡，所以采用草皮防护，以达到保护边坡稳定、防止水土流失，满足绿化要求，更主要的是经济实用。石质边坡比较稳固，能经得起雨水冲刷，该片区开发后道路边坡会被处理，因而不用防护，以节约

16、投资。（2、拟建道路在施工过程中，由于填方、挖方边坡高度不大，弱膨胀土采用满铺草皮防护；中等膨胀土采用片石骨架草皮防护。根据现场需要，还可以进行如下防护处理：(1)坡顶设置截水沟，坡面、坡底设置排水沟(2)坡面栅格植草防护 (3)坡面浆砌片石防护(4)覆盖土工布以上几种方法宜组合使用。）四、路基填筑及碾压施工技术与工艺1、测量放样（1）、中线复测和固定a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。（2）、路线高程复测中线恢复后

17、，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。(3)、横断面的检查与补测(4)、路基放样：根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。(5)、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。2、清运土方（1）、土方的运输，严格按照崇左市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。（2）、根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。3、路基检查在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用

18、人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。4、土方换填及路基碾压（1）、 施工要求先用钩机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于93%。路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。路基采用振动压路机压实，填方路床以下80cm处压实度不小于95%，80cm以下者不小于93%。挖方路床以下080cm处压实度不小于95%。路基填方要求分层压实，松铺厚度不得大于30厘米。 (2)路基填方材料路基填方材料CBR值要求如下表：路面底面以及以下深度（cm）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径（cm）上路

19、床（030）8.010下路床（3080）5.010上路堤（89150）4.015下路堤（150）3.015（3）、土方填筑及碾压1)填筑 自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。2)碾压压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时

20、必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。 曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。3)填筑施工注意事项填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检

21、工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及污水杂物污染土料。对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。分段、分片碾

22、压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。5、路基土方压实度控制1）路基填土材料：采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。填土材料的填前试验：通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量

23、关系曲线。以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作业。2）填前压实试验：试验的目的是确定正确的压实方法，确保土方工程达到规定的密度。内容有：压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料的有效厚度。在现场准备试验场地，面积为10m50m。压实试验中，应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型，各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数，压实试验必须按规定达到密实度的要求为止。3）软基处理措施：当遇到软弱地基时，应清除淤泥，抛填片石，应用土工布进行处理。以加强路基。 4）填土：将填料土运至现场，用平地机，按上列试验的摊铺厚度整平，

24、在土样最佳含水量附近时，用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。采用符合图纸及规范要求的土料填筑。在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于93%；填土高度大于0.8m时，将原地面整平后分层压实，基底80cm以下范围内压实度不小于93%。经监理工程师验收后才开始填筑。分开两次填土，其第二次填土至设计标高须加沉降高，180天后固结度不小于90%。 采用水平分层填筑，最大层厚不超过30cm，按照横断面全宽分

25、成水平层次，逐层向上填筑，并形成2%4%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。尽量采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不小于0.5m。雨季施工如何保证压实度本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：a施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。b施工时，保

26、证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。c压实后的经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。d如出现“弹簧”现象，则进行换土处理。f下雨天填筑时，采用砂性土填筑。5)质量控制：a通过土工试验，确定填土的最佳含水量，最大干密实度等土的力学性质指标。b填土部分采用砂或亚粘土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。6、沉降观测的控制方法1）测放中线每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点、起控制作用的标桩。测放间接测量的主要控制点，如三角网点、导线点等。2）在路中线及破侧各

27、设一沉降板，纵向间距为50米，在填土及预压过程中要随时对坡底的沉降进行观测，要求控制路中线日最大沉降量不大于10mm/d。3）在边坡的坡脚及其附近分别设3排边桩，纵向间距为50m，与沉降杆一致。在填土过程中应随时对边桩的位移及边坡以外的地面进行观测。要求边桩的位移量控制每天不超过5mm或其以外的地面没有出现隆起。若边桩的位移量超过规定或地面出现隆起，应立即停止加荷，必要时进行部分卸荷，待地基固结和其它控制指标恢复正常后再进行加载，确保路基的稳定性。五、路面级配碎石施工技术与工艺1、级配碎石底基层施工方法及技术要求考虑到施工质量和加快进度的需要，本工程级配碎石施工拟采用厂拌法施工，材料用装载汽车

28、运至工地，平地机平整，人工修整，压路机碾压成型。(1)施工前准备工作：根据施工设计图纸，对路基顶面高程，中边桩位置进行复测，并复核下承层压实度。根据路面工程量，对所需材料采购定货，并与监理工程师共同取样试验，以确定其适用性。(2)铺筑试验路段：使用经监理批准的材料和施工机具在指定的地段修筑面积不小于400800的试验路段，以确定以下施工要素，同时为大面积作业积累必要的经验。1)筑路材料的配合比；2)松铺系数；3)最佳含水量；4)铺筑的标准施工方法，集料数量的控制，集料摊铺方法和机具，合适的拌合机械、拌和方法、拌和深度和遍数，整平和整型的机具及方法，压实机械的选择和组合。压实的顺序、速度和遍数、

29、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，密实度的检查方法。5)一次作业段的合适长度、厚度。(3)材料要求级配碎石底基层应满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）表中级配的规定，集料压碎值不得大于30%。底基层的压实度应按重型击实试验确定的要求不小于96%，级配碎石用筛分碎石和石屑组成，也可由筛分出的不同规格碎石混合。碎石的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门砸制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应符合要求，具

30、有较好的级配。级配碎石或级配碎砾石基层颗粒组成或塑性指数应该满足下表的规定。同时级配应接近圆滑，某种尺寸的颗粒不应过多或过少。级配碎石混合料的颗粒组成范围见下表：编号12通过右列筛孔(mm)的重量百分比(%)4010030901001002075908510010507060805305530502153515300.5102010200.07541028液限，%小于28小于28塑性指数小于6或9小于6或9注: 潮湿多雨地区的基层采用塑性指数不大于6，其他地区的基层用塑性指数不大于9；对于塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限，使压实后的基层透水性小。在塑性指数偏大的情况下，塑性

31、指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：a)在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；b)在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。对未筛分碎石作底基层时，其颗粒组成及塑性指数应符合下表规定。编号12通过右列筛孔(mm)的重量百分比(%)5010040851001003065858010020426756871020403060510271846282010330.55185200.075015015液限，%小于28小于28塑性指数小于6或9小于6或9注:潮湿多雨地区的基层采用塑性指数不大于6，其他地区的基层用塑性指数不大于9；级配碎石集料的压

32、碎值应不大于30%。2、施工方法1)级配碎石底基层施工的工艺流程图详见下图。2)计算材料用量根据路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密并按配合比分别计算各段需要的未筛分碎石或屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。3)运输和摊铺集料在预定堆料的下承层上，应先洒水，使其表面湿润。将集料装车，应控制每车料的数量基本相等，按计算距离堆放，考虑松铺系数1.31.38。级配碎石的未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，向上运送石屑，按计算的距离卸置于未筛分碎石上。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，或用石屑撒布机将石屑直接均匀地撒布在碎石层上。采用不同粒级的碎石和石屑时，应

33、将大碎石铺在下面，中碎石铺在大碎石层上，小碎石铺在中碎石层上，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。（4)拌和及整型应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。在无稳定土拌和机的情况下，也可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。用稳定拌和机拌和2遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用铧犁紧贴底面翻拌一遍。在没有稳定拌和机的情况下，可以用平地机进行拌和。用平地机将铺好石屑的碎石料翻拌，使石屑均匀分布到碎石料中。平地机拌和的作业长度，每段宜为300m500m。一般需拌和56遍，拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右；应该

34、没有粗细颗粒离析现象。在没有稳定土拌和机械的情况下，也可以用缺口圆盘耙与多铧犁相配合拌和级配石。用铧犁在前面翻拌，用圆盘耙跟在的面拌和，即采用边翻边耙的方法，共翻耙46遍。圆盘耙的速度应尽量快。应随时检查调整翻耙的深度。用铧犁翻拌时，第一高由路中心开始，将碎石混合料向中间翻，同时机械应慢速成前进。第二遍应是相反，从两边开始，将混合料向外翻。拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。如级配碎石混合料在料场已经过混合，可视摊铺后混合料的具体情况(有无粗细颗离析现象)，用平地机进行补充拌和。用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整平和整形。（5)碾压整

35、型后，当混合料中的含水率等于或大于最佳含水量时，立即用15T三轮压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向中心碾压；在有超市制路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面的两侧，应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄层土)应予

36、清除干净。（6）接缝和调头的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和整平后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。纵缝的处理 应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。（7）养生和保护底基层施工完成后的第二或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。每天洒水次数视气候条件布定，应始终保持表面潮湿或湿润。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。养生期结束后立即进行基层施工。六、路面水泥稳定碎石基层施工技术与工艺1、水泥稳定碎石基层施工工艺流程图：水稳料2、对水泥

37、稳定碎石基层的要求（1）水泥稳定碎石基层的级配组成，采用公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）表中3.2.2中3号的级配，所用材料应满足 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定。混合料七天浸水抗压强度上基层不小于4.0Mpa，下基层不小于3.0Mpa。基层的压实度应按击实试验法确定的要求不小于98%。（2）本路段的水泥稳定碎石混合料配合比按：上基层水泥：5:100；下基层水泥：碎石4:100.但在施工时，由于受自然他觉得影响，应对所用材料按强度要求重新试验以确定，应使用终凝时间相对较长的水泥，不应使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。3、主要施工方法：（1）材

38、料的准备水泥：必须有出厂合格证、复试报告等质保资料。碎石：碎石最大粒径应不大于40mm。（2）试验段在水泥稳定碎石层正式开工前，应在监理工程师批准的地点修筑100-150米试验段，试验段应确定施工中诸如压实系数、机械组合、碾压工艺、施工工艺流程、每作业段长度、混和料拌和检验等方式，以备正式施工使用。（3）施工准备施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。培路肩：施工前用人工配合机械回填两侧土路肩，用双钢轮压路机碾压至少2遍，然后人工切槽，保证结构宽度并避免混和料浪费。切槽时要特别注意预留排水口。（4）混和料拌和混和料采用厂拌混和料，操作时将水泥与一定比例级配碎石分别用皮

39、带运输机送进强制式拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场(或仓)待运。在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。在干燥地区或干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量2%-5%。宜掌握混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不超过7h。（5）运输：确定每车运输混和料数量的吨数，对运输车队编号运输，装料时保证每车混和料数量基本一致，及时运至施工现场，按已打好的石灰方格进行分散卸料。（6）整平成型水泥稳定碎石进入现场后，用推土机立即进行摊铺，摊铺时应无明

