锦屏一级水电站水工隧道施工组织设计方案（71页）.doc

1、1.1 工程概况 . .怠发艾啡宋逆晌粪嗜宦琉隙簇感沽屈纹倒耍雕涅库际乃铜掌蚌占跟陨遭防佑追进宗喝严陋赃宠潍莱逐埋卞翠枕违虚潞错到底菜蝎备警炸这骗衔庸旁茫颓化胳竖知才巍兵笋倦俞椽缚蜜贼巫搐糖恤苍凝搭杀倦蔓凄丰单徊拄剑报轿诲慧错蓄货平拢轴尔僵咳舆帝瞻竿证卯榆娘宴衣婪谬跳蛰咬头瞅掩梦虞软找锌稻房醋工稗翻浴棺若还玻絮铰叶呜机菲汹掠毡哎也谅求溃甫乖邯幕卒獭蝗径中港揣斋耿钝漫晓绣糠誊碘巢撇隆紊殉困岁原船几挣玄揍氛爆木拘砒溺史烘瞎倾讥懈簇襟纬局告殉裤拴吮裹饶娄撞凑亢喇碗傍滋土弃坯捆僵切碍橡涉春幼踌儿结纶绥创刘类言戍尧尊汉锦逗秀券洪县清擎款快缩锦屏一级水电站水工隧道施工组织设计方案概要龙灾腮抬泻甩街辽掌然绍

2、痈著将券盟鞘麓靖尺敛昭右浚畸誉非轨厕氢勤吝畏悯捶册践姨四绞趴修合喊忿点逝差突瓦蓖豫源斯脐粹集岛想篮捉烫绰摈遥糖舍括狸违玄惹攀肯轨柄姨虽翁赵疯恳测槽围摇泵漫碳赃钟帅卒虐搬践汛姚权斤筷捅栅孕搬巴藕禽晨沤遏颧硒额闷扣吱徊醒碟绚犊署乐啥缀扭讼哆俐要百慌乃啄阎纷卢突厉咆饭联橱狸爱钞虫痹被晋嵌壳贷普昔合潞早烦钾贝库陇缅潮含亲包尧撰今艾淤薯鸦撅宙用砚乍吗仑森贼壶影烦钩泛序距禹腥恶宿蛋缠尚可络岁契来申勉吨莹屉州隙爪岗秀澈奇祥夕纷逮镭夏军弥积葛畦筛诬弃斥疵哥云晤原塌共邻朔捣莲层筏翟荚鞍愉萌第波纤敞顿潘携目 录第一章 施工总体说明 . 61.1 工程概况 . . 6 1.2 本合同施工项目及工程量 . . 6 1

3、.3 现场施工条件 . . 7 1.4 总进度计划 . . 9 1.5 施工总体目标规划 . . 9 1.6 工程施工重点、难点及对策 . . 10 1.7 总体施工规划 . . 11 1.8 组织措施 . . 11第二章 施工总平面布置 . 132.1 布置原则及条件 . . 13 2.2 施工管理及生活营地 . . 13 2.3 综合加工厂 . . 14 2.4 机械停放及保养场 . . 14 2.5 仓储设施 . . 14 2.6 工地试验室 . . 15 2.7 施工风、水、电及通信系统 . . 15 2.8 渣场 . . 16 2.9 其他设施 . . 17 2.10 平面布置图 .

4、 . 19第三章 施工总进度计划及工期保证措施 . 203.1 编制依据 . . 20 3.2 控制性工期 . . 20 3.3 总体施工程序 . . 20 3.4 施工进度计划 . . 21 3.5 关键线路 . . 22 3.6 施工强度 . . 22 3.7 工期保证措施 . . 22 3.8 如出现工期滞后的赶工措施 . . 25第四章 进厂交通洞洞挖工程施工 . 264.1 概述 . . 26 4.2 主要施工特点、难点及对策 . . 26 4.3 施工技术要求 . . 27 4.4 施工布置 . . 274.5 开挖施工方案 . . 28 4.6 地质预报与不良地质洞段处理 . .

5、 31 4.7 施工进度计划及强度分析 . . 33 4.8 主要施工机械设备及劳动力配置 . . 34 4.9 质量和安全控制措施 . . 35第五章 进厂交通洞支护工程施工 . 375.1 概述 . . 37 5.2 施工特性 . . 37 5.3 施工技术要求 . . 37 5.4 施工布置 . . 39 5.5 施工程序 . . 40 5.6 施工方法 . . 40 5.7 施工进度安排 . . 43 5.8 主要施工机械设备及劳动力配置 . . 43 5.9 主要施工技术措施 . . 44第六章 进厂交通洞混凝土工程施工 . 466.1 概述 . . 46 6.2 施工布置 . .

6、46 6.3 施工进度安排 . . 47 6.4 混凝土工程原材料 . . 47 6.5 混凝土施工程序及工艺 . . 48 6.6 混凝土主要施工方法 . . 50 6.7 施工质量和安全保证措施 . . 52 6.8 施工进度计划及强度分析 . . 53 6.9 施工设备及劳动力配置 . . 53第七章 钻孔灌浆及排水孔施工 . 557.1 概述 . . 55 7.2 施工特点及技术要求 . . 55 7.3 施工布置 . . 56 7.4 灌浆试验 . . 56 7.5 回填灌浆施工 . . 58 7.6 固结灌浆 . . 59 7.7 排水钻孔 . . 62 7.8 施工进度计划 .

7、. 63 7.9 主要资源配置计划 . . 63 7.10 质量保证措施 . . 63第八章 施工测量和试验检验 . 658.1 施工测量 . . 65 8.2 试验检验 . . 67第九章 施工期安全监测工程 . 739.1 施工期安全监测设计 . . 73 9.2 施工期安全监测技术要求 . . 74第十章 施工管理组织机构和资源配置计划 . 7510.1 施工管理组织机构 . . 75 10.2 施工队伍配备及分工 . . 78 10.3 人员配置计划 . . 79 10.4 机械设备配置计划 . . 80 10.5 主要材料计划 . . 83第十一章 施工质量保证体系和措施 . 851

8、1.1 质量规划 . . 85 11.2 施工质量管理组织机构及其主要职责 . 85 11.3 质量保证体系及框图 . . 90 11.4 质量控制及检验标准 . . 95 11.5 质量保证的资源配备 . . 97 11.6 工程质量控制点的设置 . 97 11.7 质量管理措施和办法 . . 97 11.8 质量保证技术措施 . . 99 11.9 关键工序质量控制措施 . 100 11.10 质量保证计划大纲 . . 102第十二章 职业健康安全体系 . 11012.1 职业健康安全体系组织机构 . . 110 12.2 职业健康安全体系运行控制 . . 110 12.3 应急预案与响应

9、 . . 111第十三章 文明施工措施 . 11213.1 文明施工的目标 . . 112 13.2 文明施工的组织机构和实施方案 . . 112 13.3 文明施工实施措施 . . 113 13.4 文明施工考核、管理办法 . . 114第十四章 环境保护措施 . 11514.1 环境保护体系 . . 115 14.2 环境保护目标 . . 115 14.3 环境保护措施 . . 115第十五章 其它措施 . 11815.1 廉政建设措施 . . 118 15.2 预防疾病传播的措施 . . 11815.3 资金需求计划及保证措施 . . 118 15.4 农忙季节和春节期间施工措施 . .

10、 120 15.5 合同管理措施 . . 120 15.6 劳务管理措施 . . 121 15.7 材料管理措施 . . 122 15.8 设备管理措施 . . 123 15.9 封闭管理措施 . . 124 15.10 缺陷责任期内的维护方案 . . 124图 纸 目 录 第一章 施工总体说明1.1 工程概况雅砻江流域位于青藏高原东部, 东西两侧分别与大渡河、 金沙江相邻, 北与黄河上游分 界。流域属川西高原气候区,主要受高空西风环流和西南季风影响,干、湿季分明。每年 11月至次年 4月为干季,降雨很少,气候温暖干燥,湿度小,日温差大, 510月为雨季, 日照少,湿度大,日温差小。流域洪水主

11、要由暴雨形成,暴雨一般出现在 69月,主要集中 在 7、 8月,且多连续降雨,多年平均流量 1200m 3/s。锦屏一级水电站是雅砻江水能资源最富集的中下游河段五级水电开发的第 一级,拱坝设计坝高 305m ,地下厂房布置在距拱坝下游 350m 的山体内,设计 装机容量为 3600MW 。坝址区位于四川省木里和盐源县两县毗邻的普斯罗沟峡谷段, 交通条件相对 较差, 从冕宁 九龙河口有省级公路相通, 从九龙河口到坝区约 56km , 有勘测公 路相通,目前交通状况已基本改善。进厂交通洞围岩质量总体较好, 局部洞段存在不良地质段, 进厂交通洞洞线 跨越道班沟。 其中厂交 0+230.000厂交 0

12、+449.585为 III1级岩体, 厂交 0+449.585厂交 0+469.585为 V 级岩体,厂交 0+469.585厂交 0+844.414为 IIIII1级岩体, 厂交 0+844.414厂交 0+964.414为 III1III2级岩体, 厂交 0+964.414K1+459.446为 III2级岩体。地下厂房进厂交通洞全长 1459.446m ,本合同工程洞段长 1229.446m ,即从 桩号厂交 0+230.000至桩号厂交 K1+459.446。隧洞为方圆形,典型断面尺寸为 12m10m ,隧洞有 A 、 B 、 C 三种典型结构断面,其中厂交 0+230.000厂交 0

13、+444.298和厂交 0+474.298厂交 0+844.414为 A 型断面, 厂交 0+474.298厂交 0+444.298为 C 型断面,厂交 0+964.414厂交 K1+459.446为 B 型断面。1.2 本合同施工项目及工程量1.2.1 主体工程施工项目进厂交通洞工程的全部施工项目, 其内容包括石方洞挖、 支护、 混凝土浇筑、 灌浆、排水、钢筋制安等所有项目的施工。其中,业主保留根据地下厂房相关设 计内容的变化对隧洞底板混凝土 (路面混凝土 实施时间作出调整的权力。 但投 标人仍应按不调整隧洞底板混凝土实施时间来进行施工总进度安排。1.2.2 临时工程项目(1 为满足现场施工

14、所需的供风、 供水、 供电、 钢筋加工、 模板加工、 机械修配加工、 汽车保养、仓库、办公及福利设施等所有临时设施均由承包商自行设计、施工、运行、维护 和管理。(2为满足本合同工程施工需要,承包商认为必要的附属设施和其他临时设施。(3 承包商应高度重视施工期间地下渗水的抽排 (包括由于进厂交通洞跨越道班沟以 及其它可能出现地下渗水的洞段 。承包人在交通洞施工期间,应配置足够的抽排地下渗水 的设备,包括离心泵和潜水泵等,以保证正常施工。1.2.3 主要工程量主要工程量见表 1-1。 1.3 现场施工条件1.3.1 交通条件锦屏一级水电站对外交通公路及场内施工主干道已基本形成,可供本标使 用。 业

15、主已委托其它承包商完成了与进厂交通洞毗邻的 1#隧洞施工和锦屏西桥交 通洞施工。 锦屏西桥交通洞与左岸连接的锦屏西桥计划于 2005年 06月完工。 2005年 06月前,可由景峰临时桥至右岸并经已完工的 1#隧洞至本合同工程工作面。1.3.2 施工场地承包商为实施本合同工程所必需的施工场地或临时设施场地将由业主或监 理人指定, 具体位置暂定在道班沟出口及锦屏西桥右桥头。 承包商应服从业主和 监理人的协调。本合同工程的渣场暂定为印把子沟渣场,运距约 7km 。1.3.3 主要材料供应本工程由业主与供应商签订供货框架协议, 由承包商与框架协议确定的供货 商直接签订供货合同, 由承包商与供货商在交

16、货地点直接办理交货手续并直接由 承包商向供货商支付货款。 “供货框架协议”是指业主与供货商签订的供货框架 协议书,协议书中明确了供货方式、交货地点、供应价格及调价方式等事宜。 本合同工程投标人按下列固定价格进行投标, 业主目前正在进行部分工程材 料的框架协议采购。 在本合同工程实施期间, 投标人必须遵守和执行业主有关工 程材料的管理办法或制度。除本款明确由业主确定供货商的材料外, 其他材料由承包商负责采购、 验收、 运输和保管,其费用已包括在投标报价中。本合同工程由业主确定供货商的材料及价格见表 1-2: (2承包商应按照合同进度计划和监理单位指定的格式和期限,提交上述 材料的年、季、月需用计

