福安至寿宁高速公路匝道桥基础及下部构造施工组织设计方案（37页）.doc

1、1 编制依据、编制范围及编制原则1.1 编制依据 (1)、国家、交通部、福建省政府的有关法律、法规和条例、规定；(2)、国家和交通部现行的高速公路设计规范、施工规范、验收评定标准、技术规程等；、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011) 、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路工程技术标准（JTG B01-2003）、公路环境保护设计规范（JTG B04-2010）(3)、福建省高速公路标准化指南、福建省高速公路建设管理文件选编以及省高指、省高速公路公司、福寿高速公路公司所下发的管理办法和实施细则等；(4)、福安至

2、寿宁（闽浙界）高速公路施工合同、设计文件说明、施工图纸、设计技术交底；(5)、施工现场所勘察取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；(6)、我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。1.2 编制原则、响应施工合同及合同谈判纪要的原则。严格按施工合同中的工期、质量、安全、环保目标组织施工。、遵循设计图纸的原则。认真阅读设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证工程质量，针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。、遵循施工技术规范和质量评定标准的原则。严格按要求编制

3、施工方案，认真执行评定标准。工程质量满足业主的要求和期望，单位工程创优良工程。、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全，捍卫质量、保卫安全。、遵循确保工期的原则。工期安排适度提前，确保节点工期和总体工期的提前实现。、遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，从场地布置、施工顺序、施工工艺等方面入手，减少对周边环境的影响。、坚持全面创优的原则。从源头把关，抓过程控制，精细管理，充分发挥样板引领

4、的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。、全面推行标准化管理的原则。落实省高指管理制度、工地建设、施工工艺、过程控制机械设备及模板五个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，推进标准化管理。、遵循资源投入合理的原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。1.3 编制范围福安至寿宁（闽浙界）高速公路A2合同段斜滩互通区F匝道桥基础及下部构造，里程范围为：FK0+701.5- ,桥长为143米。2 工程概况2.1 工程简介本桥位于本标段的斜滩互通区内，F匝道桥长度为143m，桥梁起点桩号为FK0+701.5，终点桩号为FK0+844.5

5、，桥型布置为：430mPC连续T梁+116m钢筋混凝土现浇箱梁。下部构造采用柱式墩配桩基础、柱台和肋台配桩基础，桩基础类型为端承桩，墩柱最大高度为18.2m。桥梁跨越晓汾溪，设计水位为77.75m，流速为5m/s，流量为4850 m3/s。2.2 技术标准(1)公路等级：高速公路。(2)设计行车速度：80km/h。(3)设计荷载：公路级。(4)桥面净宽：11m-15.7m。(5)路面设计标准轴载：BZZ100.(6)设计洪水频率：大桥1/100。2.3自然地理及气候条件本工程地处福建省北部的福安市和寿宁县武曲和斜滩镇。武曲镇和斜滩镇温暖湿润，四季基本分明，累年年平均气温在1319之间，累年最热

6、月平均气温均出现在7月份，达2229之间，最冷的一月份，累年平均气温亦在0以上。武曲、斜滩一带年降水量在1600mm左右。沿线水系较发育，主要水系为晓汾溪及其支流，其流量受季节性影响较大，暴雨季节流量剧增，武曲特大桥、社口大桥和斜滩互通F匝道桥均跨越晓汾溪，溪流大体流向由北西向南东，勘察期间溪宽50100米，水深18米，流量90400m3/s。区域内断裂构造发育，具多次性、多阶段的活动特点，场区位于北北东北东向温州镇海断裂带和政和海丰断裂带之间，断裂构造发育，以北东向断裂为主，其次为北西向、南北向断裂。2.4 地形、地貌该厂区属于丘陵间谷地貌，谷地地形呈阶梯地状起伏，地形海拔高程68.1163

7、，相对高差94.4m，山坡自然坡度15.25，局部30，坡面植被发育，主要为茶园，局部低洼处为稻田，场区地表水主要为晓玢溪及山间沟谷，F匝道桥横跨晓玢溪。2.5 水文地质概况互通区地表水系主要为晓玢溪，水流湍急，河床宽约80-120m，水深0.3-1.0m，河间分布厚0.5-3.0m厚卵石层，局部路段基岩出露，301省道主要沿晓玢溪都测走廊，河床东侧部分见有石砌墙护坡，河床西侧主要为强中风化岩，河流正常水位对河岸两侧冲刷作用一般。山间分布3条小溪冲沟，汇入晓玢溪，水量随季节变化；地下水主要为：赋存与第四系冲洪积层孔隙水，透水性好，主要接受大气降水及地表水侧向补给，随季节变化较大；赋存于基岩全强

