水泥路面沥青罩面大修总体施工组织设计方案（84页）.doc

1、总体施工组织设计一、本施工组织设计主要的编制依据如下：1、晋安区2015年市政维护设施维修整治项目（第二标阶段）施工招标文件项目专用本。2、晋安区2015年市政维护设施维修整治项目（第二标阶段）施工图设计。3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）。4、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。5、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）。6、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011-2011）。7、公路工程质量检验评定标准（JTG F071-98GF801-2012）。8、公路工程施工安全技术规程（JTG F9-2015）。二、工程基本概况

2、（一）、工程概况本工程整治项目包含：分别为朝天桥、岳峰横路、东岳路、琯尾街。4条道路1、 朝天桥起于康山路，路线自西向东跨过桩号CK0+496处东郊河上桥梁后止于长乐北路。改造全长518.606米。2、 岳峰横路起于长乐北路，路线由西向东途经岳峰一巷，止于岳峰路。改造全长404.634米.3、 东岳路起于长乐北路,路线总体走势自西向前东，途中与几条巷道相交,止于连江北路,改造全长766.133米。4、 琯尾街起于晋安支路，路线由北向南，止于塔头路，改造全长299.071米。本工程项目改造内容包括：首路工程、交通工程、排水工程、电气工程。（二）、现状路面概况：机动车道经过长期运营，路面服务质量明

3、显下降。路面主要病害为：面层断裂，全线填缝脱落、老化已和结构缝分离。人行道岳峰横路、琯尾街设置的5cm厚人行道铺装基本完好，但整体老旧，局部因常年停车破坏较为严重。朝天桥、东岳路人行道路铺装杂乱、边界参差不齐，总体景观效果差。（三） 改造内容1、 对原水泥混凝土路面、沥青混凝土路面病害进行相应的处理；2、 沿线新建树池，带状树池路缘石更换；3、 对人行道面层采用透水砖重新铺装，并利用原基层；4、 加铺沥青面层后施画交通标线； 5、 车行道及人行道上雨水、污水、电力、电信等市政管线井盖标高调整与更新；6、 人行道上电力、电信、路灯井盖更改为下沉式球墨铸铁井盖，车道上电力、电信井盖更改为可调式球墨

4、铸铁井盖，路灯维持现状 。（四）、道路平面及标准横断面布置 道路平面保持现状车道路不变，基本保持两侧路缘石位置不动。部份人行道口转角为满足行车的轨道半径，进行调整。同时充分利用原有路面达到美观统一的整体效果。1、 朝天桥，1.50米硬化路肩+6.5米机动车道+1.50硬化土路肩,宽9.0米。2、 岳峰横路，4.50米人行道(含树池)+11.0米机动车道+2.50米人行道(含树池)，宽16.0米。3、 东岳路1.50米人行道+6.0米机动车道+1.50米人行道，宽9.0米。4、 琯尾街,2.50米人行道(含树池)+11.0米机动车道+2.50米人行道，宽16.0米。以上人行道实际修建边界根据定位

5、图实施。（五）主要工程数量表工 程 项 目单位数量备 注拆除路缘石靠背C15水泥砼m5468朝天桥2796m、岳峰横路2074m、琯尾街598m拆除人行道铺装、水泥砂浆m24936岳峰横3501 m2、琯尾街1435 m2。新建人行道透水砖m24936岳峰横3501 m2、琯尾街1435 m2。新建路缘石m4141A型平缘1854m、B型平缘860m、B型立缘1427m、路肩厚15cm级配碎石垫层m21534朝天桥1534 m2。硬化路肩厚18cm C25水泥混凝土M21534朝天桥1534 m2。PC-2改性乳化沥青透层油m215095PC-3改性乳化沥青粘层油m223099AC-13SBS

6、改性沥青混凝土m3812AC-16C沥青混凝土m3559三、人员我项目部将由项目经理、管生产安全的专职副经理、总工程师、质检工程师等主要技术管理人员，负责组织本合同段的施工。主要管理人员一览表姓名学历职务职称备注XXX大专项目经理路桥助理工程师机械助理工程师XXX大学总工程师工程师XXX大学质检工程师助理工程师XXX大学专职安全副经理注册安全主任XXX大学机务主管助理机械工程师XXX中技施工员技术员XXX中技施工员技术员XXX大学施工员工程师XXX中技测量主管技术员XXX大学计划负责人技术员XXX中技试验主管技术员XXX中技试验员技术员XXX中技试验员技术员XXX中技试验员技术员XXX中技内业

7、员技术员四、施工组织机构及岗位职责4.1本项目部按照项目法组织施工，根据工程管理需要及施工经验，拟成立高效运作的项目部，项目部设项目经理一名、项目总工程师、质检工程师各一名，专职安全副经理一名，全面负责工程施工管理、技术和质量管理。组织机构见下图：施工组织机构框图项目经理钟振雄质检工程师XXX总工程师XXX 专职安全副经理XXX 材料室安保室计划经营室工程室综合办公室人劳财务室质检室试验室测量班组施工班组仓库项目经理部负责组织本合同段的施工，编制实施性施工组织设计、质量计划、编制季度、月施工计划、资金使用计划、材料计划、制定施工方案、工期目标、安全质量目标、将计划层层落实，解决生产中出现的问题

8、，与业主、监理工程师，设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。加强与地方的沟通协调，想方设法在保证安全的前提下，确保高速公路的畅通。4.2本项目部与质量有关人员的主要岗位职责如下：(1) 项目经理 贯彻执行公司、分公司的有关文件和规定，对工程项目的施工质量和服务质量负全责； 负责向项目部员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性； 贯彻执行分公司质量方针和公司、分公司质量目标，确保项目部质量目标的制定； 核准项目部的机构设置、职能分配，并确保资源的合理配置； 项目部的内外接口工作； 负责施工安全管理工作，负责一般材料采购的管理工作，批准一般材料的合格供方； 分管人劳室、材料室、安保室。 (2) 项目

9、总工 负责解决施工中的技术问题，接受公司主任工程师的指导； 组织编制项目施工组织设计、项目质量计划和施工方案； 组织图纸复核，负责一般设计变更的控制； 负责施工生产工作，编制项目年、季、月度施工计划，并组织实施； 协调项目内施工管理和分包方的管理工作； 分管工程室、计划合同室、测量组。 (3) 质检工程师 负责项目部的质量管理方面的工作； 组织对不合格品的评审和处置； 负责服务供方的控制和管理； 分管质检室。 (4) 工程室 负责项目部工程技术文件和资料的管理； 负责编制季度、月度生产计划，并实施公司下达的年度工程进度计划； 编制质量计划和施工组织设计，并严格按有关的规范、标准、法规、图纸和批

10、准的施工组织设计、施工方案组织施工； 组织施工过程的自检、交接检和复检；负责施工半成品、成品的标识以及搬运、贮存、防护； 负责收集服务分承包方的有关信息，并建立合格的分承包方清单。 (5) 质检室 负责项目部质量管理体系文件的控制； 监督质量审核中发现的不符合项的纠正； 负责纠正和预防措施的管理； 负责产品的检验和试验； 负责产品的检验和试验的状态标识和产品返工、返修后的重检； 负责管理检验、测量和试验设备； 负责统计技术的应用及管理； 分管试验室。(6) 材料室 负责一般材料的采购； 负责采购物资的贮存、防护； 分管仓库； 负责本部门质量记录的管理。(7) 设备室 建立设备台帐； 负责编制施

11、工机械设备的维护、保养计划，并组织实施； 检查施工机械设备的完好性和可用性； 负责本部门质量记录的管理。(8) 人劳室 负责本项目部人力资源的调配； 根据公司培训计划组织送培，并建立有关培训记录； 对本项目部的特殊工作人员进行控制。(9) 安保室 负责本项目部的施工安全和保卫工作； 负责实施业务范围内的整改措施； 负责本部门质量记录的管理。(10) 试验室 负责试验和记录的工作； 归口管理施工过程中的试验； 负责管理试验设备。(11) 仓库 负责物资的入库、贮存、防护和发放； 具体负责物资的验收检查； 具体负责物资的产品标识。五、现场平面布置及临时设施我合同段所用的沥青混凝土拌和楼、水泥稳定土

12、拌和楼、水泥砼搅拌楼将全部布置在内湖收费站旁边的空地上，具体平面布置图在附后。施工生产与生活用电采用与当地政府及电力部门联系，办理临时用电手续，在内湖收费站旁边安装一台500KVA的变压器，计划在12月10日左右安装调试完毕，生产及生活用水采取打井和储水池并设的方式以满足生产和生活的需要。临时住地采用自搭工棚方式解决，废料堆放场地现正在加紧同当地村镇联系之中。六、材料为确保春运前完成业主下达的三公里施工任务和为明年施工任务作准备，材料是我合同段的重要任务之一。春节前所需水泥稳定碎石基层和水泥混凝土碎石，排水垫层碎石采取同当地碎石生产商合作，改变现有生产商碎石筛网，沥青碎石采取从惠州购买，以满足

13、工程需要。碎石生产线安装在内湖收费站，所需片石从外面购买。同时利用春节放假期间，加紧对基层碎石、水泥混凝土碎石和沥青碎石的备料工作。确保春运后碎石能满足工程需要。工程用砂采取从陆丰购买，采取自卸汽车运到施工现场。工程所用水泥、沥青材料，公司正在组织招标采购。春节前所需碎石数量和总体所需碎石数量见附表。沥青除严格按照公司同供应商签订合同要求的质量外，在沥青运到现场后，我合同段将汇同监理对每批沥青原材料实行抽样检测，抽查频率按规范和设计招标文件要求，对不合格的沥青原材料要求供应商负责拉回，严禁不合格的沥青材料用于工程施工。七、机械设备 水泥稳定土拌和楼现正在进行基础的布设。计划在12月5日前完成基

14、础砼浇注，12月12日前完成水泥稳定土拌和楼设备的安装，12月15日前完成所有的调试和标定工作。 水泥砼搅拌站现正在进行基础的的布设。计划在12月5日前完成基础砼浇注，12月10前完成所有的调试和标定工作。 沥青砼拌和楼正在进行基础的布设。计划在12月15日前完成基础砼浇注，12月30日前完成设备的安装，2005年1月5日前完成所有调试和标定工作。其他施工机械设备将陆续进场，以满足工程施工需要。主要机械设备见附表。八、施工组织计划及主要技术方案 8.1施工组织计划根据本工程的特点和施工段落的长度，要求施工中队在每个施工段落内设置4个施工工班组，第一施工班组负责A-1结构施工，第二施工班组负责A

