潍坊至日照高速公路滨海连接线护栏、隔离栅一标施工组织设计方案（38页）.doc

1、施工组织设计一、施工组织设计文字说明（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项二、施工组织设计图表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划表（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八

2、 外供电力需求计划表 施工组织设计文字说明第一章 总体施工组织布置及规划一、工程概况潍坊至日照高速公路滨海连接线位于山东省潍坊市境内，经过潍坊市滨海经济技术开发区、寒亭区、寿光市和潍坊区，全长34.2公里。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，全封闭、全立交，设计行车速度120Km/h，桥涵设计荷载为公路级。全线交通安全工程包括护栏工程、隔离栅、标线、各类标志牌、声屏障等。本标段为护栏、隔离栅工程一标段，桩号为：K0+000K16+130，全长16.13公里，工程建设内容为路段内全部护栏、隔离栅等。二、施工总目标 1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格（其中质量评分不低于95

3、分）；竣工验收的质量评定：优良。2、工期目标：计划开工日期为2017年03月，计划交工日期为2017年05月，计划工期3个月，我方确保在总工期内完成本工程。 3、安全目标：项目实施过程中无安全责任事故。4、环保目标：项目实施过程中无环保责任事故。若投标人中标，项目部应成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。5、廉政目标：项目施工过程中无廉政事件。三、施工组织机构若有幸中标，我公司将本着精干高效、统一负责的原则成立项目经理部，项目经理和项目总工程师均由我公司具有丰富施工和管理经验的同志担任。项目经理部组织机构中设置六

4、部两室，即质检部、工程技术部、环境协调部、中心试验室、设备材料部、安全部、财务部、综合办公室。质检部：负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督等工作；工程技术部：主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作；环境协调部：负责处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等工作；中心试验室：负责原材料试验，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室等工作；设备材料部：主要负责物资材料、机械设备的采购、调度和管理等工作；安全部：负责安全生产、文明施工等工作；财务部：负责财务管理、施工预算、经济核算、费用控制等工作；综合办公室：负

5、责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁及地方关系协调等工作。 同时根据标段实际情况，结合工期要求，拟在现场安排2支专业施工队，即护栏、隔离栅工程施工一队、护栏、隔离栅工程施工一队。专业施工队队长均具有多年施工经历，各专业工程师也都满足业主的资格要求，施工队伍中专业工人所占比例达80%以上。施工任务划分表序号施工队伍施工任务1护栏施工一队护栏、隔离墩施工2隔离栅施工一队隔离栅施工四、项目部人员配备 项目部本着精干高效，人员齐全，分工明确的原则配备人员，共配备22人，详见下表： 项目部人员配备表部门人员质检部工程技术部环境协调部中心试验室设备材料部安全部财务部综合

6、办公室业务人员22221111部门负责11111111项目领导2人(项目经理、项目总工)合计22人五、工期安排 本合同段建设总工期为3个月，计划开工日期为2017年3月（暂定）。经研究招标文件，根据本合同主要工程数量和现场施工条件，结合我公司承建类似工程的施工经验，拟确定工期如下表： 序号工程内容施工时间1施工准备2017.03.01-2017.03.072护栏、隔离栅施工2017.03.08-2017.05.243竣工清理2017.05.25-2017.05.31 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节 护栏工程施工 一、护栏立柱施工方案1、护栏立柱放样护栏立柱的放样定位对护

7、栏的外观质量影响最大，因此掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要。一般根据施工图纸，护栏立柱位置是根据路缘石和路肩边缘来确定。但路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上存在高程偏差不一致，横向（垂直于路方向）存在宽度和横坡偏差，而且路缘石的铺设自身在纵向和横向上与设计也存在偏差。因此如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵向上可能是高低起伏不顺直的，安装护栏板后，横向局部会出现凸凹面。在施工方案中，如果施工方法设计不当，则会在施工过程中会出现纵向线形不平顺，需重新校正或返工。这样既浪费了人力、物力，又影响了施工进度。经过长期的实践观察探索，本单位认为立柱的放样应遵守有关施工规范要求，同时也应对施工中的经

8、验及时加以总结，以适应施工环境的多样性要求。1.1护栏立柱间距的确定护栏立柱的安装应以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口立交、平交等为控制点，进行测距定位。实际施工中经常出现非标准间距，所安装的护栏板称为异形板，异形板由于间距不定，制造成本高，影响工程进度，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，应先测量两桥间距，经计算分析是否需增加异形板，如果必须增加，进一步确定异形板的位置，然后记录下桩号及间距尺寸，以便提前制作异形护栏板；如果立柱间距有不大25cm的间距，可通过分配法将其调整至多根立柱分摊。另外在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不宜超过5m

9、m。最后确定立柱间距应考虑到路基中的各种管线位置对立柱埋深的影响。路侧：路侧填方填土高度小于3米及挖方路段不设置护栏；路基路段在填方高度3米且8米的路段设置A级二波波形梁护栏，立柱间距为4米；路基路段填土高度8米且12米时，均设置SB级三波波形梁护栏，立柱间距为2米；路基路段填土高度12米时，设置SA级别三波波形梁护栏，立柱间距为3米；特大桥、大桥、中桥设置混凝土护栏，其两端设置桥头加强段（混凝土护栏不计入本安全设施设计）；小桥、明通、明涵，路侧设置SB级三波护栏，其两端设置SB级护栏加强段；在路侧护栏的起点位置设置上游外展圆端头，在终点位置根据终点前护栏的形式设置二波下游端头或三波下游圆端头

10、；护栏断面发生变化时，应通过20m左右的长度过渡，使护栏面自然顺畅；路侧护栏最小设置长度为70m；两段护栏的最小间距为70m，当两段护栏的间距小于70m时应将护栏连续设置；在上跨主线的分离立交或天桥前后路基路段两侧设置波形梁护栏。中央分隔带：中央分隔带通布护栏；路基路段设置Am级二波波形梁护栏，立柱间距为4米；特大桥、大桥、中桥设置混凝土护栏，其两端设置中央桥头加强段（混凝土护栏不计入安全设施设计）；小桥、明通、明涵、重要设施旁，设置Am级别二波波形梁护栏，其两端设置Am级加强段；跨线桥的桥墩处设置SBm级三波护栏；中分带开口采用达到Am防撞等级活动护栏；在互通立交双向匝道的中央带设置混凝土隔

