紫金村码头泊位水下开挖施工方案（82页）.doc

1、目 录第一章 编制说明3第二章 工程概况5第一节 工程概述及现场情况6第二节 自然条件概述9第三节 主要工程数量13第四节 工程开工、竣工日期及质量要求13第三章 工程特点分析14第四章 施工总体部署16第一节 施工组织17第二节 施工总体安排22第三节 施工总流程及平面布置22第五章 施工方法24第六章 施工技术及质量管理计划31第七章 测量控制33第八章 质量保证措施计划41第一节 现场质量管理体系42第二节 质量保证措施计划44第九章 进度保证措施计划47第一节 施工组织保证措施48第二节 管理保证措施48第三节 施工技术保证措施49第十章 职业健康安全保障措施计划50第一节 职业健康安

2、全管理体系51第二节 职业健康安全保证措施计划表53第三节 季节性施工措施56第四节 应急准备和响应计划57第十一章 环境保护措施计划62第十二章 文明施工管理计划69第一节 文明施工管理体系70第二节 文明施工措施70第十三章 主要施工船机设备使用计划73第一节 主要施工船机设备使用计划表74第二节 主要施工船机设备保证措施74第十四章 劳动力使用计划75第一节 劳动力使用计划表76第二节 劳动力保证措施76第十五章 有关附件、附图78附表一计划开、竣工日期和施工进度横道图79第一章 编制说明1 编制范围本方案为梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程水下开挖施工方案，其中包括港池开挖

3、及水下岸坡开挖。2 编制依据梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程施工招标文件梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程工程量清单梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程施工图梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程总体施工组织设计内河航道通航标准（GB50139-2004）水运工程质量检验标准（JTS257-2008）水运工程测量规范（JTJ203-2001）水运工程施工安全防护技术规范（JTS205-1-2008）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）疏浚工程技术规

4、范（JTJ3191999）疏浚工程土石方计量标准（JTJ/T3211996）高桩码头设计与施工规范（JTS167-1-2010）施工图纸设计技术说明3 编制原则根据水下开挖的施工特点，特编制本施工方案，作为港池及水下岸坡开挖的施工作业指导。本施工方案在严格执行各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。第二章 工程概况 第一节 工程概述及现场情况1 工程地理位置梧州市位于广西壮族自治区东部，毗邻广东，临近港澳，是广西的大门。本项目位于梧州云龙大桥下游约 550 米处西江右岸，属于梧州港中心港区的塘源作业区范围。2 工程规模、结构型式梧州港塘源

5、作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程为连片式高桩框架结构型式，为3000吨级多用途泊位，泊位长度为129.1m，前沿顶高程26.50m(高程基准为国家85高程，下同)，前沿底高程-2.70m，码头平台宽度25m。码头前沿停泊水域宽度为32.4m，船舶回旋水域宽度为135m。码头结构型式为满堂高桩梁板式码头，接岸结构为引桥。本工程设计施工水位为+3.5m。港池底标高为-2.7m，港池开挖边坡为1:1.5，设计要求水下开挖超宽2m，超深0.3m。水下岸坡开挖边坡为1:2.5，护脚顶标高为-3.0m，底标高为-5.5m。港池及岸坡开挖断面图3 现场情况3.1工程位于梧州西江造船厂水下滑道附近，因场区

6、迁址，已基本没有在造船只下水试航，对水下开挖基本没影响。3.2 西江属II级航道，有过往的运输船只通行，上下游有采砂船进行采砂作业。3.3 根据设计提供的现场钻探资料，水下开挖施工范围内表层主要为粉质粘土及素填土，无岩层。4 工程平面位置图见下页。梧州港紫金村码头1#泊位第二节 自然条件概述1 水文与气象1.1 气象（1）气温南方亚热带地区,属亚热带季风气候,气候温和湿润,全年受海洋暖湿气流和北方冷空气团的交替影响,是国内气温较高、降雨较多的地区。根据梧州气象站多年资料统计，气温特征如下：多年平均最高气温26.3多年平均最低气温17.5历年月平均最高气温36.0历年月平均最低气温4.2历年最高

