起重吊装作业施工组织设计(5.6)（5页）.doc
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起重吊装作业施工组织设计(5.6)（5页）.doc
1、 LJA321起重吊装作业施工组织设计施工单位：菏泽市鲁杰建筑工程有限公司 工程名称：菏泽市烟草有限公司综合办公楼 日 期： 2009年1月6日 资料员(章)： 刘 智 慧 山东省建筑施工安全监督总站监制起重吊装作业施工组织设计一、防止起重机倾斜措施1、不允许超载吊装，但在特殊情况下难以避免时，要采取必要的措施。如在其尾部增加平衡重，起重机增加平衡重后，缺载或空载时，吊杆必要落到与水平线夹角60度以内，在操作时应缓缓进行。2、禁止斜吊。这里讲的斜吊是所要吊的重物不在起重臂的正下方。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。3、应尽量避免负荷行驶。如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面3
2、0厘米左右，且要慢行。并将构件转至起重机正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。4、禁止六级风的情况下进行吊装作业。5、指挥人员应使用统一的指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。二、混凝土结构吊装质量1、在进行构件的运输或吊装前，必须认真对构件的制作质量进行复查验收。2、保证构件在吊装过程中不断裂。3、保证连接质量。三、起重吊装的一般要求1、起重吊装的作业人员必须了解和熟悉所使用的机械设备性能并遵守操作规程的规定。2、起重机的司机和指挥人员应熟悉和掌握所使用的起重信号，起重信号一经规定，严禁随意擅自变动。3、指挥人员必须站在起重司机和起重吊装人员都能看得到的地方，并严格按规定的起重信号
3、指挥作业。4、严禁任何人在已吊起的构件下方停留或穿行，已吊起的构件不准长时间停在空中。5、对所吊起的构件应事前了解其准确重量，严禁盲目的冒险起吊。6、起吊时，起重物必须在起重重臂的正下方，不准斜拉、斜吊。7、不直接参加吊装的人员，与吊装无关的人员，禁止进入作业现场。四、起重机的使用起重机安装完毕，要对各部件进行全面检查，检查内容如下：1、全部紧固件是否缺少或松动。2、平衡臂吊索受力是否均衡，绳头是否紧固。3、八字托轮与齿轮内表面的接触空隙是否合适（0.7-1.0毫米）。4、回转齿轮圈副的啮合间隙是否正常。5、各转动部门是否灵活。6、各润滑部位和减速机是否已注油。7、各电气接线是否正确。8、各限
4、位器是否灵敏可靠。以上各部件检查无误后方可试车。顺序为：旋转、跑车、升降、轻载、重载，试车1小时后再对各部件重新检查，正常后方可使用，每日使用完毕停机后必须切断电源，方可离开现场。为清除惯性力的影响，提升或降落时应由慢到快，停车时应由快到慢，操作旋转时必须由断续启动过度为全速运行。五、起重机的保养（一）使用保养1、工作时要随时注意各传动系统，如有异常响声应立即停机修理，不准带病开机。2、减速机漏油要更换油封，毡垫，注油不要过多。3、弹性胶圈、交流接触器、接钮开关等易损件如有损坏要立即更换。4、应随时注意滚筒排绳整齐。如发现乱绳要及时清理以免事故发生。5、应随时检查金属构件的焊接区域或母材有无裂纹或腐蚀，如发现应及时处理。6、如发现各钢丝绳断股数或名义直径磨损超过5%，应及时更换。7、各限制器的使用及保养要参照塔机随机说明书进行。8、每班要检查各连接螺栓、销轴。9、每班应检查起升制动器是否灵敏可靠。（二）润滑保养1、ZL35减速机、变速减速机、回转减速机构采用齿轮油。HJ-20、ZL35回转减速机每半年清洗换油一次，变速减速机每月加油一次。2、起升机构卷筒两端轴承及牵引机构卷筒轴承，均采用ZG-2号钙脂润滑脂，应保持有油。
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