40、显的粗细颗粒离析现象，即可用平地机进行精平。“初平”后必须用平地机将找平段全部排压一遍。在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行“初平”工作；在平曲线超高段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边插杆的办法，帮助平地机司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程(路面宽15m的7个点)并撤石灰做出标志。并应将高程及横坡告知司机，指示司机进行找平工作。找平工作应在路拱不偏、横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。正在施工的与已完成的两段水泥稳定碎石衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺。桥头路面

41、施工中，必须注意水泥稳定基层的高程与平整度。在找平过程中禁止任何车辆通行。（7）碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部位碾压到的次数尽量相同(通常路面的两侧应多压2-3遍)。找平后，当混合料含水量处于最佳含水量时，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压；平曲线超高段，由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度头两遍以采用1档(1.5-1.7km/h)为宜，以后用2挡(2.0-2.5km/h)

42、，碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交验。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受损坏。在碾压过程中，水泥稳定碎石的表面，应始终保持湿润。如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动夯板等机具夯打密实。（8）养护完工的水泥稳定碎石基层应至少养护一星期，在养护期的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态之下(可采用塑料薄膜覆盖)，常温季节，洒水车养护每日不应少于4次。养护期间，水泥稳定碎石基层上除洒水车外，不准其他车辆行驶，养护后仅允许为施工需要在水泥稳定碎石基层上开放交通，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km/

43、h，严禁履带车通行。洒透层油以前，必须将表面松动的混合料及泥土彻底清除。养护期结束，应立即铺筑沥青面层。4、雨季施工措施(1)、水泥要做好防潮措施，粒料要积堆堆存高处，以免雨水浸泡和便于雨后运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。(2)、预拌的水泥稳定碎石混合料，要边拌和，边摊铺，边碾压，分段突击成活，对已摊铺好的混合料，要在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实；如已摊铺尚未碾压好的混合料遇雨，雨后应封闭交通，晾晒至含水量适当后再进行拌和压实。六、改性乳化沥青稀浆封层、透层及沥青粘层施工水泥稳定碎石上底基层摊铺完成后，沥青面层摊铺开始前喷洒改性乳化沥青透层及封层，沥青面层之间喷洒改性乳化沥青粘层。

44、1、准备工作将准备浇沥青的工作面清扫干净至整洁而无尘埃。经监理工程师检查合格后，喷洒沥青材料。2、气候条件 洒布沥青材料的气温不大于10，风速适度。大风、有雾气或下雨天气不施工。 3、喷洒温度液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的适当加热。4、洒油量 按监理工程师的指示，修建试验路段，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合规范和设计要求。5、喷洒 (1)透层油、粘层油在喷洒工作开始前2天通知工程师。(2)沥青采用沥青洒布车均匀地洒布。洒油量、温度条件及洒布面积均在洒布前获得认可，并按公路路基路面现场测试规程中有关要求和方法检验洒布量，每次检测不

45、少于3处。(3)沥青洒布设备包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及适合于沥青喷洒布机喷不到的部位的手喷附属装置。洒布机还配备有沥青材料循环搅拌装置。(4)在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以纠正。(5)对喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，立即对其进行清除。(6)喷洒48小时后或在铺筑沥青面层前局部尚有透层油仍未被完全吸收时，将未渗入基层的多余沥青清除。(7)粘层沥青在铺筑覆盖层前的24小时洒布或涂刷。6、养护(1)施工时对洒好透层、粘层的基层和面层保

46、持良好状态。(2)除工程师书面批准较短的养生时间外，洒过透层油的表面至少养生5天，方进行下一层施工。(3)从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面，采用路帚拖扫的办法养护，并防止产生车辙。(4)当出现泛油或工程师有指示时，按指定用量撒铺吸油材料。(5)如果透层油被尘土或泥土完全吸收，在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层油，以使覆盖的面层与透层粘结。 (6)养生期间，一般不在已洒好透层油的路面上开放交通。如不能立即铺筑沥青的面层，而需开放施工车辆通行时，立即撒布(23)m3/1000m2-的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。(7)除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不允许在完成的粘层上

47、通行。七、下面层（中粒式、粗粒式）沥青混凝土施工1、施工准备本路段地处亚热带季风气候区，阳光充足，高温多雨且湿度较大（1）材料1）沥青：本项目路面沥青路面的下面层分别采用中粒式沥青混凝土和粗粒式沥青混凝土，其中中粒式采用采用AC-20C沥青混凝土,粗粒式采用AC-25C沥青混凝土。所采用沥青必须符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的相关技术规范要求。2）碎石选择适宜的石料厂，从以下几方面进行考察：运距、价格能否满足施工需要，石料的物理化学性质，各项技术指标是否合格。综合考虑各种因素，选择最为合适的石料厂。石料应由坚硬、耐磨、干净的无风经砾石或岩石轧制而成，颗粒形状具有棱角，

48、接近立方体，不得含有软质集料和其他杂质，如果使用轧碎砾石应有90%以上的破碎颗粒碎石的技术要求以及按结构图中级配要求、公路沥青面施工技术规范执行。上面层石料磨光值47。3）细集料：采用天然砂，砂质坚硬、洁净、干燥无风化，不含杂质，含泥少于5%，并具有适当的级配。4）矿粉：本工程采用石灰岩石料磨制的矿粉，矿粉应干燥疏松，不含泥土杂质，含水量不大于1%。（2）、沥青技术指标以及沥青混合料SBS改性沥青技术指标指标改性沥青技术要求（JTG F-2004）I-AI-BI-CI-D针入度（0.1mm）25C10080-10060-8030-60针入度指数PI-1.2-0.8-0.40延度（5C，5cm/

49、min(cm)50403020软化点（TRB）（C）45505560闪点（C）230溶解度（%）99弹性恢复（25C）（%）55606575密度（25C）（g/m）实测记录旋转薄膜加热试验163C,85min质量损失（%）1%针入度比（25C）（%）50556065延度（5C）30252015道路石油沥青技术指标项目质量标准（JTG F40-2004）130号110号90号70号50号适用气候分区2-1/2-2/3-21-21-41-4针入度（25C，5s,100g）(0,01mm)1201401001208010060804060延度（15C，5mm/min）(cm)不小于100100100

50、100100软化点（环球法）（C）40(39)43(42)45(43)46(44)49(46)闪点（开口）（C）不小于230230145160260含蜡量（蒸馏法）（%）不大于2.2(3)密度（25C）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5旋转薄膜加热试验163C，85min质量损失（%）不大于0.8针入度（%）不小于54（50）55（52）57（54）61（58）63（60）延度（15C）（cm）不小于3530201510沥青混合料矿料级配（JTG F40-2004）筛孔尺寸（mm）AC-13C通过率（%）AC-20C通过率（%）AC-25C通过率31.51001002

51、6.510090-1001990-10075-901610078-9265-8313.290-10062-8057-769.568-8550-7245-654.7538-6826-5624-522.3624-5016-4416-421.1815-3812-3312-330.610-288-248-240.37-205-175-170.155-154-134-130.0754-83-73-7注：AC-13C中2.36的通过率应小于40%，AC-20C中4.75的通过率应小于45%，AC-25C中4.75的通过率应小于40%。(3)、沥青混合料配合比设计1）沥青混合料设计指标沥青混合料设计指标设计

52、指标技术要求孔隙率（%）3-6饱和度（%）65-75流值（0.1mm）15-40(20-50改性沥青)马歇尔稳定度（KN）8浸水马歇尔残余稳定度（%）8（85改性沥青）粗集料与沥青的粘附性4级（表面沥青混合料动稳定度（次/mm）改性沥青混合料2800普通沥青混合料10002）取样进行原材料试验在石料厂选取有代表性的石料，在试验室首先进行原材料筛分试验，然后进行其它技术指标试验。粗集料质量技术指标主要有：压碎值、视密度、吸水率、对沥表的粘附性、坚固性和细长扁平颗粒含量；细集料的质量技术要求主要有：视密度和砂当量；矿粉应检测：视密度、颗粒范围、含水量和亲水系数；沥青应检测3大指标：延度、针入度和软

53、化点。3）进行沥青混合料配合比设计与优化根据原材料的筛分结果，在计算机上进行配合比设计，计算机对于手工图解法来说，更加准确、方便和快捷。可以根据筛分结果，利用计算机，设计出向种不同的配合比方案供参考，混合料的粗细在级配曲线范围内可以根据需要调整，并通过对比优化，找出最为理想的、经济适用的配合比方案。4）进行室内马歇尔试验成型马歇尔试件：根据电算法所采用的最佳配合比方案，室内成型马歇尔试件。a.将各种规格的集料置1055的烘箱中烘干至恒重(一般不少于46h)。根据需要，粗集料可先用水冲冼干净后烘干。b.按规定试验方法分别测定不同粒径，粗细集料及填料的各种密度，按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(

54、JTJ0522000)中的T0603测定沥青的密度。c.将烘干分级的粗细集料，按每个试件设计级配成分要求称其质量，在一金属盘中混合均匀，矿粉单独烘干，置烘箱中预热至沥青拌和温度以上约15(石油沥青通常为163)备用，一般按一组试件(每组46个)备用，但进行配合比设计时宜一个个分别备料，当采用替代法时，对粗集料中粒径大于26.5mm(圆孔筛30mm)的部分，以13.226.5mm(圆孔筛1530mm)粗集料等量代替。d.在马歇尔标准击实仪上成型马歇尔试件，沥青用量按规范推荐用量，成型5组马歇尔试件。e.冷却到室温后，脱模，每一组试件按沥青用量编号，备用。f.用蜡封法测定沥青混合料试件的毛体积密度

55、，并根据沥青混合料配合比及沥青用量计算理论密度、空隙率、沥青体积百分率、沥青饱满和度和矿料间隙率等物理指标。5) 本工程沥青混凝土料配合比：具体由委托具有相应资质等级的实验室取样后通过试验提供。2、沥青混合料的拌制（1）和厂: 拌和厂的设置在场地外，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应注意以下：a.拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。b.沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚。c.在拌和厂周围设置良好的排水设施。d.拌和厂配备试验室，并配置足够的仪器设备。（2）设备沥青混合料在现现场设沥青拌和厂采用间歇

56、式拌LB-3000型沥青混凝土搅拌机拌制，生产能力每小180240吨。该拌和机设有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，有检测拌和温度的装置；拌和过程中具有逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度的功能。（3）拌制沥青混合料a.沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范的要求。当混俣料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。 b.沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹裹沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和时每锅拌和时间宜为3050s(其中干拌时间不得少于5s)。c.间歇式拌和机热矿料二次筛分用