7、气温39.5历年最低气温-3梧州气象站多年逐月平均气温表 单位：1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年13.013.016.621.225.027.028.227.826.623.118.313.921.1（2）风况西江流域的年平均风速为1.32.7m/s之间，风速的年内变化，一般以冬季较大，夏季较小，但夏季受台风入侵影响时，风速能增至最大，此时码头施工营运应采取应急措施，必要时候停止作业。常年风向为东偏北，频率为15%，年平均风速为1.6m/s，最大风速为17m/s(东风)，频率为13%。夏秋季节以东风为主，最大风力8级，瞬时极大风速20m/s。（3）降雨降雨量随季节变化

8、较大，年内分配不均，全年降雨量集中在48月，约占全年降雨量的72.5%左右，10月至翌年3月共6个月的降雨量占全年降雨量的16.6%。据统计，多年平均降雨量1600mm，年平均降雨量1503.6mm，最大日暴雨量334.5mm（1996.6.12），月最小降雨量33.1mm。（4）雾总体来讲，梧州的雾有平均雾和辐射雾2类，本地区年均雾日数为3天，持续最长时间不超过5小时，一般发生在夜间至凌晨，日出之后便消散。1.2 水文本工程码头位于云龙大桥下游西江右岸，所在河段上游有桂江入江，根据梧州当地水文资料分析，该处10年一遇洪水位约2123m，常年水位510m，最低枯水位为45m，一般洪水期为4月中

9、旬至9月中旬，枯水期为11月至次年4月上旬。但是随着近年来河床不断下切，水位呈现逐年下降趋势。梧州水文站的特征表如下表：梧州水文站特征值表特征值历年最高洪水位（m）27.80历年最大流量（m3/s）42500历年最枯水位（m）2.57历年最小流量（m3/s）944历史特大洪水最高洪峰水位（m）27.66历史特大洪水最大流量（m3/s）54500二十年一遇洪水位26.68相应流量（m3/s）48500最低通航水位（m）3.06相应流量（m3/s）1100注：设计高水位：26.35m(20年一遇)设计低水位：2.20m(3000t级航道，98%通航保证率)2 地形地貌本工程位于广西壮族自治区梧州市

10、塘源工业区紫金村西江右岸（南岸），云龙大桥下游约550m，属西江水道，现有梧州市西江造船厂在附近。本工程码头面临西江水道，地处河床边和河漫滩，工程区地貌单元属西江一级阶地。码头沿线河床地形起伏不大，沿岸主要有杂草丛及菜地等。岸坡类型为粘土、粉质粘土岸坡，部分由木桩简单支护，多处于稳定状态。3 工程地质3.1 地质构造本工程码头地处桂粤之交，在大地构造单元上属于我国华南褶皱系的南段，桂东北-桂中拗陷（三级构造单元）东部。本区为古生代的长期拗陷区，晚古生代沉积盖层广泛发育，仅西南部较大向斜的核部有下中三叠统。本场地岩浆活动和构造活动频繁，区域性断裂主要为梧州-贺街断裂：南起梧州市，向北经贺州市贺街

11、镇，在鹰扬关一带延入湖南，西南端在苍梧县一带与博白-梧州断裂相接，广西境内全长156km，呈北东走向，该断裂在本工程场区西北侧约8.0km处通过。未发现浅埋的全新活动断层和新构造运动的痕迹，更无复杂的地质构造现象。3.2 地层结构及工程地质综合岩土层的种类及其工程地质特征、成因类型、地层时代等，将勘探孔控制范围内岩土层自上而下划分为第四系人工填土层（Qml）、河流冲击相的粘性土（Qal）及寒武系变质岩（）。现分述如下：（1） 第四系全新统人工填土层（Qml）人工填土（）：该层仅在NZK3和NZK4共两个钻孔有见及。层顶标高：17.8618.88m，层厚：1.603.80m，平均2.70m。土黄

