通乡油路改建工程施工组织设计方案（87页）.doc

1、一、 施工组织设计80表1施工组织设计的文字说明831、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法832、主要工程项目的施工方案、施工方法853、各分项工程的施工顺序1204、确保工程质量和工期的措施1215、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施1256、冬季和雨季的施工安排1307、质量、安全保证体系1378、其他应说明的事项147表2 分项工程进度率计划（斜率图）151表3 工程管理曲线152表4 施工总平面布置153表5 主要分项工程施工工艺框图154表6 分项工程生产率和施工周期表162表7 施工总体计划表163Xx至xx通乡油路改建工程施工组织设计 目 录表1 施

2、工组织设计的文字说明1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2. 主要工程项目的施工方案、施工方法3. 各分项工程的施工顺序4. 确保工程质量和工期的措施5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施6冬季和雨季的施工安排7. 质量、安全保证体系8. 其他应说明的事项表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1施工组织设计的文字说明1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期（1）我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员

3、、设备的动员调遣工作，4天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。（2）按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括测量试验设备、钢筋等。做到“三通一平”，原材料试验征用手续、施工机械、人员进场等同步进行。进行图纸会审，恢复定线和复测工作。（3）设备、人员动员周期5天，其主要工程机械和人员周期控制在6天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法（1）大型机械设备：

4、推土机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备采用平板车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。（2）主要材料：我单位已对该地区和附近的料源情况进行了解，现场料源充足、取材便利。石料等主要材料可就近开采利用或采购，其它材料可依靠公路通过汽车运输到施工现场。一旦中标，我单位即与毕节地区的水泥厂、砂石厂等取得联系，签订初步的供货协议，项目部征地自用料场加工，以便充分保证施工用料，并严格按施工规范选料，进行严格的试验筛选后请业主、监理工程师鉴定，以确保材料质量。三、主要施工机构设备机械设备名称单位型号、产地国功率、吨位、容积、型号数量备注合计自有租赁新购自卸汽车

5、辆8t、中国CA1412020振动压路机台YZ18、中国18t33推土机台YZ12、中国90KW33静力压路机台D-155、中国8t55砼平板振动器台中国55砼插入式振动器台PZ-50、中国2020发电机组台中国60KW22洒水车台TYH-50、中国105KW,6000L22挖掘机台东风140、中国1m31010装载机台WLY-100、中国22砼搅拌机台ZL-50、中国JS35033砂浆搅拌机台中国200L33汽车吊台中国Q5022钢筋设备台中国33木工机具台中国33泥浆泵台MJ、中国66振动打夯机台中国0.6t66蛙式打夯机台中国66沥清砼摊铺机台中国22四、主要劳动计划表劳动力计划表工种、

6、级别按工程施工阶段投入劳动力情况土石方阶段路基处理阶段水泥稳定碎石层路面面层排水工程挡土墙工程收尾工程土方工85502020505030钢筋工00060201010模板工00040202010砼工00045202010泥工0102020202010电焊工2226422测量工6666666机械工35353535353535司机25252515151515管道安装工0303030302010普工2202202202202202202202. 主要工程项目的施工方案、施工方法一、组织机构及总体目标（1）机构及施工力量和范围划分如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理为指挥中心

7、的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目经理部领导班子由两人组成，即项目经理、总工程师。经理部下设工程技术部、安全质量部、财务部等职能部门。其中安全质量部负责整个工程质量安全管理及质量检验等工作。（2）施工目标1）质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，工程质量达到交通部优良工程标准。2）工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保330天完成全部工程任务。3）安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之一以内。二、施工总平面布置（1）生产生活场地布置项目经理部设在都格租用当地民房,本着方便施工和少占用庄稼地的原则，尽量可考虑沿线租用

8、当地民房。（2）便道及场地硬化1）本段路因系对原有乡村路改造，故材料运输基本上都可利用老路进行。局部改线可考虑采用砂砾石填筑处理；2）生产场地根据不同用途采用不同方法处理，料场、预制场采用5cm厚素混凝土进行硬化，其他场地用砂砾石处理，以保证施工道路畅通，施工现场文明。（3）通讯、电力的布设本标段所处区域位于县级乡村，有线电话直接通至施工驻地有一定困难，可通过移动通讯与外部联系，并拟定配备对讲机作为内部联系使用。施工用电采用低压线路架设至所需位置。（4）水本标段无大的河流通过，但沿线自来水、水渠、水井及河水等完全能够满足施工及生活用水。三、初步的施工进度计划（1）施工总体思路如果我单位中标，我

9、们将在330天内完成全部工程。各阶段施工初步从2007年9月25日开始编排，根据监理工程师发布开工令时间提前或推后。为确保工期交错布置施工段落等方法进行施工。防护工程与路基土方交叉进行。为了减少各工序间的干扰，桥梁、涵洞、路肩墙等可提前施工，再进行土方施工。为使涵洞不影响路基土方施工，基础较深的一些涵洞先施工，后填压土方，基础埋置较浅的通道涵洞及加固防护工程，土方完成后再施工。（2）施工总体安排详见表2分项工程进度计划四、主要项目的施工方法（1）工程概况1）路线起讫点，中间控制点用工程用工程概况本次测设起点位于泗渡镇街道与G210线相交处。路线从泗渡镇由西向东南方向经布政、大土、李家湾、金塘至

10、四面山大桥与S205线相交处止。路线全长：16.492公里。全为老路改造，施工中行车干扰较大，路面采取分幅施工，注意施工的同时与行车通行两不误。2）主要工程数量：路基土石方：14422m3防护工程：1985.69 m3/4439m排水工程：3786.5 m3/9835m路面工程：104378m2硬路肩：8246m3/32984m涵洞工程：489m/63道3）技术标准 全线采用的主要技术标准：1、公路等级 四级2、设计速度 20公里/小时3、交通量 200辆/昼夜4、占用土地 56.92市亩5、最大纵坡 9%/140米/1处6、路面 沥青混凝土路面7、路面宽度 7米8、最小曲线半径 27米/个3

11、）沿线地形、地质、地震、气候等自然地理特征及其公路建设的关系测区位于遵义市东北部，路线经过地带地形起伏较小，横坡较缓，海拔在800-870米之间。测区以风化岩层泥质页岩层为主，路线经过地带基本无石灰岩；全线土层覆盖较厚，岩石性能多数可满足路用材料要求，无不良地质和滑坡迹象，有利于公路建设。测设地区属亚热带湿润季风气候区，气候温和湿润，阴雨天气偏多，但不影响常施工。经调查，测区范围内的地震烈度在6度以下，对一般构造物不考虑高防因素。（2）施工准备1）施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量精度符合公路路线勘测规程（JTJ061-8

12、5）的要求。并将测量成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。施工控制桩采用永久性的砼标石。埋设深度不少于80厘米。埋设高度应高出完工后的场地高程10厘米。施工控制桩的测量精度应符合国家TJ-26-78工程测量规范（试行）中二级导线测量和二等水准测量的各项规定。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用二等以上的施工控制桩，并应闭合，以免错误。其测量精度应符合国家TJ-26-78工程测量规范（试行）中三级导线测量和三等水准测量的各项规定。2）防水、排水施工前做好各种防、排水设施，并保持其处于良好的

13、排水体系，以防雨水冲刷。3）清量场地保证工期，现场清理拆除工作以机械化作业为主，适当配以人工。破除旧公路采用挖掘机加装象鼻头进行开挖，拆除构造物采用吊车加装夯锤配以装载机和挖掘机进行拆除，并按材料不同运到选定位置分别堆放以备用或废弃。砍伐、挖除在公路用地范围内的树木、树根、草皮和含植物根系较多的表土，并将土运到选定的弃土堆放点。拆除构造物所留下的基坑、洞穴，挖成整齐的形状，用石分层回填，压实到邻近地面的标高，密实度与邻近地面相同。用压路机将路堤基底压实，在地面高差较大的地方，应先用推土机推平后再压实。 经试验，压实度达到设计要求后，即在设置的木桩上用红油漆作出可填筑路段的标记。（3）路基施工

14、1、路基挖方施工：路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合，开挖边坡时，预留30cm左右由人工刷坡清除，保证坡度符合设计要求1） 土方开挖应按设计自上而下地进行，不得乱挖或超挖，不得挖神仙土。2）村寨附近开挖应采取有效措施，以保证村民与施工人员的安全。3）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下300mm的压实度，要求达到95%，严格按公路土工试验规程击实法进行检验。如不符合要求，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。4）当气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气侯条件转好。施工原则本

15、路段考虑施工保畅要求，以“宁填勿挖”为基本原则，全线以浅填石方设计为主，结合沿线地形情况，注意纵、横向排水和土石方平衡，充分进行优化，尽量满足平纵组合设计要求。一般原则：在路基挖方开工前将开挖断面图提交监理工程师批准，否则不得开挖;所有挖方作业均严格符合图纸或监理工程师的要求。首先做好截水沟、排水沟等以及临时的排水设施，并通到沟渠顺利排出，挖出的废方堆在指定地点。挖方作业不得对临近的设施及其正常使用产生破坏或干扰并保持挖方边坡稳定。 路其挖方材料一般用于填方，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。在路基填挖交界处（包括纵、横方向），挖方路基采取分超挖回填处理措施，超挖深度不小于0.3m。2、

