新湖一级公路建设项目安全施工组织设计方案（64页）.doc

1、第六师105团新湖公路工程第二合同段施工安全组织设计编制人：审核人：审批人：年8月20日目录第一章 工程概况4第二章 编制依据4第三章 安全管理目标5第四章 安全生产管理体系及保证措施6第五章 施工安全控制措施10一、路基施工安全施工方案10二、基坑开挖安全施工方案13三、机械设备安全施工方案15第六章 项目危险源分析17第七章 施工安全评估方案19第八章 临时用电安全专项方案21一、编制依据21二、总体用电规划21三、临时用电安全管理措施21第九章 道路施工安全专项方案27一、交通安全设施工程施工27二、安全防范与保护措施28三、半幅通车路段保证措施29四、机械及人员保证措施29五、发生事故

2、的现场处置程序30第十章 桥涵工程施工安全控制措施31一、桥涵施工的一般安全要求31二、钻孔灌柱桩基础施工安全控制31三、钢筋运输、制作、绑扎安全技术交底33四、模板工程36五、脚手架搭设、拆除安全技术交底37六、脚手架拆除工程39七、混凝土施工安全40八、吊装安全技术43第十一章 消防管理措施53第十二章 其他需要说明的事项58第一章 工程概况工程概述 新疆兵团第六师105团新湖农场级公路建设项目，路线全长50.891 km，其中有三处断链，长313.239 m。是兵团第六师垦区连接各团场公路网的重要组成及经济发展运输动脉的重要交通。项目位于第六师境内，连接垦区的105团、芳草湖总场、新湖农

3、场。公路以团部为核心，形成“一核、两轴、三心”布局。本施工合同段: 第二合同段 K88+500K105+500，全长16.987 km。（断链一处，长12.964m）一级公路标准，采用双向四车道，设计行车速度：80km/h， 整体式路基宽为24.5m，行车道2x2x3.75m，汽车荷载等级采用公路I级；全线采用沥青砼路面。项目位于准格尔盆地南缘，地处天山北麓，自东南西展布在头屯河、三屯河流域下游的冲击细土平原区上，远离山前断裂。区内地形平坦，无阶地发育，少有冲沟，总体地势由东向西北倾斜，海拔高程360-430，坡降13。沿线主要以农耕区为主，少有未开发荒地。第二章 编制依据1、 国家地方及本行

4、业有关安全生产和相关法津法规及本公司有关安全生产规章。2、 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3、 公路工程安全施工技术规程（JTG F90-2015）4、 建筑工程安全生产管理条例5、 安全生产许可证条例新疆维吾尔自治区安全生产条例5、 兵团建设安全生产条例6、 公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）6、 标准化施工手册及施工管理考核办法7、 本公司有关安全生产的管理规定8、 本工程的实际情况第三章 安全管理目标本工程安全管理目标为施工现场标准化、安全建设标准化工地，开工后我们将精心布置施工现场，严格遵守各项安全生产规章制度。现制定安全生产管理目标如下：a、坚持贯

5、彻宣传国家安全生产方针、政策，执行安全生产规程及各项规章制度。科学、计划的组织安排生产，创造良好的安全生产环境，保障良好的安全生产秩序，确保劳动者的安全、健康和生产顺利进行。b、建立安全生产管理小组，认真落实各级安全生产责任制，以“管生产必须管安全”、“安全生产，人人有责”的原则为核心，增强各级管理人员责任心，使安全管理纵向到底，横向到边，专管成线，群管成网，责任明确，协调配合，真正把安全生产工作落到实处。c、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，各项安全生产制度和预防措施防患于未然。杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故；无重大责任事故；无重大安全隐患；人员因施工负伤率小于3，重伤、死亡

6、率0.0；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；无刑事案件发生。做到基础管理标准化，现场标准化，岗位操作标准化，岗位纪律标准化，“四大伤害”事故发生率要明显下降，确保实现安全管理目标。d、施工现场兵团公路施工工程标准化指南的要求执行，达标合格率100%。e、坚持安全检查制度（项目部半月一次，安全环保部每周一次，日常施工过程中必须有专职安全员进行现场巡查），严格杜绝“三违”现象。对查出的隐患定人、定期立案进行整改，对整改项目坚持验收消案手续。对发生事故坚持“四不放过”的原则。f、狠抓安全检查制度宣传教育工作，坚持对新员工和民工进行三级安全教育，人员落实到100%，特种作业人员持证上岗率达1

7、00%，坚持做到不合格不准上岗作业。g、坚持奖惩制度，严肃劳动纪律。对安全生产工作有成绩的给予奖励，对目无法纪，构成安全隐患，造成事故严重后果的按规定严肃处理。h、围绕安全生产目标，全体职工、各工作岗位人员必须签定安全生产责任状，落实安全生产岗位责任制，确保安全生产管理目标的实现。第四章 安全生产管理体系及保证措施一、 安全目标与控制重点 1.1安全生产目标职工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0；其他事故：无安全责任事故发生。安全控制重点 安全控制重点一览表序号项目控制内容1施工用电高压电器外壳是否接地、是否有乱拉乱接电线，电工持证上岗2施工机械驾驶员持证上岗、机械设备不带病作业、车辆运

8、输的安全、夜间灯光照明3消防安全消防器材、库房、严禁烟火，职工宿舍不能违章使用电炉4交通安全制定专项安全方案、，杜绝无证驾驶、违章开车8.2.2 、安全生产管理体系 项目部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。项目部设安全组长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。安全生产管理体系图项目部安全监督保障体系及运行框图项目部监管项目部自律社会监督项目经理安全生产领导小组项目部各部室班组班组专（兼）职安全生产管理人员职员、群众职员、群众项目部专职安全员、各施

9、工队负责人安全生产领导小组办公室副组长监督线反馈线安全生产领导小组机构图组 长：黄国林（经理）副组长：刘本军（总工）领导小组办公室（质量安全部）路基作业队高建国安全部长曹立平工程部长毕建民经营部长车浩天质检部长张德周综合主任葛红艳财务部长各作业队长桥梁作业队涵洞作业队水稳拌合站 安全生产保证体系项目部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，安全保证体系框图如图所示。安全保证体系框图安全生产保证措施按照要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现”管生产必

10、须管安全”和“安全生产、人人有责”。第五章 施工安全控制措施一、路基施工安全施工方案安全技术要求（1）人行和运输便道，经常养护，保持畅通。（2）特种作业人员、主要技术工种人员经培训考试合格，持证上岗；（3）现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，作业标准，行为规范，无违章违纪现象。（4）施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）、“三好（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。8.14.1.2、路基填筑安全施工要求（1）路基填筑自下而上分层施工，土方、

11、沙的运、卸与填筑、压实工作面错开进行，避免互相干扰。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防垮塌。（2）为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆。（3）施工中遇有土体不稳定时应立即停工，人员搬至安全地点。（4）机械设备不得随意扩大使用范围和使用性能，严格按照规定承载。（5）配合有关机械作业的清底、平地、修等工作人员和施工指挥人员，必须在机械的回半径之外工作，如确需在半径之内工作时，机械停止回转并制动。8.14.1.3、路基施工安全标准化施工(1)路基施工作业前检查作业前应查明施工场地、暗设置物、地下敷设管道、地下坑道等的地点、走向，2、并采用明显记号表示；严禁在离电缆 1.

