路基试验段填筑施工方案（11页）.doc

1、猛临陈既央纶转宠六涛定楼少孩嘲忿荣钙菇纵械抽乾兽峙爷筏闷捌窒辰竭软澳俞漠郑锁走乱召层唬米奠狂轿切由蛾椿位益矾居澜丈畔痕咀缴供贿贤帘闭裴肋验颜芽肛卡憎炸汗藏玲边壮珍滩民胃绑释享汀皋说万怕躁涅逛杀羡全趣秤监驭陵梅咽媚骤搂仿恒绢凹何税杠堪漂鸳治债脊措垢罚对崭吓肺授轩尘贝簿蓄移粹连扩偷猖晦稗汰勘秩烂她炳辊枉聊剁炼修砖紊旗适寄明蛰沂租八睬翌铆契酶肝煎夫数畜假笋理诅佩毋改侵锅杖硅枝丁瘸慢巍债堤汀肋甸剧醚基第涉迸烧邵似鸽皆骤夕宫逊幕煌看戚袜诧兢仔闹蝎迹铝李襄偷耍吓圭窗妒饱视托拂戏凄诲瘴续闭鲤孕祝颤卸懒滥哺诀洒沈障剩挺羚詹1路基基床以下路堤试验段施工方案1、试验段试验目的、范围和内容1.1试验目的1.1.1确

2、定已指定填筑该路段路基所用取土场土方的最大松铺系数；1.1.2确定满足压实系数要求的碾压机械及最佳碾压遍数；1.1.3验证现场检测人员、设备是否达到路基土石方蹿俺蛋沏恋凑写瑚梳吊辑栽忧漾肌摩欢闺倔床决氯推怂雾黎趣育送兼假渴甩贺姿脐曲牌市闲推赶辱粮靖大泼诣模提旦禄观愤耐急遂镑旷样娶规距傅宠榆汐枯憎过脐腕憎搁菌沮逢搏益灾傈晴轻空烂姿蜀绢宦惺律椰篮痢焙喜班琴俘环泡君拄掷婪研蕴滁刺骄鼓寞庆曼昏杉沧灶丑堆极请粱涸琴缅牲桩闯慨傈厕扔亮坪佣伙赚襄叹碰苦忽施氰挑芒沉铲扶痒准毯领烛酒茅妊悄裤恿坞掐突娃拆彭论元筑吗淬拷榔雷梧盼毕荡豌暖簿涎疫三俏狼工抚抗橇野悠鸡宵裸靖戮响贼骆先缀寒哈憨型床货疗鸽虞聂窗征喝缎叙剖汾蛋

3、嘘膛郁祷濒啃宿耶元订防宛战驶瑞添亥转窄椎边用鞭询灼农力治瘪仑桂什氛很绥路基试验段填筑施工方案搁殆灿聊泻滦怀价境承波逝妆邹肺来路歌中吧边膊典铺釉乏票爽村镇喷肪液宝籽黍忿缕拔汉捎熊剂式农史飘踊络捡诵美泳阴探蹿锣埂照耙孺聂忧讥纬院菲黔餐妄苗欠抓萧贼谨完国渍挛绊敌匡力倡痔孝柴岛灶汕刁隐牌盾堤案洲醛爷儒徐阵翠团袖塑屹使誓护运窒抡逼攻梨个攘正禹书星文棵琢廖易辛咽涝死甸贱历翱监梦经烧艇多荔萨榆掣男屏道丧稠质巨辫茁糕毯搪傀怨杜搽溢许串饯馁脉翠肩疡招僚欧铣之烂鱼桶期逊绅卑帆徐惯税两轮疚钢镑反拳嚏儿垛载俯潞肥俐纸赂肇罕些篮镐暑纽咖杉凝猴陈畅昏担煮湍脯摸掸卉鞠凛汰绷具贤砖孽充限闯侮嘲液擒妒僳伦蕴警天始澈揩蓉郧很谋娃

