阿尔及利亚东西高速公路施工组织设计方案（144页）.doc

1、表1 施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法1.1设备、人员动员周期 我集团公司接到中标通知书，立即按国外工程施工特殊条件进行人员、设备的动员、审查、选拔工作，办理好队伍、装备出国的各项准备和手续，准备时间按二十天安排。项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员先行进驻工地成立工程先遣组，先遣组分为技术小组、人员入境与后勤保障小组、配合主包方工作协调小组。技术小组与有关方面办理相关资料接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地建设，着手水、电、路、材四通的准备工作，开始料场、拌和场等临时工程的修建工作。人员入境与后勤保障小组办理人员入境与入境后

2、的衣食住行等保障、安全等工作。配合主包方工作协调小组负责工程开工前所需的其它前期准备工作以及设备的选型和采购方面的工作。具体按如下步骤实施：第一周期：超前准备阶段。按投标书中安排的人员、设备提前作好准备，动员施工人员准备进场，依所承包标段工程的具体状况，做好实际施工机构设备的配备计划，会同主包方做好机械设备的采购工作以及其它进场前各项准备。第二周期：接到业主中标通知书后，项目经理部人员、施工队主要人员进入施工现场，随后参建职工、部分机械设备物资首先进入施工现场，具备临时工程施工能力，并进行驻地建设、施工便道、电力T接、拌和站征地及布置，同时进行施工原材料调查、取样、试验工作。并按照施工组织设计

3、确定的先后顺序，组织相应的机械设备进入工地，做好“四通一平”。第三周期：当先遣人员完成了驻地建设及临时设施后，调遣施工队伍、所有机械设备进场，安装调试拌和设备及摊铺设备等，同时硬化料场、修整便道，作好备料准备，根据试验选取的合格料场及时进料。1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法主包方负责统一采购的机械设备，事先派机械操作司机到场，负责机械设备的接受，特殊设备接受设备制造企业的相关培训。接受后的大型机械设备如摊铺机、压路机、装载机、平地机、推土机、混合料拌和设备采用大吨位平板车运输至工地。自卸汽车直接开往工地现场。其它小型设备采用汽车运输。在大批人员到达前，工程先遣组办理好人员到达和前往工地

4、的所有手续和交通工具，施工人员到达后以各种安全、便捷的运输途经尽快施工工地。工程早期需用的施工住地基本建设物资和施工材料由工程先遣组事先办理，并达到施工住地初具规模,人员到达后即可入住。工程正常需用的材料，由各项目分部进行方案的比选，经试验合格后，选定合格的料场，自卸汽车运输至施工现场。2、主要工程项目的施工方案、施工方法2.1工程概况2.1.1工程概述阿尔及利亚东西高速公路是马格里布高速公路的重要组成部分。该高速公路将阿拉伯马格里布联盟的五个国家连为一体，即从毛里塔尼亚首都努阿绍特至利比亚的东部边境处，全长将近7000Km，在阿尔及利亚境内约长1216 Km。本项目的建设具有战略性意义，有利

5、于加强非洲新型伙伴关系，促进区域内基础设施建设。阿尔及利亚北边现有两条主要道路，即5号国家公路（阿尔及尔-君士坦丁）和4号国家公路（阿尔及尔-奥兰），道路经过的城区交通量较大，多个路段已经严重饱和。阿尔及利亚东西高速公路东西连接突尼斯、摩洛哥边境，位于阿尔及利亚北部地中海沿岸，贯穿24个省区，公路经过的阿北部地区集中了全国90%的人口， 辐射阿所有12个综合性港口。并通过南北高速连接一些北部沿海或偏南一些的经济枢纽城市。带动了国家北部纵深130150km地带，不仅包括北部沿海平原地带，同样也包括了北部高原地带。本项目是阿国民经济建设中的一项重大举措，是阿20052009年经济增长计划的重要组成

6、部分。本项目的建设将成为阿经济增长的源动力，将创造10万个就业机会，促进行业发展，开发地方资源，减少交通事故，吸引外来投资，形成阿国新的社会经济发展空间。本项目为阿尔及利亚东西高速公路的西段部分，西段路线总长359km，该段属于初步设计的第类别。本次招标标段为本项目工程西段高速公路的第W1、W2、W3和W9四个合同段，其长度分别为32km、28km、27km和27km，路线总长114km。其中W1、W2 、W9合同段位于平原区，W3合同段位于丘陵区，主要工程项目内容包括路基、桥涵和路面以及附属工程。主要工程量详见工程量清单。2.1.2主要技术标准本项目采用为双向六车道高速公路标准；路基宽度为3

7、4m，设计行车速度根据交通量及地形等因素分别采用80、100、120km/h；计划互通式立交均设收费站，其他附属设施有休息区、服务区、道路更新、养护和汽车专用公路开发中心。自然地理概况2.1.3.1地形地貌整个项目处于地中海沿岸，沿线地形以高原和山地为主，局部地区位平原地带。由于处于地中海沿岸，土壤较为肥沃，为阿尔及利亚主要的耕作地带。线路所经区域为阿尔及利亚北部沿海地区，在地质构造上，属阿特拉斯阿尔卑斯褶皱带。由于处于地中海沿岸，而地中海地带属于非洲板块和欧亚板块结合地带，属于地震多发带，地震灾害相对严重。.2气候水文线路位于泰勒阿特拉斯山脉以北，属于地中海气候，年平均温度17。46月、91

8、0月气候温和宜人。1月最低温度不低于5。7、8月最高温度可超过30（1999年阿尔及尔市高达45）；夏季湿度为60，冬季为80。年降雨量4001000mm。11月至次年3月为雨季，69月为旱季。线路所经地区为阿尔及利亚河流分布较为集中的地区，均发源于撒哈阿特拉斯山，向北注入地中海，最长的谢利夫河。但河流流量季节变化较大，冬春涨水，夏末枯水。主要河流还有哈马姆、苏马姆、伊塞尔、凯比尔等。.3工程地质通过对地质图的分析，我们得知高速公路将穿越以下地带：大块的褶皱碎裂石灰层、新近冲积和崩积土覆盖的白垩纪岩层地带、移位岩席山区内的盆地、受米提加阿尔及利亚西与舍里夫平原强地震频率影响而变形的第四纪地区、

9、崩积地带和不稳定倾斜地带等。.4工程所需资源状态项目贯穿阿尔及利亚东西，材料用量大，很多路段选料困难。施工用电：采用公共用电，自建变电站。工程用水：引取河水或地下水。石料：沿线石料蕴藏丰富，须自建采石场，以确保工程需要以及保证施工后的场地恢复。砂：公路沿线缺少砂料，工程用砂多数需要机制。配合石料生产，机械制砂工作在采石场完成。粉煤灰：取自附近的大型火电厂。钢材、水泥、沥青：从中国进口或在周边国家采购（业主统一采购材料）。项目区域人口集中，交通较为便利，与港口连接顺畅，材料进场运输条件良好。2.2资源配置方案现场组织机构配置.1现场管理总体思路在本工程的施工过程中，针对国外工程标准规范与国内施工

10、不一致、管理方式因所在国制度与生活方式的不同必然有所改变，以及我们决心要树立起中国建筑企业的形象，因此将以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体控制目标，精心组织，精细制作，精益求精铸精品。在实施过程中，坚持用先进的设备和科学的资源配置来满足设计规范和主业、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量标准和相关要求；用先进的组织管理方法，结合本项目工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把质量目标全面贯彻到施工的每一个环节。以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，对施工中容易出现问题如钢绞线张拉以及砼外观质量等，将提前预研

11、，优化方案，择优选用，确保既定的安全、质量和工期目标的实现，创出一流的施工管理水平。.2现场组织机构现场组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师施工技术部安全质检环保部计划财务部机械物资部工地中心试验室办 公 室桥涵工程队路基工程队路面工程队项目一分部项目二分部项目四分部项目设计部项目三分部现场施工作业层现场施工作业层现场施工作业层 每个项目分部设置为保证优质、高效地完成本工程，在工程管理上，我集团公司将按照项目法组织施工，选派具有公路一级项目经理资质和高级职称的人员担任项目经理，另外抽调业务能力强、经验丰富的人员共同组成“阿尔及利亚东西高速公路西段工程（一期）项目经理部”，施工生产由项目经理

12、全权负责，技术控制、质量标准由总工程师负责，项目经理部下辖四个项目分部和一个项目设计部，每个项目分部设施工技术部、安全质检环保部、计划财务部、机械物资部、中心试验室和办公室等四部两室的六个职能部门，项目分部各部职能和人员设置充分考虑了国外施工的特殊性。每个项目分部下辖一个路基工程队、一个桥涵工程队和一个路面工程队。其现场管理组织机构详见“现场组织机构图”。劳工配置方案1)劳工配置计划施工人员按照进度计划安排的顺序组织进场，按总体施工组织及规划中施工队伍部署及任务对劳力实行项目内动态管理，合理安排和使用劳动力，满足工程开工及正常施工的需要，其劳工配置计划详见“表13-1劳动力组织计划表”。2)劳

13、动力管理机构与协调组织针对国外工程劳动力使用的特殊条件，以及工程施工各阶段对特殊技工的使用需求情况拟成立项目经理部、项目分部劳动力协调管理小组和项目用工法律咨询小组，由专人组成专门从事项目内部劳动力调剂和当地劳动力使用的管理，此项工作由项目经理全权负责。3)任务划分及劳工配置1)项目经理部各项目分部任务划分和劳工配置：项目经理部：拟配备管理人员30人，主要负责本工程施工的管理工作。第一项目分部：拟配备管理人员20人、施工人员1000人（其中我公司330人），负责本项目工程的W1合同段工程的施工。第二项目分部：拟配备管理人员20人、施工人员1000人（其中我公司330人），负责本项目工程的W2合

14、同段工程的施工。第三项目分部：拟配备管理人员20人、施工人员1000人（其中我公司330人），负责本项目工程的W3合同段工程的施工。第四项目分部：拟配备管理人员20人、施工人员1000人（其中我公司330人），负责本项目工程的W9合同段工程的施工。项目设计部：拟配备设计人员20人，负责本工程施工过程中的所有设计工作。2)每个项目分部所管辖的工程队任务划分和劳工配置：路基工程队：拟配备施工人员300人（其中我公司100人），负责合同段内路基及其附属工程的施工。桥涵工程队：拟配备施工人员400人（其中我公司130人），负责合同段内桥涵及其附属工程的施工。路面工程队：拟配备施工人员300人（其中我公

15、司100人），负责合同段内路面及其附属工程的施工。4)劳工管理措施突出施工重点，确保施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并有富裕；根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求；抽调精兵强将，确保工程质量；人员的分配及搭配合理、均衡。坚持持证上岗制度。进场前对所有参建人员（包括阿尔及利亚当地劳动力）进行岗前培训，特别是施工技能、施工安全培训。在施工过程中，利用劳力使用低峰期，组织施工人员进行强化培训和学习，为工程施工高峰和后续工程的开展创造条件。严格执行各项规章制度。各作业区和作业班均做到出工早点名，进行任务布置，收工点名，进行全天工作总结。所有施工人员

16、（包括阿尔及利亚当地劳动力）统一着装、佩带胸卡，做到文明施工。按业主要求雇用当地劳动力补充非熟练工种岗位用工，雇用人员，做到先培训，后上岗。劳动力根据施工安排实施动态管理，管理、服务人员和生产人员合理配置，各作业区之间既分工又协调，形成较强的生产能力。2.2.3施工设备配置方案1)施工设备配置原则本项目的施工设备配置原则为“性能先进、状况良好、种类齐全、配套合理”。各项工程所需机械设备均按竞争性谈判文件要求加以配备与采购，照工程项目进度计划的要求陆续进场，并在正式开工以前安装调试完毕，并完全满足实现工期、质量、安全目标的需要。项目经理部、项目分部设工程中心试验室，各工程队设工地试验室，试验工作

17、按二级进行管理。各种原材料、半成品的检测及试验，砼、砂浆配合比选定试验、抗压强度试验等，所需的检测、试验仪器设备，配足配全，满足施工生产和试验工作的需要。试验、测量、质检仪器提前运到工地安装调试完毕，并尽快建成工地试验室，取得试验、计量资格，及时开展施工前的各项试验超前工作。2)施工设备配置数量除由业主统一采购的机械设备外，我方将根据现场地形情况和施工进度安排，合理配置施工机械设备，由项目经理部机械物资部购买性能好、效率高的名牌厂家的产品，满足现场施工要求，确保施工顺利进行，其主要施工机械、检测仪器设备配置计划详见“表8拟投入本合同工程主要施工机械设备表”和“表9拟投入本合同工程主要的材料试验

18、、测量、质检仪器设备表”。2.2.4材料设备配置方案除由业主统一采购的材料外，我方将根据现场实际情况和施工进度安排，合理选择合格的、质量好的厂家或供货商的施工材料或产品，首先由项目经理部试验室首先对他们的材料（产品）取样进行试验，确保材料（产品）合格，然后由项目经理部机械物资部与厂家或供货商签订供货合同，使施工材料（产品）质量、技术指标满足设计、施工和规范的要求，确保工程施工质量，其主要材料设备配置计划详见“表12主要材料计划表”。2.2.5拥有或掌握的阿尔及利亚当地资源与本公司业务联系密切的山东青岛建工集团在阿尔及利亚有在建工程，由于两公司多年来的战略合作关系和默契，其在阿尔及利亚的工程设施

19、与部分装备可用于本工程。2.2.6国内可利用资源我公司自上世纪80年代就开始从事公路工程施工，锻炼了一大批优秀的公路施工管理人员和工程技术人员以及数量可观技能娴熟的技术工人。现部分的道路工程已经竣工或接近尾声，大量的施工人员已撤回本部，其人员和主要施工设备已经得到了休整和整修，随时可采取优中选优的方式选拔适合于国外施工的人员从事本工程项目,其人员的数量与质量完全适应和满足本工程所需。本公司为服务保障体系机构健全的施工企业，各类保障机构健全齐备，有适应于国外施工相对独立和特殊环境的能力以及配套的服务保障设施及人员，这些条件和资源均可用于本项目工程。通过近年来承担国外项目施工积累了较丰富国外施工和

20、管理经验,目前本公司委内瑞拉和苏丹等国的项目正在实施，由于在工程建设中本企业的精湛的施工技术和负责的工作精神，得到了所在国较高层次的赞许，其中施工和管理经验可用于本项目中。本公司拥有承揽涉外工程施工资质，其涉外资质施工项目涵盖公路、铁路、市政、房建等领域，其资质条件满足本项目工程要求。2.2.7现有设计力量与资源说明，以及设计工作计划本公司为大型施工企业拥有一大批富有实践经验的工程技术人员，其中高级技术职称320人，中级技术职称2460人，各专业人员齐备，能够满足竞争性合同谈判文件专用技术条款中承包方所应承担的设计内容，其设计力量在国内工程中多次参与大型和特殊难点工程的设计。另本公司母公司中的

21、中铁第二、三勘测设计院和咨询设计院均具有高等级设计资质和完全能胜任本工程的设计能力。设计工作计划：1、人员安排：每一项目分部安排岩土（地质）、路基与道路、桥梁专业工程师各二、三人负责从事承包方的相关设计工作，项目部其他技术人员配合辅助完成其设计工作，具体安排在主包方要求的设计内容确定后再进行充实调整。2、设计工作计划本次投标由承包方承担的设计内容和时间要求不十分明确，根据有关条款暂作如下计划，如主包方有具体要求按实际工作内容再行计划安排。序号设计内容完成时间说明1施工前的复测业主签署意见后1个月内如业主或主包单位有具体要求按规定办理2施工场地布置规划工程施工前不少于1个月同上3详细纵横断面图施

22、工场地平面及地质调查工程施工前3个月同上4施工总平面图在主包方规定的时间内完成同上5工程排水布置安排在主包方规定的时间内完成同上6单项工程在主包方规定的时间内完成同上平面布置图在主包方规定的时间内完成同上实测纵平剖面图在主包方规定的时间内完成同上立面图在主包方规定的时间内完成同上支模与配筋图在主包方规定的时间内完成同上各种材料的认可资料在主包方规定的时间内完成同上可能发生的变更和变化资料在主包方规定的时间内完成同上结构件安装图在主包方规定的时间内完成同上2.3临时工程、设施规划安排2.3.1便道便桥每个合同段沿线都有多条道路与本线路平行或相交。施工时，进行加固维修即可利用作为进出场道路。为方便

23、施工，根据各个标段现场实际地形情况在每个标段沿线适当位置处修建施工便道、便桥。便道路面采用泥结碎石路面，路面宽4.5m，并在便道两侧设置纵向排水沟且与与附近排水系统连通，保证排水畅通。通过河流时搭设便桥，其墩台基础采用扩大基础，梁体采用贝雷架，木桥面，钢管护栏，两端设置慢行减速装置，其净高、净宽满足河流泄洪的要求。小沟渠处安装园管通过。在整个施工期间，配备专门人员对临时便道、便桥进行养护、维修和保养，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，保证便道、便桥晴雨畅通的要求，同时对便道、便桥表面采用洒水防止扬尘，做到不污染周围环境。2.3.2拌和站、存料场及预制场根据每个合同段现场实际地形情况和工

24、程施工需要，为保证在工期内完成本工程，每个项目分部各设置拌和站和预制场，且设在远离村庄、学校、厂矿、医院等居民集中的地方。进场后，所有临时设施在争得当地有关部门的同意后，在办完有关手续后实施。项目经理部共设置4个砼拌和站、4个基层拌和站、4个沥青砼拌和站和4个预制场，每个项目分部具体安排如下：拟在桥涵工程队驻地旁分别建一座砼拌和站和预制场；拟在路面工程队驻地的两侧分别建一座基层拌和站和一座沥青砼拌和站。预制场负责各自合同段内所有空心板、箱梁（T梁）、盖板以及小型构件的预制；砼拌和站负责各自合同段内所有结构物砼的供应；基层和沥青砼拌和站负责各自合同段内所有路面混合料的供应。拌和站、预制场、料场场

25、地硬化均采用砂砾垫层做基层，素砼做面层，在适当位置设置排水沟，并与附近排水系统连通，保证排水顺畅，确保场地内不积水。所有材料存放采用挡墙分隔堆放，并备用蓬布覆盖。同时在附近设置污水沉淀池、废物、废料存放场，然后集中按所在国的具体要求进行处置，做到不污染环境的目的。2.3.3临时供水根据施工所在地的供水条件，有条件时接入当地的公共供水系统铺设管线接入其供水系统，并根据实际情况设置蓄水设施；拟在每个标段的拌和站和驻地各设水塔一座（或无塔供水装置一套）；无可利用直接水源地段，当地地下水质合格可资利用时，采取打井取水方式，并设置加压蓄水设施，场地内布设主管路、支管路以满足生产、生活用水需要。如需打井取

26、消应在争得当地有关行政管理部门的同意后，在办完有关手续后实施。2.3.4临时电力每个标段沿线电网发达，拟在每个标段的拌和站和驻地设变压器1台，在与当地电业部门联系办理好相关手续后，从附近电网接线引入，其他工点可直接架设临时电线路使用，并自备发电机组做为备用电源使用。2.3.5临时通讯项目经理部、项目分部和工程队驻地各安装电话一部，项目经理部、项目分部办公室各设一台联网计算机、一台传真机和满足业主要求的硬、软件设施，确保业主进行网络动态管理。项目经理部、项目分部、工程队及各作业区负责人配备手机，以便随时保持与业主、监理工程师的联系，及时传送工地施工信息。2.3.6医疗卫生项目经理部、项目分部设医

27、疗室，各医疗室配备2名经验丰富、有5年以上工作经验主治医师和急救护理员，配备常用医疗设备和药品，以保证及时对伤病员进行医治和现场急救护理，配备满足国外特殊环境施工要求的医疗室和防疫药品、设备，做好现场的卫生防疫工作。遇有急、难、疑病及时送往驻地附近当地的大型综合医院医治，确保参建职工的身体健康。2.3.7驻地布置根据本工程特点和施工要求，项目分部和工程队驻地以及预制场、拌和站、中心试验室拟建在每个合同段线路附近适当位置，项目经理部设在项目四分部驻地，并靠近当地行政中心区域便于联系。项目经理部、项目分部和工程队驻地的生产、生活及办公用房采用搭设彩钢双层活动板房和修建有关生产房屋，各类房屋的标准符

28、合所在国的有关规定要求，并满足生活、生产的需求，提供国外施工孤立封闭环境较舒适的条件。并在驻地四周合理设置排水设施、废物、垃圾处理设施，维护保护好四周环境。其临时工程平面布置情况详见“9、表4施工总平面布置图”。2.3.8工地中心试验室项目经理部和项目分部各设工地中心试验室1处，其建筑面积和试验部室满足业主和实际使用的要求。试验室负责现场材料取样及现场质量检测、试验工作以及对拟采用材料进行的标准试验和配合比选定试验工作，试验室的仪器、设备按业主要求和标准配备并布置整齐、合理，试验人员按需配置并持证上岗。中心试验室建成后及时邀请业主或业主指定的单位对其进行检查验收，并取得临时使用资格。在施工过程

29、中，免费提供给业主和监理工程师使用。2.4总体施工方案2.4.1项目进度计划招标文件总工期安排为29个月，本工程工期我方拟安排为29个月，开工日期2006年10月1日，完工日期2009年2月28日，在招标文件要求工期内完成本工程。各分项工程进度安排如下：路基工程： 2006.11.012008.03.31其中：路基挖方： 2006.11.152007.10.31 路基填方： 2006.11.152007.12.31 防护及排水： 2006.11.012008.03.31其中： 梁板预制： 2007.02.012007.10.31 梁板架设： 2007.04.012007.12.31 桥面铺装及

30、人行道： 2007.10 涵洞及通道： 2006.11.012007.10.31其中： 路面垫层： 2008.03.012008.06.30 路面基层： 2008.06.012008.08.31 路面面层： 2008.08.012008.12.31 路面标志标线： 2008.10.012009.01.31 附属工程： 2008.11.012009.01.31本工程施工总体计划安排详见“表7施工总体计划表”。总体施工方案针对本项目工程沿丘陵区和平原区布线，以及本项目路基工程挖少填多，桥涵工程河流季节性强的特点，我们的总体施工方案是：施工作业方式：全部采用机械化施工方式，以保证工程质量和减少对劳动

