贵阳市贵金线(金阳段)道路工程施工组织设计方案（110页）.doc

1、施工组织设计目录第一章 工程概况第二章 施工组织管理第三章 主要施工方案第一节 施工现场总体布置第二节 基础工程施工第三节 下部构造施工第四节 主桥上部构造施工第五节 引桥上部施工第六节 路基工程、排水工程及防护工程的施工第七节 桥面、栏杆系的施工第八节 坡土石方的施工第四章 冬季和雨季施工安排第五章 确保工程质量和工期的措施第六章 质量安全保证体系第七章 文明施工和环境保护第八章 主要技术要求和技术支持第九章 附表1材料供应计划表2资金使用计划表3劳动力使用计划表4施工网络图5整体施工进度表6主要机械设备表7试验测量检测设备表第一章 工程概况贵阳市贵金线(金阳段)道路工程位于贵阳市中心城区西

2、北面，大致为东西走向。经过云岩区和金阳新区。该工程的起点位于小关立交。前接贵金线道路工程瑞金北路延伸段终点。桩号为YK2+700,ZK2+700,经贵州汇康药业。跨小关湖、川黔铁路。经癞子寐窝。穿黔灵后山到场黄坝。终点于金阳新区东部接入兴筑东路三期与金工路交叉口。本工程为城市快速路。分为左线和右线。其中左线道路全长2475.695m,其中桥梁两座(即黔灵大桥和黔灵二桥，右线同)，共长1015.236m,隧道一座,长926.2m；右线道路全长2514.242m,其中桥梁两座共长1011m。隧道一座，长935m。黔灵大桥主桥为预应力砼连续刚构桥。引桥为二联预应力砼连续箱梁桥；黔灵二桥为一联预制预应

3、力砼T梁桥，桥面连续；隧道为小净距双洞隧道。单幅桥梁宽度为13.5m,单幅隧道宽度为14.0m,单幅道路宽度为17m。全线道路均为双向六车道，道路路面为沥青砼路面。 贵阳市气候四季温和，夏无酷署，冬无严寒，属于亚热带湿润温和地区。多年平均气温15.3，最热月(7月)平均气温24，最冷月(1月)平均气温5。极端最高气温39.5(1 952年7月5 日)，极端最低气温-9.5(1970年1目6 日)。历年冬季积雪日数平均3.2d,霜日数l2.7d,无霜期长达260d以上，雹日数2.2d,局部地区有雹灾。湿度较大，相对湿度76.9左右。全年日照时数1412.6h，日照百分率32。全年主导风向北偏东，

4、夏季主导风向南偏西。此外，晴天多南风，雨天多北风。雨量较丰沛，年降水量在11201220mm之间,但降水量全年分布不均,经常出现春旱和夏旱现象，且降水量有逐年下降的趋势。历史最高年降水量1664.7mm,最少年为718.6mm。年陆面蒸发量为588630mm。 贵阳市中心区位于山间盆地之内静风率23，个别月可达35，风力较弱，多为二级，最大风速超lOm/s以上出现次数很少，且持续时间不长，逆温天气较多，在4000m以下高空全年有80的日子出现逆温层，底高500m以下的逆温层出现机率为50。 贵金线建设范围内气候温暖潮湿，雨量充沛，地表径流丰客。沿线碳酸岩广泛分布。东-西向断裂、褶皱发育，岩溶现

5、象普遍等地质条件控制了沿线地下水赋存条件和分布规律。地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水三大类。 贵阳市位于贵州省地理中部。东经106910710，北纬25152710，地处云贵高原东斜坡上，海拔在9501500m之间，属高原黔中丘陵地貌。北部云雾山脉和西南苗岭支脉，东南高坡乡一带地势较高，海拔1560m左右，东北部河谷深切。地形起伏较大，西北部为浅丘区。 贵金线(金阳段)道路工程为城市快速路，路线主要穿越黔灵山脉，地形起伏较大，沿线植被较好。本工程起点段为小关立交，道路两侧建筑物较多，地形相对平坦；在K3+000左右,南侧有一拦渣坝；路线在K3+180到K3+280跨越小关湖。在K3

6、+380到K3+420跨越川黔铁路；隧道起点位于K3+865处，该处地势陡峭，岩石较好；隧道出口位于场黄坝，地势低洼。 路线经过地区为中低山向岩溶丘陵过渡地带。海拔多在10901390米之间。路钱地势整体以间歇性上升为主，大致为西北高、东南低，区内构造运动较为强烈，按其地貌类型、构造运动，沿线地貌可分为侵蚀构造、溶蚀侵蚀和溶蚀三大类型。按地层时代和出露地层岩性及风化产物，地层从老到新有：二叠系、三叠系、第四系。其中三叠系地层出露最多，分布也最广。 路线位于区域性南北构造带和息烽都拉营复式向斜内。区内有4条断层通过，基本呈东北-西南向，路线与断层斜交。根据国家地震局中国地震烈度区划图该区地震基本

7、烈度为度，历史上没有破坏性震害记录，路线通过地段未发现活动性断裂。场地下伏基岩为侏罗系自流井群泥岩、砂岩，由于岩性特点为非可溶岩不具岩溶发育的条件，因此场地稳定性较好。贵金线（金阳段）道路工程除绿化、路灯照明及交通设施等附属工程外，其余部分的主体工程施工共分为两个标段进行发包：以K3+807桩号（即黔灵二桥西侧桥台）为界，东段为大桥标（A标），建设内容包括黔灵大桥（含引桥）及黔灵二桥，工程估算投资额约为23227.70万元；西段为隧道标（B标），建设内容包括隧道及道路工程，工程估算投资额约为28012.51万元。黔灵大桥（A合同段）属于贵金线（金阳段）道路工程上的一座大桥。分为三段：黔灵大桥引

8、桥+黔灵大桥主桥+一小段路基+黔灵二桥。桥梁起点K2+700，终点K3+807，桥梁全长1107 m。其中包括左线27.19 m、右线40m长的挖方路基，单幅桥宽13.5米，合同工期24个月。一：桥跨布置黔灵引桥【右线（30+40+40+30）+（40+40+40）米、左线（35+35.956+35）+（40+39.14+39.14）】米（预应力砼连续箱梁）黔灵主桥两幅110米2*190米110米（预应力砼连续刚构）黔灵二桥【右线（40+40+40）米、左线（40+40+40+40）米（预应力砼T形连续梁）。二：桥梁结构1 主桥上部结构主桥为连续刚构，箱梁高及梁底变化曲线：箱梁根部高11.5米

9、，现浇段和合拢段梁高均为4米。其余梁底下缘按1.5次抛物线变化。箱梁宽：单幅箱梁顶板宽13.5米，底板宽7.0米，两侧悬臂长度3.25米。顶、底板厚度：顶板除墩身范围内的0号梁段为50厘米、梁端支承截面为70厘米外，其余厚25厘米,箱梁顶面设单向1.5的横坡；底板墩身范围内的0号梁段为150厘米，合拢段为32厘米,根部至合拢段按1.5次抛物线由150厘米渐变至32厘米，梁端支承截面70厘米，边跨现浇段从32厘米渐变至70厘米，按直线变化。箱梁腹板厚：腹板厚度分120厘米（0号段）、70厘米、50厘米三个变化段。横隔板：0号块横隔板底面厚度250厘米、顶面厚度150厘米；另中跨跨中设置一道横隔板

10、。箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力体系。主桥在两岸交界墩处各设一道D320伸缩缝和两个GPZ()7 DX和两个GPZ()7SX盆式支座。2 主桥下部结构主墩为两端刚性固接的钢筋砼双柱式柔性墩，纵向由两片薄壁墩组成，墩间设置横系梁。每片薄壁墩的下段为矩形实心截面，上段为矩形空心截面，横桥向宽7米，顺桥向厚2.8米，两片墩间净距为5.4米，墩身外侧距离11.0米。墩表面用钢筋焊网贴面。群桩基础，承台厚5米，每个承台下布置3*412根桩，桩径2.3米，嵌入微风化基岩。桥台采用重力式U台，扩大基础。3 引桥引桥主梁：主梁均采用C50预应力砼连续箱梁，梁端支点设有中横梁，每跨设有横隔板，箱梁沿纵、横

11、向均为等高2.0米，顶、底板同为1.5的横坡呈斜置状态，腹板为竖直状态，桥面横坡通过支座垫石高度调整。引桥下部：墩柱均采用“T型”花瓶薄壁墩，墩柱基础为桩基础，桩基直径2.2米。桥台均为钢筋砼，基础为扩大基础。4黔灵二桥 主梁：主梁采用每跨40米的先简支后连续的预应力砼T型梁。梁高2.5米，梁肋跨中厚0.2米，端部厚0.5米，T梁跨中肋下部为马蹄形，马蹄底宽0.5米；T梁中梁翼缘宽度为2.3米，其中预制部分宽度为2.0米，现浇部分宽度为0.3米，T梁边梁翼缘宽度为2.15米，其中预制部分宽度为2.0米，现浇部分宽度为0.15米；T梁中梁翼缘端部厚度为0.15米，根部厚度为0.21米，T梁边梁外

12、侧翼缘端部厚度为0.1米，根部厚度为0.21米，内侧翼缘端部厚度为0.15米，根部厚度为0.21米。下部：墩柱均为桩柱式桥墩，桥墩墩柱直径1.5米，桩基直径为2.0米，桥墩盖梁及挡块采用C40砼，桥墩墩柱采用C30砼，桥墩基础及系梁采用C25砼；桥台为重力式扩大基础，桥台除台帽及搭板采用C30砼外，其余均采用C25砼。三： 主要材料主桥箱梁采用C55混凝土、（左8、9、10、右9、10、11）墩柱及支座垫石采用C50混凝土，桥面铺装采用C40混凝土，其余采用C30混凝土或C25混凝土。引桥主梁采用C50混凝土、墩柱采用C40混凝土、承台采用C30混凝土，桩基采用C25混凝土。黔灵二桥T梁采用C

13、50混凝土、墩柱采用C30混凝土、盖梁采用C30混凝土，桩基及系梁采用C25混凝土主桥箱梁纵向预应力钢束、箱梁顶板横向预应力束和部分竖向预应力束采用j15.24钢绞线，fpk=1860Mpa，Ep=1.95*105 Mpa，加载至规定负荷的80时，松弛损失不大于3.5；主桥箱梁部分竖向预应力筋、横隔板横向预应力筋采用40Si2MnMoV精轧螺纹粗钢筋（JL930级JL32），屈服强度不小于930Mpa, Es=2.0*105 Mpa,张拉控制应力采用屈服强度的0.9倍。顶板纵向预应力钢束均为两端张拉，可采用HVM或OVM锚固体系。黔灵大桥施工战线长，工程数量大，其工程结构共需砼85642.3m

14、3，折合其组成材料考虑损耗后共需：水泥：51375t，中砂65819m3，碎石83990m3，片石840m3，s15.24钢绞线：1934601kg,JL32:99859.8Kg；级钢筋：11594236.8kg，级钢筋：631590.1kg；型材(型钢、钢板、钢管)：61703.9kg；钢纤维：229726kg；锚具：10834套；波纹管：149601m；防撞栏杆：2872m；防撞波形板：2872m：泄水管：288套；支座：152块；伸缩缝：184m。四： 施工在主墩间用万能杆件组拼托架浇筑0号块件，采用四副挂篮在两个T构上同时浇筑主梁块件。块件长度为3.5米，4米，4.5米三种类型；施工顺

15、序为移动挂篮、扎筋浇块件，张拉顶板纵向预应束、竖向预应束、张拉上一块件横向预应束，如此反复进行。搭设现浇边跨直线段（21号块件），合拢两边跨(22号块件)，张拉边跨底板束；在跨中施加顶推力，再合拢中跨（22号块件），张拉部分中跨底板束，铺装二期恒载，张拉完毕剩余中跨底板束。两岸主墩桩基础采用人工挖孔柱桩，薄壁墩墩身采用翻模施工。引桥主梁采用有支架现浇法施工，薄壁墩墩身采用翻模施工，桩基采用人工挖孔柱桩。二桥T梁在现场预制，用导梁法架设后形成连续梁。墩柱采用定型钢模施工，桩基采用人工挖孔柱桩。第二章 施工部署及总体安排一：现场施工组织机构项目经理部内设立工程处、质检处、行政办公室、机料处、财务处

16、、安全保卫处、中心实验室等职能部门，项目经理部下设施工处。施工组织机构详见下图。贵金线（金阳段）A合同段项目经理部组织机构图 项目经理 项目总工程师 项目副经理财务处安保处机料处试验室质检处工程处综合办总工办 主桥（引桥）施工处二桥施工处机料科办公室工程科质检科机料科质检科办公室工程科引桥墩作业组8、9、10号墩作业组预制安装作业组下部构造作业组炊事班警卫班电工班加工班砼班机械班起重班钢筋班炊事班警卫班电工班加工班砼班机械班起重班钢筋班二：工作职责项目经理 常驻工地全权代表本公司履行合同，主持项目全面工作。另设项目副经理2人，协助分管日常工作。总工程师 负责主持全桥技术管理工作。工程处 在总工

17、程师领导下主管全桥施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算，中间验收、竣工资料整理等全桥施工技术管理的具体工作，设工程处长、副处长各一人，专职工程师和专业技术人员7人。机料处 在分管项目副经理领导下，主管全桥机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料处长1人，会计和采购人员各1人，业务人员5人。 办公室 在分管项目副经理的领导下主管经理部和全桥的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作，设主任1人，办事人员1人，会计1人，小车司机2人。财务处 在项目经理直接领导下主管本工程的