12、5m 距离以内作业。(2)机械布设机械不得靠近架空输电线路作业，并应与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。电气线路安全距离明细 电压1kV115kV240kV60110kV 220kV安全距离沿垂直方向(m)1.53456沿水平方向(m)11.52463、路基施工各施工机械作业要点（1）挖掘机作业1)发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2)工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3)在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时

13、,则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4)对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。5)严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。（2）推土机作业1)推土机上下坡时，其坡度不得大于 30；在横坡上作业，其横坡度不得大于10。下坡时,宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。2)在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。3)在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过 2m，对小型推土机不得超

14、过 1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。4)推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。5)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于 8m，左右相距应大于 1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持 2030cm 间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。（3）平地机作业1)在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过 20km/h。夜间不宜作业。2)刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必

15、须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。3)遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。4)在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。（4）装载机作业1)起步前应将铲斗提升到离地面 O.5m 左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。2)行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3)在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。4)向运输车辆上卸土时应缓慢，铲

16、斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。5)应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。5) 运输车作业1)必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；2)车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；3)在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜 有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸士，应有专人指挥；4)发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；5)当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力

17、加速，也不得紧急制动；6)卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。(6)压路机作业1)必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。2)变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。3)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。4)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于 3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于 20m。5)振动压路机尚应遵守下列规定：起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压 12 遍，然后

18、再振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。二、基坑开挖安全施工方案2.1、土方开挖前的准备工作土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加设标记、设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性、施工作业方法，安全技术措施要点等。2.2、基坑开挖1)开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高空作业，要设置警告标志。特刖是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大

19、小都要设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯。2)在沟槽(坑)边缘1m以内不准推土或堆放物料；距沟槽(坑)边缘l3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽(坑)边缘35m间堆土高度不得超过2.5m；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽(坑)边缘1m处设限制器。3)在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。4)开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，而且不加支撑时，应按规定确定放坡坡度。如果因施作业队域狭窄等原因不能放坡，则应按规定采取围壁措施。要

20、注意固壁支撑的木料，不能有糟、朽、断、裂现象。5)人力挖掘土方必须遵守下列规定：a对锹、镐、锤等操作工具应随时检查，确保木柄结实，连接牢靠；b开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；c开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。6)沟槽(坑)回填时，必须在构筑物两侧对称回填夯实。使用推土机回填土时，严禁从一侧直接将土推人沟槽(坑)；使用手推车回填土时，沟槽(坑)边应设挡板，下放不得有人操作，卸土时不得撒把。7)运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往行人和车辆。重车运行，前后两车间距

21、必须大于5m，下坡时，间距不小于10m，严禁车上乘人，车道(包括施工便道以及便道与路基的连接道)应设专人管理、维修。8)机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。9)配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进人。.2.3、防止坍塌事故的基本安全要求1)必须认真贯彻安全技术措施，不得随意改变安全方案。2)基坑开挖施工，必须严格贯彻本安全技术措施，防止土方坍塌。2.4、现场布置的安全

22、措施1)人工挖基坑（槽）时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。2)挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险基坑下面进行作业。3、基坑（槽）开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。4、机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。5)深基坑（槽）四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。6)运土道路的坡度、转弯位置要符合有关安全规定。7)设置安全标志，在工程施工现场周围配备、架立安全标志牌。三、机械设备安全施工方案1、机械设备安全管理范围起重机械和场（厂）内

23、专用机动车辆。在我合同段施工过程中的所涉及的起重机械、场（厂）内专用机动车辆、施工机械和运输车辆。3.2、施工机械设备管理1)安全组织措施项目部成立特种设备安全管理小组，项目经理任组长，项目总工、质量安全部长、专职安全员、其它部门负责人、施工队负责人为成员。2)安全管理制度、安全责任制a 建立健全特种设备安全、节能管理制度和岗位安全、节能责任制度。 b 特种设备使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全和节能全面负责。项目部跟各职能部门、作业队负责人、岗位工人签订安全生产责任书，确保特种设备安全生产。 c 积极接受特种设备安全监督管理部门依法进行的特种设备安全监察。 d 鼓励推行科学的管理

24、方法，采用先进技术，提高特种设备安全性能和管理水平，增强特种设备生产、使用单位防范事故的能力，对取得显著成绩的单位和个人，给予奖励。 e 积极应用节能技术。 f 保证必要的安全和节能投入。 g 实行特种设备责任保险制度，提高事故赔付能力。3)安全检查安排a 项目部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，经理部组织每月一次定期检查，作业队每旬组织一次；b 加强安全生产组织领导，由有关人员组成检查领导小组，组织定期的安全生产检查，根据具体情况有计划、有重点地进行检查；c 安全生产检查时做到自查与互查结合，上下结合，不留死角，做到边检查，边整改。2、特种设备安全施工保证措施a、加强安全防护，设置

25、安全防护标志。人员进行特种设备操作时必须严格按照操作规程进行操作。b、挖掘机工作时，不准旋转大臂和行走。铲斗装车时升降不能过猛。禁止用挖掘机起吊重物。c、压路机两台以上在同一场地作业时，前后间距不得小于5米，左右间距不得小于1.5米，坡道上不得纵队行驶。压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上。d、拌和站安装要稳定并设揽风绳加固。每个操作区应张贴操作规程，重要安全装置要悬挂安全警示标志。e、推土机在坡道上行驶时，要低档前进，不得换档。横向行驶坡度不得超过10度。危险地段或沟槽边缘作业时，刀片不得超过边沿，并且要有专人指挥。f、一台设备有两个以上的司机，并且施行分班操作时，各班间建

26、立完善的交接班制度，登记好设备运行状况。g、特种设备操作司机必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。h、各操作人员必须对设备进行规定的保养，随时使设备处于良好状态。i、作业中操作人员随时观察设备状态，发现问题及时处理，不得让设备带故障运行。第六章 项目危险源分析根据我合同段工程特点及我施工驻地建设、施工队临建建设情况，做出如下危险源分析，在日后施工作业过程中，我合同段会严抓安全生产建设，确保我合同作业段人员健康、生命、财产的安全，更好的进行施工进度的推进。项目部及施工队生活区危险源分析序号危险源地点危害因素伤害方式伤害地点/伤害人员预防措施1项目部及施工队生活区火源烧伤项目部生活区及人

27、员正确使用电器、厨房要安全使用燃气设施2煤气泄露中毒项目部生活区及人员厨房要安全使用燃气设施雷电人身伤害项目部生活区及人员雷雨天气注意安全断电5食物中毒人身伤害项目部生活区及人员确保食物采购安全、卫生2、拌合站危险源分析路基施工危险源分析序号危害源地点危害源造成伤害危险产生原因预防措施1 路基施工现场施工机械作业车辆伤害未按指挥人员要求施工作业、驾驶人员未能正操作由专人负责指挥施工机械作业、驾驶员持证上岗2土方施工坍塌未按施工要求施工严格按施工要求作业3场内运输车辆伤害未按安全指挥人员要求运输、驾驶员未能正确操作由专人负责指挥运输车辆、驾驶员持证上岗4、桥涵施工危险源分析序号危害源地点危害源造