8、风化带的孔隙-裂隙水，透水性差，主要接受大气降水及地下水侧向补给，随季节变化较大，地下水埋深0.7-18.5m，标高84.4-107.3m。2.6、地震情况据福安至寿宁（闽浙界）高速公路线路工程地震安全性评价报告，拟建线路场区抗震烈度为6度，中硬场地地震峰值加速度分区为0.05g，中硬场地土动反应谱特征周期为0.35s。2.7 主要工程数量主要工程量：桩基16根 (其中：1.2米6根、1.6米4根、1.8米6根)，C25砼370.7m3，R235钢筋3195kg，HRB335钢筋23844kg；桩间系梁4道，C25砼39.2m3， HRB335钢筋4728kg；柱间系梁2道，C30砼16.7m

9、3， HRB335钢筋1117kg；圆柱式墩柱8根（其中：1.5米2根、1.6米6根），C30砼219.3m3，R235钢筋2504kg，HRB335钢筋19869kg；盖梁4片，C30砼101.9，C40砼42.8m3，HRB335钢筋21825.1kg；台帽C30砼31.8m3，C40砼31.2m3，R235钢筋55.8kg, HRB335钢筋8428.8kg；耳背墙C30砼31.8m3，R235钢筋445.1kg, HRB335钢筋3288.6kg；桥台肋板C30砼56.3，R235钢筋1479.5kg, HRB335钢筋4735.4kg；承台C30砼70.3m3，R235钢筋222.1

10、kg, HRB335钢筋6521.2kg；预制30mT梁20片，现浇箱梁一片。3 施工准备3.1施工人员准备表11施工人员一览表序号工 种人数（人）序号工 种人数（人）1挖掘机司机27电焊工102吊车司机28电工13平板车司机29钢筋工124罐车司机810混凝土工45装载机司机111模板工66搅拌站人员8合计56 表12施工管理人员一览表序号岗位姓 名职 责1施工现场负责人郑灵强负责现场施工总体策划、管理、协调2技术负责人鞠宁对现场施工技术把关、负责现场技术管理3工程部长董兰涛负责现场施工质量控制4专职安全员缪杨瑞负责现场施工安全管理、保障工作5专职环保员负责现场施工环保控制6试验负责现场具体

11、试验工作7技术人员於程席负责现场技术交底及日常技术工作合计73.2 施工机械设备表13 主要施工机械、设备表序号名称规格型号数量（台/套）现 状1强制式搅拌机JS6002完好2砼输送车F20008完好3混凝土输送泵HBT60A2完好4挖掘机EX2001完好5自卸车20t4完好6空压机LWJ-22/74完好7电焊机BX1-50010完好8汽车吊25t1完好9发电机250KW1完好10插入式振捣器ZH504完好11平板振捣器ZL154完好12汽车泵长度37m1完好13装载机ZL50 1完好14通风机1KW*2 15完好15平板车20t1完好3.3 技术准备施工前组织参与本项目施工的技术人员和现场管

12、理人员进行技术交底，对施工组织、技术措施、施工重点、难点、技术攻关进行部署，并编制关键过程、特殊过程作业指导书。建立工地中心试验室，开工前配齐试验人员，配足仪器、设备，并将仪器、设备安装调试鉴定好。提前做好当地料检测试验工作和砂浆、砼配合比设计。将施工中要采用的标准图、通用图、参考资料及施工规范、验收标准及时发放到有关施工人员手中。并将各种施工记录、质量记录表格准备齐全。3.4 物资准备对甲供甲控料，按程序进行招标采购，其它材料根据施工需要组织货源。所有生产物资的规格、型号、数量及标准，应根据工程部出具的并经审核的“工料分析”清单制订采购计划。3.5施工便道规划本作业区与S301省道紧邻，可以

13、利用其作为主要运输道路，交通极为便利。3.6 施工栈桥规划根据施工需要斜滩互通F匝道桥跨越晓汾溪，设立了4#钢便桥。1、结构设计：采用梁柱式支架，每排墩位设4根直径530mm钢管，壁厚8mm，钢管上垫一片650*650*8mm的钢板后安放2根I36b工字钢作横梁，横梁上布置贝雷片作纵梁。为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用8号槽钢加固成剪刀撑的形式连接成整体。2、支架纵梁：由3组6片贝雷片作纵梁，片与片之间的间距为120cm,梁均作简支布置,每跨跨径为6m。3、桥面宽度为6.0m,桥面板采用20槽钢间距为25cm，桥面板下面铺设I20a工字钢，间距为60mm，采用U型卡跟贝雷片连成整体根据

14、施工需要，4#钢便桥规划参数见下表。表3-6 钢栈桥数量表序号名称长度(m)宽度（m）结构形式位置备注44#钢栈桥506砼基础+钢管立柱+贝雷梁F匝道桥 图3-2 栈桥设计图 3.6 施工用水本标段生活用水采用地方自来水，拌合站生产用水采用地下水及山泉水。各施工营地内设地表水处理池与贮水箱，地表水经过化学处理后抽至蓄水箱。生产用水与生活用水水箱分开布设，各桥涵工点间设移动贮水箱。隧道口均有山涧溪流，可作为施工水源。3.7 施工用电结合本段工程实际需要，在斜滩互通区K18+360处安装一台315KVA变压器。3.9 火工品供应根据施工需要，F匝道桥0#台、1#墩、4#墩、5#台位于陆地，拟采用人

