阿尔及利亚东西高速公路工程施工组织设计方案（43页）.doc

1、阿尔及利亚东西高速公路工程（一期）W1、W2标段总体施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据：(1) 阿尔及利亚东西高速公路项目西段（一期）工程合同文件规定的内容和质量、工期要求，根据APD吻合性报告的理解及相关信息确定的 W1、W2标段范围内初步确定工程数量。(2)欧洲公路工程质量控制标准及公路工程施工的有关规范、操作规程、标准等。(3)现场实地考察、踏勘了解的资料。二、编制原则：(1)严格遵守招标文件所规定的技术规范、计划工期等条款及按照阿尔及利亚2005年3月的规范汇编和欧洲标准进行设计和建设施工技术规范、验评标准，并结合本项目的施工特点，在保证质量、安全的前提下先重点后一般，分批组织施

2、工。(2)遵循技术先进、科学合理、经济实用的原则，在确保质量的前提下，积极采取新技术、新工艺、新设备、新材料、新检测的“五新”技术。(3)合理安排施工程序，做到布置合理、重点突出，全面展开，流水作业；选用先进的施工方法，科学组织、均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证连续、均衡、有序地施工。(4)注意加强施工进度安排中的各工序之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节以及征迁工作对施工的影响，合理安排施工。(5)结合现场实际情况，因地制宜、精心规划布置施工场地，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被；尽量利用当地合格资源，合理安排运输与储存，减少物资运输周转工作量。(6)贯彻ISO

3、9001质量管理体系及依据GB/T240011996和GB/T280012001标准建立环境保护管理体系和安全管理体系，自始至终对施工全过程进行有效监控，以科学的方法实现动态管理，严格施工现场管理，文明施工，创建安全标准工地。三、工程范围：阿尔及利亚东西高速公路西段（一期）工程W1、W2标段全长60.48km范围内桥梁、涵洞、路基、路面、排水及防护、信号设备等工程以及为完成本工程所需的临时工程，直到本工程达到工程质量检验评定标准及技术规范要求，直至办理交验为止的全过程。第二章 工程概况一、工程描述阿尔及利亚东西高速公路东西连接突尼斯、摩洛哥边境，位于阿尔及利亚北部地中海沿岸，贯穿24个省区，公

4、路经过的阿北部地区集中了全国90%的人口， 辐射阿所有12个综合性港口，并通过南北高速连接一些北部沿海或偏南一些的经济枢纽城市。阿尔及利亚东西高速公路西段项目设计全长为359公里，经过的行政区主要有Relizane、Sidi Bel Abbes、Tlemcen、Oran等。该标段根据初步设计完成情况分为三个类别： 区段名称 里程详细初步设计完成时间I 类 （详细初步设计已完）Limite Ouest Chlef HMadna 32km详细初步设计已完（W1标段、11座桥）HMadna Relizane28km详细初步设计已完 (W2标段、13座桥)Relizane Limite Ouest d

5、e Relizane27km详细初步设计已完 (W3标段、11座桥)Bretelle dOran27km详细初步设计已完 (W9标段、1高架桥15座桥)I类里程合计 114kmII类 （详细初步设计正在进行中）Limite Ouest de Relizane - Oran60km2006年第一季度完成详细 初步设计类里程合计60km类（设计未作）Oran Frontire Marocaine 185km类里程全长 185km全长 359km第一份应用合同包括上表所列详细初步初设计已完的I类路段即114公里的施工、第III类 185公里长路段的详细初步设计和同甲方一起对是否与现有路段相一致作出鉴

6、定（une expertise conjointe avec le contractant pour la mise en conformit des sections existantes）。第二份应用合同包括上表所列类总长60公里路段的施工。第三份应用合同包括第III类 185公里路段的施工，根据经批准的第一份应用合同规定的详细初步设计要求确定。二、项目采用的技术标准本项目采用双向四车道，中间预留六车道高速公路标准；路基宽度为32.5m、34m，设计行车速度120km/h。三、自然特征1、地形地貌整个项目处于地中海沿岸，沿线地形以高原和山地为主，局部地区位于平原地带。由于处于地中海沿岸，土

7、壤较为肥沃，为阿尔及利亚主要的耕作地带。线路所经区域为阿尔及利亚北部沿海地区，在地质构造上属阿特拉斯阿尔卑斯褶皱带。由于处于地中海沿岸，而地中海地带属于非洲板块和欧亚板块结合地带，属于地震多发带，地震灾害相对严重。2、气候水文线路位于泰勒阿特拉斯山脉以北，属于地中海气候，年平均温度17。4-6月、9-10月气候温和宜人。1月最低温度不低于5。7、8月最高温度可超过30（1999年阿尔及尔市高达45）；夏季湿度为60，冬季为80。年降雨量4001000毫米。11月至次年3月为雨季，6-9月为旱季。线路所经地区为阿尔及利亚河流分布较为集中的地区，均发源于撒哈阿特拉斯山，向北注入地中海，最长的谢利夫

8、河。但河流流量季节变化较大，冬春涨水，夏末枯水。主要河流还有哈马姆、苏马姆、伊塞尔、凯比尔等。3、工程地质通过对地质图的分析，得知高速公路将穿越以下地带：大块的褶皱碎裂石灰层、新近冲积和崩积土覆盖的白垩纪岩层地带、移位岩席山区内的盆地、受米提加阿尔及利亚西与舍里夫平原强地震频率影响而变形的第四纪地区、崩积地带和不稳定倾斜地带等。四、施工水电及筑路材料施工用电：采用公共用电及自配发电机。工程用水：引取河水或打深井抽取地下水。碎石、石料：购买RELIZANB市附近的采石场生产材料和自己组织生产碎石相结合，考虑现有生产能力不足，计划采取投入碎石生产设备的方式与现有生产厂合作，提高料场生产能力以确保工

9、程需要。砂：公路沿线缺少砂料，工程用砂多数需要机制。配合石料生产，机械制砂工作在采石场完成。钢材、水泥、沥青：钢材、沥青由甲方集中采购；水泥在谢理夫水泥厂采购。项目区域人口集中，交通较为便利，与港口连接顺畅，材料进场运输条件良好。五、主要工程数量 W1、W2标段（60.48km）主要工程数量表工程项目名称单位数量工程项目名称单位数量合计路线长度(W1)Km32.48路线长度(W2)Km2860.48路基土石方(填方)M32850000路基土石方(填方)M324000005250000防护工程M3114496防护工程M3109455223951排水工程M366389排水工程M3634761298

10、65路面M21144960路面M26197921764752桥梁m/座812.4/11桥梁m/座969/131781.4/24涵洞道65涵洞道69134互通立交座1互通立交座23其它（服务区）个1其它（停靠站、加油站）个12第三章 施工总体安排一、工程特点本工程路基填方、路面铺筑工程量较大，挖方数量很少；桥梁、涵洞数量不大，排水防护等附属工程量较大，总体施工技术难度不大，但工程管理标准及工程质量要求标准高。沿线土产材料及水缺乏，运距远。地处阿尔及利亚，与国内相距很远，人员、设备调遣手续复杂、时间长。因此在施工中需要投入的设备、人员数量较大；拟定大部分设备在进场后新购国外品牌设备，雇用部分当地人

11、员。 二、组织机构工程中标后，立即成立阿尔及利亚东西高速公路西段（一期）工程项目经理部，项目经理部下设四个分部；职能部门有工程管理部、计量合同部、物资采购部、财务部、综合办公室和中心试验室四部两室，管理人员98人。项目经理部设项目经理、总工程师各一人、项目副经理二人、项目经理助理二人；每个分部由项目经理助理（兼任分部经理）和分部总工程师具体负责组织各标段生产组织管理。（详见 拟为承包本合同工程设立的组织机构图）三、施工场地总平面布置及施工准备和临时工程施工(一)施工场地总平面布置（见施工总平面布置图）(二)施工准备由于该工程工期紧，为了提高工作效率和工程进度，前期施工组织时，充分考虑土地征迁、

12、管线迁移、施工便道等对施工进度的干扰，针对阿尔及利亚项目特点，已提前进行了施工前期的主要人员进场准备；主要人员进场后立即进行工地安置工作，实施时将安置工作分解、落实到人、限时完成，为尽早开工做好准备。届时将制订详细的施工准备工作计划，以指导施工前准备工作，主要做好以下施工准备工作：1、施工队伍调遣与设备进场设营：我单位在中标后，主要管理、技术、商务人员即刻组织进场，主要先遣人员15天内即可到达工地，开始建设临时驻地，临时驻地可利用本单位在阿尔及利尔的房建施工项目部进行建设；为确保安全并节省安全防护投入，每个标段集中设置一处临时驻地和临时生产设施，四周用两道铁丝网围护，设两道大门和四角岗楼，派军

13、队和保安防守。大部分土方、路面施工设备采取进场后购置国外品牌新设备，部分桥梁施工设备从国内调运，根据施工安排分批从奥兰港口运达。2、技术准备工作：中标后，第一批管理人员（包括技术人员、设计人员、试验人员、商务人员）到达施工现场后立即开始做技术准备工作。主要工作有：现场踏勘与施工调查，确定征地范围、迁移管线、施工便道等，编制详细施工图纸设计，编制实施性施工组织设计，组织施工人员熟悉招标文件，认真学习阿尔及利亚2005年3月的规范汇编和欧洲标准。3、恢复定线：精测人员随第一批人员到达后，尽快实施现场交接桩。使用全站仪、精密水准仪进行控制测量。所有仪器工具均要通过计量鉴定合格后方可使用。复测时根据施