18、财务会计工作。编制财务收支计划，组织资金供应，财务会计决算，分摊财务费用，成本分析核算，资金使用管理等工作。设处长、会计、出纳各1人。质检处 在总工程师领导下，负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。设处长、副处长各1人，专业技术人员3人。安保处 在分管副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作，设处长、副处长各1人，办事人员2人。经理部主要管理人员共20人左右。施工处 在项目经理部的领导下，按经理部编制的施工组织设计和施工进度计划要求实施本工程。施工处长 处长是施工处的行政领导，带领全处各业务科室及生产工人完成经理部下达的各种生产指标，对项目经理负责，承

19、担项目工程的进度、质量、技术、安全、成本责任。副处长协助处长分管各项工作。业务科室 劳动安全科、财务科、行政办公室、工程科、机料科等科室在处长和经理部各业务处的对口领导下，分别负责施工处各项管理工作，管理人员20人左右。分项工程承包班组 班组在处长和业务主管部门的领导下，由各工种综合组成，完成各分项工程施工任务。按经理部的工期安排和质量标准，实行工期、成本、质量、安全风险抵押承包。各业务科室人员，可分别参加分项工程承包班组，或成为承包负责人。三：本项目施工目标 本工程实现以下四大目标：质量目标：保持质量管理体系有效进行并持续改正；杜绝重大质量事故；确保工程个别法项目合格率100% ，优良率95

20、% ，顾客满意度85% 。安全目标：无重大安全事故；工期目标：24个月；现场管理：建成文明工地，样板工程。四：缺陷责任期对工程的修复及维护组织管理措施在工程施工完后缺陷责任期内，我项目部慎重承诺做好桥梁结构的维护管理和缺陷修复工作，定期（每月一次）或不定期由项目副经理带队对工程结构进行检查，如有工程质量缺陷，立即由项目经理组织有关人员进驻桥位现场进行修复工作，直至完成的修复工程满足设计及相关技术标准，并通过监理工程师验收合格。缺陷期桥梁维护组织管理体系见下框图：第三章 主要分项工程的施工方案第一节 基础工程施工一： 工程地质、水文状况大桥途径路段出露的地层有第四系（Q）覆盖层、侏罗系一至五段（

21、J2z11-5）、三叠系中统杨柳井组一至三段（T2y11-3）及三叠系下统安顺组一段（T1a1）。在ZK2+940ZK3+000段地表上覆平均厚0.25.0m的杂填土；该段桥位自然山体斜坡地段，厚度不大，仅0.51.0m的耕植土；在F11断层西侧广泛分布，厚0.56.0m的坡积粉砂质粘土。场区地表水属长江二级支流南明河流域的次一级支流河流域。场区地下水可划分为岩溶水、基岩裂隙水和第四系松散层孔隙水。根据全桥墩位处基础地质、水文状况，结合设计概况和技术要求，全桥桩基选用人工挖孔桩基，墩位处地下水较少，岩层强度不高且厚度较薄，采用人工挖桩、C20砼护壁施工工艺。二：桩基的施工方案1施工准备平整场地

22、，清除坡面危石、浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。基桩处表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，基桩在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四周挖排水沟，做好排水系统及时排除地表水，搭好孔口雨棚。安装提升设备，提升设备选用自制绞车提升。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围须用木料、型钢或砼制成框架在周围加以围护，其高度应高出地面20cm-30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。2挖掘方法及安全注意事项为提

23、前完成基础施工，拟组织三班制连续作业。低液限粘土面层及卵石、砾石层，利用铁镐人工开挖，绞车提升土碴。挖至强风化岩层后，利用孔内松动爆破，人工清理碴料，利用绞车出土直至挖到设计标高。为确保施工安全，孔内爆破应注意：2.1采用电引起爆方法施工；2.2必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m。炮眼数量、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm，有条件时还要设防振孔；2.3严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝安炸药1/2节，边眼装药1/3-1/4节；2.4有水眼孔要用防水炸药，尽量

24、避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理；2.5炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔；2.6孔内放炮后须迅速排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施；2.7当孔深大于12m时，每次放炮后应即测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底检验，数分钟取出观察，活动正常者，人员方可下孔施工。挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围必须用木料、型钢或砼制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20-30cm，以防止土、石

25、杂物滚入孔内伤人。挖孔还应经常检查孔内的CO2含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。3基桩挖孔一般工艺要求3.1桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有的桩基挖到强风岩层以前必须设护壁，对于强风化岩层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。本标段基础均为圆孔桩基础，护壁采用现浇内齿式砼护壁。为方便施工，在粘土层中每开挖1.5m，便现浇一段C20砼内齿式护壁。护壁厚度由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定（地面上施工荷载产生的侧压力的影响可不计

26、）。经计算，护壁采用厚度15cm，其结构为护壁外面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台（小内径2.8m，大内径3.1m），上下护壁间搭接50-75mm。护壁砼浇筑用模板为木模，在园周向分4片组合，砼浇注前在圆形模板内设内支撑增强模板刚度。护壁砼内布置8mm网格状钢筋，护壁砼采用商品砼，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。3.2挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。3.3挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查

27、孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。3.4开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。3.5挖孔达到设计深度后，应进行基桩平面位置、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求，检孔合格后，在孔底浇筑与基桩同标号的封底砼，封底砼顶标高不超过基桩底标高。4基桩成孔检验采用人工挖孔的基桩用锤球检测，如直径不小于设计值，孔的倾斜度1，孔壁顺适，符合成孔要求，经

28、监理工程师确认后，方可进行下一道工序，否则应针对具体情况对桩孔进行处理，直至达到规范及设计要求。5 钢筋笼制作及安装钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，一般按8米一节，每节钢筋笼端头应预留搭接错位接头，按35d错位以挤压套筒连接。按照设计图加工制作钢筋笼，每4m设一道“米”字形支撑，确保钢筋笼安装时不变形。 钢筋笼采用吊车将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，开吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。用吊车依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号

29、入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正，吊机吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先接上挤压套筒，然后逐一接上所有主筋的连结套筒。钢筋笼接头经监理工程师检查合格后，即可用吊车配合松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，又临时固定钢筋笼，吊安连接下节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕并下沉到位。 钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。6 基桩砼灌注采用人工挖孔的基桩，视孔内渗水量大小确定桩基砼施工方法。从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6m

30、m/min）时，可采用普通砼灌注基桩，如渗水量过大，则采用水下砼浇注基桩。根据拟采用的砂、碎石、水泥、外加剂、施工用水（澄清的河水或地下水）等砼的组成材料，提前进行多组砼配合比设计，选择适于基桩标号要求的最优配合比报监理工程师批准后再交付商品砼供应商待用。6.1普通砼浇注施工工艺 基桩砼采用商品砼，由砼运输车将砼熟料直接运到桩基口处附近，砼倒入漏斗，再流经导管入孔内。采用导管下放砼的目的是为了防止砼自由落体而离析，随着砼在基桩内浇注深度的增加，导管徐徐提升，并逐渐拆短导管。砼坍落度控制在79cm，浇注过程用插入振动器捣实砼。砼浇注完备适时在桩孔内罐水蓄水养生。6.2水下砼浇注施工工艺 基桩砼采

31、用商品砼，由砼运输车将砼熟料直接运到桩基口处附近，用输送泵运送砼入集料斗内，再流经漏斗、砼导管入孔。采用输送泵的目的是为了运输砼入集料斗，使用集料斗的目的是为存集砼保证水下砼连续浇筑施工。6.2.1水下砼按常规导管法灌注，导管直径为29910 mm无缝钢管，导管接头采用螺纹加密封圈连接。导管使用前和使用一定时间后要进行水密、水压试验，符合要求方可使用。灌注砼前，再次检查孔底情况，并利用在导管内插风管悬挂风包进行第二次气举清孔（挖孔施工的基桩不需要清孔），将孔底沉淀搅动呈悬浮状态，并确保孔底沉碴厚度不得大于510cm,然后方可开球灌注砼。6.2.2砼浇筑前，在孔口附近布置平台，平台上布置集料斗、

32、漏斗，保证集料斗容量至少20m3,漏斗容量1.5m3，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底30cm左右距离，做到砼浇筑量既不堵管又能满足埋深。随着砼浇注的进行，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋置深度一般控制在26m之间。6.2.3采取拔球法浇注水下砼。用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在1822cm之间，并掺适量（由试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达16h以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.51.5m，待强度达到80后用人工配合风镐凿除桩头。7 桩基质量检测基桩达到设计强度后，

33、用超声波对成桩的砼质量进行检测，如由于预埋检测管等原因无法检测时，改用110mm钻蕊取样检测，检测完毕合格后灌注声测管内水泥浆或钻蕊孔内水泥浆。三：承台施工桥墩承台施工按如下步骤进行：放坡开挖剥桩头底面高程精确放样作封底处理承台底面平面精确放样安装钢筋支侧模浇注砼养护。1 基坑开挖当所有基桩浇筑完毕并达到设计强度，并经有检测资质的单位（由监理工程师认可）检测无缺陷，得到监理工程师确认后，即可进行承台开挖。边开挖，边拆支挡保护。开挖的高程到承台底面设计高程后应及时处理基底。2承台封底砼浇筑底面标高达到施工设计要求后，浇筑0.2m厚的封底砼，砼的标号为C25。待砼强度达到设计强度后，即可进行下一步

34、的施工作业。3承台钢筋制作绑扎 在凿除桩头的同时，整平封底砼的顶面，使之达到承台底面标高后方可进行承台钢筋的绑扎工作。在承台范围内测量放样承台中心及边线（其轴线偏位不得大于15mm，平面尺寸误差不大于30 mm，顶面高程误差不大于20 mm），并用油漆标示。将制作完成的钢筋运至场内进行布置绑扎。同时按设计布设承台砼降温水管（见后），应注意水管的连接接头必须牢固可靠，为避免砼浇注过程中漏浆，在水管布设完毕后可作通水实验，以检测密闭性，确保正常使用，在绑扎承台钢筋时适时埋入墩身伸入承台内的预埋钢筋及相应的各种预埋件。4安装模板在绑扎钢筋的同时，模板也可进行安装。承台模板采用大块钢模，用12的槽钢按

35、0.8m间距作为竖背梢，214的槽钢按1m间距作为横背梢，拉杆采用22的螺栓按1.00.8m的间距布置。5砼浇注左线8、9、10墩和右线9、10、11墩两承台混凝土均为大体积混凝土，一个承台工程数量为1396.8 m3。每个承台均分两次浇注完成。第次浇注高度为2.6米，第二次浇注高度为2.4米。采用泵送砼供给砼，其生产能力为60m3/h，泵送入模。为保证砼和易性，砼应具有良好的粘聚性、不离析、不泌水，现场的砼坍落度控制在18cm左右，初凝时间15h左右。浇筑时，用软管将砼送至待浇点。砼浇注分层进行，每层厚度控制在30-40cm。采用插入式振捣器振捣，浇注过程中每浇过一层冷却水管（见冷却水管布置

36、图），该层水管即可通水冷却，以降低砼水化热。5.1承台大体积砼施控方案5.1.1优化砼配合比合理的选材将大大降低砼内部水化热温度。合理选择砼原材料；选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量；选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比。节约水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。因此，必须加强对砼原材料的质量控制。a 水泥C30承台砼采用大厂生产的42.5级散装水泥，散装水泥入场应按品种、标号及批号分别装灌存放，水泥应分批检验质量稳定。b 粉煤灰选用优质级粉煤灰，其质量应符合用于水泥砼中的粉煤灰GB1596/921的规定。c砂选用优质河砂或机制砂，细度模数在2.33.1之间，含泥量应2%。其它技术指标均必须

37、符合有关规范要求。d 碎石碎石选用0.5-4cm粒级的石灰岩扎制而成，其含量泥1%，否则必须冲洗达到要求后方可使用。其它指标均须符合有关规范要求。e 外掺剂砼外掺剂采用高效泵送剂，应具有缓凝、早强、减水、可泵性好等功能，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术要求。5.1.2对砼施工的一般要求为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必须从砼拌和运输，浇筑，振捣到养护整个过程实施有效监控。砼施工应严格按照公路桥梁施工技术规范JTJ-2000进行，同时应注意以下几个方面：a砼拌制前各衡量器具均应在计算部门进行计量标定，称量误差应符合规

38、范要求。b浇筑前就对钢筋、降温水管、预埋件、温控元件及线路等进行检查，同时应检查承台底是否有碎碴杂物等，检验合格经监理工程师确认后方能开始浇筑砼。c砼按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，分层厚度控制在30-40cm。d在砼浇筑过程中，应及时清除仓内积水。5.1.3大体积砼浇注温控措施a砼内部冷却水管布设冷却水管采用50mm*6mm输水黑铁管。上端超出承台顶面100cm（见4、5号墩冷却水管布置图）。冷却水管使用前应进行压水试验，防止管道漏水，阻塞；在砼浇筑时即开始通水，连续通水14d左右，在此期间，如砼的降温速率超过2.0/d，立即停止通水，具体时间视测结果而定；管

39、内水流速度不得低于0.6m/s，待冷却水管通水结束后，即采用30号水泥砂浆进行压浆封堵。b砼养护为保证砼后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），必须加强大体积砼的养护工作。承台砼采取蓄水养护和喷淋结合，蓄水深度不得小于30cm，养生时间不得少于28d。承台混凝土浇注完毕后可采取表面蓄水养护。c承台大体积砼温控施工的现场监测为做到信息化温控施工。出现异常情况能及时调整温控措施，应在砼内布设温度测点，使承台内外温差小于250C。 四：引桥、二桥下部桩基的施工引桥右线28、左线27墩墩基桩和二桥右线1415、左线1315墩墩基桩，墩位处位置较高地下水较少，岩层强度不高且厚度较薄，采用人工挖桩、C