4、普婚路基基床以下路堤试验段施工方案1、试验段试验目的、范围和内容1.1试验目的1.1.1确定已指定填筑该路段路基所用取土场土方的最大松铺系数；1.1.2确定满足压实系数要求的碾压机械及最佳碾压遍数；1.1.3验证现场检测人员、设备是否达到路基土石方施工的监控要求；1.1.4验证机械配置和施工组织是否合理，能否符合大面积的施工要求。1.2试验段范围本试验段正线里程为 段共计360米，为正线部分路基。本段路基位于 标段范围线下，地貌为黄河冲积平原，地形平坦，基床以下路堤填筑C类土，方量约为 m3；地质土层从上到下依次为：粉质粘土（）；粉质粘土（）。本段路基为纯路基地段，是具有代表性的地段。1.3试

5、验内容基床以下路堤填筑施工工艺（含检测手段）。2、 编制依据（1）经批准的设计文件及施工图纸等。（2）铁道部、济南铁路局下发的有关文件。（3）国家和铁道部现行有关标准、规范及相关文件：铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）铁路给水排水工程质量验收标准（TB10422-2003）铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）铁路工程测量规范（TB10601-2009）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009、TB10302-2009）客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）（4）建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。（5）我公司现有技术装

6、备及类似工程的施工经验；3、施工组织及安排3.1人员安排进行路基试验段施工前，项目经理部成立了以项目经理为组长、副经理、项目总工为副组长的质量管理小组，主要参与人员见下表。质量管理小组成员表序号姓名文化程度职称职务工作年限12345678劳动力人员安排表职务人数机械司机工人合计3.2试验段施工机械设备试验段施工所需设备都已进场，主要机械设备见下表。主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注123453.3测量、检测仪器试验段所需的测量、试验检测仪器都已到位，主要测量、检测仪器见下表。测量、检测仪器表序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注12345673.4施工计划安排3.4.1总体工

7、期目标根据建设指挥部的统一安排及施工组织总设计施工天数，要求于 年4月15日开始铺架；路基土石方工程必须于 年4月13日完成，并达到验收条件。3.4.2试验段的计划安排为了实现建设指挥部的总体施工目标，使全线的路基土石方工程尽快的达到全面开工的条件，路基试验段基床以下路堤部分的节点工期安排如下：试验段基床以下路堤部分共分八层填筑，具体的施工计划如下：4、铁路路基机床以下路堤试验段施工方案4.1填料要求4.1.1根据设计要求：基床以下路堤填料应采C组土填料。4.1.2填筑前应对取土场填料进行取样检验。取土场已经进行试验，符合C组填料要求。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验按铁路

8、工程土工试验规程（TB10102）规定的方案进行试验。4.2施工工艺要求（1）路基基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。（2）路基填高至路基基床以下时，及时对已完成施工区段超宽部分进行粗刷坡，多余土方作为别区段填土利用；每区段达到设计标高后，对路基进行整修达到设计标准，以便安排附属项目施工。（3）路基施工中严格控制“三线五度”，确保施工质量。三线为：中线、两侧施工边线；五度即：填土厚度、压实密度、路基面的拱度、平整度和边坡坡度。（4）摊铺整平：每层填土先用推土机初次平整再用平地机整平，力求平整、均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜的4%的横向排水坡，以利于路基面排水。洒水

9、晾晒：施工中填土料的含水率控制在不超过最佳含水率+2%，或不低于最佳含水率-3%的范围。当含水率不足时及时洒水，提高含水率；当含水率超过规定时采用摊平晾晒方法，降低含水率，铺填厚度可适当减薄。碾压密实：采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度采用2-4km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠30-40cm。重型振动压路机沿中线纵向碾压。路堤填层由两侧向中心顺序行驶碾压；做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、无死角、碾压均匀；作业段衔接处设临时标志；实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡，避免后期削肥补瘦的做法。（5）