15、工挖孔施工，必要时需要使用炸药。炸药集中存放于炸药库，使用时严格按照领用手续领取。4 F匝道桥基础及下部构造施工方案4.1挖孔桩基施工过程及工艺F匝道桥0#台、1#墩、4#墩、5#台位于陆地，拟采用人工挖孔施工。首先精确定位孔桩中心，按照中心位置开挖井口，并施工混凝土锁口。锁口混凝土应高出原地面最少30cm（按标准化建设锁口必须高于原地面30cm以上，监理驻地办要求锁口加高70cm，锁口总高度要求1m），防止井口落石等。具体施工工艺见挖孔桩施工工艺流程图。4.1.1施工准备a根据孔位所处地表先平整场地，铲除松软土层，b精确放样桩孔位置，设置十字护桩施工。c浇注混凝土锁口，高出地面30100cm

16、，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。在孔口四周挖排水沟，及时排除地表水。搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不得增加孔壁压力。d用人工和小型机具配合开挖， 0.51t电动葫芦提升用吊桶出渣。e挖孔过程，应根据实际地质和渗水情况，对孔壁及时采取措施支护。防止水在孔壁浸流造成坍孔。渗水应予排除，或用井点法降低地下水位。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。表21 桩基施工作业人员安排组织三班制连续作业，采用0.51.0吨小卷扬机提升。渗水量小的孔位(每分钟小于15mm)一个基础的所有桩孔可同时开挖。渗水量大的孔位(

17、每分钟大于15毫米)应单孔超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。施工注意事项挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置及截面尺寸须满足设计要求。在挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔桩挖掘及护壁支掌两个工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。孔深超过10米时，应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增设通风设备。 4.1.2 孔内岩石爆破表22 桩基施工注意事项项 目施工注意事项总体原则孔内岩石爆破时，应采用浅眼爆破法。导火线导火线应作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度。孔深超过5米采用电雷

18、管引爆。炮眼对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。药量严格控制用药量，爆破以松动为主。瞎炮清除有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。防护炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。排烟用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。严格控制炸药用量。爆破施工工序为：测量定位布孔钻孔炮孔检查装药（填写检查表及装药量，并现场签认）安装引爆管线布设安全岗哨炮孔填塞炮孔覆盖砂袋起爆消除瞎炮解除警戒。起爆顺序是：先起爆光面预裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆缓冲孔。孔内经爆破后，应先通风排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。经检查无毒气后，施工

19、人员方可下井继续作业。对孔壁采取防护措施，确保孔壁周边基岩的完整性。桩挖掘接近孔底高程时，避免爆破，以保证基岩的完整，爆破时必须打眼放炮严禁裸露药包，有水眼孔要用防水炸药，以避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。挖孔过程中，应有安全可靠的通风措施，使空气污染物不超过环境空气质量标准（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值。当孔深大于12 米时，每次放炮后应立即测定孔内有毒气体浓度。4.1.3 排水根据实际情况，在地表墩位四周设置截水沟，并应对从孔内排出的水妥善引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶提升排水；若渗水量大时，可用小水泵排水。4.1.4 终孔检查处理开挖过程中应经常检查

20、地质情况，若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，应及时与监理工程师联系，确定方案。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。要求桩底基岩完整，孔底必须作到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。挖孔嵌入岩层深度、及桩底岩层的地基承载力均应符合设计要求。嵌入岩层深度可以根据裸露岩石用钢尺测量，桩底地基承载力可采用钻芯机取样，作成试块，通过试验得出结论。若满足设计要求，报监理工程师同意后，进行下一道施工工序；若桩底地基承载力不满足设计要求，应及时报监理工程师及设计代表，提出变更。遇到地下水时，采用抽水机排水。挖孔达到设计深度以后，清除孔底松土、沉渣、杂物，如地质复杂，应用钢

21、钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后，安装钢筋笼和浇筑砼。表23挖孔成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于0.5%孔深比设计深度超深不小于50mm4.1.5 钢筋笼的制作安装钢筋笼在加工车间下料，分节同槽制作。根据运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。主筋采用焊接或者机械连接方式，每个断面接头数量不大于50，相邻接头断面间距不小于30d,且不小于0.5m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。对钢筋笼立焊的质量要求要特别加强检查控制。为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼每一道加强箍筋上

22、都的有内十子撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。如果变形的钢筋笼要及时的校正。钢筋笼制作好后，用平板车运至各桩位，采用汽车吊起吊就位。钢筋笼吊装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放。严禁强制性下放钢筋笼，造成钢筋笼变形，孔壁坍塌；或者是挂坏孔壁造成较后的沉渣，给清孔造成很大的麻烦。每一节钢筋笼下到位以后，都要对孔深进行测量，以防沉渣超标。钢筋笼入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。同时当灌