14、工需要增设构筑物控制桩点，水准基桩，并设护桩。4、建立中心试验室：试验人员随第一批人员进场后，首先筹建中心试验室，购买欧洲同类产品的试验设备，工地实验室使用的所有设备都在工地上的每一次使用前将保持在良好的运行状态中并校准，并定期校验。开工前对各种原材料进行试验，合格后方可进场；试验方案的确定、各种材料配比、性能试验等等。各标段分别根据需要设置工地现场试验室，满足现场施工需要。5、现场准备：人员进场后即进行场地清理，将施工场地和临建区域场地大致整平，使排水畅通，修建临时便道、临时排水设施，水电供应、施工设备的安置等工作，同时做好安全维护工作。6、物资准备：主材、地材及周转材料定址、寻价及陆续进场

15、。 7、其他准备：与当地政府部门、业主、甲方取得联系，争取他们的支持。(三)临时设施工程1、临时道路工程所在地有国道、省道伴行可作为施工便道, 部分施工便道初步考虑沿路线走向，用碎石土和碎石铺筑一条6.0米宽的泥结石路面便道，方便施工期间的车辆运输；施工期间设置标志并指定专人管理养护，可保证社会车辆及施工车辆交通畅通。2、临时驻地及现场布置项目经理部驻地和第二分部驻地设在埃利赞省盐厂附近（W2标段PK11+500右侧），自建房屋4000m2；第一分部设置在 W1标段PK5+300左侧，处于铁路与RN4国道之间，自建临时房屋面积1000m2，用于分部驻地和施工人员驻地。拌和站、预制场：在每个营地

16、附近分别设置水泥混凝土拌和站、预制构件厂，在W2标段埃利赞省盐厂附近设置沥青混凝土拌和站、碎石拌和站，保证各种拌和料供应。预制场的布置考虑T梁的预制、框架涵节、圆管涵节及其它小型预制构件的预制。临时工棚：主要钢筋集中在混凝土拌和站附近加工，搭棚存放并作好标识，现场绑扎。3、施工用电、用水施工用电主要利用公共用电，人员进场后立即向沿线各省相关部门申请，批准后自建变电站及架设施工和生活用电线路；同时在预制场、碎石拌和站、水泥混凝土拌和站、沥青混凝土拌合站自备发电机组以及若干台小型发电机组作为设备电源及分散桥涵电源供应，可解决施工用电。施工水源可抽取河流水源及打深井抽水，水灌车运往各用水点，设蓄水池

17、储存以解决。四、施工总体目标(一)施工总体部署的指导思想以主力队伍上场、专业化配套施工为基础；以路基开挖、填筑和路面工程为重点，展开均衡施工。选派有沙漠、高原、山地、丘陵地区高速公路施工经验的队伍，确保在阿尔及利亚公路建设市场争创佳绩。(二)施工总目标1、工期目标按招标文件要求，本工程工期为29个月，确保提前一个月完工。2、质量目标工程质量达到图纸、技术规范的要求及阿尔及利亚相关的技术、施工规范、相关法律法规的要求和ISO标准的要求，并达到甲方和业主的满意。3、安全生产目标全面贯彻执行安全管理体系，做到安全生产无重大安全责任事故。4、环保目标遵守当地有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境

18、的污染，保护生态环境。第四章 针对工程项目所在地的特点，编制主要资源配置方案一、劳工配置方案，材料设备采购方案，施工设备配置方案阿尔及利亚地处北非，临近欧洲，位置优越，信息渠道广阔，进出口设备材料便利，有利于组织施工生产。1、劳工配置方案我单位中标后，主要施工队伍即刻组织进场。项目经理部主要管理人员和先遣人员乘飞机赶往工地，15天内即可到达工地，开始进行工地安置工作。根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员、设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图设计等技术资料的审核，线路复测及构造物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现

19、场劳力投入约为200人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水工程、路面工程等展开均衡施工，现场高峰期投入1250人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约400人左右。根据工程特点雇佣当地工人的比例拟定在50%60%左右，施工阶段劳务人员计划采取国内人员与当地阿国工人各占一半配制。大型专用机械工人及主要工种技工从国内上为主，以提高机械作业效率，确保施工进度；中国工人及项目管理人员从国内乘飞机前往。2、材料设备采购方案前期人员进场后，对初步选定的土产材料进行试验确定是否满足工程质量要求，确定合格后，与厂家签订供货合同，根据施工计划分次分批进场。碎石、石料：

20、购买RELIZANB市附近的采石场生产材料，考虑现有生产能力不足，如取自建采石场审批手续很复杂，因此人员进场后立即采取与现有生产厂合作措施，增加设备投入，提高料场生产能力以确保工程需要。砂：公路沿线缺少砂料，工程用砂多数需要机制。配合石料生产，机械制砂工作在采石场完成。水泥：水泥在谢理夫水泥厂采购。碎石、石料、砂、水泥运输尽可能利用当地的运输力量完成，在签订供货合同时，明确由供货商运输。钢材、沥青：钢材、沥青由甲方集中采购，现场做好存放场地。 工程油料：当地柴油价格较低，沿线加油站数量较多，可就近满足施工机械用油需要；但仍需在各项目分部设置储存油库，以满足机械连续施工大量用油需要。3、施工设备

21、配置方案为了积极响应甲方针对本工程提出的“四个一流”的目标，按照竞争性谈判文件第一册中附件1：主要机械设备和材料集中采购说明的要求，我单位将严格按照甲方集中采购的机械设备清单购置国外品牌设备，确保施工进度；试验设备采用欧洲的同类产品。另外对未要求集中采购的设备（主要为桥涵设备和发电机），可从国内调运和当地租用。设备配置详见：表8阿尔及利亚项目一期施工单位拟采购设备数量表8 阿尔及利亚项目一期施工单位拟采购设备数量序号设备名称规格采购数量（台）备注1挖掘机1.4m351.2 m32其中一台选装破碎锤2挖掘装载机挖0.3 m3，装1.0 m323推土机160HP1320HP24平地机180-230

22、HP45单钢轮压路机20T86装载机ZL50107洒水车10m365m328自卸车8*4，25T409加油车3m3210平板拖车40T111潜孔钻（带空压机）直径140mm待碎石场确定后再定12砼拌合站60m3/h213稳定土拌合站500t/h待设计方案确定后再定14砼运输车8m3615柴油发电机组600KW2120 KW150 KW324 KW415 KW517沥青搅拌站320 t/h14000型18摊铺机9-12米419双钢轮压路机13T320轮胎压路机25T321吊车502252二、拥有或掌握的阿尔及利亚当地资源本单位已在阿尔及利亚从事建筑工程施工3年，已有500多名国内建筑工人在阿尔及

23、利亚及奥兰施工，可作为前期临时设施准备和构筑物施工的突击式补充力量。前期临时驻地建设安排本单位在阿尔及利尔的房建施工项目部进行本项目的临时驻地建设和前期部分准备工作。三、国内施工资源我单位长期从事公路工程施工，有较强的施工能力；长年生活在穆斯林地区，对穆斯林民族协调有较丰富经验，完全能适应多种艰苦地区，尤其是穆斯林民族地区的工作、生活环境；特别是近几年国内公路事业的发展，为我们创造了良好的机遇，公司不断壮大，现有施工资源数量可满足本工程需要。由于项目处于阿尔及利亚，根据该国要求项目所需的管理、商务、工程师、技工、大型设备操作手、领班、专业工种人员在施组方案和开工报告中提出，经业主认可和批准后，

24、须经其他部门的审查批准后，才能办理工作许可和签证，办理所需时间较长，因此要提前准备办理。四、现场组织机构(一) 现场施工组织机构工程中标后，立即成立阿尔及利亚东西高速公路西段（一期）工程项目经理部，项目经理部下设四个分部；职能部门有工程管理部、计量合同部、物资采购部、财务部、综合办公室和中心试验室四部两室，管理人员98人。项目经理部设项目经理、总工程师各一人、项目副经理二人、项目经理助理二人；每个分部由项目经理助理（兼任分部经理）和分部总工程师具体负责组织各标段生产组织管理。（详见 RELIZENE地区经理部和分部组织机构框图） 各职能部门职责：项目经理负责对外协调和对内全面施工组织指挥，是工

25、程项目总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产负完全责任；副经理协助经理工作，重点负责分管标段现场施工管理及外部协调工作和安全生产等；总工程师负责施工技术、施工方案、工程质量管理等。工程管理部：全面负责整个工程技术准备，提供技术服务，针对扩大初步设计完善施工图设计，严格按照施工组织设计施工等；全面负责整个工程施工过程中的质量、安全检查、目标制度落实等。物资供应部：全面负责整个工程所需各种材料的管理和供应等。计量合同部：全面负责整个工程预结算、进度、成本的控制及合同管理等。财务科：全面负责整个工程经济核算、资金管理，按轻、重、缓、急合理调配资金，确保工程顺利实施。中心试验室：全面负责整个工程一切

26、工程检测、试验、申报资料等的实施。综合办公室：全面负责整个工程协调、接待、文件传递、信息沟通、文明施工、职工生活等。 (二)施工力量安排及工程任务划分1、项目经理部下设的二个分部；第一分部施工W1标段、第二分部施工W2标段、；二个分部分别负责本标段的路基土方、桥梁、涵洞、路基防护与排水、路面工程施工。2、每个项目分部下设8个施工作业队：路基施工队2个、桥梁施工队2个、涵洞施工队1个、路附属工程施工队1个、构件预制场1个、集中拌和站1个；路面工程由项目部统一组织：沥青混凝土拌和站1个、路面底基层施工施工队1个、沥青混合料施工队1个、石料加工厂1个（与当地石料加工厂合作）。3、以上工程任务划分的主

27、要优点：各单位施工任务相对集中，便于协调和管理。按工程类型划分，有利于专业化施工，确保工程质量和充分发挥机械设备效率。各单位任务划分基本均衡，有利于开展劳动竞赛，保证工期和质量。RELIZENE地区经理部和分部组织机构框图项目一分部一分部经理：吉军林一分部总工：尹华剑 机械站站长：许 鹏项目二分部二分部经理：康卫东二分部总工：冉 明地区项目经理(熊保恒)国内物资生活保障部（胡晓兵）项目副经理（张开明）综合办公室（戴继海）工程管理部（赵光军）中心试验室（王新军）项目经理助理(武新童、戴继海)总工兼项目副经理（赵光军）地区财务经理（王永勤）财务部（王永勤）物资采购部（叶永帮）计量合同部（夏新龙）地

