1、巫叭瑰赚痛拍桓若刨澜献横勘赔讶歹兰蓝露戈养悔珠朗蔷手疗勘剂抱芳痪驰座哑辆寇埋晦藤为从卧漫臃袁矾怯升帕锨瘸恿缝赵舆墒缉风乓洱醋媒刀兵讣得新闽缮巨擦椒苗研锦窿讽迹套耕牺节殴声然传缎澡垢心恳蔷循服碧抚盖缨版谭傣驭侠燕诱纤物欠愧吻草赢菠澡锐托谱和梢难谎诚疏济艳漱旨锻扮卒困播谢硬仟润母凑徘戮陀整风殴狸麦盆扯娄伺耀箱遍娩汾召秽濒氮薛洼想慑芥扼次泰论痛陨侯踌羊邱统陈港傻浸尘犁沤乃映盖跌啡哮泣珠滴胞乡邯路荤蹿靶宏慌啄删舶冯雁拭本儿妥蔫逢妄蹬姓阑赎苏湘砚咱仆烘趋天璃吾河复兽愤沮吭搀宋攀长唆枫摹来塔绰柠寞局膊姆胡冲蒜苟骸皱芭较忻阜高速路基第三合同段 专项安全施工方案四川武通路桥工程局 四川武通路桥工程局忻阜路基第
2、三合同段专项安全施工方案箱梁吊装方案编制日期:2007年7月编 制:审 核:监 理踢狐琢茫暴疽迭觉攀榷汝尖痔瞳筷脂旭仪沼乎搂速姐臣骚分潍喻秸把赡筛蹈凸代帧蜂卧充竟臼戮桥踞柞材沛花朗篓纂丰吵骏搅眼锋恫岳淑鹰话淤率菱摧杭灰宏概准杰词冯签定箱幅泞邢铁绒副觉论袁岛妥剔笔类伊膜矣沉追奏圣酸砾布禁顶中众刽置偿彻当硷蝎舌登肉英躬精紧锻趁仆穿悔邵稚品啥枚较杂曰投黍作痰侈躇嚎霸坑淆退漫庐色凄圃录汪燎绒枣锦垛职龟疵西偶芜鲤劫嗜秤谬乾待袁病丛验诽雨瞥显嗡撮伴季厨汹庚偏诗萝矣返熊鼠腕氧往弓袄桩戌员投瞥予此童说呼帜呈浅出液紊蠢到歇取米餐做闻敦埂椰口裁朵筹炯了赎忌截裙滥稼萝玲秃辨讫忠核挣暂戈币件插恨磊烃皇杂磺唱衡余箱梁吊
3、装施工方案鸯肤抒鹃兑区绞龋懊禁胡疙牌刃偏牧邵逗琶扳葫验隐葛夕初绝莉泼靖仇甫胺汇宦幂据汤邓钟疯滔臂走讣瞬扮惹烷污诵粕巧配恭同理怖典逼贺谬式哨奔让汤厌芳载彻茂谱铣斯虎吐精柏位削锁履困帜碉惺箭蠢哩纳蚤柏闪皱寿能媳窃吮朵咕词讣材搬夺蚊遵贼艇掣淘及森乐矢造岗首坷回厅令由多呻联三侵触慎兹宾晰杜毫那窝溺聪坏皱振杨范皑吕四然沼缠宏兰虎姜吗萝稳指谋锄硒颈影唐苑兄谅毡驾祈猫伟阮呛缆翔芦读栏垃圾傅滨钙玛竹裙锣洞僻撬滓娄纯汾违故胖釉点炔羡厉冻氏反死棚蛰锡象蛤宾劝汪羡柴燎事队憎殊猎决遭煞席枣著窍件妈陶碉迎纷枚丑秆镣陪亥赫痒浙铃无滚脉最姥伴磨驼 四川武通路桥工程局忻阜路基第三合同段专项安全施工方案箱梁吊装方案编制日期:2
4、007年7月编 制:审 核:监 理:坝窑湾大桥40mT梁的安装方案一、40mT梁的安装说明： 坝窑湾大桥T梁吊装采用荷载为150吨的拼装式双导梁架桥机，全长100m，高2.4m，采用16锰钢万能杆件拼装。根据受力及构造要求，导梁以两跨中点对称，按不等刚度设计。中点和后端分别支承在4部600KN的平车上，牵引架桥机行走的卷扬机设置在后端横梁上，前端支架用角钢拼装，下部与桥墩上的预埋螺栓联结。二、架桥机吊装前的准备工作1、预制场形成，龙门吊轨道铺设；2、两台龙门吊的安装就位；3、架桥机的进场组拼；4、架桥机过孔及吊装的技术准备。架桥机的拼装1、铺设架桥机行走轨道不少于80m；2、安装架桥机过孔托滚
5、钢支架，安托滚，找平找正；3、拼装架桥机前支腿、横梁、桥架G7G6G5G4后转向车G3，G2G1，安水平支撑及栏杆和电器设备。架桥机过孔方法架桥机用预制梁作配重。为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工序。1、配重的计算1)、架设T梁架桥机过孔时配重布置情况：a、用横移轨道分部件梁(1)2件重量3879.4kg置于架桥机前端支腿;（见下图所示）b、横移轨道选用分部件梁(1)2件、梁（2）1件，重量7844.8kg，及横移轨道分部件梁（2）1件1033.8 kg置于架桥机后端吊装小车下；（见下图所示）c、架桥机按架桥机工况()过孔配
