道路拓宽工程及大道改造工程施工组织设计方案（280页）.doc

1、 xxx集团xxx建筑工程有限责任公司xxx县xxx二级路（xxx段）拓宽工程、xxx县xxx公路（xxx）拓宽工程和xxx县xxx路xxx桥段改造工程施 工 组 织 设 计 编 制: 项目经理审核: 分公司审批: 目录一、 编制说明91编制说明和依据91.1编制说明91.2 编制依据9二、 总体概述111项目概况111.1道路工程121.2桥梁工程151.3排水工程151.4 给水工程151.5交通工程161.6绿化工程161.7照明工程171.8电信工程172施工条件：173工程总体目标183.1工期目标183.2质量目标和创优目标183.3安全目标183.4环境保护目标183.5文明施工

2、目标193.6服务目标194施工区段划分195主要施工方法及施工机械选择195.1施工测量195.2场地整理及路基土石方工程土方施工机械205.3拆除工程205.4桥梁工程205.5排水管工程205.6钢管混凝土箱涵工程205.7级配碎石、水泥稳定碎石基层215.8水泥砼面层216施工现场组织管理机构216.1组织机构216.2 施工管理人员配备227新技术应用237.1应用稀浆封层技术措施238桥梁箱梁均采用预制箱梁模板技术。268.1主要技术内容268.2 技术指标27三、 主要施工方法281 定位和测量放线施工方案281.1 导线、中线、水准点复测及加密281.2 道路定测291.3 给

3、排水工程及管线施工测量292路基工程302.1 路基排水302.2土方机械化施工312.3填方路基施工312.4挖方路基施工332.5 路基整修、检查及验收343级配碎石底基层施工364水泥稳定碎石基层施工375路缘石、条石及平石安砌406 沥青封油层施工407 桥梁工程施工427.1钢筋工程427.2 桩基础工程447.3 桥墩507.4 支座及支座垫石537.5 预制预应力混凝土箱梁547.6 防水混凝土桥面铺装757.7 防水粘结层797.8 伸缩缝安装848 水泥混凝土路面859雨水、污水管工程919.1沟槽土方开挖919.2管基施工929.3钢筋砼排水管道安装9310给水管工程941

4、1通信管线工程9712 涵洞工程10112.1钢筋工程10112.2模板工程10612.3普通砼工程10812.4 变形缝施工11013 照明工程11114人行道铺装工程11415绿化工程11516 道路交通设施工程12016.1交通标志施工12016.2信号灯系统施工122四、 拟投入的主要物质计划1251 材料投入计划改主要工程材料表1252 材料采购、设备投入保证措施1252.1 材料、设备采购质量保证1252.2 材料、设备验收保证1272.3 送检和试验质量保证129五、 拟投入的主要施工机械、设备计划1351机械设备投入计划1352、主要的材料试验、测量、质检仪器设备投入计划135

5、3 机械设备投入保证措施136六、 劳动力安排计划 1391劳动力投入计划1392 劳动力投入保证措施140七、 确保工程质量的技术组织措施1421 质量承诺1422 质量保证体系及管理措施1422.1 质量保证体系1422.2质量技术管理班子1452.3 质量管理规章制度1463 施工质量管理与检查验收1473.1 一般规定1473.2 铺筑试验路段1483.3 质量管理与检验标准1483.4 质量检查与验收1523.5 工程施工总结1534 分部分项工程质量保证措施1544.1 施工测量质量保证措施1544.2 路基工程质量保证措施1544.3 级配碎石底基层质量保证措施1574.4 水泥

6、稳定碎石基层质量保证措施1584.5 水泥砼路面质量保证措施1594.6 路缘石及人行道铺装工程质量保证措施1624.7 雨水、污水工程质量保证措施1634.8 绿化工程质量保证措施1644.9 桥梁工程质量保证措施1665成品保护措施1765.1管沟成品保护1775.2排水管成品保护1775.3级配碎石层成品保护1785.4水泥稳定碎石基层成品保护1785.5水泥砼路面成品保护1795.6预应力工程成品保护1795.7 已完工桥梁墩台保护措施1805.8 桥面系保护措施1806 质量通病防治措施1806.1 填方路堤原地面未进行处理就上土施工1806.2 横向斜坡路堤填筑未挖台阶，出现路基横

7、移1806.3 路基填料不合格，不同类型土混填1816.4 路基施工中有积水现象1816.5 路基填筑压实度达不到设计要求1816.6 路床土过湿或有“弹簧”现象的处理1816.7 水泥稳定碎石基层裂缝防治1826.8 混凝土路面质量通病的处理1826.9 市政雨水、污水、给水及管道工程质量通病防治措施1867 工程保修工作的管理措施和承诺1887.1 保修合同的签订1887.2 保修期及服务承诺1887.3 回访保修工作计划1898 创优计划1898.1 创优项目指标1898.2 创优措施189八、 确保安全生产的技术组织措施1921 安全承诺1922 安全保证体系及安全管理机构1923 安

8、全教育1964 施工安全技术交底1975 安全检查1976 特殊工种持证上岗1977 安全用电和机电设备的防护、保护措施1988 机械设备操作安全措施1999 路基工程施工安全施工措施20210 钢筋砼工程施工安全施工措施20311 路面施工安全施工措施20412 防火防爆措施20513 预防自然灾害的措施20514 保护周围建（构）筑物及地下管线安全的措施20615紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施20615.1 紧急情况的处理措施、预案20615.2 抵抗风险的措施21616 桥架机安全施工措施21817 运梁车安全施工措施21918 摊铺机安全施工措施221九、 确保工期的技术组

9、织措施 2221 施工进度计划2222 节点工期控制2233 工期保证措施2243.1 保证工程进度的组织措施2243.2 保证工程进度的管理措施2253.3 保证工程进度的材料供应措施2263.4 保证工程进度的资金措施2273.5 工期检查保证措施2283.6 保持良好工作循环2293.7 交叉施工协调配合措施2293.8 夜间、农忙、节假日施工安排2303.9 抢工措施231十、 确保文明施工的技术组织措施2321 文明施工保证体系2322 文明施工目标2323 文明施工组织机构2324 文明施工管理制度2325 文明施工措施2336 现场消防措施2397 环境保护措施2498 工地保卫

10、措施2559 施工期间便民措施257十一、 工程施工的重点和难点及保证措施2611 冬雨季施工2611.1 冬季施工措施2611.2雨季施工措施2612 不良地基处理2642.1 换填片石施工2643、定位和测量放线施工方案2664 桥梁施工268十二、 施工总平面布置图269十三、 附图表269一、 编制说明1编制说明和依据1.1编制说明本工程施工招标文件和建设单位提供设计施工图。国家现行有关法律、规范、规程、标准、预算定额。1.2 编制依据遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织文字说明及附件表中，严格按照招标文件规定的要求，做到统一标准，规范编制。遵循设计和规范编标的原则，在编写主要项目的

11、施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准、科学组织施工，确保工程的质量和进度。坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量地完成项目建设。现行国家、行业及地方的有关工程建设标准、技术规范表序号标 准 名 称标准代号1建设工程项目管理规范GB/T50326-20062建筑项目工程总承包管理规范GB/T50358-20053建设工程文件归档整理规范GB/T50328-20144城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20085给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20086工程测量规范

12、GB50026-20077混凝土强度检验评定标准GB/T50107-20108混凝土质量控制标准GB50164-20119砌体工程现场检测技术标准GB/T50315-201110土工试验方法标准GBJ50123-199911建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201212施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-201213城市道路工程设计规范CJJ 37-201214城镇道路路面设计规范CJJ 169-201215城市道路路线设计规范CJJ 193-201216城市道路路基设计规范CJJ 194-201317城市道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-200818城市道路交叉口设计规程CJJ 1

13、52-201019公路水泥混凝土路面设计规范JTG_D40-201120公路路基设计规范JTG D30-201521无障碍设计规范GB50763-201222城市道路交通标志和标线设置规范GB51038-201523道路交通标志和标线GB5768-200924道路交通反光膜GB/T8833-201225室外排水设计规范GB50014-2006(2014 版)26城镇给排水技术规范GB50788-201227城市道路照明设计标准CJJ 45-2628低压配电设计规范GB 50054-201129城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-201230供配电系统设计规范GB 50052-20093

14、1电力工程电缆设计规范GB 50217-200732建筑物防雷设计规范GB 50057-201033电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50169-2006二、 总体概述1项目概况 1)、项目名称xxx县xxx二级路（xxx段）拓宽工程、xxx县xxx公路（xxx）拓宽工程和xxx县xxx路xxx桥段改造工程。 2)、建设地点：xxx县城区三环路 3)、工程性质功能：城市主干路 工程施工内容包括：xxx县xxx二级路（xxx段）拓宽工程拓宽道路长1.72公里，红线宽60米，工程内容所含道路工程、给排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等附属设施。设计起点K0+000位于龚州生态园东大门

15、，终点K1+720.908位于xxx路与西山路交叉口盛景酒家门口处，路线全长1720.908米。 4)、xxx县xxx公路（xxx）拓宽工程拓宽道路长1公里，红线宽60米，工程内容包含道路工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程、电信工程等附属设施。起点于社岭村，道路由东南向西北延伸，止于xxx公路与平安路分离式立交现状桥梁附近（规划为平面交叉口），道路规划红线宽度60m，道路长度1000m，为道路改扩建工程。 5)、xxx县xxx路大桥桥段改造工程改造道路长486.8米，红线宽60米，改造内容包括道路工程、给排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程、桥梁工程等附属设施。道路设计起点接于x

16、xx县xxx公路（xxx）拓宽工程施工终点，路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K0+486.847。 6）、建设规模:xxx县xxx二级路（龚州生态园东大门至xxx桥段）拓宽工程，60米，项目总长度3207.708米，面积192462.48，工程造价129673841.48元。 7）、参建单位：建设单位：xxx县市政管理局设计单位：四川中恒工程设计研究院有限公司、唐山市规划建筑设计研究院勘察单位：广西贵港市工程地质勘察院、广西华蓝岩土工程有限公司监理单位：广西桂宝工程监理咨询有限公司施工单位：xxx集团xxx建筑工程有限责任公司1.1道路工程xxx县xxx二级路（xxx段）拓宽工程位于xx

17、x县江北区，设计起点 K0+000 位于龚州生态园东大门，终点K1+720.908位于xxx路与西山路交叉口盛景酒家门口处，路线全1720.908米。xxx县xxx公路（xxx）拓宽工程起于社岭村，道路由东南向西北延伸，止于xxx公路与平安路分离式立交现状桥梁附近（规划为平面交叉口），道路规划红线宽度60m，道路长度1000m，为道路改扩建工程。xxx县xxx路大桥桥段改造工程改造道路长486.8米，道路设计起点接于xxx县xxx公路（xxx）拓宽工程施工终点，路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K0+486.847。1.1.1道路技术标准及指标道路主要技术标准及指标表序号道路路段指标名称技

18、术指标1xxx县xxx二级路（龚州生态园东大门至西山路口盛景酒家路段）道路等级城市主干路设计速度60km/h道路红线宽度60m路面类型水泥混凝土路面交通饱和设计年限20年路面设计使用年限30年地震基本烈度6度2xxx县xxx公路（龙祥小区段）道路等级城市主干路设计速度60km/h道路红线宽度60m路面类型水泥混凝土路面交通饱和设计年限20年路面设计使用年限30年地震基本烈度6度3xxx县xxx路大桥桥段道路等级城市主干路设计速度60km/h道路红线宽度60m交通饱和设计年限20年路面设计使用年限30年地震基本烈度6度1.1.2 道路横断面本工程三个路段的横断面均为60m，设计横断面如下：7m人

19、行道+6m非机动车道+2m路侧分隔带+11.5m机动车道+7m中央分隔带+11.5m机动车道+2m路侧分隔带+6m非机动车道+7m人行道=60m。1.1.3路基工程1.1.3.1路基压实填方路基应分层铺筑，均匀压实，路基压实度采用重型击实标准，路基范围内管道沟槽回填土的压实度应不低于路基一般路段的填方要求，压实度要求如下：1.1.3.2路基边坡及防护填方边坡：为了达到安全、经济、适用、美观的效果，填方边坡采用满铺草皮防护。过水的地段采用简单而有效的浆砌片石护墙方式，以保证路基不受常水位的浸泡而引起路基变形。挖方边坡：为了挖方段边坡稳定及景观要求，采用草皮防护，以达到保护边坡稳定，防止水土流失，

20、满足绿化要求。1.1.3.3特殊路基处理经对沿线地质条件核实道路沿线地质条件良好，无大面积软土地基，仅在局部路段存在水塘淤泥、及根植地表的杂填土层。对于水塘路段采用清除淤泥后抛填片石至常水位以上30cm，再夯填 30cm 砂砾，然后再填筑路基的处理方案；对根植地表路段采用清除表层土体，然后再填筑路基的处理方案。1.1.4路面结构本工程道路为城市主干路，水泥混凝土路面设计基准为30年。机动车道结构项目名称单位厚度Fcm=5MPa 水泥混凝土cm28改性沥青稀浆封层cm15%水泥稳定碎石cm154%水泥稳定碎石cm15级配碎石cm20总厚度合计cm79非机动车道结构项目名称单位厚度Fcm=4.5M

21、Pa 水泥混凝土cm24改性沥青稀浆封层cm15%水泥稳定碎石cm20级配碎石cm20总厚度合计cm65人行道结构项目名称单位厚度人行道透水砖cm61:5 水泥粗砂垫层cm54%水泥稳定碎石cm15总厚度合计cm261.2桥梁工程本工程xxx县xxx路大桥桥段 K0+104.98K0+175.02段设置中桥一座，桥长约70.04米，桥宽60米，416米先简支后桥面连续小箱梁，桥梁基础采用桩基础，上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁。桥梁设计的基准期为100年。混凝土强度表施工部位混凝土强度预制主梁及横隔板、湿接缝、封锚端、桥面C50现浇层混凝土、桥面铺装混凝土调平层支座垫石C40圆柱式桥墩墩身、

22、桩基础、盖帽、耳背墙、C35挡块、防撞护栏、桥头搭板（枕梁）钢筋：本工程钢筋采用HPB300和HRB400。预应力钢绞线：箱梁采用预应力钢束采用高强、低松弛s15.2钢绞线，其抗拉强度标准值 fpk1860MPa，抗拉强度设计值 fpd=1260MPa，Ep=1.95105MPa。1.3排水工程本工程排水体制采用雨、污分流制。本工程雨水管当管顶覆土3.5m时采用级钢筋混凝土平口管，覆土3.5m时采用级钢筋混凝土平口管，雨水口连接管采用d300级钢筋混凝土平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。污水管管材采用聚乙烯钢丝网骨架管。1.4 给水工程主管径双侧布置DN600球墨铸铁管，同时在道路两边侧分带布置

23、DN200绿化给水管，以便绿化取水。给水主管道沿该路段左右侧敷设在人行道下，距路中心29.5m，绿化给水管道埋设在距路中线16.5米的侧分带内。给水管道采用K9级离心铸铁给水管，预留给水管道采用焊接钢管，材质为Q235B。1.5交通工程标志板采用铝合金板，立柱、横梁等采用钢管制作，钢管顶端设置柱帽；所有钢构件镀锌3mm厚，所用钢构件的钻孔、冲孔、焊接等必须在防腐处理完之前进行。各类分线、导向箭头、路面文字和图案等路面标记的厚度为2mm，但在突起结构型振动反光标线涂层突起部分的高度为3mm7mnm，若有基线，基线的厚度为1.5mm2mm。道路标线涂料采用环保反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂剂。1.

24、6绿化工程本工程采用植物以本地树种为主，外来树种为辅，选择乡土树木可以更好的适应环境适应气候，植物配备如下：中央绿化带：中央隔种植造型小叶女贞和造型三角梅（5株/组）株距3.0m；地被以60m+60m+60m为标准段的形式种植，第一个标准段采用方形元素3m16m 朱瑾+3m18m驳骨木+3m16m朱瑾形式种植，其他采用福建茶填充；第二个标准段采用圆形元素，造型三角梅下栽植直径 3.2m 的七彩朱瑾，外围1m宽圆环种植非洲茉莉，其他采用黄素梅填充；第三个标准段采用方形元素3m16m西洋杜鹃+3m18m驳骨木+3m16m西洋杜鹃形式种植，其他采用红继木填充。机非隔离带：机非隔离绿化带按照3株尖叶杜

25、英+2株宫粉紫荆形式种植。株距为4m、灌木及灌木球按照15株三角梅球+15株茶花+15株夹竹桃的形式在乔木中间栽植，株距4m。隔离绿化带中种植地被以60m为一个标准段，选用长春花、龙船花和西洋杜鹃间隔种植。行道树：人行道上行道树种植火焰花，株距6.0m；行道树为独立树池，树池内满铺种植沿阶草。树池围边标高应与人行道标高一致，确保人行道雨水能通过树池渗入地下；道路隔离绿化带覆土标高应低于树塘边缘标高8cm，避免绿化土被水冲出产生污染。1.7照明工程道路机动车道及非机动车道照明布灯采用双排对称布灯方式，灯杆设置于道路两侧2.0m绿化带中心线上，灯杆间距30m，道路主交叉口采用定向LED泛光灯亮化，

26、灯杆设置距离机动车道路沿0.6m。道路两侧人行道上设置4m庭院灯，灯具布置距离车行道路沿0.6，灯杆布置理论杆距为20。道路共设置一台160KVA 的箱变为本段道路用电设施供电，本工程负荷均为三级照明负荷。1.8电信工程在道路两侧通信管线规划位置新建公司4孔、广电2孔、移动4孔、联2孔，共12孔联合管道。2施工条件：本项目建设区域为xxx县城三环路，项目为拓宽旧路工程，现状为宽约 12m 的沥青混凝土路面，道路平整完好，少部分破损。该段拓宽道路规划用地现状大部分为水田、荒地等，建设条件较好。为白垩系下统红色含钙质粉砂质泥岩。表土层厚0.30.5米，其下层为第四系残坡集粒土层，厚度10.15米，

27、含碎石。地基承载力2030T/m2。本工程经过的大部分地方为农田、果园、鱼塘和荒地，地形起伏不大。本工程经过的大部分地方为农田、果园、鱼塘和荒地，地形、地貌类型单一，地形起伏不大，地质构造简单。沿线大部分地质稳定，主要不良土为耕植土、素填土、淤泥，场地及周邻地段自然条件下场地无崩塌、垮方、塌陷等不良地质作用贵港市xxx县属亚热带季风气候，受海洋季风调节，全年阳光充足，雨季充沛，气候温和，白天夏长冬短，热雨同季，干湿季节分明。年平均气温21.5，1 月最冷，平均气温12.8，极端最低气温-2.1；7月最热，平均气温28.2，极端最高气温40.4。春季气温低，天气多变，忽冷忽热，多连绵细雨；夏季高

28、温多雨，热季较长，69 月平均气温都在26以上，夏季午后常有雷阵雨，雨后气温下降，有“四时皆是夏，一雨便成秋”之说。每年4月后，降雨日多，雨季多出现在68月，月雨量都在200毫米以上。年平均降雨量为1630毫米，年最大降雨量为1970.6毫米，年最少降雨量为952.8 毫米。每年7、8月份常受台风影响，多大雨、暴雨天气，是全年雨量最集中的季节。年平均日照1712小时，年无霜期340天。3工程总体目标3.1工期目标整个工程安排工期为施工总日历天数为420日历天。3.2质量目标和创优目标按照ISO9001:2008质量管理体系、国家现行城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、城市桥梁

29、工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、园林绿化工程施工及验收规范（CJJ82-2012）、城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ89-2012）、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）等规范的有关质量规定进行施工，确保工程质量达到合格标准，争创广西区优质工程。3.3安全目标严格按照OHSAS18001 职业安全卫生管理体系、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）及贵港市建设工程施工现场管理标准等文件组织生产，确保安全生产达标。安全目标：达到建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）标准和贵港市政府部门相关文件要求，确保获评“贵港市安全文明标准化工地”，力争取

30、得“自治区安全文明标准化工地”。3.4环境保护目标严格按照ISO14000环境管理体系的要求进行管理。严格对易燃、易爆、污染、化学物料的标准化管理，对产生粉尘、噪音、电磁污染的工艺进行防治，最大限度的减少机械噪音，做好防尘，不污染环境。现场重点对防止跑冒滴漏的水、油及粉尘的控制，确保达到贵港市环境保护要求，做到绿色施工。3.5文明施工目标严格按照ISO14000环境管理体系、OHSAS18001职业安全卫生管理体系进行现场施工管理，制定文明施工方案，做到“管理讲文明、施工不扰民、环境无污染、工地花园化”，达到建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）和贵港市政府部门相关文件要求，力争

31、取得“自治区安全文明标准化工地”。3.6服务目标尊重监理，服从设计，信守合同，竭诚为业主服务，施工过程和工程保修回访期间认真协调好各方面的关系，建造业主满意工程。4施工区段划分本工程拟划分为三个施工区，施工区间平行施工，具体划分如下表所示：施工段划分桩号区间施工区1xxx县xxx二级路（龚州生态园东大门至西山路口盛景酒家路段）K0+000K1+720.908施工区2xxx县xxx公路（xxx）K0+000K1+000施工区3xxx县xxx路大桥桥段 K0+000K0+486.8475主要施工方法及施工机械选择5.1施工测量路线放线、中线测量采用极坐标法进行放线。测量仪器有3台leicaTPS1

32、200全站仪、3台DT202C激光经纬仪、3台DS3自动安平水准仪、6台测距仪。5.2场地整理及路基土石方工程土方施工机械场地整理及路基土石方工程土方施工采用机械化施工，现场土方施工机械有：4台CLG936D挖掘机、4台CLG902D挖掘机、2台B161推土机、2台CLG856装载机、1台液压破碎锤、8台风镐、6台空压机、2台2Y6/8压路机、2台CLG614T振动压路机、2台CLG6626E振动压路机、10台HW-60打夯机、40辆新型智能环保渣土车等。5.3拆除工程本工程为旧路拓宽项目，周边部分建筑及桥梁需要拆除，拟投入2台 CLG936D挖掘机、2台CLG925D挖掘机、3台KB1500

33、液压破碎锤、2台CLG856装载机、一台200t汽车吊。5.4桥梁工程桥梁基础采用桩基础，上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁，桥梁边梁约28t，中梁约26t，基础拟采用2台ZHR180旋挖钻机，上部结构采用架桥机进行安装，配备1台架桥机、2台运梁平车、1台龙门吊、2台QY50汽车吊。5.5排水管工程沟槽土方采用机械开挖、人工配合；管道吊装采用汽车吊。施工机械有：2台挖掘机、10台潜水泵、10辆新型智能环保渣土车、10台HW-60打夯机、2台QY16汽车吊、2台QY25汽车吊。5.6钢管混凝土箱涵工程本工程钢筋混凝土箱涵结构分两次浇注，先浇注底板及底板的砼，后浇注剩余侧墙和顶板砼。施工的重点是后

34、浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙砼浇注，难度较大的部位是底板和墙身的折角部位的浇筑。该部位钢筋密集，水平纵横向钢筋以及墙身竖向钢筋和折角斜筋互相交汇、穿插和搭接。主要投入施工机械有1台QY25汽车吊、1台汽车泵、1台钢筋切断机、1台钢筋弯曲机、1台钢筋调直机、4台电焊机、2台木工电锯、2台插入式振动器、2台平板式振动器等。5.7级配碎石、水泥稳定碎石基层级配碎石、水泥稳定碎石基层采用搅拌站集中拌合和分层碾压的施工方法。施工机械有：1台YWCB120移动式稳定土拌和站、10辆新型智能环保渣土车、2台WTU95D稳定土摊铺机、2台CLG614T压路机、2台CLG626R振动压路机、1台东风140

35、洒水车等。5.8水泥砼面层本工程采用水泥混凝土路面，水泥砼路面施工采用三辊轴机组铺筑，模板采用槽钢，采用商品砼。施工机械有：2台GQ40D钢筋切断机、2台GW40D钢筋弯曲机、1台GT6/12钢筋调直机、2台5001型三辊轴整平机、2套密排振捣棒组、6台ZW10A插入式振动棒、2台抹面机、2台刻纹机、42台切缝机、1台灌缝机等。6施工现场组织管理机构6.1组织机构我公司在施工过程中始终如一地坚持以质量求生存，靠信誉求发展的方针。多年的施工实践中，我们逐步形成和完善了一个保工期、保质量、讲效益的管理模式，形成了一个能适应各种施工条件的既灵活以有效的组织机构；有一个团结向上、具有多年施工管理经验的

