沪宁城际I标无砟轨道板预制实施性施工组织设计方案（51页）.doc

1、 沪宁城际I标无砟轨道板预制 实施性施工组织设计 编 号： HNCJ-I-GB-SZ-200903 版 本 号： A 编 制： 复 核： 批 准： 有效状态： 49目 录1. 编制依据及参考的规范和标准11.1 编制依据 11. 2参考的规范和标准 12. 工程概况22.1 工程简介 22.2 主要技术标准 32.3 沿线气候 32.4 工程特点 42.5工程重点及难点43 施工管理总体目标 43.1质量目标43.2安全目标43.3工期目标53.4成本目标5 3.5环保及水土保持目标 53.6 文明施工目标 54 施工准备及工作计划 54.1 三通一平 54.2技术准备 54.3工期安排 64

2、.4 年季度完成工程数量及投资计划64.5施工场地 74.6电力通信及供水74.6.1电力计划74.6.2通信74.6.3供水84.7物资供应84.8工程试验 104.9工装设备 125施工组织机构及劳力配置 135.1施工组织机构 145.2岗位职责 145.3劳力组织 156轨道板预制场布置 177施工工艺 197.1 模板工程 197.1.1 模板设计与制作 197.1.2 模板安装 197.1.3 立模 207.1.4 拆模 207.1.5 模板的维修保养 217.2 钢筋工程 217.2.1 钢筋加工 217.2.2 钢筋绑扎和安装 227.2.3 涂层钢筋加工安装注意事项 237.

3、3 预埋件安装 247.4混凝土浇筑和养护 247.5脱模及检查 257.6预应力张拉 267.7砂浆封锚 277.8 成品轨道板的编号标记 277.9轨道板的储存 287.10轨道板运输288 轨道板预制质量管理298.1 质量管理主要内容298.2 原材料保管 298.3 混凝土材料试验管理 308.4 质量监控主要措施 328.5 质量保证体系 338.6 质量保证制度 339安全生产 359.1安全生产目标 359.2安全生产保证体系 369.3安全生产保证制度 369.4 安全生产技术措施 3810工期保证措施4310.1工期保证体系4410.2组织管理措施4410.3技术保证措施4

4、411环保文明施工4511.1施工驻地环保4611.2施工中的环保4611.3竣工后的环保恢复4611.4文明施工46 无砟轨道板预制实施性施工组织设计1编制依据及参考的规范和标准1.1编制依据国家、铁道部、江苏省的有关政策、法规和条例、规定；国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准；现行铁路施工、材料、机具设备等定额；现场调查的相关资料；客运专线铁路CRTS 型板式无砟轨道混凝土轨道暂行技术条件（科技基200874号）；通线(2008)2301CRTS 型无砟轨道通用参考图。1.2参考的规范和标准混凝土外加剂（GB8076-1997）客运专线扣件系统暂行技术条件（铁科技函2006248号

5、）客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）水泥化学分析方法（GBT176）水泥原料中氯的化学分析方法（JC/T420）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 化学法（TB/T2922.2-1998）铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 砂浆棒法（TB/T2922.3-1998）预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2007）通用硅酸盐水泥（GB175-2007）普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）混凝土用水标准（JGJ63-2006）普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）

6、水泥胶砂强度检验方法（ISO法）（GB/T17671-1999）普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法（GBJ82-1985）预应力混凝土用钢棒（GB/T5223.3）无粘结预应力钢绞线（JG161）无粘结预应力筋专用防腐润滑脂（JG3007）高密度聚乙烯树脂（GB11116）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）环氧树脂涂层钢筋（JG3042）碳素结构钢（GB700）普通螺纹 基本尺寸（GB196）普通螺纹 公差及配合（GB197）一般用途低碳钢丝（YB/T1294）水泥基灌浆材料（JC/T986）聚合物水泥砂浆强度试验规程（DL/T5126）2.工程概况2.1工程简介沪宁城际铁路工程站前标

7、位于南京市下关区、玄武区、栖霞区和镇江句容市宝华镇、下蜀镇境内，正线起讫里程为DK0+000DK43+500，全长43.43km，设南京、仙林、宝华山3座车站，桥梁共36座/22.475km，隧道共4座/3.066km，路基17.889km。该地域内分布着低丘山岭,地势相对开阔，沿线地区已形成由铁路、高速公路、国道、省道、县际公路及乡村公路构成的纵横交错、多层次的公路网，经济发达，人口密集。本标段无砟轨道线路全长84.95km，共需CRTSI型标准预应力框架式轨道板17260块:长度L=4.962m预应力框架式轨道板14200块；长度L=4.856m预应力框架式轨道板460块；长度L=3.68

8、5m预应力框架式轨道板2600块(板宽均为2.4m,板厚均为0.19m)。本标段内所需的异型轨道板数量待设计完善后确定。 沪宁城际工程站前标无砟轨道采用CRTS I型板式结构，基本构成为钢轨、弹性分开式扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及填充树脂。其结构如图2.1-1所示。60kg钢轨 凸形挡台底座混凝土扣件 预应力轨枕板 CA砂浆 图2.1-1 无砟轨道板结构组成图 2.2主要技术标准 铁路等级：城际客运专线； 正线数目：双线； 基础设施速度目标值：350km/h； 正线线间距：4.8m； 最小曲线半径：一般3500m，困难3200m； 最大坡度：20； 到发线有效长

9、度：650m 牵引种类：电力； 列车运行方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度。 高性能混凝土圬工结构，具有较强的耐久性，保证100年使用寿命。2.3沿线气候 南京至镇江属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显,四季分明，温和湿润。年平均降雨量约1440mm左右，一般集中在夏季，雨季110-130天左右。全年无霜期230天，气温一月分最冷，月平均0.4-4.9。全年以东南风居多，西北及东北风属次，西南风最少，最大风力可达12级，最大风速27.8m/s。2.4工程特点施工工期紧：轨道板预制完成工期总计10个月。需采用特制模具工厂化、流水线式的批量生产。预制轨道板的种类多，数量大，工艺精细，检测内容

10、复杂，技术人员和作业人员要有较高的操作水平。2.5工程重点及难点采用新型台式模具，对钢筋骨架、预埋件、钢棒位置控制精度高，对轨道板的平整度、几何尺寸控制要求严格，需要精细化施工方能达标。采用高性能混凝土，严格控制混凝土入模温度、混凝土浇筑时的模板温度、混凝土养护温度和时间、拆模和张拉时混凝土强度，防止轨道板混凝土开裂等一系列措施，混凝土配合比设计技术含量高，对原材料的使用要求严格。轨道板预制为C60混凝土，强度等级高,而轨道板厚度较薄（只有19cm），起吊和搬运过程中容易损伤边角，起吊和运输要细致稳妥。采用无粘结预应力钢棒张拉工艺，当混凝土强度、弹性模量和均达到设计要求后才能进行张拉，张拉工艺