28、成伤害危险产生原因预防措施1桥涵施工现场脚手架支设、拆除物体打击、高空坠落未佩戴安全帽、未系安全绳、未按正确规程操作佩戴安全帽、按正确操作规程作业2高空作业高空坠落未系安全绳、未按正确规程操作系安全绳、按正确操作规程作业3施工机械作业车辆伤害未按指挥人员要求施工作业、驾驶人员未能正确操作由专人负责指挥施工机械作业、驾驶员持证上岗4场内运输车辆伤害未按安全指挥人员要求运输、驾驶员未能正确操作由专人负责指挥运输车辆、驾驶员持证上岗5防护作业人身伤害泥浆池防护、防护网架设不合理、防护网有缺陷按要求做好泥浆池防护、正确架设质量合格的防护网第七章 施工安全评估方案对一个项目进行施工安全评估，首先要编制评

29、估检查表，制定检查项目、检查标准、扣分标准，设定权重，根据得分情况进行评估。如第一项可设为施工单位安全管理，检查内容主要包括施工单位资质、施工人员资格是否符合要求，安全生产管理制度是否健全，是否配备项目专职安全员，以往安全业绩表现等。二是施工现场安全管理，主要包括现场材料堆放是否符合施工组织设计要求，有无危险。安全警示牌、安全防护用品是否落实到位。三是人员管理，现场作业是否存在违章现象，员工是否经过安全教育，危险作业前是否进行安全交底等。四是设备管理，主要是起重设备设置是否符合规定，是否存在交叉作业，临时用电是否符合规定，电气线路是否满足TN-S要求等等。8.19.1、危险源风险分析（见附表1

30、）风险分析是指采用系统安全工程的方法对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人员、致害物、事故原因等，确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。致险因子分析评估应从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体如下：l 人，指有关作业人员的素质，包括责任感、安全意识、技能水平等；l 机，指机械、设备等是否运行正常，是否具有本质安全性；l 材，材料本身的特性、材质、规格等符合安全要求；l 法，指作业方式、工艺、方法和技术措施符合安全要求；l 环，指人的作业环境，机械设备的工作环境。受伤人员类型，伤害程度分析可能受到事故伤害的人员类型分为作业人员本身、同一作业场所的其他作业人员

31、及周边其他人员；人员伤害程度分为死亡、重伤和轻伤。不安全状态、不安全行为分析不安全状态一般是指物体、材料、机械存放、装置存在施工作业危险的状态，不安全行为一般是指作业、技术人员在机械、设备使用过程中未能严格按照规范操作规程进行作业，以致存在不安全性。8.19.2、安全管理评估指标建立安全管理评估指标体系（表11-2），计算指标分值M。第六师105团-新湖公路第二标施工总承包企业是兵团交通建设有限公司为公路工程总承包一级资质，总包企业资质，A为1分。劳务分包企业有资质，B为0分。历史发生过一次一般事故，C为1分。作业人员经验较为丰富，D为0分。安全管理人员配备符合规定，E为1分。安全投入符合规定

32、，F为1分。机械设备配置及管理基本符合合同要求，G为1分。专项施工方案可操作性强，H为0分。经过计算，M=A+B+C+D+E+F+G+H=5。根据（表11-1）中的安全管理评估指标分值与折减系数的对照，可得折减系数=0.9。安全管理评估指标分值与折减系数对照表 表11-1计算分值M折减系数M121.29M121.16M813M50.90M20.8 安全管理评估指标体系 表11-2 评估指标分类分值说明总包企业资质A三级3二级2一级1特级0专业及劳务分包企业资质B无资质1针对当前作业的主要分包企业有资质0历史事故情况C发生过重大事故3指项目部主要管理人员从事过的工程项目上曾发生的事故情况发生过较

33、大事故2发生过一般事故1未发生过事故0作业人员经验D无经验2从特种作业人员、一线施工人员的工程经验考虑第八章 临时用电安全专项方案一、编制依据1）、低压配电设计规范（GB50054-2011）2）、建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）3）、通用用电设备配电设计规范（GB50055-2011）4）、供配电系统设计规范（GB50052-2009）5）、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462012）6）、建筑施工安全检查标准（JGJ592013）70、拟建工程施工图及施工组织设计二、总体用电规划经现场勘察，在我项目驻地有（400KVA），本工程决定在沿线设加工钢筋场1处。沿线桥

34、涵施工采用自备发电机供电三、临时用电安全管理措施1、 根据施工用电需求和现场勘察，为确保临时用电配置经济合理和安全适用，总体按用电较集中的部位向道路桥梁两侧辐射的方式进行配送电，现场分两部分供电，一是钢筋加工制作用电，二是桥梁及桥墩施工用电，采用TNS系统，三级配电二级保护措施供电。2、桥梁及桥墩施工用电现场内采用电缆沿施工道路一侧（不影响施工的地段）敷设，自备发电机配电电缆直接埋地敷设的深度应不小于0.5m，在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。电缆穿越道路、易受机械损伤的场所必须加设防护套管。3、分配电箱与开关箱的距离小于30m，开关箱与设备水平距离小于3m，

35、固定式配电箱、开关箱中心点与地面垂直距离为1.4-1.6m；移动式配电箱、开关箱其中心点与地面垂直距离宜为0.8-1.6m。4、配电箱、开关箱选用不小于1.2-2.0mm厚铁制箱并有门、有锁、有防雨、防尘措施，配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零，保护零线通过接线端子板连接。5、配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器，总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应，各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应，所有配电箱均应标明其名称、用途，并做出分路标记，配电箱门应配锁，由专人负责。线路维修时，应悬挂停电标志

36、牌，停、送电必须由专人负责。6、工作接地、保护接地的阻值应小于4欧姆，保护零线每一重复接地装置的接地电阻应不大于10欧姆。施工现场电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。保护零线单独敷设，不作它用。7、接地装置必须规范要求进行埋设，定期对接地电阻进行测试。8、保护零线的截面，不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求，与电气设备相连接的保护零线应为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线，保护零线的统一标志为绿黄双色线，在任何情况下不准使用绿黄双色线作负荷线，保护零线不得装设开关或熔断器。9、在高低压线路下方施工时，不得在高低压线路下方进行挖掘机、

37、吊车等举臂升高的机械操作，不得在高低压线路下方搭设作业棚，建造生活设施，或堆放构件、料具等其它杂物，必须保持不小于规范要求的最小安全操作距离，对达不到规范中规定的最小距离时，必须采取防护措施，增设屏障，遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的标志牌，在架设防护设施时，应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。10、施工现场照明灯具一般场所选用额定电压为220V、380V的照明器，悬挂高度不小于3米，灯具的金属外壳必须接保护零线，移动式或局部照明必须使用工作灯，电源电压应不大于36V安全电压；在潮湿和易触及其中之一电体场所的照明电源电压不得大于24V；照明器具和器材的质量均应符合有关标准、规范的规定，

38、不得使用绝缘老化或破损的器具和器材。11、照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦合变压器。12、照明灯具的金属外壳必须作保护接零，单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎，电器灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具。13、现场临时用电必须严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）执行。13、干2线路上导线截面及分配箱、开关箱内电气设备选择在选择前应对照平面图和系统图先由用电设备至开关箱计算，再由开关箱至分配箱计算，选择导线及开关设备。分配箱至开关箱，开关箱至用电设备采用铜芯聚氯乙烯绝缘电缆线埋地暗敷。1)混凝

