1、建筑资料下载就在筑龙网水泥稳定砂砾底基层试验段施工方案一、施工概况：1、建设项目的特征本标段起点为K0 + 450,终点为K13+000,主线全长12. 55Kmo含互 通式立交1处（XX枢纽互通式立交）和收费站1处（K4+000K4+150）。 主线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，K0+000 NK11+397. 716段（XX立交）与XX高速共线，设计速度采用100Km/h的 四车道高速公路，其路基宽度一般值为26. 00m,其中：行车道2X2X 3. 75m,硬路肩 2X3. 0m, 土路肩 2X0. 75m,中间带 3. 5mo MK10+483. 819 （XX立交）K13+
2、000段设计速度采用80Km/h的四车道高速公路，其 路基宽度一般值为24. 50m,其中：行车道2X2X3. 75m,硬路肩2X2. 5m, 土路肩2X0. 75m,中间带3. 5m,桥涵与路基同宽。2、施工条件1）水泥稳定碎石拌合站设置在K10+160主线左侧，占地约16亩， 场地全部用30cm厚砂粒土铺筑并碾压密实，储料仓全部用10cm轻r进行 了硬化，所用碎石目前已储备在拌合站附近，方量约10万方，满足目 前施工需要。2）交通运输条件：目前我合同段路基主线基本贯通，运输条件能 满足施工需求。2）水、电和其他动力条件：工程用水可就近取自拌和站水井，全 线电力供应充足，施工用电可以保证，在
3、与当地电力部门协商后，接至 工地使用，同时配备四台200KW发电机组，作为施工应急电源。3、主要材料供应情况1）碎石及石屑：采用红星石料场碎石及石屑，储量丰富，级配较 好。2）水泥：采用银川瀛海P. C32. 5水泥，初凝时间为246min,终凝时 间为376min, 3天抗折强度为3. 4Mpa,抗压强度为16. 2 Mpa, 28天抗 折强度6. 7Mpa,抗压强度37. 7Mpa,细度为3. 2%,各项指标均符合设计 及规范要求。备用赛马p. C32. 5水泥，初凝时间为336min,终凝时间为393min, 三天抗折强度为4. IMpa,抗压强度为19. 5 Mpa, 28天抗折强度7
4、. 6Mpa,建筑资料下载就在筑龙网抗压强度38. 2Mpa,细度为3. 2%,各项指标均符合设计及规范要求。3) 水泥稳定碎石基层配合比现已批复，批复配合比如下 配合比一：质量配合比：水泥：集料4. 0： 100各规格集料掺配比例：(16-31. 5) mm： (9. 5-19) mm： (4. 75-9. 5) mm： (04.75) mm =18%： 28%： 26%： 28%。混合料最大干密度为2. 419g/cm3,最佳含水量为4. 8%。碎石及石屑：红星石料场水泥：宁夏瀛海银川建材有限公司(瀛海牌P. C32. 5水泥) 水泥碎石基层施工时水泥剂量增加0. 5%o配合比二：质量配合
5、比：水泥：集料4.0:100各规格集料参配比例:(16-31.5) mm： (9. 519) mm： (4.75-9.5) mm： (04.75) mm =18%： 28%： 26%： 28%。混合料最大干密度为2. 424g/cm最佳含水量为4. 7%。碎石及石屑：红星石料场水泥：宁夏赛马实业股份有限公司(赛马牌P. C32.5)二、计划开工段落及工期安排试验段桩号：K4+600- K4+800 (右幅)计划开竣工日期：2011年6月22日至2011年6月22日三、人员、机械配置情况1、管理人员项目经理：XX项目技术负责人：XX实验室主任：XX质检负责人：XX现场施工负责人：XX试验员：XX
6、、XX、XX技术员：XX XX安全员：XX2、机械配置如下机械名称数量WCB-600型稳定土拌和1套DGU95D宽幅摊铺机2台YZ22B振动压路机3台功率125KW三轮压路机（25t）2台功率132 KW胶轮压路机（26t）2台功率132 KWZL50D装载机2台功率160KWZL50E装载机2台功率162KWZL50C装载机2台功率162KW8T洒水车4辆自动喷管式发电机2台功率250KV电子计量地磅称量120T20m3康明斯自卸车20辆主要检测设备表灌砂法仪器2套3m直尺2把钢尺（30m、50m）各一把全站仪（拓普康）水准仪（索佳）各一台（经校验合格）水泥标准养护箱1台取芯机1台3主要技术
7、指标集料：用于基层的集料压碎值不大于26%,其颗粒组成符合下表层位通过下列方孔筛孔（mm）的质量百分比（%）31.519.09.54. 752.360.60. 075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3A水泥：采用银川瀛海P. C32. 5水泥，通过试验检测水泥的稠度、细度、凝结时间、安定性、抗折强度、抗压强度均满足设计和规范要求。B碎石及石屑：采用红星石料场碎石，经过3级筛分后，重新掺配 达到设计级配要求，五级碎石料比例调为：(16-31.5) mm： (9.5-19) mm： (4.759.5) mm： (0-4.75) mm =18%： 28%： 26%： 2
