1、临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段便道施工方案一、工程概况临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段实施起点位于遥望港大桥北侧桥头，与临海高等级公路如东段对接，桩号为K79+119.18，实施终点位于海丰村，桩号为K85+099.46，全长5.98km。二、便道布置原则1、 结合当地地形和现有临时生活、生产设施、充分利用原有道路。2、 结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。3、 保持S221省道的通畅。4、 减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。5、 最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。遵循施工总平面布置。 根据以上布置原则，项目部结
2、合现场实际情况，针对不同地段分别采用临时新建的方式，使便道与环境和原有生活、生产设施相适应、协调。三、便道平面布置 整个便道根据现场情况分为如下四段：1、遥望港大桥（K79+119.18K79+600.22）段该段计划在滩涂段落进行围堰施工，并在桥左侧填筑施工便道，便道高度高出滩涂2m。2、 K79+600.22K80+380段该段计划利用左侧现状海防大堤修筑7m宽施工便道。3、 K80+380K85+099.46段该段计划在公路主线左侧修建一条7m宽的施工便道。施工便道设置详见附图：施工便道平面布置图（附图1）和施工便道横断面图（附图2）。 四、便道横断面及结构层设计主线施工便道总宽7m，净
3、宽6m，便道从80m征地线向内先开挖排水沟，排水沟上口宽2m、下口宽1m、沟深1m，然后向内保证1m护坡道，再施工便道，便道内侧与主线之间也需开挖临时排水沟，位置根据主线填土高度和现场情况确定，尺寸同外侧排水沟。施工便道路面结构层采用：3cm磨耗层+20cm泥灰结碎石+30cm4%灰土处理（分两层施工），并每200m设一处会车道，会车道向主线侧拓宽，长7m，宽3m。遥望港大桥便道填高2m，其中上部结构层与主线便道相同，结构层下填筑素土，厚度保证1.5m以上，原地面碾压如出现弹簧现象，可采用回填片石。利用海防大堤段施工便道则用平地机整平后，再施工一层20cm泥灰结碎石，且确保顶面净宽大于6m。五
4、、交叉口及路段施工期安全设施设计1、标志交通标志版面设计主要以道路交通标志及标线（GB5768-2009）为指导依据，标志反光薄膜采用二级反光薄膜。反光薄膜颜色根据类别区分，其中指路标志蓝底白字，警告标志为黄底黑图案、禁令标志为白底黑字红圈、指示标志为蓝底白字。标志板材料采用铝合金板，板厚1.53mm。标准尺寸的警告、指示、禁令标志可采用1.5mm。标志版面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。标志立柱材料采用型钢、钢板等，其材料性能不得低于Q235钢。立柱、横梁及外露钢杆件应采用镀锌喷塑处理。标志立柱表面颜色采用银灰色。对接槽钢必须按标准对表面做防锈处理。底漆和面
5、材料镀锌层厚度39um，喷塑层厚度76um。面漆色彩为银灰色。2、百米桩当路侧设置埋设于土中的百米桩。百米桩设置于公路前进方向右侧，间距100m。3、平交口安全设施平交口是交通冲突最为危险的地方，考虑到被交道路等级及交通量等因素，与S221相交时，221省道局部封闭使用便道通行，因此提前设置前方施工、限速、禁止超车等标牌以及进口处设置路线引导标志，使车辆提前采取措施，安全通过该区域，与五七公路相交时，提前1000米在被交道路上设置警告前方为施工区域标志，并在路口前设置减速让行禁令标志，与其他道路相交时，提前100米在被交道路上设置施工警告标志并在路口设置减速让行禁令标志。沿线被叫道口详见下表：