11、控制严格。3施工管理总体目标3.1质量目标满足建设方质量目标要求，全部达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100。3.2安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零事故；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；创建安全文明施工工地。3.3工期目标2009年2月进行试生产，2009年4月开始全面预制， 2009年12月底预制完成。3.4成本目标根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，严格责任成本管理，降低工费、料费、机械费、管理费，把成本控制在科学合理的

12、范围内。3.5环保及水土保持目标严格执行国家、铁道部、地方政府及沪宁公司有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保体系，按照“三同时”原则进行施工，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。3.6文明施工目标规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地。4.施工准备及工作计划4.1三通一平 施工前根据施工任务、工期要求，规划场地，绘制施工总平面布置图和轨道板施工生产场房平面图。完成施工供电的

13、架设和供水、供汽管路的铺设、场区及运输道路的修建工作；为加强管理，确保安全施工,将轨道板场四周用围墙封闭，保证施工期内车辆、道路、水电畅通和人员安全。4.2技术准备、对新技术、新工艺、新材料、新设备进行研究，做好轨道板场临时工程和主体工程的规划。、调查水泥、砂石料、掺和料、外加剂、钢材、预埋件、机械设备等的资源情况，组建轨道板场试验室，配置相应的试验人员和试验检测仪器设备，及时对原材料进行检验和试验，提供准确可靠的试验数据和检验标准,并将试验结果报监理工程师审核认可。、编制场建等临时工程和轨道板施工图预算，计算工程量，进行工料机分析，提出资源计划。、组织施工人员学习国家现行的技术标准、施工及验

14、收规范、工程质量评定标准、操作规程、设计文件、有关建设工程法规和强制性的规范标准等文件。、对模具的安装施工、绝缘涂层钢筋的加工绑扎、高性能混凝土施工和养护、钢棒的预施应力（张拉、封锚等）等重难点工序，编制详细的作业指导书，制定切实可行的技术措施，并成立QC小组进行技术攻关。4.3工期安排根据总体指导性施组工期安排， 2009年2月20日试生产第一块无砟轨道板，2009年12月底全部轨道板预制完成。施工准备：2008年11月2008年12月15日，历时1.5个月；板场建设：2008年12月16日2009年3月31日，历时3.5个月；工装设备：2009年1月31日2009年4月31日，历时3个月；

15、轨道板预制：2009年2月20日2009年12月31日，工期10个多月；轨道板运输：2009年6月10日2010年1月15日，工期7个多月。4.4 年、季度完成工程数量及投资计划年、季度完成工程数量见表4.4-1；年、季度完成投资计划详见表4.4-2。表4.4-1 年、季度完成工程数量表序号工程名称2009年2009年年度完成量一季度完成量二季度完成量三季度完成量四季度完成量1轨道板预制（块）30045606400600017260表4.4-2 年、季度完成投资计划表序号工程名称2009年2009年年度完成投资一季度完成投资二季度完成投资三季度完成投资四季度完成投资1临建（万元） 2500 2

16、5002轨道板预制（万元）48068009600 9000258803合计完成投资（万元）2980 680096009000283804.5施工场地中铁四局沪宁城际站前I标工程项目经理部轨道板生产场设置在南京市玄武区余粮村，即在仙西联络线LIXDK9+900右侧，在此处建场有利因素主要有以下几点： 场地征迁方便:此处原计划作为南京南站铺架单位存碴场，路地关系融洽，利于征迁，便于建场。 资源共享：此处距中铁四局南京南站制梁场仅200m,可充分利用其现有的资源（如混凝土搅拌站、水电等）,对加快前期场建施工进度有利。4.6电力、通信及供水4.6.1电力计划轨道板预制场内主要用电设备为钢筋加工制作设备

17、、模具的高频振动器、桁吊等，经计算总功率为445kW，用电计划见表4.6.1 -1。 表4.6.1-1 用电需求计算表序号设备名称单台功率(KW)台套数总功率(KW)备注1高频振动器1.5721082桁 吊12111323钢筋切断机52104钢筋弯曲机3265半自动对焊机251256钢筋电焊机64247搅拌站12011208空气锤5420合 计445P计=1.10.6445=293.7kvAP变=1.05P计/cos=1.05293.7/0.75=411kVA故配置一台500KvA变压器可满足生产需要。4.6.2通信拟在项目经理部配传真机1部，班组长以上主要施工管理人员均配备手机，保证通讯畅通

18、。4.6.3供水 主要是混凝土搅拌站用水、养护用水、生活用水三个方面，采用打井供水。4.7物资供应沪宁城际铁路工程站前I标预制轨道板工程数量表见表4.7-1。工程所需材料主要为普通钢筋、环氧涂层钢筋、预应力钢棒、预埋件、水泥、黄砂、碎石、锚具等，所有材料均采用汽车运至轨道板场。表4.7-1 轨道板预制主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1C60混凝土m3327092封锚砂浆m3103.73预应力钢棒t1064.44级钢筋t162.95级钢筋t2003.16环氧树脂涂层钢筋t2962.47横向锚垫板块3013208纵向锚垫板块2761609接地端子个3452010预埋件套管个531520WJ-

19、7型扣件用11起吊套管个138080 轨道板C60混凝土总量约为32709m3，根据制板进度，计划设1座混凝土搅拌站，现场拌制混凝土。混凝土所用水泥、砂石料、掺合料、外加剂等将根据施工规范、试验规范有关要求检定合格后方可使用。材料使用计划见表4.7-2。 表4.7-2 年、季度主要材料使用计划表序号材料名称规格型号单位2009年备注一季度二季度三季度四季度1水泥P42.5t2363716525349252碎石m32453866546451223中粗砂5-20mmm34286739952589304掺合料t264135845475外加剂t23550476 封锚砂浆t22738367 I级钢筋t3

20、4360578 级钢筋t355297436969环氧涂层钢筋t517831098103010预应力钢棒t1828139537011接地端子个6009120 128001200012预埋件套管个960014592020480017120013 起吊套管个240036480512004800014锚垫板套100321525682141302007504.8工程试验根据规范和检验细则的要求预制轨道板工程中的检验分为原材料和配件检验、型式检验和出场检验。故预制轨道板需加强对原材料、混凝土等的检验，明确其检验的项目与频次；对灌筑时混凝土入模温度、模板温度的限值和养护、拆模等阶段混凝土温度要有明确的检测规