23、注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复灌注速度。4.1.6灌筑混凝土混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土运输车运至现场。从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(每分钟小于6毫米)时，可认为是干孔，按空气中灌筑砼桩的施工工艺进行施工。孔内设置钢筋骨架时，砼坍落度宜控制在79厘米之间；如用导管灌筑砼，可在导管中自由坠落，导管应对准孔中心，开始灌筑时孔底积水深不宜超过5厘米，灌筑速度应尽可能加快，使砼对孔壁压力尽快地大于渗水压力。距桩顶2米以下灌筑的砼，可依靠自由坠落捣实。在此线以上灌筑的砼应用振

24、捣器捣实。孔内砼应尽可能一次连续灌筑完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般砼施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝位置验算，无资料时可按桩截面积的1%进行配筋。砼应灌注至桩顶以上510cm，以便清除离析的混合物及水泥浮浆。当孔底渗入的地下水上升速度较大时(每分钟上升速度6毫米)，应作为有水孔，用导管法进行水下混凝土的灌筑。4.2钻孔灌注桩水上施工工艺F匝道桥2#墩、3#墩位于晓玢溪水中，拟采用钢管桩、贝雷片和型钢搭设平台进行施工，在距离墩位5米位置顺桥向搭设刚栈桥，以用于施工机械车辆作业和通行。本合同段桩基设计为端承桩，桩基底部位于岩层之中，采用冲击钻

25、机进行成孔，施工工艺如图4-12：图4-12 桩基施工工艺图准备工作钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作：搭设水中平台法施工，平台顶面高出设计水位1.0米。桩位放样根据设计图纸计算出每个桩的坐标，然后以最近的相邻导线点为基点，用全站仪测出各桩的中心点，基准点必须浇筑混凝土固定牢靠，并做好保护装置。从绝对标高点引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录。埋设护筒为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面和提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒要求坚实有一定的刚度，接头严密不漏水。护筒的内径大小比钻头大约20cm。施

26、工时护筒顶面应高出施工水位1.52m。布置泥浆池泥浆池和沉淀池的位置选择合理，不得妨碍吊机和钻机的行走及污染河流。泥浆池的容量要大于每孔的排碴量，沉淀池的容量应为池容量的1.52 倍。泥浆池和沉淀池的顶标高要比护筒低0.51.0m，以便泥浆回流畅顺。准备泥浆护壁泥浆的指标控制：粘度1822S、含砂率不得大于4%、胶体率不得小于99%，施工中要随时测定，保证其符合要求。钻孔冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项：开钻时应先在孔内浇注泥浆，泥浆相对

27、密度等指标根据土层情况而定，。如孔中有水，可直接投入黏土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，钻进0.51.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m 以防溢出，掏渣后应及时补水。护筒底脚以下2 m4m 范围比较松散，应认真施工。一般细黏土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1 投入黏土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，

28、使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23 次，力求孔壁坚实。冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2.5Mpa后，方可开钻。如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降时，采取补水投粘土措施。钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故，因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔

29、内，以防粘钻，预防发生安全质量事故。在不同的地层，采用不同的冲程：A、表层素填土层，宜用低冲程，简易钻机冲程12m。B、砂卵石层，用中等冲程，简易钻机冲程23m。C、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，简易钻机冲程35m，最高不超过6m。D、流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程进，必需反复冲砸。E、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，并及时抽渣，抽渣时采取以下措施：A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。B、采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。为保证孔形正直，钻

30、进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的46倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。检孔成孔后需检查孔径、孔深和垂直度，孔深可采用测绳下悬挂测锤来测量，孔径和垂度用检孔器检测。检孔器可用20钢筋制作，外径小于桩设计直径2cm左右，长度46m。 如图4-13：图4-13 笼式检孔器清孔和下钢筋笼钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行,清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检,报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在孔中进行焊接接长，焊接要保持上、下节钢筋的垂直度，焊接完毕后缓慢下放钢筋笼，经检查位置和高程符合精度要求后，固定好其位置

31、，以免钢筋笼在混凝土浇注过程中上浮或下落。钢筋笼在钻进过程中提前在加工场地分节集中加工，用运输车运至现场，采用吊车分节吊入孔内，其搭接长度应满足规范要求；钢筋笼四周每间隔2m左右对称设置四个混凝土保护垫块，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。灌注水下砼水下砼灌注采用导管法，导管直径30cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底3050cm。砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度。混凝土拌和物运输采用混凝土输送车。混凝土拌和物运送到桩孔附近后，以吊机提升活底吊斗等方法将其灌入导管顶部漏斗中。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深

32、度不小于1m。水下砼的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下砼灌注标高，并做好记录，浇筑过程中要始终保持导管埋深不小于2m且不大于6m。为保证成桩质量，水下砼灌注面应高出设计桩顶高程0.51.0m，以便凿除浮浆。防止塌孔的措施备足钻机配件，经常检修，使钻机处于完好的状态，保证连续钻进，不使一个孔的钻进时间太长；始终保持孔内有足够的水头（即孔内水位不低于孔外地表水或高于地下水位1.52m）；钻进过程注意地质的变化，特殊情况时要加大泥浆比重或投入粘土，以快速增加泥浆护壁能力；护筒埋设深度及外侧回填按要求进行 ；成孔后应尽快下放钢筋笼并浇筑砼