36、领导班子；有一批经过专业培训、责任心强、知识丰富、刻苦耐劳的项目经理队伍；有一套符合国家规范要求又具有自己特色的施工技术和管理标准；配备有先进的检测仪器和先进的检测手段，实行以事先预防为主，事后为辅，以数据说话的保质方针。我们还有一支能打善战，适应各种施工条件，具备丰富施工经验的高素质的专业队伍和工种配套齐全的技术工人队伍。我们将严格遵循公司质量方针。有信心按工程招标文件和工程施工合同协议条款的各项规定，保质保量、按时完成施工任务和工程竣工后的保修工作。6.2 施工管理人员配备7新技术应用7.1应用稀浆封层技术措施7.1.1本工程下封层采用改性乳化沥青稀浆封层新技术，该新技术是一种路面表面处理

37、工艺。为了方便施工单位推广应用这项技术，国家建设部组织编写了国家行业标准路面稀浆封层施工规程。（2） 稀浆封层原材料的选用和质量要求稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围项目筛孔（mm）级配类型方孔筛圆孔筛ES-2通过筛孔的质量百分率%9.5101004.755901002.362.565901.181.245700.60.630500.30.318300.150.1510210.0740.074515沥青用量（油石比）（%）7.513.5适宜的稀浆封层平均厚度（mm）35稀浆混合料用量（kg/m2）5.58集料：应为坚硬、耐磨、清洁、无风化的碱性材料如石灰岩等。沥青：稀浆封层采用改性乳化沥青铺筑，

38、沥青应为优质道路石油沥青。乳化剂：宜选择慢裂快凝型乳化剂。外加剂：常用作为添加剂的无机盐有氯化钙、氯化铵、硫酸铝等。填料：可用水泥、石灰粉等作为填料。水：水用来调节乳化沥青稀浆混合料稠度。稀浆混合料中含水量过大，会造成流淌；含水量过小，不利于拌和与摊铺。7.1.2稀浆封层施工稀浆配比设计试验及指标要求项 目标准值备注可拌和时间（s）120确定乳液破乳速度稠度试验（mm）89+(2030)确定混合料加水量湿轮磨耗值WTAT（g/m2）800确定乳液最佳用量负荷车轮试验LWT（g/m2）600防止沥青用量过多初凝时间粘结力CT1.2确定初步固化时间通车时间（Nm)2.0确定开放交通时间稀浆封层施工

39、：a.稀浆封层施工应在干燥情况下进行。b.当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氯化钙作外加剂；当需要加速破乳速度时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。c.稀浆封层采用稀浆封层铺筑机进行，铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。并根据试验确定的稀浆混合料配合比对集料、填料、乳液、水等各种材料进行标定。d.稀浆封层机工作时，速度应稳定，保持摊铺箱中稀浆混合料为摊铺箱容积的1/2左右，铺筑厚度应均匀，表面平整。当铺筑过程中发现有材料用完时，应立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀浆混合料，应有良好的施工和易性。e.稀浆封层的施工气温不得低于10。f.稀浆封层铺筑后，应在作业面

40、区域内设置标志，由专人负责看护，禁止一切车辆通行。待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后，方可开放交通。 7.1.3应用稀浆封层技术的经济效益和工期保证措施（1）根据国内稀浆封层的使用经验和统计资料，按每1000m2工程量一次投入费用比一般平油罩面高8%，但由于一般平油罩面使用期限最多2年，而稀浆封层可保持3年，按年工程费用计算，稀浆封层每年可降低成本30%。所以，使用稀浆封层技术进行沥青路面养护，不但在技术上先进，而且经济效益是很大的。（2）本路段稀浆封层选用稀浆封层机进行施工，该机型具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能，该机型主要参数如下：料仓容量： 7.0m3乳化沥青箱容量： 3m3水箱

41、容量： 3m3矿物细料容量： 3m3添加剂容量：200L摊铺宽度：2.54.0m搅拌箱生产能力：2000kg/min发动机功率：74kW若稀浆混合料中含乳化沥青 17%（每1m2用量6.5kg），用3m宽摊铺箱，每小时可摊铺3.7km路面；若含乳化沥青11%（每1m2用量11.9kg），用3m宽摊铺箱，每小时可摊铺3.1km 路面。根据以上数据说明，采用稀浆封层机进行施工可加快施工进度，从而可达到缩短工期的目的。7.1.4稀浆封层施工质量保证措施稀浆封层的最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接

42、缝。稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。对微表处不得有横向波浪和深度超过6mm的纵向条纹。经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散且完全密水。8桥梁箱梁均采用预制箱梁模板技术。8.1主要技术内容预制箱梁模板具有精度高、结构简单、整体缩放自如、脱模容易、操作简单，可以整体吊装或拖拉到制梁台位上，待预制混凝土达到脱模强度后整体或反段脱模，将内模拖拉出已预制成型的箱梁内腔，操作人员安装及调试方便，劳动强度低，生产效率高。（1）预制箱梁模板设计技术按梁体结构、跨度、梁场布置对预制

43、箱梁模板进行总体结构设计、模板整体受力分析，模拟内模运动轨迹对模板脱模机构进行设计。内模整体结构、连接件、内模支撑系统、液压系统、脱模机构、轨道系统以及内模分节设计，确保箱梁预制后可整体或分段从梁端拖出。外模整体结构、走行方式、外模支撑系统、整平机轨道、振动器的布置、爬梯、护栏等设计。（2）预制箱梁模板构造 1）预制箱梁模板由外模、端模、底模和内模组成如下图所示：预制箱梁模板示意图2）外模有固定式和沿台座纵向移动式两种。3）端模在结构上分外包端、端包外两种。每个端模为便于运输分四段，现场连接成整体。4）底模分为固定式底模及带活动段底模，固定式底模用于采用提梁机提梁场合，带活动段底模用于移梁机移

44、梁场合。5）内模按结构形式分为主梁上置式、主梁下置式和无梁式。按脱模方式分为分段脱模和整体脱模两种。按自动化程度分机械脱模式和液压脱模式。液压内模主要由模板、主梁、支撑千斤、托架、液压控制系统等部分组成。8.2 技术指标（1） 实际轮廓与设计轮廓面任意点法向误差2mm；（2） 模板面弧度一致，错台、间隙误差0.5mm；（3） 模板制造长度及宽度误差1mm；（4） 平面度误差2mm/2m；（5） 模板安装总长度偏差10mm；（6） 底模板中心线与设计位置偏差2mm；（7） 桥面板中心线与设计位置偏差10mm；（8） 腹板中心线与设计位置偏差10mm；（9） 横隔板中心位置偏差5mm；（10） 模

45、板倾斜度3；（11） 模板周转次数：50 次以上；三、 主要施工方法1 定位和测量放线施工方案1.1 导线、中线、水准点复测及加密开工前应做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。导线复测：导线复测采用激光经纬仪进行。对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足以下要求：角度闭合差16 n （”），n 为测点数；坐标相对闭合差1/10000。复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。中线复测：路基开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、

46、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师。如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。水准点复测：查对复核建设单位所交付的水准点，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围时应查明原因并及时报有关部门。一般情况下水准点间距不宜大于 1km，临时加密水准点的距离宜为 100m。1.2 道路定测1.2.1 路线放线中线测量采用全站仪，采用极坐标法进行放线，确保测量精度。放线时，应一次放出整桩与加桩，亦可只放出直、曲线上的控制桩，其余用链距法测定。供链距法

47、测定中桩的控制桩（公里桩，曲线起、中、终点桩等）应读数两次，其点位差不大 2cm，并于桩顶钉小钉以示钉位。测站转移前，应观测核对相邻控制点的方位角；测站转移后，应对前一测站所放桩位重放 12个桩点，以资校核，采用支距导线敷设个别中桩，只限于两次传递，并应与控制点闭合。中线闭合差要求：其水平角闭合差30n （”），长度相对闭合差1/1000。1.2.2 高程测量高程测量前，应对原初测点逐一检查，如有丢失或损坏，应恢复或补设水准点。水准点距定测中线为 50m。中桩高程测量允许误差：中桩高程测量应起闭于水准点，其允许误差为30L mm；中桩高程检测限差为5cm。标高点测定：中桩高程测量的标高点为测量

48、标志处的地面标高。对沿线需要特殊控制的管线等，应规定测出其标高，其检测限差为2cm。1.2.3 横断面测量横断面测量采用平水准皮尺法，应逐桩施测，其方向应与路线中线垂直，曲线路段与测点的切线垂直。横断面中的高程、距离的读数取位至0.1m ， 检 测 限 差 应 符 合 下 列 规 定 （ JTJ061-99 ） ： 距 离 限 差 为 (L/100+0.1)m，高程限差为(h/100+L/200+0.1)m，L 为测点至中桩的水平距离（m），h 为测点至中桩的高差（m）。1.3 给排水工程及管线施工测量管道工程开工前测量工作包括：测定管道中线、附属构筑物位置；核对永久水准点和建立临时水准点；核

49、对接入原有管道或河道接头处高程；施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围；测量管线地面高程、埋设坡度板。1.3.1 测定管道中线测定管道中线时，采用经纬仪进行，应在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩，桩顶钉中心钉，并应在起点、终点及平面折点的沟槽外面适当位置设置方向桩。确定中心桩桩号时，应用钢尺丈量中心钉的水平距离，丈量时钢尺必须抻紧拉平。1.3.2 建立临时水准点水准测量的闭合差不得大于12 L mm。临时水准点应设在稳固及不易补碰撞的地点，其间距以不大于 100m 为宜，且每次使用前应当校测。1.3.3 埋设坡度板坡度板埋设的间距，排水管道一般为 10m，管道平面及纵

50、向折点和附属构筑物处应根据需要增设一块坡度板。坡度板应埋设牢固，板顶不应高出地面，两端伸出槽边不宜小于 30cm。施测或校测坡度板时，必须与另一水准点闭合。坡度板上应钉管线中心钉和高程板，高程板上钉高程钉。坡度板上应标明桩号及高程钉至各有部位的下反常数。把管道的相对标高引测到水准基座上，然后地面高程控制点标高通过 2台水准仪及钢尺上下传递读数方法引测至管道基槽底，确定地下管道控制标高。管道流水面标高控制的关键是控制管道平基面或砂石垫层面的标高。平基施工时，在平基两侧模板上测放标高控制线，控制平基砼浇筑高度，在平基浇筑后，再对平基面标高进行校核，确保平基面标高符合设计要求。砂石垫层施工时，在基底

51、每隔 5m 测设一条标高控制桩，严格控制垫层面标高，垫层必须按设计要求夯实。2路基工程2.1 路基排水场地排水包括将地面水排出现场，并要阻止场外水流入施工场地。本工程场地排水可采用明排法，沿填方路基边、挖方路基坡顶设临时截水沟阻止场外水流入施工场地，在开挖的沟槽和基坑内设排水沟、集水井，用抽水机排水出场外，集水井可每隔 5080m 设一座，基坑内集水井在四周。各种废水、废油等有害物质以及生活污水不得直接排入于河流或其他水域中，也不得倾泻于附近的空地、农田上，须经过沉淀后经临时排水边沟再排入附近的排水干渠。2.2土方机械化施工土方机械化施工，应按下列规定进行施工管理：制订机械使用与管理制度和油料

52、供应制度。规定土方机械调运的措施。编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，指导机械施工。制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度,保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。综合机械化修筑路基的机械配备，应根据实施性的施工组织计划按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。短距离取土填筑路基，宜划段分层以推土机担任运土工作，平地机和压路机分别担任整平和压实工作。远距离取土填筑的土一般来源于取土场或路堑。宜以反铲挖掘机完成挖土工序，装载机或挖掘机完成装土工序(当土质不坚时，亦可不用推土机，而直接用装土设备装土)，以自卸汽车完成运土

53、的工序。就地弃土或短距离弃土可用推土机完成。2.3填方路基施工2.3.1基底处理填方路基施工前应做好场地清理工作，采用挖掘机将路基范围内的树木等在施工前移值，原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度而定，并在清理表面后，用推土机、平地机、压路机整平压实到规定要求。对其基底，还应按下列规定处理：应做好原地面临时排水设施与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入耕地，不得引起水沟淤积和路基冲刷，应排入下水管道内。路堤修筑范围内，原地面的树穴、坑洞等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填好土。换填深度不应小于 30cm，并予以分层压实，压实度应

54、符合设计规定。2.3.2 路基填筑路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填方路基填料最大粒径应小于 150mm，路床填料最大粒径小于 100mm。路基各层采用重型压实标准控制，土方要求分层碾压，各层采用重型击实试验应符合下表的规定。路基填料最小强度、最大粒径及压实度（重型）一览表项目分类路面以下深度机动车填料最小强填料最大粒压实度（cm）度（CBR）（%）径（mm）（%）填方路堤上路床030810095下路床3080510095上路堤80150415093下路堤150 以下315093零填及挖方路030810095上基层95底基层932.3.2.1填筑路堤要求分层铺筑，分

55、层碾压，每层压实松铺土的厚度不应大于 30cm，施工前，宜作试验路段，并以试验结果确定。2.3.2.2碾压工作应在压实土层接近最佳含水量2%以内进行，当填方土的含水量不足，需加水时，宜在前一天均匀浇洒于土层，使其渗透入土中，用水车喷洒适当拌和均匀，防止加水不均，干湿不匀。2.3.2.3用自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置 2%4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工更应注意。2.3.2.4压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压；根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实

56、遍数进行压实。若控制压实遍数超过 10 遍，应考虑减少填土层厚度，经检验合格后，方可转入下道工序；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振；各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过 4km/h （约 66 67m/min），碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；注意纵、横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，三轮压路机一般重叠后轮的 1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠 1.01.5m，并达到无漏压、无死角。2.3.3 道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用打夯机或人工夯夯

57、实。必须防止漏夯，并要求夯出面积重叠 1/41/3。2.4挖方路基施工2.4.1路基场地清理路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。将道路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部 20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。2.4.2 路基土方开挖开挖采取自上而下分

58、层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便

59、道或便桥。开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑 80cm 范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于 96%，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。2.4.3 弃方的处理在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。当弃土场的位置

60、，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。2.4.4 挖方路基压实挖方路基 030cm ，深度范围压实度95。挖方路基 3080cm，深度范围压实度93。2.5 路基整修、检查及验收2.5.1路基整修2.5.1.1路基工程基本完工后，必须进行全线的竣工测量，包括中线测量、横断面测量及高程测量，以作为竣工验收的依据。2.5.1.2当路基土石方工程基本完工时，应由施工单位会同施工监理人员，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统。根据检查结

61、果编制整修计划，进行路基及排水系统整修。2.5.1.3土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。2.5.1.4填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。2.5.1.5土质路基表面做到设计标高后宜用平地机刮平，不得有坑槽。2.5.2检查及验收2.5.2.1当每一分项、分部工程完成时，应按批准的设计图纸、设计文件、技术规范的要求，对施工质量进行中间检查。2.5.2.2在路基施工过程中在下列情况或阶段时，应进行中间检查。地基准备工作完成后（清除地面杂草、淤泥等，及在斜坡上完成台阶后）；边坡加固前，应对其加固方法、形式、填挖方边坡加固的适用性，以及边坡坡度是否适当

62、进行检查；发现已完的土方工程及竣工后的路基被地面水浸淹(暴雨、洪水等)损坏时；取土坑及弃土堆超过原设计的数量时；遇意外的填土下陷及填挖方的边坡坍塌需增加土方及边坡加固工程数量时。2.5.2.3遇下列隐蔽工程时，必须按照设计要求和规范有关规定进行中间检查验收，凡不符合要求的项目不得进行下一工序。路基渗沟回填土以前；填方或挖方地段，按设计规定所做的换土工作完成后；对需采取特殊措施才能保证填方稳定的路基，在地基处理后；各类防护加固工程基础开挖后，应检查基底地质、标高、地下水情况。2.5.2.4交工竣工验收时，应对下列项目进行检查、验收：路基的平面位置；路基宽度、标高、横坡和平整度；边坡坡度及边坡加固

63、；边沟和其他排水设施的尺寸及底面纵坡；填土压实度和表面弯沉；取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井等位置和形式；隐蔽工程记录。2.5.2.5路基工程全部完成时的交工及竣工验收的质量检查评定应遵照城市道路路基工程施工及验收规范有关规定办理。不符合设计、标准和规范的，应按标准和规定进行整修或处理。3级配碎石底基层施工级配碎石基层采用中心站拌和法施工。1）、 准备下承层下承层表面应平整、坚实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡主没有松散材料和软弱地点。同时，必须按规范规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑底层。2）、 施工放样在下承层上恢复中线，直线段每 20m 设一

64、桩，平曲线线每 10m 设一桩，并在两侧路面边缘外 0.30.5 设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计标高。3）、拌和混合料采用稳定土拌和设备拌和，在正式拌制级配碎石混合料之前，必须调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、塑性指数和含水量都达到规定的要求。4）、摊铺及整形级配碎石摊铺采用稳定土摊铺机进行，松铺系数约为 1.251.35，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。再用平地机按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，严禁任何车辆通行。5）、碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机并配合 12t 以上压路机在施工段全宽内进行碾压

65、。碾压时，由两侧路肩向路中心碾压，应重叠 1/2 轮宽，一般需碾压 68 遍，路面的两侧应多压 23 遍。碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。6）、横缝处理两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留 58m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。7）、纵缝处理本工程道路施工时需分幅进行施工，因此需对纵缝进行处理，处理方法：前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部约 0.3m搭接拌和（即在铺筑级配碎石基层时，搭接边应比上基层多铺 0.3m 宽，呈台阶状进行搭接），整形后一起碾压密实。4水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用中心

66、站集中拌和法施工方法。1）、准备下承层水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。2）、测量放线恢复中线桩，直线段每 1520m 设一桩，平曲线段每 1015m 设一桩，并在两侧边缘设指示桩，进行水平测量，在指示桩上标出水泥稳定碎石层的边缘的松铺高程和设计高程。3）、拌和水泥稳定碎石混合料混合料在拌和站用厂拌设备集中拌和，要求配料准确，拌和要均匀，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量。4）、调试在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试厂拌设备，使拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等

67、都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应相应调整。5）、 运送应配备足够的自卸汽车、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运距远，车上的混合料应予覆盖，以防水分过分损失。6）、 摊铺混合料采用稳定土摊铺机摊铺混合料，松铺系数为 1.301.35。水泥稳定碎石厚为 36cm，分两层进行摊铺。在混合料摊铺中设专人每隔 510 在基准桩上挂线测（或用水准仪检测），唯摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除粗集料搭窝之处，用新混合料填补。7）、 整形混合料摊铺均匀后，用光轮压路机静压1遍，然后

68、用轮胎压路机立即快速碾压 1 遍，以暴露潜在的不平整。再重复以上步骤。整平过程中，对于局部的低洼处，应用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，用新拌的混合料找补平整，再用平地机整形 1 次。8）、碾压a.碾压顺序：碾压时应先低后高、先慢后快的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，超高地段同弯道内侧向中心碾压，碾压时前后两次轮迹重叠20-30CM，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应铺以人力或小型机具夯实。碾压时的最大速度不宜超过4km/h，压实全过程中，经常检查密实度。并尽快压到规定的压实度。碾压顺序采用用前静后振1遍，然后用单钢轮振动压路机大振2遍，再用一台单钢轮振动压路机大振2遍，最后再用胶轮

69、压路机静压2遍使表面密实无轮迹。b.整形后用14 T以上的震动压路机进行碾压,碾压时应遵循 先轻后重,先静后振,先慢后快的原则.碾压次数保证在6遍以上,碾压应由两侧开始向路中推进,纵向进退式进行碾压,横向接头对震动压路机一般重叠0.40.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。后轮必须超过两段的接缝处。个别级配较差的地点应进行再次翻拌，碾压，整形，使之达到规范要求。c. 碾压方法：摊铺成型后压路机进行碾压，碾压方向与路中心线平行，直线段由路肩向中心碾压，在超高路段上，由内侧向外侧进行碾压，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45度角斜碾，正常

70、碾压时轮，迹重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序，静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.51.7km/h，振动压时1.82.2km/h，终压1.51.7km/h。d.压路机严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹保证级配碎石底基层表面不受破坏。e.碾压过程中级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时

71、翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。f.死角处处理：在桥头搭板处压路机无法碾压的部位，将采用平板夯振动夯实，局部小的地方采用人工夯实。g.平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的拥包,同时用3米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面，深度不少于10cm，填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。9)、接缝和调头处的处理a.经过拌和、整形的稳定土，应在试验确定的延迟时间内完

72、成碾压。b.横缝处理：混合料摊铺中断时间超过 2h，应设置横向接缝。横向接缝处理：人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度应高出方木几厘米，然后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。10) 养生每段碾压

73、完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，基层的养生期不宜少于 7d。5路缘石、条石及平石安砌1）、预制砼缘石、条石、平石预制时，应符合图纸尺寸，砼强度应符合要求，施工前对成品应做质量检验，合格后方可使用。2）、 施工a.路缘石、条石、平石在砼面层施工后铺砌。b.测量放线：根据设计核对道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩和高程、直线部位设 10m 桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。c.铺垫层：安装时先拌制 1:3 水泥砂浆做垫层，厚约 2cm 铺于条石底部。d.安装：按桩线及条石顶面标高拉线绷紧码砌条石。每段长度应为条石的块数的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意条石外形圆

74、滑。6 沥青封油层施工本工程封层采用乳化沥青封层。1)、 乳化沥青的制备改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以高分子聚合物改性沥青进行乳化所得到的产品。乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据施工方法选择。根据设计要求确定制备乳化沥青用的基质沥青和乳化剂。采用二次热混合工艺制备乳化沥青。将乳化剂溶于一定量的水，再加入胶乳和稳定剂，调节适宜的 pH 值，最后将混合溶液加热至一定温度；同时将沥青加热至一定的温度(加热温度根据基质沥青和乳化剂经试验确定，一般不超过 180)，按批复的设计配合比确定的

75、油水质量比加入到上述乳化剂溶液中，经胶体磨高速剪切直至得到均匀一致的沥青乳液。乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当的搅拌，贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。2）、 乳化改性沥青撒布封层采用乳化改性沥青表面处治，使用电脑主控全自动沥青撒布车喷洒乳化改性沥青，保证洒布量和洒布效果。在常温下撒布，封层乳化沥青用量：1kg/m21.2kg/m2。撒布时稳定撒布车速度以保证喷洒量，喷油管与路面垂直并有适当高度，要求撒布均匀、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆积。封层撒布后，用全自动碎石撒布车撤布规定规格(3mm5mm)的石料。在喷洒封层油时，在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬路肩、路缘

76、石、护栏柱等设施进行遮挡，以防被沥青污染。沥青撤布注意事项如下：沥青撤布前应对下承层认真处理，保持干净、干燥；施工期间如遇下雨，应在下承层充分干燥的条件下撒布；在撒布过程中，撒布车应保持匀速行驶，确保撒布均匀；在撒布过程中，应注意接头的处理。主要包括横向接头和纵向接头的处理。横向接头的处理：在横向接头的位置，再次施工时可在每次横向接头撒布前采用油毡或土工布等物将已撒布路段覆盖住，然后进行撒布。纵向接头的处理：在第二次撒布时，在纵向应与前次撒布的沥青有一定量的重叠。重叠宽度一般为两个相邻喷头的间距。注意保证最外侧喷头与接头边缘在同一条线上。3）、 石料撒布为使沥青薄膜不受破坏，并为摊铺机提供施工

77、平台，乳化改性沥青洒布后，用金自动碎石撒布车撒布石屑，撒布虽为 7 方，1000m29 方1000m2，现场施工时根据实际情况进行调整，以满足覆盖率在 70左右。撒布时要求车辆倒向行使，车速稳定、撒布均匀、美观，如有漏撒或堆积，则及时处理。撒布沥青的长度应与撒布石屑的能力相匹配，避免沥青洒布和石屑撒布的时间间隔太长。碎石撒布的注意事项如下：乳化沥青撒布完后，石屑撒布车立即进行集料撒布，以便沥青和集料能有效的黏结。碎石撒布量：石灰岩石料(规格 3mm5mm)，撤布量一般为：7kgm29kgm2。注意碎石的撒布均匀，应控制撒布车辆在启动阶段的控制，及交接处的控制，不能出现漏撒和重叠现象。有此现象时