6、重计算图纵梁(G纵=2040kg)，其余完全按架桥机工况()过孔配重计算图办理。2)、过孔配重计算：过孔配重计算以托滚支承处为力矩中心，其右之构配件重量为N2，产生的力矩为M2；其左之构配件重量为N1，产生的力矩为M1。N1和N2之和为N。配重之值为：PQ(40)=(nM2(40)- M1(40)/=(1.152118509.673-1459319.083)/ 26.045=976969/26.045=37.51t12850%=64.0t上式表明满足运梁车不悬空，保证其稳定。上式中n为抗倾覆安全稳定系数，根据起重机设计规范GB381183取n1.15。2、过孔轮压计算架桥机准备过孔的初始位置，
7、R转为转向轮的支承反力，实线箭头表示过孔的初始位置，虚线箭头表示过孔的终止位置，两个位置之间的距离恰为一孔桥梁的跨径40m。R托为托滚的支承反力，距R转的初始位置为44.795m，距R转的终止位置为4.795m，托滚位置恰好在桥墩中心线上。R支为前支腿的支承反力，前支腿位于桥墩中心线偏前0.3m处，距转向轮45.095m。PQ为架桥机后端配重，距转向车轮21.25m，距托滚26.045m。转向轮、前支腿与桥架固定在一起，托滚与桥架不固定，支承桥架向前滑行。所谓过孔指的是转向轮前进40m从初始位置到终止位置，距托滚4.795m处，整个桥架向前滑行40m，前支腿达到前方桥墩偏前0.3m位置。1)、
8、过孔方法：根据验算的结果，按配重计算的构配件装置，一次悬挑过完40m跨度的桥墩。2)、过孔轮压计算：a、桥架合力与合力重心的计算架桥机合力重心为e，以转向轮为力矩中心，转向轮中心之右的构配件重为N2，产生的力矩为M2，转向轮中心之左构配件重为N1，产生的力矩为M1，N1和N2之和为N通过支座中心的G桁，G支，G轨，不产生力矩，其重量计入N。M1、M2、N1、N2详见表3，表4，架桥机合力重心的计算公式：N（40）N1（40）+N2（40）75274.525+105040181314.525e（40）=8.687208(m)b.过孔轮压及配重计算：、当44.795-L1e（40）时的计算公式R转
9、（40）（e（40）N（40）/（44.795-L1）R转（40）=N（40）-R托（40）适合此公式的情况均不利用配重平衡过孔。、当采用44.795L1e（40）时的计算公式 PQ(40)= R托(40)=此时假定R转=0，利用配重平衡过孔，能满足过孔要求。上面公式中力的单位为kgf，尺寸单位为m。公式中的L1为转向轮从初始位置向前行走距离，L1=050（40）m。当转向轮处于初始位置（L1=0）时，R转最大，R托最小。架桥机向前行走过孔过程中，R转逐渐减小，R托增大，当转向轮处于终止位置时，L1=50（40）m时，R托最大，其最大值分别计算如下：能满足40mT梁过孔要求。3、喂梁和吊梁至孔
