绕城北路道路拓宽改造工程施工组织设计方案（64页）.doc

1、汤阴县绕城北路道路拓宽改造工程（107国道中华路）施工组织设计编制目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工布署 4 四、准备工作 8 五、主要施工工序及施工方法 9 六、技术资料管理 32 七、照明工程 33 八、排水工程 35 九、给水工程 39 十、绿化工程 41 十一、质量保证措施 42 十二、安全文明施工措施 46 十三、农忙季节的工作安排 50 十四、雨期施工措施 50 施工组织设计一、编制依据1、本工程施工图纸及施工合同；2、汤阴县总体规划；3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）；4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；5、公路沥青

2、路面施工技术规范（JTG D502006）；6、城市道路照明工程施工及验收标准（CJJ892001）；7、城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）。二、工程概况1.1 、工程概述、项目简介 汤阴县绕城北路是一条东西方向的主干道，本次设计西起107国道，东至中华路，全长3510.75米规划红线宽60米。建设内容：机动车道、非机动车道、人行道、雨水管道、污水管道、路灯、绿化、给水及同期实施的各种管线。全线采用平原微丘区二级公路标准。线型：大部分沿老路加宽，部分路段截弯取直。最大纵坡0.8%，最短坡长50m。路面结构形式：路面基层为水泥稳定碎石及5%水泥稳定土。路面面层为：上面层为3cm细

3、粒式沥青混凝土（AC10C），下面层为7cm粗粒式沥青混凝土（AC25C）与4cm中粒式沥青混凝土（AC16C）。、水文与气象简况本工程地处长江与黄河两大水系之间，地势起伏较小，属于平原微丘区。路线所经地区属于亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，年平均气温14.5，年平均降雨量为850960mm，68月份为雨季。年最大降雨量为1654.1mm，占全年降雨量的51%，年平均无霜期221.4天，冬季寒冷，地面冻结层厚10cm。、地质工程地质：公路沿线基本为农田腐植土。1.2主要技术标准本合同段工程按平原微丘区二级公路标准，路基宽60m，路面宽：机动车道29m，绿化带8 m，非机动车道12 m，人

4、行道11 m。其主要技术指标如下：路线主要设计标准计算行车速度50Km/h最小坡长50m涵洞长度与路基同宽机动车道路面宽度29m绿化道8m非机动车道路面宽度12 m人行道11m路基宽度60m1.3、路面结构路面结构类型机动车道基层18 cm水泥稳定碎石上基层18 cm水泥稳定碎石上基层18cm 5%水泥稳定土下基层碾压路床非机动车道基层15 cm水泥稳定碎石上基层15cm 5%水泥稳定土下基层碾压路床机动车道面层3.0cm细粒式沥青混凝土乳化沥青粘层油7.0cm粗粒式沥青混凝土0.6cm乳化沥青稀浆封层非机动车道面层3.0cm细粒式沥青混凝土乳化沥青粘层油4.0cm中粒式沥青混凝土0.6cm乳

5、化沥青稀浆封层人行道6cm荷兰砖2cm M10水泥砂浆15cm 12%灰土垫层碾压路床三、施工布署3.1施工组织机构及人员配备、我公司对该工程高度重视，根据工程的特点，抽调有多年的公路施工管理经验、并具备相应的职称的专业管理人员组成该合同段建设工程项目经理部。项目经理部将按项目法组织施工，加强管理，建立工程创优、安全生产与责、权、利相结合的管理机制。由具有多年施工管理经验的李中军担任项目经理。李建波任项目部总工程师。 项目部内部设置工程部、技术部、质检部、材供部、工地试验室、测量室及经营部加强对工程技术、质量和经营管理。配备专职交通协管员负责车辆通行及交通管制、专人负责消防保卫及安全文明生产。

6、另外设立独立的质检部，由项目经理直接领导，行使质量否决和质量奖罚权。项目部并下设拌和场、机械队、施工工区，指导监督其工作。施工组织机构详见组织机构框图。投入本合同的施工管理人员见附表。3.2施工指导思想根据本工程的特点，在开工后立即投入生产，抓住施工的黄金季节，积极开展工作，在保证工程质量的前提下，加快施工进度是施工布署的关键所在。合理的安排施工进度，科学的组织流水作业；采取正确有效的技术措施，保证路面的平整度、纵断高程、压实度及强度等指标达到要求；避免雨季施工对工程质量及进度的影响；确保工程质量、施工进度及安全是施工控制的重点。本工程施工的总体指导思想是：把握重点、发挥优势、流水作业。确保业

7、主招标文件的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；在业主的领导下，确保施工过程中与业主及监理单位密切配合，形成全路一盘棋；与当地政府部门保持良好的关系，确保施工不给沿线村落、居民造成不良干扰，做好施工过程中的各种协调工作；确保施工与交通安全；加强安全文明施工的管理，以及形象工程的建设。尤其注重环保工作。3.3施工段的划分根据工程的特点，总体上分为左、右幅施工。路基处理工作中投入更多的机械设备，开展多个作业面进行作业。基层的摊铺分左、右幅施工，但在铺设时左、右幅间隔一段距离错开，待一侧完成且强度龄期达到标准要求后，作为临时便道能通车后，再进行下一侧施工。路基处理、基层施工及

8、附属工程施工采取流水作业，并且密切配合。尽量避开行车干扰等不利因素的影响，确保工期。（详见工区划分）3.4、工期目标开工日期：2010年 7 月 15 日竣工日期：2011年 1 月 11 日总工期：180天3.5、质量目标根据招标文件的要求及我公司质量体系的要求，本工程质量目标为：合格。工程竣工合格率为100%。单位工程优良率95%3.6、安全目标无工程质量事故、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。3.7环保目标在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中、施工竣工后采取有效的措施全面达到环保标准，在环保局的监督下，推行环保体系。施工过程中重点防止扬尘及噪音。3.8

9、、施工机械我公司为本工程配备的机械化设备。（详见附表拟投入本工程机械设备表）3.9、施工用电和用水当地农村电网发达，照明及生活用电使用当地农村电力，与当地电管所联系，就近安装解决；厂站用水主要采用厂内打井抽水，养护用水采用洒水车运送到现场。3.10、安全及文明施工我公司具有多年的安全、文明施工管理经验，根据本工程的特点，我公司计划在确保工程进度与质量的同时，加强文明施工的管理工作，尤其是以环保为重点。3.11、与业主、监理单位的配合、向监理、业主提供各种报表；定期召开工程生产会议，邀请监理人员列席，并对当前工程质量、进度情况及时作出指导分析。确保工程质量进度始终处于良好的受控状态。、根据本工程

10、的特点，我公司计划组建一个现场协调小组，由公司生产部、技术部、质检部等部室具有丰富的社会经验和生产管理经验的人员组成。该协调小组积极配合业主进行解决征地、民扰等施工问题，设专职交通协管员，配合交通管理部门解决交通干扰以及维护施工现场交通的导流和交通安全问题。充分利用我公司良好的社会形象，以及多年来在城市和乡村的丰富施工经验，来解决施工前期及施工过程中可能出现的各种问题。并与各级地方政府行政管理部门建立良好的关系，想尽一切办法减少施工扰民与民扰施工的现象，保证工程顺利进行，从而为业主分忧、最终实现我公司承诺。3.12、雨季施工的工作安排根据本工程特点，结合当地的气候条件，目前正处在多雨季节，我公

11、司决定通过合理制定雨季施工措施和施工进度，避免雨天摊铺，以保证工程进度与工程质量。（详见雨季施工措施）四、准备工作4.1、修建临时工程根据工程需要，修建临时排水、灌溉系统，确保施工现场及农田的排灌系统畅通。4.2、人员准备我公司组织的主要管理人员、技术人员和机械司机均持证上岗，不足劳力由当地招募。按总体施工计划，各种人员提前进驻现场，以便组织工程交底，调试设备，保证一开工就能形成大干局面。4.3材料准备开工前编制材料计划，由经理部统一组织各种材料的采购和供应，并利用当地的运输力量，购置地材，原则是“就近择优购置”，选用质量好的厂家的产品，经试验全合格后报监理工程师批准后方可使用。水泥、碎石、沥

12、青等采用业主推荐厂家产品或选用交通部指定点厂家产品。合同签订后，经过试验及监理工程师批准，即进行大规模备料工作，贮料场设在拌和站。各料场地面进行硬化处理，面层材料场院采用砼硬化处理，各种材料堆放砌砖墙进行分隔以防混杂。所有的材料均做到提前进场。水泥采用罐装水泥，具备防雨、防潮和防尘设施。4.4 、施工机具及试验检测仪器准备根据招标文件要求及施工实际情况，我公司向本工程派遣包括拌和机、摊铺机等大型现代化施工设备，并配有多套先进的试验及检测仪器。目前已到位，并安装调试完毕。（详见测量及试验检测仪器附表）4.5、技术准备、组织学习该段公路改建工程招标文件及施工规范，对图纸进行会审。、完成各类厂站的调