6、沿线被交道口一览表序号与便道相交地方道路、河道桩号位置地方道路规格1一线海堤K79+620左幅宽7m沥青路面2一线海堤K80+380左幅石子路宽4m3村道K80+450左幅石子路宽2.5m4村道K81+080左幅石子路宽2.5m5村道K81+740左幅石子路宽2.3m6S221省道K82+047左幅省道沥青路面宽12m7村道K82+280左幅沥青油面层宽2.5m8村道K82+330左幅石子路宽2.3m9村道K82+550左幅混凝土路面宽3m10村道K82+820左幅石子路宽2.3m11村道K82+880左幅石子路宽2.3m12村道K83+360左幅混凝土路面宽4.5m13S221省道K83+7
7、96左幅省道沥青路面宽12m14新中港河K83+967左幅河道不通航 20m宽15小河K84+066左幅河道不通航 15m宽16五七公路K84+540左幅沥青路面宽6m4、其他在施工过程中，护栏的布设根据现场具体情况为准。六、便道施工方案及注意事项1、清除路基用地范围内的树木、草皮、灌木一级垃圾等，弃运至业主或监理工程师指点地点集中堆放。植被清理完毕后恢复路基中线及边桩，对路基范围内地面以下15cm内的草皮、农作物根系的表浮土进行全面清理，采用推土机由中间向两边推至绿化带内打堆，装载机装车，农用车弃运至指定地点。 清表的同时，开挖路基两侧临时排水沟，一方面以降低地下水位，另一方面以排除路基施工
8、过程中的明水，临时排水沟应与永久排水设施相结合，排除的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。2、用石灰线标出便道坡脚位置，在经过排水沟与小河塘处理设涵洞，保证排水畅通。3、填筑30cm4%灰土。自卸汽车运以及拌和均匀的灰土堆放在便道上，推土机把堆积的灰土平铺，平铺完成后用推土机进行稳压，稳压完成后，振动压路机对松铺的灰土进行碾压，先进行稳压，然后用振动压路机微振碾压三遍以上，4%灰土层稳定密实后方可进行下道工序。4、填筑20cm泥灰结碎石。自卸汽车运泥灰结碎石材料进入施工场地，推土机与装载机配合把堆积的泥灰结碎石材料平铺，保证松铺厚度在25cm以上，用推土机进行稳压，稳压完成后
9、，振动压路机对松铺的泥灰结碎石进行碾压，先进行稳压，然后用振动压路机微振碾压，碾压至泥灰结碎石稳定密实后方可进行下到工序。 泥灰结碎石路面采用路拌法施工。施工程序为：准备下承层施工放样拌和灰土摊铺碎石铺灰土拌和整型碾压养生。 准备下承层：下承层压实要平整坚实，平整度、压实度、断面尺寸满足便道要求。施工放样：在灰土施工后放便道中线，在便道两侧路肩边缘外设计指示桩，在指示桩上标出飙到顶面高程。拌和灰土：在便道旁将石灰和土用中拖拌和，灰、土比例按8:100配置。摊铺碎石：按摊铺厚度用平地机摊铺碎石，人工辅助，并洒水，使碎石全部湿润。铺土：将灰土均匀的摊铺在碎石表层上。拌和：采用机械拌和，拌和一边后边
10、拌边洒水，翻拌3至4遍，以泥浆与碎石粘结在一起为度。整型：用平地机将路面整平。碾压：整型后用压路机洒水碾压。使泥浆上冒，至表层石缝中有一层泥浆即停止碾压，稍干后再用压路机进行收浆碾压1遍，随即撒布一层小石子，再碾压2至3遍，至表面无明显轮迹为止。5、自卸汽车运磨耗材料堆放在便道上，采用人工均匀撒铺，采用沥青表面处治，碾压密实。6、为了保证排水与灌溉的畅通，便道在沿途遇到的排水沟，灌溉渠都需要埋设涵管，然后再进行回填，涵管的大小根据水流的缓急与流水面高度决定，一般都采用100cm涵管。7、施工中，遇到的沟塘需进行处理，辅道范围内的沟塘按图纸设计要求进行处理，先进行排水清淤，再进行灰土回填。其它段落的河塘施工先进行排水清淤，然后回填，回填材料使用碎砖土进行回填。9、注意事项：施工过程中，平交路口施工时，注意来往的车辆人群。在平交路口竖立安全标志，具体布置见附图。便道需要洒水保养，施工机械对便道的破坏，要及时进行修复。
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