15、-2结构施工，第三施工班组负责A-3、A-4结构层施工，第四个施工班组负责路缘石和排水设施及横向纵向盲沟施工，4cm厚的C20砼板由设在内湖收费站旁边的预制场统一进行预制和安装，废料由专门负责运输的车辆统一运至废料场。为确保工期按业主要求8个月完成，我合同段将每次按两个施工段落进行施工封路（每个段落封闭长度为4km），具体施工计划见总体施工顺序计划图。根据业主要求在路面维修期间K171+120K188+250段路面日常维修工作由我合同段负责，为此，特成立一个专门的路面维修保养组，专门负责日常路面维修保养工作，满足交通顺畅。为保证施工质量，我合同段将4cm厚改性沥青表面抗滑层安排在最后统一进行施

16、工罩面。为此，项目经理部将对路面维修工程及附属排水工程进行全方位的进度安全和技术质量管理，同时设置专门的安全巡查小组及应急小分队，负责交通疏导的管理和分流，确保高速公路交通的顺畅。本工程总工期为8个月，工期从监理工程下达开工令7天后开始计算，预计到2005年9月份整体工作全部完成，具体每个施工段落计划完成情况见各施工横断图。8.2主要施工技术方案和施工工艺各分项工程开工之前，应做好测量工作，拟投入一台全站仪和二台自动安平水准仪进行施工测量放样工作，内容包括：对业主提供的导线点，水准点进行符合检测，设置导线，增设必要加密导线点和水准点，复测检查地面线、横断面、路中线位置与设计是否相符，按导线及水

17、准点复测和加密。8.2.1 导线及水准点复测和加密根据设计资料认真进行导线复测工作，并将导线复测成果与设计文件提供的导线成果进行比较提交监理工程师审批，批复后交付使用。在使用设计文件提供的水准点之前，对其进行复测并校核。增设临时水准点，测设精度必须符合规范和投标文件的精度要求，并与相邻标段的水准点闭合。同时须上报监理工程师审批批复才能使用。在导线点和水准点复测完成后，复测检查地面线、横断面是否同设计相符。否则，上报业主和监理进行处理。在导线点水准点加密完成后，汇同业主监理三方对整个维修段内的路面维修结构进行确认，明确各段落处理方式。8.2.2 A-1结构路面维修施工工艺8.2.2.1 旧水泥路

18、面作为下基层的处理A-1结构主车道直接采用蓝派压路机进行冲击，然后进行弯沉检测。在正式施工之前选取100m的路段作试验路，以确定蓝派压路机的冲击遍数和具体的施工工艺。在确定了冲击遍数之后，开始进行大面积施工。用蓝派冲击压路机对主车道的混凝土板进行冲击，待混凝土面板稳固后，测定弯沉，符合要求后，进行基层施工。对于超车道的脱空板，进行钻孔压浆。8.2.2.2 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌和，摊铺机摊铺，振动压路机碾压的方法施工，本合同段内路面基层平均为18cm厚，按一层施工。当由于冲击压实原旧路面行车道板而导致基层压实厚度大于20cm时，我合同段将按二层施工方法施工，首先采

19、用人工配合平地机施工，下基层10cm作为调平层，在下基层压实完成且在下基层初凝前，采用两台摊铺机前后相差施工上基层。a.进行各类原材料试验，其试验结果必须满足施工规范及设计要求，且原材料试验频率满足规范要求频率。b.进行水泥稳定碎石基层配合比设计，并报送监理中心试验室平行复核合格后，才能进行施工。c.在基层大面积施工前，选取铺筑单幅200m长度以上的试验路段，通过铺筑试验路来确定准确的松铺系数，碾压机械的最优化的组合方式及最合适的压实遍数等参数，验证配合比设计的有效性，严密组织拌和、洒水、整形、碾压等施工工序的顺利衔接，缩短延迟时间，以便指导大面积施工。d.首先对下承层进行处理，清除表面杂物，

20、使其符合规范要求。e.施工放样先用全站仪恢复中线和边线，直线段每15-20m设一桩，平面线段每10-15m设一桩，然后用水准仪进行水准测量，提供准确的施工标高。在平地机进行下基层施工时，采取挂线控制标高，采用摊铺机施工时，采取两侧按测量提供的标高固定钢丝线作基准线，中间采用横向拉线，按横坡控制的浮动铝合金作为基准线。f.拌和和运输基层混合料采用一套产量为500T/h的连续式稳定土厂拌设备拌和，能保证摊铺机连续摊铺作业。拌和料采用自卸汽车运输，现场将根据拌和机的产量来配备运输车，保证施工能连续、有序稳定地进行，为减少水分损失，试验人员每天根据不同的气温和运距检测含水量在运输过程的损失，然后适当调

21、整拌和过程中的加水量，以保证混合料含水量接近最佳含水量，运输时车上的混合料需加覆盖。运输车辆到达铺筑现场后服从专人指挥，同时按每车混合料的方量计算卸料距离，按指定地点和方式卸料。g.摊铺基层混合料采用两台稳定土摊铺机进行摊铺，两台摊铺机相距1015m，两侧按测量提供的标高固定钢丝线作基准线，中间采用横向拉线，按横坡控制的浮动铝合金作为基准线来控制摊铺厚度，当由于基层厚度大于20 cm时，为保证基层的压实度，首先采用人工配合平地机进行下基层施工，在下基层碾压完成初凝前，再采用摊铺机进行上基层施工，在摊铺过程中，设专人跟踪在摊铺机后面，以消除粗细集料离析现象，特别注意铲除局部粗集料“窝”并用新混合

22、料填补。摊铺前下承面洒水湿润。h.碾压基层采用1台12t双钢轮轻型压路机和1台自重18t的振动压路机碾压。碾压时，先用12t双钢轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，再用自重18t振动重型压路机碾压。基层混合料碾压程序为：轻型压路机静压1遍振动压路机小振碾压1-2遍振动压路机大振碾压2遍振动压路机小振碾压1-2遍轻型压路机静压1遍，总共碾压6-8遍。具体碾压程序通过试验路确定。混合料的碾压工序应在水泥初凝前完成，并达到规定的压实度，同时没有明显的轮迹，平整度须满足要求。基层断面施工碾压的先后顺序是一般路段压路机从外侧往中间碾压，超高路段则由内侧往外侧碾压。碾压过程中，基层的表面应始终保持湿润，如水

23、分蒸发过快，则及时补撒少量的水。碾压作业时，压路机不得在已完成或正在碾压的路段上调头或刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。基层碾压成型的压实度要求达到98%以上。i.接缝处理将前段已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端凿成一横向（与路中线垂直）垂直的断面，第二天铺筑后段的混合料时，横缝处新铺的混合料应比已完成断面均高出5cm，以利形成一个平顺的接缝，再沿横向碾压成型。基层施工时，整个横断面采用两台摊铺机一次摊铺完成，不存在纵向接缝。j.养生基层施工完成后采用喷洒乳化沥青透层进行养生。透层沥青采取洒布型浮化沥青，按0.71.12/m2进行控制，同时必须符合透层沥青施工技术规范要求。8.3 透层粘层

24、施工 沥青混凝土面层施工前，应按设计及规范要求施工下封层，施工工艺如下： 8.3.1备料及准备基层在下封层施工前，应先将基层表面清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持表面干燥（不要过分干燥），同时检查路缘石、雨水口安装铺设是否符合设计及施工要求。8.3.2 洒布透层沥青采用沥青洒布车洒布透层沥青，喷洒前应先进行试洒，根据设计要求的沥青用量确定车速、沥青流量阀门的大小、沥青泵的转速以及合适的洒布宽度，以便喷洒时保持稳定的速度和喷洒量，保证在整个洒布宽度内喷洒均匀。同时，如遇大风即将降雨或气温低于10时，不得浇洒透层沥青。8.3.3 洒布封层沥青待透层沥青渗透入基层后开始洒布封层沥青，洒布前也应进

25、行试洒，以便对洒布量的控制及保证洒布的均匀性，对洒布不足处应立即用人工补洒，沥青积聚处应予刮除。洒布沥青时纵向搭接宽度控制在1015cm为宜，沥青洒布长度应与矿料铺撒相配合，避免沥青洒布后很长时间不能铺撒矿料。同时在气温低于10时，不得进行施工。8.3.4 撒铺矿料沥青洒布后（不必等全段洒完），应立即铺撒矿料，撒布数量按规范及设计要求一次撒足，并及时扫匀，使沥青表面普遍覆盖一层，且厚度均匀。8.3.5 碾压铺撒一段矿料后（不必等全段撒完），立即用轻型钢筒双轮压路机碾压34遍。碾压时应从路边逐渐至路中心，然后再从另一边开始压向路中心，每次轮迹重叠宽度宜为30cm。8.3.6 粘层在沥青层与沥青层

26、之间，水泥混凝土面层上加铺沥青层之前，均按设计及规范要求浇洒粘层，粘层沥青用与面层相同的石油沥青稀释制成，洒布前先清除路面脏物，然后用沥青洒布车喷洒。洒布时保持稳定的车速和喷洒量，并保证整个洒布宽度内喷洒均匀，对洒布不足处应人工进行补洒，浇洒过量处应予刮除，对路缘石雨水进出口与新铺沥青层接触处用人工涂刷，然后在水泥砼面板与沥青罩面之间铺设一层聚脂长丝沥青专用土工布。在粘层施工时，当路面潮湿和气温低于10时，不得浇洒粘层沥青。沥青土工专用布采取由厂家用专用机械进行摊铺，沥青土工专用布摊铺长度根据实际施工情况决定，为保证沥青土工布接缝隙处粘结一致性，特别使用0.9kg/m2的附加粘结层将20cm搭

27、接长度胶结起来，在沥青土工布摊铺完后，用轻型双钢轮压路机进行碾压，确保沥青土工布与粘层胶结良好，同时在沥青混凝土施工过程中要时刻注意检查沥青土工布是否有拥包，拉起及起团现象产生，否则要对沥青土工布进行局部处理。8.4 沥青砼面层施工新加铺沥青砼除A-3结构有三层外,其余均为二层结构：表面层为4cm厚改性沥青混凝土抗滑表层（AK-13B）、中面层为6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20（1）下面层：平均8cm厚中粒式沥青混凝土AC-25（1）其中：A-1结构层在铺设沥青面层前，须在基层顶面先喷洒透层沥青。（洒布型乳化沥青0.7-1.1L/m2）待沥青下透后（其下透值为2-3mm）再喷洒封层沥青，然后