16、路基填筑施工：填方施工的核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查构。八流程为：施工准备，基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾区、检查签证、面层整修。本路段路基填筑全部填用填石，对于挖土方和加宽地段，路槽顶面以不小于40厘米厚需用填石处理，以保证土基的强度达到要求和保畅需要。由于是在老路上进行路堤修筑，应将表面破碎翻松，深度为30cm以上，以便新老填筑材料有良好的结合。对须破碎挖出的材料，经监理同意后运出现场。在结构物的一侧填筑路堤时，应特别注意，不要发生因压实而引起构筑物的倾覆或局

17、部的破坏。该位置的填料采用手抉式夯实、机夯实，每层厚度适当减薄，使压实度达到规定要求。 每层填料的填筑厚度与压实设备、压实方法相配套，并与压实试验中所确定的压实最佳含水量相适应。 填筑路堤时，应首先做好排水工作，将路线两侧施工范围内的地面水排干。必要时，筑埂作埝，进行人工或机械抽水。 在填筑范围对不能迁移的各种地下管线设施做好相应保护，确保它们在运输、振压等施工过程中不损坏，正常使用不受影响。1）用作填料的石料要求是其抗压强度在25Mpa以上的次竖石或竖石，强风化的岩石不能用作路基填料。2）填石分层厚度不得大于50cm，填石粒径最大不大于层厚的2/3。3）当原地面倾斜大于1:5时，需将原地面挖

18、成宽1-2米向内倾斜2%-4%的台阶。3、路基压实与试验1）压实标准为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实必须满足：路床顶面以下0.3米，压实度95%；路床顶面以下0.3-0.8米为压实度95%；路床顶面以下0.8-1.5米为压实度90%；路床顶面以下1.5米为压实度90%； 零填及路堑路床0-0.3米为压实度95%。2）控制试验在路堤填筑前，按照公路土工试验规程（JTJ051-93）进行控制试验，每1000m3进行一次含水量试验，每2000m3进行一次颗粒分析、液限、塑限、有机质含量及易溶盐含量试验。3）试验路段开工前完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在

19、路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。试验路段的位置由监理工程师在现场选定，面积最小为20m20m。采用相同的材料及批准的压实设备进行试验，供以确定压实的各项施工参数。如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分，否则应予以挖除，重新进行压实试验。压实试验必须进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对于同类材料应以此作为现场控制的依据。4、结构物处的回填1）结构物（包括涵洞、挡土墙）处完成后，用符合规定的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分

20、。2）结构物处的回填应按图纸或监理工程师的指示进行。回填时圬工强度以满足设计及规范的要求。3）回填材料，选用砂类土、砂砾、碎石、矿渣等级配良好的透水材料，或监理工程师同意的材料。含有淤泥、杂草、腐殖物的土不能使用。4）填料的最大粒径不超过50mm，塑性指数不小于12。5）在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机夯具或监理工程师同意的方法压实紧密。6）在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。5、防护工程1）路肩墙为减少折迁，少占田土，以及路缘牢固、美观，在路基填筑高度小的地段设置砌石护肩，在高度较高的地段设置下挡土墙，挡土墙采用仰斜式。（1）挡土墙开挖时，必须进行必要的防护，保证

21、施工的安全。墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，必须及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。（2）本路段地质情况良好，如遇软弱土层，可采用加宽基础等相应措施。（2）沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向做成台阶。（3）护肩用7.6号浆砌30号以上块片石修筑，高度不得超过2米。砌筑基础第一层时，将表面加以清扫和湿润，坐浆砌筑。（4）砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，外侧用10号砂浆勾缝，勾缝平顺。顶部用15号砂浆抹面厚2.5厘米。6、路基整修1）路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水

22、构造物已经完成并在回填之后进行。2）恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师检查后方可动工。3）在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足时或边坡受雨水冲涮形成的小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。填补厚度很小(100-200mm)。4）土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。5）边坡整修应挂线，进行人工刷边坡。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合设计及规范的要求。各种水沟的

23、边沟，应按设计及规范要求施工，不得随意用土填补。6）填土路基两侧超填的宽度予以切除，当边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。7）路基整修完毕后，堆于路基范围内的废土料应予清除。8）整修过的路基，继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。（4）排水工程施工1、排水系统的组成本段路排水系统主要由涵洞构成，路基设计洪水频率为1/25。路面排水可通过路拱护坡度和硬路肩坡度排出，路面面层为细粒式热拌沥青混合料，横坡为2.5%，路肩顶面为2.5厘米水泥砂浆抹面，与路面同坡度，可及时排出大气降水。将路面即边坡上的水排出路基外 。2施工方案 1)基坑开挖:开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录。由

24、于邻近水田，至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。 2)浆砌砌体的施工:基坑检查合格签证后，立即进行封底和涵洞基础的施工，以避免基底长期暴露使其承载力降低。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖

25、锐边角应凿去。分层进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米。石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。 铺底用的7.5#浆砌片石，片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。 为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。 为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。 3)砂浆的拌制和运输 水泥砂

26、浆在现场安装砂浆搅拌机拌制，砂浆拌好用铁桶或斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后，必须检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和，符合要求后才能使用。 砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行，严禁采用人工拌和。拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂浆在34小时内使用完毕，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。 炎热天气或雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。 4)砌体的防护和养护 （1）不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。 （2）如所砌石块在

27、砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。 （3）新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的1012小时以内，炎热天气在砌完后23小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于714天。 （4）养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。 （5）新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。 5)盖板施工:(1)按照施工总体部署，盖板安排在有便道处

28、,设置预制场集中预制，盖板混凝土达到设计强度后用4t汽车运到近施工地点，然后人力抬运至工点安装。模板采用厂制钢模板，模板接缝垫橡胶片，确保接缝严密不漏浆， (2)钢筋集中在大桥钢筋加工棚下料和弯制，按设计分块绑扎成型，人工运至预制场安装。每块盖板钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸必须符合设计和规范要求，并按设计位置和规格预埋吊钩。 混凝土利用在大桥设置的搅拌站拌和，铁斗车运至灌注地点。混凝土的拌制必须严格地按选定的理论和施工配合进行，为加快模板的周转，混凝土拌制时掺入FDN-1000早强型减水剂。采用插入式振动器捣固。混凝土灌注完后应将盖板顶面压实抹平，终凝前再进行二次光面，以此确保

29、混凝土内实外光。 (3)混凝土终凝后及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，模板周转使用三次后应进行修整，以确保模板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求。混凝土强度达到设计的100%时方可进行盖板的运输和安装；盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm左右厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。 6)沉降缝的施工 本涵每5m设置

30、一道沉降缝，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下： （1）基础部分:按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板。 （2）翼墙部分:缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10号水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间部分填塞粘土。 （3）沉降缝施工质量要求:沉降缝端面应整齐，方正，基础和墙身上（5）路面施工1、级配碎石底基层1）检查验收路基，用12-15T压路机进行碾压检查，发现表面松散等应及时进行处理，并按规范要求进行验收。2）施工放样：恢复中线每10m设一桩并在两侧边缘外0.3-0

31、.5m设边桩，进行水平测量并明显标记底基层边缘设计标高。3）据级配范围要求备料，采用未筛分的轧制碎石与石屑组成，碎石的最大粒径不超过63mm（方孔筛），粗碎石的集料压碎值不大于30%。根据路段的宽度，厚度及预定的击实度和松散干容量按确定的配合比分别计算所需的碎石和石屑的数量。4）在料场洒水使未筛分的碎石和石屑预定比例在料场混合，同时洒水湿润以便减轻施工现场拌和工作量和运输过程中的离析现象。5）集料运输，用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺。事先通过试验段确定集料的松铺系数，用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺标高、厚度、视其是否符合设计要求，进行减料或补料工作。6）配合进行

32、拌和，拌和深度直到级配碎石层底并挖坑检查，拌和结束时，混合料的含水量均匀并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。7）用人工将拌和料按规定的路拱进行整平，整型。8）用拖压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。然后再用平地机进行精平和整型，并随时拉线检查标高，在整型过程中随时消除粗细颗粒离析现象。9）含水量等于或略大于最佳含水量时立即用18T以上振动压路机进行碾压至要求的该层密实度要求为止，并及时做压实度检测。10）作业段的衔接处搭接拌和，每一段拌和后留3-5m。不进行碾压，第二段施工时再一起翻松整平碾压。11）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处

33、治，符合要求后方能报监理工程师。12）施工工艺：（详见各分项工程的施工顺序）主要施工机械：推土机、平地机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载机。2、石灰粉煤灰基层在试验路实施之前，石灰粉煤灰土及水泥土的施工工艺要求预先拟定了石灰粉煤灰稳定粉土的施工工艺大纲，试验路的稳定方案铺筑主要是检验既定的施工工艺是否适合以及试验路上情况与室内研究结果是否相符，本文只考虑前者。试验路方案是铺筑长度为100m，半路幅宽。试验方案的铺筑严格按选择的配比用量及拟定的的施工工艺进行，具体工艺过程为：1)施工放样及上灰：放样及上灰，用CA25振动压路机静压2遍，YL16胶轮压路机跑光，然后根据计算的松铺厚度用平地机进行铺