39、土浇筑照明开关箱至混凝土浇筑照明导线截面及开关箱内电气设备选择a计算电流Kx = 1，Cos = 0.9Ijs = KxPe/(1.732UeCos) = 12/(1.7320.380.9) = 3.37Ab选择导线按允许电压降：S = Kx(PL)/CU = 130/(775) = 0.08mm2选择VV33+22.5，埋地暗敷时其安全载流量为41.9A。室外架空铜芯电缆线按机械强度的最小截面为10mm2，满足要求。c选择电气设备选择开关箱内开关为HR17-30/3 ，其脱扣器整定电流值为Ir = 16A。漏电保护器为DZ15L-30/3 。2)分2进线及进线开关的选择a计算电流Kx = 1

40、，Cos = 1Ijs = KxPe/(1.732UeCos) = 12/(1.7320.381) = 3.04Ab选择导线按允许电压降：S = Kx(PL)/CU = 130/(775) = 0.08mm2选择BX-310+26，埋地暗敷时其安全载流量为67.2A。室外架空铜芯导线按机械强度的最小截面为10mm2，满足要求。c选择电气设备选择分配箱进线开关为HR17-60/3 ，其脱扣器整定电流值为Ir = 60A。8.21.4.14、施工现场电气防火措施1)、使用电气焊必须开具动火证明，并经审核批准后方能施工，动火证由各作业队的主管工长填写，施焊人签字，消防保卫负责人审核，项目负责人批准，

41、在施焊过程中，项目安全员必须验证防范措施的有效性。没有防范措施不得动火作业。2)、在操作电焊时，地线必须可靠连接（电气连接）防止打火；施焊结束后，电焊机必须拉闸断电，检查现场没有隐患后方可离开。 3)、操作面上严禁吸烟，在指定吸烟室吸烟，烟头采取熄灭措施后方可离开；4)、操作面上的照明灯具远离易燃物，距离可燃物不能小于500mm，未经值班电工许可不允许移动；5)、草帘、塑料薄膜等易燃物必须及时清理、收集，并妥善保管；6)、施工现场动明火，必须制定专项防火安全措施，经审批并落实防火用品、用具后，方准施工。 7)、现场配电室内配备2个MFZL5型手提贮压式干粉灭火器。施工现场临时用电各级配电箱 配

42、电系统图 漏电动作电流100mA/0.2S D220L-250/4300 HR5.250-380V 进线N N PE 电源总箱预制厂分线箱 (一) HK60/380 PZ NM-100/3300 卷扬机(60A) HK60/380 PZ NM-100/3300 弯曲机(一)(60) HK30/380NM-100/3300 弯曲机(二)(40) HR5.240-380V HK30/380NM-100/3300 备用(40) HK60/380NM-100/3300 切断机(60) HK30/380NM-100/3300 备用(30)预制厂分线箱 (一) HK60/380 PZ NM-100/330

43、0 搅拌机(60) HK30/380NM-100/3300 探照灯(40) HR5.240-380V HK30/380NM-100/3300 备用电源(40) HK60/380NM-100/3300 备用电源(40) HK30/380NM-100/3300 备用电源(30)拌合站分线箱(二) HK60/380 PZ NM-100/3300 搅拌机(60) HK30/380NM-100/3300 探照灯(40) HR5.240-380V HK30/380NM-100/3300 备用电源(40) HK60/380NM-100/3300 备用电源(40) HK30/380NM-100/3300 备用

44、电源(30)第九章 道路施工安全专项方案一、交通安全设施工程施工 1.1、施工方案1)设置交通工程施工队，分段随路基、路面、桥涵工程项目施工进度情况，及时进行交通安全设施等工程项目的施工。及时的完成路基、路面工程的交验工作，给交通工程施工提供合格的施工路段。2)、严格控制交通工程各项施工材料质量，水泥、粗细集料、钢材、各类材料和标牌、标识等产品的采购，必须经项目部和监理工程师双重质量检验合格的材料、产品，方可审批合格进场。3)、施工队严格按照施工设计图和施工技术规范施工，每道工序必须经检验合格后，方可进行下道工序施工。1.2、施工方法交通安全设置标牌、里程碑、护栏等项目施工，采用机械与人工结合

45、方法，按设计要求，进行基础、底座、安装、验收，质量符合施工规范、质量标准要求。1.3、安全措施为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定以下专项方案。1)、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。2)、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。 3)、每一工序开工前

46、，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 4)、坚持特殊工种持证上岗。 5)、坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，作业队每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。 6)、设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。7)、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。 8)、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得

47、上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。 9)、对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。二、安全防范与保护措施为了确保工程安全顺利，保

48、障人员和沿线村民通行安全，及过往车辆的行车安全和行车能力，特制定本方案：2.1、边通车边施工路段安全措施1)、首先在各进出本项目工程施工路段路口设置封闭施工公告牌用于提醒通行车辆，施工路段在施工点300米处设置“前方施工300m”， 在距离施工点100米处设置“施工路段、单边放行”， 在距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”，在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志。2)、由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，在施工期间每天

49、安排专人员在施工地段进行车辆的通行指挥，施作业队区域道路两端各一人，用对讲机相互进行协调沟通，对通行车辆指挥单边放行工作，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防止土石伤人。三、半幅通车路段保证措施1)、在路面开挖工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。2)、在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速10码”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路

50、段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。3)、在施工地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的和具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业，并且人员清扫区域要用警示锥筒与车辆通行隔开。4)、半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加

51、设施工标志灯。半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300500米为宜。应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。5)、对原道路的凿除和开挖，半幅施工到两端保证接到原有路面具有通行能力后，再进行另一半幅道路的开挖施工，直到能接两端原有路面，并且半幅开挖区域与另一半通车道路的高差只限于1米，如此交换施工。四、机械及人员保证措施1)、运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁

52、施工车辆及人员跨越或超出安全施作业队域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。2)、所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备

53、，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。在施工中注意对凿除物的堆放及运输，防止向山下有滚物落石现象发生。3)、施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。 4)、运输车辆进入施工路段或地方道路平交叉口时，限速10公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况

54、，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施作业队域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。5)、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。6)、做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。五、发生事故的现场处置程序1)、当

55、发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。2)、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。3)、积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。4)、事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。第十章 桥涵工程施工安全控制措施一、桥涵施工的一般安全要求1、桥涵工程施工前，应详细核对技术设计图纸、文件。高桥、大跨等结

56、构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。3、特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。4、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。5、遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。二、钻孔灌柱桩基础施工安全控制：1、冲击钻机的安装与拆除（1）钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。

57、（2）安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。（3）吊装钻机应注意以下几点：吊装钻机的吊装，应选用起吊能力超过钻机重量以上的型号，严禁超负荷吊装。套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地1020cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊装的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。2、钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常；钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。钻机平

58、台和作业平台，杂物及障碍物应及时清除；3.钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗；4.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证联接牢靠。严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。5、钻机桅杆升降注意事项：（1）检查离合器、闸带是否灵活可靠。（2）检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。（3）警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。（4）随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。6开机前的准备工作（1）检查地锚，卖身不能少于1.2m，引出