33、。防止断桩的措施砼浇筑前导管要试拼，进行承压、抗拉、水密性试验，其压力不小于孔底净水的1.5倍；备足搅拌设备，满足浇灌进度要求和浇筑的连续性，经常检查砼的塌落度；专人测量导管埋深，防止导管埋深过大或拔出；加强施工过程中的组织领导，分工明确，责任到人，统一指挥，保证连续灌注。凿除桩头和检测桩基质量每个墩所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行超声检测或动测，检查成桩质量。4.3桩间系梁、承台施工陆上承台（系梁）施工工艺：测量放样洒灰线 基坑开挖 凿桩头钢筋 浇砼垫层 测设承台（系梁）中心线和边线 检测桩身质量 绑扎钢筋 立模 插墩柱钢筋 浇砼插固定立

34、柱模用钢筋 做试块、养护 拆模 基坑回填(分层夯实)。水上系梁施工：钻孔平台拆除后保留系梁两侧的钢管桩，然后根据系梁底标高及支撑梁的厚度在钢管桩上相应位置焊接牛腿，铺设型钢做为支撑梁，然后在上面铺设钢模板做为系梁底模，其他工艺与陆地上系梁施工相同。基坑开挖基坑开挖要特别注意地下管线的分布，原则上采取放坡开挖，无法放坡时，则在四周插打木桩、型钢或者钢板桩围护。基坑挖土采用挖掘机施工，开挖宽度根据结构物的尺寸而定，并保证有足够的作业空间，挖至离基坑底设计标高20厘米左右时采用人工修整，并在基坑四周做出排水沟和集水井，以防基坑积水。桩头与垫层施工垫层浇筑前应将基坑内积水抽干，其铺筑尺寸要比承台（系梁

35、）设计尺寸各边增宽10厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板。钢筋、模板和砼施工钢筋在钢筋加工场地统一加工制作，现场绑扎。模板采用砼底模及组合钢模板侧模，型钢、拉杆等加固成整体；砼由拌和站拌制，搅拌运输车进行运输，采用吊车或砼输送泵车浇筑。4.4墩（台）身、柱间系梁施工施工工艺：放出墩柱边线 接缝处凿毛并清洗处理搭设脚手架安装墩柱钢筋吊装墩柱模板校正加固浇砼取样做试块养护拆模 养护。根据测量人员放出的墩柱中心，结合墩柱的高度以及立模所需的操作空间搭设脚手架。墩柱钢筋笼在钢筋加工场制作，运至现场进行安装，安装过程中必须保持钢筋笼的垂直度满足规范要求。钢筋笼之间采用单面搭接焊，单面焊接长度必须不小于10d

36、（d为主筋直径），不能满足要求时采用双面焊接，每端焊缝长不小于5d，直径较大、长度较长的钢筋笼，在内部焊接十字撑，防止运输和吊装过程中发生变形。钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块，安装位置及数量以能保证混凝土的保护层为准。根据墩柱的高度，采取模板整体安装或翻模法施工。墩柱配备定型的钢模板，每根墩柱模板在现场除锈、清面拼装成型，要求模板间接茬高差为零，拼缝并贴橡胶条，模板表面涂刷轻汽油。待墩柱钢筋绑扎完毕后，然后用吊车将钢模缓慢按方位正确就位，并确保足够厚度的保护层，作后再用水准仪和全站仪复测，使墩柱浇捣高程和中心轴线控制在设计和规范要求内。模板垂直度应控制在0.2%L以内且不大于2cm之内。脚手架

37、不应与模板支架连接，以免施工振动时影响砼质量及墩柱的几何尺寸。墩柱砼混凝土由拌合站集中拌合、输送车运抵现场，由吊车利用料斗将砼吊至模板顶部，通过串筒倒入模中或通过砼输送泵泵送入模。浇筑砼用的串筒上口25cm，下口20cm，在混凝土浇注前应将模板内清理干净，不得有积水；浇筑时应按水平分层次进行，用50插入式振捣器进行振捣，每层厚度不超过45cm，振捣要均匀，持续振捣时间要恰当，既不要太长也不要太短，以免出现混凝土离析或振捣不密实的现象，使两层砼结合良好，振捣时应避免碰撞钢筋及模板。为保证墩柱外观的光滑度，墩柱钢筋外设置活动垫块，在浇筑过程中边浇边取掉，墩柱顶面按设计要求埋设预埋件。墩柱拆模时要求

38、砼强度达到C15左右的强度，墩柱模板应分片拆模，拆模不宜强行拉模，而用吊机配合，拆好的模板应立即清洁整理上油，堆放平整，避免模板翘裂。墩柱拆模后，由专人负责洒水养护，养护时间不少于7天。下一节模板在已浇砼强度达到1015MPa后，才可用吊车配合支立。施工中应严格控制墩身的竖直度和墩柱顶面的偏位情况，施工到柱间系梁位置时应进行系梁施工。墩柱中设有柱间系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。系梁承重底模待砼强度达到设计强度标准值的75%后,方可拆除。拆除模板后应及时采用塑料薄膜包裹洒水养护。肋板式桥台台身采用一次性立模浇筑的方法施工。4.5墩（