57、的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。d.拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。e.拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过72h。f.出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。3、沥青混合料的运输（1）沥青混合料采用SH361型15吨自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防

58、止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油与水的比例为1:3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。（3）运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可不加覆盖。（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。（5）连续摊铺过程中，运输车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（6）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接

59、收，并检查拌和质量。不符合规范温度要求，或已经结成团块、已遭淋湿的混合料不得铺筑在道路上。4、沥青混合料的摊铺（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布粘层时，不得铺筑沥青面层。（2）沥青混合料采用德国ABG423型自动整平摊铺机摊铺。主路采用2台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有510cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距为1030m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。慢车道采用一台摊铺一次摊铺完成。（3）摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。（4）摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层采

60、用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。(5)摊铺时提前30分钟，把整平板加热到80100。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能是否正常。(6)联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。(7)开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.51.5m处停下，防止撞击摊铺机。(8)

61、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变生而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持12.9m/min。(9)如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。(10)弯道交叉口，由于弯道路口路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。(11)分三层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。改性沥青混合料摊铺温度在1601

62、70之间。（12）铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，大部分可全幅施工，可不留纵缝，少部分须两幅施工时纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内，与下层接缝错开15cm以上。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。a.纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面35cm。b. 横缝搭接施工将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。纵向摊铺

63、在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。5、碾压（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处 时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。（2）压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备钢轮式、轮胎式及振动压路机和经监理工程师认可的小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。（3）沥青碎石摊铺后采用轻型压路机6-8t的铜筒压路机进行初压，碾压速度为2km/h，由边缘逐渐移向中心碾压，每次轮迹重叠约300mm；然后再用12t 压路机进行复压，每次轮迹重叠1/2以上至集料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。（4）纵缝上的混合

64、料，在摊铺机的后面用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。（5）碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用68t静力压路机轻压两遍，驱动轮尽量靠近摊铺机，使路面初碾成型后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整。初碾温度不低于150。复碾：用1012t振动压路机重压46遍至稳定、密实，使路面成型。复碾温度不低于100。终碾：用68t静力压路机碾压26遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹。终碾温度不低于85。碾压成型后，不再对其表面进行修补。压路机碾压速度见下表：压路机类型初 压(km/h)复 压(km/h)终 压(km/h)适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮

65、胎压路机3.54.58468振动压路机1.52(静压)5(静压)45(静压)45(静压)23(静压)5(静压)（6）碾压时出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。改性沥青混凝土碾压终了温度不低于85；沥青碎石不低于50。（7）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1/2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。(8)当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70已经压过的混合料上，并防止油

66、料，润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。(9)每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5m左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。(10)碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或林湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。(11)如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，在后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。(12)凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。(13)沥青混凝土路面终

67、压后，路面温度降至低于50并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、 杂物、油料等落在新铺路上。八、上面层（细粒式）改性沥青混凝土施工 1、施工准备（1）施工测量:恢复中线、边线，水准测量，测量资料报验。（2）沥青的选用本项目处于亚热带季风气候区，阳光充足，高温多雨且湿度较大，所以在表面层采用改性沥青AC-13C，以提高其抗滑、抗磨、高温稳定性、水稳定性等其他路用性能。所选用的改性沥青必须符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）,根据本路段处于的地理位置，本工程拟采用I-D技术指标的

68、SBS改性沥青。2、施工工艺流程图：基层准备工作合格不合格清扫修补测量放线粘层沥青洒布拌和楼调试机械设备准备原材料准备试验、检验合格不合格拌和清除运输铺试验段摊铺压实接缝处理质检交验 3、改性沥青的生产 (1)、改性沥青的生产工艺本工程采用陕西建设集团研制生产的GLG80型改性沥青加工设备，它是一种移动式改性沥青加工装置，可在施工现场根据实际工程需要加工生产改性沥青，工艺参数可根据需要进行控制，以适应现场施工条件，改性沥青边加工边应用，并可连续加工生产，以满足连续铺筑的要求，也可加工部分改性沥青(68t)储存起来备用。160170保温160170加工160170升温140160加热改性沥青生产

69、工艺流程图沥青混合料拌和楼(或储存罐)基质沥青 GLG80搅拌罐 搅拌罐 成品改性沥青 改性沥青加工设备由2个搅拌釜和2个性剂供料器，一个储存罐，导热油加热系统和一个操作控制系统等5部分组成，基质沥青加热脱水后，将温度为160热沥青泵(能自动记量)送到加工设备的搅拌釜中，用导热油加温系统继续升温，当搅拌釜中的温度升至160170时，用改性剂供料器按掺配比例从搅拌釜的顶部将改性剂送入搅拌釜中，导热油系统对搅拌釜控温，搅拌釜开始工作。两个搅拌釜中分别装有电机带动的高速剪切头，其转速可达1440转min，剪切头内的十字轴由于高速旋转而产生的真空吸力将改性剂及沥青吸入腔内，并从剪切头上部流出，腔内的沥

70、青和改性剂在研磨、剪切及势力的综合作用下，逐渐变细变小，最终以细小的颗粒(粒径小于5m)均匀分布于沥青中而形成改性沥青。搅拌完毕的改性沥青可以直接输入沥青混合料拌和楼中使用，也可输入储存罐中保温备用。一罐成品改性沥青加工过程需3040min，可根据改性剂类型分别选择，该设备每h的生产能力可达68t。(2)改性沥青加工质量控制1)基质沥青质量控制路面上面层基质沥青采用AC-13C改性沥青，其性能指标见下表：SBS改性沥青技术指标见下表：指标改性沥青技术要求（JTG F-2004）I-AI-BI-CI-D针入度（0.1mm）25C10080-10060-8030-60针入度指数PI-1.2-0.8

71、-0.40延度（5C，5cm/min(cm)50403020软化点（TRB）（C）45505560闪点（C）230溶解度（%）99弹性恢复（25C）（%）55606575密度（25C）（g/m）实测记录旋转薄膜加热试验163C,85min质量损失（%）1%针入度比（25C）（%）50556065延度（5C）30252015道路石油沥青技术指标项目质量标准（JTG F40-2004）130号110号90号70号50号适用气候分区2-1/2-2/3-21-21-41-4针入度（25C，5s,100g）(0,01mm)1201401001208010060804060延度（15C，5mm/min）(

72、cm)不小于100100100100100软化点（环球法）（C）40(39)43(42)45(43)46(44)49(46)闪点（开口）（C）不小于230230145160260含蜡量（蒸馏法）（%）不大于2.2(3)密度（25C）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5旋转薄膜加热试验163C，85min质量损失（%）不大于0.8针入度（%）不小于54（50）55（52）57（54）61（58）63（60）延度（15C）（cm）不小于35302015102)改性剂质量控制改性剂是苯乙烯一丁二烯一苯乙烯共聚物，属于一种热塑性弹性体兼有橡胶与塑料的特性，加热容融后易与沥青共混

73、，而冷却后又可以恢复其弹性体牲，并且在道路使用温度范围内具有相当高的机械强度和弹性，在拌和温度下粘滞度较低，改性剂在沥青中可形成连续相结构，从而改变沥青的力学性能。3)控制改性剂的掺量：指派专职技术人员负责添加改性剂工作，根据基质沥青进油量，计算改性剂的投入数量，保证改性剂含量符合配合比的要求。4)控制加工细度与均匀性：改性剂按比例投入基质沥青中加工40min后，用300400倍电求改性剂均匀分布，颗粒细度小于5m的部分占95%以上，否则，延长加工时间，直到符合要求方可允许使用。5)改性沥青性能指标检测：要求每日都在改性沥青加工设备中随机采集改性沥青样品，检测其针入度、软化点是否满足要求，隔日

74、检测其低温延度和弹性恢复值，确保改性沥青质量。（3）改性沥青混合料配合比设计改性剂掺入量为5%；改性沥青用量5.0%；配合比情况：稳定度为8.0(KN)；流值30.5(0.1mm)，空隙率3.8%，饱和度79.2%，残留值82.5%，最大干容重2.15kg/cm3。集料级配：碎石方孔筛筛通过率的情况(%)见下表：沥青混合料矿料级配（JTG F40-2004）筛孔尺寸（mm）AC-13C通过率（%）AC-20C通过率（%）AC-25C通过率31.510010026.510090-1001990-10075-901610078-9265-8313.290-10062-8057-769.568-85

75、50-7245-654.7538-6826-5624-522.3624-5016-4416-421.1815-3812-3312-330.610-288-248-240.37-205-175-170.155-154-134-130.0754-83-73-7注：AC-13C中2.36的通过率应小于40%，AC-20C中4.75的通过率应小于45%，AC-25C中4.75的通过率应小于40%。注：AC-13C中2.36的通过率应小于40%，AC-20C中4.75的通过率应小于45%。(4) 改性沥青混合料生产与运输本项目使用要求高，为了保证沥青混合料铺筑质量，在施工现场设置沥青混合料拌和场，并配备

76、改性沥青加工设备，沥青混合料根据施工需要生产。为了保证沥青混合料生产质量，首先根据生产用的标准配合比与有关参数进料与拌和，严格控制各种矿料和沥青用量，确保混合料的级配和用油量物价符合要求。按下表要求控制好沥青、矿料的加热温度及混合料的出料温度并保证出场的沥青混合料均匀一致，防止花白料和粗细料分离、结团成块等现象，否则将作废处理。每天对出场的混合料抽样试验，检测其稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、油石比、矿料级配等指标，严格控制改性沥青混合料的生产质量。矿料与混合料温度控制表见下表：材料名称基质沥青改性沥青矿 料矿 粉混合料出料温度加热温度/140160165175170195不加热150170

77、检测频率1次/4t1次/4t随时1次/车由于沥青混合料在施工现场拌制，运输距离最大不超过5km，运输方便，而施工期间气温为1035，因此沥青混合料运输过程中温度下降不大，所以出料温度采用下限，以保证混合料摊铺温度为控制标准。整个运料工作配备16辆自卸汽车，可以保证沥青混合料的正常运输。当气温低于10时，禁止改性沥青混凝土施工。(5) 沥青混合料的摊铺与碾压1).改性沥青混合料路面工程正式开工前，铺筑100m200 m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。试验路试验做好如下工作：a.确定拌和温度、拌和时间，验证矿料