59、绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。（2）稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。（3）检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为：离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.52cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。(4)按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。(5)钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。(6)检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。(7)按

60、电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装在操作手把附近以方便操作。三、钢筋运输、制作、绑扎安全技术交底1、一般规定（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。（3） 作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施登，并试运行符合安全要求。作业人员必须经安全培训考试合格，上岗作业。 （4） 操作人员必须熟悉钢筋机械的构造性能和用途。并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。（5） 机械运行中停电时，应立即切断电源。收工时应按顺序停机，拉闸，销好闸箱门，清理作业场 2、钢筋运输与堆放安全要求(1)

61、人工搬运钢筋时，步伐要一致。当上下坡(桥)或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢。注意钢筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别防止碰挂周围和上下的电线。上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。(2)人工垂直传递钢筋时，送料人应站立在牢固平整的地面或临时构筑物上，接料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体，必要时挂好安全带。(3)机械垂直吊运钢筋时，应捆扎牢固，吊点应设置在钢筋束的两端。有困难时，才在该束钢筋的重心处设吊点，钢筋要平稳上升，不得超重起吊。(4)起吊钢筋时，下方禁止站人。(5)临时堆放钢筋，不得过分集中，应考虑模板等位置承载能力。在新浇脚手架上不得集中码放钢筋，应随使用随运送。(6)钢筋在运输和

62、储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。(7)注意钢筋切勿碰触电源，严禁钢筋靠近高压线路，钢筋与电源线路的安全距离应符合下表1下表2的要求。脚手架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离 表1外电线路 电压最小安全操作距离(m)1kV以下41l0kV635ll0kV8154220kV10330500kV15注：上、下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离 表2外电线路电压最小垂直距离（m）1kV以下61l0kV735kV73钢筋制作安全要求 (1) 钢筋加工安全要求。钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩、

63、手套等防护用品，并将袖口扎紧。使用电动除锈时，应先检查钢丝刷固定有无松动，检查封闭式防护罩装置、吸尘设备和电气设备的绝缘及接地是否良好等情况，防止发生机械和触电事故。送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机的正前方站人；长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。展开盘圆钢筋时，要两端卡牢，切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。人工调直钢筋前，应检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并要步调一致，稳步进行，缓慢松解，不得一次

64、松开以免回弹伤人。人工断料，工具必须牢固。打锤和掌断料切具的操作人员要站成斜角，注意抡锤区域内的人和物体。切短于30cm的钢筋，应用钳子夹牢，铁钳手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。弯曲钢筋时，要紧握板手，要站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整。工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。(3)钢筋焊接安全要求。焊机在工作前必须对电气设备、操作机构和冷却系统等进行检查，并用试电笔检查机体外壳有无漏电。焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准放置易燃物品。操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，并应

65、站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上。焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋。发现焊头漏电，应即更换，禁止使用。对焊机断路器的接触点、电极(钢头)，要定期检查修理。断路器的接触点一般每隔23d天应用砂纸擦净，电极(钢头)应定期用锉锉光。二次电路的全部螺栓应定期拧紧，以避免发生过热现象。随时注意冷却水的温度不得超过40。焊接较长钢筋时，应设支架。刚焊成的钢材，应平直放置，以免冷却过程中变形。堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。工作棚应用防火材料搭设。棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。4钢筋的绑扎与安装安全要求

66、(1）六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施；(2)绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。(3)高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，应检查支撑是否牢固。(4)应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。 (5)在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平台应配挂好安全带。 (6)安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，在深基础或夜间施工需使用移动式行

67、灯照明时，行灯电压不应超过36V。四、模板工程1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。3、工作前应先检查使用的工具否牢固，板手等工具必须用绳 链系拴在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。4、安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。5、高空，复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。6、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场略干不滑时再进行工作。7、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，

68、传递递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。8、不得在脚物架上堆放大批模板等材料。9、支模过程中，如需中途停歇，将支撑、搭头等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、支模等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。10、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。11、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。12、在组合钢模板上架高的电线和使用电动工具，应用36V低压是源或采

69、取其他有效的安全措施。13、装、拆模板时禁止使用24木料、钢模板作立人板。14、高空作业要搭设脚手架或操作台，并要设防护网。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。15、装拆模时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。16、在钢模及机件垂直运输时，吊点必须符合扎重要求，以防坠落伤人。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。 五、脚手架搭设、拆除安全技术交底一、脚手架搭设1、一般要求（1）、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢

70、。（2）、登高作业（架子工），必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。架子工的徒工必须办理学习证。在技工带领、指导下，非架子工未经同意不得单独进行作业。（3）架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或高度近视以及不适合于登高作业的，不得从事高架设工作。（4）正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖）、在高处（2以上）作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，不得翻爬脚手，严禁打闹玩笑、酒后上班。（5）班组（队）接受任务后，必须组织全体人员，认真学习领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施

71、交底，研讨搭设方法，明确分工，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。（6）风力六级以上（含六级）强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使用。（7）脚手架要结合工程进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确定架子稳定。外电线路电 压1kv1-10kv35-110kv154-220 kv220-500kv最小安全操作距离（m）4681015（8）在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安

72、全操作距离不得小于表1.7。表1.7脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边缘之间的最小安全操作距离。（9）各种非标准的脚手架，跨度过大、负载超重等特殊架子或其他新型脚手架，按专项安全施工组织设计批准的意见进行作业。（10）脚手架搭设到高于在建建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口4050mm，外排立杆高出沿口11.5m，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。（11）脚手架应由立杆（冲天）、纵向水平杆（大横杆、顺水杆）、横向水平杆（小横杆）、剪力撑（十字盖）、抛撑（压栏子）纵横扫地杆和拉接点等组成，脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性，在允许施工荷载作业下，确保不变形、不倾斜、不摇晃。（12）脚手架搭设前应清除

73、障碍物、平整场地、夯实基土，做好排水，根据脚手架专项安全施工组织设计（施工方案）和安全技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。（13）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。（14）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。（15）、脚手底笆必须铺满，并四角扎牢，四角作好防雷接地保护。2、材料（1）钢管：钢管采用外径4851m的管材。钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防犭漆并严禁打孔。脚手架钢管的尺寸应按表2.1采用，每根钢管的最大重量不应大于25kg。脚手架钢管尺寸（mm）截面尺寸最大长度外径 ,d壁厚t横向水

74、平杆其他杆483.522006500513.0（2）扣件：采用可锻造铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB158311995）的规定。新扣件必须有产品合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑牙的螺栓必须更换。（3）脚手板：脚手板可采用钢、木材料两种，每块重量不宜大于30kg。（4）安全网：宽度不得小于3m，长度不得大于6m，网眼按使用要求设置，最大不得大于10cm，必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网。密目安全网只准做立网使用。六、脚手架拆除工程1、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通

75、行或在脚手架下方继续施工。地面监护人必须履行职责。高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。2、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不准搭设在脚手架上，应另立设置。3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，停止进行脚手架的拆除。夜间一般应停止拆除作业，除特殊情况并经领导审批同意后，方可进行拆除。拆除中应具备良好的照明设备，配备监护人员。4、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺及方案要求。5、脚手架拆除必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。6、拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处