78、。应及时采取人工处理。4）、 碾压碎石撒布后，用 20t 胶轮压路机碾压 2 遍，以保证石料和乳化改性沥青粘结嵌挤密实。碾压时注意不要在碾压面上调头、急刹车，避免破坏封层。5）、 乳化沥青封层施工注意事项当在被磨损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面；稀浆封层施工时应在干燥情况下进行；稀浆封层施工应使用稀浆封层铺筑机，其工作速度宜匀速铺筑，应达到厚度均匀，表面平整的要求；稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通，当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料；稀浆封层施工气温不得低于 101；及时封闭交通，避免二次污染；无关车辆不得通行，施工车

79、辆不得在施工段上刹车、转弯、调头。7 桥梁工程施工本工程xxx县xxx路大桥桥段 K0+104.98K0+175.02 段设置中桥一座，桥梁基础采用桩基础，上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁。桥梁设计的基准期为 100 年。7.1钢筋工程钢筋工程：钢筋电弧焊采用搭接焊接头型式。焊按时，应符合下列要求：1） 应根据钢筋牌号、直径、接头型式和焊接位置， 选择焊条。焊接工艺和焊接参数；2） 焊接时，引弧应在垫板 、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋；3） 焊接地线与钢筋应接触紧密；4） 焊接过程中应及时清渣 ，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。搭接焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要

80、求：1） 搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上；2） 搭接焊时，应用两点固定； 定位焊缝与搭接端部的距离宜大于或等于 20mm ；3） 焊接时，应在搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑， 并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。钢筋与钢板搭接焊时，焊接接头（下图）应符合下列要求：1） HPB235 钢筋的搭接长度（ l ）不得小于 4 倍钢筋直径，HRB335 和 HRB400 钢 筋搭接长度（ l ）不得小于 5 倍钢筋直径；2 ）焊缝宽度不得小于钢筋直径的 0.6 倍，焊缝厚度不得小于钢筋直径的 0.35 倍。7.2 桩基础工程本工程桥梁基础采用钻孔灌注桩基础

81、。钻孔灌注桩工艺流程图（1）放样定位工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。（2）埋设护筒护筒直径应比桩孔直径大100mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m 的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实。（3）钻机就位钻机就位必须稳固、周正、水平，确保“天车、转盘中心、桩位中心”三点成一线，钻机的转盘中心与桩位中心误差不大于10mm。（4）钻进成孔针对本工程的地质特点：桩基以中风化泥质粉砂岩作为桩端持力层。结合以往施工经验，我方采用回转钻进方法进行成孔：在护

82、筒埋设并定位后，首先使用钻机钻进。在成孔过程中采用泥浆护壁。对于回转钻进，利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆，根据实际需要可对泥浆的比重进行调节，在施工过程中泥浆比重一般控制在1.2-1.3之间，泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥浆的自重对孔壁起到保护作用，防止孔壁坍塌。通过试成孔施工，泥浆护壁效果比较好，完全可以满足施工的需要。（5）一次清孔在钻机钻至设计孔深后，将钻头提离孔底300500mm，慢转，开足泵量进行一次清孔，重点是搅碎孔底较大颗粒的泥块，同时上返孔内尚未返出孔外的钻渣。时间为3h 左右。（6）钢筋笼制作与安放1钢筋笼制作钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋全部焊接

83、，螺旋筋与主筋采用隔点焊加固，钢筋笼制作符合设计要求外，还应符合下表规定。钢筋笼制作允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼长度50制作好的钢筋笼，即进行逐节验收，合格后挂牌存放。2钢筋笼孔内安放钢筋笼在加工厂焊接，单面焊5d，焊缝高度0.3d，焊缝宽度0.7d。两段笼子应保持顺直，同截面接头不得超过配筋的50%，间距错开，不少于35d。钢筋焊接完好后，应缓慢下放至孔内，严禁砸笼，隔4m 在钢筋笼四周均匀设立4 个水泥保护块，钢筋笼下放至预定位置后，应在孔口固定，以防其上窜或下沉。（7）下导管1导管的选择采用丝扣连接的导管，其内径250，底管长度为

84、4m，中间每节长度一般为2.5m。在导管使用前，必须对导管进行外观检查、对接检查和压水试验。（1）外观检查：检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否平滑，对于新导管应检查其内壁是否光滑及有无焊渣，对于旧导管应检查其内壁是否有混凝土粘附固结。（2）对接检查：导管接头丝扣应保持良好。连接后应平直，同心度要好。（3）压水试验：在连接后导管内先加70%的清水，然后一端密封，另一端通过空压机加压到0.5-0.6MPa，维持压力不变，滚动导管看是否漏水，时间约为15min。经以上检验合格后方可投入使用，对于不合格导管应严禁使用。导管长度应根据孔深进行配备，满足二次清孔及水下混

85、凝土浇筑的需要，即二次清孔时能下至孔底；水下浇筑时，导管底端距孔底0.5m 左右，混凝土应能顺利从导管内灌至孔底。2导管下放导管在孔口连接处应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁。（8）二次清孔1、二次清孔采用反循环法。将泥浆从已下的导管中注入桩底，从而形成流动，因为导管的内断面积大大小于导管外壁与桩壁间的环状断面积，便形成了流速、流量极大的反循环，携带沉渣从导管内反出，从而起到极好的清孔效果。2、二次清孔采用泵吸反循环法。如发现孔底有大的碎块，一般的反循环法无法清理，则可采用泵吸反循环清孔是利用空压机的压缩空气，通过风管（水管）送至孔内气浆混合

86、器，高压气与泥浆混合，在导管内形成一种密度小于泥浆的浆气混和物，浆气混合物因其比重小而上升，在导管内混合器底端形成负压，下面的泥浆在负压的作用下上升，并在压气动量的联合作用下，不断补浆，上升至混合器的泥浆与气体形成气浆混合物后继续上升，从而形成流动，因为导管的内断面积大大小于导管外壁与桩壁间的环状断面积，便形成了流速、流量极大的反循环，携带沉渣从导管内反出，从而起到极好的清孔效果。经实际试验，直径在10 以内的卵石及碎石都可从孔底反出。泵吸反循环清孔工作操作要领及注意事项：1导管下放深度以出浆管底距沉淤面3040cm 为宜，风管（水管）下放深度一般以气浆混合器至泥浆面距离与孔深之比0.550.

87、65来确定。2空压机的主要参数：风量69m3/min，风压0.7MPa。出水管直径110，送风管直径（水管） 25。混合器用25 水管制作，在1m左右长度范围内打6 排，每排4 个8 孔即可。3 开始送风时应先孔送浆（补浆），停止清孔时应先关气后断浆。清孔过程中，特别要注意补浆量，严防因补浆不足（水头损失）而造成塌孔。4送风量应从小到大，风压应稍大于孔底水头压力，当孔底沉渣较厚、块度较大，或沉淀板结时，可适当加大送风量，并摇动出水管（导管），以利排渣。5随着钻渣的排出，孔底沉淤厚度较小，出水管（导管）应同步跟进，以保持管底口与沉淤面的距离。6清孔后，孔内泥浆比重应小于1.20，黏度1820s，

88、孔底沉渣厚度5cm。（9）混凝土浇筑灌注的桩标高应加一定的高度，一般应比设计高出不小于1.0米；预加高度在浇筑墩柱砼前凿除，在凿除时须防止损毁桩身。1混凝土的选用：商品砼的选用有信誉的砼搅拌站为砼供应方，砼到达现场后首先核对报码单，无误即在现场作坍落度核对，允许12cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。从搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料。2混凝土搅拌输送：混凝土水平及垂直运输采用汽车泵，汽车泵型号SY5330THB470C-8S，每台砼泵的最大工作能力约为120m3/h。 输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，不得有硬弯。输

89、送混凝土过程中，接长管路时宜分段进行，接好一段，泵出混凝土后方可接长下一段。3水下混凝土浇筑：浇筑前，对不同直径、深度的桩孔分别计算出混凝土浇筑初灌量。施工中要保证浇筑初灌量。浇筑时导管埋深控制在2-6m，拆管前专人测量孔内混凝土面，并做记录，浇筑混凝土接近桩顶标高时，应控制最后一次浇筑量，确保桩顶标高符合设计要求。4试块制作：在浇桩过程中，随机抽取12 盘混凝土做试块，每支桩应做一组试块，制作好的试块在12h后拆模，放置静水中养护。试块评定采用数理统计法评定。（10）起拔护筒 混凝土浇筑结束后，即起拔护筒，并将浇筑设备机具清洗干净，堆放整齐。（11）回填桩孔桩孔混凝土浇筑完成后，应将上部未灌

90、混凝土部分利用场地内护筒、沟、池、槽开挖出来的泥土、矿渣等进行回填，回填满后，用混凝土重新将孔口封住，变成整块硬地坪场地。7.3 桥墩7.3.1 测量放样施工放样前应全面了解设计图纸、资料及各相关图纸间的关系，在承台上放出桥墩的轴线、墩身位置，用红油漆标记。复核承台标高，测设钢筋安装的标高控制点。7.3.2 墩身支架施工1、墩支架平台搭设桥墩支架为非受力结构，其作用主要用于墩身钢筋绑扎及模板安装的操作平台，采用钢管脚手架搭设，脚手架基础地面经过压路机碾压密实之后，脚手架底脚铺设方木，立杆横、纵向间距均按照 1.2m 设置，横杆竖向间距 1.5m，墩外设置三排，设置剪刀撑，保证支架稳定性。墩支架

91、搭设示意图7.3.3 钢筋绑扎首先对墩身进行施工测量放样，将墩身身中心位置精确测量到承台顶面上，并按每排墩台的横纵向间距进行校核。进场的钢筋全部堆放在钢筋加工厂内，在钢筋加工场内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后根据设计图纸及测量结果，对每一个墩台的钢筋按尺寸分别下料。钢筋采用集中加工，按设计要求保证其长度和形状的准确性。在码放时将外观检查不合格的钢筋及时剔除。钢筋的级别、种类和直径按设计要求采用，不代换。引桥 10m 高度以下钢筋一次绑扎完成，其它 10m 以上墩身钢筋根据混凝土施工分节高度，相应分节段绑扎，配合混凝土浇筑。钢筋绑扎数量、位置、间距、直顺度、搭接

92、长度满足设计和规范要求。钢筋绑扎牢固，绑丝拧紧，相邻绑扣绑丝反向旋转，绑丝头必须推入结构内方向，防止其接触模板混凝土浇筑完成后绑丝外露，发生锈蚀影响外观和内在质量。预留钢筋保证位置、数量、间距、长度准确，满足设计要求。为了保证钢筋保护层厚度的准确，垫块采用与保护层厚度相同的塑料垫块，垫块必须与钢筋绑扎牢固，呈梅花状交错放置。7.3.4 模板施工本工程墩基础模板采用 6mm 薄钢板，竖肋采用 10#槽钢，横肋采用 12100带钢，框板 12100 带钢，背楞使用双 12#槽钢；加固方式：背楞竖向间距为 1m，采用斜向拉杆（D25 精轧螺纹钢），考虑成型后效果美观，不设对穿拉杆。7.3.5 浇筑混

93、凝土砼采用商品混凝土，砼运输车运输至施工现场，用汽车泵泵送入模，插入式振动器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过 2 米，当超过 2 米时，应采用串筒下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面砼的堆积高度不宜超过 50cm。砼浇筑前应对基础表面凿毛处用清水清理干净。砼浇筑应水平分层进行，其分层厚度不宜超过 30cm。振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度；振动器与模板应保持 510cm 的距离，插入下层砼 510

94、cm，每次移动不超过振动器的 1.5 倍直径。整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。7.2.6 砼养护砼浇筑完成后收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。砼的养生期不少于 7 天，每座桥修建一处 5m3 水池作为墩柱滴灌养生用，墩柱施工拆模后，均采用 24 小时不间断养生。砼的强度达到 10Mpa 以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。7.4 支座及支座垫石7.4.1 测量放样根据桥中心线及墩柱(台身)坐标，利用全站仪在墩柱顶上精确定出支座的平面位置。7.4.2 预埋支座垫石钢筋及预留地脚螺栓孔位在浇筑墩柱顶混

95、凝土之前，首先进行支座垫石钢筋的预埋及地脚螺栓孔的预留工作。根据设计图纸将支座垫石预埋钢筋与墩柱顶钢筋相连。地脚螺栓孔位的预留采用预埋 PVC 塑料管；根据支座厂家提供的地脚螺栓直径，长度以及预留孔直径进行施工。PVC 塑料管下口封死，使其不漏浆，上口突出墩柱顶面位置 10cm，并用活动盖封口；管身固定在墩柱顶钢筋上使其在浇筑混凝土过程中不位移。钢筋检查完毕，进行墩柱顶混凝土浇筑施工。混凝土终凝时，拔出 PVC 管。7.4.3 墩柱顶支座垫石位置凿毛、安装模板墩柱施工完成后，进行墩柱顶支座钢筋除锈，支座垫石位置混凝土表面采用人工进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。凿毛过程中注意保护混凝土渣

96、不掉入预留孔中。模板采用小方木组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。模板安装完毕进行标高测量，控制支座垫石顶面标高工作。7.4.4 浇筑垫石砼垫石钢筋以及模板经检查合格后，进行砼浇筑。砼采用商品砼，小直径插入式振捣棒振捣后人工收面找平。技术员全程监督浇筑过程，并通知试验员抽取样品做试块。7.4.5 支座安装进行支座安装在支座安装前先对垫石顶标高进行符合，检查是否符合设计图纸标高，经测量监理工程师检查合格后，将地脚螺栓放入墩柱顶预留孔内，支座就位对中并调整水平后，用灌浆剂灌注地脚螺栓孔。支座安装注意安装支座的型号、位移方向符合设计要求。7.4.6 支座垫石质量检查标准序号检查项目规定

97、值或允许偏差检查方法1轴线偏位（mm）5mm全站仪：支座垫石纵横向2断面尺寸(mm)5mm尺量：检查一个断面3顶面高程(mm)2mm水准仪：检查中心及四角4顶面四角高差（mm）1水准仪：检查中心及四角5预埋件位置（mm）5尺量：每件7.4.7 支座安装检查标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心与主梁偏位（mm）2全站仪2支座顺桥向偏位(mm)10全站仪或拉线检查3支座高程（mm）按设计规定；设计未规定时，5水准仪：每支座4支座四角高差承压力500kn1水准仪：每支座承压力500kn27.5 预制预应力混凝土箱梁7.5.1 箱梁预制7.5.1.1 台座处理考虑到箱梁张拉时，梁体两端受

98、集中力，为防止基础沉降，因此在梁两端各做一刚性砼基础，基础尺寸为 1.5m1.5m1m，砼标号为 C30，在基础上制作台座，台座采用钢筋混凝土结构。砼台座长 31m，宽为 100cm，底模采用 3 cm 角铁包边，在角铁上铺设 6mm 钢板作箱梁底模板，底模宽度为100cm，根据设计要求，为减少主梁后期拱度，主梁台座按二次抛物线形式向下设置 1.7cm 反拱，同时，为施工方便，其中 1.5m 部分作为活动底模，以供梁体脱模和横移用。箱梁模板拼装立面图7.5.1.2 箱梁模板箱梁模板采用精加工定型钢模，工具式接头，便于安装和拆卸。面板用 =6mm 钢板，纵肋用槽钢，模板支撑为槽钢组成钢桁架支架，

99、桁架上、下用拉杆销紧。箱梁模板结构示意图7.5.1.3 钢筋骨架绑扎钢筋在钢筋加工场配料，在预制场内台座上绑扎、焊接成钢筋骨架，用井字架焊接钢筋网片固定波纹管。钢筋绑扎顺序如下：梁肋钢筋及底板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）横隔板钢筋绑扎翼板钢筋绑扎（含桥面板连接筋）梁端封锚钢筋绑扎。梁肋钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与梁肋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接应满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好钢绞线，浇筑过程中注意前后拉动钢绞线，本工程箱梁预制采取先穿钢绞线后浇砼方式进

100、行。支立侧模后绑扎翼缘板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定横向钢筋，桥面板预埋钢筋采用点焊方式固定（绑扎易被破坏）。注意伸缩缝处箱梁布置及槽口外型尺寸控制，并与伸缩缝生产厂家联系，确保预留筋、预留槽口正确。钢筋保护层控制，通过砼垫块实现，砼垫块派专人制作，制作时注意垫块厚度的严格控制，外形尺寸以不大于 5cm5cm 为宜，垫块强度不低于50Mpa。防止垫块在浇筑混凝土后外露，垫块采用石棉瓦做底模做成，变面接触为点接触，这样可以进一步提高箱梁的整体外观。7.5.1.4 混凝土浇筑混凝土由集中拌和站拌制，采用混凝土运输车装运至浇筑地点，由龙门吊上电动葫芦吊运入仓。由于箱梁体型大，

101、腹板较薄，为保证箱梁混凝土的浇筑质量，用高频振捣器振捣为主，配以插入式振捣器辅助振捣，在波纹管和钢筋密集部位严禁用插入式振捣器，以防引起预留孔偏位或波纹管破裂漏浆造成管道阻塞。箱梁脱模后，标识产品生产日期及安装位置，加强混凝土养生工作，达到设计规定强度后方可进行张拉灌浆及封锚作业。7.5.1.5 预应力施工a、预应力材料的选择及制作（1） 箱梁预应力钢筋采用高强度低松弛钢绞线，其技术性能应符合（GB/T5224-2014）标准，预应力筋张拉采用双控，以应力控制为主，伸长率进行校核。（2） 钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。

102、（3） 预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检验。（4） 从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量，直径偏差和力学性能试验。如每批少于 3 盘，则应逐盘取栏进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于 60t。（5） 预应力材料的保护预应力材料必须保持清洁，在存放和搬迁过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检

103、查。预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好，无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木和进行覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体，介质的影响。锚具应设专人保管。存放、搬迁时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污，遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。（6） 预应力筋下料预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑，锚夹具厚度，千斤顶长度，弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等因素。b、施加预应力（1）机具及设备施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，

104、以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过 6 个月或 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。7.5.1.6预应力真空压浆施工工艺 根据招标文件及设计图纸的要求，本工程的预制箱梁内预应力压浆采用真空压浆施工工艺。A、预应力真空压浆工艺原理 预应力真空压浆技术从理论上来说，应该称为“真空吸浆技术”更为合理、恰当。 它是在普通压浆的基础上，利用预应力管道内的预抽真空(-006-009Mpa)将从压浆泵内流出的高性能水泥

105、浆吸出排气孔从而完成压浆的过程。操作时，抽真空与压浆是一个连续过程，从而使孔道压浆达到饱满而密实的效果。参见图。B、真空压浆的主要优点有： (1)由于采用此工艺后，在压浆之前大多数空气(约90)已被抽除，因此能基本消除通常采用的压浆方法所引起的气泡(如在预应力管道顶部以及预应力锚具后面的气泡)。 (2).在水泥浆混合料配比设计中解决了水泥浆的泌水问题，以消除因泌水产生的孔隙，从而避免这些孔隙可能会成为一个有害水的积聚地而对预应力钢筋产生腐蚀。 (3)消除了混杂在高性能水泥浆中的空气。 (4)真空吸浆过程是一个迅速且连续的过程。 (5)因为在吸浆前必须测试预应力管道内的真空压力值，这项测试工作是

106、压浆的一个前提条件，为预应力管道是否足够密封提供了保证，减少了因预应力管道破损而造成预应力钢筋受腐蚀的可能性。同时，孔道良好的密封性又可使浆体可以充分充满整个孔道。 (6)工艺与浆体材料的优化，消除了裂缝的产生，使压浆的饱满度与强度得到了保证。C、真空压浆的主要缺点是： (1)由于该项工艺技术要求高，对施工质量控制、施工人员素质、机具设备性能以及高性能水泥浆配合比等方面带来了较高的要求，由于细小环节(如水泥浆搅拌)的疏忽很可能会影响整个工序的施工质量。 (2)为了避免由于预应力管道的破损受腐蚀而导致预应力钢筋加快受腐蚀的过程，预应力管道最好采用塑料波纹管以保证具备相当高的可靠保护，但考虑到塑料

107、波纹管费用较高、孔径较大，因此本工程仍采用普通波纹管形成预应力管道，但必须严格保证质量，必须仔细检查表面是否有孔洞、接头处是否采取了可靠的密封措施，同时在施工中还必须注意保护。 (3)为了保证高性能水泥浆的流动性、泌水性、初凝时间、强度以及体积变化率等技术指标符合工程设计与施工的多方面要求，必须事先进行相应的级配试验，同时在配比中还需添加减水剂、膨胀剂、防腐阻滞剂以及超塑剂等外掺加剂，相应的技术要求与成本也较高。D、真空压浆施工工艺流程E、真空压浆工艺中必须认真对待的两项关键技术 (1)采用真空泵排除孔道内多余的空气，使孔道内形成负压，消除普通压浆方法引起的不饱满问题。尤其对超长孔道和小曲率半

108、径孔道及扁管孔道的压浆极为有利。 (2).高性能水泥浆的功能开发和配合比设计必须合理，施工流动度、水泥净浆的强度等技术参数必须符合设计与施工要求，同时，必须大幅度降低水灰比，提高压浆密实度。F、真空压浆工艺中必须认真对待的四个关键环节 (1)预应力管道，不管使用何种材料成孔，均不允许有裂缝或存在其他任何缺陷，必须保证有足够的密封度。采用真空泵排除多余空气后，管道内必须能维持O06-O09Mpa的负压的真空度。 (2).预应力孔道经过清孔后，不允许留有积水。 (3)按设计的配合比配制后的浆体中不允许有空气，并保证有足够的稠度和流动度。 (4)配置好的浆体温度必须在25C以下，若大于25C浆体会过

109、早凝固，稠度增高，流动度降低，对压浆不利，高温季节施工时必须采用冰块降温，拌和水的温度降至5C-7C为宜。G、高性能水泥浆的配比设计与技术要求 高性能水泥浆作为预应力钢筋与预埋管道之间的空隙填料，其可施工性与有效性主要取决于浆体本身的物理、化学性能，必须具备多方面的技高性能水泥浆的物化性能要求及各组分的技术特性。为保证结构的长期使用，水泥浆体除了具有足够的粘结强度外，还必须保证有良好的防腐性能(不渗透氯离子及高电阻性)，还必须有良好的稠度，不析水，不离析，不收缩(或低收缩)。为保证在压浆过程中浆体能顺利地填充全部孔隙，水泥浆体还必须有足够的流动性，而且此流动性必须能始终维持压浆过程的正常进行，

110、直至压浆结束。 为此，在水泥浆配比设计中，必须考虑以下几种外掺剂参与作用： (1)在降低水灰比(030-040)的前提下，辅以添加剂或者用水泥替代物如硅末(或沉积微硅)、粉煤灰、甚至粉煤灰硅砂混合料等措施，能有效地减少浆体离析和析水。 浆体混合料中高细度的硅末和火山灰可极其有效地减少(氯)离子的扩散率，因此增加浆体的电阻。同时，浆体也表现出较高的强度，且收缩减少。 (2). “硅末”浆体混合料会表现出触变特性，因此必须添加超塑剂以保证水泥浆体注入时有足够的流动性。随着水灰比和硅末比例的减少，超塑剂用量要相应增加。 (3)配比中还需加入铝基膨胀剂以补偿浆体的收缩。 (4)防腐阻滞剂(硝酸钙基)也

111、必须添加到浆体中以提供有效的、附加的防腐安全系数。经测试表明，防腐阻滞剂不影响浆体的其他性能。 具体施工前必须根据设计参数要求重新进行配比设计。 (5)高性能水泥浆配比设计的基本原则 改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象。 降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道。 减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程中的收缩变形，防止裂缝的产生。 这种高性能水泥浆与普通水泥浆相比，在原材料的配比方面主要差异为低水灰比和多成份，其目的是为了增加水泥浆的密实度，改善水泥浆性能，从而达到高强和耐久的目的。 (6)浆体特性要求及对应配比试验 流动度要求：搅和后的流动度为2040s。 采用流锥仪测定流动度

112、，试验结果表明，配比和水灰比不同，流动度也不同。水灰比越大，则流动度越大； 水灰比：03-04 为满足可压性要求，一般选用水泥浆，水灰比应在03-04之间。 泌水性：小于水泥浆初始体积的2；四次连续测试结果的平均值小于1；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。 将搅拌好的水泥浆装入玻璃量筒内，稍加振动后，加盖玻璃板，防止水份蒸发。在室温下静置3h后测定其泌水性。 初凝时间：3h 体积变化率：02 将搅拌好的水泥浆装入玻璃量杯内，在室温下静置3h后测定其体积变化率。 强度：7天龄期强度40Mpa。 水泥浆试块采用707X707X707mm的试模，在常温下24 h后拆模，进行试验室养护。试验结果表明

