1、施工组织设计一、编制依据本施工组织设计是根据*公司关于*工程的施工招标文件，设计图纸、参考资料等文件，经现场考察，参照公路预算定额，本着确保工程质量，加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我公司具体情况，编制本施工组织设计文件，若我公司中标，在开工前再进行优化组织，报请业主审批。二、工程概况（一）简述*工程位于*境内，场地为平原地带，施工场地较好。主要工程内容：1、道路工程的场地整理、土方开挖、基层处理、水稳层施工及养护、面层施工及养护、切缝灌缝等。2、排水工程的土方开挖、垫层浇注、埋管、接管、回填土方、雨水井、污水井及各井点的施工等。三、投入本工程的主要设备、人员1、投
2、入本工程的主要设备数量依据本标段工程量，经测算，拟投入本工程的主要机具设备及测量质检仪器配置详见（附表1、附表2）。2、投入本工程的人员数量根据交通部公路工程预算定额（JTG/T B06-02-2007），并结合承包人企业定额水平和综合施工能力，该工程的具体情况，进行分析、测算，本合同段计划工期180日历天，平均月上场15人，高峰时期劳动力上场人数30 人，各施工队人员实行弹性编制，动态管理。其项目经理部主要人员组成如下：项目经理部主要人员表岗位职务姓 名项目经理技术负责人施工员专职安全员质量员标准员机械员材料员资料员四、施工组织机构本工程拟成*工程项目经理部（以下简称项目经理部），负责全路段
3、的施工管理，经理部设项目经理一人、技术负责人一人，下设后勤安全部、机料部、质检部、工程部，施工现场设排水工程施工队、基层施工队和面层施工队。项目经理部：代表我公司执行业主方交给的全部任务、负责本路段的施工管理，项目经理为本公司法人委托代表。后勤安全部：负责上传下达、政治宣传、地方协调、文件管理、行政管理、会议安排以及生产安全及保卫，定期检查落实安全情况，促进文明生产。机料部：负责机械材料进场，进行机械管理，进行设备保养、维修，协同工程部搞好机械调度，按工程提供的每天材料计划保证材料及时到位，使各生产环节组织有效运转。质检部：配合监理工程师对工程质量进行控制，负责日常施工质量监督，质检部下设试验
4、室，负责全标段的试验工作，为项目经理及时提供处理意见。工程部：负责工程技术和施工管理，编制施工图表和进度计划，负责施工过程的实施和计量及进度控制，负责工程测量和竣工资料的编制，处理施工中有关技术问题。五、各项工程施工安排根据各项工程的施工特点及工程量的大小，充分考虑到各项工程之间的相互影响，相互制约。理顺各项工程之间的施工顺序，减少相互间的干扰，相互创造条件，使整个工程合理有序地进行。本合同段计划上场3个施工队，均从我处已竣工或即将竣工的工点调入，其中排水工程施工队一个，基层施工队一个，路面施工队一个。六、设备人员动员周期和人员、设备、主要材料运到现场的方法本合同段若由我公司中标，本承包人将在
5、全公司范围内积极动员及组织设备、人员进场、按照组织计划中拟上场的各项施工队伍的个数，在全区范围内调集具有丰富施工经验的、专业化的施工队伍，并配置先进的、状态良好的施工机械以及一流的检测设备。为本项工程保部优、创国优、创造先决条件。本工程中标后，本承包人将由项目经理召集各施工队负责人参加施工动员会议，会后将由各施工队负责人将施工动员会议精神通过各种形式传达所有参加施工人员，将施工动员工作由上而下做到全员动员。动员工作的主要内容：介绍工程基本情况和建设意义；讲述本标段工程概况和工程施工特点、施工方法及注意事项；强化对安全、质量、工期、环保和成本意识的教育；明确我们制定的标段的创优目标、体系和措施。
6、经过以上的逐级动员工作，做到：施工动员普及率达到95；施工人员了解本次项目工程基本概况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，以实际行动安全、优质、按期地完成施工任务。整个动员工作要做到时间短、效果好。本承包人将在5天时间内完成此项工作，使即将上场的各施工队有较充足的时间做好进场前的准备工作。人员及设备的上场，总原则是根据工程施工进度需要和建设单位、监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。初步拟定人员分3批进场，第一批上场人员即项目部主要人员，在接到中标通知后三天内迅速奔赴施工现场；第二批人员将在中标后五天内到达，
7、主要负责施工调查、技术准备等工作；在签订合同后，临建队伍进驻施工现场，并开始临时工程施工，为后续施工队伍及生活创造条件；第三批进场的人员即基层工程队和路面工程队，拟定2010年11月下旬抵达施工现场。人员进场：施工队伍管理人员可从*县乘汽车由公路到达施工现场。设备进场：采取洒水车、货运车直接开往工地，压路机、装载机、挖掘机、推土机等用平板车运至施工现场，其它机械、试验仪器由货车运至工地的运输方式组织设备进场。材料进场：工地所需的主要外购材料如水泥、钢材、沥青料等从符合规范质量要求并经业主和监理工程师审查批准后，用汽车运到施工现场，地方材料拟从附近几个料场采购，用汽车运至工地。七、施工总体计划（
