1、204 国道江苏段连云港市扩建工程新沭河特大桥项目承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：G204XP5-SG监理单位：盐城市交通工程咨询监理有限责任公司编号：施 工 技 术 方 案 报 审 表A 3致（总监理工程师）胡成林先生：现报上204 国道新沭河特大桥总体、桥面系及附属工程的施工技术、工艺方案， 方案详细说明和图表见附表，请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日专业监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意专业监理工程师：年月日总监理工程师审批意见：同意修改后再报不同意总监理工程师：年月日本表一式三份，总监理工程师批准后，项目办、总监办、承包人各一份204 国道
2、连云港段扩建工程新沭河特大桥建设工程（ G204XP5-SG ）总体、桥面系及附属工程施工技术方案山东天元路桥工程有限公司204 国道新沭河特大桥工程项目部二 O 一 O 年三月二十五日总体、桥面系和附属工程施工方案新沭河特大桥桥面系工程包括：T 梁、箱梁横隔板钢筋焊接、砼浇筑；箱梁端横梁、中横梁钢筋焊接、砼浇筑；湿接缝钢筋绑扎、砼浇筑；箱梁负弯矩区钢绞线张拉、压浆、封锚；防撞墙施工；桥面铺装；伸缩缝安装及砼浇筑；其他附属工程（枕梁、搭板等）。一、 T 梁、箱梁横隔板钢筋的连接和砼浇筑T 梁、箱梁架设就位后， 及时安排工人对横隔板钢筋进行连接，增强梁体的整体稳定性。钢筋焊接采用帮条搭接焊或双面
3、焊，焊缝应饱满。对于墩柱较低矮处横隔板，工人可在横隔板下架人字形梯子进行焊接操作；对于墩柱较高处横隔板，工人可自制吊篮，吊篮上设挂钩，工人佩带安全带，安全带钩钩住湿接缝处钢筋，吊篮钩也钩住湿接缝处钢筋，人处吊篮中，对横隔板钢筋进行焊接。横向连接钢筋焊接完成后，绑扎箍筋，用竹夹板自制模板，模板宽度为（箱梁 75cm、T 梁 43.8cm），内衬宝丽板或其他材料，模板采用对拉螺杆固定，内设 PVC套管，模板安装完毕后，经自检和监理工程工程师抽检合格后，方可进行砼浇筑施工。二、湿接缝钢筋绑扎、砼浇筑梁板安装完毕，在进行横隔板焊接、砼浇筑施工中，可同时进行湿接缝的施工。按照施工设计图纸进行湿接缝钢筋下
4、料和做作。采用竹夹板制作湿接缝底模，对梁端进行清整凿毛，铺设底模。将制作好的底模铺设在湿接缝底， 具体固定方法为： 模板制作宽度箱梁为 80cm， T 梁为 55cm，沿模板中心线横向两侧箱梁各 30cm处钻孔，T 梁各 20cm处钻孔，纵向间距每隔 4m同样钻孔，孔径略大于 14，加工制作 14 圆钢成螺杆和 5cm宽、厚 10mm钢板（根据横向孔间距，对应位置钻孔，孔径亦略大于14），底部用垫片加螺帽将模板固定，模内孔处设 PVC套管，螺杆穿套管，螺杆穿钢板对应孔处，钢板横搁于 T 梁顶面，用螺帽固定，并采取适当的支垫，使底部模板紧贴 T 梁翼板上，缝隙处用海绵或胶带密封密实。模板固定后，
5、在模内绑扎钢筋，绑扎钢筋严格按照设计图纸进行。钢筋绑扎完成后，现场施工人员应进行自检，检查内容包括模板拼装的严密性、稳定性以及钢筋焊接绑扎的合理性等，自检合格后，报请监理工程师抽检，合格后即可进行湿接缝砼浇筑。湿接缝砼标号应与梁体同标号，拌制时应严格控制配合比， 用30 振动棒振捣密实， 混凝土表面拉毛， 与梁表面保持一致，及时覆盖土工布并洒水，加强混凝土的养生。三、桥面铺装及负弯矩区钢绞线张拉、压浆、封锚桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质