13、试。、建立检测、试验系统我公司在拌和场内建立一座工地试验室，并配备相应的检测、试验设备，并经过业主指定的政府监督部门认定，在监理工程师的监督指导下进行工作，保证工程质量始终处于受控状态，并为监理工程师提供满意的服务。安排有丰富经验的试验员、质检员负责工程的质量检验和材料取样，按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验、水泥稳定砂及沥青砼配合比设计，同时做好施工过程中的质量控制，为保证施工质量作好准备。所有的人员全部持证上岗，由公司试验室负责组织指导施工。路面摊铺作业队配备3m直尺、灌砂筒，路面钻芯机、弯沉仪和电子温度计，设专人负责检测路面平整度、压实度、弯沉值、及沥青混合料进场、摊铺碾压温

14、度。、建立测量控制系统对全线测量分别作出测量技术方案，对重要的控制桩进行加固保护，并进行复测。、编制实施性的施工组织设计经理部管理人员与技术人员进入施工现场进行调查研究，做出实施性施工组织设计，并对各作业队管理人员及技术人员进行技术交底。、编制申情开工报告在有关人员进场、设备到位、材料试验合格、测量复测等各项工作完成的情报况下，编制开工报告，申请正式开工。五、主要施工工序及施工方法5.1、测量放样方案经理部测量室在与甲方、勘测设计单位接桩后，在施工范围内的桩位（包括号控制点、水准点）进行必要的保护，并及时做好导线的复测与加密、水准点的复测和加密工作。、对所交的控制点、水准点进行现场拴桩。在附近

15、固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩纪录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量拴桩、注意保护”字样。、水准点的复测及加密使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术部测量室作为原始资料存档。复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。加密水准点（临时水准点）布设在稳固的地点，两端复合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差进行精度评定。 、施工放样点及成果移交采用全站仪，根据设计图纸所给的路线角度及距离关系，用偏角法或支距法进行放样，并使测量误差在规定的验收范围内，及时将各控制点

16、、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给施工测量人员。以满足施工测量的需要。在施工过程中，及时对路面各结构层进行位置和高程的测量复核，一并填写测量复核纪录，存档保存。、定期复核在施工过程中，应对所有的控制点、水准点和加密水准点定期进行复测。所有的测量资料，也需及时真实的填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。5.2、路基加宽部分处理施工方案、填方路段.1、施工测量：用全站仪恢复路中桩及边线进行断面复测，复核图纸工程量，放出征地界限时推青拆迁。.2、路堤基底处理：清理掘除：伐树、除根及表土处理，如基底表层土为腐植土或耕地时用挖掘机或人工将其表层上清除换填，一般以不小于30cm为宜分层进

17、行填前碾压，压实度不小于验收规范标准。如发现草炭层，鼠洞裂缝，溶洞等填土前必须处理好，然后进行基底压实，达到合同及规范要求的压实度后报监理工程师认可，签认后进行下道工序施工。坡面基底处理：填方路堤如基底为坡面需进行处理后方能填筑。坡度缓于1：5时将坡面表层清除后翻松压实即可，如坡度较大陡于1：5时，将坡面做成台阶型，台阶宽度不小于2米，高度最小为1.0米，顶面做成向内倾斜2%-4%的坡度。.3、路堤填料选择：在路基开工前经监理工程师同意对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTG E402007）执行，实验项目为：.液限、塑限、塑性指数、天然稠

18、度；.颗粒大小分析试验；.最大干密度、最佳含水量和承载比试验（CBR）值；以书面形式报监理工程师备案，如实验结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。.4、路堤填方施工：采用挖掘机、装载机装料，自卸车运输，水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，每个作业小段交接处，按1：l坡度分层留台阶，每层填筑厚度按试验段确定的松铺厚度由施工员进行高程测量控制。施工时采用推土机粗平，平地机精平，自中线向两边设置24的横向坡度。采用18-22T震动压路机及时碾压，碾压时第一遍静压然后再先慢后快，

19、由弱振至强振。各种压路机的碾压行驶速度最大不超过4km/h，碾压遵循先低后高的原则。直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的路线由弯道内侧向外侧碾压，碾压时前后两轮迹重叠2030cm，并保证达到规定压实度。路堤填筑时，每层按设计路基宽度，两侧各超填30cm，以保证路基范围内填土压实和成型后边坡稳定。、挖方路段路槽开挖前，准确测量其高度，对于改线段局部路基未达到设计标高及原路拓宽由于调坡个别段达不到设计标高的，结合路槽开挖使其统一达到路面设计标高，路槽开挖的工艺流程为：机械装运施工放样机械开挖粗 平碾 压精 平验 收5.2.2.1、机械开挖、装、运路槽土方。根据不同的加宽形式（单侧双侧）确定路槽开挖

20、的位置与深度，单侧加宽路槽能满足压路机错轮的要求，接2.5m宽开挖；对于双侧加宽路段，当其中任何一侧小于2.5m宽时，按2.5m开挖,以保证充分压实。路槽开挖采用挖掘机挖土,自卸车运土,如路槽土质较好，集中堆放，作为下路床填方利用。老路拓宽段沿原油面边缘向下挖成台阶状或斜坡状下挖。原路面结构层部分同时挖除。为保证通车双侧加宽段采取半幅施工，禁止在原路油路上弃土。.2、路槽底粗平、碾压路槽挖至设计标高后，用推土机粗平，使其表面平整；大的土块先打碎，为保证质量，检查此时槽底天然含水量，当偏差过大时，根据采用翻晒或换土的方法，使其接近最佳含水量。若遇到积水或其它异常情况，及时向业主及驻地监理申报处理

21、方案。碾压时，应按操作规程先轻后重，直到压实度达到验收规范标准为止。特别重视老路拓宽部分路槽碾压，严格把关，使边角压到位，杜绝在该薄弱环节存在质量隐患。5.2.2.3、路槽精平，整修，碾压时，人工进行整平，使其宽度、标高、平整度均符合技术规范要求。5.3、水泥稳定碎石、水泥稳定土上、下基层施工方案本合同段路面水泥稳定碎石、水泥稳定土上、下基层厚度分别为36cm、18cm与15cm、15cm。为保证工程质量，以上基层采用混合料集中拌和及机械摊铺。机动车道施工时，首先铺设18cm厚的水泥稳定土，再铺设18cm厚水泥稳定碎石，然后再铺设一层18cm厚的水泥稳定碎石；非机动车道施工时，首先铺设15cm

22、厚的水泥稳定土，然后铺设一层15cm厚水泥稳定碎石。、材料及配比首先进行原材的检验，选择符合持技术指标的材料，提前送到中心试验室进行配合比试验，确定最佳配合比、最佳含水量 、最大干容重。然后提交监理工程师批准后方可使用。、试验路段提前向监理工程师提交试验路段的书面施工方案，采用监理工程师批准的试验配合比、稳定土拌和站、摊铺、检测设备及人员组织，在监理工程师指定的路段上修筑单幅长度不小于200m的水泥稳定土下基层试验路段，以检验所采用的施工设备是否能满足施工需要、该施工组织是否合理及一次施工长度的适应性等。由测量人员在路基上恢复中线（直线段10m一桩，曲线段5m一桩），在路基边缘打好边桩与指示桩

23、，标出设计厚度、虚铺厚度。同时按一定频率固定若干个点，以便根据碾压遍数计算虚铺系数，准确的测其高程，压实度变化，等关键指标。在试验段施工中，记录稳定土拌和站生产能力、摊铺机的速度、满足混合料运输的车辆数、达到规定的压实标准进压路面碾压速度和压实遍数、碾压时最佳含水量、人员组织情况等，并向监理工程师提供试验段施工总结报告和下基层开工报告，经监理工程师批准后，方可大面积铺装水泥稳定土下基层。通过试验段试拌得出混合料生产控制方法，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。、混合料拌和本标段水泥稳定碎石、水泥稳定土基层均采集中厂拌法，拌和机为壹台强制式自动

24、计量拌和机，以保证拌和质量及减少对环境的污染。在指定地点设拌和站，拌和站具有足够的场地堆放可满足进度和提前备料的材料。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以质量比加水，同时对加水时间及水量进行记录。拌和时混凝料的含水量高于最佳含水量1%，以补偿后继工序的水分损失；工地实际采用的水泥剂量可比室内试验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5%，水泥剂量不得少于设计要求。拌和机生产的混合料要非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，拌和机内的死角得不到充分拌和的材料应及时排除拌和机外。、混合料运输拌和好的混合料要尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实

