1、盖梁安全专项施工方案第一章 工程概况张家口市北绕城高速公路（以下简称本项目）位于河北省张家口市。目前，张承、京藏、张石高速公路已经形成张家口市东、南、西环绕城高速，城市北部仅靠张承、张石高速连接线连接，且部分路段街道化用严重。通过本项目的建设，将北环及张石、张承高速公路连接线改为高速公路，可形成张家口市较为完整的高速公路外环，对方便张家口市车辆与西北、东北方向交通联系，适应张家口市经济产业布局及持续发展具有重要意义。本项目正线经过平门大街，利用平门大街平面位置，采用高架桥方案经过。桥址处整体地势西高东低，最大高差达90米左右。现结合平门大街整体规划，为少占用现有城市道路，设高架桥一座既平门高架
2、桥。平门高架平门沿平门大街布设，整体位于平门大街上方，平曲线最小半径为510m，最大纵坡为3.7%；桥位范围内最高墩14.92m。同时在平门高架桥起点接平门I号互通，终点布设了平门II号互通。平门高架桥起点里程桩号为K6+394.967，终点里程桩号为K9+896.425，中心桩号为K8+145.696；其中Q1标段范围K6+394.967至K8+100.425，长度为1705.5米；Q2标段范围K8+100.425至K9+896.425，长度为1796.0米。平门高架桥共32联： 2x25+30.458+4x25+5x25+5x30+5x25+5x25+5x25+4x25+5x25+5x30
3、+4x25+4x25+4x25+4x25+5x25+5x25+4x30+4x25+4x25+5x30+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25+4x25；上部结构除第一联采用现浇变宽与旧桥衔接外，其余各联均采用预制预应力小箱梁；预制预应力小箱的25m、30m跨径梁高h分别为1.4m和1.6m，40m跨径梁高为2.0m。下部结构采用Y型墩和直立式桥墩两种形式，桥墩基础采用桩基接承台，桥台采用桩基接盖梁。第二章 编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、公路工程施工安全技术规程4、公路工程路基施工规范5、
4、施工设计图纸6、管理处及监理单位下发的有关文件要求第三章 编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是模板、钢筋笼及钢筋骨架吊装、混凝土浇筑、高处作业等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、坚持规范、规程的原则贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行管理处及监理单位对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各种资源配置，以适应施工组织安排。第四章 施工主要危险点及可能造成的伤害一、 施工主要危险点1、承重支架搭设不牢或不满足上部荷载，造成垮塌。
5、2、高空作业防护不到位，造成人员高空坠落。二、 可能造成的伤害死亡、重伤事故。第五章 盖梁施工安全防范技术措施一、 坍塌安全防范措施1、盖梁支架施工前，进行技术交底。落实到指挥人员、班组操作人员。按规范的规定对盖梁支架进行设计计算，计算结果符合要求。待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，安装后须组织验收，验收合格后方可使用。2、使用的材料规格和型号必须符合技术要求，不合格产品不得使用。3、应定期检查预埋件，螺栓，贝雷片、模板、钢筋的构件情况，混凝土浇筑过程中，必须由专人负责观察检查，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。4、操作平台上各种材料和设备必须严格按设计规
6、定的位置和数量进行布置，不得随意变动，以防超载。5、拆模与支架必须满足所需混凝土强度，应按照先支后拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑的支架。二、物体打击安全防范措施1、高处作业用的料具应放置稳妥、小型机具应随时放入工具袋，上下传递工具时。严禁抛掷。高空往地面运输物件时，应用绳索捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故，禁止上下交叉同时作业。2、进入施工现场戴安全帽，脚手架设置安全防护网，现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏作警戒区，严禁人员进入。3、遵守装拆模的顺序和方法。模板安装过程中，不得间歇、柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许
7、离开。拆模时应该按照先支后拆、后支先拆的顺序；已拆活动模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。4、钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人。切断钢筋时，使锤人员和把扶钢筋，剪切工具人员身位要错开，并防止断下钢筋弹出伤人。三、高出坠落安全防范措施1、攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。衣着灵便，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。高空作业的人员要戴上安全帽，系上安全带。2、在临边1.2-1.5米处设置防护栏，且高不低于1.2米，并要牢固可靠。外侧立杆设置安全网防护。3、高处作
8、业下方设置围栏或遮拦，并悬挂警示牌，严禁上下交叉作业。夜间施工必须有充足的灯光照明。不准其他人员通行和逗留。4、支架、模板安拆作业时作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。5、在五级以上风力或遇雷雨、大雾，禁止在露天高处作业。四、触电安全防范措施1、建立经理部、施工队、班组三级防火责任制，明确责任。2、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上，应将动力开关箱断电、上锁。3、施工用电采
9、用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。不合格电气器材严禁使用。4、各类电焊机的机壳设有良好的接地保护，电焊钳设有可靠地绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。5、振捣作业人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后，必须做好清洁保养工作。6、发电机的使用遵守安全操作规程。7、起吊作业靠近架空高压电线线路时，必须有隔离防护设施。8、施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。五、起重伤害安全防范措施1、起重作业人员持证上岗，遵守起重吊装安全操作规程，吊装
10、作业必须有专人指挥。2、吊车经进厂检验，刹车、转向、液压、灯光系统、吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合安全规定，每次作业前认真检查。吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱。3、吊车停放地点必须平坦、坚实、可靠，启动前鸣警，提醒现场作业人员注意。4、大雨、大雾及风力六级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电高压线下或一侧作业。六、机械车辆伤害安全防范措施1、机械车辆操作人员应持证上岗，按规定穿戴安全防护用品。2、机械运转中操作人员不得擅自离岗或把机械交给别人操作，严禁无关人员进入操作区和操作室，作业人员思想要集中，严禁酒后作业。3、施工机械准备、车辆等应经常