8、一）总工期根据招标文件的要求，本合同段计划工期为180日历天，我们将在保证施工安全，工程质量的基础上，优化资源配置，加大生产要素投入，机械设备的潜力。开、竣工时间初步定为2012年3月26日至2012年9月27日。具体详见：计划开、竣工日期和施工进度网络图。（二）施工管理具体目标是：A、质量目标确保合格，争创优良。B、工期目标确保该工程按期竣工交付使用。C、安全生产目标杜绝重大伤亡，设备、火灾事故。D、文明施工目标与各方密切配合，合理安排施工顺序和施工流程，合理布置施工流向，尽量减少或避免交通阻塞，作到工完场清。八、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）施工准备1、线路复测：组织技术人员按照湖
9、津市市城市建设投资开发有限责任公司下达的设计图纸及有关设计标准文件，对线路参照图纸进行复测，做好标志，恢复和固定路线，并将结果报业主审查，做到准确无误施工。2、临时房屋设施：各施工单位的工地仓库及材料加工棚以及部分不能租用的生活用房，在节省土地的原则下，合理布置修建。3、料场及材料的准备：在修建临时房屋设施的同时，抓紧进行材料、料场的再证实及优化和取样检验工作，并根据施工组织设计制定材料的采购供应计划，在业主的指导下签订供销合同。4、拌和场：在满足工程施工的前堤下，尽量使用红线用地范围内的土地，路面基层及水泥砼路面拌和场拟设置在整个线路中部。5、水、电及通讯a、水：本线路区域水源丰富，可用作施
10、工用水。b、电：采用发电机进行施工，施工队伍生活用电以公用电为主。c、交通：为方便人员进出工地现场，繁忙时派车一辆。d、通讯：在项目经理部架设有线电话一部，其它施工点以手机联系。6、岗前培训邀请监理工程师协助举办短期岗前培训，组织学习设计文件、技术规范及操作规程，并进行技术交底，学习法律、法规及当地有关政策。（二）平整场地开工前对整个路段进行复测，并增设水准点，设置牢固而明显的填挖标志，以便于生产顺利有序的进行。（三）、管道铺设1、管道施工工序定点放线管沟开挖管道准备管道安装雨水井的砌垒回填土交工验收。 2、具体实施a）定点放线按设计要求定点放线，并用白灰点标，放线结束后请工程监理人员进行验收
11、。验收合格证后再进行下一步施工。b）管沟开挖 以所定的灰点、灰线为依据，按施工设计图要求进行，施工中依据现场立地条件分别采用机械或人工开挖。c）管道准备 在挖沟的同时，及时准备管子、管件及接口材料，选用的这些材料必须具有制造厂的质量合格证。对材料的质量有异议时，应复验合格后，方可使用。安装前，应按设计要求核对其材质、规格、型号，并进行外观检查，合格率要达到100%。d）管道基础铺设及安装 挖完管沟后质量检查员依据图纸进行检查，检查合格后进行混凝土管道基础的铺设，经验收合格后方可进行管道安装，安装时确保管口密封完好。e）雨水井的砌筑 雨水井的位置、形式应严格执行设计要求。将坑槽内的所有积水、泥土
12、、杂物全部清理干净，并经三方验槽合格后进行放线、砌筑。f）采用机械及人工进行回填并夯实，以保证施工质量。（四）路基土石方（1）软土地基处理在工程开工初期主要是进行底基层整型及软土地基处理。首先是开挖软弹，根据现场弯沉实测值计算和判断，对特异值桩号前后各25m，道路中心线两侧各3米的路基范围内进行换填和补强，挖除深度平均40cm，对于局部软弹采取深挖，以挖至强度较高的硬土基础为准。其次换填天然砂砾，进行坑槽的回填压实，对于深槽采取分层填筑用机夯分层夯实。（2）挡土墙施工测量放线根据设计图纸，按照道路施工中线，高程点测放挡墙的平面位置和纵断高程。在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。砂浆拌制砂浆采用机
13、械拌制，投料顺序应先倒砂子、水泥、水。搅拌时间为3-5min，不得少于90s。砂浆稠度控制在50-70mm。砂浆配制采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般在3-4h内使用完毕，气温超过30时，应在2-3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。基础砌筑在基础砌体的转角处和交接处，采用挂线的方式控制水平灰缝高度。基础石料砌筑时，基础第一层石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆30-50mm，然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二层开始，应分层卧砌，并按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。（五）路面（1）水泥稳定砂砾基层施工下承层准备与施工测量。施工前对下承层（路基）按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线，设指示桩，标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。备料。所用材料应符合质量要求，并根据各路段基层的宽度，厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。摊铺与拌和。设置稳定土拌和，拌和料采用集中厂拌法施工，人工按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。碾压。拌和好的混和料用人工整平，并刮出路拱，然后进行压实作业，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。
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