25、工作的时间控制为4H内。当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖以防运输中水分蒸发，保持装载均匀高度以防离折。运输混合料自卸车，均匀地在已完成的铺装层整个表面上通过，速度要缓，以减少不均匀碾压或车辙。、混合料摊铺与整形在验收合格的路面路基上，将路基清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层，测量工程师每5M放控制桩，并放出3条摊铺机准线，组织摊铺机就位，内侧以钢丝基准线控制高程，中间以铝梁基准线控制高程，松铺厚度以试验段总结的厚度控制，摊铺速度控制在3m/min左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅拌2/3高度，保证摊牌铺的混合料平不整、不离析；摊铺要连续进行，每摊铺完工时，将摊铺抬起熨平板交稍出摊铺面，先将摊铺机

26、附近及其下未经压实的混合料铲除，采用3m直尺检测平整度，再将已碾压密实度、高程、平整度符合要求的未端挖成一横向（与路中心垂上）断面。5.3.6、混合料碾压：水泥稳定碎石、水泥稳定土混合料经摊铺和整型，摊铺长度在50m以后,检测混合料含水量等于或略大于含水量时,立即进行碾压。初压从低到高静压一遍，检测平整流器度，若有不平整和离析处，采用人工铲平和消除离析部位；复压路面低频高振幅碾压，碾压速度控制在4060m/min，每碾压一遍，检测单混合料密实度，直到混和料密实度达到设计和规范规定的密实度以上为止；终压路面赶光碾压。直线段由路肩一侧向路中一侧碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重

27、叠不小于1/3轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重以上；碾压过程中，混和料表面始终保持湿润，如表面蒸发过快，及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证混和料表面不受破坏；混和料从开始到拌和压实成型的总时间不应超过4h。、横、纵缝处理用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方

28、木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。如摊铺中断后未按上术方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：在前一幅摊铺时，在靠中央一侧用方木做支撑，方木的高度与水稳碎石基层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。、养生：每一段碾压完成，并经压实度检验合格后，应立即开始养生，

29、采用洒水养生，不少于7天，养生期间保持基层表面的经常湿润，并封闭交通。在整个试验段施工过程中，要准确放样，不断检查校正，尽可能保证测试数据确切有效。5.4、下封层5.4.1、乳化沥青稀浆封层施工程序乳化沥青稀浆封层的施工程序如下图所示。喷洒透层油或粘层油放 样封层机就位摊 铺不平、不齐入及时修补早期养护、施工前的准备工作和事项a、稀浆封层施工应在干燥情况下进行b、稀浆封层的施工气温不得低于10。c、检查与维修原路面或基层，台有裂缝、坑槽、松散、波浪、软弱等病害应在封层施工前修补完毕。d、按施工机械和工程进度制备足够的快凝快通车型沥青乳液，并应取样检验，各项标准达到BC-3的要求后方可出厂。乳液

30、的检查结果应随同乳液一同送至施工现场。e、骨料进场前，应对其规格、级配、砂当量进行检验，合格后方可进场，对不符合规格的骨料，应重新过行筛，防止过大粒径骨料及杂质混入。f、稀浆封层施工的关分健设备是稀浆封层机，它对于稀浆封层的施工速度和质量有着至关重要作用。稀浆封层机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能，将矿料、乳化液、水和添加剂计量分别计量送入拌和机，并将拌好的混合料输入机器拖带的箱形撒布机。在选用稀浆封层机时需注意，摊铺快凝快通车型稀浆封层需要使用改性阳乳稀浆封层机，这种机械与一般稀浆封层机相似，但其中拌和机结构及摊铺箱构造有很大改进。改性阳乳稀浆封层机的拌和机是用双轴强制式拌和片，

31、具有更强的拌和能力和更高的拌和效率，因而可使混合料的拌和时间缩短产量提高。改性阳乳稀浆封层的摊铺箱，是用三排六轴强制拌和片进行拌和摊铺，且叶片的拌和速度可根据需要进行调整，不需要拌和的一侧拌轴还可以随时停止转动。施工前检验稀浆封层机上的动力、传动、油泵、水泵系统、油（乳液）水管及阀门系统，如有故障和异常现象，立即修理；检查皮带输送机、填料给料器混合料拌和机等都应保持良好工作状态，否则不能开工。g、稀浆封层机施工前，应根据室内试验确定的稀浆封层混合料的设计配合比，对骨料、乳液、填料、水外加剂等各种材料的用量进行供给量的标定。h、施工现场应设专人管理交通，施工路段应设路栏及专人阻止行车，以保证稀浆

32、封层的早期养护。i、封闭施工路段交通后，仔细清扫原路面上的泥土及杂物，对于粘结在路面上的杂物应用高压水冲洗干净。j、施工放样：沿原路面的两侧划出引导稀浆封层机定向控制前进的基准线，要求顺直、准确。k、在施工前对路缘石适当加以保护以防污染，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，用肩扛式森林灭火鼓风机吹扫使表面无尘埃，露出坚硬的基层表面，基层完工后时间过长或表面过于干燥，视其干燥程度适当洒水，湿润程度以不影响沥青的均匀洒布和渗透进方可进行洒布。、施工a、将装好各类材的封层机开到施工摊铺起点，使机前引导链条对准走向控制线，机后的摊铺槽与机尾部分保持平行，调整摊铺箱及摊铺厚度。b、摊铺槽四周的橡胶刮板要

33、安装准确牢固，保证槽内混合料按要求摊铺，不发生外漏。c、开动发动机，使摊铺机各部位进入工作状态，对于沥青泵要提前预热，保证油路畅通，严禁强行开车。d、拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料全程达到摊铺箱窖的2/3、在路宽方向布满料后，开动摊铺机台1.53.0km/h的匀速前进。摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的全程为摊铺箱窖的1/2左右。e、稀浆混合料摊铺后立即使用橡胶耙进行人工找平。找平的重点是过厚、过薄或不平处，对漏铺和稀浆不足处立即进行修整。找平时尤其应注意越大粒径骨料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平路面。f、现场施工人员对摊铺的厚度随时进行测定，如发现厚度不

34、当就及时提醒操作人员调整摊铺厚度。g、当摊铺机内任何一种料用完时，立即关闭所有材料输送的控制开头，让搅拌筒内的混合料搅拌完，并关入摊铺箱摊铺完毕，摊铺机停止前进。h、摊铺机工作完后，提起摊铺箱，将摊铺机移出现场，查对剩余量并立即将摊铺入入至指定地点或偏僻处用水清洗搅拌筒和摊铺箱，对流到地面沥青也应一并清洗干净，严禁造成路面污染。对于雨水井，为防止矿料进入井内，应做筛网将粗料筛出，以免堵塞排水管道。i、对于纵向接缝，应从上一车程封层终端，倒回35m的距离开始下一车程施工。纵横缝都应进行人工找平。、初期养护在整个稀浆封层施工过程中应做好原始记录，并填写稀浆封层报告单，内容如：摊铺时间、地点、当日破

35、乳时间及通车时间。应封闭交通，待混合料表面变黑破乳、混合料基本凝固后，在施工技术人员鉴定后方可开放交通。、施工安全操作人员在车辆行驶过程中，应挂牢操作台上的围栏和把操作设备，倒料人员在车上应系牢安全带，避免开车时晃倒，其他现场工作人员就随时注意车辆的行驶方向及施工现场其它车辆，保证施工安全。5.5、中粒式沥青砼面层本合同段路面下面层为4cm中粒式沥青砼与7cm粗粒式沥青砼。、材料选择采用优质的石灰岩集料，所有石料均采用反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，具有足够的强度和耐磨性，其具体指标应符合设计要求；细集料（天然砂、人工砂、石屑 ）应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害杂质，并有适当

36、的级配，其技术指标应符合招标文件及设计图纸的规定；矿粉选用石灰岩磨制的石粉，其亲水系数小于1，含水量小于1%，视密度小于2.5t/m3；沥青材料可使用业主指定的产品，下面层采用进口石油沥青，石油沥青标号采用AH-90，沥青指标符合90号重交通道路石油沥青的标准。进场沥青都有应附有制造厂的证明和出厂试验报告，要说明装运数量、数运日期及定货数量等，并重新进行提取试验。使用一个月前将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验以得到监理工程师的批准。、配合比试验沥青混合料配合比设计，选用符合图纸要求的材料，参考规范及标书提供的配比，用马歇尔试验等方法确定级配及沥青用量。.1、目标配合比设计确定各

37、矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，用计算机（中心试验室）或图解（施工单位）计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的要求。本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计要求配合比中值线相重合，直至满意为止。确定沥青的最佳油石比。用以上计算确定的矿料组成和规范推荐油石比范围，按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，用实验室的小型拌和机与矿质混合料和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件，成型温度1305，按部、颁标准JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程规定的方法，测定试件的密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标进行体积组成分析；进行