11、离墩；在收费广场中央带位置设置交通锥形路标进行隔离。1.2护栏立柱位置的确定首先在路缘石上用记号笔根据立柱间距做横线，然后用测量仪根据路缘石、路肩的边线拟合段落的整体平顺线型，再用线绳和钉子顺路方向上布置局部线，反复调整线型，尽可能符合整体线型，最后在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，作为桩位的中心，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心打入，以保证立柱在纵向上的基本顺直度。1.3护栏立柱的高度控制护栏立柱顶面的平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响防撞护栏线形的关键因素。在防撞护栏施工规范中，假设路缘石安装达到设计标高要求，依次参照施工图纸，立柱顶面标高高出路面至路缘石顶面70c

12、m，打入第一根立柱，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时，在打桩机导杆上记录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱高度达到了设计要求。但施工中由于路缘石顶面使其线型不平顺，需要对立柱高度进行校正，这将花费额外的费用和时间。因些，打桩前应对立柱的顶面高度进行预控，方法如下：首先测量路缘石的顶面标高，利用计算机对测量结果进行曲线拟合，参考路段整体路面纵曲线，形成整体平顺曲线，计算路缘石顶面高程高速值xi，平均高速值为x=xi/n，柱顶高程控制为70cmx，这样就可以保证立柱顶面的平顺线型，同时使立柱的高度保持在一定范围内。但这种方法需要一定的基础，实际施工时可简化为如

13、下方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量（不需水准点，只侧相对标高），根据这些数据计算出坡度，假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去第一个数，所得值除以（n-1），得出一个值a；一个位置立柱高70cm,第二个位置立柱高度应为第一个数减去第二个数，再减去世a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4，n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上标出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶柱高度误差很小。1.4打桩机的选择和组合打入护栏立柱的效率及准确性与打桩机的性能有关，打桩机按性能分为3种： （1）内燃导杆式打桩机优点是故障率低，定位准确，缺点

14、是打击力小，打桩速度慢，移动慢。 （2）YDD350自行式打桩机自行速度快，桩锤重350kg，打桩迅速有力，对许多种基层能快速打入。 （3）多功能打拔桩机自行速度高，集打拔桩于一身，它的原理是液压能转化为冲击能，击锤速度持续均匀，不容易把桩口打毛，同时机动性大。根据路基、路面各结构层组成的不同，选择不同的打桩机，对于承载力高的砾石、碎石结构层宜选用重锤式打桩机。机械选择不适当将极大地降低施工的速度，增加材料损耗，同时打桩机应与一定数量的人员配合，才能充分发挥机械的施工速度。根据以往施工经验，每台打桩机配三四人最为合适。立柱定位以后开始打入时，选用重型打桩机初打，然后停下来用水平尺测量其立柱是否

15、垂直，如不垂直，可通过打桩机调整。调整后可用重锤继续打，快到位时停下来，用水平尺测垂直度后，改用轻型打桩机轻锤击打，最后几锤要特别小心，防止立柱打入过深，立柱过深或不垂直，也会影响护栏线型。 2、护栏栏板的安装护栏板目前有热浸镀锌和涂塑两种，本标段工程要求所有钢制构件均采用热浸镀锌处理，由于热浸镀锌层与一般钢铁相比硬度较低，易受机械损伤，因些在施工中要特别注意。如镀锌层受损后，应在24h内及时用高浓度锌涂补，无法补救时应予以更换。安装时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧紧，然后用连接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如施工图设计中的要求，如果拼接方向与图示相

16、反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大的损失。防撞护栏在安装过程中应不断调整，连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形与道路竖曲线相互协调，再把所有螺栓拧紧。根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组最为合适，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。做任务领下载券立即前往二、中央混凝土隔离墩施工方案 1、钢筋1.1钢筋加工 所有的钢材全部采用大型钢厂生产的钢材，并具有出厂合格证明等质量证明文件，钢材全部经外委试验室检验合格后才允许在工地使用。钢筋存入仓库时，按不同等级、牌号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能

17、和酸、盐、油等物品在一起存放，也不允许靠近生产或使用有害气体的车间。制作钢筋尺寸、钢筋弯起弯钩长度、角度、弯起筋的尺寸等都达到并符合设计要求和规范要求，加工好的半成品根据规格，使用部位进行标识垫高堆放，防止被污染，钢筋绑扎严格并按图纸设计要求进行绑扎，必须确保钢筋保护层的厚度。钢筋安装完毕后及自检合格后，都应及时通知甲方、监理等部门进行验收，完全合格后才可以进行下一道工序的施工。1.2钢筋的加工及安装钢筋的矫直。矫直粗钢筋一般容易受到设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前最常用的方法。首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作

18、台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动方为合格。钢筋的除锈。钢筋的表面要求清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。特别是铁锈、水锈等必须清除干净。钢筋切断。钢筋切断采用钢筋切断机来完成，其作业方法及注意事项如下：在使用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以0.5-1.0毫米为宜。刀片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，方可进行操作。要在活动刀片后退时进料，不要在前进时进料，以免发生事故，断切短料必须要用钳子夹住操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不允许用手抹、嘴吹。钢筋加工全长长度偏差不大于10mm。钢筋弯曲。首先，根据钢筋设计图进行画

19、线和选料，对于钢筋直径小于10mm可以采用人工弯曲；直径大于10mm 的，宜采用钢筋弯曲机进行加工。钢筋弯曲应严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。钢筋绑扎。按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。2、模板 混凝土隔离墩模板采用厚5mm的定型钢模，模板尺寸应符合设计图纸的要求，为防止漏浆，模板接口处应扣押封闭，保证施工中不跑模、不漏浆。在预

