1、万通商务中心塔吊安拆装方案编制：审核：江苏中顺建设集团有限公司东营分公司施工方案审批表工程名称万通商务中心建筑面积22089.1m2建设单位山东利通奥森置业有限公司层数17 设计单位山东信诚建筑规划设计有限公司结构类型框剪施工单位江苏中顺建设集团有限公司分项工程名称塔吊安拆编制时间2012.07.15 编制人工程技术部审核人送审时间2012 年 07 月 18 日审批人审批时间2012 年 07 月 20 日审批意见：（填写审核、批准的具体意见、建议，对于应修改的部分应明确、具体）施工方案变更记录表分部分项工程名称：万通商务中心工程塔吊安拆方案序号变更内容编制人审批人会签部门批准人批准日期目录
2、一、编制说明4 二、塔吊起重性能4 三、安装前准备5 四、基础施工6 五、塔吊安装7 六、塔吊拆除9 七、塔吊安装技术资料9 八、塔吊附墙 10 九、安全生产措施 10 十、群塔作业防碰撞措施 12 一、编制说明为满足 万通商务中心工程垂直运输需要，拟在施工现场安装两台QTZ40/QTZ40A 附着式塔式起重机，其中一台臂长为48m，另一台臂长为42 米，采用预埋式基础。塔吊的现场定位根据现场实际、施工需要和塔吊使用规范确定，定位尺寸详见 附图 1：塔吊现场定位图。方案编制参考了 塔吊安装使用说明书 以及山东省建筑规划设计有限公司提供的万通商务中心部分初步设计图纸。两台附着式塔式起重机在土方开
3、挖完成后、筏板基础施工前安装完成，以解决筏板基础、地下结构和主体结构施工垂直运输。两台附着式塔式起重机基础拟与筏板一道设计，基础位于中风化岩之上，地基承载能力为2500KPa，远大于设计使用说明书要求的200 KPa。二、塔吊起重性能F0/23B 塔吊塔式起重机性能一览表：幅度14.5 16 18 20 22 24 26 28 30 32 吊重10 8.9 7.8 6.9 6.2 5.6 5 5 4.4 4.05 幅度34 36 38 40 42 44 46 48 50 吊重3.75 3.5 3.3 3.1 2.9 2.7 2.55 2.45 2.3 三、安装前准备（一）塔吊入场前的准备工作1
4、、根据方案对塔吊在现场进行准确定位。2、塔吊专用电箱。为了满足塔吊正常工作，塔吊必须配用专用电箱，施工临时用电方案应根据塔吊的定位对塔吊电箱合理布置，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5 米。每台塔吊正常工作所需的电容量为 70KW。3、现场提供塔吊安装的场地，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位。根据现场情况，本工程两台塔吊计划从基坑内安装，利用土方开挖形成的临时道路进行安装。4、根据方案进行塔吊的基础施工。（二）塔吊专业公司前期准备本工程塔式起重机计划从曲阜市圣时建安有限公司东营分公司和东营友君建筑设备租凭有限公司租赁，并由其负责塔吊安装、拆除及使用中的维护。塔机供应单位应在塔吊安装前做好以下
5、工作。1、准备两台合格的F0/23B 塔式起重机。塔吊须年度检定合格并取得年度检定合格证，年度检定合格证在有效期内。2、安装起重臂和平衡臂时常用的牵引麻棕绳。3、旋紧螺栓的电动扳手以及其他扳手和装拆销轴的榔头。4、运输塔吊部件所必须的车辆。5、安拆单位必须取得安拆专业资质，所有参加安拆人员必须持合格上岗证件上岗。四、基础施工（由项目经理部完成）F0/23B 基础做法见附图:塔吊基础配筋图、塔吊基础平面布置图。基础混凝土必须达到设计强度的75%方能安装塔吊。（一）、地基处理1、塔吊基础地基承载力满足要求。2、安装现场需留出安装作业面，大小须满足50t 汽车吊站位以及塔吊 50m起重臂的拼装。（二
6、）、承台施工1、塔基基础施工必须准确定位塔吊中心，标明2.0m2.0m 的塔吊预埋角钢安放位置，控制承台下表面马凳安放位置标高与承台底面标高相同。2、塔基基础底面竖实,设垫层防止预埋角钢及马凳下沉。3、绑扎塔吊基础承台钢筋时，必须做好过程控制、施工记录、质量验收、隐蔽工程验收。4、安放予埋件与钢筋绑扎同步进行，必须与承台主筋焊接牢固，避免因震动移位。5、浇注 C35或以上强度等级的混凝土，并振捣密实，确保予埋件水平度在 1内。预埋件埋设由塔吊租赁单位配合，保证预埋件位置、标高、垂直度等各项技术要求符合出厂说明书相关规定。6、做好塔吊承台的养护工作，制作混凝土标养试块和同条件养护试块，塔吊安装前
7、必须检查同条件养护混凝土强度报告。7、当承台混凝土强度达到75%以上，并对承台基础组织验收，验收合格后方能安装塔机。五、塔吊安装、安装塔吊过渡节（3.79吨）和 6 节标准节（1.47 吨6）。注意塔机的顶升方向，1#塔吊顶升方向朝东，2#塔吊顶升方向朝西北。、安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。（4.44 吨）、安装回转装置(4.925吨).先在地面上安装好引进大梁,然后吊装。、安装平衡臂（4.81 吨），平衡臂必须分段吊装。、安装司机室、塔顶总成（4.261 吨）。、连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。、安装起重臂总成。起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）。注意控制起重臂的
8、重心。塔吊起重臂重 7.31 吨。、安装平衡重，塔吊配重配置形式为1G+4C=16.1吨。、调试验收，合格后1#塔吊顶升至17 节标准节，2#塔吊顶升至14 个标准节。塔吊的拆装必须由取行建设行政主管部门颁发的拆装专业资质证书的专业拆装队伍进行，拆装专业队伍拆装塔吊时必须有技术人员和安全人员现场监护。拆装专业队伍拆装作业前，应按照出厂说明书有关规定编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经其企业技术负责人审批后向全体拆装作业人员进行技术、安全交底。塔吊拆装作业前应做好以下检查工作：1、混凝土基础应符合相关技术要求；2、对所拆装塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝
