建筑工程公司盾构始发掘进及接收施工技术培训课件（64页）.pptx
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建筑工程公司盾构始发掘进及接收施工技术培训课件（64页）.pptx
1、1 地铁盾构始发、掘进及接收关键技术 汇报材料 汇报人：刘双红 2019年10月 目 录 一、工程概况 三、重难点施工技术内容 二、工程重难点 本技术主要依托深圳地铁9号线西延 线工程南山书城站深大南站区间（以下 简称“南深区间”）及深大南站粤海门 站（以下简称“深粤区间”）区间，通 过研究盾构机在富水砂层中的始发及接 收、穿越锚索及孤石施工，成功解决复 杂地层及环境下盾构始发、掘进及接收 的施工难题。 一、工程概况 1.1 南深区间简介 南深区间采用土压盾构施工，左 线长895m，右线长894.35m。盾构机从 深大南站始发，在南山书城站接收。 管片外径6米，隧道埋深1019米，穿 越地层主
2、要为硬塑状砾质粘性土 ，部分地段为可塑状砾质粘性土 、全风化花岗岩以及中、粗砂 。线路穿越芒果网大厦及怡化大 厦基坑锚索区，下穿学府小学教学楼 、宏观苑住宅楼及桂庙路快速改造工 程，上跨既有11号线。区间设置联络 通道兼废水泵房一座。 一、工程概况 南深区间平面图示意图南深区间平面图示意图 区间 名称 线路 起始里 程 终止里 程 断链 长度 最小圆 曲线半 径 最大竖 曲线半 径 最大 纵坡 隧道 埋深 南深 区间 左线 ZDK-4- 636.80 ZDK-3- 742.45 长链 0.652m 895.00 2m 415m 5000m -27 1019m 右线 YDK-4- 636.80
3、YDK-3- 742.45 无 894.35 2m 400m 5000m -27 1019m 1.2 深粤区间简介 深粤区间采用土压盾构施工，左 线长1120.293m，右线长1103.3m，盾 构机均从深大南站始发，在粤海门站 接收。管片外径6m、内径5.4m、厚度 30mm、环宽1.5m。隧道埋深1019米 ，线路沿白石路敷设，区间侧穿深圳 大学基础实验室二期、海滨小区，下 穿深圳大学南校区2#人行天桥和1#天 桥，隧道穿越微风化球状花岗岩（俗 称“孤石”）。区间设置联络通道兼 废水泵房一座。 一、工程概况 深粤区间平面图示意图深粤区间平面图示意图 区间 名称 线路 起始里 程 终止里 程 断链 长度 最小圆 曲线半 径 最大竖 曲线半 径 最大 纵坡 隧道 埋深 深粤 区间 左线 ZDK-3- 530.45 ZDK-2- 427.15 长链 16.993 m 1120.2 93m 5
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