28、撒布矿料，须压路机碾压成型后再铺设面层各层。A-2、A-3、A-4结构在水泥砼面板与沥青罩面之间铺设一层聚脂长丝沥青专用土工布，在摊铺土工布之前洒布1.0kg/m2的粘层沥青。沥青面层各层均采用符合“重交通道路石油沥青技术要求”的沥青，其中表面层采用改性沥青。各主要材料技术要求见下表：重交通道路石油沥青技术要求项 目70#沥青50#沥青针入度（25100g.5S）0.1mm60-8040-60延度（5cm/mm 15）不小于（cm）100100软化点（环球法）（）4745-55闪点（coc） 不小于260260含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2.22.2运动粘度（135）mm2/s实测记录实测记录

29、动力粘度（60）（pa.s）200-240溶解度（三氯乙俙不小于%）9999动力黏度60 （pa.s）200+20薄膜加热试验163 5h延度5cm/mm25不小于cm5040质量损失 不大于%0.80.6针入度比 不小于%6858SBS改性沥青主要技术要求针入度（25，100g，5s） （0.1mm）40延度（5cm/min，15） 不小于（cm）25软化点TR&B 不小于（）70闪点 不小于（）230弹性恢复（25） 不小于（）80针入度指数PI 不小于0.2溶解度 不小于（%）99离析，软化点差 不大于（）2.5表观黏度（Pa.s）135 不大于3165实测记录薄膜加热试验延度（5cm/

30、min,5）不小于（cm）20质量损失 不大于（%）1.0针入度比 不小于（%）65面层用细集料的质量要求指标技术要求视密度（t/m3）2.5坚固性（%）60沥青面层对粗集料的质量要求压碎值 不大于%28洛杉矶磨耗损失 不大于%30视密度 不小于T/m32.5吸水率 不大于%2与沥青的粘附性 不小于级4坚固性 不大于%12细长扁平颗粒含量 不大于%15水洗法50厚度（2K/N/m2荷载）Mm1.4沥青混合料马歇尔试验指标表实验项目AK13-B（SBS改性沥青）AC-201AC-251击实次数（次）两面各75两面各75两面各75稳定度（KN）不小于7.5不小于7.5不小于7.5流值（0.1mm）

31、20-5020-4020-40空隙率（%）3-63-63-6沥青饱和度（%）70-8570-8570-858.4.1施工前准备.1备料：根据本工程设计要求，选择高产优质石料的石场，储备足够合格的原材料，以保证正常施工的需要。选择的石场处于内湖境内范围。.2设备进场：根据本工程实际需求配备一套完善的检测试验设备和施工机械设备，及时安装调试并全面维修保养，确保设备正常使用。具体配备的主要机械设备有：1套产量为240t/h座（西安）的沥青混合料拌和楼、2台沥青摊铺机、3台双钢轮振动压路机、2台轮胎式压路机。.3准备工作面：组织人员对下承层进行全面检验，不合格路段要有计划进行修补或处理，以保证沥青砼施

32、工有足够工作面。.4混合料配合比设计：根据深汕东段高速公路路面大修工程技术要求，参照施工规范进行目标配合比（冷料配合比）设计，确定冷料级配及沥青用量，以此确定拌和机各冷料仓的供料仓的供料比例及进料速度，并通过间歇式拌和机将冷料加热及二次筛分进行生产配合比（热料配合比）设计，最终确定热料配合比的最佳沥青用量及各热料仓供料比例，同时通过试拌铺筑试验段，并用拌和沥青混合料和路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。上述配合比设计需经监理工程师平行复核且批准后才能进行施工。8.4.2试验路沥青砼路面各面层开工之前，均须选择一定长度路段做试验路，并且路面各层试验路不要安排在同一路段做

33、。通过试验路的铺筑，达到以下目的：.1通过铺筑试验路对生产配合比进行验证。采用马歇尔试验检验按生产配合比拌制的沥青混合料的各项指标是否合格；进行抽提试验检验油石比与目标配合比的偏差是否超出允许范围，若超出则找出偏差原因加以改进；检验确定矿料级配与标准配合比的偏差是否超出允许范围，若超出则找出原因加以改进。.2通过铺筑试验路检验施工组织设计的施工工艺、机械配备与组合是否适宜。.3通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量、拌和时间、拌和温度等。.4通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定混合料的松铺系数。

34、.5通过铺筑试验路建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的对比关系，确定沥青混凝土面层的压实标准密度。.6确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划。.7全面检查材料及施工质量是否满足设计及施工规范的要求。.8确定施工组织及管理体系、人员安排及指挥方式。8.4.3混合料的拌和采用西安产240T/h的间歇式沥青混凝土拌和楼，严格按标准配合比拌和混合料。拌和过程中，严格控制拌和时间（中下面层3050s，其中干拌时间不得小于5s）和矿料及沥青温度（矿料温度中下面层为185,沥青温度165）以确保出料温度（中下面层为160）及均匀性。若发现出料温度高于190或有白料及严重的粗细料分离现象，该混合料不得使用，

35、并查明原因及时调整。8.4.4混合料的运输采用20T自卸汽车运输混合料。为避免混合料与车厢板粘结，应清扫干净车厢后将侧板与底板涂刷一层薄油水混合液，但不得有余液集聚在车厢底部。在装料时为防止粗细集料的离析，每卸一炉混合料后应挪动一下自卸汽车的位置。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。运输车辆进入摊铺现场应由专人指挥，慢速地倒退到摊铺机前，不得碰撞摊铺机，同时混合料运输到现场的温度确保不低于145。8.4.5混合料的摊铺沥青混合料采用具有自动找平功能、有可加热的振动熨平板、性能优良的摊铺机摊铺。每个作业面采用两台同一型号的摊铺机联合作业，两幅中间保持20cm左右宽度的摊铺重叠，前后两台同

36、一型号的摊铺机相距为10m左右。摊铺时沥青混合料的温度不低于140，但不超过165C，当施工气温低于10C时，不安排沥青混合料的施工。摊铺施工时，采用挂线引导的方式来控制摊铺厚度。摊铺过程中随时检查摊铺厚度、路拱及横坡，不符合要求时则及时进行调整。施工过程中尽量保证沥青混合料缓慢、均匀、连续地摊铺，且不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度和宽度来确定。摊铺好的混合料尽量避免人工反复修整，摊铺过程中个别地方出现较明显缺陷时，则采用人工进行局部修整。8.4.6混合料的碾压成型沥青混合料面层的碾压分初压、复压和终压三个阶段进行。压路机应以慢速均匀、及

37、时地碾压。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时，在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上，再压边缘，减少边缘向外推移。碾压长度视沥青混合料碾压温度而定。严格控制碾压温度，初压温度为120140，其碾压程序、碾压速度和碾压遍数见下表：最大碾压速度压路机类型初 压（km/h）复 压（km/h）终 压（km/h）碾压遍数8t(10t) 钢轮压路机1.52.023(1)10t(12t)4546(24)10t(12t)232(12)注：表中括号内数字为改性沥青层的碾压遍数。具体的碾压遍数根据试验路

38、确定8.4.7接缝处理由于该工程沥青面层均采用两台摊铺机全幅摊铺的方法施工，所以纵向接缝全部为热接缝。摊铺机前后作业时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除轮迹。横向接缝的处理必须仔细操作，保证接缝紧密平顺。上下面层的横向接缝应错开1m以上，下面层和中面层的横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直平接缝.横向接缝的碾压应先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机先位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520 cm，直至全都在新铺层上为止，再改为纵向碾压。8.4.8当铺筑的路面完成后，在作好临时路面标线之后，

39、征得监理工程师同意后可开放交通。8.5 A-2、A-3、A-4结构路面维修施工工艺A-2结构为拆除主要病害板后（主要为主车道的纵向贯通裂缝和破碎板病害板）重新浇筑水泥混凝土，对未拆除的路面板进行养护处理后，统一罩面的路面方案。A-3结构同A-2结构处理方法相同，仅多加一层沥青混凝土下面层。A-4结构是由于路段标高受限，正常罩面无法满足沥青砼罩面的摊铺厚度，而必须拆除旧路面层重作基层。在A-2、A-3、A-4结构处理中，主要有路面坑洞、板底脱空、唧泥，板边、板角病害、接缝类病害和拆除行车道板病害。具体处理工艺如下：8.5.1坑洞对于个别坑洞，清除洞内杂物，用水泥砂浆填充，达到平整密实，对于较多坑

40、洞且连成一片的，采用薄层修补方法进行修补，最后洒水养生。8.5.2板底脱空唧泥处理施工前，通过对全线车道上用弯沉仪检测，若存在有脱空现象时，应在旧路面板上布孔灌化学浆处理，灌浆施工工艺如下：8.5.2.1 制浆：严格按照确定的配合比进行施工，外加剂掺量应准确，用水量应严格控制，根据砂含水量对用水量进行修正，砂浆搅拌时间为180秒。8.5.2.2布孔：预防性压浆重点控制板缝位置，主车道以对角线布孔，有裂缝的板或下沉严重的板在病害部位增加压浆孔，孔位至路面板接缝宜控制在1M左右，钻孔深度视具体情况具体对待。8.5.2.3压浆：压浆压力不宜超过1Mpa，压浆板或相邻板不被异常抬高，否则应停止压浆，拨

41、出压浆管后，及时塞住压浆孔，然后压其它板（孔），在水泥初凝前（制浆约2个小时）视情况回头补浆，补浆应使板周边接缝挤出浓浆为宜，但板不显著抬高。8.5.2.4清洗：及时将路面上的浆体冲洗干净，保持路面整洁。8.5.2.5封孔：压浆孔应在完成压浆后及时封闭，封闭时注意抹平，表面不能泌水。8.5.2.6养生：压浆完成后，洒水养生7天以上。8.5.2.7 灌缝：压浆处理的路面板接缝及时清缝并用填缝料密封堵水。8.5.3板边、板角病害对于面板边轻度剥落进行修补时，可将表面清理干净，并以沥青混合料或接缝材料填充、整平、当板边破损严重时，做成全深度补块。板角修补可按断裂面的大小切缝，然后清除凿除范围，复原钢

