国道路面大修工程施工组织设计方案（30页）.doc

1、xxx国道路面大修工程施工组织设计目 录1 编制说明及依据32 工程概况33 施工总体目标64 项目部组织机构及施工队伍安排65 施工总进度计划安排106 临时工程及施工现场总平面布置117 施工准备118 施工方案149 施工工艺框图2610 质量保证体系.2911 安全保证体系.3212 履行合同的技术保证措施.3513 质量保证措施.3714 工期保证的措施.4115 主要施工项目安全保证措施 4616 文明施工保证措施.4917 环境保护措施.5018 雨季施工措施.5119 降低工程成本的技术措施.5220 廉政建设保证措施.5421 关于农民工工资支付的承诺和措施.55附表1 横道

2、图附表2 项目部人员名单附表3 施工机械配备表附表4 质检仪器设备表附表5 质量保证体系框图附表6 安全保证体系框图附表7 工程单位、分部、分项划分施工组织设计1编制说明及依据1. 1编制说明本施工组织设计是在认真学习设计图纸、领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似的工程的施工经验，在满足设计文件要求的前提条件下进行编制的。在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员、设备和仪器，同时制定了详细的质量、安全、工期、文明施工及廉正建设保证措施和各项规章制度，力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、质量精品”的

3、目标，以期满足业主对该项目的要求。1. 2编制依据1、xxx国道路面大修工程（光化大桥至石花段）设计图纸。2、JTG F402004公路沥青路面施工技术规范。3、JTJ0522000公路工程沥青及沥青混合料试验规程。4、JTJ07695公路工程施工安全技术规程。5、JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准 第一册 (土建工程) 。6、施工现场调查取得的有关资料。2工程概况21工程概述本项目为xxx国道xx县境内的部分路段,本项目由两段组成。第一段起点桩号K1506+520，止于K1509+300处。第二段起点桩号K1513+315，止于K1520+615处。标段全长1.0080公里，

4、第一路段路面宽度为12m；第二路段路面宽度为14m。全线按80km/h的行车速度设计。行车道及硬路肩横坡1.5%，土路肩3%。老路路面为水泥砼路面，厚22cm，基层为砾石灰土结构。现年旧失修，破损较严重，局部出现断板、网裂、沉陷现象。采用路面状况指数（PCI）和断板率（DBL）两项指标评定路面破损状况，全线分别评定为中级和次级损坏。为此进行改建是必要的。主要施工工序为：盲沟边沟原水泥混凝土路面破碎洒布乳化沥青洒布石屑粘结层ATB-30沥青稳定碎石下面层粘层油AC-13沥青混泥土上面层。2. 2改建标准首先对旧水泥混凝土路面进行处理，清除旧混凝土表面的松散碎屑、油迹、泥土和修补的沥青表面材料，先

5、采用多锤头式破碎机对旧路面进行完全碎石化成（涵洞前后处进行人工挖除破碎碾压）表面最大尺寸不超过7.5cm，中间层不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径，采用Z型压路机将破碎后路面振动压实1遍，按每平米洒2.5kg乳化沥青再洒布石屑后铺设8cm沥青稳定碎石，沥青混凝土面层采用双层结构,上面层采用3cm厚AC-13C细粒式沥青砼；下面层采用8cm厚ATB-30粗粒式沥青碎石。沥青层间按规范要求洒布粘层油。老路沿线部分路段有积水现象,需增设边沟排水,同时在土路肩上紧贴旧水泥砼路面开挖15cm宽、32cm高的盲沟，沟底面比旧水泥面板底面低10cm，其上用21cm高卵石填筑，然后再在卵石上现浇