40、20砼护壁施工工艺。引桥和二桥的承台及系梁的施工：通过平整场地后，承台及系梁施工均位于陆地上，如果为悬空的系梁则参考盖梁施工，具体按如下步骤施工：（1）、承台及系梁基坑开挖，按设计要求控制承台底标高；（2）、凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型；（3）、基底硬化作承台底模；（4）、安装承台或系梁钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；（5）、安装模板；（6）、浇注砼，并按设计要求控制承台标高；（7）、养护砼。第二节 下部构造施工一：设计概况下部构造工程主要包承台、墩柱、盖梁及桥台。主桥左线8号、9号、10号墩和右线9号、10号、11号墩承台厚度均为5m，承台的平面尺寸为14.419.4m，

41、左线8号、9号和右线9号、10号墩墩柱系梁1以下为实心截面墩，系梁1以上3m为实心截面外，其余为空心截面，空心变实心的渐变段长2m；左线10和右线11#墩柱系梁以下实心截面墩，系梁1以上3m为实心截面外，其余为空心截面，空心变实心的渐变段长2m。主其桥两岸左线7号、右线8号交界墩采用T型花瓶薄壁墩，薄壁墩纵桥向宽3m，横桥向宽1.5*2m。左线11号、右线12号交界墩采用重力式桥台。引桥下部结构采用T型花瓶薄壁墩，薄壁墩纵桥向宽3m，横桥向宽1.5*2m。左线1号、右线1号起点墩采用重力式桥台。二桥下部结构采用柱式墩。左线13号、14号、15号和右线14号、15号墩，墩柱直径1.5m；左线12

42、号、16号和右线13号、16号墩采用重力式桥台。 各墩盖梁均为钢筋砼结构。二：施工方案选择根据设计概况及工程地质水文条件，主左线8号、9号、10号墩和右线9号、10号、11号墩承台均在旱地，承台均采用基坑明挖、立模现浇施工。主墩和交界墩高度较大，在墩位现场布置塔吊作吊装设备，布置电梯作人员上下通行，采用大块翻模分节段施工。主桥墩柱高度较大，所有盖梁均采用在墩柱上预埋牛腿，搭托架立模现浇施工。其余引桥和二桥墩柱较低，可就地搭架施工。两岸桥台采用明挖基坑、立模现浇施工。三：承台、系梁的施工引桥和二桥承台、系梁的施工，按如下步骤进行：放坡开挖剥桩头底面高程精确放样作封底处理承台系梁底面平面精确放样安

43、装钢筋支侧模浇注砼养护。1基坑开挖、立模引桥各墩承台设计厚度3m、二桥各墩系梁设计厚度1.6m。大部分其顶面位于地表，各墩用2台挖掘机于地表上陆续开挖施工。承台基坑开挖完成应找平、夯实，表面铺砌与承台砼同标号的砂浆。所有承台用组合钢模立侧模现浇，组合钢模背面加架管、方木加劲，并支撑撑模板与坑壁上。2钢筋安装绑扎钢筋在钢筋房集中统一制作成半成品，运输到现场安装。承台系梁钢筋高度大，施工中应设型钢架立骨架供钢筋定位，钢筋底层设置砼垫块，确保砼保护层要求。对于20以上主筋，全部采用直螺纹接头连接，其它小型号钢筋，采用绑扎搭接，搭接长度应不小于30倍钢筋直径。同一截面钢筋接头数量应不超过50，其错开距

44、离应至少为35倍钢筋直径。所有承台均属大体积砼结构，为降低砼水化热，防止砼温度裂缝的产生，承台钢筋绑扎的同时，在钢筋骨架内布置冷却水管，填设温控元件实施工砼温度控制，在承台结构砼浇注完成后，适时往冷却水管内通循环水降温，同时，承台表面覆盖麻袋洒水养护，至少保证砼结构处于湿润状态7天。3基坑回填承台砼施工完成经养护达到设计强度后，利用基坑开挖的弃土回填基坑，并进行场地平整，为墩柱施工创造有利施工条件。4墩柱施工墩柱施工按下列步骤进行：临时设施布置-钢筋安装绑扎-模板安装-砼浇注-养护-翻模循环施工至墩顶。4.1现场布置4.1.1灯笼架：全桥各墩沿墩柱四周布置安全灯笼架进行封闭施工。灯笼架用架管拼

45、装，在施工作业面上满铺安全防护网和人行走板（用木板），随墩柱砼浇注高度的上升，灯笼架不断接高，并每隔5m设一道附着于墩柱砼上，确保灯笼架结构稳定。本灯笼架作墩柱施工操作平台，同时作高空施工安全维护措施。4.1.2塔吊、电梯：全桥共配备塔吊6台、施工电梯6台，供主墩、交界墩、引桥及二桥116号高墩施工，其中引桥用电梯、塔吊各为2台，二桥用电梯、塔吊各为1台。塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业，电梯作人员上下墩柱交通通道。主墩和交界墩，塔吊布置于横桥向上河边的承台上，既作墩柱施工吊具，又作主梁0号块、交界墩处主梁现浇段施工用吊具。本左9号和10号、右10号和11号台塔吊、电梯在墩柱施工完成后不予

46、拆除，供后期盖梁和主梁施工。其余塔吊、电梯在墩位处墩柱、盖梁施工完成后，拆除周转使用。塔吊、电梯均设附着于墩柱上，塔吊每20m一道，电梯每10m一道。随墩柱施工高度的增加，逐渐接高电梯、塔吊。4.1.3井架扒杆：除塔吊施工的墩柱外，其余各墩在墩位的桥轴线上拼井架扒杆作吊装设备，并以灯笼架设转梯作人员上下通行。井架用万能杆件拼装，扒杆设计吊装吨位5t。为确保井架扒杆结构稳定，每隔6m应设一道附着于墩柱外壁。井架随墩柱施工高度的增加而接高，同时扒杆逐渐上移。4.2钢筋安装、绑扎墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场安装。全部主筋采用直螺纹快速接头连接，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接，绑搭

47、长度应不小于30d，焊接长度单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d。全桥墩柱高度大，钢筋骨架不能一次安装到顶，随着墩柱砼浇注高度的增加，逐渐接高钢筋骨架，钢筋骨架分节长度9m。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接数量不能超过50，错开距离应至少为35d。钢筋骨架安装中以劲性骨架定位。4.3模板加工制作、安装全部墩柱采用大块钢模进行翻模施工。模板设计高度3m，在矩形柱的四个方向等分各配置为2块模板，以确保塔吊、井架扒杆吊重要求。模板面板用6mm厚钢板，背梢主肋用10槽钢，次肋用L63635角钢，模板接头用22螺栓连结。加工的模板应确保表面平整、尺寸准确、接头紧密，应符合钢结构施工

48、技术规范相关标准。除主墩外，为确保翻模施工中各块模板螺栓眼孔对齐，保证翻模时各块模板能正常连结。各墩柱模板均安装3节，即9m高，每次翻模2节，预留一节作模板对接接头。每次浇筑砼高度6m，安模吊具使用塔吊或井架扒杆，各模板为轻型结构，刚度不大，安模时应在模板背面设214组合分配梁。分配梁水平向沿模板通长布置，竖向间距1.5m。墩柱内模使用组合钢模和木模，内模相互之间设内支撑。墩柱内外模用劲性骨架定位，采用20拉杆对拉，防止砼浇注时涨模。对拉拉杆在外模上应与分配梁对应布置，对内模应布置在210组合槽钢分配梁上。为确保对拉拉杆周转使用，同时保证在砼外壁上不留拉杆桩头而影响外观，对拉拉杆外套25塑料套

49、管，随着模板的拆除，取掉对拉拉杆循环使用。为方便墩柱内横隔板与墩柱外横系梁施工，在相应位置应预埋钢牛腿，供横隔板、横系梁施工时支撑底模及布置横系梁底横梁。为实现主桥左线8号、9号、10号和右线9号、10号、11号墩主梁0号块托架现浇施工，以及交界墩侧主梁支架现浇段施工，在主墩和交界墩墩顶相应位置应预埋足够强度的钢牛腿。模板使用30号优质机油作脱模剂，接头用模板胶粘贴，确保模板接缝紧密，保证砼浇时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位置准确，在监理工程师检查验收合格方可浇注墩柱砼。墩柱施工用模板主墩、交界墩单独配制，施工完成后经适当改制用于主梁施工。全引桥墩柱模板在贵阳岸考虑一套花瓶

50、墩墩位模板；二桥考虑一套墩柱模板。考虑尽量减少墩柱模板的投入，最大限度的使模板周转使用，降低施工成本，引桥各墩柱模板在施工完成一个墩柱后，经加宽改制用于下一个墩柱施工，其改制的模板应确保改制精度要求，否则不予使用。4.4砼浇注主桥墩柱砼设计为C50、号引桥墩柱砼设计为C40号、二桥墩柱砼设计为C30号，施工前进行多组配合比试验，选定的施工配合比经监理工程师确认后予以施工。墩柱砼均采用商品砼，根据运输距离的远近，以及输送泵的输送能力，确定运输砼需要用罐车数量，墩柱附近输送泵直接运输砼入模。墩柱高度大，砼输送管沿墩柱周围布置的灯笼架布置上升到模板顶。为确保砼在模板顶下落中不离析，要模板顶布置串筒接

51、砼模板顶部（留净空1.5m左右），边浇注砼串筒边拆短或边移位。为确保砼浇注质量，墩柱砼应分层摊料，分层厚度为3050cm，每层砼用插入式振动器振捣，振动棒操作应慢进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。砼浇注完毕适时洒水养生，并及时清洗拌和系统、输送泵、输送管以及模板外表面（防止模板外粘砼重量增大而吊重增加）。每段砼施工完成后拆模进行翻模循环施工。5盖梁施工盖梁施工按以下步骤进行：托架搭设-度模板安装-钢筋安装绑扎-侧模板安装-预应筋穿束-砼浇注-养生待强-拆模-预应力张拉-拆架-进入下个盖梁循环施工。5.1托架搭设、底模板安装全桥大部分墩柱高度大，盖梁施工净空高，墩位处地基

52、软弱，为减少施工工程量，减小施工设备配置，同时避免软基基础对施工支架的不利影响，保证工程质量，所有盖梁采用在墩柱顶相应位置预直钢牛腿搭托架的办法进行盖梁现浇施工。钢牛腿为三角形，墩柱施工时预埋20mm厚钢板，分上下2块，上块作牛腿平杆焊接所用，下块为牛腿斜撑焊接所用。平杆使用I25b工字钢。斜杆为I20b工字钢。为确保墩砼外观质量，牛腿预埋钢板采用内凹式埋设（至少内凹2cm）,在盖梁施工完成拆架后修补预埋件位置，保证墩柱砼外观颜色一致。钢牛腿沿腿顶纵桥向布置I36b纵梁，纵梁与牛腿间焊接牢固，在上下河2根纵梁间布置2根I56b横梁。根据计算，横梁与纵梁间应相互焊接形成横梁两端固结构造，保证横梁

53、变形控制要求；横梁长度较大，为解决钢梁跨宽比超限而失稳问题，2根横梁用I36b工字钢以3m间距焊接形成框架结构。横梁顶以2m间距布置I20b纵梁，纵梁上布置盖梁底模板。为保证盖梁线形满足设计要求，在I20b横梁上沿横向设置二次抛物线预拱度。I20b纵梁在盖梁结构两边应超过至少1m的宽度，以作人员施工操作平台，人员上下通行利用墩柱施工时的灯笼架（墩柱施工完成后在横桥向墩柱两边留下一部分灯笼架，本灯笼架以不干扰盖梁施工为原则）或电梯，施工支架、模板的吊装作业利用墩柱施工时所用的塔吊或井架扒杆。5.2钢筋安装绑扎、侧模板安装在钢筋房加工制作盖梁半成品钢筋，运输至墩位现场用井架扒杆或塔吊吊运到盖梁顶安

54、装。安装钢筋的同时进行波纹管安装定位、预应力穿束，其波纹管接头应紧密，安装位置应准确，定位应牢固，钢筋焊接施工中应防止损伤波纹管，避免砼浇筑过程中漏浆堵塞管道。对20以上主筋采用快速直螺纹接头连接，其它钢筋采用绑搭或焊搭。钢筋直螺纹接头施工工艺要点如下： 5.2.1主筋镦粗 .采用砂轮机切割下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头应切除。 .将钢筋头插入专用镦粗机，待油压达到预定压力后回程，即可镦出所需头型。 .当镦粗头不符合外观质量要求时，切去重镦，不可将带有镦粗头的钢筋再进行二次镦粗。 5.2.2套丝 . 钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后即可上岗操作

55、。 .通过直螺纹规格对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好地保持丝头加工质量的稳定性。 . 钢筋丝头用专用塑料帽保护。 5.2.3接头检验与验收 . 钢筋连接安装前应对接头做不少于3根的单向拉伸试验，其抗拉强度应符合A级接头标准。 . 接头的现场检验按验收标准进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500个为一个验收批进行验收，不足500个也作为一个验收批。 . 对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验结果均符合fomst1.0ftk的抗拉强度要求时该验收批为合格。 . 现场连接检验10个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。盖梁钢安装