42、筋，对接缝面涂刷沥青，然后现浇混凝土，切好接缝槽，最后灌入填料。8.5.4接缝类:宽度在3mm以下的非扩展性裂缝，用低粘性沥青或环氧树脂等材料灌注，如为扩展性裂缝，则沿裂缝凿槽，注入灌缝材料；宽度大于3mm的局部裂缝用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。8.5.5局部水泥砼板下基层破坏时，采取用C15素砼回填方式对基层进行补强。8.5 .6对大面积基层破坏，按A-1结构基层施工方法进行施工，对小面积基层破坏，而不能采取大型压路机压实的基层处理方式，我合同段将采取用小型打夯机进行压实，确保基层压实度达到98%。8.5.7水泥混凝土路面面层施工工艺首先用切割机切断传力杆，然后用冲击锤对主车道砼面板

43、和硬路肩沥青砼进行破碎，利用勾机配合自卸车将废弃的砼板运至指定的废料场进行堆放，然后检测主车道板下基层顶面，当顶面回弹性模量是否符合设计要求，否则用人工配合勾机铲除不符合要求的主车道下基层。重新浇筑基层并进行洒水养生不少于7天。进行砼面板施工，砼面板施工首先对主车道砼面板进行施工，待砼面板达到一定强度后，再对硬路肩基层进行铲除干净，铺设15cm厚的碎石垫层，经压实后，再进行硬路肩砼面板的施工。为保证冲击锤在冲击过程中不对基层产生破坏，要求对冲击钻头作好明显标志，标志要求冲击钻头进入砼板的深度不超过20cm，从而保证不对基层产生破坏。8.5.7.1施工准备材料：水泥、钢筋、粗集料、细集料等要符合

44、招标文件中技术规范的要求。配合比设计：在施工前，通过试验进行混合料组成配合比设计，设计结果要满足设计和规范的要求，然后根据设计结果进行混凝土的试拌。检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师批准后才能施工。准备下承层：水泥砼面层施工前，应对基层进行全面检查，并清除表面的浮土杂物，必要时还应对基层进行修整。.2模板安装采用定型钢模，要求钢模具有足够的强度、刚度。根据测量放样进行模板安装，模板安装精度要符合规范要求。同时，纵横曲线路段采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。模板安装完成经监理工程师检查合格后，在模板内侧涂脱模剂。.3混凝土的拌和、运输、摊铺和整平密实水泥砼采用温州产每小时60m3水

45、泥混凝土搅拌站集中生产，采用6m3容量的水泥混凝土运料车进行运输，运料车台数将根据运距和工作面大小决定。确保混凝土混合料的施工不超过规定时间，砼混合料运至施工现场后，设专人指挥车辆均匀卸料。路面水泥砼施工采用三辊轴机组作业，布料与摊铺速度相适应，当混凝土混合料布料长度大于10m时，开始振捣作业，振捣应均匀、缓慢、连续不间断地进行振捣，同时采用前进振动，后退静滚方式，保证混凝土振捣密实，振捣时以混凝土表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。同时，将前方表面过厚、过稀的砂浆乱去。.4精平和刻槽在振捣密实完成后，用3m直尺在纵横两个方向进行精平饰面。并用3m直尺沿路线行走方向测定平整度。

46、确保平整度符合规范要求，在混凝土终凝前，用叠合麻布袋作成拖挂，轻轻在砼表面进行拉平处理，最后用拉毛机械进行拉平，确保混凝土的抗滑构造深度符合规范要求。.5养生在混凝土面层终凝前，首先采用小型喷雾机喷水进行养生，等砼终凝后采用洒水覆盖麻袋进行养生，养护时间不少于14天，砼板在养护期间禁止一切车辆通行。.6锯缝及灌缝待混凝土达到一定强度后，及时锯缝和灌缝。九、路面排水，路缘石等附属工程9.1硬路肩下碎石排水垫层硬路肩下碎石排水垫层，严格按照设计图纸尺寸和位置进行设置。碎石排水垫层最大粒径为4cm，小于0.075mm的颗粒含量不大于10%，用于路肩排水防渗。土工合成材料采用无纺土工织构，土工织物的单

47、位面积质量不小于300g/m2其强度要符合以下要求：测试项目握持强度（N）撕破强度（N）刺破强度（N）CBR顶破强度（N）II级伸长率50%1100114004002750伸长率50%7002502501350在挖方及低填方路段新增设路基渗沟。9.2土路肩先清理旧土路肩的杂物，然后回填土方，土方采用小型打夯机打实，最后用4cm厚的C20砼预制板覆盖，并以M7.5砂浆勾缝，对于A1型结构，采用红砖在边部砌筑，顶面再用4cm厚C20砼预制块覆盖。9.3超高段排水重新对原设计纵向及横向管道进行疏通。9.4中央分隔带先将原中央分隔带的水泥块板清除，然后回填粘性土，并利用小型打夯机进行打实，最后封4cm

48、厚C20砼板，以砂浆勾缝。9.5路缘石安装 路缘石的预制采取集中统一预制，由自卸汽车运至施工现场，安装前先进行平面位置放样及水准测量，安装时挂两条线，一条线型，一条标高线，用7.5#水泥砂浆做找平层，按线型及标高线逐块砌筑，保证槽底基础平整，安砌稳固，勾缝密实均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。十、SBS改性沥青混凝土抗滑表层改性沥青混凝土表面抗滑的施工准备与普通沥青混凝土面层施工准备基本相同，施工改性沥青抗表面之前，需按试洒确定的洒布量洒布粘层沥青。10.1改性沥青混合料拌和：沥青混合料采用1台西安产240t/h拌和楼拌和。10.1.1拌和时间：干拌时间一般为5S，加改性沥青后湿拌时间为3550S

49、，以保证混合料拌和均匀为准。10.1.2拌和温度的控制：改性沥青加热温度按不大于175控制，矿料加热温度按185195控制，以尽量将改性沥青混合料的出厂温度控制在180左右，最高不能超过195，最低不能低于175；10.1.3改性沥青混合料出厂质量检查：检查距车厢边15cm、深10cm处的温度是否满足要求的出厂温度，每车至少一次，并做好检测记录，同时观察有无“花白料”离析和团块现象及拌和的均匀性。10.1.4试验检测：从拌和楼取样进行马歇尔试验检测各项技术指标（如饱和度、空隙率、稳定度及流值等）是否符合规范及设计要求；并进行抽提筛分试验，检验油石比和矿料级配与标准配合比的油石比及矿料级配比较，

50、看是否超出规范允许偏差范围；进行车辙成型及车辙试验，看是否满足规定要求。所有试验项目的检测频率必须满足规范要求。10.2改性沥青混合料的运输与卸料10.2.1运输车采用载重量为20t以上的自卸汽车运输，我标段将根据拌和设备的生产能力、运输距离及路况等因素配备足够数量的马担车来满足摊铺及拌和能力的需要；10.2.2装料前车厢应清洁无杂物，并涂刷油水混合物（植物油与水的比例为1：4），其量以不粘混合料为度，切忌过量。装料时采用前、后、中三点向车厢内装料，装满后经检查合格用篷布覆盖好后方可运往摊铺现场，以利保温、防雨、防污染；10.2.3卸料：为保证摊铺机作业连续进行，开始摊铺时及摊铺过程中，现场应

51、保持有一定数量的运料车等候卸料，其数量宜为35台，不宜太多，以免等候卸料的时间过长。10.3 改性沥青混合料的摊铺10.3.1采用2台沥青摊铺机成梯队联合进行摊铺，利用长达18m的接触式平衡梁作为摊铺机行走的基准面来调整和控制纵断面高程，纵向热接缝与下一层的纵向热接缝错开50cm以上，两台摊铺机前后相距10m左右，两幅摊铺带应有20cm左右的重叠。10.3.2松铺厚度的确定：通过铺筑试验路确定松铺系数。10.3.3摊铺机就位并调整好熨平板的高度，加热熨平板，同时现场设专人指挥运料车卸料及检测混合料的温度，在卸料前揭开篷布，逐车检查混合料的温度和外观质量，并做好记录，检查合格后（摊铺温度按不低于

52、165）运料车倒退至摊铺机前1030cm处卸料，送料器开始不停转动，以保证整个摊铺宽度都有足够的混合料后，摊铺机开始缓慢前进摊铺。摊铺作业应尽可能连续均衡地进行，无特殊情况不得中断或暂停摊铺，也不应随意变换摊铺速度。根据拌和楼的生产能力、摊铺宽度、摊铺厚度和压实密度等参数确定摊铺速度，具体按试验路确定参数执行。 10.3.4摊铺过程中，特别是起步阶段，应及时检查铺筑层的厚度、纵向标高、宽度、接缝、表面有无划痕、小埂、离析等项目，如发现问题，及时找出原因进行调整。机械摊铺不能用人工反复修整，除非局部缺料、明显不平整、有离析拖痕等情况下，允许人工修补，并用竹平耙耙平，不要往返刮，应沿一个方向，把表

53、面粗料刮出路外，达到表面平整。10.4 改性沥青混合料的碾压改性沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，并采用不同的压实机械、碾压速度、碾压遍数及碾压温度，力争在最短的时间内将混合料压实成型以达到要求的密实度。碾压温度的控制：施工现场配备专门的测温员对碾压温度进行检测。碾压过程中的注意问题：碾压时驱动轮在前、从动轮在后，碾压过程中应尽量减少转向、调头或刹车，不可避免时应缓慢、平稳进行，起步及停止也应缓慢平稳，以免产生推移；碾压时压路机不能在碾压作业段的前端错轮，而应原路退出该碾压作业段末端10m左右停振后缓慢错轮，压路机碾压带应从外侧逐步移向路中心，压完全幅为一遍，相邻碾压带静压时应重

54、叠20cm以上、振动碾压时重叠1020cm、胶轮碾压时重叠1/3轮宽；碾压路段长度应与摊铺速度相匹配，碾压速度与摊铺速度应大体均衡。为了不使混合料温度下降过快，下一个碾压带就要向摊铺机靠近一些，使折回处不在同一个断面，而是成阶梯形地随摊铺机向前前进；如沥青混合料有粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水或涂刷植物油，当采用洒水时一定要控制好洒水量，以不粘轮为度，切忌洒水过多而使混合料温度降低过快；碾压完毕尚未冷却的路面，应注意初期保护，严禁任何施工机械、车辆停放。改性沥青混合料及成型的改性沥青路面上不得散落矿料、油料等杂物；摊铺机自动找平时，中面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用