12、色，深灰色，湿，松散状，土质杂乱，主要由块石及粉质粘土组成。（2） 第四系河流冲击相沉积层（Qal）粉砂（1）：该层仅在NZK2号钻孔有见及。层顶标高：6.50m，层厚：2.10m。褐黄色，饱满，松散状，主要成份为石英，含少量粘粒。粉质粘土（2）：该层仅在NZK3号钻孔有见及。层顶标高：17.28m，层顶深度：1.60m，层厚：4.90m。浅黄色，湿，软塑状，粘性好，由粉粒及粘粒组成。粉质粘土（3）：该层在场地内所有钻孔均有见及。层顶标高：4.4014.06m，层顶埋深：00006050cm，厚度：1102012020cm，平均11072cm。深灰色，很湿，软可塑状，粘性较好，局部含较多粉细砂

13、。（3） 寒武系变质岩（砂岩）（）本次勘察揭露的寒武系基岩（变质砂岩），本次勘察看、揭露深度范围内按风化强度可分为强风化、中风化和微风化岩带，分述如下：强风化砂岩（2）该岩层在NZK3NZK4两个钻孔中揭示。层顶标高：0.781.86m，层顶埋深：16.0018.10m，厚度：1.001.40m，平均1.20m。深灰色，岩石风化强烈，岩心呈碎块状，半岩半土状，泡水易软化，岩石风化不均匀，局部间夹中风化残块。中风化砂岩（3）该岩层在NZK3NZK4两个钻孔中揭示。层顶标高：-0.620.86m，层顶埋深：17.019.5m，揭露厚度：2.003.80m,平均2.90m。深灰色，青灰色，变晶结构，

14、块状构造，裂隙较发育，岩心呈短柱状，块状，节理裂隙面见绿泥石，岩质硬，锤击声脆，RQD=12%。微风化砂岩（3）该岩层在场地内所有钻孔有揭示。层顶标高：-7.50-2.62m,层顶埋深：11.2021.50m，揭露厚度：6.3010.40m,平均8.88m。深灰色，青灰色，变晶结构，块状构造，裂隙较发育，岩心呈短柱状，少量块状，节理裂隙面见绿泥石或铁质渲染，岩质硬，锤击声脆，RQD=32%44%。岩石天然抗压强度试验结果统计表层序号岩性统计组数（件）抗压强度范围值（MPa）平均值（MPa）标准值变异系数统计修正系数标准值（MPa）4微风化砂岩522.4351.0033.27/3.3不良地质现象

15、本工程码头未见区域性断裂通过，勘探孔揭露范围内未发现不良构造迹象，区域地壳基本稳定。4 地震距中国地震参数区划图（GB18306-2001），本区地震峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度。根据建筑抗震设计规范GB50011-2001附录A，本区设计地震分组为第一组。设计特征周期取0.35s。第三节 主要工程数量序号部位及名称单位工 程 量备注港池开挖及水下岸坡开挖1水下开挖覆盖层m342301含水下岸坡开挖约5820 m3注：本工程量为梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程施工图设计量，实际工程量需现场复测水深及标高进行复核。第四节 工程开工、竣工日期及质量要求 1 工程开工、竣

16、工日期 1.1 水下岸坡开挖工程开工日期为2012年12月25日,竣工日期为2013年1月5日。 1.2 港池开挖开工日期为2013年1月5日，竣工日期为2013年1月20日。2 质量要求本工程的施工质量达到交通部颁布的有关质量验收标准，质量等级达到合格标准。第三章 工程特点分析1 工程特点1.1 本工程位于斜坡段，施工场地狭窄，地面高差及结构物高差较大，各工序交叉进行，施工干扰较大，合理安排施工顺序，以保证施工的顺利进行。1.2 本工程前期底层梁格已经完成施工，原有土围堰开挖后，港池开挖方可具备施工条件。2 关键技术分析2.1 港池开挖港池开挖覆盖层采用组合式挖泥船开挖，计划施工水位标高+4