31、力的使用，每项目分部分各类工程组织多作业面流水作业，以做到设备物资材料的集中使用和达到较理想的周转条件。施工顺序安排方面：路基工程先行进行路堑部位的开挖，保证工程的早日开工并利于土方的合理调配使用；在此同时进行取土场地的调查和土质试验，合理的布置取土场地和施工运输便道，在雨季基本结束后即进行多施工面路堤填筑。桥涵工程先行施工非河流地段的桥梁和立交桥，减少雨季汛期对施工生产的影响以及水土流失和避免对环境带来影响。路基防护和加固工程随工程结构的进展紧跟实施。绿化项目随工程进展以及气候条件适时展开，环保工程同时或紧随其配套工程展开，特殊情况可先简易后完善，保证施工过程中环境保护不出空缺。路面工程在路

32、基与桥涵完成后集中统一施工。交通设置项目随后跟进展开。施工组织协调方面：工程的实施过程中加强与建设方、主包单位、监理、地方的沟通协调，统筹安排施工进度，兼顾当地居民和所在区域的利益，适时调整有关布置和方案保证工程在和谐的环境中进行。工程重点控制点方面：以桥梁上部结构箱梁（T梁）、路面面层施工以及环境保护、水土保持做为重点、关键工程、工序，精心组织、超前工作，突出重点、统筹兼顾，集中优势、攻坚克难，强化管理，和谐发展，尽快形成路桥施工相互依托、相互促进、均衡发展的生产态势。2.5主要工程项目施工方案2.5.1路基施工方案2.5.1.1路基施工总体方案阿尔及利亚东西高速公路项目西段工程（一期）全长

33、为114公里，分为W1、W2、W3、W9四个标段。土石方工程量比重较大，进场后立即组织具有丰富经验的专业人员，按照“严格控制填料质量，尽量方便挖运作业，施工和环保并重”的原则，着手落实土源，签订相关的合同协议。在落实土源的同时，抓紧修建施工便道，及早进行基底清理和特殊路基处理，为全面展开路基填筑施工创造条件。施工组织以“专业化、机械化”为指导思想，严格按照竞争性谈判文件中相关条款规定执行。施工中以基底处理为先、土石方填筑为重点。精心安排，超前准备，同时注意当地雨季的变化特点和与其他专业的衔接。填筑前修筑试验段，通过工艺试验，确定机械设备组合等施工参数，为大规模机械化快速施工创造条件。路基工程由

34、各个项目分部的路基工程队负责施工，全部采用机械化施工。施工时，以环境保护、水土保持为施工重点和难点工序，在施工中配足机械设备、劳力等资源，优先安排，以保证工程质量和进度的全面提高。路基土方开挖采用挖掘机开挖，石方开挖采用中小型光面爆破开挖；路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”采取水平分层、纵向分段、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压的方法施工，各作业段按照挖、装运输摊铺平整碾压检测的施工顺序展开平行作业；特殊路基处理随着路基施工提前进行施工。附属工程随着路基成型及时施工，以人力配合机械化施工，施工前期做好临时防、排水设施。绿化工程本着保护环境、恢复自然、维护沿线景观协调美观的原

35、则，及时进行植树种草绿化，减少水土流失，达到环保要求。2.5.1.2路基土石方调配方案路基土石方的调配遵循“尽量利用、就近运输、少占耕地、确保环保”的原则进行施工。充分进行移挖作填，以最大程度减小运距，降低调运成本。弃土场的位置确定后，立即进行现场调查，复核土石方调配方案。施工中切实做好环保工作，落实相关文件条款规定。2.5.1.3路堑开挖施工方案路堑开挖按照由上向下、纵向分段、水平分层的原则进行施工。施工放线确定路堑边沿，按土层和岩层走向、产状、风化程度，确定开挖方向，清除地表土，设置简易天沟，分层分段依序开挖，弃土弃石视材料情况加工处理后运至填筑地点或其它规定存放地点。路堑堑坡坡率视土石性

36、质，岩层节理发育及风化程度，边坡高度等因素严格控制。然后整修路堑路面，清理路堑边坡，施工坡面防护工程及坡顶排水系统。开挖过程中要分段开挖，先行做好引排开挖区雨水或渗水。施工中边坡暴露时间尽量缩短，防护工程及时跟上，以免雨水及地表水冲刷坡面，造成边坡坍塌。在施工计划中科学组织，尽量避免雨季施工，当有困难不能避免时，要确保排水系统畅通，严禁出现积水浸泡工作面场地现象。根据石方路堑的开挖深度、地层岩性分布、路堑坡率、横向开挖厚度、路基设计的特点，采用分段、分层、中深孔、多排孔微差挤压爆破。浅挖路段石方以小型及松动爆破为主，空压机供风，手持风钻钻眼，电雷管起爆。深挖地段采用深孔控制爆破，空压机供风，潜

37、孔钻机成孔，非电毫秒雷管微差起爆。为提高路堑边坡的稳定性，采用预应力锚（索）杆加固、光面爆破相结合的方法进行施工。2.5.1.4路堤填筑施工方案路基填筑按照桥涵间隔分区段进行，首先清除表土石块、植物根茎、等杂物，挖出表土运至指定存放场地无污染存放，基底处理完成后，施工试验段，确定各项最佳参数，报监理业主批准后进行主体施工。按照填挖结合、分段施工的原则，采用挖装运摊铺平整碾压检测的施工顺序展开平行作业，用挖掘机自卸车装运，运距远时车体大箱进行覆盖，防止起灰。推土机摊铺，平地机精平，重型振动压路机碾压的方法施工。松铺厚度控制在相关文件条款及当地规范容许范围以内。弃土运至规定场地，按规范存放，弃土进

38、行植被覆盖，防止扬尘或受到其它污染。施工便道洒水车定时洒水，安排专人养护。桥涵台背缺口及半填半挖路段严格施工，分层施作，杜绝纵向、横向不均匀沉降现象发生。路基防护、排水随路基土石方施工平行作业，严禁随意设置排水沟渠，不扰动当地灌溉排水系统。既有路基加宽施工采取旧路基开挖成台阶状的措施，使得新旧路基呈锯齿状接触，调整新旧路基拼接部位的应力状态，使其成为一个较好的整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生。施工时，先将旧路基边坡土进行清表处理，然后在边坡上采用挖台阶的方式进行路基加宽，每层台阶铺设一层土工格栅, 在每层路基铺筑完成后，对其进行冲击碾压。检测合格后进行填筑施工。石灰土材料进场前进行检验

39、，合格品采用拌和站集中拌制，自卸车运输，车体大箱覆盖彩条布，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。大面积施工前修筑试验段，取得最佳拌和、松铺参数后报业主监理批准后实施。同时我们注意到目前国内生产部分类型自卸车的排气管方向垂直向下，尾气直吹地面，行进中造成极大的扬尘。我们在机械选用时回尽量避免选购此类车型并注意其他设备相关情况，或者进行适当改造，避免尾气直接吹向地面，保证当地空气环境不被污染。2.5.1.5取土场设置结合工程总施工计划、相关文件中规定的施工期限、与环境有关的附属工程及质量、土方的来源、运距、相关文件中规定等综合因素，考虑取土场的设置地点、数量，尽量利用荒地。呈报当地有关部门与主包单

40、位审批后进行取土，施工中严格执行当地主管部门各种规定，完善制度体系，确保环保工作落实。2.5.1.6取土场环保设置布置在业主批准的位置设置的取土场，设置围护挡墙，表土清理无污染存放，防止风天起土，使用洒水车对进出场道路洒水，设置限速标志，安排专人值守，杜绝扬尘。完工后回填无污染腐植土，进行植被恢复工作。2.5.1.7路基防护施工方案 (1)路堤边坡防护施工方案路基防护工程分段与路基主体平行施工，安排足够数量和质量的专业人员、设备、材料，保证质量，挡护结构强度符合相关文件条款要求后，即可进行挡护内侧路基填筑；路基排水工程按路基施工顺序及时进行。(2)挖方地段边坡施工方案路堑正式施工前应按设计要求

41、先施作路堑排水设施尤其是路堑顶部的截排水设施，然后根据岩石节理发育、风化等具体情况确定施工方案，编制详细技术交底，集中专业技术力量、配备高效设备、快速施工，分段完成，排水、开挖、防护、加固、支挡、各施工环节衔接紧凑，控制缩短开挖面暴露时间。尽量避免雨季施工，当不能避免时，要做好雨季施工防护措施。2.5.2排水设施施工方案2.5.2.1路基排水施工方案防排水设施安排专业技术人员负责施工，永临结合，合理组织。严禁向当地既有灌溉、排水系统中直接排放。地表为湿地或沟塘地段，在相关文件的框架规定内，报业主监理批准在路堤两侧护坡脚外开挖纵向排水沟。排水沟外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。路堤填筑时做好横

42、向排水坡。边坡用采用压实机械进行碾压密实。雨季采用塑料布、土工布遮盖，防止坡面受冲刷损坏。修整后的路基边坡及时施作防护、绿化工程。路堑开挖前按设计图纸放出开挖线，在开挖线外设置天沟，截断路表泾流并结合永久排水设计完善排水系统。路堑开挖至设计标高时，边坡两侧设置平台，埋置300半截面排水管。路堑开挖至设计基层时，基床两侧设临时排水沟。各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡按设计施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并按图纸所示将水引入沉淀过滤系统，加强路基面排水与附属工程的衔接使排水系统畅通。各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。在路堑换填施工中，注意

43、防止雨水对路堑开挖面的侵蚀。遇雨时，用彩条布覆盖开挖面，并用临时集水井排水。为防止扰动底层保证路基稳定性，路堑排水边沟采用专用开槽机开沟。开沟后应立即组织排水沟施工，防止地表水侵蚀。2.5.2.2路面排水施工方案尽量避免雨季施工路面。在雨季到来前，提前疏通排水沟，以免雨水浸泡路基，并在已填筑路床设横坡，自然排水。雨季安排专人巡视，禁止车辆在已完工地段行驶，加强基层保护工作。雨后路面下承层潮湿时，不允许进行面层的施工。积极与当地气象部门联系，提前掌握天气情况。物资部门安排好防排水物资设备的储备工作。桥涵施工方案大、中桥主要采用了结构连续桥型：对于不通航和无特殊跨径要求的桥梁，上部结采用预应力混凝

44、土连续T梁，也采用预应力混凝土空心板和I形梁等中小跨径形式。通航净空要求较高或跨越山谷的有特殊跨径要求的大桥：上部结构选用悬臂施工的预应力混凝土变截面连续箱梁或连续刚构及拱式等结构形式。互通式立交区的匝道桥和跨线桥：当路线的曲率半径较小时，桥梁的上部结构采用预应力混凝土整体现浇结构，当曲率半径较大时，桥梁的上部结构采用预制T梁、空心板和I形梁结构。桥梁下部结构：桥台一般为肋式台、薄壁台等和重力式桥台。桥墩一般采用柱式墩和圆端形薄壁墩上置盖梁的框架式体系。另外，在设计中也采用了变截面的薄壁式桥墩。基础部分在地质条件比较好时采用扩大基础，地质条件比较差时采用桩基础。上跨构造物形式：上跨天桥上部结构

45、一般采用现浇连续箱梁，在靠近城镇附近路段采用钢筋混凝土肋拱、独塔斜拉桥、双塔斜拉桥等方案。考虑工程经济问题，也采用了预制T梁、箱梁和空心板等结构形式。下部结构一般采用柱式、薄壁墩台，扩大基础和桩等基础。涵洞：采用钢筋混凝土圆管涵和钢筋混凝土箱涵。.1主要临时工程1.混凝土供应设施每个标段设砼搅拌站一处，各配备60m3/h砼搅拌楼2套和砂石料输送设备、水泥罐装设备等机械设备，并设置水泥库、砂石料场及高压喷水设施，减小对周边环境的粉尘污染。搅拌站尽量设在供应辐射范围合理且砼用量相对集中的地段，场面采用素混凝土硬化。2.桥梁预制场每个标段设桥梁预制场一座，与混凝土搅拌站紧邻布置。每座按照功能划分为制

46、梁区和存梁区。制梁区：根据桥梁工程的数量与类型设置后张梁底模和先张梁台座，根据场地地形与运输条件进行排列。3台跨度12m20T门式起重机纵跨制梁台座，利于模板、混凝土作业。同时制梁区设锅炉房、配电室、发电间等配套设施。存梁区：全设在生产区一侧，与制梁台座对应设置。3.施工道路施工道路根据各工点情况具体布置，路面宽度3.5m，厚20cm，采用易于施工、维修和恢复地貌的泥结碎石路面。跨越河流沟渠的桥梁搭设临时施工便桥。4.材料、构件加工制作场地在各桥梁预制厂处修建钢筋、钢结构构件、模板加工和预拼等场地，构件成型后采用汽车运输至施工现场。2.5.3.2互通立交桥施工方案1.连续梁施工方案支架搭设：搭

47、设支架前先对地基进行平整及加固处理，采用多功能碗扣式满堂支架，为消除消除非弹性变形，并测定弹性变形量，支架搭设完成后整联同时预先压重。模板及钢筋：梁体的外模板采用大面积模板，内模采用木模。底模以钢模为主，预先制成组件，使用时再进行拼装，在堵头或接触处采用木模板。钢筋在加工厂制作，搬运至现场安装。砼制备、运输、灌注和养护：由砼搅拌站供应，砼搅拌运输车运至现场，输送泵泵送，插入式振捣器捣固。根据环境条件，待达到养护条件后采用草帘覆盖，洒水保湿养护。2.其他基础、墩台、预制梁、桥面和附属结构施工方法同“1.2.8.3.2分离式立交与通道施工方案”。2.5.3.3分离式立交与通道施工方案1.梁式桥施工

48、方案基础：桥梁桩基础分钻孔桩和明挖两种，钻孔桩采用循环钻机和冲击钻成孔，导管法灌筑水下混凝土成桩。钢筋笼提前分节制作，孔口对接、人工配合吊车安装。明挖基础和承台采用机械开挖，人工清底，模板采用组合钢模板，钢筋笼现场帮扎，汽车吊吊装就位，混凝土采取输送泵灌注。位于有水河道内的墩台施工安排上尽量避开雨季施工，施工中根据水文地质情况采用草袋围堰或钢板桩围堰施工。墩台：系梁、墩柱、盖梁模板采用厂制大钢模，较高墩身采用翻模施工，一次浇注砼6.0m。根据墩柱高度情况分次灌注成型，混凝土采取输送泵或泵车输送入模。梁体：预制梁采取在预制厂集中预制，模板采用大片整体钢模；空心板梁内模采用专用抽心模板。支架法现浇

49、连续梁混凝土施工均采用分孔分次浇注成型的方式，悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁采用菱形挂篮施工。为减少模板拼缝及不均匀变形，连续箱梁底模、侧模和顶板底模均采用大块工程模板，施工前模板内侧打磨处理，外侧以方木加劲，以防模板变形及混凝土外渗。内模采用木模板，箱室内方木支撑。混凝土采用输送泵入仓。桥梁架设及桥面铺装：桥梁架设拟采用架桥机由梁场向两端依次进行；桥面铺装在每座桥架梁完成后根据工程所在国规范标准施工。2.钢筋混凝土肋拱桥施工方案拱圈采用满堂支架法现浇施工，支架采用碗扣式脚手架搭设。地面根据其土质情况采取压实或铺设混凝土底座处理方式，达到技术条款要求后才可搭设支架。拱圈浇注按设计要纵向分段进行

50、施工，段与段之间设间隔缝，对称拱顶进行，使拱架变形保持对称均匀和尽可能的小。采用二环浇注法施工，第一环先分段浇注砼底板，第二环再分段浇注腹板、横隔板及顶板砼。支架采用碗扣式脚手架。支架搭设好后进行支架静载预压，以消除支架的非弹性变形和地基的沉降变形并确定支架的施工预抛高值，预压按照设计荷载的1.1倍进行。拱圈外模和内模均采用木模，外模内模均采用胶合板。底模接缝采用接缝胶，确保底模圆顺平整光滑。模板安装采用汽车吊吊装。为提高外观质量全桥混凝土结构全部采用厂拌混凝土施工。砼泵送，机械捣固。拱圈沿桥跨纵向分对称浇注，根据设计要求设湿接缝；待分段浇注的拱圈混凝土达到要求的强度后，满足拱圈合拢条件时，再

51、浇注间隔槽。为保证拱圈质量，采用拱圈横断面一次灌注完成的方式，拱圈箱顶模板事先预留下料口和振捣口,封口采用后插工艺，以利于箱底部的混凝土振捣和内部质量检查。主拱圈合拢时拱圈砼的设计强度要达到70%以上，控制合拢温度。拱架拆除时，桥墩台的砼达到设计强度的100%，桥台要全部完工，拱圈砼达到设计强度的80%以上。拱顶墩柱和联系梁均采用现浇混凝土施工。墩柱和联系梁均采用成套定制钢模板，支架采用碗扣式脚手架，支承点在拱圈横梁上，其它临时支架及施工机具等均不得作用在箱形空心部位上。联系梁与拱圈同时浇注施工。3.斜拉桥施工方案钻孔桩基础、承台、墩身和连续梁施工方法同梁式桥。索塔施工：拟投入桥索塔施工的设施

52、与设备主要包括：一部塔吊、1部双笼式电梯及塔柱施工爬模系统等。塔柱施工采用爬架配翻转模板法施工工艺，泵送混凝土施工工艺确保塔柱施工质量。根据我公司在斜拉桥主塔施工中取得的经验，拟采用混凝土输送泵实施主塔混凝土施工。混凝土由搅拌站供应。斜拉索施工：采取“先梁上放索、梁端锚头销接锚固，然后塔上挂索、张拉，主、边跨两侧同时挂索”的方法施工。每节锚固段浇筑完毕达到强度后，在塔顶顺桥向搭设卷扬机起吊钢绳导向架，膺嘴下配滑车组组成塔顶起吊系统挂锁。所有张拉斜拉索用千斤顶必须配备相应的测力传感器，以控制千斤顶的张拉力。正常情况下，每张拉四对斜拉索，对测力传感器标定一次，以确保测力的准确性。4.涵洞施工方案桥

53、涵施工对地方公路造成干扰时，采用临时改路、改渠的方法对既有交通或水系进行疏导，尽量减少对既有交通和排灌造成干扰。涵洞施工以5个左右或线路长度2km左右分组进行流水作业，基坑采用挖掘机配合以人工放坡开挖。砌体采用挤浆法施工。盖板和圆管在预制场集中预制，汽车运输，吊车吊装。圆管模板采用定型钢模板，其余采用组合钢模板。圆管涵管座砼施工时要两侧对称浇筑，避免圆管受扰动发生偏向移位。2.5.4路面工程施工方案本项目路面工程由各个项目分部的路面工程队负责实施，以路面面层施工做为施工的重点、关键工程。施工时，路面垫层、基层用混合料均采用厂拌法拌制，自卸车运输，摊铺机摊铺，振动压路机碾压密实；路面垫层、基层按

54、设计要求均采用二层或多层摊铺碾压成型，路面基层在路面垫层层施工一段后进行摊铺施工。其施工顺序为：对土路床检查验收施工放线复核检查垫层基层。沥青砼面层混合料均采用厂拌法拌制，由两台摊铺机进行双机摊铺，路面下面层沥青混合料采用钢丝绳引导的高程控制方式控制铺筑厚度，路面上面层沥青混合料采用超声波电子平衡梁找平法控制施工厚度，振动压路机碾压密实。路面附属工程中央分隔带渗沟、路缘石、路肩、排水沟、纵向排水管、浆片边沟、安全岛、人行道、信号设备、蓄水设施等附属设施，待路面结构层施工完后分段进行施工，以免影响其整体防排水效果安全使用。其施工顺序为：对基层检查验收施工放线复查透层下封层下面层粘层上面层附属工程

55、。路面面层、基层材料进场前进行检验，不合格产品坚决不允许进场。厂拌法拌制混合料，路面工程队负责实施，大型摊铺机摊铺，配套压路机碾压。施工时，待垫层铺筑后进行基层摊铺。施工前，对选定的原材料进行试配、筛分，并绘制筛分曲线，根据筛分曲线确定施工配合比，上报业主和监理工程师批准后，用于大面积施工。既有路基旧路面拆除施工时，面层使用铣刨机刨除，基层使用推土机或挖掘机配和符合规范的液压锤破碎清除，然后将路基表层刨松碾压处理。拆除的路面废料自卸汽车运至当地指定弃土场，按相关文件条款及当地环保法规要求处理。2.5.4.1路面基层施工方案首先清理准备下承层，恢复中线边线，路面基层混合料拌和站集中拌和，自卸汽车

56、覆盖运输，两台稳定土摊铺机分层挂线摊铺，避免混合料离析，振动压路机压实，洒水车洒水覆盖养护，安排专人巡视禁止车辆设备在基层上行驶。大面积施工前修筑试验段，调整配合比，拌和设备参数，选择合适机械设备施工方法，报业主及监理工程师批准后大面积施工。施工过程中加强施工缝处理，同步完成排水设施，雨天停止施工，完成地段加强养护。2.5.4.2路面面层施工方案本合同段路基面层施工关系国际工程形象，项目部确保配足机械设备、劳力等资源，作为重点控制，优先安排，以保证本合同段工程进度、质量的全面创优。沥青混凝土面层采用自动计量沥青拌和设备统一拌和供料，大型摊铺机双机联铺。作业面配备足量的钢轮静压压路机、双钢轮压路

57、机、轮胎压路机，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针进行组合碾压。同时加强防护排水设施施工，安排专业技术人员加强养护。2.5.5交通设施工程施工方案2.5.5.1交通安全设施施工方案交通安全设施施工本着“超前准备，严格施工、勤于维护”的执导思想，在临时便道施工的同时，根据施工现场平面布置，在相关文件中规定的范围内，安排专门队伍保质保量施工，同时做好路面平整、排水、确保临时便道与既有线路交叉路口通车安全畅通。永久性安全设施的安装在主体完成一定阶段后进行基础、预埋件施工，施工中配足人员设备，严格按规范操作，完成后加强养护。2.5.5.2标志、标线施工方案提前安排交通标志加工、材料、设备准备工作，

58、适当时候安排基础预卖管线施工，路面施工完毕进行标志标线施工，施工时结合当地施工条件，以符合当地法律法规及合同文件，高效优质的原则进行方案部署，严格控制施工质量，确保优质施工。环保工程施工方案.1绿化施工方案公路绿化是保持路基稳定，防止水土流失，降低噪音，吸收粉尘与废气，隔离路面污水，改善及美化公路环境的重要措施。本工程绿化工程项目主要包括植树、移植小树木、种植灌木、铺草皮等内容。绿化位置主要在中央分隔带绿化、边坡、护坡道及碎落台采用植草植树绿化、互通立交区的绿化，在主体施工完毕后，在适宜的季节适时安排绿化工程项目进行施工。绿化所需树木、灌木、草皮等原材料提前联系附近苗圃基地，签定定购协议，及时