6、22cm厚路缘石，盲沟横向间隔10-30 m设置PVC管，结合道路横坡与纵坡将路面渗水排出路基之外。2. 3改建方案按照质量可靠、技术可行、经济合理、便于施工的原则，根据沿线地形情况，确定改建技术方案如下：1、采用多锤头破碎机将原水泥混凝土路面破碎成：表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。2、按每平米洒2.5kg乳化沥青,再洒布石屑(6-8m3/km2)。3、铺筑沥青混凝土面层，为双层结构，上面层采用3cm厚的AC-13C细粒式沥青砼；下面层采用8cm厚ATB-30粗粒式沥青稳定碎石。4、沥青层间洒布粘层油。5、增设边沟、盲沟。2.4主要工程数量名

7、称单位数量老路破碎m2135560乳化沥青T3389.00石屑m3338.900盲沟m312678cm厚ATB-30沥青碎石m2135560粘层m21355603cm厚AC-13C沥青混凝土m2135560浆砌片石矩形边沟m324182.5工程条件交通运输条件本合同运输条件便利，主要以公路交通为主，均可满足工程机械和施工材料的运输要求。施工材料（）沥青：采用xx海威公司70号重交通道路石油沥青，用罐装车保温运送到现场，为不使沥青多次加热，在沥青送到沥青热拌合场后，均采用120的温度保存；（）碎石：采用xx石料厂生产的碎石，碎石经大型反击式联合破碎机加工而成，各级碎石级配稳定，各项技术指标均符合

8、规范要求。进场后各级碎石分级堆放，避免窜料现象发生。堆放、转运时避免过度离析。同时采用蓬布覆盖，以免污染； （）中粗砂：采用xx砂石厂生产的中粗砂，其各项技术指标符合施工规范要求； （）矿粉：采用xx石料厂生产的石灰岩质矿粉，矿粉质量均按设计的技术指标加工，为了防止矿粉受潮结块，在加工厂以及拌合场都严格要求采用蓬布覆盖。粉料进场后经检验合格方能卸料。 3施工总体目标 工程工期：计划开工时间2009年7月10日，工期3个月，2009年10月31号完工。工程质量：必须达到JTG F80/12004规定合格等级以上，创精品工程。安全生产：无一般以上安全事故，职工负伤率2以下，安全生产达国标。文明施工

9、：确保修路不堵车、修路不污染、修路不扰民，争创文明工地。4项目部组织机构及施工队伍安排4.1项目部组织及主要职责范围项目部组织机构为优质、高效地在合同规定期内完成本标段施工任务，我公司将安排素质高、业绩好、曾多次担任同类工程施工的专业施工队伍负责本标段工程的施工任务，抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术管理人员，按项目法组建以閤海峰为经理，蔡炎为总工程师的项目经理部,全面负责本合同的施工组织管理工作。项目经理部下设五科 (工程科、安全科、机料科、行财科、质检科)，分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、试验、日常行政管理、对外协调工作，全面保证本标段

10、工程建设任务的优质、高效完成。本工程的施工组织机构见附图。项目组织机构图项目经理 项目总工程师安全科质检科行财科机料科工程科拌 和 场 作 业 队 附属设施作业队 路面铺筑作业队说明：根据工程任务与合同要求成立xxx国道xx段大修工程一标老河口路建项目部，对施工项目进行统一计划安排，统一质量、安全管理，各个部门各施工队分工负责，相互配合共同完成施工任务。职责范围项目经理部代表xxx公路建设有限责任公司对本合同工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是经公司董事长授权的授权代理人，以xxx公路建设有限责任公司名义执行一切与此有关的事务。（一）项目经理（1）项目经理是本标段工程安全保

11、证第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。（2）项目经理是本标段工程质量保证第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。落实质量责任终生制。（3）项目经理是本标段工程文明施工的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实

12、施，并根据工程进展，适时的调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。（二）项目总工程师（1）对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。（2）负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和运用。（3）具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。（4）对工程施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。（5）解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。（6）负责本标段工程项目的验工计价。（7）对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程

13、特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。（三）工程科：负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍和关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时