28、区项目书记(张开明)沥青拌和站站长：曹利平第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程根据本项目路基工程量，计划安排四个路基施工队负责本工程的路基土石方施工，施工工期11.5个月。1、总体施工方案按照技术规范要求，在路基填筑前，对全线路基基底进行清理，按照设计要求不小于50cm，清除腐植土根据后续工程需要集中堆放，便于利用。路基挖土方：开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，大吨位自卸汽车运输。路基挖石方：对于软岩石方采用挖掘机松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工。路基填土：采取分层填筑，自

29、卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。2、分项工程施工方法及工艺(1)路基土方开挖土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有4%的横向坡，确保排水畅通。开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报咨询工程师批准。路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉

30、量，预留沉降值由试验确定。(2)路基石方开挖中标后，我们将根据现场的地形、地质情况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地完成石方爆破工程。石方爆破采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全。此外，设计要求石质路堑的边坡一律采用光面爆破的方法施工，以保边坡的美观和稳定。我们准备从以下几个方面入手来控制爆破工作对周边环境的危害： 用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁。 采用非电微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响； 认真进行深孔爆破和洞室爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，

31、合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响； 采用深孔爆破配合光面爆破、预裂爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。开挖施工前对认为有必要的补充地质勘探，必须完善对项目计划中最终的排水工程进行施工，如排水渠，排水道等。石方工程开挖前，按照技术规范要求办理必要的施工手续和配置相应的人员，得到业主批准后，在用炸药进行大规模挖掘前，都要负责对每一次挖方进行500到1000立方米的实验爆破，以调整爆破计划，使其更好地符合研究对象。采取有效的措施对建筑、道路、空气管道及管道口应采取特殊预防措施，避免施工影响。根据施工地点受施工影响的不同，可采取以下措施：控制冲击力的方向、对爆破

32、范围进行覆盖（防护网，金属网等）、挖掘一个岩石坑。(3)路基填筑A施工准备：按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全段进行恢复定线测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。B.基底处理：在路基施工前，需要清挖的区域必须清除所有直径超过20 cm的石块、树根、树枝、矿物油和各种杂物，基底处理完毕后请业主检查所有清理完毕的区域，以获取业主同意开始进行土方施工。在施工进度计划中，对表层腐植土土方的开挖不得早于土方工程施工一个月。C试验路段：在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于200米的试验路段；根据试验路段确定压实设备的类型、最

33、佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。D土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，路基填筑按三阶段、四个区段和八个施工工艺流程进行施工。 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀、平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。 填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。 路基每层填筑时，

34、要保持表面平整，并做成4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤基底未经咨询工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经咨询工程师检验合格，上层填土不得进行。碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位；平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。填土路堤分段施工时，其交接处不

35、在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、压实度。重点是压实度。二、桥涵工程本项目有桥梁24座，根据吻合性报告推荐方案可确定桥梁下部采用灌注桩基础、柱式墩、U型桥台，上部采用预应力混凝土T梁；涵洞采取不同直径的圆管涵和框架涵。1、

36、施工方案有关施工方案要点分述如下:(1)本项目灌注桩拟采用冲击钻机，要求埋2m钢护筒，泥浆护壁，掏渣桶掏渣。(2)承台、墩台身、盖梁施工根据设计墩柱尺寸加工定型钢模,圆柱每套墩柱模板分两片制作，墩柱施工时一次到顶；盖梁采用定型钢模板，承台、桥台采用普通大块钢模。混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌车运输，泵送入模；混凝土采用覆盖保湿养生。(3)预应力混凝土T梁施工预应力混凝土T梁在预制场集中预制，拖车运输，采用2台50T吊车吊装。(4) 框架涵、圆管涵施工框架涵采用预制拼装，现场预制，吊车配合人工安装；圆管涵管节采取在当地预制厂家购买，运输到现场吊车安装。2、各分项工程的施工方法(1)钻孔灌注桩基础

37、施工钻孔灌注桩施工采用冲击钻机进行钻孔，吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注水下混凝土。其工艺流程如下：A安放钻机：准确放出桩位十字线，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。B钻孔作业首先应在先期开挖的孔内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。当钻进过程中，应当注意以下事项： 冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂、或含砂量较大的卵石层时，宜采用12米的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。当通过亚粘土等粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用11.5米小冲程，防止卡钻、

38、埋钻。当通过坚硬密实岩石层时，可采用45米大冲程，使岩石破碎。在任何情况下，最大冲程不宜超过6米，防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。在掏渣后或因其他原因停钻后再开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。C掏渣钻渣主要靠掏渣桶清除孔外，冲击一段时间后，将冲击锤提出，换上掏渣桶，入孔底套取钻渣，倒出孔外的倒渣沟内。钻进过程中应及时掏渣并向孔内注入泥浆或清水以保证水头。D检孔钻进过程中要注意检孔频次，一般为每钻进6米必须用自制钢筋笼焊制的6米长检孔器检孔，以防倾偏并及时调整钻机位置，严禁用钻锥修孔。E灌注前准备工作钢筋笼制作与吊装钢筋笼的绑扎，拼焊均就地

39、制作。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。拼组与吊放导管导管内径为30cm，壁厚3mm，每节长12m，每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。安装混凝土储存斗及隔水栓灌注水下混凝土必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的混凝土，装满储存斗后灌注；储存斗的容量一般为导管总体积的1.5倍或23m高桩孔的体积。为了隔水以保证混凝土质量，在导管内安装一隔

40、水栓，使用前应在导管内进行实验，能通过导管的方能使用，避免隔水栓卡管。F灌注水下混凝土灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，如沉淀厚度超过规定，采取进行二次清孔。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面

41、高度，正确指挥导管的提升和拆除。a导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。b当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将混凝土漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。c拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内

42、混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶着上升，可采取以下措施：a尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小，计划使用缓凝剂；b当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c当孔内混凝土面进入钢筋骨架12米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含

43、渣土稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除，增加的高度控制在1.0m左右。a混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按需要数拌制，以免造成浪费。b为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束，混凝土凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留1020厘米，以待随后修凿，接灌承台。c施工用的钢护筒的

44、回收，可在灌注结束，混凝土初凝前拨出。在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于2组(6块)的混凝土试验块。试块应妥善养护，强度测试后，应填入试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。钻孔灌注桩质量检测逐根采用无破损法进行检测，必要时进行钻芯取样。有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。(2)承台、墩台身、盖梁施工A承台施工挖基：在桩基完成后，采用机械和人工配合开挖的方式进行承台基础土方开挖，开挖尺寸每边应大于结构尺寸0.30.5m，留有支模工作面。钢筋绑扎及支模：在支模前将桩头混凝土凿除至设计高程，并对桩基进行检测，合格

45、后方可进行结构施工。在与土基接触面做5cm混凝土垫层，达到一定强度后，进行钢筋绑扎并支侧模。模板采用大模板和定型钢模板进行施工，一次支立完毕，以便整体浇注混凝土。混凝土浇注：利用混凝土自动计量搅拌站进行混凝土拌和，混凝土搅拌车运输，泵送入仓一次浇注完成。B墩台身及盖梁施工支模及钢筋绑扎：采用定型钢模板组拼，墩台身模板一次支立完成，钢筋一次绑扎完成。盖梁底模采用碗扣杆件支架支撑并调整合格后，进行盖梁钢筋绑扎、支侧模并加固。混凝土浇注：利用混凝土自动计量搅拌站进行混凝土搅拌，混凝土搅拌车运输混凝土泵送入仓。在灌注混凝土时一定要注意混凝土的振捣，保证混凝土内实外光，不漏振，不过振。C注意事项：严格对

46、墩台身、台帽、盖梁进行施工放线及复测，偏差控制在允许范围内。拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。严格控制混凝土施工配合比，设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少混凝土运输中的倒装次数，保证混凝土质量。每处混凝土浇筑按规范频次制作试件，认真编号养护。(3)预应力T梁的预制首先在提前准备好的预制场地上支设模板。模板支立前仔细校对孔道的坐标，检查预埋件数量和位置。模板表面均匀刷涂脱模剂，模板安装准确、稳固并用测量仪器检查水平度、垂直度。钢筋下料加工要精确，严格安装施工图纸和规范安置预埋件。确保预应力筋孔道定位钢筋网片牢固、位置准确。振捣器采用附

47、着式和插入式两种。附着式振捣器的数量和位置根据板梁高和长及振捣器的功率确定，附着式振捣器要安装牢固防止脱落。混凝土的浇筑采用斜向分段水平分层的方法连续浇筑。每段浇筑分二步，第一步浇筑梁肋混凝土，第二步浇筑翼板混凝土。浇筑时先用附着式振捣器振捣，再辅以插入式振捣器振捣，使用插入式振捣器振捣时注意避免碰撞预应力管道和预埋件，并随时检查模板、管道、预埋件的几何尺寸、位置和稳定度。操作人员不得踩踏钢筋。预应力张拉在机具进场后进行检查和校验，所用压力表精度不低于1.5级；校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不低于2%；开始张拉时，T梁混凝土的强度不得低于图纸规定或设计强度的75%。张拉即将开始前，所有的预

48、应力钢材在张拉点之间必须能够自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。张拉时采用从两端同时张拉的方法。初始拉应力（一般为张拉力的10%25%）是把松弛的预应力钢材拉紧，此时将千斤顶充分固定，在把松弛的预应力钢材拉紧后，应在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。当预应力有很多单根组成时，每根作出记号，以便观测任何滑移。预应力钢材实际伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值，即：LL1L2 。其中L1为从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值，L2为初始拉力时的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。预应