78、级配和沥青用量；b.确定摊铺温度、摊铺速度；c.确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；d.检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠措施，重新铺筑试验路，直到满足要标为止。2).沥青混合料的摊铺采用ABG423型摊铺机施工，以试验段所得的松铺系数为依据，控制其虚表厚度，摊铺速度要均匀、平稳，并与拌和场混合料的生产运输量要匹配，保证其摊铺的连续性，根据施工现场天气的温度、摊铺厚度等因素严格控制摊铺温度在140165范围内。具体施工工艺参照沥青混凝土下面层和中面层的施工。3).沥青混合料的碾压紧接着摊铺机进行。根据工程实际情况，经过选型与组合采用1台810t钢轮压路机，2台1016

79、t胶轮压路机和1台1012t带振动的钢轮压路机，按初压、复压和终压的程序进行作业，不同的作业用不同的压路机进行碾压，其压实作业参数按下表内容控制。沥青混合料碾压作业参数项目碾压温度/初 压复压终 压初压复压终压压路机遍数压路机遍数压路机遍数参数11015010014090810t(钢轮)216t(胶轮)341012t(钢轮)2碾压成型后进行外观检查，观察接缝是否平顺、紧密，表面是否平整密实、有无轮迹、裂缝、松散等现象，每天还要乾地平整度、高程、道面纹理深度等指标检查，并钻取道面芯样，以检查加铺厚度和压实度是否满足要求。(6) 接缝施工1).纵向缝a.当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时

80、，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15m30m，整平板设置在同一水平。b.当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混

81、合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。2).横向缝a.改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，采用平接缝，并在当天施工结束后切割、清扫、成缝。b.接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。c.横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。d.重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应超过整平板的前后边距。e.横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得新铺混合料方向过分推刮。f.横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机

82、驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离缝后尽快进行，且不昨在接缝处转向。(7) 施工质量管理改性沥青及改性沥青混合料的性质应采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052)中的有关试验方法进行检测，其技术指标应符合改性沥青路面施工技术规范的规定。在改性沥青路面施工过程中，除应按公路沥青路面施工技术规范(JTJ 032)规定的检查内容，频度、质量标准进行工程质量管理外，按下表的规定对改性沥青的性质进行检测，必要时还可检查改性沥青中改性剂的含量。施工过程中改性沥青质量的检测要求项 目改性剂类型检测频度备 注SBS针入度符合设计要求12次/日

83、软化点符合设计要求12次/日低温延度符合设计要求必要时试验温度为5弹性恢复符合设计要求必要时试验温度为25显微镜观察符合设计要求12次/日必要时拍摄照片备查胶乳含量测定12次/日SBR胶乳作改性剂时测定在改性沥青混合料生产过程中，按现行公路沥青路面施工技术规范(JTJ 032)的规定进行马歇尔试验、抽提试验、筛分试验等常规检测，并按规定进行沥青混合料的高温、低温和水稳定性能检测。在施工质量管理中进行试验检测时应采取随机抽样的方法取样，对试验检测数据应进行统计分析，计算结果应符合设计要求。改性沥青应在尽量靠近供拌和混合产使用的部位取样；对现场制作的改性沥青，取样后应立即灌制试样并进行试验，不得在

84、冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。当采用钻孔取样法检测改性沥青混合料路面的压实度有困难时，可以不钻孔检查，但应增加核子密度仪的检测数量、范围和频度，并严格控制碾压遍娄，以保证压实度符合设计要求。第三节 排水工程施工一、基坑、管沟开挖1、基坑开挖基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。（1）、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。（2）、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。（3）、采用自卸

85、汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖(根据实际情况可加压砂包)，放坡系数为1：0.75。(见下图)（4）、地质条件差的管段，须采取钢板桩进行管沟支护。（5）、当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。2、沟槽开挖（1）、沟槽开挖1)在进行管坑开挖前，利用在全范围进行地下管线探测，如有管线，应设置标志牌标记地下管线的种类位置和埋深，并进行保护，对施工有影响的需报设计和监理工程师进行处

86、理。2)开挖坑槽前，应向挖掘机司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实。3)采用挖掘机开槽，人工执平人工配合机械安管。部分管道施工区域采用放坡开挖，放坡系数拟定为1:0.51:1(视土质而定)；若遇软弱土层可采取放坡加压砂包的支护方式。4)管沟开挖时，先进行详细有测量定位并用石灰标示出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于坑槽外侧，同时组织散

87、体物料运输车外运余泥，堆土坡脚距槽边1.0m以外，堆土高度不超过2.0m，堆土坡度不陡于自然坡度。5)管沟开挖时，质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。6)开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟，每30m设一集水井，收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的20.0cm一层的土体应待下一工序进行前方予挖除。二、混凝土雨、污水管施工技术与工艺1、工艺流程图见下页混凝土雨污、水管施工技术与工艺流程图1、测量放线基坑开挖前根据设计图纸

88、及施工方案进行中线定位；开挖过程中，必须对中线，高程、基坑下口线，基坑底工作面的宽度进行检测。2、基坑开挖及支护（1）填方路段：路基回填到管顶50cm即可开挖； 挖方路段：开挖至路床顶后开挖；（2）基坑开挖采用放坡开挖，基坑开挖主要采用挖掘机开挖，开挖出的可利用土堆放在两侧2米外，开挖出的废土用自卸汽车运走，在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20cm时，改用人工开挖，基坑开挖完成后要进行复测，对坑底进行找平，修整。开挖宽度以两边侧墙外各出1米，以保证施工工作面。基坑开挖时应在坡脚处挖3030cm的排水沟。地基承载力要求fak160kpa,基坑开挖完成后应通知监理工程师及相关人员到现场验坑。

89、3、基底处理、坑底夯实雨、污水管沟槽基础均要求落在地基承载力fk160KPa的原土上，在开挖管沟槽施工时，开挖达到管底设计标高后，如己挖至老土且土壤容许承载力【R】160KPa时，将天然地基整平后，再按基础大样施工。如开挖管槽至设计标高是淤泥，必需清淤至原土后，回填砂砾石至设计标高后再做管基，若清淤深度超过800mm须通知设计人员处理。如开挖管沟槽至设计标高是膨胀土须做砂垫层，砂垫层厚度300mm，再做管基;如管沟槽落在回填土上，回填土需按路基要求进行回填至设计管顶以上O.5m后再进行管槽开挖，再做管基;如管沟槽落在素填土和亚粘土上，需按路基要求进行换填至设计管顶以上O.5m后再进行管槽开挖，

90、再做管基;遇有地下水时，应采用可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于O.5m，做到干槽施工。管首施工安装完后，回填砂砾石至管顶O.5m并按路基要求分层夯实。4、下管、安管平基混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行下管。我公司计划采用吊车进行下管。安管的对口间隙为10mm。稳较大的管，应进入管内检查对口，以减少错口现象。 5、浇筑管座混凝土浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲洗干净，平基与管子接触的三角部分，应用与管座混凝土同强度等级混凝土填捣密实，浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行，以防管子偏移。6、基坑回填对于采用混凝士基础的管道，沟槽回填密实度应符合给水排水管道工程施工及验收规范C GB5026

91、8-2008)的规定，按图1要求施工。对于采用砂石基础的管道，沟槽回填土要求见图所示。I一回填砂砾石压实系数不小于0.9 0:I一回填砂砾石压实系数为0.9 0-0.93 :II一回填砂砾石压实系数为0.85;如按地面道路工程近期修路要求，II区回填土压实系数必须大于0.85时，应先对管道强度进行验算，并采取相应措施。III一回填土压实系数按地面要求(如上部筑路时，按道路路基要求密实度);IV一回填砂砾石压实系数不小于0.900。 7、施工规范和要求 (1)施工遵循的规范和标准： 给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008

92、(2)道施工完毕后，必须按闭水试验和试压试验的有关规定规程进行检验，合格后才能覆土。 (3)施工单位所使用的各种工程材料，应该严格按照设计文件中的规格和技术指标选材，其型号、性能等的质量要求必须符合国家规定的标准和行业标准。 8、雨水管施工注意事项 (1)排水工程管道施工时，长度以实测为准。排水检查井位或节点位置桩号可根据现场实际情况在纵向进行适当合理调整。 (2)设计排水工程施工前应校测下游已建管道(沟渠)的位置、断面和管道(沟渠)底的高程，如有矛盾请与设计单位协商解决。 (3)管道施工前要求道路路基和管基按照有关设计和规范进行处理后，经检验达到设计要求后，方可进行管道施工。 (4)施工中如

93、出现道路路面高程最低处未设置雨水口的，请在施工时调整或增加雨水口；凡有路口和公交车车站的地方，必须调整雨水口，将其设置在该范围道路路面高程最低处；单位出入口及施工时加开路口的地方，雨水口必须调整移至紧靠人行道路缘石边的地方。 (5)重力流排水管不能随意改变设计管内底标高，如需修改，必须经设计人员同意。施工中若遇各种管线与排水管渠交叉相撞时，可采用弯管形式在排水管渠上面或下面加固穿过，以保证排水安全可靠，畅通无阻。 (6)钢筋混凝土预制构件必须保证平整光洁，不得有蜂窝麻面。 (7)在管道施工过程中应避免杂物、石块、泥土等进入管道内，注意地下水的抽排。(8)应当遵守有关设计、技术规程及验收规范和国

94、家规定进行施工。三、出水口、检查井施工技术与工艺本工程出水口、检查井包括新建雨水、污水出水口，检查井。井座用C15砼基础，M10水泥砂浆砌MU10砖井室及井筒，2cm厚的砂浆（水泥：砂子=1：2.5）抹面、勾缝、座浆、抹三角灰。井盖上应标有“污水”或“雨水”字样。1、出水口、检查井施工工艺流程图：2、施工方法：（1）、井室砌筑混凝土基础强度必须达到1.2MPa以后，方可进行井室砌筑。砌筑前，应将砌筑部分清理干净，并洒水润湿。并对凿毛处理的部位刷素水泥浆。井室砌筑采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌。砌完一层后，再灌一次砂浆，然后再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖竖向缝应错开。砌砖宜采用

95、“三一”砖砌法，即一铲灰、一块砖、一挤揉；采用铺浆法操作时，铺浆长度不超过500mm。砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90，竖向灰缝宜采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在812mm （2）、流槽与脚窝流槽应与井室同时进行砌筑。雨水检查井流槽高度为到顶平接的支管线的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管道平顺一致，以减少摩阻；污水检查井流槽高度为干线管顶高，表面采用20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游顺接一致。脚窝应提前用1：2.5水泥砂浆预制 （3）、踏步安装踏步安装时，

96、要求上下垂直，尺寸一致。踏步应边砌筑井墙边安装，位置要准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。 （4）、井筒砌筑井筒高度应符合设计要求，砌筑时要挂中心线，边砌边测量内径尺寸，防止尺寸出现偏差。圆形收口井井筒砌筑时，要根据设计要求进行收口。四面收口时每层不应超过30mm；三面收口时每层不应超过4050mm。 （5）、抹面勾缝抹面前应先用水湿润砖面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2.5水泥砂浆打底，厚10mm，必须压入砖缝，与砖面粘贴牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井顶应覆盖养护。勾缝前