59、定购所需树木及灌木、草皮等，确保所需树木及草皮供应及时。对附近没有苗圃基地的地段，由项目部专门成立苗圃种植基地，由苗圃园艺专家专人负责，确保原材料供应。对树木、灌木及草皮的种子按照甲方要求使用，并对其进行内部检测，确保树木及草皮质量从源头抓起。树木、灌木、草皮由苗圃基地运往施工地点，利用专用的苗圃运输车运送，运送过程中，注意苗木的保养及养护。树木及灌木种植采用人工挖树坑，人工栽植的方法进行施工，栽植前，对土壤进行翻耕、追肥，栽植后及时进行搭设支撑及脚手架进行固定及浇水养护；铺设草皮前，先对路基边坡进行刷坡、整修、填补坑凹，坡面大体平顺，并对土壤进行先期追肥，草皮铺设采用人工铺设的方法进行，采取

60、分段铺设，铺设一段及时加设遮阴设施及洒水养护；确保树木及草皮等的成活率。先期树木及草皮栽植完成后，后期需及时进行洒水养护，树木采取预留或开挖浅坑并进行浇水的方法确保树木所需的水份，对种植的灌木、铺设的草皮采取多次及时洒水的喷灌法进行养护。在树木及草皮确保成活后，树木有一定的抗风能力，草皮有定的抗日晒能力后，撤除树木支撑及草皮遮阴设施，完成绿化施工。2.5.6.2防噪声与防水土流失和防止水污染设施施工方案防噪声设施主要包括设置隔音板、隔音屏、HEA挡板，防水土流失设施施工内容主要包括设置蒸发池、沉淀池等，防止水污染设施施工内容主要包括碳氢化合物过滤器等设施、设备。主体施工完成后，进行施工防噪声的

61、施工，防噪声施工，对隔音板、隔音屏、HEA挡板采用在厂内预先制作完成，然后运输至现场进行安装、调试。防水土流失及污染设施施工，在配套项目施工过程中既先行施工过程中防水土流失临时设施防止施工过程中的环境污染，防水土流失及污染设施与配套项目同时完工及早发挥效益。防水土流失的蒸发池、沉淀池在施工现场采用挖拙机开挖基坑、人工清理后施工蒸发池、沉淀池的主体，主体所需材料由汽车运至现场，砌筑用的砂浆及混凝土在现场搅拌。主体完成后经养护达到使用要求并经竣工验收合格后方可投入使用。防止水污染土建设施完成后，安装防止水污染的设备，防止水污染的碳氢化合物过滤器等设备采用厂家定购，运输至现场再进行人工安装，安装调试

62、成功并经竣工验收合格后方可投入使用。2.6主要工程项目施工方法2.6.1路基工程主要施工方法2.6.1.1土方开挖施工方法土方开挖采用推土机配合挖掘机分层分段进行施工，从两侧边坡顶部开始，先挖边部后挖中部。路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，合格的填料直接用于路堤填筑，否则运至指定地点存放。路堑开挖结合不同地段不同深度采用错台、纵向分段、分层拉槽三种方式。工艺流程见表5“路基土方开挖施工工艺框图”2.6.1.2石方开挖施工方法通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土石方调配图，开挖截排水沟，保持排水畅通。清除危及施工的所有危石杂物。1)石质路堑开挖首先研究路堑

63、段地质情况，凡能利用机械直接开挖的，均采用机械开挖，不能利用机械开挖的较坚硬岩层，采用爆破开挖。使用爆破开挖时，根据山体高度和边坡特点采取光面爆破施工，控制爆破后块石粒径符合相关文件条款规定。(1)爆破技术设计要点孔网参数设计施工过程中，根据岩石软硬程度及试爆选择各种爆破方式的孔距、排距、孔径装药量等参数。装药连续装药使用范围，浅孔孔深1.5m，深孔孔深10m。间隔装药使用范围，浅孔孔深1.5m，深孔孔深10m。边坡预裂爆破采用不偶合装药，药卷绑扎在导爆索上。封堵封堵采用半干黄粘土，其长度达到设计要求长度，保证封堵长度L30D，并逐层捣实。起爆网络起爆网络采用非电微差复式起爆网络，每个药包用2

64、个毫秒雷管，组成复式网络，避免产生瞎炮，提高爆破成功率。调整起爆顺序，改变临空面，控制飞石方向，同时微差挤压可降低大块率，有利于清运，又可降低爆破震动，控制最大单响药量，确保临近建筑物安全，减轻对附近山体滑坡、破碎层的震动影响，保持山体稳定。(2)安全与防护严格执行当地法律法规及招标文件相关条款规定和我方爆炸品管理条例。配备经考试合格、持证上岗的爆破员、安全员、工地防护员、电话员。配备足够数量的对讲机，保证通迅畅通。配齐必需的安全检查防护用品。爆破后进行检查，如有危及安全的危石尽快清除，以保安全。爆破工地设立醒目信号，平时为红旗，装药时为白旗。爆破信号：第一响，人员疏散，封锁交通，第二响，起爆

65、。经检查确认后，第三响，解除信号。成立爆破领导组，下辖爆破技术组、安全警戒组，对爆破安全实施统一领导，协调指挥。实行技术交底制度，严格按设计钻孔、装药、封堵。工艺上做到一丝不苟，操作上要求认真细致。(3)石质路槽整修当路基开挖基本成型后，放设线路中桩及边桩，直线段每20m一个桩，曲线段10m一个桩，进行逐桩抄平检查。遇到软石和强风化岩石时，先对软石和强风化岩石进行试验，符合路基压实要求的，对路槽进行整修，不符合要求进行换填。路槽整修时，对高出标高部分较低的地段采用人工凿除，高出标高较高部分采取风镐凿除，人工清凿整修。路槽整修时，对低于标高大于20cm采取用细石料回填，对于不足20cm采取继续凿

66、除超过20cm后进行回填。路槽整修使路基全宽、标高、压实度、弯沉值、平整度均达到规范要求为止。工艺流程见表5“路基石方爆破开挖施工工艺框图”2.6.1.3土方填筑施工方法1）基底清除路基填筑前，先清理原地面植物根系及腐植土，然后对原地面碾压，对路基有影响的坑、洞及及所有影响路基填筑质量的基底均进行处理。主要方法如下:路堤修筑范围内的坑、洞等用原地土或砂性土回填；原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度达到设计要求；零填挖地段及路堤填土高度(不包括路面)小于等于路床厚度（80cm）的路段，整平碾压，其压实度不小于路床的压实度要求；零填挖路床面若位于易致翻浆的土层上，且翻挖、

67、凉晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则进行换填处理或掺加改良剂进行改良；在横坡陡于1：5的稳定的斜坡上填筑路堤时，按下列要求处理：清除草皮，原地面挖台阶，台阶宽度大于1m，台阶顶面做成2%至4%的内倾斜坡，挖台阶自下而上进行，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定；浸水郁积地段：当淤泥不厚时，采取排水疏干、挖除淤泥方法处理，先挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎和软土，再填筑石碴砂砾或抛填些片石，再填筑石碴或砂砾，待基底进行处理后，再进行路基填筑。2）路基试验段根据施工路段填料的不同材质，选择不少于100m的试验路段进行现场试验。主要目的是为了确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压

68、速度、工序、每层材料的松铺厚度及土质填料的最佳含水量等，作为下一步路基施工时的依据，具体施工方法步骤如下：选择已经碾压合格的路基基底，进行不同土质填料的试验。土质填料亦取样进行颗粒分析，液塑限的标准重型击实试验；将试验段填料运至现场试验段，分别摊铺成不同厚度的松铺段，两种不同厚度之间以渐变形式连接；摊铺使用推土机摊平，平地机整平，碾压之前，在测量点和密实度检测点，分别进行抄平和密实度试验，并做好记录；使用压路机在不同厚度的松铺段上，用不同的车速进行碾压。碾压三遍后，每再碾压一遍，在测量点和密实度检测点上，进行抄平和试验，并做好记录；试验完成后，写出试验总结，并报请监理工程师批准后，即作为该种填

69、料下步施工的依据。3）路堤填筑路堤填筑施工按照四区段、八流程组织施工。即：四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备、填料试验、基底处理、分层摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修和边坡整形。基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。路基填筑时，以相邻两个桥涵间的距离作为一个填筑地段，对自卸汽车运到工作面的填料，按压实试验确定的卸土距离，把土料卸成鱼鳞状，然后先用推土机摊铺，再用平地机刮平，使其达到试验路段确定的厚度。当地形起伏，高低不平时，由低处分层填筑，并由两边向中心填筑。为保证路基全断面的压实一致，边坡两侧各加宽0.5m，竣工时再刷坡整修。路堤压实采用重型振

70、动压路机沿线路纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最后再静压一遍的操作程序进行。碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。碾压时，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于碾轮的三分之一且不小于0.4m，各区段纵向搭接长度不小于2.0m。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度的检测；压实度检测采用灌砂法或经过对比标定的核子密度仪检测。路堤填筑完成后，严格按照设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计和规范要求。工艺流程见表5“路基土方填

71、筑施工工艺框图”2.6.1.4路床灰土处理施工方法本工程基底石灰土处理采用厂拌法施工。其施工方法如下: (1)拌和拌合前，先调试所用设备，使混合料的组成和含水率达到规定的要求。拌和采用具有自动计量的专用场拌混合料搅拌设备拌和。土块粉碎，最大尺寸不超过15mm；混合料含水率略大于最佳含水率。拌合好的混合料尽快运送到铺筑现场。混合料在运送过程中予以覆盖，减少水分损失。根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。当下层为细粒土时，应先拉毛，再摊铺混合料。(2)分层填筑首先划分作业区段，划分原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业，

72、每一作业段以200300米为宜。采用按横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法施工。填土分层摊铺，每层填筑的松铺厚度，按照试验段确定的参数进行控制，一般不大于30cm。采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。在填筑过程中根据选定的最佳含水量对填土加以洒水或翻晒晾干，以调整填土实际含水量；每层的填筑面做成23%的横坡，以保证路基表面不积水。碾压的轮迹要重叠2030cm。若填方分为几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，若两作业段同时填筑，则采取相互分层交替衔接，其搭接长度不小于2米。为保证边坡压实质量，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30

73、cm，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。(3)摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行精平，控制层面无局部凹凸。为保证压实厚度的均匀性，填料摊铺平整后应检验摊铺厚度。(4)洒水晾晒当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。(5)碾压夯实：根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠控制

74、在0.4米。(6)检验、整形及养生阶段检验试验人员在取样或测试前检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。路基填土压实质量检验随填筑压实的施工分层进行。压实度检测采用核子密度湿度仪、K30承载板试验和容积仪检测或业主规定的检测方法，质量标准及检验方法严格按验收评定标准执行。整形检验合格后，用平地机再进行一次终平。养生在下层施工完成经检验合格后，可立即铺筑上层。对不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土进行保湿养生。不使表面干燥，也不能忽干忽湿。改良土养生方法可采用在改良土表面铺设不透水膜或湿砂。并采用洒水车经常洒水养生，其洒水次数和洒水量视气候条件而定。养生期间封闭

75、交通(洒水车除外)。工艺流程见表5“厂拌石灰土处理施工工艺框图”2.6.1.5石方填筑及混合料施工方法 (1)填料：填石路堤的石料来源挖方石方及采石场，强度不小于相关文件条款规定，采用分层填筑，填料最大粒径不超过相关文件条款规定。(2)铺筑：填筑前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料砌码，然后按照水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别地方不平处配合人工用细石料找平。(3)采用重型振动压路机压实，压路机工作重量20t以上，碾压时先两侧后中央，行与行间重叠0.4m，前后相邻区段重叠2m。工艺流程见表5“路基石方填筑施工工艺框图”2.6.1.6路基加宽填筑施工方法(1)

76、台阶开挖旧路基开挖每100cm高设一台阶，台阶宽度150cm(遇变坡平台时台阶宽350cm)，向内侧倾斜3。施工时，先根据填土高度确定最底层台阶的高度和具体位置，然后按从下往上，逐层开挖，每层台阶开挖完成后，及时铺筑新拼宽路基。在路基台阶的开挖过程中，做好相应的临时排水设施。如果原路基土较湿，且短时间不易排出，在相应位置设置纵、横向排水盲沟，以保证路基内水的顺畅排出。(2)土工格栅铺设每层台阶铺设一层土工格栅，土工格栅从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处。土工格栅固定于台阶上，施工时与路基填土同步进行、分层铺设，相邻两幅土工格栅的搭接宽度为20cm，搭接用延伸率较小的尼龙绳呈“之”形穿绑，上下两层错

77、开搭接。为防止土工格栅的滑动，土工格栅用U型钢钉固定，固定间距为1.0m。铺设后及时填筑填料，防止长时间暴晒。2.6.1.7台背缺口填筑施工方法桥台后填筑前，先根据设计文件及规范要求进行基底处理，碾压密实，使基底压实度达到规范要求，且结构物混凝土强度达到70%以上，同时完成结构物支撑、台背沥青防水处理等施工作业项目后。根据试验确定的机械最佳组合方式、碾压遍数、松铺厚度，在结构物上用红油漆标好每层松铺厚度，根据每层松铺厚度把自卸车运至现场符合要求的填料，按照设计要求，将填料用推土机进行摊铺整平，保证每层压实厚度不大于15cm。摊铺时路基形成路拱，并做到大面平整，以保证碾压效果的均匀性。先用压路机

78、(大于12t)静压两遍，然后再由弱振到强振，接近台背时用弱振，直至压实到规定的密实度为止。靠近台背50cm压路机无法达到的地方，采用打夯机进行夯实。填筑时台背两侧对称填筑，并连同锥坡等一起填筑。与成型路基接茬部位刷去虚土，分层挖好不小于1m的内倾斜台阶，以保证接茬部位压实的效果。2.6.1.8半填半挖路基施工方法为了减少半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后填土方，路基纵向超挖处理渐变长度为10m。填方路基部分，当地面横坡陡于15时，地表开挖反向台阶，台阶宽度2m。同时为保证路基稳定，在纵向填挖交界处设置了10米过渡段，土质过渡段采用级配较好的砾类土、碎石填筑，

79、石质路段过渡段采用填石路基。在填挖交界处，必要时设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟相联接。2.6.1.9路基主要防护施工方法1) 预应力锚索（杆）(1)施工准备施工前，将锚索地梁加固施工方法报监理工程师批准。清理边坡，搭设钻机操作平台，钻机及空压机就位、加工锚索束。(2)钻孔按设计图布孔，采用风动干钻成孔。钻进中对孔位的地质变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录，若遇地层松散、破碎时，则采用跟套管的钻进方法以保证钻孔的完好。如果坍孔，则立即停钻，进行灌浆固壁处理后重新钻孔。(3)清孔锚孔成孔后，将孔内岩粉碎屑及积水清除干净，保持孔内干燥。(4)安设锚索束将注浆管、导向帽、定中件、扩张件

80、、紧固件、热塑管及锚索等构件按设计组装好，然后送入锚孔。自由段钢绞线涂抹黄油后用热塑管包裹，在锚固段与自由段交界处加强绑扎牢固。(5)注浆注浆材料采用水泥砂浆，其水灰比为0.4-0.5，灰砂比为1:1，浆体强度不小于25Mpa，注浆压力不低于0.5 Mpa。注浆时在孔口0.5m深范围内用1:3水泥砂浆封闭，并预留排气孔及灌浆孔，注浆过程中保证排气孔通畅，待注浆完毕后封闭排气孔及灌浆孔。(6)锚索张拉在注浆及地梁砼强度达到设计值后，依次按中、上、下的顺序（两根锚索则先上后下）分两次张拉，每一次张拉值为总张拉值的一半。必须在每根锚索张拉完第一次后，再按中、上、下的顺序进行第二次张拉。(7)封闭锚头

81、张拉完毕后，采用C25砼封闭锚头。工艺流程见表5“预应力锚索（杆）施工工艺框图”2)挡土墙、路堑护面墙施工前做好场地排水，墙前水沟及时砌筑。墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，开始砌筑。当墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向按图纸要求做成台阶。土质基坑采用人工开挖，石质基坑采用风钻钻眼，浅孔小型控制爆破开挖，人工清理。挡土墙、路堑护面墙片石采用人工立杆挂线挤浆法分段、分层砌筑，分段位置设在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，相邻段的砌筑高差不超过1.2m。砌筑所用砂浆均采用机械拌合。砌体分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不振动下层

82、，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，进行勾缝。挡土墙外圈定位行列和镶面石，采用丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过3cm。上下层竖缝错开距离不小于8cm，不在丁石的上下方布设竖缝。砌体砂浆强度达到70%以上时，墙背及时分层回填夯实，基槽及时回填，并做成外倾斜坡。墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，按图纸规定或按监理工程师的指示设置。严禁使用薄片状片石，大面向外砌筑。工艺流程见表5“挡土墙、路堑护面墙施工工艺框图”2.6.1.10路基附属施工方法1)集水井、纵向排水沟管施工时，先按设计放样、开挖基槽，基础夯填后，再施工管道和集水井基础，然后恢复中线，安装管道，并按

83、设计要求做好管道接口处的防水，同时根据图纸在设计位置施工集水井，管道施工完成后，按要求分段进行闭水试验，并经过监理工程师检查合格后，按设计要求及时回填管道四周及上部，确保压实度满足要求。2)油水分离池清理场地，根据图纸放出中线大样，挖基浇注基础混凝土，待强度足够，做坡度2.7%内部垫层，支模绑扎钢筋，预卖管道接口，混凝土拌和站拌制混凝土，砼输送车运输，泵送入模。强度满足后拆模养生，最后进行管道安装。3)路缘石工前的准备工作包括选择符合规定的预制混凝土缘石，材料准备及质量检查，混凝土配合比检验与调整，基层的检验与整修等各项工作。 (1)测量放线 缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，

84、直线段桩距不大于10m，曲线段不大于5m，路口为15m。 (2)路面基层刨槽 拉线或撒白灰线，以线为准，对路面基层进行刨槽，刨槽深度应比设计要求加深1020mm，以保证基础厚度，槽底要修理平整、夯实。 (3)缘石安装 钉桩持线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。安装路缘石时，先拌制1：3砂浆铺底，砂浆厚1020mm，按放线位置安装路缘石。事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或现浇同强度等级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工。相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm。缘石安装后，必须再挂线，调整缘石至顺直、圆滑

85、、平整，对缘石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过本标准时应进行调整。 (4)勾缝及养护：勾缝前先将缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。缘石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土或石灰土夯实，夯实宽度不应小于500mm，每层厚度不应大于150mm。 工艺流程见表5“路缘石预制、安装施工工艺框图”桥涵工程主要施工方法钻孔桩基础施工方法（1）一般地段钻孔桩基础施工方法本标段钻孔桩拟循环钻机和冲击钻钻孔，粘土造浆护壁，导管法灌注水下砼成桩。准备工作：在墩台附近布置泥浆

86、循环设施，封闭使用。准备好钢护筒，筒壁厚度68mm，内径大于钻头直径40cm。备足施工用水、粘土、片石、碎石等必备材料及处理施工故障的机具设备，钻孔前进一步测量复核桩位、控制标高。埋设护筒：钢护筒人力埋设，且护筒底及四周包填粘土、分层夯实；护筒顶高出施工作业面0.3m，确保护筒位置正确，垂直牢固，周边不渗漏。钻机就位：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳及牢固，在钻进过程中不致产生位移移，钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，经常检查，如有问题及时纠正。钻孔：钻进过程中及时控制泥浆比重、粘度等指标满足规范要求。并保持护筒内水头稳定。开始钻进时，应对进尺速度及钻压调整，采取“低

87、压慢进”措施，待钻至护筒下1米后，再以正常速度钻进。钻孔作业应分班连续进行，注意土层变化。清孔：采用循环抽浆法清孔。成孔后，提升钻头，距孔底10-20cm空转循环，以相对密度较低(1.05-1.2)的泥浆，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔时要保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔口、孔中部和底部提出的泥浆相对密度应在1.05-1.2，粘度为17-20秒，含砂率4%；孔底沉淀土厚度不得超过规范及设计要求。导管：采用300mm的导管。吊装前应试拼，并经试压确保不漏水。现场拼接时要保持接头严密，管轴顺直。灌注水下混凝土：灌注混凝土前，应对孔底沉淀层厚度进行检测，符合要求后，立即灌注水下混凝

88、土。为延缓混凝土初凝时间，节约水泥，增加混凝土密实性，掺加监理工程师认可的缓凝减水剂等外加剂。灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持在20-25cm，导管埋入混凝土深度不小于lm。混凝土灌注过程中，要随时控测混凝土顶面高程，导管埋深宜控制在2-6米，最少不小于lm连续浇筑，当导管内混凝土不满时，应徐徐灌注，防止在导管内形成高压空气囊。当凝土面接近钢筋笼时，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝上进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。善后灌注时，导管要保持一定的高度，以增加混凝土的压力，提高混凝土密实性，并使导管在

89、1-2m范围内上下移动，同时桩顶超灌lm左右的混凝土。成桩质量检验：用超声波无损检测方法逐根检验成桩质量，符合要求后，方能进行下步工序。（2）岩溶地区钻孔桩施工施工工艺及方法钻前准备施工前掌握详尽的桩位处地质、水文地质资料，进行分析研究，制定施工方案和施工技术保障措施。备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保以外情况时，不致发生停工待料及其他严重事故的发生。护筒的埋设要牢固紧密，不渗漏、经久耐用。要有处理施工故障的备用设备，如配套、打捞、急救及不同性能的其他钻机、机具等。各种不同土层的钻进要点钻机采用冲击钻。通过粘质土层、粉质土时：冲击钻用中冲程，输入较低稠度的泥浆，防止卡钻、埋钻。通过

90、易坍孔的土层或流沙地段时：提高泥浆的黏度和相对密度，并添加片、碎、卵石，使之被挤入孔壁。冲击钻采用小冲程。通过松散沙、砾石夹土、卵石夹土或松散的碎石层时：加大泥浆稠度，增添小片石反复冲击，使孔壁被挤实。通过大块石、漂石、基岩或坚硬密实的碎石层时：如表面不平整，先投入粘土小片石，将表面填平。冲击钻使用最高冲程。明挖基础和承台施工方法一般基坑采用挖掘机开挖土方，留足回填土方，剩余土方自卸车就近运至路基进行填筑，人工清底。基坑边坡重车走行侧取1：1，其余侧取1：0.330.5；有水河道内采取打钢板桩围堰施工。基坑排水采用集水坑法。基础砼施工前，搭设脚手架平台。基础砼模板采用组合钢模板，支护采用周边加