14、向业主报送有关报表和资料。负责对本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。（四）质检科：依据公司的质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的TQC小组活动。（六）安全科：负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，

15、负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现安全隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。（七）行财科：负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队组开展责任成本核算工作。（八）机料科：负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作。制定施工机械

16、、设备管理制度。在总部机务管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参与本标段工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各施工队机械设备管理情况。4.2施工队伍安排施工队伍部署及任务划分为优质高效地完成本标段全部工程施工任务，根据本标段工程特点以及相应的工程数量，我们将合理配置劳动力资源，施工队专业技工人数比例控制在75%以上。开工后，将迅速组织施工队伍进场，并根据工程需要适时调整，上场劳动力总人数为40人。主要施工技术力量我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并具有敬业精神的沥青砼路面施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和

17、各施工队，充实和加强对本标段工程的施工技术管理。5施工总进度计划安排（后附横道图）5.1总进度安排2009年6月15日施工人员、机械设备全部进场，2009年7月10日正式开工，2009年7月中旬形成规模生产，沥青砼面层10月底全面完工。总工期3个月。5.2各分项工程进度安排各分项工程的施工工期安排如下：1、碎石化施工为确保通车，碎石化施工采取半幅作业、循环推进的施工工艺破碎。开工日期2009年7月10日，完工日期2009年9月3日，工期56天。2、ATB-30沥青稳定碎石下面层采取半幅施工、循环推进的施工工艺工作。开工日期2009年8月14日，完工日期2009年9月13日，工期32天；3、AC

18、-13沥青混凝土上面层左幅计划开工日期2009年9月13日，完工日期2009年10月30日，工期48天。6临时工程及施工现场总平面布置现场布置是公路工程建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价。6.1生活用房沿线民房比较多，因此项目部及施工队伍生活用房原则上租用民房，各施工队在该标段沿线另租用民房。6.2拌和站及料场布置考虑本工程特点，需征用拌和场及料场，根据现场考察的情况，拟决定将沥青拌和站、料场设在老河口市公路超限站院内。该位置交通便利，距施工路段最近距离10km。6.3生产、生活用水项目部和各作业队、拌和场生活、生产用水采取就近从附近的居民饮用水中接取。6.4生

19、产、生活用电拌和场施工用电配备专线变压器，尽量减少在施工中因停电而导致的损失。6.5临时排水、排污设施拌和站内设置排水沟，施工生产的污水排入沉淀池，经处理后排入当地排污系统，避免造成污染。施工产生的粉尘用专用清废渣车辆运出现场，倾倒于指定弃料场。6.6施工便道本标段交通运输十分便利，能够确保边施工、边通车的要求，拌和站临公路而建，不需另建施工便道。7施工准备施工队伍进场设备到位后立即开展施工准备，施工准备的内容主要包括施工现场准备和施工技术准备。7.1施工现场准备1、本标段交通运输十分便利，沥青拌和站临公路而建，运距适中。2、项目部在租用民房后进行适当改造。3、施工用水、用电合理安排，在工程开

20、工前达到使用标准。4、沥青拌和站定于7月10日开始正常生产。5、对原有路面调查。在确定水泥混凝土路面的破碎前，对原路面调查，掌握现场情况或特殊路段的处理情况，调查的主要内容如下： 1）、对路面出现严重损坏的面板进行标志。 2）、对沿线桥梁、涵洞等结构物进行调查。标段内桥梁1座，涵洞41道，用红漆标注，注意控制多锤头破碎机在涵洞两侧及桥梁搭板外侧不予冲击边界不小于5米。3）、对距路面边缘小于10m的房屋建筑详细调查，计划安排小型破碎机破碎以避免大的冲击对构造物造成损坏。7.2施工技术准备在项目经理的组织下，各部门及时主动与业主、设计院、监理公司、质量检查监督站等单位取得联系，作好开工前的准备工作