38、马歇尔试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。以最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组沥青混合料马歇尔试件，检验残留稳定度，符合范规定时，以上目标配合比就可作为目标配合比设计的依据。.2、生产配合比设计对间歇式拌和机，从二次筛分后选入各热料仓库的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使磁盘料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。.3、生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。.4、工作开始一个月前，将推荐的混合料设计和在设备中所

39、生产的混合料的试样和它的组成材料一起的详细说明提交给监理工程师。.5 、拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。.6、每组试件个数统一采用6个；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法的制作。.7、试件成型温度：终了温度不低于130140，试模按规定预热。.8、沥青混合料试件密度试验方法：沥青混合料采用水中比重法。.9、试件的配料、拌和均单个进行，以确保试验结果的一致性。、试验段的施工根据公路技术规范及招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，用投入本项工程的全部机械设备

40、及每种沥青混合料摊铺单幅长度不小于200m的试验段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取沥青混合料生产施工的技术指标。在监理工程师批准后选出上道工序验收合格，并在48h前已下封的单幅路段，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩，并用水准仪测出高程。将一台ABG摊铺机组装就位并进行预热，按各类沥青混合料规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程及和压实度，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配和项目进行钻心

41、取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。、沥青混合料的生产我处在安阳市工程处拌和场租赁沥青混凝土拌和站一座。为全自动电脑控制间歇式拌和机，配有保温的成品贮料仓和二次除尘装置，生产能力为120t/h。进场后立即进行准备，进行调试与试拌，建成立沥青试验室，配备足够的沥青试验设备。组成强有力的保养维修班，每天生产结束后，进行保养维修，确保设备正常运转。各站备足7天生产用料，投产后每天补充1天以上的用料，确保生产不间断。拌和时沥青在沥青池内融化，用导热油间接加热到155165。各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料，拌和时间通过试拌

42、确定，一般每锅拌和时间宜为3050s，其中干拌时间不小于5s。拌和好的混和料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、碳化、起泡或含水的混合料及超过正常温度高限30度的沥青混合料必须废弃。拌和好的沥青混合料不能立即铺筑时，将其放在带保温设备的成品贮料仓储存，储存时间不超过72h。各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格（包括试验抽检检验合格）方可出厂，并每天按类别出据产品合格证。5.5. 5、沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用25t自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂

43、一薄层油水混合液（柴油与水的比例为1：3），但不得有余液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。进场路口前用50m彩条布、麻带铺路，以清理运料车在路上车轮粘的粘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，不得主动与摊机接触；从拌和机向运烂漫车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住，不得撞击摊铺面。卸料过中运料车挂宽档，靠摊铺机推动前进。为

44、确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，运输车辆较混合料拌和能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有过料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸的运较车不宜小于5辆。施工中保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，如拌和机的生产能力低时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。5.5. 6、混合料摊铺沥青混合料摊铺必须在上基层检查合格完毕，路缘石（如果设计有）已安砌，其基础及后背填料回填夯实并验收合格后方可进行。为保证沥青混合料摊铺质量。将摊铺机按试验段的虚铺厚度组装就位，下面层摊铺时，每5m布设一个测墩高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制。下面层采用双侧钢

45、丝绳挂线引导高程控制方式，固定预热510min，使熨平板温度不低于65，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度为135145，由质检员检验达到工地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗内，并启动摊铺机，按2m/min速度进行摊铺，当摊铺510m后，用细线向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀的行走，中间不得有停机待料现象，施工过程中摊铺机前方应至少有5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都应保证有1/21/3以上的混合料。在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有将近的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向龚埂

46、现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺3050m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。5.5. 7、沥青混合料压实本合同段投入双钢轮振动压路机两台、YL16重型胶轮压路机一台碾压沥青砼路面，沥青混合料碾压初温度不低于130，碾压时首先采用DD110钢轮压路机和胶轮压路机进行高温初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾村速度为2535m/min，初压后检查平整度和路拱，必要时应予纠正。复压紧接在初压后进行，复压采用DD130和德纳帕克双筒振动压路机，碾压速度为3050m/min，碾压遍数经试压确定，一般不小于46遍。终压紧接在复压后进行，终压采用DD130双轮钢筒

47、式压路机碾压，碾压速度为4065m/min，碾压终了时温度不得低于80，最后路面应无轮迹。碾压时将压路面主动轮朝向摊铺机方向，压路面每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机方向推进，使折回处不在同一横面上。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠30cm（三轮为后轮宽度的1/2）。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于70的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在压路机碾压不到的地方，可用振动夯板进行充分压实。 5.5. 8、

48、接缝每天摊铺长度合理安排，力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。接缝的修理处理，因接缝处往往是质量较薄弱的地方，派有经验的施工人员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。纵缝必须采用热接缝，不得使用冷接缝。同是时熨平板应延伸到前一摊铺带一侧510m。 横缝大多为冷接缝，以生在每天摊铺作业结束后、施工中临时被迫暂停处。横缝应采用垂直端面平接缝。设缝的方法用挡木法，在每天的摊铺结束前，要预算结束的端部，放置与压实等厚的木板挡块。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3M直尺检测端头平整平度，将端部平整度不符合要求的混合料全部用路面切割机切去。下次摊铺前在端面上涂刷适量粘结沥青，并用

49、热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10min后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横坡的碾压，采用双轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍展压大部分压要已完成的路面上，只有10-15cm压在新铺一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至全部碾压在新铺完的一侧；然后改为纵向横碾压，直至过到要求的密实度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。5. 6、细粒式沥青砼上面层本合同段上面层为3cm厚细粒式沥青砼。5. 6.1、材料上面层采用优质的石灰岩集料，所有石料均采用反击式破碎机加工

50、成具有良好的颗粒形状，具有足够的强度和耐磨性，其具体指标应符合设计要求；细集料（天然砂、人工砂、石屑 ）应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害杂质，并有适当的级配，其技术指标应符合招标文件及设计图纸的规定；矿粉选用石灰岩磨制的石粉，其亲水系数小于1，含水量小于1%，视密度小于2.5t/m3；沥青材料可使用业主指定的产品，下面层采用进口石油沥青，石油沥青标号采用AH-90，沥青指标符合90号重交通道路石油沥青的标准。进场沥青都有应附有制造厂的证明和出厂试验报告，要说明装运数量、数运日期及定货数量等，并重新进行取相提并论试验。使用一个朋前交拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验以得

51、到监理工程师的批准。5. 6.2、配合比试验沥青混合料配合比设计，选用符合图纸要求的材料，参考规范及标书提供的配比，用马歇尔试验等方法确定级配及沥青用量。5. 6.2.1、目标配合设计确定各矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，用计算机（中心试验室）或图解（施工单位）计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的要求。本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计要求配合比中值线相重合，直至满意为止。确定沥青的最佳油石比。用以上计算确定的矿料组成和规范推荐油石比范围，按0.5%间隔变化，取5个不同的油石比，用实验室的小型拌和机与矿质混合料和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马

52、歇尔试件，成型温度1305，按部、颁标准JTJ-2000公路工程沥青混合料试验规程规定的方法，测定试件的密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标进行体积组成分析；进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质。以最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组沥青混合料马歇尔试件，检验残留稳定主度，符合远见范规定时，以上目标配合比就可作为目标配合比设计的依据。5. 6.2.2生产配合设计对间歇式拌和机，从二次筛分后选入各热料仓库的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使磁盘料合成级配接近夫定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反箸调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。5. 6

53、.2.3、生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。5. 6.2.4、工作开始一个月前，将推荐的混合料设计和在设备中所生产的混合料的试样和它的组成材料一起的详细说明提交给监理工程师。5. 6.2.5 、拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。5. 6.2.6、每组试件个数统一采用6个；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法的制作。5. 6.2.7、试件成型温度：终了温度不低于130140，试模按规定预热。5. 6.2.8、沥青

54、混合料试件密度试验方法：沥青混合料采用水中比重法。5. 6.2.9、试件的配料、拌和均单个进行，以确保试验结果的一致性。5. 6.3、试验段的施工根据公路技术规范及招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，用投入本项工程的全部机械设备及每种沥青混合料摊铺单幅长度不小于200m的试验段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取沥青混合料生产施工的技术指标。在监理工程师批准后选出上道工序验收合格、并在48h前已下封的单幅路段，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩，并用水准仪测出高程。将摊

55、铺机组装就位并进行预热，按各类沥青混合料规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程及和压实度，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配和项目进行钻心取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。5. 6.4、沥青混合料的生产及运输为确保沥青混合料的运输质量，采用25t自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油与水的比例为1：3），但不得有余液积聚在车厢底部

