1、A-02-A道面混凝土施工专项（方案）报审表工程名称：重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程南站坪场道工程编号：致： 中国民航机场建设集团重庆江北机场扩建工程监理部（监理单位）中国民航机场建设集团重庆江北机场扩建工程指挥部（建设单位）我方已根据国家规范的有关规定完成了重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程飞行区场道工程CQ-08-J01标段南站坪道面混凝土（试验段） 施工方案的编制工作， 请予以审查签认。附件：1、道面混凝土（试验段）施工方案施工单位（章） ：项目经理：报审日期：监理单位审查意见：项目监理机构（章） ：专业监理工程师：总监理工程师：日期：建设单位审查意见：主要负责人：
2、日期：重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程南站坪场道工程CQ-08-J01标段道面混凝土（试验段）施工方案中国航空港建设第十工程总队重庆机场项目部1、工程概况：本项目为重庆江北国际机场第二跑道及配套设施改扩建工程南站坪场道工程，拟新建南站坪位于 T2 航站楼以南，总建设规模约 15.8 万平米，工程内容包括新建南站坪及滑行道的土石方 （含新建航站楼主楼地下室土石方开挖、联廊、指廊场地平整） 、地基处理、道面、服务车道及围场路（含穿越新建航站楼的服务车道） 、排水沟、土面区、原道面改造、围界及大门等项目的施工。 本方案为道面混凝土 （试验段）专项施工方案。2、编制依据：2.1 民用机场飞
3、行区技术标准 （MH5001-2006 ）2.2 民 用 机 场 飞 行 区 水 泥 混 凝 土 道 面 面 层 施 工 技 术规 范 （MH5006-2002 ）2.3 民 用 机场 飞 行区 工 程竣 工 验 收质 量 检验 评定 标准 （MH5007-2000 ）2.4 工程测量规范（GB50026-2007 ）2.5 其他国家现行技术规范、施工图纸。2.6 设计图纸及说明。3、本次工程内容及试验目的：3.1 工程内容：（P123+12.47-123+16.97/H62+6-67+6）段道面混凝土面层。试验段浇筑日期定为2009 年 8 月 2 日。3.2 试验目的：3.2.1 、检验拌
4、合站及运输设备状况：包括单位时间产量情况、计量误差情况，机具配置是否合理以及运输车辆的匹配情况等。3.2.2 、检验前台施工机具、工具的配备能否满足正常施工的需要，有无改进的可能。3.2.3 、使作业队熟悉作业程序、砼各工序之间的衔接。使每个操作手明确自己的责任， 熟悉现场情况 （包括水稳基层施工可能对砼的高程、平整度产生的影响情况，供料方向、养生水管的配置、施工用电的安排、设计图纸的要求等）做到定人定岗。3.2.4 、检验组织管理体系配置是否合理（包括现场调度、测量、试验检验等），为大面积施工积累经验，必要时调整管理方案。3.2.5 、通过前台作业，对砼试验配合比的和易性进行判断，为大规模施
5、工作业积累经验。4、施工准备：4.1 、人员组织：针对本工程我总队成立了以项目经理为核心的工程技术管理小组，小组成员包括技术总工、施工员、质检员、测量员、试验员、资料员等，采取专人专项负责，责任到人。并根据需要随时加大对人员的投入。（小组人员如下表）序号姓名职务主要职责备注1吕学武项目经理技术、安全、质量全面控制2张兴东项目总工技术总负责、质量控制3于宝清工程科长现场施工管理4吕翔东安全科长现场安全管理5何建军质检科长现场质量管理6郭立静测量队长现场测量控制7王明进试验室主任施工配合比、现场试验8王玉昆施工队长前台施工管理9滕耀宗拌合站站长后台管理10韩冰资料员资料整理4.2机械设备组织：针对
6、本工程， 我部已组织了相应的机械设备进场。 并对其进行了专门的检查，运行情况良好。详细情况见下表：（主要机械设备如下表）序号机械设备名称型号单位数量状态1砼搅拌站HL60/HL100台2良好2排式振捣器400 4台/每作业面1良好3插入式振捣器根/每作业面2良好4自卸汽车辆/每作业面3良好5人工人/队50良好6全幅式振动行夯套/每作业面1良好7提浆滚根/每作业面2良好8平板振捣器台/每作业面1良好9全站仪测量1良好10水准仪测量1良好11塔尺测量1良好4.3施工技术组织：4.3.1 组织施工技术人员熟悉施工图纸，详细了解分项工程及施工方法和技术指标，完成了技术交底。4.3.2 完成编制道面混凝
