高速公路隧道工程实施性施工组织设计方案（128页）.doc

1、目录第一章 编制说明11.编制依据和编制原则11.1编制依据11.2编制原则1第二章 工程概况21.隧道概况22.自然特征32.1地形地貌及地质特征32.2气候特征32.3隧道主要工程量32.4工程特点4第三章 施工总体规划及部署41.施工人员配备41.1主要管理及技术人员41.2施工人员配备52.主要机械设备73.施工队部署84.临时工程84.1施工便道84.2施工供电84.3施工及生活用水84.4施工队驻地84.5拌和站94.6炸药库95.施工进度计划95.1工期安排95.2施工进度指标95.3施工进度安排10第四章 进洞专项施工方案101.明挖段及进洞施工总体施工方案102.施工方法11

2、2.1截水天沟施工112.2洞口段开挖及防护122.3超前长管棚支护及管棚导向套拱182.4明洞二衬及仰拱施工242.5明洞防水施工242.6明洞回填253. 明挖段施工施工要点25第五章 暗洞施工方案251.暗洞开挖总体施工方案252.各级围岩开挖方法及工艺262.1、级围岩段262.2 级围岩段272.3级围岩段303.爆破方案334.围岩支护374.1超前支护384.2初期支护444.3防排水474.4衬砌施工544.5水沟、电缆槽施工574.6施工辅助系统584.7弃碴利用及弃置方案59第六章 施工测量和监控量测方案601.施工测量方案601.1洞外控制测量601.2洞内控制测量602

3、.监控量测方案622.1监控量测目的622.2监控组织机构622.3监控测量工艺流程633.超前地质预报673.1超前地质预报设备配置673.2主要设备量测范围及量测方法694.质量保证措施715.安全保证措施716.监测断面埋设计划和预计探测段落及方法72第七章 不良地质地段及地质灾害施工措施731. 断层破碎带处理措施731.1断层破碎带简介731.2超前地质预报731.3处理措施732.塌方的预防和处理742.1围岩塌方前兆预测742.2预防及处理措施753.岩爆防治774.软弱围岩隧道处理78第八章 小迳凹隧道施工安全专项方案791.安全生产目标792.安全组织机构803主要施工方法8

4、03.1开挖方法803.2支护方法813.3衬砌施工814.危险源识别815.主要预防措施835.1一般规定835.2洞口工程845.3开挖、钻眼及爆破安全措施855.4洞内运输及装碴895.5支护915.6衬砌925.7通风、防尘945.8供电与电气设备955.9排水及防火975.10特殊岩土和不良地质地段隧道的预防措施985.11安全操作规程100第九章 事故应急预案1161.适用范围1172.编制依据1173.指导方针与原则1174.发生隧道坍塌、溶腔泄水、突泥事故的监控及预防措施1175.应急计划1196.应急终止与现场恢复1257.应急预案培训与演练126第一章 编制说明1.编制依据

5、和编制原则1.1编制依据（1）中华人民共和国行业标准公路隧道施工技术规范JTJ 024-94。（2）中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80-2004。（3）中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95。（4）中华人民共和国行业标准环境空气质量标准GB 3095-1996。（5）中华人民共和国行业标准爆破安全规程GB 6722-2003。（6）广州增城至从化高速公路(含街口支线) 第13合同段两阶段施工图。（7）现场实地勘察及调查咨询资料。1.2编制原则（1）管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路隧道工程专业施工经验的管

6、理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验的专业施工队伍参加本合同段施工。（2）施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。（3）机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。（4）采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。（5）实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。（6）文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工

7、生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。第二章 工程概况1.隧道概况小迳凹隧道进出口分别位于广州市增城市派潭镇和从化市江浦镇境内，隧道洞身处于大金岭西南、小迳村以西，横穿小迳凹山体。隧道最大埋深约160m,设计为上下行分离式公路隧道。左线隧道起讫桩号为: ZK6+880ZK7+785，全长905m；隧道平面线型进口为直线，出口为圆曲线，曲线半径R=1800m；纵面线型为+1.3%和-2.5%的人字坡。右线隧道起讫桩号为: YK6+875Y

8、K7+785，全长910m；隧道平面线型进口为直线，出口为圆曲线，曲线半径R=2000m；纵面线型为+1.3%和-2.5%的人字坡。隧道左右线进出口采用削竹式洞门，左线进口明洞及洞门段为20m，出口明洞及洞门段为17m，右线进出口明洞及洞门段均为13m。主洞建筑限界净空断面面积（不含仰拱）为68.53m2。隧道围岩主要有、级，见“隧道围岩情况统计表”。隧道围岩情况统计表围岩级别明洞及洞门合计左线长度m3661409326937905百分比%40.415.510.329.74.1100右线长度m3901538925226910百分比%42.816.89.827.72.91002.自然特征2.1地

9、形地貌及地质特征小迳凹隧道地处低山地区，隧道北侧大金岭山顶标高340.1m，隧址内小迳凹最高标高为257.7m，隧道洞身地面标高最大255.6m，隧道洞口标高92.08m,相对高差最大165.62m。山体走向基本与线路垂直，山坡植被主要为灌木、乔木和果树，洼地农作物以水稻为主，居民稀少。工程场地属于华南准地台南岭构造体系佛冈丰良纬向构造亚带清远安流纬向断裂带南缘、增城隆起北缘，从化复式向斜为介于其间的次一级纬向构造，新华夏构造体系复合交接地带。路线区位于从化复式向斜的南翼。广州从化断裂带的东侧，构造以纬向构造体系东西向压性断裂为主，其次为新华夏构造体系北东向压扭矩性断裂。该隧道施工区内未见较大

10、断裂发育。区内岩、土层自上而下划分为第四系坡积层、残积层、寒武系全风化粉砂质泥岩和强风化云母片岩。2.2气候特征本区地处南亚热带海洋性季风气候带，气温受偏南季候风影响，夏长冬短，炎热多雨。多年平均气温21.6，平均最低气温12.1，平均最高气温28.5。年平均降水量约1680.5mm，日最大降水量284.9mm，时最大降水量101.1mm。46月多季风，占全年降雨量的46.7%，59月份多台风暴雨。年内降雨量分布不均匀，春旱、夏涝、高温、冷害、暴雨、台风、雷电等恶劣天气交替出现；主导风为夏季偏南凤，冬季偏北风，其余月份为东南、东北风。施工过程中可能遭到台风暴雨的影响和破坏。2.3隧道主要工程量

11、见附件1“小迳凹隧道工程量”。2.4工程特点本隧道为较破碎岩石隧道，应采用光面爆破，尽量减少对围岩的扰动，控制变形，进出口段大部分为粘土层或全风化泥岩层，根据当前施工实际情况，左右线出口施工集中在68月，此时雨季已开始，难以避开（设计要求：应尽量避开雨季施工），会增加施工难度（洞口段可能会有涌水等现象发生）。全隧喷混凝土均采用湿喷技术。全隧施工时，仰拱混凝土应先施做，拱墙二次衬砌采用一次立模浇筑。隧道共弃碴17.968万m3，其中17.484万m3用于路基填料，弃碴利用率为97.3%，其余0.484万m3弃于有YK7+750线路右侧30米。本工程环保要求高，施工中产生的废碴、废液按有关环保要求

12、进行处理，施工废水去污达标后方可排放。第三章 施工总体规划及部署1.施工人员配备1.1主要管理及技术人员见“主要管理及技术人员表”。主要管理及技术人员表序号姓名职 务备注1孟宪彪项目经理2刘春冬常务副经理3陈立军项目总工程师4李太春项目副经理5李太春安全副经理6白金总会计师7孟宪鹏综合办主任8王冠工程部部长9王祥宇安质部部长10徐晓冰计划合约部长11李成业测量主管12曲宏伟试验室主任13张大利物资部长14王建明测量员15关呈树隧道工程师16张羽强路基工程师17王茂盛桥梁工程师18赵敬奎专职安全员19黄坤明地质工程师1.2施工人员配备结合本隧道的工程数量、工程特点、工期要求，按照专业化、机械化作

13、业的原则配备施工队伍，各队组成钻爆、支护、衬砌、运输等机械化作业生产线，实行弹性编制，按三班制安排施工。施工高峰期劳动力数量见“小迳凹隧道施工劳动力安排表”。小迳凹隧道施工劳动力安排表工班序号人员及组别数量职 责 分 工掘进班1钻爆组40钻孔、装药、起爆2出碴组18装碴、运碴3支护组26超前锚杆、喷砼、锚杆、挂网、立钢拱架4风水组5供水、排水、供高压风、通风、管道延伸与维修与保养小 计99衬砌班1防水组4安装透水管、焊接、铺设防水板2钢筋组20制作，安装钢筋、型钢、槽钢3浇筑组18开砼输送泵、安装、拆卸管路、砼浇筑、振捣4模板组10拆模、台车就位、立模、安装挡头板与止水带、模板整平及刷脱模剂5

14、养护组2砼养护6附属组10洞口防护、沟槽等附属工程小 计64保障班1管理人员4现场管理、调度2安全组2安全3运输组4各种材料运输、汽车保养4电工组4电气设备安装与维修5机修组4各种机械设备维修6杂工组6洞内外环境清理小 计技术室1技术员4全面技术工作2质检员2质量、自检签证3测量组*6施工测量、监控量测4试验组*4取样、送检小 计40合计104注：*见以下解释试验本标段试验工作由标段设立的试验室负责，同时每隧道对配备试验人员2名，负责对进场材料的取样、送检以及砼、砂浆试块的制作、送检。测量本隧道配备测量工作分两级进行，第一级为项目部隧道测量班，由3人组成，负责控制点、水准点的测设工作，同时负责

15、对施工中的测量放线进行复核；第二级为施工队测量组，每隧道队由3人组成，负责施工过程的测量放线工作，同时将测量成果上报项目部测量班。通过两级测量，保证本隧道测量工作的精确性。2.主要机械设备见“小迳凹隧道主要机械设备表”。序号设备名称规格型号进场数量性能备注1装载机ZL50C2台良好2挖掘机PC2002台良好3自卸双桥汽车15T8台良好4电动空压机LWJ20/88台良好5内燃发电机200kw2台良好 6内燃空压机10m31台良好7气腿式凿岩机YT-2850台良好8湿喷机SSP-62台良好9搅拌机C5002台良好10电焊机BXI-250F-24台良好11高扬程水泵2.2-11kw4台良好12管棚风

16、钻机HQJ1002台良好13拓普康全站仪GTS-102N2台良好14水准仪79OP2台良好15收敛仪JSS302台良好16钢筋调直机GQ6-122台良好17防水板热焊机TH-5012台良好18斜流通风机HTF-(B)110KW2台良好19注浆机JZB-22台良好20混凝土输送泵PBT-602台良好21钢筋切割机GQ-4004台良好22钢筋弯曲机GWC-40型2台良好23仰拱栈桥2座24衬砌台车10m2台良好25型钢冷弯机GWC-402台良好26小型机床小迳凹隧道主要机械设备表3.施工队部署考虑到本隧道进出口地形、地貌特点及营区、钢筋加工场地、施工便道情况，并根据隧道工程量数量及工期安排设置2个

17、施工队（隧道一、二队），以左右洞的两个出口段各安排一个隧道施工队：小迳凹隧道左线出口段（ZK6+880ZK7+785）单洞长905m，由隧道一队施工；右线出口段（YK6+875YK7+785）单洞长910m，由隧道二队负责施工。4.临时工程4.1施工便道利用256省道凤一小径村村路口引入红线内，通过主线永久占地部分新修建便道到隧道口，施工便道长度为2.5km。施工便道标准为：顶宽3.5m，每隔300400m设错车台一处，左右间隔设置，便道基础采用片石填筑，顶面填10cm厚泥结碎石，两侧设排水沟，便道高出两侧地面50cm。4.2施工供电根据隧道施工生产及生活用电数量计算，在本隧道出口设2台600

18、KVA的固定变压器，通过既有小径支线，架设高压线杆接入洞口变配电间。另外配备200KW内燃发电机2台备用。隧道内照明及机械用电采用三相五线制。4.3施工及生活用水本隧道施工用水拟在洞口附近打井，利用地下水，通过水泵抽到洞顶蓄水池，洞顶蓄水池布置高度要达到要求，一般高差在50米左右，可以满足施工生产使用的水压力，生活用水采用水井方案。4.4施工队驻地隧道一队在隧道左线出口处设置空压机房钢筋加工等场地，营区设在距洞口100m左右的线路左侧，隧道二队在隧道右线出口处设置空压机房钢筋加工等场地，营区设在距洞口150m左右的线路右侧。4.5拌和站本隧道湿喷砼采取自拌，其余砼全部由S256省道边自建拌和站

19、（75m3/h）集中拌合。4.6炸药库本标段设炸药库一处，拟设置在线路里程K7+785洞口右侧500m处,占地面积1000m2，由广东中人爆破工程有限公司配备安全监视设备并派专人负责看守，同时制定严格的炸药领用制度，防止出现意外事故。5.施工进度计划5.1工期安排（1）小迳凹隧道左线计划开工日期：2009年5月30日；计划完工日期：2010年9月 30日。（2）小迳凹隧道右线计划开工日期：2009年6月10日;计划完工日期：2010年9月 30日。5.2施工进度指标开挖及初支：级别围岩180m/月，级别围岩200m/月，级围岩60m/月，级围岩按40m/月。仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次衬砌

20、在确保安全、质量的前提下与掘进平行、流水作业，月进尺与掘进进尺基本一致，其开始和完工时间均滞后掘进1个月左右。5.3施工进度安排本隧道要求工期18个月。计划于2009年5月30日进场做施工准备、临建、设备安装等工作，2009年6月20日开始出口明洞开挖及洞门施工。2009年7月15日进行暗洞直立面开挖、喷混凝土、砂浆锚杆及大管棚施工，2010年9月30日完工，总工期为18个月（550天）。根据现场施工调查与洞口实际情况，由于本隧道净距较小，采取左洞先行，左右洞安全距离在30m50m。施工进度安排见“小迳凹隧道施工进度表”及附件3“小迳凹隧道施工进度网络图”。小迳凹隧道施工左进度表项目名称工程量

21、（m）起止时间持续时间（天）施工准备1项左洞22右洞25出口明洞工程20左洞55右洞47暗洞开挖及初期支护585左洞382右洞377二次衬砌及洞内沟槽等585左洞403右洞392进口明洞工程20左洞48右洞37收尾清理1项左洞11右洞10第四章 进洞专项施工方案1.明挖段及进洞施工总体施工方案根据以上施工特点及设计要求，洞口段开挖应在做好截排水系统后进行。洞口明挖部分采用挖掘机自上而下逐段、逐层开挖，汽车运土，人工配合刷坡，并随开挖随支护（支护方式详见设计图），开挖时应随时检查边仰坡有无滑动、开裂等现象，视情况减缓坡度，不得采用掏底或者上下重叠开挖。施工前，应清除洞口与上方有可能滑坡坍塌的地表

22、土、灌木及山坡危石等。明洞分段开挖长度控制在10m以内，分层厚度不大于2m。明挖段采用挖掘机分段、分层开挖，人工配合刷坡，洞口暗洞施工采用长管棚超前预支护，短台阶法开挖。待衬砌台车就位后，即进行明洞仰拱及二次衬砌砼施工，以确保洞内施工安全。具体工艺流程图见“洞口段施工步骤图”。洞口段施工步骤图施工准备交桩复测定位测量布控测网施工测量放样清除洞口危石明挖段上台阶施工暗洞初期支护、挡墙砌筑明、暗洞衬砌砌筑洞口截（排）水沟图纸审核边仰坡防护暗挖进洞及明挖段下台阶施工明洞防水洞顶回填大管棚超前支护洞口环保工程绿化2.施工方法2.1截水天沟施工截水天沟设在距离边仰坡开挖边缘线510m外，材料采用M7.5

23、浆砌片石，要求在土石方开挖之前砌筑完成，以免沟身开挖完成后雨天积水并下渗造成边仰坡浸水性失稳。截水沟靠山体侧应与山体顺接，坑洼处应采用经监理工程师认可的材料回填到沟墙顶标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。隧道采用沟身断面6060cm，圬工厚度为30cm的截水天沟。截水天沟布置详见“小迳凹隧道从化端洞口平面布置图”。从化端洞口平面布置图2.2洞口段开挖及防护首先复核图纸，进行原地面复测，准确定出洞口位置、明洞暗洞分界位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口边、仰坡开挖边缘线外510m处设截水沟一道，防止雨水冲刷洞脸，并在坡顶上部按要求埋设观测桩，定时观测下沉情况。做好截排水系统后，人工配

24、合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门土方开挖，自卸车运土。开挖防护从上到下逐步分层进行，分层厚度不大于2m，边开挖边防护。开挖时注意测量地面标高，当开挖高度低于洞顶开挖线22.5m时停止开挖，预留核心土以便提供可作为管棚施工的工作平台，且在套拱范围内刷垂直坡。开挖时，注意与路基分界里程处边坡顺接，施工边仰坡坡度根据图纸为1:0.5，开挖到位及时对洞口衬砌外开挖范围内的边仰坡进行锚喷挂网加固，其加固参数为：10cm厚C20喷砼，挂&6钢筋网（20320cm），&22砂浆锚杆L=3.5m（1203120cm梅花形布置）。见“左右成洞面防护图”。左线出口成洞面防护图右线出口成洞面防护图砂浆锚杆施工方法