76、抛掷。7、不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。8、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。9、脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。10、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。11、输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。七、混凝土施工安全一、材料运输安全要求 1、作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 2

77、、使用汽车、罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。3、使用手推车运输时应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。4、用手推车运料，运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5 10cm。 5、用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。垂直运输送混凝土时，必须明确联系信号。车把不得超出吊盘(笼)以外，车轮应当挡掩，稳起稳落，用吊装运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于4个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求。中途停车时，必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊的笼运行区域。6、应及时清扫落地材

78、料，保持现场环境整洁。二、混凝土浇筑与振捣1.浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。2、混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。3、在淘槽、基抗中浇注混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业。4、沟槽深度大于3m时，应设置混凝土溜槽，溜槽间节必须连接可靠操作部位应设防护栏，不得直接站在溜放槽帮上操作。溜放时作业人员应协调配舍。5、泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。泵送设备的放置，悬臂动作范围内，禁止有任何障碍物和输

79、电线路。4、风力大于6级时，不得使用混凝土输送悬臂。5、浇灌2m高度以上梁混凝土应站在脚手架或平台上作业。不得直接站在模板或支撑上操作。浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。6、向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。7、隧道内浇筑混凝土作业时，光线必须充足。8、预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 三、混凝土养护1、使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按照规定设安全标志，加盖或设围栏，不得随意挪动安全标志及防护设施。2、使用电热毯养护应设警示牌、围栏，无关人员不得进入养护区域。严禁折叠使用电热毯，不得在电热毯上压重物，不得用金属

80、丝捆绑电热毯。3、使用软水管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动水管不得猛拽，不得倒行拉移胶管。4、覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点码放整齐八、防高处坠落安全措施1、高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。2、遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。3、用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。4、高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业要设置防护围栏和安全网；悬

81、空作业应有可靠的安全防护设施。5、高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。6、高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。7、发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时要停止作业。8、设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。9、移动式梯子的梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固。在同一架梯子上不得两人同时作业。10、高处作业不易上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下

82、两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。11、高处作业遇有架空输电线路时，应与电线路保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，要停电或采取可靠的安全防护措施。 九、预应力张拉、压浆施工安全1、张拉压浆作业人员必须是经培训合格的熟练工种，人员要固定（尤其是操作高压油泵、千斤顶的作业人员），不允许使用生手，不允许随意更换人员。2、施工前“三检查”：一检查技术、操作人员是否到位；二检查设备、机具是否安全完好，不完好的要及时更换（检查内容包括油表是否有效、有无破损；千斤顶缸体是否有裂纹；高压油管是否有破损，油管接头是否拧紧了；夹片是否有裂纹、倒牙和压痕等缺陷；安全阀是否处在正确的位置，油压是否设定

83、在安全压力范围内等）；三检查作业人员是否戴安全帽，油泵操作手是否戴护目镜。3、张拉施工“七严禁”：一严禁人员不齐仓促施工；二严禁设备、机具带病作业；三严禁作业人员不戴安全帽、不戴护目镜；四严禁一人操作两台或以上高压油泵；五严禁张拉时人员站在千斤顶前方；六严禁夹片未装紧、千斤顶未挂牢就施工（千斤顶要用钢丝绳与导链挂牢，不得使用铁丝）；七严禁酒后上岗。4、尽量利用白天进行张拉压浆工作，非得晚上进行时，施工现场要有足够的照明，照明条件达不到要求不允许作业。5、高压油泵操作手每次开泵前要仔细检查进程安全阀（前进安全阀）和回程安全阀压力设置是否正确。安全阀压力一旦设定好后，任何人不得随意调动此阀。严禁将

84、安全阀全部拧死。6、高压油泵操作手操作时要注意力集中，密切注视油表读数，要平稳加压、卸压，切不可加压、卸压速度过快，切不可在油泵电机未关时人离开油泵，以免出现意外时反应不及。7、张拉时，操作油泵的人员和安装、拆卸千斤顶的作业人员要经常通话，互通信息，不允许在信息不明的情况下开动油泵、安装、拆卸千斤顶。8、千斤顶各油口要保持清洁，不接油管时，油嘴应加防尘帽。9、千斤顶在使用前，必须空载运行三次以上，以排除油缸内积存的空气。10、千斤顶加载、卸载必须平稳，避免冲击，使用后必须回程到原始位置。11、高压油泵、千斤顶、油表要定期维护、校定。12、张拉时不能超越额定张拉行程。13、锚工具安装时，锚板、锚

85、垫板应对正和同轴，千斤顶前端应对准限位板，夹片要轻轻打紧，且片位要均匀；打紧夹片时不得过重敲打，以免把夹片敲坏。14、在预应力束略为拉紧的过程中，应及时调整锚具和千斤顶位置，使孔道轴线、锚具轴线和千斤顶轴线三者在一条直线上。同时调整钢绞线松紧程度，使钢绞线受力均匀。15、压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。八、吊装安全技术一、吊装工序1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊车支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触

86、面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T，边板的起吊重量约18.5T。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：测量放线吊车就位吊钩与预制板连接检查连接部位预制板起吊预制安装就位橡胶支座安放预制板转运至现场并检查二、预应力空心板的运输预应力桥板在我项目经理部预制场（K95+400）内集中预制。 采用汽车吊装车。车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 梁、板 二、梁板吊装

87、施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。2、施工前准备（1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊车及运行车的运行路线及停放位置。（2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊车及运行车使用。 （3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。（4）、板梁砼养护期达到。（5）、先按图放出每块板梁的边线及橡

88、胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。（7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。5、吊装步骤（1）、北侧预制板吊装顺序的总体原则为先西侧吊装后东侧吊装，先南侧吊装后北侧吊装。（2）、第一步先吊装西侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊车1停放在桥梁西侧现状路面上，吊车2停放在中间跨南侧现状路面上，运输车停放在西侧第一跨南侧现状路面上（见图一）；车辆全部就位后进行吊装。图一（3）、第二步吊装中间跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊车1停放在西侧第一跨刚

89、吊装完的预制板上，吊车2停放在东侧第一跨南侧现状路面上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上（见图二）；车辆全部就位后进行吊装。图二（4）、第三步吊装东侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊车1停放在中间跨刚吊装完的预制板上，吊车2停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上（见图三）；车辆全部就位后进行吊装。图三（5）、第四步吊装西侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。吊车1停放在桥梁西侧现状路面上，吊车2停放在中间跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在西侧第一跨南侧现状路面上（见图四）；车辆全部就位后进行吊装。 图四（6）、第五步吊装中间跨靠近刚吊装完的6块预制板

90、往北的3块预制板。吊车1停放西侧第一跨吊装完的预制板上，吊车2停放在东侧第一跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上（见图五）；车辆全部就位后进行吊装。图五（7）、第六步吊装东侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。吊车1停放中间跨吊装完的预制板上，吊车2停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上（见图六）；车辆全部就位后进行吊装。 图六（8）、第七步把通讯电缆移至刚吊装完的南数第九块预制板上并固定好，然后进行西侧第一跨剩余2块预制板的吊装，由于此时已处于白天，需恢复交通。所以吊车1和运行车均停放在桥梁西侧现状路面上，吊车2停放在西侧第一跨吊装完的预

