北京地铁16号线施工组织设计方案（194页）.doc

1、北京地铁16号线13合同段 万寿寺站施工组织设计版 本 ： 编 号 ： 编 制 ：审 核 ：审 批 ： 1万寿寺站施工组织设计目 录第1章 编制依据11.1 编制依据11.2 编制原则4第2章 工程概况52.1 工程位置、范围及工作内容52.1.1 工程位置52.1.2 工程范围52.1.3 本合同段工作内容62.2 设计概况62.2.1 万寿寺站62.2.3 防水设计6万寿寺站防水设计72.2.4 主要工程数量82.3 工程环境102.3.1 地面环境102.3.2 管线情况102.3.3 气候条件112.4 工程地质及水文地质112.4.1 工程地质112.4.2 水文地质132.4.3

2、地质对工程的影响14第3章 施工部署153.1 部署原则153.2 总体施工目标153.2.1 职业健康、安全管理目标153.2.2 质量目标153.2.3 工期目标153.2.4 文明施工与环境保护目标153.3 总体施工方案16施工安排16施工方法163.4 施工组织机构及职能分工17项目组织机构17组织机构职能分工19项目部主要人员配置23第4章 施工进度计划244.1 编制依据244.2 专项工作进度计划244.2.1 万寿寺站244.3 施工总体进度计划244.3.1 施工总工期244.3.2 主要进度指标分析244.3.2.1 万寿寺站244.3.3 主要工序时间安排27万寿寺站工

3、序时间安排274.3.4 施工进度计划横道图28施工进度计划横道图284.3.5 关键线路及里程碑工期28关键线路28里程碑工期284.3.6 主要制约工期的重点、难点工序29第5章 项目资源配置及计划305.1 机械设备配置计划及保障305.1.1 主要设备配置说明305.1.2 主要机械设备配备315.1.3 机械设备保障措施325.2 测量试验及检测设备配置计划335.3 劳动力资源配置计划及保障335.3.1 管理层和作业层分开335.3.2 按作业队组织施工345.3.3 劳动力计划表345.3.4 劳动力保证措施345.4 主材供应计划及保障355.4.1 主材供应计划355.4.

4、2 材料采购、供应的质量控制及保证措施365.5 施工用水、用电计划375.5.1 施工用水计划375.5.2 施工用电计划375.6 用款计划375.6.1 工程用款计划375.6.2 专项工作用款计划375.6.3 文明施工及安全措施用款计划375.6.4 用款控制措施375.7 分包计划及管理措施385.7.1 计划分包的工程项目385.7.2 分包方法385.7.3 分包管理原则395.7.4 分包管理措施39第6章 专项工作426.1 专项工作实施原则426.2 建（构）筑物保护426.2.1 万寿寺站临近建筑物概述426.2.2 临近建筑物具体保护方案426.2.3 应急预案466

5、.3 管线保护、拆除、改移506.3.1 地下管线现状506.3.2 管线改移及拆除516.3.3 管线保护方案516.3.4 应急预案536.4 交通导改556.4.1 万寿寺站556.5 商业补偿55第7章 万寿寺站施工方案567.1.竖井及通道施工方案56竖井施工567.1.2 横通道施工577.2.车站主体暗挖施工方案577.2.1 支护形式57车站主体暗挖施工58小导洞施工方法61中导洞施工方法62钻孔桩施工方法63钢管柱施工方法67二衬扣拱施工方案72中板及上边墙施工74底板及下边墙施工75中板与中柱结点施工76站台板施工767.3.车站暗挖初支主要施工工艺77大管棚施工77施工步

6、骤77超前小导管施工78小导管制作78注浆机具设备79格栅钢架的制作及安装80喷射混凝土81初衬背后回填注浆827.4车站附属工程施工方案827.5车站防水施工方案82防水施工原则及标准82主体结构防水的技术要求837结构自防水技术要求83外包防水及接缝防水技术要求83抗渗混凝土施工83.1对原材料的要求83混凝土的拌和83混凝土的搅拌和运输84混凝土的浇注84混凝土养护84防水施工方案及技术措施84基面的处理84缓冲层的铺设84防水板铺设85特殊部位的防水处理86防水板的保护88防水施工注意事项89背后回填注浆897.6车站杂散电流防护施工907.7车站上部结构及装修施工方案90基础及结构施

7、工方案90钢结构安装方案90钢结构现场安装工艺流程90钢柱安装91钢梁吊装91钢结构的焊接91防腐、防火涂料施工91防腐涂料施工91防火涂料施工917.8地面工程施工方案92花岗石地面铺装方案92施工工艺流程92铺设工艺92广场砖及块料台阶铺装方案93弹线93试排93基层处理93铺砂浆93铺装面材93灌浆、擦缝937.9墙面工程施工方案94仿石涂料墙面施工方案94干挂石材施工方案94施工工艺流程94基层处理94弹线94骨架制作95石材安装95勾缝957.10玻璃幕墙施工方案95幕墙施工流程95主要施工工艺95第8章 监控量测978.1 工况分析978.1.1 车站978.2 施工监控量测978

8、.2.1 监测目的978.2.2 监测系统设计原则988.2.3 监测项目988.2.4 监测网建立998.2.5 监测方法1008.2.6 监测信息反馈程序101第9章 工程测量与实验1039.1 工程测量1039.1.1 施工测量技术要求1039.1.2 主要测量仪器设备及人员组织1039.1.3 明挖基坑测量1039.1.4 暗挖车站测量1049.2 工程试验1069.2.1 试验资源配备106工地常规试验项目1069.2.3 试验质量保证措施1079.2.4 试验检测资料管理1079.2.5 具体见证试验组数估算107第10章 施工总平面布置10910.1 施工总平面布置10910.1

9、.1 布置原则10910.1.2 施工场地布置10910.2 主要临时设施安排10910.2.1 施工围挡10910.2.2 场内道路11010.2.3 临时房屋11010.2.4 砂石料场及搅拌设备布置11010.2.5 安全消防设施11110.2.6 宣传设施11110.3 施工用水、用电、用风及通讯设施布置11110.3.1 施工用水11110.3.2 施工用电11310.3.3 施工供风11510.3.4 施工通讯115第11章 总进度管理计划11611.1确定施工进度控制点11611.2施工进度管理组织机构和职责分工11611.3进度管理措施116进度计划编制116进度计划审批117

10、分级计划控制117施工进度监测118进度计划调整118关键线路的调整方法118非关键线路的调整方法11811.4 确保进度的管理措施11911.5 确保进度的技术措施12011.6 确保工期的经济措施12011.6.1 资金需求计划及应急响应12111.6.2 实施工期激励制度12111.7 资源保障措施12111.8 确保连续施工的保障措施12211.8.1 春节期间连续施工措施12211.8.2 农忙季节、重大节日连续施工措施12211.9 关键工序工期保证措施12311.9.1 车站土方开挖工期保证措施12311.9.2 车站主体结构和附属结构工期保证措施12311.10 不可抗因素工期

11、滞后补救措施124第12章 质量管理计划12512.1 质量目标极其目标分解12512.2 质量管理组织机构及职责12512.2.1 质量管理组织机构12512.2.2 质量职责12512.3质量管理制度12712.4 质量保证措施12812.4.1 组织保证措施12812.4.2 制度保证措施12812.4.3 技术保证措施12812.5 过程控制质量保证措施12912.5.1 钻孔灌注桩质量保证措施12912.5.2 基坑开挖质量保证措施12912.5.3 竖井内支撑质量保证措施13012.5.4 暗挖结构初支质量保证措施13012.5.5 车站主体结构施工质量保证措施13012.5.6

12、结构防渗漏保证措施13112.5.7 隐蔽工程质量保证措施13112.5.8 预埋件、预留孔洞质量保证措施13212.6 质量事故处理应急预案13312.6.1 组织机构与职责13312.6.2 质量事故处理应急预案13312.7 创优规划13412.7.1 创优总目标13412.7.2 创优组织机构13412.7.3 创优工作程序13412.7.4 创优保证措施134第13章 冬雨季施工措施13613.1冬季施工技术措施13613.1.1 冬季施工的基本原则13613.1.2 结构工程冬季施工技术措施13613.1.2.1 土方工程13613.1.2.2 混凝土工程13613.1.2.3 车

13、站暗挖冬季施工技术措施13713.1.3 冬季施工技术措施13813.1.4 冬季施工安全技术措施13913.2 雨季施工技术措施14013.2.1 竖井雨期施工技术措施14013.2.2 现浇混凝土工程施工要求14013.2.3 材料、构件雨季储存及保管14113.2.4 机械设备雨季是施工措施14113.2.5 电气设备雨季是施工措施14213.2.6 提升系统雨季施工措施14213.2.7 雨期施工组织管理143雨期施工安全技术措施14313.2.9 暴雨应急措施144第14章 职业健康安全管理计划14514.1 职业健康安全管理目标14514.2 本工程主要风险源分析14514.3 安

14、全控制体系的建立14514.4施工现场安全管理制度14614.5 现场安全措施14714.5.1 确立安全检查制度14714.5.2 加强安全教育、纪律教育14714.5.3 开展预测、预防工作14714.5.4 安全施工措施147第15章 环境管理计划15015.1 文明施工、环境保护保证方针及目标15015.1.1 文明施工、环境保护方针15015.1.2 文明施工、环境保护目标15015.2 文明施工、环境保护组织机构及职责15015.2.1 文明施工、环境保护组织机构150文明施工、环境保护保证职责15015.3辨识重大环境因素15315.4环境保护资源配置计划15315.5环境管理规

15、章制度15315.6 文明施工、环境保护措施15315.6.1 文明施工措施15315.6.2 环境保护措施156第16章 信息化施工管理计划15916.1 项目信息化施工管理机构15916.2 项目各信息化管理机构成员的职责15916.3施工总承包管理系统信息化保证措施159第17章 绿色施工管理16117.1绿色施工管理体系16117.2 绿色施工管理职责16117.3 绿色施工保证措施16117.3节能降耗管理措施163第18章 防火保安管理计划16418.1防火保安管理目标16418.2防火保安管理组织机构16418.3防火保安管理职责16418.4 消防、保卫安全措施16518.5

16、建设工程施工现场消防设施要求165第19章 总承包管理计划16619.1 与建设管理方的配合协调16619.2 与设计单位的配合协调16619.3 与监理单位的配合协调16719.4 与市政、管线、道路等单位的配合协调16719.5 与当地政府、周边单位、居民的配合协调16819.6 与相邻合同段的配合协调16819.7 与其它承包单位的配合协调16919.8分包管理169劳务分包施工管理16919.8.2 专业分包的服务与管理171第20章 视频监控管理系统17420.1 总体介绍174视频管理系统介绍174施工标段建设内容介绍174项目功能介绍174本标段施工范围174视频监控系统安装部位

17、17420.2 技术要求17420.2.1 地下前段监控设备及通讯线缆17520.2.2 项目经理部工点控制中心17520.2.3 相关性能要求17520.2.4 网络硬盘录像机17620.2.5 智能云台及护罩17620.2.6 视频光端机17620.2.7 其他设备17620.2.8 软件性能要求17720.3 质量要求177 179 北京地铁16号线工程土建施工13合同段第1章 编制依据1.1 编制依据1、招标文件及图纸名 称编 号北京地铁16号线工程土建施工13合同段招标文件北京地铁16号线工程土建施工13合同段合同北京地铁16号线工程土建施工13合同段施工图设计说明及图纸北京地铁16

18、号线工程土建施工13合同段岩土工程勘察报告北京地铁16号线工程土建施工13合同段工程勘察管线图2、规范、标准及法规序号文件名称编 号类别1建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002规范、规程2混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002规范、规程4砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002规范、规程5建筑装饰装修工程施工质量验收规范GB50210-2001规范、规程6建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002规范、规程7民用建筑工程室内环境污染控制规范GB50325-2001规范、规程8建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002规范、

19、规程9通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-2002规范、规程10建设工程施工现场供用电安全规范GB50104-93规范、规程11建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范GB50311-2000规范、规程12钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2002规范、规程13建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2001规范、规程14建筑工程冬期施工规程JGJ104-97规范、规程15钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003规范、规程16混凝土泵送技术规程JGJ/T10-95规范、规程17施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2003规范、规程18建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JG

20、J166-2008规范、规程19建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008规范、规程20建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91规范、规程21建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001规范、规程22钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003规范、规程23建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001标准24建筑结构检测技术标准GB/T50344-2004标准25砌体工程现场检测技术标准GB/T50315-2000标准26建筑施工安全检查标准JGJ59-99标准27建筑施工安全技术资料管理标准DB13(J)/T101-2009标准28建设工程安全文明工地标准DB13(J)/T

21、100-2009标准29混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图03G101、06G101-6、04G101-3、04G1010-4图集30建筑物抗震构造详图03G329-1图集31G101系列图集施工常见问题答疑图解08G101-11图集32钢筋排布规则与构造详图09G901-2图集33砼结构施工钢筋排布规则与构造详图(基础)09G901-3图集34混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(现浇砼楼面与屋面板)09G901-4图集35混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土板式楼梯）09G901-5图集36中华人民共和国建筑法法规37中华人民共和国环

22、境保护法法规38中华人民共和国计量法法规39建设工程质量管理条例法规40建设工程安全生产管理条例国务院令第393号法规41工程建设标准强制性条文建设部建标2002219号文法规42关于在本市建设工程中推广使用预拌砂浆的通知京建材20040013号地方标准43北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准DBJ01-72-2003地方标准44北京市建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准DBJ01-83-2003地方标准45关于加强塔式起重机等大型机械施工安全管理的通知京建施20030077号地方标准46关于印发北京市建设委员会建设工程安全生产管理条例办法的通知京建法2004220

23、号地方标准47预防砼工程碱集料反应技术管理规定碱集料.1999 230#文件地方标准48地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB 503081999规范49地下铁道工程施工及验收规范GB502991999（2003年修订版）规范50锚杆喷射混凝土支护技术规范GB500862001规范51地下工程防水技术规范GB501082008规范52地下防水工程质量验收规范GB502082002规范53建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T11198规范54建筑桩基技术规范JGJ/T941994规范55建筑基桩检测技术规程JGJ1062003规程56市政基础设施工程资料管理规程DBJ01712003规程57北京市给

24、水排水管道工程施工技术规程DBJ01472000规程58轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准JQB0482005标准59轨道交通工程施工质量验收统一标准JQB0682005标准60轨道交通工程车站工程施工质量验收标准JQB0492005标准61轨道交通工程隧道工程施工质量验收标准JQB0502005标准62轨道交通轨道工程施工质量验收标准QGD0582005规程63轨道交通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程QGD0032008规程64龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ8892规范65建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ1302001规范66建筑施工高处作业安全技术规范J

25、GJ8091规范67建筑机械使用安全技术规程JGJ332001规程68地铁限界标准CJJ962003标准69消防安全疏散标志设置标准DBJ016112002标准70北京市建设工程安全质量监督总站关于进一步做好轨道交通建设工程施工竖井安全防护的通知（2007质监总站通字10号）地方标准71北京市轨道交通建设管理有限公司档案管理办法（试行）（2004年9月颁布）地方标准72北京市轨道交通建设管理有限公司文件材料归档实施细则（试行）2005年6月颁布，京轨建科字2005240号）企业标准73轨道交通工程竣工档案编制规定（试行）（京轨建科字2006258号）企业标准74轨道交通工程施工质量验收标准（土

26、建工程篇）地方标准75北京轨道交通工程混凝土结构裂缝和耐久性控制技术要求地方标准76北京轨道交通工程混凝土结构裂缝和耐久性控制技术要求实施细则地方标准77绿色施工管理规程及图例地方标准78建筑现场施工环境与卫生标准JGJ-2004行业标准79施工现场临时建筑物技术规范JGJ/T188-2009行业标准80中国建筑安全生产管理手册GJQ00-GL-028-2010企业标准3、现场调查所获得的资料。4、我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力，我单位的施工经验、科研技术储备。1.2 编制原则1、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现合同要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明

27、施工等各项工程管理目标。2、贯彻执行国家和北京市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。3、在认真、全面理解合同文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用“四新”技术成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。4、按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配制适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。5、充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设单位的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。6、遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。第2章 工程概况2.1

28、工程位置、范围及工作内容2.1.1 工程位置北京地铁16号线13合同段万寿寺站位于苏州桥以南，南长河以北的西三环北路路段。2.1.2 工程范围本合同段为一站即万寿寺站工程，工程起止里程K2+462.850K2+672.850，车站沿西三环北路南北向布置，全长210m，为地下三层三跨“洞桩法”暗挖车站。车站设3个出入口、2个紧急疏散口、一部垂直电梯、2组风亭。工程平面位置示意见图2-1所示。1号竖井垂直电梯3号竖井2号风亭C出入口2号风亭A出入口D出入口A疏散口2号竖井图2-1 工程平面位置示意图2.1.3 本合同段工作内容本合同段工作内容包括：（1）土建工程：包括建筑、结构设计图纸所示的全部内

29、容，含主体结构、二次结构、地面建筑等；（2）安装工程：车站照明系统（含应急照明）的安装、车站外通信人孔制作，综合接地和防雷接地，在设备专业的督导和确认下进行所有管路、线槽、孔洞、防水套管等的预留预埋和设备基础的砼浇筑（含预埋件）等。（3）专项工作：包括合同段内建（构）筑物保护、管线保护（地上管线保护和地下管线的悬吊保护除外）、图示围档外临时用地及地上物（含房屋）拆迁（交通导改引起的除外）、临水引入、首次空洞普查等工程或事务、临时用地及地上物拆迁等。（4）站前广场：包括广场铺装、照明、休息设施、服务设施、景观、小品、绿化、喷灌、市政配套管线、自行车车棚及近期交通接驳等。（5）总负责及协调配合：按

30、照北京市建设委员会（京建质20061097号）文件的规定，对本合同段内的施工现场履行总负责单位的职责，以及对招标人、其他施工人、监理人、设计人、公务人员、管理部门的协调、配合工作。2.2 设计概况2.2.1 万寿寺站本车站起止里程：右K2+462.850K2672.850，全长210m，标准段结构总宽度为21.2m，站台为12.0m岛式站台，线间距为15.2m，主体结构为地下三层三跨钢筋混凝土矩形框架结构采用暗挖施工，车站共设3个出入口、2个紧急疏散口、2座风亭见图2-1所示。 车站主体结构标准断面开挖宽度21.2m，深度22.7m；围护结构采用1000钻孔灌注桩，间距1600mm，附属结构围

31、护采用10001500钻孔桩+钢支撑支护体系。车站范围内不设断开的变形缝，为防止温度、混凝土收缩及地基不均匀沉降引起的变形，车站主体范围内每80m设置诱导缝一条，车站主体与各出入口通道连接处设置变形缝。车站标准断面见图2-2所示。2.2.3 防水设计防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为主，柔性附加防水层为辅，施工缝、变形缝等特殊部位进行多道设防、加强处理。其次，加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、通道接头、桩头等细部结构的防水措施。2.2.3.1万寿寺站防水设计图2-2 万寿寺站标准断面剖面图（1）地下车站及人行

32、通道及机电设备集中区段均按一级防水等级要求设计，车站和通道结构不允许渗水，结构表面无湿渍。（2）车站的风道、风井等部位顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000；任意100m2防水面积上湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。（3）地下车站结构的防水采用防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土的抗渗等级不得小于P10，并根据需要铺设柔性防水层或采取其他防水措施。对有侵蚀性地下水的地段，混凝土的抗侵蚀系数不得低于0.8。（4）车站侧墙外包防水层选用5.5kg/m2的膨润防水毯。（5）车站顶板防水层选用2.5mm厚环保型聚氨酯防水涂膜。（

33、6）一级设防要求时，环向施工缝均采用35cm宽钢边橡胶止水带并粘贴2010mm的遇水膨胀止水胶加强防水；水平纵向施工缝均采用双道遇水膨胀止水胶（每道2010mm）并在接缝表面涂刷1.5kg/m2的水泥基渗透结晶型防水材料加强防水。二级设防要求时，环向施工缝均采用35cm宽钢边橡胶止水加强防水，水平纵向施工缝均采用双道遇水膨胀止水胶加强防水，止水胶断面尺寸为2010mm。变形缝均整环设置宽度为35cm的中孔型中埋式钢边橡胶止水带。侧墙和底板设置宽度为35cm的型外贴式橡胶止水带，顶板的迎水面变形缝内设置2010mm的聚硫密封胶。单洞隧道顶板和侧墙变形缝部位结构内表面预留530cm的凹槽，设置厚度

34、1mm的不锈钢板接水盒。单洞隧道变形缝背水面缝内整环采用聚硫密封胶进行嵌缝密封。2.2.4 主要工程数量本合同段主要工程数量包括：车站的总负责及协调配合、专项工作、土建、安装、站前广场的主要工程数量。土建施工主要工程数量见表21。表2-1 土建工程主要工程数量表序号项目名称单位工程数量备注万寿寺站暗挖车站主体11000mm机械成孔灌注桩（洞桩）m4189.22桩顶混凝土异形梁m31032.33桩间喷射混凝土m316857.24非预应力钢筋t80795车站土方开挖m3112175.66车站土方回填m33967.87超前小导管m138837.58拆除钢筋混凝土结构m35377.29二衬结构混凝土m

35、331701.210洞内钢管柱成孔m588.0611钢管柱t211.512拆除管片混凝土结构m32888.713预埋件Kg1000014植筋根874715柔性防水层m217786.516施工缝（含变形缝）m12450.2817混凝土楼梯m2163.8818回填混凝土m34408.68万寿寺站附属结构一1#、2#风亭11000mm机械成孔灌注桩m4975.442桩顶混凝土圈梁m3234.83桩间喷射混凝土m26035.544桩顶混凝土挡墙m345.365土钉支护m238.766锚杆支护m215127非预应力钢筋t2564.168拆除混凝土结构m31003.19挖土石方m342982.810填方m

36、311642.911主体结构混凝土m38405.112回填混凝土m33890.713柔性防水层m28659.614施工缝（含变形缝）m3845.515暗挖土石方m37880.116小导管m765017喷射混凝土m3549.918二衬结构混凝土m31851二A、C、D出入口1800mm机械成孔灌注桩m2419.382桩顶混凝土圈梁m3128.853桩间喷射混凝土m22337.34桩顶混凝土挡墙m335.585土钉支护m310.76锚杆支护m24027非预应力钢筋m851.48拆除混凝土结构m3295.479挖一般土石方m3268310大型支撑挖土石方m37834.711填方m33903.812主

37、体结构混凝土m31727.413回填混凝土m31738.414柔性防水层m2321815施工缝（含变形缝）m1090.516暗挖土石方m35144.117小导管m1176218喷射混凝土m31192.319二衬结构混凝土m31195.7三A、B安全疏散口1柔性防水层m2641.32施工缝（含变形缝）m39.63暗挖土石方m343.94小导管m1355喷射混凝土m329.36二衬结构混凝土m3211.47锁口圈梁m3368非预应力钢筋m88.8959挖土石方m3736.4310施工缝m172.4四1#临时施工竖井、横通道及人防工程1锁口圈梁m337.922非预应力钢筋m3273暗挖土石方m328

38、30.94喷射混凝土m3898.75拆除混凝土结构m3101.36柔性防水层m21497.27施工缝（含变形缝）m282.78填方m31132.59小导管m352510二衬结构混凝土m386.611隧道内衬砌混凝土m3450.42.3 工程环境 地面环境万寿寺站位于西三环北路南长河以北总政歌舞团以南，东侧为八一剧场、总政歌舞团、万寿寺；西侧为北京科学技术研究院、小商铺及市政绿地；南侧距南长河约10m。西三环北路主路为双向6车道，辅道为单向3车道，交通繁忙，车流量大。2.3.2 管线情况车站涉及到管线有污水、雨水、热力、上水、天然气、电力、通信中等各种管线。其管线汇总表、位置见表2-2所示。表2

39、-2 万寿寺站地下管线汇总表序号管线名称管径(mm)埋深(m)产权单位处理方法1污水管道5005.9保持原状2污水管道4005.36保持原状3中压天然气5002.51保持原状4上水管线1501.68保持原状5通讯36*522.11保持原状6通讯40*401.02保持原状7通讯72*241.26保持原状8电力管线4*2*1500.88保持原状9污水沟900*6004.8保持原状10雨水管道12503.7保持原状11高压煤气管5002.77部分与结构冲突，需改移12照明电力管线2*800.52保持原状13上水管线4001.82部分与结构冲突，需拆除14通讯125*850.74保持原状15通讯72*

40、721.44部分与结构冲突，需改移16热力管2*3003.66保持原状17高压煤气管5002.51部分与结构冲突，需改移18雨水管9003.14保持原状19上水管线8001.51部分与结构冲突，需改移20上水管线8001.35此管已废保持原状21电力管线3*2*1500.5公安部分与结构冲突，需改移22横穿D出入口电力管线未知2.21部分与结构冲突，需改移23电力沟（2.0m2.3m）4.97保持原状24通讯36*521.06保持原状25电力110*751.27保持原状2.3.3 气候条件 北京地区属暧温带大陆性季风气候区，一年四季分明，春秋短暂、冬夏漫长。年平均气温为11.7 C，年平均降水

41、量为640毫米，主要降水集中在七、八月份且多雷阵雨、大到暴雨。冬、雨季施工时应采取相应施工措施。2.4 工程地质及水文地质2.4.1 工程地质万寿寺站施工范围内各地层岩性分布如下：（1）人工堆积层主要包括粉土填土层，黄褐色，稍密，湿稍湿，局部为粉质粘土填土,含砖、灰渣，植物根；杂填土1层，杂色，稍密，稍湿湿，含碎石、砖块、灰渣，水泥块，建筑垃圾。该层厚度变化较大，一般厚度在0.606.80m土质不均，工程性质差。（2）新近沉积层主要特征如下：粉土层，褐黄色褐黄（暗）色，中密，稍湿，压缩模量均值ES100=13.1MPa，属中中高压缩性土，局部粉砂夹层，含云母、氧化铁。粉质粘土1层：褐黄褐黄（暗

42、）色，湿，软塑压缩模量均值ES100=5.8MPa，属中高高压缩性土，局部粉土夹层，含云母、氧化铁、螺壳；粉砂、细沙3层，褐黄色，中密，湿，标准贯入击数N=1626,属于中中低压缩性土，局部圆砾夹层，含云母、氧化铁；中砂、粗砂4层：褐黄色，中密，湿，标准贯入击数N=2225，局中中低压缩性土，局部圆砾夹层,含云母; 圆砾夹层，含云母；圆砾、卵石5层：杂色，中密，湿，剪切波速VS值=325378m/s重型力动力触探击数N63.5=3375,属低压缩性土，钻探揭露卵石部分D大=8cm，D长=10m，一般=35cm，亚圆形，级配较好，含中、粗砂约30%。该大层层顶标高约35.0039.96m。（3）