34、土的整平；2)摊铺石灰及粉煤灰：用打方格的方法控制湿灰的摊铺，上灰采用先粉煤灰，后石灰的顺序进行；3)拌和并稳压，测石灰剂量：拌和时采用两台拌和机同时由中央分隔带向路肩前后重叠进行，实测其含水量，并用EDTA滴定来检验石灰剂量1，然后稳压；4)上灰后，再拌和整平：按前述同样方法进行拌和，用CA25振动压路机静压1遍，振压1遍，胶轮压路机碾压1遍，然后进行粗平；5)压实：CA25压路机稳压一遍，YL16胶轮路机跑光一遍，平地机精平，CA25压路机稳压一趟(去时静压回时振动，往返为一遍)，12-15T的三轮压路机碾压3-5遍，18-21T三轮压路机碾压1遍，16T胶轮压路机碾压2遍；6)保湿养生；

35、3、水泥稳定土1）施工方案采用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机和平地机摊铺集料，人工摊铺水泥，稳定土拌和机拌和，洒水车补充洒水，平地机整形和轻重压路机联合碾压成型的方案。 2）施工方法 （1）下承层准备 a水泥稳定土基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b对于底基层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。 c底

36、基层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 d新完成的底基层，按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定土基层。 e在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如510m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 f在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。 （2）施工放样 在底基层恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 （3）备料 a料场选择：将沿线

37、所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场。从每个料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果，选定准备开采使用的料场（同时确定水泥剂量）。 b料场采集：如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下不分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。 c计算材料用量：根据各路段水泥稳定土底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据水

38、泥稳定土基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定土需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。 d集料的运输和堆放：集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将集料堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。 （4）摊铺集料：通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）

39、。摊铺材料在摊铺水泥之前一天进行。摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。 采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。必要时，进行减料或补料工作。 （5）洒水预湿：在运输到底基层上的选料（包括各种砂砾土和细粒土）上洒水预湿。洒水预湿素土，使水土在水中分布较为均匀，减少摊铺水泥后的洒水工作量。预湿土（特别是预湿中粒土和粗料土）使拌和过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不致

40、于漏落到处治层的底部。预湿过程中，使土的含水量约为最佳含水量的70%。预湿时，将水均匀地喷洒在土上。如果隔天预湿素土，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则可以在当天的清晨进行预湿工作。 （6）整平和轻压：集料经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压12遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。 （7）摆放和摊铺水泥：按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰在集料层上做摆放水泥的标记。水泥用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。然后打开水泥袋将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，

41、做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。 （8）干拌：用稳定土拌和机进行拌和，拌和的第一、二遍，通常进行“干拌”。预防加水过程水泥成团。用稳定拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。使拌和机略破坏（约12cm）底基层的表面，以利上下层粘结。 （9）加水并湿拌 a在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。 b补充洒水后，再次进

42、行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械紧跟在酒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上配合紧密，减少水分流失。 c洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，稳定粗粒土和中粒土，较最佳含水量大0.5%1.0%；稳定细粒土，较最佳含水量大1%2%。 d混合料和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。 e在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。 （10）整形：混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；需要时，再返回

43、刮一二遍。用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。水泥稳定土基层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。 （11）碾压 a根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压23遍）。 b水泥稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段

44、的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。 c严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。 d碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。 e碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。 f经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。（12）接缝和“调头”处的处理 a同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后段施工时，前

45、段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 b在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定土较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。 c水泥稳定土层的施工避免纵向接缝。在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；混合料

46、拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。（13）养生及交通管制：水泥稳定土经过拌和、压实成型后立即养生。用潮湿的帆布、粗麻袋、稻草麦秸或其他合适的潮湿材料覆盖。无上述条件时，采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定。整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿。养生期不少于7d。养生期间禁止车辆通行。 2）工艺措施 质量措施 a严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定土原材料，做好混合料配合比设计。水泥稳定土用作基层时，颗

47、粒的最大粒径不超过37.5mm（高等级道路不超过31.5mm）。在水泥稳定土用作高级道路的路面基层时，采用不含塑性细土的集料。 b严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。c开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。d当气温低于5和雨天时，停止施工。石灰工业废渣稳定土基层在第一次重冰冻（-3-5）到来之前

48、一个月完成。e施工前对底基层上的浮土、杂物全部清除。f严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。g严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。h稳定土拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。i严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。J在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。k经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。l任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。碾压过程

49、中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。m养生期七天完后安排进行下一层的施工。n养生和交通管制，严格按规范要求进行。在需要过冬的水泥稳定土基层，封闭交通，禁止任何车辆通行。o严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保石灰工业废渣稳定土基层施工质量。安全措施a施工现场全体人员严格执行公路工程施工安全技术规程、建筑安装工程安全技术规定及建筑安装工人安全技术操作规程。b机械司机、电工等工种，按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定，经过技术培训，考试合格，发给操作证后单独作业。严禁无证操作。c配备专职医务人员和常用的救急药品，对

50、施工中出现的伤害能立即处理。d压路作业时必须在其前后左右无障碍物和人员时才能启动，靠近路提边缘时，根据路提高度留有必要的安全距离；下坡时严禁脱挡滑行；两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。e需夜间施工时，施工现场设有足够的照明设备，消除黑暗死角。f高温作业时，及时做好防暑措施。4、沥青混凝土路面。1）集料沥青混凝土路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料，其规格和用量应根据表处层厚度选用。当使用破碎砾石时，其破碎面应符合要求，沥青表处层主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%。细粒料含量偏多时，嵌缝料用量宜采用低限。2）沥青沥青混凝土路面的结合料可采用粘稠石油沥青、煤沥青或乳

51、化沥青。当采用石油沥青和乳化沥青时，沥青用量和乳液用量选定。当采用煤沥青时，沥青用量应相应增加。路面各层结合料的用量应根据施工气温及沥青标号等在规定范围内选用，在施工季节气温较低的寒冷时节，或沥青针入度较小时，沥青用量宜采用高限。在低温潮湿气候下用乳化沥青贯入时，应按乳液总用量不变的原则进行调整，上层应比正常情况适当增加，下层应比正常情况适当减少。3）施工工艺（1）施工机械沥青混凝土路面的主层集料可采用碎石摊铺机或人工摊铺，嵌缝料宜采用集料撒布机撒布。沥青洒布在撒布时要保持稳定的速度和喷洒量，并应在整个宽主内均匀喷洒。沥青混凝土路面施工的压路机宜采用6-8t及10-12t进行碾压，其主层集料宜

52、用钢筒式压路机碾压。（2）施工准备沥青混凝土路面施工前，基层应清扫干净。当需要安装路缘石时，应在路缘石安装完成以后施工。乳化沥青表处路面必须浇洒透层或粘层沥青。当沥青表处路面厚较小于或等于5cm时，也应浇洒透层或粘层沥青。（3）施工程序和方法沥青表处路面宜在干燥和较热的季度施工，并宜在雨季及日最高温度低于15到来以前半个月结束，使结构层通过开放交通碾压成型。撒布主层集料：撒布时应避免颗粒大小不均，松铺厚度压实系数经试铺实测确定。边撒布边检查路拱及平整度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。碾压：主层集料撒布后，应采用6-8t钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。碾压自路边缘逐渐移向路中

53、心，每次轮迹应重叠约30cm，接着应从另一侧以同方法压至路中心，以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时应调整，找平后再压，至集料无显著推移为止。然后再用10-12t压路机（厚度大的贯入式路面可用10-15t压路机）进行碾压，每次轮迹重叠1/2以上，并应碾压4-6遍，直到主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。浇洒第一层沥青：主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。其要求同表面处治浇洒方法相同。当采用乳化沥青贯入时，应防止乳液下漏过多。当主层集料碾压稳定后，应先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不

54、得超过60。铺撒第一层嵌缝料：主层沥青浇洒完成后，应立即撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布应均匀，并在撒铺后立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布应乳液破乳前完成。第二次碾压：嵌缝料扫匀后应立即用8-12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹应重叠轮宽的1/2左右，宜碾压4-6遍，直到稳定为止。碾压时应随时随扫，并应使嵌缝料均匀嵌入。当气温较高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。主层沥青浇洒完成后，应立即撒布第二嵌缝料，嵌缝料撒布应均匀，并在撒铺后立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布应乳液破乳前完成。当浇洒第二层沥青、撒布第二层嵌缝料并完成碾压后，