56、。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。进场路口前用50m彩条布、麻带铺路，以清理运料车在路上车轮粘的粘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，不得主动与摊机接触；从拌和机向运烂漫车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽一位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住，不得撞击摊铺面。卸料过中运料车挂宽档，靠摊铺机推动前进。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，运输车辆较混合料拌和

57、能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有过料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸的运较车不宜小于5辆。施工中保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，如拌和机的生产能力低时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。、沥青混合料的摊铺采用摊铺机摊铺。摊铺前对熨平板预热不低于70，起步缓慢，运行平稳，对铺筑层加台检查，发现问题急时调整：摊铺采用长度18m浮动基准梁作为基准装置，以确保路面平整度。在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度不低于160， 由质检员检验达到在地有沥青混合料，交检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗内，并启动摊铺机，按24m/min速度进行摊铺，当摊

58、铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。地摊铺过程中就保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程中摊铺面前方至少应有5台运料车处于等待卸料状态，摊铺面料斗内始终保持21/22/3以上的混合料。在摊铺过程中，摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整，如有个别压碎骨料应在初压后及时清除，用点豆法进行填补，严禁大面积撒料。地面温度低10时，以及雨天、地面有水或很湿时不得铺筑。5. 6.6、沥青砼碾压沥青砼上面层碾压：碾压分为初压、复压、终压三个阶段。要求：“刚压、高频、低幅、紧跟、

59、慢压”，用刚性碾碾压，严禁及胶轮压路机碾压，“高频、低幅”碾压防止表面石料损坏，保证石料具有良好的棱角性和嵌挤作用。“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后面在高温状态下碾压，碾压速度控制在2570m/min，切忌低温条件下反复碾压。初压：沥青混合料摊铺整形后，采用DD130压路机紧跟摊铺机静压一遍，初压温度为160，并不得小于140，碾压速度控制在2540m/min，碾压从高到低碾压，叠轮1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向，DD130压路机轮宽，能取得很好的路面平整度。复压：采用DD110、DD130压路机高频、低幅各振动压一遍，复压紧随初压后进行，碾压温度140，并不得小于130，碾压速度

60、控制在3045m/min之间，碾压从高到低碾压，叠轮宽不大于20cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向。碾压时质检员用核子密度仪检测碾压密实度，测温人员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料没有明显变化时，说明混合料已碾压密实。终压：消除复压留下的痕迹，采用DD130和DD110压路面静压12遍，碾压温度130，并不得小于120，碾压遍数为12遍，以完全消除轮迹为准，碾压速度控制在4570m/min。路两侧靠近砼平缘石处沥青砼碾压：为避免砼平缘石损坏，采用DX-70E手扶振动压路机碾压。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不粘碾轮为准，切忌过量。压路机起步应缓慢平稳，应沿摊铺方向直线行

61、驶，碾压速度应均衡一致。碾碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时就组缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污和其它杂物污染。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻压路机轮迹的重叠宽度不得超过20cm。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于70的已压实完成的混合料上，同时应防止润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在压路机碾压不到的地方，可用振动夯板进行充分压实。每个碾压路段的起止端点不得在同一个断面上，根据摊铺速度，逐步向前推行，使摊铺、压实

62、形成流水作业。上面碾压成型后，派专人负责维护。在压实完成12h后，方能允许开放交通。没有取得监理工程师的书面同意，完成的路面不得开放交通。5. 6.7、接缝处理上、下面层接缝横向错开1m以上，其它同下面层接缝。六、技术资料管理6.1、项目总工程师、对整个技术资料负领导责任，协调各部门关系，经常督促、指导技术资料的编制、收集工作，每月组织有关的人员进行施工技术资料自检，工程完工后，组织编制竣工文件。6.2、专职资料员认真学习班习、熟悉有关规范和规定，对各部门移交的资料及时整理、编目、装订，妥善保管。经常与技术部保持联系，每月定期按要求参加自检，及时发现问题，及时解决。参加竣工资料的编制，负责有关

63、技术资料的对外协调工作。6.3、技术员负责主管单位工程施工技术资料的协调工作，负责施工中发生的有关技术资料的填写，并及时将资料交资料员保管。 工程完工后，参加竣工资料的编制工作。6.4、试验、测量、质检、材料等有关部门，结合本口工作内容，及时提供符合要求的技术资料。工程完工后参加竣工资料的编制工作。技术资料管理机构图项目总工程师技术负责人技术部工程部工班长试验组质量组技术组测量组专职资料员七、照明工程全线设双排路灯照明，对称布置于机动车道和非机动车道之间的绿化带内，双侧敷设路灯电缆。路灯为单杆双挑，全线共布设路灯152套，投光灯24套。机动车道侧灯高14m，光源采用NG400W+NG250W高

64、压钠灯，挑臂长2.5m；非机动车道侧灯高12m，光源采用NG250W高压钠灯，挑臂长1.5m。机动车道平均照度维持值26.77Lx，均匀度大于0.4,眩光限制阈值增量小于10%，环境比大于0.5。非机动车道平均照度维持值14.3 Lx。人行道平均照度维持值为7Lx。7.1、绕城北路道路照明布灯方式本工程一般路段路灯152套，射灯24套具体如下：、普通路段路灯位于道路两侧机非隔离带内，采用双侧对称布置，灯杆间距42米左右；单杆双挑灯型，灯具的仰角小于10。机动车侧灯高14米左右；臂长2.5米，光源采用400W+250W高压钠灯，非动车道侧灯高12米，臂长1.5米，光源采用250W高压钠灯。、射灯

65、位于交叉口人行道上，等高15米，光源采用6*250W高压钠灯。、灯具配光为半截光型，其效率不低于70%，均为密闭式，光源腔防护等级不低于IP65，灯具电气腔的防护等级不低于IP43，配置成套灯泡、镇流器、触发器和补偿电容。、灯杆要用Q235-A级钢材，执行标准GBT700-2006碳素结构钢。路灯灯杆、灯臂、压板等金属构件应进行热镀锌处理，镀锌层厚度为65m。热镀锌处理后，进行喷塑处理，其覆盖层无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或露喷区缺陷，覆盖层与基体有的结合强度。7.2、灯具接线、路灯接线方案：从灯杆内穿护套线BVV2*2.5mm2三根和BV2.5 mm2接地线一根，其中护套线从接线井内引到灯光源处

66、，在灯杆接线洞内，每个400W高压钠灯应接线路保护器RT14-10A，每个250W高压钠灯应接线路保护器RT14-6A，接地线一端从接线井引到灯杆接线洞内与灯杆接地螺栓连接，另一端与电缆连接；护套线、接地线与电缆采用穿刺线夹（规格：2.5 mm225 mm2）连接。、接地螺栓均为热镀锌件，接地线与灯杆接地和接地极连接均固定牢靠。7.3、照明管线敷设、本路段采用VLV-1KV-4*50+1*25 mm2铝芯电力电缆。、电缆边路口处采用DN100镀锌钢管保护，一般采用75PVC-U管保护。电缆保护管敷设两根，一根管线 ，另一根预留。过路钢管采用套管连接，所有焊接处均需刷沥青溙两遍。、路灯检查井井盖

67、、座在绿化带内采用混凝土检查井盖座，其他检查井均采用复合材料井盖座（重型），路灯井根据现场情况适当调整位置。7.4、接地系统、箱变设置独立的接要系统，测量接地电阻应小于4欧姆。、灯杆接地：在平面图中所示的部分路灯井内安装接地极，其余检查井内不设置。每个灯基础从一根地脚螺栓上焊接一根-40*4镀锌扁钢，引至路灯检查井，在检查井内接地方案如下：.1、检查井内设有接地及，与接地极采用镀锌螺栓连接；接地极下灯缆接地线连接，采用一根BLV25mm2接地线，一端采用接线端子与接地极连接，另一端与灯缆接地线采用穿刺线夹（规格：25mm225mm2）连接。.2、检查井内不设接地极，与路灯电缆接地线连接，采用一

68、根BLV25mm2接地线，一端采用接线端子与接地扁钢连接，另一端与灯缆接地线采用穿刺线夹连接。、电气装置的下列金属部分均应接地；.1、变压器、配电柜等的金属底座或处壳；.2、室内配电装置的金属构架及靠近电部位的金属遮拦的金属门；其它因绝缘破坏可能使其带电的处露导体。7.5、照明的供电系统、本路段在图中所示的位置设置箱变共三台，为保证以后各个规划路线开成后道路照明的用电需求，变压器容量选160KVA，采用D11型油浸式变压器。位置尽量避让其它管线。、路灯箱变的高压电源就近接入。八、排水工程根据汤阴县雨、污水设计及道路周边地势，汤阴县绕城北路道路南北两侧铺设雨、污水管道。绕城北路排水系统由西向东方