43、第四纪沉积层：主要岩心特征如下：卵石、圆砾层：杂色，中密密实，湿，剪切波速VS值=358448m/s属低压缩性土，s重型力动力触探击数N63.5=3875,属低压缩性土，钻探揭露卵石：D大=10cm，D长=12m，一般=35cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30%；中砂、粗砂1层：褐黄色，密室中密，湿，属低压缩性土，含云母，局部含圆砾。该大曾层顶标高约28.9930.36m。粉质粘土层：褐黄色，湿、可塑等，ES100=9，611.14MPa，属中压缩性土，含云母、氧化铁；粉土2层，褐黄色，密实，稍湿湿，属中低压缩性土，压缩模量ES100=14.3MPa属中中低压缩性土，含云母、氧化铁；细砂、中砂

44、3层，褐黄色，密实、湿，标准贯入击数N=3849属低压缩性土，含云母、局部粉土夹层，粘土层，含云母。该大曾层顶标高25.7928.07m。卵石层：杂色，密实，饱和湿，剪切波速Vs值=427586m/s，重型动力触探击数N63.5=50100，属于低压缩性土，局部粉质粘土夹层，钻探揭露D大=12cm，D长=14cm，D一般=46cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30%；中砂、粗砂1层：褐黄色，湿饱和，属中低低压缩性土，含云母；卵石混粘性土2层；杂色，密实，饱和，重型动力触探击数N63.5=2250，属低压缩性，卵石D大=10cm，D长=12cm，D一般=46cm,亚圆形，含粘性土约25%该层层顶标

45、高23.1926.76m。卵石层：杂色，密实，饱和，剪切波速Vs值=497665m/s，重型动力触探击数N63.5=100150，属低压缩性土，钻探揭露：D大=12cm，D长=14cm，D一般=57cm，亚圆形，级配较好，含中砂约20%，含粘性土约1012%，局部为卵石混粘性土。该层层顶标高7.069.69m。万寿寺站与地层位置关系见图2-3所示。图2-3 车站结构与地层相对位置关系图2.4.2 水文地质车站施工范围内的水文情况如下：潜水：含水层岩性为卵石圆砾层，水位埋深为21.2m，基本位于结构底板以上，潜水动态类型属渗入径流，主要接受大气降水渗入、地下水侧向径流等方式补给，并以地下水侧向径

46、流方式排泄。车站主体结构与地下水位相对位置见示意图2-4。图2-4 车站结构与地下水位相对位置示意图2.4.3 地质对工程的影响万寿寺站主体结构采用暗挖法施工，其主体结构开挖深度范围内土层主要为人工填土层（粉土填土层、杂填土1层、细砂填土2层、圆砾填土、卵石填土3层），新近沉积层（主要包括新近沉积的粉土层、粉质粘土1层、粘土2层、粉砂细砂3层），第四纪沉积层（主要为卵石、圆砾层、中砂粗砂1层、粉质粘土层、细砂中砂3层、卵石圆砾层、中砂粗砂1层、粉土3层及粉质粘土4层）等。上述土层除卵石圆砾层外，其余土层均为级围岩，围岩自稳性差，自稳时间短，一旦有临空面，土体极易发生坍塌。车站顶层为小导洞暗挖工

47、程，地面覆土厚度5.06.0m，主要为杂填土及粉质粘土，局部有上层滞水，为此超前支护措施需加强。车站维护结构采用钻孔灌注桩，成桩工艺采用洞内反循环成孔灌桩，根据地质报告反循环钻机成孔过程中多数在卵石地层，个别地方卵石粒径较大，成孔难度大，施工过程中需注意成孔方式方法。第3章 施工部署3.1 部署原则本着“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的原则，以加强过程控制，确保施工质量满足招标文件要求为前提。主要工程强化资源配置、科学管理、超前计划；其它工程以资源共享专业流水的方式组织施工。资源配置配套适用，尽量规格通用，为统一机动调度创造条件。本工程实施项目化管理，以职业健康安全管理体系

48、标准、质量管理体系标准、环境管理体系标准进行安全、质量、环境控制，以计划网络技术进行工期控制，实施动态管理，全面实现安全、质量、工期、环保等目标。3.2 总体施工目标3.2.1 职业健康、安全管理目标将按照GB/T28001-2001标准对本合同段工程施工的职业健康、安全管理目标承诺为：实现“五无，二控制，三消灭，一杜绝、一创建”。五无：无工伤死亡事故，无较大、特别重大的交通事故和机械事故，无火灾、洪水事故，无倒塌事故，无中毒事故。二控制：年重伤率控制在0.3以下，年负伤率控制在10以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一杜绝：杜绝重大伤亡事故。一创建：创建北京市文明安全样板

49、工地。3.2.2 质量目标严格按照国家、地方、行业现行规范和标准以及业主（招标文件）的要求组织施工，工程质量等级为合格，争创北京市优质工程“长城杯”。3.2.3 工期目标根据招标文件要求工期，开工日期2013年6月1日，竣工通车日期2016年12月28日，计划总工期1306日历天（含交通导改、树木伐移、拆迁、管线改移等前期工作）。由于交通导改、树木伐移、拆迁、管线改移等前期工作工作目前仍在进行中，计划开工日期2013年11月1日，竣工通车日期2016年12月28日，施工总工期1153日历天。3.2.4 文明施工与环境保护目标严格遵守国家与相关部门、北京市颁布的有关文明施工的规定；响应“绿色北京

50、”的号召，建设“绿色工地”，争创北京市文明安全工地。严格控制重要环境因素，满足国家、北京市相关规定、规范要求；实施环保施工，严格控制环境因素，确保施工噪音、粉尘不超过国家及北京市规定标准，废气、废水（液）、废弃物按相关标准处理。3.3 总体施工方案3.3.1施工安排施工安排遵循“先主体，后附属；总体分区、分段，平行作业；段内分部，流水施工”的原则进行施工。根据现场实际情况，优先考虑施工2号竖井，依次为3号、1号竖井。根据设计规划3处临时竖井分三个施工工区，IIII号各工区施工任务由相应竖井担任，具体工程量为I号工区施工长度40m，II号工区施工长度98m，III号工区施工长度55m，各工区划分

51、示意见图3-1所示。图3-1 万寿寺站施工工区划分图3.3.2施工方法万寿寺站施工分两期进行，一期施工车站主体结构，二期施工附属结构；主体采用暗挖法施工，附属结构采用明挖施工，暗挖工序为施工临时竖井初支横通道开挖初支马头门开挖边导洞开挖初支中导洞开挖初支桩施工防水扣拱二衬浇筑土方开挖各层边墙及底板施工等分节分段流水施工。本合同段采用暗挖施工，车站施工见图3-2车站施工流程图。主体结构采用暗挖法施工，附属结构部分明挖。先开挖 3个临时竖井及横通道，后进入主体施工。暗挖主体内材料运输采用桥式起重机吊运为主，人工搬运为辅。主体结构根据开挖顺序采取纵向分段，竖向分层平行流水施工，分段长度为1419m，

52、竖向分负一、负二、负三层底板、侧墙、中板、等多次施工；侧墙模板体系采用型钢+钢模板组合，并设置斜向钢管作为支撑；中板浇筑时应将中板处土方开挖至设计标高一下30cm，后设置垫层、找平层、宝丽板，后进行混凝土浇筑。3.4 施工组织机构及职能分工3.4.1项目组织机构按照统筹安排、工区管理、专业集中、协调一致的施工组织原则设定。项目部由“六部、二室”组成，项目经理部下设的职能和保障服务机构及下辖的施工队伍均从我单位范围内调集责任心强、经验丰富、精通地下工程施工、胜任各岗位专业人才组成。施工组织机构见图3-3。本工程严格按照项目法施工，贯彻ISO9002质量管理体系标准，加强施工过程控制，精心施工，严

53、格管理，根据工程实际进展情况及时调整进度计划，使项目部形成既有分散区域管理，又有专业集中管理的总承包体系，项目内部相互间的人力、材料、设备形成有机结合体，保证合同工期提前完成，同时保证了工程质量，发挥了项目规模管理的作用。中导洞开挖支护中桩施工钢管柱施工中部扣拱开挖及二衬施工准备施工竖井开挖支护横通道开挖支护马头门开挖支护边导洞开挖支护围护桩施工冠梁施工边导洞局部回填边洞与中洞之间土体开挖及初支两侧扣拱防水施工两侧扣拱二衬施工负一层土方开挖负一层防水施工负一层中板施工负一层边墙施工负二负三层依次施工站台板施工附属施工图3-2 车站施工流程图综合作业队砼施工作业队钢筋作业队土方作业队围护作业队防

54、水作业队注浆作业队局指挥部项目经理安全总监副经理总工程师商务副经理质量管理部工程管理部物资设备部安全环保部计量合约部财务管理部综合办公室试验室图3-3 施工组织机构图3.4.2组织机构职能分工1、项目经理（1）负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责，满足合同的各项要求；（2）确定项目经理部管理组织机构的构成并配备人员，制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织施工及环境监测、科研等项目的开展和协调工作，以及与邻近标段接口的协调管理；（3）接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检

55、查，并全面负责；（4）与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益；（5）积极主动处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促使本项目成为当地的文明工地；（6）领导项目经理部的副经理、总工程师、总经济师和各部、室开展施工业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施具有决策权；（7）主持拆迁协调办公室工作，随时解决相关问题，保证前期工作顺利展开。2、项目副经理（1）在项目经理的领导下，全面组织工程的现场施工活动，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门关系，合理组织生产；（2）参与制定贯彻项目经理部的质量

56、方针和目标，并组织实施质量管理体系；（3）负责工程的组织、管理、生产，符合施工方案的实施要求，处理与邻近标段的界面接口的协调管理工作；（4）负责工程的人员管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作；（5）负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目经理部的安全生产和环境保护管理组织体系；（6）负责施工现场的标准化管理，确保本工程达到“文明安全工地”称号；（7）负责对项目经理部的计划进度、实际进度进行调控，确保工程按期完工；（8）负责最终交付后的服务管理工作；（9）负责各专业施工的组织协调工作。3、项目总工程师（1）负责制定施工组织设计、质量计划和特殊技术方案及不合格品的

57、处置，纠正和预防措施的实施；（2）对工程质量管理和工程质量负全面技术责任；（3）组织贯彻执行国家、行业和地方有关技术管理规定、施工技术规程、规范质量标准；（4）负责提出并组织技术改造、技术攻关、新技术开发项目，不断提高工程质量；（5）负责技术培训工作；（6）组织图纸会审与交底。4、商务经理（1）在项目经理部领导下，主持本项目工程的合同评审工作；（2）在进行经营决策和经营计划时，对项目经营效益负责；（3）保证经济效益，加强经济核算，严格项目资金管理和有效使用；（4）负责财务管理和全面核算，组织项目质量管理中质量成本活动，开展质量成本管理；（5）负责劳务分包和专业分包的组织管理工作。5、技术质量部

58、（1）负责项目经理部技术管理工作的具体实施；（2）编制重点部位的施工方案、特殊工序的技术方案、技术措施；（3）监督检查施工组织设计在施工中的实施过程，负责工程中出现的新工艺、新技术的实施管理；（4）负责组织对重大质量事故的调查分析，提出纠正预防措施并监督实施和落实工作；（5）负责工程测量的交桩、放线、复核等，严格按照图纸及相关精度要求实施；（6）负责工程量测监控，反馈真实信息；（7）完成测量内业资料的编制，保存测量记录，并且负责项目竣工测量；（8）负责测量仪器的保管工作，并保证未经检验的仪器不在本项目中使用；（9）按ISO9002的质量管理体系标准要求对工程质量进行监控；（10）严格控制无质保

59、资料证明和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不合格的材料一律不准进入施工现场。6、工程管理部（1）在项目副经理的领导下，负责施工过程的各项管理工作，根据工程进度计划，合理组织施工，确保施工条件、施工质量、施工进度；（2）负责本工程年、月、季度计划的编制与实施，对施工实施动态管理，协调各项目工区、各施工专业队的施工组织、设备调动、人员配备、材料周转等工作，落实项目进度计划，并随工程实际进展情况及时调整计划安排，以保证总进度计划的落实；（3）负责对专业分包方施工能力评价的信息汇报及对专业分包方在施工过程中的监督检查；监督专业分包施工队，认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实施；（4

60、）负责竣工验收、竣工资料的审查上报和保修期的施工服务工作；（5）负责土方开挖、混凝土浇注及夜间连续施工等对城市环境有影响工程的防护工作；（6）负责各专业施工组织协调、管理、指导工作。7、物资设备部（1）负责工程中需使用的机械设备的购买、租赁等事宜；（2）负责机械设备的进场、出场控制及使用过程合理调配的管理。（3）负责施工所需材料、设备的采购、供应、管理工作，并提供相应的质量证明；（4）负责施工过程材料和周转料调配，顾客提供产品的验证和项目部材料的现场管理；（5）负责材料的标识管理和搬运、储运工作，负责接收业主提供材料、设备验收和管理；组织搞好物资储备，确保节假日物资供应。8、安全环境部（1）负

61、责工程施工安全、文明生产工作；（2）落实各项安全生产制度，定期检查施工现场安全生产情况；（3）负责职工的安全生产教育、特殊工种的安全培训和持证上岗；（4）负责制定、实施重要工序安全施工措施，制定机械施工、现场用电安全措施；（5）负责现场保卫工作，制定保卫制度；（6）贯彻安全事故报告制度，进行调查分析，提出初步处理意见。9、计量合约部（1）负责签定分包合同，具体实施项目合同的管理工作，并做好竣工结算工作；（2）负责工程中的洽商记录、设计变更的核算报价工作，监督合同的履行；（3）负责各专业分包商的年、月报的核实与工程款的核对，并做好阶段性的结算工作；（4）根据合同条款和有关法律依据，做好工程计量报

62、量工作；（5）负责工程保险所需材料的收集和准备工作；（6）负责工程合约管理；（7）负责工程计量工作。10、财务办公室（1）负责项目部款项收支；（2）制定成本计划、成本落实及成本核算；（3）健全项目财务制度，坚持专款专用。11、综合办公室（1）确定项目经理部内部管理流程，制定各自的岗位责任制；（2）主管公文收发、归档工作，负责各种文件资料运营状况的综合管理；（3）负责对外联络工作，负责来信、来防的接待与处置工作；（4）负责项目部劳动管理、卫生防疫、生活管理工作。（5）掌握外协工作相关法律法规，熟悉相关外协单位的各项要求及办理程序，对施工现场进行细致、周密、切合实际的调查、了解，解决施工前期和施工

63、过程中的相关外协工作。（6）负责施工前期外协相关事项的办理及完善施工收尾工作，为施工进行保驾护航。12、试验室(1)、试验室人员负责施工现场仪器、设备的计量管理工作，妥善保管仪器设备的保养。(2)、对进场的各类材料严格按照施工规范进行复试，对不合格的材料及时上报并清退，杜绝进场材料未复试就直接使用。(3)、应按照混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002和GBJ107规定，对于每个检验批制作若干组标准养护试块，作为检验批强度验收的基本依据，严格把关混凝土试块的制作、养护。(4)、做好台帐管理工作及试验报告的收集整理，最后交由施工管理部存档。3.4.3项目部主要人员配置根据本工程特点

64、，项目经理部主要管理人员配备31人，主要管理人员配备见表3-1。序号职 务人数职 称1项目经理1高级工程师2项目副经理3工程师3项目总工程师1高级工程师4结构工程师2工程师5测量工程师2工程师6机电工程师1工程师7检测试验工程师1工程师8技术员3助理工程师9测量员2助理工程师10试验员2助理工程师11质检工程师2工程师12质检员2助理工程师13安全管理工程师1工程师14安全员1助理工程师15合约工程师1工程师16计量工程师1助理经济师17材料工程师1经济师18机械工程师1工程师19财务负责人1会计师20资料管理员2助理工程师总计31表3-1主要管理人员配备表第4章 施工进度计划4.1 编制依据

65、（1）充分考虑合同文件对相关节点工期要求。（2）根据设计图纸先主体后附属，边开挖边支护的顺序，结合结构分期、分段的要求，进行分区、分段组织流水施工。（3）结合前期围挡拆迁进展情况，合理安排工期。4.2 专项工作进度计划为保证工程按期顺利展开，根据合同文件的要求，对前期专项工作进行统筹安排，制定合理的专项工作计划。4.2.1 万寿寺站包括临时占地及地上物拆除、交通导改、地下管线的改移、临水临电引入、占地恢复等，前期工作工期61天（2013年6月1日2013年7月31日），占地恢复60天。4.3 施工总体进度计划4.3.1 施工总工期根据合同：计划开工日期为2013年6月1日，完工日期为2016年

66、12月28日，施工总工期1306天。综合考虑施工总工期、节点工期要求及施工组织计划，制定本合同段工期计划目标如下：车站于2013年7月31日完成前期专项工作，导洞保证于2015年12月30日完成；附属结构保证于；2016年12月28日竣工。以上工期计划安排是结合我单位能力制定，施工中我单位将在保证质量、安全、环境、文明施工的前提下，尽量提前。若有不可抗因素致使阶段工期滞后，将增加人力、物力投入，调整施工方案，加快后续工程进度以保证总工期。4.3.2 主要进度指标分析4.3.2.1 万寿寺站1）、临时竖井：临时竖井施工分为开挖和支护两部分。开挖按每天1m计算。2）、横通道：横通道施工分为开挖和支

67、护两部分。根据我公司以往经验，按每天2m计算。3）、导洞：（1）边导洞导洞施工分为小导管施工、土方开挖 、初支、防水、二衬等环节，平均按每个工作面每天2m计算采用人工开挖和小型机械开挖相结合的方式作业，工序循环时间及进度指标如下表4-1暗挖初支作业循环时间统计表。表4-1 暗挖初支作业循环时间统计表名称小导管打设超前注浆环形土方开挖格栅架立、锁脚管打设连接筋、网片焊接网喷砼核心土开挖作业时间30min30min30min30min30min40min30min考虑各工序相互影响及打管、配浆、拌料、出碴、进料等辅助工序影响，每榀时间约4.5小时，工人作业分两班，每班作业时间按12小时计，经计算一

68、天初支进尺为约2.0m。（2）中导洞CD法初支作业循环时间见表4-2。表4-2 CD工法初支作业循环时间统计表名称小导管打设超前注浆土方开挖格栅架立、琐脚管打设连接筋、网片焊接网喷砼核心土开挖作业时间30min30min30min30min30min30min25min名称方开挖格栅架立、琐脚管打设连接筋、网片焊接网喷砼核心土开挖30min30min30min25min4）、钻孔灌注桩：围护桩施工分成孔及混凝土灌注两部分。成孔包括测量放线、钻机就位、安设护筒、钻孔和清孔、灌注等工序，为控制工期的关键；灌注水下混凝土可以和成孔平行作业。各工序作业见表4-3。表4-3 钻孔桩施工作业循环时间统计表

69、作业名称测量放线安设护筒钻孔清孔下钢筋笼灌混凝土作业时间30min120min15h40min240min60min考虑平行作业时间每根桩作业时间共计24h，考虑钻机的钻头更换及地质条件的影响，每根桩作业时间按24小时计，考虑到洞内空间狭小不利施工，每台钻机按每天施工1根桩计。本站共投入4台钻机。5）、钢管柱施工：钢管柱施工分为测量放线、钢管柱的运输、拼装、混凝土浇筑等。各工序作业见表4-4。表4-4 钢管柱施工作业循环时间统计表作业名称测量放线钢管柱运输钢管柱拼装混凝土浇筑混凝土养护作业时间1h2h15h2h6h考虑到洞内空间狭小，又交叉施工，整个循环时间按1.5天计算。6）、导洞二衬施工（

70、1）边导洞二衬作业循环时间采用流水作业的方式进行二次衬砌，防水材料铺设、钢筋绑扎超前于台车混凝土浇注进行，台车混凝土浇注单工序作业循环时间见表4-5。表4-5 二衬工序作业循环时间统计表名称台车就位模板安装封堵混凝土灌注强度上升拆模及养护作业时间4h6h5h15h20h6h综合考虑施工影响，每组衬砌混凝土浇注时间按60小时考虑，台车灌注长度9米，则单作业面每天浇注进度为约9m /2.5d=3.6m/d。（2）中导洞二衬作业循环时间采用流水作业的方式进行二次衬砌，防水材料铺设、钢筋绑扎超前于支架搭设进行，模板支架混凝土浇注单工序作业循环时间见表4-6。表4-6 中导洞二衬施工循环时间统计表名称支

71、架搭设模板安装封堵混凝土灌注强度上升拆模、养护作业时间20h18h5h18h25h20h考虑每浇筑段14m长，每段循环时间按120小时计，工人作业分两班，每班作业时间按12小时计，每天浇筑进度为14m/5d=2.8m/d。7）、结构施工车站主体结构按1421米为一作业段，约分为12段。每一分段从负一层二衬、侧墙、底板开始到站台板防水完成施工时间为118天，车站主体结构施工投入三套结构模板，展开流水平行作业。（1）土方开挖车站主体土方开挖采用人工配合机械施工。施工工序作业时间统计见表4-7。表4-7 主体土方开挖施工时间统计表名称土方开挖连接筋、网片焊接喷混凝土人工清底作业时间30min30mi

72、n30min30min（2）侧墙侧墙施工包括支撑拆除及防水施作、钢筋绑扎及模板支设、混凝土浇筑、养护（养护时间为浇筑完成后可以上人施工的时间）、墙模及支架拆除等工序，分析见表4-8，总计用时7天。表4-8 车站侧墙施工作业时间分析作业名称钢筋绑扎及模板支设砼浇筑养护墙模及支撑拆除作业时间2d1d2d2d（3）中板每节段中板包括脚手架及模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护（养护时间为浇筑完成后可以上人施工的时间），分析见表4-9，总计用时9天。表4-9 车站中板施工作业时间分析作业名称验槽垫层防水层施作钢筋绑扎及模板支设混凝土浇筑养护作业时间1d1d2d2d1d4d（4）底板每节段底板施工包括基

73、底验槽、垫层、防水层、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑、养护（养护时间为浇筑完成后可以上人施工的时间）等工序，详见表4-10，每段用时11天。表4-10 车站底板施工作业时间分析作业名称验槽垫层防水层施作钢筋绑扎及模板支设混凝土浇筑养护作业时间1d1d2d2d1d4d（5）站台板每节段站台板施工包括测量放线、钢筋帮扎、模板施工、混凝土浇筑、拆模、养护（养护时间为浇筑完成后可以上人的时间）等工序，按21m分段。详见表4-11，每段用时4天。表4-11 站台板施工作业时间分析表作业名称测量放线管片破除钢筋绑扎及模板支设混凝土浇筑拆模作业时间1h2d1d4h8h4.3.3 主要工序时间安排4.3.3.