55、再浇洒第三层沥青，撒布第三层嵌缝料并完成碾压后，其次，浇洒第四层沥青，并撒布封层料，施工要求应与撒布嵌缝料相同。最后碾压宜采用6-8t压路机碾压2-4遍，然后开放交通。沥青混凝土路面开放交通后的交通控制，初期养护等，其规定与表面处治要求相同。贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸发且成型稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯入部分不能连续施工，且要在短期内通行施工车辆时，贯入层部分的第二遍嵌缝料用量应增加2-3m3/1000m2。在铺拌和层沥青混合料前，应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料，再补充碾压一遍，并应浇洒粘层沥青。（4）施工要点：对沥青贯入式路面施工要求：除注意施工各工序紧密衔接

56、不要脱节之外，还要根据碾压机具，洒布沥青设备和数量来安排每一作业段的长度，力求当天施工的路段当天完成，以免因沥青冷却而不能裹覆矿料和产生尘土污染矿料等不良后果。碾压在贯入式路面施工中极为重要。碾压不足会影响集料嵌挤稳定，且易使沥青流失，形成层次上、下部沥青分布不均。但过度的碾压，则集料易于压碎，破坏嵌挤原则，造成空隙减少，沥青难以下渗，形成泛油。因此，应根据矿料的等级、沥青材料的标号、施工气温等因素来确定各次碾压所使用的压路机重量和碾压遍数。沥青表处面层质量好坏的另两个标志是泛油情况和平整度。泛油通常是由于沥青（特别是表面沥青）过多所引起。如果某层嵌缝料数量过多，则会在主层料上单独形成一层，而

57、且嵌缝料被压碎得过多，使后一次喷洒的沥青难以下贯，也会导致泛油现象。泛油使面层表面软化、变形、光滑，使行驶条件变坏。沥青混凝土路面碎石层（含面层和基层）的施工往往难于保证质量。其原因如下：A、石料堆放过程中易被尘土和雨水污染，污染的碎石不能与沥青相粘结；B、除非用碎石摊铺机摊铺主层碎石，否则碎石层的平整度和高程都难以控制在规范允许的误差范围内；C、沥青用量难于控制准确并且难于避免喷洒重叠。（6）涵洞施工 一、圆管涵及盖板涵施工本合同段共有涵洞63道。（一）盖板涵施工1、用经纬仪放出盖板涵中线，检测合格后进行基坑开挖。2、挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。3、精确放出基础平面尺寸

58、，支模、绑扎钢筋，经检验合格后，浇注砼基础。4、浇完后养护，拆基础模板。5、基础砼强度达到设计规范要求时，绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时充分注意结合部的凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋、模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车吊斗入模，插入式振捣器振捣密实。浇注时控制每层厚度不大于30厘米，待强度达到设计或规范要求时拆模。盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到技术规范要求时起吊堆放。6、台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇注桥面砼，桥面将严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生。7、回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分

59、层夯实至设计标高后，再进行搭板和边、锥坡施工。（二）圆管涵施工1、涵管制造 钢筋砼圆管涵，由预制场采用离心法旋转成型工艺统一预制。工艺要求如下： 内外涵壁平直圆滑，涵节端面平整并与其轴线垂直。涵壁无露筋现象。 允许出现的蜂窝总面积不得超过涵壁全面积的1%，且每处面积不大于33cm，蜂窝处进行修补后才使用。 各部尺寸容许误差： 涵节长度： 0，-10mm 内（外）孔径 10mm 涵壁厚度 +10，-5mm2、基础施工 采用经纬仪放出涵洞中线,检测合格后,进行基坑开挖.基坑开挖到设计标高后，检查基底土承载力是否满足设计要求。若达不到设计应力时，请监理工程师和设计部门现场处理，报建设单位批准变更设计

60、。若处于软土路段,待地基处理(包括预压)完毕后再挖开路基进行涵洞施工,并与这连通,并按施工后沉降量的一半设置预拱度。放出基础平面尺寸，用木模作模板、绑扎钢筋，经检验合格后，浇注砼基础。基础浇完后洒水养生。3、管节安装 基础达到设计强度后，安装圆管涵管节。管节的长度与沉降缝相对应，管节接缝尽量挤紧，沉降缝与基础对应设置3cm间隙，核对圆涵中心位置无误后，用石块两边抄垫以临时固定。 立模浇注管座砼。管节接缝内外均以100号水泥砂浆填塞，沉降缝内侧以100号水泥砂浆填塞，外侧填以沥青浸制麻屑，深入沉降缝内5cm。接缝与沉降缝外面在管座襟边以上与填土接触部分，敷设一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层

61、，其宽度不小于50cm，下部达到管座襟边以下15cm。4、端翼墙及帽石管节安装完毕，待其管座砼达到设计强度后，测量并在基础上放出端翼墙轮廓线，然后挂线砌筑。翼墙八字内侧勾凹缝以满足外观要求。帽石砼立模一次浇注完成，在砼初凝前二次收浆抹面以保证表面平顺光洁、线条棱角分明。盖板涵帽石砼施工方法与圆管涵类似。（三）施工注意事项1、从基础、边墙、台帽一直到盖板，同一沉降缝在整体上是一个竖直平面，缝宽满足设计要求，缝中填塞物根据设计而定。 2、所有的浆砌片石部分，砂浆要饱满，竖向勾缝不得出现通缝现象。 3、片石一律平放，片石厚度大于15cm，无风化石存在，片石表面无水锈，凸凹不平面，进行人工修理，以期达

62、到外形美观的效果。 4、混凝土的施工均采用机械拌制，振动器振捣密实。5、开挖基坑时，在设计标高之上预留200mm的保护层，铺底时再突击开挖至设计标高，随即填筑基础。凡有扰动，被水浸泡或破坏的地方，将按监理工程师的要求追加开挖深度，并用监理工程师批准的适用材料或与基础相同等级的砼回填到正确的标高。（7）防护工程施工1、砂浆片石护肩墙、路肩墙基础将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮数杆之间挂线控制水平灰缝高度。基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆3050mm，然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧

63、立石块中间填心的砌法。基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。基础灰缝厚度2030mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。2、墙体砌筑分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。相邻挡土墙体设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑

64、中墙体不得移位变形。预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。挡土墙外露面应留深20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。砌筑挡墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。墙体片石砌筑宜以23层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通，选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。砌体中的石块应大小搭配

65、、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻轻敲入较大空隙中。墙体块石砌筑每层块石应高度一致，每砌高0.71.2m找平一次。砌筑块石，错缝应按规定排列，同一层中用一丁一顺或用一层丁石一层顺石。灰缝宽度宜为2030mm。砌筑填心石，灰缝应彼此错开，水平缝不得大于30mm，垂直灰缝不得大于40mm，空隙较大的，应在砂浆中用挤浆填塞小石块。砌筑方法丁顺叠砌：一皮丁石与一皮顺石相互叠加组砌而成，先丁后顺，竖向灰缝错开1/4石长。丁顺组砌：同皮石中用丁砌石和顺砌石交替相隔砌成。丁石长度为基础厚度，顺石厚度一般为基

66、础厚度的1/3，上皮丁石应砌于下皮顺石的中部，上下皮竖向灰缝至少错1/4石长。墙体砌筑镶面石镶面块石表面四周应加修整，其修整进深不应小于70mm，尾部应较修整部分略缩小，镶面丁石的长度，不应短于顺石宽度的1.5倍，每层镶面石均应事先按规定灰缝及错缝要求配好石料，再用铺浆法顺序砌筑，并应随砌随填立缝。砌筑前应先计算层数，选好料。砌筑曲线段镶面石应从曲线部分开始，并应先安角石。一层镶面石砌筑完毕，方可砌填心石，其高度应与镶面石齐平。每层镶面石均应采用一丁一顺砌法，砌缝宽度应均匀，不应大于20mm。相邻两层的立缝应错开不得小于100mm，在丁石的上层和下层不得有立缝。所有立缝均应垂直。砌筑应随时用水

67、平尺及垂线校核。在同一部位上使用同类石料。3.勾缝砌体勾缝除设计有规定外，一般可采用平缝或凸缝，浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为1020mm，勾缝完成后注意浇水养生。勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。除料石砌体勾凹缝外，其他砌体勾缝一般勾平缝。片石、块石、粗料石缝宽不宜大于20mm，细料石缝度不宜大于5mm。勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上到下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、

68、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。4.墙体养生：墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖养生714d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。（8）绿化及环境保护绿化：本路段绿化不在此次承包范围内。仅对绿化提出如下建议：应选择树身挺直、树形美观，能抵抗病虫害和有害气体的乡土常绿树种，一般按单行等距布置，间距一般为5米，胸径不小于10厘米。环境保护 1、文物的保护施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止施工，并报监理工程师。由于历史

69、文物的发现和处理，致使工程进度延误和导致施工费用增加，承包人和监理工程师和业主应根据实际情况实事求是地解决。2、减轻水污染（1）保护水质施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。 （2）施工区域，砂石料场，在施工期间和完工后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。（3）冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤、沉淀处理或其他措施，使能达标排放，或维修机械时油污水直接排放。3、防止大气污染（1）为减少施工作业中产生的灰尘，应采取洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘。（2）易于引起粉尘的细料或松散料应进行遮盖或进行洒水处理。运输时应用帆布或