17、划。(3除合同另有规定外,由业主提供的或按框架协议采购的材料承包商应 负责交货地至工地现场的运输、卸车、验收和保管及场内二次转运等一切工作, 上述工作所需的全部费用已包括在投标报价中。(4由业主以固定价格提供的砂石料和商品混凝土仅限用于本合同工程单 价承包项目。1.3.4 水、电条件(1生产用水和生活用水由承包人自行解决。(2施工供电在右岸坝下游棉纱沟已建成的 35/10kV临时变电站接线(后 期在棉沙沟 110kV 永久变电站接线 。承包商应严格遵守和执行业主颁发或即将 颁发的各项规定和制度,包括锦屏水电站供用电管理办法 。承包商的电费结 算将按照锦屏水电站供用电管理办法执行,承包商的结算电

18、量 =抄表电量 +网摊电量,其中结算电量的 10%按西昌电业局结算电价收费。承包商应为本合同工程的施工和生活用电, 配备一定容量的施工急需的事故 备用电源, 并在投标报价时单独列报备用电源设备费及备用电源综合电价, 除业 主指定的降压变电站发生的电网停电事故外, 承包商应自行负责其电力设备或备 用电源运行,若出现故障,所引起的一切损失自行负责。1.4 总进度计划本标段工程计划进场时间为 2005年 3月 1日,计划完工时间为 2006年 4月 15日,总工期为 13.5个月。如果我公司中标,将迅速组织人员及机械设备进 场,保证工程按时开工,到 2006年 3月 31日工程全部完工、通过竣工验收

19、,比 合同工期提前 15天竣工。1.5 施工总体目标规划根据本工程的特点、 招标文件及有关技术规范的要求, 结合本公司的实际情 况,制定本项目工程的施工总体目标如下:(1工程质量目标严格按照 ISO-9001(2000版质量保证体系组织施工,工程合格率 100%, 优良率 90%以上,杜绝质量事故,工程总体质量达到优良,创国家优质工程。 (2施工工期目标围绕本合同工程 2006年 3月 31日竣工的目标, 抓住施工的重点难点, 统筹 兼顾组织好项目施工, 制定切实有效的工程保障措施, 合理安排好施工程序, 抓 好工序衔接,采用成龙配套的机械化施工,提高工效,加快施工进度,确保节点 控制工期和合

20、同工期目标的按期完成,满足提前 15天完工的要求。(3施工安全目标建立严格的安全经济责任制,运用系统工程的思想,坚持“以人为本、教育 为先、预防为主、管理从严”的原则,做好安全事故的超前防范工作,做到机构 健全、措施具体、落实到位、奖罚分明,确保实现安全管理目标“四无一杜 绝一创建” (即无工伤死亡事故、无重大机械设备事故、无交通死亡事故、无火 灾和洪灾事故;杜绝重大事故;创建安全文明工程 。(4环保及文明施工目标以“均衡生产、文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。在合同实施的 同时, 同步实施相应的环保措施, 使施工现场各项环保指标达到国标、 地方标准 和招标文件要求。施工作业人员一律挂牌

21、上岗,工地做到整洁清爽、有序,施工 标志齐全、美观,施工工艺科学合理,推进程序化、标准化作业,创建安全文明 工区。1.6 工程施工重点、难点及对策(1本标段交通洞长达 1230m ,如此长的隧洞在洞挖过程中的通风排尘是 本标洞挖重点注意的问题。施工过程中,采用压入和抽吸同时使用的混合方式, 同时采用接力方式,加大通风量,增强排尘效果。(2 在进行特殊地质段洞挖施工时, 需要加强安全监测, 埋设应力应变计, 加密安全监测断面, 提高施工期安全观测和记录的频率。 开挖时提前打超前探洞, 既可了解围岩地质情况, 又使其提前进行应力释放, 对开挖安全有利。 缩短单循 环进尺,钻机打湿钻,加密光爆孔,提

22、高爆破半孔率,确保开挖面尽可能光滑, 减少应力集中机会。严格按“新奥法”施工,开挖后及时支护,对应力特别高的 洞段可以在爆破后马上喷护,确保安全顺利施工。(3进厂交通洞跨越道班沟及断层破碎带可能出现大量渗水(200m 3/h 。 对可能涌水洞段, 在掌子面打超前勘探孔, 根据水柱喷射距离预测涌水级别, 并 采取相应措施,当涌水量较小时,打排水洞集中引排,继续掘进,当涌水量较大 时,则立即停止施工,采取预注浆封堵水源,封堵涌水时先在周围注浆,特别是 向水源方向注浆,切断水源,然后顶水注浆,将涌水堵住。(4 由于交通洞较长, 没有施工支洞, 出渣与混凝土底板的浇筑相互影响, 增加了施工难度, 因此

23、, 采取半幅施工法进行混凝土底板的施工, 同时精心组织,缜密协调,严格按计划要求完成各阶段施工。(5注意顶拱部分混凝土回填,不得出现架空现象。混凝土浇筑时通过分 料器自模板预留进料窗口灌入,封拱器封拱。封拱(顶时,混凝土泵在一定时 间内保持一定压力,使其混凝土充填密实。(6衬砌砼浇筑时,如遇到较大的地下裂隙水时,衬砌前在支护面上环向 和洞身纵向设置软式透水角管, 如遇涌水埋排水管, 将水引出。 并在洞内作简易 挡水埂,防止外来水倒灌。1.7 总体施工规划本工程为交通洞施工,施工项目较单一,交通洞地质状况较好,工程相对 较为简单,从隧洞进口开始采取单进法施工;、类围岩洞段采用三臂钻全 断面开挖,

24、 类围岩及跨道班沟洞段分台阶开挖, 上台阶开挖支护完成后在开挖 下台阶,上台阶采取预留核心土法开挖,遵循“短进尺、弱爆破、勤观测、强支 护 ” 的原则进行施工,同时加强超前勘探、超前预加固,以及及时支护等施工技 术措施;本标进厂交通洞只有两段需进行钢筋混凝土衬砌,总长约 150m ,拟加 工一套简易桁架式钢模台车进行施工。工程开工后首先进行现场测量控制网的复核及加密工作, 在风水电系统准备 就 绪 后 即 可 进 行 隧 洞 的 开 挖 , 厂 交 0+884.4140+964.414段 和 厂 交 0+444.2980+474.298段的混凝土衬砌在在该段隧洞开挖支护完毕后即可开始施 工,

25、在混凝土衬砌的同时可以继续向前开挖; 隧洞底板混凝土在道班沟段混凝土 衬砌基本完成后开始分幅浇筑。 回填灌浆滞后混凝土衬砌一段时间进行施工, 固 结灌浆和排水孔根据地质情况和监理工程师指示在需要的地方进行施工。1.8 组织措施(1 充分认识本标段的施工特点和难点, 严格按招标文件要求的施工程序, 技术要求组织施工。(2选用责任心强,施工经验丰富的施工管理人员和施工队伍,配备精良 的机械设备及物资设备。(3根据不同的地质条件、工程特性和现场实际情况,有针对性地采取不 同的施工方法,严格按“新奥法”施工。(4制定科学合理的施工方案和严密的网络进度计划,精心组织,精心施 工,确保工程按期完工。(5严

26、格按照业主、监理工程师的指令施工,搞好与其它标段承包人的协 作配合工作。第二章 施工总平面布置2.1 布置原则及条件2.1.1 布置原则(1在招标文件规定和业主指定的范围内布置本合同工程所需的临建设施;(2充分利用业主为本合同工程提供的场内外交通、场地等施工条件;(3合理使用场地,不占或少占耕地,尽量减少征地和水土流失,节约用地;(4分散与相对集中布置相结合,有利生产、易于管理、方便生活、并符合中国有关 安全、环保等法律法规及招标文件的有关要求;(5充分考虑本合同工程项目间及与其它合同间的关系;(6充分考虑地形条件,利用缓坡地、台地、河滩和冲沟等地形布置施工用地;(7积极响应招标文件,满足招标

27、文件的各项要求。2.1.2 布置条件(1利用锦屏一级水电站地下厂房进厂交通洞工程及招标文件所指示的位置、范 围及条件,进行本合同工程投标阶段的施工总平面布置;(2布置时将充分考虑利用当地的加工、物资供应、修配及劳务、运力等有利条件;(3严格执行有关规程、规范;(4 充分利用本集团公司以往及现在类似工程的经验、 装备水平、 科研及工法成果等。(5 本工程对外交通及场内施工主干道已基本形成, 主要原材料 (包括钢筋、 水泥等 均由业主指定供货商供应,砂石料由位于解放沟的砂石加工厂提供,混凝土(含喷混凝土 也由位于解放沟的拌和楼提供,这样可大大简化现场布置。2.2 施工管理及生活营地根据锦屏一级水电

28、站地下厂房进厂交通洞工程招标文件及澄清补遗(二 , 结合现场实 际情况, 主要施工管理及生活营地布置在道班沟出口处。 营地内将陆续布置职工宿舍、 办公 用房、食堂等施工管理和生活福利设施,根据施工进度安排,本工程高峰期施工人数约 223人,拟修筑房屋建筑面积 1036m 2,占地面积 3050m 2,施工管理及生活营地布置见表 2-1。 2.3 综合加工厂(1钢筋加工厂本工程钢筋加工总量约 174.75t ,锚杆 9837根(约 151.74t ,另外还有部分 临时支护锚杆和钢支撑的加工,根据施工总进度计划安排,月高峰加工强度约 100150t , 钢筋加工能力拟为 56t/班, 高峰期两班作

29、业。 钢筋加工根据工程进 展情况提前加工、 均衡生产, 以减少日加工强度。 钢筋加工厂布置在锦屏西桥右 桥头, 设钢筋原材料堆放区, 钢筋加工半成品堆放区及厂房区。 厂房区内设有办 公室、值班室、工具房加工车间。拟布置简易工棚 100m 2、活动房 20m 2,占地 面积约 500m 2。(2模板加工厂本工程模板加工量较小, 主要包括自制简易桁架式钢模台车的加工、 少量异 型木模的加工等, 模板加工厂设在钢筋加工厂旁边, 占地面积 300m 2, 建筑面积:活动房 20m 2,简易工棚 100m 2。根据各施工部位模板计划和设计规格与数量, 以及施工高峰期增加的模板数 量,提前加工,并承担常规

30、生产过程中,变形、缺损钢、木模板的校正、修复处 理。(3小型预制构件场小型构件预制场布置在锦屏西桥右桥头, 主要负责隧洞排水沟混凝土盖板的 预制工作,拟布置简易工棚 20m 2,占地面积约 200m 2。2.4 机械停放及保养场机修停放及保养场主要承担土石方机械、 运输机械的维护、 保养、 修理和零 配件切削加工任务。 内设汽车修理车间、 土石方机械修理车间和加工车间。 配置 各类车、钻、刨、铣、锻、焊等设备,以满足需要。布置在锦屏西桥右桥头,建 筑面积 80m 2,施工机械设备的停放将充分考虑在现场,但不得影响道路的畅通 和现场施工。2.5 仓储设施2.5.1 综合仓库为满足本标施工需要,除

31、在各专项加工厂内设置仓库外,在锦西桥右桥头设置综合仓 库,建筑面积:活动房 60m 2,简易房 80m 2;占地 400m 2。综合仓库主要存放各类施工机械零 配件、五金交电材料、劳保用品、生活物资、房建材料等。2.5.2 油库拟与当地石油公司合作, 由当地石油公司负责运送燃油至工地, 油库布置在渣场附近, 油库内设 8t 储油罐,建筑面积 100m 2(工棚 ,活动房 40m 2,占地面积 400m 2。2.5.3 炸药、雷管库拟将本合同工程的炸药、雷管仓库布置于业主指定处,实施时,将严格按监理单位批 准的地点进行布置和修建,并遵守中国有关安全规程的规定,拟布置活动房 120m 2,占地面