55、18m长的雪撬式平衡梁摊铺厚度控制方式。十一、各施工工序11.1各主要分项工程的施工顺序根据本合同段的情况，主要分项工程的施工顺序如下：11.1.1原水泥路面板处理工程 设置车道封闭及车辆转向警示标志封闭施工段两侧路锥设置旧水泥路面处理废料运至废料堆放物检验合格进入下道工序。11.1.2基层施工 设置车道封闭及车辆转向警示标志封闭施工段交通路锥设置测量放样根据测量放样设置标高线基层混合料拌和基层混合料运输基层混合料摊铺基层混合料整形碾压成型接缝处理洒水养生7天进入下一施工循环段。11.1.3面层施工 设置车道封闭及车辆转向警示标志封闭施工段交通路锥设置测量放样根据测量结果设置平衡梁初始位置及摊

56、铺曲线安装侧向挡板沥青砼混合料拌和沥青砼混合料运输沥青砼摊铺沥青砼整形碾压成型接缝处理拆除交通安全设施开放交通。11.1.4水泥混凝土面层施工顺序 准备下承层测量放样模板安装集中厂拌运输挖掘机辅助布料密集排振拉杆安装人工补实三辊轴整平精平饰面拉毛切缝养生填缝。十二、工程质量目标和确保工程质量的措施12.1工程质量目标根据本公司质量体系目标的要求，并结合本工程的特点，本工程的项目的质量目标为:12.1.1项目综合评分不低于92分，过程评分主要分部、分项不低于93分，一般分部分项不低于90分；12.1.2 顾客意见的妥善处置率100；12.1.3 工程进度满足顾客的要求。12.2 确保工程质量的措

57、施12.2.1 工程质量保证体系为保证本工程为优良工程的质量目标，按公司已建立的ISO9001:2000质量管理体系的要求设置质量组织机构，并确定与质量有关部门和岗位的质量职责和权限，建立施工内部的三级质量管理体系。开展质量前期控制，过程把关，后期检查，健全检测制度，形成检测网络；对于每道工序、每个层面进行自检，自检合格后通知质检组专检，最后报监理工程师检验认可后，方准进行下一道工序的施工。.1 生产班组质量管理 首先做好技术交底工作，使班组每个成员对操作方法、质量标准、注意事项、监督条例均做到心中有数，使得人人按技术交底的要求作业；每道工序完成后班组长进行自检，自检合格后才通知质检组专检。保

58、证主要、次要工序均处于良好的控制状态，以保证每道工序都能够达到规定的质量要求。.2 项目经理部质量管理 项目经理部建立质检组，并分管试验室，由获得质检资质证书的专业人员负责本工程的质量检查与管理。质检组的具体任务：对进货物资进行检验或试验，确保不合格产品不投入使用；在施工过程中按规定的要求进行相应检验试验，并做好标识，防止不合格产品转入下道工序。并对潜在或存在的不合格原因进行调整分析，采取一定措施，防止再次发生。对影响工序质量的因素，即：操作人员因素、机具设备因素、原材料因素、工艺方法因素及环境因素等进行控制。.3 公司级质量检查 公司质检工程师定期检查工地，并指导项目部质检组开展工作，并对全

59、过程的工程施工质量进行监督检查。12.2.2质量保证机构（1）质量检查组织机构及人员配置公司技术部公司质检工程师抽检项目部质检工程师项目部质检组质检员试验室施工现场试验员1人石场试验员1人拌和楼试验员1人室内试验员 2人（2）项目部质量控制、管理流程图设计技术交底材料检验、试验图纸会审（审查）施工技术交底配合比设计送监理审核、签证测量放样施工班组自检质检室专检监理工程师签认工序验收下一工序施工监理工程师签认分项工程质量检验评定监理工程师签认资料整理归档交工验收12.2.3 工程质量保证措施.1 从组织机构上保证 建立、健全质量保证体系。经理部设置由专业技术人员组成的质检部，由质检工程师领导，直

60、接对项目经理负责；分管质检组，生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责；质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工，以确保工程质量目标的实现。.2 从制度上保证 由总工程师组织各专业工程师，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。开工前组织有关工程技术人员对施工图纸进行会审，彻底理解设计意图。如对图纸有何疑问，及时同监理、业主或设计院取得联系，以便及时解决疑问，以防错误施工。在每道工序开工前，由项目部总工程师进行技术交底，使有关技术人员及生产工人均能理解施工技术要点，确实按技术方案进行施工。

61、同时按照各专业的各种规范和条例，加强对全体施工人员进行质量意识的教育，提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保质量目标的实现。.3从检测试验、测量、施工机械设备上保证 配备一整套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。建立工地试验室，负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果，贯彻以试验指导施工的原则，按照技术规范要求，校核各工班的质量检测结果。保证施工原材料和各工序、各部位符合技术规范和施工图设计的要

62、求，以确保工程质量目标的实现。按施工计划安排机械设备进场，严格按机械管理及维护办法进行机械的使用及保养维修，确保施工机械生产能力不单能达到量的要求，还能达到质的要求。.4 从施工管理上保证 实行岗位责任制和逐级负责制，任务落实到个人，积极均对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行公司制定的质量奖惩制度，对违反操作规程和有关规定、工程质量不符合技术规范和施工图设计要求的项目，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚并限期改正。对严格按照技术规范、操作规程和有关规定施工，工程质量优良的给予奖励，各质检人员有权保证贯彻执行，以确保工程量目标的实现。.5从施工工艺上保证 认真贯彻ISO900

63、1:2000国际质量体系标准，推行标准化作业，严格执行施工工艺操作规程，施工工艺质量应符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则的标准。制定详细的质量保证措施和安全保证措施，加强各工序的管理控制，使得各工序按质保量的完成。.6从具体施工中保证 各分部工程、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料的准备，施工计划和实施方案的制定等），施工中应按技术规范、施工图设计和有关规定严格把关，其具体措施是：a.测量放样：选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的仪器，按照施工图设计对施工现场进行准确的测量放样，设置控制桩。由于本合同段的交通量大，过往车辆过多，为

64、减少过往车辆对施工测量的影响，拟在公路设置三条相互闭合的导线（中央分隔带及路两边），以减少干扰，提高测量精度。b.材料：对于施工原材料，根据本公司的材料管理办法进行。先对原材料的产地、供应商的能力及信誉、原材料的质量等进行详细的调查，确定合格的供应商。对供应商进场材料进行严格的检验，合格材料方准进场。对不同规格的材料及半成品进行严格管理，做好标识。c.机械设备：严格做好机械的保养维护工作，确保各种机械达到要求性能，能够顺利准确地完成各种操作。所需机械设备完好、配套，并配备足够的备用零配件及制定必要的应急措施，一旦机械设备出现故障，能立即抢修或调换替补，以保证施工的连续性。d.人员：对于专业的技

65、术人员及技术工人，定期进行培训提高，增强其处理施工过程中技术问题的能力，提高其业务水平；特殊作业工种（机械操作）都坚决执行持证上岗制度。对于临时招聘的一般技术工人，进行岗前培训，提高他们的技术能力，确保每一个人都能胜任其所担任的技术岗位，经考核不能胜任的人员则立即换人或解聘。.7 对关键部位和特殊工序的控制a.对于沉陷段及弯沉过大段：严格按设计深度进行开挖处理，不少挖，以确保处理层厚度。b.改性沥青：严格控制骨料的质量，按配合比进行生产，控制最佳碾压温度。c.接缝处理：由于本工程有较多的横向冷接缝，对于接缝处理，除采用平接缝外，接缝处均应采用粘层沥青涂刷。十三、工期目标及确保工期的措施13.1

66、 工期目标 根据本工程的特点及业主的要求，确保春节前完成K180+170K183+060段除上面层4cm改性沥青外的其他施工任务和总工期8个月的施工任务。13.2 确保工期的措施 为了保证本合同段能如期完工，拟充分发挥本公司的专业队伍在技术力量、机械设备等方面的优势，狠抓施工现场的全面管理，科学地进行进度的控制，周密安排、季度、月度施工计划及工程项目的作业计划，正确对待进度与质量的关系，充分认识到没有质量谈不上进度，没进度更谈不上效益的相互关系。同时考虑维持交通、气候条件、地理环境因素对工期造成的影响，在人员的数量、机械设备的性能及数量、到位情况、材料的质量上做充分保障，确保工程进展顺利，保证

67、工期。13.2.1 从组织结构、劳动力和机械配备上保证 本公司拟抽调较强的技术力量和先进的施工机械设备，组成路面处治施工队和沥青路面摊铺施工队投入本合同段的施工，以满足不同阶段工作进度需要为原则，保证工程按期完成。本计划拟投入劳动力300人（最高峰时期）（见劳动力使用一览表）。另外，本公司拟配备先进的施工机械和检测量设备，提高机械作业率，发挥机械设备优势，充分满足工程需要，并重视原材料及施工过程中的试验和检测，确保施工的顺利进行。详见主要机械设备使用计划表及表测量、检验、试验主要仪器设备一览表。13.2.2 从施工组织安排上保证 由于本工程交通量大，施工受交通影响严重，为保证能按期完成，拟采用

68、多点同时进行的施工作业，为防止车辆阻滞严重，每施工点长度不大于4km，相邻施工点间隔为2km。另外，公司内部拟开展劳动竞赛，且合理安排雨季的施工，保证工程按期完成。13.2.3 从安全生产和施工质量上保证 贯彻国家安全生产政策和各种安全法规，增强职工安全法制观念，特别由于本工程机械化程度高、交通车辆繁忙，任务重、人员较易引起疲劳，必须制定切实可行的施工方案，并报监理工程师审批后，才能进行施工作业。各施工点设置完整的安全交通标志，发现事故苗头及时排除，各施工点配备完整的安全设施，以免由于发生事故而干扰正常的施工秩序，影响生产。加强质量控制，以减少返工浪费，影响进度。在抓进度的同时，不降低对质量的