70、其他盖布进行遮盖。（3）运转时有粉尘的施工现场，如水泥混凝土拌和站，沥青拌和站等投料器均应有防尘设施，在这些场所工作的人员应配备应要的劳保防护用品。（4）如果我方预防措施不力，并已对邻近的河流、湖泊、池塘、农田或卫生环境造成了危害，一切后果由我方负责。3、减少噪声、废气污染（1）各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂、沥青厂等距村寨不应小于300m，而且应设在村寨主要风向的下风处。（2）使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气的污染；4、保护绿色植被（1）应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色值被。若修建临时工程破坏了现有的植被 ，应负责在拆除临时工程时予以修复。（2）要保护公路两旁的古树名木

71、和法定保护的树种，即使处在公路用地范围以内，也要尽可能保护。（3）施工期间施工破坏的值被应严格控制，除了不可避免得工程占地、砍伐外，不应再发生其他形式的人为破坏。5、土地资源保护（1）妥善处理弃方，山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。沿河弃土应避免堵塞河道，改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房舍。（2）在河床采砂砾材料时，必须注意防止对河流状态的改变。（3）采石场的位置，应结合环境保护的要求选择，其中包括噪声、爆破引起的地下振动、公共安全问题等。采石场的位置，应征得当地政府及环保部门的同意并办理必要的手续。（4）对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，因

72、雇佣合同中规定严禁偷猎和随意确伐树木。3. 各分项工程的施工顺序我单位进场后将首先进行图纸会审，在仔细研究各项技术资料和合同文件后就工程中的各种问题与业主、监理及相关部门进行交涉，在取得明确答复后再根据现场情况及合同要求安排施工。一、施工总体顺序1、首先对场区各控制水准点进行复测、校核、核对图纸工程量。在此同时进行临时设施的搭设、拌和站的安装，调试等工作。2、对现场施工区域进行精确测量，对需挖填的区域进行明确标志（如挖边坡区、涵洞施工区等）3、 需爆破才能施工区域进行爆破作业。4、 对需挖方作业的区段进行挖方作业。在挖方达到设计标高的区域可进行路基各种排水防护施工。5、 将所挖土石方弃运或回填

73、，在此同时进行桥涵作业。6、 回填区将按先回填土石方、后进行填碎石回填的顺序进行施工。在回填土石方达设计要求的区域可进行排水施工，但对于高填方区，需先进行路基挡墙施工后再按施工的各项工序进行施工。7、 在集中拌和场投入使用后，在填隙碎石基层施工达到设计要求并经业主、监理验收后进行先回填水泥稳定碎石基层，然后可在水稳层上进行沥青碎石路面施工。8、 本项目涵洞施工由特殊土基作业队进行台背回填及桥面铺装后的上部土石方施工。这些所有工作必须在填隙碎石基层施工前完工。（以不影响路面施工为原则）二、各分项施工工序具体工艺如下：详见表5施工工艺框图：4. 确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1、具

74、体质量目标本工程质量验收优良率99%，一次性合格率100%。2、确保工程质量的措施（1）质量管理领导小组：质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目经理，总工程师，质检负责人，实验负责人，测量组长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设现场质量管理小组，工序质量检查小组，由本队队长、质检负责人、总工程师和工班长等有关人员参加。质检组和试验组专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目管理小组领导下，制订本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。施工队所属各班组根据自己的创优任务，拟定在项目工程具体的分项实话计划，由工序检查小组落实责任到人，严格

75、要求，确保全员、全方位、全过程的质量控制。（2）严格控制外加工、采购材料的质量，各种地方材料、外购材料要求质量证明资料齐全，到现场后必须由质量安全部中心实验室等有关人员进行抽样检查，出现问题立即与供货商联系，直到退货。（3）搞好原材料二次复试取样，送样工作。有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合理后方可使用或降低标高使用，控制地材的质量。经常对地材如砂石料做常规试验，各类材料分开堆放，不得混合。（4）加强现场材料的保管。建立现场材料保管制度，钢材分类堆放并覆盖，防止锈蚀；水泥按规定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按规定保管。（5）所有测试仪器进场前必须送权威部门检验或标定，并根据使用

76、情况或规定时间再次样验。（6）各种配合比，必须符合技术规范要求，经监理工程师批准后，严格进行配料和试验，不得随意更改。（7）分项工程开工前按技术要求，操作细则进行检查，发现问题及时整改，对完成的工程及时验收检查，做到“预防为主、过程控制、产品验收”。 （8）加强对参加施工人员的技术教育和培训，利用工余时间对员工进行技术培训，积极组织员工进行专业学习，提高员工技术素质，确保施工质量。3、技术保证措施（1）工程开工前，必须按分部、分项编写善的施工组织设计和施工要求。施工组织设计和施工工艺总工程师和监理工程师审核后进行。施工工艺设计主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程，施工大样图，结

77、构计算，质量要求及标准，试验测量的要求及人员，材料和设备使用计划等。（2）加强技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部分要加大技术和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。（3）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平，质量监测水平和各种设备利用率。二、确保工期的主要措施1）为加快本合同的建设，成立本合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员在该标书已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2）实施本合同的施工队伍已选定，目前已熟悉投

78、标图纸，中标后即可迅速到场，进行施工。机械设备将随同施工队伍有计划地不影响总体进度的前提下迅速抵达，确保主体工程按时或提前完成。3）做好施工准备，认真复核图纸，进一步完善组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理各种相关手续。疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到的问题影响进度时，将统筹安排及时高速，确保总体工期。4）以投标的施工组织进度和工期要求为依据，同时完成施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师批准。根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接，劳动力组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。5）建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地

79、处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和平衡性。6）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7）安排好冬、雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地运行。8）加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定备用机械，确保机械化施工的顺利进行。9）根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各种措施，提高

80、劳动者技术素质和工作效率。5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 1.1、石方爆破施工方案1.1.1器材准备起爆器：选用MFJ-1004。起爆检测仪：选用205-1欧姆表4台杂散电流仪：选用701型爆破用表4台。钻具、炸药等1.1.2施工方法1.1.2.1、以爆破安全为基本原则，在保证安全的前提下以减震松动爆破为主。1.1.2.2、爆破作业采用梯段式爆破方式，每台阶高度2-3米，由上往下层层开挖至设计高程，抵抗线方向应避免向居民区为了保证安全，确保施工安全。在接近居民区，必须进行严密覆盖以防飞石。1.1.2.3、炮眼深度及实施方法（1）钻孔前先用挖掘机（推土机）将表土和松散岩石清

81、理完后由放炮员按方案布孔。布孔方式采用梅花形。（2）钻孔完成后，由入炮员检查各个孔个深度和孔向，合格后方可装药，装药前应用专用的雷管检测仪测是否有哑雷管，装药和堵塞必须遵守爆破技术安全措施，装好后对现场进行一次详细的清理。（3）电爆网络：为了确保起爆效果及电爆网路联接的合理性，其电炮网路联接方式可选用以下两种方法：a一次起爆电雷管少于20发时，电爆网络可采用简单的串联方式；b一次起爆电雷管大于20发时，电爆网络可采用串联方式。（4）检查线路和警戒方位确订达到要求后，由爆破现场负责人请示现场安全办得到批准后，放炮员用专用的起爆器进行起爆。起爆15分钟后由爆破技术负责人带领爆破员进入爆破现场，对爆

82、破后产生的危岩和瞎炮作全面技术处理，并作好爆破施工记录，发现瞎炮应必须立即封锁现场，找出拒爆原因，对症下药，在处理好瞎炮后封锁才能解除。（5）爆破完毕，认真检查高消坡、岩壁、边坡等部位，若存在滑坡、危石、崩塌等隐患必须排除险情后再施工。1.1.3爆破安全技术1.1.3.1、外来电流的危害与预防施工现场专用的杂散电流测定仪测杂散电流值，当电流值大于爆破规范时，禁止运炸药雷管到现场装药起爆。1.1.3.2、爆破地震波对建筑物，构筑物的影响每次起爆前，必须根据爆点到建筑物的实际距离来重新计算起爆总药量。在经过实地放试验炮后，确定一次起炸药量的增减，严格控制每次起爆的总药量，确保万无一失。1.1.3.

