1、长益高速公路水泥混凝土路面裂纹修补工程施工组织设计一、 工程概况 长益高速公路是我省的一条重要交通干线，全长76公里，为双向四车道砼路面。始通车于1999年12月，自通车以来，由于车流量大、超载车多，交通增长迅速，使路面出现一定程度的损坏，出现唧泥、裂纹的现象，为了及时处治这些病害，保证公路通车畅通，维护高等级公路的形象，长益高速公路有限公司决定对这些病害进行裂纹修补处理。本项目为湖南省长益高速公路路面改造工程项目水泥混凝土裂纹修补工程，由2至36 段路面修复，面积约6000m 。整个施工工期为80天，由2009年5月17日开工，2009年7月28日结束。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材
2、料运到施工现场方法 设备、人员动员周期为2天、在监理签署开工令之日起2天内，所有的设备和人员全部到达施工现场。本工程项目所需的设备、人员、材料全部用汽运到施工现场。三、砼路面裂缝修补施工方案和施工方法（一）范围本章内容包括对水泥砼路面面板出现的缝宽小于3mm的初期裂缝、贯通板厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝、宽度大于15mm的严重裂缝的全部维修工作。（二）修补材料本项目采用改性沥青类材料，其技术要求应符合下表的规定。试验项目技术要求针入度（0.1mm） 90弹性（复原率）（%） 60流动度（mm）2拉伸量（mm） 15（三）施工设备的配备与人员的安排施工机械设备主要配备有裂缝跟踪锯2台，吹
3、风机2台，发电机组1台，专用汽车1台，改性沥青加热设备2套及安全标志牌2套；安排施工组1个，共配备劳动力10名，1名负责安全指挥。（五）施工方法先采用切割机顺着裂缝扩成宽0.7-1.0cm、深1.5-2.0cm的矩形沟槽，用空压机将沟槽混凝土碎屑及灰尘用高压水清洗吹干，待表面完成干透后涂刷粘结剂，并选用合适的填缝材料，按其材料的性能要求配比混合均匀后，灌入扩缝内，灌缝材料固化后，即可开发交通。四、确保工程质量和工期的措施（一）质量保证措施 工程质量好坏是检验投资效益的主要标志之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须按“百年大计、质量第一”的方针，开展全面质量素质管理活动，在施工中
4、严格把好质量关，遵循规范规程，精益求精，确保工程质量，争创优良工程。1、 建立质量保证体系成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的全面质量管理小组，明确项目经理为第一质量负责人，在各施工队开展质量创优活动。质量保证体系见：质量保证体系流程框图。2、 严格工序质量管理（1） 工序施工之前，进入工序的原材料必须进行检验，防止不合格材料进入施工现场。（2） 施工队伍必须进行质量自检，工序完成后，由质检组组织自检，现场监理认为可合格后，填写质量请检单，报质检合格，填写表格，提请驻地监理检验签署意见后，方能进行下道工序施工。（3） 质检人员必须经常在施工现场检查或检验工序施工中的质量，监督施工人员加强
5、质量控制。工序施工中发现及时纠正，及时报告质检工程师、技术负责人、驻地监理。认为施工工艺方法、施工操作等不符合要求的，有权作出停工或返工决定，并出具停、返工通知。对拒不服从停工通知的，按照公司规定从重处罚，直至调离岗位。（4） 经理部自检不合格工程、监理检测不合格工程、业主认为不合格工程以及上级检查不合格工程，必须无条件返工。具体方案由技术负责人督促落实，施工队具体组织实施，由质检工程师主持现场质量事故分析会，认真分析原因，提交施工质量原因分析报告，报项目经理部，由技术负责人，并提出处罚意见，项目经理实施对有关责任人进行处罚。3、 建立健全各项规章制度（1） 对质量保证体系人员进行职责分工，建
6、立健全全员岗位责任制，制定各项操作规程，加强岗位职责检查，督查各级人员的工程质量，确保个种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展，提高工程质量。（2） 牢固树立“质量第一、信誉至上”的质量意识，加强对施工质量意思教育，确保工程质量优良4、 抓好材料质量管理（1） 所有材料都必须有出厂合格证和检测报告，采购前应征得甲方的同意（2） 材料进场后，实验室应随机抽样检验，检验合格并经监理工程师同意后方可使用。检验不合格或监理工程师不同意使用的材料禁止使用，并清理出施工现场。（3） 所有材料均由专人负责保管，避免质量下降。施工队有权拒绝使用不合格的材料。（二） 工期保证措施 因上半年5-7月份气温比较高
7、，沥青易于融化，与砼面板易于结合。预计整个工程拟工期可连续进行。由于工程时间紧、施工战线过长、任务重，为保证工程如期、如质完工，必须从技术措施、人员组织方面严密安排，具体工期保证措施如下：1、 精心布局，合理组织施工队伍组织1个施工队伍进场，各施工队配备完整的设备，平行施工，确保工程顺利完工。2、 强化工程计划管理，加快工程进度安排施工人员、机械设备尽快进场，充分利用接到开工令之前的时间做好施准备工作。整个工期由项目经理部控制，整体计划工程进展采用目标管理办法，对各施工队下达日施工计划，由现场负责人具体督促落实。一旦发现不能按计划完成，应分析原因，制定对策，改进施工方法及制定相应措施。成立以项