21、定；拟投入使用的试验、测量检验仪器设备见表4.8-1及表4.8-2。 表4.8-1 轨道板预制生产主要检测器具表序号名称单位数量备注13000KN结构试验机台1电脑控制：1000KN万能试验机台1电脑控制：水泥试验设备套1弹性模量测力计台1砂、石筛套1摇筛机台1砂、石压碎指标仪台1混凝土初凝时间测定仪台1混凝土灌入阻力测定仪台110混凝土渗透仪台111混凝土贯入阻力测定仪台112烘箱台113沸煮箱台114恒温恒湿标养箱台115自动温度控制装置台116天平台117磅秤、台秤套118弹性模量试模组1519混凝土抗压强度试模组520涂层钢筋漏点检测仪台型21砂浆强度试模组122混凝土标准养护室处23

22、智能LCR测量仪台 表4.8-2 轨道板预制生产主要检测器具表序号名称单位数量备注24游标卡尺2000/0.02mm把2500/0.02mm把2 300/0.02mm把225钢卷尺/1mm 把10/1mm 把10/1mm 把1026电子水准仪 台127经纬仪 台128计时器 台229深度尺 把230 塞尺 把231 直角尺 把232 钢板尺 把233 孔斜器 套134 兆欧表套24.9工装设备根据轨道板预制施工特点和工期要求，拟投入起重、混凝土拌制、金属加工、运输、预应力工程等方面的工装设备，满足施工需要,拟投入的主要工装设备详见表4.9-1。 表4.9-1 轨道板预制生产主要工装设备表序号设

23、备名称型号和规格单位数量备注 一钢筋加工运输设备1钢筋切断机CQ40A台32钢筋弯曲机GW40-1台63半自动焊接机UN1-150台64钢筋绑扎胎具个125钢筋骨架运输小车台2二起重及装卸设备15t桁吊单梁桥式台3210t桁吊单梁桥式台83轮胎式起重机15t台34大型卡车25t台95吊装架个6三模具及砼浇筑设备1轨道板模型PF4962套582轨道板模型PF4856套23轨道板模型PF4856A套24轨道板模型PF3685套105混凝土搅拌站HZS120台16高频转换器台67高频振捣器台450 8混凝土罐车6m3台29装载机ZL50台210碎石清洗机台111空气锤台6 四养护设备1工业锅炉4t台

24、12养护池个4五 张拉设备1 张拉油顶 台152 张拉油泵 台20 5、施工组织机构及劳力配置 5.1施工组织机构本着“精干高效”的原则，成立中铁四局南京沪宁城际铁路站前标轨道板场，轨道板场设场长、副场长、总工程师各一名，下设“五部一室”；即工程部、安质部、物机部、财务部、合同预算部、试验室，下辖钢筋班、模型班、混凝土班、养护班、张拉班。施工管理组织机构如图4.1-1所示。图5.1-1施工组织机构5.2 岗位职责场长：负责与质量体系相适应的组织机构的设置并批准明确各职能部门职责范围和权限；负责配备足够的符合要求的资源；负责质量体系的建立和有效运行；对产品的最终质量和服务质量满足要求负责。副场长

25、：协助场长建立质量体系；领导有关班组开展产品质量、生产进度、安全、质量检验和人员培训等工作；对实施质量方针和目标负责，对产品质量、安全、工期和服务质量负责。总工程师：对施工技术、工艺手段、科技推先、产品质量、技术文件及资料的质量负责；对安全生产、产品质量的检验和试验、技术人员的配置、培训负责。工程部：负责施工过程中的技术管理，负责技术性文件以及有关产品质量记录的控制管理；负责编制产品的施工方案、供货方案和质量计划；负责产品制造过程中的产品质量的检查和安全监督管理；负责生产人员的技术培训。试验室：负责原材料的检验、生产过程中的工程试验以及检验测量和试验设备的管理；负责包括检验测量和试验设备在内的

26、计量工作的管理和监督。安质部：负责产品制造过程中的安全监督管理；负责生产人员的岗前安全培训；负责群众性质量活动（QC小组活动）和创优活动的管理；负责产品质量的回访、投诉和反馈处理，产品出场前的最终检查。物机部：负责本场原材料采样送检、采购、储存、标识、发放等管理工作；负责机械设备使用、维修、保养的管理和机械设备的配置。预算合同部、财务部：对本场与合同有关的工作负责；负责施工合同在场内的正确、及时地传递；负责本项目资金的使用。综合办：负责本场后勤保障及信息传递工作。钢筋班：负责按照质量体系文件、作业指导书、图纸规范、技术交底的要求，进行钢筋加工与绑扎的作业。 混凝土班：负责按照质量体系文件、作业

27、指导书、图纸规范、技术交底的要求，进行立拆模、混凝土浇筑、轨板的吊装作业。预应力班：负责按照质量体系文件、作业指导书、图纸规范、技术交底的要求，进行预应力的张拉、压浆、封端作业。养护班：负责按照质量体系文件、作业指导书、图纸规范、技术交底的要求，进行轨板蒸汽养护、二次水养、锅炉房的管理、蒸汽管道的维修。 5.劳力组织为合理组织人员，保证轨道板施工生产工作有序开展，提高效率，沪宁城际轨道板场拟投入的生产技术、安全质量、机械、工经、财务、材料、调度等管理人员19人。具有中级职称的技术人员4人，其他职称的技术人员15人；操作工人200人，持证上岗率100%。各工班劳动力配置为：混凝土班80人,钢筋班

28、32人,模型班30人,张拉班50人,养护班18人,合计229人。主要管理人员和操作人员配置计划表见表5.和表5.。 表5.3-1 主要管理人员和操作人员配置计划表序号岗位名称数量职称一管理人员191场长1工程师2书记1政工师3副场长1助理工程师4总工程师1工程师5工程部长1技术员 6物机部长 1材料员 7试验室主任 1试验员 8技术员 2技术员 9质量工程师 1质检员 10安全工程师 1安全员 11试验员 试验员 12机械工程师 1助理工程师 13材料员 1材料员 14财务 1助理会计师 15工经 1技术员 16调度 1统计员 17办公室 1助理政工师 二 操作人员 210 1 混凝工班80