97、检查墙体灰缝深度，清除墙面杂物，洒水湿润。勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般要求比墙面深34mm，勾完一段清扫一段。（6）、井环及井盖安装井环采用C30混凝土预制，下铺1：3水泥砂浆座底。井盖采用型号为OT500-7的球墨铸铁新型防盗井环盖。为了保证井盖与道路路面的平顺，我司将按照路面设计高程、纵横坡度，在路面沥青上面层施工前完成井环和井盖的安装。本工程的雨水排水管采用机制级重型钢筋混凝土承插管。管坑回填要求采用石屑回填，回填时必须用水分层冲实。密实度达到95以上。基坑开挖到基础底后，必须对排水管的地基进行处理、检测。地基容许承载力必须达到100Kpa，如果发现基础底承载力和设计有出入，通知设

98、计人员处理后再进行排水安装。由于雨水管和污水管在同一基坑施工，而且雨水管较污水管浅，因此在污水管完成后回填至雨水管基础标高位置，就可以进行雨水管的施工，必要时可拆除底下一层横撑。第四节 交通工程施工一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点，结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想。以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯及管线配套设施为重点。合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。二、施工的技术准备 1、施工测量(1)平面定位：平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格

99、形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放，放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值进行比较。（2）高程测设：高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验哥桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后加设的施工水准点验测桩点中任意一个。三、交通配套施工程工措施及方法 1、标志定位与设置 所有交通志都应按照图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交。通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧

100、标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。2、基础 标志基础可就地浇筑或预制后再埋设。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。3、标志板制作安装 交通标志的的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线的规定，不得采用其他字体。交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固

101、方法应符合图纸要求。4、路面标线 设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料的要求。并按监理工程师同意的方法施工。 喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10C时应暂时停止施工。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。第五节 绿化工程一、绿化施工技术 1、绿化种植施工程序 场地平整碎土乔木栽植灌木栽植地被栽植整理修补养护 表 1植物生长的最小土层厚度标准2

102、、绿化带种植坑的处理：按设计及绿化规范要求对绿化种植坑进行清理，清除不适合 种植植物的废土，并按设计要求回填种植土（红土） 。 3、土质改良 在土壤回填翻耕平整后，有的放矢地进行改良处理。如土壤碱性过大，用过磷酸钙剂 均匀撒施土表，用量为120kg亩，以中和土壤碱性并增加上层肥力，在施肥后及时洒水 使之溶解。为快速有效改变土壤酸碱度，可用上述方法，隔2天后重复，反复23次， 另每亩加施30m发酵过的醋渣，以利苗木今后的良好生长。 4、种植或养护用的水将是无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质，并符合农 田灌溉水质标准的要求。 5、肥料将优先选用经过沤制的农家肥和腐植土，混合肥料由10的有机

103、肥、20的化 肥、70的表土均匀拌和而成。 上述肥料施用之前将请监理工程师实地查验，合格的才施用。6、苗木与栽植的原则方案（1）我们将在种植前5天，向监理工程师提供有关植物供应来源的全部资料，监理工程 师可随时前来检查。所有种植物将符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规，我们将 送交监理工程师必要的全部检疫证明。（2）在运出植物前，将植物挖出、包扎、打捆，以备运输；任何时候，植物根系应保持 潮湿、防冻、防止过热。落叶树在裸根情况下运输，必须将根部涂上粘土浆，然后包装在 稻草袋内。所有常青树及灌木的根部，均应连同掘出的土球用草袋或草绳包装；运到工地 及种植前，这些土球应结实，包扎完好。（3）植

104、物以单株、成捆运到工地时，将分别系有清楚的标签，标明植物名称、规格、数 量或其他详细资料。（4）当天内种不完的植物，将存放在阴凉潮湿处，以防日晒风吹，或暂进行假植。（5）裸根树种将包打开，放在沟内，根部暂盖土，并保持湿润。（6）带有土球及草袋包装的植物，用土、稻草或其他适当材料加以保护，并保护土、稻 草等潮湿，以防根系干燥。（7）我们将按绿化、景观工程布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进 行放样。（8）种植穴大小，深浅将根据栽植苗木根系，土球直径和土壤情况而定。种植穴必须垂 直下挖，上下底相等，底部水平，规格大小应符合表2要求。树穴底部必须施好基肥，回 填土中应拌有适量的复合肥和

105、有机肥。（9）在种植时，先在坑底松填约150mm厚的表土。（10）对裸根植物，将向坑底回填表土，其厚度大于150mm，随即撒布2.5kg（视表土性 质而定）有机肥，或3050g复合化肥。回填土50100mm，使根系不接触肥料。随后将 裸根植物放在树坑中央，以自然形态散开根系，截去所有折断或损坏的根系。 在树坑四周回填土并捣固和恰当压紧；当回填到根系一半深度时，将植物稍提起，随 即再回填土并压实。植物四周由土围成与树坑大小相同的浅盆形凹穴以利蓄水，深约 150mm。（11）根部带有土球的植物，将和裸根苗一样进行处理，并将表土及肥料放在穴内。随即 将乔木或灌木垂直栽在坑底放稳，栽种深度应比在苗圃时

106、深25mm。回填土随即填在植物土 球周围并捣实。土球上部的麻（草）袋应割开并移去，将土球上部的土松开并摊平，然后 将其余回填土填下，并做好浅土盆的蓄水池。（12）在种植后对乔木或灌木浇水，并要浇透，半月之内，再浇透水23次。其后每周 一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。（13）种植前和种植后，进行修剪，去掉有病的、损坏的或枯萎的、过密的及不平衡细枝 和枝叉，以减少水分蒸发，并使树木外形美观。（14）对胸径10公分以上的常绿乔木或高大落叶乔木，栽植后立即进行绕干、打桩或拉 牵扶持，其余植物根据需要设置。（15）种植前和种植后，都将进行修剪，以保持各植物的自然形态。修剪工作由有经验的人

107、员，按照正常的园艺惯例进行，将有病的、损坏的枯萎的及不平衡细枝和枝杈去掉。（16）在对植物生长有防害的种植区，我们将设置标志、或立支柱牵索、设临篱笆等警告、防护措施，以保证植物的成活及正常生长。 （17）种植区内保持整洁，不会堆放杂物或用作临时场地。二、各种类型树木种植步骤1、乔木栽植步骤种植流程图 选树（苗圃苗）平衡修剪选择栽植时期挖掘包装装运挖穴、土壤处理种植支撑绑扎浇水养护 （1）选树 技术关键：选择树表主干通直，树冠饱满且不偏冠的植株。 解决方法：选择树干通直、树皮颜色新鲜、树冠匀称、根系发达、树势健旺的苗木、选择已切根、移植过的苗木，选择无病虫害、机械损伤的苗木。（2）平衡修剪 技术

108、关键：修剪方法、修剪程度 解决办法：采用疏枝修剪法，在保持树木骨架的基础上，适当修去树冠内重叠枝、内膛枝、平行枝、徒长枝、病虫枝等，对主枝适当短截至饱满芽处（约剪短13），使地上部分减少水分消耗，协调“供需”平衡，这样既可做到保证成活，又可保证日后形成具有优美骨架的树形，可以疏枝或去部分叶片的办法来减少蒸腾，同时嫩梢、果实必须全部剪去。（3）选择移植时期 技术关键：选择苗木适应的最佳移植时间，以确定成活率。 解决办法：选择阴而无雨，晴而少风的天气进行。（4）挖掘、包装、运输 技术关键：a.减少植株水分蒸发。b.采用可靠的挖掘的包装方法，确保泥球不脱落、不松散，挖掘过程中尽量避免须根的损伤，有利

109、于移植株的成活。解决方法： a.植株叶面喷P.V.O叶面蒸腾抑制剂，减少植物水分的消耗，同时不影响植物正常的呼吸和光合作用。 b.铲除根部浮土10cm左右，从切根环状沟外侧稍远处开挖，至垂直深度为80cm处止，然后采用双层网络法对土球进行包扎，如遇土壤干旱，则在挖出的树苗，在非适宜季节栽种时，其土球应比正常情况下大一些；土球越大，根系越完整，栽植越易成功。如果是裸根的苗木，也要求尽可能带有心土，并且所留的根要长，细根要多。直径1m以内的土球，可用草绳密集缠绕包扎。根据包扎方式的不同，土球的草绳包可分为桔子包、井字包、五角包等形式；无论扎成什么形式，反正要扎紧包严，不让土球在搬运过程中松散。（5

110、）挖穴、土壤处理 技术关键： a、树穴深度和宽度。b、树穴内土壤处理。解决方法： a、树穴深度比土球深20cm，宽度大约40cm。 b、在树穴内填入约20cm厚的营养土（含有腐熟的有机肥料）保证根系周围养分充足。 （6）种植 技术关键： a、确定树冠的朝向。 b、栽植的深度。 c、覆土的质量。解决方法：a、选择树冠丰满、完美的一面朝向主要观赏方向。b、栽植深度以土球上表面比地表略高为标准。 c、树身支稳后，拆除包装物，及用疏松的营养土回填并捣实，加一层土捣实层。（7）支撑绑扎 技术关键： a、必须有可靠的固定措施。 b、种植区为景区组成部分，因此绑扎要美观。 解决方法： a、采用“十”字桩支撑

111、的方法。 b、树干外侧以胶布或麻片保护。 c、统一绑扎高度，达到美观的效果。（8）养护管理 技术关键： a、浇水方法。 b、地面覆盖。 c、钻孔观察，检查泥土水分情况。 d、喷雾防止水分过量蒸发。 解决方法： a、移栽后应立即浇水，不但要浇透根部，还要遍浇叶片和枝条，初时浇水不宜过急，树穴外缘用细土培成“酒酿潭”，浇水水量要足，让水慢慢浸下到种植穴内，并培土封堰。为了提高成活率，可在所浇灌的水中加入生长素，刺激根生长。生长素一般采用奈乙酸，先用少量酒精将粉状的奈乙酸溶解，然后掺进清水，配成浓度为200ppm的浇灌液，作为第一次定根水进行浇灌。b、在根部覆盖一层充分腐熟的肥料土，起冬季保暖作用。