83、3、空气冲击波安全距离计算：（松动爆一般不作考虑）根据公式：R=KQ1/2式中R-空气冲击波对建筑物影响的安全距离（m）K-与爆破作用指数和破坏状态有关的系数，根据经验K取2.5Q-一次起爆总药量 1.1.3.4、飞石的安全距离计算按国家有关规定，露天爆破安全距离不得小于100m，但考虑到该爆破区的实际情况，只好对单孔药量和一次性起爆药量减少，因该工程是采用松动爆破，对个别飞石采用以下计算公式：R=20n2WK式中R-个别飞石对人员的安全距离n-爆破作用指数W-最大一个药包的最小抵抗线K-安全系数，一般选用K=1-1.5风大顺风时K取1.5。由上式可得R=20n2WK=20m施工中应严格控制单

84、孔药量和起炮方向炮位的选择，堵塞材料必须用3:1的粘土，如抵抗线小于设计，堵塞物达不到孔的三分之二，堵塞物未允填紧密严禁起爆。1.1.4爆破防护措施为了防止炮烟中毒，炸药必须选用零氧平衡炸药，使炸后不产生有毒气体，加强炸药防水防潮管理，避免炸药出现半炸或爆破产生的大量一氧化碳和氮的养化有毒气体。人员应避免在爆破点的上风方向。慎重对待断层软弱带、张开裂隙，成组发育的节理、溶洞、采空区、覆盖层等地质构造所带来意想不到的飞石。山体切方部分离人、房、车很近时，起爆前必须采用棕势覆盖，覆盖的层数根据具体情况来定，但最少不得少于3层，且覆盖的面积必须大于起爆面积。必要时先用块石覆盖炮口后，再采用棕垫多层覆

85、盖。在靠近居民区施工时，为了防止飞石影响居民区正常生活及施工人员的安全，在爆破作业处设防护栅，防护栅高视实际需要而定，在中央用钢管架搭设。表面用竹跳板满铺，以遮挡爆破的飞石。此措施为以防万一而搭设。1.1.5爆破安全措施1.1.5.1、爆破施工前，要召开与爆破有关的联系会，做好宣传工作，在爆区周围张贴安全注意事项和告示1.1.5.2、爆炸物品的管理：严格遵守民爆条例，运输租用民爆公司的专车，运到工地后由项目部派专人每天24小时专班看守，以防丢失或被盗，每天进出库必须帐目清楚，做到万无一失。1.1.5.3、当天从库房领出炸药和雷管必须用完，如因特殊情况不能用完，必须当天退回库房。当天需要的火工材

86、料，在头一天就通知民爆公司，让他们在当天送到工地，晚上如有剩余炸药，雷管，通知民爆公司收回并库存。1.1.5.4、爆破器材的领退、现场使用，必须由爆破员专门操作，必须佩带作业证。炸药、雷管存放在木箱，并分别加锁关闭，到使用地点才能打开。1.1.5.5、进入施工现场的作业人员必须戴上安全帽。在通往爆破点的所有通道且距离爆破点100米处，必须站岗放哨，撤出人员，对放炮地附近的设备、设施做好防护工作；规定爆破时间和信号：时间：上午11：00-12：00下午 5：00-7：00（1）安全信号：红旗为禁行信号，绿旗为放行信号（2）预告信号：口哨吹慢声（3）放炮信号：急速口哨声（4） 解除信号：慢长口哨声

87、上述爆破方案为我司近年来在其它工地经过多次实践检验，均能确保安全，且能保证爆破作业现场无飞石且周围居民影响较小。1.2、管涵防裂措施管涵的管节在预制、运输、存放时应注意轻放，堆放在底面应平整，必要时铺设5-15cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。为增强管涵在高填土下的变形能力，管涵基础下应按设计图的要求铺设碎石垫层。为约束因受压发生的管涵侧向变形，管涵施工应采用：1.2.1、先填筑路堤至涵顶高，再挖基建涵，其基坑宽度不宜过宽，基坑回填可采用10#片石混凝土或无砂大孔混凝土。1.2.2、若采用先施工涵洞后进行两侧填筑施工，则应按设计采用混凝土护管，其两侧填料应辗压或夯压至充分密实（密实度95

88、%以上）。填料与涵体接触面应用小型击实机击实、回填料要严格进行密实度检验。6、冬季和雨季的施工安排在入冬前组织专人编制冬期施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少 ；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬期施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。进入冬期施工前，对掺加外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作

89、。（一）冬季施工措施结合本地区的气象历史资料，跟地区冬季平均气温低于5的时期主要为每年1月份左右，无极端负温历史记录。该时段内的施工如连续5天日平均气温低于 5以下时，应采取相宜冬季施工措施，防止建筑工程遭受冻害。根据本工程施工进度计划，在本工程施工期间要经历一个冬季。在此期间，本工程的主要施工任务是底板防水、桩基工程、室内外装修和屋面工程施工，为保证工程质量及施工进度，特采取如下冬季施工技术措施：1、准备工作1）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。2）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并做好记录。图纸准备：项目认真复核施工图纸，查对其是否能

90、适应冬期施工要求。现场准备：1）、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。2）、 搭建加热用的锅炉房、搅拌装置，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。3）、计算变压器容量，接通电源。4）、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。5）、 做好冬期施工混凝土、砂浆及掺加剂的试配试验工作，提出施工配合比。2、安全与防火1）、冬期施工时，要采取防滑措施。2）、雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。3）、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时 ,要防止腐蚀皮肤。4）、亚硝酸纳有剧毒， 要

91、严加保管，防止发生误食中毒。5）、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。6）、电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理， 防止漏电触电。3、钢筋、模板工程冬季施工措施1）、所用钢筋除应具备出厂质量证明及试验报告外，进场后还应进行复试。同时钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。2）、冬季在负温下焊接钢筋，应尽量在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20 。风力超过三级时应有挡风措施。钢材焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可进行施焊，焊后未冷却的接头，不得接触冰雪。3）、钢筋冷拉

92、温度不宜低于-20 ；温度低于-20 时严禁进行冷弯操作，以避免钢筋脆断。4）、作好模板的保温工作，方法为：在模板外侧挂阻燃草帘进行保温。4、砼工程冬季施工措施1）、做好冬季施工所用混凝土的试配工作。一般选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不宜低于 32.5Mpa，并应加入早强剂及高效减水剂等外加剂。2）、冬季混凝土施工采用蓄热法进行养护。主要作好以下工作：设专人负责监督混凝土搅拌站严格执行冬季施工混凝土搅拌的有关规定。混凝土运输中应注意防止混凝土热量损失，罐车做好保温措施。 混凝土浇筑前应检查模板支撑系统的稳定性，清除模板及钢筋上面冰雪和污垢，办理好浇筑前隐蔽记录及签证手续，浇筑时，

93、 作好混凝土入模温度的记录，严格按操作规程进行施工。混凝土养护采用一层塑料膜覆盖，再加两层阻燃草帘的方式，根据气温情况进行增减，进行蓄热养护，以保证混凝土质量。冬季施工由于环境条件的影响，混凝土强度增长较慢，因此应根据结构特点，用同条件养护的试块所达到的实际强度来确定拆模时间。浇筑赴前及时与气象部门联系。3）、冷作法施工（1) 冷作法施工所用砂浆，必须在暖棚内制作。砂浆使用时的温度应在 5 以上。（2) 砂浆中掺入亚硝酸纳作防冻剂时，其掺量可参考下表。 砂浆中氯化纳掺量 ( 占用水量的 %)室外温度（）0-3-4-9-10-15-16-20掺量（%）1358（3) 砂浆中掺入氯化纳作防冻剂时，

94、其掺量可参见下表。氯化纳作防冻剂禁用于高压电源部位和油漆墙面的水泥砂浆基层。（4)防冻剂应由专人配制和使用，配制时先制成 20% 浓度的标准溶液，然后根据气温再配制成使用浓度溶液。（5)防冻剂的掺入量是按砂浆的总含水量计算的，其中包括石灰和砂子的含水量。（6)采用氯盐作防冻剂时，砂浆内埋设的铁件均需涂刷防锈漆。（二）雨季施工措施1、准备工作：1）雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，根据雨季施工项目编制雨季期施工措施，在雨季来临前各项措施用料准备到位，确保雨季施工的安全和质量。2）成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施，其应包括现场和与施工有关的周边居民区。3）夜间均设专职的值

95、班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。4）应做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，内容包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。5）检查施工现场的排水设施，基坑四周砌筑 120 高的挡水墙，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。6）现场道路两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物 ,保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，且高度不宜超过1.5m，保证视野开阔，道路畅通。7）施工现场工棚、仓库、食堂、临时住房等暂设工程各分管单位应在雨季前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨

96、，场区不积水。8）在雨季到来前，作好各高耸塔吊和高脚手架防雷防雷装置，在雨季前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。2、相关措施：1）、原材料的储存和堆放：（1)水泥全部存入仓库，保证不漏、不潮，下面应架空通风， 四周设排水沟，避免积水。现场可充分利用结构首层堆放材料。（2)砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。（3)空心砖应在底部用木方垫起，上部用防雨材料覆盖。（4）模板堆放场地要适当硬化，防止因地面下沉造成倒塌事故。2）、混凝土施工（1)混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防雨水冲刷。防水混凝土

97、严禁雨天施工。（2)雨季施工，在浇筑板、墙混凝土时，可根据实际情况调整坍落度。（3)雨季期间应随时测定砂、石含水率，及时调整混凝土配合比，严格控制水灰比。雨天浇筑混凝土应减小塌落度，必要时可将混凝土标号提高半级或一级。（4)浇筑混凝土时，可适当减小坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨而停止施工，可将施工缝留在次梁和板上，从而保证主梁的整体性。（5)及时清理模板内的积水，保证浇筑混凝土时模板内没有积水，严禁模板积水不清除即浇筑混凝土。3）、钢筋工程：1)现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。（2）雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构