20、埋铁钩处设置有预埋孔。3、混凝土施工 钢筋骨架、模板安装应经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥等原材料，根据中心实验室复核批准的配合比配料，并称重设备计量准确，混凝土现场搅拌，砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料。废弃混凝土及模板等材料要及时清除。隔离墩采用离心法制作，将装有钢筋骨架的钢模板放到装料平台，待装好混凝土后，在安装在离心机里内，进行离心处理34分钟。隔离墩制作完成后移到专门的场地进行养护，隔离墩模版必须在混凝土隔离墩凝固成型后方可脱模，脱模时应轻拿轻放，防止损坏混凝土构件。4、混凝土养护混凝土浇筑完毕1012小时以内，必须要加以覆盖

21、并洒水。养生期为714天，并根据实际情况适当处理或延长。 5、隔离墩定位严格按照监理工程师批准的波形梁护栏布置原则，对隔离墩进行放线定位。先定好隔离墩的中心线，然后按照施工图所示的柱距，量出隔离墩的位置，并在每个隔离墩位处打一小木桩。隔离墩的中心线一般在高速公路用地界线内300mm处设置。未经工程师的批准，所有测量标桩和永久边界标志不能被挪动。在标桩和边界标志附近安装隔离墩时，应当靠近公路行车一侧的位置设置。在安装隔离墩以前，应对安装线上的地面进行清理与整平，清除宽度为安装线内外两侧各1m。当地形出现变化时，应进行相应的平整，使隔离墩的顶面形成一圆滑平顺的轮廓。网底距地面的相对间隙为10cm。

22、通过小溪和水渠，河岸宽度不超过6m的路段，按设计图所示，在横跨大于6m宽度的渠道，隔离墩应当按照设计样图示，做终止封闭连接设置。隔离墩的封头处理按照施工图所示进行。每个隔离墩均应测量其标高，以便根据各点标高控制隔离墩的顶面标高。隔离墩墩顶标高控制应与公路用地界地形相协调，必要时，需进行修正，以便使得隔离墩的纵向坡度比较平顺。 6、基础及隔离墩施工隔离墩的安设应分段进行，先埋两端的隔离墩，然后拉线埋设中间的隔离墩。隔离墩采用木楔临时固定，并检查其垂直度。从纵向看，隔离墩的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，墩顶应平顺，不得出现高低不平的情况。严格按照测量隔离墩墩位进行基础开挖，

23、浇筑基础混凝土的同时安装隔离墩，回填土并夯实。一行隔离墩中若有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整隔离墩的间距。跨越河流时，如河宽不大于6m则按图纸一次跨过，否则需做终止封闭连接设置。隔离墩在两个方向都应垂直竖立。在靠近墩位末端的地方，应设置三向对角固定支撑，同时两个三向支撑的间距不得大于100m；在两道支撑的中间及隔离墩转角的地方，应设置两相对角固定支撑。当图纸要求把连接钢筋、支撑或锚头埋入混凝土基础时，必须采取临时拉索或支撑，以便把隔离墩固定在适当的位置，直到钢筋安装完毕为止。三、护栏及隔离墩的技术要求及施工注意事项1、波形梁、立柱、托架及连接螺栓A-2、A-3、B所用钢材为普通碳素结

24、构钢（Q235），其技术指标应符合碳素结构钢技术条件（GB700）的规定，防盗压紧螺母、拼接螺栓D及配套螺母、三波护栏所用的M20连接螺栓及配套螺母采用45号钢制作，其技术条件应符合钢结构用扭剪高强螺栓连接件的规定；2、如遇到石质挖方路段或与通讯管道、暗构造物冲突时，护栏采用带基础的加强型护栏（对此，打桩施工前，应先作详细的调查）；3、应符合公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）中的有关规定和要求；4、在桥上安装护栏立柱时，应将护栏立柱置入桥梁护栏预留孔，灌入细砂，捣实后，用砂浆封口。在安装桥上护栏前，应对桥梁的预留预埋情况提出调整方案并上报有关部门；5、护栏的形式及位置，施

25、工单位应根据护栏布设原则及现场实际情况对护栏布设进行核对，现场地形、填高与图纸不符时，并可根据现场情况结合护栏设置原则出具调整方案，报监理、设计、业主确定方可对护栏布设进行调整；6、如果路侧两段三波护栏之间所夹的两波护栏长度小于20m，则应将此段两波护栏改为Gr-SB-2E；7、在护栏的起点，按照上游外展式圆端头设计施工，护栏立柱施工采用全打入式，不得采用回填式，所用钢护栏立柱基础1.5m范围内的填土密度必须达到公路工程技术标准所规定的路基压实度，保护层厚度应大于25cm；8、上游端头设置在填挖方交界处，则上游端头应伸入挖方段20m；9、不同高度的波形梁护栏之间应设置相应的高度过渡段，过渡段渐

26、变率为1:100；10、在中央分隔带护栏施工时，应注意与通信管道及人孔等的配合，护栏立柱应避开人孔。中央分隔带护栏，应在通信管道施工完成后再进行施工；11、对于护栏立柱侧面设置加劲板的立柱，加劲板（钢板）与立柱采用焊接或抱箍连接。采用焊接时，应在防腐处理前焊接，不得在施工现场焊接；12、桥梁护栏和路基上的护栏连接应根据桥路连接护栏过渡段设计图进行施工。四、护栏及隔离墩的施工工艺流程图高程复核施工放样施工断面前期处理预埋件检查、除锈等预埋件安装和定位隔离墩模板准备模板安装混凝土预制模板拆除混凝土养护护栏立柱安装同时进行隔离墩安装托架、垫片、加劲钢板等安装横梁安装及连接 第二节 隔离栅工程施工一、