69、向排水，最后排入规划中华路管网中。雨水管道管材：根据项目单位要求，采用玻璃钢排水管，管径采用d500、d600、d800、d1000管道，d500、d600采用1000砖砌圆形雨水检查井，d800采用1250砖砌圆形雨水检查井，d1000采用1500砖砌圆形雨水检查井。污水管道管材，根据项目单位要求，采用玻璃钢排水水管管径d600管道，采用1000砖砌圆形污水检查井。雨、污水井墙均采用M10水泥砂浆砌MU10砖。施工方法如下：8.1、施工顺序及施工流向 施工顺序如下： 管施工顺序：测量放线 沟槽开挖垫层制作排管土方回填检查井砌筑。8.2、雨、污水施工方案根据现场勘察及设计院所提供的水文地质资料

70、知识, 雨、污水管道所处的地层,地表为建筑垃圾填土、生活垃圾，地下土质为粉土、粉质粘土、中粗砂。工程沿线地下水位较低，不影响雨、污水管道施工，因此雨、污水施工。施工方案为：测量放线.1、测量人员，应认真学习复核图纸，掌握有关数据，做好内业资料的；同时根据工程进行情况，及时准确地做好测量工作。.2、管道工程开工前应进行下列测量工作：测定雨、污管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物；核对永久水准点，建立临时水准点；核对接入原有管道或河道接头处的高程；施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围；测量管线地面高程（机械挖槽）或加密高程桩。测定管、涵中线时，须在起点、终点、平面折点、

71、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。桩顶钉中心钉。并应在起点、终点及平面折点的沟槽外面适当位置设置方向桩。.3、水准测量的闭合差不得大于12 L (mm).式中L指两水准点间水平距离，单位为KM。.4、临时水准点应设在稳固且不易被碰撞的地点。其间距以不大于100米为宜。且每次使用前应当校测。.5、根据设计图纸提供的雨、污水管道中线及井位，施放管道中心线及检查井具体位置。每个检查井除钉桩外，每个井位必须设置三个以上的拴桩和控制桩。测量桩点必须用经纬仪、钢尺进行。测量工作必须有两个以上测量员完成，保证施放工作和校核工作由两个测量人员分别完成。测量工作完成后方可进行下道工序施工。、沟槽开挖.1、开挖

72、沟槽，采用机械开挖、人工辅助修整，严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.2-0.3米的原状土，在铺管前人工清理至设计标高。如遇局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填最大粒径10-15 的天然级配砂石料或最大粒径小于40的碎石，并整平夯实。槽底如有、坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。.2、雨季施工时，尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快 ，并采取防泡措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗料。.3、挖槽挖出的土方，应妥善安排堆存位置。沟槽挖土一般堆在沟槽两侧。在下管一侧的槽边，应根据下管操作的需要，不堆土或少堆土。堆土应堆在距槽边1m以外，计划在槽边运

73、送材料的一侧，其堆土边缘至槽边的距离，应根据运输工具而定。、排管.1、槽底整平后，用经纬仪和水准仪，校对中线和槽底高程，然后进行砂砾基础垫层的制作 ，垫层制作完毕，校对垫层高程，校核无误后，方可下管。.2、下管前亦可在垫层上每个隔10米设置控制桩，以控制安管中心线。.3、安管的对口间隙，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格。 、回填.1、管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。.2、管道用8%白灰土回填时，每根管道接口与管道中间必须固定牢固，人工回填切记胸腔部分要夯实。.3、沟槽回填从管底基础部位

74、开始到管顶以上0.7米范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。.4、管顶0.7米以上部位的回填，采用机械从管道轴线两侧同时回填夯实或采用机械碾压。.5、回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥有机物及冻土。回填土中不得有石块砖及其它杂硬物体。.6、沟槽回填应从管道检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。.7从管底到管道150面处可采用碎石屑、粒径小于40的砂砾中砂粗砂。.8、槽底在管基支承角2a范围内必须用砂砾填密实，与管壁紧密接触部位，不得用土或其它材料填充。.10、查井周围回填时，分层对称用灰土回填，每层夯实厚度不大于0.2米。沟槽应

75、分层对称回填夯实，每层回填高度应不大于0.2米，在管顶以上0.4米范围内不得用夯实机具夯实。回填土的压实度，管底到管顶范围内应不小于95%，管顶以上0.4米范围内应不小于93%，其它部位应不小于90%，管顶0.4米 。、检查井砌筑.1、砌筑检查井时，对接入的支管应随砌随安，管口应伸入井内3cm，预留管用低标号水泥砂浆砌砖封口抹平。.2、井室抹灰要密实，无空鼓现象。.3、砌圆井时应随时掌握直径尺寸，收口时更应注意。收口每次收进尺寸，四面收口的不应超过3cm，三面收口的最大可收进45cm。.4、井室砌筑完后，应及时安装井盖框，安装时砖面应用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。.5、井内的踏步位置准

76、确，上下间距36，左右中对中间距30，最上面的爬梯离设计路面22，井室粉刷以后，爬梯外露13。.6、水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。8.3、雨、污水沟槽支护、沟槽支护根据本工程的土质，该段沟槽采用槽内支撑，支撑材料选用木材支护。.1、单板撑：一块立板紧贴槽帮，撑木撑在立板上。.2、横板撑：横板紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。.3、立板撑：立板紧贴槽帮，顺沟方向用两根方木靠在立板上，撑木撑在方木上。、 槽内支撑基本要求：槽内支撑材质、大小及支撑密度现场计算确定。撑木的横纵向距离由施工现场与土质决定，但应控制在12m，撑木直径不小于0.3m。、 支撑的安装与要求.1、槽帮应平整。

77、.2、横排撑板水平，立排撑板顺直，密排撑板的对接严密。.3、撑木支撑的高度，以施工现场实际情况确定，避免施工中影响下道工序。、 支撑拆除：支撑拆除与沟槽、沟槽土方回填配合进行，按由下而上的顺序交替进行。九、给水工程本次设计为汤阴县绕城北路给水管道工程设计，设计管道总长度3478米，管材选用S-DN200PE给水管，位于道路中心南侧，距路中26.8米。路缘石内侧4.5米处，管顶覆土不小于1.2米；管材：S-DN200PE给水管；管道基础采用砂基础，厚度150mm。管道连接：电熔连接；管道试压：管道实验压力1.0Mpa，充水时间48小时；配水干管均采用网栓水手动暗杆低压立式闸阀（配伸缩器），阀门井

78、安装详见标准图集，Hm1100mm,阀门井位于车行道上时阀门井盖采用重型井盖，位于人行道时采用轻型井盖。消火栓：采用SA100/65-1.0地上式，间距小于等于120米设置。具体施工如下：9.1、施工工序 施工准备测量放线土方工程撼砂给水管道施工撼砂回填土9.2、沟槽开挖槽底修整：沟槽按照定额相关机械坑上作业有动载的情况进行放坡。沟槽以机械开挖为主，人工辅助。沟槽开挖深度按设计说明及断面图进行开挖。机械开挖沟槽按规范要求，要预留20 厘米土层进行人工开挖。接水口前进行人工开挖。9.3、管道安装、敷设管道和安装管配件应按图纸所示进行。、测量管道坡度时以测管外顶坡度为准，安装完毕后立即检查管道中线

79、和坡度。、在安装过程中，应防止其它物体进入管内。、一节管道放置到管沟之后在连接管道之前，应立即清理管道接口保证口内无泥砂、碎石等杂物。9.4、管道试压及渗水量试验试压时应首先将管内空气排尽。管道试压仪表及设备应符合设计及相关技术规范要求。试验压力按照给水排水工程管道施工及验收规范及市质检站施工验收规范执行。试压前应对管线上的管件及附属设备进行仔细检查，看是否有漏水的可能性。同时应认真检查管道中的阀门处于开启状态。9.5、管道冲刷消毒管道冲刷在本工程管道铺设完毕后进行。管道冲刷消毒时应注意以下方面：、管道冲刷用水为本工程水源，冲洗流速不得低于1.5 米每秒。、冲刷排放水应引入可靠的排水沟中，排水

80、管截面积不小于被冲洗管道管径的30% 且排水时不能在排水口处形成负压。、管道冲洗应连续进行，当冲洗排出水的水色和浊度与水源一致时认为冲洗合格，并取样化验合格后，方可通水9.6、回填土本工程管沟回填做撼砂处理，撼砂高度应至道路结构层下。十、绿化工程本道路绿化工程分为隔离带绿化与人行道上树绿化。道路两侧人行道上种植行道树，行道树为栾树，间距为7米。机非隔离带内色块植物采用：大叶黄杨、红叶石楠、金叶女贞、龙柏；花灌木采用：紫薇、连翘；乔木采用：红果臭椿；地被植物为：鸢尾；草坪植物采用：马尼拉。施工方法：10.1土壤平整隔离带如不合规定土壤需要换土，换成适于种植物的土壤，换土后隔离带内土壤按照道路纵、