56、完毕进行侧模板安装。侧模板采用自制的大块钢模板，钢装后的模板的纵桥向设20对拉拉杆，拉杆用PVC塑料管套住，拆除后周转使用。侧模板在横桥向应设I25b通长分配梁，分配梁上设钢支撑焊接在I20纵梁上，确保模整体线型和受力稳定。5.3砼浇注、养护盖梁砼采用商品砼，用砼罐车运输，输送泵泵送上桥进行砼浇注施工。输送泵布置于墩侧，输送管通过墩侧留下的灯笼架布置到盖梁顶。盖梁砼按40cm左右分层浇筑，用插入式振动器振捣。砼浇注完毕适时洒水养护，气温较高时配合养生剂养护。6桥台施工两岸桥头设计共有八个重力式U型桥台。 桥台按如下施工步骤进行：基坑开挖-基底处理-桥台扩大基础施工-台身分段施工-耳墙、背墙分段

57、施工-台帽施工-台背回填。修建便道至桥台，供挖掘机、自卸汽车等机具设备进驻施工现场。两岸桥台均采用挖掘机进行基坑开挖，必要时采用小型爆破配合施工，开挖过程中设置排水沟，注意好施工现场排水工作。每岸桥台分别同时使用2台挖掘机同时开挖作业，把弃方运输至业主指定的弃土场堆放。挖掘过程应注意留出运输出土通道。桥台挖基成型后进行基底处理，待碾压夯实后铺同标号砂浆铺底，然后绑扎钢筋、立组合钢模进行砼浇注施工。桥台先施工扩大基础，然后分段施工台身、分段施工耳墙、背墙、台帽，各结构分段施工高度6m。分段安装的组合钢模应设方木或型钢分配梁，外壁设足够的支撑支护模板于坑壁上，确保砼浇注施工中不变形、不变位。桥台砼

58、采用商品砼，用输送泵泵送浇注、插入式振动器振捣。砼浇毕适时洒水养护。砼强度达到75强度后方可进行下一节段砼施工。桥台施工完成，用符合设计要求的填料进行台背回填。回填过程应分层填筑、分层碾压。分层填筑厚度20cm，分层压实应达到95。第三节 主桥上部构造施工方案一：.0#块件施工1概述0#块件箱梁长15米，高11.5米，顺桥向设置两道横隔板。箱梁底板宽7米厚1.5米，顶板单幅宽13.5米，中箱厚0.5米，腹板厚1.2米。横向、竖向0#块件分两层浇筑，第一层浇筑6米高，第二层浇筑5.5米。设置预应力，纵向设置预埋管道，单幅0快件的体积有766.35立方米。2支架搭设在主墩墩身内设置预埋件和预埋孔洞

59、，安装型钢作为底模支架，顶板翼缘扣管支架直接在已成万能杆件托架上安装，顶板箱内扣管支架直接安装在底板上，注意各支架的拼装高度控制，以利砼浇筑完成后的拆模施工，同时施工前进行详细设计控制支架的刚度。3模板安装在支架上安装模板，底板底模采用小块组合钢模安装，便于拆卸转运，腹板外模和翼缘板底模采用挂篮外侧模与墩身大块钢模安装，保证箱梁外观尺寸。横隔板外侧采用墩身大块钢模安装，箱内均采用小块组合钢模进行安装，便于拆除转运。模板安装过程中，注意控制结构尺寸，设置通过计算得出的预抬值，注意模板安装的定位牢固可靠，防止模板在砼浇筑过程中变形，注意模板与支架之间采用卸脱模装置的设置。4钢筋安装绑扎钢筋采取钢筋

60、制作房加工成型，转至墩位，用塔吊垂直运输，现场绑扎成型。钢筋应按设计和规范要求绑扎和焊接，如与预应力束冲突时，应以预应力束为主，适当调整钢筋位置。钢筋完成后设置型钢支架作为临时操作平台，防止施工人员和机具直接作用于钢筋和预应力管道，保障梁体质量。5砼浇筑砼配合比C55泵送砼，缓凝时间不低于17小时，入模坍落度14-18cm，和易性，流动性良好，水泥用量不宜于超过500kg/m3。砼采用商品砼，直接泵送至桥面，在顶板上安装布料机布料。砼浇筑过程中，用30mm和50mm插入式振捣器进行振捣，振捣位置按5050（cm）间距布设，振捣时插入下层砼10cm左右，振捣过程中防止漏振和过振，并且严禁用振捣器

61、直接碰撞预应力管道，严格按照30-50cm分层布料，严格按照先前端后尾端，先底振后腹板、横隔板再顶板的顺序对称浇筑。砼养护，顶底板采用盖麻袋蓄水法，其余用淋水保湿养护。6预应力施工预应力张拉用的设备均应在使用前进行配套检校，施工中按规范要求进行检校。砼强度达到进设计强度的85%及浇筑完成3天后，进行应力束的张拉，采用应力、伸长值双控办法。张拉时如出现滑断丝或伸长量不符时，应查明原因处理后再继续施工。孔道压浆采用设计要求的强度配制水泥净浆，水灰比控制在0.4-0.5并掺入适量的缓凝减水剂。预应力张拉施工中严格按照操作规程操作，防止发生安全事故。孔道压浆时要控制压浆压力，满足设计要求。二：主梁悬浇

62、1概述主梁设计110+2*190+110（米）的T型刚构连续箱梁，梁高由11.5米渐变为4米，腹板由厚度由1.2米渐变为0.50米，底板厚度则1.5米渐变为0.32米，顶板设置2%的横坡，箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力体系。2挂篮安装本桥主梁悬浇工艺拟采用滑动式三角构架式挂篮施工，主梁单幅宽13.5m，块件最大重量为140t，块件最长为4.2m，为便于施工，且减轻挂篮重梁重量，采用结构新颖的三角构架式挂篮浇筑砼。三角构架式挂篮系由主纵梁，三角构架，前上、下横梁，后上下横梁，后锚梁吊杆，锚固系统、模板系统及行走系统等构成，主纵梁、横梁均由钢板组焊而成，模板采用大块钢模（外、底模）和组合钢模

63、（内模）。挂篮拼装，挂篮运至工地时，应在试拼台上进行试拼，以便发现由于加工不精确及运输中发生变形而造成的问题，保证在正式安装时的顺利及工程进度。2.1在0号梁段上安装挂篮滑道，然后安装支座及三角形组合梁，并将其主纵梁两端尾部相连并锚固于梁段竖向预应力钢筋接长筋上，并吊挂相应吊带。2.2将挂蓝前、后上横梁整体安装于三角形组合梁上，并吊挂相应吊带。2.3将底模平台及两侧模支架拼装成型作为整体起吊，与相应吊带相连接，后下横梁则用吊杆直接支承在箱梁底板上。2.4将内部顶模桁架前端吊挂在前后吊杆上，后端用吊杆直接支承在箱梁顶板上。2.5从2号梁段开始，两挂篮分开作业，其主梁尾部安装接长梁，并将主梁后端锚

64、固在箱梁顶面竖向预应力接长粗钢筋上。3挂篮加载试验挂篮安装完成后，拟采用现场的钢材或其他材料进行加载试验，以验证挂篮安全度和可靠性，试验采集各加载阶段时挂篮挠度，分解出挂篮前吊结构的弹性和非弹性变形，与设计值相比较，并作为施工挠度控制提供依据，保障施工梁段线形。4钢筋安装钢筋在制作场内制作成型，转运至主墩处采用塔吊垂直起吊运输至安装位置，纵向连接钢筋采用绑扎连接，凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，焊接并符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，适当调整布置，但砼保护层厚度必须保证。预应力筋应在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后人工运至施工处进行安装。安装前必须按照设

65、计位置进行放样采用井字型筋定位，误差控制在规范要求范围内，预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上，在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理。在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁段上，谨防施工时，因操作人员、机具踩压布产生钢筋下陷，预应力管道位移等现象。5砼施工砼采用商品砼，运输车运到墩台附近，输送泵，泵送至桥面进行入模浇筑，砼初凝时间为17小时，砼的坍落度一般控制在14-18cm，并在随温度变化及浇筑速度作适当调整。5.1砼浇筑原则夏季气温变化较大，浇筑砼宜选择温度变化较小时段（一般夜晚至次日清

66、晨）作业，以保证箱梁顶面标高精确，冬季若持续5天气温低于5以下，则可采取用水、砂石加温，确保采取措施后砼在浇筑后的温度不低于10。为保证桥面横坡与纵坡，用矩形铝合金搭设桥面控制“尺”。5.2砼浇筑程序及方法砼浇筑应悬壁对称浇筑进行，两对称梁段不平衡重应控制在一个节段重量的20%以内，各梁段采用一次性连续浇筑成型 。待浇筑梁段上下游对称等高浇筑。防止浇筑过程中的侧向偏移发生。浇筑顺序：主梁底板腹板顶板砼振捣底板采用插入式振捣器，腹板采用附着式振捣器配插入振捣器进行振捣，顶板采用插入式振捣器与平板振捣器，振捣时应避免振捣棒接触模板和预应力管道。浇筑过程中设专职人监测模板挂篮变化，并据此采用可行方法

67、确保施工精度，保障梁段的几何线形，严格按分层浇筑原则。5.3节段砼施工缝处理及桥面处理。节段砼施工缝采用人工凿毛，桥面砼经过二次收面，待砼达到一定强度后，按设计和监理要求凿毛。5.4砼养护夏季履盖麻袋淋水保湿养护，冬季洒水以后履盖麻袋、塑料薄膜养护，气温低于5时，以帆布履盖后蒸气养护（或设置碘钨灯加热养护），养护时间不少于7天。5.5挂篮拆除当合拢段施工完毕后，或合拢段不使用该挂篮时，挂篮应及时拆除，挂篮拆除在最后节段使用后，就地拆除。5.6挂篮循环作业时间本桥左线8号、9号、10号和右线9号、10号、11号主墩上部结构共用3对挂篮悬浇中跨主梁与边跨主梁，中跨与边跨主梁同步对称悬浇共22对块件

68、，两岸多3对快件。一个节段各工序工作时间如下：绑扎钢筋，安装预应力系统立模（24h），砼浇筑（24h），砼养护待强（72h），预应力张拉、封锚、压浆（24h），挂篮脱模、行走（10h），挂篮就位调整（14h），一个节段施工时7天,主梁悬浇工期10个月。6主梁施工监控箱梁在施工中某些参数与设计值会出现误差，这些误差的积累将会影响成桥后的线型和正常使用，甚至会危及施工阶段的结构安全，因此必须进行严密的施工监控。为了保证施工阶段的结构安全和成桥后的线型流畅准确，宜由业主、设计单位、监理单位、施工单位及专门的监测单位共同组成监控小组，对桥梁悬浇全过程进行严格监控，力求减小甚至克服这些误差的累积。监控的

69、主要任务应包括：6.1按设计要求监测主梁线形（标高）、墩顶变位，桥轴线偏差，主梁控制断面内力。6.2由监测单位提出挂篮悬浇的立模标高预抬值，经监理认可交施工单位执行。我单位将积极配合监控小组，按设计要求进行测试元件的准确埋设和保护，并测量主梁轴线偏差和梁段指定位置的实际标高，将原始数据及时准确地提供给监理单位，及时与监控小组联络，严格按监理单位的指令进行施工。7预应力体系主桥箱梁纵向预应力钢束、箱梁顶板横向预应力束和部分竖向预应力束采用j15.24钢绞线，fpk=1860Mpa，Ep=1.95*105 Mpa，加载至规定负荷的80时，松弛损失不大于3.5；主桥箱梁部分竖向预应力筋、横隔板横向预

70、应力筋采用40Si2MnMoV精轧螺纹粗钢筋（JL930级JL32），屈服强度不小于930Mpa, Es=2.0*105 Mpa,张拉控制应力采用屈服强度的0.9倍。顶板纵向预应力钢束均为两端张拉，可采用HVM或OVM锚固体系。7.1张拉前准备工作7.1.1梁段砼浇筑完成，采用预应力束孔清洗器检查预埋孔道是否畅通，如有问题应进行处理。采用穿束机穿纵向预应力束。7.1.2张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。7.1.3张拉机具由专人使用和管理，并负责经常维护、定期校验。7.1.4锚、夹具类型符合设计规定和预应力钢材张

71、拉的需用，用预应力钢材与锚夹具组合进行张拉试验时锚固能力。7.1.5锚夹具外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，对锚夹具的强度、硬度应进行检验，符合要求才能使用。7.2预应力张拉7.2.1预应力张拉时，砼强度不低于设计强度的85%，并且在梁段砼浇筑3天后进行。7.2.2预应力张拉顺序：纵向竖向横向7.2.3张拉程序：粗钢筋O初应力（5%k）105%k持荷5min（锚固）钢绞线O初应力（5%k）100%k持荷5min（锚固）7.2.4每束钢绞线的断丝、滑丝不超过1根钢丝，精扎螺纹粗钢筋不允许有断丝或滑移。(c)封锚压浆.张拉完毕后，对锚具采用高标号砂浆进行封锚。.张拉完毕后在24h内进行孔道压浆，压

72、浆前采用空压机压缩空气进行清孔，清除孔内杂物。.水泥浆，应严格控制水灰比，为保证压浆强度（R28达到60MPa）掺入适量减水剂。.根据压浆机的工作性能纵向预应力管道都将分节段压浆，节段不超过100m。.纵向预应力管道采用真空压浆法进行压浆。.钢绞线和粗钢筋多余长度采用机械切割，用于挂篮后锚的粗钢筋则待用后切割。8梁段砼灌注施工的注意事项(a)箱梁各节段砼在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高；纵、横、竖三向预应力管道；钢筋、锚头，人行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注砼。其标高中线的误差标准的制定，应较现行规范砼梁的灌注尺寸允许误差扣除模板变形等影响的数字为小。梁段各节段立模标