9、绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前；3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题；4、对卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用；5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换；6、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；7、拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件。8、安全监督人员及安全技术措施的贯彻落实已符合要求。六、塔吊拆除、按进度计划安排，两台 F0/23B 塔吊计划在 2007年 6
10、月 20 日前安装完成，2008 年 11月初拆除，拆除塔吊必须在地下室顶板上拆除。拆除前应对地下室顶板的承载能力进行验算，如需进行加固，需对吊车及运输车辆运输路线的地下室顶板及地下二层顶板进行临时加固。加固方法为在地下一层及地下二层搭设脚手架,搭设范围为汽车吊停放面积的1.5 倍，脚手架间距为600。、起重设备选用 25 吨汽车吊。、塔吊拆除程序与安装程序相反，先自降标准节再拆附墙，依次降到汽车吊允许作业范围，解体装车。七、施工技术资料准备塔吊验收时应提交下列资料1、塔吊基础计算书；2、塔吊基础施工记录；3、塔吊基础混凝土强度报告；4、测试报告及验收证明文件。八、塔吊附墙1、两台 F0/23
11、B 塔吊初装高度分别为59.8m和 59.8m（吊钩高度）。2、两台 F0/23B 塔吊作业区域有交叉，必须错开高度防碰撞。塔吊附墙位置表（见塔吊附墙位置图）塔吊型号F0/23B序号附墙标准节位置对应楼层位置对应标高第 1 道附墙14 3F 16.00 第 2 道附墙26 15F 52.00 第 3 道附墙38 26F 89.00 第 4 道附墙50 37F 124.00 九、安全生产措施1、所有参加塔吊安拆作业人员都必须遵守现场施工的各项安全管理规定及本工种安全操作规程。2、塔吊拆装前，拆装作业人员必须熟悉现场。拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的机械工长现场指挥。3、塔吊司机、塔
12、吊拆装人员以及塔吊信号指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。4、塔吊司机每班作业前必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。5、塔吊接地电阻不大于 4 欧姆。6、在塔吊运输过程中，严禁塔吊部件与沿途设施碰撞。7、塔吊在自升过程中，要合理分工，必须指派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，专人负责销轴的连接，专人负责液压油缸的操作等。8、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。9、塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销.10、塔身垂直度偏差不大于4.11、塔吊安装好后，应遵循安装质量验收制度、塔吊安装后验收和交付使用制度中要求进行空载实验和重载实验，检查各工
13、作机构、电气控制系统均是否处于正常工作状态，各安全保护装置是否齐全、可靠。经有关部门检测合格后方可使用。12、塔吊使用要采取措施防止高空落物。13、6 级风以上严禁塔吊安装和拆除作业，4 级风以上严禁塔吊顶升施工作业。14、塔吊安拆作业现场必须设置不小于2020 米的安全作业区。15、施工机械、设备出入现场司机应注意场地周围的设施，严格执行施工现场用电安全管理规定，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。16、操作人员进入施工现场必须佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。17、塔吊在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。十、群塔作业防碰撞措施1、塔吊在水平面方向的防碰撞
14、措施主要防止低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞。在确定塔吊安装位置时已充分考虑到此问题，所以在保证塔吊将建筑物满覆盖的前提下，任意相邻两台塔吊的距离都大于低位塔吊的起重臂臂长加上5 米。由此，保证了两台塔吊之间不致出现低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。现场两台塔吊作业范围有相互交叉的情况，这样有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞的事故。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免两台塔吊同时在交叉区域工作。2.2高位塔吊的最低位部件下端与低位
15、塔吊的最高位部件上端防碰撞措施。由于部分安装于现场的塔吊出现相邻塔吊有交叉作业面的情况，所以高位塔吊部件（吊钩、配重或大臂下端）与低位塔吊的部件（塔帽或拉杆）在垂直方向有可能发生碰撞。为防止其碰撞，应绝对保证两塔吊钩高度差保持9 米以上。由此，能保证符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中 10.5 的规定“两台相临起重机之间的最小架设高差应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件（塔帽或拉杆）之间的垂直距离不得小于2m”。3、必须配备有特种作业证件、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。4、当施工现场风速达到6 级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。5、配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。
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