21、。开工前的各项技术准备工作流程如下:项目经理筹建机构人员组织 安全科工程技术科质检科机料科中心试验室行财科原材料试验及检验财务管理成本核 算制定质量管理规划，负责质量综合管 理实施安全管理建立测量控制网工程洽商图纸会审机械设备的购买调转，物质计划编制，采购实施性施工组织计划编制技术“三交底”和施工组织设计交底开 工 报 告准 备 开 工图纸复核在获得施工图纸及相关施工文件后，及时组织工程技术部人员进行图纸复核。主要审核结构形式、结构尺寸；使用材料及设备的品名、规格、质量标准；气象条件、施工方法、施工程序和施工措施及工程质量等，从而达到了解设计意图，领会设计精神，掌握技术标准设计原则，以及新材料

22、、新工艺的运用；对设计图纸中的漏、缺、差、错等事宜通过工程洽商渠道及时与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保施工安全、工程质量和按期完成工程任务。控制网复核、水准点加密，原始地形的测绘。监理部门将控制桩点现场移交后，即开始控制网复核，复核成果与设计成果相比，误差在测规容许范围内，经平差后采用复核成果，测量人员以复核后的控制网为基础，加密控制桩和水准基点，据此对原地形进行复测。材料试验及检验在熟悉和了解设计图纸的基础上，根据材料进场情况，及时对原材料进行材料试验和检验。所有材料的取样及放样工作多必须有监理工程师在场（对外送检的材料必须密封于送样箱内送检），只有检测合

23、格的材料才准进入施工场地。机电、物资进场计划根据本工程的施工方法、施工程序和进度，详细编制本工程需用的机械设备、物资材料的进场计划，以保证各分项工程开工前所需机械设备及时到场。机械设备进场后立即组织人员进行检修、调试，确保开工后设备运转正常。根据合同文件的要求，用于本工程的沥青由业主供应；其余的物资材料如碎石等材料由施工单位自行采购。上述自购材料可就近采购，用汽车运输至工地。自购材料在开工前落实供应商及交货的时间、地点、方式，并必须对进场的材料按要求进行抽检，合格后准予进场。进度计划编制在熟读设计文件并了解设计意图的基础上，根据总工期要求，编制各分项工程进度计划，制订出详细的、操作性强的施工进

24、度作业计划。建立安全、质量、工期保证制度根据工程特点，业主要求及本单位对该项目的目标责任，分别建立健全安全、质量、工期保证制度，争取做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”，争创安全、质量样板标准工地。8施工方案8.1总体施工方案根据本标段工程特点,施工组织安排上采用“多点推进,全面展开,确保重点,统一协调,衔接有序”的基本原则。高度重视前期施工准备工作，以沥青碎石、沥青混凝土面层施工为主线，确保碎石化施工的顺利进行，为按时完成施工打下坚实基础。8.1.1 碎石化施工方案多锤头破碎机日破碎能力为：破碎宽度4m，破碎长度1.0km。在保证质量的前提下，综合各方面的因素我们计划按如下方式开展

25、破碎工作。我标段路面破碎面积约135560m2。K1506+520K1509+300段路面宽度为12m，路面采用全宽范围内3幅破碎，即：一台多锤头破碎机第一日破碎中幅、右幅（8m宽）各1公里，第二日调头破碎剩余左幅（4m宽）1公里。以此循环全幅推进。K1513+315K1520+615段路面宽度为14m，在14m宽度的路面采用全宽范围内4幅破碎（2日1.0公里全幅）形式，即：一台多锤头破碎机第一日破碎边幅、中幅（4m宽）各1公里，第二日调头破碎剩余边幅（6m宽）1公里。以此循环全幅推进。计划56工日破碎完毕。8.1.2 ATB-30沥青稳定碎石下面层施工方案ATB-30沥青稳定碎石下面层工程量