7、土（试验段）的专项施工方案。4.3.3 测量放线，接上道工序（水泥稳定碎石基层），完成了道面混凝土高程的测量放样工作。4.3.4 上道工序（水泥稳定碎石基层）已完工并通过验收。4.3.5 完成道面混凝土配合比试验并已通过审批。4.4 现场准备：4.4.1 机械设备、人员到位：所有参加混凝土试验段施工的机械设备和人员已经全部进场。4.4.2 施工用水、用电：用水用电从指定的供电供电线路上接引，并安装水表、电表、空气开关和漏电保护器。正式开工前完成接引工作。4.4.3 场地建设：工地实验室已经建设完毕， 具备开展道面混凝土面层相关试验的工作条件。5、施工方案：5.1 、试验段准备场 地 选择 ：
8、本 合 同 段 选 取 的 试 验 段 位置 桩 号 为 ：（ P123+12.47-123+16.97/H62+6-67+6 ）段，此部位上道工序（水泥稳定碎石基层）已完工并通过验收；5.1.2 技术准备：配合比试验已完成并通过审批；5.1.3 机械及设备准备：所有机械设备均进场到位；5.1.4 人员准备：现场施工技术人员，测量、试验人员，机械操作手等。5.2 、施工顺序施工准备砼拌和料搅拌和运输砼拌和料铺筑拆模养生编写试验段总结5.3、混凝土混合料搅拌和运输5.3.1 、混凝土混合料采用配有电脑计量的搅拌机进行集中搅拌，以保证砼料的质量均匀稳定。5.3.2 、投入搅拌机每盘混合料的数量按混
9、凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列要求：5.3.2. 、 投入搅拌机中的砂、石料、水泥及水应准确秤量，每台班前检测一次秤量的准确度， 经常清除秤底盘上面及其侧面的残余料。5.3.2. 、混凝土混合料应按重量比计算配比，其允许误差控制精度为：水泥 1%，水1%，砂、石料2。5.3.2. 、 严格控制用水量。 试验室将根据天气变化情况及时测定砂、石料中含水量变化情况，及时调整用水量和砂、石料数量。5.3.2. 、每台班搅拌首盘混合料时，水泥用量比配合比设计用量多 10KG ，适量增加相应的水与砂， 并适当延长搅拌时间 ,维勃稠度不少于 20 秒。5.3.3 、将采用散装水泥，如水泥温
10、度较高，拟先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到30oC 以下使用。5.3.4 、混凝土混合料搅拌，应符合下列规定：5.3.4.1 、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石或石、水泥、砂。进料后边搅拌边均匀加水，水在搅拌时间的头15s 内全部进入搅拌机鼓筒。5.3.4.2 、为保证混凝土混合料搅拌均匀，每盘的搅拌时间，将根据搅拌机的性能和容量通过试拌确定。5.3.4.3 、每盘搅拌混合料的体积，将不超过搅拌机标示的容量。5.3.5 、运输混凝土混合料采用自卸机动车，并保证在15 分钟内运到铺筑地段。运输过程中将保证做到：5.3.5.1 、装混合料的容器清洗干净， 不漏浆。运料前洒水润湿容器，停运后把容器
11、冲洗干净。5.3.5.2 、混合料从搅拌站运至铺筑现场将加盖帆布，防止失水。5.3.5.3 、保持运输道路路况良好， 避免运料车剧烈颠簸致使混合料产生离析。如出现明显离析的混凝土混合料将视情况重新拌和。5.3.5.4 、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度将不超过1.5m 。5.4 、混凝土混合料铺筑5.4.1 、混合料铺筑前，将对下列各项进行检查：5.4.1.1 、检查基层湿润情况、高程情况及仓底清理情况；5.4.1.2 、模板的支立尺寸、直线性、支撑坚固情况，防止跑模；5.4.1.3 、水、电的保证；5.4.1.4 、机具、工具的完好状况。5.4.2 、混凝土混合料从搅
12、拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面（不包括拉毛）允许的最长时间，由工地试验室根据混凝土初凝时间及施工时的气温确定，执行下表的规定。混凝土混合料从搅拌机出料至做面的允许的最长时间施工气温 ( C)出料至做面允许的最长时间 (min)5 1012010 209020 307530 35605.4.3 、混合料的摊铺，遵循下列规定：5.4.3.1 、混合料的摊铺厚度应预留振实的沉落度， 沉落度值在现场试验确定，一般宜按混凝土板厚的 10 15 预留。5.4.3.2 、混凝土混合料的摊铺应与振捣配合进行。 在摊铺过程中，因机械故障、 突然断电等原因造成临时停工时， 对已铺筑的混合料应加以覆盖