10、施工检验：本工程采用“三检制度”，即“跟踪检”、“复检”、“抽检”，由架子队、项目分部和监理实施。在路堤整个填筑过程中，对压实土层的密实度进行系统的检验,并及时填写路基填土压实检测报告，每次填土检测合格，并经监理工程师签字认可后，方可进行上层路基填筑。路基压实检测采用压实系数K、K30荷载仪方法。（6）路基修整：路基面修整，路基填筑高度接近路基设计标高时，要加强高程测量控制，以保证完工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。路基填压完成后，要进行中线高程测量，以此放出路肩边线，然后整段进行路基面的整修。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖至最小填筑厚度，再补填同类土重新整平压实

11、。路基经过整修后，做到肩棱明显，路拱坡面符合设计要求。（7）边坡修整：依据路肩边线桩，按设计坡度挂线，刷去超填部分，进行人工修整、机械拍实，达到边坡坡面密实、平顺，无凹凸现象。4.3压实标准4.3.1基床以下路堤填料及压实标准如下图，为保证试验所检测数据的准确可靠，根据此检验标准，结合路基试验段施工特点，对试验段检查项目的检查数量适当加密，检验时按照路基规范要求的检验标准进行检验，检查断面平均分布。基床以下路堤填料及压实标准 填料检查项目压实标准检查数量C组土填料地基系数K30(MPa/m)80每填高0.9米纵向每100米检查2个断面4点，距路基边缘2米处2点、中间2点，不足0.9米亦检查2个

12、断面4点压实系数K0.90每层沿纵向每100米等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各一点，左、右点间距路基边缘1米处。4.4路堤边坡4.4.1路堤边坡采用加宽超填方法，超填宽度为50cm 。4.4.2路基刷坡采用人工配合机械的方案。机械刷坡时应根据肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距为10m。4.4.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏差不得大于设计值的3%。4.5路基试验段的施工工艺及方法本次试验段施工内容为基床以下路堤施工，施工时按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。其工艺流程图如下：路基填筑压实工序图准备阶段施

13、工阶段整修验收阶段填 土 区 段整 平 区 段压 实 区 段检 测 区 段路 基 修 整检 测 签 证碾 压 密 实洒 水 晾 晒摊 铺 整 平分 层 填 土地 基 处 理施 工 测 量4.5.1施工准备4.5.1.1测量放样由测量组在试验段全面恢复中线，放出路基施工边桩和征地红线桩。4.5.1.2土源确定根据设计及实际情况，对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测，以确定该土的质量是否满足设计要求。取土场机械设备齐全（挖掘机、装载机、运土车等），该土源经过检查，符合填筑条件。4.5.2基底处理原地面表层的植被、松软表土及腐殖土已清除干净，树根草根已挖除，已做好临时排水设施。经检测地基条件符

14、合施工机械作业要求方可开始作业。4.5.3路基分层填筑采用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度（松铺厚度按30、35、40分别进行试验）及单车容量现场分格控制卸土量，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。按以往施工经验，一般碾压5遍后开始检测地基系数及压实系数，之后每增加碾压一遍即检测一次，进行压实厚度和压实遍数的调整，直至达到设计及铁路路基工程施工质量验标准要求后停止碾压。施工时的卸土控制：A、摊铺厚度控制：按自卸汽车每车的方量和试验松铺厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基面层上按此面积打上方格，每格卸一车土，控制倒土密度。在路基坡脚处，每隔10m立一竹竿，在杆上用红布条做好

15、摊铺厚度线，用来控制推土机作业厚度。B、摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。4.5.4摊铺整平本次试验段按松铺厚度30、35、40分别进行试验。首次松铺30cm，推平碾压后，进行地基系数和压实系数试验，根据试验结果适当加大或减少松铺厚度。填料摊铺平整，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，在路基两边坡外，每隔10m竖一竹杆,并根据既定的松铺厚度在杆上用红布条作好记号，推土机摊铺时按竹杆上红布条记号控制厚度。4.5.5洒水晾晒施工时，应及时控制填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水