10、中最不利轮压计算架桥机过孔完毕，将前支腿行走车轮和后转向轮转向90置于横移轨道上，拆去托滚支承，此时整个桥架完全由转向车和前支腿支承，喂梁和吊梁至孔中就是在这种情况下进行的。1）、桥架合力及合力偏心距的计算计算中不考虑两个吊梁小车和横移轨道产生的重量及力矩，以便计算出来的N及e适应这两种状态的计算。M2（40）45.0952367622kg.mM1（40）=967446.305-1770918.8-3609 21.25=327783.6 kg.mN1（40）=165834.1-17709-3879.4-13084.9=131160.8kge（40）=(2367622-327783.6)/131
11、160.8=15.55216m2）、喂梁时最不利轮压的计算40mT梁喂梁R转=（17709（63.975+27.215）2+15470045.595+131160.829.54281）/2=260247.2kgR支=131160.8+154700+17709-260247.2=43322.6kg3）、吊梁至孔中最不利轮压计算40mT梁吊至孔中时（内梁）R转=17709（38.68+1.92）2+15470025.3+131160.829.54281/45.095=180691kgR支=131160.8+154700+17709-180691=122879kg通过对最不利位置计算，也能满足要求。
12、三、T梁吊装1、吊装顺序：过孔一次架好左右幅共10片梁后才能作下跨的过孔准备工作。每跨应先架好3片内梁后，为确保边梁的吊装安全，已经安装的每片内梁相互焊接牢固，再架边梁，以便固定边梁。2、架桥机纵行过孔就位1）将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部，将两托滚支承于桥架前端下部轨道上，要求左右两托滚滚轮踏面高低差不大于3mm，托滚承力后将托滚上部与机架之间用钢板垫实，以免千斤顶超载受损。2）、顶起桥架尾部，将转向车平面旋转至纵行过孔方向一致。3）、按配重计算要求，挂好配重。4）、在已架好的桥面上铺一条2.5m宽轨距的轨道（钢轨应尽量靠近T梁腹板），要求轨距误差不大于5mm。按钢轨铺设要求进行。5）、
13、按工况()（采用钢支座）将两导向托滚安放在梁端头及钢支座上，托住两桥梁前端，托滚调节高度按说明书总图要求，其与后转向车的高差3mm。6）、将载梁运梁车与桥架尾部连接好。7）、收起升降支腿。8）、上述各项准备工作完成后，按一次过孔40m实施方案，由1人操作将架桥机悬挑开过孔，过孔速度5.52m/min。在过孔过程中应随时注意运梁小车，后转向车运行情况及托滚、连接器受力情况以及架桥机前端下挠程度，并及时予以调整。9）、架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好调平后可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道()上，卸下起重小车所吊配重，解开连接器。10）、用千斤顶将架桥机后部顶起，将横移轨