29、持证上岗 2 钢筋班32持证上岗 3 模型班30持证上岗 4 张拉班50持证上岗 5 养护班18持证上岗6.轨道板预制场的布置轨道板预制场由生产车间、存板区、办公区和混凝土搅拌站4部分组成。轨道板预制场布置见详图所示，厂建工程数量见表6-1。 表6-1 厂建工程数量表序号项目单位数量备注1场地平整m2266682基础换填m38530换填片石3场地硬化m33805C20混凝土4施工道路m33614C20混凝土5活动房屋m213216生产厂房m27565钢结构7预制台座座727.1基坑开挖m328167.2混凝土浇注m31698C30混凝土7.3钢筋kg604857.4预埋螺栓个576M22*50

30、08存板台座座/m94/22568.1基坑开挖m37141 8.2混凝土浇注m363378.3钢筋kg651208.4工字钢kg82349 工20b8.5角钢kg17236 1258.6U型卡kg14758钢板8.7杂木板m38.469蒸养管道m167010水井口 111排水沟m880 生产车间：生产车间布置在45m跨度的钢结构厂房内,面积:44.5170=7565m2。内置轨道板预制区、翻板检测区、张拉区、养护区、钢筋加工绑扎区。轨道板预制区：共2个,各配置10t桁吊4台(最大起吊高度6m)、预制台位36个、模型36套。翻板检测区：紧邻预制轨板区端部，共4个，翻板检测区可同时对20块轨道板进

31、行作业。张拉区：张拉区设置在养护池的端头，共4个，每条预制板生产线两端各设置张拉台座4个，可同时张拉8块以上轨道板。 养护区：紧靠翻板检测区，每条生产线对应2个水养池，每个面积1210=120m2，能同时养护400块轨道板。 钢筋加工绑扎区：配置钢筋加工设备1套，钢筋绑扎胎具10个，5t桁吊3个，运输车2个。 办公区：办公区共布置24间房屋，结构为双层的活动板房，面积850m2,可居住40人。存板区：轨道板存板区沿场区环向布置，与进出场道路相连，便于轨道板吊装和搬运。共设置存板台座90个，能够存放4600块轨道板。 混凝土搅拌站：设置HZS120m3搅拌机1台，200t水泥储存罐3个，砂石料仓

32、3个：仓位面积776m2，备料仓3个,可以备存砂石料2000m3。 混凝土供应：按每天最大生产量即制作72块轨道板计算混凝土用量，每块轨道板（4.962.0.19m）的混凝土体积为1.85m3，1天中最大的混凝土使用量为：721.851.05139.86m3。HZS120搅拌站每小时最大生产量为120 m3混凝土,考虑到待机维修及搅拌站效率的有效的利用等情况,搅拌站每小时的平均搅拌时间最少为30分钟,则每小时的混凝土产量:30/60120=60m3,一天搅拌站的工作时间为8小时，可以生产混凝土480m3,故配置1台HZS120搅拌站可以满足生产需要。 7.施工工艺 CRTSI型无碴轨板预制工艺

33、新、精度高、工序繁杂、施工质量要求高，为确保工程施工质量满足工艺要求，采取工厂化、流水线的生产方式预制轨道板。轨道板预制施工工艺流程如图7-1所示。 7.1 模板工程 7.1.1模板设计与制作 模板由项目联合有资质的厂家进行研发，并采用专用工具检测。 7.1.2模板安装模板采用预埋螺栓固定在基础上，测量确认模板与基础的接触程度；模板使用前需进行清扫，在侧模、底模、拐角部分，采用喷气方式清除垃圾、混凝土碎屑；在模板表面用棉纱均匀涂刷隔离剂。模板表面不允许漏涂、也不允许涂刷过多，表面不能见明显的油渍，以免影响外观。隔离剂不能涂刷在预埋件表面。模板应进行日常检查和每月1次定期检查，及时进行维护，检查

34、结果记录在模板检查表中。为保证轨道板精度，预埋件的制作、安装误差应为轨道板允许误差1/2的要求，具体见表7.1.2-1的规定。表7.1.2-1 模板及预埋件安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)1长度12宽度13高度+1,04翘曲15两侧螺栓孔的中心间隔0.56单侧螺栓孔的中心间隔0.57半圆缺口部位的直径1.58平整度0.59预埋绝缘套管位置0.5 7.1.3 立模先拼装内模：将两片大的内模用定位销在底模上定位，然后将两片小的内模用定位销定位，并与两片大的内模端面用定位销定位，全部定位后用螺栓紧固。 外模拼装：先将端模定位后，再将半圆上的内六角螺栓锁紧，最后将端模外侧的锁紧机构锁紧。侧模定位后

35、，将侧模的锁紧机构锁紧，并将端模与侧模两端的锁紧螺栓锁紧。在关闭侧板时，应两侧同时关闭和紧固。在关闭时，应注意观察是否有人的手处在端板和侧板的结合部，确认没有，再关闭侧板。避免发生挤伤事件。在关闭端板和侧板时，应保护模板底部密封胶条不得刮折。 在模板工作面上喷脱模剂，操作人员应戴好口罩，做好防护工作。 按技术要求放置和固定轨道板钢棒和钢筋笼。放置钢筋笼时，不要碰撞和刮伤模具的工作面。将轨道预埋件的定位装置垂直插入底模中，并保持与底模表面垂直，平齐。将螺纹套管和接地端子用螺栓固定好,检查在模板内的位置正确性。7.1.4 拆模经试验室试压同条件养护的混凝土试件强度，确认轨道板混凝土强度达到40MP

36、a以上，表层与环境温差均不大于15时，由试验室出具拆模通知单方可进行拆模工作。 将锚穴螺栓、起吊螺纹套管和接地端子的螺栓拧松并取出，放在固定的位置，依次放松侧模的锁紧螺栓，并将端模与侧模两端的锁紧螺栓拧松并转到端模侧。 轻微松动侧模和端模，使其沿导轨外移1-2cm，将侧模和端模外侧的锁紧机构松开。将半圆上的内六角螺栓拧松并取出放在固定位置。 端模沿导轨外移，到位后将安全装置放在轨道上，内模全部螺栓拧松并取出放在固定位置。 将两片小的内模与两片大的内模端面的定位销及与底模的定位销 取出，将两片小的内模沿45度向内抽。两片大的内模向内抽，并竖起。 轨道板两侧的吊装夹具用螺栓紧固，先用螺旋千斤顶将轨

37、道板顶离 模板约3cm，再用起重机垂直将轨道板从模具内吊起。轨道板上的预埋件全部拧下，并放到固定的工装台上。 7.1.5 模板的维修保养模板使用前需进行清扫，在侧模、底模、拐角部分，采用喷气方式清除垃圾、混凝土碎屑。模板立设完成应进行平顺度、垂直度、几何尺寸的检测，确保满足要求。在模板表面用棉纱均匀涂刷隔离剂。模板表面不允许漏涂、也不允许涂刷过多，表面不能见明显的油渍，以免影响外观。隔离剂不能涂刷在预埋件表面。模板在初次安装和维修及轨道板成品检查结果异常后应进行全面检查，每月定期检查1次长度、宽度、厚度和平整度，每次检查结果应记录在模板检查表中。执行标准如表7.1.2-1所示。 7.2 钢筋工