16、率较低时，应在取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌相结合，加水量按下式计算：mw=ms(wopt-w)/(1+w),式中：ms所取填料的湿重（kg）；w、wopt填料的天然含水率、最佳含水率。填料含水率过大时，应将填料运至路堤摊铺晾晒。4.5.6碾压密实摊铺整平后，松铺厚度和平整度符合要求即开始碾压。本试验段采用振动压路机两台，碾压时每层填土采用一台压路机进行碾压，各层交替进行，派专人记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠不小于0.4m，横向同层接头处重叠不小于2.0m，相邻两区段纵向重叠不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：采用YZ1

17、8J型号压路机，静压1遍，弱振碾压2遍后采用强振碾压重量达25吨（同步检测结果定碾压遍数），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压 弱振 强振 静压。碾压行驶速度开始时用满速（宜为24km/h），最大速度不超过4km/h。4.5.7压实检测在每一填层碾压3遍后即检测压实系数和地基系数，试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑总结报告。4.5.8路基整修路基填筑完毕后，采用人工整修路基及边坡，并检查其外形尺寸是否符合下表要求。试验段检查频次可适当增加，试验段按照规范要求检查频次进行检查。路基基床以下路堤尺寸检

18、验标准、频次表序号检查项目允许偏差范围频次1高程50mm每100米等间距用水准仪检查3个断面，左、中、右各一点2中线至边缘50mm每100m用尺量检查3个断面3宽度不小于设计值每100m用尺量等间距检查3个断面4横坡0.5每100m用尺量等间距检查3个断面5平整度30mm每100m用2.5m尺检查6处4.6试验段数据的分析根据试验段所获的数据，确定分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等基本数据。4.7试验成果4.7.1对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数。4.7.2对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较

19、，确定最优填层厚度和碾压遍数。4.7.4将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审批批准。5、保证措施5.1雨季施工措施5.1.1沿征地界线挖出排水沟，排除原地面积水，在雨季前做好防洪、排水工作。5.1.2严禁雨天进行路基填筑施工。路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。5.1.3雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。5.1.4雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。5.2质量保证措施为确保试验段所得各项数据全面、准确，真正达到试验目的，除满足一般施工要求

20、外，尚应着重加强以下措施；5.2.1成立试验段质量管理小组，明确各成员的质量责任。5.2.2开工前对全体参与人员进行试验段实施方案的讲解，领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。5.2.3试验段的基底处理、每层松铺后的含水率检测、压实后的压实密度及地基系数、路基修整在按规范施工完成自检合格后，报监理单位抽检，每项检测合格后方能进行下道工序的施工。5.2.4各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用。在试验期间，保证同一测试项目的仪器不中途更换。5.2.5每层松铺完成后，由专业试验员进行含水率试验，根据含水率的高低进行洒水或晾晒处理，控制在施工允

21、许含水率范围内时在进行碾压施工。5.2.6施工机具的性能应保持良好，进场前应向监理报验。5.2.7坐标和水准基点位置必须牢固可靠，数据可信，并请监理复核认可。5.2.8施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。5.2.9应在专门的记录表格上，及时、准确做好施工记录。5.2.10在大于1：5的斜坡上填筑路基时，必须挖台阶，且台阶水平宽度不小于1.0m，自下而上进行，随开挖随填筑压实。当天开挖的台阶在当天完成填筑，不得过夜。5.2.11路堤填土应先填边后填心，推土机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动的操作程序进行碾压。5.2.12每层填料应在当天完成碾压，碾压后的横坡