8、目经理为组长的施工计划小组，各队也相应制定周全的作业计划，开展互检互评、劳动竞赛。制定具体，奖优罚劣，结果作为内部责任制工资发放重要依据之一。3、 深化内部管理，推行责任承包（1） 各队实行内部单独核算，实行进度、效益、质量三挂钩，最大限度地调动职工工作积极性，提高工作效率，充分挖掘职工潜能。（2） 充分做好施工机械维修保养工作，项目经理部设置一支继续素质好、工作责任心强的维修小组，随时修理机械故障，保证全部机械的正常运转。（3） 加强材料供应工作，在甲方认定的前提下，采取多人多渠道采购材料，专人负责组织货源，杜绝停工待了料现象。（4） 加强现场指挥调度，配备必要的交通、通讯工具，保证工地出现
9、情况能及时反馈到各机关部门。（5） 如合同期缩短，我公司迅速增调所需机械、人员进场，以确保施工进度。五、重点（关键）和难点工程的施工方案方法及其措施 根据长益高速公路的近况及交通流量使用特点情况，本合同工程的重点难点在于修补路面工作，比较混杂、错乱，而且工期紧，行车干扰大，针对这些特点，我公司配置现场安全员指挥及疏导交通，保证行车及施工的安全进行。六、冬季和雨季的施工安排 根据本合同工程的特点，工期为80天，雨水较多。我公司将采用适当的排水措施，及相关材料含水量的检测，以保证施工的进度和质量。七、安全保证体系（一）质量保证体系 1、质量目标 我公司将“百年大计，质量第一”的方针，开展全面质量素
10、质管理活动，在施工中严格把好质量关，遵循规范规程，精益求精，确保相邻板高差在2mm以内，工程质量合格率95%以上，争闯优良工程。2、 质量检查组织机构成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的全面质量管理小组，组员包括质检、试验工程师，明确项目经理为第一质量负责人，在个施工队开展质量创优活动。质量检查组织机构框图 项目经理技术负责人质量管理小组成员质检试验组质量自检组技术员、试验员、质检自检、互检、交接检 3、 质量检查程序质量管理小组每周至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将与各施工队负责人的工资、奖金直接挂钩，工程质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将
11、结果交质量管理小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。 （1） 某一单项工程完工后，中间交工检查程序单项工程已完成质量自检填报中间交工证书监理检查、汇总质检验收单业主签认中间交工证书计量返工返工（2）某一工序完工后检查验收程序每道工序完成后质量自检填报质量验收自检单业主、监理进行质量检查业主认定质量签字进行下一道工序返工返工不合格不合格（二）安全保证体系 1、安全目标 我们在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的工作方针，保证在工程结束时无一起伤亡事故。 2、为确保施工安全，建立安全保证体系：项目经理为安全总负责人，负责安全管理工作的协调和安全事故的处理工作；设专职安全员一名负责日常检查
12、和保卫工作，与高速公路路政科保持密切联系；施工队设一名安全员，负责施工现场安全工作的实施和监督，做到责任明确，层层把关。3、安全检查程序安全检查流程图施工前安全交流现场安全检查填报安全检查表专职安全员检查监理工程师核查下道工序安全检查纠正隐患隐患隐患（4）文明、安全施工保证措施（1） 教育职工和民工，严格遵守安全操作规程及公路工程安全施工技术规程。制定切实可行的安全技术措施，制定作业标准。（2） 确立“安全第一，预防为主”的工作方针，对施工人员加强安全教育，强化安全意识，各施工人员都要签订安全施工责任状。（3）建立安全检查制度，严禁违章作业，每周进行一次全面安全检查评比工作。（4）所有施工人员
13、着统一的安全标志服，施工现场设置醒目的施工安全标志，按规定要求摆放（具体参见附图）。所有安全标志要清楚、醒目，在未完成作业之前不能随意删除、改变设置位置、扩大或缩小施工作业区的范围。施工人员要保持标志的清洁和完好，晚上不施工时，施工设备放在安全地方。（5）所有施工车辆都必须办理好施工许可证方可进场，并由专人负责指挥施工车辆有序安全行驶或作业，在现场疏导过往车辆。（6）所有机械设备每天都进行检查、维修，确保设备状况良好。（7）搞好施工现场的安全用电工作，各施工队配专职电工，确保现场用电安全。（8）除施工区域外，严禁在路上或公路用地范围内堆放器材，乱开道口、私拆护栏、倾倒施工垃圾。（9）施工现场材料、设备堆放整齐，且不影响行车安全，并由专人负责管理。施工完毕及时清扫路面，施工废料倒在指定地点 湖南华路建设集团有限公司 二九年五月十八日
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