1、冬季（冬期）施工方案一、冬季施工准备工作1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+ 5C或最低气温低于-3C时,轻工程按冬季施工办理。2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10 H严格按冬季施工要求进行施 To3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利 于安排施工，做好预防准备工作。4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项H或工作内容， 制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。5、施工机械加强冬季保养，対加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。6、检查职工
2、住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备 好加温及烤火器件。当采川煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气屮毒措施，棚内必须有通 风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所 采取防滑措施。二、桥涵工程冬季施工保证措施1、桥梁工程我部5座桥均己施工完毕，桥上竣工测量工作己完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前 将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免用雪进入孔内冻坏 混凝土。对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。 当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按
3、排是否进行托架安装。当需要进行安装施 工吋，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作 施工。2、混凝土工程冬季施工保证措施2.1、冬季条件下灌注的磴，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝十其临界抗 冻强度不低于设计标号的30%,C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。 在充水冻融条件下使川的桧，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%o2.2、冬季施工的址配制、拌合、运输：221、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量, 此吋可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂
4、）时, 其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土屮禁止掺用氯盐类防冻剂，以防上氯盐 锈蚀钢筋。222、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10C暖棚内。拌制磴前及停止拌制 后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制栓时，砂石骨料的温度保持在0C以上，拌合用水温度不低 于5Co必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将佇料均匀加热。223、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。224、水的加热温度不宜高于80Co当骨料不加热时，水可加热至80C。以上，此时要先 投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥热水直接接触。、当加热水不能满足要求时，可将骨
5、料均匀加热，其加热温度不应高于60C。片石混 凝土掺川的片石可预热。、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。227、碗的运输过程快装快卸，不得屮途转运或受阻，运送屮覆盖保温防寒。当拌制的混凝上出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。228、混凝土拌合时间较常温就工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。磴卸出拌合机时的最高允许温度为40C,低温早强他的拌合温度不 高于30C。229、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由 骨料带入的水分以及外加剂溶液屮的水分均应从拌合水屮扌II除。2210
6、、拌制掺川外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，町按要求掺量直接撒在水泥上面 和水泥同时投入。当外加剂为液体，使川前按要求配置成规定溶液，然后根据使川要求，川 规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。2211、冬季施匸运输混凝土拌和物时，尽虽减少混凝土拌和物热暈损失措施：1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。2）正确选择运输容器的形式、人小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容 最根据混凝土施工用最和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖 隔热材料。3）尽量减少装卸次数并合理纽织装入、运输和
7、卸出混凝土工作。2.3、冬季施工的碗浇注：、混凝土浇注询，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于10C时，采 用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。232、碇的灌注温度，在任何悄况下均不低于5C,细薄截面殓结构的灌注温度不宜低于10C,赴分层连续灌注，中途不间断，毎层灌注厚度不大于20Cm,并采用机械捣固。、新、旧混凝土施工缝的清理：1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpao2）施工缝处的水泥砂浆、松动石了或松弱混凝十必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得 冇积水。3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并为混凝土灰砂比相同而水 灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇
8、注新层混凝土。施工缝处的新层混凝十要重点捣实。4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5C以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合而保持正温，点至进浇注混凝土获得规定的抗 冻强度。5）当III混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气屮吋，对新、III混凝土施工缝1.5m范围内的混凝 土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。6）混凝土采川机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cmo2.4、冬季施工的絵养护：混凝土养护采川暖棚法和掺加防冻剂法养护。、暖棚法养护：此方法适用于框架施工1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，人棚搭设必须牢固、不透风，上覆
9、 盖草带。2）采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒 和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。3）暖棚内底部温度不低于5C,当低于5C时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安 排专人对煤炉进行检杏，填加燃煤，保持棚内温度。4）暖棚内应有-定的湿度（山实验室测定），当湿度不够吋，要向混凝土而及模板洒水或 覆盖润湿堤草袋。混凝土掺加防冻剂的养护：1）混凝土外露表血采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。2）混凝土养护初期的温度，不得低丁防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝 土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规
10、定的温度。2.5、混凝土拆模、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同吋满足抗冻耍求的规定 正常温度下混凝土拆模强度;侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，口其表面及棱角不因拆模而受损时，方叫拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。结构类型结构跨度（m）达到混凝十设计强度的百分率（）板、拱25028758100梁8758100悬臂梁（板）2752100、混凝土与环境的温差不得大于15C,当温度差在10C以上，但低于15C,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得坏境气温仍在0C以卜时，应待混凝
11、土冷 却至5C以下后，方可拆除模板。2.6冬季施工混凝土质量检查2.6、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列耍求。、在硫拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、碗的拌制温度、灌注 温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。川低温早强妊或川蓄热法养护妊时，在灌注后 3天内随时进行检测。、冬季施工联除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的 需要，制作施工检杳试件，借以杏明强度的发展情况。施工检杏试件的养护应与建筑物相同。3、砌体工程冬季施工保证措施木管段的砌体工程主要是路基加固及附属工程及部分框架顶进到位麻挡墙工程。对于分散、 量少、不影响工期的工