6、量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在 3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。（一）、施工工艺根据我标段各种梁体的具体情况，采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，我部采取先进行负弯矩区钢绞线张拉、压浆、锚固等工作，再进行桥面铺装的施工程序。1、张拉施工箱梁安装就位后进行中跨中横梁施工时，用波纹管将两相邻跨之间的梁顶波纹管连接起来，并在接口处用胶带缠绕密实，确保不漏浆，穿好预应力钢绞线，用适当的定位钢管给波纹管定位，浇筑中跨中横梁砼后及时抽动钢绞线，防止波纹管漏浆粘结钢绞线。张拉设备的配置与标定张拉时配千斤顶， 张拉力量
7、程最大可取600kN，单根对称张拉。 千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得标定证书，在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。张拉步骤理论张拉程序：0初应力（ 10%com, ） com, 并持荷 2 分钟，锚下控制张拉应力为 0.75f pk=1395Mpa。张拉程序 : a、初应力值：两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油，两端操作人员应密切配合，确保锚具的对中良好。张拉到初应力为10%k 时测量两端千斤顶的伸长量分别为L1、L1。b、控制力值：张拉到设计荷载后，持荷2 分钟后，测量两端千斤顶的伸长量分别为L2， L2 。c、计算钢绞线的实际伸长量：L=(L2+L2)+(L1+L1 )实
8、际伸长值L 与理论计算伸长值的差值应控制在6%内，否则应暂停张拉 , 进行原因分析。d、锚固：张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。e 、张拉锚固后的检查：张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，每束钢绞线不超过 1 根，累计全片梁小于 1%。张拉锚固后，检查锚板有无裂纹，锚下垫板有无裂纹，并且其开裂程度不得超过有关规定。f 、张拉操作的注意事项张拉端与锚固端的锚垫板应与预应力线保持垂直，且所有锚垫板按设计图要求固定在台座上，其偏置角准确，锚垫板下应按要求设置螺旋筋或加强钢筋网。钢绞线放置的位置应避免电焊、氧割等对其进行的损坏，并注意防雨防锈、防止油污和地面杂物污染。张拉时应密切注意钢绞线
9、的延伸量和锚具夹片是否滑落，注意施工安全。在张拉前要清理锚垫板及钢绞线表面；工具锚夹片使用时应加退锚剂。张拉时，千斤顶后边严禁站人，施工人员应站在千斤顶两边。张拉与放张操作应遵循对称施工的原则，使结构均匀受力。用切割机切除多余钢绞线时应注意使用防护工具， 防止碎物飞溅伤人。张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁, 并妥善保管于干燥的地方。油泵不允许超负荷工作， 安全阀必须按额定油压或实际使用油压调整。操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。禁止非工作人员进入场地。雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。g、孔道压浆及封锚压浆采用 C50 水泥浆
10、. 压浆在张拉完毕，停10 小时左右，观察预应力钢绞线和锚具变形情况，稳定后即可进行。采用活塞式灰浆泵，泵压力应取 0.5-0.7MPa ，压浆前应用压力中性水或皂水冲洗孔道, 压力水从一端压入 ,从另一端排出，一般每一孔道宜于两端先后各压一次，两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度, 一般宜为 3045 分钟，当梁体两端的排气孔排出水稀浆浓浆时 , 用木塞塞住 , 并加大压力 , 稳压 2min, 再从压浆孔拔出喷嘴 , 立即用木塞塞住 . 压浆过程中及压浆后 48 小时内 , 结构砼温度不低于 5, 否则应采取保温措施 . 当气温高于 35时 , 压浆宜安排在夜间进行 .