17、.0m，挖泥船舶须开挖至码头前沿线下方-5.5m标高，考虑0.5m风浪影响，即挖泥船须从水面下挖10m。本工程所选用的组合式挖泥船采用加长臂反铲，反铲臂长15m，船舶干舷高度约1m，反铲底座至斗杆轴点约2m，可满足施工要求。2.2 水下岸坡开挖2.2.1 码头平台下方水下岸坡开挖，考虑到原有土围堰受江水长期浸泡，稳定性较差，且原围堰高度不能满足施工作业面要求，故考虑采取水下开挖施工。先利用15m加长臂反铲将梁格区域边坡上的土向港池内进行钩刨，然后挖泥船在水上进行开挖装驳。该处范围的开挖后应及时进行岸坡抛填，增强岸坡稳定，以防止塌坡、回淤。2.2.2 水下岸坡范围后方视水位情况，若施工期间出现有

18、低水位，则采用符合净空要求的小型反铲挖机开挖顺坡至已完成的底层梁格内，将土方钩抛至后方岸坡的马道平台区域，开挖的土方利用自卸车运至业主指定地点。3 本工程重点、难点本工程施工的重点是码头平台下的水下岸坡开挖，难点是码头前沿范围水下岸坡开挖的边坡线控制。第四章 施工总体部署第一节 施工组织1 施工组织原则本项目施工技术以解决难点工序以及确保关键工期为主题，实行技术骨干人员定岗定责。质量以本工程的质量保证体系进行严格控制。安全以“预防为主，安全第一”为指导，常抓不懈。服从业主调度，做好有关各方面的协调工作，优质、安全、文明、按期完成本工程的施工任务。2 施工组织机构及主要职能2.1 施工组织机构图

19、见下页。中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村码头第一合同段项目经理部电工班及维修班测量班仓库班港池开挖施工队水下岸坡开挖施工队项目经理船机工程师1人主办工程师3人质量工程师1人测量工程师2人计量工程师1人安全环保员1人后勤1人财务会计1人材料工程师1人施工调度1人档案管理员1人安质部2人综合办公室2人财务部2人计合部2人质量技术部6人项目副经理项目总工程师2.2 主要职能 项目经理 项目经理负责本工程项目施工的全面生产、技术、经营工作。 负责贯彻实施“安全第一、质量第一”的方针，具体负责本工程质量创优计划的审定、现场安全生产目标考核，检查文明施工、环境保护工作的落实情况。 负责本工程项目人员

20、、资金等资源的配置，合理组织项目施工，确保总工期的实现。 负责本工程项目的合同管理，确保合同履约率100%；负责工程协作单位和材料供应商的考核与管理，并负责协调外部关系。 负责领导项目副经理、项目总工程师、财务部和综合管理办公室的工作。 项目副经理 负责项目施工生产的总体协调与指挥和施工现场的协调管理。 负责项目施工中安全生产、文明施工及环境保护工作。 负责项目施工的船机设备、劳动力资源的调配，合理组织施工现场平行流水作业，并且避免施工干扰。 参加工程总体进度计划的编制，具体组织阶段性施工进度计划的实施，并考核各作业队与施工班组计划的实施与完成情况。 具体分管工程施工管理部的工作。项目总工程师