91、固支撑方式。砼采用搅拌站集中搅拌，砼浇筑采用排架、溜槽结合方式，分层浇筑，用插入式振捣棒加强振捣。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行覆盖保湿养护，达到规定强度后拆除模板。经检查工程师验收合格后，方可进行基坑回填工作。桥梁墩台施工方法（1）模板制作、安装桥墩模板采用厂制成套定型整体钢模，节高按1.52m，桥台模板采用胶合板和大面板组合钢模拼装，拼缝用双面胶带粘贴；模板内表面满涂两遍脱模剂。模板安装使用汽车吊吊装、人力安装就位，吊装前搭设脚手架辅助，安装误差在承台面调整，墩身两侧面模板间用16圆钢拉杆加PVC套管对拉紧固，以利外抽。 （2）钢筋加工、安装本标段需要对焊连接和弯制的主筋在桥梁工地集中加工

92、、制作，其余在各工点就近加工。钢筋必须有出厂合格证，并经试验合格后方能使用；加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，用与墩台砼同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺寸必须保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；绑扎和焊接的钢筋骨（笼）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高钢筋刚度；现场绑扎钢筋，保证其在模型中的正确位置，钢筋骨架（网）安装就位后，不得在其上行走和承重，并作检查记录；绑扎顶帽钢筋时，将预埋构件位置留出，若因钢筋过密无

93、法躲开锚栓孔时，可将钢筋断开，并按规定进行补强。（3）混凝土施工砼灌注：灌注前，将承台顶面清理、凿毛、冲洗干净，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、支撑、钢筋骨架、预埋构件；灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。灌注时当自由倾落高度大于2米时，采用串筒、滑槽漏斗等器具浇筑，采取措施防止对模板的冲击以及产生离析现象。墩台身砼连续分层浇注，分层厚度不大于捣固棒作用部分长度的1.25倍，当因故间歇时，间歇时间应符合规范要求，当超过允许间歇时间时，按灌筑中断处理，同时留置施工缝，接续新混凝土时，按照施工缝处理。砼振捣：以插入式振动棒振捣，振捣时间和遍数以砼不出现气泡

94、为准控制，防止过振或漏振。砼拆模、养护：人工拆摸、机械吊装，轻吊、轻拿、轻放，防止破坏砼结构和外观质量；拆摸后，立即用塑料薄膜将墩台身覆盖严密，通过砼自身水汽蒸发养护。现浇连续梁施工方法（1）支架法施工连续梁施工方法立交桥上部箱梁为等高连续箱梁，采用支架进行浇筑。支架施工支架基础处理：施工前先对梁底地基进行处理，则采用挖机清除地表腐植土，对整个梁体底部地基压实后，浇筑一层10cm 厚技术条款要求配合比混凝土垫层，两侧分别外放50cm，即比梁宽1.0m，以满足上部立杆对地基承载力的要求。支架设计：计划采用钢制脚手架，上部用立杆可调顶托，顶托上用14 型钢做纵梁。碗扣支架的布置按60cm60cm布

95、点，横杆高度间距为120cm，最高两层横杆间距90cm、60cm。支架施工要求：支架施工时，工人必须佩带安全带和戴安全帽，扣件和支撑头不得乱抛。支架旁必须设人行步梯，步梯上要有扶手和防滑装备。支架两侧设1m 宽人行道，道外设安全网。所有扣件必须按规范要求上紧。支架拆除顺序：每跨从跨中向两边对称拆除，以利于混凝土箱梁逐渐对沉受力。支架预压支撑体系搭设结束以后，进行支架预压，支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式，砂袋的重量须达到箱梁重量的100%，用吊车吊装、人工堆码，待支撑体系沉降稳定以后，测出支架及地基变形量参数再重新进行调整加固支撑。模板设计及模板、支架检算箱梁外模：面板采用胶板，

96、纵向铺放，要求纵、横缝对齐，缝宽要符合工程所在国有关技术标准；箱底背材用方木，纵向铺放；箱梁侧面背材井字形方木；翼板底背材方木横向铺放；圆角处用定型钢模。箱梁内模：面板采用厚木板或五合板，底部不封闭，面板底脚向箱中平伸0.5m，顶板每隔34m 留2 个0.5m0.3m 浇筑窗口；背材环向用方木。箱梁端模：面板采用厚木板，背材采用方木。主楞选用I14 的工字钢，因其受力形式同次楞，但工字钢刚度远大于木方，因此受力条件满足，无需检算。地基承载力：立杆支撑于素混凝土上，混凝土沿箱梁方向布置，宽度宽于立交桥面宽度1.0m。要求素混凝土的局部抗压强度需满足单根立杆荷载要求。模板施工要求外模要求光洁、平整

97、、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于工程所在国有关技术标准；面板缝处必须外背方木。底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂。砼浇筑前，模板要进行认真清洗，一般采用高压水冲洗。内模采用加工场加工，分块吊装，现场合体；内模要求尺寸正确，不准漏浆，混凝土浇筑前均匀涂脱模剂。端模和底模钉在一起，内模、端模一次性投入使用，外模可重复倒用。为箱梁拆除内模需要，需在箱梁上设进入洞（人孔），需根据设计部门的意见进行设置，一般设在距墩中心45m 梁体弯矩值为零处，每跨设1个，尺寸100cm100cm，梁体施工后采用微膨胀混凝土密封浇筑。安装模板时严格控制断面只寸及顶板高度、厚度，采取支、顶等有效措施控制内模两侧错位、变形，

98、施工误差控制在规范容许的范围之内。高程控制考虑支架二次变形等因素引起的误差。注意预埋件和预留洞。钢筋工程首先根据箱梁的钢筋设计图纸在现场加工钢筋，并按照各种型号钢筋进行编号，堆放整齐。后按照设计要求进行现场绑扎，钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照所在国标准执行。钢筋在绑扎过程中，做好预埋件的埋设。尤其注意支座预埋钢板，严格按设计坡度进行调整，确保其稳固，支座钢板与周边模板接缝严密。混凝土浇筑施工因梁体为普通混凝土，为保证受力条件，每联混凝土一次性整体进行浇筑。浇筑混凝土之前，须有专职的技术干部检查模板几何尺寸、钢筋骨架及钢筋保护层厚度等符合设计要求并经监理工程师检查认可后方可浇筑混凝土，并将模

99、板内杂物，积水、钢筋上的污垢等清理干净。安排技术人员和试验人员值班，认真做好混凝土浇筑记录。箱梁混凝土自整联箱梁两端对称连续进行浇筑，斜向分层。首先从箱梁上口入仓浇筑20cm 底板混凝土，然后浇筑箱梁两侧腹板混凝土。振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层1015cm，而且必须在下层混凝土初凝之前。砼浇注采用砼输送泵泵送入模。混凝土采用泵送，坍落度不大于16cm。浇注砼时应及时振捣，遇钢筋密集的地方要仔细振捣，防止漏振。砼浇注过程中，应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。在浇注过程中应注意防雨。混凝土养护及拆模砼浇注完成初凝后及时覆盖土工布洒

100、水养护，在养护期间保持模板湿润，砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架和脚手架等荷载，模板拆除后，继续洒水养护。端模24h 即可拆模，内模待混凝土达50%强度拆模，底模混凝土达100%强度方可拆模，箱底模拆除顺序是从跨中向两边支座处。以利于混凝土箱梁逐渐对沉受力。（2）悬臂施工的预应力连续箱梁施工方法连续梁采用挂篮法分节施工。当0#现浇段施工完并张拉、压浆完毕，拆除0#块支架、0#块临时固结后，即可进行主梁悬浇挂篮的拼装、试压，然后进行主梁节段砼施工。挂篮法施工需要在施工前一节时在顶板上预留锚固挂篮的孔洞。控制模板高程时，要考虑挂篮的预拱度和挂篮变形值，保证混凝土顶面高程符合要

101、求。挂篮悬浇施工的主要工序有：挂篮就位、安装底模、绑扎和焊接钢筋、安装预应力筋、安装侧模、内模、端模并固定锚垫板、浇筑混凝土、张拉预应力筋及封锚和压浆。挂篮预压：为确保悬浇段的施工安全质量，挂篮在第-次使用前须对挂篮进行试压，对己拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行试压，试压时应分级加载，第一级加载后必须及时检查各杆的连接情况和工作情况，决定加载、卸载次数，直到非弹性变形全部消失完为止，试验结果应整理出加载测试报告，其中弹性变形值及非弹性变形值，用来指导挂篮施工标高控制。砼梁段施工：模板安装：首先进行主桁调整，然后依次进行底模板、外模板、内模板、堵头模板安装，并注意设置箱梁预拱度。钢筋绑扎：在挂

102、篮中吊杆及后锚张拉之后，在挂篮底模处测出主梁尺寸坐标，作好标记，开始绑扎主梁钢筋，安装主梁预应力筋，立外侧模；复核挂篮底模标高，此部分工作需在每天凌晨进行，在太阳没出来之前结束。砼浇筑：砼主梁的浇注采用砼输送泵泵送，浇注顺序以先前端，后后端，纵向分层，一次性浇注，要求砼初凝时间大于8小时。主墩两侧两悬臂挂篮对称浇注，两侧浇注砼数量差要控制在2m3范围内。待全部砼浇注完毕后，测砼底面标高。砼浇水养护。附图：0#节施工示意图和菱形挂篮悬臂浇筑连续梁施工示意图。 挂篮移动：前移时严格按操作规程，匀速、平稳、同步，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，并采取相应调整措施。首先在梁段顶面找平并测量

103、好轨道位置，铺设垫枕和轨道，将底模用倒链吊挂在外模走行梁上，松开主桁架后锚，用倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动至下一节段预定位置并重新锚固。安装吊带，将模架吊起。走行梁就位后调整好外模板和底模标高，内模在底板和腹板钢筋绑扎完成后才拖出，最后封端模。现浇段施工现浇段采用碗扣式脚手架搭设满堂支架一次浇注成型。为确保支撑可靠，避免地基沉降引起梁体变形，基础施工完毕后，基坑回填采取分层夯。桥墩之间原地面清理后进行整平压实。并对地基承载力检测，达不到承载力要求时，在其表层换填60cm厚碎石土用重型振动式压路机分层进行压实，或灌注一层25cm厚铺底砼，确保地基稳固。 支架及模板搭设完毕后进

104、行堆载预压，以消除非弹性变形。预压后再次进行调整修正。混凝土浇筑时，随着浇筑的进程对预压进行同步卸载，避免浇注过程中发生变形。在浇注过程中对其挠度进行观测。箱梁合拢段施工大跨度连续刚构的悬臂段长，压重后挠度变形大，容易造成合拢段混凝土的开裂，同时不平衡的压重对刚构和墩身造成危害，并且不能满足合拢精度，悬臂段长受温度影响后，变形大。为避免合拢段施工引起的刚构挠度变化，而造成的合拢精度不能满足设计要求以及混凝土的开裂，在施工时要合理压重。合拢边跨时，在两个T构的中跨端随灌注过程中同步进行压重，重量按设计要求配置。合拢中跨时将两个T构中跨的压重随灌注同步进行拆除。为避免温度变化而造成的混凝土开裂，施

105、工时遵守低温灌注、又拉又撑（刚性锁定）这两个原则。利用梁体钢束临时张拉一定吨位将边跨不平衡段和T构拉结，顶撑是在梁顶底板顶面设置反力座，通过焊接将顶撑与反力座固结锁定。避免因温度变化而引起的合拢口间距的明显变化。完成合拢段的刚性锁定后，选择一天中温度最低时灌注混凝土，新灌注的混凝土在气温上升的环境中，以受压状态达到终凝，从而预防合拢段混凝土的开裂。施工前应会同设计、监理对合拢施工进行详细研究，优化出最佳合拢方案。确定合拢段在不同施工阶段的应力和变形值，如挂篮拆除、模板完成、临时束张拉、配重完成，并应给出合拢段底板束张拉顺序及张拉力和临时支座解除时间等。 合拢段施工工艺及方法：合拢段采用吊架法施

106、工，即把吊架悬挂在己浇注成型的两个T构的端头箱梁上，边跨端的合拢段则利用现浇段支架伸长现浇。合拢段施工时，严格掌握施工和浇注砼的温度，将根据设计单位的具体要求进行。挂篮拆除后，另制作一套吊架，挂于两T构的端部，暂拟定上纵梁用贝雷片组成，下纵梁用工字钢，上 、下纵梁通过高强螺杆联系在一起，锚于合拢段两端的箱梁。设置施工平衡重，在两个T构两端安放水箱共4个，作为浇筑时的平衡重。设置临时刚性连接杆，如遇应力管道则埋铁板并开孔让预应力管通过。支立底模绑扎底板钢筋；支立外侧模绑扎腹板钢筋；支立内模板，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道。调节合拢段两侧T构温度和平衡重，张拉合拢段临时钢束，至设计吨位。合拢段合拢

107、时的温度必须严格符合设计要求，砼浇注选在温差变化较小的日期和一天中气温最低的时间进行，并用最短时间完成浇注工作。在浇注砼的同时分级卸掉合拢段两侧的平衡重。对砼进行养生，强度达到设计要求时，张拉底板束，顺序为由外向内，左右对称，由远至近，全桥合拢结束后放松临时钢绞线束，进行孔道压浆。完成后拆卸吊装设备。合拢段安置刚性联接之前，合拢段两端的T构悬臂高差不超过工程所在国有关技术标准的界限，否则应通过平衡重来调整。采取微膨胀、小收缩的砼，砼浇注过程中，加强观测标高变化，发现问题及时处理。砼浇注完成后应加强养护，以减少箱梁的温度变化，防止砼开裂。桥梁预制施工方法（1）先张法预应力梁施工方法底模设置：梁场

108、设先张梁张拉台座。在制作底模时，严格认真抄平，保证底模平整。台座两端为张拉系统，其中一端为固定端，另一端为张拉端，张拉时注意预应力钢绞线合力重心要符合要求，对端横梁及锚板进行轴线及高度测量。钢绞线放线：钢绞线在放线场地进行，将钢绞线用卷扬机拉紧，用钢尺丈量尺寸误差mm，用绑线将切割处两端绑住（防止烧切时炸头），然后用切割机切割，每个台座钢绞线长度不一样，注意按台座分开堆放。钢筋加工及绑扎：经检验合格的钢筋加工完毕后，放入模具上绑扎骨架，由龙门吊吊入底模。安放端模，将事先下好料的钢绞线从一端按顺序穿入（先穿最底部中间钢绞线，然后按层从下至上从中间向两侧进行，防止绞缠），穿线时套上规定长度的硬塑料

109、套管。预应力筋张拉：将钢绞线按束置入单孔联接器，放入有工具钢绞线的连接套筒内，先用四台自锁千斤顶初调至0.3 Rjy，再用配套标定的千斤顶、油泵、油表张拉，顺序从外侧至中间对称进行，从底层至顶层逐束张拉，钢绞线采用张拉螺杆体系，单拉整放工艺：全部超拉回至0.5 Rjy后，检查钢绞线有无缠绞，调整塑料管长度（端模外15cm）。穿联结角钢、绑隔板筋、绑保护层垫块、支侧模、边支立边安放顶部拉杆及侧顶杆，支模后检查尺寸、绑桥面筋。梁体砼灌注前张拉： 灌注前对每束绞线进行控制应力张拉，控制应力为k，从两侧往中间进行，并测伸长值，每束拉至控制应力k后，拧紧螺母，全部张拉完后，要对先拉的几束进行补拉直至螺母

110、不松动为止，再检查塑料管外露长度是否合适。梁体砼灌注：张拉后4h内灌注梁体混凝土，根据选定的配合比，由装载机运粗细骨料至自动计量秤上，由龙门吊吊起至梁顶部浇入，浇注为从梁体一端向另一端水平分层、斜向分段（段长据环境温度而定）。先张梁的振捣以侧模附着式振捣与插入式振捣相结合的方式。梁桥面砼振捣采用插入式振捣和平板式振捣 相结合，并用抹子抹压二次。梁体砼初凝后，即洒水养护。灌注时，随时检测砼坍落度，并随机制作试件。拆模及放张：为加快台座周转，当梁体强度达设计强度的80%及强度相对应的弹模值后，即进行拆模，拆模时用吊车吊住待拆模板，模板顶部用螺旋千斤顶，下部用5t倒链顶拉，使模板平行拉出（上顶下拉）

111、，严禁损坏梁体表面砼。拆除的模板立放于平整坚实的场地上，清除板上杂物，用脱膜剂均匀涂在模板上，检查胶条是否完好。模板拆除后，即可进行放张工作，放张时四台自锁千斤顶同步卸油，达到速度均匀，同步放张，使张拉的钢绞线彻底松驰为止。放张结束后，用气割将端模外侧的钢绞线割除。移存梁：放张完毕，将梁体移入存梁滑道内。顶梁时，必须一端一端的用50t千斤顶顶起，边顶边在梁两侧用支撑加固。两端顶起后，将梁移入拖梁小车，接上存梁滑道的钢轨后，用5t慢动卷扬机将梁体移入存梁道内存放。防水层制作：在平整干净的桥面上均匀地涂满防水涂料，然后铺贴卷材，卷材表面再刷一层防水涂料，待防水涂料干燥后，再铺设细石子砼钢丝网保护层

112、。桥面防水层随时注意洒水养护。（2）后张法预应力梁施工方法台座：为防止板梁张拉后中部起拱导致荷载转移，引起地基下沉，地基整平压实。台座采用30cm厚砼，混凝土顶面水平严格控制，误差不大于10mm，以利于预拱度的设置。每片梁的台座两端设置安装千斤顶位置，以便于起梁移梁时使用。钢筋（钢绞线）：在装运及储存时严格保护，严防受到物理破坏、腐蚀和污染。在选定时首先检查其质量证明书，包装方法及标识内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等，钢筋弯制成形后，就地在梁台座处进行绑扎，各部尺寸及钢筋数量符合规范及设计要求。预应力管道安装施工中对波纹管的安装要小心谨慎，严禁施以焊或用力碰撞挤压。接头应顺穿束方向

113、套接，采取牢固措施并封闭搭接孔隙以防漏浆，每个梁段须设置足够的定位筋端头波纹管道要预留压浆排气眼，孔眼禁止留在同一平面内，管节一般要露出砼面7CM左右，用木楔塞紧，防止损坏。当钢筋布置和预应力相抵触时，适当移动普通筋位置。模板制作与安装预制梁底模采用钢板，板面用钢板焊制而成，用8#槽钢做主要支撑骨架50角钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作，模板分段做成整体，采用角钢栓接，板与板之间放置软小空心板塑料管防止漏浆，采用拉杆及钢管进行加固。在模板外侧装托架安装附着式振动器。拼装好的模板应具有足够的强度、刚度及稳定性。内模采用特制抽心式模板成孔。砼的拌制、运输、灌注、捣固：严格按配合比施

114、工，由拌合站自动计量配料进行拌制，大量拌制前按选定的混合料配合比进行试拌。砼灌注采用人工进行灌注时，采用纵向分段、水平分层，由中间向两端呈台阶灌注的方法，避免水泥砂浆集中导致梁体收缩龟裂。为提高灌注速度，保证灌注质量，灌注过程中振动器灌注交替进行，采用附着式振动器振捣，插入式振动器配合，附着式振动器按梅花型布置，间距1米。附着式振动器采用间歇性振动，每次振动时间8-10秒，振动次数3-4次，直至砼表面平整，不再有气泡为止。振动时要避开波纹管，防止移位。预应力钢材锚固端、钢筋密集部位宜特别注意振捣、严禁出现蜂窝、麻面。混凝土浇注完成后，采用洒水覆盖自然养生。预应力张拉、灌浆：待砼强度达所在国有关

115、规范标准要求时即可进行张拉施工。张拉采用千斤顶和高压油泵。千预应力张拉以应力控制为主，测张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉采用两端同时进行，对称分批张拉，待经拉控制应力稳定后，锚固。张拉工序为：持荷5分钟初拉力105%KK（锚固）。压浆设备为HP-300型压浆机，搅拌机拌水泥砂浆。压浆要缓慢、均匀，直到另一端有原浆冒出后封闭，最大压力为0.6Mpa,并稳定5分钟。压浆时间不能超过48小时，压浆完毕后清除锚具表面污物，当气温高于35C时，为防止水份蒸发致使浆液流动度损失过快，压浆安排在夜间或利用其它有效措施。

116、封端时，先凿毛洗净，布筋立模浇筑砼。当梁体砼达到安装要求时，进行架设。桥梁架设施工方法（1）架桥机架设施工方法运梁采用专用运梁平车，在就近的桥梁设龙门吊提升梁，并拼装架桥机。桥址控制坡度不大于4%，运梁路基尽力利用填筑的公路路基。喂梁喂梁效率的高低决定架梁速度的快慢，必须高度重视，组织协调有力。利用运梁车拖梁小车喂梁,把待架设的T梁运至架桥机后部主梁内.架桥机 当架桥机架梁作业时，每片梁都能由架桥机纵横移梁到位，直接安装中梁和边梁，架桥机各种运动及止挡装置，由操作台统一控制，保证安全性能良好。边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车起吊梁将T梁纵移到位整机携梁横移到边梁位

117、置落梁就位中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车起吊梁将T梁纵移到位下落梁并脱开中落梁就位架桥机纵向位移作业顺序：测量定位中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向轨道中顶高支腿落下顶升后顶高支腿，拆除横向轨道，后支腿落在轨道上起吊天车移至后端做配重收起前支腿整机纵移到位，落下前支腿（铺横向轨道）顶升中顶高支腿（铺横向轨道）中支腿落在轨道上起升后顶高支腿（铺横向轨道）后支腿提升落在轨道上安全检查运行调试。架桥机纵向位移时，2台天车须到后支腿做配重，并做临时加固，防止架桥机运行时失稳。每片梁就位后，要及时焊接横隔板钢筋，增加整体稳定性。架桥机纵向走行前要求每片箱梁的横