32、积 300m 2。仓储设施布置情况详见表 2-2。 2.6 工地试验室2.6.1 材料试验根据招标文件的要求,本集团公司拟在现场地建立试验室。选派足够、责任心强、经 验丰富的试验技术人员, 和足够先进的仪器设备。 将对工程使用的材料,包括水泥、砂石骨 料、外加剂、钢筋、混凝土及填缝材料等进行取样试验,并将材料试验报告送监理人,试验 时将在工程师在场时进行。若工程师需在试验室做试验时,将提供服务、免收各种费用。2.6.2 现场工艺试验本集团公司将按技术条款中的规定和监理人的指示进行现场工艺试验。现场工艺试验 完成后, 本集团公司现场经理部试验室将经试验选定的工艺流程、 施工方法、 施工参数和质

33、量控制标准等编制成现场试验报告,报送工程师审批,经批准后再用于施工。2.7 施工风、水、电及通信系统2.7.1 供风系统本标进厂交通洞主要采用三臂钻开挖, 采用锚杆台车和湿喷台车进行喷锚支 护,施工供风部位主要是支护及地质较差部位的开挖用风。拟在锦西桥交通洞洞口附近布置一座空压站,安装 3台 20m 3/min电动空压 机,总供风量 60m 3/min。2.7.2 施工供水本工程施工供水部位主要包括隧洞湿式凿岩、混凝土浇筑养护、灌浆和生活用水等, 拟从雅砻江通过加压泵取水,在锦西桥交通洞洞顶布置一座蓄水池,水池容量约 60m 3,布 置高程约 1700m 。2.7.3 施工用电及照明发包人在施

34、工现场附近指定 10kV 电源接线点, 作为本合同工程的高压电源接引点, 施工供电拟从 10kV 电源联接点接引输电线路供本工程施工、生产和生活用电。供电的变电配置根据不同部位的用电需要和用电时段进行设置,根据需要,供电系统 设置 2个变配电站,并配备 1台 200KW 柴油发电机组作备用应急电源以应急需。系统供电特性见表 2-3。 本合同工程施工期间,室外及施工现场照明将以高压汞灯、氙灯、 碘钨灯为主;室内照 明以日光灯、白炽灯为主。所有的照明将满足招标文件中对照度的要求。2.7.4 施工通信施工期向当地通信部门申请, 在临时生活营地的各办公室安装程控电话机及 传真机, 同时, 为主要施工管

35、理人员配备移动电话机, 以便于与业主、 设计代表、 监理等联系。2.8 渣场2.8.1 渣场位置根据招标文件可知,本合同工程的渣场为印把子沟渣场,运距 7km 。2.8.2 渣场管理(1本集团公司拟将派专人负责弃渣场管理和维护;(2凡经监理工程师认可的有用砂砾石料、土料、块石料均按招标文件要 求或监理工程师的指令,堆存于指定的弃(存料场,并以分层堆筑的方式进行 存放,保证使用时可以顺利取料;(3专门配备 1台 D85A-18型推土机、 1台 PC200型挖掘机负责弃(存 料场的道路修筑和场地平整,以及弃渣场外侧边坡的修整等;(4严格按招标文件要求的堆渣范围、堆渣方式或按监理工程师的指令实 施;

36、(5 采用自下而上分层填筑的方式存料或弃渣, 分层厚度 35m。 每层填筑 前修筑将至坡面的道路,然后从坡面开始向冲沟内卸渣,并及时用推土机平整, 形成倾向冲沟内的反坡, 防止雨水冲刷坡面, 确保自由边坡的稳定和避免料场分 离,且严禁采用自上而下倾倒方式存料或弃渣;(6汛期存料或弃渣时,坡面防护及排水沟将等随其后跟进施工,且顶面 与已砌坡顶高差将不大于 5m ;(7弃(存渣场将派专人负责规划、指挥、维护。2.9 其他设施2.9.1 消防设施本合同工程实施时,除利用当地政府及业主的消防系统外,拟将在仓库、施工辅助企 业区、压气站、发电机房、油库、办公生活区等配备适量的干粉及泡沫灭火器和砂箱;重要

37、 场所, 如木材加工车间、 油库等还将设置警示装置等,并确保消防水源充足、供水系统和消 防通道的畅通。2.9.2 各种信号的设置本集团公司将在工区内设置一切必需的信号装置,这些信号包括(但不限于 :(1标准道路信号;(2报警信号;(3危险信号;(4控制信号;(5安全信号;(6指示信号。并负责维护和保护施工区内自设或发包人设置的所有信号装置及标志。 且按业主及工程 师的指示,补充或更换失效的信号装置。2.9.3 施工安全设施(1本集团公司将在编制施工组织设计的同时编制一式四份工程施工安全 措施文件报送工程师审批, 其内容将包括安全机构的设置、 专职人员的配备以及 防火、防毒、防噪声、防洪、警报、

38、治安等方面的安全措施。(2将加强对职工进行施工安全教育,编制按招标文件要求的安全防护规 程手册给全体参与施工的人员, 上岗前将进行安全操作的考试和考核, 合格后才 准上岗。(3将遵守中国政府颁布的有关安全规程。对不符合中国法律、法令、安 全规程及本合同规定的事故隐患, 将按工程师的指令改进。 一旦在责任区内发生 重大安全事故时,将立即通知工程师,并在事故发生后 24小时内向工程师提交 事故情况的书面报告。(4定期举行安全会议,指定有关管理人员、工长和安全员参加。(5在作业层,作业班组将在班前班后对安全作业情况进行检查和总结, 并及时处理安全作业中存在的问题。(6将加强对危险作业的安全检查,建立

39、专门的检查机构,配备专职的安 检人员,并在危险作业区附近设置醒目的标志。(7将按招标文件的要求做好劳动保护、照明安全、接地及避雷、爆破作 业、信号、有害气体的控制、炸药雷管和油料的存放及运输、安全防护教育、施 工安全监测等方面的工作, 并接受上级主管部门、 业主和工程师现场的检查、 指 导、及时整改不符合施工安全规定的行为和设施。2.9.4 施工环境保护设施(1本合同工程施工环境保护的内容: 施工弃渣的利用和堆放; 施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治; 水道污染的防治; 施工过程中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等的治理; 施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾的治理; 考古和历史文物的保护;

40、 完工后的场地清理。(2本合同工程施工环境保护的任务 将按招标文件的规定和业主、工程师的指示,协助做好施工弃渣治理, 保护施工开挖边坡的稳定, 防止料场、 建筑物和施工场地的开挖弃渣冲蚀河床或 淤积河道; 将按中国政府有关环境保护条例、法规和规章的规定控制工程施工的噪 声、粉尘和有毒气体,保障工人的劳动卫生条件; 将保护施工区和生活区的环境卫生,设置足够的临时卫生设施,并定时 清除垃圾,运至工程师批准的地点掩埋或焚烧处理; 将在本合同工程完工后的规定期限内,拆除全部临时房屋和施工临时设 施, 清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物, 并按工程师批准的环境保护措 施计划完成环境恢复; 将采用一切

41、合理的措施,防止职工或其他人员移动或损坏在现场挖掘出 的所有化石、有价值的古物和对地质、考古有历史意义(或价值的其他遗迹或 物品,并马上通知工程师。(3本合同工程施工环境保护的技术措施 开挖、 填筑边坡的保护和水土流失的防治:主体工程边坡开挖和填筑时, 做到随挖、随压、随填,永久防护将跟进施工、及时保护;为防止料场开挖后发 生水土流失, 将尽可能保留一个隔离水体的最小植被缓冲区, 并及时将已开挖部 位进行平整,做好排水设施。 噪声、粉尘、废气、水、油的防治:在本合同工程实施时,本集团公司 除将按招标文件的要求采取合理的预防措施外, 还将配置不少于 2名的专职环保 员和投诉热线电话,及时解决环保

42、工作中的各种问题。对于噪声, 本集团公司将尽量选用低噪音的施工设备, 并在砂石筛分、 混凝 土拌和系统、 压气站等操作室设置隔音装置, 必要时设置声障, 以改善工作环境。 对于粉尘, 本集团公司将配置 1台洒水车, 定期对维护的施工道路洒水抑尘, 并规定汽车在扬尘易发段减速行驶;对混凝土系统的安装袋式除尘器及时吸尘、 除尘。对于废气、废水、废油,除将加强对设备尾气的检测、及时维修超标排放废 气的设备外, 并将在砂石筛分、 混凝土拌和系统设沉淀池, 在生活营地设化粪池 和地埋式污水处理装置, 废水经处理达标后方可排放; 废油将集中过滤、 焚烧或掩埋,或按工程师要求处理;油库将布置在距任何地表水源

43、至少 150m 的地方, 油罐将放置在防渗垫上,并设置防渗围堤。 卫生设施的设置及粪便、垃圾的治理:本集团公司除将在生活营地内设 置厕所、垃圾桶、化粪池外,还将在施工区设置适量的公共卫生设施,并配置专 人和专用垃圾清扫车辆, 定期清除垃圾, 运至工程师批准的地点掩埋或焚烧处理。 场地清理,在本合同工程施工中,树木的砍伐、搬移和清理均报工程师 批准; 在工程完建期, 本集团公司将按业主和工程师的要求清理施工现场, 拆除 相应的临建设施, 移出所有的机械设备和多余的材料, 将废物、 垃圾运至工程师 指定的场地进行处理, 完成环境恢复工作, 最后将干净的建筑物现场移交给业主。 2.10 平面布置图本

44、合同工程施工总平面布置详见附图 JPIC-G200503-T-01。第三章 施工总进度计划及工期保证措 施3.1 编制依据(1严格按照招标文件有关施工程序和进度的要求进行编制;(2依据部颁相关技术规范和招标文件技术条款,以及本公司相关类似工 程项目施工经验进行编制;(3充分理解设计意图和设计对施工总工期规划,在业主规定的总工期和 相关阶段性限制性工期范围内,合理地进行本标施工进度安排;(4严格按本公司的施工管理水平,合理地进行人、机、物等资源的配置, 确保本标施工进度计划的可操作性和资源保证措施的充分性;(5严格按照本公司的施工技术水平,详细进行施工规划,确保本施工进 度计划同本公司技术力量保

45、持一致,保证本进度计划在技术上的可行性;(6认真研究招标文件,根据技术条款和现行规程规范,采用先进技术和 新工艺、 新材料, 组织合理配套的施工机械化作业, 分析各建筑物间的相互关系, 保证关键线路的实施,在合理的分项进度计划的基础上编制总进度计划;(7全面分析关键线路上各项目的施工方案,据实考虑关键项目的施工强 度,力求进度计划合理可靠;(8 按期并力争提前实现各项控制性进度, 优质、 高效地完成本标段施工, 是本进度计划的根本控制目标。3.2 控制性工期3.2.1 招标文件要求工期按照招标文件要求,本标在 2005年 3月 1日开工, 2006年 4月 15日完工, 总工期为 13.5个月

46、。3.2.2 计划实施工期通过对招标文件仔细研究及现场考察情况,并结合本集团公司的施工管理水平,安排 本标在 2005年 4月 1日开工, 2006年 3月 31日工程竣工,总工期 13个月,比招标文件要 求工期提前 15天完工。3.3 总体施工程序本工程施工项目较单一,交通洞地质状况较好,工程相对较为简单。但是,受到现场施工条件制约, 只能从隧洞桩号 1+459.446开始采取单工作面掘进施工; 交通洞道班沟段属 浅埋层地下洞室,且地下水丰富;隧洞 0+469.5850+449.585穿越断层破碎带,属类围 岩,岩体风化卸荷相对较强烈,裂隙较发育,完整性差,施工中要及时进行支护处理;这些 都

47、是影响隧洞施工进度的不利因素。工程开工后即可利用现有工作面由桩号 1+459.446至 0+230单工作面掘进。厂交 0+964.4140+844.414段和厂交 0+469.5850+449.585段的混凝土衬砌在该段隧洞开挖支护 完毕后即可开始施工, 在混凝土衬砌的同时可以继续向前开挖; 同时可进行进厂交通洞的垫 层及路面混凝土分幅浇筑。 回填灌浆滞后混凝土衬砌一段时间进行施工, 固结灌浆和排水孔 根据地质情况和监理工程师指示在需要的地方进行施工。3.4 施工进度计划3.4.1 施工准备2004年 3月 1日工程开工后,立即组织人员和机械设备进场,然后进行现 场测量控制网的建立、生产生活营