11、检查、维修和保养。操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。各种机械的传动部分配备有防护罩和防护套，保证车辆的转向、刹车、灯光等安全系统正常。4、车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，指派专人指挥。注意周围人员，发现异常立即停车。作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。5、机械车辆维修时应采取必要的安全措施，断电停车，设置安全警示标志等。6、司机遵守交规，严禁超载和超速行驶，带病出车，开车打手机等违章行为。7、钢筋加工、混凝土泵作业遵守相应的安全操作规程。七、火灾、爆炸事故安全防范措施1、 施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶
12、等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。施工现场的开关箱、配电箱内不放置任何杂物。使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤。2、 严格执行气割作业安全操作规程，严禁氧气瓶与乙炔瓶在高温、明火处存放或被太阳暴晒，氧气和乙炔瓶必须保持5米以上安全距离。3、 氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊车或其他机械落到氧气瓶上。4、 作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目的标识，防止引起火灾或爆炸。5、 配备专用的灭火器具，做到发生火灾及时扑灭。第六章 安全生产、文明施工保证体系及措施一、 建立安全负责机构针对本合同段桥梁施工的具体情况，建立并调
13、整相应的施工安全机构。项目经理部成立以项目经理总负责的安全领导机构，项目总工程师、项目副经理、各专业技术人员负责防火、用电安全等措施的具体检查、监督与落实工作。二、 建立健全安全管理制度1、进场新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。2、施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。3、 进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。4、 特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。5、 安全检查建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的
14、隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。6、 遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业。7、 工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告。三、 安全保护措施1、安全帽（1）进入施工现场必须佩戴安全帽。（2）正确和使用安全帽并扣好帽带。（3）不准把安全帽抛、扔、坐垫。（4）不准使用缺衬，缺带及破损安全帽。2、 安全带（1）安全带应存放在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、 明火、强碱或尖锐的坚硬物。（2）安全带应高挂低用，不准将安全带打结使用。（3）安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加强绳套。四、 文明施工保证措施项目部及施工队组织学习国家、地方有关于文明施工的各
15、项管理规定，严格按照规定执行。项目部、队组成文明施工领导小组，坚持落实文明施工监督检查制度，确保工地现场布局合理，施工材料堆放整齐；生活措施清洁文明，美观大方；做好文明工地建设。五、 文明施工制度1、加强对职工的道德教育，积极开展精神文明建设。2、挂牌施工，在工程沿线醒目处，设立工程简介牌，并建立文明施工监督电话接受社会监督。3、经常洒水养护，防治灰尘污染环境，保证行人的正常通行。4、生活区内保持整洁、卫生，尽可能改善工地生活设施条件。5、施工现场设置围栏，设置明显的消防、安全标志。6、为了施工现场附近过往群众的安全方便，在监理工程师、项目部及有关部门认为有必要设置照明、警卫、护栏、警告、指示
16、标志等安全防护措施的情况下，给予积极地配合，满足上述要求，以保护施工过程免遭认为破坏。7、再实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损坏邻近建筑物，构造物的安全和正常使用，更不能影响当地群众的安全和正常生活。8、施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标识牌，注明规格、主要用途。并做到施工现场清洁、整齐，施工现场的残留物要及时清理归为，料尽场地清，严禁乱堆、乱扔。9、资料、档案室要及时将上报资料整理、归类上报，将下发的资料、文件按要求下发。第七章 环境保护体系措施一、 、环境保护的保证体系除了在施工中的环境保护措施外，本项目经理部还设置
17、了环境保护领导小组，从而保障环境保护能够顺利进行。1、 成立检查组，定期对施工中的环境问题进行检查，发现问题，及时解决。坚决杜绝污染环境问题。2、 制定具体环境保护措施，将环境污染放在与施工质量同等重要的位置。3、 与监理工程师和业主保持，联合检查指导环境保护工作。环境保护始终是本项目在公路工程中的重中之重，项目经理部一定把环境保护工作与主体工程同等对待，做好环境保护工作。4、 与监理工程师和业主保持联系，联合检查指导环境保护工作。环境保护始终是本项目在公路工程施工中的重中之重，项目经理部一定把环境保护工作与主体工程同等对待，做好环保工作。二、 环境保护措施1、重视环境工作项目经理部在完善于施
18、工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。2、 加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。在施工过程中能够时刻把环境保护放在第一位。3、 贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保持、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。5、美化施工驻地及现场场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，驻地及现场干净卫生
19、，生活垃圾放置在指定地点，统一处理，施工生产中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。三、 施工中的环境保护1、保护水质本项目路线经过的区域，河沟发育，保护水域内的水质有着极其重要的意义。因此我公司项目部从以下几个方面入手。（1） 方式废水、生活污水得直接不得排入饮水源及河道内。（2） 施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。（3） 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。（4） 施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。（5） 施工机械应防止严惩漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。2、 控制扬尘（1） 为了减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其它抑尘措施，使不出现明显的降尘。（2） 易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水措施润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮物覆盖。（3） 运转时有粉尘发生的施工场地，作业的工作人员，应配备必要的保防护用品。3、 减少噪声废气污染使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值的规定，并应遵守当地有关部门对施工噪声的规定。
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