27、隔离栅网片预制施工方案1.1、钢筋加工 隔离栅所用钢材全部采用大型钢厂生产的钢材，并有出厂合格证明，钢材都经外委试验室检验合格后才在工地使用。钢筋存入仓库，并按不同等级、牌号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油等物品在一起存放，也不要靠近有害气体的使用或产生车间。制作钢筋的尺度、钢筋弯起钩的长度、角度及弯起钢筋的尺寸都达到了符合设计要求和规范要求，加工好的半成品根据规格，使用部位进行标识堆放，防止了污染，钢筋绑扎严格按图纸设计要求进行绑扎，并确保了钢筋保护层的厚度。钢筋安装完毕，自检合格后，都及时通知甲方、监理等部门进行了验收，合格后才进行下一工序的施工。1.2

28、钢筋的加工及安装钢筋的矫直。矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前的常用方法之一。首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动为合格。钢筋的除锈。钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。特别是铁锈、水锈要清除干净。钢筋切断。钢筋切断采用钢筋切断机，其作业方法及注意事项如下：在使用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以0.5-1.0毫米为宜。刀片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，尚能进行操作。要在活动刀片后退时进料，不要在

29、前进时进料，以免发生事故，断切短料要用钳子夹住操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不要用手抹、嘴吹。钢筋加工全长长度偏差不大于10mm。钢筋弯曲。首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于10mm采用人工弯曲，直径大于10mm时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯钩的尺寸均为3510，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。钢筋绑扎。按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。钢筋骨架的外形尺寸

30、必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。2、模板 刺铁丝隔离栅立柱模板采用厚5mm的定型钢模，模板尺寸应符合设计图纸要求，为防止漏浆，模板接口处应扣押封闭，保证施工中不跑模、不漏浆。在预埋铁钩处设置有预埋孔。3、混凝土施工 钢筋骨架、模板安装经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥等材料，根据中心实验室复核批准的配合比配料，并称重设备计量准确，混凝土进行现场搅拌，混凝土的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料。废弃的混凝土及模板等材料要及时清除。隔离栅立柱采用离心法制作，将装有钢筋骨架的钢模板放到装料平台，待装好混凝土后，在安装在离心机里

31、，进行离心处理34分钟。隔离栅立柱制作完成后移到专门的场地进行养护，隔离栅立柱模版必须在混凝土立柱凝固成型后方可脱模，脱模时应轻拿轻放。4、养护混凝土浇筑完毕1012小时以内，就要加以覆盖并浇水。养生期为714天。5、隔离栅立柱定位按监理工程师批准的隔离栅布置原则，对隔离栅立柱进行放线定位。先定好隔离栅的中心线，然后按施工图所示的柱距，量出柱位，并在每个柱位处打一小木桩。隔离栅的中心一般在高速公路用地界线内300mm处设置。未经工程师的批准，所有测量标桩和永久边界标志不能被挪动。在标桩和边界标志附近安装隔离栅立柱时，应靠公路一侧设置。在安装隔离栅以前，应对安装线上的地面进行清理与整平，清除宽度

32、为安装线内外两侧各1m。当地形出现变化时，应进行相应的平整，使隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廓。网底距地面的相对间隙为10cm。通过小溪和水渠，河岸宽度不超过6m，按设计图所示，采用刺铁丝连接起来，在横跨大于6m宽度的渠道，隔离栅按设计样图，做终止封闭连接的设置。隔离栅封头处理按施工图所示进行。每个柱位均测量其标高，以便根据各点标高控制柱孔深度和隔离栅顶面标高。隔离栅立柱标高控制应与公路用地界地形相协调，必要时，需进行修正，以使得隔离栅的纵向坡度比较平顺。5、基础及立柱施工隔离栅立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。隔离栅立柱采用木楔临时固定，并检查其垂直度。从纵向看，隔离

33、栅立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。严格按照测量立柱柱位进行基础开挖，浇筑基础混凝土同时安装立柱，回填土并夯实。一行隔离栅中若有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，如河宽不大于6m则按图纸一次跨过，否则需做终止封闭连接设置。隔离栅立柱在两个方向都应垂直竖立。在靠近隔离栅末端立柱的地方，应设置三向对角固定支撑，同时两个三向支撑的间距不得大于100m；在两道支撑的中间及隔离栅转角的地方，应设置两相对角固定支撑。当图纸要求把隔离栅立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础时，必须采取临时拉索或支撑，以便把立柱固定在适当位置，

34、直到混凝土硬化为止。在混凝土未达到75的强度前不得挂网。在高压输电线穿越过安装隔离栅、防抛网的地方，隔离栅、防抛网应按电力部门的规定接上地线。6、刺钢丝架设刺钢丝隔离栅安装时要求从立柱端部开始，刺钢丝之间要求水平平直，绷紧后用3.5mm钢丝与立柱上的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺钢丝相交处均用3.5mm钢丝绑扎。在低洼地段，当地面纵断面发生突变，无法保证规定的离地净空时，可使用较长立柱，然后拉上多股刺钢丝，刺钢丝之间的间距不大于15cm。立柱在用地界内侧25cm处，立柱在跨越沟渠或其它障碍物时加二向支撑，编织网隔离栅没86.4米处设一组三向支撑，在平直段每100米设一个三向支撑，其它不加支撑。隔离

35、栅在构造物处断开时使用，所有刺钢丝及串联钢丝绕在立柱上后进行绑扎固定，立柱与构造物墙体之间采用连接件进行固定。二、隔离栅结构类型技术要求及施工注意事项结构类型：本路采用两种型式的隔离栅，在互通立交、服务区及主线收费站范围内采用焊接网隔离栅，在其他路段采用编织网隔离栅。编织网隔离栅立柱间距一般为2.88米，特殊情况下，可适当增大或减小。编织网安装时，应将串联钢丝穿入网眼中，然后挂在立柱弯钩上，将弯钩压下，并分段张拉紧串联钢丝后，再将立柱上的弯钩逐个扣紧编制网钢丝，并将串联钢丝压入槽内扣紧，使串联钢丝不得松动。编织网隔离栅的所有金属部件，均采用热镀锌防腐处理。立柱、斜撑的镀锌量为500g/m2，紧