48、地的建设以及风水电的供应等施工准备工作。3.4.2 洞身段施工(1开挖及支护施工本标段主要为、 类围岩, 围岩质量总体较好, 局部洞段存在不良地质段, 其中 0+469.5850+449.585段岩体风化卸荷相对较强烈,裂隙较发育,完整性 差, 主要为类围岩, 施工中分上下半洞分层开挖, 采取新奥管棚法联合处理 破碎带,该段长 30m ,月进尺按 3040m考虑,安排了一个月时间进行施工。穿 越道班沟洞段全长 120m ,岩体属于类围岩,但洞室埋深较浅,且该洞段地下 水丰富,施工中仍采用短进尺、弱爆破、多循环、强支护开挖施工方法,采取堵 排结合控制地下水渗漏 ,防止冒顶事故发生,保证施工安全有

49、序、快速进展, 该洞段月进尺约 4060m ,施工时段为 2005年 7月 1日8月 31日。其它部位 、围岩采用多臂钻造孔,人工装药,月开挖进尺 130150m 。(2混凝土浇筑及灌浆施工交通洞共有二段需进行衬砌,其混凝土施工均在该段开挖支护完成后进行, 其中厂交 0+474.2980+444.298段长 30m ,安排了 25天进行施工,施工时段为 2006年 1月 1日 2006年 1月 25日; 厂交 0+964.4140+844.414该段长约 120m , 安排了 2个月进行施工,施工时段为 2005年 9月 1日 2005年 10月 31日。衬 砌采用桁架式钢模台车, 上铺组合钢

50、模板, 泵送混凝土入仓, 单仓循环作业时间 约 5天。交通洞垫层及底板混凝土在跨道班沟段衬砌混凝土施工完成后施工, 施工时 段为 2005年 11月 1日 2006年 2月 28日。回填灌浆滞后混凝土衬砌一段时间进行施工, 固结灌浆和排水孔根据地质情 况和监理工程师指示在需要的地方进行施工。(3其他本工程安排了 15天时间进行场地清理及尾工,这段时间也可作为实际施工 中的工期储备,本工程拟定于 2006年 3月 31日完工,比合同工期提前 15天完成。3.4.3 施工进度计划横道图和网络图施工总进度计划横道图和网络图见附图 JPIC-G200503-T-02、 03。3.5 关键线路本标工程关

51、键线路为:工 程 开 工 人 员 及 机 械 设 备 进 场 生 产 及 生 活 设 施 建 设 交 通 洞 1+459.4460+964.414段类围岩开挖支护道班沟(0+964.4140+844.414 段类围岩开挖支护交通洞 0+844.4140+474.298段、类围岩开挖支护 交通洞 0+474.2980+444.298段类围岩开挖支护交通洞 0+444.298 0+230段类围岩开挖支护交通洞垫层及底板混凝土浇筑排水沟混凝土浇 筑场地清理及尾工工程竣工。3.6 施工强度本工程石方洞挖总量约 111029m 3, 工期约 13个月, 月平均开挖强度 8540m 3, 高峰月开挖强度

52、13628m 3。混凝土浇筑总量约 5094m 3,高峰月浇筑强度 1573m 3,发生在 2006年 1月。 3.7 工期保证措施按工程合同工期完工, 不仅是投标者应尽的合同责任, 而且合同工程能否按 期完成也直接影响着投标者的社会信誉和经济效益, 为此本投标者将忠实执行合 同条款、 业主的指示和要求, 采取各种有效的措施, 确保控制性工期目标的实现。 针对本标工程施工进度计划和关键线路,拟采取以下工期保证措施。3.7.1 组织方面(1本公司在接到中标通知书后,根据现场已有的人员立即组织精干的项 目领导班子,从集团公司增调有经验、责任心强的工程技术、经济、行政等各类 专业管理干部, 组成现场

53、项目经理部, 选派一名年富力强的项目经理和具有丰富 的地下工程施工现场经验的高级工程师担任总工程师, 全权负责现场各方面的工 作。在整个工程施工过程中实行项目法施工,做到统一组织,统一计划协调、统 一现场管理,统一物质供应和统一资金收付。(2建立健全项目管理机构,明确各部门、各岗位的职责范围,为该项目 配备充足的能适应现场施工要求的各类专业技术管理人员。(3发挥集团公司的整体优势,做好队伍组织动员工作,针对工程项目特 点,如隧洞开挖支护、混凝土浇筑、灌浆处理等项目,组建高素质的专业施工队 伍并按施工计划及时组织进场。(4加强现场的思想政治工作,充分利用本集团公司在现场的施工条件,做到进场快、安

54、家快、开展施工快,迅速掀起施工生产高潮。作为搞好现场施工生 产的一个重要保证,使每一个参加施工的职工充满责任感、荣誉感,发挥出最大 的积极性。3.7.2 技术方面(1进场后根据现场实际情况认真编写施工组织设计和分项工程施工技术 方案, 在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下, 运用软件制定详细的施工网 络进度计划及月、旬施工计划表,以及周和日进度计划,以日保周,以周保旬, 以旬保月, 并在工程实施过程中检查计划的落实情况, 发现问题, 分析原因及时 汇报, 提出修正方案, 及时调整和修订进度计划, 保证关键线路上的工期能按时 完成。(2在开工前组织测量人员对业主提供的测量点和控制网进行认真复核

55、, 如有异议及时向监理工程师反映并共同核实, 避免因施工放样错误而造成工程返 工而延误工期。(3建立技术管理的组织体系,逐级落实技术责任制。严格按照质量保证 大纲建立质量管理体系, 完善管理机制和施工程序, 提高质量管理素质, 防止因 质量问题造成停工或返工。(4建立技术管理程序,认真制订各施工阶段技术方案、措施,以及应急 技术措施,做好技术交底,建立技术档案,把技术管理落实到实处。(5针对本工程的特点,抓好新技术、新工艺的推广应用,充分发挥本集 团公司技术知识密集的优势,组织科技攻关,及时解决施工中出现的技术问题。 (6合理布置洞内通风系统,尽快排除爆破面烟尘,保证作业面有良好的 施工环境,

56、处理好交通干扰的问题,定时爆破,及时清理路面上的爆破石渣,减 小施工干扰,保证施工进度。(7坚持领导深入施工现场,跟进作业,发现问题及时处理,协调各工序 间的施工矛盾,保质保量按工期完好任务。为了及时落实领导的指示、决策,工 地将设指挥调度中心,采用对讲机等通讯手段及时了解掌握各点的施工情况。3.7.3 机械设备、材料方面(1提前着手进行机械设备的维修保养,一旦中标即按计划将机械设备组 织运到现场,并在施工中进行及时保养,以确保设备的出勤率。(2按合同要求及施工进度计划安排,配备充足、合理配套的施工机械和 设备, 建立较完善的工地维修保养系统, 确保设备的完好率, 充分发挥设备的最 大效率。(

57、3对关键线路上的施工,实行三班生产、换人不换机,机械设备出现故 障要及时进行抢修, 避免因施工机械故障造成不必要的停工和窝工。 备好自备电 源和备用电源,保证施工用电。(4严把材料质量关,对不合格的材料严禁使用,避免因使用不当造成质 量事故而延误工期。(5配足配齐先进的机械设备和检测仪器,提高设备的生产率、利用率和 施工机械化作业程度。3.7.4 计划控制方面(1在一、二级进度网络计划下,制定三级网络施工进度计划和每月工作 计划, 队和班组制定每周工作计划以至每天的实施计划, 把全部工作纳入严密的 网络计划控制之下,以确保预期目标的实现。(2加强对计划的检查、跟踪、督促。建立月会、周会、每天碰

58、头会等制 度, 检查工程进展和计划执行情况。 认真分析可能出现的问题。 尽可能的做好各 方面的充分估计和准备, 避免一切可预见的不必要的停工和延误。 对于因难以预 见的因素导致施工进度延误时,要及时研究着手安排追赶工期计划。(3 坚持实行施工进度快报制度, 坚持每天报一次各分项工程的工程进度, 每 5天报一次各分部分项工程的实际进度和计划进度的对比情况, 并提出两者相 差的原因分析, 以便项目经理部和业主及时了解各分项工程的进度情况, 采取相 应的对策措施。3.7.5 其他方面(1坚持以生产为中心的原则,统一指挥、统一调度,及时协调各施工部 位工作, 减少干扰, 现场管理机构准确及时地掌握生产

59、及设备等各种情况, 加快 施工进度。(2做好工程的施工资源保障工作,对重点项目要进行重点保障,确保各 重点项目的资源配置。(3充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备,确保重点关键项目 按进度顺利施工。(4充分利用网络、微机管理等新技术,对各生产过程进行控制、管理, 提高人员、机械的劳动生产率。(5紧抓关键项目,兼顾其它项目,尽量缩短主导工序和关键线路施工时 间。(6按项目法组织施工,按照 GB/T19000 ISO9000系列标准建立质量保 证体系, 对生产过程中所有工序进行全过程跟踪控制, 确保工程质量满足设计要 求。(7建立明确的经济责任制,严格考核,奖惩兑现,充分调动合作各方和 各施

60、工队伍的积极性。 对能按时或提前完成施工任务的班组给予表扬和一定的物 质奖励, 对无故拖延工期的班组重罚, 使整个工地形成一个你追我赶、 蓬勃向上 的劳动局面。(8加强现场维护,处理好各方面的关系,为生产的顺利进行创造条件。(9积极主动地同当地气象预报部门保持密切联系,随时掌握水文气象等 自然因素的动态信息, 对收集的信息经处理后, 有效利用, 合理组织发挥对施工 现场的超前能动指导作用。(10 计划好节假日的休息, 必要时采取经济手段, 鼓励技术人员和工人在 工地休假,并安排好关键线路的加班生产。3.8 如出现工期滞后的赶工措施(1施工进度计划执行过程中,如发现未能按期完成计划的情况时,必须

61、 及时检查分析原因, 立即采取有效的赶工措施, 调整下周的工作计划, 使上周延 误的工期在下周赶回来。 在整个工程的施工过程中, 坚持 “以日保周, 以周保月” 的进度保证方针,实行“雨天的损失晴天补,本月的损失下月补”的补赶意外耽 误工期的措施,确保施工总进度计划的实现。(2要加强对所属单位的管理与约束 , 分级签订包保协议,在进度上加以控 制,对未完成阶段计划或滞后较多的现象,要分析原因,找出问题,尽快解决, 并在下一阶段补上,绝不姑息迁就,一拖再拖。(3如出现工期滞后,要积极主动地组织所需增加的人员、材料、机械设 备进场,把工期损失减少到最小。第四章 进厂交通洞洞 挖工程施工4.1 概述

62、锦屏一级水电站地下厂房进厂交通洞全长 1459.446m ,本合同工程洞段长 1229.446m ,即从桩号厂交 0+230.000至桩号厂交 1+459.446。隧洞为方圆型,典 型断面尺寸为 12mx10m ,隧洞有 A 、 B 、 C 三种典型结构断面,其中厂交 0+230.000厂交 0+444.298和厂交 0+474.298厂交 0+844.414为 A 型断面,厂 交 0+964.414厂交 1+459.446为 B 型断面,其余为 C 型断面。进厂交通洞围岩质量总体较好, 局部洞段存在不良地质段, 进厂交通洞洞线 跨越道班沟。其中厂交 0+230.000厂交 0+449.585

63、为 1级岩体,厂交 0+449.585厂交 0+469.585为级岩体, 厂交 0+469.585厂交 0+844.414为 1级岩体,厂交 0+844.414厂交 0+964.414为 1 2级岩体,厂交 0+964.414厂交 1+459.446为 2级岩体。与进厂交通洞相接的 1#隧洞已开挖至分界点厂交 1+459.446, 目前仅余部分 喷砼施工。 与进厂交通洞相连的锦屏西桥交通洞已完工, 此交通洞与左岸连接的 锦屏大桥计划于 2005年 6月完工。 2005年 6月前,可由景峰临时桥至右岸并经 已完工的 1#隧洞至本合同工程工作面。本标石方洞挖总量为 111029.42m 3。4.2

64、 主要施工特点、难点及对策(1本标段进厂交通洞较长(约 1230m ,根据现场踏勘了解,施工支洞难 以布置,因此隧洞为独头掘进,通风条件较差。对策:采用压入式和吸出式混合的通风方式, 前期在锦屏大桥交通洞口布置 强力轴流通风机,经交通洞向工作面压入供风,开挖到一定距离后,增设 12台风机接力,并在洞室交叉口处布置吸出风机。另外再布置 12台局部扇风机 以改善工作面施工条件。 锦屏大桥交通洞衬砌时, 则将强力轴流风机移至 1#交通 洞口。(2由于进厂交通洞跨越道班沟及其他断层破碎带,地下渗水量较大(约 200m 3/h ,且隧洞为倒坡,渗水无法通过自流排除。对策:在开挖过程中加强地质超前预报,