113、：水灰比越小，强度越高。采用525#普通硅酸盐水泥后， 7天强度最大达到78Mpa，大大超过所要求的强度。改选用425#普通硅酸盐水泥，7天强度最大达到55Mpa以上，因此，选用425#普通硅酸盐水泥即可达到要求。具体施工前，必须从多组试验结果中选出两组效果最好的配比，进行现场压浆试验。最后锯开试块检查，选择最优的配比用于真空压浆。H、高性能水泥浆的配制程序 (1)根据最终确定的配合比设计，检查确认各种材料的种类、规格、数量是否符合要求，性能是否得到保证。各种材料都必须具备质保单。 (2)采用经过计量认证的秤量工具(一般为天平、台秤)，将各种材料按配合比分类称量完成。 (3)将减水剂按比例溶于

114、水，待用。 (4)将拌浆机充分湿润后，倒除积水，将水泥、粉煤灰等外掺剂倒入拌浆机内干拌均匀。 (5)将水(必须扣除用于溶化减水剂的那部分水)加入拌浆机内拌和同时将备用的减水剂(已用水溶化)倒入：继续搅拌均匀。 (6)搅拌均匀后的水泥浆除非马上使用，否则必须不停搅拌。真空压浆施工工艺说明a准备工作 检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证。 检查供水、供电是否齐全、方便。 按配方秤量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用。 清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆畅通。b.抽真空 首先关闭与真空泵连接外的所有压浆口、通风口、排水口、出浆口等的气密阀，然后启动真空泵，从孔内排除空气。若真空压力表达不到O

115、09Mpa的负压时，表明孔道内密封不严。c泵浆 启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆。d真空吸浆 孔道在负压下，将浆体用压力泵送入孔内，压浆过程可通过透明出浆管得知。压浆过程连续进行，直至浆体从出浆口进入负压容器，当流出浆体达到要求稠度时，关闭出浆口阀门。压浆过程中，真空泵保持连续工作。e屏浆 压浆泵继续工作，当孔道压浆加压到06Mpa正压时，在加压情况下，关闭进浆口阀门，关闭之前必须持续一定时间屏浆(按设计或规范要求，一般2-3分钟)。f在压浆的同时，用拌好的浆体制作试块，以检查浆体的抗压强度是否达到设计强度。 J、真空压浆工艺注意事项

116、 (1)施工前必须制订合理可行且符合规范要求的施工程序及其说明，并必须经过详细认真地交底，确保每一位操作人员对整个工序的施TJl顷序、工艺要求都心中有数、熟练掌握。 (2).操作人员事先必须经过相关的培训，熟悉技能，掌握技巧。 (3)预应力张拉完成后，及时采用无收缩水泥砂浆进行封锚，必须将锚板、夹片及外露钢绞线全部包裹，厚度不小于10mm，封锚后24-36小时内压浆。 (4)必须设专人负责水泥浆的配制工作，一丝不苟，不得马虎。各种材料的规格、品种、数量都必须与配合比设计一致，并在使用有效期内。各种材料配量允许误差表 材料名称 普硅水泥 水 掺合剂 允许误差不大于() 1 1 1 (5)必须严格

117、加强对浆体拌和后的检测 检测浆体的稠度和流动度，必须控制在20-40秒为宜。 检测拌和后的浆体温度不大于25C，若大于25C时为废浆，天气炎热时必须采取降温措施。 (6)浆管必须选用牢固结实的高强橡胶管(抗压能力=1Mpa)，最后有压力时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。 (7)灰浆进入压浆泵之前必须通过12mm的筛子，以免堵塞压浆泵出口与管路。中途换孔道时，压浆泵继续工作，保证浆体循环流动。 (8)真空泵的放置位置必须低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵。 (9)压浆工作必须在水泥浆流动性没有下降的30-45分钟内连续进行，孔道一次灌注要连续。7.5

118、.2 箱梁运输、吊装方案7.5.2.1 运输方案1、本工程箱梁水平运输采用运梁车，运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准后方可运输。与交管部门的协调，根据交管部门的要求做好交通安全工作，按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。2、运梁车前后设置明显的安全警示牌警示灯，以保证运输过程中行车安全。与既有公路交叉处两端设置安全警示标牌，左右两侧均在距交叉路口 100 米、50 米、10 米处设置“施工交叉路口，车辆出入频繁，请减速慢行”反光警示标牌，运梁车通过既有公路时，设专人进行交通管制，暂停既有公路的交通，

119、保证运梁车运输安全，等待运梁车通过后，恢复两端交通。3、安全运输的保证措施箱梁运输采用专用运梁车进行，梁车的行驶速度控制在 15km/h 内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。7.5.2.2 吊装方案1、本工程预制梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用以下双导梁架桥机架设。我公司对这种箱梁的架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设预制箱梁的丰富经验，能满足施工要求。2、 进场主要机械设备序号名称型

120、号单位数量1架桥机TLQJ80/30台12运梁平车DCY75台53汽车吊50T台24液压千斤顶50T台45倒链2T/3 米个46倒链5T/6 米个47电焊机BX1-400台108枕木2m根503、 架设前的准备（1）测量放样1）平面轴线测量及弹线盖（帽）梁施工完毕后，测量队测设出盖（帽）梁顶纵横轴线，用钢钉和油漆作好标记，并用墨线把轴线弹出。工程部有关技术人员根据轴线位置，把支座线、板梁位置边线弹出，并标示出各个支座位置。板梁安装前，首先必须进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收，收集支座垫石砼强度试验报告及板式橡胶支座相关技术资料。2）高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至

121、盖（帽）梁顶上，为盖（帽）梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。（2）支座安装1）支座进场后，应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时，不得使用。2）支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相应高差不应超过 2mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁；要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。3）支座垫石表

122、面应平整、清洁、干爽、无浮砂，支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干躁并保持清洁和粗糙。4）支座安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。支座安装时，应防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部紧密接触，不得出现脱空现象。（3）对预制完成的梁进行验收，核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽度等。根据实际施工误差，编制梁架设计划，明确每跨梁每个位置的梁号，构件由预制厂运入吊装场地应按顺序编号，对号入座，原则是先预制的梁先安装，并且同一跨的龄期应基本相同。

123、（4）运梁运梁前必须对行走施工道路、桥梁、路况进行勘测验算，确保行走路线达到箱梁安全运输要求。运梁前,派专人负责对运梁车经过的运梁和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物。运梁线路路基要满足设计要求（设计要求纵向坡度9%，横坡5%），防止箱梁倾覆。重载启动起步应平稳，严禁急停急加速，控制速度 5km/h 以内，坡道地段控制在 3km/h，雨雪及大风等恶劣条件下,不得进行运梁作业。箱梁用运梁车抬运，两台运梁车一台主动、一台被动，并指派一名专业引导员，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。利用预制场龙门吊把箱梁直接从预制台座上起吊吊放在运梁车上，并用钢丝绳和支撑杆在两端固定牢靠、稳固与运梁车

124、上，运输至架桥机尾部喂梁处。运梁车上不得坐人。运梁车接近架桥机时设置强制停车白红相间的栏杆（警示标志），检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时,行车速度严格控制在 3m/min 以内，同时现场设置两名指挥人专一指挥，发现不满足安全运行要求，立即停车，防止运梁车碰撞架桥机。已安装好预制梁上梁体运输必须计算支反力并经设计验算满足要求后再进行运输。7.5.2.3 吊装方案（1）拼装架桥机架桥机主要由主纵梁、起吊小车、联系框架、支腿、横移轨道、液压及电气系统等组成。架桥机在桥台路基上拼装，拼装程序：测量定位安装中横移轨道安装中托托轮组平衡对称拼装两侧主梁安装前、后联系框架安装前、后

125、支腿安装起吊小车液压系统、操作台、接通电源初步运行检查调试。（2）试吊方案安装好后通知有资质的检测单位进行检测，各种性能指标符合吊装要求后进行箱梁安装。要求对行走天车、横移情况、大钩升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中和轨道的受力变化情况，并同时试验限位器是否工作正常。1）空载试验提升小车空载沿主梁轨道来回走数次，车轮无明显打滑现象。开动提升机钩，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。把两台提升小车升至跨中整机在前后 5 米范围内行走数次，启动、制动车轮不打滑，运行平衡。2）静载试验把台提升小车载梁停在跨中，起升额定负荷，再起升 1.25 倍额定负荷离地面 100mm 处，悬停一分钟卸

126、去负荷，检查桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。3）动载试验立好各支点，收好油缸，开始进入重载实验。由运梁车载梁送进架桥机下。两台吊梁行车同时起吊梁片，使梁体离开台车面 50mm，然后落下，检查卷扬机的制动性，反复操作三次，观察情况并做好记录。两台吊梁行车共同驱动梁体横移，然后返回运梁车，检查卷扬机的制动性，反复操作三次，观察情况并做好记录。在架桥段进行整机负重横移，检查横向位移可靠性，并做刹车试验，观察情况并做好记录。4）悬停试验从运梁车上将梁吊起 50mm，使架桥机停 10min。观察架桥机变形情况，检查各部件。检测完毕后，将梁放回运梁车上。以上试验中，若发现异常声响和

127、现象及时停机，待查明原因、处理完故障后，方可进行下一步试验。5）架梁架梁前，调整前、中和后支腿高度，使架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护。以防止溜车下滑。架桥机纵向跨孔移位纵向移位作业程序：测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中顶高支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊天车移至后端做配重（同时做好临时加固）收起前支腿移位前安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿（铺横向轨道）后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运安全检查。架桥机过孔时，运梁

128、车与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设：架正交桥时，必须垂直对面桥墩；架斜交桥时，那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致。架桥机过孔后，前支脚必须保证垂直墩台平面。调节方法：根据桥的纵向上下坡度，单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度，注意较大纵坡时前支腿的安全性，做到勤检测。在坡桥上架梁时架桥机要调平，防止倾覆和滑移造成安全事故。 架桥机过孔示意图喂梁两起重车开到桥架尾部。箱梁由轨道车运至架桥机前端处，穿过导梁的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去走板滚筒后在落至原来高度，而后由绞车牵引前行车前进。当梁后端进入后行车吊点下面时，仍按上

129、述操作进行，完毕后，继续引梁前进把它运到规定的位置。用轨道平板车运输梁时，支点间须垫上麻袋和橡胶垫，以免损坏轨道车和梁体。为适应轨道局部不直顺需要，支点处设活动转盘，以免损伤梁体。起吊时在钢丝绳与梁体的所有接触部位均需包（垫）防护材料，不得损伤梁体棱角和钢丝绳。边梁外侧吊梁孔宜适当靠外以增大该侧力距，并于起吊前在内侧顶板上临时搁置砂袋，以保证吊装、运输过程中的平衡，防止倾倒。两起重车将预制梁纵向行吊至待架桥跨内，整机横移到位，落梁。边梁安装喂梁前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车吊梁纵向前移就位整机携梁横移至边梁位置下落就位。整机携梁横移时，预制梁必须尽量落底，贴近桥墩台横行。横移轨道上的行程限

130、位，架边梁时，检查其限位距离（边梁落点中心至转向车两轮的中心距1260mm，严禁超出此范围使用）。架桥机吊梁横移时，后横梁轨道必须安装反拉挡板。架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实，防止下沉或倾斜。边梁吊装防止因偏重导致侧翻。中梁安装喂梁前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车吊梁纵向前移就位整机横向移梁就位。架桥机吊梁横移时，后横梁轨道必须安装反拉挡板。安装次序预制梁的安装顺序是先安装边梁，再安装中梁，再至边梁，检验合格后架桥机进入下一跨进行安装。落梁桥墩台垫石上的十字线（墨线）来准确控制梁体落梁的位置，垫石上顺桥方向墨线与梁体底板中心线（已弹出底板中心线）相重合，再慢慢落梁，落在支座后，用

131、钢尺量取梁端与垫石上横桥方向墨线距离，能否满足设计要求。若不满足设计要求，再次吊起重新调整，直至满足设计要求为止。落梁后测量梁（板）顶面纵向高程(mm)，满足设计高程及允许误差8，-5；吊垂球测量梁板倾斜度，满足规范允许误差 1.2%。预制梁落在支座，经检查各项指标符合要求后，应与相邻箱梁在前、后及中间若干处将湿接缝钢筋焊接连接，以保证箱梁的整体稳定性。桥梁架设示意图（3） 架桥机施工注意事项 1）架桥机纵行过孔铺好一条规定轨距的路轨，误差不大于 10mm。架梁时横移轨道避免架在挡块之上，以免损坏挡块。将架桥机上两台起重小车来到桥架尾部，将液压顶升托滚装置安放在桥架前端。要求两托滚踏面高低差不

132、大于 5mm。将前端横移轨道梁挂接在前转向车下，后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着，随架桥机一道过孔。根据配重确定前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔。将载梁的运梁车与桥架尾连接器连接好。液压托滚顶起桥架，将后转向车悬空，平面旋转至与纵行过孔方向一致。两转向车运行方向一致。当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩时，先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上。卸脱连接器：将在桥架尾部的两起重车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点，用液压托滚顶起桥架尾部，使载梁的运梁车车轮离枕悬空一点，在轮轨之间用钢板垫实，液压托滚卸落，此时卸脱连接器。液压顶升滚轮上放置摩擦块后再顶架桥机，使后

133、转向车悬空，平面旋转，落在后横移轨道上。要求前后横移轨道平行度误差10mm，先空车在横移轨道上来回试一下，确认没问题后开始喂梁。2）喂梁、架梁弯桥喂梁时，起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运，若预制梁后部会碰到桥架尾部，整机适当横移，避免相碰，然后再继续纵运。悬臂纵移时，上部两天车必须后退。前天车退至后支腿处，后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。前后支腿顶高时，两天车必须退至中支腿附近。3）斜角桥架设装上支腿连接纵梁，若遇坡桥，使连接的燕尾导轨面成水平态，用升降支腿调节到达。根据斜角度调整下横梁上的两只可移动支腿座。在悬空状态下

134、，根据斜角度调节可移动支撑梁及两后转向车的位置，使两后转向车与两前转向车成平行。前后横移轨道平行铺设，允许10mm。梁体的起吊、纵向移动、落底、横向移动及就位等，都要统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。吊装采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用 1100mm，横桥向距离悬臂根部 100mm，吊装预留孔采用 PVC 管，减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。7.6 防水混凝土桥面铺装7.6.1 施工方法对桥面板凿毛，用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利铺装层与桥面板有良好的结合。7.6.2

135、 铺筑前的处理7.6.2.1 桥面检查混凝土铺筑前对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求。不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。7.6.2.2 测量放样测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。7.6.3 钢筋网的加工和安装钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接：当焊接网的受力钢筋为 I 级或冷拉 I 级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向

136、钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。7.6.3.2在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。3、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。4、 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d(d 为钢筋直径)。钢

137、筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于 5d，如用单面焊缝不应小于 10d(d 为钢筋直径)。5、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。7、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭

138、接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的 0.7 倍。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于 C25HPB300 钢筋35d30d25dHRB400 钢筋55d50d45d注：当带肋钢筋直径 d 不大于 25mm 时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少 5d 采用；当带肋钢筋直径 d 大于 25mm 时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加 5d 采用。当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。9、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。10、应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，

139、并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。11、在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。7.6.3.3 安放钢筋网片安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部钢筋网下垫垫块，以保证保护层厚度。待钢筋网片安装好就位后，再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。7.6.3.4 安设模板模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用企口缝中预留的孔插入钢筋后用方木固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与找平层紧贴，空隙要事先用水泥砂浆填实

140、。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于 3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂，以便拆模。7.6.4 混凝土浇筑7.6.4.1 摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。考虑振实的影响应预留一定的砼高度，具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的 10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。7.6.4.2 振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用三辊

141、轴、振动梁和插入式振捣器均匀地振捣。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉 23 遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以 1.2 1.5m/min 为宜。对不平之处，应及时进行人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过 2mm 时应调查或更换，下班或不用时，要清

142、洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。7.6.4.3 养护及拆模1、养护混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏桥面混凝土表面。混凝土的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间，通常使用普通硅酸盐水泥时约为 14d，使用早强水泥时约为 2d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起来

143、。2、拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土的强度应达到设计强度 80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间:昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）2030252430 以上187.7 防水粘结层本工程防水粘结层做法：桥面喷砂打毛+聚合物改性沥青基纤维增强型防水层。7.7.1 施工工艺流程桥面喷砂抛丸处理与纤维增强防水粘结层施工工艺流程图7.7.2 桥面喷砂抛丸7.7.2.1

144、 施工准备（1）喷砂设备进场，在混凝土桥面板进行喷砂抛丸处理前，将作业区域内桥面上堆放的小型机具和其他杂物清理干净，清理桥面堆积物，保持桥面无杂物和其他设备、辅料堆放，并对桥面上外露的钢筋头进行割除，对凸起的混凝土包块予以凿除或采取打磨，保持桥面整体平顺。（2）环境条件：环境温度 540，空气相对湿度应小于或等于 90%，且桥面需保持干燥状态，遇下雨、结露等气候时，严禁进行桥面抛丸作业。（3）进行技术交底。现场施工前由工地主管现场召开班组会议，分配所有工地人员具体工作、布置当天施工任务及施工技术要点，由现场技术员告知工人工地当天施工安全注意事项，文明施工注意事项等。7.7.2.2 桥面混凝土喷

145、砂施工前必须在桥面室外暴露至少 28 天以上,并且经验收合格后方可进行喷砂作业。7.7.2.3桥面混凝土平整度要满足要求，路面无空鼓、无油污、无化学污染并且干燥，以保证喷砂设备能正常行走；对部分凹凸比较严重，造成喷砂机无法通过的地方，应尽早进行及时的处理。7.7.2.4清理桥面砂粒、杂物，有油污位置进行特别处理，对较厚的浮浆和部分凸起，应先将浮浆、凸起部位进行凿除，再进行清扫。7.7.2.5在喷砂机起步阶段时，操作手应先按喷砂机的行走开关，让喷砂机先处于行走状态下，再打开放砂阀门，以防止在起步位置喷砂时形成凹坑。7.7.2.6采用自动喷砂抛丸机进行打砂，以清除路面的轻质浮浆和松散的混凝土，使用

146、的磨料为钢丸，可根据桥面打磨的厚度和效果确定钢丸大小，使路面清洁度及粗糙度达到标准。7.7.2.7自动喷砂机行程控制。一般是沿着桥面纵向往复进行，由于吸尘机的功率是恒定的，单次行走工作距离受限，也受吸尘管限制，吸尘管越长，对吸尘机所要形成的真空压就要求越高，一般纵向喷砂长度不宜超过35m；所以一次施工距离越长，要求管线也越长，这样吸尘器的有效吸收、分离钢砂和灰尘的能力就会大大降低。7.7.2.8喷砂机吸尘器功率满足要求即可，不宜太远距离地来回操作设备，否则很难控制行走路线，也容易产生重叠喷砂区或出现漏喷区。7.7.2.9喷砂机行走速度要调节适当，以保证在条件允许的工期内达到粗糙度和清洁度要求。

147、采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，根据施工工艺试验确定工艺参数（如磨料的配比、机器的行走速度等）进行抛丸处理施工；喷砂机喷砂过程中，保持匀速的速度行走，而喷砂机的行走速度与混凝土的表面硬度有着直接的关系，具体行走速度根据现场的试验结果而定，一般控制在 712m/min，喷砂后的界面能符合要求。7.7.2.10边角位置采用角磨机做打磨处理，确保清除喷砂机不能到达位置的浮浆，角磨机安装 4 寸磨具，磨具（如钢丝刷、磨盘）的选择可根据混凝土基面来决定，混凝土基面质地越硬，所选择的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根据基面的好坏来决定，另一方面也取决于磨具打磨效果，对边角和凹坑的侵入度较好，

148、在处理边角时要求没有死角位置，从而达到对边角的灰尘处理比较干净、彻底。7.7.2.11喷砂完一个工作段后由清理人员及时的用吸砂设备回收散落在喷砂面上的钢丸，并用吹风机将已经喷砂的表面的灰尘清理干净。为保证工作面上不遗留钢丸，清理的钢丸重新放进喷砂机的料斗中重新使用。使用吸砂设备时应纵向横向交叉多次回收，避免遗漏，尽量回收干净。吹风时，如果条件允许时，应尽量采取顺风工作，以避免吹风时扬起的灰尘对工人的健康造成危害，同时提高工作效率。7.7.2.12喷砂抛丸清理施工(1)抛丸设备两次施工行车道之间需要搭接 35cm，根据工程的具体特点和施工需要，合理调节设备，使搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致

149、，无明显结痕，保证抛丸处理后的表面平整度，以防出现高低差等缺陷。(2)处理去除深度及二次处理：根据待处理表面不同区域的不同状况及浮浆层的厚度，确定抛丸处理的深度，一般将处理去除深度控制在 13mm内； （3）废料处理。在吸尘器中积满废料后，将废料倒入蛇皮袋中，在桥面上设置一个区域集中堆放。待废料较多时，利用吊车将废料吊放至自卸车上，运输至指定地点掩埋。处理彻底的桥面混凝土板如下图所示：喷砂前后对比图注：左半部分为喷砂前的效果，右半部分为喷砂处理后的效果。7.7.3 纤维增强防水粘结层操作要点7.7.3.1 水泥混凝土桥面防水粘结层设计标准采用纤维增强聚合物改性沥青防水粘结层。聚合物氯丁橡胶改性

150、沥青防水粘结层为棕褐色或黑褐色液体，经搅拌后无凝胶、结块，呈均匀状态。水泥混凝土桥面防水粘结结构层示意图7.7.3.2桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，桥面防水层施工必须采用机械喷涂方式，防水涂膜厚度约在 1.01.2mm。7.7.3.3防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面混凝土铺装层使用年限的寿命，并能适应该桥动荷载抗压、抗拉的特点,具有良好的防水性能和粘结性。7.7.3.4在环境条件 080范围内，仍能满足以上要求，同时，在经受沥青混凝土层摊铺温度 160以上时，不影响其老化，确保其长期耐久使用性能，防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混

151、凝土桥面板之间的粘结力，且能有效地避免车辆制动产生的冲击和引起的铺装开裂。7.7.3.5 防水粘结层由纤维增强防水材料组成，防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性，防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象。7.7.4 喷洒纤维增强防水粘结层施工7.7.4.1桥面防水涂料施工必须采用专业的防水涂料喷涂设备，要求雾化程度高，喷涂面须均匀，流量可以调节。7.7.4.2防水层采取三遍喷涂，其中第二层为纤维增强层喷涂，其余二层为单独涂料喷涂，这样能够很好地保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。7.7.4.3底涂（第一遍）。桥面清理干净后喷涂第

152、一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大强度的粘结力。7.7.4.4喷涂第二遍涂料。待底涂实干（约 4 小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时需要人工配合，喷涂时用特制喷涂设备，同时把纤维均匀的喷射在喷枪的出料口，使得纤维和涂料均匀混合在一起，用量大约为200g/m2。7.7.4.5 第二涂实干（约 4 小时）后进行面涂（第三遍）。最后一次喷涂时，仔细检查有无参差或漏喷处并同时进行修补。最后确保整个基面无漏喷、起鼓处，防水涂膜厚度约在 1.01.2mm。第二遍喷涂纤维及喷洒结束后效果如下图：纤维增强防水粘结层喷

153、洒第二遍(加纤维) 防水粘结层喷洒结束后桥面效果7.7.4.6 施工注意事项(1)作业的环境条件：温度 540、相对湿度90%，阴雨天应停止作业。(2)抛丸作业前，混凝土表面严重的油污和尘土等附着物用清洗剂及工具清除。(3)经过抛丸处理的混凝土表面应无油污、杂物、浮浆层，骨料露出40以上，同时表面的粗糙度指标达到 50150m。(4)抛丸处理后的混凝土表面不宜外露时间过长，应使其后续工序与抛丸施工实行衔接。(5)抛丸处理后的混凝土表面要做好保护，防止二次污染。(6)后续施工应在抛丸处理后尽快进行，以免处理后的表面被再次污染。(7)喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。防水涂膜必须涂刷