36、固件、连接件的镀锌量为350g/m2，隔离栅钢丝的镀锌量为135g/m2。焊接网隔离栅立柱间距一般为2.5米，特殊情况下，可适当增大或减小。焊接网安装时，应将网端钢丝穿入立柱预留孔及立柱网扣中，张紧网面，然后将钢丝弯折、压紧。焊接网所有钢构件均采用普通碳素结构钢Q235制作。螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2；其他所有钢构件均应先进行热浸镀锌处理后再进行浸塑处理，立柱的镀锌量不小于275g/m2，其外层的浸塑涂层厚度不小于0.25mm，网片的镀锌量不小于90g/m2，其外层的浸塑涂层厚度不小于0.15mm，塑层材料为PVC。技术要求及施工注意事项：1、根据图纸和技

37、术规范的要求，认真核实防抛网布设情况和变更情况，待确定位置后到达现场进行放样工作。用冲击钻在水泥混凝土护栏上的放样位置钻孔， 直接将钢板托架用膨胀螺栓固定在桥梁混凝土护栏顶：在混凝土护栏上安装时，注意其强度应在达到设计强度的75%以上，方可在混凝土护栏顶部安装；在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以保证安装精度和整体线型。立柱用12 膨胀螺丝锚固在防撞墙上，并将立柱与钢管栏杆焊接连接，以保证整体稳定牢固。 2、技术要求及施工注意事项2.1当焊接网隔离栅遇到起伏不平的地形时，应先根据地形加工一些异型网片，从而使隔离栅与地形相配合；2.2对于地形起伏较频繁的路段应先沿纵向进行相应整平；2.3封头处可根

38、据实际情况进行适当调整；2.4隔离栅立柱及网片钢丝的强度均应满足国家标准要求；2.5隔离栅实施时根据现场实际征地红线再进行微调；2.6隔离栅在高压输电线路下方通过时，隔离栅应按电力部门的规定接上地线，防雷接地的阻抗应小于10（欧姆）；2.7新建的隔离栅与本项目相交叉高速公路原有隔离栅顺接；2.8应符合公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）中的有关规定和要求。三、 隔离栅的施工工艺流程高程复核施工放样施工断面前期处理预埋件安装和定位模板安装基础混凝土预制模板拆除混凝土养护隔离栅立柱安装网片预制准备网片等安装焊 接 第三章 工期保证体系及保证措施本合同段工期为3个月，为确保工程按

39、期保质完成，必须对施工进度加以管理，实行动态网络管理。一、工期保证体系建立健全领导机构，成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，形成一个有整体实力的班子，从技术保证、计划保证、资源保证、施工保证、经济保证等方面，形成一个强有力的工期保证体系。附：工期保证体系框图二、工期保证措施1、从技术上保证工期（1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2）实行图纸会审和技术交底制度。（3）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将

40、发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。2、从计划安排上保证工期（1）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（旬）编制出具体的工程施工计划和工作安排。对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。（2）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。（3）在整个工程计划的实施过程中，坚持“以日保旬，以旬保月”的进度保证方针。 工期保证体系框图 项目经理部资源保证保证设备完好率材料控制保证材料来源施工保证组织管理保证技术、计划保证护栏工期保证隔离栅工期保证进度奖金兑现后勤保障成本分析技术交底下达旬月季计划推广新工艺制定详细施工计划检查计划实行情况各队工期保证定期调整进

41、度计划工期目标实现（4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。3、从资源上保证工期（1）将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。（2）本项目的资金专款专用。（3）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械提高生产率，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。 4、从组织管理上保证工期（1）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、定权，各负其责

42、。（2）每月召开由项目经理主持的生产调度会，保证施工计划的安排、落实和完成。（3）建立奖罚严明的经济责任制，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。 5、交通组织具体方案： （1）具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。（2）车辆停放要规范停沿路线方向一排，不能乱停影响正常通行。（3）要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。（4）要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。（5）对施工作业人员进行专门的安全教育，作业时穿着带有反光标识的桔黄色工作服，确

43、保交通车辆、施工人员的生命安全。（6）施工期间，机械设备、车辆、工程材料及其他任何物品不得停（堆）放于作业控制区以外。各种施工机械设备要停放在规定的区域，周围用锥标或标志牌隔离。倒车时要有专人指挥。 （7）合理安排工期，尽量避免在夜晚占用车道或夜间施工，因故需要夜间占用车道或施工时，在现场增设LED闪光警示灯和指示灯。 （8）施工作业完毕，则应迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患。经路政大队验收合格后，符合通行要求后，方可恢复通行。（9）遇雨等恶劣天气要暂停施工。暂停施工期间，要增设警告牌、LED指示灯等设施，采取有效的临时补救措施，降低因施工对交通安全造成的影响，减少安全隐患。（10）施工期

44、间遇交通事故发生，作业人员要立即报告有关部门，向后续车辆发出警告，采取有效手段，保护现场人员的安全。作业人员要服从现场交警、路政人员的指挥，协助清理事故现场。 第四章 工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系我公司实行工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，实行工程部门管理、质检部门监控的监督分离体制，对工程重要结构和隐蔽工程建立内部旁站和复检制度。2、自检体系由项目部、施工队二级组成，按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。3、制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，使经济效益和质量挂钩，明确

45、岗位质量职责，层层落实质量责任。附图：质量保证体系框图二、确保工程质量的措施1、建立质量管理网络体系和质量管理岗位责任制（1）建立健全项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度。（2）坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。（3）建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖惩。 2、做好施工前的技术准备

46、工作（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求。（2）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体的施工组织设计，确定适用的实施设备并落实配备。施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，分部分项制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。（3）组织进行全员技术交底，详细各个施工细节，并按要求进行签字并归档保存。3、做好施工全过程的质量控制工作（1）配齐施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的岗前培训，以保证工程施工的技术要