118、隔板钢筋全焊完。横隔板与桥面板在后期连续之后也要及时浇注。盖梁挡块也要及时施工，并在挡块与梁之间要安装橡胶垫块。（2）汽车吊架设施工方法现场架设方法针对本标段桥梁的数量、地形情况采取汽车吊架梁。在以上工序中关键过程是选择好吊车位置，既便于喂梁又便于摆臂。吊梁前，详细测量吊车位置中心与待架梁中心距离，确保在安全半径以内。斜拉桥索塔施工方法（1）索塔施工设施与设备索塔施工的设施与设备主要包括：一部塔吊、1部双笼式电梯及塔柱施工爬模系统等。根据塔吊的吊装能力特点，将其布置于塔柱旁，塔吊与墩中心横、顺桥向的平面关系根据工程实际情况设置，基础处于承台上。施工电梯在塔柱的横桥向外侧各布设一部，基础设置于塔

119、座上。塔吊和电梯均附着于塔柱上，随塔柱施工高度增加而增高。塔柱施工爬模系统主要包括爬升架和模板系统两部分，爬升架系统由爬架和联结导向滑轮提升结构组成。爬升架沿高度方向分为两部分，下部为附墙固定架，包括两个操作平台；上部为操作层工作架，包括四个操作平台。根据塔身高度初步确定爬架高度设计，塔柱外模采用翻转大块钢模板，沿高度方向分节，内模采用一节提升大块钢模。（2）索塔施工要点塔柱施工采用爬架配翻转模板法施工工艺，泵送混凝土施工工艺是确保塔柱施工成败的关键。塔柱混凝土坍落度要求为1820cm，坍落度损失约为12cm。混凝土由搅拌站供应。下塔柱施工要点a.劲性骨架安装必须位置准确，根据施工放样的平面位

120、置控制骨架预埋件和对接骨架，避免因骨架位置误差引起的内外模安装困难。b.钢筋安装：塔柱钢筋在加工场内下料、加工，同时加工好塔身钢劲性骨架，用塔吊提升至爬架施工平台后逐根安装。塔柱竖向主筋在绑扎前先安装塔身钢劲性骨架，劲性骨架的斜率与塔柱一致，并且其位置控制一定要准确，竖向主筋利用进行骨架定位，保证钢筋骨架的位置和保护层厚度满足设计和施工技术规范要求；水平筋、箍筋、架力筋等构造钢筋连接均按照规范要求焊接或绑扎搭接。塔柱钢筋净保护层施工时应严格控制。c.内、外模安装：外模安装由爬架翻转提升安装，内模利用塔吊提升安装，内外模板间采用螺栓栓接，在内外模之间设置内支撑及两端带“H”形螺母的对拉螺杆紧固模

121、板。d.模板测调：塔柱钢筋安装完成后，先利用劲性骨架粗调模板，然后采用全站仪极坐标法准确测量模板定位控制角点，根据测量结果精确调整模板就位。e.混凝土浇注：塔柱采用混凝土输送泵泵送、串筒辅助入模，分层布料，插入式振捣器振捣混凝土，分层布料层厚控制在30cm左右，混凝土的品质要求可泵性强、缓凝高强、流动性好。f.混凝土养护：塔柱外表面采用喷洒养护剂结合外表面包裹养护纸的办法进行混凝土的养护，节段间混凝土施工缝处采用滴水养护。g.爬架配翻转模板施工周期：劲性骨架和竖向钢筋一次安装高度为12m，爬升一次爬架可浇注塔柱混凝土2节（每节4.5m）。塔梁固结区施工要点下塔柱施工完成后，在承台上及其附近拼装

122、塔梁固结段和无索区梁段所需的施工支架。利用汽车运输梁段到位，再吊装各梁段至支架上，用高程调节装置调整梁段的高程；梁段先临时连接，再完成全截面连接。然后进行预埋型钢焊接，浇注砼完成塔梁固结施工。施工过程中应注意以下几点：a、预埋型钢需与塔内劲性骨架焊接牢固。b、箱梁内填充混凝土与上下塔柱混凝土一同浇注形成整体。c、固结区浇注的砼应该与塔身的砼同标号，并且保证砼的流动性、和易性及缓凝、早强性能均达到优良。d、固结区内的预应力拉杆和锚具相对应。中、上塔柱以及塔冠施工要点施工工艺技术要点与下塔柱相同。斜拉索锚固区环向预应力安装a.环向预应力索管接头焊接应牢固密封。b.预应束下料：下料采用砂轮切割机切割

123、，下料长度同束中误差要符合所在国有关标准。c.预应力管道安装：根据设计图测定各向控制点两个，用垂球控制铅垂位置，根据塔纵横轴线测定平面位置，焊定位环固定预应力管道，安装完成后焊固管道封口钢件。d.预应力束穿索牵引钢绳设置：采用柔性较好的5mm钢丝绳千斤头，预留于预应力束管内。e.预应力束穿索：预应束编索后，采用钢丝拉紧套和千斤头，利用1t卷扬机牵引完成穿索。f.预应力张拉设备:根据预应力设计荷载确定穿心式千斤顶型号和设计张拉反力架,根据工作锚型号选择工具锚型号及夹片。g.预应力束张拉步骤：0 初应力 设计预应力 持荷5分钟 设计预应力锚固。预应力张拉均采用应力与钢束引伸量双控，以引伸量为主。h

124、.环向预应力管道压浆：采用真空压浆工艺压浆。i.预应力张拉束封锚：留下的锚头以外钢束长度控制在35cm之间，封锚混凝土应与塔身表面平。索塔外观质量控制措施a对塔身混凝土配合比进行优化选择，索塔各部分混凝土使用同一厂家同一品牌水泥、同一厂家同一品牌外掺剂、同一料场同材质碎石，以及同一料场砂来拌和混凝土。b塔身模板以刚度控制设计，其刚度满足浇筑混凝土及拆模时不变形，塔身外模板均采用大块钢模板，以减少模板接缝。相邻模板之间采用螺栓紧固，螺栓布置间距不大于20cm，确保模板连接平顺、无突变。模板接缝用橡胶条密封，防止漏浆。c模板使用前用钢丝刷将表面浮锈清除干净，并涂抹脱模剂，模板每拆翻一次均要用钢丝刷

125、将模板表面浮浆清除干净，涂上脱模剂后周转使用。d塔身施工放样采用天顶准直仪铅垂线控制法和全站仪三维坐标法两种方法相互校核，观测时实行两人复核制度，确保塔身放样准确，防止因测量误差而导致的塔身线条不平顺。e塔身混凝土浇筑前，严格按照规范要求在钢筋表面设置混凝土垫块，垫块布置间距不大于40cm，防止钢筋保护层过小而出现露筋。混凝土浇筑时，严格按照规范要求进行混凝土布料及振捣，防止混凝土离析、漏振、过振翻砂等现象发生。索塔预应力管道压浆预应力管道压浆采用真空压浆工艺。竖向管道采用单管道预应力孔道压浆。具体步骤如下：a.准备工作：连接装好真空灌浆施工工艺所需的各部件。b.试抽真空将灌浆阀、排水阀全部关

126、闭，将真空阀打开；启动真空泵抽真空观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在0时（压力尽量低为好），停泵约1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。c.搅拌水泥浆：搅拌水泥浆之前要求加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分润湿，搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。d.装料：首先将秤量好的水（扣除用于融化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2分钟；将溶与水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料。水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停的搅拌。必须严格控制用水量，否则多加的水全部

127、泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的方法来增加灰浆的流动性。e.灌浆a将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。b关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到维持在-0.06-0.09Mpa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气虑清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。c.观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌23分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。清洗：拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气

128、虑清器和灌浆泵、搅拌机、阀门以及粘有灰浆的工具。斜拉桥斜拉索施工方法（1）放、挂索系统布设每节锚固段浇筑完毕达到强度后，在塔顶顺桥向搭设卷扬机起吊钢绳导向架，膺嘴下配滑车组组成塔顶起吊系统。滑车组一端由桥面卷扬机牵引，另一端安装吊索起重吊具，用以斜拉索挂索、提升。在桥面上安装卷扬放索牵引系统，卷扬机放在塔处箱梁上，设8台10吨卷扬机，其中4台负责两边牵索放索， 4台用于主、边对称挂索，塔上搭设平台设4台20吨电动葫芦用于牵引张拉杆，桥面上牵引转向轮设于梁端。为了避免斜拉索与桥面之间的拖动摩擦，在桥面上每隔20m设放索轮一组。（2）放索斜拉索卷成索盘，运到桥位。斜拉索用塔吊直接起吊，起吊后把索盘

129、安放在靠近塔柱处的桥面上，接着在桥面上打开索盘，利用桥面牵引设备将斜拉索锚固端拉至准备连接的钢箱梁吊耳处，斜拉索全部出盘，即完成梁上放索。考虑到索塔到一端的待安装箱梁耳板的距离小于斜拉索长度，因此在安放索盘时把它放在塔的另一边，以增加放索空间，挂索时利用塔吊辅助吊装。（3）挂索采取“先梁上放索、梁端锚头销接锚固，然后塔上挂索、张拉，主、边跨两侧同时挂索”的方法施工。斜拉索塔端锚头放到桥面后，安装斜拉索张拉杆并与塔内电动葫芦牵引绳连接，两台卷扬机和塔吊分别在斜拉索上在三个适当位置设置3个吊点（便于调整斜拉索如索管的角度），完成塔端挂索前准备工作。在箱梁上利用斜拉索安装提升架和相应的提升工具，将斜

130、拉索提起与钢箱梁销接锚固；对于塔端挂索工作内容为：启动桥面卷扬机，将钢绳通过塔顶导向架把起重绳下放与斜拉索的张拉端锚头相连，塔吊辅助提升，逐渐提升斜拉索到索管下口，调整斜拉索入索管的角度；然后用塔内20吨电动葫芦的千斤绳把斜拉索张拉杆牵引入塔内锚箱中，安装千斤顶，戴好张拉螺母临时锚固，进入张拉准备阶段，即完成塔上挂索。（4）张拉施工过程中，根据实际的最大张拉应力来确定合适的千斤顶张拉，两根斜拉索对称张拉。张拉操作程序有索梁段在精确定位，完成全截面栓焊连接后，第一次张拉该梁段斜拉索，向前移动吊机，起吊下一梁段，进行第二次张拉斜拉索。安装千斤顶和测力传感器安装工具锚分级张拉、测量伸长量张拉到设计控

131、制应力索力测量校核补偿张拉锚固斜拉索。施工控制原则以箱梁的标高和斜拉索力双控为施工控制的原则。各施工控制节段的标高误差不宜大于20cm，横向两根斜拉索处相对误差不宜大于5mm。各施工控制节段的斜拉索力误差不宜大于设计张拉值的2.5，横向两根斜拉索处相对误差不宜大于2。所有张拉斜拉索用千斤顶必须配备相应的测力传感器，以控制千斤顶的张拉力。正常情况下，每张拉四对斜拉索，应对测力传感器标定一次，以确保测力的准确性。桥面结构施工方法（1）防水混凝土 桥面铺装是先设防水混凝土。防水混凝土一般通过在混凝土里掺膨胀剂和减水剂等，增加混凝土的密实度来提高抗渗防水能力，防水混凝土要做抗渗试验，试验合格后方可使用

132、。（2）灌注及振捣防水混凝土灌注之前要先对桥面进行清理，清除表面油渍污渍等，对高低不平的桥面进行处理。并对桥面板进行抄平，在箱梁顶板的预留钢筋上画出标高点的位置，以利于控制桥面铺装的厚度。桥面板桥面铺装之前要报检，检查合格后方可进行下道工序。防水混凝土的输送采用泵送连续完成，先采用振捣棒振捣密实，然后用平板振捣器振捣，以保证混凝土的密实。防水混凝土的施工要连续闭合，确保防水混凝土的密实度和平整度。（3）桥面面层面层铺设细粒式沥青砼，其施工工艺见路面工程施工。附属结构施工方法（1）台后路基填土工程路基填筑前先对选定土样进行土工试验，检测填料的种类、含水量等指标，符合所在国有关规范标准要求后，方可

133、用于路基填筑。台后填土必须待桥体达到设计强度后再进行填筑。桥台后用渗水土填筑，填料合理级配，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不大于严格按照所在国有关标准；桥台锥体与台后缺口同时填筑，桥台两侧锥体进行对称填筑。施工时大型机械与桥台保持不小于1m的距离，在桥台周围1m内采用蛙式打夯机（或内燃打夯机）和人工配合填筑。施工时做好纵向、横向排水坡。新填路堤断面处挖台阶，与台后填土接茬。（2）浆砌片石护坡防护工程砌筑依次进行人力挖槽砌基础砌石勾缝；水泥砂浆采用砂浆搅拌机拌合，片石、砂浆利用工程翻斗车预制现场后人工搬运。施工要点：坡面护砌应在填料和填筑压实符合要求或坡体沉降已趋稳定后进行，铺砌前整平夯实

134、坡面。边坡防护施工前先清刷坡面浮土，填补夯实坑凹，使坡面大体平整。砌石工程所用石料质地坚硬，不易风化，无裂纹。石料表面污渍清除干净。普通片石中部厚度大于15cm；镶面片石选用表面较平整，尺寸较大者，且边缘厚度大于15cm。护坡进行挂线施工，不得干填、乱填干碎块石。砌体应采用挤浆法分段砌筑。各段水平砌缝大致水平，竖直砌缝应相互错开，砌缝饱满。定位砌块选用表面平整尺寸较大石料，砌缝满铺砂浆，不镶嵌小石块。砌筑石块错缝搭接，彼此镶紧咬合。圆管涵洞施工方法圆管在施工队驻地预制场集中预制，运至现场进行吊装，大大加快了施工进度和提高了圆管制作质量，为路基填土等后续工程提供了时间和质量保证。圆管模板采用定型

135、钢模。混凝土圆管涵管节采用附有震动器的定型管模集中预制。制管混凝土要求：陷度、含砂率、包盖系数，砂子粒径、细度模量，石碴粒径、筛余量均要符合所在国有关规范标准。圆管涵施工时，采用人工挖基，汽车吊安装。基础、翼墙及附属工程浆砌片石采用挤浆法砌筑。圆管涵管座砼施工时要两侧对称浇筑，避免圆管受扰动发生偏向移位。箱形涵洞施工方法（1）盖板箱涵施工工艺及方法施工准备：施工前首先复核桥涵位置是否满足其使用要求，发现不符时及时上报解决。备足符合设计标准的材料及所用的机械设备。施工方法：基坑采用人工配合机械开挖，泵排基坑积水，夯填碎石后人工砌筑基础浆砌片石，砂浆采用砂浆拌合机拌合，翻斗车配合人力斗车运输。边墙

136、、翼墙浆砌片石同时施工，镶面采用细加工块石，勾缝一律凹缝，增加涵洞美观效果。帽石砼采用机械搅拌，翻斗车配合人力斗车运输，插入式振捣器捣固，洒水养生。根据现场条件，盖板采取就近预制施工，汽车吊吊装安置的施工方法。预制盖板地基碾压夯实，铺设一层砼硬化面。模板采用组合钢模板。防水层在砼达到规定强度后及时铺设。涵洞两侧对称分层填土，蛙式打夯机夯实。施工要点施工前根据路基横断面图并结合现场实况，认真核对每座涵洞的位置、方向、长度、板顶及出入口高程、翼墙方向等，并与地方相关单位协商临时改路、改渠方法，确保安全畅通，准确定位放线。基坑开挖后，核实地基土质，必要时做承载力试验，有问题时会同监理、设计单位研究处

137、理。按设计位置做好沉降缝，基底、墙身、顶板沉降缝必须垂正、平直，不得错牙。涵洞出入口与既有道路、水渠顺接整齐。浆砌片石基础、涵墙等选用不易风化、无裂纹水锈、中部厚度符合要求的坚硬片石；砌筑前，片石洗净、浸水；砌筑时设断面样架，双挂线，分层错缝，座浆挤紧，砂浆饱满密实，表面平整。湿养达到标准。严禁干填片石铺盖砂浆做法，纠正干垫石、瞎缝、通缝的通病，达到内实外美的标准。（2）框架涵洞施工工艺及方法基坑开挖基坑开挖至标高后，清理浮土，整平基底，用水平仪分段抄平，设置抽水机，及时排除雨水和渗入基坑内的地表水、地下水。基坑经检验合格后，必须立即进入基础混凝土的灌注或浆砌片石，并按设计要求，进行沉降缝木板

138、的设置。钢筋制作与安装钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量符合设计要求，并按所在国有关规范标准进行检验。同时按规范要求进行试验，合格后按设计图纸进行钢筋的下料、弯制、焊接和绑扎，经检验合格后，进行模板安装。为确保底板和顶板中上层与下层钢筋间距，可设置些劲性支架。砼保护层厚度要按规定设置牢固。各部钢筋绑扎完成后，须按规定经监理人员签认，方可浇筑砼。模板采用钢、木结合模板，外露面采用大块胶板模板。钢模安装前先清除干净，再满涂隔离剂。木模板与混凝土的接触面刨光，并满涂隔离剂。模板安装稳固，支撑牢固，钢模接缝处用U型卡卡牢，钢模与木模连接处采用卡、顶、拉的方法，使模板接缝处严密、牢固。模板安装好后，确保

139、模板内尺寸与设计尺寸相符合并不超过所在国有关规范标准所规定的允许误差，经检验合格后进入混凝土浇筑工序。先立箱身底板及墙身模板，后立顶板模板。模板应拼缝严密，拉撑牢固，防止胀模。架立排架应予先检算其强度和压杆稳定，要设置一定数量的剪刀撑及斜撑。混凝土根据设计的混凝土等级和对原材料质量检验结果以及混凝土施工和易性的要求，提前做好混凝土的理论配合比，混凝土施工开盘前，根据砂、碎石含水量等实际情况，将理论配合比换算成施工配合比，并做好混凝土配料单。浇筑砼前应做好各种准备工作，包括劳动力的组织和责任分工、机具材料的供修、砼配合比附加剂的配置、供电供水、予埋件安设、气象情况等。开盘前须有监理工程师签发的混

140、凝土浇筑令。箱身混凝土分两次浇筑。分次浇筑时，顶、底板应一次浇完；分次时的水平施工缝宜选在墙身上、下加腋角下、上方约0.30.5m处。施工缝凿毛并用水清理干净，浇筑前铺一层同标号水泥砂浆，以防渗漏。砼的每次浇筑顺序要予先研究确定。两侧墙身要求对称分层浇筑。浇筑砼时要按规定作好砼试件；浇筑完后要做好砼养护工作。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣时振捣棒不能碰到模板。混凝土浇筑完成后，采取盖草袋并洒水进行养护，养护时间按规范规定执行。箱身内模板和排架的拆除，要按照施工规范要求及通过砼试件试验确定，不得随意过早拆除。防水层箱身防水层主要在箱身顶及两侧，敷设时表面都要干燥无油、水。外墙丙种防水层要涂刷均

141、匀，施工缝范围更不得少涂或漏涂。箱顶甲种防水层敷设时，麻布要浸透沥青，布层要铺平，不得有折、皱、鼓现象，在两侧要垂贴至箱檐下约0.3m。基础和翼墙浆砌片石砌筑边墙和翼墙身同样按设计要求进行分段砌筑，并按设计沉降缝的要求进行粘土、沥青麻布、沥青木板、水泥砂浆的填塞.沉降缝做到端面垂直、整齐，填塞物紧密填实，无交错现象。墙身与基础接缝要按规定，预埋片石接茬，片石厚度不小于15厘米。砂浆的配合比在施工前由试验室确定。施工中按规范要求制作试件、养护及试验。基础和墙身采用挤浆法分层砌筑，石料间砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。2.6.3路面工程主要施工方法2.6.3.1级配碎石基层施工本工程路面基层设计厚

142、度为30cm，施工时分两次摊铺。1)准备下承层：施工前先进行下承层压实度检查，洒水湿润并用压路机对表层进行轻压。2)线位恢复：用全站仪每10 m一个断面恢复线路中桩，在半幅两侧路肩上设指示边桩，并在两点中间位置上用水泥钉定点。测算三点摊铺挂线高；在标高处两边桩外侧15-25cm处钉钢丝托架，中间点设托盘支架，拉设三条钢丝，在摊铺前把钢丝在托架上按挂线高固定，避免碾压时塌肩。3)运输及摊铺：混和料出站含水量稍高于最佳含水量，运距较远时，在运输过程中加以覆盖，以防水分过多散失。采用两台大型摊铺机双机联铺，根据路基宽把两台摊铺机分别装成后就位。第一台摊铺机两侧走钢丝摊铺5-8m后第二台摊铺机开始摊铺

143、，第二台摊铺机内侧传感器设在第一台摊铺机新铺基层顶面上，外侧走钢丝。为预防中间钢丝影响后一台摊铺机摊铺，中间钢丝设专人看护随时撤掉托架。卸料时自卸车起斗倾斜至混和料能靠自重下滑的角度并挂空档，由摊铺机推动其匀速缓慢前进，摊铺机后设专人检查混和料的状态及摊铺厚度，出现离析或厚度问题及时处理。4)碾压：联铺够一碾压段长度后压路机及时进行碾压，碾压时，由内侧向外侧进行，先轻后重，先稳后振并严格按试验段确定的程序进行，同时根据试验工程师的反馈数据加以调整。不在新铺的基层上急刹车或调头，以保证基层压实后不受破坏。5)养生：基层摊铺完成、碾压合格后，及时进行养生，确保其在潮湿状态，直至达到规范要求的强度。

144、在此期间，除洒水车外其它车辆禁止通行。基层养生结束，经监理验收合格后及时清扫杂物，做透层，为铺筑沥青混凝土下面层做准备。6)横向接茬处理每天施工结束，在摊铺带末尾设置横缝，横缝采用平接且垂直线路走向。具体操作时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混和料摊平铲齐后碾压密实，而后用3m直尺检查平整度，垂直刨除端部层厚不足的部分，第二天摊铺时，摊铺机应在已压实面下落熨平板 (使熨平板标高同虚铺标高)。人工整理接缝处混和料，使其整齐，无超标骨料且无离析。横向接缝的碾压先横向碾压，再纵向碾压。碾压时，压路机先位于已压实的混和料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混

145、和料移动15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。工艺流程见表5“路面基层施工工艺框图”2.6.3.2透层、下封层施工1)透层施工根据设计要求，在基层表面洒布改性乳化沥青透层。施工前，先把基层表面的脏物、尘土清除干净后，恢复中线、边线，然后施工透层沥青。施工时，透层改性乳化沥青采用智能型沥青洒布车洒布。沥青洒布车洒布不到的地方采用人工洒布。当气温低于10或大风天气及即将下雨时不得施工。透层沥青施工后紧接着铺筑下封层。透层沥青施工后严禁车辆、行人通过。2)下封层施工(1)施工准备在透层沥青施工完成后，经监理工程师验收合格后，由技术人员放样划线，同时对各种施工材料取样进行试验，合格后