49、力张拉后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形量。当计算延伸量时，根据试样或试验证书确定弹性模量。在张拉完成以后，测得的延伸量与计算延伸量与计算延伸量之差应在6%以内，否则，需在咨询工程师的指示下重新校准设备、对预应力材料作弹性模量检验、放松预应力钢材重新张拉、预应力钢材用润滑剂以减少摩擦损失等方法进行处理和解决。张拉完成后经咨询工程师同意尽快切割外露钢丝，切割后外留部分的长度按设计或咨询工程师的要求执行。全部张拉工作完成经咨询工程师批准后，立即进行孔道灌浆工作，灌浆前将孔道内的松散颗粒全部清除干净。灌浆顺序为先上后下，先直线后曲线，先集中后分散。水泥浆泵采用活塞式，活塞泵及其吸入循环需保持完全密

50、封，以避免气泡进入水泥浆内。孔道压浆的最大压力为0.50.7Mpa，一端压浆直到另一端饱满出浆，压出的浆与新浆相同为止。压浆时按要求做好灌浆记录，灌浆完毕后立即将锚具擦洗干净。所有的预应力构件均标以不易擦掉的记号，记录制造的生产线，浇筑混凝土的日期及张拉日期，标记应标在钢材完工及构件置于最终位置以后不致暴露于外的位置。(4)预制梁的架设T梁安装采用二台50t吊车吊装，用拖挂车运输；板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。吊装前对桥位现场进行认真地平整压实，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线，支座纵横中心线梁板端位置，以保证梁就位时的准确性；在吊装前还心须对钢丝绳的

51、强度、架设安装荷载进行验算，以保证架设工作的安全可靠。(5)桥面系施工本工程桥面铺装、护栏、桥面伸缩缝等桥面系施工在该桥梁体架设完毕后统一进行，其施工标准应符合技术规范等有关规定。(6)圆管涵、框架涵施工施工顺序为：清理场地开挖基坑基础施工管节安装防水层施工及涵洞两侧回填。基坑挖好检查合格后，进行基础施工，基础混凝土用混凝土搅拌车从混凝土拌和站运至施工现场，机械振捣密实；沉降缝按照设计要求设置。管节安装按照“先上游，后下游”的施工顺序进行，人工配合汽车吊就位。管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，管节安装后浇筑管底以下部分，安装管节座浆23cm，待管节安放就位后在浇筑管底以上部分，新旧混

52、凝土结合处粗糙、清干净，保证新旧混凝土以及管基混凝土与管壁的有效结合。涵洞在全长范围内按照设计尺寸设沉降缝。涵顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须对称分层夯实，施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。三、路面工程(1)路面施工方案在路面施工前，必须完成路基内的纵向管道施工，路基加强层施工完毕，并达到合格要求，经咨询工程师同意方可进行路面工程施工。30cm厚碎石底基层混合料均采用2台WBS500型、生产能力2500t/h稳定土拌和站集中拌和，用2台戴纳派克F141CS摊铺机分两层等厚摊铺、碾压、检测施工。面层采取热拌热铺施工：沥青面层采用1座4000型、生产能

53、力300t/h沥青拌和站拌和，用2台戴纳派克F182CS摊铺机进行沥青混凝土面层、沥青碎石基层全幅摊铺施工。本工程面层、基层采用集中拌和，机械摊铺，摊铺均以梯队式进行，两台摊铺机的最大间距不超过10m，防止混合料离析。(2)试验路段施工 在各结构层施工前均应铺筑长度为200m的试验路段。 在试验路段开始规定的时间之前，提出铺筑试验路段的施工方案报送咨询工程师审批。施工方案内容包括：施工及试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。试验路

54、段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。此项试验应在咨询工程师监督下进行，经咨询工程师检查验收，各项指标均符合规范要求后，方能进行大面积施工。(3)路基加强层施工根据施工计划安排路基加强层在分段路基完成后，立即进行施工。 准备工作在施工前，将路床上所有的浮土、杂物全部清除，严格整形和压实，使其符合要求；在已合格的路基上放出中心线，然后根据结构层宽度，用尺量出内外边线。混合料铺筑选用咨询认可的填料进行铺筑；采用挖掘机及装载机装车、自卸汽车运输、推土机粗平、人工配合平地机精平，经检查高程、平整度符合要求后进行碾压。混合料碾压混合

55、料碾压采用重型单钢轮振动压路机进行碾压，碾压遍数68遍，碾压速度：开始两遍采用1.51.7Km/h，以后采用2.02.5Km/h。碾压时直线段由两侧路肩开始向中心碾压，在设超高路段，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压，碾压轮迹与路中线平行，碾压时后轮重叠1/2轮宽且应超过两段接缝处，对路面的两侧，应多压23遍，碾压完成表面没有明显轮迹。取样和试验在已完成加强层上按规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目，所有试验结果，均报咨询工程师审批。保证加强层工程质量措施严格按技术规范要求和施工程序准备原材料、控制材料级配组成，开工前在技术规范规定时间内，按咨询工程师批准的试验段实施方案，铺筑规定长度的加强

56、层试验段，对计划用于本工程的材料、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经咨询工程师批准认可的试验结果，以指导大规模施工；车辆运输时，采用蓬布覆盖，防止粉末飞扬，污染环境；严格按技术规范及施工工艺组织施工，严格控制填筑厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。(4)碎石底基层施工 准备工作在已合格的下承层上放出中心线，然后根据各层及路肩的宽度用尺量放出路肩内边缘线及外边缘线。在铺筑底基层、基层之前，将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润；定高程控制桩，挂设钢铰线，控制桩采用钢钎5米一根，钢钎要牢固，位置要准确，基准线用3mm的钢绞线，并用张紧器张紧，在钢钎处用

57、绳对钢绞线加以绑扎，并用明显标记指示防止现场工作人员碰撞；混合料拌和采用031.5mm的机轧碎石，为了保证级配准确，采取集中拌和；拌和前，根据中心试验室提供的各种材料的配比分别对各种料仓电机的转速及料仓出口高度进行调整，使其符合剂量准确的要求，拌和站调试好，混合料拌和时，要按照配合比进行配料。水以重量比加入，含水量要大于最佳含水量12%，以补偿运输、摊铺时水分的蒸发，拌和过程中要经常抽检其含水量，以确保混合料质量，不合格的产品不出厂。混合料的运输用自卸翻斗车运输，在运输过程中，由于运距较远，为避免混合料水分大量损失和环境污染，用盖布把车厢遮盖，卸料时，设有专人指挥倒车，以免碰撞摊铺机。混合料的

58、摊铺在摊铺前，将下承层表面所有杂物清除干净，并严格整形和压实，使其符合要求后，进行洒水润湿，但不能过湿。摊铺时采用二台摊铺机梯级（前后相隔5m左右）全幅摊铺，两侧挂设钢绞线，保证均匀不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟不大于3m，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停机，摊铺成型后及时进行碾压。混合料压实混合料在摊铺30-50m以后，压路机即可在全宽范围内进行碾压；碾压时先用20压路机静压1遍，然后再振压2-3遍，最后用25t胶轮压路机碾压2遍。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，在路面全宽进行碾压；碾压应保湿碾压，必要时调整混合料含水量接近于最佳值，碾压路线直线段由边到中，超高段由内侧向外侧

59、，碾压轮迹与路中线平行，碾压时后轮重叠1/2轮宽，前后相邻段重叠11.5m；碾压遍数应通过试验确定到达规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起、断面正确、路拱适度。凡大型压实机械不能作业的地方，采用小型机械夯实达到规定压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。保证碎石底基层工程质量措施严格按技术规范要求和施工程序准备原材料，控制混合料组成的配合比。开工前，在技术规范规定时间内，按咨询工程师批准的试验段实施方案，铺筑规定长度的底基层试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、拌和站、摊铺机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经咨询工程师批准认可的试验结果，以指导大

60、规模施工。车辆运输混合料时，采用蓬布覆盖，防止粉末飞扬污染环境及混合料中水分损失；施工时应配料准确、拌和均匀，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规范要求；拌和机与摊铺机以及运输设备的生产能力相互协调均衡，以保证施工的连续性。 (5)透层、粘层沥青施工本工程路面面层与底基层之间设透层，上下面层之间设粘层。透层与粘层均采用乳化沥青。准备工作：清理基层或下面层表面浮土及杂质，采用洒布法施工。施工工艺流程图乳化沥青生产装入沥青洒布车准备基层洒布沥青验收交通管制保证沥青透层、粘层工程质量措施a严格按技术规范标准和施工程序控制透层、粘层原材料质量。b透层、粘层施工前，应将施工方案报咨询工程师批准，以指导规模

61、施工。c洒布前，用机械路扫和空压机清除基层或下面层表面松散材料。d在施工前保持基层表面轻微湿润；若下雨时，不安排施工。e透层、粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布,并按有关要求和方法检测洒布用量。f沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布。喷洒超量或漏洒、少洒的地方应予纠正。g喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，应及时予以清除。喷洒透层沥青后立即进行沥青面层铺筑；(6)沥青混凝土面层施工A试验段施工首先在各沥青结构层施工前进行试验段铺筑，通过对试验段验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、

62、摊铺、拌和、碾压的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性；同时可发现和消除机械设备上的任何缺陷，验证施工方法和程序的可行性；根据各沥青结构层试验段总结出的拌和、摊铺、碾压等施工工艺进行大面积的施工。试验段的具体做法：按照咨询工程师批准的地点每种沥青混合料铺筑200m的试验路段。在试验路段开始规定时间之前，提出铺筑试验路段的施工方案报送咨询工程师审批后实施。试拌：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。试铺确定a. 透层、粘层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。b. 摊铺机的摊