47、求，特殊工种作业人员持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。（2）配齐施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可。 4、做好施工材料的质量控制（1）控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。采购时以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收、检验材料质量的依据。（2）加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证或质保书，同时工地试验室补做试验，并将检验报告提交给监理工程师。对

48、于现场配制的材料，先提出试验报告，经监理工程师确认合格后才能使用。5、雨季质量保证措施合理安排好雨季施工，是保障工期和质量的关键。施工要充分考虑雨季的不利因素，制定详细的雨季施工计划、施工方案和措施，保证雨季施工的顺利进行。(1)成立抗洪、防洪值班室和领导小组，统一指挥和协调防洪和抗洪事宜。(2)制定雨季施工方案，建立雨季施工管理制度。(3)经常检测这个时期砂石料的含水量，及时调整拌合料拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。第五章 安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系安全管理体系由项目经理牵头负责，由质检工程师、安全部主任、财务负责人三条线分管共抓。同时设立专

49、职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 附图：安全生产保证体系框图1、严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程，严格执行安全生产合同及公路水运工程安全生产监督管理办法（原交通部令2007年第1号）的规定，配备必要的安全生产和劳动保护设施，加强对人员的安全教育，并发放安全工作手册和劳动保护用具。2、设立安全生产管理机构，专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，立即制止。二、安全保证措施（一）安全管理措施1、落实安全责任，实行责任管理。建立从项目经理至操作工人

50、的各级安全生产责任制度，全员承担安全责任，纵向到底，环环相扣，横向到边，人人负责。2、对从业人员进行安全生产教育和培训，消除麻痹大意思想。保证其具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。3、强化安全检查，对所承担的合同工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。安全资金专款专用，足额到位。4、针对高空作业、施工用电、机械操作等重点工序和部位分别制定相应的安全技术措施。安全生产保证体系安全生产保证体系安 全 生 产 目 标1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.周一安全活动日制；4.安全

51、技术交底制；5.专职安全员监察制；6.临时设施检查验收制；7. 安全教育制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.职工伤亡事故报告处理制；12.安全奖惩制。1. 施工过程是否按安全技术措施执行；2. 施工机械操作是否符合技术和安全规定；3. 安全防护措施是否落实；4. 施工人员是否按章操作；5. 班组每日安全检查是否执行对事故的处理是否及时按三不放过原则处理。1.施工组织设计是否是安全技术措施；2.施工机械、设备配备是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工人员是否经过培训；5.施工方案是否经过交底；6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；7.是否制

52、定安全预防措施；8.对不安全因素是否有控制措施。1.经理部各职能部门各类人员的安全生产责任制。2.认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3.对职工进行经常性安全教育；4.坚持安全检查制度，奖罚制度；5.对施工过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理；6.执行安全生产“五同时”。国家安全法律、法规、规程、标准收尾工作检查开工前检查施工过程检查制度保证组织保证安全生产领导小组落实责任制工作保证 省、市、交通部有关安全生产的规定1. 总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2. 找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；3. 做好总结，评比工

53、作。安全生产目标: 项目实施中无安全责任事故发生。公司十二项安全制度（二）安全生产保证技术措施1、施工现场安全措施（1）将施工现场的办公区、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；办公区、生活区的选址符合安全性要求。房屋的布置满足防火、防雷电、防洪水等安全要求。施工现场临时搭建的建筑物符合安全使用要求，施工现场使用的装配式活动房屋应有生产（制造）许可证、产品合格证。（2）运输道路平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地段设置醒目的标志，夜间设有照明设施。2、施工用电安全措施施工现场所有用电线路统一规划，按标准架设，不将电线捆在钢筋、脚手架上，架设高度满足离地4.5m以上要求；露天设置的闸刀开关装

54、在专用配电箱里，用电设备做到一机、一闸、一箱、一锁、一保护，并标识警示标志，电工人员定期检查，不用铁丝或其它金属丝替代保险丝,确保用电安全。3、施工机械安全控制措施 （1）车辆驾驶员和各类机械操作员持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。 （2）严禁酒后驾驶车辆和操作机械，禁止使用带病车辆、机械和超负荷运转。 （3）指挥机械作业的人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥。使用钢丝绳的机械，定期进行检查、保养，发现问题及时更换，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离钢丝绳。4、防火措施（1）严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并

55、保持完好状态。（2）对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆物品时，采取相应的特殊的消防安全措施。（3）在施工驻地、库房处等配置足够且性能完好的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志。加强防火及消防教育，使所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法。三、安全生产应急预案制定安全生产应急预案，报送监理人审批后实行。按预案做好安全检查，配置必要的救助物资和器材，切实保护好有关人员的人身和财产安全。发生生产安全事故，立即向发包人、监理人和事故发生地的交通安全生产监督部门报告，同时立即启动事故应急预案，组织力量抢救，保护好事故现场。1、编制依据安全生产是公路建设的重要工作，为预防安全生产事故，做

56、好突发事件应急处置和抢险救缓的组织工作，最大限度地防止和减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全生产法等法律、法规，特制定本预案。2、预案的目的和原则遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全，做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、塌方、洪水、物体打击、火灾等的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。3、安全组织机构项目部成立安全事故应急领导小组，负责对安全生产事故的处理。领导小组下设办公室，设在项目部安全部，由项目总工任总负责人，负责统一指挥事故抢险应急工作。4、安全事故应急急救流程事故发生初期，负伤人员

57、或最先发现事故的人立即报告项目部，项目部立即启动施工现场应急救援预案，应急救援小组立即组织人员赶赴事故现场，指挥组织救援工作。同时，事故现场人员积极采取应急自救措施，并高呼周边人员进行抢救工作，实施现场抢险、防止事故的扩大。设备材料部、综合办公室等部门抓紧恢复被损坏的道路、水电、通信等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。事故发生后，应急救援小组及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示。 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施本单位以中华人民共和国环境保护法为法律依据，严格遵守国家和地方政府有关环境保护的法令、法规，本着“以防为主，防治结合”的原则，采取一切合理措施