81、横坡平整。10.2、土壤施工：、施工主应对现场地使用土进行检测。、土壤应疏松湿润，排水良好，含丰富的有机质。10.3、树穴施工树穴根据苗木根系、土球直径和土壤情况定制。树穴应垂直下挖，上口下底相等。10.4、基肥：施工种植前施足基肥，弥补绿地瘦瘠对植物生长有不良影响，以使绿地尽快见效。10.5、定点放线按施工平面图所标尺寸定点放线。10.6、种植基肥与碎土充分混匀。成列的乔木按苗木的自然高度依次排列；点植的花草树木应自然种植，高低错落有致。种植土碎分层捣实，最后起土圈并淋足定根水。十一、质量保证措施11.1、工程质量目标根据招标文件的要求及我公司质量体系的要求，本工程质量目标为：合格。工程竣工

82、合格率为100%。单位工程优良率95%11.2、质量方针我公司暨本工程的质量方针是：“严守合同，精心施工，科学管理，热忱服务”。11.3、工程质量保证措施、为保证工程质量，除业主指定外，工程不拟进行分包、转包。、推行项目法施工，实行目标管理、严格按ISO9001质量标准进行全面质量管理，建立健全各项规章制度。、建立完善的质量保证体系。（详见质量保证体系框图）、强化质量意识，严格岗位培训，在参加施工的各级人员中树立质量是企业生命的思想；把各主样技术工人、施工管理层队长、班组长、技术员、质检员、材料员作为质量教育的重点，实行严格的岗位培训，实行持证上岗。、全面推行质量岗位责任制，强化质量意识，实行

83、全面质量管理。、贯彻“严格检查与积极预防相结合，以预防为主”的方针。、正确处理质量与进度关系，在保证质量的前提下加快进度，保证工程优质、快速、经济的完成。、坚持“一切用数据说话”的科学管理制度。、坚持交接班制度，各部门严格执行制件人员和监理工程师签字认可制度。、坚持质量定期大检查制度，同时建立班组互检、自检和各级专业质检人员专职检查相结合的全面检查制度。、执行岗位责任制为中心的技术管理，质量管理、质量评定、材料试验、原始记录整理等与奖惩相结合的全套管理制度。 、实行“试验段先行”，按规程要求每项工程开工前，首先安排试验段，根据试验结果制定要实有效的施工方案，指导全面施工。11.3、质量检查机构

84、工程项目经理部下质检机构，对工程质量实行全面监督、全面负责、密切与驻地监理配合。11.4、保证工程质量的技术措施、严把材料进场关，没有合格材料，就生产不出合格的产品、。工程所购水泥、石灰、石材料必须经过当地质检部门合格的证明，连同出厂产品合格证书才能与其洽谈合同，经我方检查合格后才能进场，杜绝不合格材料进场，并与收料采购人签定合同，明确责任，奖惩分明。、建立标准的工地试验室，配备现代化的检测设备，加强检测手段，应用新技术，推广新工艺，不断提高产品质量，实现工程质量一流的目标。做到试验经常化、制度化、一切用数据去评定工程质量。、严把施工工艺操作关，进行机械优化组合，提高施工工艺，保证工程质量。、

85、加强各工序的交接制度，上一道工序必须对下一道工序负责，否则无从做起，为了加强工序管理，我处拟定在施工中加强检查，强化签字手续，属于谁的问题，就由谁负责。、质检人员实行“旁站”制度，在旁站过程中给予技术的指导，现场问题在现场解决，积极配合监理，严把各道工序质量关。、加强计量管理。工地有关计量的工具（如磅秤、钢尺、量筒等）必须完好，并在使用前进行标定或检校。在具体施工中，严格控制设计图纸的几何尺寸、石灰、水泥沥青等含量及各种混合料的配比。在制度上明确规定，操作上严格把关，验收上认真检查，不留隐患。、充分发挥机械施工的优势，对机械进行科学的组合。并加强对操作手的质量教育，制定相应的机械操作规程。、加

86、强测量工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，做好全线的测量工作，保证各分项工程位置准确，符合设计要求。、工艺控制方面，水泥稳定土基层标高控制只准出现负误差，不能出现正误差，以确保基层厚度；下封层不能漏白，必须严格按照要求施工。、积极把握施工时机，做到雨天不施工，气温10以下不铺热拌沥青混合料。11.5、各项技术指标的控制措施。、压实度：工地试验室根据不同的料源做出标准试验，确定最大干容重、最佳含水量，做到试验的准确性、代表性、科学性。并在拌料时严格控制施工配合比及成品混合料的最佳含水量。铺筑试验段时，得出最佳的机械组合及压实遍数。碾压过程中，专人跟班作业，随时检查，尤其是加强边

87、角等薄弱部位的检查。、平整度：施工前测量人员精心测量，准确放样，严格控制高程，并在施工的全过程检查复核，避免桩位因为推移而引起高程变化。加强路肩质量控制，防止因在碾压时路肩推移引起高程变化。在初压完成后，进行拉线检校，人工精平。加强对石灰的消解，避免因石灰消解不彻底，而造成成型路面拱起而影响平整度。机械操作手严格按规程进行碾压，防止因压路机推移而影响平整度。、纵断高程：测量人员精心测量，准确放样，提高测量精度，减小误差，严格控制高程。严格技术交底，做到交透、交清。坚持在施工的全过程检查复核，避免桩位因为推移而引起高程变化。提高标准、从严要求。、宽度：在施工前对设计图纸再学习，再学习，熟练掌握各

88、部位的几何尺寸。在施工时准确放样，放样宽度略大于设计宽。厚度：严格控制各分项工程（路槽、石灰土封层）的平整度。按设计设程及试验段取得的松铺系数，准确放样。为防止因塌线而铺筑不饱满，直线10m一桩，曲线5m一桩，并在路基边缘打上指示桩，标明桩号、设计高程、虚铺厚度。在施工中注意复核与检查，定位桩是否被推移。施工人员在现场用钢钎随时检查松铺厚度。严格控制厚度误差不得出现正值。、横坡度：施工前测量人员精心测量，准确放样，严格控制高程，并在施工的全过程检查复核，避免桩位因为推移而引起高程变化。加强路肩质量控制，防止因在碾压时路肩推移引起高程变化。基层铺筑时，中缝严格按路基中线进行切缝，防止因切缝不对称

89、造成路面局部偏拱。、强度：严把原材料关 加强成品混合料质量的控制。随时检查其配合比、含水量、集料粒径是否能满足要求。机械上料时，在料仓中间设置隔板，防止串料。严格控制压实度 加强养生。并保证在养生期间不得通车。十二、安全文明施工措施12.1、施工安全措施：成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系。12.2、严格按照施工规范和操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作，野蛮施工。12.3、经理部内部有严密的安全监督体系，并经常对参加施工人员进行安全教育，提高安全意识。12.4、安全人员均持证上岗，认真。专职安全人员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参加施工人员进行

90、安全教育。12.5、参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。12.6、施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。12.7、技术交底中要有安全交底内容，保证施工人员安全操作。12.8、施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。12.9、临时用电安全防护措施、工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。保证用电安全。12.9.2、临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶

91、软线，成束架空及沿地铺设。、配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。、各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零碎或接地保护，同时设两极漏电保护装置。、手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。、220V照明电源按规定布设，装设灯具，煤加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线，禁止用塑胶线，行灯有

92、防潮防雨水设施。、处理机械故障时，使设备断电、停水，在施工设备送电前，应知有关人员。、各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能。使用设备前按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病坚运转。、用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决。各种上岗人员持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工的安全指导，非专业人员严禁乱动电器设备。12.10、施工机械安全措施、现场施工机械定期检测，做好安全使用检测、自检记录。、对各路面专业队、拌和站签定安全协议书。 、搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固，维修、保养、移动时，先切断电源，停止使用时，料斗升直必须挂好上料头号与

93、保险链。、工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，并由专人操作。、加强对司机的教育。、每天工作结束后，在压路机、摊铺机前后方5m、10m范围曲子设置交通护栏，并设警示灯以保证停放机械安全。12.11、现场管理措施、临时工程牢固齐全，在经理部设立施工标志，标明工程名称、建设单位、施工单位、工地负责人、开竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生管理制度板。、现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水设施。、料具及构件堆放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。、施工现场不得随地大、小便。现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理，码放，以免影响施工。、施工现场的