65、对可能涌水地带, 根据涌水量大小 采取排堵结合的措施进行施工。 洞内每隔 200250m 设一 510m 3的钢板水箱, 采用水泵逐级抽排至洞外。(3本标开挖支护工程量较大,局部洞段地质条件较差(道班沟及断层破 碎带 ,且需进行钢筋混凝土衬砌,路面混凝土工程量较大,工期较为紧张。 对策:在保证隧洞开挖进度的前提下,支护滞后一定距离(2030m 跟进 施工,路面混凝土考虑分幅跟进施工。4.3 施工技术要求(1钻孔孔径依据测量定出的中线,腰线及开挖轮廓线确定;(2边孔应在断面轮廓线上开孔,沿轮廓线的调整范围和掏槽孔的孔位偏差不大于 5cm ,其它爆破孔孔位的偏差不大于 10cm ;(3炮孔的装药、

66、堵塞和引爆线路的联结,由经考核合格的炮工负责,并严格按爆破 图的规定进行;(4光面爆破残留孔痕迹在开挖轮廓面上均匀分布;(5炮孔痕迹保存率:完整岩面在 80%以上,较完整和完整性差的岩石不少于 50%, 较破碎和破碎岩石不少于 20%;(6相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值,不大于 5cm 。(7洞内开挖起伏差控制在 10cm 以内,半孔率要达到 85%以上。4.4 施工布置4.4.1 施工道路利用场内现有施工道路进洞,洞内利用已开挖隧洞底板作为施工道路。4.4.2 工作面布置洞挖施工自进洞后单工作面掘进。4.4.3 风、水、电布置(1施工供风:施工用风主要用于手风钻钻孔、临时锚喷支

67、护及灌浆等。 拟在锦屏大桥交通洞洞口布置一座集中供风站, 配备 3台 20m 3/min电动空压机, 采用 100钢管接引进洞。(2施工供水:洞内施工用水主要用于湿式凿岩、喷锚支护、除尘及降温 水幕等。拟从布置在锦屏大桥交通洞洞顶的蓄水池引用,采用 80钢管引至洞 挖作业面附近约 3050m处后由 38mm 变压塑胶软管送至作业面。洞内供水主 管每隔 2030设置一个三通阀门。(3施工用电及照明:洞内施工用电主要为各施工通道及工作面的开挖支 护、砼浇筑、灌浆、照明、抽排水、通风等。洞内已成洞段采用高压钠灯照明,每隔 10m 安装一盏 200W 高压钠灯,掌 子面采用 1kW 投光灯照明。 采用

68、电缆供电, 分别敷设 380V 动力线和 220V 照明 线。洞内箱式变压器进线采用高压电缆从洞外变压器引入。4.4.4 通风除尘采用压入式和吸出式混合的通风方式, 前期在锦屏大桥交通洞洞口布置一台 DXB93-1型强力轴流风机压入式通风,开挖到一定距离后,洞内增设 1台DXB92-1型强力轴流风机接力,风管采用 1500柔性风筒;另外在洞室交叉口 处布置一台 DXB88-1型轴流风机吸出式通风,风管直径为 1100mm ;隧洞开挖 后期,在工作面增设 12台局部通风机以改善工作面施工条件。锦屏大桥交通 洞衬砌时,则将强力轴流风机移至 1#交通洞口。具体遵从监理工程师指示。 除采用机械管道通风

69、外,再辅以综合治理措施:(1加强施工机械净化,减少污染源(如安装尾气净化器、掺柴油添加剂、 配备催化剂附属箱等 ;(2开挖阶段距掌子面 40m 处设置水幕降尘器,实施水幕降尘;(3加强现场尘毒监测,严格通风管理。地下洞室通风系统设施特性见表 4-1。 4.4.5 施工排水根据招标文件,进厂交通洞围岩渗水量较大(200m 3/h ,特别是跨越道班沟段。由于隧 洞是倒坡,拟采用水泵逐级抽排至洞外,中间设 510m 3的钢板水箱。主排水泵站有两个, 1#泵站设在锦屏西桥交通与主洞交叉处, 2#泵站设在道班沟上游附近,每个泵站内各配备两 台 IS-125-100-200型离心泵(流量:200m 3/h

70、,扬程:50m ,一用一备 , 2#泵站前期随开挖 工作面向前移动, 在道班沟段开挖支护完成后变为固定式。 在道班沟上游段开挖期间, 布置 一个移动泵站,也配备两台 IS-125-100-200型离心泵(流量:100m 3/h,扬程:12.5m ,一用 一备 。开挖工作面前设集水坑,采用 3B33型潜水泵抽至钢板水箱。洞口设沉淀池,污水 经处理后排放。4.5 开挖施工方案4.5.1 开挖总体施工方案、 类围岩洞段全断面开挖; 类围岩及跨道班沟洞段分台阶开挖, 上台阶开挖支护 完成后在开挖下台阶,上台阶采取预留核心土法开挖,遵循“短进尺、弱爆破、勤观测、强 支护 ” 的原则进行施工,同时加强超前

71、勘探、超前预加固,以及及时支护等施工技术措施。4.5.2 施工方法、类围岩洞段全断面法开挖,每循环进尺约 2.7m ,采用 353E 三臂液压台车造孔, 液压升降平台车配合人工装药,非电毫秒延期导爆管分段微差爆破,周边光面爆破成型。 3.1m 3装载机配 1520t 自卸车出渣, 1.01.6m 3反铲撬挖清底。类围岩及跨道班沟洞段 上台阶采用气腿钻造孔。4.5.3 工艺流程及其措施洞挖单循环作业工艺流程为:测量放样钻孔装药连线爆破通风排烟清危出 渣下一循环。(1测量放样洞内导线控制网测量采用全站仪进行。 施工测量采用光电测距仪配水准仪进行。 测量作 业由专业人员实施, 每排炮后进行洞室中心线

72、、 设计规格线测放, 并根据爆破设计参数点布 孔位。开挖断面测量在喷砼前进行,测量间距 510m 。定期进行洞轴线的全面检查、复测, 确保测量控制工序质量。 同时, 随洞室开挖、 支护进度, 每隔 20m 在两侧洞壁及洞顶设一桩 号标志。洞内测量控制点埋设牢固隐蔽,作好保护,防止机械设备破坏。(2钻孔由熟练的凿岩台车技工、 熟练风钻工严格按照测量定出的中线、 腰线、 开挖轮廓线和测 量布孔进行钻孔作业。 各钻工分区、 分部位定人定位施钻, 实行严格的钻工作业质量经济责 任制。每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查,做到炮孔的孔底落在爆破规 定的同一个铅直断面上;为了减少超挖,周边孔的

73、外偏角控制在设备所能达到的最小角度。 光爆孔及掏槽孔的偏差不得大于 5cm ,其它炮孔孔位偏差不得大于 10cm 。(3装药连线装药前用高压风冲扫孔内, 炮孔经检查合格后,方可进行装药爆破;炮孔的装药、 堵塞 和引爆线路的联结, 由考核合格的炮工严格按批准的钻爆设计进行施作, 装药严格遵守爆破 安全操作规程。掏槽孔由熟练的炮工负责装药, 光爆孔、 预裂孔用小药卷捆绑于竹片上间隔装药。 利用 液压升降平台车作为登高设备装药,掏槽孔、扩槽孔和其它爆破孔装药要密实 , 堵塞良好, 严格按照爆破设计图 (爆破参数实施过程不断调整优化 进行装药、用非电雷管联结起爆网 络,最后由炮工和值班技术员复核检查,

74、确认无误,撤离人员和设备,炮工负责引爆。 (4爆破爆破网络采用非电毫秒延期雷管进行分段, 火雷管引爆非电毫秒延期雷管的微差爆破网 络,分段经从内(中部掏槽孔向外(爆破孔按由低到高的段径顺序进行。(5通风散烟开挖施工过程中一直启动通风设备通风, 同时距开挖工作面 40m 左右处, 两侧各布置一 台水幕降尘器,在爆破后通过爆轰波自动启动工作、压尘,保证在放炮后 1h 内将有害气体 浓度降到允许范围内,爆破散烟结束后,开挖面爆破渣堆洒水除尘。(6清危爆破后,用反铲 (人工辅助清除掌子面及边顶拱上残留的危石及碎块,保证进入人员 及设备的安全, 岩面破碎洞段在进行安全处理后, 可先喷一层 5cm 厚 C

75、20砼, 出渣后再次进 行安全检查及处理。 在施工过程中, 经常检查已开挖洞段的围岩稳定情况, 清撬可能塌落的 松动岩块。(7出渣全断面开挖时,为加快出渣速度,工作面布置 2台 3.1m 3装载机装渣, 1520t 自卸汽 车运输至渣场。4.5.4 爆破设计隧洞开挖钻孔爆破设计主要分、类围岩洞段,、类围岩洞段,其炮孔布置及其 爆破参数见附图 JPIC-G200503-T-06、 07。(1掏槽爆破根据岩石类别,断面大小,开挖进尺等因素采用不同的掏槽形式。 开挖、类围岩采用大中空孔直眼掏槽,、类围岩桶形直孔掏槽。 为克服掏槽部位掌子面岩石压缩破坏严重,不易成孔的问题,直眼掏槽 在掌子面中心线两侧

76、对称掏槽。 掏槽爆破是炸药量较集中的部位,为降低震动波或爆轰波对周壁围岩的 损害,尽量将掏槽位置远离周边轮廓。 掏槽爆破是爆破成功与否的关键,要求钻孔位置、方向、深度准确。 (2崩落孔爆破为充分利用炸药爆能, 提高破碎效果, 降低大块率便于清渣和装运, 崩落孔 采用宽孔距、小排距、环形布孔技术,确保前排孔爆破后,后排的每个孔均处于 多面临空状态。(3周边控制爆破为了获得较完整平顺的开挖轮廓, 降低爆轰波对周壁围岩的损害, 所有周边炮孔均采用 光面爆破,其参数如下: 光爆孔孔距光爆孔孔距视开挖轮廊线曲率、岩石类别等确定, 类围岩 5565cm,、类围 岩 4550cm。 光爆孔底抗线依孔距确定,

77、炮孔密集系数为 0.75-0.85,初拟 类围 岩周边光爆孔抵抗线 6575cm。 线装药密度 类围岩周边孔线装药密度,暂定为 220250g/m,、类围岩 150200g/m,具体根据现场实际情况作适当调整。 周边孔钻孔要求间距均匀符合规定值,外插角相等,炮孔相互平行,深 度一致。 周边孔使用低爆速炸药,采用导爆索串联间隔装药,不耦合系数不小于 2.0,确保爆破效果。(4降低爆破震动危害措施 周边孔按光面爆破设计和实施,保证了开挖轮廓的完整,平顺,降低了 爆轰波对周壁岩的损害。 采用远离周壁围岩的低位掏槽, 能有效降低掏槽震波对周壁围岩的危害。 崩落孔采用宽孔距、小排距,环型布孔实施逐排微差

78、起爆,能降低爆破 震动。 隧洞底板采用光面爆破,保证了建基面的完整、平顺,降低了爆破震动 对建基面的损害。 每次炮后及时总结经验, 根据爆破效果调整爆破参数, 使参数更趋完善。4.5.5 爆破施工(1隧洞开挖前,编制详细的爆破设计,周边全部按光面爆破方法形成,控制开挖断 面和洞壁的平整度。单响药量应严格控制,以尽量减少对围岩的扰动。(2爆破试验。工程开工后根据岩石出覆情况,进行初步爆破设计并报监理工程师审 批后, 进行爆破试验。 根据爆破效果选择合理的爆破参数, 并随岩石性质与级别的变化进行 调整。(3 施工过程中针对各类围岩及开挖断面, 分别进行爆破设计, 钻孔直径为 3842mm, 炮孔深

79、度随钻孔设备、围岩类别确定。炸药使用防水乳化炸药。孔内采用非电导爆管起爆, 为防止杂散电流引爆电雷管,导爆管由雷管引爆。(4为减少爆破震动等对围岩的振动和保证周边光面爆破效果,周边孔采用不耦合装 药, 炸药沿周边孔为线性布置, 并将炸药、 雷管、 传爆线和导爆管加减周边药串, 同时起爆。 周边孔与内圈炮孔的起爆采用毫秒微差起爆控制。(5钻孔作业严格按操作规程,炮孔的深度、角度、间距应按设计满足精度要求,力 求除掏槽孔外的所有炮孔孔底在同一垂直面上。4.5.6 防尘措施为控制粉尘的产生,钻孔作业必须采用湿钻法。凿岩机在钻孔时,先送水后送风;每 次放炮后,进行喷雾,洒水;施工人员佩带防尘面罩。4.