26、135560m2，厚8cm。为保畅通，采用一台沥青摊铺机半幅施工，计划日平均工作量4200m2，工期32.3日。8.1.3 AC-13沥青混凝土上面层施工方案AC-13沥青混凝土上面层工程量135560m2，厚3cm。采用一台沥青摊铺机半幅施工。计划工期48日。8.2各分项工程施工方法8.2.1碎石化施工8.2.1.1多锤头碎石化技术质量控制1）碎石化技术要求在进行充分碾压后，要求水泥混凝土破碎率达到75%，表面最大尺寸不超过7.5cm，中间层不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。以上检验应在碾压2遍稳定后通过刨坑过筛或卡尺检测。2）破碎顺序破碎顺序应先从路面高处向低处过渡，路面沥

27、青混合料摊铺也按此顺序进行，以避免由于先摊铺低处路面造成排水不畅。3）质量检测控制同一条路由于地质状况、路面强度的不一致，因此会产生不同的破碎程度，施工期间应根据实际破碎状况及时调整冲压遍数，以防止出现过度破碎与破碎不够等现象。对于局部出现面积大于1m2的未破碎混凝土面板时，采用单锤头破碎机进行局部补充破碎，以保证破碎质量。对粒径的确认应通过开挖试坑后卷尺结合目测的方式进行（试坑面积为11m，深度要求达到基层），试坑位置的选取应有随机性。经过Z形压路机轻振碾压1遍后粒径达到施工工艺要求，洒布55%中裂乳化沥青后,立即洒布石屑(至不粘轮即可),碾压后进行路面弯沉检测（5.4m贝克曼梁）。8.2.

28、1.2多锤头碎石化技术施工要求1）施工时的交通管制：在破碎路段起止桩号两端各延伸50100m距离正确安置封闭交通警示牌、导向牌及道路变窄警示标志，2名交通管制员指挥交通，工作区域采取中间隔离带全封闭。既先将施工1/3幅路段全封闭，进行路面破碎作业，指挥行车、行人靠另2/3幅通行；当返回破碎中幅路面时，对已破碎路面及时洒布乳化沥青及石屑，并进行碾压。指挥行车靠未施工路幅通行；当全幅乳化沥青及石屑洒布完并经碾压密实完成后，全幅开放交通，并安排交通管制人员及时调整行车路线，利用行车碾压。2）清除原有填缝料在铺筑沥青表面前清除所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物。3）凹处回填不应修整破碎后混凝土路面

29、或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。4）软弱基层和底基层的修复破碎施工过程中出现“弹簧土”现象，安排民工挖开清理软基，采用深挖砼面层下50cm回填细集料分层夯实、级配碎石换填处理。 5）改性乳化沥青的洒布采用沥青洒布车撒布，喷洒量为2.5kg/m2洒布固含量55%中裂乳化沥青，洒布必须均匀，洒前先对洒布车进行检查，确定能够正常工作，起步时在洒布处（接头处）垫土工布或铁皮一块，等洒布车调试到正常和均匀时，开始向前洒布乳化沥青。洒布后的表面不得出现花白条。 6）有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。

30、 7）喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。 8)乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，有漏洒时，应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其他附属建筑物的表面。 9)石屑撒布在洒布乳化沥青完成后立即进行，石屑最大粒径不超过10mm，撒布量为6-8m3/1000m2，撒料后应及时扫匀，达到不粘轮即可，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时，要人工适当找补，局部集料过多时，及时清扫多余集料。 10）碾压在石屑撒完后立即进行，用6-8T钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3-4遍，每次轮迹重叠30cm

31、。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。 11）为排除路面渗水，碾压完毕后既安排人员在土路肩上紧贴旧水泥砼路面开挖15cm宽、32cm高的盲沟，沟底面比旧水泥面板底面低10cm，其上回填21cm卵石，然后在卵石上培土，盲沟横向间距按路面纵坡进行调整为10-30m设PVC管，结合道路横坡与纵坡将路面渗水排出路基之外。12）由于旧水泥混凝土部分面板存在脱空现象，经多锤头碎石化后仍有部分脱空存在，所以在洒布乳化沥青及石屑后开放交通七天，以便通过行车荷载的稳压消除脱空。13）如果洒完乳化沥青后的混凝土路面表面已被车辆部分或全部破坏，应清除较大卵石，补洒乳化沥青及石屑并压实。14) 对沿线桥梁