69、要求，对质量和进度坚持两手抓、两手硬的态度，严格按照招标文件的技术规范和有关要求施工。做到完成一项，合格一项。13.2.4 从技术管理制度上保证建立技术责任制，使每个技术人员各有专职，各司其事，有职有权有责，从而提高办事效率；进行图纸会审，弄清设计意图，发现问题，消灭差错，保证和提高工程质量；做好技术交底，使参与施工任务的全体职工明了所担负工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，以利于有计划、有组织、高效地完成任务。13.2.5 从工程材料供应上保证 加强对工程材料的采购、运输和供应，从资金上确保工程材料的正常进场到位，并在雨季来临前加紧对砂、碎石等屯积备料，确保工程的需要，坚决杜绝停工待料的现

70、象发生。对工程所需的碎石，采取与当地合作一同生产，加大备料，确保工程施工需要。13.2.6 从后勤上保证加强对施工机械设备和车辆的保养维修，保障其正常运转，确保施工需要。搞好职工食堂，派遣医生进驻工地，注意防病治病，保障职工身心健康，保持正常出勤率，以利施工正常顺利进行，确保工期。13.2.7 从协调各种关系上保证 加强与业主、监理、设计等单位的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，遵守当地的风俗习惯，维护人员群众的利益，求得当地政府和群众的支持，坚持文明施工生产，使施工顺利进行，确保工期，同时做好应急方案。13.2.8 从配合比设计上保证 在工程施工前，加紧对各种配合比进行优化设计，特别对沥

71、青混凝土配合比，采取同业主聘请中介咨询机构技术指导和凭本公司多年对沥青混凝土施工经验两个方面进行配合比优化设计，确保施工质量和工期。十四、雨季的施工安排14.1 雨季施工时在雨前全面检查和整修沿线排水设施，疏通排水沟及河道，修建临时排水沟渠，排除隐患并保持排水系统畅通。14.2 雨季进行开挖处理时应在上汇水边缘设置临时拦水带，防止雨水过多进入开挖面，渗入路基，并及时进行处理，以保护路基。小面积开挖可采用覆盖遮雨的办法进行防水。14.3 对于处理后的水泥板块，应及时进行填缝处理，以防雨水渗入。14.4 修整拌和楼场内运输通道，保证不因雨而影响正常运输车辆通过。14.5 运输车辆全部采用帆布覆盖，

72、防止混合料受淋雨。14.6 其他圬工砌体在雨季施工时均要采取恰当的防雨措施，确保各项工程施工进度和质量要求。14.7 施工前应对粗集进行含水量试验，以调节生产配合比。十五、文明施工措施15.1 根据合同段情况，拟从以下几方面采取文明施工措施； 15.1.1 在施工过程中，加强与当地的协调工作，与当地保持良好的合作关系，以减少或避免冲突的发生。 15.1.2 施工车辆按道行驶，不与过往车辆争先抢道。 15.1.3 在深夜尽可能避免和减少影响附近居民的工作、生活和休息。施工现场场地要保持整洁，创造文明的工作环境，以提高工作效率。15.2 环境保护措施15.2.1 污水及垃圾生活污水处理设一般污水滤

73、水池，厕所污水设三级化粪池，化粪池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理，作为农田菜地肥料一般污水池经常洒药和清理沉淀物，污水清理处理后方可排放。垃圾集堆放，定期送到当地指定的地点处理。15.2.2尘土和噪音.1 由于本项目运输通道为交通要道，周围建筑多，故运输车辆采用帆布覆盖，以防混合料或废料散落，尘土飞扬； .2 拌和场地配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘； .3 承包人的办公和生活驻地与生产点相距一个合理的距离； .4 夜间施工要控制噪音，尽量不用发电机发电，使用外电。以减少噪音污染； .5 拌和场地远离居民集居地，以减少施工对周围居民的干扰。 15.2.3 环境卫生

74、严格保持施工驻地周围的环境卫生、饮食卫生，工地医务室要经常检查，定期对环境进行消毒，并配备各种常用保健药品器材，保证每个员工有健全的身体来完成这项工程任务。15.2.4 在工程竣工后，认真清理施工场地、废料场，以便当地居民恢复生产；并进行必要的绿化建设，与当地的人文、风俗习惯相适应，美化环境。十六、备料和配合比设计16.1 备料由于本工程施工工期紧，且开工不久由于春运而停工，备料尤为重要，进场后，我公司将迅速与当地合作，按正常生产能力1000m3/天的碎石基层进行生产设备的安装。春节前加紧对基层碎石进行备料，充分利用春运期间，对基层和中下面层碎石进行备料，正常施工期间加紧对基层，上中下面层碎石

75、备料。按不同粒经碎石所需量按排碎石生产地有计划地进行生产，避免盲目生产，其碎石备料进度情况如下表：项目内容单位总量200420051212345678基层碎石m33800050030005000500050005000500050005000垫层碎石m311000500100010002000200020001500500500水泥砼面板碎石m341000100030003000500060006000600050005000粗粒式沥青砼碎石m33120300500500500500500500中粒式沥青砼m322000100015002000300030003000300030002500改

76、性沥青砼碎石m31600050030003000300030002000150016.2 配合比设计 采取同业主聘请的中介咨询机构技术指导和凭本公司多年对沥青混凝土施工经验两个方面进行配合比设计，严格按照目标配合比设计阶段，生产配合比计划阶段和生产配合比验证阶段进行设计，并铺筑试验路。确定生产用的标准配合比。 选取优质的粗集料确保沥青砼质量，其面层粗集料的质量要求：压碎值不大于28%，与沥青粘附性不小于4级，细长扁平颗粒含量不大于15%，石料冲击值不大于28%，石料磨光值不小于42BRN。 沥青中下面层重点考虑泌水，以及预防基层反射裂缝。16.2表面层确保抗滑构造深度。水泥混凝土面层施工工艺框

77、图 准备下承层 测量放样 模板安装砼配合比设计 摊铺机安装调试 砼拌和布料及拉杆安装三辊轴整平 精平饰面拉毛切缝 养生、锯缝、灌缝改性沥青抗滑表层施工工艺框图 测量放样平衡梁及摊铺机调试改性沥青配合比设计 改性砼拌和 改性沥青砼运输 改性沥青砼摊铺改性沥青面层接缝处理 拆除交通安全设施 开放交通AC-20（I）沥青砼施工工艺框图车道封闭及交通安全设施设置测量放样 设置摊铺机行走标高线AC-2（I）沥青砼 AC-20（I）沥青砼拌和配合比设计 AC-2（I）沥青混合料运输AC-2（I）沥青混合料摊铺 AC-2（I）沥青混合料整形压实 拆途交通安全设施开放交通AM-20沥青砼施工工艺框图待强、测量

78、放样 设置摊铺机行走AM-20沥青砼 AM-20沥青砼拌和配合比设计 AM-20沥青混合料运输AM-20沥青混合料摊铺AM-20沥青混合料整形压实 接缝处理 进行下道工序 主要机械设备一览表序号主要设备名称单位资格后审中该设备的现场情况备注型号、规格等数量拟到场时间1沥青拌和楼座240t/h112月初2稳定土厂拌设备座500t/h111月底3振动压路机台YZ18212月中旬4钢轮压路机台CC522、BM202、YZ12312月中旬先进一台，其余12月底5轮胎压路机台XP260212月初6沥青洒布车台11月初7粒料洒布车台ETNYRE.QWAD11月初8水泥砼搅拌站座EMS750111月底9水泥

79、砼摊铺机台三辊轴112月中旬10砼运输车台2LJ5291GJB512月初11沥青砼摊铺机台ABG423212月底12小型打夯机台212月底13砼凿除机台ABG423412月中旬14平地机台112月底15蓝派压路机台111月底春节前K180+150K183+060（右幅） 主要碎石需备料情况一览表序号材料名称单位数量备注1水泥稳定层碎石基层碎石m33000按12cm和13cm两种粒径范围进行备料2水泥稳定层碎石基层石屑m330003水泥砼碎石m34800按12cm和13cm两种粒径范围进行备料4下面层碎石m3300按12cm粒径范围进行备料5中面层碎石m32500按12cm粒径范围进行备料水泥稳

80、定土基层施工过程中质量控制指标项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率水泥稳定碎石基层1集料级配满足规范要求每2000m21次（筛分）2集料压碎值满足规范要求据观察，异常时随时试验3水泥剂量不小于设计值-1%每2000m21次，至少6个样品（滴定法），并与实际校核4含水量在规范规定范围内据观察，异常时随时试验5拌和均匀性无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象随时观察6压实度（%）98每一作业段或不超过2000m2检查6次以上7平整度（mm）8每200延米测2处，每处连续10尺（3m直尺）8纵断高程（mm）+5，-10每20延米1个断面，每个断面3-5个点（水准仪）9宽度（mm）+0以上每40延

81、米1处（尺量）10厚度（mm）均值-8每15002000m26个点（钻心）单个值-1011横坡（%）0.3每100延米3处12强度（Mpa）符合设计及施工规范要求每一作业段或每2000m26个或9个试件水泥稳定土基层验收实测项目技术指标项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规 定 分基层高速公路1压实度（%）代表值98按评标附录B检查每200m每车道2处30极值942平整度（mm）83m直尺：每200m测2处10尺153纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200m测4断面54宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处55厚度（mm）代表值-8按评标附录H检查每200m每车道1点20

82、极值-156横坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面57强度（Mpa）符合设计要求按评标附录G检查20沥青混凝土面层施工过程中工程质量控制标准项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1沥青用量（油石比）0.3%每台拌和机1次或2次/日，拌和厂取样，离心抽提（沥青含量测定仪）2马 歇 尔 试 验稳定度（KN）7.5每台拌和机1次或2次/日，拌和厂取样成型试验流值（0.1mm)2040空隙率（%）363浸水马歇尔试验残留稳定度（%）80必要时做，拌和厂取样成型试验4矿 料 级 配 与 生 产 标 准 给 配 之 差0.075mm2%每台拌和机1次或2次/日，拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分，应

83、至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm最大集料粒径及中间粒径（中粒式为9.5mm，粗粒式为13.2mm）等5个筛孔2.36mm6%4.75mm7%5施 工 温 度 （）出厂温度140165不少于1次/车（温度计测量）摊铺温度不低于110130不超过165不少于1次/车（温度计测量）碾压温度随时（温度计测量）6压实度（%）马歇尔试验密度的96%每2000m2检查1次，1次不少于钻1个孔7平 整 度上面层3mm三米直尺在纵横各方向随时检查中下面层5mm8厚 度总厚度-8mm不少于每2000m21个点，铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔检测上面层-4mm9纵断