13、，防止失水；如停工时间过长，对未经振实已经初凝的混凝土混合料必须清除。5.4.3.3 、摊铺混合料时所用工具和操作方法应防止混合料产生离析现象。5.4.4 、混合料的振捣，应符合下列规定：5.4.4.1 、排式振捣器的功率为2.8KW 。5.4.4.2 、排式振捣器在每一位置的振捣时间，应以混合料停止下沉、不再冒气泡并表面呈现泛浆为准。现场根据振捣器的功率、频率及混合料的和易性确定在每一位置的振捣时间。5.4.4.3 、振捣过程中，应辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形、移位或松动，及时纠正。5.4.5 、混合料的整平、做面执行下列规定：5.4.5.1 、整平：对经过振捣器振实的混凝土表
14、面，用全幅式振动行夯在混凝土表面上缓慢移动，往返振平。5.4.5.2 、揉浆：经行夯振动平整后，再用特制钢滚筒来回滚动揉浆，同时检查模板的位置与高程。5.4.5.3 、找平：混合料表面经行夯、钢滚筒平整揉浆后，在混合料仍处于塑性状态时，用长度不小于 3m 的直尺测试表面的平整度。表面上多余的水和浮浆将予以清除， 低洼处立即用原混合料填平、 振实并重新修整，高出的部位随时去掉并重新加以修整。5.4.5.4 、做面：混凝土表面抹面的遍数宜不少于三遍，将小石、砂压入板面， 消除砂眼及板面残留的各种不平整的痕迹。 做面时将严禁在混凝土表面上洒水或洒干水泥。5.4.5.5 、拉毛：做面工序完成后，应按照
15、设计对道面表面平均纹理深度的要求， 适时将混凝土表面拉毛， 拉毛纹理应垂直于纵向施工缝。拉毛刷将统一制作， 采用经试验并经研究认可的满足粗糙度要求的未用毛刷施工。5.5、拆模5.5.1 、掌握好拆模时间，保证拆模时不损坏混凝土面层的边角、企口。混凝土面层成型后最早拆模时间遵循下表规定。混凝土道面面层成型后最早拆模时间（h）昼夜平均气温 (t)混凝土道面成型后最早拆模时间 (h)5 107210 155415 203620 252425 30183012拆模后如发现混凝土板侧壁出现蜂窝、 麻面、企口榫舌缺损等缺陷，将及时研究原因并报请监理工程师研究处理措施， 严禁施工队私自处理。5.5.2 、设
16、置拉杆缝的模板， 拆模前先调直拉杆， 并将模板孔眼空隙里的水泥灰浆清除干净。5.5.3 、拆模后，应按设计要求及时均匀涂刷沥青予以养护，不得露白。5.6 养护5.6.1 、混凝土道面面层终凝后，及时进行养护。5.6.2 、养护采用湿治养护并遵循下列规定：5.6.2.1 、 养护材料选用保温、 保湿以及对混凝土无腐蚀的材料，拟采用针刺无纺布洒水养生。养护期不少于 14 天，整个养护期要经常检查，确保养生质量，防止砼表面失水，确保成型道面砼质量，使抽样试件强度确实表征成品强度。当混凝土表面有一定硬度(用手指轻压道面不显痕迹 )时，应立即将养护材料覆盖于混凝土表面上，并及时均匀洒水以保持养护材料经常
17、处于潮湿状态。养护期间应防止混凝土表面露白。5.6.2.2 、混凝土在养护期间，禁止车辆在其上通行。6、水泥混凝土道面面层施工质量控制标准水泥混凝土道面面层施工质量控制标准、检验频率与检验方法，将遵照民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范标准进行控制，具体标准为：水泥混凝土道面面层施工质量控制标准和检验方法检 查质量标准检 验 频度检验方 法项 目或允许偏差每 400m 3 成型 1 组 28d1现场成型室内标试件；每1000m 3 增做养小梁抗折试件；一组 90d 试件；留定抗折强度28d 设计要求 2现场随机取样钻数量试件供竣工验收检圆柱体试件进行劈验。 10000m 2 钻一圆柱裂
18、试验作校核。体用 3 米长直尺和塞尺测定，一块板量三平整度3mm( 最大间隙 )分块总数的 20%次，纵、横、斜随机取样，取一最大值相邻板高差2mm块总数的 20%纵、横缝，用尺量每块抽查三点，布置表 面 平均 纹用填砂法，检查分块总符合设计要求在板的任一对角线理深度数的 10%的两端附近和中间纵、横缝用 20 米长直线拉直1Omm抽查接缝总长度 10%直线性检查抽查分块总数的 10%拆模后用尺量板厚度设计厚度5mm每 10000m 2 抽查一处随机钻孔取芯后尺量按三级导线测量规长度跑道 1/7,000验收时沿中线测量全长定精度检查用钢尺自中线向两宽度跑道 1/2,000每 100m 测量 1 处侧丈量每 1Om 长测一横断面，道面高程5mm用水准仪测量测处间距不大于两块板预 埋 件预 留纵、横两个方向用钢1Omm孔位置中心尺量1 不应有以下严重缺陷：断板、裂缝、错台、板角断裂、露石、脱皮起壳、大面积不均匀沉陷，接缝缺边掉角。外观2不应有以下一般缺陷：小面积剥落、起皮、露石、粘浆，凹坑、足迹、积瘤、蜂窝、麻面等现象。3应纹理均匀一致，嵌缝料饱满，粘结牢固，缝缘清洁整齐。
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