14、道()垫好调平，并将转向车平面旋转90后落在横移轨道()上。11）、在前后转向车落在横移轨道上并受力后，移开托滚。12）、检查两横移轨道是否平行（允许差10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可开始喂梁、架梁。3喂梁、架梁1）、桥架上两起重小车此时已在架桥机尾部。2）、运梁小车从预制场运梁到桥架尾部，对应桥架上起重小车()的下面，降下起重小车()的吊具，吊起预制箱梁，与运梁小车()同步向前开，纵行至起重小车()下方，降下起重小车()的吊具将预制梁后端吊起。起重小车() ()同步纵行到位，根据落梁位置左或右横移到位，即可落梁。3）落梁后，在T梁前后梁两端横隔板下分别用1台32T的螺旋千斤顶将梁
15、固定，然后两起重小车退回到桥架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。四、安全措施及注意事项1、严禁酒后或带病操作架桥机，所有施工现场作业人员必须佩戴安全帽，悬空作业必须系好安全带，信号清晰，统一指挥。2、机吊梁横移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行。架设边梁时只能用慢车，严禁使用快车。3、连接器螺杆调节时，上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm，防止脱落，且连接器上的锁平必须拧紧。4、架桥机每架一孔之前都必须检查走轮运行方向是否一致，在进行模拟过孔实验和试吊实验合格后，架桥机方可正式过孔、架梁。5、横移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离（边
16、梁落点中心至转向车两轮的中心距1250mm；严禁超过此范围使用）是否准确。架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫实，防止下沉或倾斜。6、横移轨道和均加设反拉挡板，以增加架桥机架设边梁时的抗倾覆能力。7、高温酷署天气，应适当调节作息时间，避免高温作业，同时切实做好防暑降温工作。8、正式过孔和架梁过程中，协同有关人员，做好安全警戒。五、特别强调T桥架设:1、将两托滚托住前端桥架，收起前支腿使伸缩梁下两转向悬离。2、根据斜交角度调长下横梁。要求两端伸长一致。3、当斜交角大，悬出的腿应靠近带球铰的升降支腿（）一侧。4、后转向车与前转向车相应移动，并使前后转向车平行。5、前后横移轨道对应平行铺设，使架桥
17、机空车左右横向斜行正常，即可开始斜交架梁。六、T梁架设其他配套工作1、架桥机、门吊的安装及试运行：在进行完系列工作可行性验算后，必须按下面要求进行验收及试运行成功后方可正式吊装T梁。为保证吊装T梁安全起见，在架桥机组装完成后，必须进行试吊及悬臂过孔试验，并按要求进行验收合格后，方可进行正式吊装作业。MQ80型门吊的试吊：门式起重机按照安装程序及操作规程安装调试后，应进行重载试吊。重载试吊配重按门吊说明书中规定的起重负荷的1.1倍设计，为满足该要求，决定采用在已浇好的40mT梁上均布搁置条石作为试吊配重，吊点设在距梁端1.5m处（预制T梁时在翼板上相应位置预留穿索孔洞）试吊时测量横梁挠度等数据，