63、铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等工艺。c. 确定的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压温度、碾压遍数、碾压速度和压实厚度等压实工艺。d. 确定松铺系数、接缝方法等。e. 验证混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青最佳用量。f. 确定沥青混凝土面层的压实标准密度。g. 确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划。h. 全面检查材料及施工质量。i. 确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。j. 在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，咨询工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，及时确定有关结果。铺筑结束后，就试验内容提出试验总结报告，报经咨询工程师

64、审查批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。B面层、基层施工沥青碎石基层施工前，对已施工完毕的碎石基层表面进行清理，使其表面保持干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施；检查基层满足施工要求后，补洒透层沥青，放出中线，然后根据沥青层的宽度放出沥青层内、外边缘线，并根据边线砌筑路缘石；在沥青混凝土上面层铺筑前应对下面层进行清理喷洒粘层沥青。混合料拌和a各种原材料分别堆放，符合要求并得到咨询工程师的认可。拌和前应将粗、细集料充分烘干，各种规格的集料、填料和沥青都必须按生产配合比的要求进行配料，拌和时以沥青混合料拌和均匀一致为准。b拌和时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、

65、集料的加热温度。每天每个拌和站至少做2次抽提试验，检查成品料是否符合技术要求。派有经验的人员对拌和出仓混合料和施工现场混合料进行观感和温度检查，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象，所有过度加热的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料不得用于摊铺。混合料的运输a运输前将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油：水=1：3）的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余。b在连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住,不能撞击摊铺机，卸料过程中

66、运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。混合料运到现场后,要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上的混合料以及低于规定温度、被雨淋湿的混合料都要废弃不能使用。混合料的摊铺a摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认下层的高程、平整度、压实度等符合要求，且已按规定浇洒透层、粘层沥青后方可摊铺。b下面层摊铺时，两侧挂设钢绞线进行摊铺，上面层摊铺时用平衡梁控制摊铺。摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。上、下面层正常施工时摊铺温度控制在120150，但不超过165；摊铺机保持连续、均匀，不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟0.53米左右，摊铺过程中

67、不得随意变换速度，避免中途停顿。c对摊铺机无法摊铺的部位，经咨询工程师批准后采用人工摊铺。d雨天或下层表面有积水时，不得摊铺沥青混合料。压实a混合料完成摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序呈阶梯形排列进行充分、均匀地压实，防止漏压。b上、下面层碾压分初压、复压和终压，碾压温度初压控制在正常施工120150，复压温度不低于110，终压温度不低于90。初压采用13t压路机以1.52km/h速度静压12遍，碾压带重叠50cm；复压先用13t双钢轮压路机碾压一遍（前进静压，后退微振），以2.53.5km/h的速度错半轮振压；再

68、用25t胶轮压路机以3.54.5km/h进行碾压34遍；终压采用13t双钢轮压路机以2.53.5km/h的速度重叠50cm静压24遍。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实。c碾压期间，压路机中途不能停顿、转向或制动，起动要缓慢，停止时要滑行，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。碾压要纵向并由低边向高边均匀地进行，压路机不能停留在温度高于70的已经压过的混合料上，不得散落矿料、油料等杂物。d压路机不能作业的其他地方，应用手动热夯，将混合料夯实到规定密实度。接缝的处理a横向接缝采用平接缝，在施工要结束时摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板徐徐抬

69、起驶离现场，用人工将端部混合料铲平再预碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，或冷却后，用切割机垂直切割，使下次施工时成直角连接。b下次摊铺前，首先在横接缝处微涂粘层沥青，其次将摊铺机熨平板坐在横缝上并加热，使接头处沥青面层温度升高，有利于新旧混合料结合，然后开始摊铺。当新铺混合料摊出510m后，用压路机进行横向碾压横缝，碾压时，首先碾压新铺层1015cm，其次每次错位1520cm，压满一个轮迹在新铺层上后，进行正常纵向碾压。摊铺采取二摊铺机梯队摊铺，无纵向接缝。取样和试验a. 沥青混合料按试验规程的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量，混合料的试样，每台拌和机应

70、在每天进行12次取样，并按试验规程标准方法进行检验。b. 压实的沥青路面按测试规程要求的方法钻孔取样测定其压实度；所有试验结果均报咨询工程师审批。C沥青混凝土路面工程质量控制措施 原材料质量控制a面层沥青采用符合要求的石油沥青，沥青进场时应附有产品的说明书，并注明产品名称、代号、标号、运输、储放条件，使用方法、生产工艺、安全须知等；在使用前应取样进行检验，确认各项性能指标均符合要求后，报咨询工程师批准后方可使用。b. 沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的碎石，粗集料应具有良好的颗粒形状，适宜采用反击式破碎机加工

71、，其质量技术要求应符合技术规范的要求。c. 沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，细集料的质量技术应符合技术规范要求。 d填料：沥青混合料的填料须采用岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净。其质量应符合规范要求。上述材料进场前会同咨询工程师对料场进行考察，确认合格后，方能使用。在施工现场安排专职试验人员监控，以确保原材料质量。沥青混合料的质量控制a根据设计要求确定沥青标号和集料规格，对采用的粗集料、细集料、填料分别进行筛分试验，测定相对和实际级配绘制筛分曲线图，根据各种矿料的筛

72、分结果进行级配合成，并调整使合成级配符合规范的要求。b目标配合比设计：用确定的各种集料比例与沥青试拌并制备马歇尔试件，通过进行马歇尔试验结果，分析确定目标配合比设计的最佳沥青用量，以此矿料配合比例调整拌和设备及各冷料仓的进料速度，验证设备进料的稳定性。c生产配合比设计：对经过二次筛分进入各热料仓的矿料取样筛分，确定各热料仓的配料比例。反复调整冷料仓进料比例，使之达到目标配合比合成级配，取目标配合比设计最佳沥青用量0.3%三个沥青用量分别做马歇尔试验，选定一个最佳沥青用量作为生产配合比沥青用量。然后通过试验段试拌、试铺，对生产配合比进行验证，确定施工配合比。d沥青混合料生产根据标准配合比配料单进

73、行，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌和时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度。每天每个拌和站至少做2次抽提试验，检查成品料是否符合技术要求。派有经验的人员对所拌出仓混合料和施工现场混合料进行观感和温度检查，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象。沥青混合料的压实度质量控制a控制碾压温度：碾压温度的高低，直接影响沥青混合料压实质量。混合料温度较高时，用较少的碾压遍数，可获得较高的密实度和较好的压实效果；而温度较低时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此，摊铺完毕后及时进行碾压。选择碾压最佳温度即：在材料允许的温度范围内，沥

74、青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移，且压实阻力较小的温度。b选择通过试验段铺筑经咨询工程师批准认可、强度和密实度等各项指标符合要求所配备的压实设备与压实速度和碾压遍数进行碾压，以免速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量；速度过快，则会产生推移、横向裂缝等。c选择合理的振频和振幅：振频主要影响沥青面层的表面压实质量。对于沥青混合料的碾压，其振频多在4250Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，选用高振频、低振幅；当碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。沥青路面碾压振幅可在0.40.8mm内选择。d控制压路机喷水，喷洒过多，使沥青

75、路面温度降低过快，影响压实质量；喷洒过少，沥青粘贴在钢轮上，影响整体质量。D平整度质量控制措施机械设备是提高沥青路面平整度的保障,因而要求：a拌和机生产能力满足摊铺机连续摊铺，以免由于时断时续的供料使摊铺机变速或停机，造成摊铺路面起伏。b通过试拌混合料，检查上料、计量、温度控制、机械运转等情况。调节各冷料仓计量器，有效控制送料量，每1015分钟检查集料温度，避免由于拌和机计量系统的失误，造成配合比不准确，或拌和温度不均匀影响平整度。c每次上下班前，检查摊铺机熨平板，以免因熨平板不平或板间缝隙较大，造成铺出的路面不平整。d轮胎压路机轮胎气压应一致，以免压实不均匀产生局部不平整。e定期检查压路机的

76、变速箱、离合器等，以免出现故障使压路机起步时快时慢造成混合料堆积拥包，产生局部不平整。提高施工人员的素质和加强管理工作是提高沥青路面平整度的关键。具体做法：a必须经常进行全员质量教育和培训学习，开工前对施工人员岗前培训，学习标准、规范，做好技术交底等工作。加强施工过程技术和质量管理工作的力度，建立质量保证体系，落实质量责任，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，认真执行三检制度。 b测量结果必须复核，避免测量误差大、桩间高差不准确、基准面钢丝太细张力小、定位桩间钢绞线挠度较大、桩受到扰动等。c摊铺前熨平板应预热达到规定要求，以免摊铺时造成大量的拉痕和麻面，基准梁下粘有沥青混合料等

77、。d摊铺速度应均匀，时慢时快变速处会造成小的波动。e螺旋分料器及时均匀分料，保证螺旋分料器内沥青混凝土高度在螺旋的2/3高度处，以免分料不均匀，从而保证摊铺混合料松铺密度一致。f按正确的方式碾压，避免由于转向轮在前，驱动轮在后，造成推力作用，热的沥青混合料推移隆起，造成不平整。碾压遍数按试验段总结出的遍数进行，消除面层碾压轮迹。g压路机不应在未碾压完或未完全冷却的路面上急转弯、急刹车、调头、停放等；现场人员不应在未碾压的路面上行走。 h碾压温度应严格按标准控制，碾压时温度过高，混合料易被推移，不易成型；温度太低，其密实度和平整度也不易保证。i控制上料级配、集料温度、拌和时间，对各种基料应保管完

78、善，否则，含水量不均匀，烘干、拌和时间短，出仓的料有离析现象，摊铺时路面上粗料集中和粗细不均匀现象，影响路面平整度和压实度。温度控制沥青面层在气温低于5时，不得进行摊铺施工，以免影响沥青面层的质量。特别在碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层出现裂纹，碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。而碾压温度过低时，由于混合料的粘性增大，导致压实无效或起副作用。确保沥青面层总体质量措施在路面现场设总指挥全面负责表面层的施工及施工作业组的协调工作。现场设置施工作业组如下：a施工前准备作业组：负责沿线纵、横断面现场测量，清扫清洗路面，清除污物，污染严重地段需重新喷洒液体沥青。b摊铺