38、程7.2.1 钢筋加工使用前首先目视检查钢筋表面洁净、损伤、油渍、锈蚀等状态，并检查钢筋原材料试验报告及产品质量证明书；钢筋的加工、绑扎以及检测方法报监理工程师审批后准予施工。钢筋在常温下加工，根据设计图纸制作与实物相同比例的样品，然后进行加工，并随机抽取和对比，避免已经弯曲过的钢筋再度加工。钢筋的加工允许偏差见表7.2.1-1。 表7.2.1-1 钢筋加工允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)备注1受力钢筋顺长度方向全长52箍筋内边距离33钢筋弯钩长度10，04其它钢筋尺寸偏差57.2.2 钢筋绑扎和安装 由于轨道板内预埋件较多，钢筋在专用胎具上绑扎，其精度为钢筋允许偏差的1/2，利于钢筋的

39、准确定位和工厂化生产，胎具每月用钢卷尺检查1次。 钢筋绑扎前，首先进行接地钢筋和接地套筒的焊接，避免电焊对涂层钢筋和绝缘卡产生热破坏。 绑扎时，把钢筋组装在正确的位置上，在钢筋交叉点用0.7mm0.9mm的绝缘铁丝充分牢固地拧紧，梅花形布置绑扎点。为保证钢筋骨架的绝缘性，在钢筋的交叉点处，用胶皮隔开后绝缘铁丝绑扎，按双对角线（十字形）方式扎结牢固，防止钢筋骨架同一方向受力产生的歪斜。图7.2.2-1 钢筋绑扎示意图 为保证涂层钢筋不受破坏，其表面进行喷塑处理。 钢筋骨架吊装前先清理模板，检查模板各项指标符合要求后，涂刷隔离剂，钢筋骨架吊装采用10t桁吊配合专用吊具吊装就位。 钢筋骨架安装时，为

40、了保证轨道板各部位保护层厚度及板体外观，在钢筋与模板之间必须垫以高性能细石混凝土垫块，垫块的强度强度等级为C60。并用铁丝绑紧，间距按60cm设置，每平方米垫块设置数量不得少于4块，梅花型布置，并对保护层厚度进行记录。钢筋网装配允许偏差见表7.2.2-1所示。表7.2.2-1 钢筋网装配允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)备注1预应力钢筋+12非预应力钢筋+53箍筋间距+104钢筋保护层+5，0 加工好的钢筋网片分层存放在加工厂房内，最多10层，每层间用方木支垫。搬运钢筋骨架时，采用4点吊具小心搬运。 钢筋就位后，作业人员不得直接在钢筋上行走，必要时设置专用行人板。安放结束后，按设计图纸进行

41、检查，合格后进行下一道工序的施工。 7.2.3 涂层钢筋加工注意事项 在涂层钢筋的吊装、贮存与搬运、加工、连接与定位、涂层修补及混凝土浇筑等施工过程中，除应符合一般钢筋的施工要求外，尚应符合以下特殊要求： (1)涂层钢筋的加工 在对涂层钢筋进行弯曲加工时，环境温度宜不低于50C；钢筋弯曲机的心轴应套以专用套管，平板表面应铺以布毡垫层，避免涂层与金属物的直接接触挤压；涂层钢筋的弯曲直径不宜小于4d，且弯曲速率不宜高于8r/min。应采用砂轮锯或钢筋切断机对涂层钢筋进行切断加工，切断加工时，在直接接触涂层钢筋的部位，应垫以缓冲材料；严禁采用气割方法切断涂层钢筋；切断头应在2h内以修补涂料进行修补。

42、 (2)涂层钢筋的吊装应采用高强度的尼龙带为吊索，不得使用钢丝绳吊装涂层钢筋，以避免吊索与钢筋之间因挤压、磨擦造成涂层破损。 对长度超过6m的涂层钢筋应采用多支点吊装，避免钢筋两端因过大垂落造成钢筋之间的磨擦与碰撞，损坏涂层。 7.3 预埋件安装轨道板内预埋件数量和位置根据设计图确定，预埋件安装允许偏差见表7.1.2-1。预应力混凝土轨道板中，主要预埋件为扣件螺纹套管和装吊套管及螺旋筋。预埋件加工必须做到满足设计要求，外购件必须全部检验，合格后方能投入使用。 7.4 混凝土浇筑与养护混凝土浇筑前，应进行配合比设计，测定其坍落度、含气量及抗压强度等，取得满足设计条件的施工配合比报监理工程师批准后

43、用于施工。混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车配送至预制生产线内，转卸至1.5m3料斗内，用10t桁吊吊运料斗至浇筑区卸料。每块板混凝土的浇筑以一块板为单位分二次浇注，第一次混凝土浇注至钢筋顶面，振捣后再浇注剩余部分，采用高频振捣器捣固。混凝土浇筑结束后，用整面机平整混凝土浇筑面。混凝土浇筑过程中，应指定专人分别看护模板、钢筋。发现联接螺栓松动时应及时拧紧；钢筋如有变形应及时整修，保证位置正确。混凝土灌筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土不准集中一处下料，以免振捣困难，混凝土产生蜂窝麻面等缺陷,混凝土振捣完成表面修整完工后，覆盖养护薄膜进行养护。混凝土养护采用蒸汽高温促进养护。蒸汽养护

44、采用自动控温装置，并自动记录温度。蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土浇筑后在530的环境中静停3h后才能升温，升温、降温速度不超过15/h，恒温控制在4045，板内芯部混凝土最高温度不能超过55，最高温度的持续时间在6h以内。蒸汽养护完成后，混凝土表面温度和环境温度差小于15后脱模起吊轨道板。蒸养时的最高温度尽量设低些，并极力减少持续时间，温度下降时采用自然下降方式并保温至除去保护膜为止。蒸汽的出口安装在不直接接触到模板和混凝土的位置处。7.5 脱模及检查轨道板的脱模要在确认随轨道板进行同条件养护的试件的混凝土抗压强度达到40MPa后方可进行，以防止轨道板发生变形和产生裂缝。脱