25、本隧道&22砂浆锚杆主要用于洞口明挖段防护，砂浆锚杆施工工艺见“砂浆锚杆施工工艺框图”。砂浆锚杆施工工艺框图布 设 孔 位砂 浆 拌 制机 具 调 试锚 杆 加 工钻 孔清 孔注 浆锚 杆 入 孔安 设 垫 板钻孔：施工时采用风枪钻孔。孔位偏差应不大于15mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，孔径直径应大于锚杆直径15mm。锚杆在坡面开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口坡面整平，使坡面与钻孔方向垂直，间距1.21.2m，梅花形布置。锚杆锚固：锚杆埋设前，对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。同时应用高压风、水清孔，使孔干净无积水残碴。此外要检查锚

26、杆钢材、直径、长度应符合设计要求，锚杆端头应加工螺纹长度不小短于10cm。锚杆埋设采取先注浆后插杆施工，砂浆强度20MPa，配比试验选定，用牛角气泵胶管从孔底倒插式注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硬砂浆封实孔口，并安设垫板，上好螺帽。锚杆埋设后24h以内不许碰撞，不许悬挂重物，锚杆砂浆掺膨胀及早强剂，以提高其早期强度，埋设24h后，拧紧螺母，使垫板紧贴岩石。钢筋网施工钢筋网加工：钢筋网按照设计要求加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块。工艺流程：钢筋网一般在初喷砼、锚杆完工之后安设，施工时运至工作面进行敷设，网片要紧贴初喷面，砼保护层厚度必须满足设计要求。网片与网片间、网片与锚

27、杆间要焊接牢固。钢筋网施工工艺流程见“钢筋网施工工艺框图”钢筋网施工工艺框图安装运输焊接除锈、去油污调直下料技术要点：钢筋必须经试验检测性能合格；使用前要作钢筋除锈和去污处理；钢筋网节点与锚杆间采用电焊焊接牢固，网片间用铁丝扎紧或焊接，在喷射作业时不得走动；钢筋网铺设随砼初喷面起伏，并与壁面接触密实；复喷砼后，将钢筋网完全覆盖，钢筋网不得外露，而且要有35cm厚保护层。复喷后喷砼面应平整。喷射砼施工洞口边、仰坡及开挖线至截水天沟外1m范围内均采用喷射砼防护，湿喷混凝土施工工艺详见“湿喷混凝土施工工艺框图”。湿喷混凝土施工工艺框图混凝土拌合砂、石子水泥水外加剂筛网10m(滤出超径石子)风压控制在

28、0.450.7MPa液体速凝剂（配比试验确定）受喷面湿式混凝土喷射机60180cm运输车运送1、喷射砼前先将坡面松石清理干净，对超长的杆体进行切除处理，确保受喷面洁净平整。为减少回弹，改善施工作业环境，喷射砼采用湿喷。2、施工准备：水泥：采用普通硅酸盐水泥，标号大于等于42.5。骨料选择：砂：采用天然砂;碎石：碎石场中过筛的碎石，粒径不大于10mm。配合比：测定骨料含水量，调整理论配合比，确定施工配合比。减水剂：采用高效减水剂，掺量应根据试验确定。速凝剂 ：湿喷一般采用的是液态速凝剂，选用初凝时间不大于6分钟，终凝时间不大于10分钟，经国家技术部门批准生产的合格速凝剂，并现场取样检验合格后才能

29、使用。现场试验：正式喷射前，先进行实际试验，测定其实际初凝及终凝时间，制作试件，检测试件强度，以选取最优的配合比及验证操作工艺。3、操作要点：(1)分两次喷射，一次封闭坡面，喷射厚度不小于46cm，二次喷到设计厚度。岩面有较大坑洼时，迎结合初喷予以找平。(2)采用湿喷作业，控制骨料的粒径、施工配合比和速凝剂加入的数量。(3)施喷前先清理坡面松石，喷射口距坡面1m左右，喷射应垂直坡面，由下向上，以螺旋状沿横向往复移动，一圈压半圈。(4)喷射前在喷射坡面上埋设&6钢筋头，用预埋钢筋来检查喷射厚度并检查喷层是否平顺，如有漏喷应补喷。(5)喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7d。(6

30、)做好安全作业，防止一切意外事故。(7)混凝土和易性控制：湿喷机要求混凝土坍落度815cm，故混凝土在拌和生产时加减水剂，使出仓坍落度达18cm，混凝土运输到工作面，坍落度损失值为38cm确保混凝土的坍落度满足喷射要求，从湿喷机顺利喷出。(8)速凝剂的掺入：湿喷机体上有一可调解流量的计量泵及速凝器。计量泵将从容器内引入的速凝剂通过胶管压入喷嘴，依靠喷射管中的压缩空气将速凝剂雾化后与物料混合，并与料束一同送至受喷面，水泥与其发生反应而迅速凝固。(9)喷头与受喷面的距离：喷头距离坡面为0.61.8m时较适宜。由于喷头压力大，将喷头固定在机械手上进行作业，若人工掌握喷头，两人操作或用简易支架进行操作

31、。（10）回弹率应予控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。(11)压力要求：湿喷机要求工作气压应控制在0.10.15MPa，根据经验当输料管长在30m以内时，工作气压不得小于175kPa；输料管每增加15m或喷射高度每增加8m，工作气压需要增加35kPa。水压应比风压大0.050.10MPa左右。若工作气压控制不好，会造成回弹量增大。喷射应对工作气压进行试验，先取最优稳定工作气压，获得最优喷射效果。(12)喷射角度：喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但

32、绝不允许与受喷面的夹角小于45，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成混凝土物料在上滚动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射混凝土的质量。(13)喷头运动方式：喷头应作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射路线应自下而上，呈“S”形运动。4、有水地段喷射砼时应采取以下措施：(1)当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。 (2)改变配合比，增加水水泥用量先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，

33、再在导管附近喷射。5、网喷混凝土按下列要求进行：(1)网喷混凝土在坡面先素喷3cm厚混凝土再挂网，然后再喷射达到设计厚度。(2)开始喷射时，减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得少于3cm。(3)喷射中如有脱落的岩块或被钢筋网架住时，应及时清除后补喷。6、喷射混凝土质量控制及检验：(1)入场(库)的水泥带有厂方的品质试验报告，必要时应进行复检。(2)速凝、减水、早强等外加剂，应附有厂方的合格证，使用前均应进行检查，发现结块、变色、变质等异常现象时，及时进行处理。(3)按下列规定检查混合料的配比和级配：每班作业前对所使用的均衡器进行检查和校正；混合料的实际配比和级配情况，每

34、个作业班至少检查2次，不符合要求时必须及时进行调整。2.3超前长管棚支护及管棚导向套拱管棚导向套拱施工1、明洞开挖至洞口10m左右时预留开挖土，以做导向墙及大管棚施工工作平台，且在导向墙范围内刷垂直坡，避免2m长导向墙侵占洞身，影响洞身初期支护。2、在明洞外轮廓线以外施做2m0.8m导向墙，同时在导向墙内预埋4榀I18型钢拱架和&150导向管，拱架间距为60cm，由于管棚长度为40m，考虑钢管下挠度，导向管埋设上仰角度为13，以配合大管棚使用。3、I18工字钢之间采用螺栓连接，并将端头连接钢板骑缝焊，仰坡中预埋锚固筋要与I18工字钢焊接，避免在浇注混凝土时移位。4、&16固定钢筋与孔口管、I1

35、8工字钢采用双面焊接，焊缝长度大于5d。5、套拱与二衬之间要求预留不少于20cm厚度，预留的沉降量满足不侵限，确保二衬厚度。6、套拱模板下部采用&50的脚手钢管支承，拱脚基础处挖到设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时，应及时进行处理。土质地基应整平夯实，土层松软时，应加碎石，人工夯实，如不满足要求可考虑使用扩大基础浇注，保证模板置于稳固的地基上，确保模板牢固、安全。模板在使用之前要先进行打磨、整修、去除油污，使模板光洁平整。模板严禁无支承直接连接在钢拱架上。7、套拱浇注顺序为先墙后拱，一次性浇注完成，混凝土的振捣采用插入式振捣器，浇筑砼要分层进行，其厚度不应超过40cm，以25cm

36、为宜。8、在砼强度达到设计强度75%后，方可拆模。9、由于工期及台车因素，需先行施工暗洞，根据现场实际情况，考虑雨季施工及洞口周边安全及稳定，如现行措施无法达到安全稳定要求，则采取套拱加长措施，加长长度根据现场实际情况而定，一般考虑在5m左右。套拱内I18工字钢与孔口管安装详见“套拱安装示意图”。长管棚施工小迳凹隧道左右线出口（级围岩）地段均采用长管棚（L=40m）超前支护，钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距要求大于30cm，平行路面中线布置。长管棚结构及施作参数见“长管棚设置示意图”。长管棚设置示图施工工艺见“超前大管棚支护工艺流程图”。超前长管棚施工工艺框图说明：(1)按要求施

37、作好管棚导向套拱并预埋好导向管。(2)搭钻孔平台安装钻机对大管棚孔位进行编号，从一侧顺次编号；利用预留的开挖土，在其上用枕木或钢管脚手架搭设钻机工作平台，并随钻机位置进行搭建或拆除；钻机平台要着实地，钻机要与钻机平台连接成整体，确保钻机稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量；钻机定位：钻机要求与已设定好的预埋导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 (3)钻孔根据导向墙中预埋的导向钢管进行钻孔。掌子面必须按要求先喷一层素混凝土作为止浆墙，以确保掌子面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌；为避免

38、钻杆太长，钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象，开钻上挑角度控制在13，并随时用测斜仪量测角度和钻进方向；为了便于钢管顶进以及注浆扩散，钻头直径采用&130mm；钻孔由两台钻机进行施工，先施做编号为奇数孔用于注浆，后施作偶数孔用于检查注浆质量，两台钻机先由低孔位向高孔位对称进行施工，并钻好一个奇数孔位安装一根钢花管；钢花管采用&108壁厚6mm热轧无缝钢管；注浆孔采用梅花形布置，孔径10mm，孔距为30cm，尾端3m范围内不设注浆孔。隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50，相邻钢管的接头至少错开1m；待编号为奇数的孔位施工完成后进行注浆，再施做编号位偶数的孔位，并由高孔位向低孔位对称

39、进行施工，同时钻好一个孔位顶进一根无缝钢管。钢管接头采用内套管焊接连接，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管；编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管，管棚入土长度为40m。若钻进时出现坍孔、卡钻、涌水，需补注浆后再钻进；钻机开钻时，先宜低速钻进，待成孔10m后可加快钻进速度，但要根据地质情况对钻进速度进行调整，避免成孔卡钻现象及保证成孔质量；钻进过程中经常用检测钻杆角度及位置；钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进；认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。 (4)清孔首先用

40、地质岩芯钻杆配合钻头(&130mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔；再用高压气通过钻杆，从孔底逐渐向孔口清理钻渣；(5)管棚注浆管棚安装完毕后，即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。注浆设计a、灌注浆液：水泥水玻璃浆液；本隧道水泥采用42.5（R）普通硅酸盐水泥；b、注浆参数：水泥浆水灰比为1：1（重量比）；水泥浆与水玻璃体积比1：0.5；注浆压力初压为0.51.0MPa，终压为2.0MPa；c、浆液扩散半径：不小于0.5m；d、注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注

41、浆参数，取得钢管棚注浆施工经验。管棚注浆施工a、注浆配合比合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间，上述注浆设计中，注浆参数及单根钢管注浆量均已得到，实际施工进浆速度一般为2030L/min；b、注浆压力每根管的注浆结束与否，不能以时间来判断，而是以注浆压力来控制，当进浆量小于2025L/min；注浆压力逐步升高，达到设计终压后稳定10min以上，该管注浆才可结束。注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。c、注浆工艺注浆过程应派专人负责，填写注浆记录表，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛

42、增而发生异常情况。d、堵孔止浆1）钢管自身的封堵：在钢管最外端3m范围内不设置注浆孔，孔口用厚35mm钢板凿孔焊接注浆管等直径小导管来封堵，注浆口采用橡胶塞塞堵。2）钢管与孔壁间空隙的封堵：利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1m长度，确保封堵质量。e、注浆效果评定1)对注浆加固区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况。2)在进行无孔钢管钻孔时观察孔内涌水颜色及涌水量，水颜色如较澄清或夹带水泥渣块，涌水量小于0.4L/min，则注浆效果较好，如涌水为泥浆颜色或涌水量较大时，应补注或重注。2.4明洞二衬及仰拱施工施工采用仰拱与铺底先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱墙，以利

43、于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取仰拱栈桥做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。洞口段开挖到隧底标高后，要立即进行基底地基承载力试验，当地基承载力达到要求时，即可浇注仰拱混凝土。本隧道仰拱回填采取C15片石混凝土回填，回填时机应在仰拱强度达到70%后进行。仰拱砼达到设计强度的100后，衬砌台车才能移至仰拱之上。衬砌台车就位后，再进行绑扎边墙及拱部钢筋，外模及挡头模安装，砼输送泵一次连续浇注成形等施工步骤。外模及挡头模的拉杆利用衬砌钢筋。仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。钢筋绑扎要充分考虑

44、钢筋保护层厚度，严禁保护层厚度小于设计尺寸；混凝土浇注前，钢筋保护层厚度要作为重点检查项。拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度等级的100%，且拱顶回填高度达到要求时，方可拆除明洞拱架。2.5明洞防水施工明洞段衬砌混凝土强度达到设计强度的100%时，可以拆除衬砌模板并进行明洞防水施工。在明洞砼达到设计强度后及时进行回填，明洞防水施工：现在明洞衬砌外侧施作2cm砂浆找平层，以确保防水卷材帖服，牢固。然后外贴可粘结ECB防水卷材加土工布，防水层铺至墙顶开挖或墙脚泄水孔处，再施工2cm厚M20砂浆保护层。2.6明洞回填当防水施工完毕后及时对洞外侧进行回填，先从边墙底面回填M7.5浆砌片石高5m至挡墙或

45、临时边仰坡处，洞口处与洞内侧沟盖板顶平齐，再回填土石，两侧应对称分层夯实。每层厚度不大于0.3m，其两侧回填面高差不大于0.5m，回填至拱顶平齐后，再分层压实填筑至设计高度，最后夯填50cm厚粘土隔水层。使用机械碾压时，必须用人工夯填至拱顶标高1.0m以上，方可按机械方式夯填。3. 明挖段施工施工要点洞门及洞口附近的排水、截水设施配合洞门施工提前做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面；洞门及明洞段衬砌应同时施工，仰拱须超前施作，且全段一次灌注，严禁分幅施工；洞口仰坡和边坡坡度的施工允许偏差为5；洞口土石方不使用集中药包爆破，以免影响仰坡、边坡的稳定，对土质、风化剥落的坡面和坡脚，予以防

46、护；洞门及明洞段衬砌结构钢筋保护层：拱墙及仰拱不小于50mm，洞口段衬砌的养护采用喷雾法。明作段挡墙结合开挖工作及时开展，保证出、入口两侧山体的稳定，给安全施工提供条件。第五章 暗洞施工方案1.暗洞开挖总体施工方案本隧道根据现场施工调查与洞口实际情况，采取从隧道出口端掘进，两个洞口暗洞开挖纵向间隔3050米，左洞先行，全部按“新奥法”组织施工，开挖采用光面爆破技术，对不同围岩地段按“施工方法适用条件判定表”进行不同施工方法的选用，并根据围岩揭示情况进行调整。根据设计要求，明挖段采用明挖台阶法开挖；、级围岩采用全断面法；、级围岩采用台阶法开挖。各级围岩根据地质情况预留足够的沉降量，考虑级预留20

47、cm，级预留15cm，级10cm。2.各级围岩开挖方法及工艺2.1、级围岩段采用全断面开挖法一次开挖成型，级围岩部分地段采用&42超前小导管和&22超前锚杆超前预支护，其施工流程如下图。全断面工艺流程图测量放线定出隧道轮廓线钻眼、装药连线引爆炸药、开挖出断面轮廓通风排除危石初喷安装初期支护内排水设施下一循环作业安装拱部锚杆喷射拱部砼监控点量测埋设监控测点出渣安装边墙锚杆喷射边墙砼说明：测量放线定出轮廓按设计资料复合洞内导线点、水准点坐标。在掌子面上定出隧道中心线，定出拱顶位置，依据轮廓线上的点与中心线的距离，确定轮廓点的位置，加密点，定出开挖轮廓线。钻眼、装药连线按照钻孔参数布设炮眼，炮眼布置

48、顺序为：先布置掏槽孔、扩槽孔、周边孔、然后是底版孔、内圈孔、最后是掘进孔；钻眼完成后，将炮孔吹洗干净，检查合格后按设计药量、雷管段号“对号入座”。连接爆破网络。炮眼布置详见第3节“爆破方案”。爆破、开挖出断面轮廓爆破后，检查断面尺寸是否符合要求，对较大块突入岩石进行处理，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖，必要时重新进行爆破。通风队洞内进行机械通风，对洞内作业环境进行检测，满足洞内施工作业环境标准后人员、机械方可进洞施工。排除危石用钢钎清除洞顶危石初喷清除危石后，及时施工喷射砼，封闭，起到初步稳定作用。安装初期支护内排水设施及时安装初期支护内排水设施，确保洞内水排至指定排水系统。出渣用装载机、挖掘机

49、配合自卸汽车，将洞内石渣运至指定地点。安装锚杆及时安装锚杆，在围岩发挥自稳能力的时间范围内通过锚杆对围岩进行加固或密实松散围岩。2.2 级围岩段采用台阶法开挖，并根据开挖情况选用光面爆破开挖，初期支护紧跟。级围岩全部采用&42超前小导管超前预支护。见“台阶法施工工艺框图”。台阶法施工工艺框图说明:一、本图为台阶法施工工序，主要应用级围岩硬质岩地段。二、施工工序:1、弱爆破开挖 部，即导坑上半断面。2、施作部上导坑拱部初期支护。3、开挖部导坑下半断面。4、施作部下导坑边墙初期支护。5、施作部下导坑拱部初期支护。6、完成隧道开挖及初期支护后，立即进行仰拱二次衬砌砼的浇注。7、根据监控量测结果确定进