94、机械、消防、安全、卫生、环保等都要指派专人负责，并定期检查做好记录。、施工现场各种标语，字迹书写规范，工整美观，并经常保持清洁完美。、施工区域和生活区域有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。12.12、消防保卫措施、实行消防保卫负责制，建立消防保卫领导小组，派专人负责。、以现场施工便道为消防便道，保证消防通道的畅通。、现场建立门卫和巡逻护场制度，护场守卫侧佩带值勤标志，非工作人员禁止进入现场，职工佩带出入证。、禁止赌博，酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴，发生案件和灾害事故，配合公安机关查破。、现场布设防火标志，配备足够消防设备，库房及居住房屋按防火要求搭建，保证良好的通风。、从事设备安装

95、及焊接作业时，人员持证上岗，须有安全交底记录。、现场严禁使用电热器具，禁止吸烟。、施工材料的存放、保管符合防火要求，施工中防火器材防止丢失，如果丢失要及时配备不可耽误。、使用电器设备符合技术规范及操作规程，严格防火措施，施工作业中用火时必须持有用火证。12.13、料具管理措施、现场材料堆码整齐。施工现场外临时存放施工材料，经有关部门批准并按规定办理临时占地手续，材料码整齐，堆放散料围挡符全要求，不妨碍交通。上部围挡遮盖定期检查。、施工现场的材料保管，应根据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。易燃、易爆、易碎的应及时入库，专库保管，并主设立明显标志。、编制材料管理及每

96、月的材料消耗计划，落实材料的收发，作好台帐。并建立严格的领退制度。保证资料完整。、现场内的材料，不经有关人员的允许不得擅自动用。12.14、环境保护措施混合料拌和站建在居民区下风口处，并距居民区800m以上外，以避免对附近居民区造成环境污染。、水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输时防止遗撒、飞扬，卸运时应采取有效的措施以减少扬尘。、在施工期间，始终要保持场地的良好排水状态，修建一些有足够临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不得引起淤泥和冲刷。、清理场地的废料和土方工程的废方处理，不影响排灌系统及农田水利设施。必须按图纸规定或监理工程师的指示在适当的地点设置弃土场，

97、有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。、现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水体。、对人为的施工噪声应有降噪措施和管是制度，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。十三、农忙季节的工作安排我公司承担主体施工的均是专业化的施工队伍，受农忙季节影响小。在工程备料上尽量避开农忙交通拥挤，早作准备。保证农忙季节施工材料的照常供应，确保工期。十四、雨期施工措施14.1、雨期施工前，根据据现场具体情报况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性施工组计划，提交工程师审查批准。14.2、成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋子、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一

98、切准备工作。14.3、随时与当地气象部门联系，及时掌握雨季天气变化情况。根据天气预报合理安排施工，做到无雨天形成大干局面，雨天尽可能不施工或少施工。14.4、作好遮盖防水工作，基层拌和站搭设防雨棚，保证拌和好的混合料不受雨淋。使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。14.5、认真调查与公路配套的排水系统，充分发挥其排水功能。14.6、在基层做完后，立即砌筑路缘石或疏通临时泄水槽。14.7、缩短施工长度，各项工序紧密衔接，集中和量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。14.8、如果预报24h内有雨，暂停基层施工。14.9、当遇雨或下层路面滞水时，应暂停沥青混合料施工。运料汽车和工

99、地备防雨苫布，当沥青混合料未经压实遭雨淋时，全部清除。人员组织机构图工程项目经理项目副经理施工负责人总工程师质检负责人安全保卫组综合组拌和场机械队材料组财务组施工组工地试验室技术组质检组汤阴县绕城北路道路拓宽改造工程项目部管理人员名单序号姓名性别本合同担任职务技术职称备注1李中军男项目经理工程师2张合廷男项目副经理工程师3王玉成男项目安全生产副经理工程师4李建波男项目总工工程师5李 成男项目质检部长助理工程师6黄书利男试验主任助理工程师7樊雪华女资料室主任助理工程师8肖艳永男保通大队长助理工程师9王 东男测量负责人助理工程师10王晓坡男材料员助理工程师111213141516171819202

100、122测量及试验检测仪器序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1全站仪NTS3521台良好测量用2水准仪DS33台良好测量用3塔尺5m3把良好测量用4钢尺50m2个良好测量用5游标卡尺20cm2把良好试验用6三米直尺3m2把良好试验用7台称5Kg2把良好试验用8托盘天平500g2台良好试验用9托盘天平200g2台良好试验用10多功能混凝土取芯机HZ-152台良好试验用11铝盒60个良好试验用12方孔标准筛1套良好试验用13圆孔标准筛1套良好试验用14烧杯量筒三角瓶等器皿良好试验用15试验托盘5个良好测量用16标准灌沙筒2套良好试验用17电子称30Kg1台良好试验用18砂浆试模7077

101、.077.0715套良好试验用19砼试模1501501509组良好试验用20针片状仪1套良好试验用21水泥剂量检测设备2套良好试验用投入本工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（km）或容量（m3）或吨位（t）进场日期数量（台）备注振动压路机YZ20C20T4自有自卸汽车8T10租赁自卸汽车15T20租赁装载机ZL50D3M32自有洒水车8T2自有推土机TY2202自有平地机PY1801.8M1自有挖掘机沃尔沃2103自有挖掘机沃尔沃2401自有沥青拌和楼LH120120T/h1租赁发电机组150KW120KW1自有发电机组250KW120KW1自有拌和机WLB2201租赁摊铺机ABG4

102、2312.5M2租赁双钢轮振动压路机 DD110、DD1302租赁重型胶轮压路机YL161租赁施工现场平面布置图 北 管道 石子 砂 砖 1 中 0 西 30m 东7 华 K0+000 国 K3+3510.75道 30m 路机械设备停放地 项目经理部监理办公室工地会议室 说明： 1、现场临时用水电均由道路两侧工厂、民居处就近协调解决。 2、现场除留守看场人员外，集中住宿于公司机关院内。 3、各种建筑材料成品、半成品根据施工进度情况就近堆放于道路两侧，以便于施工。 4、除沿路两侧每个路口与厂门口设醒目安全标志外，每隔一百米设醒目安全标志。实施施工方案和落实质量保证措施提交自检报告编制施工组织方案

103、和质量保证措施项目经理部工程完工审批整理竣工交验资料解决处理关键施工质量问题组织工程质量评定报监理工程师审核计划执行任务实施工方案和下达质量控制指标下达任务质量保证体系框图安全保证体系组织机构图安全管理手段安全检查手段群众安全活动职工安全教育 五同时新职工上岗 安 全 教 育百日生产安全无事故活动 安全技术措施 特殊工种的 安全合格证各项安全管理制度各级人员安全生产 岗位责任制 安全生产群管网 班前安全讲话 安全生产“三检查” 安全日累 计挂牌 每周安全活动日 新操作项目重 点工程安全教育安全生产检查制度事故易发点控制法“三不放过”的分级事故调查、处理 单位工程安 全负责人制安全奖惩兑现制 总

104、目标：安全生产无事故安全管理机构 石灰稳定土及水泥稳定土施工工艺流程图测 量 放 线整修下承层 做 试 验 段大规模施工素土摊铺加石灰（水泥）拌和推土机稳压平地机精平碾 压检查验收养 生厂拌水泥稳定碎石施工工艺框图原材料采备施工准备现场放样N检测认可修整底基层、路缘石配合比试验YN工程师检测施工配y铺筑试验段自卸运输拌 合合比确认N式 开工申请 y 摊 铺整平碾压(水泥初凝前)N压实度检测Y限制交通、养生完 工砂石屑碎石粒料热拌沥青混合料的拌制与运输工艺框图填料结合料级配试验选用材料矿粉沥 青汽油或蒸气加热沥青溶池通过试验 冷料升运每盘需用量泵打入加热滚筒沥青容器 加热升运振动筛规定质量小仓中

105、仓大仓总仓分别称量拌和鼓拌和1min以上控制出厂温度制成混合料抽样试验卸入自卸卡车工地保温运输摊铺机起步及检查各仪表情况复验各项技术指标清理工地及机械内余料测量温度人工修整缺陷及边接缝料车卸料启动送料装置均匀分布材料检查来料温度摊铺机就位预热及安装自动找平仪清扫放基准线道路基层复测热拌沥青混合料的摊铺工艺框压路面进行初压、复压、终压绕城北路工区段落划分一工区报验段落划分K0+000K0+350全幅K0+350K0+710左右两侧K0+710K1+000左右两侧K1+000K1+120左右两侧K1+120K1+410左右两侧K1+410K1+710左右两侧二工区报验段落划分K1+710K1+820左右两侧K1+820K2+010左右两侧K2+010K2+210左右两侧K2+210K2+400左右两侧K2+400K2+700左右两侧K2+700K2+810左右两侧K2+810K3+050左右两侧K3+050K3+340全幅K3+340K3+510全幅