地铁安全文明施工组织设计1.2工程特点1、本标段总里程线路较长，包括3个车站、1个区间明挖段、1个区间，总里程长度达到1904m；2、施工需要结合考虑盾构始发时对场地、移交时间的要求，以及2条河涌的改移、交通疏解及倒边施工、管线迁改及悬吊对施工的影响等；3、本标段场区属于灰岩地区，溶洞极其发育，给施工带来较多的不确定因素，需要采取各种有针对性施工技术措施来确保基坑施工的安全和桩基的施工质量；4、围护结构的设计特点：车站与附属工程围护结构均采用f1000mm钻孔排桩+桩外侧单排咬合f500mm搅拌桩止水型式+第一道砼支撑+第二道砼支撑及f600mm钢管内支撑；区间围护结构均采用f800mm钻孔排桩+桩间设f600mm双重管旋喷桩止水型式+砼(钢管)内支撑；并结合基坑的情况采用土钉墙、锚索等多种支护形式。二、安全文明施工体系2.1安全文明施工管理组织机构本工程施工采用项目管理法，现场施工管理组织机构见图2.1。2.2安全文明施工方针目标安全文明施工方针：安全第一、预防为主；齐抓共管，一丝不苟。
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