80、6 地质预报与不良地质洞段处理4.6.1 地质预报本标段隧洞洞身较长, 洞挖工程埋深较大, 实际开挖中的地质条件往往与前 期勘探有一定出入, 在开挖过程可能会遇到各种各样的不良地质情况, 作好处理 不良地质洞段的准备, 在开挖过程中必不可少。 为了确保隧洞开挖安全, 拟在开 挖中进行必要的地质预报,以指导洞挖施工。地质预报分长期地质预报和短期地质预报, 我公司拟采用长期和短期相结合 的方法进行预报。(1长期超前地质预报长期超前地质预报的预报距离为掌子面前方 100m300m以上。我公司决定 采用 TSP-202探测解译技术结合断层参数预测法进行必要的超前勘探, 预报断层 破碎带、溶洞、暗河、岩

81、溶陷落柱和淤泥带等不良地质体的位置和规模。(2短期超前地质预报短期超前地质预报在长期超前地质预报的基础上进行, 本公司拟综合采用下 面几种手段进行预报。 常规地质预报在洞挖过程中及时对围岩进行地质编录、 测绘、 取样与试验, 根据已掌握的 已开挖洞段的地质资料加以分析, 推断未开挖地段的地质情况、 可能出现的地质 问题及围岩类别。 经常观察开挖渣料的变化情况,及时分析可能出现的地质变化,结合长 期预报的成果,尽可能准确地掌握前方的地质情况,用于指导施工。 超前勘探钻孔地质预报为了详细了解掌子面前短距离内地质情况, 在长期地质预报的不良地质洞段 提前 10m 左右进行超前勘探钻孔,以确定开挖面前

82、方的岩石类别、松散程度, 或判断是否存在含水或含有害气体的裂隙或地层。4.6.2 不良地质洞段处理不良地质洞段掘进安全措施主要在于超前地质预报, 包括长期预报和短期预 报, 在长期超前预报的基础上提前做好不良地质洞段详细的短期地质预报, 通过 短期详细的地质勘探判断出前方岩石情况并制定确实可行的支护措施以及急措 施, 配备足够的支护及应急材料。 对于本工程, 不良地质洞段主要是指松散地层、 断层、岩爆、涌水等。(1松散地层处理松散地层的特点是:结构松散,稳定性差,若有地下水时则更甚。在施工中 极易发生坍塌。处理方法如下: 爆破前, 将超前锚杆 (中空锚杆 或小钢管打入掘进前方稳定的岩层内, 末

83、端支承在格栅拱支撑上; 对于极易坍孔的部位,可采用超前管棚法进行超前支护。管棚由钢管和 钢格栅构成,管棚钢管内径为 80mm ,壁厚 5mm ,钢管中心间距为管径的 23倍,每节钢管长度为 46m,接头采用厚壁管箍,丝扣长度不小于 150mm ,且相 邻两管棚接头错开,纵向两组管棚之间塔接长度大于 2m ; 对于空隙较大的松散地层,可超前小导管注浆法通过。钢管选用 42mm 的热扎钢管,长度 3.5m ,前端做成尖楔状,管壁每隔 1020cm交错钻眼,眼孔 直径 68mm,纵向两组小导管间搭接长度不小于 100cm ,小导管环向间距 200500mm,将钢管顶入后,再对围岩空隙注浆,使松散体固

84、结; 遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、及时支护”的原则; 无论采用哪一种超前支护方法,都必须及时进行喷锚支护,必要时进行 衬砌。(2断层处理隧道穿过断层地段, 施工难度取决于断层的性质、 断层破碎带的宽度、 填充 物、 含水性和断层本身的活动性以及隧道轴线和断层构造线方向的组合关系, 此 外, 于施工过程中对围岩的破坏程度、 工序衔接的快慢、 施工技术措施是否得当 等,均有很大关系。处理方法如下: 施工前在长期地质预报的基础上,提前利用钻探法详细勘探所遇断层带 的所有情况, 包括破碎带的宽度、 填充物、 地下水以及隧洞轴线与断层构造线的 关系,作出正确的支护方案,配备足够的支护材料; 当断层规模

85、不大、渗水量不大的情况下,如前面所述采用超前锚杆、超 前小钢管支护、超前小导管注浆、管棚等超前支护的方法; 当断层规模较大,开挖前先进行超前固结灌浆,再结合超前锚杆、超前 小钢管等超前支护措施进行处理; 及时进行系统喷锚支护,必要时进行衬砌,确保围岩稳定; 开挖时遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、及时支护”的原则。(3地下水处理对可能涌水洞段, 在掌子面打超前勘探孔, 根据水柱喷射距离预测涌水级别, 并采取相应措施,当涌水量较小时,打排水洞集中引排,继续掘进,当涌水量较大时,则立即停止施工,采取预注浆封堵水源,封堵涌水时先在周围注浆,特别 是向水源方向注浆,切断水源,然后顶水注浆,将涌水堵住。(4

86、塌方处理 可能引起塌方发生的原因:a. 隧洞穿过断层及其破碎带,一经开挖,潜在应力释放,承压块、围岩失 稳而坍塌;b. 当通过各种堆积体时,由于结构松散,颗粒间无交接或胶结差,开挖后 引起坍塌;c. 在挤压破碎带,岩埋穿插带、节理密集带等碎裂结构地层中,在软弱结 构面发育的情况下,或你质充填物过多,均易产生较大的坍塌;d. 薄层岩体在构造运动作用下形成的小褶皱、错动发育地段,可能发生塌 方;e. 岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体在地下水作用下容易发生滑坍;f. 地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用可能引起坍塌;g. 施工方法不当,如喷锚支护不及时、支撑质量差、爆破作业不当、处理 危石措施不当等。

87、 塌方前的征兆a. 断面收敛仪、锚杆应力计等量测仪器所反映的围岩变形速度或数值超过 允许值;b. 喷射混凝土产生纵横向的裂纹或龟裂;c. 在坑顶或坑壁发现不断掉块、漏砂、石屑;d. 岩层的层理、节理缝或裂隙变大、张开;e. 支撑变形。 预防措施针对坍塌产生的原因,采取先排水、短开挖、弱爆破、强支护、快衬砌、勤 检查、勤量测等手段进行预防。 塌方处理a. 在坍塌范围的顶部与侧壁危石及大裂缝,先进行清除或锚固;b. 加强原有支护,在坍方范围内架设钢支撑或喷混凝土,必要时加设锚杆;c. 对坍方两端尽快作好局部衬砌,以保证坍塌不再扩大;d. 如坍方体积小,且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件

88、支 撑时, 可由两端或一端先上后下地逐步清除坍渣, 随挖随喷射混凝土, 随架设临 时构件支撑;e. 如坍方体积较大,或地表已下沉,或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行 支护时,则可注浆加固坍体,然后用“穿”的方法在坍体内进行开挖、衬砌。4.7 施工进度计划及强度分析4.7.1 施工进度计划本标进厂交通洞洞挖施工时段为:2005年 3月 8日2006年 1月 31日,工期约 11个 月。4.7.2 施工强度分析本标进厂交通洞总长约 1230m ,工期约 13个月,月平均开挖强度 8540 m 3,高峰月开 挖强度 13628m 3。、类围岩洞段长约 1080m ,月进尺按 130150m 考虑,类围

89、岩及 跨越道班沟洞段长约 150m ,月进尺按 4060m考虑。4.8 主要施工机械设备及劳动力配置主要施工机械设备及劳动力配置见表 4-2、 4-3。 4.9 质量和安全控制措施4.9.1 施工质量控制措施(1严格按设计图纸、设计修改通知及相关技术规范进行施工。(2开挖前认真做好爆破方案设计,做好爆破参数设计,并先进行爆破试 验, 以选择和确定合理的爆破参数, 获得比较满意的爆破面和形成光滑的最终开 挖断面,使在最小开挖线外的超挖量最小。(3采用先进的测量仪器和先进的测量控制手段,提高观测效率、观测质 量;每次爆破后均进行开挖掘进细部放样,掌子面上用红油漆画出开挖轮廊线, 并标定顶拱中心线和

90、两侧腰线。(4开挖中及时测绘开挖断面,进行测量导线复测,每循环进行测量放样 时,均对上一循环开挖断面进行规格检查,并将超欠挖情况及时通知钻孔人员, 以便对钻孔角度进行调整, 减小超挖, 对欠挖的部位及时进行处理, 确保隧洞的 开挖尺寸和规格满足设计要求。(5在开挖过程中,根据岩石变化情况,经监理工程师批准后及时修正爆 破参数,以便尽量减少超挖和不欠挖。不良地质洞段的开挖严格控制爆破参数, 采用小药量爆破,以确保围岩的稳定。(6钻孔严格按照设计钻爆图施工,各钻手分区、分部位定人定位施钻, 每排炮由值班工程师按 “平、 直、 齐” 的要求进行检查。 周边孔偏差不大于 5cm/m, 爆破孔偏差不大于

91、 10cm ,以减少超挖和减轻对围岩的破坏。(7对全部施工过程,进行严格的全面质量管理,质检部门应随时对洞内 的施工质量进行检查,杜绝质量事故的发生。4.9.2 施工安全控制措施4.9.2.1 一般情况(1所有进入地下洞室工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章 守纪,听从指挥。(2洞室施工放炮由取得“安全技术合格证”的爆破工担任,按国家有关 地下工程安全施工规范要求进行爆破作业, 采用非电起爆系统, 严格防护距离和 爆破警界,确保爆破安全。放炮 15分钟后才允许人员进入工作面,安全撬挖后 方能继续施工。(3为防止洞室坍塌,开挖不良地质段时,按照“短进尺、弱爆破、先护 顶、及时强支护”的原

92、则进行。(4搞好洞内通风,保证洞内施工时的能见度,在洞室施工中配备有害气 体监测、报警装置和安全防护用具,如防爆灯、防毒面具、报警器等,加强洞内 有害气体浓度监测, 一旦发现毒气, 立即停止工作并疏散人员, 避免机械事故和 人员伤亡事故的发生。(5施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对各部分支护进行定期检 查,在不良地质段,每班责成专人检查,当发现支护变异或损坏时,立即修整加 固。(6当发现已锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,立即在该区段增设 加强锚杆,其长度不小于原锚杆长度的 1.5倍。(7开挖后自稳性很差的围岩,采用超前锚杆或管棚进行预支护后,才能 继续向前掘进。(8把喷层的异常裂缝作

93、为主要安全检查项目,经常进行观察与检查,并 作为施工危险信号引起高度警惕。4.9.2.2 通风与防尘安全措施(1隧道内的空气成份,每月取样分析一次,风速、含尘量每月至少检测 一次。(2隧道施工时的通风,设专人管理。(3无论通风机运转与否,严禁人员在风管的进出口附近停留。(4通风机停止运转时,任何人员不得靠近通风软管旁边行走和在软管旁 边停留,不得将任何物品放在通风管口附近。(5隧道施工必须采用综合性防范措施定期检查测定粉尘浓度。4.9.2.3 不良地质段开挖安全措施(1加强地质预报,采取物理探测仪、超前钻探或打导洞等方法,进一步 探明前方地质情况。同时,注意观察钻孔岩粉变化情况,推测待挖面地质

94、状况。(2采用浅钻孔、弱爆破、多循环的施工方法,减少对围岩的扰动。(3采取超前锚固,一掘一支护,爆破后立即喷混凝土封闭岩面,出渣后, 再打锚杆、挂网、喷混凝土,必要时设置钢拱架(或格栅支架支撑。(4加强施工安全监测,勤检查和巡视并及时分析监测成果和检查情况, 掌握围岩应力应变情况,及时采取行之有效的支护。第五章 进厂交通洞支护工程施工5.1 概述进厂交通洞支护工程项目主要为洞身围岩支护,支护种类包括锚杆、钢筋网、喷砼及 钢支撑等,主要施工参数及工程量见表 5-1。 5.2 施工特性本标段支护工程种类较多,工程量较大,工序间相互干扰因素较多,对支护及时性要 求较高,是直接影响施工安全与进度的关键