32、、涵洞等结构物及离路边缘小于10m的房屋建筑处,采用小型破碎机 “梅花状”破碎。15）养护 养护不应使已嵌锁的混合料移动位置。如发现有泛油，应补撒集料并扫匀。应把多余的材料从整个处治表面清扫出去。8.2.2 沥青碎石下面层施工根据JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范及中心实验室沥青施工指导意见，结合我标段施工机具设备的配套情况，确定沥青砼下面层工艺流程及检验程序、标准。 1、平面位置的设置 复核水准点高程。 设置路中线控制桩（百米桩）。 按铺筑宽度由中桩沿横断面方向用钢尺量距，定出摊铺两侧边桩。 用放样线连接各边边桩，检查线型是否顺适。 2、开工前的准备 1)材料准备根据确定的沥青

33、混凝土路面各种规格的材料用量，及各种结构层的施工进度计划安排，进行组织备料。2)铺筑试验段，做好技术总结 通过铺筑试验段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面提供技术依据，总结中应包括以下内容： 确定各层沥青混合料的施工配合比。 掌握摊铺机生产技术。 确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。 确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。（试验段按1.5-2米/分钟控制） 确定各层的松铺系数。（试验段按1.2控制） 确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 接缝的正确

34、处理的方法。 确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。 3、沥青砼混合料拌制 (1)沥青砼混合料在拌和厂采用间歇式拌和机拌制，其生产能力为175t/h，每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。 (2)拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施。 (3)沥青能全部裹复矿料，均匀、无花白料、无结块成团和离析现象，并以沥青混合料拌和均匀为度。 (4)沥青混凝土施工温度控制标准如下表。 (5)本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不会超过10，但储料时间不宜超过72小时。 (6)高于正常出厂温度30的沥青混合料应予以废弃，每天开始几盘集料应提高加热温度，并

35、干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检测油石比。生产过程中还应随时检查热料仓的集料级配情况。每个生产台班结束后应统计该台班的材料用量和沥青混合料的数量，并和生产过程中每盘采集的材料用量和沥青混合数量进行对比，检验该生产台班的生产情况是否正常。 (7)出厂的沥青砼混合料逐车测量温度、过磅并填发出厂料单，施工现场凭出厂料单测温收料。 沥青混合料施工温度控制标准 施 工 阶 段加热温度（） 70号沥青 1605 矿料温度 170-180 沥青混合料出厂 正常温度145-165，废弃温度195 混合料运输到现场 不低于145 摊铺温度

36、正常施工不低于135 碾压温度 正常施工不低于130 钢轮压路机(不低于)70轮胎压路机不低于80 开放交通的路表温度 不高于 50 4、沥青混合料的运输 (1)热拌沥青混合料采用载重15T以上的自卸汽车运输，运料前做到车厢底部及两侧均清扫干净并涂洗衣粉水防粘。 (2)从拌和楼卸料口向自卸车卸料时，每卸一斗自卸车适当挪动位置，以减少混合料中粗细集料分离现象，料车均用篷布覆盖。 (3)运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥卸料，在对准摊铺机受料斗倒车时距摊铺30cm处空档停车，然后由摊铺机推动汽车前进，自卸汽车厢顶起的角度和速度根据需要仍由同一人指挥，以达到摊铺需要。