39、台）帽、盖梁施工墩柱施工完成后即可施工盖梁和台帽，桥台台帽采用搭设简易支架进行施工，桥墩盖梁采用抱箍支承的现浇托架施工。示意图如图4-14：图4-14 盖梁施工托架示意图施工工艺：测量放样搭设平台底模铺设绑扎盖梁钢筋安装盖梁侧模、端模灌注盖梁砼砼强度达要求后拆除支架。放样测量人员依据测放并核实墩柱中心及标高线于墩柱上，且用红漆或墨线作出标志，以此作为盖梁立模时的依据。凿毛为保证墩柱能够与盖梁很好地连接成一体，首先将墩柱顶面的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。搭设平台、安装底模抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱

40、箍安装后，用吊车将型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用工字钢搭设底模平台并安装底模。钢筋骨架安装钢筋在加工场制作后运至现场，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎安装。为了保证各层钢筋骨架位置正确，应在两侧模板上画线，并加设固定钢筋骨架的架立钢筋，以免振捣混凝土时钢筋骨架发生位移侧模、端模安装钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模用对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。将模板与墩身混凝土连接处固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。混凝土浇筑灌注盖梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振

41、捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，垫石顶面应平整，高程准确。施工中应注意各种预埋件的预埋、预留，墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。灌注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高。拆模，养生砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。模板拆除后要及时采用塑料薄膜或土工布包裹洒水养护。5 工期的保证体系建立精干、强有力的项目经理部领导班子，统筹规划，全面安排，协调一致，有条不紊地组织和指导施工生产。 推行承包责任制，确保工期目标的实现。在经理部的领导下，成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。5.1从组织管理上保证

42、工期建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期保证体系见下图。作业队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。 工期保证体系框图5.2从计划安排上保证工期在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计

43、划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。5.3从资源上保证工期本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证

44、。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人，按照施工组织设计的要求，配备匹配合理、完整配套机械设备，充分利用机械设备，做到高效率施工，做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好砂石料、石灰的采购、运输和贮备工作。进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。5.4从技术上保证工期编制合理、科学、可行的实施性施工组织设

45、计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底。安排专业施工队进行施工,各施工队在桥梁下部工程施工中采用流水作业,墩身模板根据墩身结构形式、墩身数量统一配置、统一调配。所有桥梁工程抢先进行桥台的施工，为台后的施工创造条件。本标段桥梁施工根据铺架顺序，并结合路基施工情况，进行统筹兼顾，协调安排，保证本桥工程如期完工。

46、6质量保证体系6.1 工程质量目标本项目工程质量目标为分项工程合格率100%,单位工程合格率达到95%以上。桥梁类桩数量达95%以上，工程质量评分大于90分。质量控制总目标为“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创一流水平，工程实体内实、质量安全可靠外观表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。6.2 质量管理体系为保证本项目安全工作的有序开展，实现本合同段安全生产控制目标。成立以项目经理为核心的质量管理领导小组，成员有安全质量部、工程技术部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室、中心试验室等各部门负责人及各施工队负责人，具体人员如下：组 长

47、（主 任）：宋兰禄副 组 长（副 主 任）：刘世龙、鞠宁、郑灵强、阴志鹏、郑志鹏成 员（委 员）：蔡伟煌、郭爱吉、胡博、缪杨瑞、董兰涛、尹纯海、孙兴家、林文成、黄洪飞、冯建、张银、曹洛阳质量管理小组按ISO9002质量认证体系及“初检复检终检”的三级检验制度对本工程的施工质量进行全过程控制。项目经理部设安全质量部负责整个工程的质量控制，按功能优化的原则组织一线作业层，即施工区设专职质量检查员，专门负责发现和解决本工程在各项目施工中存在的质量问题，并及时上报质量管理办公室，以此对整个施工过程进行质量控制。并对工程质量进行初检。质检工程师对工程质量进行复检。对复检合格的工程项目报请监理工程师工程质

48、量进行终检。6.3 保证工程质量的措施6.3.1 严格执行施工质量控制程序“百年大计，质量第一”，是我单位施工所遵守的质量原则。为此，对施工质量控制实施“三、三制”。即三个阶段的控制、三检制控制与三个层次控制（三个阶段：是指在工序施工之前，施工过程中及验收前对施工质量的控制；三检制控制：是指承包商的自检行为。即由作业班组初检、施工队复检、项目部安全质量环保部终检，再由项目工程师组织检查、验收；三层次控制：指对工程项目从单元工程开始，逐层次的质量认证和质量评定工作。），对本标施工全过程进行有效的控制，保证施工质量全过程处于受控状态。6.3.2 本标段主要分项工程的质量控制桥涵宜早施工，不留或少留