74、1万寿寺站工序时间安排详见表4-12。表4-12万寿寺站主要工序时间安排表序号工作名称工时(d)时间安排说明1施工准备61包括管线保护，改移及拆迁，临时用地及地上物拆除，交通导改，临水引入，首次空洞普查，施工围挡，地质勘探补钻，场内平整硬化、临时设施建设，大型机具、设备进场，施工用电管线布设等。2竖井及横通道60包括竖井、横通道的开挖、初支。每个竖井配备一台PC200反铲挖掘机，并配备1台龙门架，及1台抓斗。3导洞施工60包括边洞、中洞的超前土体加固、土方开挖初支、中导洞的临时支撑，每个导洞的每个工作面都是人工开挖，分两班施工。平均每天每个工作面进尺按2米计算。4桩施工97包括成孔及混凝土浇筑

75、，在保证有工作面的前提下每天每个工作面完成2根，因在洞内施工，机械来回搬运极其困难，所以没各导洞安排一台钻机。5主体框架712计划投入两组结构作业劳力同时分段施工，节段与节段之间采用流水作业，考虑平行作业等因素，车站主体结构施作总计用时284天，6站台板施工40计划投入两班施工人员，节段与节段之间流水作业。7附属施工301包括A、C、D出入口；1、2号风亭；A、B紧急疏散口及一部垂直电梯的维护施工及结构施工。4.3.4 施工进度计划横道图4.3.4.1施工进度计划横道图16号线13合同段工程施工进度横道图见（附件）。4.3.5 关键线路及里程碑工期4.3.5.1关键线路本标段内关键线路以车站施

76、工为准，车站开工受到前期专项工作影响，在保证绝对工期前提下，车站各工序将是本合同段内关键工序。施工准备、专项工作施工竖井及横通道施工导洞施工桩施工负一层施工负二层施工负三层施工站台板施工附属施工。4.3.5.2里程碑工期里程碑计划见表4-13。表4-13 里程碑工期计划表 时间作业名称2013201420152016车站竖井开挖支护开始12月29日导洞开挖完成5月16日负一层底板施工完成5月5日负二层底板施工完成8月25日负三层底板施工完成10月23日附属施工开始11月1日竣工12月1日4.3.6 主要制约工期的重点、难点工序1、专项工作施工困难，协调难度大。专项工作包括管线保护，改移及拆迁，

77、临时用地及地上物拆除，交通导改，临水引入，商业补偿，首次空洞普查等工作，工作量大，涉及的产权单位、部门和团体多而杂，协调量大，拆迁难度和数量大。2、车站主体结构及土方开挖量大。车站标准断面宽度21.2m，深度22.7m。土方开挖量大并且地下管线较多，对围护桩施工存在着工期隐患。3、车站主体结构施工是本工程的重点。车站主体工程主要影响附属结构的公开完工时间及14合同段盾构过站，所以确保车站主体按时完成是本工程工期控制的重中之重。4、暗挖车站施工风险大，下穿西三环北路，紧邻北京科学技术研究院所实验楼（该楼内有大量精密仪器）所以以暗挖潜在工期隐患较大。5、周边民扰及扰民。因施工需要占用西三环辅路，给

78、交通带来压力，所以施工过程中难免出现扰民及民扰事件。第5章 项目资源配置及计划5.1 机械设备配置计划及保障5.1.1 主要设备配置说明1、土方开挖设备根据总体施工安排，车站采用暗挖施工，每个竖井各采用1台斗容为1.0m3的PC200反铲挖掘机开挖。2、土方运输渣土外运共配备20辆自卸汽车。 3、喷砼设备每个竖井格栅间喷射混凝土配备1台HSP-5混凝土喷射机，喷射混凝土搅拌机采用1台强制式拌合机，配备1台4L20/8低噪音电动空压机。每个工作面配备1台TK-961混凝土喷射机，共6台，配备1台12m3低噪音电动空压机。4、混凝土设备车站配备3台HB60D混凝土输送泵，同时配备足量的插入式振捣棒

79、，用于混凝土浇筑工作。车站主体配备9m长模板衬砌台车2台。5、钢筋及模板加工本工程钢筋及模板加工量大，配备较为齐全的钢筋加工和模板配套设备。车站加工场地配备钢筋调直机2台、切断机2台、冷弯机2台，交流电焊机10台。 6、起吊设备车站配备1台25t的QY25汽车式起重机配合钢筋、模板等的吊运工作。一个竖井配备一台桥式起重机。7、回填施工配套设备竖井回填采用1台VT2050振动平板夯实机，1台蛙式打夯机。8、供风及通风设备采用集中高压供风方式供风。万寿寺站配置3台12m3的4L-20/8低噪音电动空压机；配备3台SDF-N10对旋轴流式通风机。9、注浆设备每个工作面各配备单液注浆泵1台，双液注浆泵

80、1台，共6台。10、供电及照明设备各施工场地由变压器电缆引入施工作业面，所有施工用电采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输电至各用电地点。车站暗挖作业面洞内照明采用36W低压节能白炽灯，沿导洞拱肩或拱顶沿线间隔5m布设。11、其他设备施工场地配备2台250KVA内燃发电机。配备QD3-40/3-1.1的潜水泵进行排水施工。配备普通车床、木工刨床、木工电锯床等模板加工设备。配备客货两用车2台和工程指挥车1台。安装、装修、站前广场配备相应的机械设备和机具。5.1.2 主要机械设备配备见表5-1。表5-1 主要机械设备配备表序号设备名称型号规格数量1桥式起

81、重机10t32反循环钻机FXZ-80P45063反铲挖掘机PC20034泥浆搅拌机MVT-40035泥浆泵KBY50-7036混凝土喷射机TK96197混凝土拌合机JZC-35038装载机ZL50C19混凝土输送泵HB60D210汽车泵311空压机12m3312吊车QY25113单液注浆泵UB-3314双液注浆泵KBY-50/70315压路机YZTK18A116自卸汽车北方奔驰1517电动葫芦218地质钻机19模板台车220风镐521农用三轮车22通风机SDF-N/O323柴油发电机250GF124水泵QW25*401025钢筋切断机 GQ40B226钢筋弯曲机GW40B227钢筋调直机GT4

82、*8228交流电电焊机BX1-315A1229直流电焊机AX4-300330钢筋套丝机231木工电锯MJ106132木工电刨MB106D133插入式振捣器HZ-501034附着式振捣器635平板夯实机TV2050136蛙式打夯机15.1.3 机械设备保障措施（1）项目经理部成立设物部，专职从事机械的调查、采购、管理、维修及保养，确保施工机械数量足并且状态良好。（2）收集专项资金用于新机械的采购工作，确保机械的供应，任何个人或组织均不得擅自挪用该资金。（3）由有丰富的维修及保养经验、管理能力的专职人员从事机械管理及状态保障工作。（4）建立、健全新机械的采购程序及品质把关程序，所有进场机械必须质量

83、合格，且各种手续齐全。（5）加强机械的进场报验工作。每一批机械进场必须由监理工程师检查，检查合格后，方能投入使用。（6）加强机械的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有良好信誉的厂家购买，争取最佳性价比。（7）大型机械采购采用公开招标，引入竞争机制，确保机械采购的品质及价格最优。（8）所有机械的采购必须签定合法的采购合同，机械的质量具有可追踪性。（9）现场机械建立专项档案，并建立现场铭牌，机械的名称、型号、功率、使用性能等应标识清楚。（10）现场机械专人管理，必须经机械技术人员的现场确认后方可使用。（11）机械采购计划具有超前性，并经机械技术人员确认，防止机械采购的型号出现错误或出现采购

84、不及时现象。（12）加强机械采购过程控制，完善设备管理制度，实行层层监控，防止不法现象发生。（13）掌握和追踪目前的机械市场动向和发展状况，追踪新机械、新技术、新工艺的信息，机械的管理水平不断提高。（14）机械的进场有计划、有组织地进行，根据施工实际进度及相应施工进度计划进行新机械采购及自有机械的进场工作。（15）合理进行机械库房及存放场的布置，机械分批进场，分型号编号库存。（16）特殊机械的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与机械供应单位的联系，确保机械及配件的正常供应。5.2 测量试验及检测设备配置计划工程试验委托有相应资质的试验室进行，试验设备配备主要满足现场混凝土取样、养护需要及

85、现场土工试验需要，主要有：混凝土回弹仪、混凝土振动台、自动标养室控制系统等。测量实行“三级”复核制度，配备仪器主要有水准仪、电子经纬仪、全站仪。监测根据相应内容配备，仪器主要有精密水准仪、铟瓦尺、收敛仪等。质检仪器配备多功能建筑工程检测包、建筑工程检测尺。主要试验、测量及质检仪器设备配置计划详见表5-2。表5-2 测量/试验/质检仪器设备一览表序号仪器 名称产地型号台数备注1全站仪瑞士莱卡TC8021精度22电子水准仪美国天宝DINI031精度0.01mm3水准仪江苏DSZ22精度3mm450米钢尺河南50m2精度1mm5光学对中器江苏26投点仪北京27激光定向仪北京128混凝土回弹仪北京49

86、恒温恒湿仪北京B1660-1C110砼抗压试模北京2011防水砼试模河南2012铁抹子1013小磅秤214取土环刀山东915塌落度筒山东216卷尺2017多功能建筑工程检测包北京JZC-D318建筑工程检测 尺北京JZC35.3 劳动力资源配置计划及保障5.3.1 管理层和作业层分开本工程规模大，投入劳动力多，为便于组织管理，将参与本工程的项目部全体人员分为管理层和作业层，分别组织、统一管理。其中管理层包括项目班子和六部二室；作业层按照工序组建队、班、组。在必要时实施三班倒8小时工作制。5.3.2 按作业队组织施工根据总体施工部署，每个作业队根据工作任务、施工部署设置合理的班、组。各作业队相对

87、独立开展工作，接受项目部的统一协调管理。5.3.3 劳动力计划表表5-3 劳动力计划见项目名称专业工种2013年2014年2015年2016年二三四一二三四一二三四一二三万寿寺站管理人员1831313131313131313131313131钻机司机03666666666633吊车司机01333333333333挖掘机司机02331112333222翻斗车司机020303030303030303030303020龙门吊司机03333333333333钢筋工010353535353535353535353520电工03555555883222电焊工082020252525252525101010

88、5混凝土工05304040404040404030303010木工010202020202020202010101010架子工0482525252525252525251010防水工015303030303030303030303010信号工03333333333333普工540606060606060606060604040总计231582873143173173173183223222822802421725.3.4 劳动力保证措施（1）我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划。本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业工区。（2）在

89、本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的地铁施工经验。（3）单位领导负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，确保参建人员及时到位。（4）本工程的主要参建人员由均具有类似工程的施工经验的人员组成。（5）我单位历来重视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。（6）我单位历来重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。一 二 三一 二 三 四 一 二 三 四 2013年2014年2015年二 三 四2016年图5-1 劳动力直方图（7）所有参建人员都参加社会主义劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，员工收入与工作

90、成绩挂钩，激发职工的建设热情。（8）充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。（9）节假日期间的劳动力保证措施节假日期间本工程正常施工，项目经理部人员实行轮休制，作业工区不放假，施工正常进行。职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工一般不休探亲假，保证节假日期间的劳动力数量。节假日实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作岗位。在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间职

91、工家属能到工地探亲。作好员工的思想政治工作，树立员工以工地为家，为祖国的建设事业献身的精神，多关心员工的家庭生活，了解他们的生活困难，给予集体的关怀和温暖，使他们能安心地工作。5.4 主材供应计划及保障5.4.1 主材供应计划主材供应计划见表5-4表5-5主要材料计划表（附后）。5.4.2 材料采购、供应的质量控制及保证措施（1）项目经理部成立设物部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及质量控制及施工周转材料的使用保证。（2）收集专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或组织均不得擅自挪用该资金。（3）由有丰富的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料管理及质量控制工作。（4

92、）建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格，且各种手续齐全。（5）加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，并经抽检试验合格，否则不能使用。（6）加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有相应资质，有良好信誉的厂家供应材料，争取最佳性价比。（7）大宗材料采购采用公开招标，引入竞争机制，确保材料采购的质量及价格最优。（8）所有材料的采购必须签定合法的采购合同，材料的质量具有可追踪性。（9）现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。（10）现场材料专人管理，必须经工程技术人员的现场确认后方可使用。（11

93、）材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。（12）加强材料采购过程控制，完善物资管理制度，实行层层监控，防止不法现象发生。（13）掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。（14）材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工实际进度及相应施工进度计划进行材料采购工作。（15）合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。（16）特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。（17）节

94、假日期间的材料供应提前作好充足准备，并多方考虑，以最不利情况进行采购工作确保材料库存量能满足节假日期间施工正常需要。5.5 施工用水、用电计划5.5.1 施工用水计划施工用水从临近的用水点接驳，分别接到施工现场各处及生活办公区。供水量根据施工用水、生活用水及施工机械用水进行计算。5.5.2 施工用电计划施工用电从指定的供电变压器接驳，总用电量包括动力用电与照明用电两部分，其中主要为动力用电。由于施工设备较多且工序转换多、设备类型较多，施工用电综合考虑高峰用电设备数量及设备实际工作情况。施工用电计划见表5-7（附后），用电直方图见图5-3（附后）。5.6 用款计划5.6.1 工程用款计划为保证工

95、程按期开工和正常运行，资金使用严格按建设方建设资金监督管理办法执行，合理进行工程用款计划。5.6.2 专项工作用款计划为保证前期工作顺利进展，特委派熟悉北京市场的精干人员组建前期专项工作组与各单位进行接洽，合理策划和实施前期专项工作。5.6.3 文明施工及安全措施用款计划为保证安全生产，树立现代化施工企业形象，在工程的实施过程中，需合理投入文明施工和安全措施专款，专款不得挪为它用。5.6.4 用款控制措施1、严格遵循“建设资金监督管理办法”的基本原则遵循专款专用原则，任何单位或个人不得截留、挤占和挪用；遵循全过程监督控制原则，建立健全资金使用的内部控制制度，确保本工程资金的安全、合理和有效使用

96、；遵循效益原则，必须厉行节约、降低工程成本，防止浪费损失，提高资金使用效益。2、严格资金监管建立健全会计机构，并配备相适应的财会人员。各项原始记录、统计台帐、凭证台帐、会计核算、财务报告等会计资料应真实、完整；建立健全基本建设资金内部管理制度，制定防止工程资金被截留、挤占和挪用的措施；执行基本建设程序及建设资金专款专用、专户存储管理的规定；并按监管协议规定提供会计资料，配合资金监管工作；认真执行基本建设资金定期对账制度。3、先算后干、先控制后开支本工程采用单价包干，为执行项目成本核算、工序单价承包创造了有利条件，划小核算单位，便于控制资金的开支。 4、对内部严格验工计价，控制超拨款成立以项目经

97、理为主、总工、验工负责人参加的验工计价小组，每月对已完工程进行一次验工计价，严格计价标准，对不合格的产品不予计价。验工计价报表编制后，须经验工计价小组成员会签。对工程进度不佳，成本亏损的项目，不搞一平二调，随意提高承包基数，防止超计价和超拨款。5、抓住大头，把住材料供应关工程材料一般占工程成本的50%以上，是成本控制的关键。主要工程材料的采购供应由项目经理部派专人负责，采购材料（含商品混凝土）的原则：一是按照业主指定的厂家结合市场指导价采购；二是在保证材料质量的前提下到建材市场进货；三是货比三家，优质优价购买材料。作到按计划采购材料，尽量减少材料的积压和消耗，确保资金的正常使用。6、精打细算，

98、减少非生产性开支除了抓好工程直接成本核算外，控制非生产性开支也是综合创效的关键，项目经理部和各专业施工队不搞超前消费。7、作好资金平衡每月按照业主和监理要求上报当月进度计划完成情况及下月施工计划，申请计价。逢季末同时上报季度计划（年计划）。在资金到位不及时的情况下，从银行提取存款预先垫付，作好资金平衡，以确保正常施工，在任何情况下均严格执行劳动法和招标文件中的规定要求，不牺牲工人的合法权益，不拖欠民工工资。5.7 分包计划及管理措施5.7.1 计划分包的工程项目原则上我单位不计划分包工程，如业主根据工程实际情况有指定分包，将按以下措施进行管理。5.7.2 分包方法合同实施过程中，经上级主管部门

99、同意，计划分包的工程将严格按照中华人民共和国招标投标法、京建法【2005】121号文的规定及国家和北京市关于工程分包的有关规定进行公开招标，择优选择有资质、有能力的承包商进行分包。在招标之前拟定招标方案报项目处、监管机构及北京市有关招标管理机构批准后实施，并将结果报项目处与监管机构备案。5.7.3 分包管理原则（1）严格遵循自2004年4月1日开始实行的房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法进行分包管理；（2）同等条件择优录取分包商。（3）分包工程项目的质量不低于本工程项目规范及技术要求。（4）公平、公开、公正地与分包商合作。5.7.4 分包管理措施1、选择合格分包商为了保证本合同段优质、

100、按期建成，通过招投标选择社会声誉好、有诚信的分包商，并经建设单位和监理备案。（1）我单位项目部对分包商是否具有类似的工程施工经历、良好的信誉、雄厚的实力、优良的管理进行详细的调查，评价满足产品质量要求的能力，查阅其被证实的能力和业绩的记录。遵循公平、公正、公开、科学、择优的原则，评选出管理科学、资信可靠、质量稳定、规模适当、品牌优良的分包商作为初选单位；（2）我单位项目部根据对分包商的初选情况，通知初选上单位提供“五证”资料进行初审：企业法人营业执照副本原件（并附复印件）；建筑业企业资质等级证书副本原件（并附复印件）；法人代表证书或法人授权委托证明书原件；施工企业安全证副本原件（并附复印件）；

101、施工企业进京证原件；（3）采用招投标方式确定合格分包商，所选择的分包商无论在资源、管理、经验上均符合工程总合同的要求并达到最优配置。2、分包合同的订立（1）项目单位依据房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法的有关规定，草拟分包基本合同；（2）进行合同谈判，确定合同总价；（3）双方代表正式签订合同书。3、验证与监督我单位项目部依据工程分包合同书中约定，对分包方进行验证。核查时主要以分包工程的施工组织设计或施工方案作为依据，核对现场实际进场的人员与分包商在施工组织设计或施工方案中确定的项目部人员是否一致、实际进场的设备与施工组织设计或施工方案中配置的施工设备是否一致；资源配置是否满足所分包工程

102、安全、质量、进度等方面的要求。若发现有不一致的地方或不能满足工程施工要求，项目单位将及时向分包商提出，要求其进行整改或做出必要的说明，直到符合规定的要求为止。我单位项目部接受社会各方对分包工程招标过程进行监督。4、分包工程的监控（1）工程建设各方按分包合同中明确的职责和权力，履行各自的权力和义务。（2）对材料、半成品、设备的监督检查：材料、半成品、设备的质量是工程质量的基础，其质量不符合要求或选用不当，会直接影响工程质量甚至造成质量事故。用于工程施工的主要材料和设备，项目单位将统一进行招标采购。对国家有要求复检的材料，应进行见证取样送检。（3）对施工工序质量的监督检查：总承包商的质检人员应对分

103、包工程施工中的工序质量进行定期或不定期的监督检查，主要检查施工工序是否按图施工、是否满足经审批的分包工程施工组织设计或施工方案要求，施工工序质量是否满足现行标准和法律法规要求；对重要的关键工序，总承包商将派人进行全过程的监控。对需要隐蔽的部位，在隐蔽前总承包商的质检人员应参与隐蔽验收，并督促分包商及时办理验收签证手续。在监督检查过程中，若发现有不符合要求的地方，特别是不符合强制性条文要求的，勒令其进行整改，整改合格后才允许进入下一道工序，以保证将质量隐患消灭在工序施工过程中。（4）对施工进度管理：总承包商要求分包商按照施工组织设计的总进度计划编制每月（必要时每周）的施工进度计划，并按计划组织施

104、工，确保施工进度满足合同要求。因工地实际情况不能按计划施工或因天气不好不能施工需要调整施工进度时，分包商应以“工程联系单”等书面形式报总承包商认可。（5）现场施工人员的监督检查：总承包商的管理人员应对分包工程施工中的现场施工人员进行不定期的检查核实，特别是对要求持证上岗的人员，如项目经理、技术负责人、五大员、电工、焊工、机械操作工（包括桩机操作工、搅拌机操作工、起重机操作工）、架子工等，应检查人、证是否相符，证件是否有效。若发现有不符合要求的人员，勒令分包商限期更换，并将过期的特殊工种操作证送年审，直到符合要求为止。（6）施工机械设备使用的监督检查：总承包商的管理人员应对分包工程施工中的施工机

105、械设备使用进行不定期的检查，特别是垂直运输设备，应要求有安装、拆卸方案，并由有资质的单位安装验收后方可使用。（7）安全文明施工的检查：总承包商的现场安全员应对分包商进行安全技术交底，并对施工现场进行定期或不定期的监督检查。安全检查可按建筑施工安全检查标准逐项评分，若发现有安全隐患，能马上整改的，对整改情况进行验证；不能马上整改的，应发出安全隐患整改通知单限期整改。整改期限结束，检查人员应对其进行复查，直到复查合格。（8）总承包商严格按工程验工计价分期拨付分包商工程款；项目单位组织各业务部门定期或不定期的对分包商执行合同情况进行监督，如分包商无力执行合同，违反质量体系要求，应通知其限期整改，并及

106、时作出调整和决定。第6章 专项工作本合同段专项工作实施主要包括建（构）筑物保护、管线保护、管线拆除、管线改移、临时用地及地上物拆迁、交通导改、临水引入、交通安全协管等工程或事务。6.1 专项工作实施原则为确保施工正常有序进行，必须制定完善的资源供应计划和措施：（1）开工前，根据业主要求和设计施工图进一步细化专项工作的施工组织和技术措施。（2）建立强有力的项目班子，并抽调具有丰富经验的技术和管理干部，负责整个工程专项工作的施工组织管理工作。（3）根据设计要求和现场实际情况，不断优化专项工作实施方案。（4）确保专项工程价款专款专用。（5）配备合理的工、机、料等资源和相应的应急材料。6.2 建（构）

107、筑物保护6.2.1 万寿寺站临近建筑物概述车站沿西三环东侧临近建筑有北京科学技术研究院实验楼、北京科学技术研究院五层居民楼、小商铺。北京技术科学技术研究院距1号风亭7.7m，北京科学技术研究院内5层居民楼距A紧急疏散2.2m，2号风亭距南长河蓝线5.33m，表6-1 万寿寺车站周边建筑物统计表序号名称桩号里程类别材质长度产权单位备注1华夏良子3层楼房2号竖井B类砖混结构20m北科2北科大厦楼房1号竖井及A出入口A类砖混结构50m北科3万寿寺C出入口A类砖混结构30m北京市政6.2.2 临近建筑物具体保护方案1、 建筑物保护原则由于周边建筑物均为居民住宅楼，建筑物安全直接关系人民生命财产安全，因

108、此施工中必须将施工对建筑物造成的影响控制在最低。根据安全风险技术管理体系要求，对施工中建筑物变形进行全程监控，确保建筑物的安全。监控量测数据如有异常，应及时进行分析处理，达到预警值后立即停止施工并启动应急预案。2、建立组织保证机构如图6-1。3、技术措施（1）桩施工安全总监项目经理副经理项目总工程师商务副经理技术质量部工程管理部设备物资部安全环保部计量合约部综合办公室试验室财务管理部施工员指挥部总工局指挥部指挥部指挥长各施工队图6-1 组织机构框图桩施工成孔过程中，保证泥浆比重，确保不发生塌孔，避免因塌孔造成地面沉降而影响到居民楼的安全。加强监测建筑沉降及裂缝变化，特别是在围护桩的施工过程中，

109、如有异常，及时采取加固措施。保证桩施工的连续性，成孔后即下放钢筋笼，然后及时灌注混凝土。保证桩的施工质量，避免发生断桩事故而影响车站基坑开挖时的支护效果。（2）土方开挖加强土方开挖过程中的建筑物沉降监测。土方开挖的过程中及时架设钢支撑，严禁只挖不撑。加强钢支撑轴力监测。分层分步分区开挖，及时挂网喷射混凝土。加强建筑物变形的巡视工作。根据设计提供的保护方案对建筑物进行加固处理。（3）钢筋混凝土结构施工混凝土结构未达到拆撑条件，严禁拆除钢支撑。加强钢支撑拆除施工过程中的建筑物沉降监测。加强建筑物变形的巡视工作。（4）土方回填施工土方回填时，尽量减少机械振动。分层分步回填，确保回填质量。加强土方回填

110、施工过程中的建筑物沉降监测。（5）暗挖施工施工拱部采用小导管注浆超前支护，小导管长2.5m，环向间距300mm；严禁私自加大间距。短进尺施工，每开挖进尺0.5m，立即挂网喷射混凝土对掌子面进行封闭，严格控制锚喷厚度及锚喷混凝土的质量。注浆范围根据其实际情况采取拱部180范围或者全断面注浆；严格控制注浆质量。每步开挖均打设锁脚锚管，采取两根并排，每榀钢支撑共打设4根；在初期支护背后注浆，使初期支护与地层密贴；拱部二次衬砌预留压浆孔，保证初期支护与二衬之间密实。加强洞内及地表建筑监测，必要时进行跟踪注浆。4、监控量测监测目的在施工过程中，通过对周围建（构）筑物的沉降监测，随时了解施工对周围环境的影

111、响程度及影响范围，便于及早发现问题、解决问题，将变形控制在结构安全警界值内，保证周围建筑物的安全。监测仪器DiNi03 精密电子水准仪及配套铟钢尺。测点布置施工过程中对上述需要保护的建筑物及10m范围内的居民住宅布置沉降测点进行观测。基准点与工作基点的埋设和地表下沉的埋设方法相同。监测点布置在构筑物四角部位置，并用红油漆标记统一编号。监测点的埋设高度应方便观测，同时对监测点采取保护措施，避免在施工和使用期间受到破坏。监测点埋设的方法是：先在构筑物基础和边墙上钻孔，然后将螺纹钢（=22mm）预埋件放入，孔与监测点四周空隙用水泥砂浆填实。测点埋设详见图5-2。采用精密水准仪及铟钢尺测读监测点的高程

112、。沉降计算：沉降值的计算与地表的沉降计算相同。图6-2 建筑物沉降监测点示意图（1）异常情况当监测情况出现异常时，及时告知项目总工，项目总工认为情况紧急时，要立即通知主管生产的副经理。加大对异常点的监控量测，频率达到2h/次，并对监测情况进行分析，召开专门监测成果分析会议，及时采取切实有效的施工措施，保证施工安全。 （2）注意的问题重视各量测项目读数的准确性。初读数的取得往往需要经过数次波动之后才能趋于稳定。因此，测读时必须是连续三次读得的数值基本一致后才能将其定为初读数，否则应继续测读，直至满足要求为止。量测数据再准确，如错过工程施工的最佳时机，其对工程施工的指导作用将荡然无存。从某种意义上

113、讲，量测成果提交的及时性比单纯增加量测次数更为重要。（3）监测控制标准及预警值的确定建筑物沉降和倾斜见下表6-2：表6-2 建筑沉降和倾斜控制值工业与民用建筑物相邻桩基的沉降差建筑物结构类型地基土类型中低压缩性土高压缩性土砌体承重结构0.0020.003砖石墙填充边排桩0.0007L0.001L框架结构0.002L0.003L不均匀沉降时不产生附和力的多层、高层结构0.005L0.005L高层或多层建筑物的基础倾斜H24m0.0040.00424mH60m0.0030.00360mH100m0.0020.002H100m0.00150.0015注：(a)L指相邻柱基的中心距离mm；H指自室外地

114、面算起的建筑物高度m；(b)倾斜是指基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值。6.2.3 应急预案1、应急指挥及救援组织机构见图6-3。副总指挥王俊副总指挥董志云医疗救护组 组长：徐秀文抢险救灾组 组长：王朋帅后勤保障组 组长：殷 涛生产恢复组 组长：安鹏飞事故调查组 组长：李成总指挥杨昆鹏危险源评估 组长：王涛图6-3 应急事件处理小组组织机构图2、指挥机构及职责（1）第一负责人项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任总指挥，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由工程部部长、技术部部长、安保部部长、总工程师、物资部部长、现场负责人、综合办公室组成。总工程师和副经理是应急救援第一执行人，担

115、任副指挥，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。（2）第二负责人现场施工员及各工班长第二负责人，负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。3、应急小组下设机构及职责（1）现场抢险救灾组现场抢险救灾组由抢险总指挥及副总指挥领导，成员由质量技术部部长、工程部部长、物资设备部部长、安保部部长、现场负责人和项目班子及分包单位负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。并对事故现场进行警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，疏导现场车辆，维持治安秩序，保护抢险人员的人身安全。（2）后勤保障组后勤保障组由项目物资部、综合办公室成员组成。主要职

116、责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。（3）医疗救护组医疗救护组由安保部、综合办公室及有医护经验的人员成员组成。主要职责是：负责现场伤员的救护及对外联系医院等工作。（4）善后处理组组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。（5）事故调查组组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目安保部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的

117、处理意见。4、预防与预警1）预防措施（1）施工前对建筑物进行详细的调查，主要包括建筑物的埋深、基础形式、年代、结构形式、高度、距离基坑的距离、现状裂缝调查等，根据需要采取必要的加固措施。（2）降低施工机械对建筑物的扰动，选择合适的工法进行施工。（3）施工前在建筑物四角埋设沉降观测点，并定期进行沉降数据采集。（4）控制基坑的变形，加强围护桩施工、土方开挖、结构施工、土方回填等过程基坑的监控量测，并对监测数据及时认真的分析及响应。（5）派专人加强对建筑物的巡视。预警行动在施工过程中，通过对周围建（构）筑物的沉降监测，随时了解施工对周围环境的影响程度及影响范围，便于及早发现问题、解决问题，将变形控制

118、在结构安全警界值内，保证工程自身及周围建筑物的安全。如表6-4所示：表6-4 监测管理表管理等级管理位移施工状态U0U正常施工UU加强监测U加强监测并采取相应工程措施注：其中U是监测控制标准。根据招、投标文件、有关规范和类似工程经验确定控制标准。当监测值的 “双控”指标（变化量、变化速率）达到级范围时，施工现场即进入预警状态，应增加监测频度，组织相应人员进行风险评估并商讨施工对策，采取有效保护措施，将变形控制在安全控制指标范围内。当监测值的 “双控”指标（变化量、变化速率）达到级范围时，应停止施工，施工现场进入应急抢险状态，待采取有效措施消除险情后，方可继续施工。5、事故分级见表6-5。表6-