73、高=设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形。后灌注的梁段应在已经施工梁段有关实测结果的基础上做适当调整，以逐渐消除误差，保证结构线型匀顺。(b)砼的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮有微小变形大部分实现，从而避免新旧砼间产生裂缝。(c)各节段预应力束管道在灌注前，宜在波纹管内插入硬塑管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋应用短钢筋作成井字形，并与箱梁网架妥为固定，定位钢筋间距应保持在0.5-1.0m左右。以防砼振捣过程中波纹管道上浮，引起预应力张拉时产生沿管道法向分力，轻则产生梁体内力不合理，重则产生梁体砼崩裂，酿成事故。(d)施工时应在挂篮上设风雨蓬，避免浇筑砼时因日晒雨淋而影响质量，冬季施工

74、应备保温设施。(e)施工中挂篮左右两侧，底板下侧设置安全防护网，采用封闭施工，防止物件坠落造成事故。三：主桥边跨箱梁段现浇施工1概述主梁边跨现浇箱梁长13.5米，设置端横隔板一道，梁高为4米，设置纵向、横向、竖向三向预应力体系。2主墩边跨现浇段箱梁施工(a)施工流程明挖扩大基础浇筑钢筋砼基础拼装万能杆件支架和墩身托架搭设型钢平台加载试压安装现浇底模和侧模，底模下设木楔调整块和钢滚筒滑移装置测量底板高程（包含预抬值）和位置绑扎底、腹板钢筋及安装预应力筋装端模和腹板模、内顶模绑扎顶钢筋及安装预应力筋自检及监理工程师验收浇筑砼养生凿毛拆除端头模板张拉竖向预应力筋和顶板横向预应力筋拖移外侧模拆除箱内模

75、板(b)施工步骤.安装模板底模侧模采用大块墩身钢模，考虑砼施工的外观，外露面模板改制要注意接缝处理，内模采用组合钢模，横隔板采用组合钢模。.搭设支架墩侧采用明挖扩大基础，桥轴线左右两侧拼装24（m）万能杆件井架作为主要受力支架，交界墩身设置预埋件安装牛腿托架作为主要受力结构，在支架和托架上拼装48（m）万能杆件桁架作为承重桁梁，然后在桁架上安装横桥向型钢。内模采用扣管拼装支架支承于底模上。在完成底模安装后将进行加载预压，测量出支架变形作为立模的预拱度设置。外侧翼缘模板在型钢上拼装扣管支架支撑。.钢筋制安钢筋在制作场将加工成型，运至桥位处采用塔吊垂直运输至桥面绑扎，根据设计规定安装预应力筋，设置

76、预应力管道，安装衬芯，同时进行盆式支座安装定位，按照设计要求使支座上盘与下盘预偏一定距离。.砼浇筑采用商品砼，砼泵送至桥面灌注砼，灌注顺序：底板腹板顶板，灌注方向由主墩侧向交界墩侧灌注。灌注砼前设置专人对支架各部分进行检查，同时也检查预应力系统。灌注砼时设置专人对支架各部分进行观测，发现问题及时处理，防止重大事故发生。灌注砼完成后，设专人对预应力系统进行检查，对有问题的进行处理。砼浇筑完后应及时进行养护。.张拉压浆采用已经检校的张拉设备进行参应力张拉，张拉时按照设计和规模要求对张拉过程进行控制，张拉完成后用压缩空气清孔压浆。采用切割机对多余的预应力筋进行切割封锚。.支架现浇施工注意事项支架设计

77、时应充分考虑边跨合拢段施工荷载;现浇段支架桁梁设置施工平台，布设安全防护网，防止构件坠落;插入式振捣砼时，防止振捣棒与预应力管道接触;对箱梁底板与腹板倒角处要加强振捣防止漏振;检查各种预埋件的埋置，防止遗漏;在底模平台与支架间设置滑移装置，防止边跨合拢，支架未拆除时，张拉预应力与温度对梁体的影响。四：.主桥合拢段施工1概述本桥设置两个边跨合拢段和两个中跨合拢段，一个合拢梁段长3.0m，设置纵向、竖向、横向三向预应力体系。按照设计文件要求本桥先合拢两侧边跨23号、24号、25号梁体段，后合拢中跨22号梁段。2边跨合拢段施工边跨合拢段利用已成梁段预埋孔设吊架进行施工。 (a)合拢前准备工作.清除检

78、面除施工必须机具外的设备和杂物，使桥梁处于设计和施工荷载状态。.检查梁端合拢锁定用的预埋件。.合拢前测量资料，掌握昼夜温差变化规律，梁体长度线型与气温变化的规律，掌握全天有日照和无日照的梁体长度，线型变化规律，并报监理、监控单位。.压载水箱及注水设备的安装。.挂篮改造，将挂篮改装为吊架，将纵梁纵移至引桥。.测量标识的清理，测量工具的准备。.刚结型钢及焊机的准备。.各道工序施工的计划安排，施工时机的选定。.施工人员组织。(b)挂蓝改装利用挂篮底模、内模架、侧模架改制为合拢段模板吊架，模板采用挂篮模板。 (c)水箱配重 在模板工作完毕后水箱压载。 .合拢段的施工标高采用水箱配重控制，计算出合拢段砼

79、的重量在两边梁段上的分配，根据分配的重量计算出两边梁体端部的挠度，按挠度考虑等效原则在合拢段悬臂端上设置水箱并注入计算出的加水量。 .在合拢段砼浇筑前一天，在预计的合拢时机内注水配重，使合拢段标高状况与砼浇筑完毕后一致。 .在合拢段砼浇筑的同时，按一定的等量关系泄水，使合拢段浇注砼时，梁体始终保持荷载基本不变，从而保证了合拢段各处标高达到预期值。按设计和监理工程师的要求控制施工过程允许偏差，一般不大于5mm控制。砼浇筑完毕，配重的水也泄放完毕，此时，梁体标高基本一致。 .水箱原则上放置于挂篮支点同一纵坐标上，这样更便于施工控制。(d)梁体刚结与临时束张拉水箱压载后，进行刚结工作。刚结工作应在一

80、昼夜中温度最低时进行，使其只受压不受拉。刚结后，立即张拉临时束。然后按设计标高支立模板，底模应适当预留预拱度。(e)钢筋及预应力体系的安装 钢筋现场绑扎，预应力体系安装要精确定位，用井形筋按一定间距固定管道，确保线形正确，谨防管道漏浆堵塞和移位。 (f)砼施工 .砼入模坍落度控制在10-16cm。 .采取必要措施克服砼凝结后的收缩和徐变影响。 .砼浇筑工作必须在初凝前完成。 .砼养护：为防止温度变化影响产生裂纹，在顶板覆盖麻袋蓄水养护，其余部位用淋水或喷水方法流水养护。(g)预应力张拉待砼达到85%设计强度后，进行预应力张拉压浆和挂篮现浇支架拆除。3中跨合拢段施工 中跨合拢段利用临近已成悬臂箱

81、梁预埋孔设吊架施工(1)合拢前的准备工作 .清除桥面除合拢段必须的设备材料外的所有杂物，使桥梁处于色痕迹和施工受力状态。 .检查梁端合拢刚结用的预埋件。 .合拢前测量资料的收集，掌握温差变化，梁体长度线形变化。 .压载水箱及注水设备安装。 .各道工序施工时间计划安排，施工时机选定。 其余施工工艺同边跨合拢段施工。4主梁合拢施工要点 .掌握合拢期间的气温预报情况，测试分析气温与梁温的相互关系，以确定合拢时间，并为选择合拢口锁定方式提供依据。 .根据结构情况及梁温的可能变化情况，选顶适宜的合拢口锁定方式并作力学检算。 .选择日气温较低，温度变化幅度较小时锁定合拢并灌注合拢段砼。 .合拢口的锁定，应

82、迅速，对称进行，临时预应力束也应随之快速张拉。在合拢口锁定后，立即释放一侧固结约束，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座自动伸缩。 .合拢口砼宜比梁体提高一个等级，并要求早强，浇注时应认真振捣和养生。 .为保证浇注砼过程中，合拢口始终处于稳定状态，加、卸载均应对称梁轴线进行。 .砼达到设计要求的强度后，按设计要求张拉预应力束，当利用永久束时，只需按设计顺序将其补拉至设计张拉力即可。 .临时束的张拉力一般宜在0.45-0.5Rjy，以防在合拢过程中预应力束过载报废而需重新更换新束。 .在合拢锁定前按设计要求预顶梁体，抵消梁体后期收缩、徐变产生的要求。第四节 引桥上部构造施工方案 引桥上部构造左右

83、幅均为两联C50预应力砼连续箱梁，支架拟采用移动式模架（1）模架的安装该模架主要由两根主桁梁和一根导梁构成。先安装导梁，再安装主桁梁。导梁可先拼成数节，运到现场后再组拼。安装程序如下： 安装导梁并在其前端安装台车及门架，在其后端安装系杆； 在桁梁上安装侧模； 利用导梁前端门架及后端系杆将主桁梁提升到预定位置以上。并同时携带提升底模及托架； 桥墩上、下游两侧安装托架，托架上放置千斤顶； 千斤顶上放置主桁梁； 安装底模。（2） 模架移动 准备工作a、 松开托架上的千斤顶，落下底模；b、 固定导梁，将底模解拆；c、 移动前方台车至主桁梁前端，在桥面上铺设后方台车用轨道，后方吊穿上销子；d、 两侧主桁

84、梁由前方导梁上的台车(一台)和后方已浇混凝土梁上台车(两台)托挂，并落下一定高度，准备前移。 将主桁梁移至次一孔预定位置，并使其所携托架安装在桥墩上，然后在托架上用千斤顶将主桁梁举至规定高度； 主桁梁移完再移动导梁。先将挂在导梁上的脚手架收起，落下墩上的千斤顶、使导梁落至滚筒上，再牵引导梁前移，其后千斤顶及滚筒等通过导梁运至前方； 导梁前移定位后，用千斤顶将其升至要求高度，然后合上底模，安妥脚手架，模架移动即告完成。（3）、连续梁的施工 为保证现浇箱梁架外侧及翼板线型流畅、美观平整光洁，我们拟采用大面积的有较强刚度和光洁度的高强竹夹模板。每段箱梁顺桥向一次浇筑完毕，沿梁高可分两次浇筑，先底板及

85、腹板根部，再腹板和顶板及翼缘板，但墩顶横梁一次浇筑。 （4）张拉、压浆 本桥在混凝土达设计强度80%后开始张拉。先张拉通束，然后再张拉短束。每段梁在张拉完成后才拆卸支架。 第五节 二桥上部构造施工方案一：概述 二桥为40米预应力砼T形连续梁，先简支后连续，每孔由12片梁组成，40米T梁梁高2.50米，梁肋中距2.0米，一片T梁最大吊重约125吨。二： T梁施工1预制场布设 预制场布置在金阳岸二桥桥台左侧施工场地二，顺桥向50米，横桥向80米，预制T梁重约125吨，设置一套自行式万能杆件龙门架，龙门架设计吊重150吨，采用横梁与立柱刚结，双轨（43kg/m重轨），横梁顶吊点固定不移动，横梁下设4

86、台电动葫芦作场内模板安装、砼浇筑等起吊工具。T梁预制区域50米，预制底座设置8个，底座根据计算设置支墩，支墩上铺设小槽钢，然后铺设底座钢板形成预制台座满足平整、光洁的要求，且设置预反拱度成抛物线型。储梁场区域30米，一层可存放12片T梁，考虑存放两层（注意储梁场基础处理，防止基础下沉造成事故），砼采用商品砼不需考虑场地。先将预制场地进行整平压实满足要求之后，浇筑10cm后封闭砼。再在其上预制区、储梁区、龙门架设置等。为防止沉降对预制质量影响，台座基础按扩大基础处理，T 梁两端23（m）范围内，浇筑深度为1.5-2m砼。2 T梁预制(a) T梁预制工艺流程及施工方法.T梁预制工艺流程：钢筋绑扎穿

87、波纹管、钢绞线、埋设埋件立模板车道板钢筋绑扎模板加固、上拉杆、验收浇筑砼拆模养护张拉灌浆封锚验收后移运。 .钢筋在加工场加工后运至现场绑扎，要求位置准确，误差不超过规范要求。 .人工穿波纹管用8井字形钢筋定位，其中N3、N4、N5钢绞线作底 ，N1、N2穿胶管作衬芯，封好管口、接头，防止进水泥浆。 .肋板钢筋成型即可立侧模，侧模为整体钢模板，穿拉杆校位固定，绑扎车道板钢筋。 .砼灌注采用平车运输，龙门吊灌注入模。砼坍落度控制在6-8cm，初凝时间控制在6-8h。砼振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器相互配合，砼采用分层浇注，分层后不超过30cm ,以保证砼气泡的排出。 .砼浇筑后对预应力管道已穿