45、模流程见图7.5-1所示。 图7.5-1 轨道板脱模流程图脱模后应立即对较大的气泡，及拆模硬伤掉角处进行修补，小的气泡、采用水泥浆进行修补。大的混凝土缺陷，应及时召开质量分析会，分析原因，落实责任，研究对策及预防措施，根据规范的要求，进行修补并制做试件。混凝土修补后应采取养护措施，切实防止混凝土干裂及空鼓，修补后的混凝土颜色与原砼颜色应基本一致。成品轨道板脱模后采用的专用检查工具进行检查，主要检查项目及偏差标准见表7.5-2规定。 表7.5-2轨道板预制精度标准序项 目允许偏差(mm)备注1平整度轨道板四个角的承轨台水平误差1单侧承轨面中央翘曲量3mm2预埋件普通钢筋位置3预埋绝缘套管位置1套

46、管垂直误差1mm3长 度34宽 度35厚 度+3，0 7.6 预应力张拉混凝土强度和弹性模量达到设计值的80%后，方可施加预应力，张拉按照设计控制应力进行。 张拉前，将钢棒按设计要求编号，之后按设计张拉控制应力进行张拉，张拉记录应完整、准确填写。轨道板的张拉顺序为：先张拉横向编号布置的钢棒，后张拉纵向编号布置的钢棒。张拉千斤顶在使用前应与油表配套标定，千斤顶的校正系数不得大于1.05，千斤顶的有效期不得超过一个月或张拉300块板，油压表不得超过一周。横向预应力筋单端张拉，按照先下后上的张拉顺序单向张拉，固定端预应力筋螺纹外露量控制在；纵向预应筋两端同步张拉张拉，从中间向两侧，并应保证两端伸长量

47、基本一致。 预施应力值应采用双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值校核，实际伸长值与设计伸长值的差值不得超过1mm，实际伸长值宜以10%张拉力作为测量的初始点。横向预应力筋采用单端张拉，固定端预应力螺纹外露量应控制在810mm，纵向预应力筋应两端张拉，并控制两端预应力筋外露量基本一致。张拉完成后，应在板侧面作上标记。 7.7砂浆封锚封锚所采用的原材料必须经检验合格后方可使用。封锚砂浆采用强制式搅拌机搅拌，搅拌机转速不得小于180r/min；封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得由油污、浮浆（尘）、杂物、积水，封锚砂浆应分层填压，采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不得小于1000Hz，振捣力不得小

48、于6kg，振捣次数不得少于3次，每次不少于20s。封锚砂浆填压完毕后立即在砂浆表面喷涂养护剂。 封锚砂浆封锚砂浆填压过程中，可对砂浆进行二次搅拌，但严禁二次加水。封锚砂浆填压时的环境温度宜为。当昼夜平均气温低于或最低气温低于时，应采取保温措施，保温时间不少于。避免在阳光直射、雨、雪和大风的环境下进行封锚作业。封锚砂浆填压前，应对所选用的水泥、骨料、掺合料、聚合物等原材料制作砂浆抗渗性能、收缩性能试件各一组进行性能检测，并确保由不同原材料带入砂浆内的氯离子含量符合本技术条件的要求。 封锚砂浆填压过程中，应随机取样制作、的抗压强度试件，试件应采用与封锚砂浆相同的成型条件，试件脱模后应进行标准养护。

49、 轨道板封锚后经检查合格的产品，用10t桁吊移至养生池内，养生池的水温不得低于5。7.8 成品轨道板编号、标记沿板的纵向分别弹上板中心、两侧钢轨的中心墨线、在设计位置标注板的编号、制造年份、制造单位以及板的型号；用粘胶带粘贴预埋套管孔口表面以保持孔内清洁。 7.9轨道板的储存为防止轨道板变形、减少占地，轨道板的储存、堆放采用“侧”放的形式。储存台位两端采用三角支撑架固定,板块之间采用“U”形卡连接，以防板块倾倒，如图7.9-1所示。 图7.9-1 轨道板存放示意图（尺寸单位：cm） 7.10 轨道板运输 装车前先画出车辆底板纵横中心线，以横中心线为界对称装载，每排轨道板纵中心线要重合，其纵中心

50、线投影与车底板纵中心线重合，偏差控制在20mm以内，并采用适当的材料进行加固，限制运输过程中轨道板纵向和横向位移。 运输起吊前，将轨道板翻转成“平置”状态，避免碰伤轨道板。外观检查合格后，安装支承垫木。起吊时，用15t轮胎起重机四点起吊，平放在25t载重卡车上，叠放两层，两层间用方木隔开，并用钢丝绳把轨道板全部固定在卡车上，运至指定的吊装点。8、轨道板预制质量管理 8.1轨道板预制质量管理主要内容：轨道板预制质量控制主要内容见表8.1-1。 表8.1-1 轨道板预制质量管理内容一览表工序编号工序名称管理项目备 注1原材料验收检查钢棒/钢筋/模板/骨料/水泥/混合剂、螺旋筋/预埋套管/锚具2骨料

51、试验细骨料/粗骨料3模板装配检查外观/形状尺寸/水平度4预应力钢棒检查外观/形状尺寸/数量5钢筋加工检查外观/形状尺寸/数量6钢筋装配检查配筋/保护层7预埋件装配检查螺旋筋.预埋套管.定位器8产品检查产品尺寸/外观9发货检查外观/包装式样10混凝土试验坍落度/含气量/试件11抗压强度试验抗压强度12封锚砂浆抗压强度8.2原材料保管:各种原材料进厂前必须全部检验、试验，杜绝不合格品进入厂内。原材料型号、规格及保管方法如表8.2 -1所示。 表8.2-1 原材料型号、规格及保管方法表序号品 名规 格保管方法1混凝土水泥普通硅酸盐水泥散装水泥筒仓2细骨料中砂带顶棚骨料堆放场3粗骨料碎石4水井水化验合

52、格5掺合料混合型仓库存放6减水剂标准型储存容器7钢筋钢筋钢筋加工场内8预埋部件螺旋筋原材料仓库内9预埋套管10钢筋定位器 8.3混凝土材料试验: 混凝土的进场原材料必须试检，确保混凝土的质量，原材料试验项目如表8.3-1所示。 表8.3-1 混凝土原材料试验项目表材料试验项目试验目的 水泥凝结时间凝结性能安定性安定性强度强度氧化镁有害膨胀三氧化硫有害膨胀碱性碱性骨料反应氯化物离子钢材腐蚀烧失量比表面积游离氧化钙含量熟料中的C3A含量混合材种类及掺量助磨剂名称及掺量石膏名称及掺量 细骨料细度模数粒度分布含泥量、泥块含量混凝土的强度坚固性耐久性氯化物离子、硫化物及硫酸盐含量钢材腐蚀空隙率混凝土的流