112、 c、选择部分植株，在其土球外侧约50cm处钻观察孔以检查植株根部水分情况，以便调整浇水次数。 d、橡胶片或麻片保护树干并进行叶面喷雾，减少叶面水分蒸发，维持苗木体内水分平衡。 2、灌木栽植步骤 在抓好主要乔木这一绿地骨架栽植的同时，搞好灌木种植也是不容忽视的重要环节。（1）苗木选择 选择优良苗木是保证成活率和绿化景观效果的前提。选苗的标准应是：树冠完整、不脱脚、根系发达，生长茁壮、枝时茂盛、无病虫害，达到设计规格。灌木类特别应枝多叶茂，留有修剪余地。凡不符合基本技术质量标准的苗木一律剔除出来，决不滥竽充数。（2）疏枝摘叶 灌木必须疏枝摘叶，保持树木养分供需平衡。 （3）放样定位 准确放样是保

113、证种植美观的基础，本工程施工在充分理解设计意图的基础上，以现场乔木的种植位置为坐标，按比例定出种植位置，种植点撒上石灰标志。（4）包装、运输 苗木包装特别是对于矮小灌木，采用“集装箱”法，用统一规格、大小的纸板箱或木箱包装。这样既便于装卸、清点，又保证了植株的泥球不松散、损坏，可大大保证苗木质量。装卸苗和短驳要轻装轻卸，严禁丢苗、拖苗以免损裂泥球和损伤枝条。苗木在栽植时要修去损伤的枝叶和根系。 （5）种植 苗木种植必须编制计划，按计划均衡供苗。苗木定位后取出土球包装物，然后加土捣实，并及时浇足头水，最后培土至土球被全部盖住。 3、地被的施工方法（1）准备好地表面 地面无天然表土或天然表土厚度小

114、于图纸规定的厚度时，我们将按规定的要求加铺表土，以形成厚度符合要求的表土层。平整场地并进行彻底的人工或化学除草。（2）栽植方法及用量 我们事先将采用机具和栽植方法通知监理工程师。 在栽植的前三天，将场地全面灌透水一次，在地面无积水的情况下，重新拉松表土，栽植地被，并尽量使其均匀，栽好后覆土。然后加强对场地的喷水次数。（3）栽植季节 在图纸规定的季节正常栽植、施肥。三、各类树木种植工艺框架图1、乔木种植工艺框架图2、灌木种植工艺框架图3、地被种植工艺框架图四、养护 1、乔、灌木的养护 、灌溉：配备足够的机械设备进行浇水，及时灌溉，保持土壤湿润，对一些苗木则 经常的叶面喷雾，树木由于人为或机械原因

115、倾斜的则及时扶正及时浇透水，尤其在特殊季 节，增加人力、机械加强管理，确保苗木等正常生长。 、病虫害防治：根据设计各种的生长特性，积极观察虫情、病情、预防为主、防治 结合的办法，即在病虫害发生前喷广谱药预防，发生后即时针对性喷药处理，在控制住病 虫害的发生、发展、蔓延，确保苗木生长。 、修剪：根据植物的特性及功能要素，在春、秋季对植物进行修剪，由于人为的， 机械损伤以及其他原因引起的部人枝条或植物死亡的，进行适度修剪，产将修剪的枝条和 死株清理出施工场地，确保苗木正常生长和一定的观赏效果。 、施肥：根据植物的生长特性大小，在春秋季利用阴天或有小雨的天气，用氮、磷、 钾复合肥与水衡释一定比例进行

116、撒施，撒施结束后再用水普浇一次。2、地被的养护 灌溉：保持土壤湿润，促进地被生长，并在正常生长期间视需要进行 “封冻”和“抗 旱”的灌溉。 修剪除草：根据生长势适时适度修剪，进行人工拔除杂草或化学除草。 施肥：春秋两季各施一次肥料，以有机肥和复合肥交替施用。 防治病虫害：应以预防为主，在病虫易发的高温高湿季节定期预防性喷药，发生病虫 害后及时针对喷药治疗。 3、成活率要求 乔、灌木种类发芽率100，年内成活率98，我们将对死亡的植株和地被应补植、 补栽，苗木在验收时保存率100；地被验收时覆盖率应为100，杂草率不大于2。第六节 照明工程一、总体程序要求1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标

117、准以及标准图集施工。2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。 3、灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。二、各工序流程及主要施工方法1、各工序流程及主要施工方法工序流程 施工中采用以下流程： 定灯位挖沟 埋管 浇注路灯基础敷设电缆 绝缘测试 灯具安装电气设备安装 实验、调试 自检 验收 2、施工方法 、定灯位：按照施工图及现场情况，以确定路灯安装位置。 、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管 三、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应

118、尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定四、敷设电缆：应符合下列要求 1、电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2、电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3、电缆接头良好，绝缘应符合规定；4、电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5、保护管的连接、防腐应符合规定；五、路灯安装规定 （1）同一街道、道路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致

119、。 （2）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 （3）灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。（4）灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定： （5）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。（6）路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏

120、和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。（7）各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。六、配电箱安装 1、材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； 2、动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密； 3、二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；4、箱内照明应齐全。 5、配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。6、机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。七、其他事项1、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格

121、后方可进行下一道工序。2、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。3、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。4、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。 5、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。6、线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。7、有配电箱（柜）接地及各

122、系统的保护接地，完善整个接地系统。8、安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。9、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。10、其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。第七节 项目实施重点、难点及解决方案一、项目实施重点本工程项目实施的重点在于：土石方开挖中石方开挖石方回填；路面工程的施工；环境的保护。（1）本项目含两条路，工程工程量较大，工期紧张，各分项专业工程交叉作业多，而且该工程的石方开挖量所占比例较大，合理的组织安排施工，对工程工期有重要影响。是本项目工程的重点之一。（2）本工程采用级配碎石底基层、水稳层以及沥青混凝土面层的路面结构

123、方式。由于结构层的持续时间较长，造价最高，因此是本项目的重点之一。二、项目实施重点的解决方案1、石方开挖及石方回填（1）石方开挖（2）石方回填 2、路面结构层3、环境保护三、项目实施难点1、部分路段雨污水管道埋设较深重一路雨水工程基坑开挖基本超过3米，其中左侧K0+880.179K1+252路段管道埋深大于5米；污水工程管道埋深为57米之间。北纬二路雨水工程基坑开挖南侧K3+860k4+180路段基坑开挖为57米之间，污水工程管道大部分超过5米。按照排水工程城市室外工程规划规范（GB50318-2006）等相关要求，基坑（槽）开挖超过5米则为深基坑开挖，需要做专项施工组织设计，并且要经过专家论

124、证之后才可以实施。2、北纬二路非机动车道下含有跨度为L0=4.0米的排水渠（1）北纬二路雨水渠工程情况表如下：序号长度（m）跨径BH（m）备注1175042.527943.0362743.5 因为该排水渠的跨径较大，开挖基坑较深，工程量较大，是整个项目排水工程的重点分项分部之一，也是本项目施工的重点、难点。 3、大型管道吊装施工重一路雨水工程左侧K0+880.179K1+252路段管道内径较大，达d2400mm；北纬二路雨水工程：北侧K1+425K2+228管道内径在d1500和d1650； 南侧K2+228K2+890管道内径在d1650； 南侧K2+890K3+610管道内径在d1800；

125、 南侧K3+610K4+180管道内径在d2200；以上路段管径较大，在吊装施工中有一定困难，同时是是工程施工的难点之一。4、本工程的大部分施工时期经历南宁市雨季崇左市市降水量季节变化很大，全年降雨主要集中在汛期4-9月间，约占全年降雨量的80%左右。八、九月份受台风的影响，伴随有大量降雨。而本工程的土石方开挖、回填及排水工程基本在59月份之间，因此受阴雨天气的影响较大，雨季施工较为困难，所以雨季施工是本项目实施的难点。四、项目难点解决方案1、深基坑施工组织方案（1）深基坑开挖支护、支撑系统的结构设计 根据岩土工程勘察报告，本工程的土层主要为耕土、红岩土以及石灰岩，在勘察钻探深度内无地下水，地

126、质条件较好。但管道基坑深度较大，达37米，根据不同地段开挖深度以及地质的条件的不同。本工程拟采用如下几种不同的基坑支撑方式，具体选用根据现场实际情况而定。1）、支护、支撑结构选型、管道基坑支护方式一 基坑深度3m，采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑，支撑距地面1000。管道基坑支护方式示意图如下：管道基坑支护方式一红粘土耕植土石灰岩管道基坑支护方式二 基坑深度6000，采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直

127、径DN300*10的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1000，第二道支撑距第二道支撑2000。管道基坑支护方式示意图如下：管道基坑支护方式二耕植土石灰岩红粘土管道基坑支护方式三 基坑深度H6000的情况。采用12米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑，第一道支撑距地面1000，第二道支撑距钢管顶面500。管道基坑支护方式示意图如下：管道基坑支护方式三 （2）、本工程投入的拉森钢板桩的参数 本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量68

128、Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。拉森钢板桩之间用HW250*250*11*11围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，采用30010钢管进行内支撑，内支撑水平间距为4.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。 （3）、基坑监测要求 1）、监测内容 基坑周边沉降及位移监测监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。 采用J2光学经纬仪或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。土体侧向变形监测 沿基坑周边每20m布设一个测斜孔，测斜孔采用专用PVC管，管内正

129、交的两组导向槽，埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线，测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。 地下水位监测 观测孔成孔口径90，深15米，全长置入口径48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管，PVC管与钻孔间隙1米以下填砾，深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面，PVC管口配保护盖。 基坑开挖施工过程中，每开挖支护一层观测一次。 本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到标高0.00，从基坑

130、开挖到底面后到基坑回填到标高0.00这段时间的观测间隔时间为715天。检测数值表（4）基坑支护施工工艺及施工程序1）、钢板桩支护施工工艺及施工程序 钢板桩采用III型拉森钢板桩，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。采用直径30010的钢管进行内支撑，管道安装须调整对撑间距并及时回顶。在块石填充满且密实度达到95%时拆除块石垫层处的钢支撑，然后再吊装好管道后且回填石屑密实度达到90%以上后方可拆除管道上方的钢支撑，以此为准，每100米为一个作业段。钢板桩施工的一般要求a板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,

131、即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。b基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。 c整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。、板桩施工的顺序 板桩准备围檩支架安装板桩打设偏差纠正拔桩。、板桩的检验、吊装、堆放a.板桩的检验 对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。 2)板桩吊运 装卸板桩

132、宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎而单根吊运常用专用的吊具。 3)板桩堆放板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意: 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便; 板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明; 板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距。 一般为3-4 米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。4)、导架的安装在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的

133、正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的,导架,亦称“施工围檩”。 导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.53.5米,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大815mm。 安装导架时应注意以下几点: 采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。 导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。 导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞5）、板桩施打 板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。打桩前，