98、上。4）、模板工程：（1)雨天使用的木模板拆下后应放平， 遇雨时进行苦盖，以免变形。钢模板拆下后及时清理，刷脱模剂，大雨过后应重新刷一遍。（2)模板拼装后尽快浇筑混凝土， 防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加回模板和支撑。（3）大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。5）、脚手架工程：（1)雨季前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并加扫地杆，外用脚手架要与墙体拉接牢固。（2）外架基础应随时观察，如有下陷或变形，应立即处理。6）、安全生产：（1）基坑防护、临电是雨季施工安全工作的重点，针对雨季施工的特点，采取针对性的措施。（

99、2）编制防汛抢险方案，成立防汛抢险领导小组，建立防汛指挥和执行系统。（3）进入雨季施工前，全面检查基坑护壁、临时用电线路、防雷接地、施工机械，发现不安全因素，及时整改，消除安全隐患，保证雨季施工的安全。（4）建立每天和雨后的电工巡查制度，做好临时用电的安全保障工作。（5）做好基坑四周的排水工作，在基坑四周砌筑防水墙和混凝土散水，防止雨水流入基坑或坑边积水，威胁基坑安全。派专人观测基坑支护的变化，发现问题，及时向有关人员汇报。（6）加强马道、临边、洞口、高空作业的防护。遇大（暴）雨、大风，要停止高空作业。7. 质量、安全保证体系（一）质量保证体系1.质量保证体系质量是生命是我单位生存、发展之本，

100、更是我单位全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，为确保本工程的顺利进行，确保工程质量，制定以下质量措施：2.质量目标1）质量目标：工程竣工验收符合施工图的全部要求，工程质量达到国家现行施工验收标准，符合国家现行有关规定和要求。本工程实行工程质量责任制和终身负责制。2）服务质量目标：力争顾客满意度达到100%。3）工作质量目标：参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品质量和服务质量目标的实现。3创优规划1）工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问

101、题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我单实施项目经理负责制。2）质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要

102、求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC 小组科学指导施

103、工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。3）建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告

104、审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。4）项目经理部建立严格的质量检查组织机构（见上述组织机构图）全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。5）明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。6）严格按照质量体系文件操作，确保质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺操作程序。各种内业资料齐全，签证及时、规范。并作到专人专室保管。现场文明施工。各种原材料堆放整

105、齐、有序，均树立标识牌。各分项工程树立质量责任牌。现场从事质量有关人员均佩带上岗证。4工程项目质量管理1）保证质量，重点是操作、控制上下功夫；奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。2）熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。熟悉并掌握施工技术规范和质

106、量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。3）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。4）严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由

107、工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。5）施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按公路工程监理工作实施细则执行。6）树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程

108、质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗操作。7）树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。（二）安全保证体系项目部安全领导小组工地安全负 责 人土石

109、方施工安全员2人道路施工安全员：2人排水施工安全员：2人材料管理安全员：2人 1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。2、施工驻地和施工现场杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区、专人值班防火防盗。3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2-4m。施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位，危险岗

110、位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。5、由项目经理主抓安全生产和安全教育。定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，使人人都重视安全。（三）安全生产应急救授预案在施工中，影响安全生产的因素和不可预见的风险很多，为确保能顺利，安全地完成本项工程在发生一些不可预见的灾难情况时尽可能地减少损失，有必要在施工组织设计和施工布署中设置施工安全生产应急救授预案，以确保安全生产的目标和制度落到实处，或在发生险情时将损失降到最低程度。本预案让要从以下几方面进行组织：1、加强领导组织，健全组织机构在施工队伍进场后，项目部就应组织人员对工地安全生产情

111、况进行全面调查并针对工地实际和可能出现的险情制定抢救援的预案并建立安全救援保障体系。在发生各种险情时，必须在第一时间赶出出事地点进行处理。在上述安全体系中的各施工队安全员为应付各种突发事件的应急小分队队员，平时在工地安全保卫科长领导下工作，在发生险情时，由项目部统一调度使用。2、固定人员安排、落实救援装备在施工中，每个施工队的3名安全员，应实行三班制工作，制定值班制度，确保每个施工队全天侯24小时处于监控状态。安全员由施工队中具备安全员资格证书并且掌握一般卫生急救、电工和架子工常识的人员担任。各施工队安全员还应每天定时向安全负责人汇报当天安全生产情况，在发生险情时，各施工队安全员应当在第一时间

112、向项目部安全负责人汇报并赶往出事地点进行必要的处理。在救援设备上，项目部将配备一台面包车供安全负责人必要时随时使用，同时在车上配置充足的报警器械、联络装备和医用药品。签于目前生活水平均有提高的现状，项目部安全领导小组全体成员和各施工队安全负责人和安全员均要求配备手机和对讲机并互相记住号码，以便在发生情况时随时联系（全体成员的手机和对讲机必须随时开机）各施工队也应配备相应的的报警器械、联络装备和医用药品以及担架等救援物品。各施工队安全员均须这期学习安全常识和接受卫生员的一般训练，以便在发生险情时，能及时救护人员，控制险情。3、完善联络方式和报警体系在发生各种安全生产险情时，安全员在获知险情后，主

113、要采用对讲机或手机及时联络方式进行报警，在报告险情的同时用扩音器呼唤附近人员及时抢险并进行组织。各施工队安全员在发生险情时，安全员在获知险情后，应当在第一时间向项目部安全负责人汇报并赶往出事地点进行必要的处置，在其它人员未赶到出事地点以前，安全员应当首先观察现场情况并及时向项目部安全负责人汇报。项目部安全负责人在接到现场安全员的汇报后，应视灾情严重程度决定是否向110、119和112求救或决定依靠自身力量进行自救。4、平时制定合理的救援预案，各施工队机构应当服从由项目部统一调度，项目部安全机构和全体人员应当服从业主方的统一调度和指挥。5、在平时应当经常演练救援方案。 6、附：“火灾事故救援预案

114、”、“爆破事故救援预案”、“塌方事故救援预案”、“盗窃事故救援预案”。火灾事故救援预案：（1）在发生火灾事故后，现场的安全员一经发现，应马上用对讲机或手机向项目部安全负责人汇报情况，同时用扩音器向附近人员求救。（2）迅速赶往出事地点并及时查明情况，在大队人员未赶到前及时进行补救。（3）项目部在接到安全警报后应及时通知所有应急小分队成员赶往出事地点。（4）项目部安全负责人在到达现场后，应及时判明情况，决定救援方案并统一调度、组织相关人员进行救援。同时向业主通报相关情况。（5）及时将受伤人员进行包所或用专用面包车送医院进行治疗。（6）组织现场人员分工负责进行火灾扑救工作。（7） 在处理完相关险情后

115、，安全负责人应及时组织相关人员进行事故调查，查明事故原因将情况上报项目项目经理和指挥部并通报全体施工人员，防止发生类似事故。 （8）项目部应及时对相关人员进行必要的奖惩。 爆破事故救援预案（1）在发生爆破事故后，现场安全员应迅速赶往出事地点并及时查明情况后马上用对讲或手机向项目部安全负责人汇报情况，同时用扩音器向附近人员求救，若有发现有人员重伤，应首先向120急救中心求援。（2）项目部在接到安全警报后及时通知所有应急小分队成员赶往出事地点。（3）项目部安全负责人在到达现场后，应及时查看人员伤亡情况，在专业医疗人员未赶到的情况下，应首先对重伤人员进行必要的止血、包扎、防止全国各地情扩大。（4）用

116、专用面包车送轻伤人员就近赴医院进行治疗，同时配合120急救中心人员救治重伤人员。（5）组织现场人员分工负责清理事故现场。（6）及时组织相关人员进行事故调查，查明事故原因将情况上报项目经理和指挥部并通报全体施工人员，防止发生类似事故。（7）项目部应及时对相关人员进行必要的奖惩。 塌方事故救援预案（1）在发生塌方事故后，现场安全员应迅速赶往出事地点并及时查明情况后马上用对讲或手机向项目部安全负责人汇报情况，同时用扩音器向附近人员求救，若有发现有人员重伤，应首先向120急救中心求援。（2）项目部在接到安全警报后应及时通知所有应急小分队成员赶往出事地点。（3）项目部安全负责人在到达现场后，应及时查看人

117、员伤亡情况，在专业医疗人员未赶到的情况下，应首先对重伤人员进行必要的止血、包扎、防止全国各地情扩大。（4）用专用面包车送轻伤人员就近赴医院进行治疗，同时配合120急救中心人员救治重伤人员。（5）组织现场人员分工负责清理事故现场，若有人员被埋，在其有生还希望的情况下应严禁机械挖掘，应组织人员手工挖掘。（6）及时组织相关人员进行事故调查，查明事故原因将情况上报项目经理和指挥部并通报全体施工人员，防止发生类似事故。（7） 项目部应及时对相关人员进行必要的奖惩。 盗窃事故救援预案 （1）安全员在巡逻时若发现偷盗事故苗头时，应马上用对讲机或手机向项目部安全负责人汇报情况，若有可能尽量使用扩音器驱赶。 （