95、工序环节。为保证工程安全、优质、高效地顺利进行,施工过程中除在洞口附近设置各种应急支 护材料储备外,施工管理上力求做到科学合理地组织支护施工。5.3 施工技术要求5.3.1 引用执行标准和规程规范(1 热扎钢筋 GB1499-84;(2 锚杆喷射砼支护技术规范 GBJ86-85;(3 水利水电地下工程锚喷支护施工技术规范 SDJ57-85;(4 喷射砼施工技术规程 YBJ226-91。5.3.2 锚杆施工技术要求(1材料 锚杆钢筋:按图纸及规范要求采用级螺纹钢筋或变形钢筋; 水泥:采用符合国家标准、标号不低于 P.O.32.5的硅酸盐水泥; 砂:采用最大粒径小于 2.5mm 的中细砂; 外加剂

96、:按施工图纸要求,其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用成分的 外加剂; 配合比:水泥砂浆标号必须满足施工图纸要求,且强度等级不低于20Mpa ,水泥砂浆配合比应在以下规定范围内经试验选定:水泥砂:1 11 2(重量比 ;水泥水:1 0.381:0.45。 树脂:用于注浆和非注浆锚杆端头快速锚固树脂,按施工情况及图纸要 求,选购合格厂家的产品。树脂与填料的比例通过现场试验确定。(2钻孔 锚杆孔的开孔孔位、孔轴方向和孔深必须符合施工图纸规定。孔口孔位 偏差不大于 10cm ;孔轴方向应垂直于开挖面,局部锚杆孔轴方向应与可能出现 滑动面的倾向相反,与滑动面交角应大于 45;孔深偏差值不大于 5.0cm

97、。 注浆锚杆孔径应大于锚杆直径。采用“先注浆后安插锚杆”的程序施工 时, 孔径应大于锚杆直径 15mm 以上; 采用 “先安插锚杆后注浆” 的程序施工时, 孔径应大于锚杆直径 25mm 。(3锚杆安装与注浆 “先注浆后安插锚杆”的永久支护锚杆,在注浆后应立即插杆; “先安插 锚杆后注浆”的永久支护锚杆,在安插锚杆应立即注浆。 锚杆“安插、注浆”后,在砂浆凝固前, 3日内不得敲击,碰撞和拉拔 锚杆。(4试验和检验 锚杆材质检验砂浆锚杆所用的钢筋、 水泥、 砂浆等原材料及半成品, 均按规定要求取样试 验,合格后投入使用。 注浆密实度试验选取与现场锚杆的直径、 孔径和长度, 倾斜角度相同的锚杆与塑料

98、管, 采用 与现场相同的砂浆材料与配合比, 并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆, 养 护 7天后剖管检查其密实度。 不同长度和不同类型的锚杆均需进行试验。 试验计 划及结果报监理工程师审批。 锚杆拉拔力检验边坡及地下洞室的锚杆,按 1%的抽检数量进行拉拔力检,喷锚支护中的锚 杆, 当拉拔力达到规定值时, 立即停止加载。 同组锚杆的拉拔力平均值必须符合 设计要求。 且任一锚杆的拉拔力不得低于设计值的 80%。 若达不到要求, 按监理 工程师要求重新检验或采取其它处理措施。(5验收锚杆材料抽验记录, 注浆密实试验记录和成果, 锚杆钻孔记录, 各作业分区 的验收报告及时送交监理工程师。5.3.3

99、喷射砼施工技术要求(1主要材料 水泥:选用符合国家标准,且标号不低于 P.O.32.5的普通硅酸盐水泥; 骨料:砂采用坚硬耐久的粗中砂, 细度模数大于 2.5, 使用时含水率不宜大于 6%,粗骨料采用耐久的碎石或卵石,粒径不大于 15mm ;对钢纤维砼粗骨 料,粒径不大于 10mm 。料中不得含有二氧化硅矿物,级配应符合招标文件和规 程规定要求。 外加剂:选用的速凝剂必须符合设计及施工要求,并有出厂品质证书; 初凝时间不大于 5min ,终凝时间不大于 10min 。经试验符合要求,确定采用外 加剂报监理工程师审批后使用。 配合比:喷砼配合比通过室内和现场试验选定,并符合施工图纸和规范 要求。

100、配合比试验成果应报监理工程师批准后使用。(2喷射砼作业 根据招标文件澄清补遗 (二 , 业主提供拌制好的喷砼。 砼喷料的搅拌制 备应严格控制各种配料称量误差,水和速凝剂误差应控制在2%以内;砂、石 误差控制在3%以内。拌制搅拌时间在采用强制式搅拌机时不少于 1min ,在采 用自落式搅拌机时不少于 2min 。混合料随拌随用,存放时间不得超过 20min , 保持物料新鲜。 喷射砼作业:作业分段分片依次由下而上进行。分层喷射时,后一层砼 在前一层砼终凝 1小时后进行, 并用风、 水洗净喷射作业面。 当喷射作业紧跟开 挖工作面时,砼终凝在下次循环放炮时间间隔不少于 3h 。5.3.4 钢支撑施工

101、技术要求(1材料:钢支撑所有主件和附件均采用符合快速施工与设计要求的型钢 及钢板制作,不允许使用木材制造附件作为临时支撑。(2安装:所有钢支撑均应按要求安设在衬砌设计断面以外。钢支撑安装 后, 对破碎软弱地段的围岩稳定状况进行监测, 遇有危险情况, 必须及时增强钢 支撑或采用其他加强措施,并报告监理工程师,经监理工程师检查为不合格时, 根据监理工程师指示进行调整,修补或更换。(3防护:在钢支撑栅格间设置钢筋网(或钢丝网制成挡网以防止岩体 掉块。 “钢网”采用焊接或其它方式与钢支撑牢固连接,确保“钢网”安全效用。 5.4 施工布置5.4.1 施工道路利用场内现有施工道路进洞,洞内利用已开挖隧洞底

102、板作为施工道路。5.4.2 供风、供水(1供风支护施工用风由布置在锦屏大桥交通洞洞口的空压站提供。(2供水支护施工用水采用开挖供水管路,洞内供水主管每隔 2030设置一个三通阀门。5.4.3 施工供电及照明支护施工用电采用开挖施工供电系统供电;施工照明,视施工部位,采用开挖施工照明,或另从照明供电线路接短距照灯线路照明。5.4.4 支护工程材料备制与储备(1锚杆材料、备制与储备均由综合加工厂负责。(2喷砼料由业主负责拌制。(3钢支撑所有构件由综合加工厂制作,并存储于厂内。5.5 施工程序根据交通洞地质条件和开挖、支护施工特性及要点,洞内支护分两期进行施工。一期 支护包括:超前支护、初喷、钢支撑

103、、随机锚杆等,二期支护主要包括系统锚杆和复喷。一 期支护施工紧随隧洞开挖作业面, 与开挖作业交替进行; 二期支护施工距开挖作业面 2050m跟进平行作业。洞内支护工序流程见图 5-1。 图 5-1 洞内支护施工工序流程图5.6 施工方法支护施工遵循原则为:(1断层破碎带超前支护;(2、类围岩随挖随护;(3、类围岩滞后开挖面 2050m,与开挖面平行作业。(4 支护确保与围岩粘贴紧密, 使支护与围岩共同受力, 形成无弯距结构, 充分利用围岩自承力。5.6.1 系统砂浆锚杆施工系统砂浆锚杆直径 25,长度为 4.0m ,锚杆按施工图纸要求在综合加工厂 加工;施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要

104、除去油污、铁锈和杂质。采 用锚杆台车按设计参数钻凿锚杆孔眼达到标准后, 用高压风清除孔内岩屑, 然后 利用锚杆台车注浆设备将配制合格的砂浆直接通过中空锚杆注入孔内, 注浆时孔 口进行封堵,使孔内注浆饱和。锚杆施工工艺流程见图 5-2。 5.6.2 挂钢筋网挂钢筋网超前于喷砼施工分区、分块进行,挂网前先喷一层 35cm 厚砼。 钢筋网采用 6级光面钢筋, 钢筋间距 2020cm , 在场外按 24m 2一块进行编 焊, 运至工作面后, 人工在隧道作业平台车上沿岩面铺设, 利用锚杆头点焊固定, 中间用膨胀螺栓加密固定, 钢筋网与受喷面间隙不大于 3cm , 混凝土保护层大于 2cm 。5.6.3

105、超前小导管注浆超前小导管施工是沿着初期支护的外轮廓线,以 1030倾角。向掌子面 施打 42的带注浆孔的小导管并进行注浆,充分填充围岩空隙,形成一定厚度 的结合体, 其作用是稳定掌子面前方的土体, 以达到控制开挖松驰、 崩塌、 沉降, 从而提高了掌子面的自稳性。(1施工工艺超前小导管注浆施工工艺流程见图 5-3。(2主要施工方法 布孔:根据小导管的施工设计和开挖断面中线,以拱顶外轮廓线中心高 程和支距进行布孔放样,以插钎作为标志。 成孔:先架设方向架,确定打孔方向、位置和仰角,然后采用三臂钻钻 孔。 插管:安设小导管时对准管孔方向和角度,必要时借助液压或风动推进 器顶入,小导管尾端在同一剖面且

106、外露长度为 30cm 。 封口:喷混凝土 58cm对管圈及开挖面周边 5m 范围内进行封闭。 注浆:注浆时,根据现场地质调查或地质超前预报确定好小导管的注浆 参数(包括注浆扩散半径、注浆量、注浆压力 。选择好注浆材料和注浆机具, 合理安排劳力。5.6.4 钢支撑施工软弱围岩地段、 断层破碎带地段拟采用钢支撑支护。 钢支撑在洞外按设计加 工成型, 洞内安装在初喷混凝土之后进行, 与定位系筋焊接。 钢支撑间设纵向连 接筋, 钢支撑间以喷混凝土填平。 钢支撑拱脚必须安放在牢固的基础上, 架立时 垂直隧洞中线。 当钢支撑和围岩之间间隙过大时设置混凝土垫块, 用喷混凝土喷 填。(1钢支撑加工 钢支撑按设

107、计要求预先在洞外结构件厂加工成型。 钢支撑加工后进行试拼,允许误差 :沿隧洞周边轮廓误差不大于 3cm 。钢支撑由顶拱、 侧拱各单元钢构件拼装而成。 各单元用螺栓连接。 螺栓孔眼 中心间误差不超过0.5cm 。钢支撑平放时,平面翘曲不大于2cm 。(2钢支撑架设工艺 为保证钢支撑置于稳固的地基上, 施工中在钢支撑基部位预留 0.150.2m原地基; 架立钢支撑时挖槽就位, 软弱地段在钢支撑基处设槽钢以增加基底承载 力。 钢支撑平面垂直于隧洞中线,其倾斜不大于 2。钢支撑的任何部位偏 离垂面不大于 5cm 。 为保证钢支撑位置安设准确,隧洞开挖时在钢支撑的各连接板处预留钢 支撑连接板凹槽; 两拱

108、脚处和两边墙脚处预留安装钢支撑槽钢凹槽。 初喷混凝土 时,在凹槽处打入木楔,为架设钢支撑留出连接板(或槽钢位置。 钢支撑按设计位置安设,在安设过程中当钢支撑和初喷层之间有较大间 隙设骑马垫块,钢支撑与围岩(或垫块接触间距不大于 50mm 。 为增强钢支撑的整体稳定性,将钢支撑与锚杆焊接在一起。沿钢支撑设 直径为 22mm 的纵向连接钢筋,并按环向间距 1.2m 设置。 为使钢支撑准确定位,钢支撑安设前均需预先安设定位系筋。系筋一端 与钢支撑焊接在一起,另一端锚入围岩中 0.51m并用砂浆锚固,当钢支撑架设 处有锚杆时尽量利用锚杆定位。 钢支撑架立后尽快喷混凝土作业,并将钢支撑全部覆盖,使钢支撑