12、点冬季尽量不安排施工，対砌体集中口工期紧迫要求的工点可以安排 在冬期施工。3.1、砌体工程防冻要求：砂浆强度未达到设计强度的70%而，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。3.2、砂浆配置及砌筑采収以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌 制、减少积存、避免倒运。321、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑 温度不低于5C。322、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5C,搅拌时间不少于2min。当砂浆用屋 较少吋，可在暧棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加23次。323、砂浆
13、随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑询要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。324、暧棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m）,可以避免积存，无须倒运。325、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并冃根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。3.3、创体养护所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般悄况下采用覆盖草袋及采胶布养护碗和砌体。对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季沌丁砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建
14、筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。4、钢筋工程冬季施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0C。4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。4.3、在闲难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至10C。4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。4.5、帮条焊时帮条与主筋
15、之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离 帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d,并不人于4mn）,焊缝宽度 不得小于o.7d,并不得小于8mmo三、路基工程冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个 环节。1、路堤填筑施工1.1、低温的界定：昼夜平均气温在0C。以下且连续151,均应按低温施工办理。1.2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要 清理干净冰雪、疏T积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆 盖不使冻结。1.3、路堤填筑、填料要求：低温填筑路堤
16、用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。、填筑压实填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄 20-25%,并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50C m并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯扌巾密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边 面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺七层未压实前，不得屮断施丁。保证挖、运、 填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取
17、土场、路堤边坡外露土 层采用草袋进行覆盖。低温施匸的路基坡而及边坡整修工作在来年解冻后进行。2、级配碎石工程2.1、级配碎石尽棗抢在冬期以前完成，部分剩余量在0C以上天气晴朗、风力较小的时间施 工，用雪天不施工。2.2、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。2.3、搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布， 并尽快运至现场。2.4、搅拌好的级配碎石运至现场麻，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不 得中断施工。2.5、碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。2.6、施工屮级配碎石搅拌，必须根据运输
18、、摊铺能力和匹配，要衔接好，做到随拌随用， 减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：1、在进入冬季前对所冇机械设备做全面的维修和保养，作好汕水管理工作，结合机械设备 的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；刈使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防 冻要求；未使川防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖 棚车间内）2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一 段路程后再逐步提高车速3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链
19、；司机在岀车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好 状态，不满足要求时不得出车，遇冇六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚导岗位，看管好设备，并作好相应的记录。 严格执行派车单作业票制度。浅谈关于冬季混凝上的养护絵的养护目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速伦破化：二是防止妊成型后暴晒、风吹、寒 冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现彖。在冬季的施工中，由于冬季气温较低俭凝结时间较常温下延长很多，强度增长也较慢，过早地进行下 一道工序，会给碗结构造成伤害。为避免这个问题一定耍加强伦的养护，根据磴强度增长速度來确定下道 工序何时进行。碗拌和物浇筑
20、后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是山于水泥水化作用的结果。而水泥 水化作用的速度除与桧本身组成材料和配介比冇关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时, 水化作用加快，强度増长也较快；而当温度降低到0C时，存在于栓中的水冇一部分开始结冰，逐渐由液 相变为固相，这时参与水泥水化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下 降，当存在于栓中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就 不再增长。水变成冰后，体积约増人9%,同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。这个应力值常常大于水 泥石内部形成的初期强度值，使混凝土受到不同
21、程度的破坏，而降低强度。此外，当水变成冰后，还会在 骨料和钢筋农而上产生颗粒较人的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力，从而影响殓的抗压强度。当 冰凌融化后，乂会在栓内部形成各种各样的空隙，而降低混凝土的密实性及耐久性。山此可见，在冬季轻施工屮，水的形态变化是影响扯强度增氏的关键。国内外许多学者对水在混凝土 中的形态进行人量的试验研究结果表明，新浇栓在冻结前冇一段预养期，可以用加其内部液相，减少固相， 加速水泥的水化作用。试验研究还农明，栓受冻前预养期愈长，强度损失愈小。混凝土化冻厉（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长，不过增长的幅度人小不一。対于预 养期长，获得初期强度较高的混凝
22、土受冻后，后期强度儿乎没有损失。而对于安全预养期短，获得初期强 度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。山此可见，混凝土冻结询，要使其在正常温度 下冇一段预养期，以加速水泥的水化作用，使桧获得不遭受冻害的最低强度，一般称临界强度，即可达到 预期效果。对于临界强度，我国规定为不低于设计标号的30%,也不得低于35Kg/cm2 。轮养护法分为|然养护和加热养护两种：现浇殓在正常条件下通常采用自然养护，而在冬季施工中常用的 养护方法外部加热法外部加热法主要用于气温10C以上，而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气，将热 量传给混凝土，或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下
23、能正常硕化。火炉加热。一般在较小的 工地使用，方法简单，但室内温度不高，比较T燥，且放出的CO2会使新浇混凝土衣而碳化，影响质量。 蒸气加热。用蒸气使混凝土在湿热条件卜硬化。此法较易控制，加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设 备，费用较高。且热损失较大，劳动条件亦不理想。电加热。将钢筋作为电极，或将电热器贴在混凝土 表面，变电能变为热能，以提高混凝土的温度。此法简单方便，热损失较少，易控制，不足之处是电能消 耗量大。红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器，对混凝土进行密封幅射加热。上述的儿种外部加热法在冬季施工方法都冇利冇弊，其适用范围都受一定条件的制约，应根据工地现 有条件，采用合适养护方法。
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