1、市南区香港路、东海路、澳门路道路及交通设施综合整治提升工程二灰碎石基层三层连铺及沥青下面层摊铺方案编制：审核：批准：青岛第一市政工程有限公司2017年10月28日一、编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1市南区香港路、东海路、澳门路道路及交通设施综合整治提升工程施工图设计文件。1.1.2市政道路施工的相关技术规范及验收规范。1.1.2其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则；1.2.2遵循设计文件的原则；1.2.3遵循施工技术规范和验收
2、标准的原则；1.2.4遵循实事求是的原则；1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则；1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则；1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则；1.2.8遵循文明施工和环境保护的原则；二、工程概况2.1工程简介市南区香港路、东海路、澳门路道路及交通设施综合整治提升工程内容主要包括：香港西路进行局部铣刨盖被，整修局部损坏的人行道板；香港中路车行道局部补强后整体铣刨罩面，翻建公交车专用道，翻建局部破损的人行道；东海中路及东海西路进行局部铣刨盖被，整修局部损坏的人行道板；澳门路车行道局部补强后整体铣刨罩面，翻建破损人行道。2.2主要技术标准道路等级：城市主干道；设计车速：
3、60km/h；设计荷载：BZZ-100KN。2.3采用的技术规范和标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008市政道路工程质量检验评定标准CJJ01-90公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000三、施工部署3.1总体目标抓住关键工序，做好施工协调，优化资源配置，确保分项工期和总工期的实现。3.1.1工期要求及安排工程于2017年10月30日开工，于2017年1月30日竣工。3.1.2质量目标满足市政公路及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收。3.1.3安全目标无死亡、火灾，无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故；无机械设备大事故；无等级火警事故。3.1.4职业健康
4、目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.1.5环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。3.2施工组织机构根据项目要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，施工组织机构见下图：项目经理技术负责人 生产副经理安 资 质 施 测全 料 检 工 量员 员 员 员
5、 员4、施工工艺与流程4.1二灰碎石三层连铺施工工艺流程4.2二灰碎石双层连铺施工操作要点4.2.1 施工前准备1 下承层准备1）下承层表面应平整、坚实，高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合规范中的规定。2）对下承层应进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁。水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。2 标高控制准备现场在摊铺宽度外3040cm处每10米设一个钢钎固定架作为支撑，固定架采用丝扣设计以便于拆卸、调整标高。施工人员根据设计标高与松铺系数来计算每一个固定支撑的顶面标高，然后以每个支撑顶面作为一个固定点进行挂钢丝线。钢丝线及支撑施工过程中设专人看管以防止掉线，并且
6、随时检查钢丝与摊铺层面的距离，确保摊铺的高程、横坡、厚度、平整度。4.2.2 二灰碎石的生产和运输1）开始拌和前，拌和场的备料应满足连续摊铺的需要。2）每天开始搅拌前，应检查场内各集料的含水量，计算当天的配合比，拌和含水量应控制在最佳含水量0.5%以内。3）每天出料时必须检查配合比是否符合设计要求，正式生产之后，随时检查拌和情况，抽检其配合比、含水量。配合比，每工班至少检测2 次。应根据环境温度及湿度对混合料的含水量进行必要的调整。4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法。必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，先向车辆前部卸料，再向后部卸料，
7、最后向中部卸料，这样分三次装料，以避免混合料离析。6）运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。7）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。混合料运输车辆在出场前必须覆盖牢固，减少水分损失。4.2.3 底基层摊铺1）摊铺前应将路床（底基层、下基层）洒水湿润，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料。2）摊铺前每天应检查摊铺机各部分运转情况。3）严格控制基层厚度、高程和路拱横坡度满足设计要求。4）摊铺机必须连续摊铺。如拌和机生产能力较小，摊铺机摊铺时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度宜控制在1.52m/min。5)摊铺过程保证摊铺机前有足够满载混合料的运输车辆，确
8、保施工过程不间断。6）摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3 高度的混合料，并在螺旋布料器挡板下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。4.2.4 底基层碾压和压实度检测1）摊铺机后面，应紧跟钢轮压路机进行初压（静压），为了防止混合料水分的损失，一次碾压长度一般为4080m。碾压段落必须层次分明呈梯形状，设置明显的分界标志。2）碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。一般模式为：静压弱振碾压强振碾压。3）压路机碾压纵向每次应重叠3050cm。4）压实时，要先起步后起振，停机时要先停振后停机。5）碾压时，压路机行驶速度，第12 遍为1.5km/h，以后各遍按
9、照22.5 km /h 控制。最后使用轮胎压路机消除裂纹，压实总遍数不少于6遍。6）压路机停车要相互错开3m 以上，并应停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰碎石层表面不受破坏。8）底基层碾压完成后立即进行压实度检测，压实度检测采用灌砂法进行，压实度合格后方可进行上基层施工。8）对于进行压实度检测后的坑洞应及时用二灰碎石分层回填，并用铁锤砸实。4.2.5 下基层、上基层摊铺、碾压和压实度检测底基层摊铺碾压结束后，可进行喷雾式洒水湿润，以利于强度增加和下基层的粘结。摊铺机调转就位，开始摊铺下基层。下基层、上基层的摊铺、碾压和压实
10、度检测技术要点同底基层。4.2.6养护基层摊铺完成后于第二日进行沥青下面层及中面层摊铺，待摊铺完成后立即进行封路养护，养护时间为7-14天。4.3透层施工1）透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍干，但尚未硬化时喷洒。2）透层油选用乳化沥青，透层油的质量符合规范要求。透层油所选用的基质沥青的针入度不小于100。透层喷洒沥青含量为50%的快裂阴离子乳化沥青，洒布透层油时乳化沥青的用量为1.1L/m2。3）大风天气及即将降雨时不得喷洒透层油。4）透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒。5）透层油必须洒布均匀，遮挡防护路缘石及人工构造物防止对其污染，有花白遗
11、漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。6）透层油养生时，应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早洒布封层，防止工程车辆损坏透层。4.4沥青施工4.4.1施工准备1）基层施工完成后于第二日进行沥青下面层、中面层施工。施工前对表面杂物清扫干净，灰尘提前冲冼，风吹干净。2）保证工作面顺畅，前面的阻碍物要及时清理。3）摊铺前路面清扫干净，洒布乳化沥青下封层。4.4.2拌和1）沥青混合料拌合设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供
12、料装置须经标定得出集料供料曲线。2）冷料仓的数量满足配合比需要，具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。3）集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须设置取样台分几处采集一定深度下的样品。4）拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数。5）拌和时将集料充分烘干,根据配料单进料,严格控制各种材料的用量及加热温度；沥青加热温度为160 -170，集料的加热温度比沥青高20左右，沥青拌合料出料温度为165 -175，最高不得超过175；拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、无离析和结团成块等现象。6）沥
13、青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）。7）拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡。8）拌和机备有保温性能良好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10，且不能有沥青滴漏。9）每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。做好各项检查记录,不合规范要求的沥青混合料禁止出厂。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量及温度，记录出厂时间，签发运料单。10）拌合结束时,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。4.4.3运输1）沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前将车厢清扫干净，并在车厢内侧涂刷油水混合物做隔离剂。从拌和机向运料车上卸料时，每卸一斗料汽车须移动一次，一般采用前、中、后的卸料方式，以减少拌合料的离析现象。继续阅读
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