50、行边墙、仰拱二衬砼的浇注。三、施工注意事项:1、隧道施工坚持弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则。2、工序变化处之钢架应设锁脚锚杆和28a槽钢，以确保钢架基础稳定防止钢架下沉，下台阶安全，防止塌方。3、台阶高度及可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。4、钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。5、各步台阶开挖长度一般宜在20m30m，围岩条件变化时可酌情缩短或延长台阶长度，第步下导坑拱部初期支护后，及时施作仰拱。6、复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数，必要时级围岩地段可在各台阶底部设10c

51、m厚的喷混凝土临时仰拱。7、当上台阶钢架拱脚下沉或内移时，可增设I18临时横撑，并在拱脚处增设斜撑，I18临时横撑连接处或与钢架连接处均设钢垫板（2203220310mm）。8、当拱顶变形量较大或掌子面自稳能力较差时，可采用核心土+台阶法施工。2.3级围岩段拟采用短台阶法施工。&108长管棚和&42超前小导管支护；施工中加强超前地质预测预报工作，并根据预报信息调整开挖方法和支护措施。施工工艺见“短台阶法施工工艺框图”。短台阶法施工工艺框图开挖上半断面施作拱部初期支护交错开挖下半段面两侧导洞施作二次衬砌施作防水设施施作两侧边墙初期支护施作仰拱衬砌及填充开挖下半断面核心土体施工步骤见“短台阶法施工

52、步骤示意图”。说明：本图为短台阶法施工工序，主要应用级围岩硬质岩地段。施工工序:（1）本隧道左右间距较小，根据施工经验级模拟计算分析当左、右洞测设线间距小于22m时，施工按小净距隧道施工。V级围岩每循环进尺控制在0.60.8m，先期开挖的右洞仰拱施作面必须超前左洞开挖面5m以上。（2）开挖右洞上半断面部。要求上台阶长度不超过15m。超前支护应提前施作。（3）施作II部拱部初期支护。喷射混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆。（4）交错开挖部，即下半断面两侧，每则一次开挖长度不超过2m，左右导坑开挖面相距3m。 （5）随着部开挖，及时施作IV部两侧边墙初期支护。（6）开挖部核心土体，每次开挖

53、长度宜控制在6m以内。（7）施作VI部仰拱衬砌，使隧道拱墙初期支护和仰拱衬砌尽快封闭成环。（8）完成上述步骤后开挖左洞，左侧洞室开挖如需爆破作业，必须采用预裂爆破，步骤同上。（9）待开挖完成，监控量测后，施作二衬。（10）如下半断面仅需人工开挖，则二次衬砌距离下半断面开挖面不大于15m，如下半断面需爆破开挖，则二衬距下半断面开挖面保持在2030m。三、施工注意事项:同台阶法。3.爆破方案为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，确保开挖质量，本隧道采用光面爆破。光面爆破炮眼残眼率硬岩达到90%以上，中硬岩达到80%以上。并参考国内相似地质条件隧道光面爆破施工的资料及铁

54、路隧道施工规范进行爆破方案预设计，在具体施工时根据实际情况进行适当的调整，施工中应按设计及规范要求，坚持围岩监控量测，以确定是否调整支护参数。光面爆破施工顺序见“光面爆破施工工艺框图”，爆破参数见“光面爆破参数表”。光面爆破施工工艺框图光面爆破设计超前地质预报测量放线钻 孔钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网络起 爆通 风危石处理装药计算爆破材料准备网路检查光爆效果与质量检查台车或台架就位光面爆破参数表 岩石类别周边眼间距E(cm)周边眼抵抗线W（cm）相对距离（E/W）装药集中度q（kg/m）极硬岩557060800.71.00.30.35硬岩456560800.71.00.20.3软质岩355

55、045600.50.80.070.12（1）测量测量是控制开挖轮廓准确度的关键。每一循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置，并在洞内拱顶及两侧起拱线处安装三台激光指向仪，以减少测量时间及确保开挖轮廓线精度。（2）钻孔钻孔用凿岩台车或YT28风枪，并按以下要求钻孔。按照炮眼布置图正确对孔和钻进；掏槽眼比其它眼深20cm，对孔误差不大于3cm，并保持平行；掘进眼对孔误差不大于5cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，其环向误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm，孔深误差小于10cm；开挖面凹凸较大时，应按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；钻眼完

56、毕，按炮眼布置图进行检查，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。（3）装药装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，并用炮棍检查孔内是否有堵塞物，装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量，雷管段别“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求执行。（4）堵塞堵塞炮孔可以提高炸药能量利用率，从而减少炸药用量，降低爆破振动效应。装药后要求炮孔堵塞好，光面爆破孔孔口堵塞长度不小于20cm，掏槽孔不装药部分全堵满，其余掘进孔堵塞长度大于抵抗线的80%。炮泥使用2/3砂和1/3黄土制作并使用水炮泥。装药和堵塞工作按有关安全规程执行，以确保安全。（5）爆破网络爆破振动与同段

57、起爆的炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波减少叠加。消除爆破震动的有害效应。在施工中采用孔外同段，孔内微差的网络起爆。网络连接见“爆破网络连接图”。爆破网络连接图AA详图BB详图（6）起爆顺序隧道内光面爆破选用117段非电毫秒雷管，隔段使用。起爆顺序：先掏槽后扩槽从低段到高段逐段起爆，周边眼最后起爆。（7）爆破器材的选择炸药选用2号岩石硝铵炸药，规格分别为&32320或&25340两种，当裂隙水较大时采用防水乳化炸药，周边眼采用&25的小直径药卷，间隔不连续装药结构，隧道爆破采用塑料导爆管雷管起爆系统。（8）瞎炮的处理发

58、现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，参照爆破安全规程有关条款处理。（9）质量检验标准超欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量控制在设计和规范规定的范围以内。超欠挖检测采用隧道断面测量仪进行。超挖部分类地段采用喷射混凝土回填，类地段采用衬砌同标号混凝土回填。半眼痕保存率：围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于80%，中硬岩石应大于70%，软岩应大于50%。对围岩的破坏程度：爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应大

59、于90%。（10）爆破安全距离进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：相邻的上下坑道内不少于200m，全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，不少于500m。4.围岩支护本隧道开挖中所采用的支护主要有:超前支护、初期支护和临时支护。超前支护有&22超前药卷锚杆、&42超前小导管、&108洞口长管棚注浆。初期支护有&22药卷锚杆、&25中空注浆锚杆、C20喷射混凝土、&8钢筋网、格栅钢架、型钢钢架。&108洞内长管棚适用于洞口及级围岩，&42超前小导管适用于级围岩及级浅埋地段围岩，超前锚杆适用于级围岩地段。4.1超前支护本隧道开挖中所采用的超前支护有&22药卷锚杆、&42超前小导管、&10

60、8洞身长管棚。超前长管棚支护及管棚导向套拱详见第四章2.3节。超前小导管支护钢花管采用热轧钢花管，外径42mm，壁厚3.5mm，管长3.5m，在前部管壁按梅花形布置溢浆孔，孔径为6mm，间距15cm，顶部成尖锥状，尾部100cm不范围内不设压浆孔，并在尾部焊上&6加劲箍，环向间距0.4m，每环33根，纵向每2.1m（2.0m）一环并与长管棚搭接5m过渡，与另一排钢管搭接长度不小于1m，并在全环设I20b型钢（XS5a）及I18型钢（XS5b、XS4a、XS4b）钢架，间距0.5 m0.7m。用风枪打入，施工时钢管尾部焊接在钢架上，外插角14。小导管注浆采用压浆泵压注水泥浆液。小导管的布置见“小

61、导管超前支护布置图”。超前小导管注浆工艺流程见“小导管注浆施工工艺流程图”。小导管注浆施工工艺流程图封闭工作面准备工作安 装钢插管制 作钢插管钻 孔联结管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求拌浆注浆压力流量达到要求结束否否是小导管注浆见“小导管注浆施工示意图”。小导管注浆示施工意图说明：（1）单孔注浆量单孔注浆量和围岩的孔隙率有关，可用下式估算，通过试验确定。Q=R2Ln式中: Q单孔浆液注入量（m3）；R浆液扩散半径（m）；L注浆段长度（m）；n岩石空隙率，一般取0.10.3；浆液在岩石孔隙中的有效充填系数，一般为0.60.9。（2）水泥浆水灰比：1：1（3）水玻璃浓度：35波美度；模数

62、：2.4（4）注浆压力：0.51.0MPa。（5）止浆盘：由于采用低压加固注浆，止浆盘为510cm厚喷射砼封闭，防止浆液跑出。（6）注浆注意事项注浆前检查注浆泵、管路及接头牢固程度，防止浆液冲出伤人。注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。注浆时注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。超前锚杆超前锚杆主要设计用于主洞围岩地段，加固拱部软弱岩体。超前锚杆采用20MnSi&22药卷锚杆，长度为3.5m，环向间距40cm，外倾角约1015，施工时应根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向。锚杆应保持不小于1.0m的搭接长度，尾端应焊接

63、在系统锚杆的尾端。超前锚杆的布置见“超前锚杆支护布置图”。说明：（1）锚杆的安设作业在初喷砼之后及时进行，在安装前，先将“药卷”在水中浸泡，保证吸足水泥水化作用的水分。但不能过久，保证在水泥初凝前使用完毕。（2）将药包推入孔内要配备专门工具（如竹竿等），中途药包不得破裂。锚杆杆体插入时应注意旋转，使药包充分搅拌。（3）钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为15mm。（4）锚杆尾部焊接在刚拱架上。4.2初期支护初期支护有&25中空注浆锚杆、&22药卷锚杆、C20喷射混凝土、&8钢筋网、格栅钢架、型钢钢架。4.2.1喷射砼施工详见第四章2.2.3节。4.2.2药卷锚杆详见第五章4.

64、1.3节。中空注浆锚杆本隧道中空注浆锚杆适用于XS5a、XS5b、XS4a、XS4b、S4b衬砌段的初期支护中。施工工艺见“中空锚杆施工工艺框图”。中空锚杆施工工艺框图备 料制 备 浆 液标 出 锚 杆 位置钻 进 锚 杆检 查 孔 眼 是 否 畅 通注 浆封 锚 杆 口清 洗 整 理锚 杆 检 查锚 杆 连 接安 止 浆 塞中空锚杆施工钻孔使用锚杆台车钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径&25mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10cm。中空注浆锚杆施工程序如下：钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母；将组合杆体送入孔

65、内，直达孔底；将止浆塞穿入锚杆末端与孔口取平并与杆体固紧；锚杆尾端与钢拱架焊接；采用锚杆专用注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为：水灰比：1：0.40.5，注浆压力为0.20.5MPa，水泥浆随拌随用。钢筋网施工详见第四章节。钢架施工施工工艺见“型钢钢架（格栅）安装工艺框图”。型钢钢架（格栅）安装工艺框图中线标高测量清除底脚浮碴安装型钢钢架（格栅）隐蔽工程检查验收复 喷 砼初喷型钢钢架（格栅）加工质量检验型钢钢架（格栅）组拼和锚杆焊接定位钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋、锚杆联接。钢架间设纵向连接筋，钢架间以喷砼填平。钢架拱脚安放在牢固的基础上，架立时垂

66、直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。格栅钢架现场制作加工：格栅钢架按设计要求预先在洞外结构件场地加工成型。先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出1：1的加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。格栅钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；格栅钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距误差不超过0.5cm。格栅钢架平放时，平面翘曲小于2cm。格栅钢架架设工艺要求：为保证格栅钢架设在稳固的地基上，施工中在格栅钢架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立格栅钢架

67、时挖槽就位，软弱围岩地段在格栅钢架基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。格栅钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2。格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证格栅钢架的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由24根&22锚杆组成。锚杆长度不小于3.5m。格栅钢架按设计位置安设，在安设过程中，当格栅钢架和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，格栅钢架与围岩（或垫块）之间的间隙不大于50mm。为增强格栅钢架的整体稳定性，将格栅钢架与锚杆联接在一起。沿格栅钢架设直径为&22mm的纵向连接钢筋。为使格栅钢架准确定位，格栅钢架架设前

68、均需预先打设定位系筋。系筋一端与格栅钢架联接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当格栅钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。格栅钢架架立后尽快喷砼作业，并将格栅钢架全部覆盖，使格栅钢架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度5cm左右，间隙过大时，可用钢楔或混凝土楔块项紧先从拱脚或墙脚处对称向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。4.3防排水本隧道防排水遵循“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，争取隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全。4.3.1结构防排水衬砌防水：在初期支护和二次衬砌之间（范围为拱部

69、及边墙）敷设1.5mm厚单面沥青自粘ECB防水板，外面铺设一层350g/m2的无纺布作为过滤及缓冲层，作为第一道防水措施。拱部和边墙二次衬砌采用不低于S8的防水砼，作为第二道防水措施。该隧道施工缝采用遇水膨胀止水膏止水、沉降缝采用橡胶止水带形式止水。衬砌排水：为了有效地排除二次衬砌背后积水，消除二次衬砌背后的静水压力，在初期支护与防水层之间每间隔10米设置一处环向排水盲管（&5cm软式透水管），再将盲管与边墙底部的纵向排水管（&11cm双壁HDPE打孔波纹管）相连接，然后通过横向引水管，将水引入边水沟排出洞外。洞内路面排水：在洞内路面外侧设置了预制边水沟以排除路面积水，边沟纵坡与隧道纵坡一致。

70、洞内路基排水：为了防止路面底层地下水上升到路面影响行车安全，在路面平整层下设置了横向排水盲管（&11cm双壁HDPE打孔波纹管，外裹无纺土工布），每15m设置一道，并引入路面两侧边水沟，对于设置了仰拱地段的衬砌结构横向排水盲管与施工缝或沉降缝一致，无仰拱地段的衬砌结构横向排水盲（&11cm双壁HDPE打孔波纹管，外裹无纺土工布）管按每15m一道设置，若地面渗水较大地段应根据实际情况加密。施工防排水本隧道左右线纵面线形均为+1.3%和-2.5%人字坡，施工中涉及顺坡和反坡两种排水方式，施工措施如下：当本隧道为顺坡施工时，根据水量大小，在开挖面底板两侧挖排水沟将水排出洞外，同时在隧道出口建一座10

71、5m3的沉淀池及污水处理池，施工废水经沉淀处理后排放，防止隧道污水对周边环境造成污染。当本隧道为反坡施工时排水，应采取下列措施： (1)必须采取机械抽水； (2)排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路，或分段接力或一次将水排出洞外； (3)视线路坡度分段开挖反坡排水沟。在每段下坡终点开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑，这样逐段前进，将水排出洞外。反坡水沟坡度不宜小于0.5%； (4)隧道较短时，可在开挖面附近开挖集水井，安装水泵，将水一次送出洞外； (5)沟管断面、集水坑(井)的容积按实际排水量确定； (6)抽水机的功率应大于排水量所需功率

72、20%以上，并有备用抽水机； (7)做好停电时的应急排水准备工作。涌水排水措施：突然涌水：施工中，一方面采用地质超前预报技术探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水；另一方面，做好应急准备，配足大功率抽水设备，一旦发生涌水，尽快安装抽水设施，迅速排出，确保施工安全。当隧道出现涌水，水量超出高压水泵排水能力时，采取以下措施解决应急排水。即把高压供水管和高压风管，临时改成排水管，安装高压水泵排水。高压供水管和高压风管在接力泵站设有专用接口，如果需要时可马上接泵排水。在洞外也设有排水用的出水口。4.3.3防水层施工防水层施工工艺流程防水层施工工艺见“防水层施工工艺流程框图”。防水层施工工艺流程图铺设

73、防水层前的准备工作环向、纵向盲沟铺设缓冲层的铺设防水板的铺设防水层的质量检查止水条、止水带施工验收铺设防水层前的准备工作在洞外应该认真检查防水板的质量，彻底清除其表面的污染物。在防水层施工前，除做好控制测量外，还要做断面检查，凿除侵限部分，并对初期支护表面局部的凸凹部分进行处理，以确保卷材铺贴平顺，不得超过65cm。还要对初期支护中的漏水部位进行封堵，切除遗留钢筋及管头，对断面变化及转弯处的阴角应该砂浆抹成R$15cm的圆弧，阳角抹成R$5cm的圆弧。缓冲层及防水板的铺设铺设的分段长度根据衬砌台车确定。砼表面先把350/m2土工布用衬垫贴上，然后用射钉枪上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50mm

74、。平均拱顶34/m2点，边墙23/m2点，防水板采用吊带挂设。防水板铺设时应注意松紧程度（根据现场实际情况调整），以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴；要考虑无纺布的断裂伸长率小于防水卷材，无纺布应单独铺设。固定铺设见下“防水板固定铺设示意图”。防水板固定铺设示意图焊接防水板搭接缝：1.5mm厚单面复合自粘防水卷材产品出厂时，为减少搭接长度，每幅宽不小于3m，必须预先焊接三处约10cm宽条状连接无纺布，以便于采用吊带铺装。见“防水板加工示意图”。且在每幅两侧边设置10cm宽的纯ECB材料，采用爬焊机焊接。二衬钢筋焊接时应有相应的防护措施，防止破坏防水板。防水板焊接见“防水板焊接示意图”。防

75、水板加工示意图防水板焊接示意图人行洞室处铺设防水板时，先按人行洞室的大小和形状加工防水板，将其连接在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板连成一个整体。焊缝质量检查采用充气法检测，在防水板熔接部位用空气检测器（检漏器）往两道焊缝间（两端封堵）打气，当充气压力为1.5Mpa时，停止充气，持续2min内，压力下降不超过0.1Mpa，压力无变化则熔接质量合格，如有变化，则在焊缝上涂检测液，再次充气检测，查出漏气部位，对漏气部位进行全面的手工补焊，直道不漏气为止。如发现防水板有破损，必须及时修补，先取一小块防水板剪成圆角，除尽防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动热熔器焊接修补，之后再用充气法检测