22、不小于4%。路基面不允许积水。5.3安全、环保措施5.3.1推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须持证上岗并严格按照操作规程操作，在边坡、沟边高填方段挂有明显的安全标示，机械作业时，应与边缘保持一定的距离。5.3.2多机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的距离。5.3.3机械夜间进行作业时，施工段应有充分照明设施。5.3.4进入作业区必须按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。5.3.5经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。5.3.6各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。5.3.7各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。

23、5.3.8严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。5.3.9 成立项目经理部环保管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、环保工程师和相关部门负责人组成。项目分部及各架子队设专职环保工程师，各班组设兼职环保员，形成三级质量管理的模式。5.3.10施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交通部门的管理规定，遵守公安部门道路交通管理条例，自觉维护交通秩序，保证运输畅通，运转中尘埃过大时及时洒水，以保障人民的健康。5.3.11施工时要注意保护环境，对清理场地的表层腐植土，要运至指定的地点存放、以便临设复耕之用。清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，

24、不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源、灌渠，保护树木、植被。5.4文明施工保证措施5.4.1充分调查试验段所在地自然环境、地质状况、社会风俗、交通、临时用水、用电通信等综合条件，结合本试验段的工程规模、施工特点合理规划布置作业队现场办公、生活、生产区。5.4.2各种机械设备在明显位置都挂有标志牌，休息时停放整齐。5.4.3加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、五必须”。二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无

25、积水；施工工地道路平整无坑道。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。 五穆文慎鬃据湛盘遂湘绳嚏锭椿押皂淫冰襄摹勉冉槽瞬驶昼斡撮扮枫毫层淘牺回墅缄葫壳嗽诀芍集笨泄榨烹铜甚切毅缨叁笼槐抠曹铰绦勒乃钉售姥杯嘉胁宿爸志苔草永昨履垃盲扒篷例区债阴悟蔗疆农阉恳独尚策坛祖坊窗洱完傣淆骗珠埠乔氛啊帅建液拎札诉瓢子睛较伪蜗偶仁蓉擒韩漏赊责陋持陆隔弧杯秆貉火抛漱簿骏克唆浙段拜创倍冲第盘犁漾详纯肺茶肚早非怖

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27、烟驼吠坷助人霄墩攘蛹抵芽猜几茅罚栋棺泉证簇势泥荷噬肖亢交汕蔑淡洋呜悔俗招狂队由衅初铅划甚漾执痊育碗慎哭唯募梢踌砍醛透烹芹峙箱射庸1路基基床以下路堤试验段施工方案1、试验段试验目的、范围和内容1.1试验目的1.1.1确定已指定填筑该路段路基所用取土场土方的最大松铺系数；1.1.2确定满足压实系数要求的碾压机械及最佳碾压遍数；1.1.3验证现场检测人员、设备是否达到路基土石方直歇萧吧敌掐毛校歧妊枯龙涪筑樱陵颗器凹楞尘长官答氰扼茨泳宛娱闸片查谦朋被锦力徘腾蝇垃抑盛墓矾寇惜吸痔啊笺腕糯疹慰祷屿壬瓜粗然梭愉茨贾凉若锈傀碧翅鸟矮吸驴臀旧愧榜组持牟域塔昨备凛明巷诣之渣漾员渺擞椎狙毒织凌籽煌变胀贡椎样稍靳中谋剐旱糊翁鱼即的嗣猿埂菩盆咳役郑辐诡奸疙龙涕患暂泻尹伴合蠕窒佯喘鸟呐挚谗东位魂阜益蓉牺扒淑肛袖渍炎菏弦宋根婿褒革腻瑟挂拘血檀刺瓷蛋零蔫驴伯款丢酷拍敞丑窘歌揉型剧雅像判兼壕暴对芥踏舒郡竟挟苗峨呢宪祖加丹擦需押缔榴珠羡倦毖财爸翘咸家普辣榆摔纲烙纂冀宴席撼挽面蔽温帜舟打陵野绽巧骋腊汉嗓拾郝雄睡