154、防撞墙与桥面接触里面处向上 5cm，以保证因桥面板与防撞墙两次浇注而形成接缝渗漏。(8)喷涂时要安排技术熟练的工人，发现桥面防水涂膜不均匀处或破坏处要及时修补。7.8 伸缩缝安装7.8.1 施工前的准备工作7.8.1.1 下承层的准备在铺筑桥面混凝土之前，应检查确认下承层的质量，虽然下承层在完成之后均进行了验收，但由于施工车辆、天气以及交叉施工等原因，会发生污染或损坏，基层可能出现弹软、松散、表面浮尘、泥泞污染等，因此必须进行处理，以避免影响到路面结构层间的结合强度，甚至影响路面的整体质量。雨季施工时应做好路基及路肩的排水工作。7.8.1.2 施工放样施工放样主是确定下承层的表面高程与确定铺层

155、的挂线高度，从而保证施工层厚度并对铺层进行控制。施工放样应根据下承层标高测定值与设计值的偏差程度，以及本层应铺厚度，综合考虑后定出挂线的高度。本工程采用架设基准线作为控制纵坡的参考基准，该基准由铁立杆、钢丝绳、测力计、张紧器等组成。铁立杆用24 左右的钢棍制成，长度 800mm 左右，下端车成锥状，铁立杆上端为一个可以上下、前后移动的水平杆，用于调节拉线的高低和前后位置，一旦调整完毕，应用锁紧螺栓锁死。铁立杆的间距一般为 11.m，在弯道处间距宜为 5m，距离摊铺机侧板300500mm。钢丝绳直径 3mm 左右，每段长度 11.0150m，一端固定，另一端通过张紧器拉紧，由于钢丝的张紧情况不便

156、于观察，且易于出现松弛现象，因此应设置弹簧拉力计，一方面显示钢丝拉紧情况，一般要求拉紧力在11.00KN 左右；另一方面避免钢丝绳出现松弛现象。7.8.2 安装工艺7.8.2.1 先定伸缩缝中线，根据施工时气温按下表定出安装缝宽 B，丙按实际桥面纵、横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位后无误时再满焊。伸缩缝安装宽度T（）-11.+15+35B（mm）6540207.8.2.2 浇捣砼，砼养生。型钢凹槽里不得留有砼或水泥浆。7.8.2.3 清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。7.8.2.4板缝设计为 40mm，如果实际安装最

157、终板缝大于 60mm 时，必须采取缩小板缝宽度的措施，然后才能安装型钢。7.8.2.5每条伸缩缝两头 60弯起，弯起高度 100mm。8 水泥混凝土路面本工程路面采用水泥混凝土路面。水泥砼路面施工采用三辊轴机组铺筑，模板采用槽钢，砼采用商品砼/自建搅拌站。水泥砼路面（三辊轴机组铺筑法）施工工艺框图8.1 测量放样测量放样是水泥砼砼路面的一项重要工作。首先应根据设计文件放出路中心及路边线，在路中心线上一般每 20m 设一中心桩，同时应设胀缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要控制桩应分别固定在路房稳固位置。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。8.2

158、 安装模板模板宜采用刚度足够的槽钢，每米模板应设置 1 处支撑固定装置，模板垂直度用垫木楔方法调整。支侧模前应对基层的质量、高程和平整度进行检查，经检验合格后，方可支模，模板选用钢模。支模前，应对模板的规格、平直状况，接头以及钢模的附件进行仔细检查，不合格不得使用。然后根据混凝土分块图的平面位置与高程将模板支立准确，连接紧密、平顺，用钢钎打入基层以固定位置，在整个长度上，应紧贴在其基层上，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆，模板顶面用水准仪检查其标高，作为路面标高，不符合时予以调整。在施工时必须经常校验模板顶面的标高，严格控制。模板与砼接触的表面应涂隔离剂。8.3 安放传力杆、拉杆、角隅钢筋

159、 8.3.1 当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆、纵缝上位置安设拉杆，传力杆和拉杆按要求涂沥青。当砼面层连续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁再放一块模板，按传力杆位置和间距，在模板下部挖成倒 U 形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。当砼面层不连续浇筑时，浇筑结束时设置的胀缝或施工缝，宜用顶头木模固定传力杆的安装方法，即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按照传力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直至外侧定位模板孔眼，两模板之间可用按传力杆一半长度的横木固定。继续

160、浇筑邻板时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀缝或施工缝、木制压缝板条和传力杆套管。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于 5mm。制作纵缝模板时，应预先根据拉杆的位置放样。8.3.2 安放角隅钢筋时，应先安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌和物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌和物压住。8.4 砼的拌合与运送本工程砼采用商品砼。水泥砼混合料检测项目及频率： 砼运输采用砼灌车，采用汽车泵输送混凝土。混凝土拌合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间见下表：施工气温到运输完毕允许最长时间(h)到铺筑完毕允许最长时间(h)（）三轴三轴591.52.010191.0

161、1.520290.751.2530350.501.0型号轴直径(mm)轴速(r/min)轴长(m)行走速度(m/min)整平轴距(mm)振动功率(kw)驱动功率(kw)50011683001.8913.55046.568.5 三辊轴机组铺筑砼技术要点三辊轴整平机的主要技术参数：8.5.1 应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为 1040mm 的拌合物，松铺系数为1.121.25。坍落度大时取低值，坍落度小时取高值。超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值。8.5.2 混凝土拌合物布料长度大于 10m 时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实

162、时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的 1.5倍，并不得大于 500mm，振捣时间为 1530S。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在 4m/min 以内。排式振捣机应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进。其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。8.5.3面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在 1/2 板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。8.5.4三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为 2030

163、m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间隔不宜超过 15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面 520mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别 23 遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时,应应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。8.5.5 应采用 35m 刮尺，在纵、横两个

164、方面进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于表 6.4-1 规定的铺筑完毕允许最长时间。8.6 接缝施工8.6.1胀缝：先浇筑胀缝一侧砼，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧砼，钢筋支架浇在砼内不取出。在砼振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝弧条抽出。留在缝隙下部的嵌缝板是用沥青浸制的软木板或油毛毡等材料制成的预制板。8.6.2缩缝：施工时采用锯缝法，当砼达到设计强度 25%30%，应采用切缝机进行切割，适宜的锯缝时间是施工温度与施工后时间的乘积为 200300 个温度小时比较合适。开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割

165、时应随时调整刀片切割方向，刀片冷却用水的水压力不应低于 0.2MPa。切缝后，应尽快灌注填缝料。8.6.3纵缝：纵缝顶面的缝槽采用切缝机进行切割，施工工艺同缩缝。8.6.4施工缝：横向施工缝应尽量少设，如设置宜在胀缝或缩缝位置处，与路面中心线垂直。横向施工缝应按胀缝的要求设置处理。8.7 表面整修与压槽8.7.1 做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板砼上洒水、撒水泥粉。做面宜分二次进行，先找平抹平，待砼泌水基本结束、处于初凝状态但表面尚湿润时，再作第二次抹平，砼板面平整、密实。8.7.2 抹平后沿横向用刻纹机刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面，平均纹理深度应为 3.0

166、mm。8.8 砼的养生与填缝8.8.1砼的养护：砼板做面完毕，应及时养护。采用湿治养护，用草袋在砼终凝前覆盖于砼板表面，每天应均匀洒水、经常保持潮湿状态，养生时间不应约 1421d。养护期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。8.8.2填缝：缩缝及胀缝填缝料上半部分采用沥青橡胶，其质量配合比：油10 石油，沥青 55%，重柴油 15%，橡胶粉 13%，石粉 12%，石棉粉5%（胀缝采用石棉短绒）。其施工工艺为：先将石油沥青加热脱水温度升到180220加入柴油拌匀，再加入经预热的石粉和石棉粉的混合物，最后加入橡胶粉，边加边搅拌，慢火升温到 180220，恒温 1.5 小时，使其具有较大流动性即可

167、灌注。8.9 开放交通试块取样按规范规定执行，养生注意覆盖、洒水，强度达到 100%方可通车。9雨水、污水管工程9.1沟槽土方开挖9.1.1沟槽开挖前的准备工作根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全.沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。9.1.2 沟槽开挖方法开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度 3.

168、0m 以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽20.0cm，开挖深度超过 3.0m 的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底标高以上 30cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。沟槽基底 30cm 的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。土层与设计不符时，及时通知主业、设计、监理单位，由业主、设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。9.1.3开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，因业主提供场地无法堆放土方，须考虑现场附近布置临时堆土场。不适用于回填的土料外运。9.1.4沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，

169、沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。9.1.5余土外运采用载重自卸车，将余土运至弃土场。9.2管基施工本工程雨、污水管材采用钢筋砼管。（1）开挖段雨水管管径d1000 采用承插口管钢筋混凝土排水管，管径d1000 采用平口管钢筋混凝土排水管；根据管道覆土高度选择管材等级，详见管道纵断面，其中覆土大于 9m 采用特制管，特制管配筋详见结构设计图；（2） 污水管（渠）材料：污水管采用采用钢筋混凝土承插口排水管。（3） 管（渠）接口开挖段雨水管承插口钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，平口钢筋混凝土管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；承插口钢筋混凝土管采用橡胶圈接口；顶管段管道接口采

170、用钢承口橡胶圈接口。（4）管（渠）基础非路堤结合路开挖段：雨水管管道基础详见纵断面设计图，承插口管采用 120180砂石基础；平口管采用 120混凝土基础；路堤结合路开挖段：采用 120、180混凝土基础；9.2.1 中粗砂垫层基础施工砂垫层管基应分两次夯实，其压实系数应大于 0.9。垫层施工前，应将基层清理干净并进行平整。砂石垫层应摊铺均匀，不允许有粗细颗粒分离现象。如出现砂窝成堆之处，应将这一部分挖出后分别掺入适量的砂重新摊铺。压实采用平振法捣实，最佳含水量为 15%20%。施工时要使平板振捣器往复捣到压实度合格为止，移动时每行应重叠 1/3，以防搭接处振捣不密实。9.2.2 砼基础施工沟

171、槽基底检验合格后方可铺筑垫层，铺筑前必须打桩拉线，将控制轴线投引至基槽底，并测定虚铺控制高程，夯实后高程和密度应达到设计要求。砼所用材料，其质量和规格符合规范及设计要求。平基的砼采用槽钢支模，混凝土用自卸汽车直接运输到各作业面的集料斗内，采用铁皮溜槽送到平基工作点，避免和防止混凝土产生离析现象。砼振捣采用插入式振动棒和平板振动器。砼浇筑完毕，初凝后及时淋水养护。9.3钢筋砼排水管道安装9.3.1铺设的管道，必须具有出厂合格证，不得有裂纹，管口不得有残缺，纵断高程和平面位置准确，接口严密坚固，混凝土基础与管壁编号严密、坚固稳定；凡暂时不接支线的预留管口，并用水泥砂浆抹严。9.3.2管道的安装管基

172、砼强度达到 5MPa 以上时，才可进行管节铺设。安装前应将管内外清扫干净，测定管底高程。管道安装自下游开始，承口朝向施工前进的方向，采用汽车吊吊装就位，承插管之间采用 5T 手拉葫芦，调整管子对口间隙。稳管时，从井壁开始逐节依次进行，采用经纬仪和水准仪同时对设计高程和平面中线位置进行控制，平面调整采用千斤顶，水平高程调整采用 5T手拉葫芦，稳管好后，应用干净石子或三角形垫层等垫稳，防止管子位移动。9.3.3 管道连接承插管橡胶圈接口：采用橡胶圈接头的管道，安装时先将承口内工作面、插口外工作面清洗干净，将橡胶圈套在管道插头处，橡胶圈应平直、无扭曲。将连接管道的插口对准承口，保持插入管道的平直，用

173、手动葫芦将管一次插入至标线，插入后用塞尺顺承口间隙插入，接口合拢时，管材两侧的手葫芦同步拉动，使橡胶圈正确就位，不扭曲、不脱落。平口管钢丝网水泥砂浆抹带接口：采用钢丝网 1:2.5 水泥砂浆抹带接口的管道，抹带前先将管口刷洗干净，并刷一道水泥浆。抹第一层砂浆厚15mm 左右，压实后将钢丝网从下向上兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接长度应大于 100mm，用绑丝扎紧，使钢丝网表面平整。待第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层砂浆，赶光压实，带形为矩形，宽度一般 200mm，带厚 25mm，钢丝网宽 180mm。10给水管工程10.1 给水管施工工艺流程图10.2施工放样根据设计图纸及道路中心线和水准点正确地进

174、行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），是该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性，对施工进度、质量有直接影响。因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。10.3材料要求10.3.1根据设计图纸要求，采购相应的符合质量要求的管材，管材进货后必须进行验收，不允许有裂缝、缺角等缺陷的管材进场，对于本工程所用管道必须并提供质量鉴定书和质量检测报告。10.3.2钢筋、水泥、砂、石等材料经试验合格后方可使用。10.4沟槽开挖10.4.1定位后进行沟槽开挖，沟槽采用机械挖土、人工修正的并用方法，基底20-30cm土方人工清理至

175、设计标高，边坡配以人工修整。边坡必须满足规范要求并根据现场土质情况进行调整。沟槽边采用单侧堆土，距槽顶边1米以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。部分深度小于2M，的管线，则采用明沟水泵抽水降低地下水的方法。 10.4.2质量要求：槽底高程允许偏差0-30MM。槽底中线每侧宽度不小于规定。沟槽边坡不陡于规定。10.5布管、下管、安管10.5.1施工工艺流程10.5.2管材要求10.5.2.1本工程所用管道及其配件，均应符合现行国标，并具备质检合格证，出厂时均盖有出厂合格证，进入现场的管道，由质检员逐根检查。对其配件橡皮圈应检查规格是否与管道配套，是否有割裂破损、气泡现象。橡皮圈保存应离热

176、源距离1米以外，不能与酸、碱、盐、二氧化碳等有损橡皮圈的物质存放在一起，所有给水管道应采取防腐措施：内防腐：采用IPN8710-2B饮水设备涂料四道喷涂，总厚度大于200m，外防腐：采用二布四油，即底漆一道，布一道，面漆一道，布一道，棉漆二道。其中底漆采用IPN8710-1；布为脱脂玻璃纤维布，总厚度大于500m。10.5.2.2布管：本工程所需的施工材料，经车辆运至现场后，沿管线走向布管，局部地段设堆管区，布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，在布管中方向应和敷管方向一致。10.5.2.3下管：管道铺设时承口朝上游，逐段井位施工。下管前严格检查管量，对于有质量问题的管材，绝

177、不使用。在下管时对口间隙控制在20厘米左右。10.5.2.4.安装：安装进位时,将插口刷干净,胶圈上亦不得粘有砂,泥等杂物进位时用机械及手动葫芦配合上下左右间隙均匀,插口和胶圈均匀地进入安装工作线,并严格控制就位尺寸,用经纬仪和水准仪分别控制轴线和高程，管底坡度不得产生倒流水现象平口管安装，安管前，将平口接口处的管皮凿毛、洗净，以利粘结，安装时，确保管道上下左右间隙均匀，嵌缝的油麻丝直径应大于缝口宽的1.5倍，管子安好后，及时进行水压实验。10.5.2.5水压试验为确保管道施工质量，给水管在回土以前均需做水压试验，检查管道及井渗水是否在规定允许值内。水压试验工艺流程图11通信管线工程11.1测

178、量放样11.1.1、根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果，全站仪放出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录，测量成果及时上报监理工程师审核批复11.1.2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。11.1

179、.3、管道中心线不得大于10，直通型人（手）孔的中心位置不得大于100，管道转角处的人孔中心位置不得大于20。11.1.4、通讯管道沟底宽度应符合下列要求：管道基础宽630mm以下时，其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm)。管道基础宽630mm以上时，其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。11.2沟槽开挖11.2.1、通信管道施工中，遇到不稳定土壤或有腐蚀性土壤时，应及时向监理和甲方反应，待有关单位提出处理意见后方可施工。 11.2.2、管沟开挖时，与其他管线的间隔距离应符合设计要求，同时注意原有管线的安全。11.2.3、沟深及人手孔坑超过超过3米时，

180、采用设置倒土平台（宽400），确保人身安全。11.2.4、据图纸设计槽底开挖宽度和边坡放坡坡度（1:1），采用挖掘机挖土人工配合的方法进行施工；11.2.5、机械开挖时严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底原土，槽底应留10厚的土层暂时不挖，由人工清理挖至标高。11.2.6、沟槽开挖在确保一侧堆土满足规定的同时，堆土坡角距槽口上缘距离大于0.8m,堆土高度不超过1.5m。11.2.7、挖掘不需要支护土板的人（手）孔坑，其坑的平面形状应与孔形状相同，坑的侧壁与孔外侧间距不应小于0.4m。11.2.8、通讯管道工程的沟（坑）挖成后，凡遇被水冲泡的，必须重新进行地基处理，否则严禁进行下一道工序施工.11

181、.2.9、挖掘通讯管道沟（坑）时，严禁在有积水的情况下作业，必须将水排放后进行挖掘工作。11.2.10、堆置土不应压埋消火栓、闸门、电缆(光缆)线路标石以及热力、煤气、雨(污)水等管线的检查井、雨水口及测量标志等设施。11.2.11、基坑开挖完成进行验槽，并做好记录，经监理检验合格后再进行下道工序； 11.3基础垫层施工11.3.1、管道基础垫层为10cm厚C15混凝土，为保证混凝土质量的稳定，采用商品混凝土罐车运至现场，保证混凝土浇筑时塌落度符合要求，无离析现象。11.3.2、通信管道基础的中心线应符合设计规定，左右偏差不应大干10mm：高程误差不应大于10mm。11.3.3、管道基础宽度应

182、比管道组群宽度加宽l00mm(即每侧各宽50mm)。管道包封时，管道基础宽度应为管群宽度两侧各加包封厚度。基础包封宽度和厚度不应有负偏差。11.3.4管道基础浇灌的混凝土应捣固密实，初凝后应洒水养护。基础模板拆除后，基础侧面应无蜂窝、掉边、断裂及欠茬等现象，如发现有上述缺陷，应进行认真的修整、补强等。如发现上述缺陷严重时应进行返工处理。基础的混凝 土应表面平整、无断裂、无波浪、无明显接茬及欠茬，混凝土表面不起皮、不粉化。11.3.5、通讯管道基础混凝土基础完工后回填50mm细砂，以便混凝土养生和安装管道支架。11.4管道敷设11.4.1、管道垫层完成，经监理检查合格后方可进行管道敷设，管道分层

183、用塑料支架隔开，应保证管道间距在2左右，管中用穿铁丝导线；导线要搭接牢固，严禁漏穿或不露出导线；11.4.2、管线接口采用密封胶圈固定连接；管道间采用干细沙填实，包封处采用M10水泥砂浆填满填实。11.4.3、管道进入人孔处，管道顶部距人孔内上覆顶面的净距不得小于300mm，管道底部距人孔底板的净距不得小于400mm。引上管进人人孔处宜在上覆顶下面200400mm范围内，并与管道进入的位置错开。11.4.4、弯曲管道的接头应尽量安排在直线段内，如无法避免时，应将曲部分的接头作局部包封，包封长度不宜小于500mm。11.4.5、管道进入人(手)孔时，管头不应凸出人(手)孔内壁，应终止在距墙体内侧

184、100mm处，并应严密封堵，管头做成喇叭口。管道基础进入人(手)孔时，在墙体上的搭接长度不应小于140mm。11.4.6、塑料管应由人工传递放入沟内，严禁翻滚入沟或用绳索穿入孔内吊放。11.4.7、各塑料管的接口宜错开排列，相邻两管的接头之间错开距离不宜小于300mm。弯曲管道弯曲部分的管接头应采取加固措施。11.5管道包封通信电缆排管在人行道下最小覆土厚度为0.7米，车行道下最小覆土厚度为0.8米；当覆土不满足要求时采用素混凝土包封；管道间隙用M10水泥砂浆填满填实，包封混凝土采用C15细石混凝土，混凝土浇筑时必须振捣密实。11.6人（手）孔井砌筑11.6.1、本工程人（手）孔井均参照图集Y

185、D5178-2009通信管道人孔和手孔井图集（小号井）的设计要求施工；11.6.2、井体采用M10水泥砂浆砌筑，抹面座浆采用1:2.5水泥砂浆厚内15外20；11.6.3、基础底板采用C15混凝土，厚度根据图纸设计施工；11.6.4、砖砌体砂浆饱满程度应不低于80，砖缝宽度应为812mm同一砖缝的宽度应一致。砌体横缝应为1520mm，竖缝应为l015mm，竖缝灌浆必须饱满、严实，不得出现跑漏现象。11.6.5、设计规定抹面的砌体，应将墙面清扫干净，抹面应平整、压光、不空鼓，墙角不得歪斜。11.6.6、穿钉的规格、位置应符合设计规定，穿钉与墙体应保持垂直，上、下穿钉应在同一垂直线上，允许垂直偏差

186、不应大于5mm，间距偏差应小于10mm相邻两组穿钉问距应符合设计规定，偏差应小于20mm；穿钉露出墙面应适度，应为5070mm；露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母应齐全有效。11.6.7、拉力环的安装位置应符合设计规定，一般情况下应与对面管道底保持200mm以上的间距；露出墙面部分应为80l00mm。11.6.8、上覆盖板制作采用C20混凝土，盖板厚度及钢筋制作根据图纸设计要求制作施工；11.6.9、盖板待墙体的强度达到100%后方可安装，然后回填土；积水罐、井圈、井盖均采用成品件。11.6.10、上覆盖板混凝土必须达到设计规定的强度以后，方可承受荷载或吊装、运输.11.6.11上覆盖板底面应

187、平整、光滑、不露筋、无蜂窝等缺陷，与墙体搭接的内、外侧，应用1：2.5的水泥砂浆抹八字角。但上覆、盖板直接在墙体上浇灌的可不抹角。八字抹角应严密，贴实、不空鼓、表面光滑、元欠茬、无飞刺、无断裂等。上覆、盖板与墙体抹角见下图：11.6.12、人(手)孔口圈顶部高程应符合设计规定，允许正偏差不应大于20mm。稳固口圈的混凝土(或沥青混凝土)应符合设计图纸的规定，自口圈外缘应向地表做相应的泛水。11.6.13、人孔口圈与上覆之间宜砌不小于200mm的口腔(俗称井脖子)；人孔口腔应与上覆预留洞口形成同心圆的圆筒状，N腔内、外应抹面。口腔与上覆搭接处应抹八字，八字抹角应严密、贴实、不空鼓、表面光滑、无欠

188、茬、无飞刺、无断裂等。11.7沟槽回填11.7.1通信管道工程的回填土，应在管道或人(手)孔按施工顺序完成施工内容，并经24h养护和隐蔽工程检验合格后进行。11.7.2、回填土前，应先清除沟(坑)内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物。沟(坑)内如有积水和淤泥，必须排除后方可进行回填土。11.7.3、进行沟槽回填，回填时采用冲击夯分层夯实，填筑至路基标高每层厚度不超过20cm。11.7.4、电缆管与给排水管线垂直交叉最小净距为0.3m，如遇垂直净距不能满足时，可在其土层厚度中采取适当的保护措施，净距可适当缩减。11.7.5、在管道两侧和顶部300mm范围内，应采用细砂或过筛细土回填。11.7.6、人(

189、手)孔坑的回填土，靠近人(手)孔壁四周的回填土内，不应有直径大于lOOmm的砾石，碎砖等坚硬物，回填土严禁高出人(手)孔口圈的高程。12 涵洞工程12.1钢筋工程12.1.1材料钢筋砼所使用钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。存放钢筋不得直接接触地面。12.1.2 准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。核对图纸，计算下料长度。钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。1

190、2.1.3 钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。并应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少 5%以上。钢筋砼箱涵工程施工工艺框图12.1.4 钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺。钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的 25%，螺纹钢筋不得超过 50%，在钢筋弯曲及

191、弯矩最大处不得有接头。弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。用 I 级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合规范要求。12.1.5 钢筋绑扎和安装绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要检查核对。绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。12.1.6 具体绑扎程序划线：在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋，划出各种主筋、架立筋、箍筋的位置；按划线位置进行摆筋；绑扎已摆好的钢筋；垫水泥垫：相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，一般控制在 0.8 1.0m 左右，侧墙加垫时，