119、5 事故等级参考表序号等级死亡重伤直接经济损失1I级（特别重大事故）30人100人以上（包括急性中毒）1亿元2II级（重大事故）10-30人50-100人5000万元-1亿元3III级（较大事故）3-10人10-50人1000-5000万元4IV级（一般事故）A级1-2人3-10人500-1000万元5B级无1-2人500万元以下6C级无无500万元以下6、信息报告程序（1）一级风险事件上报程序见图6-4。设计单位风险事件发生现场监理当班领工员值班工程师项目经理部报告监理驻地办项目部上级单位报告总监办项目管理处业主代表业主报告报告报告图6-4 一级风险事件上报程序（2）特级风险事件上报程序见图

120、6-5。当班领工员值班工程师报告现场监理项目经理部报告监理驻地办报告风险事件发生总监办安全监督站设计单位业主代表项目部上级单位报告其他相关部门业主集团公司报告报告图6-5 特级风险事件上报程序事故发现人员应立即确定事故的类型和大小，并使用移动通信设备或固定电话向总指挥（副指挥）报告。根据现场情况拨打拨打急救电话120、999。总指挥接到报警后，通知副指挥、组员，根据事故类型和大小启动应急救援系统，组织疏散现场人员、现场抢险、隔离危险区域与其他危险源、抢救伤员，尽量减少事故造成的损失。项目部24小时值班电话：010-52892380根据事故发生所在地向电力、消防、公安等相关部门报告。报告应包括以

121、下内容：- 火灾事故发生时间、地点和相关设施。- 联系人姓名和电话等。7、应急处置应急指挥当发生建筑物险情时，项目部必须立即向建管公司和其他相关部门报告，并通过建管公司向建设指挥部办公室报告，启动应急预案，调运抢险机械、物资到场，抢救伤员，保护现场，设置警戒标志，疏散居民，为防止发生次生、衍生灾害，对现场进行相应处理。应急行动施工现场突发事故时，应急指挥部应立即组织驻地或施工现场抢救队员和职工进行抢险救灾。抢险要按照救人第一的原则。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。事故现场取证救助行动中，安排人员

122、同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。资源调配施工现场突发事故时，后勤保障组应立即调运抢险机械、物资到场，并充分利用现场的一切设施进行人员抢救及财产的保护工作。应急避险一旦发生风险事故，人员按疏散通道撤离到安全地带。应急避险由应急指挥部现场抢险救灾组负责指挥、维持秩序和清点人数。6.3 管线保护、拆除、改移车站采用暗挖法施工涉及到地下管网拆迁、改移较多、保护，主要有给水、雨水、污水、电力、电信等管线。6.3.1 地下管线现状万寿寺站管线保护、拆迁、改移情况车站涉及管线保护、改移主要有给水、雨水、污水、电力电信等。6.3.2 管线改移及拆除万寿寺站管线的拆除和改移本着不影响周围

123、居民以及单位使用的原则进行，所有管线均先建后拆，先深后浅、先地下后地上进行改移，改移严格按照设计管线改移图进行施工。1、管线改移前（1）施工前对地下现况管线实地进行详细调查。查清、核实现况管线种类、埋设位置、高程、管径、材质及完好度，绘制出地下管线分布图，包括平面图、纵断图、横断图，做出施工区域内的各类地下管线的调查报告；（2）与现况管线产权及管理单位建立联系，现场确认产权归属，并与产权及管理单位签定管线施工、保护协议，明确双方责任及协调配合办法。现况管线改移、加固保护等措施，需产权单位及管理单位同意后，方可进行施工。（3）车站施工开挖必须待车站主体结构范围内改移管线完全废除后才可施工。（4）

124、围护桩施工时，不得在地下管线2m范围内进行围护桩施工，当地下管线与围护桩线形交叉时，必须详细确定地下管线与围护桩之间的相对位置，严格保证施工的安全距离。钻孔灌注桩施工前要进行人工探孔至原状土，确认是否有管线，对探孔发现的管线，按方案要求及时做好标识、保护。2、管线改移过程中（1）人工触探，将所有的管网分段开挖外露：对于埋地深度小于90cm的管线，采用人工开挖。开挖时离管线边缘大于30cm ,小于30 cm时开挖力度要轻，每次下挖深度不超过10cm，管线周边应采取捣掘方式进行。开挖埋土深度超过1米以上的管线时用机械开挖，每次开挖深度不超过50cm，离管网边缘外1m范围时不得进行机械作业，此时按人

125、工开挖方式进行。（2）在现场设置标志牌，标明现况管线的种类、位置和高程，警示有关施工人员；3、管线改移后（1）制订定期观测方案。施工过程中，设专人定期对各种现况刚性管线进行外观、高程等监测。（2）加强日常现场巡视，发现问题及时采取有效措施进行处理。6.3.3 管线保护方案暗挖施工对地面管线影响主要受地层变形的影响，1、做好管线调查暗挖施工前，组织专门的管线调查小组，配备管线探测仪进行地下管线探测及调查工作。详细调查地下管线分布情况，确定各管线的分布，包括属性、走向、埋深等与车站结构的相对关系等，事先进行评估、备案，根据调查情况采取相应措施。2、受地层变形影响的管线保护措施暗挖施工中，对受地层变

126、形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中产生的地层变形及不均匀变形，因此针对不同部位的暗挖施工，进行相应调整及优化，确保暗挖施工过程中地层稳定是施工的重点，（1）严格按照浅埋暗挖法施工工艺进行初支结构施工，把管线的被动变形控制在允许的范围之内。（2）施工时，对地下管线准确定位，判断作业面距离上方管线的平面位置关系及垂直距离，避免正对管线及贴近管线位置进行压力注浆；在垂直方向上距离地下管线较近的作业面，暗挖超前支护进行压力注浆应避免压力过大，做到到压力稳定、注浆均匀。（3）在一级风险源管线前后5m范围内加强支护，施作超前管棚或调整格栅间距。当管道与结构拱顶距离距离较近时，在管线底部打设水平管棚，

127、注浆加固管底及周边土体，浆液采用稠水泥浆，并在浆液中加入抗渗剂，水灰比为0.30.4，注浆压力根据现场情况确定。（4）施工时，导洞内采用上半断面注浆加固措施施工，并增加锁脚锚杆用以控制沉降；平行管道范围及垂直下穿管道前后5m范围，洞内采用双排小导管超前注浆加固地层；初期支护拱部及邻近管道侧预埋背后回填注浆管，待初期支护封闭成环后，及时对初支背后注浆，对地层进行补偿。（5）加强地面沉降监测，尤其要对沉降敏感的重要的管线（如给水管线）要布点监测并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率，及时反馈指导施工。（6）进行超前注浆的同时，应加强地表沉降监测，注意地层变化，如发现沉降值

128、骤变或超过限值，应立即将信息反馈至项目部，通知现场停工。（7）在暗挖施工进入管线区以前，以通过段所得到的地层变形实际监测成果为基础，再次对管线区内的地面沉降作出进一步预测，以准确反映实际情况并据此作出正确的管线保护方案。（8）当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件、管线埋深条件等制定临时加固或管下地基注浆等保护方案，并经监理工程师批准后实施。（9）制定应急预案，在监测结果显示需要对隧道开挖做加强处理时，采取在主体隧道小导洞周边做加强型超前加固、主体隧道开挖对拱顶土体加固的措施，以保证管线安全。（10）加强与有关管线单位的协同合作，顺利完成对管线的调查与保护工

129、作。6.3.4 应急预案1、危险管线监控、预防措施（1）在施工前对重大维生或易导致灾情恶化的管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据；（2）对基坑周边进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填，保证回填密实；（3）调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置；（4）加强地表沉降监控量测工作，条件允许的情况下，在管线接头位置埋设沉降监测点，进行日常监测；（5）为方便施工过程中目标管理，根据基坑开挖不同施工阶段的影响程度评估结果，作为各不同施工阶段进行控制的依据；（6）加强对基坑围护结构渗漏点的观察，及时分析渗漏原因。2、预警行动（1）对于类管线（天燃气DN300、上水DN1200、

130、污水DN400、污水DN1750、雨水DN1800、雨水DN1200、雨水DN1600），管线的最大允许位移控制值为10mm，倾斜率控制值为0.002，每天发展不得超过5mm，差异沉降不得超过40mm，沉降速率控制在0.50.7mm/d。当管线累计沉降值接近10mm且管线无渗漏、破裂时时，施工现场进入预警状态，并与管线的产权单位联系，商讨施工对策，对管线采取保护措施；当管线累计沉降值达到10mm或出现渗漏、破裂情况时，施工现场即进入应急抢险状态。（2）对于类管线（热力 2.02.0、雨水DN800、污水管线DN600、燃气DN400、燃气DN500、污水DN400、上水DN150），管线的最大

131、允许位移控制值为20mm，倾斜率控制值为0.005，每天发展不得超过5mm，差异沉降不得超过40mm，沉降速率控制在0.50.7mm/d。当管线累计沉降值在10mm与20mm之间且管线无渗漏、破裂时时，施工现场进入预警状态，并与管线的产权单位联系，商讨施工对策，对管线采取保护措施；当管线累计沉降值达到20mm或出现渗漏、破裂情况时，施工现场即进入应急抢险状态。（3）对于类管线（中水DN400、污水DN400、上水DN100、电信），管线的最大允许位移控制值为30mm，倾斜率控制值为0.004，每天发展不得超过5mm，差异沉降不得超过40mm，沉降速率控制在0.50.7mm/d。当管线累计沉降值

132、在20mm与30mm之间且管线无渗漏、破裂时时，施工现场进入预警状态，并与管线的产权单位联系，商讨施工对策，对管线采取保护措施；当管线累计沉降值达到30mm或出现渗漏、破裂情况时，施工现场即进入应急抢险状态。3、应急指挥及救援组织机构（1）指挥机构及职责第一负责人项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任总指挥，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由工程部部长、技术部部长、安保部部长、总工程师、物资部部长、车站现场负责人、综合办公室组成。总工程师和项目副经理是应急救援第一执行人，担任副指挥，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。第二负责人副经理是应急小组第二负责人，负责相应事故救援组织工作的

133、配合工作和事故调查的配合工作。4、管线变形过大应急措施（1）关闭管线的控制阀门（开关）。（2）立即联系管线产权单位并与其共同进行原因分析，决定应急处理措施，并据此进行应急处理：对局部变形过大但不影响环境的管线进行修补；对大范围过大变形的地下管线采用地表注浆加固处理，注浆时控制注浆压力和注浆量并严密监控管线的位移量，防止压力过大而造成挤破地下管线或引起管线的不均匀抬升；开挖并暴露管线，对其进行悬吊等方式加以保护（必要时）；其它针对性的管线保护处理措施。（3）根据监测情况及时调整支撑参数及基坑开挖方案。（4）天燃气管泄漏应急措施 当管线沉降值超过10mm或燃气有泄漏后，停止施工并通知驻地监理、业主

134、、设计、燃气输配分公司管网进行抢险，燃气集团输配分公司管网关闭供气阀。立即派人进行开挖，露出管道，并采取悬掉的方法防止管道下沉或由管道主管部门对管网采取抢险措施。（5）电力、电信地上线路损毁应急措施当发现地上管线损毁时，立即停止施工，疏散人员，封闭现场，同时立即与管线的产权单位联系，商讨施工抢修对策。在与产权单位协调之前做好现场管线的保护工作，协助公安部门维持现场秩序。6.4 交通导改6.4.1 万寿寺站根据万寿寺站工程筹划，车站主体结构及附属结构分二期围挡，围挡面积共7761 。一期围挡交通导改施工车站主体结构，二期围挡交通导改施工车站附属结构。一期围挡施工占用西三环北路西侧人行道，行人被分

135、流至西三环北路辅道。交通导改拟2013年6月至2016年6月，交通导改周期36个月。二期围挡施工车站B出入口、C出入口。围挡施工从2015年5月至2016年6月，围挡施工13个月。6.5 商业补偿根据现场调查，万寿寺站周边主要为城市绿地及企事业单位办公楼。车站范围内平房实施拆迁，3号场地旁边有一处小商店，该商店在场地围挡内，需要补偿。第7章 万寿寺站施工方案万寿寺站呈南北向布置，位于苏州桥以南，南长河以北的西三环北路路段，位于西三环北路下方。车站总长210m，标准段宽21.2m，为地下三层三跨岛式车站，采用新型洞桩工法施工。7.1.竖井及通道施工方案7.1.1竖井施工万寿寺站设置三处施工竖井。

136、1号临时竖井结合A出入口人防段设置，竖井结构内净空长宽为：5m7m，开挖深度为33.772m，壁厚350mm；2号临时竖井结构内净空长*宽为：7m5m，开挖深度为32.444m，壁厚350mm；3号风道竖井结合风井口设置，竖井结构内净空长*宽为：9.45.6m，开挖深度为35.484m，壁厚350mm。三处竖井均采用倒挂井壁法施工，网喷混凝土+格栅钢架支护。由竖井进入暗挖通道，然后进入车站主体开挖。竖井采用人工开挖，以防止破坏地下管线。竖井施工工艺流程见图7-1。施工准备锁口圈开挖锁口圈砼施工人工配合机械开挖土方架立格栅钢架、喷砼竖井封底马头门放线定位，打设大管棚安装桥式起重机 图7-1 竖井

137、施工工艺流程图竖井口施作混凝土锁口圈，采用商品混凝土浇筑，绑扎钢筋、立模、浇注混凝土一次完成。竖井施工工序分六步施工，即：1）施工准备：包括测量定位放线、井口场地平整、施工临时设施搭设及施工机械就位等；2）锁口圈施工：包括锁口圈土方开挖支护、钢筋绑扎、模板安装、锁口圈砼浇注；3）桥式起重机安装：锁口圈混凝土达到一定强度后，开始进行上部提升设备的安装。采用1台3m3抓斗提升，外挂1台10t电葫芦副钩，设置临时存土场，晚上装车外运至指定地点。4）井身开挖支护：包括井身开挖及初期支护等；5）风道马头门放线定位，打设大管棚超前支护；6）竖井永久封底。7.1.2 横通道施工1）1号临时通道开挖尺寸为：宽

138、5.7m，高20.4m，圆拱直墙结构，分为六层六部洞室，采用台阶法施工。2）2号临时通道分为标准段、过渡段及挑高段，标准段及过渡段开挖宽度为4.7m，开挖高度为21.2425.4m，分为6层开挖。在挑高段采用开挖，中间预留核心土，土层厚度为3.6m。挑高段开挖宽度为4.7m，高度为3.848.05m，为上下两层。各断面均采用台阶法施工。3）3号施工通道分为标准段、过渡段及挑高段，开挖宽度均为5.7m，开挖高度为17.620.4m，过渡段长7m。根据各断面高度不同，分为6层开挖，各层采用台阶法施工。4）横通道各断面均为窄而高结构（最大高跨比3.58），根据开挖高度，各部洞室均采用台阶法开挖，台阶

139、长度35m，每个洞室开挖间隔1015m。严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字指导原则，确保开挖安全。7.2.车站主体暗挖施工方案7.2.1 支护形式车站暗挖结构为三层三跨形式，断面开挖尺寸为：宽21.2m，高23.5m。共分为三个导洞，均位于负一层内部，采用洞桩法施工。覆土深度为6.58m，暗挖结构长210m。支护措施为：42mm超前小导管，长2.5m/根，纵向每榀一打，环向间距300mm，双层8网片，间距150*150cm，格栅钢架，间距50cm，喷射C20混凝土。马头门施工：，马头门施工采用25mm长导管（L=8m）+每榀小导管超前支护；导洞施工时拱部设25小

140、导管(L=2m，300mm）超前支护，注浆加固地层；小导洞拱部初期支护为格栅钢架（0.5m/榀）+双层网（6.5mm，150*150mm）+C20喷砼300mm联合支护。主体结构两侧边墙设1000mm钻孔桩围护，间距1.6m，浇筑C30混凝土；二衬为C40P12模筑防水钢筋砼；初支与二衬间设全包柔性防水层及400g/m2无纺布缓冲层；中部钢管柱采用C50、800钢管砼柱（t=16mm）。7.2.2车站主体暗挖施工主要施工步骤为：1）分别利用临时施工竖井及风道竖井进行横通道的施工。2）在横通道内进行导洞施工，施工导洞拱部超前支护结构，并注浆加固地层，台阶法开挖导洞，台阶长35m。导洞开挖时先开挖

141、边导洞再开挖中导洞。3）在边导洞内施工钻孔桩及桩顶冠梁，挖孔桩须跳孔施工，隔3挖1。并在中间导洞内施工钢管混凝土柱挖孔护筒。4）施工钢管混凝土柱（柱挖孔护筒与钢管混凝土柱间空隙用砂填实），然后在中导洞内分别施工防水层、扣拱，并在扣拱中预埋钢拉杆。同时在两边导洞内施作部分主体初期支护，并对边导洞内进行背后素混凝土填充。5）分别进行导洞间的初支扣拱施工，台阶法开挖（台阶长35m），开挖前施作超前支护并严格注浆。扣拱开挖顺序为：中部扣拱先行开挖，两边洞扣拱开挖滞后不小于两个柱跨，且两边洞扣拱开挖同步进行，施工过程中不得破坏导洞初支结构。开挖步距同格栅间距，并加强监控量测。6）各导洞间扣拱开挖贯通后，

142、由两横通道中间位置向横通道方向后退，沿车站纵向分段进行拱部二衬施工。分段长度为每段不大于一个柱跨，凿除边导洞间的部分初期支护结构，回退浇筑结构拱部二衬，同步设置中跨钢拉杆。中跨拱部二衬先行，与两边跨拱部二衬前后错开一个柱跨，且两边跨二衬同步浇筑。7）待拱顶混凝土达到设计强度后，沿车站纵向分为若干个施工段（不大于三个柱跨），在每个施工段分层开挖土体至负一层板及中纵梁底标高（边开挖边施工桩间网喷混凝土及切割掉挖孔护筒），分段施工负一层板及纵梁，并施工侧墙防水层、保护层及侧墙。同样顺序施工负二层。8）待负一层、负二层板混凝土达到设计强度后，沿车站纵向分为若干个施工段（不大于两个柱跨），在每个施工段分

143、层开挖土体至底板及底纵梁底标高（边开挖边施工桩间网喷混凝土及坡除挖孔护筒、通道初支），快速施作格栅钢架混凝土垫层，铺设防水层、浇筑剩余底板结构及侧墙。9）混凝土达到设计强度后，拆除钢拉杆，并施工站台板及其他内部结构，完成车站结构施工。见图7-2 车站主体暗挖施工工序示意图。序号图示工程步序说明1自横通道进洞，施工导洞拱部超前支护结构，并注浆加固地层。台阶法开挖导洞（台阶长35m）。先开挖边导洞。2当边导洞开挖至安全距离后施工中导洞拱部超前支护，注浆加固中洞地层，进行中导洞开挖、临时支撑施工。3在两个边导洞内施工钻孔桩及桩顶冠梁（挖孔桩须跳孔施工，隔3挖1），在中间导洞内施作钢管混凝土柱，先将混

144、凝土浇筑至略高出地板顶标高处为钢管柱的安装做好准备。待边桩达到强度后，分段凿除桩头，帮扎钢筋进行顶纵梁施工。4在边导洞内施作部分主体初支，并对导洞内局部进行素混凝土填充。安装钢管柱，钢管柱与护筒之间的空隙用砂填实。施作中导洞防水层、二衬，以及导洞之间土体超前加固，在实施上面工作的同时盾构过站。5导洞之间土体加固完成后，台阶法开挖扣拱土体（台阶长3-5m），对称施工扣拱初期支护，开挖步距同格栅间距，施工过程中不得破坏导洞初支结构。扣拱开挖完成后，沿车站纵向分段凿除导洞部分初支结构，浇筑拱部二衬，两边跨二衬同步浇筑。6待拱顶混凝土达到设计强度后，沿车站纵向分为若干个施工段，分层开挖土体至负一层底板

145、及中纵梁底标高。边开挖边施工桩间网喷混凝土及切割掉挖孔护筒，分段施工负一层底板梁及底板，并施工侧墙防水层、保护层及侧墙。7待负一层混凝土达到设计强度后，沿车站纵向分为若干个施工段，分层开挖土体至负二层底板及侧墙防水层、梁底标高，边开挖边支护，快速施作格栅钢架混凝土垫层，铺设防水层、浇筑底板结构及侧墙。8同上施工负三层9破除部分管片后，施工站台板，完成车站结构施工。图7-2 车站主体暗挖施工工序示意图7.2.2.1小导洞施工方法边导洞开挖尺寸（宽高）为：4.65.6边导洞均采用台阶法施工，拱部环行开挖预留核心土，机械配合人工出碴，碴土经抓斗提升至碴场。边导洞施工顺序为：超前小导管加固并超前预注浆

146、；拱部环形开挖预留核心土；初期支护：初喷5cm混凝土，架设格栅钢架，挂网，喷混凝土；开挖核心土；下部土体开挖及初期支护，连接边墙、仰拱格栅钢架并挂网、喷混凝土封闭成环。拱部开挖高度为拱顶至上台阶拱脚处，顺着拱外弧线用人工进行环状开挖并留核心土，架设格栅钢架，挂网喷混凝土。优点是便于人工操作，地层扰动范围小；一但发生地层溜坍，容易进行堵漏处理，也便于架设格栅钢架。由于开挖工作量小，能在较短时间内将顶部支护完成，从而创造了一个安全的施工环境。核心土开挖至起拱线高度，在格栅拱脚处打设锚管或带孔锚杆，注浆以固结拱脚地层。采用风镐配合人工进行作业。7.2.2.2中导洞施工方法中导洞开挖尺寸：96.5，开

147、挖采用CD法施工，各洞室采用台阶法。CD法施工工序序号图示工作步序说明1拱部超前小导管注浆加固，分台阶开挖左侧洞室，上台阶预留核心土，及时施作初期支护、临时支撑，并采用锁脚锚管加固拱脚。2下台阶开挖，左半幅及时封闭成环。3拱部超前小导管注浆加固，分台阶开挖右侧洞室，施作初期支护，采用锁脚锚管加固拱脚。4右半幅下台阶施工，及时进行初支封闭成环。背后回填注浆紧跟。5分段拆除中洞部分初支及临时支撑，施作底板及下边墙防水层及二衬结构。图7-3 CD法施工工序图7.2.2.3钻孔桩施工方法暗挖主体结构在边导洞内施作1000mm1500mm钻孔灌注桩，桩长27.2m。边导洞净空尺寸为4.0m5m（高宽），

148、考虑到在狭小导洞内同时完成成孔、土方外运、钢筋笼搬运、焊接、吊装、混凝土灌注等施工步序，施工难度较大。采用反循环钻孔桩施工， 施工流程见图7-9所示。在钻孔过程中如遇到不利的地质条件或发现地质条件出现变化，应及时停止作业,考察地质条件,探明地质情况后,制定详细的施工措施，必要时制定单桩的施工措施，合理安排逐桩的施工顺序，在特殊的情况下，按照如下步骤进行施工：先施工外围（或迎水部位）的挖孔桩，后施工中部桩。做到提前监测，谨慎钻进，及早灌注，确保施工的绝对安全。场地平整测量定位场地平整钻机就位复验桩点钻机钻进成孔提钻清孔置换泥浆吊放钢筋笼混凝土灌注养护 图7-4 反循环钻孔桩施工流程图1）人员安排

149、分二班制连续作业，每孔每班4人，操作手1人，辅助工3人2）施工机械设备主要机械设备见表7-1。表7-1 钻孔桩主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1砼搅拌机LZ350台12插入式振动器HZ-50台103反循环钻机台34电焊机21kw台15人力手推车0.3t辆156钢模套507小型吊机台33）主要工序(1) 测量放线及复验依据护坡桩设计文件及桩位平面图，定出桩位及高程控制点，报项目部技术负责人，经复核无误后方可施工。(2)护筒埋设、钻机就位根据现场情况，选择埋设护筒，护筒直径1.0m，护筒埋深1.50m，上设2 个溢水口，护筒中心应与桩中心对齐，其顶部应高出地面300mm，护筒与孔壁之间应

150、用粘土填实。作好测量标识和测量记录。钻机对位允许偏差2cm。钻机就位后应保持机身平稳，调直机架挺杆，不允许发生倾斜、移位现象。(3) 泥浆护壁成孔钻进过程中时常检查钻杆垂直度，确保孔壁垂直。本次工程采用泥浆护壁，随钻机钻进随注浆，穿过不利地层时泥浆比重可适当增至1.31.5。钻进过程中必须控制钻头在孔内的升降速度，防止因浆液对孔壁的冲刷及负压而导致孔壁塌方。待接近设计孔深时注意钻进速度，控制孔深。成孔后泥浆比重应控制在1.25 以内。成孔时应作好施工记录，收集地质水文资料，发现与原设计不符者，及时向上级单位汇报。为提高钻进效率和保证孔壁稳定，必须及时换浆或调浆，确保泥浆性能指标钻孔达到设计深度

151、后，清除孔底虚土。(4) 钢筋笼制安钢筋笼加工：钢筋笼现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋点焊连接，钢筋接头错开。钢筋笼吊放：将边桩钢筋笼分成9节，每节3.4m左右，从上向下安放，钢筋笼之间采用焊接法；钢管柱之间采用法兰连接。钢筋笼约4小时连接就位一根，钢管柱每天就位2根。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混凝土的粘结力受损失。(5) 桩身砼浇筑根据场地条件，桩身砼

152、采用商品砼，并确保第一次连续浇筑成桩的要求。边下小导洞内由于已提前开挖，孔桩无外防护，浇筑混凝土前需要提前支设模板。砼由孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼表面不超过1m，防止产生砼溅射离析现象。砼浇筑点固定在桩孔一侧，斜向分层浇筑，浇筑点的砼必须保持高出浮浆表面，然后四周赶推，防止浇筑时砼从过稀的浮浆中通过而离析。采取分层震捣，震捣的层厚不超过0.5m。振捣以垂直插入为主，操作做到快插慢拔，并使插点均匀排列，防止漏振；振捣上层砼时，振棒应插入下层510cm。以保证砼上下层的总体结合。在有少量渗水的桩孔中浇筑砼时，砼开始浇筑点必须在安全无水及无渗水位置进行。浇筑点的砼面要高出渗水出砼面

