1、南广高速铁路六标隧道裂缝综合整治方案一、了解和调查工程概况1、隧道的地理位置、长度、埋深、海拔、气温，气候条件。2、隧道开工、贯通、二衬完工时间、围岩类别、地质条件。3、施工时的具体情况，有偏压、塌方。4、隧道周边围岩情况、水质PH值，过沟壑多少，水系情况。5、通过了解观测，隧道裂缝现状，和对裂缝的介绍和监测情况。二、渗漏水方案依据1、现状为隧道内不规则裂缝和斜向裂缝、裂纹等。 2、施工单位对当时施工情况的介绍及施工方资料。3、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）混凝土结构加固设计规范 （GB50367-2006）混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料标准三、渗漏水整治的基本原则。1、方案和施
2、工要符合确保质量，技术先进，经济合理，安全适用的要求。2、方案和施工要采用经过试验，检测和鉴定并经实践检验质量可靠的新材料，行之有效的新技术、新工艺、也应符合国家现行的有关强制性规范标准规定。3、方案和施工必须符合环境保护的要求，并采取相应措施。四、治理综合方案原因分析：1、 从现状来分析，主要是纵向裂缝和斜向裂缝，按照裂缝宽度来看，应该是有贯穿裂缝和浅表裂缝。2、 应该用石膏腻子在裂缝上做观测标，观测和记录裂缝是否还有变化没有，在裂缝稳定后再进行加固处理。观测记录要每隔3天一次，要观测10次记录为最少，一般观测最少要一个月以上，观测标在裂缝上是每隔50厘米一个，并且要做编号来记录。3、 裂缝
3、可能和仰拱伸缩缝和二衬伸缩缝不一致造成，还有温度变化收缩不一致造成裂缝、级配不一致等原因造成的裂缝。危害性简述：裂缝在水汽等潮湿环境下，会锈蚀钢筋，造成锈涨开裂变大，甚至会掉块，影响行车安全和隧道使用寿命。主要措施：对裂缝灌注环氧和植筋加固后再用碳纤维布贴在表面加固。主要方案：1、分别在裂缝两侧用斜向针孔法高压灌注改性渗透性低粘度环氧树脂，保证裂缝粘接效果和粘接强度，灌浆压力控制在0.5-0.6兆帕以内，正常在0.3-0.4兆帕。对裂缝宽度大于1毫米的裂缝再用植筋的办法缝合加固裂缝。小于1毫米大于0.5毫米的建议要用碳素纤维布来加固。针孔和贴壁是灌浆措施步骤：一、表面进行打磨清理，分析和观测裂
4、缝的情况。二、根据厚度，用电锤钻孔，孔径10毫米（铅笔粗），孔深是二衬厚度的三分之二到四分之三，不得将二衬打穿。孔间距，左右15-20厘米，上下间距15-20厘米，错开缝的左右两侧布置，间距情况根据裂缝宽度大小来定。三、用空压机吹干净钻孔内的灰尘，再用高效吸尘器清理钻孔和拱墙表面的灰尘。保持干净干燥。四、裂缝表面用高渗环氧涂料封闭，防止后面灌浆的时候浆液的流失和污染墙面。五、安装上特种灌浆嘴（注浆针头）和贴壁式注浆底座。六、用量筒和天平称或电子称，按照密实度情况配比材料，配合比的误差在1-3%以内。用微型搅拌机把材料充分混合搅拌均匀。七，用专用的注胶补充机向注胶器里注入配合好的环氧胶液。八、用
5、电动灌浆机把配合好的浆液向注浆嘴针头内高压灌注。九、灌注顺序是从一侧向另一侧，压力在0.3-0.4兆帕。十、注意观测表面情况和没上底座和针头孔内胶的情况，高压灌浆机要不停地来回对已灌的针头进行补充灌注，因材料的高渗透性能，钻孔内的压力就降低，要保持注浆的压力。十一、对稳压注胶器内的浆液情况要观测，对浆液减少的注胶器要及时地补充浆液。十二、浆液的固化时间一般根据密实层度控制在8-12小时之间。十三、灌浆要派专业的灌浆技术师傅来完成。十四、灌浆结束后3-5天撤除底座和注浆嘴。打磨恢复表面。美化表面。针孔法高压灌浆施工步骤：此工艺的施工必须由受过专业培训的人员且有专业施工设备的施工队伍进行施工：1清
6、理：详细检查、分析裂缝隙的情况，确定钻孔的位置和间距。2用电锤钻10mm的钻孔，在修补或冷缝的范围附近部位，确定钻孔的角度和深度。 3、洗孔：用空压机以6MPa的压力向灌浆嘴内吹风，将孔内粉尘吹洗干净，并可以观察孔隙的情况。4、埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴（又称之为止水针头，有回止阀的结构），并用专用内六角板手拧紧，使针头后的膨胀螺栓胀开。5、灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔（嘴）内灌注环氧树酯浆料，立面灌浆顺序为由下向上；平面可从一端开始，单孔逐一连续进行，保持压力35分钟，即可停止本孔（嘴）灌浆，改注相邻灌浆孔。要反复4-5次间隔20-60分钟补充灌浆。 7、拆嘴：灌浆完毕，确认环氧树酯完全固