84、高程（mm）15(单点值）水准仪：设计断面逐个检测10宽 度（mm）不少于设计宽度尺量：设计断面逐个检测11横 坡（%）0.3水准仪：设计断面逐个检测沥青混凝土面层验收实测项目技术指标项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路1压实度（%）95（98*）按评标附录B检查每200m每车道1处202平 整 度（mm)1.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或15IRI(m/km)2.0 3弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按评标附录I检查154抗滑磨擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向力系数：全线连续10构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度代表值总厚度-8按评

85、标附录H检查每200m每车道1点20上面层-4极值总厚度-15上面层-86中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m4点57纵断高程（mm ）10水准仪：每200m4断面58宽度（mm)有侧石20水准仪：每200m4处5无侧石不少于设计值9 横坡（%）0.3尺量：每200m4断面5 注：表内压实度带*号者按试验路压实度为准。压实度比表列规定值低一个百分点应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。路缘石铺设实测项目技术指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1直顺度（mm）1520m拉线：每200m4处402相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m4处253相邻两块缝宽（mm）3尺量：每

86、200m4处154顶面高程（mm)10水准仪：每200m4处20试 验 检 测 仪 器 设 备 一 览 表序号设备名称精度量程数量备注1水泥恒温恒湿标准养护箱0.11%PH-10+5085%RH1台2衡星式水泥胶砂搅拌机1台3水泥净浆搅拌机1台4胶砂试体成型振实台1台5沸煮箱10-100摄氏度1台6数显式抗折抗压试验机1KN300KN1台7数显式压力机5KN2000KN1台8自动液压脱模机1台9振动台1台10单卧轴强制式砼搅拌机1台11自动混合料拌和机1台12电脑数控沥青混合料快速分离机1台13循环恒温水浴0.101002台14智能数显沥青针入度仪0.10601台15养护室自动控制仪0.5（0

87、50）1台16真空干燥箱1（0300）1台17沥青蜡含量测定仪0.1（0-40）1台18沥青薄膜烘箱103001台19水泥标准稠度凝结时间测定仪S：1mmD：1%S：070mmD：2133%1台20震击式标准振筛机1台21多功能电动击实仪1台22电热鼓风恒温干燥箱1（0300）1台23马歇尔电动击实仪1台24电热鼓风恒温干燥箱1（0300）1台25水泥细度负压筛析仪1台26液塑限测定仪0.1mm022mm1台27恒温双数显沥青延度仪0.5（060）1台28沥青混合料稳定度测定仪0.1mm10N0150mm050KN1台29车辙试样成型机1台试 验 检 测 仪 器 设 备 一 览 表序号设备名称

88、精度量程数量备注30自动车辙试验仪0.10801台31静水天平0.1g5000g1台32电子天平1g15kg3台33电子天平0.01g500g1台34数显式游标卡尺0.01200和150mm各1把35三米直尺3米3台36砝码1mg1mg-500g1台37电子天平0.1 g0-2000g2台38电子天平1mg0-200g1台39电子天平1 g0-30kg1台40电子称20 g0-100kg1台41全钢集料压碎仪1台42路面构造深度测定仪1台43砼坍落度仪2套44水泥软练试模6条45无侧限试模13各46砼单联试模24个47砼抗折试模27条48砂浆试模8条49针片状规格仪1套50真空泵1台51水泥留

89、样桶20个52水泥剂量检测仪1套53蒸馏水器1台54灌砂筒3套55容积升1套56重型手动击实仪1套57新标准砂石筛（方孔）2套试 验 检 测 仪 器 设 备 一 览 表序号设备名称精度量程数量备注58新标石子筛（方孔）1套59马歇尔试模20个56路面弯沉仪2套1台弯沉车57红外线测温仪0.20-8802台58砼钻孔取芯机1台59离心式沥青抽提仪1台60水泥胶砂电动抗折机25N0-5000N1台61工作用玻璃液体温度计0.10-5010支62同上0.150-10010支63同上20-30040支64砂浆稠度仪1台65八轮平整度仪1台66摆值仪1台67冷暖空调1台68窗式空调2台69冰柜1台70核

90、子仪1台71全站仪1台72水准仪2台73发电机1台深汕东路面大修工程劳动力使用计划表 人员类型 每月人数2004年2005年12月1月3月4月5月6月7月8月9月技术人员101015152020202020管理人员101015152020202010技术工人708010010010010010010080生产工人100120200200200200200200150左幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建

91、行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K171+120K171+210A-3497.3348.1180180348.1497.31809459459451040K171+210K172+215A-25552.63886.8201020103886.85552.6201010552.510552.511608K172+315K172+380A-4552.5331.5130130331.5682.5130682.5682.5751K172+380K172+420A-2221154.78080154.722

92、180420420462K172+420K172+490A-3386.8270.7140140270.7386.8140735735735809K172+490K173+160A-13417703570357035K173+160K173+540A-32099.51469.77607601469.72099.57603990399039904389K173+540K174+460A-14692106721067210672K174+460K174+490A-3243.8170.66060170.6243.860435435435479K174+490K175+9007927.75549.387

93、97.042022.962022.965549.38407927.6922022.9615016.515016.5016517.7合计81091748112181.5797.045382.965382.9629888.48682.516928.695382.9650483.550483.5610536055.7左幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK

94、-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K175+900K175+976427.31299.11642.961109.039109.039299.11570427.3082109.039809.4809.40890.315K175+976K176+110A-3740.4518.2120148148518.2740.41481407140714071548K176+110K177+380A-16477133351333513335K177+380K177+440A-3331.5232.1140232.1331.5630630630693K177+440K178

95、+170A-24033.32823.311203403402823.34033.3340766576658432K178+170K178+310A-3773.5541.5140140140541.5773.51401470147014701617K178+310K179+840A-17803160651606516065K179+840K179+940A-3552.5386.81505050386.8552.5501050105010501155K179+940K180+1501160.3812.178240.76179.236179.236812.178301160.257179.23622

96、05220502425.57合计142808018.85613.191953.7966.275966.27535013.1908018.765966.27544636.444636.4455716760.9左幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K180+150K181+51

97、0A-275145259.821559.21160.761160.765259.82207514.0431160.761428014280015708.4K181+510K181+560A-3276.3193.4505050193.4276.350525525525578K181+560K182+990A-17293150151501515015K182+990K183+085A-3524.9367.480110110367.4524.9110997.5997.5997.51097K183+085K183+490A-22237.61566.32805305301566.32237.653042

98、52.54252.54678K183+490K183+545A-3303.9212.7902020212.7303.920577.5577.5577.5635K183+545K183+565A-2110.577.4404077.4110.540210210231K183+565K183+690A-3690.6483.42005050483.4690.6501312.51312.513131444K183+690K184+10020910000043050004305430500合计9384116588160.422259.21960.761960.7627480.42011657.841960

99、.764147541475341324371.4左幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K184+100K184+64027540000056700005670567000K184+640K184+820A-3994.5696.2200160160696.2994.51601

100、890189018902079K184+820K184+870A-2276.3193.4406060193.4276.360525525578K184+870K185+040A-3939.3657.5180160160657.5939.31601785178517851964K185+040K185+540A-12550525052505250K185+540K185+680A-3773.5541.5150130130541.5773.51301470147014701617K185+680K185+740A-2331.5232.1804040232.1331.540630630693K185

101、+740K185+840A-3552.5386.8200200386.8552.52001050105010501155K185+840K186+680A-14284882088208820K186+680K186+780A-3552.5386.890110110386.8552.51101050105010501155K186+780K187+960A-27133.14993.2340202020204993.27133.12020133341333414667K187+960K187+990A-3234163.86060163.823460420420420462K187+990K188+

102、170A-21076.4753.5360360753.51076.4360201620162218K188+170K188+230A-4510306120120306630120630630693K188+230K188+250170102040401022100402102100231合计9588135449412.810803460346029152.884012863.634604475044750766527512右幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m

103、2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K171+120K171+210A-3535.5374.9180180374.9535.51809459459451040K171+210K171+365A-2922.3645.6310310645.6922.33101627.516281790K171+365K171+420A-3327.3229.1110110229.1327.3110577.5577.5577.5635K171+420K172+120

104、A-241652915.5140014002915.541651400735073508085K172+120K172+160A-3238166.68080166.623880420420420462K172+160K172+215A-2327.3229.1110110229.1327.3110577.5578635K172+315K172+390A-4637.5446.3150150446.3173.3150787.5787.5866K172+390K172+440A-2297.5208.3100100208.3297.5100525525578K172+440K172+510A-3416.

105、5291.6140140291.6416.5140735735735809K172+510K173+260A-13825787578757875K173+260K173+330A-3416.5291.6140140291.6416.5140735735735809K173+330K173+345A-289.362.5303062.589.330157.5158173K173+345K173+490A-3862.8603.9290290603.9862.82901522.51522.515231675K173+490K174+460A-14947106701067010670K174+460K1

106、74+560A-3655465.5200200465.56652001150115011501265K174+560K175+90098496894.3717.181962.821962.826894.3098491962.821675016750018425合计87721974013824.8717.185202.825202.8232369.8173.3191125202.825240552406.5608537247右幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m

107、2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K175+900K175+980A-2588411.642.817117.183117.183411.60588117.1831000100001100K175+980K176+080A-3595416.5200416.55951050105010501155K176+080K177+385A-166561370313702.513703K177+385K177+460A-3446.3312.4100505

108、0312.4446.350787.5787.5787.5866K177+460K178+150A-24105.52873.910403403402873.94105.5340724572457970K178+150K178+260A-3654.5458.21804040458.2654.5401155115511551271K178+260K179+860A-18160168001680016800K179+860K179+960A-3595416.5200416.55951050105010501155K179+960K180+150A-21130.5791.35119.15260.8472

109、60.847791.3501130.526.08471995199502194.5合计148168114.85680.451882808.031808.03136183.4508114.8573.2684478544785.5404315711.5右幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m

110、2）（m2）K180+150K181+140A-25890.54123.35620.851359.151359.154123.3505890.5135.9151039510395011434.5K181+140K181+210A-3416.5291.60140140291.60416.5140735735735809K181+210K181+350A-2833583.10280280583.10833280147014701617K181+350K181+540A-31130.5791.470310310791.41130.53101995199519952195K181+540K183+06