76、。止水带及止水条施工中埋式橡胶止水带与膨胀止水条的施工方法见“止水带及止水条施工示意图”。止水带及止水条施工示意图止水条、止水带施工：为了增加整体防水效果，施工缝处采用止水条防水。沉降缝采用止水带防水和浸沥青木丝板嵌缝。（1）在固定止水带和浇注砼过程中应注意固定防水带，防止偏移。（2）加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。（3）止水带的搭接宽度为10cm，焊接的缝宽不应小于5cm。.排水盲沟的安设盲沟在初期支护完成之后，防水板铺设之前安装，结合施工缝布置，环向排水管采用&5cm软式透水管，全隧道除明洞地段不设置外其余地段均按10m的纵向间距设置，并与预埋在边墙内的纵向&1

77、1cmHDPE打孔波纹管连接。横向排水管采用&11cmHDPE打孔波纹管，间距10m。环、横向排水管在遇施工缝、沉降缝时应调整其位置，使其位于接缝处。纵、环向排水管以及纵、横向排水管均采用三通连接。HDPE管打孔大小&330mm，环向范围270度，要求机械打孔及外裹无纺土工布，以防淤塞。施工时应保证纵、横向排水管不被压碎和堵塞，以确保排水系统畅通。在隧道泥质砂岩段施工时，由于砂岩遇水后较为泥泞，容易堵塞排水盲管，必要时应对排水盲管进行加密，确保排水质量。4.4衬砌施工全隧道采用复合式衬砌，洞身拱墙及边墙采用C25防水砼；仰拱采用C25砼；仰拱填充回填采用C15片石砼；水沟沟身和电缆槽采用C25

78、钢筋砼土。衬砌施工工艺要求隧道二次衬砌全部采用整体式液压衬砌台车施工，砼采用自动计量的拌和站集中供应，搅拌运输车运送，砼输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设回填注浆的预埋&42注浆管。正洞拱、墙二次衬砌施工工艺见“二次衬砌施工施工框图”。二次衬砌施工施工框图衬砌作业采用1台10m全断面液压衬砌台车，衬砌台车定位采用激光导向仪。砼由搅拌站集中搅拌，砼运输车运送至灌注地点，由砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固。隧道二衬砼施工采用砼输送泵浇筑，见“泵送灌注砼示意图”。泵送灌注砼示意图灌注砼从新旧砼接茬处开始均匀分布灌注，最后在单元体中间位置进行挤压泵送灌注，待砼自挡头板挤出浆来时，稳压持续几

79、分钟，看砼是否灌满，如稳定压力不能再灌入时，说明拱顶已灌满，若稳定压力仍能灌入，则稳压持续到不能灌入为止。砼施工注意事项：为保证砼具有良好的密实性、耐腐蚀性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗等指标，在开工前，严格进行砼配合比的选配，确定最优配合比方案。两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，砼灌注过程中注意振捣，防止过捣或漏捣现象出现，保证砼密实，表面光滑，无蜂窝麻面。砼泵连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注结束清理现场，及时检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，按规范要求进行养生。衬砌施工时，在拱顶模筑砼衬砌外缘、防水板内侧沿纵向设置预留

80、注浆孔。在防水板敷设完成后采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，两端分别与预设的&42.5注浆管注浆口连接。注浆口突出衬砌内缘35cm，以便于连接。二次衬砌背后回填注浆采用1：1水泥浆，工艺要求：注浆在拱部衬砌砼达到设计强度后进行。注浆前对衬砌砼的施工缝进行全面检查，对可能漏浆的部位及时处理。拱部注浆分区段进行，每区段长度不宜大于50m，区段端部必须封堵严密。注浆施工自较低的一端开始，向较高的一端推进。注浆压力视砼衬砌厚度和配筋情况等确定。一般砼衬砌中采用注浆压力不大于0.3MPa。注浆在规定的压力下灌浆孔停止吸浆，延续灌注5min即可结束。注浆结束时，有往外流浆或往上返浆的灌浆孔闭浆待凝。仰

81、拱施工本隧道设计有仰拱，采用仰拱与铺底先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱墙，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。见“仰拱防干扰栈桥示意图”。仰拱防干扰栈桥示意图 初期支护通风管待落底仰拱栈桥待铺底地段已施做铺底段衬砌台车衬砌4.5水沟、电缆槽施工水沟、电缆沟施工时间在拱墙二次衬砌之后，与填充砼施工同时进行。水沟、电缆沟盖板在现场预制场集中进行预制，预制时严格控制盖板的几何尺寸，采用细粒径的混凝土，混凝土要求匀质、密实、和易性好，盖板表面平整、无凹凸现象，盖板四角棱角分明，无缺棱掉角。

82、水沟、电缆槽采用整体定型模板，一次浇注成型，其施工要点是控制好模板的中线、水平，并要求模板支撑牢固，防止浇捣时模板位移和上浮。4.6施工辅助系统施工通风及除尘本隧道施工队设置专门的通风管理机构和专职人员，负责通风系统的管理、设备检修、测试风速、风量等工作。本隧道采取管道压入式通风，所需风量根据隧道内同时工作最多人数、爆破作业、最小风速分别考虑。风机选用HTF-(B)110kw型通风机两台，风管选用PVC高强长纤维布基拉链式软风管，风管节长100m，转弯处用钢管。为防粉尘污染除作好通风外，还采取水幕降尘、水炮泥、碴堆洒水、冲洗岩帮等措施。见“水幕降尘器示意图”。水幕降尘器示意图高压供风方案高压风

83、采用电动空压机组成压风站集中供风方式，高压风管直径采用&250mm无缝钢管，主管道每隔200300m分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为排水管使用，管道前段距开挖面30m距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。根据计算所得总耗风量，因为小迳凹隧道采用30台YT-28风动凿眼岩机进行钻孔，故该座隧道洞口配备3台20m3/min的电动空压机，1台12m3/min的内燃空压机备用。空压机设置专人看管和维护。隧道洞内管线布置示意图&1 5 0 0 通 风 管高压风管供水管照明线动力线1.5m2m排水沟4.7弃碴利用及弃置方案本隧道采用无轨运输：配置装载机、挖掘机各1台，自卸汽车6台运碴，弃至指定

84、地点。隧道弃碴尽量用作路堤填料、施工场地的填筑及填补沟壑造田。质地良好的岩块，尽量利用石料资源就地加工为料石作为附属工程使用，降低工程成本。无法利用弃碴，本着保护生态环境、水土保持的原则，按照指定的弃碴场地弃碴，弃碴场采用先挡后弃，充分考虑碴场容量，控制弃碴堆放高度，确保挡护工程质量。第六章 施工测量和监控量测方案1.施工测量方案1.1洞外控制测量施工前组织测量人员利用GPS全球卫星定位系统、全站仪进行线路复测，然后进行施工控制网布测。采用GPS全球卫星定位系统，布置控制网，布网时，将定测控制点纳入GPS控制网中，并与相邻标段控制网联测。施测时采用三台套双频GPS接收机按B等自由网施测。洞外高

85、程控制测量采用自动安平水准仪实施四等几何水准精度控制。1.2洞内控制测量因洞内控制网随掘进长度的增加而不断向前延伸。为满足精度要求和减少测量工作量，洞内控制采用主控网、基本网和施工导线三级控制；洞内高程控制采用水准仪实施四等精密几何水准控制。（1）洞内主控网布网：如图所示，自洞外控制网向洞内布置边长约为300m的重叠狭长菱形边角网。在菱形的重叠部分，施加长约5m的高精度（0.10.3mm）因瓦线尺测距边，作为固定值，对控制网施加额外约束，以提高精度。控制点布置在隧道两侧，以利保护点位，且测量时尽量不影响隧道内的交通。洞内主控网布设示意图主网控制点精密方向观测及电磁波测边距施测：施测时选用2套高

86、精度Leica基座和2套Leica标准圆棱镜，根据三联脚架法，。每点观测四个方向和四条边长，方向按全圆测回法观测。三联脚架法测量主控网的同时，用一根因瓦线尺测量联系短边。隧道掘进增加300m，主控网向前推进一节。 (2)洞内基本网：洞内基本网布设示意图方向观测及电磁波测距边主网控制点基本网点布网：如图所示，自主控网点，向洞内布置边长为100m的狭长菱形导线网。基本控制网点沿隧道两侧和隧道中线布置，部分基本网点与主控网点重合，由主控网分段对基本网施加约束。施测：利用全站仪，根据三联脚架法测量。隧道掘进增加100m，基本网向前推进一节。(3)洞内施工导线：自基本控制网点，向洞内布置边长约为50m长

87、的单支导线，控制洞内开挖和衬砌施工。洞内施工导线测量和洞内施工测量，均采用索佳SET.2X免棱镜激光全站仪，以加快测量进度。 (4)洞内高程控制：洞内高程控制测量采用自动安平水准仪实施四等几何水准精度控制。2.监控量测方案2.1监控量测目的现场监控量测是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次衬砌的设计参数调整提供依据，确定二衬和仰拱的施作时间，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈给设计和施工，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的。监控量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。通过现场监控量测了解围岩、支护变形情况，以便及时

88、调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间；依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累量测数据资料，提高施工技术水平。2.2监控组织机构隧道监控组织机构图项目负责人：刘春冬安全负责人：李太春技术负责人：陈立军现场测量负责人：李成业安质部部长：王祥宇工程部部长：王冠隧道一队测量组隧道二队测量组2.3监控测量工艺流程监控测量工艺流程图记录、照片或摄像开挖安装观测预埋件开挖面岩性的观察初读数初期支护喷射砼拱部下沉和周边位移按设计频率量测初期支护状况观测数据整理和分析处理变形曲线出现反常围岩变形趋于稳定加强初期支护施

89、作二次衬砌量测项目监控量测项目及内容:监控量测项目分必测项目和选测项目两类。我们将按设计要求开展监控量测工作。监控量测项目及内容见“监控量测必测项目表”、“监控量测选测项目表”。监控量测必测项目表序号量测主要项目量测仪器主 要 内 容1地质和支护状况观察目测数码相机开挖面围岩自稳性；岩质破碎带、褶皱节理等情况；核对围岩类别及风化变质情况；地下水情况；支护变形开裂情况；洞口浅埋地表下沉情况。2周边收敛位 移JSS30A收敛计根据收敛情况判断：围岩稳定性；支护设计和施工方法的合理性；模筑砼衬砌。3拱顶下沉NA828水平仪挂钩式钢尺水准尺监视拱顶下沉值，了解断面变化情况，判断拱顶的稳定性，防止坍方。

90、4地表下沉（ho2b时）水准尺水准仪监控仰坡和洞口外35m范围内的地表沉降情况，判断洞口及仰坡稳定及浅埋段地表下沉情况。5锚杆抗拔力锚杆测力计及拉拔器量测锚杆抗拔力是否达标。监控量测选测项目表 序号监测项目测试方法和仪表主 要 内 容1地表水平位移全站仪、位移计、测距仪等监控地表水平位移情况。测点布置及量测断面间距在隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉点和二条净空水平收敛量测测线。测点布置见“测点布置示意图”。横断面方向在隧道中心及两侧间距510米施设下沉点，每断面设710个测点，监测范围应在隧道开挖影响范围以外。量测断面间距：根据规范要求，净空变形量测断面的间距应根据围岩级别，隧道断面尺寸，埋

91、置深度等确定。一般级围岩地段10米、级围岩地段20米、级围岩地段40米，级围岩地段50米。测点布置示意图为掌握各级围岩位移变化规律，应在各级围岩起始段增设量测断面。在洞口及浅埋地段可根据现场实际情况适当增加监控量测断面。洞口浅埋地段，根据现场实际情况，设置46个观测横断面。隧道地表下沉量测见“地表下沉断面布置示意图”。地表下沉断面布置示意图量测频率量测频率表 类别量测项目每段相隔距离每段安设量测频率015天1630天31天以后A类隧道内地质全隧道各掌子面每次爆破后进行周边收敛位移每550m水平收敛计12次/d1次/2d1次/w拱顶下沉量测定每1050m3点12次/d1次/2d1次/w地表下沉测

92、定每550m洞口段35m1次/d1次/2d1次/w锚杆抗拔平均20m 每断面3根不少于锚杆总数的1%量测数据分析和信息反馈量测后将量测数据进行处理和分析，绘制时间位移曲线。一般情况会出现如下两种时间位移特征曲线，见“位移特征曲线图”。tt(mm)(mm)反常曲线正常曲线位移特征 曲线图 正常曲线图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作二次砼衬砌。反常曲线图表示位移变化异常，出现反弯点喷锚支护出现严重变形，这时及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证人身安全。在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次

93、砼衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案。3.超前地质预报3.1超前地质预报设备配置根据隧道工程地质条件，采用TSP203地质预报系统、超前钻孔探测等综合地质预报技术，预测开挖工作面前方一定范围内的工程地质和水文地质。关于TSP203地质超前预报系统，首先根据业主要求或我集团公司专业人士对隧道进行地质预报。采用TSP-203超前地质预报系统作为长距离宏观控制，钻孔超前探测作为补充进行综合预报。由地质预报队具体负责超前地质预报工作，主要资源配置见下表。超前地质预报主要设备配置表序 号设 备 名 称数 量1TSP203超前预报仪1套

94、2MKD-5S型全液压钻机（超前水平地质钻机）2台3SIR-2000地质雷达1台预报的重点内容：预测开挖面前方的地质情况，围岩整体性、断层、软弱围岩破碎带在前方的位置和对施工的影响，地下水活动情况等。超前地质预报施工流程见“超前地质预报施工流程框图”。超前地质预报施工流程框图地质资料研究现场地质资料的调查超前预报方案拟定前钻孔TSP-203地质预报系统预报地质分析与设计对比否是上报设计院制定措施开挖资料整理 、经验积累3.2主要设备量测范围及量测方法TSP-203超前地质预报TSP-203超前地质预报系统洞内爆炸的接收器孔和爆破孔不是在掌子面上，而是在掌子面附近的边墙上，一般情况下，它是一个接

95、收器孔和24个爆破孔组成。接收器距掌子面约55m，最后一个爆破孔距掌子面约0.5m。爆破孔间距1.4m，孔深1.4m，孔径1945mm，孔口距隧底约1.0m，向掌子面方向倾斜约10，向下倾斜1020；接收器与第一个爆破孔间距20m，接收器孔深2.4m，孔径3245mm，孔口距隧底1.0m，向洞口方向倾斜约10，向下倾斜1020。附“TSP-203超前地质预报系统量测方法示意图”。TSP-203超前地质预报系统量测方法示意图地质预报计划根据本隧道断层破碎带分布情况及隧道的工程地质特点，结合各种预报方法的适用范围，对隧道一般围岩地段每100m用TSP203探测一次；断层破碎带和其他不良地质地段，增

96、加超前水平钻孔，其预报频率为30m一次，每次钻孔深度30m，对物探预报结果进行验证，根据地质预报结果，经专业人员进行分析研究后，拟定相应对策以指导施工。地质超前预报计划表预测预报手段仪 器预 报 内 容预报频率及 计 划TSP203技术TSP203 超前预报仪重点探查规模较大的破碎带、裂隙发育带等。每隔100m用TSP203探测一次水平超前钻孔钻机选型用MKD-5S型全液压钻机，施工中将超前钻孔作为主要的探测手段，用以验证超前地质预报的精度，并直接探明前面围岩地段的涌水压力及其含量。水平超前钻孔按隧道全长进行探测，孔径50mm。每次钻孔深度30m，必要时进行取芯分析。地质雷达法SIR-2000

97、地质雷达用于TSP203前期的地质预报30m40m3.2.3超前钻孔超前钻孔可在每个开挖面上设2个探孔（在地质复杂地段可根据现场实际情况增加探孔数量），钻孔深度一般5m左右。探孔采用风钻进行钻孔，同时根据钻孔速度变化、钻孔出水的清浊以及颜色来判断对掌子面前方地质情况。3.2.4地下水的探测水平超前钻孔：超前探孔每循环原则上设1个探孔、钻孔深度一般30m左右、两循环之间搭接长度不小于5m。探孔采用地质钻机进行取芯，同时根据钻孔速度变化、钻孔出水的清浊以及颜色来判断对掌子面前方地质情况。3.2.5预报效果检查开挖到预报位置时，将实际地质进行素描，和预报地质资料进行对比，以此来评价预报的准确性，积累

98、经验，为以后的预报提供参考，并及时将预测数据、结果反馈至设计院。4.质量保证措施质量保证体系图项目负责人：刘春冬技术负责人：陈立军现场监控测量负责人：李成业安质部部长：王祥宇工程部部长：王冠现场监控量测小组测量人员相对固定，对质量检测必须高度负责；仪器采用专人保管，专人负责；量测设备等各种器件在使用前必须经过检查校准合格后方可投入使用；各量测项目在监测过程中必须严格遵守相应的监测项目实施细则；现场测点的埋设可以利用第三方的布置点，但量测双方必须自行测量，数据必须进行现场检查、室内复合；测点埋设、数据采集，围岩及相关信息采用专门表格记录，全部实行表格化管理。表格签署齐全，责任落实到每人。5.安全