134、对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1020 根板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3 或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序

135、、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是，当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打，反之，用逆向顺序施打，当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打，当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。板桩打设的公差标准如下表所示密扣且保证开挖后入土不小于2 米，保证板桩顺利合拢，特别是工作井的四个角要使用转角板桩，若没有此类板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。 打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。6）、板桩的拔除 基坑回

136、填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩,利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。拔桩时应注意事项 a 拔桩起点和顺序,对封闭式板桩墙,拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。b振打与振拔,拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附

137、,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm,再与振动锤交替振打、振拔。 c起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。 d供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。e对引拔阻力较大的板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h。（5）、基坑施工质量检测1）钢板桩监测钢板桩的垂直度要求不超过1%，钢板桩的轴线偏差为10cm。2）搅拌桩质量检验检测内容：a、固结体的整体性及均匀性；b、固结体的有效直径；c、固结体的垂直度；d、固结体的溶蚀和耐久性能。检测方法：a、开挖检测；b、钻孔取芯；c、标准贯入试

138、验；d、检验点为施工桩数的1%，各项检验不小于3点。如质检部门有具体要求，则按其要求进行检测。3)止水帷幕止水效果检测在基坑开挖前进行抽水试验检测，抽水试验点不少于3点。（6）基坑开挖及排水1)、基坑开挖a 由于管槽开挖的土方量不大，每延米开挖出土量平均约79m3，每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式，挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。支护一、二、三（拉森钢板桩支护）管沟开挖支护一：基坑深度3000，采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，支撑距地面1000。支护二：基坑深度H2,8758100梁、拱、壳8758100悬臂构件-100墙模板拆除：先拆除

139、穿墙螺栓等附件，再拆除斜拉杆或斜撑，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，即可或把模板吊运走。侧壁墙模扳拆除时混凝土强度必须超过1MPa时，方可拆除。操作人员站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使其龙骨自由坠落。将模板卸下，等该段的模板全部脱模后，集中运出，集中堆放。拆下的模板应及时清理粘连物，拆下支撑件及时集中收集管理。拆下的钢管、扣件、蝴蝶卡、木方、模板分别统一堆放方便下一段使用。7）安全要求 模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直，底端严整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。拆除模

140、板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前，不得留下松动和悬挂的模板拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地的施工负责人同意。深基坑作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。工作前，必须检查机械工具，确认完好后方可使用。施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业，发现不正常的情况应及时报告施工员。木模制作的施工机械应在工作前认真检查，圆盘锯的锯片不得有裂口，螺丝应上紧。操作时要戴防护镜，且站在锯片的一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片，进料必须

141、紧贴靠山，不得用力过猛，过硬节要慢推，接料距锯片15cm，且不得用手硬拉，超过锯片半径的木料，严禁上锯。（4）盖板钢筋加工 1）结构配筋情况本工程排水渠主要钢筋：HRBA25mm、A12mm，HPB235A 10mm、A 16mm。吊环采用HPB235级钢筋（不得冷加工）钢筋需作现场代换时，必须遵守以下原则并经设计人员同意：等强度代换，钢筋之间的净距必须满足规范要求，用高强度钢筋代替低强度钢筋时，除满足等强度要求外，尚应满足钢筋最大间距最少根数之要求。钢筋连（焊）接钢筋连接采用搭接和单面搭接焊和闪光对焊等,搭接长度及焊接均应符合规范及设计要求。2）钢筋采购与检验钢筋采购、堆放：a钢筋先按照图纸

142、和规范要求抽出钢筋用量，分出规格和型号，提出材料计划，报由项目部物资部负责采购并运送施工现场。b钢筋应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或老锈。c钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单一式两份，随料到达。质量证明书须加盖材料专用章。材料员收到后，验收货与证是否符合，符合时，则在质量证明书右上角，写明进货时间和数量，作原材料登记台帐，然后交资料员存档。d钢筋要架空堆放，设置300高240墙每4米一道，在钢筋堆放处设置状态标识牌，表明钢筋所处状态（待检、合格、不合格）。在已加工好的钢筋处设置标牌，说明：钢筋种类、使用部位、加工简图、数量等。雨天需加盖苫布防雨。钢筋检验a热轧钢筋的力学性能品种牌

143、号屈服点S（MPa）抗拉强度S（MPa）伸长率（%）冷弯试验外形强度等级代号不小于弯曲角度弯心直径光圆HPB235Q23523537025180d螺纹HRB33520MnSi335490161803d螺纹HRB33520MnSi400570141803db热轧钢筋的化学成分品种牌号化 学 成 分外形强度等级代号CSiMnVPS不大于光圆HPB235Q2350.0450.050螺纹HRB33520MnSi0.0450.045螺纹HRB40020MnSi取样方法每批由同一牌号、同一炉批号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，重量不大于60t，取样1组。热轧带肋钢筋的取样数量和取样方法检验项目取样数量

144、（每批）取样方法抗拉2根任取2根钢筋切取400，离端部50cm冷弯2根任取2根钢筋切取400，离端部50cm热轧、光圆钢筋任意抽取四盘，每盘截取1根，共3根，试件在每盘钢筋距端头不小于2m处截取。见证取样送样钢筋取样和送样，要有监理公司的监理人员在场，填好委托单和见证记录，然后监理人员跟随试验员到有资格的试验室去送试，见证取样的数量不少于30%。试样判定在拉力试验中，如有一根达不到屈服点、抗拉强度和伸长率这三者中任一项规定值，应从同一批中重新取双倍试样复试。如仍有一根达不到规定值，则不论这个指标在第一次试验中是否合格，该批钢筋判定为不合格品。3）钢筋加工钢筋配料、下料配料依据：结构设计总说明，

145、结构施工图，混凝土工程施工验收规范，钢筋应符合砼结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图03G101要求。配料方法：按照各构件的具体配筋、跨度、截面和构件之间的相互关系来确定钢筋的接头位置、下料长度、钢筋的排放。配料单必须经工长和技术人员审核后，进行钢筋的下料和成型。 钢筋加工a钢筋表面清洁。b钢筋的下料长度和加工形状必须严格按加工料表加工。c加工好的钢筋用钢筋运料车配合人工倒运至施工现场。d钢筋按部位、分构件分别码放，钢筋上挂牌，牌上写明规格、部位、数量、长度等。e钢筋切断根据原料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，先断长料，后断短料，减少损耗。断料应避免用短尺量长料，防止量料

146、中的累计误差。钢筋切断采用切断机。钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象，确保钢筋长度准确。 4）钢筋绑扎钢筋绑扎前的工作a检查钢筋是否偏位，小偏位时按1:6（即1m高度内水平调整6cm）对钢筋进行矫正；b检查接头错开情况是否符合设计和规范；c检查钢筋接头质量；d检查钢筋污物清理状况；e检查混凝土顶面浮浆是否都已清除到露出石子； (4) 混凝土工程该排水渠的混凝土施工在排水渠C25混凝土基础、C25混凝土涵身、C30混凝土台帽、C30混凝土盖板。1）本工程的结构混凝土均采用商品混凝土搅拌站提供的泵送混凝土。商品混凝土进入现场，应根据搅拌站提供的数据，对塌落度、和易性、配合比进行复验无误后方可使用。混凝

147、土搅拌站应提供混凝土配合比、原材料合格证、开盘鉴定、商品混凝土合格证等资料 。 2）混凝土浇筑本工程混凝土浇筑采用4次浇筑，混凝土基础浇筑、涵身混凝土浇筑、台帽混凝土浇筑、盖板混凝土浇筑。浇注前先对支架、模板、进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。混凝土应连续进行，当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层砼凝结之前，将次层混凝土浇筑完。如因运输浇筑等原因间歇时间过长应留施工缝。施工缝的处理：在施工缝继续浇筑时，根据混凝土的施工及验收规范应符合以下规范：a已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2k/

148、mm.b在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜、松动石子以及软弱的混凝土层，并充分润湿和冲洗干净，不得有积水。c混凝土应仔细捣实，使其新旧混凝土紧密结合。d混凝土浇筑层的厚度必须符合混凝土施工及严守规范的规定。e混凝土浇筑后振捣是用各种振捣器使混凝土受振，把混凝土内部的空气排挤出去，让沙子充满振石子间的空隙，水泥浆充满沙子间的空隙。f混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣器严禁触碰模板，振捣器使用有专人负责，振捣器应快插慢拔，严禁长时间在一个地方振捣。g标高控制：在混凝土浇筑前，在模板上46m抄一个标高控制点，严格控制混凝土结构标高。h在浇筑过程中采用随时进行标高

149、复试，发现有高差时，加料或括平。i浇筑混凝土期间，要根据浇混凝土量及浇筑面积的大小派13名木工照看模板，以便在必要时加以调整或校正；派1名钢筋工照看钢筋，以便调整或校正钢筋的位置。j混凝土自高处倾落的自由高度，不应超过2m，混凝土的浇筑和振捣不得引起钢筋和模板移位，混凝土要与模板壁全部接触，并且完全裹住钢筋，不得将振捣器用于推动或铺设混凝土，混凝土在注入泵的料斗前必须在运输搅筒内搅拌，混凝土要与模板壁全部接触，并且完全裹住钢筋。k混凝土振捣器必须保持垂直，并沿其自身轴线移动，振捣器从混凝土中取出时要非常缓慢，做到振捣器提起时其留下的痕迹立即被填满。l在炎热气候中浇筑混凝土，应采取有效措施以避免

150、引起混凝土的开裂并降低其混凝土的最后强度，新浇筑的混凝土入模温度不得高于30C。m在雨季浇筑混凝土时，要密切注意浇筑混凝土时天气情况，如计划浇混凝土的时间有大雨和暴雨，则应停止浇筑混凝土；如局部（小范围）需浇混凝土时，应事先提交工作程序和采用足够的保护措施并经监理单位批准后，可在小范围内浇筑混凝土。n混凝土试件应在浇筑地点随机取样。标准养护条件203oC,相对湿度90%以上，养护龄期28天。o普通混凝土每100m3制作一组抗压试块；每组3块，用钢筋笼子装好,条件允许的情况下应多备用一组.3)混凝土养护各部位混凝土浇筑完毕拆除模板后，应在浇筑完毕的12小时以内对混凝土加以覆盖和浇水进行养护；浇水