111、0A-17752159601596015960K183+060K183+490A-22558.5179113073073017912558.5730451545154967K183+490K183+525A-3208.3145.87070145.8208.370367.5367.5367.5404K183+525K183+710A-21100.8770.560310310770.51100.83101942.519432137K183+710K183+790A-3476333.2808080333.247680840840840924K183+790K184+100A-115813255325

112、53255合计9333126148829.95960.853279.153279.1528044.95012614.12055.924147541475.5393824487.5右幅数量表起始桩号处理类型打碎压实并稳固砼板（m2）拆除行车道板数量（m2）拆除行车道水稳基层（m2）拆除硬路肩水泥砼板（m2）拆除硬路肩沥青砼（m2）拆除硬路肩水稳基层（m2）新建行车道水稳基层（m2）新建贫混凝土基层（m2）新建行车道水泥砼板（m2）新建硬路肩水泥砼板（m2）改性AK-BB新建AC-20I新建AC-25I土工布（m2）（m2）（m2）（m2）K184+100K184+690A-13009619561

113、956195K184+690K184+820A-3773.5541.5260260541.5773.52601365136513651502K184+820K184+875A-2327.3229.1110110229.1327.3110577.5578635K184+875K184+970A-3565.3395.7190190385.7565.3190997.5997.5997.51097K184+970K185+540A-12907598559855985K185+540K185+680A-3833583.120260260583.18332601470147014701617K185+68

114、0K185+740A-2357249.9120120249.9357120630630693K185+740K185+820A-3476333.2160160333.2476160840840840924K185+820K186+710A-14539108581085810858K186+710K186+830A-31209.6846.7240240846.71209.62401968196819682165K186+830K187+990A-28485.45939.8232023205939.88485.42320144421444215886K187+990K188+040A-454538

115、1.5100100381.5119.3100645645710K188+040K188+170A-2773.5541.5260260541.5773.5260136513651502K188+170K188+230A-4690483120120483149120810810891K188+230K188+2502301610404016149.6670402702700297合计104551526610686204180418033714317.9713800.641804841848418.5664127919131m水 池120m收费站工 棚工 棚试 验 室总 平 面 图深汕高速公路石碣路

116、往内湖碎石生产线60m沥青拌和楼43mWBC500JS75050m35m30m200m十七、交通维护方案本工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，由于施工路段交通量大、交通繁忙，施工对交通的影响较大，故拟采用以下措施进行交通维护。17.1交通措施 制定交通安全分流图附后，经公路管理机构和交通安全管理部门批准，然后再进行交通临时设施设置，完成后再进行工程施工。 按照中央分隔带开口处位置，对所施工的段落进行临时封闭交通，封闭长度为K180+150K184+100段开口处位置，具体交通分流和路锥位置见附图。 施工路段每一公里配备一名现场安全员，配戴安全标志，24小时轮流值班，及时疏导交通，项目经理部

117、设专职安全生产副经理为组长的安全巡查小组，安全巡查小组设为4人，设置专车24小时不间断巡查，确保安全生产及交通畅顺。 现场安全员发现路上交通锥损坏、跌倒，及时更换和扶正，确保交通锥按批准的要求进行摆放。 施工封闭段晚上设置交通警示灯和可变信息交通牌，所有施工人员必须穿反光背心，不准随意走出施工区域活动。 施工段设置专用的施工车辆出入口，出入口设置专人进行指挥车辆。施工车辆出入口交通设施设置图见附图。 项目部成立一个由20人组成的应急小分队，在发生交通事故、交通阻塞时在10分钟内赶到现场，听从路政和交警的安排。 现场主要管理人员手机24小时开机，同时现场安全员配备专用手机，及时同各主要部门联系，

118、发生交通事故和故障及时通知现场管理人员，现场管理人员及时通知业主、主要领导人员和路政大队。 现场制定严格的交通岗位责任制，做到各司其职、各务其责。17.1.10 对现场安全员请深汕东路政大队有经验的安全负责人进行培训上岗，严禁不培训上岗。17.1.11 严格听从业主、路政的指挥。制定切实可行的应急方案，确保交通畅顺。17.1.12 严格按照业主下发的突发事件处理流程图操作。17.1.13 在施工路段之前适当位置设置明显宣传标志，告知行驶车辆前方正在进行路面施工。17.2安全生产保证措施安全生产、安全施工是保证如期完成任务的重要因素，因此必须高度重视对全体员工的安全生产教育，认真学习、贯彻执行国

119、家、省、市的安全法规和职工劳动权益保障规定及安全文明施工规范，增强职工安全施工法制观念，“坚持安全第一，预防为主的方针”，搞好安全施工。其具体措施如下：17.2.1 从组织机构上保证项目经理部设立专职安全生产副经理，由具备中级注册安全主任资质的人担任，并成立安全应急小分队（小分队大约20人组成）。负责全标段安全生产工作，各施工分队设安全小组,分队长为小组长(第一责任人)，负责本分队范围的安全生产工作，各班组设专职安全员（班、组长为第一责任人），负责日常的安全生产工作。本标段成立项目经理部、安全组、安全小组、安全员的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。17.2.2 从制度上保

120、证根据国家安全生产法规，由安全组织各施工分队安全小组、安全员健全和完善各种规章制度和条例。建立安全教育的学习登记制度，落实安全教育的时间和人员，建立事故登记报告制度，一旦出现事故，应立即处理，并逐级报告、登记，杜绝重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度，发现事故隐患，应及时排除和防范，杜绝各种事故的发生，以确保安全。17.2.3 从后勤上保证 搞好职工食堂，对所采购的仪器实行专人检测制度，防止采购变质和有毒

121、的食物，杜绝食物中毒事故的发生。搞好个人和环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生活、生产环境，防止传染病的发生和传播，保证身体健康、精力充沛地投入工作，以确保安全生产。17.2.4 从管理上保证 根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本项目经理部的实际情况，制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法规，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的施工分队、班组和个人分别给予奖励；反之，给予处罚，以保证生产、生活有序地进行，确保安全生产。17.2.5 从具体工作上保证 班组每周、施工分队每半月、项目经理部每月检查一次安全生产情况，总结

122、经验和教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的，以保证安全生产。具体的做法是： .1 据技术规定和操作规程，制定和完善各分部工程、各工序安全施工实施细则，严禁违章操作，冒险蛮干，杜绝事故的发生，以保证安全生产； .2 由材料组及安全组组织专人负责检验进场原材料和劳动保护用品，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝因不合格原材料和劳保用品而造成的工程损害和人身伤亡事故，以保证安全生产； .3 由设备组组织机械维修组，对施工机械设备进行定期和不定期检查、保养、维修、严禁机械设备带病施工，杜绝事故的发生，以保证安全生产；机械设备操作人员必须持证上岗，制定详细的安全操作手册，实施安全操作；

123、.4配足灭火器材，对重点部门和物资实行专人安全看护制度，防止被盗和火灾的发生，防止损害重点部位，发现事故苗头和隐患及时排除并立即报告，确保安全生产； .5电工应持证上岗，严格私自在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止由此而特殊性的火灾和由此而发生的人身伤亡事故，以保证安全生产； .6 建立健全各种规章制度，教育职工遵纪守法，有事外出需经领导同意，私人用车需经工地主管领导同意并输有关手续后才能用车，杜绝私自开车外出，防止发生交通事故，以保证安全生产； .7 做好安全防洪措施，落实各项防洪、防雷、防暴雨、防大风、防火的具体措施和准备，施工现场及生活区应配备足够的器材，以便出现上述灾害时能从

124、容防范，以保证安全生产；.8 实行安全员跟班作业的制度，检查、督促实施细则的执行情况，发现事故苗头应及时排除，发现违章操作，应立即制止，杜绝事故发生，以保证安全施工； .9实行定期检查制度，对本标段安全生产情况进行定期检查，并将检查情况报告项目经理、通报全标段，以提高职工安全意识，防止事故发生，以保证安全生产。 .10 保持施工段旁通车车道清洁，防止由于辗压起杂物伤人。 .11健全施工人员上下班接送制度，保护交通安全标志,确保交通安全。十八、省长大四公司深汕东路面大修工程交通疏导应急方案深汕东路面大修工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，由于施工路段交通量大、交通繁忙，施工对交通的影响较大，

125、大修过程中所涉及的交通安全是本工程的重中之重，因此制定以下应急方案。组织机构及其职责18.1 本项目部交通安全应急组织机构由以下人员组成保障畅通小组，成员以下：组长：项目部经理副组长：项目部安全副经理组员：现场安全员、应急小分队18.2 各成员的职责项目部安全副经理在接到现场安全员关于现场事故的电话报告后，必须在半个小时内到达现场，并按照交警、路政管理人员的要求调动必要的人力、设备开展拯救工作和疏导交通，督促检查事故发生路段的交通安全设施是否满足现场要求，当事故较为重大时，马上向管理组工程部安全生产负责人电话汇报。现场安全员：负责对自己管理的施工现场的交通安全状况进行检查，当发现有交通事故或故

126、障车引起交通阻塞时，必须在10分钟内报告路政，并同时电话上报项目部安全副经理以及项目部主要领导，并协助现场各项拯救工作，维持现场交通秩序，通知应急小分队到场协助清理现场。应急小分队：应急小分队在接到通知后必须在10分钟内到场，听从路政和交警的安排。十九、现场安全员交通岗位责任制19.1严格遵守高速公路交通安全管理规定，熟悉交通安全法规常识，掌握交通安全技能。19.2 树立高度的工作责任感，坚守工作岗位，不擅自离岗、脱岗，不做与工作无关的事情，不准随意走出施工区域外活动。19.3 听从高速公路公安交警、路政部门的指挥。19.4 当发现有交通事故或其它故障引起交通阻塞时，必须在10分钟内报告路政，并同时电话上报项目部安全领导，并协助现场各项拯救工作，维持现场交通秩序，通知应急小分队到场协助清理现场。19.5 当值时必须着装整齐、配戴安全标志、穿好反光衣，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋。19.6 经常检查施工路段设置的交通标志及设施完好情况，发现路上交通锥损坏、跌倒，应及时更换和扶正，确保交通锥按批准的要求进行摆放。19.7在施工段设置施工车辆出入口处，必须在确保来往车辆行驶安全的情况下指挥好施工车辆的安全进出。