79、作业组：参照准备组测定的纵横坡断面控制高程及设计高程，挂基准线、放桩、定高程，校测摊铺后高程，摊铺机前清扫处理，指挥运料车，协调各摊铺机的行驶速度。c碾压组：其主要工作为指定专人测量铺设后的面层温度、厚度，插温度标志旗，指挥压路机进行初压、复压、终压。d质量保证组：负责每天摊铺时的横缝处理，派专人用3m直尺检查碾压后的平整度，指挥压路机处理横缝，测量平整度及检测密实度。e机械保障组：负责机械抢修、燃料供应、沥青混合料运输。f后勤保障组：负责施工工人一切后勤工作。g沥青材料组：负责沥青拌和站后台的监磅、现场收料、结束拌料到收料总数的统计，确保各种材料符合规定。E沥青混凝土面层施工控制要素：原材料

80、质量、配合比、油石比、混合料的（拌和、摊铺、碾压）温度、压实度、厚度、宽度、高程、横坡、平整度。四、路缘石等小型构件预制、安装A路缘石等小型构件预制路缘石等小型预制构件采用定型模具、在各预制场采取集中预制；其预制符合以下要求： 应按图纸要求尺寸制模，外形轮廓线条顺直圆滑。所预制构件成品，表面清洁平整，没有蜂窝、麻面、坑洞、破角或其它缺陷；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。 预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70以后，才允许脱底模。对于由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成形不良、端部开裂，成品尺寸超过允许偏差的预制构件应废弃。所有预制构件必须经咨询工程师检查认可后，方能拉运至现场砌筑

81、。B路缘石等小型构件安装路缘石的施工应在碎石基层（一段）施工完毕后，通过咨询工程师验收后即可进行；路缘石达到设计强度后用汽车运到施工现场，人工座浆砌筑。 施工放样：用全站仪测定路线的路缘石、护肩板砌筑控制线，每隔20m分别打一铁钉或点红油漆标识，在弯道处应加密成5m或10m。 埋置路缘石：由人工将拉运到现场的路缘石摆放在路缘石的砌筑位置的旁边，根据路面高程，定出路缘石顶部高程，人工挂线、座浆安砌，完毕后，用测量仪器检查高程、直顺度符合要求后，进行洒水覆盖养生不得少于7天。C路缘石等小型构件预制安装质量控制措施保证预制、安装路缘石等小型构件的混凝土强度、砂浆强度、几何尺寸符合要求。运输时轻装轻卸

82、，以免在装卸时因碰撞造成缺棱掉角。 砌筑时沟缝饱满无空鼓、线条平顺、砌筑牢固。路缘石、护肩板砌筑时，严格控制高程、直顺度、缝宽、相邻板块高差，作到砌筑牢固，表面平直，曲线处平滑顺接。D路缘石砌筑施工控制要点：混凝土强度、砂浆强度、高程、缝宽、相邻板块高差、直顺度。五、路基排水及防护工程路基排水及防护工程由附属工程施工队负责施工，施工期为19个月；有排水沟、边沟、跌水槽、浆砌石等工程。施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工；各项工程严格按图施工，对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经咨询工程师认可后再使用。砌石、混凝土预制构件及安装等的施工，均严格按照技术规范的要

83、求办理： A路基排水排水沟、边沟：a在施工中做到边沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。b在混凝土浇筑之前，对沟槽进行夯实、修整，铺设砂垫层并夯实，再进行砌筑。跌水槽跌水槽的施工按规范规定，将基础嵌入边坡内；沟槽开挖后基底进行夯实、修整，铺设砂垫层并夯实；槽身均采用分块预制并拼装成型，全套工程禁防漏水，各预制块的连接，做到砂浆饱满、密实、均匀；铺砌并养生后，各构件边缘土严格夯实。 B路基防护工程施工浆砌石施工时，按设计图纸设置的位置、标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置，如地基承载力不够采取换填夯实。浆砌石护坡采用砂

84、浆砌，砌筑前要求基底夯实，铺设砂垫层。浆砌片石铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，精心勾缝并按照设计要求间隔设置伸缩缝。第七章 项目进度安排根据招标文件确定，初步拟定施工工期为29个月，开工日期2006年9月18日；计划施工工期为28个月，完工日期为2008年12月31日；比初步拟定工期提前1个月。（详见 施工总体计划表）总体施工计划安排序号主要工程名称施工时间施 工 日 期1施工准备4个月2006年9月18日2007年1月15日，合计 119 天；2路基工程11.5个月2007年1月15日2007年12月31日，合计351天；3桥梁工程11个月2007年3月1日2008年1月31日，合计307 天；4

85、涵洞工程7个月2007年3月1日2007年9月31日，合计214天；5路面工程13个月2007年11月1日2008年11月30日，合计395 天；6防护及排水工程19个月2007年6月1日2008年12月31日，合计580 天；7现场还原、最终清理7个月2008年7月1日2009年1月31日，合计215天；第八章 确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施我单位已通过了质量体系认证中心的审核认证，获得了国家颁发的ISO9001质量体系认证证书。中标后，有能力、有信心将此项工程建成优质工程，并配合甲方创优规划，为此，在施工过程中采取以下措施：1、建立健全质量保证体系项目经理部成立质量管理领导

86、小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听建设、设计、咨询工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。2、提高全员质量意识工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，有的

87、放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标。实施领导把关，尤其是在路基“三背”填土即挡土墙后、桥台后、涵洞两侧施工中，主管领导及技术主管要跟班作业，严格执行标准，确保压实质量，文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。（见质量保证体系框图）3、狠抓工序质量，确保整体质量确立以班组自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，再请工地咨询工程师检验，确保各工序质量优良。坚

88、持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工，必需的试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工，没有进行技术交底不施工。质量不合格的工序坚决返工。4、选派具有丰富施工经验的队伍从参加过高速公路工程施工的人员中选调主要技术骨干组成专业施工队，按照全面质量管理的方法，成立桥涵施工、路基填筑、路面施工等QC小组。5、成立工地中心试验室，加强对施工过程质量的检验和监控，严禁不合格品进入任何工序，确保各项工序一次成优。6、开展标准化作业工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有

89、检查，凡是检查都要有结论。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。严格技术标准、切实尊重咨询按施工图纸施工，遵守各种技术规范、规定。严格执行咨询工程师签证制度，随时接受咨询工程师的检查指导。严把材料关所购材料必须三证齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。且大型材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。7、技术措施工程质量保证措施是确保本标段工程质量的重要环节，必须建立健全质量体系，提高全员质量意识，明确制定质量目标，确保一次成优，并配合全线创优质工程。建立设备精良齐全的工地中心试验室为了确保工程质量，在开工之前，首先

90、根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地中心试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作进场后，在开工之前，首先对场区的不同土质进行详细的调查和取样，在此基础上，作好试验和测试工作。重视测量工作组建强干的测量队伍、配备先进的测量仪器，是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我单位将从队伍和设备两方面保证测量工作满足工程质量的要求。a选派技术水平高操作熟练的技术人员组成项目经理部和分部两级强干的测量队伍。项目经理部设测量队，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检

91、查及其他抽查性测量工作。分部测量班由项目经理部测量队派人进行帮助和监督，负责掌握检查工程质量自检等测量工作。b装配先进的测量仪器。项目部装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。c测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。组建专业队伍：调遣施工经验丰富、能力强的队伍，由我单位统一组织。二、确保工期的措施我单位多年来参加了多条高等级公路建设，积累了较为丰富的施工经验，锻炼出一批技术水平较高的施工管理

92、人才和技术全面的骨干队伍，为确保本工程施工方案的科学性、实用性、可靠性奠定了基础，这些对确保工期也起到了保证作用。同时鉴于本工程施工的特点，为了保证优质、快速的完成本工程施工任务。我单位采取以下措施：1、调遣精兵强将，强化施工管理。我单位中标后，该工程即成为我单位的重点工程之一，将尽快组建精干的项目经理部，调遣各种专业队，投入足够的劳力和技术骨干，建立各种管理领导体系，迅速进驻现场，保证主要工程尽早开工。2、科学组织、精心施工。加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。该工程施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置

93、得当，确保工程按计划完成。3、应用高效先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺购置全新的国外品牌施工设备，与厂家签订维修、配件供应协议，确保设备使用效率，从而提高施工工效，加快施工进度。合理安排作业层次，减少雨季对施工的影响，适当增加机械作业时间，利用有利季节加快路基土石方及路面施工进度。4、抓好协调，减少干扰我单位成立专门协调小组，下大力气加强和有关部门联系协作，主动配合，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工程顺利进行，只有做到这点才能确保工期。通过现场考察了解，在工程施工时，红线范围的征地将有较大的困难将影响施工进度；尽管当地政府承诺加大征地协调力度，但我们在施工组织安排时预计路基

94、施工将会因征地工作造成一定影响，为确保施工工期，在出现因征地影响施工时，及时调整施工计划安排，采取在征地影响时抢抓结构物施工和集中设备突击可施工段落，将因征地影响工期的损失减少到最小，确保总体计划的完成。5、抓住时机，掀起施工高潮施工当中适时开展劳动竞赛活动，发扬特别能打攻坚战的好传统；适时掀起施工高潮，振奋精神，加快施工进度。6、做好工程资源保障工作严格资金管理，科学合理使用资金；坚决执行合同文件中的计量与支付，及时办理验工结算，保证工程所需资金；保证原材料的供应，协调内部各业务部门的协作关系，与咨询工程师密切配合，及时交验。第九章 雨季的施工安排本工程线路位于泰勒阿特拉斯山脉以北，属于地中