192、则应带钢丝的水泥垫，将水泥垫绑在钢筋上以免掉落；水泥垫尺寸约为 5cm 见方，与设计院净保护层同厚，水泥垫的砂浆配比、标号，均须与原构筑物砼的砂浆相同，并在砂浆强度达到设计要求时方能使用；立墙钢筋在绑扎时，底部应与底板钢筋焊接，以免变位倾倒；箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时，应用铁丝按双对角线绑扎结实，并在每适当距离处加一个电焊焊点，以免钢筋变形。 12.1.7 钢筋检验、加工与堆放12.1.7.1 原材料检验钢筋进场必须有出厂质量保证书，现场材料员检查钢筋出厂合格证、炉号和批量。钢筋进现场后，现场试验员根据规范要求立即做钢筋复试工作，钢筋复试通过后方能批准使用。不合格的钢筋坚决清理退场，并作好相

193、关物资管理记录和重新组织材料进场。1、外观检查外观检查数量不得少于该批钢筋进场数量的 5%。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。钢筋每 1m 弯曲度不应大于 4mm。当钢筋按实际重量交货时，应随机抽取 10 根 6m 长钢筋称重。2、 力学性能试验从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉伸试验和冷弯试验。拉伸、冷弯、反弯试验试样不允许进行车削加工。反弯试验时，经正向弯曲后的试样应在 100温度下保温不少于 30 分钟，经自然冷却后再进行反向弯曲。如有一项试验结果不符合要求，则从同一批中

194、另取双倍数量的试样重做各项试验。如仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格。对钢筋的质量有疑问或类别不明时，在使用前做拉伸和冷弯试验。根据试验结果确定钢筋的类别后，方可使用。钢筋在加工过程中发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象时，应进行化学成分分析或其他专项检验。12.1.7.2 钢筋加工钢筋加工工艺流程：钢筋配料钢筋除锈钢筋调直配料钢筋切断钢筋加工成形码放。1、钢筋配料根据工程的施工图纸及规范要求，对工程各部位进行详细的钢筋配料，对框架节点、暗柱及连梁节点等钢筋过密处，一定要先放样，提前采取措施，便于现场的加工制作。配筋单必须先经审核，无误并签字后方可进行钢筋加工。2、钢筋除锈钢筋

195、生锈或粘上油泥等污物，要用钢丝刷进行人工除锈、去污。在除锈过程中，如发现锈斑现象严重并已损伤钢筋截面，或除锈后发现钢筋表面有严重的麻坑、斑点、伤蚀截面时，禁止使用。3、钢筋调直HPB235 级钢筋采用冷拉方法进行调直，冷拉率控制在 4%以内（负温时相同）。粗钢筋局部弯曲可采用机械方法调直，禁止损伤钢筋。4、钢筋切断应按照钢筋配料表上的钢筋级别、直径、外形、下料长度，将同规格钢筋根据不同长度进行长短搭配，统筹排料，先断长料后断短料，以尽量减少短头，减少损耗，并禁止用短尺量长料，可在工作台上加尺寸刻度并加设控制断料尺寸用的卡板，特别应注意机械连接的接头，应将钢筋端头的热轧弯头切除，并保证钢筋端头平

196、直、圆整，无斜口、椭圆口、马蹄口。5、加工成型钢筋弯钩和弯折应符合下列规定：HPB235 级钢筋末端作 180弯钩，弯弧内径不应小于钢筋直径的 2.5 倍，弯后平直长度不应小于钢筋直径的 3 倍；HRB335 级、HRB400 级受力钢筋末端作 135弯钩时，弯弧内径不应小于钢筋直径的 4 倍，平直长度符合设计要求；钢筋做90 度弯折时，弯弧内径不应小于钢筋直径的 5 倍。除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端均应做弯钩，弯折角度为 135，平直段不应小于钢筋直径的 10 倍。12.1.7.3 钢筋堆放1、堆放场地要求堆放钢筋的场地要坚实平整，在场地基层上用混凝土硬化，并从中间向两边设排水坡度，避免

197、基层出现积水。堆放时钢筋下面要垫垫木或砌地垄墙，垫木或地垄墙厚度(高度)不应小于 200mm，间距 1500mm，以防止钢筋锈蚀和污染。2、原材堆放钢筋原材进入现场后，按照阶段性施工平面图的位置分规格、分型号进行堆放，不能为了卸料方便而随意乱放。3、成品钢筋堆放将加工成型的钢筋分区、分部、分层、分段和构件名称按号码顺序堆放，并用方木支垫。同一部位钢筋或同一构件要堆放在一起，保证施工方便。4、钢筋标识本工程钢筋量大、种类多，钢筋进场后根据级别、型号分开有序堆放，并对各级钢进行刷漆标识，严禁混用。钢筋原材及成品钢筋堆放场地必须设有明显标识牌，钢筋原材标识牌上应注明钢筋进场时间、受检状态、钢筋规格、

198、长度、产地等；成品钢筋标识牌上应注明使用部位、钢筋规格、对应配筋单号及其上的钢筋号、钢筋简图、加工制作人及受检状态，钢筋标识牌要统一一致。钢筋分类标识、堆放示意图12.2模板工程12.2.1模板为使砼表面平整光滑，本工程模板采用 18mm 厚双面覆膜胶合板，以达到清水模板要求。模板安装一定要保证尺寸位置准确，安装牢固，接缝紧密，不漏浆，不跑模。本工程侧墙采用大模板，实行整装整拆，与人工现场加工拼装和现场零星拆除相比，不但混凝土的表面平整光滑，拼缝严密，而且机械化施工程度高、操作简单、模板周转速度快、次数多，大模的设计如下：根据侧墙形状拼装大模板，充分利用不同尺寸的模板组成所需形状。拉接横梁：为

199、保证各模板块连接的整体性，以及将砼的侧压力传递到支撑满堂脚手架，模板横向采用钢管“拉接横梁”相互连接。12.2.2 支撑体系为保证模板安装时的稳定性，采用满堂脚手架做支撑，用扣件与对拉横梁相互连接。安装外墙模板采用双排外脚手架作为操作平台。模板工程设计安拆要求：12.2.2.1模板的材质应符合有关的专门规定。12.2.2.2模板及其支撑体系应符合下列规定：保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受现浇混凝土的自重和侧压，以及在施工过程中所产生的荷载。构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇筑、养护等要求。模板的接缝不得漏浆。12

200、.2.2.3模板与混凝土的接触面应涂隔离剂。对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不得采用。严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。12.2.2.4模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定。12.2.2.5固定在模板上的预埋件和预留洞不得遗漏，安装必须牢固、位置准确。12.2.2.6 模板安装的偏差不得超过有关规定。现浇混凝土箱涵模板安装允许偏差表（mm）项 目允 许 偏 差(mm)轴 线 位 置基 础10墙板、管5相邻两板表面高低差刨光模板、钢模2不刨光模板4表面平整度刨光模板、钢模3不刨光模板5垂直度墙、板0.1%，H6截面尺寸基 础+10，-20墙、板+3，-8管不小于设计断面

201、中心位置预埋管、件及止水带3预留洞512.2.3 模板拆除现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：12.2.3.1 侧模：在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板面而受损后，方可拆除。12.2.3.2 底模；其砼强度需按跨度达到相关要求后方可拆模。现浇混凝土底模拆除时所需强度值结 构 类 型结构跨度（m）达到设计强度标准值（%）板、拱2502，87512.3普通砼工程12.3.1作业条件下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求（强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求）、现场施工方法、生产效率（或工期）。交接班搭接

202、要求，以及供需双方协调内容，连同施工配合比通知单下起下达。设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。材料供应充足，特别是指定的水泥品种有足够的储备量或后续供应有保证。全部材料应经检验合格，符合使用要求。搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间用对讲机作为可靠的通讯联系手段。天气满足作业要求。12.3.2 砼浇注、振捣箱涵砼分两次浇注，先浇注底板及底板面上 300mm 高侧墙的砼，后浇注剩余侧墙和顶板砼。12.3.2.1 底板混凝土浇注在底板内面以上 300mm 设置一水平施工缝。在混凝土浇筑前 24 小时内对垫层进行洒水湿润，采用“一个坡度、分层浇筑、循序推进、一次到顶”的斜面分层法浇筑。每个施工段均

203、选择沿箱涵方向浇筑，逐层覆盖沿箱涵方向推进。混凝土浇注要连续，一气呵成，不留任何竖向施工冷缝。浇筑混凝土时边浇筑边振捣，振动器插入方式可采用行列式或交错式，不得混用以免漏振，振动棒的移动距离不要大于 500mm，每点振动时间 10 30 秒，视混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，振动顺序从浇筑层的下端开始，逐点上移，操作时要做到快插慢拔，振捣时，振动棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。为了控制板面标高及平整度，在侧墙的预留钢筋上要做好板面标高标记，并焊上十字筋。振捣密实后用刮尺修平，初凝后为了防止板面出现收缩裂缝，再用灰匙压抹表面。底板与墙接头处的混凝土施工，将墙离开底板面

204、300mm 的水平墙段和底板一次浇筑完成。12.3.2.2 墙、顶板混凝土施工在进行墙、顶板钢筋安装前，首先要对水平施工缝进行凿毛处理。另外还要清除止水带表面水泥浆并冲洗干净。混凝土在浇筑之前，先在底部25-30mm 与混凝土同标号的水泥砂浆，然后分薄层连续浇筑。混凝土浇筑时要考虑混凝土的塌落度和初凝时间，保证混凝土浇筑的密实度。墙混凝土采用分层平铺法施工，分散操作点施工，操作点间距约为5米。混凝土浇注时，两侧墙对称同时浇注，保证支撑受力均匀，防止模板走位。采用插入式振捣器进行振捣，振捣过程中，必须避免直接碰撞模板，防止模板走位。在浇筑过程中始终采用“一个坡度、薄层浇筑、循序推进”的斜面分层法

205、浇筑。选用插入式振捣器同步跟进振捣，其中要特别保证水平施工缝结合处的混凝土振捣密实。12.3.3 混凝土的养护混凝土浇筑完毕后，应在 12 小时以内加以覆盖，并浇水养护。混凝土浇水养护日期不得小于 14 天。在混凝土强度达到 1.2MPa 之前，不得在其上踩踏或施工振动。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。12.4 变形缝施工12.4.1 每25m 设一道变形缝，基础持力层土质变化处、转弯处均设变形缝。12.4.2箱涵的变形缝，包括橡胶止水带、低发泡聚乙烯闭孔型泡沫塑料嵌缝板、聚氨酯密封膏等，变形缝所用材料应符合设计图纸的要求。变形缝所用产品都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、

206、装配和安装。12.4.3橡胶止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；宽度和材质的物理性能应符合设计要求，且无裂缝和气泡，安装时应遵循下列步骤：12.4.3.1将橡胶止水带按设计要求，放在规定的部位，利用止水带二边的安装孔，用铁丝将止水带与钢筋网捆扎定位。止水带的定位应二边钢带外侧高于中间橡胶止水带成 U 字型安装。12.4.3.2模板应严格按施工操作规程进行施工，安装在止水带的中间橡O 型环上下二面的平面上，模板要牢固，谨防混凝土浇灌振捣时模板移位。12.4.3.3安装好的止水带在施工时一定要保护和支撑好未浇注混凝土部分的橡胶止水带，在浇注止水带附近混凝土时要细微振捣，尤

207、其在水平部分，止水带下缘的混凝土更要细微，使混凝土中的气泡从橡胶止水带翼下跑出来，当混凝土捣面超过止水带平面后，可以剪断，使止水带呈水平状态。12.4.3.4橡胶止水带的中径部位，在安装橡胶止水带时要注意模板与止水带的良好结合，避免在接缝范围内混凝土浆液的流失，导致混凝土裂缝、孔洞和麻面等。12.4.4心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。12.4.5绑扎变形缝钢筋时要保护已安装好的变形缝材料。12.4.6灌注变形缝处的混凝土时应按照下列规定执行：灌注前校正橡胶止水带位置，橡胶止水带表面清理干净。顶、底板结构橡胶止水带的下侧混凝土要振实，将橡胶止水带压紧其表面上后，方可继续灌注混凝土。边墙处

208、橡胶止水带必须固定牢固，内外侧混凝土应均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。变形缝处的混凝土灌注时应加强振捣。12.4.7变形缝嵌缝材料施工前，应对变形缝进行检查，使其符合图纸要求，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。12.4.8在进行聚氨酯密封膏材料嵌缝施工时，缝内两侧应平整、清洁、无渗水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂；嵌缝时应先设置与嵌缝材料隔离的聚乙烯泡沫塑料板；嵌缝应密实，与两侧粘结牢固。13 照明工程13.1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。13.2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。13.3、灯基

209、坑开挖，灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验均要符合规范正常进行。13.4各工序流程及主要施工方法13.4.1施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。13.4.2、工序流程 定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检竣工验收13.5、施工方法13.5.1、定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为50米为基准确定路灯安装位置. 13.5.2、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽40cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管. 13.5.3、路灯基础浇注：按甲

210、方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。13.5.4、敷设电缆：应符合下列要求 1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2)电缆的平行、交叉、固定、间距、弯曲半径应符合规定；3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物，无堵塞；5)保护管的连接、防腐应符合规定；13.5.5、路灯安装规定1)同一

211、街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。5)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌

212、处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。6)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。13.5.6、主控设备安装（路灯控制箱安装) a) 材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；b)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；c)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；d)箱内照明应齐全。e)配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。f)机械闭锁、电气

213、闭锁动作应准确、可靠。13.6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。13.7、调试所用设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。13.8、开挖的管线沟槽及基坑回填应每回填300mm厚度夯实一次，夯实程度达到原状土密实度的80%以上。13.9、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向规格合理安排顺序、一般不应有交叉，电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应是电缆在支架上及地面而摩擦拖位。13.10、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护

214、管帽。穿线前应有防止外物落入措施。13.11、线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。 13.12、有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原接地网上，完善整个接地系统。安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作 好调试记录，各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。 13.13、照明线路的保护。照明线路保护为短路保护和过负荷保护两种。短路大多为短路绝缘破坏引起，过负荷是由于照明负荷盲目增加引起。 a)熔断器额定电压必须大于（或等于）其安装回路额定电压。b)自动开关的额定电缆大于被保护

215、线路的计算电流并尽量接近线路计算电流。c)用接地线装置与电气装置的金属部分相连接，这样当接触此部分带电体时，流过人体电流降低到安全数值。14人行道铺装工程14.1铺筑前，先对原有基层的密实、平整度进行检查，合格后方可进行铺筑施工。14.2放出样桩样线：根据人行道设计标高和设计宽度精确放出样桩，并用模线放出边线。样桩间距不宜过密，以 10m 一根为宜。14.3整平层摊铺：水泥砂浆整平层的摊铺可根据当天铺筑工作量，确定摊铺长度，防止砂浆硬化影响上下层粘结，整平层应均匀平整。整平层摊铺后，不应有任何扰动影响铺设质量。14.4透水砖的铺砌14.4.1 透水砖铺砌时的定位可用“挂线定位法”，即根据图案花

216、纹选择一条横缝线为基准线，并在基准线的垂直线上挂出纵缝线。横缝线布置宜为10m 一根。根据站台宽度挂出边线，挂线高度需考虑抛高量。纵、横线基准布置完成后，经检查确认平整度、坡度、顺直度均达到要求后，方可进行铺砌。14.4.2 铺砌时，用橡皮锤均匀敲击砖面，使之与基层紧密粘结，随时用3m 直尺校验平整度，检验方向应按横向、纵向及 45方向同时进行。发现不平整处，应及时调整。14.4.3 开放交通：采用水泥砂浆整平层铺砌的面层必须经过养护后，方可开放交通。14.5 盲道砖铺砌铺砌时，用橡皮锤均匀敲击砖面，使之与基层紧密粘结，随时用 3m 直尺校验平整度，检验方向应按横向、纵向及 45方向同时进行。

217、发现不平整处，应及时调整。盲道砖在行进方向连续设置导向块材，路口缘石前铺装停步块材。人行横道处的触感块材距缘石 0.30m 或隔一块人行道砖铺装停步块材。导向块材与停步块材成垂直向铺装。公共汽车停靠站，距缘石 0.30m 或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌设停步块材，停步块材与导向块材成垂直向铺装。14.6 开放交通：采用水泥砂浆整平层铺砌的面层必须经过养护后，方可开放交通。15绿化工程施工流程图15.2 绿化种植工程技术方案 1、平整场地、回填土（1）在施工准备阶段，合同业主及有关部门号苗，对地载苗木提早采用断根、节不等必要的技术处理。（2）用除草剂将各种杂草清除，按照施工规范将工作面内

218、的各种杂物、石头、垃圾等清除，集中运走。 2、放线、挖穴、回填种植土、施肥（1）按照设计要求放线、定点，按设计图纸土球规格挖穴。（2）放线、挖穴、回填种植土、施肥经自检及有关部门检查合格后再进行下一道工序。（3） 质量标准（保证项目）：1）园林植物生长所必需的最低种植土层厚度应符合下表规定植被类型草本花卉草坪地被小灌木大灌木浅根乔木深根乔木土层厚度(cm)30304560901502）种植穴的施工要求如下：种植穴、槽挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物埋设情况情况；种植穴、槽的定点放线应符合下列规定：A、种植穴、槽定准确，标记明显；B、种植穴定点时应标明中心点的位；C、行道树定点遇有障碍物

219、影响株距时，应与设计单位取得联系，进行适当调整；D挖种植穴、槽大小，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定；3）槽必须垂直下挖，上下底口相等，规格应符合下表规定：常绿乔类种植穴规格（cm）树高土球直径种植穴深度种植穴直径15040-4550-6080-90150-25070-8080-90100-110250-40080-10090-110120-130400 以上140 以上120 以上180 以上落叶乔木类种植穴规格（cm）胸径植穴深度种植穴直径2-330-4040-603-440-5060-704-550-6070-805-660-7080-90胸径种植穴深度种植穴直径6-870-809

220、0-1008-1080-90100-110花灌木类种植穴规格（cm）胸径种植穴深度种植穴直径20070-9090-11010060-7070-904）在土层干燥地区应于种植前浸穴。5）挖穴槽后，应施入腐熟的有机肥作为基肥。6）乔木、灌木、露地面花卉、草皮、地被按设计或定额要求加施有机肥。15.3 苗木的运输1、苗木运输量应根据种植量确定，苗木运到现场后应及时栽植。2、苗木在装卸车时应轻吊轻放，不得操作苗木和造成散球。3、起吊带上球小型苗木时应用绳网兜土球吊起，不得用绳索缚捆根颈起吊，重量超过 1T 的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。4、土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后

221、码放整齐。5、裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应顺序码放整齐，装车后应将树干捆牢，并加垫层防止磨损树干。6、花灌木运输时可直立装车。7、装运竹类时，不得损伤竹竿与竹鞭之间的着生点和鞭芽。8、裸根苗木必须当天种植，裸根苗木自起苗开始暴露时间不宜超过 8 小时，当天不能种植的苗木应进行假植。9、带土球小型花灌木运至施工现场后，应紧密排码整齐，当日不能种植时，应喷水保持土球湿润。10 、珍贵树种和非种植季节所需苗木，应在合适的季节起苗，并用容器假植。15.4 种植1、按设计要求准确、规范种植苗木。2 、种植苗木（乔灌木）工序采用先放基肥，覆种植土，种植，最后覆盖种植土。3 、苗木种植

222、顺序采用先种乔、灌木， 再种地被， 最后铺种草皮。乔木种植总体考虑种植效果，须先分苗，再配苗、调苗，做到统一、美观，注意观赏面。4、绿化苗木、乔木的种植要求如下：（1）应根据树木的习性和当地的气候条件，选择最适宜的种植时期进行种植。（2）树木种植应符合下列规定：A、树木未入种植穴前，应先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时，应修整种植穴。B、种植裸根树木时，应将种植穴底填土呈半圆土堆，置入树木填土至 1/3 时，应轻提树千使根系舒展，并充分接触土壤，随填土分层踏实。C、带土球树木必须踏实穴底土层，而后置入种植穴，填土踏实。D、绿篱成块种植或群植时，应由中心向外顺序退植，坡式种植时应由上向下种

223、植。大型块植或不同彩色丛植时，宜分区分块种植。E、假山或岩缝间种植时，应在种植土中掺入苔藓，泥炭等保湿透气材料。植时应由上向下种植。大型块植或不同彩色丛植时，宜分区分块种植。（3）落叶乔木在非种植季节种植时，应根据不同情况分别采取以下技术措施： A、苗木必须提前采取疏枝、环状断根或在适宜季节起苗用容器假植处理。 B、苗木应进行强修剪，剪除部分侧枝，保留的侧校也应疏剪或短截，并应保留原树冠的三分之一，同时必须加大土球的体积。 C.可摘叶的应摘去部分叶片，但不得伤害幼芽。 D、夏季可搭棚遮荫、树冠喷雾、树干保湿、保持空气湿润、冬季应防风防寒。（4）干旱地区或干旱季节，种植裸根树木应采取根部喷布生根

224、激素、增浇水次数等措施。针叶树可在树冠喷布聚乙烯树脂等抗蒸腾剂。发（5）对排水不良的种植穴，可在穴底铺 10-15cm 砂砾或铺设渗水管、盲沟、以利排水。 （6）树木种植后浇水、支撑固定应符合下列规定： A、种植后应略大于种植穴直径的周围，筑成高 10-15cm 的灌水土堰，堰应筑实不得漏水。坡地可采用鱼鳞式种植。 B、新植树木应在当日浇头第一遍水，以后应根据当地情况及时补水。 C、粘性土壤、宜适量浇水，根系不发达树种，浇水量宜较多；肉质根系树种，浇水量宜少。 D、秋季种植的树木，浇足水后可封穴越冬。 E 、干旱地区或遇干旱天气时，应增加浇水次数。干热风季节，应对新发芽放叶的树冠喷雾，宜上午

225、10 时前和下午 15 时后进行。 F、浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成漏水、浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时扶正。 G、浇水渗下后，应及时用围堰封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。 气扩栅。 绑扎树木应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立，支撑材料应按设计要求。（7）对人员集散较多的广场、人行道，树木种植后，种植池应设透气扩栅。（8）种植胸径在 Sm 以上的乔木，应设支柱固定，支柱应牢固，绑扎树木应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立，支撑材料应按设计要求。（9）攀缘植物种植后，应根据植物生长需要，进行绑扎或牵引。15.5 保养护理1、苗木种植后，做好苗木的养护工作，每天浇水 2

226、-3 次，并派专人清理枯枝、落叶、杂草，及时清理死亡植物。2、绿化养护期按招标文件要求。在保养期间，我司将保证苗木的健康生长，对于各种死亡苗木，按设计要求的规格更换。3、对于各种病苗，采取有效措施防治。15.6 清场质量标准：1、施工场地上无各种枯枝、落叶及杂物。2、 草地无杂草、大石块及其它杂物。 16 道路交通设施工程16.1交通标志施工16.1.1施工进度安排 首先，标志牌基础施工，每天可完成基础方量60立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业生产车间施工，平均每天可加工立柱3T，版面40。16.1.2施工流程测量放样基础制作拆模板、养护浇筑混凝土支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作标

227、志安装运输、安装镀锌焊接下料16.1.3施工方法16.1.3.1标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏位等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。16.1.3.2对双柱式标志着控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。16.1.3.3在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的距离和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量

228、，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。16.1.3.4按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。16.1.3.2基础施工16.1.3.2.1根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。16.1.3.2.2按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到设计图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。16.1.3.2.3基坑验收合格

229、后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑一下15模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。16.1.3.2.4模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇筑C25砼，浇筑时分层捣实，并振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85%强度后拆模。16.1.3.2.5派专人养护砼基础。16.1.3.2.6回填土分层夯实，并与四周地面齐平。16.1.3.3标志牌立柱施工16.1.3.3.1在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高

230、度不小于5.5m。16.1.3.3.2立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。16.1.3.3.3在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有送我连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E的要求。16.1.3.3.4用手指将其弯曲，弯到35左右时涂片断裂为最佳。16.1.3.3.5标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持适合的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180左右。16.1.4施工过程中的技术控制16.1.4.1施工前认真检

231、查施工设备，确保其正常。16.1.4.2划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、大风、天气潮湿时不要施工。16.1.4.3为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂芳香族溶剂构成。在底漆未干燥前，不得进行涂料划线。16.1.4.4喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。16.1.4.5所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。16.1.4.6标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。

232、涂料运距不宜过长。16.1.4.7划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。16.1.4.8标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。16.1.4.9有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。16.2信号灯系统施工16.2.1路口交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。灯杆：