153、，用振棒推赶至渗水处，并用抽水机将低处的水抽出孔外，确保砼浇筑点的砼不被水淹。桩身砼要确保连续浇筑，依次成桩。在浇筑中原则上下得有间歇时间。如遇特殊原因，如机械故障，停电等，其间歇时间应小于砼初凝时间。当桩内渗水量36L/min的孔桩，桩身砼浇筑采用水下砼浇注，水下砼浇注采用导管输入砼。导管每节长13m，直径为250mm，两导管间用胶圈螺栓连接固定。为保证水下砼质量。贮斗内砼初存量应满足第一次浇筑时导管底端能埋入砼中1m以上。导管底端距孔底保持2030cm以利砼隔水栓能顺利排出，砼隔水栓落至孔底后.应迅速将导管落至孔底，以防导管埋入深度不够而漏水.随着砼面的上升，适当提升和拆卸导管，导管埋入管

154、外砼面以下要保持26m，设专人测量导管的埋深、作好记录。提升导管时，要避免碰动钢筋笼，防止其上浮。(6)成桩的质量检测钻孔桩的成桩质量检测方法应依照现有国家、地方规范和规程进行，通常采取芯和超声波方法。具体检测方法及检测频率由质检、设计、监理等部门决定。7.2.2.4钢管柱施工方法本工程车站主体结构中柱采用800mm钢管砼柱，其纵向间距7m（局部加密），横向间距5m，钢管柱内灌注C50微膨胀混凝土。柱孔人工开挖，钢管柱由工厂加工，运至车站中上导洞内分节吊装。由于导洞净空限制，钢管柱加工需分节，每一根钢管柱由两节3.2m及另外一节调整钢管组成。钢管柱施工流程见图7-5。 钢管柱孔桩施工 钢管柱制

155、作、运输钢管柱分节吊放孔口卡盘制作安装钢管柱分节连接钢管柱下放并与灌注桩预埋件连接钢管柱分节连接图7-5 钢管柱施工流程图1)钢管柱人工挖孔施工钢管柱成孔施工。首先由测量班根据设计要求准确的放出人工挖孔的中心位置，复核无误后开始破除上导洞底板混凝土。破除导洞底板格栅前先对其进行加固，在底板处凿出两侧墙格栅钢筋，用16A工字钢与其焊接形成对撑达到加固的目的。每节开挖高度控制在1.0m以内，孔内出碴采用手动卷扬机提升吊桶运出，护壁采用钢筋混凝土，厚度为15cm，由于孔径较大护壁可采用喷射混凝土。人工挖孔桩施工流程图见图7-6砼 灌 注质 量 验 收场地平整测量放线、定桩位开挖桩孔土方支设护壁模板，

156、浇注砼拆 除 模 板局部护壁拆除检查持力层清底验收眼钢筋笼吊装、定位钢筋笼报验钢筋笼制作首节开挖，施工锁口及护壁下一循环到达设计深度图7-6人工挖孔桩施工流程图（1）人员安排分二班制连续作业，每孔每班4人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。（2）施工机械设备主要机械设备见表7-2。表7-2 人工挖孔桩主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1砼搅拌机LZ350台12插入式振动器HZ-50台103空气压缩机9m3/min台124风镐03-11台105电焊机21kw台16潜水泵吸型（40m扬程）口径75台207鼓风机离心式交流台108手推人力车0.3t辆159钢

157、模套5010氧气瓶4（3）每环进尺深度第一节挖深1m，浇钢筋砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，如遇流砂区段每节高度小于500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。（4）开挖支护方法 土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用风镐破碎。随开挖随支护，清理桩孔壁淤泥，复核桩孔垂直度和直径，及时修正并按顺序进行护壁施做。绑扎护壁钢筋：按设计图纸插入竖向钢筋并保证向下预留长度，再布设环向箍筋并绑扎成形，及时安设模板。浇注护壁混凝土及拆模：模板安装好后，浇注护壁早强混凝土，灌注时可用敲击模板或用钢筋棒反复捣实。护壁模板采

158、用组合式木模板，模板由四块拼装组成，模板间用U型卡钉连接，同时以利拆除每节护壁适当设置L形调节缝板。模板长度为1.2m/节，加工节数根据实际情况定（满足施工倒用）。（5）出土及提升出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至工作井，龙门吊提升至渣土仓，夜间由自卸式汽车外运。（6）流砂段处理方案开挖时若遇流砂，采用以下措施：护壁内插筋：沿上阶护壁圈按100插入14筋，L=800，然后用稻草搓成条状嵌入所插筋内，以阻止砂涌入桩孔，并随即支好护壁模板，浇灌护壁砼。以上两种措施均无效时，采用固定护壁钢模板，为确保桩芯设计断面，同时桩孔断面及垂直度采用每轮校核与修整。用5mm厚钢板按桩径作成套圈吊入孔内，

159、用沉井法掏挖孔内流砂，使钢套圈均匀下沉，并逐轮焊接接长，直至穿过流砂层为止。减小每阶高度，护壁高度由原每阶1m减至0.50.3m。凡桩护壁砼强度未达到75%前，严禁进行下一轮开挖。(7)钢筋笼制安、混凝土灌注、桩身质量检查同循环钻孔桩（见7.2.2相关内容）2)钢管柱的制作钢管柱委托具有专业钢结构加工资质的单位进行加工，技术要求如下：（1）钢管柱的加工按钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001及有关设计技术要求加工。（2）钢管柱制作完成后，要逐一进行验收。钢管柱长度误差控制在3mm以内，纵向挠度小于5mm，椭圆度小于3mm，管端不平度：f/d1/1500，且0.3 mm。（3）钢管卷

160、板方向与钢板压延方向一致，在卷板前按要求在端头开好坡口；钢板平直不得翘曲，不使用表面锈蚀或受过冲击的钢板。（4）钢管柱一次加工至设计到柱长，管端用车床铲平。钢管柱拼接时，竖向焊缝错开，对称焊三点作临时因定，若三点的焊缝有裂纹应铲除重焊，竖向和水平施焊一般采用分段反向焊接顺序用埋弧自动焊机施焊，分段尽量对称。（5）焊缝经X光及超声波探伤检查合格后进行防锈处理。其他如定位钢板、导向钢架、及顶盖板则自行加工。3)钢管柱的安装（1）定位测量地面定位采用全站仪整体测设中柱设计平面位置，并在护壁施工区域外十字轴线方向上放好护桩，便于桩心位置的恢复。钢管柱底标高采用高精度水准仪、钢尺（有尺长改正）及7.5k

161、g垂球相结合，测设钢管柱底标高。为便于挖孔桩内定位器的安装，将柱底标高上返50cm。使用钢尺直接传递标高时，变动钢尺三次，直至正确无误后在挖孔桩护壁十字轴线方向对应做4个点，以此作为定位器安装标高控制点。定位器的桩心测设先从地面用7.5kg垂球将桩心引测至桩顶面上，精确定出基板的中心位置，以之为依据指导基板的初定位安装。其后将投点仪通过全站仪直接置于地面桩心位置，将桩心直接投测于定位器中心指挥定位器精确定位，直至安装完毕。4)钢管柱的吊装加固（1）定点在洞内将钢管柱中心投至基板上，并将中心上返至拱顶，以便后期复核。根据中心点用分规在基板上划一直径为800mm的圆，即为钢管柱的位置。（2）吊装、

162、固定沿直径为800mm的圆外缘焊两块呈90角布置的筋板，作为钢管柱的外定位标志。用中导洞初支拱顶预埋的吊钩挂倒链将钢管吊起放下，在孔桩的孔中用“井”字架固定，再起吊另一管节，相邻节用法兰盘连接。待钢管柱整体连接完成后将钢管吊起放下，紧靠已焊好的定位筋板，检查钢管柱是否与直径800mm的圆重合，钢管上端用精密靠尺检查垂直度，确认钢管柱精度符合设计及规范要求后，焊接筋板把钢管柱下端固定。上端在钢管柱外侧与中导洞侧墙初支之间设临时“井”字架支撑加固，以稳定钢管柱使之在浇注砼时不至产生位移和挠曲。详见图7-6。钢管柱就位允许偏差见表7-3。 图7-6 钢管柱吊装示意图表7-3 钢管柱就位允许偏差序号检

163、查顶目允许偏差1立柱中心线和基础中心线5mm2立柱顶面标高和设计标高0mm，-20mm3立柱顶面不平整度5mm4立柱垂直偏差长度的1/1000，最大不大于15mm5各柱之间距离间距的1/10006立柱上下两平面对角线差长度的1/1000，但不大于20mm5)钢管柱内混凝土灌注（1）钢管柱内浇注C50微膨胀混凝土，采用泵送商品混凝土。用串筒进行钢管内混凝土浇注，串筒用150钢管。由于钢管顶部作业空间限制，串筒分节长度11.5m，随着钢管内混凝土的上升逐节上拔并拆除钢管，钢管埋在混凝土内的深度不少于一节。钢管内砼一次性浇灌完成，不得间歇。（2）灌注：钢管柱精确定位后浇注杯口混凝土，与桩基连接为整体

164、，使钢管柱固定，开始浇注钢管柱内混凝土。（3）混凝土量超灌的控制：控制混凝土的灌注总量，随时进行混凝土面高程的测量，勤拔导管，并控制导管埋入混凝土面的深度，最后一次灌注，导管底面与设计混凝土浇注面齐。（4）钢管柱内混凝土质量控制：钢管柱混凝土必须浇筑均匀，混凝土内不夹杂气泡，浇筑混凝土必须使用导管，且由下至上边振捣边拔导管，导管直径300mm，振捣棒长度大于35m。6)回填柱四周空隙钢管柱施工完毕后，向孔内回填中粗砂。灌砂顺序为先将孔内灌水，再向孔内灌砂。灌砂过程中要四周均匀填砂，并保证填砂充分浸水。7.2.2.5二衬扣拱施工方案待各导洞间拱部开挖初支施工完毕后，开始施作拱部二衬结构。拱部二衬

165、边跨采用定型液压衬砌台车进行施工，台车长度为9m，中跨采用定制钢模加满堂支撑。中跨超前两边跨一个柱跨，同时两边跨二衬同步施工。台车构造示意见图7-7所示。 图7-7 拱部台车浇筑示意图先施工中跨，边跨两部分与中跨先后错开12m，分段破除导洞废弃部分。拱部破除导洞超过12m后，进行基面处理，施做拱部防水层，一端与中导洞预留防水搭接，另一段预留与墙体防水搭接部分，然后绑扎拱部二衬结构钢筋，拱脚部应挖槽，预埋墙立筋超过10d后采用砂袋回填或设置钢筋接驳器，模板台车就位，灌注拱部C40P12混凝土。混凝土达到规范要求强度后，进行台车脱模，向前继续破除下一段上导洞废弃部分。中导洞二衬施工，是为了减少导洞

166、空洞时间过长而造成的土体沉降，及早将间隔桩或钢管柱连接为整体将上部土体压力转化到钢管柱上。现场绑扎、组合钢模现场灌注。钢管柱段顶纵梁在该段钢管柱混凝土达到设计强度后进行。二衬模板支撑体系见图7-8所示。1）模板施工(1）中导洞二衬模板采用定型钢模板，弧形部分采用14槽钢加工成三角拱架，通过方木、脚手架支撑在导洞仰拱上。(2）模板支撑采用碗扣式脚手架，横向间距60cm，沿导洞方向纵向间距30cm，设置顶托及底托，导洞仰拱进行整平处理，必要时打设一层50mm厚C15混凝土垫层。(3）施工缝挡头板采用胶木板和方木封堵，与结构钢筋进行可靠固定，同时注意不要损坏受力钢筋。施工缝于拱顶的最高点留一开口作为

167、观察孔及排气孔，浇注后期采用编织袋封堵。在拱腰适当位置开口，混凝土泵管插入孔内，并指向拱顶最高点。管口距离拱顶30cm左右，以尽量保证混凝土浇注密实，同时防止距离过近造成堵管。(4）堵头模板及边模安装时应作好施工缝处防水板及止水带的保护，同时预留背后回填注浆管。图7-8 中导洞二衬模板支撑体系示意图2）混凝土施工钢筋密度大，空间狭小混凝土振捣环节不易操作，故二衬建议采用自密实混凝土进行浇筑。浇筑过程中，安排专人负责看模，控制浇筑速度，保证混凝土尽量浇筑密实。由于中导洞二衬体积很大，且承受上部压力及自重很大，故必须在混凝土达到设计强度以后方可拆除底模。7.2.2.6中板及上边墙施工拱部左中右三部

168、分二衬整体完成21m（三个柱跨）后，继续向前施做拱部二衬，同时分左、中、右三部分开挖第二层侧墙土方至中板以下30cm，开挖顺序为先开挖中部，后开挖左右两侧。进行此部分土方开挖前，应确保拱部混凝土强度达到设计要求，同时加强对拱部沉降及收敛的监测。土方开挖步距为1m，挂网，喷射桩间混凝土。在桩墙上铺贴防水层，上端与拱部预留的防水板搭接。支立中板及中纵梁模板，采用复合地膜进行施工；边墙模板体系采用型钢+钢模板组合，并设置斜向钢管作为支撑。绑扎边墙及中板、中纵梁钢筋，墙钢筋上端与拱部预留钢筋焊接或与钢筋接驳器连接，下端向下预埋钢筋或设置钢筋接驳器，中板钢筋锚入侧墙结构内35d，并与风道中板钢筋相连。钢

169、筋绑扎完成后，立墙体拱架及模板，现浇中板、中纵梁C40混凝土，在混凝土初凝前灌注边墙混凝土，形成上层封闭结构。由于逆作法施工时，边墙接茬处混凝土不易浇筑密实，为保证浇筑质量，上部先浇筑的混凝土底面浇筑呈向外倾斜面，同时下部边墙模板设置扩大角牛腿，并高出接茬面施工缝1520cm，以便尽量浇筑密实。拆模后及时处理牛腿部分混凝土。复合地膜施工工艺如下：1）按板底结构形状整平基坑底面，回填第一层10cm厚6的水泥石粉垫层，用小型打夯机压至密实，现场以机械夯压至此层无明显下沉和隆起时为止。2）按中板施工时的结构轮廓尺寸放线开挖沟槽，局部采用砌砖加固。3）养护后，采用35cm厚细石混凝土找平，确保表面平整

170、，无凸凹不平现象。4）在上表面铺设5mm厚宝丽板作为面板，板缝拼接密实，无突起、无破损等质量问题。中板及边墙支撑体系见图7-8所示。图7-8 中板及边墙模板体系示意图7.2.2.7底板及下边墙施工下层结构分上下两个台阶施工。上台阶分左中右三部分开挖中板下土方，先中跨后左右边跨，边跨开挖留核心土。开挖步距为1m，挂网，喷射桩间混凝土。车站下层土方可采用机械进行开挖，但开挖底板标高上方1020cm范围必须采用人工清底，以防止扰动原状地层。开挖至设计标高后，进行清底、排除积水、铺设垫层，基面验收后及时铺设防水板，浇筑上部保护层。绑扎边墙及底板钢筋，上端与墙体预留钢筋焊接，下端与中间两侧底板连接，同时

171、预留与下一段钢筋的搭接接头。钢筋连接尽量采用接驳器连接。下部混凝土分两次进行浇筑，首先浇筑底板及下边墙，泵送混凝土，人工振捣密实。浇筑底板混凝土前，预留边墙模板支架的支撑点，采用25cm钢筋，2m设置一组，钢筋深入底板30cm以上。剩余部分边墙高度约7m，采用型钢自行制作钢拱架，1m/道，同时增设可移动装置，形成简易衬砌台架，以加快施工进度。面板采用P3015钢模板，板缝拼接严密。边墙上表面同样设置扩大口牛腿，以保证混凝土浇筑密实度。浇筑前注意施工缝处预留注浆管，以便后期注浆。下边墙模板支撑体系见图7-9所示。图7-9底板及下边墙模板体系示意图7.2.2.8中板与中柱结点施工中板与中柱的连接结

172、点是通过在钢管柱上焊接连接法兰及栓钉，并与纵梁及中板钢筋焊接牢固，结点施工时采取以下措施控制焊接质量。1）施焊前对焊接构件处中柱钢管用钢刷进行除锈，除污处理。2）用电焊机分段分层施焊腹板与环板。法兰及栓钉与钢管柱连接全部为焊接，焊缝分为五段施焊，焊缝厚度厚hf=10mm，分为三层焊接。焊接时钢管柱已承受较大荷载，因此，所有构件均对称施焊，以避免焊接时产生大量的热量引起钢管柱不均匀变形。3）法兰及栓钉焊接在预制加工厂焊接完成并经设计、监理检查验收后，再运至现场安装。将中纵梁钢筋与结点板焊接，绑扎中纵梁钢筋。4）结点处混凝土同中板混凝土一同灌注，并用插入式捣固器加强捣固，确保结点处混凝土质量。7.

173、2.2.9站台板施工车站站台板、站台板下墙、柱均为现浇混凝土结构。站台板按车站纵向初步分为4段分别施工。站台板施作流程如图7-10所示。 拆模养护进入下一段循环施工支撑墙定位放线分段绑扎支撑墙钢筋支撑墙立模支撑墙混凝土灌注站台板板体立模站台板板体绑扎钢筋站台板板体混凝土灌注图7-10 站台板施工流程图7.3.车站暗挖初支主要施工工艺7.3.1大管棚施工7.3.1.1设备选择及工艺参数本工程管棚钻机拟采用锚杆钻机，管棚选用108热轧钢管，钢管沿隧道开挖轮廓倾角23设置，钢管内灌注0.6:1水泥砂浆。7.3.2施工步骤7.3.2.1钻机安装安装钻机前应搭设钻机平台，钻机安装要平稳、牢固，防止钻进时

174、钻机不均匀下沉、摆动、移位、倾斜而影响钻孔的质量。钻机方位要求与线路中线方向平行，用经纬仪、水平仪精确测定钻机机位，保证钻杆轴线与设计轴线相吻合。7.3.2.2管棚定位上抬量：在实际施工中，水平钻孔弯曲不可避免，因此除提高管棚定位精度外，再给以适当的上抬量（2530cm），可用效地避免钻孔向隧道设计断面内弯曲。外插角：外插角的设置除考虑管棚不应侵入隧道设计断面外，还考虑了管棚钻机工作空间大小及钻杆长度，综合确定为沿隧道开挖轮廓倾角23。放线定位：确定上抬量和外插角后，正确计算各钻孔孔口位置，由测量人员利用仪器确定各孔位的位置和倾角并测量放线。7.3.2.3钻孔利用管棚钻机液压旋转推进钻孔到设计

175、深度，每钻入一节接下一节钻杆。钻机开孔时要低压低速，待成孔1m以上，可升高到下沉压力，遇软岩或流塑软粘土，改用低压钻进。如产生塌孔、卡钻，必须补浆后再钻进。7.3.2.4安装钢管、注浆管棚选用108热轧钢管，钢管采用焊接连接，钢管内使用注浆泵注0.6:1水泥浆。7.3.3超前小导管施工土方开挖前，沿导洞顶部或侧墙外轮廓线打入42、L=2.5m的超前小导管，小导管环向间距为300mm，小导管一端加工成尖形，管身前端1.21.5m范围内按梅花状布置68mm泄浆孔，仰角为30度左右，小导管纵向间距为0.5m（即逐榀打设）。超前小导管施工工艺流程如图7-11所示。 施工准备测定孔位钻机顶入钢管或钻孔安

176、装封端止浆注 浆检查分析结果开挖支护导管制作水泥浆液配比选定双液注浆器图7-11 小导管注浆施工工艺流程图7.3.3.1小导管制作采用423.25热扎钢管，管长2m，一端呈尖头形，另一端焊上铁箍，沿管壁间距100200mm，呈梅花形布设注浆孔，孔位互成90，孔径68mm。小导管加工如图7-12所示。 5001500图7-12 小导管加工示意图7.3.3.2注浆机具设备注浆机具参见表7-4。表7-4 注浆设备表序号设备名称规格型号备注1双液调速注浆泵ZTGZ1201052输浆胶管253闸阀Q11SADG254搅拌机QV300505储浆桶自制6配浆桶自制7孔口封闭器自制注浆设计参数（1）注浆管沿开

177、挖轮廓线布置，外插角510；（2）注浆压力根据地层致密程度确定，一般为0.40.6Mpa；（3）纵向首尾相邻两排小导管搭接的水平投影长度1.0m；（4）注浆试验主要是选定注浆压力、注浆半径和注浆量。小导管注浆工艺示意如图7-13所示。图7-13 小导管注浆工艺示意图7.3.3.4施工操作要求及注意事项：（1）检查各种机具，进行试运转。（2）按设计要求选择好耐侵蚀性注浆材料，浆液配合比需经试验确定，并报监理工程师审定。（3）注浆前喷射砼封闭作业面，防止漏浆，喷层面厚度不宜小于50mm。（4）准确测定孔位，按照设计的外插角采用钻机顶入，其顶入长度不小于管长的90。（5）注浆过程中根据地质情况等控制

178、注浆压力，注浆压力一般为0.40.6MPa，注浆终压为注浆压力的23倍，并设专人做好记录，注浆达到设计要求强度后方可进行后续土方开挖。（6）注浆过程中严格控制注浆压力，不得使浆液溢出地面及超出有效注浆范围，注浆顺序由拱脚向拱部逐管注浆。（7）注浆施工期间定期对地下水取样检查，如有污染采取相应措施。7.3.4格栅钢架的制作及安装7.3.4.1格栅钢架制作格栅钢架在加工厂冷弯分段制作，主格栅之间采用角钢、螺栓连接，副格栅采用钢板、螺栓连接。格栅钢架加工、安装应符合下列要求：（1）格栅钢架的加工焊接应符合钢筋焊接规定。（2）加工成型的格栅钢架应圆顺；允许偏差为：拱架矢高及弧长为20mm，墙架长20m

179、m。（3）格栅钢架组装后应在同一平面内，断面尺寸允许偏差为20mm，扭曲度为20mm。（4）格栅钢架应架在与隧道轴线垂直的平面内，安装位置允许偏差为：与线路中线位置支距不大于30mm，垂直度为5H（H为格栅高度，单位mm）。（5）格栅钢架安设正确后，纵向必须连接牢固，并与锁脚锚杆焊接成一整体。7.3.4.2钢筋网片加工钢筋网片在现场编网加工成型。加工时盘条冷拉调直并除锈后现场截取编网，点焊成网片。 7.3.4.3格栅钢架的安装格栅钢架加工成型以后要进行试拼，试拼符合设计要求之后方能用于安装。格栅钢架各部位采用螺栓联结，纵向用连接筋连接，环向间距1.0m，连接筋单面焊搭接长度不小于10d。格栅钢

180、架内外双层钢筋网片。钢架闭合环要及时形成，联结板间若有间隙，应用楔形铁板焊牢，以减少钢架变形。格栅间距一般地段为0.5m，特殊地段适当加密，各焊接部位均采用J502焊条。为防止上拱格栅钢架立后下沉，应在侧墙拱架角钢下铺设100100mm的方木，并立即在两侧拱脚处打入32锁脚锚管并注浆加固。7.3.5喷射混凝土喷射混凝土采用C20混凝土，掺速凝剂，具体施工流程如图7-13所示。 速凝剂添加碎石jiangjiang喷混凝土混合拌合机制混凝土混凝土喷射机人工进料机械进料砂jiangjiang水泥jiangjiang图7-13 喷射混凝土施工流程图7.3.5.1原材料的控制喷射砼的原材料进场均应进行质

181、量检验，进行速凝效果的试验，确定速凝剂的最佳掺量，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，进行配合比选择试验，确定水泥用量和水灰比，喷射混凝土配合比由试验确定。掺有速凝剂的混合料应立即使用，存放时间一般不大于30min，计量误差小于2%搅拌均匀，无结团。及时做混凝土试件，检验混凝土强度，备竣工用。7.3.5.2施喷前的准备喷射作业应认真清除受喷面上浮土，回弹物等松散积料，用高压风吹净，调整好喷射机的风压、水压，做好准备。7.3.5.3喷射作业施喷应由下而上，从低向高地依次进行，按螺旋轨迹均匀分层喷射，喷头直对受喷面，距离为0.61m，喷射压力控制在0.120.15Mpa，一次喷射厚度，约

182、70100mm，每喷完一遍均需有一定的间歇，一般为前一层砼终凝后进行，在拱架处，喷嘴应避开钢筋密集点，以免产生空洞，对悬挂在网筋上的砼结团应及时清除，保证喷射砼的密实度。喷射砼应将钢筋全部覆盖，喷射手应严格控制水灰比，在0.400.45，此时喷层无干斑和滑移流淌现象。喷射砼应在作业完成后2h后加强养护，养护时间不应少于14d。当气温低于+5C，不得撒水养护。喷射砼应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。严格控制混凝土施工配合比，配合比经试验确定，混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求，混凝土拌和用料称量精度必须符合规范要求。严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要

183、求。喷射混凝土施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养，保证其工作性能。喷射工作由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射混凝土各层衔接紧密。7.3.6初衬背后回填注浆初衬背后回填注浆是控制地面在施工过程中下沉的极为重要的一个有效的措施，回填部位主要是初期支护顶部，由于向上喷护与上部土体未密贴或顶部下沉产生缝隙，必须及时充填。注浆管在喷射砼前埋设，管径32mm，纵向间距不大于3m，注1：1水泥砂浆，注浆压力0.40.5MPa，注浆顺序为自低处向高处，高处预埋管作为临时跑风，冒浆后用木塞封堵，升压至0.40.5MPa，稳压30s为合格。注浆时如发现预埋管不进浆或不冒浆，重新加

184、换注浆管回填注浆。（1）背后回填注浆在初衬结构完成后进行。（2）预留注浆孔的埋设，在隧道初衬施工时，为便于回填注浆，拱部插管长度要稍大于初衬厚度。（3）为防止注浆管充浆堵塞，混凝土施工时先将注浆管用塑料泡沫或海绵填堵，初衬完成后及时清理，保证顺畅。（4）所注水泥浆的比为11，注浆施工时压力控制在0.5MPa以内。（5）注浆完成后，立即封堵注浆孔，防止浆液外流。7.4车站附属工程施工方案万寿寺站附属工程包括1号风亭兼A出入口、2号风亭兼D出入口、C出入口、A、B紧急疏散口。风井采用倒挂井壁法施工，各出入口均为明暗挖结合施工。7.5车站防水施工方案7.5.1防水施工原则及标准结构防水设计遵循“以防

185、为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。地下车站均按一级防水等级要求设计，车站主体结构不允许出现渗水部位，结构表面不得有湿渍。车站风道、风井等部位均按二级防水等级要求设计，结构不允许有漏水，结构表面可有少量、偶见的湿渍，总湿渍的面积不大于总防水面积的2/1000，任意100 m2湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。7.5.2主体结构防水的技术要求7.5.2.1结构自防水技术要求本车站一级防水设计抗渗

186、等级为P12，二级防水等级为P10。7.5.2.2外包防水及接缝防水技术要求车站主体结构防水材料见表7-5。表7-5 车站主体结构防水材料表 防水等级外包防水层施工缝一级400g/m2土工布+2.0mm厚ECB防水板遇水膨胀止水胶、全断面注浆管、中埋式钢边橡胶止水带二级400g/m2土工布+1.5mm厚ECB防水板中埋式止水带遇水膨胀止水胶、全断面注浆管 7.5.3抗渗混凝土施工7.5.3.1对原材料的要求1）混凝土应避免采用高水化热水泥，主体结构宜采用高性能补偿收缩防水混凝土；2）在保证混凝土强度和其他耐久性指标的前提下，应尽量降低胶凝材料的总用量和水泥的用量；但胶凝材料最少用量（水泥、抗渗

187、防水剂和掺合料）不应少于320kg/m3。当有抗渗要求时，水泥用量不应低于260 kg/m3。3）严格控制水胶比的最大限制为0.45。混凝土中最大氯离子含量为0.06。4）混凝土宜使用非碱活性骨料。当使用碱活性骨料时，混凝土中最大碱含量为3.0kg/m3。5）配置混凝土的骨料质地应均匀坚固，粒形和级配良好，空隙率小。粗骨料的压碎指标不大于10%，吸水率不大于2%。6）混凝土外加剂中的氯离子含量不得大于混凝土中凝胶材料总重的0.02%，高效减水剂中的硫酸钠含量不大于减水剂干重的15%。7.混凝土的拌和抗渗混凝土的配合比和试验步骤应遵守普通混凝土配合比设计规定外，尚应符合下列规定：每立方混凝土中的

188、水泥和矿物掺和料总量不宜小于320kg，砂率宜为3545；C20C30混凝土最大水灰比控制在0.55，C30以上混凝土最大水灰比控制在0.5内。对于掺引气剂的混凝土还应进行含气量试验。7.5.3.3混凝土的搅拌和运输对于抗渗混凝土要适当增加拌和时间，使用外加剂一般将其制成水溶液，并预先加入拌用水中，经常搅拌外加剂水溶液，使其浓度一致。搅拌好的混凝土要及时运送施工现场泵送到浇注地点。如发现混凝土拌和物出现离析或分层，应进行二次搅拌。7.5.3.4混凝土的浇注混凝土利用泵送工艺，分层浇注，分层振捣。对于底板和顶板在振捣密实后要进行抹压，为防止出现细微裂缝，应在混凝土凝固前进行二次抹压。7.5.3.