88、束部分进行抽动，对未穿束部分进行拔管。然后用高压水清洗管道。砼车道板按要求凿毛。 .砼强度达到85%后方可允许张拉，N3、N4、N5预应力束，张拉采用已检校的配套千斤顶、油泵进行两端同时张拉。 .张拉完毕用高标号沙浆封头达到强度即可从一头压浆，灌浆二次成型，完毕后尽快切割钢绞线头封锚。压浆后要对位张拉孔道用高压水清洗以免串浆。 .待孔道内水泥浆达到设计规定后，方可进行移动和吊装。(b)生产周期安排 .钢筋绑扎0.5天；.穿波纹管、钢绞线、胶拔管、预埋件0.5天。.支侧模0.5天。.翼板钢筋绑扎0.5天.浇筑砼0.5天.拆模养护4天.张拉0.5天.压浆0.5天.封锚0.5天.验收吊运0.5天,机

89、动1.5天 合计每个台座生产1片T梁周期10天，预制场每月可生产24片，42片T梁2个月可生产完成。(c)质量控制 .质量要求：按设计和规范执行 .质量控制：精确加工模板，保证其刚度和外形尺寸；波纹管安装准确，钢筋定位，防漏防堵；浇筑砼确保和易性良好，分层不漏振；加强养护，防止砼裂纹；预应力张拉按操作规程进行。3 T梁运输T梁在预制灌浆完毕后，由跨距为45米的龙门吊将梁从预制场吊运至运梁小车上。运梁小车安装于43kg/m轨道上，钢轨间距2.5 m，铺设于已安装的T梁顶面的型钢分配梁上，分配梁支点正对两根T梁腹板。运梁小车自行运至桥下进行架设。4 T梁安装 T 梁安装包括：架桥机拼装及前移。架桥

90、机从运梁小车吊起T梁。天车吊梁到位。架桥机横移到位、安装支座。检查落梁，安装完毕。架桥机采用EBG-150型架桥机(a)架桥机拼装在桥台尾部进行 架桥机均为自行结构，底平车、天平为双轨。架桥机前移前应将天车拖至架桥机后部以作为配重，同时将运梁平车装运一片梁安装在架桥机尾部作配重，保证前移过程中不倾覆。架桥机前移速度不宜过快，以10cm/min为宜。前移到位，铺设架桥机横移轨道，横移轨道布置位置符合设计要求，并保证稳定可靠。(b)架桥机从运梁小车上起吊T梁前移，并观察受力是否平衡。(c)架桥机吊梁横移，横移速度不超过1m/min。横移至安装位置，落梁到位。三：桥面湿接缝 绑扎湿接缝钢筋，安装N8

91、预应力钢束管道，钢筋、预应力定位符合规范要求;绑扎梁端钢筋;支立接头模板，悬吊湿接缝模板;浇筑砼、凿毛、养护，注意检查预应力管道有无问题; 砼温度达到设计温度的85%后进行N8预应力的张拉、压浆、封锚。第六节 路基工程、排水及防护工程施工一：工程概况本合同段路基挖土方18852m3,边坡防护挖土方157320m3。路基挖土方集中在庙子坪大桥23号台后，桩号K18+923.00-K19+050段范围内，边坡防护挖土方集中在1号台至3号墩范围内。挖土弃方运在设计指定地点，弃方需分层碾压密实，便于排水、环境保护。二：进入施工作业面便道1号台便道从213国道接设计指定弃土场到台前，长约1000m，供边

92、坡防护开挖及庙子坪大桥1-3号墩下部构造施工用。23号台后便道接于当地一条机耕道，需新建约500m接弃土场。三：施工准备工作1 测量准备路基施工前必须对基线点、中桩、水准点等进行复测和固定，对原始横断面进行检查，复核，根据设计图纸进行施工放样，包括路基边坡，坡口、坡脚、边沟、护坡道、弃土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。2 施工队伍准备根据本合同段挖方数量及全工程的工期安排，路基施工将同时打开两个作业面，从挖、装、运、平、压等实施一条龙施工。四：场地清理1 路基开挖前首先对图纸所列的各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，如与图纸不符，及时报告监理工程师核查。2 将公路用地

93、范围内的所有植物、垃圾、有机杂物和原地面20cm深范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走。3 所有清除物放在路基用地范围外设计图纸指定位置，不得防碍施工。以堆放稳定，不干扰交通及污染环境，整齐美观为原则。五：路基开挖路基开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工，边开挖边刷坡。对于深挖地段须按设计要求留出台阶，作为重点工程及早开挖以保证庙子坪大桥1-3号墩顺利施工。1 根据开挖地段的路基中线、标高及横断面，精确放出开挖边线，提前作好截排水设施。2 路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主。部分需爆破施工时，提前向监理工程师申报施工方案，爆破人员必须具有爆破资格证书，对爆破人员进行技术安全教育，

94、对爆破器材进行检查试验，指定专人管理爆破器材，爆破时必须疏散周围群众及工作人员，严格控制炸药量，切实保证施工安全。3 开挖过程中要及时清除危石及修整边坡，避免超挖超爆。如发现土质性质变化时，要及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。4挖方标高应按设计标高控制，避免超挖。挖好的土方路堑设计标高以下30cm范围内的压实度以JTJ051-93重型击实试验的标准进行检验，若不符合要求，必须进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不符合设计要求时，将按图纸所示或监理工程师批示的深度和范围，采取挖除换填或其他方式进行处理并压实。六：台背回填1回填前，对地面进行必要的处理，清除地面杂物，台背全宽范围

95、内满铺一层隔水材料等。2控制填料的质量，填料采用砂夹石。3填筑应分层平行摊铺，严格控制填筑标高，摊铺厚度20cm，严禁超厚填筑，每层填筑碾压后进行高程测量，压实度检测（压实度不小于98%）。对机械碾压不到的地方，用打夯机压实，并加强检测，保证质量。七：路基检测1质量要求(a)挖方地段遇有树根、洞穴等必须进行处理，上边坡要平整稳定，路床土质强度及压实度必须符合规定。(b)弃土场的设置严格按设计要求进行，作到整齐、无水土流失和淤塞水沟情况2质量标准土方路基允许偏差及检查方法见下：土方路基质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）不低于规定值按压实度评定方法检查2 弯沉（0.0

96、1mm） 不大于设计计算值按弯沉值方法检查3纵断高程（mm）+10，-20水准仪，每200m氅点4中线偏位(mm) 50经纬仪，每200点测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）不小于设计值米尺，每200m测4点6平整度（mm）203m直尺，每200m测4处7横坡（%）0.5水准仪，第200m测4 个断面8边坡不陡于设计值抽查，每200m测4 处3弯沉：土方路基要作弯沉检测，按JTJ071-98附录和JTJ059-95检查。八：雨季施工1场地处理。路堑开挖前在路堑边坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口2土方开挖法。雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边

97、坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。开挖路堑至路床设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超用挖30-50cm，并用粒料回填并按路床要求夯实。3石方开挖方法。雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。九：排水及防护工程 1 工程概况本合同段排水及防护工程包括了边沟、排水沟、截水沟、护面墙、抗滑桩等形式。2 边沟、排水沟、截水沟施工(a)边沟施工.边沟尺寸应按

98、图纸规定开挖。路堤靠山一侧设置不渗水的边沟。.在平曲线外边沟施工时，沟底纵坡须与曲线前后沟底纵坡平顺连接，不能使曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时不加深边沟。.边沟的加固：土质地段，当沟底纵坡大于3%时，采取加固措施；采用干砌片石对边沟进行铺砌时，须先用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；沟底采用砂浆抹面，抹面须平整压光。(b) 排水沟施工.排水沟的线形平顺，尽量开挖为直线，转弯时作成弧形，其半径不小于10m；排水沟长度根据实际需要，经监理工程师批准而定，通常不超过500m。.排水沟沿线布设时，尽可能离路基远一些，距路基坡脚不宜小于3-4

99、m。具体位置与监理工程师一起商定。.当排水沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，须采用边沟表面加固措施。(c)截水沟施工.在无弃土情况下，截水沟的边缘离开挖路堑坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。截水沟挖出的土，可在路堑和截水沟之间修成土台，并进行夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。.山坡上路堤与截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截沟排出。.截水沟长度超过500m时，选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟必须有牢靠的出水口，必要时报经监理工程师批准设

100、置排水沟，跌水或急流槽、截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。 (d)各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡严格按照图纸施工，沟底平整、排水畅通、无阻水现象，须按图纸的未将水引入排水系统；各种水沟浆砌片石工程咬扣紧密，嵌缝满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。3防护工程施工(a)护坡的施工.在施工区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩，有机质或废物。坡面整修后，立即进行护坡铺砌。.砌筑之前必须将基面和坡面夯实平整后，方可砌筑。.砌体外露面的坡顶，边口选用较平整的石块进行浆砌并加以修整。.护坡坡脚必须挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定或监理工程师指示进行。

101、.铺设砂砾石垫层前，将地表面拍打平整、密实，厚度均匀，密实度大于90%。.当挖方边坡有渗水之处的护面墙，须适当增加泄水孔。(b) 护面墙的施工.护面墙砌筑前应测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。.护面墙修筑前先清除边坡松动岩石，边坡上的凹陷部份挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。.墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固、美观。.护面墙基础设在可靠的地基上，如不满足设计要求，须采用图纸规定或经监理工程师批准的加强措施。.根据图纸规定的伸缩缝 和沉降缝的长度，分段砌筑，其泄水孔、

102、耳墙、砂砾反滤层与墙体同步进行，泄水孔预留孔洞；反滤层在砌高一层后，立即填筑一层，当达到耳墙位置时，清理边坡后先进行耳墙砌筑。.护面墙砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶，当为两级护面墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度。(c)抗滑桩施工 路基开挖完成后，按人工挖孔桩施工方法（施工工艺见基础工程施工），进行抗滑桩施工。第七节 栏杆、桥面系施工一：概述该工程桥面系采用钢纤维砼，厚6厘米，面层采用SMA-13沥青砼（型改性沥青），中间分带用普通的防撞钢护栏，外侧护栏采用砼现浇护栏，伸缩缝为D320系列。二：栏杆系的施工 人行道护栏、底座及行车隔离带的底座采用现浇施工。1钢筋、模板的安

103、装：将人行道和行车隔离带施工位置凿毛并清洗干净，把在钢筋房制作好的钢筋转运到桥面上进行安装，将钢筋从伸缩缝位置处断开，钢筋安装完毕，并经检验合格后安装模板，人行道外侧护栏模板用加工钢模，人行道底座及行车隔离带底座模板用型钢，以便线形调整和位置固定。人行道外侧护栏模板的安装、拆除以及移动，通过轮式吊车完成，护栏由外侧模板通过拦杆和内侧 连成整体，模板位置调好位后，通过钢斜撑固定在桥板面的预埋件上，并用砂浆、软泡模堵塞模板和桥面的间隙。2砼的施工：采用商品砼，运到现场，护栏从桥中间往两边施工，将拌好的砼用小车运输到浇筑位置，外侧护栏的砼用吊车起吊砼小斗，将砼从低处沿高处徐徐倒入模板内，分层浇筑，保

104、证振捣密实并减少汽泡。基座砼用铁铲入模，插入式振捣器振捣。待砼浇筑完毕，并接近初凝时，即可进行砼顶面抹平，砼浇筑7天内洒水履盖养生。三：桥面系的施工1桥面系的配合比设计：配制桥面砼的砂、石、水泥、外加剂等原材料必须符合普通砼有关规定，钢纤维的质量应符合钢纤维混凝土用钢纤维的技术要求。就本项目而言，拌和水采用自来水，中砂、细度模数大于2.6。部构造采用碎石，粒径0.5-2.0cm。水泥采用大厂水泥。外加剂根据气候条件拟用缓凝早强剂。钢纤维采用圆直型，圆形截面长度为20-40mm，钢纤维表面不得粘有油污和其它防碍钢纤维与水泥浆粘结的杂质，钢纤维内含有因加工不良造成的粘连片、表面锈蚀纤维、铁屑及杂质

105、的总重量不应超过钢纤维的1%。钢纤维混凝土配合比设计，应满足设计要求的抗压强度与抗拉强度，以及施工要求的和易性。钢纤维混凝土配合比的设计采用试验 计算法，并按下述方法进行：(a)根据强度标准值或设计值以及施工配制强度提高系数，确定试配抗压强度与抗拉强度。(b)根据试配抗压强度计算水灰比和确定钢纤维体积率。(c)根据施工要求的稠度，通过试验或已有资料确定单位用水量。(d)通过试验或有关资料确定砂率。(e)按照绝对体积法或假定质量密度法计算材料用量，确定试配配合比。(f)按照试配配合比进行拌和物性能试验，检查稠度、粘聚性、保水性能能否满足施工要求，并根据试验结果，调整单位体积用水量和砂率，确定强度

106、试验用基准配合比。(g)根据强度试验结果，调整水灰比和钢纤维体积率，确定施工配合比。2桥面砼的施工桥面总体施工分为主桥和引桥及二桥大部分，按横向分幅、纵向分段方法施工，采用泵送砼施工。(a)准备工作：对桥面板进行凿毛处理，以保证桥面板与桥面砼的粘结性。清洗桥面板，按照5-10米一个网格测量全桥的高程，以确定桥面铺装厚度是否满足设计要求，放出上下游桥面边线，安装型钢边模，调整边模的轴线和高程，安装桥面钢筋，并将其加密定位，确保在施工过程中钢筋不变形，以保证桥面保护层厚度。(b)钢纤维砼的拌制：钢纤维砼用机械搅拌，搅拌时间为2-3分钟，投料的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结固和保证一定的生产