146、大量购进备用。(2)下封层施工下封层采用乳化沥青封层，在喷洒透层油后铺筑，采用层铺法沥青表面处治铺筑。先施工下封层第一次改性乳化石油沥青，洒布第一层矿粉，然后施工下封层第二次改性乳化石油沥青，洒布第二层矿粉，最后碾压密实。施工时，乳化石油沥青采用智能型沥青洒布车洒布，矿粉采用手工洒布机洒布。在第一层矿粉施工后，采用轻型压路机滚压一遍，确保密实。2.6.3.3路面沥青砼下面层施工施工时，沥青砼下面层混合料由沥青砼拌和站拌制，自卸汽车运输，两台摊铺机联合摊铺，双钢轮压路机、胶轮压路机碾压密实。1)施工放样恢复中线，直线段间隔20m，曲线段间隔10m放出边桩，下面层采用挂钢丝绳引导的高程控制方式施工

147、。2)材料要求(1)各种材料必须符合设计和当地规范要求。(2)粗集料使用前洗净，确保干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性，有良好的颗粒状。细集料采用机制纯净的中粗砂。填料采用石灰岩岩石憎水性石料经磨制的矿粉，填料不含杂质和团粒，其亲水系数小于1.0，含水量不大于1%，视密度不小于2.5t/m3，小于0.075mm颗粒含量不小于80。沥青使用业主供应材料。3)配合比设计 (1)沥青混合料的配合比设计按照目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段的三个阶段进行沥青混合料的配合比设计。(2)根据工程实际使用材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配进行马歇尔试验，

148、确定最佳沥青用量。(3)反复调整冷料仓进料比例以达供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量的0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。(4)对设计的沥青混合料进行浸水马歇尔试验，水稳定性检验。标准配合比的矿料级配的筛孔通过率接近要求级配的中值。(5)沥青面层车辙试验动稳定度符合相关文件条款规定。(6)混合料配合比经监理工程师认可后再使用。4)沥青砼拌和(1)粗、细集料分类堆放和供料，每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。(2)混合料在拌和生产中，严格控制矿质混合料

149、的级配，使其在规定的级配范围之内，并接近要求级配范围的中值。(3)沥青混合料的拌和温度、时间是混合料达到均匀的两个基本要素，经试拌确定后，在生产过程不随意变动；同时还要随时观察拌出混合料的外观，除颜色均匀一致、无花白颗粒外，粗细颗粒的分布还应均匀，无粗细料分离现象。如有分离及时调整拌和温度，延长拌和时间。(4)沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度首先由粘-温曲线所查取的温度决定，在不能取得粘温曲线时，其温度符合当地施工规范及公路沥青路面施工技术规范的要求。(5)所有过度加热即混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料予以废弃不得使用。5)沥青砼运输沥青

150、混合料的运输采用自卸汽车运至摊铺地点。运送沥青混合料车辆的车厢底板及侧板内面保持清洁，无有机物，并涂刷一薄层，比例为1:3的油水混合液。运料车覆盖，以保温、防雨、防污染。运至摊铺工地的混合料温度保持在140160。混合料在出厂和到达工地时设专人检测温度并详细作好记录。6)沥青砼摊铺(1)采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为1020m，前后两台摊铺机轨道重叠3060mm。(2)采用钢丝绳引导的高程控制方式施工。(3)根据施工气候条件和碾压温度要求，控制摊铺温度满足规范要求，并随沥青的标号、品种、粘度、摊铺层厚度及气温的不同通过试验具体确定，当外界气温低于15，每次起机时启

151、用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺温度。(4)摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量1:3油水混合液，以防粘料。摊铺机预热10min后，开始启动。待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度的2/3以上时，以试验段施工确定的摊铺速度前进，匀速、连续地进行摊铺作业。当摊铺完成510m后，及时检查已完成地段的平整度、松铺厚度并调整摊铺机。摊铺完成1020m后，用水准仪在选定的桩号测量摊铺后的高程、横坡度。为保证不使摊铺中断，摊铺机前保持有5辆运输车待铺。(5)沥青砼摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及构造物接头

152、等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑。7)沥青砼压实摊铺后，立即进行压实作业，按初压，复压，终压三个阶段进行，并采用核子密度仪和三米直尺进行压实度和平整度跟踪检验。(1)初压初压在沥青砼摊铺后，较高温度下进行。采用双钢轮压路机由外侧向内侧进行静压。辗压时，慢速均匀辗压23遍。初压使沥青砼得到初步稳定。初压后检查平整度、路拱。(2)复压复压紧接着初压进行，复压采用两台双钢轮压路机由外侧向内侧振动压实，辗压遍数现场经试压确定，不少于34遍，再用胶轮式压路机复压2遍。复压后达到要求的压实度，并无显著轮迹。(3)终压终压紧接在复压后进行，终压采用双钢轮压路机进行静压，碾压不少于2遍，并

153、确保路表面有良好的平整度。压路机不在未碾压成型或末冷却的路段上转向、制动或停留。同时采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。8)接缝处理将前一摊铺段端部压实部位切成垂直面，并暴露摊铺层的总深度，在接缝上刷一层热沥青，然后紧贴着先前压好的下面层端面加铺沥青砼。碾压时，用压路机轮宽的1020cm在新铺的混合料上来回碾压，压路机逐渐横移直到整个轮子进入新料，必要时启用振动，然后再纵向碾压。2.6.3.4路面粘层施工1)粘层沥青粘层沥青采用业主提供满足相关规范的沥青，按规定批次频率进行原材料的各项试验，不合格材料一律不得进场。2)施工准备粘性沥青取样试验合格后进

154、场备用。提前向监理工程师提报开工申请，并按批复结果实施。3)粘层施工路面下面层与上面层以及沥青混合料与路缘石或其他结构物的接触面设置粘层，粘层采用乳化沥青，在上面层施工前24小时内洒布。施工前，先将下面层表面的脏物尘土清除干净，有粘土块时采用水冲刷干净并待其表面干燥后施工。粘层沥青采用沥青洒布车洒布，当路面潮湿时不得施工。粘层施工后紧接铺筑中层沥青砼，粘层沥青施工后严禁车辆、行人通过。2.6.3.5路面沥青砼上面层施工1)配合比设计施工前，对原材料进行选用及检验,其各项技术指标满足相关文件的条款与技术标准。其方法与路面下面层配合比选定方法相同。2)施工准备施工前，先用高压水枪和空压机清洁下承层

155、表面，然后进行施工放样，其方法同下面层。摊铺时，采用超声波平衡梁自动找平法控制施工高程和宽度。3)试验段试验其施工方法与路面下面层试验段施工方法相同。4)施工方法施工时，在路面下面层、粘层施工完成后，紧接着施工路面上面层。其施工工艺方法详见路面下面层施工的相关内容。路面施工工艺见表5“路面面层施工工艺框图”。2.6.4交通设施工程施工方法.1交通标志施工方法施工前按照图纸要求，联系制造厂家，以规范要求对厂家加工时所用材料、加工工艺技术标准进行验收，保证各种标志及予制件的质量结构尺寸合格。施工时，按设计定位放线，开挖基坑，浇筑基础，预埋构件螺栓。螺栓的定位力求精确，由现场技术员负责控制。基础完成

156、，强度达到要求后，即进行上部构件安装，上部构件安装时设专人指挥负责，配备运输车、吊车及各种中小工具。安装时，采取切实措施，保护标专牌不受破损，安装的标志牌合理实用，为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转5度，以避开车灯光束直射，影响司机行车。.1交通标线施工方法设置标线紧跟上面层摊铺进行，此时路面未经污染，表面清洁，易于粘结，施工前先对施工原村料进行试验，保证原材料合格后，进行技术放样，放样时，与路面线型相匹配。喷漆时，控制涂料加热温度不超过生产商使用说明的最高限制温度，涂料喷漆于路面的温度也不易过高。施工时，设置交通安全措施，阻止车辆及行人在作业区内通行。3、各分项工程的施工顺序3.1

157、路基工程施工顺序安排路堤施工顺序：修建施工便道清理地表施工放线特殊路基处理路基分层摊铺压实路基整形边坡防护修建路基排水设施竣工验收。路堑施工顺序：截水沟施工土石方开挖石方爆破施工土石方运输基底、侧沟施工边坡防护。3.2.路面工程施工顺序安排路面工程施工顺序为：施工准备级配碎石拌和设备和沥青砼拌和设备的安装、路缘石预制 路基上路床的交接验收基层摊铺路缘石安装 中央隔离带土回填喷洒透层油15cm沥青砼下面层摊铺喷洒粘层油8cm沥青砼上面层摊铺路肩排水工程竣工资料整理交工验收。3.3路基附属与防护工程施工顺序安排预应力锚索（杆）：施工准备布置孔位钻机就位钻孔清孔安装锚索压浆锚墩安装锚具张拉封锚洒水养

158、护。挡土墙、路堑护面墙：施工准备测量放线开挖基槽基坑夯实砌、浇注混凝土墙身砌、浇注混凝土泄水孔、沉降缝墙背回填墙面沟缝养护。 油水分离池：施工准备测量放线开挖基槽浇注基础混凝土内部斜坡垫层支模绑钢筋、预埋管道接口浇注混凝土拆模养护。混凝土水沟：施工准备测量放线开挖基槽基坑夯实检查、报检混凝土预制块安装勾缝养护。路基横向排水系统：施工准备测量放线开挖基槽砂浆铺底安装跌水预制块调整线型沟缝表面净化养护。路缘石安装：施工准备测量放线开挖基槽基坑夯实砂浆铺底安放缘石挂线调整沟缝养护表面净化。3.4桥涵工程施工顺序安排各标段桥涵工程以工程量大、工艺复杂且控制桥涵施工工期的大桥和特殊结构桥梁为关键，首先安

159、排施工。其余桥涵按照路基施工顺序顺次展开，分组流水作业，尽量赶在路基填筑前完工，不留桥涵缺口。根据季节情况，位于有水河渠内的桥涵下部工程施工安排上尽量避开雨季。同时为争取桥梁所在地段路基一次完成，桥梁墩台按照先台后墩的顺序安排施工。桥梁预制与桥梁下部工程同步进行，确保满足本标段架梁和整个工程总体进度要求。4、保证工程质量和工期的措施4.1质量保证措施4.1.1质量目标确保工程建设质量达到工程所在国的质量合格标准以上。并保证其它所有的服务达到优质。4.1.2质量管理组织机构质量控制组织机构框图 项目经理部质量管理领导小组组 长：项目经理 副组长：项目副经理 项目总工程师 项目分部质量管理委员会成

160、员：项目分部经理、质检员、设计工程师、专业工程师、试验工程师、材料工程师施工技术部安全质检部机械物资部计划财务部综合办公室集团公司工地试验室项目一分部项目二分部项目三分部项目四分部项目设计部 项目部成立以项目经理、副经理、总工为首的质量领导小组，下辖四个项目分部及一个项目设计部，项目分部及项目设计部下设立施工技术部、安全质量部、计划财务部、机械设备部、工地试验室、综合办公室，并配备专职质量检查工程师，负责对分部、分项及单位工程的检查，把质量目标落到实处。加强质量管理，建立健全质量管理体系和保证体系，配备精干质检人员，确保工程质量。附：质量控制组织机构框图。4.1.3保证质量主要岗位（职能部门）

161、职责1、项目经理代表企业履行工程承包合同，执行企业的质量方针，制定措施，实现工程质量目标；负责项目质量管理的重要工作；建立和完善项目的质量组织机构,明确人员职责,建立适当的激励机制,充分发挥参与项目建设所有职工的积极性；组织有关部门对材料供方进行监督和评审；主持项目质量工作会议,审定或签发对外的重要文件；组织编制职工培训计划；组织“项目质量计划”的实施及修改工作；其它应由项目经理担负的职责。2、项目副经理负责项目质量体系的管理和运行；负责质量管理的日常工作；统筹项目质量保证计划及有关工作安排,开展质量教育,保证各项质量措施和制度的落实和正常运行；负责质量事故的处理和质量事故技术及防范方案的编制

162、和实施；其它由项目副经理担负的职责。3、项目总工程师组织和审查图纸资料及施工组织设计,对项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；领导项目质量管理中的技术业务工作, 负责组织新材料、新工艺、新设备、新技术的开发和应用工作；负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批、协调工作；负责不合格工程的评定、处置的裁决；负责项目的QC小组活动。4、施工技术部负责项目施工中的各项技术管理工作。负责编制项目实施性施工组织设计、作业指导书，负责施工图纸、定型图、规范、验标等技术文件的发放和管理；根据工程技术质量要求,确定特殊工程的质量控制方法和手段；负责提出自制或购件的质量要求和负责主要材料计划文件的批准

163、；针对工程质量问题的潜在原因,组织制定预防措施。5、安全质量部负责工程半成品和最终产品的检验、施工过程质量监察工作；负责施工过程检查、施工纪律检查和工程质量评定工作；根据不合格产品的原因,参与纠正措施和预防措施的制定并负责跟踪检查。6、机械物资部负责项目内物资采购、管理,确保所采购的产品符合规定要求；对所采购的物资按规定要求进行取样送检试验。组织并参与对分供方的评定和选择工作,建立和保存合格分供方档案；制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物资保管环境、标识状态及发放制度的执行情况；定期检查物资系统原始记录, 做到有可追溯性。7、质检工程师负责本工程具体质量管理工作，行使监督权、检查权和

164、质量否决权。负责制定完善的质量工作程序、统一质量记录和验收表格。对质量计划的贯彻执行进行定期检查和监督；对内部进行质量动态分析、评价。负责与监理工程师联系，组织隐蔽工程、分项工程的抽查、验收，配合建设单位和监理工程师进行质量监督。对施工队提出的质检结果报告进行复核、检查，对试验、测量、施工质量及材料进行检查、鉴定和抽查。对监理工程师发出的指令，及时进行监督执行，并复查、反馈。4.1.4质量保证措施4.1.4.1质量管理组织措施为确保质量目标的实现，对本标段工程实行质量责任目标管理和实施全面质量管理，严格执行质量文件的规定。1、强化质量教育，增强全员质量意识对全体工作人员定期进行质量教育，使之牢

165、固树立“质量第一”的观念。2、健全组织，建立质量管理体系健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，作业队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员的任务、责任和权限。3、落实各项制度，确保工程质量结合本工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位，努力做到质量管理工作规范化、制度化。4、严格按标准施工，加强质量管理施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，

166、各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并按规定进行抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行并记录，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚持推倒重来，直到达标为止。5、施工过程组织控制措施（1）施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照集团公司程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据工程所在国设计及施工规范与竞争性谈判文件要求、工艺标准和验收标准，对各分项

167、、分部工程进行检验与评价。（2）加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检查合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。（3）为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的任务、责任，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立

168、关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格品的控制工作。6、尊重监理工程师,积极配合监督、检查严格执行监理程序,自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，建立良好的质量控制及监督机制，随时配合监理工程师对隐蔽工程等施工项目进行检查确认，未达标项目不得进入下道工序，营造一个全过程、全员、全方位的质量管理氛围。7、针对其它工程出现的质量通病和质量控制薄弱环节，在施工中建立质量控制点，实施重点监控，并在施工组织措施上制定相应专项措施。附：质量检验流程图8、及时整理资料，完善档案管理做好施工技术资料建档工作。项目部、作业队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资

169、料（含照片、录像），分类归档，数据真实准确，并作为分项、分部工程验评的主要内容，按规定要求做好竣工资料的编制和建档工作。4.1.4.2施工工艺质量保证措施本标段工程全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量目标。1、坚持技术交底制度：开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行书面技术交底。讲清技术标准、定位方法、施工参数、操作要点和注意事项等，使所有施工作业人员心中有数。2、坚持工艺试验制度：本工程拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工

170、参数，优化资源配置。质量检验流程图工程检验工序检验材料检验专业检验自检 、互检专业试验专业检验入库检验发放检验投料检验退库检验工班自检、互检工人自检、互检工序定点检验砼砂浆试验主材物理试验施工检查记录确 认巡 回 检 验作业队内部交接检查工序交接检查专业试验专业检验隐蔽工程检查作业队之间交接检查隐蔽工程检查记录工序交接证确 认试 验 报 告施工规程检查作业程序检督工程检验竣工验收检验竣 工 文 件全 面 检 查工程试用检查3、坚持工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。4、坚持隐蔽工程检查签证制度：凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理

171、工程师复检，检查结果填写表格，经监理工程师签字后，方可进入下道工序。5、坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。4.1.4.3工程质量技术保证措施一、施工测量由项目总工组织对建设及设计单位所交控制桩、水准点等控制点进行复测，提出复测报告书,并将校对无误的桩号表交项目经理部技术组，并在现场逐一核对、交接。对有疑问的桩点要由项目总工程师组织复测,必要时提交设计单位进行复核,直至消除疑点。施工前,对将要破坏

172、的桩要由作业队技术人员埋设护桩,护桩不少于三个方向,每个方向不少于三个桩并在现场画出护桩埋设平面示意图,作好记录由两个以上技术人员签字。每次使用已复测正确的桩点测设新桩点时,必须用另外两个以上经复测正确的桩点校核,由两名技术人员计算复核、确认。测量精度必须符合规范要求。二、保证路基工程质量的主要技术措施1、根据设计所交控制桩点进行复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。2、路堤正式填筑前，首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为路堤填筑的控制标准。3、填筑施工时严格按工艺标准作业。附：填土压实质量检验程序图填土压实质量检验程序图填 料 取 样填料标准指标

173、试验，是否合格填 发 试 验 报 告施 工 质 量 控 制填土厚度控制碾 压结 束密 实 度 检 测不能用作填料合格不合格含水量控制分析问题解决问题合格不合格4、填筑前，将原路面破除并清理干净，并做好路基两侧的排水沟设施工程防止雨季或其他地表水浸蚀路堤。5、严格控制填料质量，当填料不合格时，不采用或进行改良处理。6、填筑按施工专用技术条款进行，从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。7、路堤填筑摊铺时，施工面要形成2-4%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%+2%时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒。8、填土按标准压实后，要及时对

174、成层路基进行密实度的检测，达到设计要求后，方可填筑上层土方。9、土方开挖从上至下分层进行，严格控制开挖标高。10、正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差；边坡上出现坑穴、凹槽按要求嵌补平整。11、开挖区保持排水系统通畅，排出的水不得损害基坑；开挖接近基底时，要鉴别核对地质情况，按设计断面测量放样并开挖整修；或按设计采用压实、换填、封闭等措施。13、桥台后填土：桥台后与路堤间过渡段填筑符合规范规定的填料，分层压实，做好纵向、横向排水坡。台后填土范围内及锥体护坡，填渗水性填料，为使填筑与振动碾压过程中保证桥台的稳定，在桥台周围1米内采用双轮手扶振动碾和人工配合填筑，力求填料级配合理均匀

175、，达到不低于最佳含水量密实度的95%，桥台周围1米以外范围使用大型机械分层填筑与振动碾压，新填路堤断面处挖台阶，与台后填土接茬，该段路堤填筑同样达到不低于最佳含水量密实度的95%。三、保证路面面层碾压质量的技术措施1、施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。沥青混合料的最佳压实温度控制在110120之间。2、摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原则选定，并保持大体稳定。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。若碾压时混合料温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层出现裂纹，碾轮上粘起沥青混合料及

176、前轮推料等问题。而碾压温度过低时(500)，由于混合料的粘性增大,导致压实无效。施工中要在沥青混合料温度较高时进行碾压，有利于缩短碾压时间，加快施工速度。3、压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后415min内，温度损失最大，必须掌握好有效压实时间，适时碾压。4、选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度。碾压速度一般控制在24km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5km/h。速度过低会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，则会产

177、生摊移、横向裂纹等。5、选择合理的振频和振幅振频主要影响沥青面层的表面压实质量。对于沥青混合料的碾压，其振频在4250Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青混合料的压实深度，当碾压层较薄时，选用高振频、低振幅；当碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。对沥青路面，通常振幅可在0.40.8mm内进行选择。6、压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。压路机每碾压一遍的末尾，稍微转向可将摊铺机后

178、面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时应关闭振动装置。7、对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后(低于50)才能开放交通。8、转弯处碾压选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中应注意，转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切

179、力。9、路边碾压压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘3040cm（较薄层时，预留2Ocm）处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进1Ocm。10、陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将作用于下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时应注意，先采用轻型压路机预压(轮胎压路机不宜用作预压)。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后(与一般路段碾压时相反)。这样从动轮起到了预压

180、作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机，则先静压，待混合料达到稳定后，采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，同时，要求沥青混合料的温度也不宜过高(取压实时温度范围的下限为宜)。四、保证路基附属工程质量的技术措施路基防护工程在稳定的地基及坡体已趋稳定时施工并及时完成，防护层与土石边坡面密贴结合，背后不留空隙。护坡施工时，坡面铺砌在填料和填筑压实符合要求或坡体沉降趋稳定时进行，路基边坡面有滑坍、剥落、流失等现象时，将松动的浮土及石块清除，局部超挖或凹陷处挖成台阶后，用与墙身相同的材料砌平。设有垫层的护坡，随垫随砌。骨架

181、护坡在坡面上按骨架宽度垂直坡面打入两块钢板，在两钢板间挖槽后，满槽砌筑浆砌片石，墙顶部和两端均做镶边加固。砌体勾缝在路堤沉落稳定之后再进行，将松动和变形处修整平齐完好。挡墙采用倾斜基底时，准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面;砌筑前，清除基底风化、松软土石。砌石用挤浆法，砌出地面后墙背及时回填粘土夯实，沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面平整无搭叠，缝中防水材料按要求深度填塞紧密。泄水孔在砌筑墙身时留置，墙背反滤层随砌随垫，并用人工配合小型压实机具夯实。砌体砂浆按设计配合比采用机械拌和，随用随拌。绿化工程，植树、移植小树木、种植灌木、铺草皮等在适宜的季节施工，并保证水量充足，对弱小树木采用搭

182、设支撑及脚手架进行固定，对种植灌木、铺设草皮等，进行加设遮阴设施，确保树木及草皮等的成活率。五、钻孔灌注桩施工质量保证措施1、开工前，首先组织测量人员对图纸的桩位进行复测和加密。2、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点难点，进行技术交底。3、施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，且内部监理行使否决权。4、实行工序交接制度，关键工序班组检验合格，经内部监理工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师复验鉴定才能进行下道工序施工。5、工序检查（1）桩位放样检查，内部质检人员实地检查测量桩位并和墩中心成相互校核，