7、化即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。 8、封口：用快干水泥对灌浆口进行修补和封口处理。对裂缝宽度超过1毫米的裂缝在裂缝两侧钻孔，每隔30-50厘米缝合一根钢筋。再在裂缝范围贴碳素纤维布。碳纤维加固工艺流程混凝土表面处理粘贴面修补找平 (若平整，此步骤可省去)配置底胶涂底胶卸荷(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)配置面胶和裁剪碳纤维布粘贴碳纤维布固化检验维护。材料性能指标： LYJGN高强建筑结构胶技术指标检验项目检验结果抗压强度75Mpa抗弯强度60Mpa抗拉粘接强度（钢-钢） 30 Mpa抗剪粘接强度（钢-钢） 18 Mpa抗拉粘接强度（钢-C60砼）混凝土破
8、坏抗剪粘接强度（钢-C60砼）混凝土破坏该结构胶生产通过了ISO9001-2000质量管理体系认证，通过人工加速湿热老化试验，产品质量符合混凝土结构加固设计规范GB50367-2006各项技术指标的要求。从上表可知，LYJGN高强建筑结构胶抗压强度相当与C75以上混凝土，粘接强度更是混凝土的10倍左右，其他各项指标也均远高于混凝土，内聚强度混凝土的10倍左右，使承载后胶-混凝土粘接面不存在脱开的可能性，用它来替代疏松的混凝土是完全可行的，能起到有效粘接补强的效果。针孔法高压灌浆材料：快固化低粘度化学灌浆材料是一种粘度小，固化快、强度高的新型化学灌浆材料，对浅层裂缝，它可以不需压力灌浆，只要往缝
9、内倾倒，就能往细微的混凝土裂隙内渗透，数十分钟后就可凝固，数小时后就可满足混凝土的补强要求。对深层的裂缝，也可以采用压力泵进行灌浆。因此该材料可以用于大坝、公路、桥梁、机场、停车场、楼板的混凝土细微裂隙的快速修补和疏松混凝土的补强加固。 特点： 粘度小，在25下为25厘泊左右，可以在0.2mm以下的裂缝中灌注。 表面张力小，很容易在混凝土裂缝中渗透。 固化快，可以在几十分钟内固化，凝固时间可以调节。 强度高，3小时后对混凝土的粘结强度已超过混凝土自身的抗拉强度。 施工方法简便，可以浇注，即通过自身重力往裂缝中渗透，也可以采用压力灌浆。所用碳纤维特性：碳纤维布与结构胶配套使用，适用于混凝土结构、
10、木质结构的加固，可有效提高构件的承载力、抗震性能和耐久性。是处理下列工程问题的优秀备选方案： 1、建筑物使用荷载增加； 2、工程使用功能改变； 3、材料老化； 4、混凝土强度等级低于设计值； 5、结构裂缝处理； 6、恶劣环境服役构件修缮、防护。 其他用途：人造卫星、飞机、火箭、体育用品、工业产品等众多领域。 特点： 1、碳纤维抗拉强度高，高于普通钢10-15倍； 2、耐酸碱，抗腐蚀，适宜在恶劣环境中服役；与结构胶配合使用，能阻止有害介质浸渗，对内部结构起保护作用； 3、比重是钢材的23%，基本不增加构件自重，不改变构件截面尺寸； 4、可弯曲缠绕成型，对各类曲面、异型构件加固优势更为显著； 5、
11、可任意剪裁，易粘贴，施工质量易于保证。不需大型施工机具，可搭接粘结任意延长，无明火作业，施工工期短。注：（碳纤维布制样采用LYJGNR粘纤维结构胶，25固化120小时，25测试LYJGN粘纤维结构胶 用途：（1）碳纤维布、碳纤维板、玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维布的粘贴；（2）细分为底胶和面胶；（3）底胶涂刷于混凝土表面，大幅度提高砼表面强度及与纤维材料的粘接牢度；（4）面胶用于粘结、浸泽、固定和保护碳纤维。 特点：该胶拉伸、剪切强度高，韧性好，耐腐蚀、耐老化。 LYJGN粘纤维结构胶各项技术指标均满足混凝土结构加固设计规范GB50367-2006和碳纤维片材加固混凝土结构技术规程CECS146：2003的要求。 注：1.老化箱环境条件-温度50度，湿度98%。2.试样固化环境条件-25度，3天。 注：1.钢试件材质Q235。 2.试件粘接前均进行粗糙、洁净（除油、除绣、除尘）处理。 3.结构胶性能的改进在不断进行中，上述数据是建立在以往试验结果均值基础之上的，供参考。 陈森森 2012-5-2
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