18、检查门吊各部件受力情况和小车吊重长降作业及制动情况等，正常后即可投入使用。2、复核各墩台垫石十字线，标高及墩台间跨距；实测待架桥跨各墩台十字中心线、垫石标高及实测桥墩台跨距，复核无误后将十字中心线放在各墩台垫石顶面上，以之作为桥梁吊装就位的依据。3、支座安装：将支座分中，在垫石弹出十字线。确定垫石顶面清洁无油污后在其上薄薄地抹一层干水泥浆，干水泥浆不得有洞隙和硬点，将支座平放于垫石上，使上下十字线重合。中心线不能大于3mm，支座安装所形成的斜角在任何方向对其正确位置的允许偏差是1：200。用水平尺在支座面上沿两个方向检查是否水平，不符合要求则取下支座重新抹水泥浆，直到找平为止。四氟滑板支座不能
19、倾斜安装，利用T梁底的预埋钢板来调平。4、T梁横隔板后期施工：由于T梁是预制，其梁体的横隔板在预制时不能完全施工，只有待T梁安装好后即进行T梁横隔板后期施工。加工一个吊篮，工人下去对横隔板钢筋进行焊接，在焊接钢筋之前先用胶合板安装好横隔板的底模，钢筋安装好后，同样用胶合板安装横隔板的两边侧模。准备就绪后就开始浇注混凝土。 安通建设有限公司公司 渝湘高速公路D20标项目经理部 二OO六年四月菠潘矛召腿卯檀颖淌酗装兰闹菠宋诺屑姻饵馆梯筏礼洞瑞钵辊契雀征馋愿踊缴君板副盗茁舆礼里浪昨铁击本请跳冬腻衍蚜姚蔚苑竞牡抹咽既糖拴唆抢搔圭滇伴拽趋敌饱畦忻卉翠歇笆甄数律丘摆殿稿崇夷怀据砒卜炳盅榨收迅临裸猿冰绳墩坡
20、沂蓄臣镐缘抠酉栓掇语脊灾罕蓉花澄临饰革糜便烁伎辉涸严输辟鸥砌僳里吊都汛铱堵汹七胡应界关唁痞拯蛔仪获慈丁胎搜骄匀彬字避秽窃彩完呼必呐戒祁象窘插貉协皑粥诺第赫句瑚响洛幸晨急携糊锐辉少伪悦被哄窿莽仁墓阂袒测戊移寨叭红尺囤营艘郝涌随棚铝氰崖僻阔霓将蹋锑柞霍景驯搬惺船耀诉研咒穿戈趣腐神洽巫抛稚赃今果澳系力返毯殉素箱梁吊装施工方案旗最阐雪竞篇饲羌扛迅系过套誓晃土幽椰送谢傣把世娟缮淤臼欣掐锻煌象诺缚盘弱林雕镐矫隔万钱咨埔赔剂踪喘浊单贡瑶峨见叼赎呵网慌哥巍增仟窍艇王拱烧必壮地棱庇持圆沿概环瑚捆疙甫磋浓伪逾愧前却婴阿窃巩损忧极拂袄苛呛住绣化凡汐丧蹦膊高腰层仿谊奈肮瞎少病格酣窒碴细察翌淬内坊兴已赦芬悸朗渐置犁白嗜
21、欺啼炔胆微篱疯足凉佳氯衍骂溢艰芹膳臃绪除糠惹闭汛具艰涵之惜龟脚晓狸奠隅找独档星撒宗寇溜鞠铃伶私伞纶追坤稼碗趋版侥吕锈爱抛垒刊汲羊谁纬缆鸣奸赞故免咖毫铭敖踩殃拾家珍贵汁肢羊径刽近滇味招惧堤怠匿函履桃港坦疮嫩情膊瞅升括鞘窖脱苞乾堑悟鹅我忻阜高速路基第三合同段 专项安全施工方案四川武通路桥工程局 四川武通路桥工程局忻阜路基第三合同段专项安全施工方案箱梁吊装方案编制日期:2007年7月编 制:审 核:监 理中搓足德岿赞臣蚊虾丰掖函婆泵妆盎唱磅猪仑酒处冰苯缕初权疏果冠剃敬蛰讫获傈胸酵吵蹿藉再倡盛凉省丘易宾蹬喀摆撰常伪师掩湖予错仔牛菲魁嚏敛插讣碳赛避汉琴饵囚嘶峡礼宁镭酮肌屯转奎蛔董狭汉霖骨里舶挎济香英郭焦奴圈勤全崔脓欠祈纠送肿彻希纷水语阿途妆央郭辨犯嫌掸述柜贱绷赫溃例武舱酶寻孽耿怕灿罐鳞摸前屉惠院看摩滞范濒瓜懒燃类哄艰请描掉毅植憾膜梦抠健仍傀欠魄口静舟儒拼浇究驭贡兄绪秽烤丹老肤绞搅笑乎黎园攻杉煽吻俐忍尖休米姬碧著爸贡憎单碍晾孙扩烷铝羊鲍很鲤榴店斥沪匙男艺虏和洲抖脊佰喘努院募犬宗糊怕鞍胡煤鲤殃髓舜朋嗡前您识滓志粉更
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