8、8%。C水：采用井水做为生产用水，经送样分析水质，完全满足设计及 生产需要。四、施工方案1、施工方案水泥稳定碎石基层试验段采用集中厂拌法进行施工，施工采用一台 WCB-600型稳定土厂拌设备拌和，20辆自卸车运料，水泥稳定碎石基层 进行摊铺时，摊铺后压实厚度为18cm,基层试验段两台摊铺机呈梯队进 行摊铺，摊铺机行进速度控制在2.03.0m/min,中途不得变速，其速 度和拌和能力相适应，最大保持匀速前进，不停顿、不间断。摊铺完后 且压实度合格后，覆盖土工布并洒水养生，土工布上用砂袋压住，养生 期为7天，养生期内除洒水车辆外，其它车辆严禁通行。施工工艺及控制措施(1) 、施工准备Q、材料准备：
9、进厂碎石粒径不超过31.5mm,颗粒组成符合设计要 求，压碎值不大于30%,水泥采用银川瀛海P. C32. 5水泥，并报监理工 程师进行检验，合格后方可使用。b、基层准备：对底基层进行整修，对表面松散的地方，要进行清 扫，在铺筑基层前，要上报监理工程师对底基层进行检测，合格后方可 进行铺筑。c、机械设备的准备：机械设备已进场并进行维护保养，完好率保 证95%。调试稳定土拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规 定的要求。(2) 、施工放样在底基层已完成段落上恢复中线，每10m设一桩，分别定出中桩、 距中桩13. 00m处桩位，进行水平测量，控制挂线高程。培土路肩：根据基层设计宽度用白灰洒出
10、的基层施工外轮廓线，路 肩培好后初步压实，使初压实度后的路肩与摊铺后的碎石基层齐平。用 方锹将路肩内侧裁平齐(本标段路肩土多为砂砾，边缘不易裁齐，考虑碎石基层摊铺时宽出5m),路肩和新铺水稳料同步碾压。另外考虑在路 肩内侧用竹胶板支护后初压，待摊铺机铺过后立即提取竹胶板，路肩和 底基层同步碾压。根据地段情况每5-10m设置临时排水沟或引入急流 槽，凹曲线最低处设置出水口，避免雨季边坡冲刷。(3) 、拌和 采用集中厂拌法施工，配备WCB-600型稳定土拌和机1台，拌 和能力500t/h,拌和设备在使用前，进行校验、检修、调试。 拌和现场须有1名试验员检测拌和过程的水泥剂量，含水量和各 种集料的配
11、比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量、含水量应 按要求的频率检查并做好记录。 各料斗配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗 下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。(4) 、运输 用大型20n?自卸汽车运输拌和料至施工现场。 从拌合料向运料车装料时，要3次挪动汽车位置，平衡装料，减 少混合料离析。混合料在运输时应用篷布覆盖严密,以防止水分蒸发，车箱密封性好，防止洒漏，卸料时应注卸料速度，防止离析，运到现场的混合料 应及时摊铺。 在运输过程中，速度宜缓，尤其在通过K10+089桥右侧钢板桥时更要减速慢行。 卸料时，汽车停在距摊铺机受料斗10-20cm处，由摊铺机来推动摊铺，防
12、止汽车碰撞摊铺机。 运输车填写运料单，一车一趟一单，每车过磅，以每天实际的生产量和铺筑面积，计算平均摊铺厚度，并和现场挖坑检测厚度互相校验, 做好动态过程控制。(5) 摊铺开始摊铺前，应对下承层洒水，使其表面湿润。摊铺采用两台摊 铺机摊铺，前后相差5至10n),前面摊铺机两侧均设置滑杆，一侧走中 桩钢丝进行找平，另一侧走中间铝合金直尺进行找平(铝合金直尺由可 调节高度的简易托架支撑，铝合金直尺高程必须要由两边钢丝绳拉线绳 确定）；后一台摊铺机左侧走钢丝进行找平，右侧利用小型滑靴接触式 传感器置于已经摊铺完的混合料上进行找平。 两侧设立基准线，基准线采用直径为3伽的髙强钢丝，用紧线器 拉紧，每2
13、个控制桩的挠度不大于2mm,检测经验为用手按较费劲，变 形为3cm左右。高程控制，设专人进行检测，直线段10m个控制桩，曲线段5m 一个。我部根据以往高速公路施工经验，试验段松铺系数拟定按1.22 控制虚铺厚度。挂线完成后，用水准仪对挂线好的基准线进行复核，确 保高程准确无误。 调整夯锤振捣频率，使两台摊铺机频率一致，螺旋输送器调到最 高的3档，仰角调整到能满足施工要求。 路线中间侧模采用枕木支撑，（长伽宽0. 18m高0.16m）每根枕 木用三根三角钢钎固定，钢钎钉在枕木外侧两端及中间出，髙度与压实 厚度相同，外侧陪土路肩与基层同步压实。 摊铺时，摊铺机行进速度要均匀，一般以2.0-2. 5