151、次数应能保持混凝土处于润湿状态，必要时在其上面盖麻布袋，防止水分蒸发过快而使混凝土失水，常温下普通混凝土浇水养护不少于7天，抗渗混凝土养护不得少于14天。混凝土的养护要派专人进行，特别是前三天要养护要及时，混凝土的养护用水应与拌制用水相同。混凝土强度达到1.2Mpa以后，方允许操作人员在上行走，进行一些轻便工作，但不得有冲击性操作。 （5）盖板吊装 1）盖板吊装流程：2）盖板吊装立面示意图 3)盖板吊装施工方法和要求盖板涵处安装盖板时，汽车吊的工况为：名称板重吊装性质工作半径额定起重量负荷率1#54#3.2t/块单独吊装R=8m12m11t5.6t41%80.4%在吊装前认真检查涵身标高、平整

152、度是否符合要求。预制场处盖板吊起后，检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理。盖板运输方法 a盖板采用2台拖车运至盖板涵处，拖车每次运输量为3块。b盖板运输线路分为线路一及线路二，其中线路二为备用路线。盖板利用其中1台挖掘机吊装至拖车，运至现场后， 1台起重机直接吊装。盖板在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击，注意保持梁体横向稳定性。盖板装载方式：需注意板的支重部位在盖板两端吊装环下，板下垫枕木，用钢丝绳加固。运输时注意保护盖板边角。项目经理担任吊装施工的总指挥，专职安全员担任施工安全保护工作，以确保盖板吊装安全和质量。正式起吊前须经过试吊，试吊时检查吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受

153、力均匀程度，盖板吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度。确无问题时方可正式起吊。吊装盖板就位前，首先检查支座的位置、标高、是否牢固。吊装方法a安装人员及信号工站在台身下得平台上进行桥板的安装。b起重机吊起盖板后由信号工指挥盖板的下落，当盖板落至离台帽1.5m左右时，降低落板的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右时人工进行微调，微调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定位置及避免对浆砌石台帽造成危害。（6）涵背回填1) 涵背回填施工工艺施工工艺流程：测量放样分级挖台阶基底处理进料摊铺整平碾压检测2)、涵背回填施工作业方法回填前，原地表须先整平，并碾压密实

154、。在复合地基承载力检测合格及结构物沥青防腐完成后，涵背砂夹卵石回填方可进行。要求采用透水性较好的砂夹卵石进行填筑，砂夹卵石最大粒径不大于5cm，且含泥量不得大于3%。砂夹卵石回填范围a宽度：每侧搭板边缘+20cm垂直向下投影范围，边坡填筑为素土；b高度：原地表处理后填筑至搭板底，每个结构物的具体填筑高度是现场情况而定。砂夹卵石填筑要求a砂夹卵石每层压实厚度不超过40cm，在涵背以40cm为单位用红白相间的油漆垂直标记，并注明层数。分层厚度不得少于10cm。每个涵背标记为左、中、右三道，作为施工过程中的控制标记。b涵背砂夹卵石与边坡素土、路基土同时摊铺压实，每种材料须控制好其虚铺厚度。c先填筑路

155、基以1：1坡度开挖台阶，台阶高度为40cm，每层必须保证虚料清除干净，台阶要开到坚实的料层断面。台阶每层的压实度须进行检测，以保证衔接处的压实度。d砂夹卵石的压实度检测要求每50m2检测一点，不足50 m2检验至少一点，每点检测都应合格，填料压实度不小于96%。e砂夹卵石的压实:在距离涵洞2m范围内采用小型压实机具压实。2m以外范围砂夹卵石压实以大型压路机为主，大型压路机难以压实的角落必须配备高性能小型压实机具予以压实。压实机械须选用自重不小于20T的振动压路机，碾压原则为先两边后中间，第一遍碾压不振动，可以使填料表面平整度较好，且经过预压实的效果比未经过预压实的效果好。碾压时控制压路机的行驶

156、速度在23Km/h之内。碾压时压路机应重叠压实，重叠值为1520厘米。压路机的碾压遍数以达到密实要求为基准。每层填料在边角处需用冲击夯等小型压实机具予以压实。f砂夹卵石由自卸车运至施工现场，人工配合推土机整平，整平后测定其含水量，如含水量在其最佳含水量的2%后方可进行碾压，如含水量过低则先洒水后方可进行碾压，并且保证充分压实。砂夹卵石摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺当天碾压完毕。g为了减小涵背回填的工后沉降，在台身和接柱完成后，优先安排涵背回填，桥台盖梁在涵背回填达到设计高度后再安排施工。h对于通道及涵洞的涵背填土，应在混凝土强度达到要求后，先于或与路基同步进行填筑。i对于暗涵，每侧填筑砂夹卵

157、石宽度为2米，2米以外与两侧的路基搭接采用开台阶处理，填至暗涵顶后，按照路基填筑要求填筑路基材料。j涵洞填土,在两侧对称均匀分层回填压实。使用机械回填时,涵台2米以内部分先用小型压实机械压实填好后,才可用机械进行大面积回填。k涵顶面填料压实厚度大于100cm时,方可允许通过重型机械和汽车。3、大型管道吊装施工解决方案（1）吊装前准备工作：1）、施工技术组织：施工前，先对施工合同，施工图纸、技术规范等进行熟悉，对于施工图纸上不明白的地方，待进行图纸会审及设计技术交底时提出解决，同时编制相应的施工方案及技术交底。2）、施工场地的安排：熟悉吊装作业环境，由于此工程具有长输管线的特征，因而流动性大，因

158、此前期准备工作要弄清作业现场内的各吊车作业点的地耐力和处理措施；了解施工现场的水电、电讯电缆、管道情况。3）、管道吊装人、材、机准备、人员安排管道吊装时，安排专人指挥，两人配合。吊车操作人员定专人指挥。、材料准备 a、根据施工进度计划，由厂家采用大型平板车直接运至施工现场，尽量减少二次翻运。b、预应力钢筋混凝土管由厂家专用车运到现场后，由制造厂家沿新建管线沟槽边6米线逐根卸货，起吊设备应停放在坚实、平整的地面上，若地面较软要用方木、路基箱板铺垫进行加固，堆放时并用木块垫好以防滚动。c、预应力钢筋混凝土管的两端采用木支墩保护承插口，以防在施工时损坏。d、对到场的预应力钢筋混凝土管和橡胶圈进行检查

159、验收，必须附有产品合格证，并对管体外观质量逐根进行检测，对管道型号、规格、压力等级、数量、编号、管子的生产日期和出厂日期、同时查看生产厂质量检验员及检验部门签章，管道承插口完好无损，胶圈表面必须光滑，无凹坑、砂眼，不得有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲及肉眼可见的杂质等其他缺陷。、吊装设备的选择预应力混凝土管单根长度为5m，单根重量为5t。所以，下管采用25t汽车吊，根据沟槽内定出的管道中心线，管节位置的水平偏差通过10t手动葫芦来调节。4）、施工前的教育培训：对进场施工人员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工必须持证上岗。（2）施工技术要求

160、及注意事项：1）、下管:下管前检查管基是否达到设计要求，标高是否准确，沟内无杂物，无集水，经验槽合格后方可下管。下管过程中，严禁用钢丝穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力在于管重5倍的相应直径。下管前将管内杂物清理干净，吊车下管时设专人指挥，在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物或站人。若发现起重设备有故障，严禁带病操作。起重作业完成后，驾驶人员要对停放在施工现场的起重设备做好安全防范措施后，方可离开现场。操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯要高出地面1m，并应密切配合，如发现设备有故障，严禁带病作业；起重作业完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重

161、设备做好完全防范措施后，方可离开现场。下管时轻起轻放，缓慢进行，既不碰损管子，也不能扰动管基。在排管前复核高程和中心线，并清除胶圈表面积水，涂上肥皂水润滑。吊装下管时，注意管道的承插口方向，管道承口与水流方向相反起吊时应采用常规保护措施，遵守相关的起重操作规程。采用两个支撑点起吊，保证管道在空中的均衡，严禁用绳索贯穿其两端装卸管道。管材装卸过程中轻装轻放，严禁摔跌撞击，避免管口碰裂。2）、下管的注意事项：吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1M的距离，以避免沟壁坍塌；吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求

162、后才可进行下沟。 所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。 已吊装的管段应马上进行调整连，不允许长期处于临时固定状态。 为避免吊装机具的往返般动，下管时应顺次逐段吊装，即将一段全部吊装完毕后，再将吊装机具般至下一段进行吊装。 装御阀门时不允许随手抛掷，以免损坏；绳索应栓在阀体与阀盖的连接法兰处，切勿栓在手轮或阀杆上，以免损坏阀杆与手轮。4、雨季施工措施（1）本工程施工过程会遇到多雨季节，为保证施工进度和施工质量，必须做好以下工作：1）、通过气象部门收集本地区近年来气象资料，掌握降雨趋势的中短期，了解施工地段的汇水面积

163、和历年水情，根据雨季特点采取相应的施工措施。必须认真作好雨季施工期间的技术和安全措施，并制定措施层层落实的具体办法和定期检查制度。2）、施工场地作好排水系统并保持畅通。作好机械和电器设备的防雨放雷措施，在车道易滑路段做好防滑措施工作，避免雨天车辆行走出现意外事故。在施工路线两侧布设排水沟，保证在雨季时排水畅通，保持施工区域无积水。3）、在雨季开挖基坑或管沟时，应注意边坡稳定，施工时应加强对边坡和支撑的检查，同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。4）、雨季施工期间，要按规定检测砂石的含水率，及时调整水的用量及配合比。5）、小雨天浇注砼应先准备好塑料薄膜，及时对已浇注好的部位进行覆盖，

164、大雨时应停止施工并按规定留置施工缝。6）、在雨季或刮风季节等恶劣天气前后，要专门检查临设、棚架、围护、设备、电器的安全，发现隐患立即整改。7）、设专人负责，随时观察现场水位的变化情况，做好抽水工作。8）、现场排水：根据总平面图利用地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，以便确保施工现场和一切临时设施的安全。雨季中应设专人负责，随时随地及时疏通，确保施工现场水流畅通。9）、临时设施和设备的防护施工现场的大型临时设施，在雨期应整修加固完毕，保证不漏、不倒、不塌，周围不积水。施工现场的机电设备（配电箱、电焊机等）应有可靠的防雨措施。雨季前应检查照明和动力线有无混线漏电，埋设是否牢固等，保证雨季正常工作。怕晒、怕潮、怕倒、怕裂的原材料、构件和设备等，应防入室内或设立坚实的基础堆放在较高处或用蓬布遮盖严密。10）、施工填筑砂土时，每填一层都应及时压实，并做1%横坡以利排水。混凝土浇筑过程中，应掌握天气变化情况，保证混凝土连续性施工确保工程质量，施工现场应准备一定数量的薄膜，作为覆盖现场机具使用。