118、2）项目部在接到安全警报后应及时通知应急小分队成员赶往出事地点。 （3）项目部安全负责人在到达现场后，应及时判明情况，决定处理方案并统一调度、组织相关人员进行处理。 （4）对于偷盗人员应尽量驱赶，若是能擒获，应移交公安部门进行处理，严禁私设公堂，乱用私刑。 （5）组织现场人员分保护现场（在盗窃数量较大的情况下），并通知公安部门。 （6）在处理完相关事务后，安全负责人应及时组织相关人员进行事故调查，查明事故原因将情况上报项目经理和指挥部并通报全体施工人员，防止发生类似事故。 （7）项目部应及时对相关人员进行必要的奖惩。7、其他安全方案由于本合同段采用半幅通车半幅施工，交通安全也存在隐患。设置专门

119、人员对交通进行疏导。并且在坡陡、弯急等危险地段和路基填方高度大于6米地段除砌石护栏外，还应设置道路标志等安全设施，提醒驾驶员注意操作，以保证行车安全。 8. 其他应说明的事项一、确保民工工资发放的保证措施1、工地项目部应成立确保民工工资发放工作的专项工作领导小组，由项目经理亲自担任组长，项目副经理主抓此工作，综合办公室主任具体负责，各施工队队长领导小组成员。2、工程开工后，我单位将准备充足的流动资金保障本工程顺利，并且将拨出专项资金保障本部人员和民工工资以及材料款。我公司郑重承诺：不因任何原因拖欠民工工资。3、项目部将对施工队全体人员工资发放情况进行严格的统计调查，在月底时，各施工队必须向项目

120、部上报全体工人逐一签收的工资分发表复印件，项目部将根据施工队工资发放情况决定是否响应施工队拨款请求。 4、项目部将定期对各施工队的工资发放情况进行周密调查、核实，若发现有施工队存在拖欠人员工资问题时，将视情对该施工队以工资拖欠额15倍的罚款。5、项目将实行定期汇报制度，无论业主是否每月定期向我部拔款，我部都将确保民工工资按时足额发放，并将发放情况及时上报业主。二、确保文明施工措施（一）组织措施1、成立由项目经理为首的现场文明施工领导小组，三个施工段均设有文明施工负责人，切实做到岗位落实，责任到人，目标考核，奖罚严明。2、保卫组负责文明施工、环境保护工作。3、工地设立“五牌二图”（施工单位及工地

121、名称牌，工地主要管理人员名单牌，安全生产无重大事故计数牌，安全生产纪律牌，防火安全须知牌，施工现场平面图，现场区域卫生包干图）。4、为保证工程顺利进行，项目经理部有专人负责针对施工现场及附近单位、市民的协调工作，并保持与业主及地方政府协调部门的工作联系，主动做好市民的安抚工作。5、现场文明施工由项目经理与施工工长签署文明施工责任书，明确例会制度，及时通报文明施工情况。积极开展文明达标活动。6、职工思想工作，坚决杜绝生产、生活中的不文明行为，执行项目的文明生产管理条例、文明生活管理条例和开展先进文明班组活动，奖优罚劣。（二）施工措施1、按项目经理部的规划，生活办公区整洁、有序。搞好环境卫生和内务

122、卫生。合理进行施工总平面布置，在保证施工的前提下注意整齐、严谨。2、根据现场地实际情况合理地进行场地布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。施工现场材料堆放整齐化、机械停放队列化，施工作业有序，建筑垃圾及时处理，工完场清。3、搞好施工现场的宣传工作，布设“工程名称”、“企业名称”、“工程简况”、“质量目标”等标牌，办好施工板报，简报。4、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。5、班组必须做好操

123、作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。6、施工机具、器材等集中堆放整齐。专用器具成套放置，零配件等分类分规格，集中存放。7、砂石分类堆放成方。砌体料类成垛，堆放整齐。水泥袋装，散装不混放，分清标号，堆放整齐。目能成数，有制度，有规定、专人管理、限额发放、分类插标持牌，记载齐全而正确，牌物帐相符。库容 整洁，无“上漏下渗”。混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐，钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。8、积极参加建设指挥部组织的各种文明施工竞赛活动。施工期间，积极开展拥政爱民活

124、动，正确处理好群众关系，保持良好的施工环境。三、工程保修及回访我单位本着“施工前为用户着想，施工中对用户负责、竣工后让用户满意”的原则，在本工程竣工交付使用后，认真进行回访和保修工作。1、工程竣工交付后，我单位将在业主要求的时间内完成工程收尾工程，处理好地方关系事宜，向业主交付满意工程。2、我单位承诺：在本工程缺陷责任期内，建设单位发发现工程质量发生任何问题，在书面方式通知我单位后的7天内，组织人员到现场检查修复。我单位将对本工程主体工程在使用寿命期内做到终生保修。3、工程竣工后我单位将组织公路工程技术专家对工程使用情况进行回访，听取建设单位的意见，并察看工程使用情况，如发现问题提出处理方案后

125、进行工程修复工作。工程回访采用以下三种方式：（1）季节性回访。在雨季来临期间察看现场排水、防护工程情况，发现问题采取措施，及时解决；（2）技术性回访。了解在工程施工过程中所采用的新材料、新技术、新工艺等技术功能和使用后的效果，发现问题及时加以补救和解决；同时总结经验，获取科学依据，不断改进完善，为进一步推广创造条件（3）保修期满前的回访。在保修期将届满之前，进行回访，解决保修期内的遗留问题。表2 分项工程进度率计划（斜率图）申请单位： 申请合同段: 年度2007 年2008 年季度三四一二三月份789101112123456789图例: （%）100%施工准备 90路基填筑 80路面基层 70

126、路面面层 60防护及排水 50涵洞及通道 40桥梁下部结构 30桥梁上部结构 20 隧道 10表3 工程管理曲线申请单位： 申请合同段: 年 度 季 度进 度2007年-2008年100 工90程80完70成60的50百40分30比20（%）100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工期历程的百分比（%）表4 施工总平面布置申请单位： 申请合同段: 表5 施工工艺框图绘制以下主要分项工程的施工工艺框图，并加文字说明：1. 路面填筑施工（包括各类特殊路基处理）2. 路面底基层、基层施工 3. 路面面层施工 4. 桥梁钻孔桩施工5.先张法预应力梁施工6.后张法预应力梁施

127、工7.空心板施工（或连续箱梁，或T形梁，视合同段所含桥梁而定）8.桥梁安装施工9.隧道施工方案附注：上述各项，我公司应根据所投合同段的实际工程分项情况填写。路基施工工艺框图测量放线清除表土填前压实检查测量分层填筑碾压检查路基整修检测验收土场选择清除表土 土样试验送检土方挖运机械检修土工试验路基填筑施工工艺框图测量放样清表压实码砌坡脚填筑石料压(夯)实填料路床填土填土碾压边坡修整监理鉴认压实检查石料鉴定监理签认含水量检测监理签认监理验收备石料石料运输压实检查压实试验压实度检测路填自检路面底基层施工工艺框图施工准备测量放样下承层清扫拟订施工方案试验段铺筑报告监理审批运 输摊 铺碾 压质量检测交工验

128、收路面基层施工工艺框图施工准备现场放样修整底基层碾 压原材料准备原材料检测认可机械准备工程师检测（Y/N）粗、细集料摊铺工程师检测（Y/N）翻拌混合料压实度检测单项工程完工机械准备碾 压 路面面层施工工艺框图检测摊铺温度调整摊铺厚度检测摊前温度人工预留接茬8T光轮压路机碾压12-15T光轮压路机碾压土工试验试 车胶轮压路机稳压8T光轮压路机稳压摊铺沥青混合料自卸汽车运料摊铺机到位清扫基层路面镶路边石路基防护施工工艺框图测量放样开挖基槽修整、夯实基底检 测浆砌基础检测砂浆强度、标高分层砌筑墙身自 检石料、砂、水泥试验砂浆配合比报监理审批报监理审批勾 缝养 护验 收排水施工工艺框图水泥砂浆沟涵抹面

129、自检各部尺寸、标高养护 交 验测量放样开挖基槽修整、夯实基底检 测浆砌基座、沟底底检测砂浆强度、标高分层砌筑墩沟帮自 检石料、砂、水泥试验砂浆配合比报监理审批报监理审批报监理表6 分项工程生产率和施工周期表申请单位： 申请合同段: 序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（_人,各种机械_台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数(个)1特殊路基处理KM2路基填筑万M31.4420人 10台0.3万M3/周553路面基层万M21.4440人 8台0.6万M2/周564路面面层万M21.25615人 8台0.9万M2/周435路基防护及排水KM9.83560人 0.5KM/周446涵洞道6350人 0.5道/周467通道道8桥梁基桩根9桥梁墩台座10梁体预制安装片表7 施工总体计划表申请单位： 申请合同段: 年 度2007年2008年月份主要工程项目89101112123456781.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.路面基层（1）底基层（2）基层8. 路面铺筑9.路面标志线标线10.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装及人行道11.隧道12.其它