37、 (4)配置足够的车辆，确保在摊铺机前等候的卸料车不超过4辆，既保证摊铺机能够连续均匀不断地进行摊铺，又减少因摊铺机前压车引起混合料温度降低。 5、沥青混合料摊铺 (1)对基层进行彻底检查、报检。 (2)测量放样，调整两侧钢丝高程，严格控制平整度及线形。 (3)采用1台摊铺机施工，摊铺机采用红外线自动找平方式，调整好纵坡仪、横坡仪后开始摊铺。 (4)摊铺机在开始受料前应在料斗内喷洒少量防粘液。 (5)摊铺机就位后，先预热0.5-1h，使熨平板的温度不低于100，调整好熨平板高度，使之与松铺厚度相等，松铺系数按1.375计算。 (6)调试好熨平板的振夯频率、振幅，确保摊铺的混合料具有足够的初始密

38、度；调好螺旋布料器两端的自动调位仪，使布料器内的料置以略高于螺旋布料器2/3为度。 (7)确保摊铺机速度(摊铺机摊铺速度按1-3m/每分钟)与拌和设备生产能力相适应，保证摊铺过程匀速、连续不间断。 (8)因机械原因引起摊铺的层面有缺陷时，应立即停止摊铺。 (9)对于局部出现的离析现象，应采用人工找补的方法进行处理，对大面积出现离析的现象应铲除沥青混合料后再填补细料。 6、碾压 碾压应遵循“高温、强振、紧跟摊铺机 ”的原则。初压、复压、终压三个碾压阶段紧密衔接。压路机的碾压速度与其类型和压实阶段相适应，压路机机型及碾压速度按下表执行。 初压采用双钢轮压路机前静和后振碾压一遍，然后前进和后退均振压

39、一遍，共两遍。碾压时驱动轮都朝向摊铺机，匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶，碾压速度控制在2.02.5km/h，初压时温度控制在140以上。 复压采用轮胎压路机，碾压4遍，碾压速度应控制在3.04.0km/h，每次重叠1/21/3总轮宽。复压时温度控制在120-140以上。 终压主要目的是消除碾压中造成的轮迹，采用双钢轮压路机，弱振一遍，静压1遍，并无明显轮迹为限。碾压速度控制在2-3km/h，碾压终了温度控制在80以上。 以上三个阶段碾压过程中，碾压时以压路机碾压长度与摊铺机摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定，碾压时做到： 碾压时压路机由两端折回的位置阶梯型随摊铺机向前推进，使折回处不在

40、同一横断面上； 设专人指挥压路机，确保压实质量和压实遍数。 碾压中为了防止混合料粘附压路机，在轮胎低温时采用拖把向碾压轮檫洗衣粉水的方法防止粘轮，待轮胎温度提高时即停止。 对压路机无法压实的桥梁等构造物接头及某些路边缘等局部地区，采用夯机夯实。 压路机不应停止在刚压好的沥青路面上或温度较高的工作面上，压路机停放在已冷却的路面上或其它地方。 7、接缝的处理 施工结束时，在端头5060cm范围内撒适量砂子，便于接缝处端头容易铲除。 横向接缝全部采用平接缝（平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺），当碾压完毕后用3m直尺检查平整度，将超过3mm的端头切除，切面为垂直面，并将路面及接缝面清洗干净，涂

41、刷粘层沥青。 下一次施工接缝时，先用热料将接头处预热，然后再摊铺，以便于新旧面的结合。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺再检查端部平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。 相邻两幅的横向接缝均应错位1m以上，横向接缝的碾压先用钢筒式压路机进行横向碾压,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为10-15cm左右，然后每压一遍逐渐向新铺混合料移动20cm左右，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 8、施工注意事项 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。 注意天气预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，使各工序紧密衔接。