53、动性表观密度、堆积密度混凝土设计吸水率骨料的强度及耐久性碱性骨料反应性碱性骨料反应云母含量轻物质含量有机物含量石粉含量（机制砂）压碎指标（机制砂） 粗骨料颗粒级配粒度分布含泥量、泥块含量混凝土的强度坚固性耐久性氯化物离子、硫化物及硫酸盐含量钢材腐蚀空隙率混凝土的流动性表观密度、堆积密度混凝土设计吸水率骨料的强度及耐久性碱性骨料反应性碱性骨料反应岩石抗压强度压碎指标针片状颗粒含量 减水剂硫酸钠含量、氯离子含量、碱含量水泥净浆流动度减水率含气量凝结时间差坍落度保留值常压泌水率比压力泌水率比（用于泵送混凝土时）抗压强度比对钢筋锈蚀作用收缩率比相对耐久性指标（200次） 混凝土坍落度、温度、含气量泌水

54、率（选定试验）抗裂性（选定试验）试验搅拌抗压强度 8.4质量监控主要措施：模板安装后外观、尺寸、平整度和翘曲等各项指标必须满足设计要求；钢筋加工尺寸偏差满足设计要求，钢筋网吊装后保护层的厚度满足设计要求；确保预埋件安装的垂直度，确保预埋件施工过程中不受扰动；混凝土的各项指标经试验合格后，方可浇筑；采用侧振的工艺进行振捣，确保混凝土密实；严格控制蒸养的温度和时间，确保轨道板强度均匀提高；拆模前确认所有与模板的连接件已拆除。拆模时，利用10t桁吊四点起吊，防止轨道板损伤；存放地基碾压密实，确保轨道板“竖”放时地基不发生不均匀沉降，导致轨道板变形。借鉴从事各种类型轨道板预制的成功经验，引进标准模具及

55、相应的质量管理、质量检查配套方案，以保证模型的强度、刚度和装配精度。制定严格的轨道板制造工艺、原材料检验标准，建立完善的质量保证体系。严格控制预埋件的安装精度，尤其是安装扣件用的螺纹套管，必须确保其精确的相对位置与垂直度。为防止出现沉降裂缝、收缩裂缝、干燥裂缝，分别使用具有减水效果的混合料、降低干燥收缩的混合料以及采用单位用水量较小的配合比。采用专用工具检查轨道板成品外形尺寸，并按板的编号登记，以便安装时进行“公差配合”。采用自动温控设施，严格控制蒸养温度和时间。严格张拉工艺,达不到强度要求的轨道板严禁张拉,张拉油泵必须定期校验。8.5质量保证体系建立完善的质量保证体系,确保质量受控,质量保证

56、体系见图8.5-1。8.6质量保证制度8.6.1坚持质量标准，进行质量策划坚持每道工序的质量标准，严格执行施工和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。8.6.2建立内部质量检查制度每周进行一次质量检查，对检查中发现的问题，由工程部质检工程图8.5-1 质量保证体系框图师及时督促施工班组进行限期整改。8.6.3坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉并审核图纸，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性

57、施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，由场长牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行每道工序技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。8.6.4建立教育、培训、持证上岗制度组织参加无砟轨道板预制施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解无砟轨道板特点，熟悉每道施工程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施

58、工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。8.6.5质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡在预制过程中由于施工原因造成工程质量事故的，立即上报监理工程师，如涉及设计问题的，通知设计，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。 8.6.6建立质量奖罚制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣，由工程部组织对工程质量进行等级评定，根据工程质量等级进行奖罚。8.6.7建立质量回访制度无砟轨道板交付后如发现质量问题及时反馈整改，确保用户满意，达到实现

59、质量终身负责的要求。 9.安全生产9.1安全生产目标 安全生产目标： 无重伤及1人以上人身伤亡事故；无汽车行驶责任重大事故；无机械操作责任重大事故；无等级火灾事故；无锅炉压力容器爆炸事故。9.2安全生产保证体系安全生产保证体系见图10.2-1。9.3安全生产保证制度9.3.1安全生产责任制建立安全管理体系，实行分级管理。各级领导和部门都认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、和国家劳动保护、环境保护的方针、政策、法律、法规和上级的安全生产规程、规则和各项管理规章制度。9.3.2安全生产教育工程开工前，对所有参加施工的人员进行安全生产教育，组织学习安全技术操作规程，并结合

60、无碴轨道的工程特点，制定详细的安全生产措施。坚持每周不少于两小时的安全教育。安全生产教育须持之以恒，工地上在显目位置悬挂安全生产宣传牌、警示牌、安全标志。班组长在每天点名分工后，必须对所派工作进行安全技术交底，重要工作由安全工程师亲自交底，并做好记录。各级安全人员、特种工人必须全部挂牌上岗。图7.2-1 安全保生产保证体系图9.3.3安全技术交底工程部编制的施工组织设计、安全技术措施，由技术员向领工员、施工班组交底。安全工程师负责向施工现场的安全员进行安全操作规程、规定交底，以及安全生产注意事项。领工员、班组长每天向岗位工人布置生产任务的同时，交底安全生产注意事项。混凝土浇筑等工序，必要时可召

61、开交底会由工程技术人员、安全工程师向参与施工的人员进行技术、安全交底。9.3.4安全生产检查制度安全检查的目的是预防危险、消除危险；及时发现施工现场存在的不安全事故隐患，采取有效措施，制止违章指挥和违章作业，提高施工现场的安全防护水平和安全管理工作。定期安全检查：安质部负责人负责每周组织一次安全生产检查。安全检查的内容是：查思想、查制度、查教育、查防护、查隐患，对安全检查出的不安全因素、隐患，定人、定时间、定措施做好整改；班组每天进行班组安全检查；安全生产检查要贯彻边检查边整改的精神，实行安全生产“一票否决”。不定期检查安质部均对关键部位的施工安全措施实施突击检查，并将检查结果做好记录，督促落

62、实有关责任人实施纠正措施。除定期、不定期的安全检查外，还要进行针对临时用电、特种设备、夏季（风、雨、台风等）施工、节假日前后的专项安全检查。9.3.5安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工现场发生重伤、死亡、重大死亡事故后，板场用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向项目经理部及公司有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。9.3.6安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，实行安全抵押基金制度，从每月结算中扣除2%作

63、为安全风险基金，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。9.4安全生产技术措施9.4.1钢筋工程钢筋加工场地满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前对机械设备进行检查；钢筋棚采用型钢制作，防止火灾的发生。钢筋切断机作业前，先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，才能进行切断作业。切长料时需有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。电焊机必须安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。气焊时，乙炔发生器采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。