14、m/min为宜， 中途不得变速，其速度和拌和能力相适应，最大限度保持匀速前进，不 停顿、不间断。 根据摊铺宽度、厚度、速度调整摊铺机的夯锤频率，使其碾压前 的压实度达到80%以上，检测方法为人踩上去没有明显脚印。 设3人小组，携带一辆装有混合料的小车，跟在摊铺机后面，及 时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌和的均匀混合料或补撒 拌均的新混合料，并与粗集料拌和均匀。 保证摊铺质量的其他措施：A摊铺机螺旋上安装反叶片，减少离析。B调整螺旋到下承层的间距（距下承层15-17cm）加装硬橡胶挡板。C摊铺机匀速前进，有专人指挥卸料，履带下的杂物有专人进行清 理。D两台摊铺机中间采用铝合金尺（长6n
15、i）控制摊铺高度，前一台摊 铺机的传感器一边放在钢丝上，另一边放在铝合金尺上，采用双纵坡的 方式控制高程及平整度，另一台摊铺机的传感器一边放在已摊铺的混合 料上，一边放在钢丝上。E基层摊铺时，要对底基层表面进行洒水湿润，已保证基层和底基 层充分结合。（6）碾压6.1每台摊铺机后面，配有20T以上钢轮振动压路机1台，25T三 轮压路机1台，26T胶轮压路机1台。6. 2摊铺出的混合料及时进行碾压，压实段落以50-70m为宜。碾压拟定方案一如下：初压用振动压路机由低向高静压1遍，复压采用20T振动压路机 高频振压4遍后一试验员开始检测压实度（如压实度达不到设计要求， 继续增加碾压遍数直到压实度符合
16、设计要求）一26T胶轮压路机碾压2 遍，终压三轮压路机静压1遍。碾压拟定方案二如下：初压用振动压路机由低向髙静压1遍，一复压采用20T振动压路机 高频振压4遍后一试验员开始检测压实度（如压实度达不到设计要求， 继续增加碾压遍数直到压实度符合设计要求）一26T胶轮压路机碾压1 遍，后采用三轮压路机压2遍并完成终压。碾压完毕后，技术员检测中边桩高程，由压实厚度和松铺厚度计算 出松铺系数。质检员根据现场施工情况编制施工方案总结，确定每一作业段的合 适长度；一次铺筑的合适厚度；压实机械的选择和组合，压实顺序、速 度和遍数。6. 3压路机碾压时，遵循先轻后重、先慢后快、由髙到底的原则在 单幅全宽内进行碾
17、压，并及时调整、控制混合料含水量接近最佳值。6.4碾压方式：碾压时，在直线和不设超高的平曲路段由两侧开始 向路中心碾压；在设超髙的平曲路段，有内侧外侧路肩进行碾压。靠侧 面碾压必须紧贴木方。纵向应压成锯齿状（最小错开一米）不能在一条 线上压齐，压路机在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返 回，错半轴，碾压接头处错成45度的阶梯状；稳压和弱振动前后错一 米，弱振动和重振错一米，两侧多压1-2遍；严禁压路机在已完成或正 在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。在 压路机压不到的地方（如边角、台背墙背等），用振电夯夯实。压路机 碾压时的行车速度，第1-2遍为1.5-1.7
18、km/h,以后各遍为2-2. 5km/ho6. 5碾压过程中，表面保持湿润，如表层水分蒸发较快，及时补洒 少量水，如有“弹簧”松散、推移等现象及时换填新混合料，使其达到 质量要求。碾压时后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽，顺原轮迹来回碾压一 次算碾压一遍即一进一退为一遍，一轮一行顺次碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上急转弯或急刹车，保持路 面不受破坏，严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数。6. 6为保证基层平整度，设专人在压路机静压后用三米直尺检测平 整度，对不合格的地方及时处理，特别是接头位置，用压路机处理到合 格后方可进行下一碾压段的碾压。从拌合开始到碾压结束在水泥的初凝 时间前完成。一般
19、碾压长度控制在50m左右，碾压段撒白灰保证界限分 明，接茬复压长度大于2m,每段落碾压完成后立即用灌砂法检测压实度, 压实度达不到规定要求时，进行补压并尽快完成，最终从混合料后场装 料到终压，不得超过水泥的初凝时间。6. 7接缝处理：横缝：摊铺结束时，将摊铺机驶离摊铺混合料末端，然后将接茬处 混合料人工用锹铲齐，使之与路中线垂直，再进行碾压。摊铺新混合料 时，用3m直尺反复检查接茬处基层平整度，间隙大于5mni处下面没有 压实的混合料切除废弃，末端切齐使之与路中线垂直，并形成垂直向下 的断面，等待摊铺新混合料。(8) 养生碾压完成，并经压实度检测合格后，立即洒水覆盖土工布养生，养生期为7天。每