11、 压浆后先将周围冲洗干净， 凿毛 , 然后封锚 . 封锚砼为 C50。2 、桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮渣、清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板调整钢筋浇筑混凝土混凝土养生泄水孔安装。桥面铺装施工前，先将梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮渣、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出 4 个高程控制点。用全站仪每 20 米定出中心点，曲线每 10 米定出中心点。按照设计图
12、纸要求进行钢筋绑扎作业，根据已放出的中心线位置可确定钢筋网摆放位置和纵横向间距，钢筋必须调直后才可绑扎，绑扎必须牢固。绑扎好的钢筋网应用垫块予以支垫，垫块的数量和厚度及摆放间距应能确保钢筋网保护层符合图纸要求。桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为 48cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内 15cm处，根据中心控制点，每 5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每 5m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护
13、层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。混凝土施工原材料的选择：水泥选用 P042.5 水泥，砂选用河中砂，碎石选用 525mm 连续级配碎石，外加剂选用高效减水剂。运输：混凝土由新沭河特大桥集中拌和楼集中拌制，混凝土罐车运输至现场。混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆收浆、精平拉毛。在浇筑前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触
14、，对于滚筒与砼面出现脱空处，应及时补料振捣，确保砼面与滚筒严密接触。然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，由熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛， 往返各一次，深度控制在 12mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用彩条布覆盖洒水，养护时间不少于 7 天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，应安排专人清除接茬处的浆液。四、防撞墙施工精确放出护栏平面位置，进行钢筋绑扎、模板安装，为保证护栏混凝土表面平整光洁，采用防撞护栏定型钢模，安装时采用对
15、拉螺杆连接，确保模板安装稳定直顺，浇筑混凝土时不发生胀模和移位现象。模板底面孔隙用高标号砂浆填实抹平，以严格控制好模板标高，使护栏浇筑后线形顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起，经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，特别对防撞墙倒角处应仔细反复振捣，振捣时不能靠近模板。混凝土浇筑后覆盖麻袋洒水养生，达混凝土强度达到 2.5MPa后方能拆模，在拆模时严禁重击，以免损坏护栏混凝土棱角。五、伸缩缝安装及砼浇筑新沭河特大桥在4#、9#、11#、17#、19#、21#、27#、33#、34#、39#墩顶设置 D160型伸缩缝；在 0#、43#台顶设置 D80型伸缩缝。伸缩缝
16、严格按照施工设计图进行施工，对产品进行认真检验认证。安装施工：清除伸缩缝平台、缝隙杂物并冲洗干净。使预埋钢筋完全满足伸缩缝焊接要求，将伸缩缝安置在定位横槽内，按设计高程、平面位置调平，初焊。进一步检测，经初焊检测达到设计要求后，进行加固焊接。安装时应根据当时气温确定a（08）、E（513）的取值。混凝土浇筑，浇筑前在伸缩缝的缩口处采用泡沫板将缝口填实稳固，并用封口胶将伸缩缝顶面粘贴密实，防止混凝土渗入粘贴伸缩缝。混凝土采用C50 钢纤维混凝土浇筑，钢纤维技术指标为：每立方米混凝土掺量30kg，抗拉强度 1000MPa、长度 60mm、直径 0.9mm、长径比 65。砼振捣采用50 振动棒振捣，
17、平面用平板振动器振动。在初凝时用人工进行收面压实抹光，保持足够平整度。伸缩装置的质量控制主要在安装过程的以下几个方面：1、桥梁伸缩缝安装桥台台背和主梁槽口处预埋钢筋位置不正确不牢固，造成安装时伸缩装置锚固筋与预埋钢筋焊接困难，安装不牢固。防治措施：承包人施工前应与伸缩装置制造商联系，掌握伸缩装置及锚固钢筋的结构尺寸和位置，以便掌握预埋钢筋的位置及方向，并按设计图保证预埋深度。2、伸缩缝顶面与桥面衔接不顺适，有跳车现象。防治措施：为防止扭曲变形，伸缩装置应在工厂进行组装，运输过程中必须进行专门包装并用夹具固定，安装焊接时禁止在伸缩装置边梁上施工焊，安装过程中严禁车辆通行碾压，只有在混凝土强度满足
18、设计要求后才可开放交通。3、伸缩缝顶面与桥面衔接不顺适，有跳车现象。保证措施：为提高伸缩缝与桥面的顺适度，宜采用沥青混凝土桥面铺装后再开槽的工艺安装，开槽后要将槽内清扫干净，并将槽口混凝土打毛，再冲洗干净，安装时，伸缩装置的中心线与预留槽的中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位焊接，使伸缩装置正确就位。浇筑混凝土前，必须用合适的材料支模，模板应严密无缝，并将伸缩装置口堵塞，防止混凝土进入槽口和控制箱内。浇筑过程中，务必把边梁、控制箱周围的混凝土振捣密实，如果发生模板移位，必须立即予以清除，浇筑后要及时养生。应采购专门生产伸缩装置的厂家生产的产品，出厂时应附有效的产品质量合格
19、证明文件以及产品说明等文件。六、泄水管安装按照施工设计图设置好泄水管位置。泄水管安装高度应低于桥面铺装0.5 厘米，按设计尺寸 （内径 10cm）的铸铁管安装并伸出翼缘板下缘，用高标号砂浆填实，泄水管孔洞应在梁体浇筑及桥面铺装时预留。桥面铺装施工工艺框图桥面铺装方案报监理工程师批准梁顶面清洗、凿毛测 量 放 样安装钢筋、模板并报监理工程师原材料试验摊铺机铺筑桥面砼砼配合比设计人工抹平、拉坡桥面压纹、养护清除不合格砼桥面铺装厚度、平整度检查混凝土强度检验并报监理工程师开放临时交通下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力
20、支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达， 在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !
21、感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习， 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了
22、很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。
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