99、保证措施安全保证体系图项目负责人：刘春冬技术负责人：陈立军安全负责人：李太春现场监控测量负责人：李成业安质部部长：王祥宇工程部部长：王冠现场监控量测小组（1）现场监控人员应明确自己的职责，认真负责、按时完成监控量测任务；（2）测量人员进洞时必须佩带安全帽、穿长水鞋、反光背心、佩带上岗证，遇出渣、喷砼时应带防尘面罩；（3）需要使用梯子作业时，必须两人以上、一人在梯子上作业，下面至少一人扶梯；（4）周边收敛测量时，重锤下严禁站人；（5）量测人员进洞时应注意自己周围的环境有无不安全隐患，围岩有无松动掉块现象，衬砌有无明显开裂，注意洞内高压、照明电线的布置，车辆装渣、运渣作业要主动避让，要善于保护自己

100、。6.监测断面埋设计划和预计探测段落及方法见附件4“监测断面埋设计划和预计探测段落及方法表”。第七章 不良地质地段及地质灾害施工措施1. 断层破碎带处理措施1.1断层破碎带简介本隧道在ZK7+028ZK7+073(YK7+016YK7+051)穿越断层破碎带，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系。本断层围岩根据SZK106和SZK107勘测孔数据显示，主要为松散状构造角砾夹粉质粘土组成，强度低，稳定性差。同时破碎带受相邻含水层侧向或垂向补给时，可能会出现涌水、突水。断层与洞身走向交角为3045，垂直交角1015，贯穿整个洞

101、身。由于断层岩体极破碎，呈散体结构，加之地下赋存水丰富，开挖时提前做好各项准备工作，在施工中遵循“不爆破或弱爆破、强支护、勤量测、短进尺、早成环”的原则谨慎通过。1.2超前地质预报施工前必须根据超前钻孔及地质预报资料（采用TSP203系统与第三方的TGP206超前地质预报系统双重探测）确定方案后，再开始下一循环施工。施工时根据开挖后掌子面围岩的具体情况，及时调整施工方案和支护参数，防止涌水和塌方。开挖的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使用全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。适当增加监控量测频率，及时掌握围岩的各种动态反馈信息，为下一循环施工提供可靠的技术参数，确保整个断层

102、地段施工的安全与平稳。1.3处理措施（1）当断层破碎带一般富水，采用小导管或组合式中空注浆锚杆注水泥浆通过。（2）水量过大时，考虑注入化学浆液堵水，注浆材料应选用普通水泥浆、TGRM浆，如局部出现漏浆可采用发泡注浆抢堵剂进行封堵。（3）当断层破碎带的长度较长、水量较大时，为防止突水突泥，可采用帷幕注浆等措施进行堵水和围岩预加固。（4）针对45m（设计）宽的松散状角砾夹粉质粘土，在施工到达断层前应采取加强支护措施，在断层前后3050m范围内就开始加强支护（加大工字钢型号、加密钢拱架、超前预注浆等），重点处理部位是与断层交界的滑层面。2.塌方的预防和处理2.1围岩塌方前兆预测围岩的变形破坏、失稳坍

103、方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。因此，根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质预报，从而保证施工的安全，防治隧道坍方。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆。遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水、松散地层等稳定性差的围岩。水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆。开挖面上有可能不稳定块体出露，尤其是小断（夹）层或其它软弱结构面和围岩的节理裂缝构造可能不稳定块体的出露处，往往是

104、局部围岩坍方的部位；拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；岩石裂缝旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，也说明可能即将发生坍方；围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能要发生坍方；支护受力（敲击发声清脆有力，拱架接头挤偏或压劈等）变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，有坍塌的可能；喷射砼出现大量的明显裂纹，亦说明围岩压力增大，有可能出现失稳坍方；围岩或隧道支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，或拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态。2.2预防及处理措施一、控制爆破，保护围岩。成功的光面爆破不仅能减少超欠挖，更有助于减少

105、“岩承能力”的损失。 二、在施工中严格控制工程质量，确保超前支护和初期支护的强度，构建强有力的支撑层承托围岩。 三、加强监控量测和超前地质预报工作。 通过监控量测对隧道进行动态的监控，通过超前地质预报，了解前方围岩的变化，使整个施工过程都在受控范围之中。 四、选用适宜的工法，并按新奥法组织施工。不断完善钻爆破设计，减少爆破对围岩的震动；开挖采用光面爆破，同时做到“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”，并及时反馈信息。 五、隧道发生塌方时，要及时进行处理。处理时必须详细观测塌方范围、形式、塌穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析制定处理方案。通过设置止浆墙、导管预

106、注浆固结坍塌岩碴、超前管棚支护、塌腔回填、短台阶开挖、二次钢筋混凝土衬砌等处理措施进行处理。 六、塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，然后清碴。在保证安全的前提下，亦可在塌碴上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清碴。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。 七、当塌方规模很大，塌碴体完全堵死洞身时，采用先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用管棚法或注浆固结法稳固围岩体和碴体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除碴体，按短进尺、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。 八、若塌方冒顶（本隧道最浅位置ZK7+160处，埋

107、深约25米，覆盖层为中风化云母片岩、全风化粉质泥岩、强风化混合花岗岩和粉质粘土），在清碴前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内采用管棚支护和钢架支撑。在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁必须紧密支撑。塌穴采用二衬同等标号的砼填充，其以上空间应采用钢支撑等顶住稳固围岩。 九、塌方地段防排水，尚应遵守下列规定： （1）对于地表沉陷和裂缝，应采用不透水土夯填密实，并开挖截水沟，防止地表水下渗到塌穴和塌碴体内； （2）塌方冒顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设棚遮盖穴顶，防止雨水流入。陷穴口填标高应高出地面并封口。 十、塌方地段的衬砌，可视塌穴大小和地质情况予以加强，衬砌背

108、后与塌穴洞孔周壁间必须紧支撑。当塌穴较小时，用喷射砼回填圆顺，当塌穴较大时，采用钢拱架上设置套拱的形式加固。 十一、当发生塌方事故时，应及时疏散施工人员，由现场安全员紧急上报项目经理，启动项目部应急救援预案并召开紧急会议。 1、塌方原因分析 2、处理方法3、塌方处理所需机械、设备、应急物资4、制定具体处理塌方方案5、方案实施与安全保护（3）、变形、沉降测量监控应急预案详见“隧道防塌方应急预案”。3.岩爆防治3.1围岩简介引起岩爆的因素主要有两大类，一是岩石的性质，二是围岩的应力。小迳凹隧道根据设计图纸，在ZK7+200ZK7+560(YK7+180YK7+570)段围岩由微风化花岗岩组成，风化

109、裂隙稍发育，围岩强度高，围岩稳定性好。中部上覆围岩厚度大，存在高初始应力，开挖时会发生岩爆。3.2防治措施1、施工时将深孔爆破改为浅孔爆破，降低一次爆破用药量，尽可能减少爆破对围岩的影响，采用短进尺、多循环的作业方式。2、实施光面爆破，开挖后对隧道工作面及其以后约15m范围内进行喷雾和高压水冲洗，以适当改变岩石物理性质，降低岩石的脆性。3、对岩爆地段开挖后，清除危石，确保施工安全。对岩爆较强地段采用钻孔释放应力，减弱岩爆的强度。岩爆地段辅助施工措施如下表：岩爆地段辅助施工措施表辅助施工措施目的岩爆分级微弱岩爆中等岩爆强烈岩爆开挖超前导坑超前措施超前钻孔爆破超前钻孔注水超前释放部分应力破碎围岩释

110、放应力软化围岩降低脆性开挖面喷雾射水开挖后措施径向钻孔注水软化围岩降低脆性软化围岩降低脆性施工工艺分部开挖、短进尺、光面爆破弱化岩爆程度加强支护网喷砼、超前锚杆加长系统锚杆、钢架弱化岩爆程度增加支护强度注：表中表示采用，表示根据实际情况部分采用或全部采用。4、在施工过程中，对围岩的压力和流变情况进行调查、量测，掌握围岩变形及压力的增长特性。开挖后尽快对围岩施加约束，采用锚喷及钢架或格栅联合支护。喷射混凝土层可以采用钢纤维混凝土，提高喷层的抗拉和抗剪能力。及时喷射混凝土封闭围岩，再加设锚杆及钢丝网。衬砌工作应紧跟开挖工序进行，以尽可能减少岩层暴露时间，减少岩爆发生的可能性。5、在掌子面及附近洞壁

111、上打一些深孔，向岩体深部注水，使水渗透到岩石内部的裂隙，降低岩体结构强度，提高其塑性变形能力，减缓岩爆。6、加强现场岩爆监测、警戒及巡回照顶，必要时及时躲避。组织专门人员全天候巡视警戒及监测。岩爆一般在爆破后1h左右比较激烈，以后则趋于缓和。多数发生在12倍洞室直径的范围和掌子面处。从地质方面来看，岩爆发生地段有极其相似的地层条件和岩性条件，使得短距离的预报成为可能。听到围岩内部有闷雷似的响声时，应尽快撤离人员及设备。施工人员增设临时防护设施，配发钢盔、防弹背心，对主要施工设备安装防护棚架或防护网，掌子面施工架设移动防护网，防止岩块飞出，保护人员和设备。4.软弱围岩隧道处理软弱围岩的处理见“软

112、弱围岩处理流程图”。软弱围岩处理流程图超前地质预报超前支护及注浆开 挖初期支护监控量测仰拱及充填二次衬砌测量布孔施工中遇到软弱围岩段，为保证开挖安全，软弱围岩采用超前支护、注浆固结、人工开挖或弱爆破，困难地段，必要时选择采用人工环向开挖预留有核心土或CD、CRD法施工；超前支护采用&108大管棚，同时进行注浆固结，为了保证注浆效果，穿插42小导管进行超前注浆固结松散围岩。第八章 小迳凹隧道施工安全专项方案1.安全生产目标杜绝因工、非因工责任死亡事故。具体指标：年度职工因工死亡人数0；重伤率0.3；轻伤率0.5。2.安全组织机构根据本工程的施工特点，结合施工现场的实际情况，成立安全生产管理领导小

113、组，如下：安全生产第一责任人孟宪彪安全生产管理第一责任人刘春冬安全技术管理第一责任人陈立军安全生产主要监管责任人李太春计划部：徐晓冰综合办：孟宪鹏财务部：姜殿辉拌和站：李宝龙安质部：王祥宇工程部：王冠物资部：张大利 3主要施工方法3.1开挖方法本隧道暗洞开挖，全部按“新奥法”组织施工，开挖采用光面爆破技术，对不同围岩地段按“施工方法适用条件判定表”进行不同施工方法的选用，并根据围岩揭示情况进行调整。根据设计要求，进出口明挖段采用明挖法开挖；、级围岩采用全断面法开挖；级围岩采用台阶法开挖；级围岩采用短台阶法开挖。3.2支护方法本隧道开挖中所采用的支护主要有:超前支护、初期支护和临时支护。（详见第

114、五章第4节围岩支护）。3.3衬砌施工根据工程特点及工期安排，本隧道采用10m长衬砌台车，全隧道采用复合式衬砌，洞身拱墙及边墙采用C25防水砼；仰拱采用C25砼；仰拱填充回填采用C15片石砼；水沟沟身和电缆槽采用C25钢筋砼土。4.危险源识别根据本工程的设计要求及采用的施工工艺流程结合现场的施工作业环境及使用的设备，确定本工程存在的主要危险源见下表“危险源清单”。危 险 源 清 单作业 活动序号危险源可能产生的后果风险级别风险控制计划一般重大不可承受风险小迳凹隧道 1炸药库重大爆炸伤亡事故严格制度与管理火工品流失加强管理2掌子面爆破哑炮造成人员伤亡事故控制火工品质量与施工技术人员的操作规程尘肺加

115、强劳动保护3隧道内壁片帮、塌方、突水加强超前预测4施工用电触电控制电线的质量坚持经常检查5有轨运输车碾压、挤伤及伤人加强现场指挥6电焊作业灼伤眼睛提高作用人员技能7氧炔焊作业烧伤提高作用人员技能8氧气瓶 乙炔瓶爆炸控制瓶的质量、 经常检查仪器表与阀门9花岗岩辐射加强检测10指挥人员心理违规作业提高能力与素质11隧道顶部掉石砸伤加强劳动保护12混凝土浇注坠落加强劳动保护13风枪钻孔听力降低加强劳动保护14水沟砌筑石头砸伤规范现场15人工破碎石头飞石伤人加强劳动保护与规范施工16油库爆炸、火灾加强管理、避雷设施齐全17火工品爆炸、火灾加强管理与出入库登记备注风险控制计划包括：A制定目标、管理方案；

116、B建立运行控制程序（三级作业文件）；C执行操作规程；D培训教育；E监测和测量；F应急响应。5.主要预防措施本隧道地质条件复杂，断层破碎带等不良地质情况均在隧道中有不同程度的发育，为确保本隧道工程的安全、优质、高效施工，我项目部制订了相关的隧道防灾、减灾和救灾措施，以应对紧急突发事件的发生。施工中采取超前预防预控措施，加强险段险情处理，确保施工绝对安全，根据确定的主要危险源结合施工现场的实际情况，制定以下措施：5.1一般规定1、小迳凹隧道施工必须遵循的原则:“有疑必探、不探不挖”，“先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌”的原则稳步前进.做好各分项、各分部作业前的超前预警、预报,对下部工

117、序“不探明不挖、不探清楚不挖”,确实了解地下(前方)的地质情况。2、配备预警仪器：地质雷达、红外线探测仪、超前钻孔探测、TSP203地质预报系统。设立预测预报专门组织，派专人管理，搞好地质综合超前预报，对掌子面施工地质描素、超前探水，隧底探测做到心中有数，及时采取合理的施工方案，积极预防，防止突水、突泥等现象发生。3、施工场地应作详细的布置和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流,不污染环境,不毁坏农田的地段,对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前完成。4、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施

118、工安全（见第四章2.2节从化端洞口平面布置图）。5、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全、洞内(外)等情况记载于交接班的记录薄内；工地负责人应重点检查交接班情况；特殊情况要在现场当面交待清楚；如有严重险情，必须组织人员撤离险区，设立标志，派专人看守，同时迅速报告施工负责人采取必要的防护措施。6、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配戴安全防护用品,遵章守纪,听从指挥，出入进行登记。7、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进；设计中指明有不良地质情况时,必须进行超前预测、预报,利用地质雷达,红外线探水仪及超前钻孔等综合方法。

119、8、施工所用的机具设备和劳保用品要有检验制度，严禁使用不合格的机具。劳保用品要有出厂质检证明书，并经政府劳动部门认可方可购买和使用。9施工中应用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须进行可行性研究审定施工方案，并报经有关部门批准后方可实施。10、在洞外100-200米处设应急材料储备库，储备足够的防火、防水器材和支撑用料及各种工具等。11、对所发生的事故（含事故苗头）应严格按照三不放过（即：事故原因不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）的原则处理，防止同类事故再次发生。5.2洞口工程1、洞口工程应及早完成,施工宜避开雨季；施工前应先检查边坡、仰坡以上的山坡

120、稳定情况,及时清除悬石,处理危石。2、洞口开挖应力求早进洞,避免出现深路堑或高边坡,尽量减少对山体的破坏,防止水土流失.3、洞口开挖的安全防护措施（1）、清除的杂草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾,伐树前,应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路;伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近；并使树木按预定方向倾倒。（2）、采用机械(人工)开挖时,必须自上而下分层开挖,严禁采用挖空底脚的操作方法。（3）、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。（4）、边坡开挖中如遇地下水涌出，先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上下双重作业。

121、（5）、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警示标志，作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。（6）、施工中发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。（7）、对不良地质、滑坡地段的开挖，应从滑体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。施工中必须派专人进行观察，一有动向立即撤出人员及机具严防塌方造成事故。（8）、会车时应轻车让重车，通过管路、坑路口及转弯时，应注意来往行人及车辆。道路要经常维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆及警示标识。（9）、采用挖掘机作业时，必须严格按照操作

122、规程实施。4、在开挖隧道前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。5.3开挖、钻眼及爆破安全措施1、将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的安全措施，确保人员的安全，必须坚持“有疑必探、不探不挖”的原则。2、开挖（1）、开挖人员或机械到达工作地点时，应首先检查工作面及山体是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石 、土块或裂缝应首先予以清除或支护，确保人员、机械在作业时的安全。（2）、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离，并设有

123、专人进行监控，一有动向立即通知作业人员撤离。（3）、挖掘机开挖土质隧道时，旋转半径内不得有其他机械和人员作业；作业时必须有专人指挥，密切观察山体状况，发现有响动立即撤离现场，操作中必须严格按照挖掘机操作规程实施。（4）、隧道施工采用机械开挖或浅孔控制爆破方法时，爆破后加强监测。防止震动引起坍塌。3、钻眼（1）、钻眼前，应首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石应及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼作业平台不变形不垮塌。（2）、机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机。（3）、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。（4）、

124、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不合要求者应予修理或更换。（5）、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳固。风钻卡钻时应用板钳松动拨出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆，防止伤人。（6）、隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力，主要采取光面爆破，预裂爆破或作爆破的机械辅助开挖方法，把对围岩、支护及衬砌的扰动减到最小程度。（7）、严禁在残眼中继续钻眼。（8）、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min，

125、台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。（9）、各种机械的电缆线、水管、照明线路必须理顺、固定、严禁人踏、车压、所有用电的设备必须设专用闸箱，按“一机一闸一保护”安装实施。（10）、钻孔台车、风钻、电钻钻眼前应对设备工具作检查，不合格的须立即修理或更换，严禁带故障使用。（11）、不准在工作面拆卸修理钻孔台车、风钻、电钻。（12）、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工还应穿绝缘鞋和戴绝缘手套。4、爆破（1）、洞内爆破作业要统一指挥信号，人员要撤离至安全距离以外，不受有害气体冲击；较长的隧道宜增设交通运输车接送人员