189、5混凝土养护拱部混凝土采用喷水养护，底板混凝土采用覆盖撒水养护，墙面盖麻袋片撒水养护，养护时间不能少于14天。7.5.4防水施工方案及技术措施7.5.4.1基面的处理1）铺设防水板的基面应无明水流，否则应进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。2）铺设防水板的基面应基本平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，处理方法可采用喷射混凝土或1:2.5水泥砂浆抹面的方法，一般宜采用水泥砂浆抹面的处理方法。处理后的基面应满足如下条件：边墙：D/L1/6，拱顶：D/L1/8（L：喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D：喷射混凝土相邻两凸面间凹进去的深度）。3）基面上不得有尖锐的

190、毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混凝土时刺破防水板。4）基面上不得有铁管、钢筋、钢丝等凸出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。5）变形缝两侧各50cm范围内的基面应全部采用1：2.5防水水泥砂浆找平。6）当仰拱初衬表面水量较大时，为避免积水将铺设完成的防水板浮起，宜在仰拱初衬表面设置临时排水沟。7.5.4.2缓冲层的铺设1）铺设防水板前应先铺设缓冲层，用水泥钉（或膨胀螺栓）、铁垫片与防水板相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面。固定点之间呈正梅花布设，侧墙上的固定

191、距离为80cm100cm；顶拱固定间距为5080cm；仰拱上的防水板固定间距为11.5m；仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右。所有塑料垫片均应选择基层凹坑部位固定，避免固定防水板时局部过紧。2）缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm，搭接缝可采用点粘法进行焊接或用塑料垫片固定。缓冲层铺设时应与基面密贴，不得拉得过紧或出现过大的皱褶，以避免影响防水板的铺设。7.5.4.3防水板铺设1）塑料防水卷材根据现场实际施工，仰拱部位防水板卷材采用纵向铺设，侧墙及拱顶采用环向铺设。铺设原则应尽量提高防水板整张铺设面积，减少单位面积内的手工焊接、焊缝长度及T形接缝，不得出现十字焊缝。铺设时，一

192、般予留出大于35%余量，防止浇注二次混凝土时，拉破、拉裂卷材，导致防水失败。（1）当用塑料热风焊枪将防水板焊在塑料圆垫片上时，位置要对准，不得用力过大和时间过长，以免焊穿防水板；焊接应牢固可靠，避免防水板脱落。（2）防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接；卷材之间焊接缝时，焊机的温度和速度等参数必须根据当时气温、机器状况等条件，经试验充气合格后确定。单条焊缝有效焊道宽度不应小于10mm，有效焊接宽度应为10mm*2空腔宽。两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm。（3）卷材间用热熔焊机自动焊接时，要随时注意将接缝处的一侧卷材定位，以免错位后造成防水层被拉过紧，出现防水层鼓胀造成不平整，或形成单焊缝

193、。焊接完毕后要采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.25MPa，保持此压力不少于15分钟，监测压力下降情况，压力下降值不得大于10%，否则焊接不合格，检查出漏气部位，重新对搭接缝进行全面的手工补焊。手工焊道上应补加一道宽度不小于10cm的加强层，手工焊接只进行外观检查，不进行充气检查。防水板施工完毕后，应对搭接缝进行进行全数检测，并对检测针孔用喷漆做好位置标记，以便于进行抽检。在施工过程中，尽量避免手工焊接，部分接缝无条件用热熔焊机焊接时再采用手工焊接。防水板施工完毕后发现破损或在后续施工中出现破坏，要采用手工焊进行补焊，补丁要剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距离破损边缘不得

194、小于7cm，补丁要满焊，不得有翘边空鼓部位。（4）所有防水板甩茬预留长度均应超过预留搭接钢筋顶端不小于40cm，或将卷起后固定，并注意后续施工中对防水板的保护，以便下一次防水板铺设搭接施工。2）高分子自粘防水卷材（1）施工工艺流程卷材总体铺贴顺序为：先高跨，后低跨；同等高度先远后近；同一立面，从高向低处开始铺贴。基层表面清理、修补涂刷配套的基层处理剂节点部位粘贴定位、弹基准线铺贴自粘性橡胶防水卷材辊压、排气收头处理及搭接组织验收保护层施工。（2）打底涂基面清理干净验收合格后，将专用基层处理剂均匀涂刷在基层表面，涂刷时按一个方向进行，厚薄均匀，不漏底、不堆积，晾放至指触不粘。（3）弹线、试铺在底

195、涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在80mm100mm（卷材上有标志）。根据现场特点，确定线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际铺贴。（4）节点处理女儿墙部位收口处理：做水泥砂浆时需要将墙与屋面交界处阴角抹成半径约50mm的小圆角，基面达到要求，先涂刷一道聚氨酯防水层，在涂刷均匀后立即贴一层胎体增强层（玻纤布），然后涂刷第二道聚氨酯防水层，与基面粘贴牢固，也便于自粘卷材的施工。阴阳角及管口处理：阴阳角处须用砂浆做成50mm的圆角，增设防水附加层一道，附加层中设有

196、玻纤布一道。管口与基面角接处，抹好找平层后，预留凹槽，嵌填密封材料，再给管道四周除锈、打光，管口部位的四周500mm范围内设防水附加层，增设玻纤布一道；基础砖胎模、承台、承台梁、独立基础等阴阳角相交处均两边均各增加250mm宽附加层。（5）接缝粘贴与密封卷材搭接密封：卷材短边搭接处、卷材收头、管道包裹、异型部位，应采用自粘橡胶沥青防水卷材专用密封膏。搭接边密封宽度不小于100mm。当防水层做两层时，第二层搭接边跟第一层错开，以免接头重叠，防止局部窜水。7.5.4.4特殊部位的防水处理特殊部位主要包括变形缝、施工缝两种，属地下工程容易出现渗漏水的部位，因此对这两种接缝的防水应进行重点加强。1）施

197、工缝处理施工缝分纵向施工缝和环向施工缝两种类型。（1）环向施工缝及纵向施工缝均采用中埋式钢边橡胶止水带进行防水处理。（2）止水带安装前，要求对施工缝表面进行凿毛清理，然后涂刷水泥基渗透结晶型防水材料。在止水带两侧现场粘贴遇水膨胀腻子条，保证止水带与混凝土之间密实不透水。（3）环向施工缝间距不宜过大，避免两施工缝之间的结构出现收缩裂缝引起漏水。（4）纵向施工缝继续灌注混凝土时，已灌注混凝土强度不应低于1.2Mpa，继续灌注混凝土前应将已硬化的浮浆、松动砂石清除干净，将表面凿毛，用水冲洗干净并保持湿润无积水，并在施工缝部位铺一层30mm厚水泥砂浆，水灰比与混凝土相同，采用中埋式钢边橡胶止水带进行加

198、强防水处理。 （5）环向施工缝续灌注混凝土时，已灌注混凝土强度不应低于2.5Mpa。采用中埋式钢边橡胶止水带进行加强防水处理。 施工缝中埋式钢边橡胶止水带做法见图7-14所示。图7-14 环、纵向施工缝构造示意图2）变形缝处理（1）在变形缝部位的模筑混凝土外侧设置外贴式止水带，利用背贴式止水带表面突起的齿条与模筑混凝土之间的密实咬合进行密封止水。同时在背贴式止水带两翼的最外侧齿条的内侧根部固定注浆管，利用注浆管表面的出浆孔将浆液均匀地填充在止水带齿条与混凝土的空隙，达到密封止水的目的；注浆用水泥浆。注浆管的固定圆盘采用点焊或点粘固定在防水板表面；同时用胶粘带将圆盘四周临时封住，防止浇注混凝土时

199、浆液进入并堵塞注浆管。背贴式止水带注浆管在环向引出两个注浆孔。（2）在变形缝部位设置中埋式止水带，止水带采用钢边橡胶止水带，要求在止水带表面粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子条。（3）变形缝内侧采用密封膏进行嵌缝密封止水，密封膏要求给变形缝环向封闭，在任何部位均不得出现断点，以免出现窜水现象。变形缝防水构造做法见图7-15所示。 图7-15 仰拱变形缝防水构造7.5.5防水板的保护1）防水板报验合格后，对仰拱部位的防水板上表面要及时铺设土工布，然后浇注70mm厚C20细石混凝土保护层。施作细石混凝土保护层前，应将防水板表面清扫干净，防止运输材料时石子等坚硬物体损坏防水板。最好选用木质用方锨，运送混凝土的

200、推车支腿需用土工布或其它编织物进行绑扎，以防止刮伤压损防水卷材。2）所有靠防水板一侧的预留钢筋端头必须预先安置塑料帽头（或塑料软管）进行保护，杜绝预留钢筋端头挤压划破防水板。3）严禁明火作业，尽量避免电气焊气割操作，如需操作时，必须有石棉布（板）对防水卷材进行遮盖保护，保证焊渣飞溅物不与防水卷材接触。4）仰拱防水卷材预留部位可应用砂袋压实或厚度不小于10mm的木板保护，以避免后道工序对防水板的损伤破坏。5）必须加强后道工序作业人员对防水板的保护意识，把人为对防水板的损坏降到最低点，大大提高柔性外包防水的可靠性。7.5.6防水施工注意事项1）喷射混凝土基面有明水流时严禁铺设防水板。2）手工焊接应

201、由熟练工人操作，采用塑料焊条焊接。3）钢筋的两端应设置塑料套，避免钢筋就位时刺破防水板。绑扎和焊接钢筋时应注意对防水层进行有效的保护。特别是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置石棉橡胶遮挡板，避免火花烧穿防水层。结构钢筋安装过程中，现场应由专人看守，发现破损部位应及时做好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的补焊及验收。4）仰拱防水层铺设完毕后，应注意做好保护工作，避免人为破坏防水层。5）振捣时的振捣棒严禁触及防水层。6）当破除预留防水层部位的导洞时，应采用人工凿除，尽量避免采用风镐等机械破洞。预留防水层一旦被破坏，会直接影响防水层的后续搭接，无法保证防水板的连续性。7）需要破除导洞临时喷射混凝

202、土支撑的部位（顶纵梁、底纵梁等部位），必须在预留防水板两侧设置厚度不小于10mm的木板临时保护层，避免破洞时对防水板造成机械破坏。7.5.7背后回填注浆暗挖法施工结构全包防水层表面均设置注浆系统。注浆系统的设置间距宜为45m。注浆系统包括注浆圆盘和注浆导管，注浆圆盘应与防水层热熔焊接。注浆导管应采用塑料螺纹管，并应具有足够的抗压强度，确保埋入筑混凝土内的部分不被压扁。1）注浆圆盘边缘采用四点焊接在防水板表面，四点应对称设置，每个焊接点宜为1010mm。焊接应牢固，避免浇捣混凝土时底座脱离防水板。但不得将底座边缘全部热熔满焊在防水板表面，以免后期浆液无法注入。2） 注浆底座圆盘与注浆螺纹管相接，

203、长度应大于等于二衬结构厚度，端头用塑料胶带封口，以避免杂物堵塞。3）注浆系统应尽量靠近变形缝、施工缝和穿墙管等易出现渗漏水的位置设置，一般距这些特殊部位的间距50cm左右设置为宜，变形缝两侧的注浆系统环向间距宜适当加密至2m左右。注浆圆盘见图7-16所示。图7-16 注浆底座安装示意图7.6车站杂散电流防护施工底板、楼板、顶板及侧墙每个横断面的表层横向钢筋焊成一闭合圈；表层所有纵向钢筋每隔5m与钢筋圈焊接，在变形缝两侧第一排横向钢筋圈与底板、楼板、顶板及侧墙的所有纵向钢筋焊接。纵向钢筋如有搭接，搭接处应进行搭接焊，穿过施工缝处钢筋应与两侧结构段内钢筋可靠连接。在轨道线路下方，接近线路中心线处，

204、将两根表层纵向钢筋与所有底板钢筋横向连接，作为排流条。对所有的测量端子、连接端子、排流端子，在其施工后作好检查、保护和标识，避免破坏，并统所有连接端子的里程位置。对参比电极预留孔洞应做好标识，避免误填现象出现(不得向孔内填入任何杂物），同时在施工后应该核实预留孔洞的数量及里程位置。参比电极的预留孔洞和与之对应的测量端子之间距离应保证在0.5m范围内。散杂电流防护施工中严禁虚焊，在焊接后应做好相关防腐处理。7.7车站上部结构及装修施工方案本工程车站上部结构包括出入口、风井、风亭、外挂换乘厅地面恢复等上部结构。7.7.1基础及结构施工方案上部结构基础土方开挖采用人力配合机械开挖方式进行，开挖过程中

205、其土石方应及时运至现场指定位置放置，严禁场内土石方乱弃。垫层砼浇好后，在垫层上抄平并弹好中心线，经检查合格再绑扎条台基础钢筋和基础柱钢筋，安装模板，砌筑条形基础，最后关模扎梁柱筋，浇筑地圈梁柱砼。钢结构安装方案本工程钢结构主要是出入口及风亭的上部结构，主要为H型钢柱及H型钢梁。钢结构现场安装工艺流程技术交底与施工准备基础复测与验收构件现场验收钢柱安装钢梁安装安装校正焊接防火涂料施工交工验收钢柱安装吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20MM内，拧紧螺栓，临时固

206、定即可脱钩。 钢梁吊装钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100mm时缓慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。钢结构的焊接(1)从事工地现场焊接的焊工，是经过劳动部门或设计指定要求考试合格的焊工，符合AWS D1.1的要求，并具有对应的操作等级资格。(2)工地现场焊接主要采用手工电弧焊。(3)必须进行现场焊接的接头，在工厂加工时应在坡口面及接头对应的附近区域去除油、铁锈、氧化物等后，再涂上一层较薄的对焊接无害的防锈涂料。(4)进行现场接头焊接时，在接头的附近区域应采用必要的防风

207、措施。(5)现场焊接接头的工艺要求和质量要求与工场焊接要求相同。对现场有要求进行无损检验的焊缝，其检验和报验、监理确认顺序同工厂要求。(6)高强度螺栓和工地焊接并用的接头，无特殊说明时，先初拧高强螺栓，再进行现场焊接，最后终拧高强螺栓。防腐、防火涂料施工7.7.7.1防腐涂料施工使用前将每个组份分别用动力搅拌器搅拌均匀后，按体积比一边搅拌一边缓慢将固化剂加入主剂，混合后再搅拌均匀。在气温25条件下，快干多功能环氧漆两种组分混合后需熟化30min方可使用，建议4h内使用完。因此必须按需调配涂料混合。稀释剂必须在熟化后方可加入。涂装时须注意复涂时间间隔，后道漆必须在前一道漆实干后方可涂装。涂装前需

208、检查上道漆上是否干净、干燥。除锈后，钢材表面尽快涂漆。不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。7.7.7.2防火涂料施工喷涂防火涂料前，首先需对要求做防火涂料的钢构件的表面进行清理。涂层应在规定的时问内干燥固化，各层间粘结牢固，不出现粉化、空鼓、脱落和明显裂纹。涂层厚度应达到设计要求。如某些部位的涂层厚度未达到规定厚度值的85以上，或者虽达到规定厚度值的85以上，但未达规定厚度部位的连续面积的长度超过1m时，应补喷,使之符合规定的厚度。7.8地面工程施工方案花岗石地面铺装方案7.8.1.1施工工艺流程施工顺序：基层清理弹线排板设计、编号现场预拼板材背面、四侧面涂刷防护剂刷水泥浆结合层铺砂

209、浆铺石块灌缝、擦缝面层刷防护剂打蜡7.8.1.2铺设工艺(1)地面上的杂物清净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上的砂浆并清扫干净。(2)在楼梯间的主要部位弹互相垂直的控制十字线，用以检查和控制花岗石板块的位置，十字线可以弹在砼垫层上，并引至墙面底部。并依据墙面+100cm线，找出面层标高在墙上弹好水平线，与楼道面层标高一致。(3)按照设计图纸结合地面现场尺寸进行块材设计，排列布置图需经设计、业主（监理）认可后方可加工、施工。在正式铺设前，对花岗石板块，按图案、颜色、纹理试拼，试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。根据试拼石块的编号及施工大样图，结合房间实际尺寸，把花岗石板块排好，以便检查板块之

210、间的缝隙，核对板块与墙面、柱、洞口等部位的相对位置。(4) 刷水泥结合层：在铺砂浆之前再次将砼垫层清扫干净，然后用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆（水灰比为0.5左右，随刷随铺砂浆）。(5) 铺砂浆：根据水平线，定出地面找平层厚度，拉十字控制线，铺找平层水泥砂浆（找平层一般采用13的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团不松散为宜）。砂浆从里往门口处摊铺，铺好后刮平，再用抹子拍实找平。找平层厚度宜高出花岗石底面标高水平线34mm。(6) 铺花岗石块：一般楼梯间应先里后外沿控制线进行铺设，即先从远离门口的一边开始，按照试拼编号，依次铺砌，逐步退至门口。铺前应将板预先浸湿阴干后备用，先进行试铺，对好纵横缝

211、，用橡皮锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将花岗石掀起移至一旁，检查砂浆上表面与板块之间是否相吻合，如发现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺。先在水泥砂浆找平层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆结合层，再铺花岗石，安放时四角同时往下落，用橡皮锤轻击木垫板，根据水平线用铁水平尺找平，铺完第一块向两侧和后退方向顺序镶铺。花岗石板块之间拼缝要严，一般不留缝隙。(7) 擦缝：在铺砌后12昼夜进行灌浆擦缝。根据石材颜色，选择相同颜色矿物颜料和水泥拌合均匀调成11稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入板块之间缝隙（分几次进行），并用长把刮板把流出的水泥浆向缝隙内喂灰。灌浆12h后，用棉丝团蘸原稀水泥浆擦缝，与板面

212、擦平，同时将板面上水泥浆擦净。然后面层加覆盖保护。当各工序完工不再上人时方可打蜡，达到光滑洁净。踢脚板出墙厚度：施工时拉通线进行校正。广场砖及块料台阶铺装方案7.8.2.1弹线在主要部位弹互相垂直的控制十字线，用以检查和控制铺装石材的位置，十字线可以弹在混凝土垫层上，并引至不易破坏的地方。7.8.2.2试排在铺贴的两个相互垂直的方向，铺两条干砂，其宽度大于板块，厚度不小于3cm。根据图纸要求把铺装石材排好，以便检查板块之间的缝隙，核对板块与各边相对位置。7.8.2.3基层处理在铺砌石材之前将混凝土垫层清扫干净（包括试排用的干砂），然后洒水湿润，扫一遍素水泥浆。7.8.2.4铺砂浆根据水平线，定

213、出地面找平层厚度，拉十字线，铺找平层水泥砂浆（找平层一般采用1：2.5的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捍成团不松散为宜）。砂浆从里信门口处摊铺，铺好后刮大杠、拍实，用抹子找平，其厚度适当高出根据水平线定的找平层厚度。7.8.2.5铺装面材材按照试拼排列，依次铺砌，逐步退贴完成。铺前将板块预先浸湿阴干后备用。在铺好的干硬性水泥砂浆上行先试铺合适后，翻开石板，在石材背面和水泥砂浆层上抹一层20厚1：2.5的水泥砂浆，然后正式镶铺。安放时四角同时往下铺，用橡皮锤或木锤轻击木垫板（不得用木锤直接敲击大理石、花岗石、虎皮石），根据水平线用铁水平尺找平，铺完第一块向两侧和后退方向顺序镶铺，如发现空隙应将石板

214、掀起用砂浆补实再行安装。7.8.2.6灌浆、擦缝在铺砌后12昼夜进行灌浆擦缝。根据铺装石材颜色选择设计色的矿物颜料和水泥拌合均匀调成1：1水泥浆，灌入台阶面材之间缝隙。灌浆12h后，用棉丝团蘸原稀水泥浆擦缝，与地面擦平，同时将板面上水泥浆擦净。7.9墙面工程施工方案仿石涂料墙面施工方案工艺流程：基层处理第一道腻子打磨第二道腻子磨平第三道腻子磨平第一遍涂料复补腻子打磨第二遍涂料打磨第三遍涂料。(1)基层处理：基层干燥，含水率不大于8%。湿作业的地面施工完毕，管道试压完毕。与门窗框、吊顶等与其交接的部位粘贴美纹纸胶带做好成品防护。穿墙管道、配电箱安装完且收口找平。门窗安装完且收口找平。对模板拼缝、

215、楼板模板拼缝，阴阳角缺陷处理完毕。墙面上污染物、残留砂浆等清除。(2)刮腻子：腻子配比为腻子粉与水，加水量以方便操作为宜。第一遍用胶皮刮板横向满刮，一刮板接着一刮板，接头不得留槎，每刮一刮板最后收头要干净利落。干燥后磨砂纸，将浮腻子及斑迹磨平磨光，再将墙面清扫干净。第二遍用胶皮刮板竖向满刮，所用材料及方法同第一遍腻子，干燥后砂纸磨平并扫干净。第三遍用胶皮刮板找补腻子，将墙面刮平刮光。最后一道用细砂纸打磨，要求磨光、磨平，但不能漏磨或磨穿。(3)仿石涂料饰面：底层打磨后，用干净的湿毛巾擦去浮尘，晾干。刷漆时应先刷上面部分。准备完后刷第一道仿石涂料。应从上到下施工，涂刷前将涂料搅匀，适当加水，以防

216、涂刷不开。干后腻子修补，待腻子干后用砂纸打磨光并清去浮沉。第二道仿石涂料：操作要求同上，注意涂料不宜过稀，干后用细砂纸打磨光滑。第三道仿石涂料：操作同上，此道涂刷应迅速，上下顺刷，相互衔接。上面部分施工完后用美纹纸沿分界线粘贴保护上面油漆墙面，进行下部分施工，操作同上。7.9.2干挂石材施工方案7.9.2.1施工工艺流程施工工艺流程为：施工准备脚手架基层测量放线基层处理连接件安装挂板嵌缝清洗板面脚手架拆除验收。7.9.2.2基层处理对于墙体首先进行垂直度检测，将基层浮灰等进行清理，注意墙体或柱体的密实度和强度，保证基层不出现起皮、空鼓等现象。7.9.2.3弹线在柱体、墙面或角钢上弹出底排石材标

217、高线，并在柱面、墙面上作好控制线；根据石材分隔图弹出石材分隔线。7.9.2.4骨架制作用槽钢、角钢进行骨架制作，角钢与基底连接采用12不锈钢膨胀螺栓，角钢与角钢连接采用焊接，角钢与石材连接采用不锈钢石材挂件。对角钢等碳钢配件进行防锈处理。对于楼梯扶手等重要部位，需加焊横向钢板增加侧向稳定。制作骨架时，每一分隔都必须严格检查角钢标高，以保证石材安装准确、牢固。挂件连接应牢固可靠，不得松动；挂件位置调节适当，并应能保证面板连接固定位置准确。7.9.2.5石材安装石材安装时，石材打眼应预先根据石材调节片的位置，对石材进行打眼处理， 打眼位置应根据石材挂件的形式及尺寸确定。但打眼位置距石材边不得小于四

218、分之一边长。安装石材前，应把石材平铺在地面试拼，并按石材颜色、纹理、规格、表面平整、光洁度等进行编号。安装石材应从下往上安装，安装时应先根据挂件位置调整石材的垂直度及平整度，调整完毕对石材打孔位置进行灌胶，用以固定石材。7.9.2.6勾缝石材安装完毕，用石材密封胶对石材缝隙进行勾缝处理。用白棉纱对饰面进行清理，注意不要划破石材饰面。若勾缝需调色时，尽量一次调出一层的，并一次勾完。7.10玻璃幕墙施工方案幕墙施工流程放样一次紧固件安装（主梁零配件组装）主梁安装横料安装玻璃安装玻璃防水工程（打硅酮胶）拆保护膜、清洁找补防水工程清洗外墙主要施工工艺 (1) 铁件安装：铁件安装是保证幕墙工程的基础，施

219、工人员对此须严格、细致地将此工作做好；施工前结合具体情况进一步确认及修正铁件安装方案；铁件按要求安装完成后必须焊接牢固，焊接用的焊条型号、焊接高度、焊接长度应符合设计要求，并认真做出记录，以保证焊接质量。(2) 竖杆、横杆安装：竖杆安装连接所用的套管或贯通夹件，应按设计要求进行配置，一端插入竖杆后连同铁件同时固定于楼层，另一端有效插入上面竖杆型腔内。竖杆安装后经进一步精度调整后才可安装横杆，横杆由角码连接于竖杆，横杆安装后进一步调整直线度。框架技术要求：垂直度：玻璃幕墙总高度允许偏差15mm；每分格的对角线小于2000mm的允许偏差3mm；大于2000 mm的允许偏差3.5mm。(3) 粘贴玻