91、制板上（见图七），运板车提前把板运至施工现场等候吊装；车辆全部就位后进行吊装。 图七（9）、第八步吊装中间跨剩余的2块预制板，吊车不动将此两块预制板放置在西侧第一跨刚吊装完的预制板上，然后将吊车1挪至西侧第一跨吊装完的预制板上，吊车2挪至中间跨吊装完的预制板上，吊车全部停放就位后对此两块进行吊装。（10）、第九步吊装东侧剩余的2块预制板，吊车1停放在东侧第一跨吊装完的预制板上，吊车2和运行车停放在桥梁东侧现状路面上（见图八），车辆全部就位后进行吊装。图八三、拟投入此次吊装的人员及设备序号类别型号数量1运梁车50吨1辆2汽车吊车50吨2台3钢丝绳12m*64起重指挥1人司索工4人吊车机长2人辅助

92、人员4人安全员2人运输车驾驶员2人四、梁板运输安装质量保证措施1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；2、吊装时应保证按号就位，不得错号。3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰

93、撞，防止梁板损坏。8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。9、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；预制板安放时，必须仔细，使预制板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与预制板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动预制板。梁、板安装允许偏差表序号项 目允许偏差（）检验频率检 验 方 法范 围点数1平面位置顺桥纵轴方向10每个构件1用经纬仪测量垂直桥纵轴方向

94、512伸缩缝宽度+10-5每个构件1用 尺 量3支座板每块位置52用尺量，纵、横向各计1点每块边缘高差12用水准仪测量，纵、横向各计1点七、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长，项目总工程师、安环部组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术负责人。专职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行操作。2、技术措施（1）操作要点在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。预制空心板梁及垫石达到

95、设计强度后才可吊装。砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。（2）板梁运输措施运输时车速控制在15Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。（3）吊装前重点检查项目吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。钢丝绳及连接

96、部位符合规定。应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。（4）吊车操作安全措施经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。吊车行驶时，回转盘、动臂

97、杆、吊钩都应制动。指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。雨、雷、强风天气不能起吊。工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。（5）吊装事故预防措施对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行

98、安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。构件自重大，要求对运输车辆、起吊车具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指

99、挥，相互分工明确又配合流畅。 第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。夜间停止施工。吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。 起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。表5-2 危险源监控措施表序号危险源名称可能导致的事故监控措施1捆绑不牢、钢丝绳断裂或脱钩钢丝绳断裂导致板梁损坏，人员受伤害选用有足够安全系数的钢丝绳；避免在设备薄弱环节和易滑脱部位挂设钢丝绳；起吊时动作应缓慢进行，吊物正下

100、方不能站人。吊具有缺陷吊具断裂、板梁倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换板梁提升和移动过程中有附着物板梁和吊车发生摆动每次起吊前进行检查，及时清除板梁上的附着物吊车、板梁移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查，及时清除吊车、板梁移动范围内的障碍物第十一章 消防管理措施1、本合同段项目经理黄国林为消防第一责任人，按八个消防责任区域划分，项目经理部黄国林为区域责任人、各作业队以作业队负责人为消防区域负责人。2、项目安全主管部门是本管辖领域的消防安全工作主控部门。负责对本项目消防工作的检查、指导、督促，以及消防器材的配置、检查，负责防火工作的宣传、教育，定期开展消防

101、安全检查；建立健全各项消防安全制度和保障消防安全的操作规程、防火预案。3、上级安全主管部门对下级单位的消防工作进行指导、检查、督促。4、项目经理部配备专（兼）职的消防安全管理员，负责本单位的日常消防安全管理工作。5、项目经理部各部门根据法律法规及本单位规章制度的要求，结合生产经营实际，贯彻执行消防法规，保障单位消防安全符合规定，掌握本单位的消防安全情况及有关消防相关知识，消除安全隐患；6、作业队应当逐级明确岗位消防安全职责。7、消防区域负责人每月定期对，重点防火部位、消防器械进行一次消防巡检，记录并交安全部存档。8. 施工现场防火的安全管理（1）施工现场负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，

102、应积极督促施工单位具体负责现场的消防管理和检查工作。（2）施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。（3）施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。（4）施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。（5）施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。（6）施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束后应及时拆除。不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。（7）施工现场应配备足够的消防器材，指定专

103、人维护、管理、定期更新，保证完整好用。（8）在土建施工时，应先将消防器材和设施配备好，有条件的应敷设好室外消防水管和消火栓。（9）焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。（10）施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。（11）施工现场用电，应严格执行上级有关文件规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。9. 工地防火检查制度（1）项目经理部每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。（2）检查以宿舍、仓库、食堂、脚手架等为重点部位，发现隐

104、患，及时整改，并做好防范工作。（3）宿舍内严禁使用电炉、煤油炉，检查时如有发现，除没收器物外，罚款50元。（4）木工加作业队域不得吸烟，木屑刨花每天做好落手清，如堆积不能及时清运的，处以罚款50元，发现有人吸烟者罚款10元。（5）按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。10. 施工现场动用明火审批制度（1）一级动火审批制度：禁火区域内：油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体、易燃气体的容器以及连接在一起的辅助设备；各种受压设备；危险性较大的登高焊、割作业；比较密封的室内、容器内、地下室等场所进行动火作业，由动火部门填写动火申请表，项

105、目副经理召集项目安全员、施工负责人、焊工等进行现场检查，在落实安全防火措施的前提下，由项目副经理、焊工、项目安全员、现场安全监理在申请单上签名，然后提交项目防火负责人审查后报公司，经公司安全部门主管防火工作负责人审核，在一周前将动火许可证和动火安全技术措施方案，报上一级主管部门及所在地区消防部门审查，经批准后方可动火。（2）二级动火审批制度：在具有一定人危险因素的非禁火区域内进行临时焊割等动火作业，小型油箱等容器、登高焊割、节假日期间等动火作业，由项目施工负责人在4天前填写动火许可证，并附上安全技术措施方案，项目副经理召集项目安全员、施工负责人、焊工等进行现场检查，在落实防火安全措施的前提下，

106、由项目副经理、焊工、项目安全员在申请单上签名，报公司安全部门审批，批准后方可动火。（3）三级动火的审批制度：在非固定的、无明显危险因素的场所进行动火作业，由申请动火者填写动火申请单，在3天前提出，经焊工监护人签署意见后，报项目防火负责人审查批准，方可动火。11. 消防安全管理制度 （1）在防火要害部位设置的消防器材，由该部位的消防职能人负责维修及保管。（2）对故意损坏消防器材的人，按照处罚办法进行处理。（3）器材保管人员，应懂得消防知识，正确使用器材，工作认真负责。（4）定期检查消防器材，发现超期、缺损的，及时向消防负责人汇报，及时更新。12义务消防队成员为了保证本工程项目顺利实施，保护国家财