95、海气候，年平均温度17。4-6月、9-10月气候温和宜人。1月最低温度不低于5。7、8月最高温度可超过30，年降雨量4001000毫米。11月至次年3月为雨季，6-9月为旱季。路基、路面施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。修好施工便道并保证晴雨畅通。住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地

96、面水。贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工路基施工a场地处理:在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。b填料选择:在路堤填筑时，应选用透水性好的土作为填料，利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。c填筑方法:路堤应分层填筑，每一层的表面做成4%的排水横坡。当天填筑的土层当天完成压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。d路床排水:路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔1015m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床并保证不冲刷坡面。路面工程雨季施工时，路面施工要做好排水工作，做好水泥等材料的保管工作。充分考虑雨季对施工工程质量、工程

97、进度的影响，采取相应的技术措施，确保工程顺利进行。a与当地气象部门建立业务服务联系，提前掌握旬、月气候变化情况，相应调整计划安排，避免由此给施工造成影响。b碎石基层在摊铺时应集中力量分段作业，在雨前做到碾压密实。c在基层拌和场应搭设防雨棚，防止各种材料雨淋后含水量增大，影响拌和。d雨后在完工的路床顶面、加强层、基层上限制施工车辆的通行，在下一道工序施工前应始终保持合格的状态。如有扰动破坏，应重新整修。e当下雨或基层表面有积水时，严禁摊铺沥青混合料。f做好排水工作，保证排水良好。g路面面层在雨天应停止施工。第十章 各分项工程的施工顺序根据本工程中各分项工程的工程量及其分布，各分项工程施工工序和相

98、互关系、施工工艺的难易程度和工期要求，结合征地拆迁情况及施工环境、条件、投入本工程的机械设备配套情况和上场施工队伍情况，本着先重点后一般、先难后易、先下后上的原则安排施工。一、路基工程根据本工程路基工程量较大的特点，将本工程分为二个分部，分别施工W1、W2标段；每标段均分为二个施工段落，安排二个施工队同时展开施工。进场后抓紧安排线路临时便道的施工，为路基施工机械的进场提供有利条件。施工准备完成后，针对本合同段路基设计情况及当地气候情况，首先进行临时排水设施的施工，疏通原有沟渠，确保排水畅通。 先安排路基试验段施工，确定各种填筑控制参数，指导和规范路基填筑施工。路基规模施工前精确计算详细编制土方

99、调配方案，合理安排路基开挖及土方调运，高效、有序的组织路基填筑。排水工程在不影响路基施工的情况下紧随其后，穿插安排施工。 二、桥梁工程桥梁施工顺序：桩基（扩大基础）承台墩台盖梁梁体预制、架设桥面系、护栏施工验收。 桥梁工程有24座桥，安排4个桥梁施工队根据任务的分配情况采取平行施工；在施工时优先安排桥梁桩基础的施工及桥台施工，同时进行预制场的平整及临建工程施工，确保上部结构按期开工；根据桥梁下部完成的先后顺序，进行上部工程的施工。三、涵洞工程根据招标文件提供涵洞主要型式为圆管涵和框架涵，数量较大，有134道，其中圆管涵112道，框架涵22道，安排2个涵洞队施工（前期桥梁桩基施工时，桥梁施工队也

100、进行涵洞施工）；圆管涵节采取在厂家购买，因此在人员进场可立即进行圆管施工；框架涵节预制采取现场预制，同时进行涵洞基坑开挖、基础处理、管节安装等工作，每个分部的桥涵施工队根据各自标段的征迁情况，合理安排施工段落内的涵洞施工，为保证施工作业连续进行，每个施工队每次同时施工610道涵洞，完成后继续向前推进，确保分段路基填筑顺利进行。工程具备开工条件后优先安排涵洞施工，以使路基填筑可连续施工少留缺口，抓紧一切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。四、路基防护、排水、环境和景致工程随路基施工的情况，条件具备时逐段安排施工。对条件不具备的地段，及时做好临时排水设施，确保其它工程的顺利

101、进行。五、路面工程分段路基成型交验后立即进行加强层施工，为路面其它结构层的施工创造段面；拟定在2007年11月开始进行路面底基层的施工，随后进行路面面层的施工；基层和面层采取平行施工，确保按期完成。六、水平、垂直信号设备工程随着路面工程的分段完成，及时安排信号设备施工。第十一章 质量、环境、安全保证体系一、质量保证体系质量目标：本工程质量达到图纸、技术规范的要求及阿尔及利亚相关的技术、施工规范、相关法律法规的要求和ISO标准的要求，并达到甲方和业主的满意。 (一)质量检查组织机构与人员配置设置质量保证负责人 (RAQ)：质量保证负责人是独立于工地和工程的经理部，至少是有证书的高级技师，拥有相关

102、工程方面的实际经验。质量保证负责人职责：所有的工程的质量方面和业主的对话者，他领导工程整体的外部监督并监督内部监督工作。负责向业主传递质量监督计划，事先的设计资料，施工程序和得到批示后的后续资料。负责根据工地的特性评估质量保证计划，随时通知业主工地的进展。负责与监督有关的核对资料的提供。组 长：（项目经理、质量检查负责人）副组长：（项目总工程师、项目副经理）组 员：各级质量管理干部(二)工作职责1、负责实施业主、甲方有关质量管理工作的规章、制度和办法。2、依据我单位质量方针和质量目标制定质量管理工作规划，负责项目工程质量的综合管理。3、对项目工程质量进行宏观控制，依据质量监察评定标准，定期或不

103、定期组织工程质量检查，监督质量计划的落实，组织开展质量回访及指导产品的有效标识。4、负责不合格品的控制，调查不合格产生的原因，并对纠正措施的落实情况进行跟踪调查，实施监督。5、积极开展最终检验和试验工作。(三)质量检查程序1、施工准备阶段质量控制a施工图设计及文件会审在施工合同签订后，按合同要求及招标文件要求，编制施工图设计并按照程序报批；对批准的施工图由项目部总工程师组织工程师、技术主管熟悉图纸，进行设计文件的会审工作，设计文件会审要签字齐全。b施工技术交底工程开工前，由项目部总工程师主持，对所属施工队伍进行技术交底，项目部或队分管技术人员，在各项工程开工前要向队长或工班长进行技术交底。施工

104、技术交底的内容做到施工方法正确，各项措施针对性强，重点工序和重要控制点明确，并符合实际。c交接桩和施工复测开工前，项目部总工程师委派主管测量人员约同勘测设计部门进行交接桩，进行施工复测。d编制工程项目质量计划在施工合同签订后，项目部及时牵头组织有关部门进行施工现场调查。根据调查情况及设计文件和合同要求，组织编写质量计划，质量计划要对各道工序控制方法和参数及重点工序控制手段做出明确规定。质量计划在开工前完成，符合技术规范、操作规程和验评标准的要求，内容全面详实，能满足指导施工的需要，对一些特殊工序、关键部位及新技术、新材料、新设备的施工操作，提出确保工程质量的具体要求。项目部各职能部门和承担施工

105、任务的施工单位根据批准后的工程质量计划，结合本部门、本单位工作特点在施工前和施工中编制阶段性工作计划报上级主管部门备案。e施工场地布置由项目部按照项目质量计划要求，做好施工场地临时设施的搭建工作。由施工技术部门负责组织施工场地的征地拆迁等协调工作，以满足施工条件，并做好记录，填写征地拆迁记录表。f资源配置与管理配备必要的人员和机械设备及工程材料。所有进场的计量、检验、测量和试验设备由项目部试验员、测量人员检验其精确程度，做好记录，确保在施工过程中的工作状态和工作环境符合检验、测量和试验设备控制程序的相关要求。g申请开工项目部根据合同要求，在具备开工条件的前提下，填报工程开工报告单，及时向业主或

106、咨询部门递交开工报告，经批准同意后，即正式开工。2、施工过程阶段质量控制a测量控制测量工作由项目、施工队分级管理，测量人员要经培训持证上岗，不得随意更换，更换必须经咨询批准。b施工现场管理施工现场管理按实施性施工组织设计或作业计划进行；采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据，与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出原因，采取修正措施；进行施工检查，根据结果分析原因，拟订调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定计划目标的方案进行。所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写工程日志。项目部、施工队建立负责现场的技术、人员、

107、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。项目部、施工队加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的管理；切实做好施工现场的保卫、消防、环境保护和安全防护工作；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划中明确有关具体要求的技术措施；对特殊工序的施工环境及条件进行专门控制。c施工调度管理项目部、施工队设专职调度人员，及时收集并逐级反映施工现场信息，确保施工生产有序进行。d施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。班组自检和

108、专检施工人员要严格按有关规程和技术交底进行施工。本道工序完成后，操作人员按要求进行自检，发现不合格的情况，及时处理，不留质量隐患。自检完成后，由质检员进行检查，符合规定要求后才能进入下一道工序施工，并认真填写检查记录。预检和隐检主要结构的模板拼装支立后，由施工技术负责人组织技术人员、测量人员、质检人员进行预检，并做好记录，填写施工过程检查报告。对能够被下道工序施工所隐蔽的工程项目，在隐蔽前，必须由施工技术负责人组织技术人员、质检人员和咨询人员参加进行隐检，并做好记录，填写隐蔽工程检查签证单。预检和隐检前，由施工班组自检合格。预检和隐检的检查内容，记录格式要符合过程检验和试验程序的有关要求。巡检

109、的抽检质安部门将对重点工程、关键部位和容易犯质量通病的施工项目作定期的巡回检查或抽查，并将检查结果以书面形式递交项目部负责人。对查出的问题，项目负责人要积极组织人员进行整改，并将整改结果上报质安部门备案。由项目部、施工队技术负责人、技术、质安部门对施工工序、施工部位等提出抽检项目，以验证分部工程质量评定的准确性，并留有记录。e计量与试验项目部、施工队试验员要将中心试验室认可的混凝土、外加剂等配比要求明确展示在搅拌现场，确保搅拌现场有经过检验合格的计量器具。施工人员必须严格保证计量的准确性，按配合比的要求进行混凝土施工。项目部、施工队试验员要根据过程检验和试验程序的有关规定及时将送检的试块、试件