20、天洒水次数根据当时气候条件而定，始终保持基层表面 潮湿。养生期间除水车外其他车辆禁止通行。(9) 检测依据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004,对基层压 实度、平整度、纵断髙程、宽度、厚度、横坡、无侧限抗压强度7项指 标进行检测，自检合格后上报监理工程师验收。压实度：每200m每车道2处，采用灌砂法在碾压完成后及时检测, 其代表值为98%,极值94%。平整度：3m直尺每200m共2处X 10尺，允许偏差为8mmo 纵断髙程：水准仪每200m测4个断面，允许偏差+5mm,-10mmo 宽度:每200ni测4处，不小于设计值。厚度：每200m每车道测1点，代表值-8mm,合格值-1
21、5mmo横坡：水准仪每200m测4个断面，允许偏差为土0. 3%o强度：7天无侧限抗压强度不小于3Mpao（10）基层施工注意事项：A、施工期的最低气温在5。C以上。B、施工时严禁用薄层补贴的办法进行找平，必须找平时应采用“宁 刮勿填”、“去高不补低”的方法进行。C、经常检验控髙钢丝和检查摊铺机传感器。D、严禁车辆、机械在已成型的基层上调头、急刹车。五、安全生产保证措施1、建立安全生产组织机构，配备安全生产专职人员（1）项目部成立项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产 领导小组，组员由质量安全部、工区负责人等部门组成。（2）项目部专门成立安全生产部，负责整个施工项目的安全生产 管理、监督检
22、查及宣传教育工作，并负责各种安全生产规章制度的制定, 保证施工生产工作的顺利进行。2制度保障措施（1）建立施工安全责任制，项目部与负责施工的施工队签订了安 全项目责任书，明确双方的责任和职能，督促施工队伍做好安全生产 的各项工作。建立安全生产定期和不定期例会制度，实行定期和不定期检查制 度，将安全隐患消灭在萌芽状态。（2）现场施工人员统一穿反光背心，戴安全帽，汽车卸料由专人 指挥。（3）加强对钢便桥（K10+089右侧）、便道的维修和养护。3思想保证措施增强全员安全意识，认真贯彻执行“安全生产，预防为主”方针， 打好安全基础。抓好安全岗位培训，把有关安全操作规程印发给施工单位，对照检 查、对照
23、实施。机械设备安全保护措施机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得错作证 或驾驶执照后方可上机（车）机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操做技术规程，工作时集中 思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、紧固、防 腐、安全的十字作业法。施工便道与其他道路交叉处要由交通警示牌，现场布置安全生产标 语和警示牌，做到无违章现象发生。六、质量保证措施1、成立质量领导小组，项目经理为组长，总工程师为副组长，组 员由质检、工区部门负责人组成。2、建立质检机构。项目部安质部有专职质检工程师组成，各个工 序完
24、成后，必须安质部签认以后方可进行下一道工序施工。3、认真学习设计文件、施工规范，借鉴其它髙等级公路成功的施 工经验。4、加强技术交底和岗位培训工作，增强全体职工的质量意识。5、加强现场质量管理，明确分工，制定严格的岗位责任制。6、项目领导现场值班，发现问题及时协调解决。七、环境保护和文明滋工保证措施1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、 防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法， 并贯穿施工权过程。2、将文明施工现场与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人 负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、 排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。3、对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。4、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水废料清理 出场外，堆放在指定地点，不随意排放。建筑资料下载就在筑龙网5、搞好施工现场的文明施工，实行标准化作业，与当地村民建立 良好的关系，构建和谐施工环境。6、施工便道、保持湿润畅通，避免扬尘影响庄稼生长。银巴高速公路一合同段项目经理部2011-6-19
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