233、灯杆整体上有3种型式：12m6.5m、6m6.5m、3.2m。所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂料，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。灯具：为400灯具，灯亮前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。接地：电缆为VV116mm2做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆的防雷接地共同一接地体。地极采用202m热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连

234、接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。电缆：电缆为RVV61.5mm2、RV1.5mm2从该路口的控制机（箱）分别直接引至各相应灯头。PVC-114/75管埋地敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深0.7m，地行人道埋地敷设时最高管顶深度0.5m。同一电缆沟里，保护管与保护管之间距离应30mm。回填时应用细砂（或混凝土）。基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇筑，基础顶面低于路牙石面150mm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。沙井：在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为6008001600（与600800井

235、盖做配合）或5001100（500井盖做配合）。交叉口与交叉口之间用2PVC-114管连接，每50m60m处设一个检查沙井，规格为6008001600（与600800井盖做配合）。沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最底层管底与井底顶面最少距离为300mm。16.2.2施工要求16.2.2.1 PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其构配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑；管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.53倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深

236、度宜为管外径的1.11.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，需将沟底整平，并铺设一层10厚的石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。16.2.2.2路灯灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行开挖.要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。16.2.2.3信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础

237、作为接地体，接地202m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保护接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁杆外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接。零线上的重复接地，接地电阻R4；低压电力设备接地装置R4；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。16.2.2.4电缆交通信号灯系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆

238、放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线。电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要架设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的连接柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m长的余量电缆整齐地放于信号灯基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水分渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连

239、接的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置于安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。四、 拟投入的主要物质计划 1 材料投入计划改主要工程材料表材料单位数量进场计划钢筋t903.774按进度计划进场商品混凝土m395711按进度计划进场水泥t5654.047按进度计划进场砂m382233按进度计划

240、进场碎石m2305231.81按进度计划进场透水砖m21790按进度计划进场路缘石m15671.8按进度计划进场球墨铸铁管m7766按进度计划进场钢筋混凝土管m15443按进度计划进场七孔梅花管m41640按进度计划进场波纹管m12254.2按进度计划进场电力电缆m7883按进度计划进场镀锌钢管t2312按进度计划进场钢构件(桥梁部件）T650按进度计划进场轻柴油t477.488按进度计划进场汽油t6.778按进度计划进场2 材料采购、设备投入保证措施2.1 材料、设备采购质量保证材料、设备质量的保证是整个工程质量保证的一个先决条件，因此对材料、设备质量的控制是非常重要和关键的。工程材料、设备

241、选用的优劣将直接影响到工程的内在质量及产品的外观质量，为确保工程所用材料、设备的质量，材料、设备将按照以下管理程序进行确定。1、针对本工程材料、设备采购需在呈报业主、监理审批之前，先对厂家提供的样品由项目专业工程师进行自审，在自审合格的基础上再呈报。2、采购管理流程确定采购需求 编制采购计划 编制采购文件 供方评价和选择 签订采购合同 合同执行跟踪 物资验收 供方控制和管理。3、确定采购需求依据工程承包合同、施工组织设计、设计施工图纸、工程变更、洽商、施工进度计划等，由项目部职能部门提出采购产品的采购申请计划。采购申请计划必须填写采购要求，经主管部门负责人审核，提交相关部门、领导审批。采购物资

242、的采购申请计划应包括物资的名称、规格型号、材质、单位、数量、采用技术标准、质量要求、使用部位、需用时间等。采购设备的采购申请计划应包括设备名称、规格型号、设备能力、设备的技术性能、技术参数、设备的安装调试要求等。申请单位提出供应申请计划必须考虑采购需用时间，如采购产品的生产周期、采购时间（包括评价选择、招标时间）、物资的验收和复试、验证时间、设备的安装调试、检测时间等。4、采购计划采购部门编制采购计划前，必须依据采购要求和市场情况，会同有关部门进行充分的市场调研和比质量、比价格、比服务等工作。采购计划应根据采购需求计划、现有资源情况编制。根据供应要求对采购计划进行分类，对重要的和大批量采购的产

243、品、服务必须采用签订合同方式采购。采购计划应明确采购产品的名称、规格型号、数量、采用标准、预计价格等有关要求以及进场时间、使用单位、申请单位等采购信息。采购计划依据采购金额、采购产品的重要程度，根据管理权限经负责采购的主管部门经理或主管经理或项目部经理批准，并按有关规定报送相关部门。5、采购文件的编制采购计划中对技术要求、质保要求、环保要求、商务要求等不能详细做出说明，明确采购要求的采购产品，必须制定相应的采购文件。采购文件由负责采购的部门编制。采购文件必须详尽的说明采购产品技术、质保、商务等条件。采购文件应分别经技术、质保、商务、物项部门负责人审核，项目部主管经理批准。采购文件可以根据不同的

244、采购产品采用不同的方式，如：采购单、合同、技术规格书、传真信函等。6、供方的评价和选择实施采购前，应对提供产品、服务的供方进行评价和选择。物项部门为物资、设备供应商管理的归口部门，商务部门为分包服务供方的归口管理部门。评审应由质保、技术、商务、物项等部门共同组成评审小组，根据采购文件的要求，对供方的质保体系、质量保证能力、质量状况、技术水平、生产和服务能力等作为选择供方的基本依据。对供方的评价和选择按公司供方评价和选择程序执行。7、采购合同签订有关部门依据批准的采购文件，在评价合格的供方中进行采购。合同及其有关的书面材料，应当语言规范、字迹（符号）清晰，条款完整，内容具体，用语准确，无歧义。物

245、项部门依据采购计划的时间要求向商务部门提供每种材料及施工设备有资格的供应商（一般每种材料提供 23 名供应商），由商务部按照采购文件的要求，以公开招标或议标的方式，按照规定程序确定供应商。对用于工程的主要材料、设备、周转工具、安全防护设施、用品及大宗物资的采购，由商务部门负责进行合同的谈判、签订，物项部参与合同谈判、签订工作，并负责合同的执行与跟踪。工程所需重要、大宗和供货期长、进口的物项应签订供应合同。采购合同中的采购要求必须明确，采购合同一般包括但不限于以下内容：品名、规格型号、材质、单位、数量、包装、交货时间、交货地点、价格、支付条件、装运、保险、检验、仲裁、索赔、违约责任、技术条件、质

246、量保证等。8、物资的验收产品到货后应组织验收，验收要按照采购合同、采购文件的要求进行，并形成验收记录，具体验收方法按照产品监视和测量管理程序及物资验收、储存和发放管理程序执行。2.2 材料、设备验收保证1、材料、设备进场前审核本工程所有材料，包括多种原材料、半成品及成品材料，先将生产厂家简介、材料技术资料和试验数据及材料样品、实地试验结果等各种技术指标报请业主和监理工程师审批。凡是资料不齐全或未经批准的材料，一律不准进入施工现场。用量大而对质量又至关重要的原材料，具备上述各种资料后，仍将对生产厂家的生产工艺、质量控制的检测手段进行实地调查。2、材料、设备进场验收对所有材料进场时，项目部材料部、

247、质量员等根据样板及有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。按规定应进行抽样复验的材料，严格按规定比例、抽样方法进行抽样，送试验室进行试验，试验合格后方可用于工程。项目部验收合格后，及时连同合格证等技术资料提交监理工程师进行材料验收。杜绝不合要求的材料进入现场。凡标志不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。进场设备，开箱前，包装必须完好。除了应持有合格证书、产品说明书外，酌情应有随机附件、保修卡或安装、使用说明书等。设备开箱应有开箱记录。无生产厂名和厂址或牌证不符的设备，不用于本工程。进

248、场设备到达施工现场后庆保持其原有的外观、内在质量和性能，在运输和中转过程中发生外观质量和性能损坏的设备不用于工程。对材料性能、质量标准、适用范围和对施工要求必须充分了解，以便慎用选择使用材料。凡是用于重要结构、部位的材料，使用时必须仔细核对、认证其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求。新材料应有合格证，必须通过试验和鉴定；代用材料必须通过计算和充分的谁，并要符合结构构造的要求。3、进场材料设备的保护措施现场仓库内的货架采用金属货架、木质垫板，排列整齐。材料、设备分仓分门别类存放，摆放整齐，并标志清楚。设备在搬运时要防止磕碰、并设专仓集中保管，为防止配件丢失或损坏

249、，如拉链、堵链等材料、配件应在竣工前才统一安装。高压开关设备、成套配电柜及动力开关柜等设备运至现场暂不安装时，不得拆箱，入库妥善保管。必要时用苫布盖好，并把苫布绑扎牢固，防止设备受损。设备开箱点件后对易丢、易损部件应指定专人负责，入库妥善保管，各类小型仪表元件及进口零部件，在安装前不要拆包装，设备搬运时，明露在外的表面应防止碰撞。设备搬运过程中，不许将设备倒立，防止设备油漆、电器元件损坏。2.3 送检和试验质量保证2.3.1 水泥检测内容：凝结时间、安定性、强度 取样标准：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批，每批抽样

250、不少于一次。当使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，进行复验，并按复验结果使用。取样方法：应从同一批的20袋或20个不同部位的水泥中尽量取等量，总量至少为12kg。2.3.2砂检测内容：颗粒级配、细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、空隙率。取样标准：同分类、规格、适用等级的每600t为一批，每批抽样不少于一次。取样方法：在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表面铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂8份组成一组样品，总量至少为30kg。2.3.3石检测内容：颗粒级配、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、空隙率、针片状含量、压碎指标值

251、。取样标准：同分类、规格、适用等级的每600t为一批，每一批抽样不少于一次。取样方法：在料堆上取样时，取样部应均匀分布。取样前先将取样部位表面铲除，然后由各部位抽取大致相等的石16份组成一组样品，总量至少为80kg。2.3.4 钢筋检测内容：拉伸、弯曲、尺寸、重量偏差取样标准：原材料检验应以同一牌号、同一炉罐、同一规格、同一交货状态，每 60 吨为一验收批，不足 60 吨时也按一批验收。如试验中有一项试验指标达不到规范要求，则按上述取样方法双倍取样，复检中如再有一项指标不合格，则该批钢材就视为不合格。取样方法：热轧光圆钢筋及热轧带肋钢筋：（1）拉伸及弯曲：从每批中任选两根切取（距端部500），

252、每根截取拉伸和弯曲试样各2根。a拉伸试样一般为450-500；b弯曲试样一般为250-300；（2）尺寸：逐支检测；（3）重量偏差： 应从每批的不同钢筋上载取，数量不少于5支，每支试样长度不小于500。2.3.5钢筋焊接接头检测内容：拉伸试验，弯曲试验取样标准：同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以 300 个为一个验收批进行检验与验收，不足 300 个也作为一个验收批。取样方法：从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验，拉伸试样的长度一般为：500-550。2.3.6砌块砌块进场时，检查其有无技术监督局发的产品检验合格证，有效期应与使用期相符。同时进行外观质量检查。并抽样进行力学性能试验，

253、按不同部位的设计标号及不同批次进场分别抽取，同部位同批同设计标号的砌块按250 立方米砌体抽查一组。批试样为 5 块。2.3.7混凝土检测内容：抗压强度取样标准：每一验收批应由强度等级相同、龄期相同以及生产工艺条件和配合比基本相同的砼组成；每一单元结构物应制取2组，连续浇筑大体积结构时，每80200m3或每一工作班应取2组；主要构件长16m以下应制取1组、1630m制取2组、3150m制取3组、50m以上不少于5组、小型构件每批或每工作班至少应取2组；钻孔桩至少取2组/根，桩长20m以上至少于3组/根，桩径大、浇筑时间长，不少于4组，换工作班时，每工作班应制2组，构筑物（小桥涵、挡墙）每座、每

254、处或每工作班不少于2组，当原材料、配合比相同，并由同一拌和站拌制时，可几座、几处合并制取2组；每批砼试件应制作的试件总组数，除应考虑砼强度的检验评定必需的组数外，还应考虑为检验结构或构件施工阶段砼强度所必需的同条件养护的试件组数；砼试件应在砼浇筑地点随机抽取，每组三个试件应在同一盘砼中取样制件。检测内容：抗折强度取样标准：每工作班或每100m3砼取1组（每组3条试件）标准养护试件同条件养护的试件组数根据实际需要确定最少数1组。检测内容：抗渗强度取样标准：连续浇筑砼500m3以下应制取2组，每增加250300m3砼应增加2组（每组6个试件）。混凝土取样方法：用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在

255、混凝土浇筑地点随机抽取，每组试件应在同一盘混凝土中取样制作。立方体抗压强度试块：标准试块尺寸：1501501503块/组；抗渗试件尺寸：一般采用顶面直径为175，底面直径为185，高度为150的圆台体试件，6块/组。混凝土试块制作：用人工插捣制作试件应按下述方法进行：混凝土拌合物应分两层装入模内，每层的装料厚度大致相等；插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。在插捣底层混凝土时，捣棒应达到试模底部，插 捣上层时，捣棒应贯穿上层后插入下层20-30；插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜。然后 应用抹灰刀沿试模内壁插拔数次。每层插捣次数按在100002 截面面积内不得少于12次，150150150的试模不

256、少于27次；4、插捣后应用橡皮锤轻轻敲击试模四周，直至插捣棒留下的空洞消失为止。2.3.8砂浆检测内容：抗压强度取样标准：以单位工程内同品种、同强度等级、同部位砂浆为同一验收批；重要及主体砌筑物、每工作班制取2组；砌筑地点随机从同一盘砂浆中制取（每组3个试件）取样方法：砂浆试块应从同盘砂浆或同一车砂浆中取样；应在砂浆搅拌点或预拌砂浆卸料点的至少3个不同部位随机取样制作。立方体抗压强度试块块尺寸：70.770.770.73块/组；同一类型、强度等级的砂浆试块应不少于3组。砂浆外加剂的取样数量应根据掺量取不少于试验数量的2.5倍砂浆试块制作：试模应为70.770.770.7带底试模。应采用黄油等密

257、封材料涂抹试模的外接缝， 试模内应涂刷薄层机油或隔离剂。应将拌制好的砂浆一次性装满砂浆试模，成型方法应根 据稠度确定。当稠度大于50时，宜采用人工插捣成型，当稠度不大于50时，宜采用 振动台振实成型；人工插捣：应采用捣棒均匀由边缘向中心按螺旋方式插捣25次，插捣 过程中当砂浆沉落低于试模口时，应随时添加砂浆，可用油灰刀插捣数次，并用手将试模 一边抬高510得振动5次，砂浆应高出试模顶面68；应待表面水分稍干后，再将高出试模部分的砂浆沿试模顶面刮去并抹平；试件制作后应在温度为205的环境下静置242h，对试件进行编号、拆模。当气温较低时，或者凝结时间大于24h的砂浆，可适当延长时间，但不应超过2

258、d。2.3.9 其他原材料试验计划（1）防水材料，每 5000 取样一组，胶粘剂取样一组。外加剂：以 50 吨为一个检验批进行复试。粉煤灰：同一厂家、同一级别的粉煤灰 200 吨为一个检验批。2.3.10路基填料(土)检测内容：天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨账量等试验。取样标准：不同土源、不同土质每5000m3做1次。取样方法：随机取有代表性的土样80kg。半钢性基层和底基层强度检测内容：无侧限抗压强度。取样标准：每2000或每工作班制备1组，当CV10%（上阶段试验统计结果），每组6个试件：CV=1015%，每组9个试件：

259、CV15%，每组13个试件取样方法：如果是从料堆中取样要从上、中、下、各取有代表性的试样80kg；如果是摊铺后取样要分别从来源于34台不同料车取有代表性的试样80kg。2.3.11路基压实度：采用环刀法、灌水法或灌砂法试验方法，每1000m2每层检测3点。挖方（030cm）填方（080cm）：城市快速路、主干路95%；填方（80150cm）：城市快速路、主干路93%；填方（150cm）：城市快速路、主干路、次干路90%，零填及路堑路床95%；2.3.12路面稳定类（级配碎石）基层压实度：采用灌水法或灌砂法试验方法，每1000m2检测1点。（1）城市快速路、主干路：基层97%、底基层95%；路床

260、顶面弯沉值：1点/20m.每车道 采用弯沉仪检测；路面基层顶面弯沉值：1点/20m.每车道 采用弯沉仪检测；路面面层弯沉值：1点/20m.每车道 采用弯沉仪检测；水泥混凝土路面构造深度：每1000m2检测1点 采用铺砂法检测；水泥混凝土路面厚度：每1000 m2检测1点，允许偏差5mm；2.3.13锚具、夹具和连接器检测内容：外观检查、硬度、回缩量、静载锚固性能试验。取样标准：以同一牌号、同一规格、同一生产条件和同一交货状态下，200套为一检验批。取样方法：（1）外观检查锚具：抽10%，且不少于10套。（2）锚具硬度检测：抽取5%，不少于5套。多孔夹片式锚具每套至少抽取5片。（3）静载锚固性能

261、试验：从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个锚具组装件。2.3.14预应力砼用钢铰线检测内容：抗拉强度、伸长率、松弛率、弹性模量。取样标准：以同一牌号、同一炉罐号、同一规格和同一交货状态60t为一检验批，取1组。取样方法：分别从3盘中各取1根长约80cm组成1组。2.3.15桥梁板式橡胶支座检测内容：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度取样标准：检验周期为每批产品一次。取样方法：随机抽样。试样应取用成品实样。只有受试验机吨位限制时，可由抽检单位或用户与检测单位协商用特制试样代替实样。各3块（对）/批。检测内容：竖向承载力、转角、摩擦系数取样标准：检验周期为每批产品一次。取样方法：成品

262、支座试样应采用实体支座。如受试验设备能力限制时，经与用户协商可选用小型支座进行。各3块（对）/批。2.3.16混凝土路缘石检测内容：抗压强度抗折强度。取样标准：同一类别、同一规格、同一等级，每2万块为一批，不足2万块亦按一批计。取样方法：抗压强度试块分别从3个不同的路缘石上各切取100100100试件，抗折强度直接抽取3个试件，试件龄期不少于28d。2.3.17混凝土路面砖检测内容：抗压强度，抗折强度，吸水率。取样标准：同一类别、同一规格、同一等级，每2万块为一批，超过2万块的由供需双方商定。取样方法：随机抽取，龄期不少于28d。抗压强度5块，抗折强度5块，吸水率5块（当质量大于5kg时，可切

263、取4.50.5kg的部分路面砖）。2.3.18钢筋混凝土排水管检测内容：承插口工作面尺寸、管壁厚度、外压裂缝荷载、内水压力（注：壁厚150的雨水管可不作内水压力检验）取样标准：由相同原材料、相同生产工艺生产的同一种规格、同一种接头型式、同一种外压载荷级别的管子组成一个受检批，不同管径批量数为：公称内径/ 批量/根 公称内径/ 批量/根 200500 2500 15002200 1500 6001400 2000 24003500 1000在三个月内生产总数不足上述规定时，也应作为一个检验批。取样方法：尺寸样品采用随机抽样方法抽取。力学性能样品从混凝土抗压强度、外观质量和尺寸偏差检验合格的管子中

264、抽取。承插口工作面尺寸：10根/批；管壁厚度：10根/批；外压裂缝荷载：1根/批；内水压力：1根/批。2.3.19铸铁检查井盖检测内容：几何尺寸、承载能力取样标准：以同一规格、同一种类、同一原材料在相似条件下生产的检查井盖构成批量。一批为100套检查井盖，不足100套时也作为一批。取样方法：几何尺寸：逐套检验承载能力：2套/批。五、 拟投入的主要施工机械、设备计划 1机械设备投入计划详看附表。2、主要的材料试验、测量、质检仪器设备投入计划3 机械设备投入保证措施3.1编制合理的机械设备供应计划，在时间、数量、性能方面满足施工生产的需要。合理安排各类机械设备，在各个施工队（组）间合理搭配，以提高

265、机械设备的使用效率及产出水平，从而提高设备的经济效益。3.2根据供应计划做好准备工作，编制大型机械设备运输、进场方案，保证按时、安全地组织进场、安装。3.3合理组织施工，保证施工生产的连续性，提高机械设备的利用率。3.4本工程施工机械主要来源有以下几个方面：（1）我公司拥有各种先进的施工机械设备，可满足我公司施工需要。（2）我公司有多家长期良好合作关系，具有雄厚设备租赁能力的专业设备租赁公司。（3）我公司有长期合作的劳务队伍，均自己拥有施工必须的各种小型机械设备。3.5加强机械设备的维修和保养，提高机械设备的完好率，使供应数量满足施工要求。3.6机械设备使用制度（1）定机、定人、定岗位责任的三

266、定制度即人机固定。谁操作哪台机械设备应固定下来不能随意变动，岗位固定，责任分明。（2）操作证制度凡施工机械操作人员必须进行技术培训，经过考试合格，取得操作证方可独立操作。（3）机械设备交接制度新购入或新调入机械设备向操作人员交机时，或机械使用过程中操作人员发生变动时，或机械送厂大修及修好出厂时以及机械备出、入库时，均应办理交接手续，以明确责任。（4）机械设备大检查制度要定期对机械设备的管理工作和设备的使用和保养状态，进行检查，发现问题，限期改进。3.7 机械设备维护制度（1）建立机械设备的使用、维护、保养制度，按一般机械的有关规定和产品的专门规定进行定期检查和维修保养，以确保使用安全。（2）机

267、械设备应采用定人定机、持证上岗管理办法，建立专机责任制度，由该机操作工人负责管理，经常进行检查和保养，发现不正常情况时，应暂停使用，并随即请机械维修人员检查、解决，严禁带病运转。（3）开展“红旗”设备评选活动，每月评选一次，对“红旗”设备的获得者实行奖励。3.8 机械设备保养制度建筑机械设备包括例行保养（日常保养）和定期保养两种。（1）例行保养对机械设备地每日（班）工作前、工作中和工作后进行的保养作业。其基本内容包括：清洁：清除机械设备上的污垢，洗掉灰尘，保持机容整洁。润滑：定期加注或更换润滑油。调整：检查和倾听各部分配件间隙是否正常，特别是对安全装置如制动器、离合器的灵活可靠性，并认真调整适

268、当。紧固：对机体各部的连接件及时做好检查坚固。防腐防潮：采取措施做好机身及电器设备的防潮、防腐工作。（2）定期保养机械设备运转到所规定的保养定额工时时，要停机进行保养作业，其保养周期是根据机械设备使用说明书的规定和实际工作经验制定的，它是机械设备“计划预期检修制”的组成部分。定期保养根据机械设备的复杂程度和特性以及作业环境等因素来确定机械设备的等级和内容。各级保养必须按照保养规程规定的间隔和作业项目，作业测试按期执行，不应有所偏废。保养可分为一级保养、二级保养、三级保养、四级保养四大类。3.9 机械设备维修制度机械设备的修理，是对机械设备的自然损耗进行修复，排除机械运行的故障，对损坏的零部件进

269、行更改、修复。对机械设备的预检和修理，可保证机械的使用效率，延长使用寿命。机械设备的修理可分为大修、中修和零星小修。小修一般不列入修理计划中，而与保养相结合；而大修、中修需要列入修理计划，并按计划预检修制度执行。3.10 检测器具检验制度凡是投入工程施工使用的检测器具，如经纬仪、水平仪、磅秤、钢尺以及质量检查器具等，在投入使用前，必须送有资质检测的机构进行检测、校正、达到其使用功能后方可使用，同时，还应对一些检测器具使用后，按规定的期限送检或校正。六、 劳动力安排计划 1劳动力投入计划按工程施工阶段投入劳动力情况工 种施工准备土石方工程及排水桥梁工程路基、路面工程收尾工程土石方工2080301

270、0010桩工30钢筋工20301510砼工510203020模板工540603010起重工4622砌筑工530203010机械工（含司机）530202010电焊工261046电工22662管工25020204筑路工5204010020测量工66666普工10101010102 劳动力投入保证措施1、劳务队伍的选择本工程工作量较大，为保证本工程各项管理目标能够实现，我单位将选用曾经施工过同类工程且获得多个优质工程奖项的劳务队伍。其所有管理人员、技工及普工，均具备良好的素质。各专业施工队伍，按照施工进度与工程进展情况分批进退场，保证人员的稳定和工程的顺利展开。2、教育培训及技术交底（1）劳动力上岗