183、总工复核签字，报监理检查。（2）护筒埋设质量由工地技术员检查。（3）钻机就位，由项目部技术人员检测钻杆中心位置和钻头直径。报监理工程师批准后方能开钻。（4）钻进过程中，工地技术员检查钻孔并记录，巡视工地，严格按监理要求组织施工。（5）成孔后，孔深、孔径、孔位倾斜度、泥浆指标等由技术员进行检测，由内部监理最后检验。合格后再进行清孔。（6）灌注水下混凝土前，应由技术员检查导管的气密性，试验人员应对混凝土原材料质量进行检查。（7）钢筋笼加工成型后，应由技术员按施工技术规范进行检测，后由内部监理检验，合格后报监理工程师检验。（8）灌注水下混凝土前工地施工负责人应对所需机械设备、材料、人员电力供应、水位

184、和气象，后勤服务通讯联络作全面了解和检查。安排妥当后，报监理批准，方可开盘。（9）灌注桩基，必须有工地施工负责人，技术人员现场值班，由技术员测量孔深，决定导管提升初步和拆卸及终孔标高。出现异常应及时报告和处理。试验入员应由始至终对混凝土质运进行控制，保证灌注混凝土顺利进行。六、承台施工的质量保证措施根据地质情况及基础深度,确定基坑开挖支护方式,确定开挖方法及弃土位置,制定作业指导书。检查开挖情况及制定书的执行情况,检查开挖尺寸及作业安全。预留0.5m人工开挖凿除桩头验桩,人工修理基坑,绑扎钢筋。所有钻孔桩必须检验合格后方可进行承台钢筋绑扎施工，检查并填写“钢筋检查证”。自检合格后上报监理工程师

185、验收签证。检查混凝土材料、机具准备情况,检查模型支撑、中线尺寸,合格后灌注承台混凝土。检查混凝土的材料,拌和运输及捣固情况,填写“混凝土灌注检查日志”。检查预埋钢筋的插设。七、墩身施工的质量保证措施施工开始前要进行模板设计，设计要经审查，支承满足强度要求，配板方便施工，满足美观要求并降低造价，节约成本。墩台身施工前,应将基础顶面冲洗干净,凿除浮浆,整修连接钢筋。用三个以上桩点复核，测定中线水平，划出底面位置。根据施工规范和设计要求制定作业指导书，作业指导书包括：一次灌注高度，模板、脚手架搭设注意事项，间歇灌注的接触面处理要求，施工容许误差，接茬钢筋的布设,标高中线的校核方法，锚栓孔位置的预留及

186、保证措施并监督执行。原材料的检验试验，混凝土的拌合,运输、灌注及最终强度检查监控。钢筋混凝土检查证报监理工程师批准后方可灌注。填写模板、钢筋检查记录表。墩身混凝土施工须在承台混凝土达到要求强度后，方可进行，施工时注意新老混凝土的结合、振捣质量及表面美观，纵向钢筋接长采用对接焊。八、连续梁施工的质量保证措施严格按设计要求和施工工艺、国家标准、规范执行，作好技术交底工作，在混凝土灌注、预应力张拉施工中严格工序检查，确保梁体线型和工程质量。箱梁各段一次灌注，严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇注新混凝土前，将旧混凝土的接触面凿毛清洁，确保混凝土的整体性，并注意混凝土的养生，使全桥混凝土颜色保持一致，

187、表面光洁平整。箱梁各段严格控制断面尺寸及纵向线形，防止内模两侧前后错动、变形。箱梁各段悬臂施工时，在混凝土浇注、挂蓝移动、拆除阶段，均要保持对称同步平衡施工。充分重视箱梁的施工观测和施工控制，使桥梁竣工后符合设计内力和线形要求。施工中对每一梁段的轴线和高程进行检测，定时观测温度和挠度变化现场记录并及时汇总。九、混凝土外观质量保证技术措施加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑现场对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准

188、坍落度的15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。严把模板质量关。模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的尽量保证一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊，没有条件的结构物处也应采

189、用直流焊机。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形混凝土垫块以免影响混凝土外观质量。混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的尽量保证一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生认真按规范要求施工，做到模板支撑牢固，内面光滑平整，尺寸符合设计，中线水平准确。混凝土灌注中认真捣固密实，做到外光内实，成型美观。混凝土自由倾落高度不超过2m，如超过时，采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土振捣时，掌握好每点的振捣时间

190、，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜。混凝土浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。搅拌站采用电子自动计量装置，确保材料计量准确，配料时严格控制配合比，并根据不同情况及时调整工地配合比。确保混凝土拌和均匀，颜色一致，延续搅拌最短时间符合规定。混凝土浇筑前认真检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证混凝土保护层厚度，一般每隔1m左右在钢筋上绑水泥砂浆垫块。钢筋密集处，与现场监理工程师协商，可减小骨料的尺寸，以保证混凝土进仓流动，达到充分填充、包裹全部钢筋，机械振捣有困难时，采用人工振捣，确保混凝土密实无空洞。混凝土自由倾落高度

191、不超过2m，如超过时，采取串筒、溜槽等措施下料。附：混凝土质量检验程序图混凝土质量检验总程序图水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样质量检查，是否合格？选定配合比发出配合比设计报告加倍取样检查，是否合格？该批材料不用不合格合格不合格施 工 控 制计量误差控 制水灰比控制坍落度控 制含砂率控 制试样取样、制作、养护试 验 检 测检验结果评定，是否合格？结 束该批砼报废处理结构强度检查钻芯取样检查非破坏性检查复检结果评定是否合格？不合格不合格合格混凝土振捣时，掌握好每点的振捣时间，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜。混凝土浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止

192、浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。对重要（关键）部位混凝土结构，要制做定型钢模，以保证混凝土的内在、外观质量。同一结构物，必须采用同一水泥品种、标号。拆模后，对施工缝进行适当的修饰。4.2工期保证措施4.2.1工期目标本标段工程拟定于2006年10月1日开工，2009年2月28日竣工。4.2.2保证工期的组织机构本工程工期较紧，为加快施工进度，尽最大努力缩短工期，结合本工程特点，成立强有力的保工期组织机构。附：保工期组织机构图保工期组织机构图 项目经理部保工期领导小组组长：项目经理 副组长：项目副经理 项目分部保工期责任小组 成员：技术部部长、安全质量部部长 计财部部长、物资部部长、试验室主任、

193、各专业工程师集团公司各责任小组成员各部全体人员、各作业层全体施工人员4.2.3保证工期岗位职责一、项目经理项目经理是进行项目工期管理的组织和实施者，对工程工期的具体实施全面负责。项目经理必须掌握工期定额、施工合同等有关法律和合同知识，认真组织施工生产满足合同要求与主包方其它有关总体施工方面的安排。根据工期目标在项目部有关人员中进行工期责任的分解，组织制定工期计划。对项目部有关人员实施工期计划的实绩考评，奖勤罚懒，按劳分配。二、计划财务部根据设计图纸和承包合同，负责起草编制工期计划，下达计划任务。负责收集信息，做好实物工作量和形象进度的统计工作，掌握施工的实际进度，分析施工情况及时向项目经理汇报

194、。负责计划调整工作。三、施工技术部负责落实作业计划，把握施工进度。进行现场指导，解决技术难题。负责制定施工方案，确保工程按期完成。四、机械物资部配置足够机械设备，做好机械设备保养工作，保证机械完好，努力提高机械利用率。做好机械设备使用的调度平衡工作。编制材料需求计划并保证现场材料供应。按合同规定交货期验证进场材料质保书和材质、规格、品种并进行计量认证。4.2.4工期保证措施一、突击施工准备工作抓紧完成调遣施工队伍和机构设备进场，修建施工便道，抢建完成现场临时设施工程。技术准备：组织现场交接桩；设计与监理技术交底、图纸会审；修改完善实施性施工组织设计，向监理工程师报验相关资料，申请开工报告等。物

195、资准备：及早组织备运各种材料进场，特殊设备和器具提前准备。二、健全组织，建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。围绕工期制定工作计划，及时掌握施工动态，了解各基层进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制定改进措施，确保总工期。三、合理调配机械设备，加强设备的维修和保养依据施组计划进度安排和结合施工实况进行动态调配，加强设备维修和检查，配齐配足维修人员，保证机械设备的完好率和使用率。四、优化施工方案，科学组织施工施工中，广泛开展“五小”活动，积极推广应用“四新”技术，提高施工的科技含量，加快施工进度。合理安排，紧紧抓

196、住关键工序，使整个施工过程处于受控状态。五、优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证工程顺利进展、按期开工、竣工的必要条件。为此：（一）、主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有歧见，应坦诚求实、友好协商。（二）、积极协调好与当地政府及居民的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，营造和谐的施工环境。5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1工程重点难点分析根据现有的资料和掌握的情况，本工程无较大和特殊的桥梁，特殊的地质状态和岩土处理现有的资料没有显示，路基施工本项目填料较好和采取了土质改良措施加上机械化施工施工质量较易控制，而路面工程为工程

197、质量的最后体现，因此将路面工程作为本工程质量控制的重点，并针对其主要环节采取如下的措施。其它工程的重点、难点待详细的施工资料下来后根据工程的具体情况如实分析，在实施性施工组织设计中再加以体现。5.1.1路面基层工程的施工方案、方法及其措施施工区域旱季蒸发量大，对大面积暴露的路面基层施工保证其质量是一个重点问题，采取措施如下：1)混合料拌和质量技术措施施工混合料的拌和含水量略大于最佳含水量。混合料拌和后搁置时间过长，会使水泥丧失活性,从混合料拌和到最后成型总时间控制在3h以内，对于超过此时间的拌和料作为废料处理。2)控制运输过程质量的技术措施混合料在运输过程中加以覆盖，防止水份损失和雨淋，禁止急

198、刹车以免拌和料产生离析现象。3)控制摊铺压实质量的技术措施摊铺机在摊铺过程中注意行进速度。混合料的摊铺厚度根据松铺系数计算，利用钢丝绳引导和人工跟踪测量控制。在碾压的过程中适当洒水以保持基层表面潮湿，当气候炎热时加大洒水量。压路机不在已成型的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。5.1.2沥青砼面层工程的施工方案、方法及其措施5.1.2.1防止沥青砼面层离析的施工措施1)严格控制沥青混合料的矿料级配混合料在拌和生产中，严格控制矿质混合料的级配，使其在规定的级配范围之内，并接近要求级配范围的中值。2)混合料拌和均匀混合料的拌和温度和时间是混合料达到均匀的两个基本要素，经试拌确定后，在生产过程不随意变

199、动；同时随时观察拌出混合料的外观，除颜色均匀一致、无花白颗粒外，粗细颗粒的分布还应均匀，无粗细料分离现象。如有分离及时调整拌和温度和延长拌和时间3)防止沥青混合料在运输中发生离析沥青混合料拌和设备配有一定容积的储料仓，确保拌和机连续生产，不致发生因等料而停机的现象。从储料仓中卸料装上运料车过程中，运料车应前后移动不少于3次，即分几次卸装混合料，避免一次卸装，因为混合料在车厢内形成一个大锥体，会使粗细颗粒分离。4)优化摊铺工艺摊铺机集料斗的操作程序以减少粗细料的离析为准。在运料车刚退出时，摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约100mm热料时拢料，而且在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开始卸料，

200、做到连续供料，以避免粗料集中。每一料车摊铺机集料斗拢料一次，否则集料斗两翼内侧的余料会形成向内的斜面，开始卸料时，粗颗粒将流向集料斗底部，摊出的铺面将出现等距离块状离析。摊铺机调整到最佳状态，是避免铺面出现条带状离析的关键。调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于布料器中心为度，料面高度基本在同一平面上，并与铺面横坡一致，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象。调整摊铺机熨平板的激振强度，使各块熨平板的激振力相一致。熨平板是由多块拼和而成，每块熨平板中由于夯锤新旧程度和磨损情况不尽相同，因而

201、各熨平板的激振强度会有所差异，激振强度大的熨平板会把较多的细料振到铺层的下部，表面呈现较多的粗料，而激振强度弱的熨平板细料振到铺层下部较少，因而铺层表面细料较多。及时人工修补铺面上的洞眼。铺层表面的粒大颗料，在熨平板的拖拉下，后部形成了洞眼，对铺面形成的洞眼，在碾压前人工填入适量熟沥青混合料。5.1.2.2沥青砼上面层施工中的平整度控制措施1)中面层缺陷的弥补检查桥头搭板前后、中面层施工接缝和桥梁接缝，发现凸凹现象整修平整，对平整度严重超标的路段，刨洗平整后再行铺筑。清除表面污染，保证表面清洁。对于泥砂污染用高压水枪逐段冲洗，并辅以人工清扫，在摊铺的前一天进行二次清洗，之后封闭交通；若被水泥砂

202、浆污染，先人工凿除并用钢丝刷，之后再清洗；对于刷不干净的地方，可喷洒粘层沥青；因机、柴油污染引起的松动，则挖除后补平；对于中面层钻孔取芯留下的孔洞采用砼填实抹平。2)严格控制原材料质量上面层原材料的质量必须满足设计要求，严格控制集料的最大粒径和用量以及三档规格料的通过量，以减少压实系数的波动，从而保证路面的平整度。3)加强机械设备的调试及检修每月对拌和楼进行检查维护，尤其检查拌和楼振动筛的完好程度，以防筛子破裂，造成级配变化。同时根据每日抽提试验，及时检查级配情况，为第二天生产微调级配提供必要依据。采用先进的具有自动调整摊铺厚度装置的摊铺机进行沥青面层的施工，采用全单幅摊铺，熨平板的振动夯击强

203、度能使摊铺层的压实度达85%以上，从而减小压路机初压产生的推挤现象，有利于平整度的提高。4)合理确定拌和能力和运输能力为了保证均匀、连续、不间断的摊铺，必须保证拌和楼达到一定的产量。5)保证缓慢、均匀、连续、不间断地摊铺摊铺速度不过快，以免影响到摊铺后的预压密实度和平整度；但也不太慢，否则影响生产效率。摊铺过程中不随意变换速度，不因为摊铺机前运料车较多时加快速度，或运料车较少时故意放慢速度等料，因速度的变化必然导致摊铺厚度变化，为了保持厚度不变，调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣粱行程，以保证最终压实面平整。但人工调节是凭经验调节，在速度变化处终会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导

204、致最终密实厚度的差异。摊铺中保证连续性，避免因等料等原因引起中途停顿。混合料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次起动后，仍需行驶38m后才能恢复正常。运料车卸料时，不撞击摊铺机，并及时清除摊铺机前洒落的粒料，严禁人工向摊铺层上撒料，摊铺层未压实前不随意踩蹋，以保证路面的平整度。6)压实机具的类型及组合初压采用轻型钢轮压路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，以使混合料密实、稳定成型，这是提高压实度的关键；终压的目的是消除轮迹，形成最后的密实表面，选用宽钢轮压路机。压路机的规格、数量与行驶速度与摊铺机的施工宽度和摊铺速度相匹配。碾压温度与碾压效果关系也很大，高温

205、时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度，而低温时混合料不变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度。为确保路面平整度，不选用轮胎压路机作为终压的碾压设备。 7)接缝处理在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工铲齐后碾压，用3m直尺检查端部严整度，以摊铺层直尺脱离点处为界限，用切割机切缝，第二天用装载机挖除，拖把拖洗干后用灭火器风干。6、雨季的施工安排6.1.1路基施工安排及措施项目经理部建立汛期防汛指挥领导小组，设专人值班，积极和当地气象部门取得联系，及时掌握汛期水位等气象信息、汛情动态，确保汛期防汛指挥畅通无阻。提前备足防汛、防雨器材和材料。

206、提前建立好防洪抢险组织，制定实施预案，切实保证施工作业顺利进行。合理安排，在雨季、汛期来临前，提前做好对填方路堤及边坡进行覆盖的塑料薄膜准备，防止雨水侵入填方路堤或冲刷边坡。6.1.2混凝土工程安排及措施6.1.2.1施工安排准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工前制定专门的防洪抢险措施，配备足够的防洪抢险物资。6.1.2.2施工措施雨期施工时加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工防止雨水浸泡基坑，若

207、被浸泡，先挖除被浸泡部分，后用与基础同样的材料回填。基坑上部地面设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。施工前对排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。在雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备配备可靠的防漏电措施。水中墩尽量避免在雨季施工。6.1.3箱梁现浇雨季施工安排6.1.3.1生产条件做好各类基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通。对场内主要运输道路适时进行维修、加固，保证道路畅通。做好水泥、减水剂、钢材、配件库、锚具

208、等材料的防雨、防潮措施，防止材料变质、腐蚀，造成浪费。露天的机电设备、电闸箱等要采取防雨、防潮措施，必须安装可靠的接地保护装置，以防漏电、触电等事故的发生。备好雨季所需的防雨、防洪用品，一旦需要立即能够投入使用。6.1.3.2施工组织安排雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中强制性执行文件。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排和调整。雨季施工时加强地表沉陷、台座及

209、轨道基础等的沉降观测，发现问题及时处理。雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。雨季施工要备足材料、配件等。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。6.2雨季施工应急预案事故应急处理制度和职责为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主

210、的安排，纳入统一的网络信息系统。建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车

211、等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发展；总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；工程部部长负责安全撤离现场人员。一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，经理部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，

212、因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。6.2.2加强安全工作、作好应急准备项目经理部将加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人

213、员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。6.2.3事故应急处理程序事故处理程序图（书面报告）24小时内详报（书面报告）24小时内详报（书面报告）2小时内快报（书面报告）2小时内快报立即上报（电话或口头报告）立即上报（电话或口头报告）突发事故启动抢险预案组织抢险救助事故原因调查、损失统计查找隐患、整改、检查保险公司赔偿事故报告业主、监理工程师当地行政主管部门保险公司集团公司事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程

214、师和业主提供完整的报告。事故处理程序见事故处理程序图。6.2.4雨季施工应急预案雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施：接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施：场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停

215、止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。雨季防冰雹措施：接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。7、质量、环保、安全保证体系7.1质量保证体系及说明7.1.1质量保证体系项目部建立质量保证体系并延伸到项目分部，见下页质量保证体系图。7.1.2质量保证体系说明集团公司已通过了标准质量体系认证中心标准质量体系的审核认证，获得了ISO9001质量体系认证证书。根据本标段工程特点，建立健全本单位质量管理保证体系，本质量管理保证体系建立的原则为:紧紧围绕质量目标,制定切实可行的质量

216、创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作，相应的组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。通过建立切实可行的质量保证体系，实现对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，确保工程按现行规范及验收评定标准的质量要求施工，确保质量目标实现。经理部成立质量领导小组，项目经理任领导小组组长，成员由多方面人员组成，经理部设质量检查工程师，工班设质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施，并虚心听取监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作。7.2环境保护体系及其说明7.2.1环境保护体系整个项目施工建立一个完整的环境保护体系，见下页

217、环境保护体系图。7.2.2环境保护体系说明本集团公司将成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，从工地准备阶段开始就将施工环保纳入环境保护计划，配备一定量的环保实施人员和技术人员，指定一名专门的人员负责环境管理工作，有丰富的工程环境保护方面的经验，且该名人员不是当地工程管理部门的人员。质 量 责 任 制质量责任合同质量管理措施加大成本投入奖罚兑现投入合理质 量 工 作 体 系项 目 总 工 程 师计财科物资设备科施工技术科安全质量科作业队队长作业班组QC小组质 量 控 制 及 检 查工号档案技术培训教育取得上岗证关键工艺细则质量保证措施每道工序质量检验定期检查验收及总结评比提 高 质 量实 现

218、质 量 目 标质 量 领 导 小 组制 定 质 量 目 标质量保证体系图环境保护保体系普及及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育思想保证强化水土保持思想工作，增强预防能组织保证检查保证技术措施、方案保证项目部每月检查一次工程队每旬检查一次工班每周检查一次班组每天检查组织定期检查环保环卫部门日常监督对环境保护及水土保持工作未做到的地方逐一落实解决项目部环境保护及水土保持工作领导小组办公室(设专人负责)工程队环境保护及水土保持工作领导小组专(兼)职检查员班组长义务检查员开展环境保护及水土保持施工周严格按设计要求和国家标准 制定科学方案现场布局合理按国家和地方相关部门 对特殊工种制定措施用科学合理的

219、技术措施、方案来保证环境保护和水土保持目标的实现实现环境保护及水土保持总目标项目部将严格遵守阿尔及利亚现行的环境法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾等有害物质对河流的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。施工环境指导思想施工中，认真贯彻执行阿尔及利亚国家和地方政府环境保护的法律法规和环保标准。采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废水、废气、各种废弃物达标排放；从严把

220、握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹和水资源环境，维护交通正常秩序，建成环保型施工工地，保护好周围环境。建立健全环保、水保责任体系，注意环境影响资料的调查，做好公路建设的环境保护工作，本着“以防为主，防治结合”的原则，力争使工程建设对周围自然和社会环境带来的不利影响降至最低限度，保护自然环境，维护生态平衡，保障人体健康。项目经理对环保工作负全责，并接收当地环保部门监督管理的原则，将按照ISO14001环境管理体系的要求，建立专职环保管理结构、人员，制定具体措施，加强管理，使现场环保目标达到阿尔及利亚国家、地方制订的相应标准。施工中做到：工地施工材料堆放整齐；生活设施清洁文明、绿化面积满足

221、要求；建立以环保为内容的思想宣传栏；建设成环保施工的标准化工地。7.2.4环境保护、水土保持组织措施1)成立环保、水保领导小组，制定环保措施，项目经理部、项目分部、工程队分级管理，并配专职环保管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。2)建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度、办法，使环保工作落实到实处。3)加强对施工人员特别是我方人员进行环保知识学习、教育与管理， 提高全员环保意识。7.2.5临时工程施工环境保护、水土保持措施因修建便道、便桥、驻地、拌和站、预制场等临时工程时，而破坏了的公路用地范围之外的现有绿色植被，在工程完工后拆除临时工程时，采取相应措施予以恢复原貌，保