42、 当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即被雨淋的混合料，应全部清除，更换新料。 严格按规定遍数进行碾压，防止过压。 终压温度应严格控制防止温度过高时碾压推移，终压温度应控制在80-90左右。 严格控制油石比和粉胶比防止贫油和碾压后泛油。 定期、定员、定岗进行机械设备的检查、维修，确保各施工机械的正常运转，保证摊铺的顺利进行。 4、质量控制 1、沥青拌和站（后场）质量控制 （1）材料质量控制 沥青：沥青收料由材料科和试验室共同负责。材料进场由材料员专人负责签字收料，其他人不得在沥青收料单上签字收料，收料时注明沥青品牌型号、数量、车号、日期、送货人姓名，并必须向送货方索要产品质量保证

43、书、进口产品的文件证明等文件，必须全程跟踪沥青从过磅到卸货完毕，防止中间环节出错。沥青必须由试验室每车进行三大指标检测，每2000吨进行全套指标检测，沥青每车必须留样封存备检，留样时必须监理工程师在场，封条须注明沥青品牌型号、数量、车号、日期、送货人姓名（送货人签字），取样人签字、盖章等，此项工作由试验室负责人负责。 碎石：碎石质量从源头控制，项目部对每个料场都派人进驻，料场人员对现场装车的材料每车必须检查和控制，不合格的材料严禁装车，对于拉进场的材料首先由收料人员进行第一关检查，存在明显不合格就地退回，如有怀疑通知试验室立即进行抽样试验，通过试验结果判断好坏，并将结果反馈给料场监督人员，以此

44、作为料场人员的考核依据。其他按监理站指导意见书上的频率进行抽检，并随时检查各档集料的级配情况。 （2）施工质量控制 拌和质量的控制：拌和站的施工负责人负责安排拌和楼的施工组织、管理和协调，并负责和施工前场的协调工作。严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，安排专人负责各项温度的测定和记录（收集拌和楼控制室逐盘打印的拌和温度及每车沥青混凝土的出厂温度，每天汇总到刘星处）及控制和收集拌和楼控制室逐盘打印的沥青及各种矿料的用量，过程中发现问题马上及时解决，对不合格的沥青混合料做报废处理。试验人员对拌和机每天上、下午各取一组试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检测油石比、矿料级配和沥青混凝土

45、的物理力学试验。 装车质量的控制：装车质量由现场材料发料员控制，主要控制装车的方法、车里的抹油情况、车子的覆盖情况。车内不抹油、不覆盖、不按要求移动装车的不予签发料单。随时和测温的试验人员沟通，温度不合要求的不签发料单。不听指挥、不守秩序的车辆有权停止其装料资格。 2、沥青混凝土摊铺、压实（前场）质量控制 （1）破碎路面、透油层检查时须做好检查记录，包括平整度、高程、宽度、透油层施工质量情况等，此项工作须得到监理工程师确认。 （2）测量人员做好路面面层的施工测量放样工作，并做好厚度检测记录工作。施工过程中由技术人员全过程跟踪检查控制并且随机用钢钎插入检查已摊铺好的沥青混凝土的厚度。 （3）由施

46、工负责人负责沥青混凝土摊铺、压实的施工过程的组织、管理和协调。施工负责人对每天的施工准备、施工前的机械检查，施工人员及施工机械的操作工艺、摊铺、压实顺序等工艺进行控制，严格按照规范及试验段提供的工艺方法施工。对现场的初压、复压、终压段落设置标志，现场检查实际摊铺、压实的施工质量，发现问题，及时联系解决。 （4）施工现场的各种温度检测由现场技术人员负责，并做好记录。 8.2.3 沥青混凝土上面层施工 沥青混凝土上面层施工工艺及质量要求参照ATB-30沥青碎石下面层的施工工艺及质量要求。9施工工艺框图9.1碎石化施工工艺框图撒布透层油试验破碎机冲击强度对水泥路面板进行破碎Z形压路机压稳调整破碎机冲击强度是否冲击深度满足厚度要求？满足稳定性要求？是否标记管线、构造物位置压路机初压压路机终压压路机复压摊铺机摊铺9.2沥青面层施工工艺框图原材料准备沥青面层成型碾 压摊 铺运 输拌 制机械设备检验准备工作