271、前，进行工程相关情况介绍，如工程的工作量、工期、质量、文明施工等要求，各进场人员能充分认识本工程的重要性，增强参建本工程的荣誉感，提高参建人员的积极性，以建设好本工程。（2）做好工人进场的安全、质量、防火、文明施工教育工作，进行岗前培训，对关键技术工种必须持证上岗。按规定进行三级安全技术交底，交底内容包括：施工进度计划；各项安全、技术、质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。（3）民工在入场前要办理有关合法的劳务用工手续，经劳资等有关部门审核合格后，方可进行人场教育。工程入场教育合格后，项目部的管理部门要进行登记造

272、册，建立档案，使教育工作处在受控的状态中。（4）严格执行班前安全教育制度，除对职工、民工进行文字安全技术交底外，班组长还应根据当天作业环境等因素，对本班组人员进行有针对性的班前安全教育。（5）积极利用板报、标语、文艺节目等多种形式宣传安全生产和质量意识，使工人从中受到有效的教育。（6）抓专业技术培训工作。组织各专业工种认真熟悉图纸、图纸会审记录及施工组织设计，认真学习施工验收规范及省、市有关消除建筑安装工程质量通病若干规定。并进行技术基础教育和操作技能训练，使受训人员掌握了解工程质量要求、施工生产工艺流程、岗位操作技能和检验方法，培养一批技术精、管理硬的施工队伍。（7）加强技术交底工作。施工班

273、组进场施工前，由项目经理、技术负责人、质检员、专业工长对班组进行施工工艺标准、操作规程、质量要求、质量通病防治措施和有关注意事项、施工安全及文明施工的技术交底；分部分项工程施工前，先做样板，然后组织施工班组进行现场讲评，由样板引路，起到示范作用。在施工过程中不断跟踪检查。（8）建立激励机制，奖罚分明，及时兑现，充分调动工人的积极性。3、后勤保障（1）在工人进场前，先做好后勤工作的安排，为工人的衣、食、住、行、医等各方面应予全面考虑，认真落实，以充分调动工人的生产积极性。（2）施工现场配备好雨衣、水鞋、安全帽等劳保用品,并设置饮水茶炉或电热水器，保证开水供应，并由专人管理和定期清洗、保持卫生。（

274、3）定期开展卫生防病宣传教育，培训急救人员，按规定配置急救器材和保健医药箱。4、兑付民工工资保障措施按时兑付民工工资是中央政府和各级地方政府极为关心的一件体现建立和谐社会的大事，也是一个企业建立诚信经营的真实体现。我公司将作如下措施：我公司与各分包单位的经济活动中，在工程款结算中对各专业分包结算中留下足量的人工工资费，确认已用于支付民工工资时再给予支付。我司开设专门帐户，在工程款收取费用后。由财务提取人工工资连同专业分包单位的民工工资费存入专门帐户，实行专款专用保证民工工资的支付。我司赞同业主在支付工程款时预留人工工资费，当确认本公司已支付民工工资后，再返给该项费用或由业主预留适当工程款作为民

275、工工资的保证金。保证民工工资的支付及时。如果在工程款收取时存在时间差异为保证及时支付民工工资，我公司承诺动用流动资金垫付。七、 确保工程质量的技术组织措施1 质量承诺我公司已通过了 ISO9001:2008 质量体系认证，我们将严格按照设计图纸及标书的技术规范、规程和 ISO9001:2008 质量体系标准及国家现行城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）进行施工、工程质量评审，承诺工程竣工质量达到合格标准等级。2 质量保证体系及管理措施2.1 质量保证体系为了使本工程能顺利开展工作，确保质量全面达到规程、规范及验收标准，推广全面质量管理，建立三级质量保证体系，实行总工程师负责和一

276、票否决权制度。我公司在历年的施工实践中，已建立和健全了一套比较完整的以自检为主的工程施工质量管理机构、检查制度和责任制等一系列的质量保证体系，而且配备的自检人员都是由富有施工经验，熟悉规范和设计，责任心强，敢于坚持原则的技术人员担任。质量保证体系详见下页“质量保证体系框图”。质量控制流程图2.2质量技术管理班子为了确保工程质量达到合格等级，我们将建立、健全和完善各级岗位责任制，并落实岗位质量责任，以项目经理部为核心建立完善的质量管理机构，对工程质量进行全面、全员、全过程管理。组长由项目经理担任，为质量管理第一责任人；副组长由项目副经理和技术负责人担任，项目副经理为现场质量管理直接责任人，具体负

277、责现场质量管理工作；技术负责人负责项目质量技术措施的审核及资料整理、申报、签证；成员包括各专业技术员和各施工队队长，工程质量专职质检员对施工质量进行全面检查、监督、验收、评定及质量资料整理、呈报，工程技术员负有质量监督、管理责任，各施工队配备的专职质检员协同队长负责本队施工质量管理并进行质量自检和初步验收。项目质量管理领导小组接受本单位质量安全部门领导，服从监理工程师的指导和监督，负责对项目施工质量实施计划、组织、落实、检查、监督和指导，单位质量安全部门将定期或不定期对本工程进行现场检查和监督。2.3 质量管理规章制度本工程除认真贯彻执行国家、地方有关工程施工质量管理规章制度和本单位质量管理规

278、章制度外，根据本工程的特点，拟制定和贯彻以下规章制度：2.3.1制定完善的项目岗位责任制，落实岗位质量责任，并与岗位工资、奖金挂钩，对每个施工人员进行综合考核评定，使全体员工牢固树立“质量第一”的思想。2.3.2贯彻质量终身负责制，项目经理和总工程师对本工程施工质量终身负责，其它人员则实行“谁管生产，谁就管质量；谁施工，谁就负责质量；谁操作，谁就保证质量”的原则。2.3.3严格执行“技术交底”、“质量交底”制度，分部分项工程开工前及各工序开始前先进行技术交底，确保质量技术措施的贯彻落实。2.3.4开工前结合本工程实际进行上岗前质量教育培训，强化质量意识、提高劳动技能，特殊工种人员经过培训考核持

279、证上岗。2.3.5制定完善的材料采购、检验、验收、保管制度，在现场严格按规范要求进行试验检验和验收，合格者并征得监理工程师同意后才用于才能用于工程中，把好材料质量关。2.3.6严格执行质量“三检制”和质量“一票否决”制度。每道工序完工经验收合格方能进入下一道工序，不合格的工序必须返工直至合格。自检：操作工人在施工中按检验批质量验收进行自我检查，并由施工队专职质检员进行复核，合格后填写自检单报质检员，保证本班组完成的检验批达到质量目标的要求，为下道工序创造良好的条件。专业检：在自检满足要求的基础上，项目专业质检员会同有关专业技术人员进行复查，合格后报项目监理工程师验收。检查中严格标准，一切用数据

280、说话，确保分项、检验批工程质量。交接检：各分项、检验批或上道工序经专业检合格满足要求后，组织上下工序专业技术负责人进行交接验收，并办理交接验收手续。2.3.7建立检验、测量及试验设备定期检定制度，工程中所用检验、测量、试验设备需按其检定周期进行检定，未经检定和过期未检的不得在工程中使用。2.3.8建立推广采用亲技术、新工艺、新材料、新设备制度以提高工程质量和劳动生产率。对工程中的技术、质量难点、重点组织技术攻关小组、 QC 小组。2.3.9建立质量记录归档制度，并完善质量信息收集、整理、归档和质量反馈，指导工程施工，提高质量管理水平。制定创优计划，提高全体施工人员创优意识，为提高工程质量和降低

281、成本服务。3 施工质量管理与检查验收3.1 一般规定3.1.1水泥混凝土路面工程应按国家有关的基本建设程序和批准的设计文件进行施工。3.1.2施工现场应有经过审批的施工组织设计、施工方案等技术文件；施工现场质量管理应有相应的施工技术规范、质量管理体系、质量控制及检验制度。3.1.3工程施工中，在质量检查、验收中使用的计量器具和检测设备，必须经计量检定，校准合格后方可使用。3.1.4水泥混凝土路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，实行严格的目标管理、工序管理与岗位责任制度，对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定，达到所规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。3.1.5按规定

282、实行监理制度的工程项目，除施工企业进行自检外，工程监理应按有关规定进行质量检查与认定，政府质量监督部门及工程建设单位（业主）应对工程质量进行监督。3.1.6施工质量管理与检查验收应包括工程施工前、施工过程中的质量管理与质量控制，以及各施工工序间的检查及工程交工后的质量检查验收。3.2 铺筑试验路段3.2.1水泥混凝土路面工程使用三辊轴机组施工时，在正式摊铺水泥混凝土路面前，必须铺筑试验路段。试验路段长度不应短于 200m。3.2.2通过试验路段应达到以下目的：通过试拌检验拌合楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼拌合参数：上料速度，拌合容量，搅拌均匀所需要的时间，新板混凝土坍落度、振动

283、粘度系数、含气量、泌水性、VC 值和生产使用的混凝土配合比等。通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配的合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械（具）的适宜工作参数，包括：松铺高度、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。建立混凝土原材料、拌合物、路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。检验通讯联络和生产调度指挥系统。3.2.3 试铺中，施工人员应认真做好记录，由监理工程师检查试验段的施工质量。试验段铺筑后，

284、提出试验路段总结报告，上报监理和业主批复，取得正式开工认可。3.3 质量管理与检验标准3.3.1水泥混凝土路面的施工质量管理应重视过程控制。在施工过程中，严格进行施工质量的检查与试验，严把四道质量关，即材料、混合料的设计、混合料的生产和铺筑。3.3.2工程采用的主要材料、半成品、成品等应进行现场验收，并按有关规定进行复验。现场验收和复验结果经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，应实行见证取样与送检制度。3.3.3道路基层必须经监理工程师检查验收认可，否则不得进行下道工序施工。路水泥混凝土路面铺筑必须得到正式开工令后方可开工。3.3.4在施工过程中应随时对施工质量进行自检，监理单位工

285、程师进行抽检或旁站检验，并对施工单位的自检结果进行检查认定。当施工人员、监理工程师发现有异常情况时，应立即报告建设单位。3.3.5在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，材料质量应符合国家规程的规定。3.3.6在施工过程中应按下表的要求检验、控制水泥混凝土拌和物的质量，低温或高温天气施工时，拌合物出料温度应控制在 1035。并应测定原材料温度、拌合物温度、坍落度损失率和凝结时间等。水泥混凝土拌和物检测项目和频率表检验项目检查频率主干道水灰比及稳定性每 5000m3 抽检 1 次，有变化随时测坍落度及其均匀性每天施工测 3 次，有变化时随时测坍落度损失率开工、气温较高和有变化时测振动黏度系数

286、配合比试样，原材料和配合比有变化时测含气量每天测 12 次，有抗冻要求测 24 次泌水率必要时测视密度每天施工测 1 次温度、凝结时间必要时测，冬夏季每天测 1 次水化热冬夏季施工必要时测离析随时观察钢纤维体积率每工班测 1 次，有变化随时测3.3.7 施工过程中及时对水泥混凝土路面工程进行检测，检测的项目、频度、质量标准应符合以下各表的规定。当检查结果达不到规定要求时，应追加检测数量，查找原因，并进行处理。水泥混凝土路面检测项目和频率表检验项目检查频率主干道弯拉强度每班留 13 组试件，日进度500m 取 1 组；500m 取 2 组；1000m 取 3 组，测 fcs、fmin、cv钻芯劈

287、裂强度每车道每 3km 钻取 1 个芯样，硬路肩为 1 个车道，测平均 fcs、fmin、cv、板厚 h板厚路面摊铺宽度内每 100m 左右各 1 处，连接摊铺每 100m 单边 1 处，参考芯样3m 直尺平整度每半幅车道 100m 2 处 10 尺动态平整度所有车道连续检测抗滑构造深度铺砂法：每幅 200m1 处相邻板高差尺测：每 200m 纵缝 2 条，每条 2 处连接摊铺纵缝高差尺测：每 200m 纵向工作缝，每条 2 处，每处间隔 2m 3 尺，共 6 尺接缝顺直度20m 拉线测：每 200m 4 条中线平面偏位经纬仪：每 200m 4 点路面宽度尺测：每 200m 4 处纵断高程经纬

288、仪：每 200m 4 点横坡度经纬仪：每 200m 6 个断面断板率数断板面板块占总块数比例脱皮裂纹露石缺掉角量实际面积，并计算与总面积比路缘石顺直度和高度20m 拉线测：每 200m 2 处灌缝饱满度尺测：每 200m 接缝测 4 处切缝深度尺测：每 200m 4 处胀缝表面缺陷每天观察填缝及啃边断角胀缝板连浆每条胀缝板安装时测量胀缝板倾斜尺测：每块胀缝板每条两侧胀缝板弯曲和位移尺测：每块胀缝板每条两侧传力杆偏斜钢筋保护层仪：每车道 3 根混凝土路面铺筑质量要求表项次检查项目允许值主干道1弯拉强度（Mpa）100%，符合附录 A 规定2板厚度（mm）代表值-5；极值-10，cV 值符合设计规

289、定3平整度D（mm）2.0IRI（m/km）3.23m 直尺最大间隙h(mm)5（合格率应90%）4抗滑构造深度（mm）一般路段0.500.90特殊路段0.601.005相邻高差（mm）36连接摊铺纵缝高差（mm）平均值5；极值77接缝顺直度（mm）108中线平面偏位（mm）209路面宽度（mm）2010纵断高程（mm）1511横坡度（%）0.2512断板率（）413脱皮印痕裂纹露石缺边掉角（）314路缘石顺直度和高度（mm）2015灌缝饱满度（mm）316切缝深度（mm）5017胀缝表面缺陷（mm）不应有18胀缝板连浆（mm）30胀缝板倾斜（mm）25胀缝板弯曲和位移（mm）1519传力杆倾

290、斜（mm）13缘石工程质量标准检查项目检查频度质量要求或检查方法允许偏差直顺度每 100m2 点10mm拉 20m 小线两取最大值预制块相邻块高差每 100m 5 点3mm用钢板尺量预制块相邻缝宽每 100m 5 点3mm用钢板尺量立式侧、缘石顶面高程每 100m 5 点10mm用水准仪水泥混凝土侧、缘石的预制块强度每 1km 1 点25MPa留试块试验3.4 质量检查与验收3.4.1 水泥混凝土路面应按下列规定进行施工质量控制：工程采用的主要材料、半成品、成品等应进行现场验收，并按有关规定进行复验。现场验收和复验结果经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，监理工程师按规定进行平行检

291、验或见证取样检测。水泥混凝土路面施工完成后应进行检查，并形成记录。3.4.2水泥混凝土路面作为单位工程的分项工程，可根据施工工艺、质量控制及路段长度等划分为若干个检验批。3.4.3对水泥混凝土路面分项工程的质量验收，应进行质量控制资料、外形实测指标及外观质量验收，并应对涉及结构安全的材料、试件等进行见证检测或结构实体检验。3.4.4当水泥混凝土路面施工质量不符合要求时，应按下列规定进行处理：经返工重做的，应重新进行验收。经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的，应予以验收。经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的，可予以验收。经返修或加固

292、处理的部分工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。3.4.5通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的水泥混凝土路面，严禁验收。3.4.6工程完工后，施工单位应将全线以 100500m 作为一个评定路段，按前述各表规定的频率，随机选取测点，对水泥混凝土面层全线自检，并绘制竣工图。3.4.7工程建设单位在接到竣工验收报告，并确认施工资料齐全后，应立即组织有关单位对施工质量进行竣工检查与验收。检查验收应按随机抽样的方法，选择一定数量的评定路段进行实测检查，每一检查段的检查频度、试验方法及检测结果应符合规程的规定。当实测检查有困难时，经质量监督部门同意后，可随机

293、抽查一定数量的质量检测结果，对工程质量进行评定。此种情况下，仍应复测部份路段的平整度，并利用施工中保存的钻孔试件对厚度及强度进行复核。3.5 工程施工总结3.5.1工程结束后，根据国家竣工文件编制的规定，提交竣工验收报告，连同竣工图表等完整的工程技术档案和施工管理资料，一并提交业主及有关档案管理部门。3.5.2竣工验收报告应包括工程概况(包括设计及变更情况)、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价等。3.5.3工程技术档案和施工管理资料是工程竣工验收和质量保证的重要依据之一，应包括质量保证体系、图纸会审和设计交底记录、设计变更通知、隐蔽验收记录

294、、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检查结果(测试报告)、施工中工程质量检查结果(测试报告)、工程完工后质量自检结果(测试报告)、工程质量评价、竣工图以及原始记录、相册、录像等各种附件。4 分部分项工程质量保证措施4.1 施工测量质量保证措施4.1.1测量工作由经验比较丰富、工作认真负责的测量人员进行测量。4.1.2测量定位必须严格按甲方或设计给定的基准点、水准点放线，并做好定位记录。4.1.3对测量控制定位桩、水准点应注意保护。挖土、机械行驶时，不得碰撞，并应定期检查其是否移位、下沉。4.1.4在用全站仪测距过程中，应事先调整全站仪所设定的气象与施工现场的温度和气压保持一致，避免影响点位

295、精度。4.1.5在用全站仪水平测角时要注重整平，特别在控导点测放、全站仪测高程时，必须采用精平方式整平，这样可以缩小测角误差，提高点位精度。4.2 路基工程质量保证措施4.2.1 为确保路堤基底压实度达到设计要求，我们将采取以下措施：应先清除地表杂物、淤泥，然后再进行基底地面压实。对于淤泥，土的含水量高的情况，应先开纵槽向排水沟，排水疏干，再进行压实。如仍无法达到压实度，则采用换填含水量接近最佳含水量（2%）的土，然后再进行压实。4.2.2 为确保路堤填土压实度达到设计要求，我们将采取以下措施：应使土的含水量在最佳含水量附近（2%）时进行压实。优先选择级配较好的粗料土等作为路堤填料，填料的最小

296、强度和最大粒径应符合规范要求。对于含水量过大的土，应采取翻松晾干或均匀掺入石灰粉等措施来降低含水量，使压实度达到设计标准。填土应水平分层填筑，分层压实，通常压实厚度不超过 20cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于 8cm，应通过试验路段确定松铺厚度、压实机具和压实遍数。4.2.3路基土在压实时常会发生“弹簧土”现象，为确保压实质量采取如下措施：在填土时应开好排水沟，对于地下水位较高时，应采取降水措施，降低地下水位到路基 50cm 以下。填上层土时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层土。如出现弹簧土时，应将弹簧土翻开晾晒、风干至最佳含水量附近时再进行压实，或将弹

297、簧土挖除换填三合土。4.2.4路槽开挖后，应开设盲沟，并同边沟连通，路床横坡应2%3%，以利排水，避免路床积水。4.2.5 不良路基处理质量保证措施4.2.5.1 换填片石质量保证措施（1）换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），填平后用 22t 压路机进行辗压，辗压遍数不少于 5 遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。（2）片石换填完成合格后，铺筑厚 30cm 的碎石垫层。 所填材料在机械

298、夯压之前，先推平，使其表面平整。使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在 3km/小时。（3）碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。4.2.5.2 抛石挤淤质量保证措施（1）允许偏差及检验标准抛填片石范围，顶面高程允许偏差及检验标准序号项目允许偏差检查数量检查方法1范围不小于设计值每 100m 检查2 处尺量2顶面高程+200mm每 100m 检查2 处水准测量-50mm（2） 材料规格、粒径控制措施 1）片石浸水抗压强度必须经试验检测合格方可进场。 2）抛石时尽量采用粗块料。（3）推平碾压工艺控制措施 1）片石抛置后辅铺以小块料，用推土机找平，碾压时先轻振后重振，直

299、至碾压合格。 2）压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。（4）反滤层施工工艺控制措施（4）反滤层采用透水性粗集料，采用机械摊铺碾压平整、碾压后保证渗（排）水畅通。（5）质量通病处理 1）为避免抛石碾压后松软、反弹，片石尽量选用大块石料，抛石中挤出淤泥及时清除，片石抛出水面后采取逐层碾压。 2）为防止反滤层排（渗）不畅，反滤层必须采用透水性较强的细粒料，根据设计厚度水平分层到边进行铺筑，且必须在施工完的反滤层上铺设防渗材料。4.3 级配碎石底基层质量保证措施 4.3.1 级配碎石层施工时，应遵守下列规定：颗粒组成应是一顺滑的曲线；配料必须准确；塑性指数应符合规定；混合料必须拌和均匀，

300、没有粗细颗粒离析现象。在最佳含水量时进行碾压，直到按重型击实试验法确定压实度已达到设计要求。级配碎石的颗粒组成范围项 目通过质量百分率（%）筛孔尺寸（mm）31.510019.0851009.552744.7529542.3617370.68200.07507液限（%）28塑性指数（%）64.3.2在大面积摊铺之前，先进行试验段施工，试验段施工应解决以下问题：确定施工机械的数量和组合方式；确定稳定土拌和机拌和遍数等操作；确定压路机的碾压顺序、碾压进度和遍数等压实工艺；验证混合料配合比，确定压实系数；全面检查材料及施工质量；确定施工产量、作业段长度、修正施工进度计划。4.3.3碾压时，集料表面应

301、始终保证潮湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，如发生“弹簧”、松散、起皮等现象，应立即停止碾压，待翻松晾干，或换含水量合适的材料后再进行碾压。4.3.4严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。4.4 水泥稳定碎石基层质量保证措施4.4.1 水泥稳定碎石的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）进行。施工时严格按施工方案进行施工。4.4.2水泥稳定碎石基层中所用的碎石，应预先筛分成 34 不同粒级，然后配合，对级配不良的碎石，宜改善其级配，使颗粒规范所规定的级配范围。4.4.3工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多 1%。4.4.4水泥稳定碎石

302、基层施工时必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，并应短于水泥的终凝时间。4.4.5摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，如第二天预告有雨，不宜提前摊铺土。摊铺过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物拣除。4.4.6碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，介严禁洒大水碾压。同时如发生“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。4.4.7严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定碎石层表面不受破坏。4.4.8每一

303、段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。养生期结束后，应立即进行水泥砼面层施工，不宜让基层长期暴晒，以免开裂。水泥稳定碎石基层上未做面层时，禁止一切机动车辆通行。4.5 水泥砼路面质量保证措施4.5.1模板安装质量保证4.5.1.1 缩缝传力杆应在摊铺混凝土时安放，传力杆安装应位置准确、牢固；4.5.1.2 纵缝传力杆安装应位置准确、牢固，符合设计要求。当分幅摊铺时，宜在混凝土摊铺后，按预留孔位置安放，并采取固定传力杆措施。4.5.1.3 模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲

304、击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。4.5.1.4 模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。4.5.1.5 模板安装完毕，应经过测量人员检验，其安装精确度应符合下表的规定： 4.5.2砼搅拌及运输质量保证4.5.2.1砼的骨料品质应符合国家现行标准，应选用合格品种的外加剂及合适的掺量，配合比应通过试验确定。4.5.2.2水泥砼混合料检测项目及频率水泥砼混合料检测项目及频率表检验项目路用商品砼每台班检验率拌和厂施工工地配合比、水灰比、砼设计强度、水泥品种及强度等级、单位水泥用量、用水量、砂率1 次，实用记录归档由拌和厂告知

305、坍落度维勃工作度（需要时）出厂：每台班或每100m3至少 1 次；到工地：每班至少 2 次正常：至少 2 次异常：每车 1 次抗折强度，28d每 100m3 及以下至少 1组每班或每 200m31 组；每 400m32 组；每 5001000m3 增 1 组抗压强度，28d1 组1 组（快速切缝时，另加）抗折、抗压强度7d 或 3d根据需要根据需要结硬砼密度每种配合比每月 1 次厂方提供氯离子含量每种配合比每月 1 次可向厂方索取资料含气量按合同规定可向厂方索取资料4.5.2.3 砼运输采用砼罐车。混凝土拌合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间表施工气温（）到运输完毕允许最长时间（h）到铺筑完毕允许最长时间（h）三轴三轴591.52.010191.01.520290.751.2530350.501.04.5.2.4 为确保砼坍落度符合要求，应选用优良水泥和合适的外加剂，可在砼中掺用矿渣粉或粉煤灰。当坍落度偏大时，按配合比材料用时，加入适量干料或放置一段；当坍落度偏小，保持水灰比不变，适量增加水泥浆用量或适量追加减水剂。坍落度检验要求：出厂每台班或每 100m3 至少 2 次。4.5.3 为防砼路面出现裂缝，采取如下措施：4.5.3.1在浇筑砼路面时，将基层浇水湿透，避免吸收砼中的水分。4.5.3.2严格掌握砼路面的切缝时间，一般在