49、路基缺口。对桥台和挡墙背后、涵渠缺口的填筑，应选用透水性填料，两侧对称填筑。桥梁、涵洞严格按建筑尺寸放样施工，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌和。全线墩台采用特制钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，保证砼内实外光，强度达到设计要求。重复使用的模板要清理整修，始终保持原有形状。7 安全生产管理体系及保证措施7.1 安全管理目标本工程安全生产目标：杜绝死亡事故及重大伤害事故，不出现因施工引起的第三人人身及财务损害，不出现因施工引起的既有管线损坏。按照GBT280012001标准及建设工程安全生产管理条例的规定进行本工程项目施工和安全生产

50、管理。实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建。”五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：人身重伤率控制在0.4以下，人身轻伤率控制在0.6以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准化工地。7.1.1 安全生产管理体系为保证本项目安全工作的有序开展，实现本合同段安全生产控制目标。成立本合同段安全生产领导小组，成员有安全质量部、工程技术部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室、中心试验室等各部门负责人及各施工队负责人，具体人员如下：组 长（主 任）：宋兰禄副 组 长（副 主 任）：刘世龙、蔡

51、伟煌、鞠宁、郑灵强、郑志鹏成 员（委 员）：郭爱吉、胡博、缪杨瑞、董兰涛、尹纯海、孙兴家、林文成、黄洪飞、冯建、张银、曹洛阳安全生产领导小组的主要职责是：认真贯彻落实国家、交通部、宁德福寿高速公路有限责任公司和地方政府有关安全生产法律、法规以及标准规范和要求；建立完善以安全生产责任制为主体的各项管理制度，检查考核各分部安全生产责任制及各项规章制度的落实情况；定期召开安全生产专题会议，分析项目安全生产形势，总结部署安全生产工作；定期开展安全生产检查活动，研究安全生产奖罚事宜，参与或配合生产安全事故的调查处理。图9-1 安全管理体系框图 7.1.2 安全保障体系项目经理为安全生产的第一责任人。经理

52、部成立安全生产委员会，施工队设专门的安全员，工班设兼职安全员。项目施工区内一些基本安全要求：跨河及跨路施工足够防护及标识。施工场地全封闭。施工专用道必须采用通长设置的平面防护装置。外露面必须采取防尘措施。施工临时支墩周围、围挡周围必须设置可靠的隔车装置。7.2 保证安全的施工措施7.2.1 安全生产组织保证措施建立健全管理体系， 建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，安全操作。7.2.2 安全生产管理保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。坚持定期的安全教育、讲话和检查制

53、度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用。7.2.3 安全生产技术保证措施施工前编制安全技术措施，并向施工人员进行交底，做好安全教育工作。对施工中辅助结构、临时工程如脚手支架等进行安全检算，采取相应的安全措施。施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯），和围栏等，并派专人看守；工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路。配备一定量防火设备，并进行现场防火教育培训，提到施工人员的防火意识。模板起吊要做好防护，起吊过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。炸药库设在远离居民居住区及施工区，安排专职人员24小时看护，配备足够防火防爆器

54、材。进行爆破作业时，使用标准的爆炸警告信号灯，并对人员、本工程及所有财产采取防护措施。8 环境保护、水土保持保证体系及保证措施8.1 环保目标确保“三同时”的实施，保持自然、人文环境、生态和谐；施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内；施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放；能源、原材料消耗控制在计划以内。8.2 建立环保管理体系按ISO14000建立环境保持管理体系，明确各职能部门的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，坚持“预防为主，保护优先”、“管生产必须管环保”及“谁破坏谁恢复”的原则，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环

55、境污染，水土流失事故发生。图8-1 施工环保体系框图施 工 环 保、水 土 保 持 体 系制度保证安全质量环保部工程技术部物资设备部综合办公室中心试验室制定环保方案和措施对照检查、监督落实协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监管办法密切与当地环保部门联系贯彻执行环保法规文件监督、检测环保效果施工保证接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序环保信息及时反馈减少污染最大限度地部门检查积极配合各计划财务部依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程工区负责人项目经理工程技术部部长安全质量环保部部长计划财务部部长物资设备部部长中心试验室主任办公室主任各

56、作业队长组织保证总工8.3 环境及水土资源保护措施维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清

57、理，复垦或绿化。合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时工程环境保护便道、砼搅拌站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固

58、定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，

59、主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。施工中的环保措施注意夜间施工的

60、噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。防止大气污染措施临时运输道路经常洒

61、水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，

62、集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。9 文明施工、文物保护9.1文明施工目标文明施工目标：工地现场施工设备材料堆、放整齐，工地生活设施清洁文明；创建文明工地，争创省(部)级文明工地。9.2文明施工管理措施施工中应严格遵守环境保护法的有关要求，加强管理，采取有效的手段进行预防和保护，避免造成水土流失。在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文

63、明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。成立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程项目实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。制定现场文明施工管理条例，如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检查制度、资料管理制度等。明确领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和