126、，还可设临时避车洞。（2）、爆破物品的管理a、严格按照中华人民共和国民爆物品管理条例总公司关于爆破物品管理规定及增从高速管理处关于民爆物品使用规定执行。b、爆破工必须经过公安部门的专门培训，经考试合格后持证上岗；严禁无证人员私自操作爆破作业或乱放、乱拿爆破物品；非爆破人员严禁动用。c、爆破队（及有爆破作业的）必须购买两个铁皮柜或保险柜，用于临时存放爆破器材。d、爆破物资按相关规定领用。e、炸药库发料员根据各级签字批示进行发料，建立发料台账，并由炸药库监督员负责押运到施工现场。f、爆破物品的运输必须有专用车辆、专人押运，严禁爆炸物品与客同载或私自携带。无特殊情况不准在途中停留，如需停留时，必须避

127、开繁华市区及建筑物，并派有专人手守，防止爆炸物品中途丢失或被抢等案件发生。g、炸药库监督员对爆破物品的使用全过程的监督、控制，清点现场用药数量，雷管数量及其他物品的数量，并填好爆破记录 ，由队长爆破员、安全员签字；爆破记录的填写内容为使用部位、数量、雷管编号、装炮数、起爆数、爆破情况等。必须如实填写清楚，保管备案。h、雷管炸药必须分开存放，严禁同时存放一处或宿舍内，运到工地的爆炸物品必须当天使用，当天未使用完，必须如数返回炸药库，不准爆炸物品在工地留存过夜。i、各施工队的爆破作业必须报请安质部，并制定出相应的预防措施和爆破方案，经同意后方可实施。j、严禁任何人私自存放、买卖、转借爆破器材；严禁

128、炸鱼、炸兽及其他违反行为，一经发现交公安机关处理。（3）、爆破a、爆破作业人员严禁穿着化纤衣物，安装过程中严禁吸烟。b、进行爆破前要对炮眼连线进行逐孔检查，所有人员、机械设备必须撤离现场，其安全距离为独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于150 m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深35 m）时 ，不小于500 m 。c、洞内每天放炮时间及次数，应根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。d、装药前应检查爆破工作面附近的支护、岩体是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不准立即装药，待冷却后方可装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥、岩体连续落石块时，未经妥善处理或

129、原因不明确时，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破，必须及时撤离现场。e、洞内爆破不得使用黑色火药、TNT（三硝基甲苯）、苦味酸等产生大量有害气体的炸药，按隧道的情况使用乳化或安全炸药。f、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁明火照明。g、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程的有关规定执行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主线必须悬空架设,距各种导电体的间距必须大于1.5m。h、爆破后必须经过15-20分钟的通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有关盲炮及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。

130、在妥善处理清除不安全隐患后,其他工作人员方可进入工作面。i、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。j、当在浅埋、软岩等特殊情况地段爆破时，爆破后应对围岩爆破扰动范围进行仪器检测和观测发现情况立即处理，确保安全后，方可进入作业面。k、遇有下列情况时严禁装药爆破：、照明不足；、工作面岩石破碎尚未支护；、发现流沙、流泥未经妥善处理；、可能有大量溶洞水及高压水涌出的地段。5.4洞内运输及装碴1、一般规定（1）、运输车辆不得人料混装。（2）、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。（3）、进洞的各类机械与车辆，首选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机

131、械不得进洞。（4）、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯示警。运输车辆不得对已施工的结构造成破坏、损伤。（5）、进出隧道的人员应走预设通道，不得在运输范围内随意走动，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。（6）、洞口平交道、横道道口、较大坡度地段、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣笛。2、装碴作业（1）、人工装碴时，应将车辆停稳并制动。铲车装碴时，应有专人指挥，装满时应鸣笛示意，并严格按照铲车操作规程作业。（2）、人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在车内扒碴。（3）、机械

132、装碴时，坑道断面应能满足装载机的安全运转，其回转范围内不得有人通过和作业，并注意洞中的照明线路。并符合下列规定：a、装碴不得高于车厢；b、装碴机和运碴车之间不得有人；c、为了确保运碴车就为良好和安全进出，应设专人指挥。（4）、运输线路应设专人进行维修和养护，使其处于良好状态，线路两侧的废碴和杂物应随时清除。（5）、弃碴场应结合当地自然环境、水土保持、人文景观、运输条件、弃碴利用等因素综合考虑，弃碴应作好挡墙护坡排水系统，防止雨季造成泥石流。（6）、装碴前对所有石碴进行洒水降尘处理，防止长期在灰尘中作业，造成职业病。3、洞内运输（1）、驾驶室不得搭载其他人员，洞内运输的车速不得超速：人力车5km

133、/h；机动车在施工作业地段单车10 km/h；有牵引及会车时5 km/h；机动车作业地段单车20 km/h，有牵引车时15 km/h，会车时10 km/h。 （2）、车辆行驶中严禁超车。（3）、根据隧道的长短，在避车洞的位置加扩一定尺寸供车辆会车。（4）、同向行驶车辆应保持20米的距离，洞内能见度较差时，应加大距离。（5）、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行标志”，必须时应设专人指挥交通。（6）、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯。（7）、在洞内转向与倒车时，必须开灯鸣号或有专人指挥，但不得使用高音喇叭。（8）、运输道路要经常维修和保养。（9）、洞

134、外卸渣场地段应保持一段的上坡处，并在堆渣边缘内0.8 m处设置档木.（10）、洞内车辆相遇或有行人通过时,应先关闪光灯,改用近灯或小灯光。5.5支护1、隧道各部开挖后应根据围岩情况，选用有效支护以确保施工安全。2、作业人员均须配带必要的防护用品。3、机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。4、施工期间、现场施工负责人，安全检查人员、技术员、旁站员等有关人员对支护各部进行定期检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。5、施工中需短期停工，应将支护直抵工作面

135、。6、无论采取什么方法支护，都必须保证牢固和安全性的要求。7、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4 m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量减小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。8、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上，软弱围岩地段，松软地段的支柱应加强垫板或垫梁，并用木塞塞紧，保证支柱的承重不至于下沉。各排支撑要纵向联系横撑，使之连接牢固构成整体。9、安装钢支架、支撑时，宜选用小型机具进行吊装，吊装必须遵守起重吊装和高处作业等有关安全规定。10、喷锚支护时，危石应清除干净，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mp

136、a左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。注浆管、喷浆管应与机械连接牢固。电线必须采用绝缘电缆线并理顺敷设。实行“一机一闸一保护”。11、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应小于锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。12、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝、脱落时，均应视为危险信号必须立即通知作业人员撤离现场至安全地带。待制定处理措施后才能继续施工。13、支撑抽换、拆除时应“先顶后拆”，先设铺助支撑将横梁托稳后再进行，以防围岩松动坍塌。14、

137、对开挖后自稳程度很差的围岩应采用管栅法或超前锚杆和挂网喷砼的办法加强临时支护。15、在不良地质隧道中喷锚支护应有钢架支撑备品，以应急需。16、应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。17、喷锚地段的危石应及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施应符合安全要求。18、喷射机械必须定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好书面记录。19、向锚杆压注砂浆，压力应不大于0.2MPa，注浆管喷咀，严禁对人放置，在未打开风阀前不得搬动或关启封盖。5.6衬砌1、衬砌（施工详见第五章4.4节衬砌施工）（1）、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时

138、进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须早施工、早完成，地质不良地段的洞口必须首先完成，并且对以上完成的衬砌要经常检查，发现有渗水、裂缝等情况立即处理。（2）、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。（3）、脚手架及工作平台的铺板，应钉铺结实。木板的端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1 m的栏杆，防止作业人员不注意坠落；跳板上设防滑条。（4）、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料不准超过承重范围。（5）、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行，且有专人指挥。（

139、6）、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。（7）、安装、拆除模板、钢拱架时，工作地段应有专人监护指挥，拆下的模样板不得堆放在通道上，模板的放置必须稳定、牢固。人员与车辆不得穿行。（8）、拆除灌注混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不得拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。（9）、压浆机在使用前应进行检查并试运转，各管路联接要牢固，紧密。压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目镜及胶坡手套，喷浆嘴必须支架支撑牢固，压浆时，操作人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拨取时必须在撤离压力后进行，严禁带

140、压力拨取；检修和清洗时，应停止运转，切断电路，关闭风门后，方准进行。（10）、砼灌注前，应全面检查模版及支架结构状况，检查钢筋绑扎是否牢固、开挖面有无悬石塌落，验收合格后方可进行灌筑作业。在捣固作业中，使用插入式振动器，则应穿胶鞋、带胶皮手套、软轴部分不得插入砼中，电源线接头必须良好，湿手不得接触电源开关。（11）、洞门衬砌时应先检查仰坡、边坡、坡顶有无裂缝，及时消除坡面危石，尤其是雨后更要认真检查，防止洞外坡面悬石坍塌。（12）、严禁在洞内熬制沥青，在洞外熬制时应远离人员和房屋集中地点。2、衬砌台车（1）、本隧道采用10米衬砌台车，采用模板台车进行全断面衬砌时，车距开挖面的距离视地址情况而定

141、，台车下的净空应保证运输车辆的顺利通过，车两端必须设警示标志或红灯示警。混凝土浇注时，两侧必须对称进行，台车上不将堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全护栏，拆除混凝土软管时，必须停止混凝土泵的运转。（2）、衬砌台车的安装与拆除必须遵守说明书的规定及操作规程执行。（3）、使用衬砌模板台车应遵守下列规定：a、台车走行轨中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面必须在同一水平面；b、台车上不得堆放料具；c、工作台上底板应满铺；d、混凝土两端挡头板，应安装牢固可靠不漏浆，灌注时必须两侧对称进行，不得使台车受到偏压；e、台车就为后应先灌注边墙基础混凝土；f、台车前后轮的相反方向应用铁靴刹住车轮，防止移位。5.

142、7通风、防尘1、隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准。（1）、空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。（2）、粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg以下。 （3）、隧道内气温不得超过28。2、隧道内空气成分每月应至少取出分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。3、隧道施工时的通风必须设专人管理。必须保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3.0m3。4、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口的附近停留，通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何的物品放在通风管口上面。5、通风机前后5m范围内不得堆放杂物，进

143、气口设置铁围栏，并应装有保险装置，通风管的安装应平整接头严密，通风管破损时，应及时修理或进行更换。当采用软风管时，靠近风管部分，应采用加强型风管。整个风管应直、稳、无扭曲。6、钻眼作业必须采用湿式凿岩。7、在凿岩和装渣工作面上必须做好下列防尘工作：（1）、凿岩机钻眼时必须先送水后通风。（2）、放炮前后必须进行喷雾与洒水。（3）、出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。（4）、在吹入式的出风口,应放置喷雾器。（5）、施工人员 必须佩带好防尘口罩。8、洞内作业人员每年定期体检，保证健康，防止各种职业病发生。5.8供电与电气设备1、洞内照明（1）、隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖段面

144、的大小，施工工作面的不同位置选用的亮度。（2）、隧道内的电线线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固，不得将电线挂在铁钉或其他铁杆上，或捆在一起。开关处应加木箱遮盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆应牢固的悬挂在高处，不得放在地上。（3）、照明和动力电线线路安装在同一侧时，必须分层架设，电线悬挂高度应满足：400v以下不小于2m,6-10kv不小于3.5m。（4）、隧道的电动排水设备、通风设备的电气装置必须采用双回路输电，并有可靠的切换装置。（5）、洞内高压变电站，应放置在不使用的横通道内，变压器与周围最小距离不得小于300mm，四周设置安全防护拦网；采用成套组合电器和带负荷调压变

145、压器，也可采用带有空气断路器的井下低压配电盘或临时装设自动空气开关。（6）、隧道内各部的照明电压应为：a 开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V。b 成洞地段为110-220 V。c 手提作业灯为12-36 V。（7）、隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修、管理。且不得随意更换，检修电路与设备时应切断电源。（8）、动力线上的每一分支线，必须装设开关及保险装置。严禁在动力线上加挂照明设施。（9）、在潮湿及漏水隧道中的电灯应采取防水灯头、灯罩。2.动力线路（1）、洞内变压器严禁采用中性点直接接地方式。严禁由地上中性点接地的变压器或发电机直接向洞内供电。（2）、动力线路与照明线路要分开架设。

146、（3）、施工中应设置两路电源供电，当一路电源停电时，另一路电源应保证全部负荷的供电。（4）、洞内检修、搬迁电气设备时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。3.电气设备（1）、洞内电器设备的操作，必须符合下列规定：（2）、非专职电工不得操作电器设备；（3）、操作高压电器设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；（4）、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查；（5）、抵压电器设备宜安装漏电保护器。（6）、电器设备外露和船东部分必须加装遮拦和防护罩。（7）、洞内防爆电气设备，在安装前应由合格的防爆电器检查人员检查其安全性能，

147、合格后方可安装。使用期间应定期进行测试与检查。（8）、直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸必须与洞内值班员联系。（9）、电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专业电气维修工进行。（10）、洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀不闪烁。（11）、易燃易爆等危险品的库房或洞室必须采用防爆型灯具或间接式照明。5.9排水及防火1.排水（1）、有地下水排出的隧道段内，必须挖凿排水沟，设置大于20%涌水量的排水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并使栅栏与隧道隔离。（2）、排水设备不得在隧道内使用内燃抽水机。（3）、隧道开挖中如预计要穿过涌水地段时，必须进行超前钻孔探水

148、或采用探水仪器查清水层厚度、岩性、水量、水压等，做到不探明，不开挖。防止大量涌水造成的事故。（4）、如发现工作面有涌水现象，应立即停止工作，所有人员全部撤至安全地带。2. 防火（1）、洞口施工区，洞内机电配电室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设置明显的标志，定期检查。补充和更换，不得挪做他用，有消防器材的地方作业人员必须会使用消防器材。（2）、洞口20m范围内的杂草必须清除，火源应距洞口30以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖及其他用火。（3）、洞口及各配电室，电器旁不得存放汽油、煤油、变压器油和其他易燃物品。清洗风动工具应在专用洞室内，并设置外开的

149、防火门。5.10特殊岩土和不良地质地段隧道的预防措施1、一般规定（1）、对不良地质隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、勤测量、小循环的施工方法。（2）、根据地质预测、预报检查的结果，不失时机地在保证安全的前提下调整施工方法。（3）、施工人员进入隧道后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。（4）、发生塌方，应积极处置和抢救。首先清点人数，其次清理主要机具设备。（5）、清理溶洞内填充物之前和清理完毕之后，应对洞穴、围岩作详细检查和处理，必要时应采取锚喷等临时支护。（6）、对浅埋的软弱地层，应先按设计进行底层加固，再行开挖。（7）、施工时应对洞内拱部和洞顶地表

150、进行定点围岩测量，发现变形量加大或加快时，应暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。2、突水、突泥的预防措施（1）、施工中用地震波法为宏观控制，超前钻孔，炮眼加深为主，地质雷达、红外线探测连续施测的综合预报管理体系，做到不明确、不开挖。（2）、爆破开挖做到多打眼、打浅眼，严格控制装药量，每次放炮前所有人员必须撤离隧道。炮后无异常情况，经值班人员检查，确保无安全隐患后方可进入。（3）、在超前钻孔作业前，如果发生突水、突泥情况，必须停止作业，立即撤出所有洞内人员到洞外。（4）、发生突水、突泥情况必须立即向有关部门汇报，在没有制定预防措施和专业人员指导下，任何人员不准进入隧道内抢救设备及材料。（

151、5）、在岩溶地段，地下水施工时，必须高度防范，集中观察岩体、地下的动向。如有情况应立即停止作业，撤至安全地带。3、黄土、浅埋隧道的预防措施（1）、施工中严格遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。（2）、进洞前对洞口的山体每日派人进行观测，检查有无裂缝、滑坡的迹象，一旦发现立即处理，对洞中和作业面要派人不时地进行检查，发现问题立即处理，并撤离所有人员至安全地带。（3）、每次爆破后，由值班人员或班长对岩石、拱顶、岩壁的情况进行检查，确保无安全隐患后，作业人员方可进洞作业。（4）、施工中发现不安全因素，应立即停止作业，撤离作业人员，并及时加强临时支护处理。（5）、开挖后立即对隧道周边

152、及掌子面立即进行喷射混凝土封闭，严禁停留时间过长。（6）、开挖中发现有连续落石块、土块及片状脱落时，应立即停工，作业人员立即撤离到安全地段。（7）、清理溶洞内充填物之前和清理完毕之后，应对洞穴、围岩作详细检查和处理，必要时应采取锚喷等临时支护。（8）、对浅埋的软弱地层，应先按设计进行地层加固，再行开挖。（9）、开挖中发现流沙、流泥与涌水时，应立即停止开挖，迅速上报，在未制定出有效措施之前，不得掘进。（10）、施工时应对洞内拱部和洞顶地表进行定点（含纵向和横向）围岩测量，发现变形量加大或加快时，应暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。5.11安全操作规程1、挖掘机安全操作规程（1）、挖掘机

153、驾驶员必须经过专业技术培训，经考核合格后方能上岗工作，严禁酒后驾驶。（2）、工作前司机应与配合工作的人员明确施工任务，确定施工方法，了解现场地下管道、电缆等情况。（3）、发动机启动后，检查机械各部位运转是否正常，工作时驾驶室内禁止无关人员入内。（4）、挖掘机工作时的停置地点必须稳固，防止塌方，将行车系统制动，必要时用垫木塞阻，在挖掘机工作时严禁取放垫木。（5）、挖掘机工作时严禁掏洞挖掘，禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段内同时工作，不得在行走时挖、卸作业及转动铲臂。（6）、挖掘机卸料时，在不碰击运土车最高部位的情况下，尽量放低卸料高度，运料车的驾驶员必须离开驾驶室。（7）、挖掘机在悬岩或坡上工作