220、璃：所用结构胶、垫条、垫杆必须符合设计要求。所使用的结构胶必须在有效使用期内。热反射玻璃必须符合生产厂和企业标准，并需通过兼容性试验和附着力试验后才能使用。玻璃切割尺寸允许偏差为1.5mm，对角线偏差3mm，玻璃周边必须经过磨边，不允许存在裂口、缺角、划伤等缺陷。用打胶机将结构胶注入玻璃与框架之间，在注胶的同时，应在相同的玻璃和铝材的小样上做注胶试样，以便在固化期间或固化期后做剥离检查。(5) 整体安装：整体安装应在幕墙框架验收合格和玻璃粘贴凝固到期验收合格后进行。玻璃框与幕墙框的连接必须牢固，要求接触严密，连接到玻璃框四角距离不大于50mm，连接件间距不大于40mm。第8章 监控量测8.1

221、工况分析8.1.1 车站万寿寺站主体结构采用“洞桩法”施工，结构深23m，长210m，宽21.2m，围护结构采用10001600钻孔灌注桩，桩长27.25m.。车站两端头设角撑，中间为横撑，支撑主要由活动端+固定端+主段组成；车站标准段设置四层水平支撑，盾构接受井段设置五层水平支撑，第一层支撑为609、壁厚16mm，支撑水平间距6m，第二层、第三层、第四层及第五层支撑为609、壁厚16mm，支撑水平间距3m。附属结构1号出入口基坑围护采用8001200mm混凝土灌注桩+钢支撑支护体系、出入口挖至较浅处采用土钉支护，2号出入口及风亭基坑围护采用6001000mm混凝土灌注桩+钢支撑支护体系、出入

222、口挖至较浅处采用土钉支护。风道基坑围护结构采用6001000mm钻孔桩，桩入土深度4.5m；疏散口基坑围护采用6001200mm钻孔桩，桩如土深度3m。8.2 施工监控量测施工工况动态分析是在理想条件下模拟施工过程计算得出的，在岩土中修建地下工程，由于对地下工程设计合理性进行理论分析牵涉问题很多，比较困难，其主要原因是（1）岩土的复杂性，（2）施工方法难以模拟性，（3）围岩与结构支护（围护）相互作用的复杂性。同时城市地下工程周围环境一般比较复杂，因此在参考工况分析的基础上有必要通过信息化施工，及时反馈施工与修正完善设计，以及确保地下工程施工和周围环境的安全。施工过程中进行的监控量测是信息化施工

223、的基础，具有重要作用，在地下工程施工过程中进行现场监控量测，及时获取围岩变动与地下工程结构的动态信息，并反馈于修正支护参数与施工措施，以期达到安全与经济合理的目的。8.2.1 监测目的保证施工安全。洞桩法施工的地铁会不同程度地对周边环境产生一定的影响，因此，通过及时、准确的现场监测结果判定地铁隧道结构的安全及周边环境的安全，并及时反馈施工，调整设计、施工参数，减小结构及周边环境的变形，保证工程安全。猜测施工引起的地表变形。根据地表变形的发展趋势决定是否采取保护措施，并为确定经济、合理的保护措施提供依据。控制各项监测指标。根据已有的经验及规范要求，检查施工中的各项环境控制指标是否超过答应范围，并

224、在发生环境事故时提供仲裁依据。验证支护结构设计，指导施工。地下结构设计中采用的设计原理与现场实测的结构受力、变形情况往往有一定的差异，因此，施工中及时的监测信息反馈对于设计方案的完善和修正有很大的帮助。总结工程经验，提高设计、施工技术水平。地下工程施工中结构及周边环境的受力、变形资料对于设计、施工总结经验有很大帮助。8.2.2 监测系统设计原则在地下工程中进行量测，绝不是单纯地为了获取信息，而是把它作为施工管理的一个积极有效的手段，因此量测信息应能确切地预报破坏和变形等未来的动态，施工监测是一项系统工程，监测工作的成败与监测方法的选取及测点的布置直接相关。按以下5条原则进行监测系统设计。1、可

225、靠性原则：可靠性原则是监测系统设计中所考虑的最重要的原则。为了确保其可靠性，必须做到：第一，系统需要采用可靠的仪器。第二，应在监测期间保护好测点。2、多层次监测原则：多层次监测原则的具体含义有四点：(1)在监测对象上以位移为主，兼顾其它监测项目。(2)在监测方法上以仪器监测为主，并辅以巡检的方法。(3)在监测仪器选择上以机测仪器为主，辅以电测仪器。(4)考虑分别在地表及临近建筑物与地下管线上布点以形成具有一定测点覆盖率的监测网。3、重点监测关键区的原则：观测仪器布置应合理，注意时空关系，控制关键部位。在具有不同地质条件和水文地质条件、周围建筑物及地下管线段，其稳定的标准是不同的。稳定性差的地段

226、应重点进行监测，以保证建筑物及地下管线的安全。4、方便实用原则：为减少监测与施工之间的干扰，监测系统的安装和测量应尽量做到方便实用。5、经济合理原则：系统设计时考虑实用的仪器，不必过分追求仪器的先进性，以降低监测费用。8.2.3 监测项目监控量测的项目主要根据工程的重要及难易程度、监测目的、工程地质和水文地质、围护结构形式、基坑深度、施工方法、经济情况、工程周边环境等综合而定，力求在满足需要的前提下，少而精。本工程的监测项目除考虑上述因素外，主要根据设计的要求而定，具体监测项目见表8-1，主要包括两部分：车站基坑围护结构及周边环境监测见表8-2；表8-1 监测项目汇总表监测区段序号监测项目监测

227、仪器监测频率车站基坑部分1基坑内外观察基坑开挖后1次/1天2基坑周围地表沉降经纬仪水准仪基坑开挖后17天，1次/天；715天，1次/2天；1530天，1次/3天；3地下水位水位管、水位仪车站主体部分1洞内、外观察每一开挖环一个断面2初期支护拱顶沉降精密水准仪，钢挂尺见下表1823初期支护净空收敛收敛仪4地表沉降莱卡精密水准仪、铟钢尺开挖过程中2次/天；开挖完成后到稳定前1次/2天；基本稳定后1次/月5隧道围岩压力土压力盒开挖过程中2次/天；开挖完成后到稳定前1次/2天；基本稳定后1次/月6初支与二衬主筋轴力钢筋计表8-2 矿山法隧道拱顶沉降和净空收敛监测频率沉降或收敛速率距开挖面距离监测频率2

228、mm/天01B12次/天0.52mm/天12B1次/天0.10.5mm/天25B1次/2天0.1mm/天5B以上1次/周基本稳定后1次/月8.2.4 监测网建立1、监测断面的选择（1）监测断面应按工程的需求、地质条件以及施工条件选择具有代表性的断面。（2）监测断面布置应合理，注意时空关系，采取表面与深部结合、重点与一般结合、局部与整体结合，使测网、测面、测点形成一个系统的、能控制整个工程的各关键部位。（3）监测断面分为主要监测断面和辅助监测断面，主断面可埋设多种仪器，进行多项监测。基坑监测主断面上主要进行地表沉降、桩体位移、土体位移、地下水位，暗挖段监测主断面主要进行地表沉降、拱顶下沉、水平收

229、敛、土压力、初支与二衬间接触压力、初支与二衬钢筋主筋轴力监测等。同时在各监测主断面附近设辅助监测断面，辅助监测断面埋设仪器少，用于监测个别有重大意义的参数，在基坑辅助监测断面上布置了地表沉降、桩体位移和支撑轴力测点，在暗挖隧道辅助监测断面上布置了地表沉降、拱顶下沉、水平收敛测点。以上断面布置既保证了重点，又简化了工作面，降低了费用。2、测点布设 万寿寺站测点布置：沿基坑长边布置57个测点，基坑短边中部各设1个测点，用于测设基坑周围地表沉降；沿基坑长度在基坑中线处设2处测点，用于检测基坑底部；在基坑周边30m范围内的重要管线的接头位置或敏感位置，测点间距1015m，用于检测基坑周围地下管线沉降；

230、为检测地表沉降，沿基坑周边布置3环测点，第一环距基坑边2m，第二环距基坑周边5m，第三环距基坑周边8m，每环测点距离13.5m或者20m；为检测周围建筑物沉降，在建筑物四角、拐点及沿外墙1015m处布置测点。8.2.5 监测方法1.沉降监测：采用精密水准仪和铟钢尺按二级水准测量进行，包括地表沉降、地下管线、周边建筑物沉降。在竖井和主体开挖前，应在地面变形影响范围之外，便于长期保护的稳定位置，埋设水准点，进行水准网布设，首次观测时，适当增加测回数，一般取35次的数据作为测点的初始读数。2.拱顶下沉及净空收敛监测：监测点在支护结构施工时埋设，在支护结构完成后最短时间内取得的读数为初始值，之后按前述

231、监测频率要求进行日常监测。3.初支与二衬钢筋应力监测：将钢筋计串联焊接在被测主筋上，安装时应注意尽可能使钢筋计处于不受力状态，特别不应处于受弯状态，将钢筋计的导线逐段捆在临近钢筋上，引到地面的测试匣中，喷混凝土或二衬混凝土施作后，检查钢筋计的电阻值和绝缘情况，做好引出线和测试匣的保护措施。4.接触压力监测：根据接触压力变化幅度确定压力盒量程。压力盒采用直接法埋设在初支与土体、初支与二衬间，采用初支喷混凝土或二衬灌注混凝土后12h的三次读数的平均值作为接触压力测试初始值。5.地下水位监测：地下水位利用观测井进行观测，采用电子水位计测量水位距孔口的距离，用水准测量方法测出孔口标高，从而确定水位标高

232、，进一步计算水位变化情况，施工前，对所有观测孔统一联测静水位，统一编号，量测基准点，选择典型代表性的一排观测孔， 24h观测12次，直到工程结束。6.基坑围护结构桩体与桩背土体位移监测：采用测斜管监测，利用钻孔埋设在桩后土体和直接埋设在桩身混凝土中。安装和埋设时，检查测斜管内的一对导槽，其指向应与欲测位移一致，及时修正，在未确认导槽畅通时，不得放入真实的测头，埋设结束后，量测导槽方位、管口高程，及时做好孔口保护装置，并做好记录。7.支撑轴力监测：采用轴力计进行监测。轴力计的量程需要满足设计轴力的要求。在需要埋设轴力计的钢支撑架设前，将轴力计焊接在支撑的非加力端的中心，在轴力计与钢围囹、钢支撑之

233、间要垫设钢板，以免轴力过大使围囹变形，导致支撑失去作用。8.锚索应力监测：采用锚索计进行监测。锚索计的量程需要满足设计锚固力的要求。将锚索穿过锚索计用索片把锚索计卡在锚索上放在钢围囹上，锚索加力后，即可进行监测。地面建筑物下沉及倾斜监测：周围建筑屋在其结构四角、拐点及沿外墙1016m处布置测点进行沉降监测，并利用经纬仪和铟钢尺对其进行倾斜监测。8.2.6 监测信息反馈程序在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散点图，如下图8-1所示。控制值时间（t）0位移（应力）图81 位移时态曲线图在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果

234、进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，采用的回归函数有：U=Alg（1+t）+B；U=t/（A+Bt）；U=Ae-B/tU=A（e-Bt-e-Bt0）；U=Alg（B+t）/（B+t0） 其式中：U-变形值（或应力值）；A、B-回归系数；t、t0-测点的观测时间（day）。为确保监测结果的质量，全部数据均由计算机管理，及时上报监测报表，并按期向有关单位提交监测月报，对当月的施工进行评价并提出施工建议。监测管理基准见表8-3。表8-3 监测管理基准管理等级管理位移施工状态U0Un/3可正常施工Un/3U0Un2/3应注意，并加强监测U0Un2/3应采

235、取加强支护等措施表中：U0 -实测位移值； Un -允许位移值表中：U0 -实测位移值； Un -允许位移值根据上述监测管理基准，可选择监测频率：一般在级管理阶段监测频率可适当放大一些；在级管理阶段则应注意加密监测次数；在级管理阶则应密切关注，加强监测，监测频率可达到12次/天或更多。监测反馈程序如图8-2。监理与业主工程施工监测组监测数据项目经理施工监测技术负责人调整施工参数图8-2 监测反馈程序框图第9章 工程测量与实验9.1 工程测量在本工程中，我单位将采用GPS静态定位技术完成对业主所提供的三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料。进行复测并加密，引到施工场地。9.1.1

236、施工测量技术要求1.施工测量按招标文件和施工图纸、城市测量规范、城市轨道交通工程测量规范及工程测量规范的有关规定执行。2.车站开挖的贯通中误差规定为：横向50mm、竖向25mm，极限误差为中误差的2倍，即纵向贯通误差限差为L/5000（L为贯通距离，以km计）。9.1.2 主要测量仪器设备及人员组织根据本合同段工程的实际情况，配备以下测量仪器及工具：全站仪1套、精密水准仪1台、国产水准仪2台、对讲机3部、因瓦标尺2把，激光指向仪12台。现场设测量工程师2人，测量工2人，以满足现场施工测量及施工的需要。9.1.3 明挖基坑测量1.平面控制测量根据本合同段的工程特点，利用业主提供的测量控制点，在场

237、区内按精密导。为了保证本合同段与相邻合同段的衔接，导线测量用的控制点至少要与相邻合同段两个以上的控制点进行线网布设。导线点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设。2.高程控制测量在城市二等水准点下布设精密水准网。精密水准测量主要技术要求应符合表9-1的规定。表9-1 精密水准测量观测的主要技术要求水准仪的型号DS1每公里高差全中误差（mm）4视线长度（m）60路线长度（km）前后视较差（m）1.0水准仪的型号DS1前后视累积差（m）3.0标尺类型因瓦视线离地面最低高度（m）0.5观测次数与已知点联测往返各一次基辅分划读数较差（mm）0.5附合或环线往返各一次基辅分划所测高差较差

238、（mm）0.7往返较差、附合或环线闭合差（mm）8注：水准视线长度小于20m时，其视线高度不应低于0.3m；L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）。注：水准视线长度小于20m时，其视线高度不应低于0.3m；L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）。9.1.4 暗挖车站测量根据业主提供的工程定位资料和标段测量资料，对所给三角网点、水准网点及其它控制点用GPS静态定位技术进行复测；同时加设施工过程中使用的固定桩，并密切与监理工程师配合，将测量成果书报请监理工程师及业主审查、批准。引测近井导线点：利用业主批准的测量成果书以最近的导线点为基点，采用边角三角形引测至少三个导线点至每个端头井

239、附近，布设成三角形，形成闭合导线网。至端头井的平面过渡点不可超过两个，过渡点必须为固定观测平台，相邻点垂直角U30，相对点位中误差U10mm。引测近井水准点：利用业主批准的水准网，以最近的水准点为基点，将水准点引测至端头井附近，测量等级达到国家二等。每端头井附近至少布设两个埋设稳定的水准点，以便相互校核。水准点应埋设混凝土普通水准标石。1.平面控制测量(1）平面坐标传递：用陀螺定向法将地面坐标及方向传递到始发井隧道中，见图9-1。图9-1 陀螺坐标法传递示意图(2）高程传递：用鉴定后的钢尺，挂10kg重锤用两台水准仪在井上下同步观测，将高程传至井下固定点。用68个视线高，最大高差差值2mm，整

240、个车站施工中，高程传递至少进行三次。高程传递示意图，见图9-2高程传递图。图9-2 高程传递图2.井下控制测量 (1）井下平面控制测量以竖井联系测量的井下起始边为支导线的起始边，沿隧道设计方向布设导线，直线段导线边长200m，曲线段导线边长100m，导线采用左右角观测，圆周角闭合差2。(2）井下水平测量：以竖井传递的水准点为基准点，沿隧道直线段每100m左右布设一固定水准点，曲线段每50m 左右布设一个。按国家三等水准测量规范施测，相邻测点往返测闭合差3mm，全程闭合差12 mm。3.与临近标段或建筑物接口处的联系测量对于本工程段相邻工程的接口，施工前要对这些位置轴线、高程与有关部门进行确认，

241、并进行与对方控制网的复核测量，以保证接口的正确连接。4.施工控制测量成果的检查和检测检测均应按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地提出成果报告，一般检测互差应小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由监理会同监理部采取专项检测来处理。对影响隧道横向贯通的检测误差应严格控制。5.贯通测量车站贯通后，联测地上、井下导线网、水准网，并进行平差，为盾构过站提供具有一定精度和密度的导线点与水准点。平面贯通测量：在车站贯通面处，采用坐标法从两端测定贯通，并归算到预留洞门的断面和中线上，求得横向贯通误差和纵向贯通误差。高程贯通测量：用水准仪从贯通面两端测定贯通点高程，其误差即为竖向贯通误差。

242、地下控制网平差和中线调整车站贯通后，地下导线则由支导线经与另一端基线边联测成为附合导线，水准导线也变成了附合水准，当闭合差不超过限差规定时，进行平差计算。按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，改点后再进行中线点的检测，直线夹角不符值6，曲线上折角互差7，高程亦要用平差后的成果。6.地下控制网平差和中线调整隧道贯通后，地下导线则由支导线经与另一端基线边联测变成了附合导线，支线水准也变成了附合水准，当闭合差不超过限差规定时，进行平差计算。按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，改点后再进行中线点的检测，直线夹角不符值6，曲线上折角互差7，高程亦要使用平差后的成果。7.施工测量精度的保证措施施工放样前

243、将施工测量方案报监理审批。内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。用于测量的图纸资料，测量技术人员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用。按“三级复核制”的原则进行施测。每次施测后，须经测量工程师复核。用于本工程的测量仪器和设备，应按照规定的日期、方法送到具有鉴定资格的部门鉴定和校准，合格后方可投入使用。原始观测值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。测量技术人员要认真整理内业资料，保证所有测量资料的完整。9.2 工程试验根据本工程实际，现场仅从事钢筋、混凝土常规试验及土工试验，其它试验检测全部委托北京市有资质的试验机构完

244、成。9.2.1 试验资源配备主要试验仪器设备：根据本工程的实际情况进行试验仪器的配备。人员：现场设试验工程师1人，试验员1人，以满足现场施工试验需要。9.2.2工地常规试验项目1.有见证试验：本工程实行有见证试验，其取样和送检次数符合相关规定。送检试样在现场施工试验中随机抽取，不得另外进行。2.原材试验：钢筋、水泥、砂、石料严格按照取样要求进行取样和材料的复试试验。防水材料试验主要由供货单位提供试验报告，现场进行有见证复试。3.混凝土：本工程所用的混凝土除喷射混凝土外，全部为商品混凝土。商品混凝土原材料试验报告单、配合比等均由搅拌站提供。每一取样单位留置一组28d强度的标养试块，并且根据需要留

245、置1.2MPa、50%、75%、100%强度和备用试块，并且强度和备用试块的编号一一对应。抗渗试块留置、同条件试块留置每500m3留一组，其余试块的留置同抗压试块。4.回填土：回填土在土的最大干密度和最佳含水量检测符合要求的基础上，现场采用灌砂法进行土的压实度检测，检测标准严格执行相关规范及标准要求。5.基底验槽：按相关规定进行检测，不合格采用换填处理。6.钢筋连接：本工程钢筋连接主要采用电弧焊连接方式，其取样按钢筋焊接规程和机械连接通用规程实施。7.混凝土冬期施工测温(1)测温孔应进行编号，温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3-5min后进行读数。(2)混凝土出罐、浇筑及入模温度每一

246、工作班不应少于4次。9.2.3 试验质量保证措施了解工程的特点及结构类型，形象进度，建立试验管理保证体系，做试验准备工作。经常与工地技术、材料员联系，了解进度情况，按规定及时送样。根据使用部位，按批量配合材料人员索取各种物资质量证明文件。按规定及时对混凝土、砂浆取样，制作试块，每工作台班坍落度测试至少2次。试验取样真实且具有代表性，资料的填写要清楚整齐，项目齐全，无未了事项，日期、部位、试件编号的填写要交圈。按规定执行有见证取样和送检的管理。及时取回试验资料，交技术资料员存档，做好交接记录。9.2.4 试验检测资料管理（1）试验资料的上报、转发、传阅应有记录。（2）材料报验需有出厂质量证明文件

247、（包括质量合格证明文件或检验报告、产品生产合格证、产品生产许可证、产品监督报告、材料复试报告、如进口产品还要商检证明文件。例如钢筋报验资料有：工程物资进场报验表、材料配件检验记录汇总表、试验室出具的钢筋原材报告、焊接接头报告、出厂质量证明（合格证）上面写清批量，如是复印件要写清原件存放处、经办人姓名和时间并加盖公章。（3）各种试验资料文件手签字必须齐全符合要求：试验资料中体现的、审核人、质量检查员、报验人、填表人、等签字人员必须已取得相关岗位证书。（4）试验资料的份数、编号：试验资料表格繁多，各种表格要求的份数也不相同，但是必须保证满足试验资料管理规程中规定的各单位所需份数要求，施工单位自留试

248、验资料份数自行增加。试验资料编号严格按照分部分项划分进行编号。（5）施工试验资料归档的管理试验资料形成后，应定期交至资料员归档保存。资料员应对上交试验资料进行检查，保证试验资料的准确性。并分类组卷、编目以便查阅。试验资料员应对归档后的试验资料负责，确保不被损坏、涂改、丢失。建立借阅记录，并负责回索，总工应定期对归档试验资料进行检查，确保试验资料与工程同步进行。9.2.5 具体见证试验组数估算表9-2万寿寺站见证试验组数估算表取样材料单位工程量见证检测水泥 m35001砂子m35001石子m35001混凝土冠梁c30m3393.324喷射混凝土C20m3190.655垫层砼C15砼m32018吨

249、0.1791116吨0.5165118吨2.71钢筋机械连接（直径20（含）以下）个49556钢筋机械连接（直径22）个1135315钢筋机械连接（直径25）个1787624钢筋机械连接（直径28）个18422钢筋机械连接（直径20（含）以下）个49556第10章 施工总平面布置10.1 施工总平面布置10.1.1 布置原则万寿寺站位于苏州桥以南，南长河以北的西三环北路路段，南北向设置。车站东北象限为总政歌舞团所属的中国剧院、八一剧场及其办公楼，东南象限为万寿寺，西北象限为北科大厦、青政大厦及少数低层商铺，西南象限为南长河及北侧城市绿地。周边用地规划及商业、居住为主，已基本实现规划，车站距南长

250、河约15m。施工场面积小，周边交通便利，结合车站周边环境、交通组织等施工场地布置中主要考虑以下原则：（1）严格按招标文件和设计图纸提供的施工条件，充分利用规划用地界限，做到合理可行。（2）施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少拆迁量。（3） 充分考虑文明施工及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。（4）充分利用既有设施，尽量减少临建数量。（5）与施工组织及顺序充分结合，分期分段布置。不同时期对各场地有不同侧重，把主要生活、办公设施布置于非开挖区，生产设施布置于临时非开挖区。10.1.2 施工场地布置万寿寺站场地布置施工期间，车站施工场地围挡

251、分两期共四块占地面积7761m2，主要为车站主体及附属施工场地。10.2 主要临时设施安排10.2.1 施工围挡1、砖墙围挡：墙基础埋深70cm，地面以上2.5m高，二四墙三七砖垛（每4m一垛），再有坡度的地方按30cm在墙顶设置错台，见图10-1围挡断面图。2、彩钢板围挡：围挡彩钢板高1.8m，宽0.8m，砌二四砖墙基础地平以上0.7m（墙垛形式、间距自定），顶部设置4cm宽角钢压顶。3、围挡外侧可间隔设置施工单位的名称标志和“北京城市快轨建设管理有限公司”的标志、“北京地铁16号线”标志。4、施工现场主出入口大门和门柱应牢固美观，设置符合要求的伸缩门或封闭推拉门，其他出入口设实体大门。5、

252、施工现场大门处设置门卫室，门卫人员培训上岗，统一着装，对外来人员出入进行登记。要建立门卫值班制度（包括临时进出口管理内容），制度上墙。6、施工现场大门内应有施工现场总平面布置图，安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板；施工区域、办公区域和生活区域应有明确划分，设标志牌，明确负责人。在进入工地的主要通道及施工区域上悬挂红、黄、绿等各种安全警示标牌；多个标志牌在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右先上后下的排列；有触电危险场所的标识，应当使用绝缘类材料制作。 墙体大样 基础大样图10-1 围挡横断面图10.2.2 场内道路车站紧邻西三环北路和半壁街，交通便利，能够满足施

253、工运料、出渣要求。施工围挡场地内全部硬化，采用C25混凝土进行硬化处理，厚度120mm，场内出渣运输便道宽6.0m， C25混凝土进行硬化，厚度为200mm。在出入口位置均设洗车槽盒沉淀池（见图10-3），施工、生活污水经沉淀池后排入市政污水管道。10.2.3 临时房屋项目经理部设于2号场地内，其它施工场地内根据围挡大小分别设置生产生活用房。生活、办公用房采用三层组合式活动板房，生活用房标准按人均2m2考虑，每间宿舍不超过10人，设公用储备室；生产用房中的砂石料库、水泥库、空压机房、电工房、配电室、工具房、钳工房和材料库等采用一层砖混结构平房；大噪音设备用房考虑吸音装置，临建位置尽量布置在不需

254、二次搬迁的地方。具体详见各施工场地布置图。10.2.4 砂石料场及搅拌设备布置为充分利用现有的场地空间，并且满足文明施工管理的要求，对每天具有一定消耗量的大堆松散砂石料用储料仓进行立体存放。现场混凝土搅拌采用自动计量搅拌系统。10.2.5 安全消防设施（1）消防设施：每个临时竖井旁设1个消防栓，场地内的办公房、住房和生产房按城市消防标准布置灭火器及其它消防器材。（2）临时竖井护栏：四周设置防护栏杆，高约1.2m，采用42钢管制作，管间采用扣件连接，并涂刷成红白相间的警戒色。（3）保卫：各场地进出口均设置门卫，负责场地安全防卫。10.2.6 宣传设施各场地均设置宣传栏，并置挂五牌一图，其上按规定

255、要求标明主要内容。10.3 施工用水、用电、用风及通讯设施布置10.3.1 施工用水施工用水根据专项工作中提供的临水引入口接入。综合考虑到消防用水要求，以DN100mm主供水管进入各施工场地，供水管路埋深不小于0.5m。车站施工用水以DN150mm供水管为主管路，DN100mm供水管为支管路，每一场地设置一阀门供生产用水；车站施工用水以DN150mm为主供水管路引至洞内，施工工作面采用DN80mm供水管供水。另根据施工要求，在施工用水压力不足时，可在适当地点增设增压泵，以满足施工要求。生活用水以DN100mm供水管为主管路，DN40mm、DN25mm及DN15mm供水管为支线管路。生活用水的水