64、义务，从思想上、行动上、管理上、计划上、技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按现场管理条例严肃处理。不断的进行整理，整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。9.3 文明施工措施进场前，先派人前往当地进行生活、习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，根据调查的结果对职工进行宣传教育，使全体施工人员能够自觉地尊重当地民风民俗。在施工期间协调好与当地居民、当地政府和就近铁路单位等的关系，共建路地文明窗口。进场后加强文明宣传工作，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，是施工队伍素质的反映

65、，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。科学、合理的组织生产，保证现场施工紧张有秩均衡地进行。加强各施工队伍之间的紧密配合，减少不协调和矛盾的产生，加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工，创造安全文明施工工地。在施工过程中应采取有效措施，注意保护

66、饮用水源免受施工活动造成的污染。注意生产、生活垃圾的排放和管理，污水需经处理后，就近排入城市下水管网或地表水。按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。在收到接收证书后14天内，清除并运走所有施工设备、剩余材料、残物、垃圾和临时工程。使现场和工程处于清洁和安全的状况。采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制由其施工作业引起的污染、噪音和其它后果对公众和财产造成的损害和妨害。确保因其活动产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过业主要求中规定的数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律、法规和

67、规范性文件规定的数值。10 其他措施及应说明的事项10.1雨、夏期施工安排及保证措施10.1.1 雨季施工的安排合理安排施工，对于不利在雨季施工的项目，应尽量避开雨季安排施工。雨季暂停基床表层施工，一般土质路基根据天气情况适时安排，利用有限的晴好天气小区段突击施工。跨水道桥梁水中基础及墩身在汛期到来之前安排施工完成。高空作业或带电作业，避开雨天操作，以保证安全。雨季施工做好以下几项措施：、及时掌握天气状况积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，同时与当地气象部门签订气象服务合同，掌握施工期间天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。、提前做好防排准备在进

68、行施工现场布置时，充分考虑本标段气象、水文特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处存放，确保汛期施工时，人员、设备、材料的安全，以及工程的安全。开工前，应调查好施工范围内的自然与农田水系，按防排水规律提前做好排水系统。机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地,并做好防雨、防洪工作。对主要的工程和运输便道做好排水，路面用砂卵石或碎石土硬化,保证雨后道路畅通，搞好施工范围内河道的疏通工作，以防河道堵塞，排洪不畅。、制定雨季施工方案对在雨季期间施工的路基、桥梁等工程项目，制定专项预防措施，并派专人日夜值班巡查，密切注意天气变化，并在保证质量的前提下快速施工。、设置防雨覆盖设施

69、混凝土在刚浇筑完时要覆盖好,不能让雨水冲刷，施工用电严格管理，并设防雨设施。基坑开挖后要及时浇筑混凝土,不得让雨水浸泡,如正赶上下雨时,要预留一定厚度,待雨后再继续施工。基坑挖成后，边坡及时遮盖，在混凝土拌制和浇筑处要搭设防雨棚。、备足物资安全渡汛在汛期及时与地方防汛部门取得联系，并成立防汛工作领导小组，加强值班调度和安全检查，备足防汛物资、器材及施工设备，随时听候调遣，确保安全渡汛。、晴好天气突击施工要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完成,好天气时要加班加点,做好晴雨天的工作调节。10.1.2 雨季防洪组织措施、建立防汛抗洪组织机构。指挥部成立防洪领导小组，由指挥长任组长，副指挥长

70、任副组长，下设防洪办公室，每个分部成立防洪抢险队，由分部经理担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。、制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。、组织抗洪抢险小分队人员进抢险预演，以落实和细化各方的配合责任和技能，确保险情发生时能从容应对。、在进行施工现场布置时，充分考虑本标段气象、水文特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处存放，确保遇到险情时，人员、设备、材料的安全。、汛期到来之前，对施

71、工管段路基、桥涵、隧道以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。要做好排水设施，配置小型抽水泵，配电箱、插座、开关等应移装在离地1米以上的安全地方。爆破材料库、水泥库、发电房、配电间等库房、作业棚尽量设在高处。、在施工过程中，要注意保护沿线防汛抗洪设施；如工程施工需要拆除，必须报告当地防汛抗洪指挥部，批准后方可施工，并及时予以恢复或迁建。、在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。、防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行

72、雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。、防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具、抢险物资及劳动力，以备应急抢险。、加强对全体职工的防洪防台风的教育，消除个别干部职工在正常情况下出现的麻痹、侥幸心理，提高全体职工的安全意识。10.1.3夏季施工技术措施夏天施工时，必须按规范进行洒水养护，确保水分和养护时间，为保证水温与混凝土表层温差不宜过大（1520），可将养护水进行适当加温（太阳直晒），严禁直接采用地下水（水温较低）直接对处于高温的混凝土表面直接喷洒。对于桥梁下部结构（承台、桥墩）比较大的混凝土体积，注意按照有关高速公路规范要求，经热工计算是否处于内外温差超过规范要求的情况，并按照有关措施进行降温，如采取冷却循环装置、在混凝土中间部位放置PVC管道，向内注入水进行冷却，降低混凝土芯部温度，减少内外温差，保证混凝土质量。