154、时，须查明地质情况，开挖合理的工作面后再施工。（8）、挖掘机在行走时主动轮应在后面，大臂和履带要平整，大臂和回转台操作杆应锁住，挖斗应复位，上下坡时应保持低速行驶，注意电线管道的限高，在高压线下通过时，挖掘机最高点距离高压线的距离应大于2米。（9）、工作停止应将挖斗放落地面，不得悬空，将所有操纵杆放到制动位置。（10）、用铁路和平板车运输挖掘机时，跳板的坡度不能大于15，装车后应将所有的制动器制动，并用三角木将履带塞牢固。（11）、运输挖掘机的平板车，须停放在平整坚实的地面上，车轮用垫木塞牢。2、装载机安全操作规程（1）、发动机应按柴油机操作规程进行检查和施工前的常规检查。（2）、机械在发动前

155、，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。（3）、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工现场进行平整，便于装载机和汽车的出入。（4）、装载机应无负荷运转35min，检查各部位是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。（5）、除驾驶室外，机上其它地方严禁载人。（6）、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以避免增大装料阻力。（7）、装料时应低速进行，不得采用加大油门、高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。（8）、装料时驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗再装料，如打滑现象严重时，应使用防滑链条。（9）、在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其它机械

156、松动后再用装载机装料。（10）、向车上装料时，必须将铲斗提升到不会触及车厢挡板的高度，严防铲斗碰撞车厢。（11）、向车上装料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。（12）、装载机不能在坡度较大的场地上作业。（13）、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况。3、发电机安全操作规程（1）、作业前，内燃机部分按内燃机操作规程做好发动前的准备工作。（2）、按接线图检查电机、配电屏，检查电器各部连接是否正确无误、连接是否牢固可靠、绝缘是否正常。（3）、作业中将发电机磁场变阻器放到最大位置。（4）、在作业中要随时注意仪表屏上的电流、电压、频率是否在正常位置，并根据电流变化，适时调整发电机供油量。（5）、

157、工作中操作人员不应离开岗位，并经常检查仪表屏上各项数值变化是否正常。（6）、工作后停机时，逐渐卸去负荷，分组拉开负荷开关，并增加磁场变阻器的电阻到最大值。（7）、发电机房应有良好的温度、湿度，并及时通风，排除有腐蚀性和易燃气体，按要求对内燃机式发电机组进行例保养作业。4、钢筋弯曲机安全操作规程（1）、检查起动和制动是否正常，机器的润滑是否良好。（2）、检查机身接地是否良好，电源不允许直接接到倒顺开关上，应另设闸刀开关控制。（3）、检查传动和转动部件是否安全、可靠。（4）、空载试运转，待运转正常后方可正式操作。（5）、操作前注意工作盘的速度和允许弯曲钢筋直径的范围。（6）、改变工作盘转动方向时，

158、倒顺开关应从“正”到“停”再到“反”，不允许由“正”扳到“反”或“反”扳到“正”。（7）、工作中机器如有异常应立即停机进行检修。（8）、弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，必须戴好防护镜。5、钢筋切断机安全技术操作规程（1）、检查机器润滑是否良好,供油系统是否畅通。（2）、刀片是否完好,安装是否正确,牢固,间隙是否合适。（3）、检查防护设施是否齐全，可靠。（4）、检查电动机接线是否牢固，接地是否良好，电压是否相符。（5）、工作前使机器空运转，运转正常后方可正式操作。（6）、机器起动装置应设在操作人员方便处，高度不得超过1.5m。（7）、机器工作中不允许检修、加油、更换部件。（8）、工作中要注意刀片

159、的水平。垂直间隙位置，如有变化要及时停车调整。（9）、切断细钢筋时要将钢筋摆直，不能形成弧线。（10）、断料时要将钢筋握紧，并在活动刀片向后退时，将钢筋送入刀口，以防钢筋末端摆动或蹦出伤人，不要在活动刀片向前推进时向刀口送料，以防发生机器或人身安全事故。（11）、在切料配料过程中如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。（12）、禁止切断超过机器性能规定范围内的钢材和超过刀片硬度或烧红的钢筋。（13）、长度在30cm以下的钢筋不能直接用手送料，长钢筋切断20cm以下短头时，应将长钢筋从切断机一侧送料。(14)切断机断料端机身一侧严禁站人，防止断料时横向甩动伤人。6、自卸汽车安全操作规程（1

160、）、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操作灵活，不得有卡阻现象。（2）、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置，顶升前必须拔出车厢固定销。（3）、配合挖掘机作业时，应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室时，驾驶室内不得有人。（4）、卸料时，必须和碴场边缘保持安全距离，严禁在斜坡侧向倾卸。（5）、卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁车厢内载人。（6）、装运混凝土或粘性物料，作业后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。7、空压机安全技术操作规程（1）、输气管应避免急弯，对较长管路应设伸缩变形装置。打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。（2）、空气压缩机出气口处不

161、得有人工作。储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤。（3）、距储气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。（4）、压力表、安全阀和调节器等应定期校验，保持灵敏有效。电动空气压缩机的外壳接零良好，并经漏电保护。（5）、发现气压表、机油压力表、温度表，电流表的指示值突然超过规定或指示不正常；发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却突然中断；发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停机检修。（6）、严禁用汽油或煤油刷曲轴箱、滤清器或其它空气通路的零件。停车时应先降低气压。8、混凝土搅拌站安全技术操作规程（1）、按说明书规定运输和安装混凝土搅拌站，认真进行调试，加设防雨设施.

162、（2）作业前要检查储料区内、提升斗下是否有人或异物。搅拌站工作时，以上区域严禁人和异物进入。（3）、根据搅拌站的性能，使用合格的砂、石骨料，超出许可范围的不得使用。（4）、起动机械后，密切监视各部件是否正常工作，注意电压是否稳定，发现异常立即停机。（5）、机械运转中不能进行维修、保养、润滑、紧固等作业，禁止将脚放在闸门、搅拌鼓、螺旋管等附近，搅拌鼓起动前应盖好仓盖。（6）、当电气装置跳闸时，应查明原因，排除故障后再合闸。夜间工作时，应有足够的照明。（7）、作业后要彻底清洗机械及现场，对搅拌鼓内的混凝土一定要清洗干净，对称量系统的刀座、刀口应认真仔细清洗，确保称量精度。（8）、对机械进行维护保养

163、，对各润滑点加注润滑油（脂），对需要保护部分涂油防锈。9、混凝土喷射机安全技术操作规程（1）、该机司机必须是经过培训考核合格并持有操作证者，操作者必严格遵守有关安全规定。（2）、开机前，应检查喷射机及配套设备的润滑、连接、运转情况，确认安全可靠。操作人员必须穿戴防护用品。（3）、开机时应先送风，再开电动机，后送料；停机时应先停料，后停电动机，再停风。（4）、检查搅拌机中的物料情况，其配合比、潮湿度必须符合喷射机的要求。（5）、发生堵管时，应先停止喂料，由压缩空气吹通。输料管、出料弯头必须安装紧固，避免伤人。（6）、每次喷射作业后，清洗整机，包括：清洗料斗余料；吹净料孔、输料管余料；拆卸出料弯头

164、、橡胶密封板；清洗整机外表面。（7）、定期检查各润滑部位的油质、油位，定期补充、更换。（8）、定期对水泵、速凝剂泵进行泄露试验。（9）、禁止使用干式混凝土喷射机。10、混凝土输送泵安全技术操作规程 （1）、操作人员必须经过专业技术培训，确实掌握有关机器的操作、润滑、维修保养知识后才能操作。（2）、混凝土输送泵安放地点必须坚实可靠，输送泵安放时，必须放下支腿，保证机身的水平稳定，禁止将混凝土输送泵安放在斜坡和坑内。（3）、检查电动机是否反转，柴油机为动力的输送泵应按内燃机有关规定进行检查，减速机和空压机油压充足，水箱应注满清水。（4）、检查多路换向阀，手柄应保持中间位置，主电动机后部离合器要与空

165、压机脱开，并检查定位螺钉是否紧固。（5）、检查料斗中有无异物，备好清洗管、清洗用品等。（6）、启动程序：按动组合开关油泵启动按钮搅拌电动机启动按钮多路换向阀手柄。（7）、停机程序：将多路换向阀手柄扳至零位油泵停止按钮搅拌电动机停止按钮。（8）、泵送混凝土前要泵送水和砂浆，使壁管得到充分润滑，泵送时应严格检查，绝对不允许有不合格的混凝土进入料斗，同时还要避免向料斗加水。作业时，不准取下搅拌斗格网或乱动其它安全装置。（9）、料斗内要保存一定的存料，以防空气吸入管内，造成堵塞。（10）、泵机工作时，应先从距离泵机较远的地方开始，管路接头应无漏水现象，出料良好。泵送混凝土工作需长时间停止时，应每隔51

166、0min泵送23个行程，如超过30min，应排空管道，以防管道混凝土出现凝结现象。（11）、泵送过程中，操作人员应随时注意油路系统的工作是否正常，若发现异常现象应及时处理。11、通风机安全技术操作规程（1）、认真检查主机和管件的连接，应符合要求，安全防护措施应齐全有效。（2）、检查通风机风扇应紧固，并查看应正常及无障碍物，确认合格后方能开机。（3）、运行中不正常响声以及电弧冒烟或风扇叶磨损护罩时，必须立即停机检修。（4）、运行中电动机温升超过规定时，必须停机检查或采取降温措施。（5）、运行中不准检修，凡无逆止装置的风机必须待风道回风消失后，方允许检修。（6）、严禁在风机和通风管上放置任何物品，

167、作业停止后，必须切断电源。12、电工安全技术操作规程（1）、施工用电必须由电气工程技术人员专人负责管理，明确职责，并持证上岗，（2）、掌握触电急救及人工呼吸（3）、正确使用常用电工检测仪表（电流表 电压表 万用表 兆欧表）及小型电动工具并能检查一般电气设备和电路。（4）、露天使用电气设备，应有良好的防雨性能或有可靠的防雨设施。配电箱必须要牢固 完整 严密。使用中的 配电箱内禁止放置杂物。（5）、照明线路时，不得直接在板条天棚或隔声板上行走或堆放材料；应作业需要行走时，必须在大楞上铺设脚手架。（6）、在变电室内，外高压部分及线路工作时应按顺序进行。停电 验电悬挂地线，操作手柄应上锁或挂标示牌。（

168、7）、电气设备的金属外壳必须接地和接零。同一设备可做接地和接零。同一供电系统不允许一部分设备采用接零，另一部分采用接地保护。（8）、电气设备所用的保险丝的额定电流应与其负荷量相适应。严禁用其他金属线代替保险丝。（9）、电工作业时，必须穿绝缘靴 带绝缘手套， 酒后不准操作。（10）、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接地保护。（11）、电气设备不带电的金属外壳 框架 部件管道 金属操作台和移动式碘钨的金属柱等，均应做保护接零。（12）、定期和不定期对临时用电工程的接地 设备绝缘和漏电保护开关进行检测 维修 发现隐患及时消除，并建立检测维修记录。（13）、每台用电设备应有

169、各自的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一保”制，严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备。（14）、电缆在室外直接埋地敷设时，必须按电缆埋设图敷设，并应砖砌槽防护，埋设深度不得小于0.6m。（15）、电缆的上下各均匀铺设不小于5cm厚的细纱上盖电缆盖板或红机砖作为电缆的保护层。（16）、地面上应有埋设电缆的标志，并应有专人负责管理。不得将物堆放在电缆埋设的上方。13、钢筋工安全技术操作规程（1）、在高处（2m2m以上）深坑绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设脚手架或操作平台，临边应搭设防护栏杆。（2）、绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。在高处，深坑（槽）绑扎立柱

170、墙体钢筋必须搭设脚手架和马道。（3）、绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙还边柱等钢筋时，应站在脚手架或平台上作业。无脚手架必须搭设水平安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须站在满铺脚手板或操作平台操作。高于4m的钢筋骨架应撑稳或拉牢。（4）、绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架 马凳，铺设走道板。作业人员在走道板上，不得直接踩踏钢筋。深基础或夜间施工应使用低压照明灯具。（5）、钢筋骨架安装时，下方严禁站人，必须待骨架降落地面1米以内准靠近，就位支撑好，方可摘钩。吊装较长的钢筋骨架时，应设控制缆绳。待绳者不得站在骨架下方。（6）、绑扎和安装钢筋，不得将工具 筛筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。（7）、绑扎钢筋的

171、绑丝头，应弯回至骨架内侧。暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。（8）、切断长料时，应设有扶稳钢筋，操作时动作一致。钢筋短头应使用钢筋套夹具夹住。钢筋短于30cm，应使用钢筋套夹具，严禁手扶。（9）、手工切断工具时，夹具必须牢固。掌握克子的人与打锤人必须站成斜角，严禁面对面操作。论锤作业区域内不得有其他人员。打锤人必须带手套。（10）、展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳。（11）、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。14、混凝土工安全技术操作规程（1）、浇注作业必须设专人指挥，分工明确。（2）、混凝土震捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用。开关箱

172、内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。（3）、使用混凝土泵输送混凝土时，应由2名以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检查时必须卸压。 （4）、预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。（5）、向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员指挥。（6）、浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。（7）、使用罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥，指挥人员应站在车辆俩侧面。卸料时，车轮应挡掩。15、模板工安全技术操作规程（1）、作业前认

173、真检查模板、支撑等构件是否符合要求，刚模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材料是否合格。（2）、地面上的支模板场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。（3）、模板的立柱顶撑必须设牢固拉杆，不得于门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程当中，不得间歇、柱头、搭头、立柱顶撑、 拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。（4）、基础及地下模板安装，必须基础基坑土壁边坡的稳定状况，基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料。向槽（坑）内运送模板构件时，严禁抛掷。使用溜槽或起重机运送，下方操作人员必须远离危险区域。（5）、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整

174、体。支设独立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走和立侧模。（6）、拆模必须满足拆模时所需的混凝土强度，未经技术领导同意，不得因拆模而影响工作。（7）、拆模的顺序和方法。应先支后拆 后支先拆的顺序；先抄非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小刚模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除。（8）、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。（9）、拆除模板支撑等材料，必须边拆 边清 边运 边码垛。16、电焊工安全技术操作规程（1）、操作时应穿电焊工作服、绝缘鞋和戴电焊手套、防护面罩等安全防护用品，高

175、处作业时系安全带。（2）、电焊、气割，严格遵守“十不烧”规程操作。（3）、操作前检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地或接零，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。二次测加装空载降压保护装置。（4）、每台电焊机应采用自动空气开关。开关的保险丝容量，应为该机的1.5倍严禁用其它金属丝代替保险丝，完工后，切断电源。（5）、电器焊的弧光花点，必须与氧气瓶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10m。与易爆物品的距离不小于20m。（6）、乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用专用扎头固定。（7）、氧气瓶、严防沾染油脂、有油脂衣物、手套等，禁

176、止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。（8）、清除焊渣时，面部不应正对焊缝，防止焊渣进入眼内。（9）、经常检查氧气瓶与减压阀表头处的罗纹是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊割炬嘴和炬身无阻塞现象。（10）、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢，（11）、焊割点周围和下方应采取防火措施，并应指定专人防火监护。17、现场防火、防爆安全技术操作规程（1）、施工现场防火工作必须贯彻“以防为主，以消为辅”的消防工作方针。“以防为主”就是要把预防火灾的工作放在首要的地位，“以消为辅”就是在积极做好防火工作的同时，在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行补救。（2）、施工现场要建立健全消防组织，配齐

177、消防器材。（3）、施工现场的木工棚（房）的木屑应及时清理，工棚内严禁一切火源。（4）、木工棚离临时工棚、仓库、休息室的距离应保持20m以上。（5）、存放爆炸物品及易燃物品的仓库，必须与厂房、库房、人口稠密处所、交通要道和高压线路等保持一定的安全距离。仓库建筑要用耐火的材料，库内要有完善的通风设备和温度表，门窗应向外开，不要使用透明玻璃，地板的铁钉不能外露，50m内应要禁止烟火，并且有消防设备。八、通用安全管理要求1、一般安全要求（1）、严格执行项目部制定颁发的各种安全生产管理制度。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。（2）、加强安全施工管理，坚持“安全第一，预防为主，防治结合”的

178、施工方针。施工中重要环节在施工前制定安全防护措施，由工点安全负责人进行书面安全交底，技术人员、安全员跟班作业，现场监督。深化安全教育，强化安全意识。（3）、坚持安全员持证上岗跟班作业，未按规定穿戴防护用品人员的禁止上岗。严格按安全操作规程进行施工，建立完善的交接班制度。对各类事故，严格按照“四不放过”的原则处理。（4）、认真做好安全技术交底和检查落实工作。认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到施工安全目标。（5）、加强火工品的使用与管理，制定完善火工品的运输、贮存、领取、退库、使用制度。并监督检查落实，确

179、保安全。（6）、加强机械设备安全管理，建立岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。（7）、加强洞内、外施工用电的安全管理，施工用电设施设专人管理，实行“三相五线”制，电工经培训合格持证上岗。实行“一机一闸一漏”制，要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度。对移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对不合格的线路、设备及时维修或更换，严禁带故障运行。（8）、加强防洪防汛工作。施工现场的设备、设施要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求；成立抗洪抢险队，

180、配置必需的抢险器材和物资，随时应急处理洞内外各类突发事件。（9）、高空作业人员必须配带安全防护用具，高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。（10）、施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施。所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。2、雨季施工（1）、防触电：雨季施工到来之前，应对现场每个配电箱、设备，外敷线，电缆进行一次彻底的检查。采取相应的防雨，防潮保护；配电箱必须防雨、防水，电器布置符合