256、龙头距离根据实际情况布置，场内在适当位置设阀门和三通接口，以便使用和维修。所有供水管地面部分均使用保温材料包裹并做防腐处理。从自来水公司现况管网接驳150mm的供水干管，再用100的支干管引至各生产、生活区域。供水量根据施工用水、生活用水和施工机械用水进行计算。用消防用水量校核，取最大进行管径计算。施工用水按公式（1）计算：q1=K1（Q1*N1/T1*t）*(K2/(8*3600) (1)q1:施工用水量（L/S）K1：未预计的施工用水系数（1.051.15）Q1：年度工作量T1：年度有效工作日（d）t：每天工作班数K2：用水不均衡系数生活用水按公式（2）计算：q2=（P1*N3*K4）/（

257、t*8*3600） （2）q2：施工现场生活用水量（L/S）P1：施工现场高峰昼夜人数（人）N3：生活用水定额（2060L人班）K4：不均衡系数t:每天工作班数施工机械用水按公式（3）计算 q3=K1Q2*N2*(K3/(8*3600) （3）q3：施工机械用水量（L/S）K1：未预计的施工用水系数（1.051.15）Q2：同一种施工机械台数（台）N2：施工机械台班用水定额K3：不均衡系数用水公式各项取值分别见表10-1所示。表10-1 用水公式取值及要求供水量计算表项目公式中各代表符号取值取值理由用水量（L/S）施工用水（公式）K1=1.15未考虑因素较多，因此取1.154Q1混凝土养护，喷

258、射混凝土按设计图计算N1养护300L/m3,喷混凝土250L/m3查参考定额T1=1306考虑冬季施工影响等确定年1306个工作日t=3实行三班倒，24小时作业K2=1.5现场用水不均衡系数，查表得生活用水（公式）P1=450查表11-10.36N3=50用水定额K4=1.4t=3实行三班制，24小时作业施工机械用水（公式）K1=1.1设备较多，用水系数取1.10.2Q2=6按机械设备表N2定额K3=2不均衡系数合计4.56消防用水：15L/S施工用水：4.56 L/S15 L/S,按15 L/S(消防用水), 计算管径,流速1.2m/s。计算结果：D=0.126m,取值D=150mm。经验算

259、DN150给水管能满足施工和生活区用水需要。10.3.2 施工用电从业主负责接至“围挡”位置的变压器下线，通过电缆到动力、照明配电柜分配后引至各分电箱，万寿寺站2号场地配1台800KVA变压器、1号场地配一台600KVA变压器。另外在每个施工场地设250KVA发电机一台，以满足紧急停电时小型设备运转及办公、生活照明用电。(1)万寿寺站1号场地用电设计1)临时用电量P=1.1(K1Pc+ K2Pa)其中P 计算用电量(kW)，即供电设备总需要容量；Pc 全部施工动力用电设备额定用量之和；Pa 全部照明设备及生活用电额定用电量之和；K1 全部施工用电设备同时使用系数，取0.7； K2 照明设备同时

260、使用系数，取1.0；P = 1.1(0.7463+1.040)=400.51kW。2）变压器P0=1.05P/cos其中P0 变压器容量(kVA)；1.05 功率损失系数；cos 用电设备功率因素，取0.75。P0 = 1.05400.510.75= 560.714kVA。P0=560.714KW根据现场调查情况，施工中将考虑设1台600KVA箱变，沿线敷设临时电缆。施工用电线路就近接入，安装配电闸箱，以保证施工、生活区用电。详见表10-2。表10-2 1号场地用电负荷表序号设备名称型号规格功率数量小计功率1桥式起重机201202泥浆搅拌机MVT-4005.52113泥浆泵KBY50-7011

261、2224湿喷机TK9615.54115混凝土拌合机JS-500111116注浆泵KBY50-70112117水泵QW25*407.54158交流电电焊机BX1-315A242489钢筋套丝机1122210木工电锯MJ1067.517.511木工电刨MB106D7.517.512照明用电584013通风机3013014空压机12m37517515空压机3.5m3226132合计463所有施工用电采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输电至各用电地点。结构施工时，每层结构隔50m增设一配电箱作为施工照明用电，配电箱设置良好的接地装置，有漏电开关，防止触电。

262、暗挖地下结构洞内照明，每5m设36W低压电灯照明，开挖面增设移动灯照明。(2)万寿寺站2号场地用电设计1)临时用电量P=1.1(K1Pc+ K2Pa)其中P 计算用电量(kW)，即供电设备总需要容量；Pc 全部施工动力用电设备额定用量之和；Pa 全部照明设备及生活用电额定用电量之和；K1 全部施工用电设备同时使用系数，取0.7； K2 照明设备同时使用系数，取1.0；P = 1.1(0.7667+1.050)=516.9kW。2）变压器P0=1.05P/cos其中P0 变压器容量(kVA)；1.05 功率损失系数；cos 用电设备功率因素，取0.75。P0 = 1.05516.90.75= 7

263、23.66kVA。P0=560.714KW根据现场调查情况，施工中将考虑设1台600KVA箱变，沿线敷设临时电缆。施工用电线路就近接入，安装配电闸箱，以保证施工、生活区用电。详见表10-3。表10-3 2号场地用电负荷表序号设备名称型号规格功率数量小计功率1桥式起重机202402泥浆搅拌机MVT-4005.52113泥浆泵KBY50-70112224湿喷机TK9615.52115混凝土拌合机JS-500112226注浆泵KBY50-70114447水泵QW25*407.54308交流电电焊机BX1-315A24102409钢筋套丝机1122210木工电锯MJ1067.517.511木工电刨MB

264、106D7.517.512照明用电5105013通风机1022014空压机12m31044015循环钻机502100合计66710.3.3 施工供风采用集中高压供风方式供风。万寿寺站配置2台20m3的4L-20/8低噪音电动空压机拱风。10.3.4 施工通讯场地通讯装置利用市区程控电话网线路接入办公区，设直拨程控电话15部，（其中3部提供给业主代表、设计与监理），传真机1部，用于内外部联络和网络通讯。主要管理人员配备移动通讯工具，保证每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。第11章 总进度管理计划11.1确定施工进度控制点施工进度控制点见表11-1。表11-1 施工

265、进度控制点 时间作业名称2013201420152016临时竖井及横通道施工开始12月29日临时竖井及横通道施工完成5月16日站内主体施工开始5月5日站内主体施工完成10月23日附属结构开始11月1日附属结构完成12月1日11.2施工进度管理组织机构和职责分工进度组织机构见图11-1。项目经理：杨昆鹏安全总监：王涛项目副经理：王俊项目技术负责人：董志云技术质量部综合办公室财务管理部计量合约部安全环境部设备物资部工程管理部现场负责人各施工队图11-1 施工进度组织机构11.3进度管理措施 11.3.1进度计划编制施工进度计划的编制和跟踪利用梦龙项目进度管理软件进行辅助工作，通过软件进行每个工序的

266、资源分析，生成各项资源计划，每日对各项资源情况进行检查，确保所有的资源均能满足进行计划的需要。在施工进度的组织安排上，整个施工管理分现场施工、图纸设计方案等准备、招投标设备及场外加工定货三条线同时进行。依据合同要求编排合理的总进度计划。以整个工程为对象，综合考虑各方面的情况，对施工过程做出战略性部署，确定主要施工阶段的开始时间及关键线路、工序，明确施工主攻方向。同时编制所有施工专业的分部、分项工程进度计划，在工序的安排上服从施工总进度计划的要求和规定，时间安排上留有一定余地，确保施工总目标(合同工期)的实现。11.3.2进度计划审批为了确保施工总进度计划的顺利实施，施工队根据分包合同和施工大纲

267、的要求，各自提供确保工期进度的具体执行计划，并经总包商的审批同意付诸实施。通过对施工队执行的审核批准，使施工总进度计划在各个专业系统领域内得到有效的分解和落实。 各岗位及各部门责任分工见表11-2。表11-2 各岗位及各部门责任分工岗位或部门责任分工项目经理杨昆鹏全权负责整个项目进度。项目副经理王俊编制、收集各区进度计划，分析落后区段工期滞后原因，制定赶工计划。项目总工董志云从技术角度制定可行施工措施，提高施工速度。工程管理部执行生产职能，为计划员提供进度计划执行情况。计量合约部施工前就要和各分包单位签订施工合同，规定完工日期及不能按期完成的惩罚措施等等。在合同中添加专款专用制度以防止施工中因

268、为资金问题而影响工程的进展，充分保障劳动力、机械的充足配备，材料的及时进场。按工期节点设立奖罚制度，提前或按期完成给予奖励，拖期给予处罚。技术质量部在总工领导下实施技术质量管理工作，为施工按计划进行提供有力保障。财务管理部及时支付各作业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供保障。综合办公室负责协调外部关系，为施工提供充分的后勤保障。安全环境部在安全总监的领导下，协调监督各管理区的安全生产情况，以保证施工进度要求。物资设备部保障物资供应的连续性，避免物资短缺引起窝工。现场负责人具体实施进度管理。11.3.3分级计划控制在进度计划体制上，实行分级计划控制，分三级进度控制计划编制. 工程的进度

269、管理是一个综合的系统工程，涵盖了技术、资源、商务、质量检验、安全检查等多方面的因素，因此根据总控工期、阶段工期和分项工程的工程量制定的各种派生计划，是进度管理的重要组成部分，按照最迟完成或最迟准备的插入时间原则，制定各类派生保障计划，做到施工有条不紊、有章可循。11.3.4施工进度监测施工进度监测是进度计划得以落实的有效手段，要求总包商各责任工程师每天对现场的施工情况进行检查，汇总记录，及时反映施工计划的执行情况。在实际工作中，每个单位工程均编制时标网络计划和详细的施工横道图计划，采用实际进度前锋线记录计划实际执行情况，进行实际进度与计划进度的比较。通过实际进度前锋线与原进度计划中各工作箭线焦

270、点的位置可以判断实际进度与计划进度的偏差。每周由总包经理部组织各区管理部以及施工队对以下内容进行监测：(1) 关键工作进度；(2) 非关键工作的进度及时差利用情况；(3) 实际进度对各项工作之间逻辑关系的影响；(4) 资源状况；(5) 成本状况；(6) 存在的其他问题。对以上监测成果进度分析，可以为计划调整提供依据，按照以下分析判断：(1) 对时标网络计划用实际进度前锋线，分析计划的执行情况及发展趋势，对未来的进度做出预测、判断，找出偏离计划目标的原因及可供挖掘的潜力所在。(2)对无时标网络计划按照表，记录的情况对计划中未完成的工作进行分析判断。11.3.5进度计划调整对进度监测的数据进行评估

271、的结果，一旦发现实际进度与计划进度不符，即有偏差时，进度控制人员必须认真寻找产生进度偏差的原因，分析该偏差对后续工作和对总工期的影响。及时调整施工计划，并采取必要的措施以确保进度目标实现。主要采取以下几种方法对进度计划进行调整。11.3.5.1关键线路的调整方法如果关键线路上的关键工作有拖延，则需要对关键线路进行调整。调整时在尚未完成的关键工作中，选择资源强度小或费用低的工作缩短其持续时间，并重新计算未完成部分的时间参数，将其作为一个新计划实施。11.3.5.2非关键线路的调整方法非关键工作时差的调整在其时差范围内进行，以便更充分地利用资源、降低成本或满足施工的需要。每一次调整后必须重新计算时

272、间参数，观察该调整对计划全局的影响。可采用以下几种调整方法；1、将工作在其最早开始时间与最迟完成时间范围内移动；2、延长工作的持续时间；3、缩短工作的持续时间。4、增、减工作项目时的调整方法增、减工作项目时遵循以下的原则：(1) 不打乱原网络计划总的逻辑关系，只对局部逻辑关系进行调整；(2) 在增减工作后重新计算时间参数，分析对原计划的影响。当对工期有影响时，应采取调整措施，以保证计划工期不变。(3)调整逻辑关系当实际情况要求改变施工方法或组织方法时需要调整逻辑关系。调整时应避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行。(4)调整工作的持续时间当发现某些工作的原持续时间估计有误或实现条件不允许时，

273、应重新估算其持续时间。并重新计算时间参数，尽量使原计划工期不受影响。(5)调整资源的投入当资源供应发生异常时，应采用资源优化方法对计划进行调整，或采取应急措施，使其对工期影响最小。11.4 确保进度的管理措施详见表11-3。表11-3 施工进度管理计划表序号计划管理计划措施1日计划管理每天17：00前将当天日报表上报总包工程部，日报内容包括当日投入工、料、机情况，当日工作完成情况（包括形象进度、工程报验及验收情况等），次日工、料、机计划投入情况，计划形象进度，内容必须详细准确。2周计划管理每周三16：00前将本周的工程周报上报总包工程部，工程周报内容包括本周工作完成情况（包括形象进度，对周计划

274、落实情况的说明，工程报验及验收情况，本周现场安全、质量文明施工管理，本周发生的设计变更索赔情况等），下周计划形象进度，内容必须详细准确。3月计划管理每月25日17：00前将工程月报上报给总包工程部，工程月报内容包括本月工程形象进度，对上月计划落实完成情况说明，工程报验及验收情况，本周现场安全、质量文明施工管理，本周发生的设计变更索赔情况等，下月计划形象进度，内容必须详细准确。4阶段（管控计划节点）计划管理根据施工现场日、周、月计划落实的实际情况，与管控计划节点对比分析，及时对阶段计划进行调整。5总进度计划管理根据施工现场日、周、月、阶段计划落实的实际情况，及时对总进度计划进行调整。11.5 确

275、保进度的技术措施 “科学技术是第一生产力”，先进施工技术措施的合理运用为工期管理提供最直接的根本保障。我单位将充分发挥企业在大型项目施工中积累的丰富经验和技术优势，精心组织，精心施工，确保本工程顺利实现既定的工期目标。因为本工程为边设计边施工的理念，需要协调各方根据总进度计划编制切实可行的出图计划，项目根据出图计划执行审图计划、方案编制计划及审批计划。所有的技术工作应该在相应的分部分项工程开始之前15天内完成，切实做到技术先行。以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。实际施工期间根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具

276、设备、工期安排等更趋合理和完善。施工方案对工程进度有直接的影响，在决策其选用时，不仅分析技术的先进性和经济合理性，还考虑了对进度的影响。在工程受阻时，要分析是否存在施工技术的影响影响，为实现进度目标有无改变施工技术、施工方法和施工机械的可能性。对于需要论证的危险性较大的专项施工方案，提前邀请专家进行论证，根据专家的意见及时对方案进行调整，保证方案在施工开始之前得到审批。大力推广计算机信息处理技术，使工程管理信息化。首先根据单位工程的WBS结构图按照项目的分解结构对信息进行综合分类，依据项目结构图对项目的每一层的每一个组成部分进行编码，编码要达到与业主、监理和管理公司的编码相对统一，服务于项目进

277、度目标的动态控制。通过电子邮件收集信息和发布信息，如果有必要建立基于互联网的项目专用网站，实现项目参建各方之间的信息交流，协同工作和文档管理。通过网络信息共享，使项目进度信息及时到达项目参建各方，实现真正的动态管理。11.6 确保工期的经济措施经济措施主要结合资金需求计划、资金供应的条件和经济激励措施等三方面阐述。为确保进度目标的实现，在实际工作中，除编制施工进度计划外还要编制与进度计划向适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，以反映工程实施的各时段所需的资源。11.6.1 资金需求计划及应急响应建立项目专用账户，由项目的上级资金管理部门统一管理。每月底由项目预算部门根据施工进

278、度计划预算下月计划完成的产值，根据我总承包商当月的产值确认情况、业主的付款的比例、所签订的分包和材料设备供应等合同的付款条件，做出项目所需的资金需求计划，及时上报单位上级资金管理部门，做好充分的资金准备。如果因为工期延误计划抢工等原因预计会出现资金短缺，及时向上级资金管理部门提出预警，公司会充分发挥集团企业优势，启动资金应急预案，筹集资金为本项目的顺利开展保驾护航。11.6.2 实施工期激励制度 项目建立工期激励的长效机制，制定量化、易操作的考核措施，每月对所参建的个分包的施工进度情况进行综合考评，对按时完成任务的分包单位给予奖励，延期的将予以处罚，考核结果在项目部予以公示，并设流动红旗。积极

279、开展劳动竞赛，对表现突出的个人和集体均给予奖励，充分调动广大一线工人的劳动积极性。11.7 资源保障措施劳、材、机等资源配备充足、按期进场是工程按期开工的关键。对本程所需各种资源我单位已积极进行调配和准备。（1）材料供应落实开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，专人负责落实采购验收工作，做到材料、半成品按时适量供应，杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生。主要材料储备量保证满足施工要求。（2）劳动力落实按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。现场工人安排作业要连续，工序搭接合理，并组织工人队组之间进行劳动竞赛。如果个别区段出现工期滞后10天以上并且继续恶化，计划管理不能满足

280、业主关键节点需求的情况时，我项目部将抽调4050人组成临时抢工队伍对其进行抢工，确保其现场施工人员数量，保证其工程质量、安全、进度要求不降，严格按业主要求完成关键节点部位施工。（3）机械设备落实优先安排本工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。做好现场设备维修、保养，确保机械完好率和正常运转，现场在2号出入口施工场地设一个机械维修车间，重要机械配备整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。11.8 确保连续施工的保障措施11.8.1 春节期间连续施工措施春节能否连续施工，将是整个项目能否按期完工造成巨大的影响。春节是一个万家团圆、欢乐祥和的节日，是中华民族

281、的数千年文化积淀的产物，多少海外游子都不远万里回到故乡同家人团聚，而我们却面临着要在春节期间组织广大农民工兄弟施工生产，实属是一个严峻的挑战。所以必须制定切实可行的措施保证工程的顺利进行，基于多年的施工经验，我们将采取以下措施来保证春节期间的连续施工，坚持“三不减”，即人员、设备、干劲不减，“三不降”即质量、安全、进度要求不降。1、在春节前20天对工人进行筛选，确定必须离场的人数和留守的人数，如果不能满足施工要求，及时从其他项目调集补充，保证春节其间的人员数量。2、在春节来临之前，组织对春节施工期间留下的工人进行思想、安全教育，讲明形势，协同各劳务单位做好工人的安抚、维稳工作。春节除按照规定给

282、发放工资外，还额外增加一定额度的补助，并在春节前发放给工人，保证工人能及时自己的劳动收入寄给远方的亲人，解决好工人的后顾之忧。3、在春节期间安排企业领导到施工一线慰问，并派送慰问品，让广大员工充分感觉到企业领导的关怀和重视，让大家感觉到企业大家庭的温暖。4、做好节日的后勤保障工作，在除夕夜，为广大职工准备可口的年夜饭，为工人提供收看春节晚会的条件，并组织节日集体联欢活动，设置一定数量的奖品，让广大职工在欢乐之余还能得到一定物质奖励。5、节日期间安全管理不能放松。在节日期间要加强对施工现场的安全检查，尤其是消防安全，在节前要做到可燃杂物全清理，可燃材料全覆盖，相关人员全教育的“三全”消防管理。施

283、工现场禁止燃放烟花爆竹，可以有组织得地在生活区燃放，增加节日气氛。6、因为在节日期间工人容易在思想上出现麻痹，所以节日期间的班前安全教育要更加严格落实，保证大家能过一个安全、祥和的春节。7、春节期间施工在保证安全、进度的同时，也不能忽视施工质量，在施工中仍然要遵守正常施工的质量管理制度，按照程序进行验收和隐蔽，保证春节期间的施工质量。11.8.2 农忙季节、重大节日连续施工措施1、合同履约措施(1) 劳务分包合同：明确约定保障农忙、节假日连续施工条款，并从每月工程款中扣5%作为履约保证金，对考核达不到出勤率要求的每次扣除保证金20%，超过三次全部扣除。(2) 材料供货合同：明确约定保障农忙、节

284、假日材料正常供应条款，并从每笔材料款中扣10%作为履约保证金，对考核达不到供应率要求的每次扣除保证金30%，超过两次全部扣除。2、超前计划措施(1) 在农忙、节假日前半个月，排定详细的施工进度计划，统筹安排，有的放矢，未雨绸缪，为后续工作尽可能提供便利条件；(2) 提前半个月制定详细材料计划并同相关材料供应商沟通，确保落实；(3) 根据进度计划，提前与业主、监理、设计、管理公司协调好诸如图纸疑问、分部分项验收等各项事宜，提前报送相关工作联系单。3、经济补偿措施(1) 严格按照国家劳动法对将在节假日中加班的项目部人员及工人提供相应报酬、补助发放，提高参建员工的工作积极性；(2) 农忙季节来临前，

285、做好工人的思想工作，承诺对农忙季节坚守岗位的工人适当给予经济补偿。4、后勤保障措施对农忙、节假日期间职工生活适当改善，积极开展各类文娱活动，并设置奖品，让广大一线工人身在工地仍能够感觉到大家庭的温暖，全身心地投入到工作中来。11.9 关键工序工期保证措施11.9.1 车站土方开挖工期保证措施（1）根据车站竖井及横通道开挖进度，必要时增加设备数量，保证按期完成。（2）及早完成临时道路，保证交通疏解措施到位。（3）基坑开挖按结构分缝要求分节段流水作业，采取有效措施，确保出土通道的顺畅，合理组织外运。（4）保证挖土机械、运输设备计划落实及相应人力资源落实，确保按计划完成施工任务。（5）掌握天气变化情

286、况，制定恶劣天气下的应急措施，确保施工总进度的实现。（6）加强地面沉降和周边建筑物沉降的监控，防止因此造成与周边居民的矛盾。11.9.2 车站主体结构和附属结构工期保证措施（1）合理安排工序流水循环作业，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。（2）合理安排施工人员，最大限度的加快每段施工速度。（3）合理安排混凝土浇注时间，保证结构浇注质量，避免发生跑模、爆模等质量事故。11.10 不可抗因素工期滞后补救措施本合同段周围环境负责，尤其车站施工涉及民房拆迁量很大，且工程所在地区均为城市市区，施工中可能出现因施工场地的征地协调困难，而影响工期计划实施。若出现此类不可

287、抗因素导致的工期滞后，我单位将从以下方面采取补救措施，以保证工期目标实现。1、增加资源投入，提高结构施作进度必要时增加车站人力、设备、材料等资源的投入，以缩短结构施作时间。通过增加人力及模板、模板台车数量，增加衬砌作业面。2、开展多工作面平行作业，加快附属结构施工进度附属结构在保证质量和安全的前提下，开展多工作面平行作业，各出入口、风道同时施作，加快施工进度。同时优化施工方案，如采取拱墙一次浇筑等措施，使得各工序间能穿插作业，减少相互影响，加快循环作业时间。第12章 质量管理计划12.1 质量目标极其目标分解严格按照国家、地方、行业现行规范和标准以及业主（招标文件）的要求组织施工，工程质量等级

288、为合格，争创北京市优质工程“长城杯”。12.2 质量管理组织机构及职责12.2.1 质量管理组织机构见图12-1。公司地铁指挥部业主、监理专业质检员：于瑞项目副经理：王俊安全总监：王涛项目总工：董志云技术质量管理部安全环境管理部工程管理管理部物资设备管理部项目经理：杨昆鹏政府质量监督部门计量合约管理部综合办公室图121 质量管理组织机构图12.2.2 质量职责1.项目经理：对所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工负责，代表企业对工程质量终身负责；负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境保证资源投入，确保质量目标的实现；针对质量体系运行中

289、存在的不合格，采取纠正措施；主持对分供方的评选及评价，审批分供方的评审结果。2.项目副经理：组织定期的质量体系审核；主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理；就安全、环保、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调；经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理；主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案；审批物资采购计划，并主持及时购买满足工程施工需求的物资、材料。3.项目总工程师：全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求；督促工程部作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测

290、设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订；审批项目工程的创优规划及创优措施；负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。4.工程技术部：组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底，负责施工方案的编制和审核，主持过程控制；组织测量组对测量设备及本项目工程控制测量进行控制；指导试验室对检验和试验状态进行控制；对质量记录的控制工作负责。5.安全环保部：在安全总监的领导下严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告；组织对不合格品的

291、评审及处置，协助技术负责人组织工程竣工交付；主持工程纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行跟踪验证；组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收；参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施。6.计量合约部：组织各相关部门进行合同评审及分承包方的评价工作；负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按质办理验工计价；提出项目运行的资金计划。7.设备物资部：负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验；对产品标识和可追溯性监督检查；负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作；组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。8.综合办公室：负责制定各部门、单位对受

292、控文件和资料的管理办法并监督其实施，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本；负责完善保证质量体系运行所需的组织结构，合理配置人力资源；根据项目部需要定期制订教育培训计划，确保相关人员持证上岗。9.拆迁协调部：主要负责合同段内建（构）筑物、管线保护，管线拆除、改移，交通导改、临水引入、临时用地及地上物（围挡内房屋除外）拆迁、商业补偿、首次空洞普查等工程或事务的调查、方案编审、计划编制。负责与管线产权单位、交通管理单位、市政单位等部门的界面协调。10.施工作业层（工区、班组）：按施工组织设计及技术交底的要求组织工序规范化作业；严按有关规范准则进行施工；严格执行三检制（工班自检、质

293、检工程师自检、监理检验）及交接班制度，确保产品不合格不进入下道工序。12.3质量管理制度见表12-2。表12-2 质量管理制度序号制度名称制 度 内 容1、岗前培训制度项目开工前，由项目总工主持，对组织机构的管理层进行岗前培训。明确质量目标和岗位职责。对基层管理人员进行规范和法规培训，提升管理层的质量意识。2施工组织设计先行制度工程施工前，项目总工会同项目其他部门根据施工图纸，结合工程实际特点，和质量目标，有针对性地编制施工组织设计，重点难点工序编制专项施工方案。3内部质量审核制度项目内部质量体系自检，项目经理部建立书面的内部质量自检计划。对自检中发现的问题向有关部门下达整改通知，限期整改，并由质量部负责跟踪管理。办公室负责内部质量体系自检工作，管理并保存质量体系自检记录4定期开展质量专题活动制度项目上有由总工领导，质量部执行，定期开展“质量月”“质量周”等活动，通过专项活动，对各分项目部做质量评比。促进质量管理。5材料进场检验制度工程所用的钢筋、水泥及各类材料进场，材料员需检查出厂合格证，质量检查员应检查材料外观质量，试验员根据规范要求分批量进行抽检，各项检查、抽验