107、率为原则，施工时可采用先投放水泥，粗细骨料和水，搅拌过程中分散加入钢纤维方法，必要时采用分散机布料。(c)钢纤维砼的运输：为了节省工期，缩短钢纤维砼的运输时间和距离，将桥面砼分为主桥和引桥大部分同时浇筑，将拌和站设在桥台两侧，砼从桥中间往两边进行浇筑，拌和料从拌和机卸出到浇筑地所需时间不宜超过30分钟。(d)钢纤维砼的浇筑：砼进入铺装幅内后，首先用人工摊铺、平整，摊铺高度略高于模板顶面，因桥厚度仅为10cm，因此直接用振动梁辅以平板式振动器振捣密实，用表面带有凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子以及钢纤维压下去，然后再用金属圆滚筒将表面滚压平整，待钢纤维砼表面无泌水时用金属抹刀抹平，经

108、修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。(e)钢纤维砼的养护和刻纹：钢纤维砼用麻袋或草席履盖并养生，养生期限为7天。钢纤维砼强度达到设计强度80%后，用专用路面刻纹仪进行刻纹（纹深3mm，纹宽3mm，间距3cm ）以增加行车道表面摩擦力，保证车辆安全。(f)钢纤维砼施工的注意事项：必须在横向连接钢板焊接完成，接缝砼浇筑后，才能进行桥面铺装，以免因钢板的热胀冷缩而引起桥砼在接缝处发生裂缝；钢纤维砼的浇筑应保证钢纤维分布的均匀性和结构连续性，在一个规定连续区域内浇筑的施工过程不得中断。3伸缩缝的施工该项目工程共有7 道伸缩缝，主桥采用D320伸缩缝，全长54米，二桥采用DC-100伸缩缝，全长5

109、4米，引桥采用DC-100伸缩缝，全长76米。施工时要注意以下几点：在梁端要注意预埋伸缩缝钢筋，并保证梁端距离能满足梁体的伸缩能力，预留槽内用环氧树脂或钢纤维砼填充捣实以保证砼伸缩缝的粘结能力；伸缩缝安装后要密封，以防漏水。第四章施工进度计划中标合同签定后立刻组建经理部，2007年6月25日30日，组织施工队伍、机具设备进场选点，进行施工测量，对各种原材料进行检验，确定砂浆、砼的配合比，尽快作出各段土样标准试验。完善临时设施抢修便道、便桥做好各种材料进场的准备工作。2007年6月25日2008年6月25日，完成桥梁工程主桥、引桥和二桥的下部构造。2008年3月25日2009年3月25日，完成桥

110、梁工程变截面预应力砼箱梁及预应力砼箱梁的现浇和T梁的预制安装。2008年5月25日2009年5月25日，完成桥梁工程上部桥面铺装和附属工程等收尾工程。2009年3月25日2009年6月25日，完成桥梁工程的交验工作。第五章施工临时设施及施工布置根据业主提供的施工便道及附属设施平面图，本标段的施工临时设施及施工布置如下（施工平面布置图）：一： 总平面布置1 概况该工程跨小关湖、川黔铁路,左线18、右线19进场交通方便；左线916、右线1016跨越小关湖和川黔铁路，位置坡度较大，给施工带来一定的困难，为此，结合该工程的地形、水文和现有临时设施等情况对全桥施工进行了平面布置。2 总平面布置原则2.1

111、尽量少占耕地，特别是少占农田；2.2充分利用现有的施工便道和场地，尽量有利现场施工，有利节省投资。2.3临时工程和设施不干扰永久工程的施工；2.4有利生产、方便生活；2.5与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。二： 总平面布置图结合本项目施工现场的地形、水文，现有道路和场地及临时设施进行布置，总平面布置图见附图。1生活、办公区的规划根据项目设立的组织机构图，施工项目部设在贵阳岸1桥台附近位置，在公路旁边设立一个办公区和一个生活区，负责全桥统筹安排。主桥施工处和引桥（二桥）施工处设在6墩附近业主提供的施工场地，作为主桥和引桥施工办公区和生活区，负责主桥和引桥的施工；同时在金阳侧

112、的二桥设立一个办公区和一个生活区，负责二桥的施工。2生产设施生产设施包括预制场、钢结构及木结构加工场、工具用房、电工房、中心试验等。上述生产设施除了中心试验室设在项目部的办公区外，其它生产设施分别设6墩附近业主提供的施工场地和金阳侧的二桥以及预制场。3施工便道根据施工现场的地形、水文及现有道路设施，施工便道采用了业主提供的施工便道及附属设施平面图所示进行加宽加固便道的方式。三： 临时工程1进场道路施工便道充分利用现有公路以及小关湖边的道路，具体施工位置的便道包括四部分内容：1.1 施工便道一：接现有小路到右线9墩施工工作平台处，全长800米左右，由于属于新建施工便道，进场后立即组织施工，确保后

113、续工程尽早开工。1.2 施工便道二：利用部分现有山间小路到右线10墩施工工作平台处，全长300米左右，由于属于新建施工便道，进场后接B标的施工便道，在跨越川黔铁路时的有关申请报告，待业主协调后尽早实施。1.3 加固、加宽便道：该部分便道主要右线18墩施工红线范围的施工便道。1.4施工便道根据地形设曲线道路，路基宽度按5.5米计，路基用挖掘机开挖，压路机碾压密实、平整。路面用25厘米的级配碎石，面层用5水泥稳定碎石土铺筑。2 施工供电本工程的施工用电由工地附近的高压电源引入，并在施工场地5和10墩施工工作平台附近各布置一台800KVA箱式变压器，各墩之间用380V联络线连接，主墩电缆由岸边的电源

114、线经电桩铺设，另自备4台500KW发电机供紧急情况时使用。3施工用水工程用水可在湖边设泵抽水，经过处理后使用，该地区的地表水和地下水水质良好，符合生产及生活用水标准。施工时在相应的生产区及生活区均设立一定数量的蓄水池，以保证施工和生活需要。4施工通讯对外联系采用电话、传真方式,内部联系采用对讲机，本工程设固定电话8部，传真机2 部，对讲机50部。5拌和站及砼运输本工程所用砼均采用商品砼，故不设砼拌和站。主桥采用泵送砼，引桥下部构造采用砼运输灌车及砼泵车施工。6 T梁预制场T梁预制场设置在二桥附近，长106米，宽35米，预制场地的处理及预制布置见预制场方案部分。7钢结构、木料加工场以及料场布置该

115、部分布置在相应施工场地3、施工场地4和施工场地5及预制场位置，以便于管理和减少运输过程。四： 施工水域主墩位置均处于河道内，桥轴线上下游各100米为施工水域，施工水域内应作好安全防护。第六章 确保工程质量的技术组织措施工程质量是施工企业的生命线，“百年大计，质量第一”是我公司的企业宗旨，因此如何确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业自身负责，对国家负责。为确保分项工程合格率达百分之百，并确保优良工程，本投标人确立以下措施：1 建立质量管理组织机构建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由公司一名副总经理（或总工程师），负责、加强工程质量管理，强化质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关

116、。确保分项工程质量，最终达到工程质量优良的目标。2建立以项目经理负责制的质量保证体系在项目经理部下设工程科、质检科，各工区、各施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员，班组设QC小组，形成一个TQC管理网络,严格按我公司ISO9000族质量手册和程序文件进行。实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优良。21工程质量的五保证(a)思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体职工的强烈质量意识。(b)组织保证：实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位质量责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。(c)技术保证：技术交底到职工心中，技术指导深

117、入现场，对上岗职工实行岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施工。严格按规范和图纸施工。(d)创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以QC小组为中心，随时分拆质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。(e)经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度逗硬，坚持执行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。22工程质量四提高(a)提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。(b)提高为用户服务观点：施工必须为为业主负责，人民负责，为国家负责。(c)提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、

118、法、环”五大因素的落实和良好的协调循环。(d)提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一切以试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的可靠性。23工程质量三落实(a)落实以工程质量为中心的项目经理承包制。(b)落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。(c)落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。24工程质量二控制(a)在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。(b)对工程质量不稳定的工序，建立QC小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分拆，数据说话作保证。25工程质量的一票否决现场质量施工监督，把

119、关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使质量一票否决权。二：工程施工过程的主要控制措施1原材料的检验控制(a)入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。配备专业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。(b) 发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。(c)投料自检材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材

120、料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。2 工地实验室的配置工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配备工作经验丰富、专业能力强的人员担任实验工作。3 施工过程中工序的质量控制(a)实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。(b)工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。(c)施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。(d)内部质检上严格执行现行质量验收规范。(e)工程试验上严格执行现行试验规范。(f)做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术

121、交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。(g)不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。(h)项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。(i)定期校验工地使用的各种计量设备、试验、试验设备，确保其完好。(j)认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。(k)积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。4 确保砼工程结构外观质量的

122、措施(a)合理选择砼配合比，确保砼颜色色泽均匀、一致。(b)增强模板加工和安装精度，确保砼结构线型顺适、圆滑。(C)砼结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修复时保证新老砼外观一致。(d)采用优质柴机油作脱模剂，确保砼外观颜色美观。(e)主梁、盖梁、墩柱、索塔使用大块钢模，模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台，脱模剂涂抹均匀。(f)控制砼振捣时间，防止漏振和过振而产生砼表面翻砂现象，适时控制砼脱模时间，防止过早脱模砼表面被拉毛。(g)加强施工现场管理，防止砼外表被油污或水泥浆污染。第七章 确保安全生产的技术组织措施

123、一：安全保障体系 1 安全组织机构贵金线（金阳段）A合同段项目经理部安全组织机构图 项目经理 项目总工程师 项目副经理财务处安保处机料处试验室质检处工程处综合办总工办主桥(引桥)施工处二桥施工处机料科办公室工程科质检科机料科质检科办公室工程科8、9、10号墩作业组引桥作业组预制安装作业组下部构造作业组为确保本工程在施工不出现安全事故，我公司将认真贯彻“安全生产，责任重于泰山”的方针，坚持预防为主，执行“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的原则，实行“安全管理责任制”制度，坚持“三不放过”的原则，处理好一切工作。为抓好安全工作，项目部成立以项目经理为第一责任人、总工程师为第二责任人的安全生产领

124、导小组，负责生产过程的安全工作。2 建立、健全安全保证体系（1）思想保证：通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因，制定出相应的措施，树立全员的安全意识，明确安全责任重于泰山。（2）组织保证：经理部、安保处、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。（3）技术保证：在进行施工组织设计时，充分考虑安全设计，拟定出相应的管理办法、措施。层层进行安全上的难点、重点交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”的意识，严格安全设施的布置、配戴。（4）经济物质保证：在安全设计和购置、布置上加大投入，凡有安全隐患的地方加强防范，绝不疏漏。（5）严格执行国家的安全法规，如有违背，坚决制止，杜绝违

125、法施工。（6）经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，奖惩分明。在承包时，安全具有否决权。3 建立安全管理责任制自经理、副经理、总工、安全工程师、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。（1） 建立、健全安全生产责任制，坚持“三不放过”原则。（2）签定安全生产责任合同。（3）认真执行安全生产责任制，明确各个职工的责任，具体任务，权力和经济利益，各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。（4） 明确职能部门人员的责任，每个人员的分工，使其做到心中有数，防范及时，处理突然事件得当，以利于保证安全生产不仅仅停留在口头上，而且时时贯穿于我们生产的整个过程中。（5） 项目经理对安全生产

126、负总责，各副经理对分管部门的安全生产负责。认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度，审批安全生产技术措施计划并贯彻实施，组织安全检查，主持事故调查分析、提出处理意见和改进措施。（6）总工程师负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案，采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相关的安全技术措施。对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。（7） 安全科长、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。（8）班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业，拒绝违章指挥，开班前安全生产会

127、。（9）工程科合理组织生产，加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩序。（10）在编制作业指导书时，要提出相应的安全生产措施，编制安全生产技术规程。4 安全检查程序管理（1） 各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计，措施是否切实有效，可行。（2） 安全设施、设备是否及时购置，数量、规格及标准应符合要求。（3）各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。（4）实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。（5）作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。（6） 安全

128、检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。（7） 整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录，并复检。5 注重劳动保护与安全生产的关系 劳动保护，就是解决安全与生产之间的矛盾，变不安全为安全（1） 加强领导，综合管理领导是搞好安全工作的关键，是安全生产的第一责任人。（2） 贯彻法规，加强法制法规是国家制定的各种法律、法令、条例、规则、章程等文件的总称，认真学习贯彻，并用它来统一认识、统一行动，约束每一个人。（3） 广泛进行安全教育，不断改善劳动条件首先，提高各级领导、各级管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性，

129、并每月进行安全知识讲座、每周进行安全检查、每周召开安全总结会议，进行安全教育，使职工掌握相关知识，提高安全操作技术水平，遵守操作技术规程，尽量避免安全事故。（4） 积极开展科学研究从人、工具、建筑物三个方面探索安全生产的规律和办法，总结经验与教训，指导今后的生产。（5） 有法必依、执法必严、违法必究，是强化安全管理的关键。6施工现场安全管理措施由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所，人机流动性大，不安全因素较多，容易发生事故，因此它是安全管理的重中之重的地区。（1）施工现场基本要求作好平面布置，使各区域井井有条。解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。搞好材料分区堆放，特别是易燃、易

130、爆、有毒、化学物品的堆放。作好安全设施，如：安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置等，必须安全有效。设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。（2）特殊工程项目现场基本要求(a)挖孔的孔口在下班后应予遮盖；(b)墩柱施工时在墩柱四周布置灯笼架，灯笼架在施工作业处满铺安全网进行封闭施工；(c)主桥挂篮施工时，应设置安全护栏，挂安全防护网；(d)主梁施工穿越小关湖边公路和金阳岸川黔铁路时应在挂篮的底平台上满铺钢丝网，上面铺铁皮进行封闭施工，并设专责警卫，防止坠落物伤及行人和行车；(e) T梁吊装作业时应确保吊装设备处于完好状态，确保吊装施工安全。（3）防火施工组织设计中要考虑到防火办法