181、规定。严禁带电明露，机电金属必须采取可靠的接地和接零保护；外敷电线、电缆不得有破损，电源线不准使用裸线和朔料线，也不得沿地面敷设，防止因短路造成起火事故；雨季到来前，应检查手持电动工具漏电保护装置是否灵敏，工地临时照明灯，标志灯、其电压不超过36伏，特别潮湿场所及金属管道和容器内的照明灯不超过36伏。阴雨天气，电器作业人员应尽量避免露天作业。（2）、防雷：雨季到来之前，钢管脚手架、混凝土罐等高大设施，应安装可靠的避雷设施；如施工中有突出高点，也应作类似避雷针。混凝土罐等施工机具的接地电阻应不大于4欧，其他防雷接地电阻一般不大于10欧。（3）、防高边坡和山体坍塌：暴雨前后，应检查工地临时设施、脚

182、手架、机电设施有无倾斜，基础有无变形，下沉现象，发现问题及时修理加固，有严重危险的应立即排除；雨季中，应尽量避免挖土方、管沟等作业，已挖好的基坑和沟边应采取挡水和排水措施；雨后施工前，应检查深基坑、高边坡、沟槽边、山体开挖处等有无裂纹或土质松动、下滑现象，防止在施工中出现山体滑坡，坍塌等安全事故；在雨中要派专人进行不定时的观察，防止雨水过大造成坍塌。（4）、防洪防台风：雨季到来之前，对所辖区域的临时设施，跨河施工处进行检查，有无阻止洪水通过或危险居住被淹的地方，应急时撤离；在坑洼地段堆放的材料、机具等撤至安全地点；钢管脚手架、混凝土罐等高处建筑物的缆风绳是否牢固，基础是否稳定。居住的房屋所覆盖

183、的防雨、雨布等是否安装牢固，对不牢固处应及时处理；严禁施工人员在5级以上大风天气登高作业。严禁施工人员私自下河游泳。3、暑期施工（1）、夏季气候火热，高温时间持续较长，制定防暑降温安全措施：（2）、合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，工作时间要适当缩短。保证有足够的休息和睡眠时间。（3）、对容器内和高温条件下的作业场所，要采取措施搞好通风和降温。（4）、对露天作业集中和固定场所，应打设歇凉棚，防止热辐射，弄湿，常洒水降温，高温高处作业的作业人员，需经常进行健康检查，发现有作业禁忌症者应即使调离工作岗位，对高温不适应的人员需要安排其他工作。（5）、需要及时供应合乎卫生标

184、准的茶水，清凉含盐的饮料，绿豆汤等防暑降温的饮品。（6）、要经常组织医护人员深入工地进行巡回预防检查，特别是血压高，患过中暑的工人的身体变化情况。（7）、及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品，如：人丹、清凉油、风油精等，4、夜间施工（1）、夜间施工中，必须有符合作业要求的足够的照明设备，施工住地要设置路灯。（2）、施工中的陡坡，交叉路上等工程应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。（3）、洞口等处设有照明灯具，并进行围护。5、施工用电（1）、架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁用裸线架设；（2）、架空线路的档距不得大于35m，线间距不得小于0.3m；导线悬挂点至导线最低点之间的垂直距离，

185、架空线的最大弧度与地面最小垂直距离为施工用电一般场所为4m；（3）、架空线的最小截面，应考虑本现场机械及电器设备的用电最而定，一般施工现场的绝缘铝线不小于25mm2，绝缘铜线截面不小于16mm2，跨越铁路、公路、河流，电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35 mm2，绝缘铜线不小于16mm2，档距内不得有接头。（4）、架空导线在同一横担架设时，面向负荷一般从左侧起为L1、L2、L3、PE（为保护零线）；（5）、架空线的绝缘子直线杆采用针式，耐张杆采用蝶式；（6）、架空线的横担的材料一般为木制或铁式，木横担的截面应为80mm80mm，长度为1.5m1.8m；（7）、架空线路宜采用砼杆或木杆

186、，砼杆不得有露筋、环向裂纹和扭曲；木杆不得腐朽，其梢径不小于130mm，应埋设牢固，转度线杆应加设拉线，防止由于线路的重量而拉倒，严禁架空电线设在树木、脚手架上。（8）、电缆线路的架设分为埋地电缆线路和架空电缆线路，为了安全，本现场的电缆线路采用架空电缆线路，（按以上17）执行；（9）、支线架设严禁使用金属裸线，所有橡皮电缆线架空敷设时用绝缘子固定，严禁用金属裸线绑扎；穿越道路的电线要架空或穿管埋地，穿管埋地深度为0.5m，管口封闭，管内导线不得有接头，支线与脚手架应绝缘隔离或沿墙加绝缘子固定，布线位置，应便于检查为宜。（10）、配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.

187、5mm；（11）、分配电箱与开关箱的距离不得超过3m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m；（12）、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，并安装牢固；（13）、箱周围应有足够两人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草；（14）、配电箱、开关箱必须防雨、防尘，必须有门锁，门上有警示牌志和用电危险符号；（15）、配电箱、开关箱及其内部开关电器的所有正常不带电的金属部件均应作可靠的保护接零。保护接零线，必须采用标准的黄/绿双色线，并通过专用接线端子板连接，与工作零线区别；（16）、对于配电箱、开关箱的电源导线进出为下进下出，不能高在上面、后面

188、、侧面，更不应当从箱门缝隙中引进和引出导线；（17）、配电箱、开关箱内尽量采用铜线，为了保证可靠的电气连接，保护零线应采用绝缘铜线；（18）、所有配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。（19）、分配电箱和开关箱内应装设总隔离开关和分路隔离开关，所有开关箱和分配电箱内必须设置漏电保护器，主要是防止漏电、触电。（20）、现场照明的电线必须选用铝芯护套线或电缆线；（21）、照明灯具处严禁堆放易燃易爆物品或其他易燃品；（22）、照明灯的闸刀采用两相闸刀，一个闸刀只准代两台照明灯，严禁一闸代多个灯具；（23）、照明灯必须有漏电保护装置，安装牢固，绝缘良好。（24）、所有机械设备的接线必须设有接地、

189、接零保护，在使用后锁好配电箱。第九章 事故应急预案本隧道地质条件复杂，断层破碎带等不良地质情况均在隧道中有不同程度的发育，为确保本隧道工程的安全、优质、高效施工，加强隧道施工中坍塌、溶腔泄水、突泥危险源的管理和监控，预防和控制危险源可能出现的紧急情况，尽可能减少事故造成的人员伤亡和财产损失，根据上级要求并结合本工程项目的实际，特制定此应急预案1.适用范围适用于中铁十九局集团第五工程有限公司增从高速公路S13标隧道坍塌、溶腔泄水、突泥的应急救援工作的指导。2.编制依据 1、中华人民共和国安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、生产安全事故报告与调查处理条例4、安全生产事故隐患排查治理暂行规定5

190、、公路工程施工安全技术规程7、施工现场临时用电安全技术规程8、公路隧道钻爆法施工工序及作业指南9、设计图纸及现场的实际情况3.指导方针与原则方针：以人为本、预控风险、高效救援、确保安全。原则：保护人员安全优先，防止事故蔓延优先，减少损失救援优先，持续改进高效优先。4.发生隧道坍塌、溶腔泄水、突泥事故的监控及预防措施（一）监控措施1、施工过程采用打超前地质勘探孔的方法，对隧道开挖掘进前方的地质围岩状况进行预探预测。超前地质勘探孔的孔深不小于5米。做好超前地质勘探的过程记录（钻孔速度、卡钻次数、涌水情况等）。2、在隧道拱顶、两侧拱腰及边墙设置数个被监测点（每10米一个断面），指定部门或专人负责对被

191、监测点的位移情况进行每8小时一次监测，并做好被监测点位移量值的记录。对每个被监测点位移量值应用统计技术（如时间位移量、累计位移量排列图）进行数据分析，随时掌握围岩的变化趋势。 （二）预防措施1、施工过程中根据超前探测的地质条件应及时调整开挖及支护方案（时间允许时，应向驻地监理、业主代表、设计代表等相关方做出口头或书面汇报）。对不良地质地段应本着“短进尺、弱（不）爆破、早封闭、强支护、勤监测”的原则施工。（见第六章第3节超前地质预报）2、施工过程中针对地质较破碎地段，危石、悬石，溶洞等的措施，来增强围岩的整体性。3、开挖过程中，加强光面爆破或预留光爆层二次爆破技术的应用能力，根据围岩情况，适时调

192、整相应爆破参数，提高隧道开挖面轮廓质量，可避免开挖面不平顺造成较大超、欠挖和局部应力集中现象。4、遇有岩爆等类似不良地质地段时，采取钻孔释放围岩应力、岩面洒水、加强监视等措施。（见第七章不良地质地段及地质灾害施工措施）5、发现被监测点的位移有突变、大量涌水的趋势时，被指定部门或专人应立即向主管领导及施工现场负责人汇报（时间允许时，应向驻地监理、业主代表、设计代表等相关方做出口头或书面汇报）。同时与技术人员沟通，根据监测数据确定相应加强支护方案。情况紧急时，应立即组织人员、机械设备撤离，并做好启动本应急预案的准备。6、做好隧道放水措施。（见第五章4.3节防排水）5.应急计划（一）应急救援组织机构

193、1、应急救援领导小组组长： 孟宪彪副组长：刘春冬、李太春、陈立军组员：王祥宇、王冠、张大利、姜殿辉、徐晓冰、孟宪鹏、李宝龙2、组织机构框图总指挥：孟宪彪副总指挥： 刘春冬、李太春张占杰副总指挥：陈立军安质部王祥宇技术部王冠物资部张大利财务部姜殿辉计划部徐晓冰办公室孟宪鹏实验室曲宏伟救援一队；隧道一队 救援二队：隧道二队 拌合站 李宝龙3、应急救援领导小组成员及各部门任务分工总指挥：在项目应急救援工作中全面负责。副总指挥（项目总工）：提供总体技术支持，组织制订应急救援方案并指导实施。副总指挥（项目副经理）：现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度。安质部：组织本部门人员

194、制定应急救援方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。工程部：组织本部门人员监督现场抢险人员安全并提供安全技术指导及保障工作。财务部：负责提供用于抢险救援资金。物资设备部：保证所需物资、设备的供给、配备、维护和提供服务。办公室：组织本部门人员做好内、外联络和沟通。拌合站：负责应急救援中受伤人员的现场救护。计划部：负责在事故发生后保护现场，对在事故救援过程中确需变动，应做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。应急救援队：由项目经理负责，直接参与或配合地方专业抢险队伍参与抢险救援。救援一队：由隧道一队组成，划分成三个小组，即抢险组、安全保护组、医疗救护组，其中抢险组30人，安全保护组15人，医疗救护

195、组15人，共计60人。救援二队：由隧道二队组成，划分成三个小组，即抢险组、安全保护组、医疗救护组，其中抢险组30人，安全保护组15人，医疗救护组15人，共计60人4、项目部应急领导小组成员联系电话：职务姓名手机号码备注项目副经理刘春冬项目副经理李太春项目总工陈立军工程部长王冠安质部长王祥宇财务部长姜殿辉物资设备部长张大利综合办公室主任孟宪鹏计划合同部长徐晓冰拌合站站长李宝龙第一救援队队长第二救援队队长（二）应急救援预案启动条件在隧道施工中突发隧道塌方、溶腔泄水、突泥事故（状态）时，项目经理应下达指令启动应急预案。（三）应急救援资源配备1、资金的配备由项目经理批准，财务部门必须保证2030万元的

196、应急救援备用金，以备施工运输或交通行车事故紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作顺利落实。2、应急救援物资、设备、设施的配备（见下表）序 号名 称数 量位 置负 责 人1急救车辆项目部孟宪鹏2物资运输车2辆隧道队3挖 掘 机2辆隧道队4装 载 机2辆拌合站5安 全 帽100顶各施工队6对讲机3对物资部张大利7安 全 网2000平物资部张大利8手电筒80物资部张大利9雨衣100件物资部张大利10雨鞋100双物资部张大利11铁锹100把物资部张大利126寸钢管100米物资部张大利13吊车2台项目部刘春冬14医药箱和药品若干综合办公室孟宪鹏15救援车2台综合办公室孟宪鹏16应急报警电话1 部3

197、798195617有线对讲机4套物资部张大利18自卸车12台路基、隧道队队长19两芯电缆2000米项目部刘春冬3、社会资源：在发生突发性隧道塌方、溶腔泄水、突泥时，充分利用社会资源，根据实际需要与工程所在地地方政府、建设单位请求支援。（四）应急计划的实施1、接警与通知 接警工作由办公室负责，当办公室值班员接到报警后，应立即了解清楚事故发生时间、地点、事故性质、简要经过、人员伤亡情况等，并做好记录。并由值班员负责向项目经理报告，由项目经理决定是否启动应急预案，办公室主任负责通知应急组织机构中的成员。2、应急通讯联络与报告联络工作由项目部办公室主任负责，联络途径如下：联络电话：37981956（2

198、）、向上级报告。项目经理应根据实际情况，在规定时间内向上级有关部门报告。（3）、对外应急求救电话：公安警力求救电话：110；医疗急救求救电话：120；（五）急救与抢险1、由医疗救护组负责对事故中的伤员进行急救，最大限度地减少伤亡，配合120急救医生做好急救。2、抢险工作由项目经理总体指挥，项目副经理、总工轮流昼夜指挥抢险，各部门按照职责合理调配备机械设备、设施，充分利用应急物资，确保高效救援，尽快恢复现场，避免扩大事故和财产损失。3、当发生山体、洞内坍塌事故时，按汇报程序汇报，并积极组织人员对人员机械进行抢救，以先救人员，后救物资设备为原则。在救援实施前，要对山体状况，要派专人进行观察，查看有

199、无裂缝和再次坍塌、滑坡的可能性，洞内坍塌应对衬砌损坏的成度及周围的岩石状况，氯气含量等进行观察和测试，在能保证救援人员的安全的情况下，方可实施抢救。否则应先用人工或机械设备消除不安全隐患，确保救援人员安全时，方可实施。在实施救援过程，充分利用有线对讲机加强洞内联络，及时掌握洞内情况，采取有效措施加快救援速度和向洞内输氧利用钢管穿入人员被困处，争取在最段时间内救出洞内被困人员。救援人员必须配备各种应用的防护用品。设专人观察山体、洞内情况，一有响动，立即撤离至安全地段。应先救就近，埋入土石层浅的受害者。如果有伤员应最先救护伤员运至安全地段进行现场简单包扎处理，在使用锹、镐、机械掘土（石）抢救时，要

200、少进尺、逐层清理，以免刮撞到下面的人员，现场要专人观察和分析人员所在位置，进行先抢救，防止时间的拖延造成人员死亡。对伤员要火速送往就近的医院治疗和抢救，洞内救援时要设有专用的电源线路，保证救援的顺利展开。4、。当发生隧道突泥事故时，按汇报程序汇报上报，并积极组织人员、机械对洞内进行清理，在清理前，首先关闭总电源，防止突泥、水时局部电器、电线破损漏电，造成救援人员的触电，起动备用照明电路。在实施救援过程中，应分析受害人员所处的位置及洞壁的受损情况，在保证救援人员安全的前提下抢救，对伤员移至洞外，进行人工呼吸、压胸等方法进行抢救，待伤员苏醒后，及时送往医院治疗。然后，再抢救设备，由电工剪断各种设备

201、的线路。移至洞外进行清洗、修复。无论采取什么方试，首先要保证救援人员的安全，把受害损失减少到最小范围。5、当发生隧道施工溶腔泄水事故时，在第一时间内严格按照逐级汇报的原则，由总工负责向应急总指挥进行汇报。总指挥下达启动应急预案后现场立即组织人员、机械对洞内进行清理，在清理前，首先关闭总电源，防止突泥、水时局部电器、电线破损漏电，造成救援人员的触电，起动备用照明电路。在实施救援过程中，应分析受害人员所处的位置及洞壁的受损情况，在保证救援人员安全的前提下抢救，对伤员移至洞外，进行人工呼吸、压胸等方法进行抢救，待伤员苏醒后，及时送往医院治疗。然后，再抢救设备，由电工剪断各种设备的线路。移至洞外进行清

202、洗、修复。无论采取什么方试，首先要保证救援人员的安全，把受害损失减少到最小范围。（六）现场保护与警戒事故发生后，安质部、派出所和物资设备部应立即赶赴事发现场，负责事故/事件现场保护，立即开展收集证据工作，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。根据应急救援需要，派出所在事故现场周边建立警戒区域，维护好现场治安秩序，防止无关人员进入事故现场，疏散人群，保障救援队伍、救援物资等迅速进入现场，避免发生不必要的伤亡。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入

203、事故救援现场。（七）应急救援人员的安全1、应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员、救援人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业，在应急救援过程中，由项目安质部负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织轮换抢救。3、应急救援人员必须遵守以下原则： （1）各项救援工作必须在救援指挥部的统一领导下有序进行。（2）救援人员要认真负责，并做好救援时的自我保护。（3）进入现场救援人员由指挥部确定，并制成花名册。（4）进入现场救援人员应在3人以上，个人防护器材要齐全、完好、使用正确。（5）在救援中发现隐情要立即向指挥部汇报。（6）救援过程中要保证救援物资及时到位。6.应急终止与现场恢复当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理下达应急救援终止令。由安质、工程等部门验证现场，当隐患消除后解除现场警戒。警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公、生活、交通等基本功能。由办公室负责组织被疏散人员的回撤和安置。7.应急预案培训与演练应急预案的培训由项目部安质部组织实施。培训时间为项目开工后第3个月，每两次培训时间间隔不应超过12个月。培训对象应包括参与应急救援的指挥人员、救援队伍人员、辅助人员等。培训方式采用集中培训。培训地点为项目会议室。对培训结果应组织考核，并应保存培训考核的记录。