107、产及职工生命安全，本工程成立了一支义务消防队。队长: 黄国林 成员：刘本军 曹立平 毕建民 肖建恒 车浩天 王明华（1）义务消防队每月组织一次活动，可采用丰富多彩的形式，如消防知识讲座、经验交流会、参观观摩会、观看录像等。（2）活动的形式和内容由消防领导小组或义务消防队队长负责安排，通过活动使队员们深刻地认识到消防工作的重要性，针对工程实际情况，结合工程进度明确防火重点部位，掌握消防器材的操作知识，提高危险因素分析能力和扑救方法。（3）及时与当地消防部门建立联系，搞好消防联防工作。有计划地到当地消防部门参与联谊活动，观察消防队员消防演习。（4）定期举办义务消防队员消防操作技能训练，做到“防消结

108、合”。（5）根据工程进展实际情况实际情况，适时举办一些消防培训活动。7. 特殊重点部位防火管理制度 （1）不准在高压架空线下面搭设临时焊、割作业场，不得堆放建筑物或可燃品。（2）各种警告牌、操作规程牌、禁火标志悬挂醒目齐全。（3）焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。（4）乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于2m，使用时两者的距离不得少于5m。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。（5）施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，按规定应配置一定数量灭火器，严格执行“十不烧”规定。（6）动火作业前必须

109、执行审批制度，履行交底签字手续。（7）严格执行奖惩制度，遵守消防规章制度，对未出大小火灾事故，能消除火灾隐患或勇敢扑灭火灾事故的个人给予表彰和奖励，对违反规定，造成火灾事故的人员视情节给予处罚，造成严重后果的依法追究刑事责任。8. 材料仓库防火管理制度（1）施工现场材料仓库的安全防火由材料仓库负责人全面负责。（2）对进入仓库的易燃物品要按类存放，并挂设好警示牌和灭火器。（3）经常注意季节性变化情况，高温期间如气温超过380C以上时，应及时采取措施，防止易燃品自燃起火。（4）仓库间电灯要求吸顶，离地不得低于2.4m，电线敷设规范，夜间要按时熄灯。（5）工地其他易燃材料不得堆垛仓库边，如需要堆物时

110、，离仓库保持6m以外，并挂设好灭火器。（6）严格检查制度，做好上下班前后的检查工作。13 防火管理制度（1）由作业队负责人负责防火工作，对作业队内作业人员开展经常性的安全防火教育，增强防火意识和灭火技术。（2）使用机械必须严格检查电器设备、安全防护装置及随机开关，破损电线及时更换。（3）木工加工操作严禁烟火，如发现作业人员抽烟或作业场内有烟蒂按规定罚款处理，每天做好落手清工作。（4）木工加作业队的灭火器，经常检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。（5）按国标设置安全防火警告标志及警告牌，做好防火安全检查工作，发现隐患，及时整改。（6）非作业人员严禁入内，一旦发生人为火灾事故，

111、应追究当事人责任。14. 职工宿舍防火管理制度（1）职工宿舍防火工作有室长负责，室员共同配合。（2）宿舍内严禁使用电加热器具。（3）宿舍内电线由电工安装完毕后，禁止他人乱拉乱接。（4）严禁躺在床上吸烟，电扇不得放在床内吹风。（5）职工宿舍每50m2设置一只灭火级别不小于3A的灭火器，定期检查期使用可靠性，按时补换药物。（6）防火工作负责人要保持高度警惕，经常巡视生活区域及宿舍，发现危险因素，及时消除隐患。15. 食堂间防火管理制度（1）工地食堂防火安全工作由炊事班长全面负责，经常对炊事人员进行防火安全教育，提高灭火技术，增强防火意识。（2）炊事人员在作业时严禁吸烟，使用电器设备时要严格检查，发

112、现隐患及时整改。（3）食堂间内特别是灶间灭火器必须齐全、有效，各种防火警告牌挂设完整、醒目。（4）做好经常性防火检查工作。（5）灶间严禁堆入易燃物品，炊事人员如违反有关规定所引起的火灾事故，应追究当事人责任。16. 奖励与惩罚（1）奖励方法：1）关心消防工作，积极投入消防工作，成绩显着的。2）模范遵守消防法规，制止违反消防法规的行为，表现突出。3）及时了解和消除重大火险隐患、避免火灾事故发生的。4）积极扑救火灾、抢救公共财产和人民生命财产，表现突出的。5）对查明火灾原因有突出贡献的。6）在消防工作其他方面做出显着贡献的。7）对以上在消防工作中有先进事迹的个人应给予表扬和奖励。（2）惩罚规定：有

113、下列行为之一，情节较重的，由本单位或上级主管部门给予行政处分或经济处罚：（1）施工人员不按防火制度规定进行施工。（2）防火负责人不履行职责的。（3）值班人员撤离职守或失职的。（4）不按规定添置消防器材、设备的责任人。（5）故意损坏消防器材的。第十二章 其他需要说明的事项一、积极开展“平安工地”建设活动认真落实“平安工地”建设活动实施方案，深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和安全发展的科学理念，坚持“抓基础、抓示范、抓关键”的原则，结合我部所属的各施工劳务队伍、原材料供应商的安全生产监管实际，持有“现场施工与技术管理为一家”的态度，落实工程建设安全生产主题

114、责任，大力推进行业安全管理标准化，切实消除安全生产隐患，认真解决施工建设中的突出问题，有效防范和遏制安全事故的发生，确保我标段工程建设平安顺利进行。通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，加强对施工各环节的安全监督，进一步落实安全生产责任制，确保安全培训教育坚持有效，施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建 “零伤亡”工程，推进项目部安全管理水平整体提升。通过在建筑工地开展“平安工地”建设活动，要实现：三个健全、四个提高和五个不发生。1

115、、三个健全：（1）健全工地施工安全管理防控体系、指定和完善安全投入和保障制度、应急救援制度、安全检查制度、安全奖惩制度、安全隐患排查制度、消防安全管理制度等相关制度，并按要求层层签订安全责任书，建立健全安全防范体系。（2）健全工地施工质量监督管理体系，改进和完善工程质量保证体系、评价体系和监管体系，加强薄弱环节的质量监管，实施工程质量管理分类指导，提高工程质量。（3）健全施工工地文明施工管理体系，督促劳务队伍认真履行职责，形成齐抓共管、上下联动的长效管理工作机制。2、四个提高：（1）建筑工人质量安全施工技能得到提高，通过举办建筑工地农民工技能比赛等方式加强对农民工操作技能的培训，使其质量安全操

116、作技能逐步得到提高。（2）工地项目管理人员质量安全管理水平得到提高，开展项目管理人员的培训，努力提高其质量管理水平。（3）项目部安全管理人员质量安全管理能力得到提高，通过“走上去、走下去、走出去”多种方式开展业务知识和管理能力培训，使其质量安全管理能力得到提高。（4）建设工程施工质量安全和文明施工水平得到提高，通过行动的开展，力争安全事故发生率、安全人员伤亡率下降，我标段建设工程质量安全水平逐步提高。3、不发生事故：（1）不发生建设工程重大质量和安全生产事故（2）不发生建设工程群体打架斗殴和恶性刑事案件（3）不发生因工程质量和安全生产引发的群访集访事件（4）不发生建设工程施工不文明和扬尘控制不力的现象（5）不发生拖欠农民工工资的现象灭火器灭火器警卫室7、灭火器消防水池警卫室排水沟9、灭火器配电室三级箱二级箱一级柜变压器