58、，保护现场内外的环境，将公路建设对沿线自然和社会环境所带来的不利影响降到最低程度，保护自然，维护生态平衡。一、建立健全环境保护体系成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持保证体系，配备一定数量的环保设施和两名专职环保人员，学习和贯彻环保知识，切实搞好环保工作。二、植被、土地及水资源保护措施1、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木。2、保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。3、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖，公路两旁的古树名木和法定保护的树

59、种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。4、工地生活垃圾严禁焚烧处理。5、高速公路的修建会破坏大地原有的景观，减少大地绿色植物的覆盖面积。高速公路上行驶的汽车噪声、震动、尾气排放也会对自然环境造成污染。因此，在建设和发展高速公路的同时，必须十分注意环境保护，重视绿化工作。通过绿化，保护自然环境，创造舒适的行车环境和生活环境。必须加强绿化养护管理的领导，保证绿化养护工作的顺利实施。利用绿色的乔木、灌木、花草合理覆盖高速公路路堤、路堑、分隔带以及沿线可绿化的用地并培植、修饰高速公路两侧的天然生长乔木灌木和花草、在绿化养护管理工作中，要抚育、管理保护路树和进行路树更新采伐，加强引进新品种

60、的试验。清查管辖区域绿化资源，建立绿化档案。高速公路绿化养护每年主要对全线的树木进行修剪、治虫、刷白、施肥、抗旱等工作。对高速公路所属的主线边坡草坪、站区、互通草坪进行修剪。对于缺少枯死苗木进行补载。三、水环境保护措施1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2、生活污水和生产废水分开处理。根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中后进行处理，经检验符合环保标准排放到排污渠中,禁止直接排入农田、河流和渠道。现场和营地的生活垃圾和废物集中收集、堆置,及时运至监理工程师和当地环保部门同意的弃置处。3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。四、

61、大气环境的保护1、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，确保施工场地及道路两旁的农作物绿叶无扬尘污染。2、散装水泥采用水泥罐车运送。石灰、细沙等物料运输时，用蓬布覆盖严密，填装高度禁止超过车斗防护栏，避免洒落引起二次扬尘。3、在设备选型时选择低污染设备，拌和站设在离居民区等环境敏感点300米以外的下风向处，配备防尘设备，全封闭作业，尽可能地减少有害气体的排放。五、降低噪音污染1、机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。2、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。3、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械。4、加强噪声监测

62、，发现噪声污染时，及时采取有效的噪声污染防治措施。六、建筑垃圾和工程弃土处理1、施工现场保持工完料清，建筑及生活垃圾集中堆放、及时清运，并运往指定地点弃置。不用的料具和机械设备及时清退出场，保持场内整洁。2、弃土堆堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。3、在工程竣工后，将工地的建筑垃圾、剩余材料处理干净，做到场地清洁，并对弃土场进行绿化。 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明生产、文明施工措施1项目经理部对文明施工现场实行定期或不定期检查，每月组织一次专项检查，并制定详细的奖罚措施严格按其执行。2材料和机具堆放整

63、齐，原材料堆放井然有序、标识（名称、规格、产地等）清晰。厨房、食堂、厕所按标准修建，符合卫生要求。3经常性对职工进行文化素质教育，积极开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。二、施工中文物保护措施1.对施工人员进行文物保护意识教育，熟悉国家和地方政府及有关文物保护部门的法规和条例。2.施工过程中如发现有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，不随意移动和收藏，立即暂停施工作业，保护好现场，防止文物流失，通知监理工程师，等候处理。附图：文明施工和环境保护保证体系框图文明施工和环境保护保证体系文明施工和环境保护保证体系文 明 施 工环境卫生保证措施防噪声污染保证措施防

64、大气污染保证措施弃土存放处理措施水土保持保证措施收尾清场保证措施污水排入处理措施文物保护保证措施国家以及当地政府有关环保方面的法规、规程、标准；总公司文明施工检查评分细则制 度 保 证工 作 保 证组 织 保 证成立由项目经理为组长的文明施工及环境保护领导小组，落实责任制，并接受业主及当地政府有关部门的指导 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案根据本工程的特点，结合我公司的实际情况，制定以下项目风险预测与防范、事故突发应急预案：一、本项目风险预测与防范1、组织管理风险预测与防范：建立健全组织管理机构，严格按照投标书承诺的人员进场。2、现场管理风险预测与防范：对工程实施过程中实行全过程监督管

65、理，每个环节严格把关，确保工程保质保量按期完成。 3、质量管理风险预测与防范：建立健全质量管理保证体系，按照国家有关规范、标准和设计要求进行施工，避免造成质量缺陷、返修等经济责任风险。4、安全管理风险预测与防范：建立健全安全管理保证体系，严格履行公司的“三级”教育，教育员工必须严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。5、成本管理风险与防范：及时、准确、完整的成本管理为项目提供风险管理带来了数据保证，并能够做出准确的判断。二、事故突发应急预案1、突发事件目标工程施工的主要危险是洪水、交通事故、社会骚乱等，做为突发事件目标，重点监控。2、应急指挥系统项目部成立应急指挥小组，由项目经理任组长，安全

66、、质检、技术等相关科室人员及各施工队主要负责人为成员，具体负责本工程应急预案的实施。 3、主要职责：（1）贯彻落实上级主管部门对事故应急救援工作的批示，制定应急救援措施，负责相关情况上报工作。（2）指导监督应急救援工作，协调解决应急救援工作中的重大问题。4、应急措施突发事件发生后，立即向当地政府部门和当地公路部门紧急求救、求助，并积极开展自救，主动开展工作，并及时向上级单位汇报进展情况。5、善后处理（1）现场保护：在积极抢救伤员的同时，保护好现场，配合有关部门进行现场勘查、取证工作。（2）调查处理：按政府、上级主管部门的要求，选派有经验的专家参与突发事件的调查、原因分析等工作，配合有关部门进行