110、准备好，送交中心试验室，并及时取回试验报告。f工程质量检验评定项目部、施工队质检员在班组自检的基础上，经预检合格后，进行工序质量检查，填写工序质量评定，并由有关人员签字认可。项目部技术负责人组织分部工程质量检验评定。3、特殊过程的控制a本工程中常见的特殊过程有:焊接工程、钻孔、梁体预制、混凝土搅拌和浇注、弃土处理及环保。b控制要求项目部要对特殊过程的操作人员的资格进行审查，配备具有一定专业水平的技术力量和经过专业考核合格的专业工人，使用受控的设备、仪器和仪表，按经过评审批准实施的施工方案进行施工作业。特殊工序在施工前，对操作人员进行技术交底，必要时制定切实可行的作业指导书，对施工方法和质量要求

111、做出明确规定，经评审批准后方可实施。施工时设专职人员进行监控，施工人员资格及设备状态有记录。项目部的质量部门负责按合同规定的要求及相关技术规范标准，会同技术人员监督检查和评定特殊过程实施效果，严格控制工序质量，检验不合格的工序不准进入下一工序施工。施工过程中出现的特殊过程和关键工序要及时记录，填写特殊过程和关键工序施工记录。在每一实施阶段开始之前均应将所有程序的细节和执行文件提交甲方工程师，供其参考。任何技术性文件送交甲方工程师时，必须有明显的证据表明乙方对该文件的事先批准。应按照业主和甲方有关工程技术资料管理和验收的要求记录、整理工程资料，按月向甲方提供七份有关的技术及质量保证资料，并自留一

112、份作为竣工资料。二、环境保证体系（一）环境保护理念遵守当地有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。进场后在工地准备阶段首先提供环境保护计划。这个环境保护计划必须建立在阿尔及利亚现行的法规基础上。这个环境保护计划将分为三个连续阶段:针对环境保护，详细的分析施工和修建方法，操作方式，工地设施，施工预计的设备和装置。前面分析的作业项目，污染产品和材料的存放，使用或移动，各个施工点间的工地组织对环境的危害和潜在危险的确定。预计的减少危害和预防潜在危险的环境保护措施。（二）环境保护措施(后附环境保护管理体系框图)设置环境保护负责人：进场后每个标段都安排一名专门的人员负责环境管理

113、工作，其职位至少应该为高级技术员，应该有丰富的工程环境保护方面的经验。环境保护负责人的主要职责：业主关于环境保护方面的要求的对话者；承包单位，分包单位以及供应商之间的联系；环境保护方面的外部检查。负责将环境保护计划交给业主，并且在工地上实施这些计划。同时应该与其它标段的环境保护负责人进行合作。施工阶段环保措施从以下四个方面入手：1、生态环保在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，计划取土，及时还耕，及时进行景观再造。及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混

114、砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。对路堤边坡及时进行植草绿化。对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。2、噪声防治当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。3、大气污染防护公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不

115、应有集中的居民区、学校等。混凝土拌和站设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既方便生产，又须符合卫生要求。施工便道定时洒水降尘，以不出现明显的扬尘为宜，运输粉状材料要加以遮盖。4、水污染防治沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。对桥梁施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。按照当地政府的有关规定，结合本工程实际情况，参加施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施，实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实情况，总结经验教训，确保环保工作各项指

116、标达标。三、安全保证体系由于本工程属国外项目，地处阿尔及利亚，在工程实施过程中不仅要确保人员的生产安全，还要确保人员的生活安全；通过了解，尽管当地政府采取了一系列的措施来对付恐怖主义，恐怖主义人数从数万人降至目前的约300多人，并仅限于山区活动。鉴于恐怖活动尚未根除，恐怖事件时有发生，阿政府高度重视外资驻阿公司人员和中国医疗队队员的人身安全，在首都以外的工地和医疗队均有阿警察保护，外方人员如外出须提前告知阿方。进场后项目部抓好安全工作尤为重要。(一)安全保障组织与人员配置组 长：（项目经理）副组长：（项目副经理、总工程师）组 员：各级安全管理干部(二)职责范围1、负责实施有关安全生产管理工作的

117、规章制度和办法；2、负责管理、教育本单位人员遵守当地政府有关安全规定，增强自我保护意识；在未有安全保护的情况下不得擅自外出或在工地与驻地间行动，尊重当地风俗民情，积极、妥善处理当地劳务纠纷，树立中方的良好形象，稳定施工区域的社会治安。3、根据企业生产经营特点，组织制定安全生产目标和规划；审定本单位安全规章制度和安全技术措施经费；负责按规定设置安全机构和配备人员及支持其开展各项安全管理工作。4、负责组织项目安全教育和安全生产大检查，主持制订和组织实施对重大事故隐患的整改计划，推广安全生产先进经验。5、组织调查和处理职工伤亡事故，审查职工伤亡事故报告和追查事故有关人员的责任。 (三)安全保障检查程

118、序与保障措施1、安全检查程序：施工申请安 质 科安全分析施工前教育施工中有无隐患继续施工项目经理副经理安全员排除隐患反馈有无2、安全保证措施a树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。（见安全保证体系框图）。b建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。c加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主

119、”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。d坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。e技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规

120、程。f通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。g生产、生产设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。h施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动，做好防盗、防火、防破坏工作。i施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。j加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完

121、备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。k文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。n对进场人员进行经常性的有关法律、法规、安全规定、教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。第十二章 其他应说明事项一、文明施工措施1、按照当地政府、业主和甲方规定，结合本工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。2、与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。3、施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各种材料分类堆码整齐，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水

122、，室内窗明整齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库配备一定数量灭火器。4、积极开展文体活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。5、施工现场设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便交通环境。本工程部分路段按照现场情况确定设置便道位置，施工期间对施工便道经常整修维护，可保证施工道路通畅。在施工期间采取以下措施保证便道畅通：建立便道管养和保证的责任体系，项目经理是便道管养的第一责任人，对便道管养工作负全责。安排专人负责便道管养工作，落实管养队伍、配备专用机械采取每天对便道进行平整、洒水及必

123、要的补料等养护措施，保证施工便道平整，确保便道正常通车。在便道沿线设置准确、醒目、齐全的指示标志，指示标志必须符合国家标志并有必要的文字说明。接受各级部门的监督检查，对存在问题积极改正。通过居民区的路段加强洒水养护，减少车辆通行时扬尘，保护好居民区生活环境。在桥涵施工处设明显警示标志，避免发生交通事故。6、施工期间要保证本工程道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采取措施进行改移确保其畅通后，再行施工。采取措施保证本工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏。7、施工中认真做好古文化遗址的保护工作，发现情况及时向咨询工程师和有关部门反映，并大

124、力配合、妥善处理。8、施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好一切善后工作。二、与其他在建工程施工单位之间的配合与协调1、与其他施工单位搞好关系，相互支持、相互帮助。2、本着相互理解、相互信任的原则，通过协商的方式解决施工中出现的矛盾。 3、对于共用的施工便道，采取协议的办法明确各自职责，确保施工便道满足晴天不扬尘、雨天不泥泞，满足通行需要。4、对于其他施工单位发生的突发事件，本项目部积极援助。三、与当地居民和睦相处行动计划保护当地居民合法权益，尊重当地民风风俗、民族文化和宗教信仰。1、施工区域设置的各种标志使用

125、法语、阿拉伯语双语标志。2、施工期间确保渠道排水及牧道的畅通。3、尊重少数民族的风俗，从行为规则、生活习惯、行为方式上对当地居民尊重。4、同当地政府和业主、甲方密切联系，以求得他们对施工的理解和支持。5、在施工中需雇佣劳务，优先雇佣当地的劳务，雇佣劳务的数量、方式严格遵守有关政策规定。5、坚决须执行业主在第一期应用合同中对甲方提出的关于回报社会方面的附加要求，保证生活营地和工地能惠及业主和地方社区邻里，并通过培训传授其技术和管理知识。工程完成后对工地和生活营地在撤场后可用作诊所、教室或社团活动场地以惠及地方百姓。四、科学管理 防治传染病由于传染病病毒传播对各行业均有一定的影响，为防止传染病病毒

126、进入工程周边地区和施工现场，项目部必须采取科学的管理方式，阻断病毒在施工区域的传播途径，确保工程顺利完成和当地人民的安全、健康。1、要求项目部负责人要高度重视传染病的预防工作，结合实际采取有力措施进行防范，加强对员工进行预防知识的宣传教育，防患于未然。2、采取合理的预防措施以维护其人员的健康和安全。与当地卫生部门合作，自始至终在现场以及人员住地配备医务人员、急救设施、病房以及救护服务，并应提供所有必要的福利和卫生条件，并防止传染病的发生。3、在现场指派一名事故预防负责人负责维持安全并防止事故发生。该负责人应能胜任，并有权发布指示及采取预防事故发生的保护措施。在工程的整个实施过程中，提供该人员为执行职责和权利所必需的任何物品。4、加强管理，严格制度，认真抓好施工驻地的清洁卫生工作。制定食堂、宿舍、施工现场等方面的卫生清洁制度，定期检查；对食堂、宿舍、会议室等地方，要定期喷洒消毒液，食堂所用的公共用具要经常消毒，食堂内要保持清洁卫生，工地所使用的炊事员一定要经过健康检查；工地宿舍要干净整齐、保持空气畅通。5、项目部加强对本部员工的教育和管理，如发现可疑病例及时采取隔离措施并与当地卫生部门取得联系进行治疗。一旦发生事故，及时向甲方工程师通报事故详情，并按甲方工程师的要求，保管有关人员的健康、安全和福利以及财产损坏的记录并写出报告。