64、严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过350C，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。乙炔发生器必须每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。氧气瓶必须设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。电石必须放在干燥的地方，移动或搬运时，需将桶上的小盖打开，轻移、轻放。开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。施焊时，场地必须通风良好。施焊完毕，需将

65、氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部必须避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。9.4.2 预应力工程、张拉工作必须有专人指挥，工作人员必须集中注意力，在统一指挥下分工协作完成各自的工作。、千斤顶安全阀门应调设在规定值上（一般大于工作压力的1015）。张拉时，千斤顶速度应缓慢均匀，两端同步张拉，切忌突然加压或卸压。张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表要妥善保护，避免受震。高压油管要防弯折，防踏压，油管接头处应加防护套，以防喷油伤人。不得载压检查油路。、测量钢棒伸长值（两端张拉）必须同时进行，预应力筋的锚固应在控制张拉力处于稳定状态下进行。、张拉过程中，千斤顶两侧应设防护

66、网，千斤顶后设置安全防护板，千斤顶后严禁站人，测量伸长值的人员，应待油泵停机时，站在千斤顶侧面工作。、所有张拉设备、仪表应设专人领取、保管，不准挪作它用。、严禁敲击或撞踩锚具及外露钢棒。 9.4.3混凝土工程搅拌楼应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆。搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。 使用插入式振动棒振捣混凝土时，作业人员必须穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。夜间浇筑混凝土时，必须有足够的照明设施。9.4.4桁吊

67、吊装安全措施桁吊使用前必须先进行试吊，经主管部门检查验收发放许可证后方可使用。桁吊使用过程中，由分部专职安全工程师组织定期和不定期检查。桁吊操作人员必须持证上岗。其它作业人员明确分工，定岗定位，非施工作业人员不得进入现场。统一各种指挥手势、旗号、哨音。吊装作业时，必须严格服从现场统一指挥。起吊过程中严禁在起吊件下站人。严格坚持“五不吊”原则：指挥手势或信号不清不吊；重量或重心不明不吊；超载不吊；视线不明不吊；捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。9.4.5一般安全技术措施生产工人必须掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。进入施工现场

68、必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要作业点、危险区都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。中小型施工机具，如电焊机等必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。对桁吊、装载机等机械设备，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。9.4.6施工人员安全防护参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工班组长及安全监督员的安全交底。施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从板场

69、的综合管理。施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，其配戴方法要符合要求。 施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。施工人员应立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的机电设备。9.4.7施工用电安全措施严格按照临时施工用电安全规范实施。配用电设备保持完好的工作状态。严禁带故障运行。变压器围栏外应设置高压危险警示牌。配电室设置高压危险，禁止合闸等警示牌，配电箱设“严禁靠近，以防触电”警示牌。维修的设备应在配电箱上悬挂有人工作、禁止合闸等警示牌；并在断电后装设接地线进行工作。用电安全的具体管理由安质部负责，设立物机部负责机电设备的维修、维护工作。电工每年考试一次，持证上岗。配

70、电室内必须配备足够的绝缘手套、绝缘杆和绝缘垫等安全工具及防护设施。配备足够的常用电气绝缘工具。电气绝缘工具严禁挪做它用。各种电气设备应定期进行巡视检查，发现问题记入运行日志内并采取措施解决。配电室应每班巡视不少于1次。配电盘和配电箱每季度进行1次停电检查和清扫。室外施工现场用电设备遇大风、暴雨、冰雹等恶劣天气时。应加强对设备的巡视和检查。巡视和检查时，必须穿绝缘靴且不得靠近避雷器和避雷针。新投入运行或大修后投入运行的电气设备。在72h内应加强巡视。带电作业应设监护人，施工完毕通知相关人员，并拆除临时接地线。严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源。施工现场大型用电设备、大型机具设专人维护和管理

71、。厂区内设独立运行的变压器和发电机，在接线用电时需特别注意，搞清楚电源的走向和来源后方可接线，严防变压器之间、变压器与发电机之间发生短路。所有作业人员要特别予以重视。9.4.8机械安全防护进场机械必须先进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，对检查后的机械按公司程序文件要求进行标识。桁吊、电焊机、钢筋机械或其它机械，除机械本身护罩完善，电机无病的前提下，还要对机械作接零和重复接地的装置。机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥

72、。各种机械不准带病运行。9.4.9锅炉锅炉安装经自检合格后，报当地劳动部门检查批准，方可点火运行。锅炉房与无砟轨道板预制区之间必须用防火墙隔开。为了保证锅炉安全运行，必须建立健全严格的规章制度。锅炉在运行中，如发生有严重威胁锅炉安全运行等情况时，必须采取紧急停炉措施。9.5消防、治安措施作业区设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。施工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强预制厂的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。开展法制宣传和“四防”教育，板场定期开展以

73、防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。10. 工期保证措施10.1工期保证体系板场成立保证工期组织机构，以理顺施工工序，加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。保证工期组织机构详见图10.1-1“工期保证体系图”。适时组织开展劳动竞赛，充分调动职工的积极性，做到工人保班组日进度，班组保队旬计划，队保经理部月计划，经理部保甲方工期计划的进度保证体系。10.2.组织管理措施成立强有力的高效运转指挥系统，由板场统筹安排机械设备、材料供应、

74、劳力调配、组织施工生产，准确掌握形象进度，发现问题，及时处理。10.3技术保证措施编制经济合理的专项施工技术方案、作业指导书、工艺操作规程、施工保证措施及进度网络计划图。严格按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。针对本工程机械作业多的特点，按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本工程。保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。适时增加劳动力和机械设备、周转材料，突击施工。组织开展以保工期为目标的劳动竞赛。图10.1-1工期保证体系框图 11.环保、文明施工11.1施工驻地环保施工驻地及施工现场垃圾定期收集，分类标识存放，运

75、至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和厂内道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。11. 2施工中的环保注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。场地应即时清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物，如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，采取集中堆放或运往指定地点处理。11. 3竣工后的环境恢复工程完工后，可通过当地政府或环保部门的同意，将运输道路协议转让，否则，必须将其拆除，将临时租用的土地归还。11.4文明施工文明施工目标：严格按照施工组织设计及南京市和我公司有关文明施工要求组织施工，达到南京市建委安全文明工地标准。成立以场长为首的现场文明施工领导小组，建立、健全组织管理机构，加强对管理人员和施工人员的教育，强化文明施工意识，提高文明施工水平。合理地布置建筑拉圾、材料、设备的堆放场地，定点堆放标识，施工场地及驻地须及时清扫整理。