67、处理。（3）落实防范措施和处理意见。第九章 其他应说明的事项一、廉政建设措施1、建立管理体系，加强反腐倡廉教育，2、制定廉政建设制度，并确保按制度实行，坚决禁止以权谋私行为。3、不以任何形式向业主、监理等行贿或赠送礼金、贵重礼品、有价证券等。4、不以任何名义为业主、监理报销应由业主单位或个人支付的任何费用。5、不以任何理由安排业主、监理等参加超标准宴请及娱乐活动。二、农民工权益保障要求业主不支持本单位拥有劳务合作队伍参加该项目的施工，如有，则劳务合作队伍（本单位不得雇佣童工、60岁以上或者体弱病残者）所完成全部的工程均不免除或减少本单位的责任。同时，本单位应无条件和任何理由的及时支付劳务合作队

68、伍的全部工程款，并有义务监督劳务合作单位及时足额向民工支付工资。否则，要承担相应的违约责任，并承担由此引起的赔偿、纠纷和其他一切责任和后果。三、农民工工资保障措施为保证本项目中农民工工资的及时支付，保障其合法权益，本公司承诺严格按照国家及本省的有关规定和办法执行。项目部成立后，在正式使用农民工前，在银行建立农民工工资专用帐户，并书面承诺该帐户资金只用于支付农民工工资，不挪作他用，由银行负责对资金用途进行监管。同时，本公司在此承诺：（1）在征得业主同意后与劳务合作队伍合作时，我公司绝不会雇佣童工、60岁以上或体弱病残者；（2）绝对无条件和任何理由地及时支付劳务合同队伍的全部工程款，同时义务监督劳

69、务合作单位及时足额向农民工支付工资。四、项目专用合同条款要求缺陷责任检查：当本单位提交缺陷责任终止书面申请后，由发包人会同监理人及有关部门参加，对合同工程进行一次全面检查，使本合同工程按合同所要求的条件（正常磨损除外），达到发包人和监理人认为合格的程度。一旦缺陷责任检查通过，即可签发缺陷责任终止证书。图纸错误约定：本单位在工程实施前，应充分理解设计意图，并对设计文件和现场地形、地物进行认真复核和测量，如发现的问题，应及时上报，不得擅自施工，否则因此造成的一切损失或费用增加均由本单位负责。本单位应能发现的设计文件的明显差错，因其未能发现或发现后未能及时书面通知监理人并报发包人而造成的任何损失，本

70、单位应承担相应责任。本单位应对设计图纸中有关工程材料和设备的设计情况进行复核，若发现在施工图纸中有违规指定产品的情况，应及时通知监理人报发包人。本单位义务：本单位应在交工验收前，在民工居住集中地及沿线村组将民工工资支付情况公式15天，并在公式期限内处理完拖欠事项，公示期满后，本单位向发包人提出书面返还申请，经核实确认无拖欠，发包人在一周内返还剩余民工工资保障基金。凡民工（团体或个人）举报或反映本单位（含分包人）有拖欠事项，本单位在办理支付工程款的同时应出具偿还拖欠对象的支付委托书，优先偿还拖欠的民工工资。发包人对存在拖欠民工工资问题，且不积极采取措施解决的单位和责任人，将视为市场行为不规范，并

71、将其不良信誉记录在案，情节严重者清除出场，通过新闻媒体曝光，并上报省交通厅列入黑名单。本单位建立工地卫生防疫制度。保证工地雇员的生产、生活安全和环境卫生，采取相应措施，防止疫情发生和蔓延。及时清扫整理生产、生活环境，及时发放必要的预防传染病的药物、防护用品。本单位建立工程档案管理制度（包括质量档案、文秘档案、安全保护、环保、卫生防疫、廉政建设等档案），加强文明施工、环境保护措施。本单位对已完工程加强保护、维护，防止污染及破坏。本单位在工程的施工过程中，应当遵守发包人制定的各项工程管理制度，并接受发包人的管理，包括因违反相关的管理规定而应受到的惩罚和因工作突出而享受的奖励。工程施工过程中，本单位

72、应在施工项目所在地设立专用账户，不得将发包人支付给本单位的工程计量资金挪作他用，并有义务接受发包人对该账户资金的监督和管理。本单位需遵守国家和地方有关环境保护和水土保持的法律法规，做好自然及生态环境、水资源环境保护；大气环境、噪音及粉尘的防治；固体废弃物处理；保护文物设施；重要设施的保护，驻地环境保护和水土保持措施到位。本单位对本项目施工的安全、卫生、医疗、突发应急预案等保障措施可行有效。本单位对拟承包工程期间的职工的聘（雇）用方式及劳动合同和劳动工资计划执行到位，文明施工、地方协调措施合理。所有建筑垃圾的运输、处置等符合有关部门的规定，并自费办理有关手续、缴纳相关费用。本单位自费办理施工许可

73、等各种手续，遵守相关部门的规定，并与相关部门沟通联系，解决制约工程开展的问题，承担相应的费用。本单位应配备专人负责做好辖区合同段内的安全和交通疏导管理工作，并按照国家相关规定或当地公安交通管理部门或发包人、监理人的要求自费设置交通绕行和安全警示标志及灯具等设施。本单位对永久占地与临时占地考虑周全，占地既能满足工程实际施工需要，又要严格执行关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见及相关管理规定；即使本单位提交的永久占地或临时占地计划已通过监理人或发包人审核，但本单位应充分考虑因永久占地或临时占地安排不能满足实际实施的工程进度需要而造成的工期延长和费用增加，其工期延长引起的索赔及费用增加均已经含入投标报价中。本单位建立、健全农民工工资支付保障制度，确保不因农民工工资支付的问题引发上访等群体性事件，如因该问题引发上访等事件，发包人有权在本单位的计量支付款项中将有关款直接支付给相关人员。本单位按照招标人提供的工程量清单进行的报价是招标人支付给投标人的所有费用，除发包人批准的工程变更引起的费用增减外，本单位不得再向发包人提出任何费用要求。