131、和施救措施的实施途径，备足灭火设施。（4）防爆重视爆破及引爆物品的正确运输、储存、保管、领用、使用，并编制专门的规程。（5）交通安全施工中主要工程用材要从贵阳市瑞金北路运入施工现场，公路交通量大，道路状况不好，易发生交通全事故，施工中，应注意；川黔铁路穿桥线处主梁施工应做到封闭作业，同时作好交通维护，防止坠落物件掉落伤人、伤车，同时保证交通车辆正常通行，进场后与业主一起同铁路部门协商解决。（6）防洪成立抗洪领导小组，安排专人收集中、短期天气预报，气象、水文资料，指导施工作业。暴雨、洪水期成立抢险队，应急措施得当，备有足够的抢险物资，作到抢险快速又安全，保证施工能顺利进行。 7 编制专项安全技术

132、操作规程本项目实施时，根据生产情况，将陆续编制下列规程：（1） 桩基施工安全规程；（2） 高空施工安全规程；（3） 预应力施工安全规程；（4） 施工机械使用安全规程；（5）支架施工安全规程；（6） 模板施工安全规程；（7） 钢筋施工安全规程；（8）焊接、气割施工安全规程；（9） 配、用电安全规程；（10） 材料、机械设备运输安全规程；（11） 水上施工安全规程。第八章确保文明施工的技术组织措施一：文明施工1进场后结合现场实际情况，重新科学全面详细地编制施工组织设计，合理布局施工设备，规范场容，建立健全各项施工管理制度，文明施工措施落实、责任到人、执行到岗，有检查督促考核。2施工现场围墙、 围栏

133、、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，施工现场“三图二牌“齐全，即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全记录牌，保证施工现场临时设施井然有序。3施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。4施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。5对施工范围内的通道须维持原交通，在通道上方搭设防护设施，并悬挂悬警示牌或警示灯，保证行人车辆安全。6施工中严格使用“安全三宝”，施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌，现场机械设备整洁，电器开关柜（箱）完整带锁，并配备安全

134、保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度。7现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示，并覆盖防雨。8现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。9本工地施工过程中，防止城市粉尘和噪音污染，做到噪音、粉尘不扰民。10妥善处理周围关系，争取有关单位和过往行人的支持和谅解，为工种的顺利进展营造一个良好的环境。二：施工现场环境保护1项目经理是环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。2加强检查与监控 加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气

135、、污水的污染。按有关环保要求制定相应的防止污染措施。3保护和改善施工现场的环境，进行综合治理（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。（2）同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门加强联系，共同做好环保工作。（3）边坡基坑开挖施工时，及时修建截流槽、边沟，做好现场排水工作，护坡防护工程施工过程中，除修建边沟做好排水工作外，要加快施工进度，及时按照设计施工完成抗滑桩，锚杆及挂网防护，防止水土流失。（4）弃土场内要作到堆码有序，作好排水工作，防止积水，同时周边用围拦封闭，挂牌明显标示，设专职警卫看守，使弃土场施工井然有

136、序。（5）驻地区内各处室、科室明显挂牌，方便工作联系，院内设置宣传橱窗，反映工程进度、质量和安全情况。布置草坪、花台，及时清除垃圾，为职工营造一个良好的工作环境。（6）施工过程中的临时用地施工完成后，按国家有关法规政策进行还耕处理，并达到当地村民（土地使用者）的要求。4防止大气污染的措施及时清理垃圾、碴土。施工便道洒水养护，防止道路扬尘。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树中、枯草、各种包装袋等以及其他会产生有毒、有害烟尘及恶臭气体的物质。工地茶炉、火灶、锅炉等，尽量采作消烟除尘型炉具。5防止水源污染的措施人工挖孔施工时设置储浆池，沉淀后排入沟渠，不得污染现场。现场存放油料，必须对库房

137、地面进行防渗处理。工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期掏油和杂物，防止污染。工地临时厕所，化粪池应采取防渗漏措施。第九章 确保工期的技术组织措施1工期保证实施原则（1）坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。（2）在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。（3）在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。（4）在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度

138、。（5）在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。（6）采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。（7）工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。（8）采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。（9）采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。（10）遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。（11）地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。2确保工期的技术（1）加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工

139、方法，减少施工周期。在主墩基础施工的同时，施工交界墩、引桥墩和二桥墩；在主梁施工的同时，进行T梁预制安装工作。（2）作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。基础施工同时，作好主墩施工设计和材料、设备准备，作好主梁施工设计和材料、设备准备。（3）明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，采用两班制确保工程施工24小时作业。（4）充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季影响。雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。（5）加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。（6）做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。3确保主墩基础在枯水期完

140、成施工的措施主桥主墩位置分布在小关湖两岸，施工受洪水影响不大，但进场后也要尽快施工，在枯水期顺利完成主墩基础工程，对于确保后续工程连续作业，保证工程工期至关重要。为此，应合理安排、精心组织，调动精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施，确保主墩基础枯水期内完成。（1）明确工期明标，明确责任人，制定奖励惩罚制度根据桥位水文情况，枯水期在10月至次年的4月。施工前进行广泛宣传，让每一个职工都明确枯水期的阶段时间，以及在枯水期需要完成主墩基础、主墩施工至洪水位以上的工程任务，让每个职工都深深知道在枯水期施工完成主墩基础重关全局，关系到本工程项目是否能按合同工期完成施工任务。施工前制定控制性施工进度网

141、络计划，并分解成月计划，周计划，全项目职工都应围绕主墩基础施工为中心，一切服务于主墩基础施工，一切服从于主墩基础施工。项目部每月下达工期目标，明确奖惩办法，展开劳动竞赛，充分调动职工的积极性和主动性以及主人翁意识，让每一个职工在确保质量和安全下抓进度，抢工期。每月月底，项目部对工期目标进行考核，并评选月度“建桥明星”，对完成工期目标的班组及“建桥明星”给予重奖，对未完成工期目标的班组给予处罚。项目经理主管全局，项目总工为主墩基础施工主要责任人，工程处长为施工现场负责人，施工技术员、工长在施工现场技术把关、质量监督、安全和进度控制，施工人员具体实施。主墩基础在明确工期目标、明确相关责任人之下，制

142、定相应的奖励惩罚制度，全体人员围绕主墩基础施工为中心并作为一个“政治任务“来完成。（2）加快工序转换和衔接加快工序转换和衔接是确保工程连续施工的关键因素，在主墩基桩施工的同时兼考虑承台施工，承台施工同时充分为墩身施工创造有利条件。施工前作好各分项工程的施工用材计划并提前进场。第十章劳动力计划根据本段有特大、施工难度大、工期紧等特点，拟定由三个桥梁工程处，配备300400人及相应的机具设备；一个预应力砼T梁预制场，每个预制场配备2080人及相应的机具设备。在施工过程中，根据工程的进度，随时组织相应的劳动人员。 第十一章 工程拟投入的主要施工材料计划第十二章 工程拟投入的主要施工机械设备计划第十三

143、章 施工临时用地计划第十四章 专业施工配合第十五章 施工进度计划图表第十六章 施工平面布置图第十一章 主要技术要求及本工程施工技术支持一：主要技术要求1 严格按照合同条款、设计图纸和技术规范要求进行工程施工。2 本工程提出的技术上先进、经济上合理的施工方法报请监理工程师签批同意后予以采用。3 执行由监理工程师签发和同意的关于施工的指令和要求。4 采用经设计和监理认可的适合本桥施工的专用技术规范。5 建立质量检验机构，按照合同条款规定的检验工作进行工程质量自检。向监理工程师递交自检报告，在监理工程师复检合格后方进行下道工序。6 工程完工后按规定办理竣工图表资料和初验工作，办理工程最后验收工作。二

144、：技术组织措施技术组织措施由总工程师主持制定和实施，对项目经理负责。1 施工方案评审会聘请知名国家级专家成立专家顾问组，审定重大施工技术方案和施工组织设计。2 施工方案讨论会 定期组织有行政领导、技术人员、技术骨干参加的方案讨论会，研究拟定本工程项目的实施方案，解决技术疑难问题。3 施工组织设计 设立施工组织设计组（工程处负责执行），对本工程逐项编制施工组织设计，完成施工组织设计图，制定施工工艺要求，按技术规范要求制定施工技术标准，编制作业指导书。4 技术交底和岗位培训 项目实施前，由上而下逐级进行技术交底，对主要操作人员实行班前岗位培训，做到参加施工的全体人员熟悉操作规程，掌握操作要领。5

145、技术攻关QC小组活动 主要的施工项目，都要成立技术攻关QC小组，对承担的分项工程负责，围绕按期、优质、安全完成本项目，制定方针目标，运用PDCA循环方法，攻克各项施工技术难关。QC小组组长由主管各分项工程的经理、总工（副总工）或主管工程师担任。6 内部监理、中间检查、自检实行内部监理制度，设置内部监理工程师，首先由现场施工技术人员自检，之后由内部监理进行中间检查，检查合格后，再填写分项工程检查验收表，报请监理工程师检查验收。验收不合格的，不准进行下一道工序。7 质量、事故问题分析，返工处理及纠正措施 出现质量问题和质量事故，由建设方、项目经理部、监理、设计几方组成事故研究分析组，分析出现的质量

146、问题或事故的原因，提出切实可行的处理方案和解决办法，再精心实施至符合设计及规范要求。通过事故原因分析和实施处理，认真总结经验教训，杜绝事故再次发生。8 质量、安全奖惩制度建立质量、安全奖惩制度，逗硬执行。 附表1都汶路庙子坪岷江大桥（E合同段）主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量 进场时间1万能试验机WL-100台12002.11.202压力机HYL-200台12002.11.203砼振动台台22002.11.204砂浆搅拌机STJ80-1台22002.11.205砼维勃稠度仪台12002.11.206摇筛机台12002.11.207烘箱100-105个22002

147、.11.208煮沸箱台12002.11.209调温、调湿养护箱个42002.11.2010传感器台32002.11.2011金属洛氏硬度计台12002.11.2012水泥浆试模7.077.077.07CM组202002.11.2013砼试模151515CM组1002002.11.2014砼弹模试模15 15 30CM组82002.11.2015电子测温仪台12002.11.2016精密标准天平台42002.11.2017台称台52002.11.2018全站仪PTS-V2台22002.11.2019经纬仪J2台32002.11.2020精密水准仪PENTAX台42002.11.2021测壁仪DM

148、-88个22002.11.20 附表2 都汶路庙子坪大桥（E合同段）主要施工机械表序号机 械 名 称型号规格数量进场时间年 月退场时间年 月1钻机QJ250102002.112003.112钻机GPS-150055kw82002.112003.113冲击钻机250型122002.112003.114自升式塔吊F023120tm72003.42005.15施工升降机SCD200AJ72003.42005.16架桥机EBG-15012004.12005.27空压机20m3/min325kw62002.112005.28空压机12m3/min42002.112005.29电焊机AXP-5001220

149、02.112005.610电焊机LHF-400122002.112005.611钢筋弯曲机WJ-16-40cm32002.112005.612钢筋切割断机2.2kw32002.112005.613对焊机DAP-50032002.112005.614冷挤压机YCL80G80t122002.112005.615钻床50型22002.112005.616车床22002.112005.617沙轮切割机QD325.5kw62002.112005.618圆盘锯HJ19090mm42002.112005.619砂浆搅拌机42002.112005.620砼搅拌机JD500L122002.112005.622砼

150、拌和楼50m3/h22002.112005.6 附表2 都汶路庙子坪大桥（E合同段）主要施工机械表序号机 械 名 称型号规格数量进场时间年 月退场时间年 月23砼输送泵HBT-9082002.112005.624砼泵车32002.112005.625砼罐车FV1126m352002.112005.626千斤顶600t102003.102005.227千斤顶400t102003.102005.228千斤顶250t82003.102005.229千斤顶60t82003.102005.230千斤顶22t82003.102005.231高压油泵ZB-500162003.102005.232高压油泵ZB

151、-800102003.102005.233真空压浆机UB35m3h42003.102005.234真空吸浆机42003.102005.235钢轨钢轨43m4000m2004.12005.236碗扣式钢管脚手架200T2002.112004.537三角架64军用工架200T2002.112005.1238万能杆件M型1500T2003.42004.1139挂篮4套2003.112004.1140变压器800KVA42002.112005.641发电机250GFI250kw22002.112005.643低压水泵8BA-12602002.112005.644高压水泵9级102002.112005.

152、6 序号机 械 名 称型号规格数量进场时间年 月退场时间年 月45压路机YL9/1612002.112003.346挖掘机2m342002.112003.1147推土机165A165kw22002.112003.1148自缷汽车EQ1404-10t202002.112003.1149蛙式打夯机WD200.2t22002.112003.1150洒水车CQ8008m312002.112003.1151平地机QD51A120-122002.112003.1152装载机ZL-402m362002.112005.653汽车式起重机QY1616t42002.112005.654汽车式起重机QY2525t32002.112005.655卷扬机110t302003.42005.256电动葫芦ZD5015t102003.42005.257凿岩机42003.42004.458注浆机0.7mpa22003.42004.459鼓风机5m3h42002.112005.160测速仪12002.112005.261测深仪12002.112005.2附表2都汶路庙子坪大桥（E合同段）主要施工机械表 注：施工机械根据工程进度需要供应到场。