1、板梁吊装方案一、工程慨况红卫桥为江阴市2010年危桥改造项目，全桥三跨，共有13m板梁24片，其中13m中板为20片，边板4片；另有16m板梁12片，其中16m中板为10片，边板为2片。25m板梁采用导梁架安装就位，13m板梁采用汽吊直接安装就位。二、安装准备工作1、对安装设备含导梁架、汽吊、卸扣、钢丝绳进行全部检查，对运行车辆的车况进行检查，更换到期的部件，包括车胎、钢丝绳等。2、对已浇筑好准备出场的板梁进行全面清点，根据板梁的编号记录在册，要根据吊装顺序逐一登记，以免出现运梁顺序差错，影响安装进度。本桥同跨内的中梁尺寸是一致的，预拱度一致的尽量安装在一起。3、检查沿线便道和运输线路及现场场
2、地，有问题或有变化的，及时通知甲方进行整修，以便保证拖车的安全畅通和安装的安全。4、测量放线：检查支座位置及梁端边线是否在盖梁上全部用红（黑）线标明，如没有应及时请甲方放线。5、准备部分1mm3mm厚、形状同支座大小的钢板或油毛毡，以便在安装后支座不平时调整。三、吊装方案1、首先采用25T汽吊将两头13m板梁安装就位.2、然后用吊梁架安装在中跨盖梁上。3、再由平车从1号墩盖梁移至2号墩盖梁上方,然后用手拉葫芦安置到盖梁上就位， 4、此方案可将16m板梁逐片就位. (安装示意图附后)四、人员和设备1、13m板梁采用25T汽吊两台，16m板梁安装采用50T导梁架1台,平车2台,2台25T汽吊和小型
3、机具。2、运梁车4辆，16米梁每车装运2片，13米梁每车装运4片。3、人员由起重工指挥1人，装车指挥1人，现场指挥1人,起重工8人，驾驶员6人；安全员1人；维修工1人。4、各车配手机1台，便于联系。五、安全措施1、全体安装人员在每座桥安装之前进行安全教育，制订安全措施和制度，每人明确分工，各负其职。2、在每座桥安装前统一到现场察看场地和道路，做到人人心中有数。3、各运输车辆尾部要有红旗做以明显标记，每车配置有专人跟车指挥、协调、联系，时速不超过30KM/小时，遇沟、坑要平整后通过，以防空心板振动。4、梁上车前要严格检查，做好上车记录，板梁一定要牢靠固定，板梁及端两侧均要垫木，以防撞坏。5、吊装前要严格检查各项设备，钢丝绳及卡具都要通过验算，并要有富余系数。6、梁装车时要服从装车指挥的调配，不得争抢。7、操作人员均持上岗证上岗。8、板梁安装必须严格服从甲方现场工程师，板梁安装就位准确，就位不准时要吊起重放，不得用撬棒移动板梁，并严格检查支座的密贴性。9、对主线上桥梁安装，在桥位两侧要设安全标记，派专人负责，并尽量减少堵车时间。六、组织机构项目负责人 甲方现场负责人 技 术 员安 全 员装 车 负 责 人驾 驶 负 责 人安 装 负 责 人 七、计划进度安装计划时间为3天完成，具体情况由甲方根据桥梁施工情况安排，确保完成。安装示意图江阴市2010年危桥改造工程红卫桥吊装施工方案
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