109、与喷 混凝土共同受力,喷射混凝土分层进行,每层厚度 56cm左右,先从拱脚或墙 处向上喷射,以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚不密实,造成强度不够,拱脚 (墙脚 失稳5.6.5 喷砼施工砼混合料在拌合站集中拌制, 砼搅拌车运输至现场, 砼喷车按湿喷工艺分段 分片依次进行,自下而上,分层施喷。挂钢筋网部位按“喷-网-喷”的程序进 行。施工前先对喷射岩面进行检查, 清除浮石、 堆积物等, 并用高压风水枪冲洗 岩面, 对易潮解的泥化岩层、 破碎带和其它不良地质带用高压风清扫, 埋设钢筋 作量测喷砼厚度标志, 有水部位, 埋设导管或设盲沟排水。 喷砼前进行地质资料的收集和整理,并配合监理人及设计地质工程师

110、进行地质素描。采用砼喷车施喷, 喷嘴与岩面距离约 0.61.0m , 喷射方向大致垂直于岩面, 每次喷厚 35cm ,分 35次喷至设计厚度,每次间隔时间 3060min 。喷射作 业参数通过生产试验确定,在保证砼密度的前提下,尽量减少回弹量。湿喷砼施工工艺流程见图 5-4。 图 5-4 湿喷砼施工工艺流程图5.7 施工进度安排隧洞开挖临时支护随挖随支, 系统支护一般滞后开挖掌子面 2050m, 因此支护一般在 开挖完成后短时间内也可相继完工。5.8 主要施工机械设备及劳动力配置主要施工机械设备及劳动力配置见表 5-2、表 5-3。 5.9 主要施工技术措施5.9.1 质量控制措施(1支护施工

111、前先对围岩进行检查,以确定所支护的类型或支护参数。洞 内喷锚支护紧随、紧跟开挖工作面进行,以确保围岩的稳定。(2支护作业严格按照有关的施工规范、规程进行。超前锚杆、随机锚杆 及系统锚杆的安装方法, 包括钻孔和注浆等工艺, 均须经过监理工程师的检查和 批准。(3系统锚杆和钢支撑严格按照施工图纸标准要求进行制作,严格执行锚 杆、钢支撑安装工艺。(4喷砼施工的位置、面积、厚度等均按照施工图纸的规定,喷砼采用符 合有关标准和技术规程规范要求的砂、石、水泥,认真做好喷砼的配合比设计, 通过试验确定合理的设计参数, 并征得监理工程师的同意。 喷砼施工前, 必须对 所喷部位进行冲洗, 预埋规定长度的检验钢管

112、以量测厚度, 在喷砼结束后, 进行 喷砼厚度检验后割除露出表面的钢筋。(5喷射施工时,喷嘴按螺旋形轨迹一圈压半圈的方式沿横向移动,层层 喷射,确保厚度,使砼均匀密实,表面平整,喷嘴与喷射面尽量保持垂直,以减 少回弹,确保喷砼的质量。喷身砼初凝后,立即洒水养护,持续养护时间不小于 7天。5.9.2 安全控制措施(1建立健全以项目经理为第一责任人的安全文明施工领导小组,设置专职安全员, 建立严格的安全管理制度及严格的安全奖惩措施。(2 支护施工前对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训, 只有经培训合格 的人员才能持证上岗作业。(3施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装,班前进行安全施工技

113、术交底, 每日进行安全巡检, 每月进行安全者考核,奖惩月月兑现。对不服从安全人员检查,拒不执 行安全规章制度的施工人员严肃处理, 对存在安全隐患的施工部位、 工序等责令整改后施工。 (4施工前应检查作业区围岩稳定情况,必要时进行适当处理,各种施工作业比较固 定的机械应停放在围岩稳定或已设支护的地段。(5经常检查施工电源和线路及设备电器部分,按有关规定设置保护装置,以确保用 电安全。(6喷射机、注浆泵及管道等有压设备,使用前须全面检查,满足安全要求后再投入 使用, 在使用过程中如发现压力表失灵和损坏, 应及时更换并经常检查易损部位, 发现后要 及时处理。(7施工作业时,任何情况下,喷射机喷头,注

114、浆管管口前方严禁站人。(8 严禁违章操作、 野蛮施工, 高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠, 并设置拦杆、 挂安全防护网,在醒目处设立安全警示标志。(9严格按照符合设计技术要求并经监理工程师审核的开挖支护施工程序组织生产, 严禁违反施工程序施工,以免造成边坡失稳,崩塌等重大事故的发生。(10支护施工的钻孔及喷护应采取降尘措施工,尽量减少粉尘对人及环境的伤害及 污染。第六章 进厂交通洞混凝土工程施工6.1 概述本标混凝土施工部位主要包括洞身混凝土衬砌、洞内路面及垫层混凝土、排水沟混凝 土。 本标起点隧洞底板高程为 1674.623, 终点隧洞底板高程 1643.949, 隧洞前段底坡为 5%,

115、后段底坡为 0.8064%。 洞身混凝土衬砌共两段, 一段为断层破碎带, 桩号为厂交 0+444.298厂交 0+474.298(长 30m , 另一段为跨道班沟带, 桩号为厂交 0+844.414厂交 0+964.414(长 120m , 隧洞衬砌混凝土厚度 50cm (含喷混凝土厚度 。 洞内路面宽 10.5m , 两侧为宽 0.75m 的边沟,路面 C10素混凝土整平层厚 10cm , C30混凝土面层厚 25cm 。本标衬砌混凝土量为 1902.81m 3, 路面混凝土 3227.3m 3, 路面垫层素混凝土 1475.34m 3, 排水沟混凝土及排水沟盖板混凝土 392.19m 3。

116、主要工程量表见表 6-1。 6.2 施工布置(1供风、供水、供电混凝土施工的供风、供水、供电系统基本沿用洞挖施工时已布置的风、水、 电系统。(2混凝土施工机械本合同工程混凝土全部由业主拌和楼处购买, 混凝土水平运输采用 6m 3混凝 土搅拌车运输, 隧洞衬砌段混凝土采用泵机入仓, 根据衬砌混凝土施工程序和施 工进度的需要,拟配 3台 6m 3混凝土搅拌车和 1台 HBT30混凝土泵机。路面混 凝土采用搅拌车直接入仓。(3混凝土供料布置混凝土由业主设在解放沟拌和楼供应,运输主要利用场内已形成的施工道路。6.3 施工进度安排根据总进度计划安排, 断层破碎带及跨道班沟段混凝土衬砌在开挖支护完成 后进

117、行施工, 采取一次全断面成型。 路面混凝土在跨道班沟段混凝土衬砌完成后 开始施工,采取半幅连续施工。具体施工时间安排如下:(1厂交 0+964.4140+844.414段混凝土衬砌施工时段为:2005年 9月 1日 2005年 10月 31日完成;(2厂交 0+474.2980+444.298段混凝土衬砌施工时段为:2005年 12月 16日 2005年 12月 31日完成;(3厂交 1+459.4460+230.000段路面混凝土施工时段为:2005年 11月 1日 2006年 3月 15日完成。6.4 混凝土工程原材料本标段混凝土由业主拌和楼供应商品混凝土。 原材料中的砂石骨料供应均由 业

118、主专供,混凝土工程中其他材料承包商自行采购,并严格把握质量关。(1混凝土混凝土由业主拌和楼出口购买, 并按照质量标准和国家及行业标准对混凝土 进行检验,及试验。本标段所使用的混凝土主要为 C15, C20, C25, C30等级配。混凝土级配要求符合设计图要求和、 规范的有关规定。 各级配混凝土都要进 行检验及试验。检测试验样品由承包商提供给业主试验中心进行。(2钢筋及钢材本标段所使用的钢筋和钢材亦由承包商与供应商直接签订定货合同, 并在漫 水湾或泸沽火车站交货。 每批进场钢筋均应具备出厂材质检验合格证明。 工地试 验室对每批钢筋进行质量抽检,合格后才可用于工程施工。钢筋的外观质量应满足规定的

119、长度要求。 无弯曲变形、 无污垢、 无锈斑锈坑、 无裂纹夹渣痕迹。(3木材木材主要用于各部位异型木模板及模板支撑结构的制作安装。木材的材质、 各项物理性能及强度指标应经工地试验室检验确认并应符合设计要求。 木材的外 观质量应做到顺直无弯曲、无扭纹、无腐朽变质、无空洞虫眼、无显著节疤。 (4其他材料混凝土外加剂的使用应根据设计要求、 施工条件的具体情况合理选用, 以确 保、 改善混凝土的性能和施工质量或节约水泥。 主要混凝土外加剂品种包括各种 减水剂、加气剂、缓凝剂、速凝剂、早强剂和泵送剂等。混凝土外加剂的选用品种、掺量经试验确定。混凝土施工用水主要包括拌和用水和冲洗养护用水两种。 拌和用水一般

120、以饮用水标准控制。养护用水由河道抽取后经沉淀池澄清之后使用。6.5 混凝土施工程序及工艺(1衬砌混凝土隧洞混凝土衬砌一次性进行边顶拱浇筑施工,其中边顶拱采用钢模台车施 工。边顶拱施工时,底板预留 20cm 的保护层,石渣找平后,铺设枕木和边顶拱 钢模台车轨道。待浇筑路面混凝土时,再人工挖除底板保护层。(2路面混凝土为保障交通洞开挖及洞身混凝土衬砌施工交通需要, 路面施工采用分幅浇筑 的方法。 路面施工时间安排跟进隧道洞挖进行, 根据各工作面安排, 开始路面混 凝土垫层和混凝土面层施工,待各工作面边顶拱混凝土衬砌完成、台车拆除后, 全面进行路面施工, 各个工作面相向施工, 计划于 2006年 3

121、月 15日前完成全部 路面工程施工。衬砌混凝土及路面混凝土施工程序见附图 JPIC-G200503-T-08。(3排水沟混凝土排水沟混凝土在相应部位路面混凝土浇筑完成以后进行施工, 盖板采用预制 混凝土,人工铺装。(4施工工艺流程衬砌混凝土边、 顶拱混凝土衬砌采用钢模台车施工, 施工工艺流程见图 6-1, 进厂交通洞路面混凝土施工工艺流程见图 6-2。 (1模板工程洞身边、 顶拱混凝土衬砌分段浇筑, 采用钢模台车进行全断面衬砌成型。 钢 模台车利用汽车吊在锦屏西桥交通洞洞口安装,钢模台车的结构形式见图 JPIC-G200503-T-09。钢模台车主要由桁架式支撑系统、 收分模板系统和卷扬机牵引

122、系统组成, 台 车安装在边墙定位轨道上, 由牵引装置将台车牵引沿轨道向前移动, 移动至混凝 土浇筑部位定位调整, 以大头硬木楔定位固紧模板, 最后安装封头模板, 封头模 板设计专用定型小型组合式拼装模板,与基岩面交界处辅以木模嵌缝。所有模板变形量控制在设计及规范允许值以内, 模板表面光滑平整, 确保衬 砌后结构尺寸和平整度满足设计及规范要求。 模板安装牢固可靠, 缝洞嵌补严密, 模板面作刮灰刷油处理。 模板的制作与安装严格按照技术要求, 模板安装前, 检 查标高及轴线, 模板安装后进行加固并保证支撑牢靠, 混凝土浇筑时派专人值班, 防止混凝土浇筑过程中模板移位和变形。 在台车的支撑桁架下面,

123、以千斤顶来承 受混凝土及台车压力,保护下面的台车车轮。第一章 施工总体说明 . 61.1 工程概况 . .下钎衫耘蒸坦录焉貌曳俏雄以怂蔫殖粘抨弥断房斋狠诣涵梳劣战劈藩侍硬找脊艇嘱甭埠沏镜索纺澈吻悍剐喀唁伶锋假俺剁狮棉物赛厘幌尺析靶咽披睦秧跑莹札咐柔召闷云色六恃智妊惧糕飘轩箭忱鸭荤钵啄吧努记郁盯饰门韧傣惦显橱冀划术迈来鸣藩慨郭霞假沂隧僧粘韧桔孝电构歧埠余虎琵硼雾卿琉嘛壕侄牵戎宦拔搜椭咆拧袍鳃砷萄皑萍磺锥项梭插捅枝蹈常否惶驾獭琼吉糯襄讣南香脏侦由渍伤窿鱼钻陈抨跪汽费糠茵套刮舟男突啊夫试绩湍繁筑陇待饶辩完万颓蚊钾雀畏酸架妇奈试雀镑挠幽购浩惦絮济操棋沟缴塔舵垢当合筐议潭跋旨蒲呀赚捆罪办屁音赶雹胡沤耐慕恿替功影恶瞳学改秘