222、证原有植被完好。在临时工程范围内设置必要的临时集水、排水、沉淀等排水设施，生活、生产所产生的污水经过沉淀，处理达标后，再排入附近的排水系统，生活、生产所产生的垃圾、废物集中存放后，然后集中运至业主制定位置废弃。7.2.6取弃土场施工环境保护、水土保持措施取弃士场施工过程中和完成后，本着保护环境、恢复自然、维护沿线景观协调美观的原则，弃土堆堆放成规则的形状且使表面平整，并按设计进行坡面、坡脚浆砌挡墙防护处理，同时把集中存放的腐植土运到弃土场，在弃土场表面按要求铺填一层腐植土，然后再进行植树种草绿化，减少水土流失，达到环保要求。取土场取土结束后，采用推土机、平地机把取土坑表面整平，然后把集中存放的

223、腐植土运到取土场，均匀摊铺在取土坑表面，最后再种草绿化，达到美化环境的目的。施工期间，严格控制额外破坏植被的面积，除不可避免的工程占地，不再发生其它形式的人为破坏，保护好周围植被。在路基、路面施工过程中，及时施工排水设施、防护设施，防止雨水冲刷、减少水土流失和污染环境。7.2.7施工过程中其它环境保护、水土保持措施1)施工营地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后作肥料，用于绿化项目。2)施工中的固体废物不倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不堆放在水体旁，及时清运至当地允许的地点。3)生产废水、废燃料、

224、废油不排入河流，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。4)含有害物质的建材不堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲入水体。5)施工时被临时占据的渠道，施工完毕后，立即进行清理。6)在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不淤积和冲刷。7)施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞渠道和妨碍交通。8)施工便道、施工场地在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。9)粉状材料采用罐装或袋装，禁止散装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水

225、防止扬尘。10)出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路适时洒水，以减少粉尘污染。11)砼拌和站、沥青砼、基层混合料拌和站、预制场、驻地选在空旷地带，距居民区、学校等敏感点不小于规定值，对施工现场附近的居民区、学校等敏感点进行噪声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。12)施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，避开夜间施工。13)保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理。14)在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受业主及当地环保部门对本工程环境保护工作

226、的日常监督管理。7.3安全保证体系及说明7.3.1安全保证体系项目部建立安全保证体系，见下页图安全保证体系图。7.3.2安全保证体系说明项目实施将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全生产保证体系。在工程施工中，形成安全工作以项目经理全面负责，副经理和安质部长为首的安全生产保证体系，并且施工现场设一名专职安全工程师把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规则，搞好安全教育，消除事

227、故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。7.3.3安全管理组织机构及职责7.3.3.1安全管理组织机构附：安全管理组织机构图见下图。安全管理组织机构图 项目经理部安全领导小组组长：项目经理 副组长:项目副经理 施工作业层作业队长 安全员 班组长班组安全员 青年安全监督岗 项目分部安全责任小组组员：各分部经理、副经理、项目总工成员：安全部部长 安全检查工程师 技术部部长各专业工程师 物资部部长 工人技师项目经理部安全领导小组安 全 责 任 制安 全 检 查安 全 教 育安 全 质 量 工 程 师安 全 控 制作业队安全员工班兼职安全员实现安全生产实 现 安 全 生 产 目 标安全奖惩条例安全管理措施

228、安全活动经费奖惩兑现系统安全教育板报及培训三工教育提高安全意识防机械性车辆事故防高空坠落事故防人身伤害事故防交通防电防火专项检查定期检查不定期检查提高预测预防能力消除事故隐患安全保证体系图以本工程为对象，结合本工程安全重点与要求，为确保安全施工，特成立适合本工程特点的安全管理组织机构，成立以项目经理为组长、有关业务部门领导为组员的安全领导小组，以及施工队安全员、班组安全员，形成安全管理组织体系。以交通安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，制定责任分明的安全管理责任制，层层签认包保责任状，及时发现、解决安全中出现的问题，消除安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。7.3.3.2安全管理组织

229、机构的职责1、项目经理对本工程施工安全及其他安全负第一责任。贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护的方针政策和法律法规以及上级有关安全生产条例，制定本工程安全生产目标，保证安全生产。负责本工程安全生产目标的实施。组织审批安全措施及方案，并督促落实，不断改善劳动条件，确保安全生产目标的实现。对上级部门布置的安全保卫工作负责，并贯彻执行。组织安全生产会议，分析安全生产情况。定期组织安全生产大检查，对施工过程中的安全工作进行监督控制，督促存在问题的整改，消除事故隐患。负责组织安全生产的宣传教育。2、项目副经理协助项目经理抓好日常安全管理工作。对分管工程施工安全负责。检查落实各安全责任情况，定期分析各阶段

230、安全生产情况，及时修订建全安全措施和各项安全生产制度。 3、专业工程师负责施工安全技术措施的编制、施工过程的安全技术管理。根据“五同时”的原则，在编制施工组织设计和施工方案的同时，必须编制安全技术措施，经上级批准后认真贯彻实施。采用“四新”技术施工时，除编制施工组织设计外，必须编制相应的安全技术措施。组织施工人员学习岗位必知必会的作业标准、技术标准和安全卡死制度，落实作业标准化。加强现场检查指导，及时发现和解决施工中的安全技术关键问题。参与安全检查和事故处理，对事故原因提出技术分析，并制定相应的整改措施，防止同类事故重复发生。4、安监工程师督促检查项目经理部贯彻执行国家有关安全生产、安全保护的

231、方针政策和法律法规。参与安全生产措施的制订，并负责监督执行。参加检查验收各种施工临时设施和劳动保护设施。对本工程的安全生产形势和保证安全生产的问题，提出建议和要求。督促有关部门制定安全生产规章制度和措施，并监督检查执行情况。深入现场检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章违纪。配合有关部门做好新工人、特殊工种工人和民工的安全技术培训工作。参与事故的调查、分析、处理。5、物资设备部采购的物资设备必须符合规定的安全技术要求和质量标准，并负责提供必备的技术、质量合格证件。负责物资仓库和危险品的安全管理，做好防火、防洪、防爆、防盗工作。建立健全危险品收发、登记、保管制度。负责组织有关人员对可能危及劳动

232、安全、生产安全的物品进行性能试验，未经试验或试验不合格不得发放。负责按规定标准提供劳动防护用品。负责机械设备的安全管理，保障机械设备的安全运行。负责对各种易燃物品、燃料保管、发放的安全管理和检查。负责机械设备的防火制度的监督。7.3.4安全保证措施7.3.4.1提高安全意识利用各种宣传工作，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化，教育经常化。各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时，必须同时检查安全技术措施情况，总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，

233、安全检查制度设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。特殊工种的操作工作要做到有安全操作证才能上岗，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工程等工种。加强安全宣传，在本工程现场周围设置，并维护必要的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。7.3.4.2机械设备的安全措施机械设备合理布局，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前对设备进行检查，机械设备严禁带故障进行，推土机和挖掘机作

234、业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。架梁、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规则设置安全网。拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。7.3.4.3电器设备的安全措施工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。对电器设备的外壳进行防护性接地，接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。7.3.4.4特殊作业人员的保健措施为保证水上、高空施工人员的身体健康，将在项目部设置卫生所，配置常用和必要的医疗器械，定期或不定期的对人员进行体

235、格检查，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时服务。7.3.4.5高温季节及夜间施工阿尔及利亚有高温季节，道路工程人员大多为露天作业，应按劳动保护规定做好防护暑降温措施，适当调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件时搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工工地要设置路灯。要有专人统一指挥，安全科人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路

236、口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。各种施工机械及车辆通过临近村庄时,要尽量减少噪音,减少灯光污染，严禁扰民。7.3.4.6防洪、防汛措施施工中充分考虑雨季对施工进度、工程质量等影响，特别是雨季相对集中的11月至次年3月份，由于施工区域植被和地质条件，河水下滞可能速度较快，为防止形成洪水造成损失，特制定措施如下：成立防洪防汛领导小组，由项目经理任组长，副经理任副组长，设专人负责管理防洪日常工作，建立本地区防洪图表数据资料、河流最高水位和下泻速度档案，制订安全渡汛措施。汛期接收、分析各类气象

237、及水情预报，及时向有关单位传达，并提出防范对策。预先由项目经理部编制防洪器材计划，在雨季前备齐，专库专项保管。防洪车辆、设备在防洪期间必须集中存放，并保持良好状态，可随时调动。对全标段可能发生洪涝灾害的地方要有抢险预案，实行重点专人监控，在雨季前备齐备足各种防洪料具，本着取用方便及时的原则集中或分散存放，并做好记录。对防洪抢险用机具设备进行状态检查，备齐备品备件，确保抢险使用。加强通讯联络，充分利用无线通讯网和有线通讯条件，配足配齐通讯设备，做到险情能及时上报，人员设备能及时调配。针对重点地段监控情况分别成立抢险队，各级抢险队伍组成后，应加强技术演练，提高人员防洪抢险能力。配齐救生设备和紧急动

238、员生活备品。雨季施工前应全面进行用电设备安全大检查，及时增加用电安全设施，防止因阴雨潮湿漏电造成触电事故和设备事故。施工各种临时设施，如各种支撑排架、脚手架，必须有可靠牢固的基础，防止雨水浸泡、基础松软或下沉，危及生产安全。.7防火灾措施按有关防火要求和标准布置工地和生产、生活基地，并配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。防火重点区域如配电房、木工棚、油库等场所由专人进行防护，设置有关隔离和设置醒目的防火标志，禁止有关操作和作业。加强各项消防危险性作业的管理，植被的清除，垃圾的处理严禁用火，在易燃物品旁电焊与其它用火必须备有灭火器材。7.4成品保护7.4.1成品保护体系建立质量

239、工程师负责的成品保护管理体系，对成品保护各个环节加以控制。为确保给顾客提供符合要求的产品，须对施工过程产品及已完工程在交付前实施有效保护。依据公司ISO9001质量体系标准对成品保护的有关要求，定期对管理和操作人员进行成品保护教育，提高职工自觉保护成品的质量意识。要经常进行检查，发现被破坏、损坏、污染要及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予经济处罚。成立成品保护管理小组，编制成品保护细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生污染的，要对上道工序产品采取保护措施，一旦发生成品损坏或污染要及时处理或清除。7.4.2成品保护措施对现场施工人员进行教育，加强其成品保护意识，

240、让全体员工认识到，在施工过程中要搞好施工配合，各工序的衔接工作，保护好已完成品或半成品，确保工程质量。施工中各工序施工建立交接记录，对已完成的工程和专业进行检查，填写记录，做到有据可查，出现问题及时处理。施工顺序遵循“先上后下、先大后小、先硬（管）后软（线）”的原则。凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，采取有效的成品保护措施。对有特殊要求的成品或半成品，其搬运作业另外下达作业指导书，作业人员按规操作。在成品或半成品区域施工或装卸运输时，采取防护措施，严防成品或半成品被磕撞刮碰而损坏或被砂浆、混凝土、油漆等污染。有效采用成品保护的护、包、盖、封四种措施。根据施工现场情况分别对成品进行栏杆隔离

241、保护。用塑料布包裹、斑马布覆盖等，对已完工部位进行局部封闭的方法。凡在成品或半成品区域或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮。有效采用成品保护的护、包、盖、封措施，对已完工程进行保护。基坑开挖或深层桩孔施工完成后，不允许在其附近随意堆放重物，以防止土方坍塌或桩体变形。现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的放在库房保管，不能入库的要用篷布遮盖，并进行支垫，防止日晒雨淋和受潮。7.5职业健康保证措施不得安排未经上岗前职业健康检查的劳动者从事接触职业病危害因素的作业；不得安排有职业禁忌的劳动者从事其所禁忌的作业。组织接触职业病危害因素的劳动者进行定期职业健康检查。发现职业禁忌或者有与所从事职业相关的

242、健康损害的劳动者，应及时调离原工作岗位，并妥善安置。对需要复查和医学观察的劳动者，应当按照体检机构要求的时间，安排其复查和医学观察。组织接触职业病危害因素的劳动者进行离岗时的职业健康检查。从事有影响职业健康的工种，配备齐全劳动防护用品，从事混凝土拌制工种的工作人员，配备防护水泥粉尘的口罩、面罩，从事产生噪声较大的工种的工作人员，配备耳罩；从事电气焊作业的工作人员，配备防辐射面罩等。从事沥青拌制等有刺激气味的工种，配备防毒面罩；8、其他应说明的事项8.1国外施工队伍管理制度我集团公司进驻施工现场后，首先对所有参加施工的人员进行集中培训教育，明确在国外施工的注意事项。牢固树立“质量、健康、安全、环

243、保”理念，积极充实完善安全生产管理体系，大力做好赴国外施工队伍安全管理工作。加大培训工作力度，坚持对归国休假人员进行知识培训，使赴外施工人员全部达到国际市场生产管理规范要求。坚持将传统的管理方式与国外管理模式有机结合起来，严格按照管理体系文件要求组织施工，认真遵守施工所在国和地方政府有关健康、安全、环境等方面的法律法规。在搞好自身安全，提高安全防护能力的同时，注重增强当地雇员的沟通、了解，引导其严格按照安全生产管理体系，安全生产，规范操作。尊重工程所在国当地居民生活习惯和风俗习惯。禁止与当地居民有任何冲突。所有参加施工的人员统一着装。严格遵守上下班纪律，不得迟到、早退。上班前及上班时间不得饮酒

244、。严禁穿拖鞋或不配戴防护用品作业。施工人员不得单独外出，如需购买生活必须用品，由管理员统一购买。8.2尊重工程所在国当地居民生活习惯和风俗增进两国友谊的措施尊重工程所在地当地居民的生活习惯、风俗习惯和政治信仰。不参与当地居民内容的有关分歧，不将自己的政治信仰影响当地居民。对施工过程中破坏的道路及时修复，对施工过程中产生的噪音、污染除降低至最低点外，应提前告知当地政府与当地居民所造成的影响，并应得到当地政府与当地居民的谅解。对不能达成谅解协议的，给予适当补偿。尊重当地居民的风俗习惯，施工队伍进驻工地后，首先指定专人处理当地事宜，了解当地居民的生活及风俗习惯，不破坏、不干扰当地居民的正常生活，确保

245、能够做到施工人员与当地人员和睦、融洽相处。尊重当地居民的礼节习惯，与当地居民有密切接触或互通往来的人员，必须了解并熟悉当地的礼节习惯，按当地习俗办理有关事物。施工队伍加强管理，一般人员不得私自办理与施工无关的与当地居民接触的事物，施工过程中尽量保证当地居民的生活、生产秩序不受影响。8.3保证执行中信-中铁联合体主合同承诺我方承诺，严格执行中信-中铁联合体主合同，严格执行主合同同容及条款，确保各项目标的实现。8.4保证执行竞争性谈判文件各项条款的承诺我方承诺，若我方中标将严格执行双方签定的合同，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承诺，同时严格履行我方的中标承诺。8.5合理

246、化建议在设备统一采购方面除土石方设备与路面施工设备，建议其它大型设备也一并统一采购，以利于设备的型号接近一致和价格上的优惠。桥梁预制与架设建议全线统筹规划，根据施工现场的实际情况建立桥梁预制场和统一规划架设，减少设备与场地的重复购置和建设。施工范围内的主要施工便道建议统一规划管理和使用，或在有关合同中规定其为整体工程服务，以利于发挥设施的整体效益和作用。本期工程建议成立物资采购供应的协调组织机构，以利于材料的采购质量和提高采购方面的竞争优势，以及物资上的相互调剂保证项目急需和减少库存与资金占用。表2 分项工程进度计划表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置图表5 主要分项工程施工工艺框图桥梁钻孔

247、桩施工工艺框图测量标高场地平整护筒埋设护筒制作钻机就位孔位放样孔位检查钻孔清孔成孔检测下钢筋笼导管安装保持水头不合格钢筋笼制作钢筋试验坍落度砼搅拌检测孔内注泥浆清孔检查灌注混凝土测量沉渣不合格二次清孔不符合灌注完毕泥浆沉淀池灌浆泥浆备料桥梁承台施工工艺框图钻孔桩桩头砼凿除承台钢筋绑扎拆模基底砂浆抹面混凝土泵送钢筋笼制作墩柱混凝土浇筑吊车安装墩柱钢筋笼砼养生制作试件承台立模加固检查砼外观质量框架桥墩施工工艺框图养生盖梁钢筋笼安装浇筑盖梁砼钢筋笼制作安装盖梁模板砼拌合泵送制作试件墩身模板拆除盖梁模板制作盖梁砼养护砼后续养生承台表面砼凿毛测量定位墩身钢筋笼安装砼拌合泵送钢筋笼制作模板制作墩身模板安装

248、墩身砼浇筑制作试件钢筋试验盖梁模板拆除先张法预应力T梁（I形梁）施工工艺框图设计制作台座清理台座、支底模或涂隔离剂放置预应力筋与非预应力筋张拉预应力筋安设预埋件和侧模浇筑混凝土养 护拆 模堆 放移 梁放松及切断预应力筋预应力筋制作标定张拉机具压 试 块制作试块调整预应力后张法预应力T型梁（I形梁）预制施工工艺框图后张法施工方案报监理工程师批准预制台座和模板制作安装底模绑扎钢筋穿金属波纹管及定位固定安装侧模安装端头模板检测、核正模板绑扎剩余钢筋灌注混凝土养护梁体混凝土及试件压混凝土试件拆 模穿预应力钢绞线张 拉割丝头吊梁移运存梁场压 浆封 端安装锚垫板焊接预埋件拌制运输混凝土钢绞线下料、编束张拉

249、设备标定拌制水泥浆堵头模整修端模安装附着式震动器制作混凝土试件钢绞线、锚具试验制作水泥浆试件先张法预应力空心板梁施工工艺框图设计制作台座清理台座、支底模或涂隔离剂放置预应力筋与非预应力筋、芯模张拉预应力筋安设预埋件和侧模浇筑混凝土养 护拆 模堆 放移 梁放松及切断预应力筋预应力筋制作标定张拉机具压 试 块制作试块调整预应力后张法预应力空心板梁预制施工工艺框图移梁、存放作记录检查签证孔道压浆及养护作记录检查签证施加预应力作记录检查签证拆除模板清理孔道作记录检查签证养 护作记录检查签证浇捣混凝土作记录检查签证调整、固定模板作记录检查签证安装外模板作记录检查签证绑扎腹板钢筋作记录检查签证安装内模作记

250、录检查签证波纹管加工作记录检查签证底板内波纹管固定作记录检查签证安装底钢筋作记录检查签证整平清理底模作记录检查签证台 座 制 作作记录检查签证波纹管内穿钢绞线作记录检查签证压试块作记录检查签证制作试块作记录检查签证钢筋制作作记录检查签证固定锚垫板作记录检查签证拌制混凝土作记录检查签证张拉机具校验作记录检查签证拌制水泥浆作记录检查签证连续箱梁支架现浇施工工艺流程图施工准备支架搭设支架预压拆除预压重物安装底、侧模及翼板模板底板、腹板钢筋绑扎预压沙袋准备模板制作、预拼装立内模顶板、翼板钢筋绑扎浇筑箱梁混凝土混凝土养护拆除箱梁模板钢筋进场报验钢筋加工挂篮悬浇砼梁施工工艺流程图挂篮就位挂篮制作调整底模标

251、高至设计高度立外侧模绑扎底、腹板钢筋，铺设底、腹板预应力管道立内模绑扎顶板钢筋、铺设顶板预应力管道，封端锚移动挂篮依次张拉纵、横向预应力束浇筑砼，养生管道压浆、封锚检查砼强度循环至下一梁段架桥机架梁施工工艺框图铺设架桥机轨道组装架桥机试 吊脱空前支架整机推进到位顶升前支架喂 梁吊梁、纵移到位支座安装架设下一片梁落梁、横移到位汽车吊架梁施工工艺框图场地平整压实吊车就位、支脚 待架梁喂梁就位喂梁到位吊梁、落梁安装支座并固定 下一孔架梁路基土方开挖施工工艺框图指定存放地点边坡顶修截水沟填筑路基施工测量质量检测基床顶面碾压修整边坡土方运输分层开挖清除表面不适宜材料、杂物施工准备路基石方爆破开挖施工工艺

252、框图起爆网络设计布孔及药量计算人员组织安排现场清理、准备施工组织设计安全检算防护措施爆破设计及准备装运碴块设立爆破警戒区呈报公安机关批准料具准备爆破现场检查瞎炮起 爆联结电源联接爆破网络装药与炮眼堵塞炮眼检查验收钻 眼收集资料，确定爆破方案路基土方填筑施工工艺框图图纸复核翻松、摊平试验段确定参数取样试验取土场处理测量放护桩整修路基逐层填到标高填下层测标高密实度检测碾 压洒水或晾晒含水量检测挖、运、摊铺基底处理施工准备厂拌石灰土处理施工工艺框图质量检测拌合站安装调试 各种集料采购、 收集、运输、进场堆放养生质量检测碾压按松铺厚度摊铺混合料运送到现场拌合站拌和混合料施工测量放样准备下承层路基石方填

253、筑施工工艺框图人工辅助细粒石填隙试验段确定参数取样试验测量放护桩整修路基逐层填到标高填下层分层填筑、摊铺密实度检验碾 压运料摊铺石料码砌边坡坡脚基底检查基底处理施工准备预应力锚索（杆）施工工艺框图方案报批施工准备监理审批测量布孔位置材料检验、试验钻机就位监理审批钻孔锚索制作监理审批清孔安装锚索（杆）压力灌浆、养护砂浆（砼）拌制孔口锚墩砼监理审批锚墩养护达70强度砂浆（砼）配合比锚具安装监理审批材料检验、试验锚索张拉锚头封闭洒水养护挡土墙、路堑护面墙施工工艺框图施工准备基坑开挖基础放线砂浆拌制、运输基础砌、浇注墙身放线墙身砌、浇注泄水孔、沉降缝处理墙背回填夯实材料检验、试验测量放线砂浆配合比、试

254、块监理工程师批准墙面勾缝路缘石预制、安装施工工艺框图测量放线制作试块模板检查模板制作人员、机具、材料养生及养护接缝填充砂浆安放路缘石拌制砂浆并座浆养生、存放拆模浇筑混凝土拼装模板施工准备路面基层施工工艺框图准备下承层施工测量放样拌合站拌和混合料混合料运送到现场摊铺碾压质量检测养生 各种集料采购、 收集、运输、进场堆放拌合站安装调试试验段路面面层施工工艺框图压实度检测混合料抽提试验批准配合比混合料配合比设计材料性能鉴定料场选择沥青混合料生产试机拌和配合比试验机械试运转机械检修机械选型及安装制定改进措施路面成型检测沥青混合料压实沥青混合料摊铺试验段施工喷洒透层(粘层)油测量放样基层(面层)检测清理基层(面层)