21、 负责本项目施工的全面质量技术管理工作。 负责施工总体组织设计的编制，单位工程施工组织设计和分项工程施工方案、技术交底的审核。 负责工程质量创优计划的编制，并检查与考核实施情况。主持关键工序施工方案和质量整改措施的讨论，并检查其落实情况。 负责工程总体施工进度计划的编制及阶段性进度计划的审核工作，并检查落实情况。 负责贯彻执行国家有关规范和标准，贯彻执行设计意图，主持图纸会审工作。 分管质量技术部的工作。 质量技术部 负责单位工程施工组织设计的编制、分部工程施工方案的编制、工序技术交底的编制工作。 负责组织图纸会审，学习贯彻设计意图，并对设计提出建设性修改意见。 负责制定每周、每日工程进度计划

22、，并监督与检查实施情况。 负责工程施工技术的研讨、创新与学习，不断地改进和完善施工工艺。 负责施工基线、基点、水准点的布设与校核。 负责施工测量仪器的检验和定期校准。 负责施工现场工程质量的监督与评定，工序质量验收、质量保证资料的检查、收集、整理工作。 参加工程进度计划的编制，负责编制阶段性施工进度计划，负责具体组织分项与分部工程计划实施。 负责安排各施工队与施工班组的人员调配与工序衔接，施工船机设备的调度工作。 负责编制本单位的文件清单，按清单配齐所需的文件； 负责文件资料的整理、归档、编目。 计合部 负责统计与计量。 负责对内对外工程预决算及合同管理。安保部 组织开展对职工安全意识的宣传教

23、育，配合有关部门做好安全生产的各项活动； 负责编制汇总劳动保护安全措施项目计划及上报工作，并督促落实和检查验收工作； 编制班组安全活动日的计划，并督促检查； 组织有关人员进行安全检查，对事故隐患督促落实整改，并予复查验收。发现危及人身安全的作业，有权制止并向有关领导汇报； 负责组织对调进、调换工种的工人、农民工的三级教育，并办理签认手续、建立档案； 组织做好“安全环保目标责任书”的签订、考核工作； 会同工程技术人员做好安全技术交底工作； 参加审核本项目部(专业处)施工组织设计中的安全技术措施计划，并监督实施； 负责组织特种作业人员及各工种人员学习安全操作规程； 参加安全生产领导小组会议，汇报安

24、全生产情况，提出工作建议； 参加伤亡事故调查分析工作，并负责事故的统计及上报工作； 负责现场的治安保卫工作。 负责编制本单位的计量器具的周检计划表，并按期进行检验； 对本单位所使用的计量器具的准确性负责； 在有关部门的配合下，确保本单位的机械设备正常运行。 财务部 负责工程成本核算及成本控制。 负责日常流动资金的收支与使用。 综合办公室 负责办公设施、生活设施的管理，包括施工营地、办公室设施、职工宿舍、食堂等管理。 负责后勤供给与服务。 负责协调其它地方事宜。3 施工作业组织3.1 施工任务的划分根据工程特点将水下开挖划分为水下岸坡开挖、港池开挖。3.2 施工队伍安排序号施工队伍名称施工项目备

25、注1水下岸坡开挖施工队码头平台+3.5以下岸坡开挖2港池开挖施工队港池开挖第二节 施工总体安排1 作业区段划分：按结构段进行划分作业段，每个结构段为一个作业段，相邻作业段形成流水施工。2 施工顺序总体安排原则：施工顺序为水下岸坡开挖、港池开挖。总施工方向平面上为由西向东，从上游结构段至下游结构段流水作业。由于本工程底层梁格已施工完成，考虑到水下岸坡开挖时反铲挖机就位的作业条件，应在B-C轴间水泥搅拌桩完成后组织施工。3 船机设备总体配置港池开挖配置一艘组合式挖泥船、两艘150m3泥驳；水下岸坡开挖配置一台0.5m长臂反铲挖掘机，两台0.5m小型挖掘机，4台自卸车；船机配置见主要船机使用计划表。

26、4 施工节点计划水下岸坡开挖节点工期：2012年12月10日。港池开挖节点工期：2012年12月15日。第三节 施工总流程及平面布置1水下开挖施工工艺总流程图 见下页。竣工验收港池开挖施工准备水下岸坡开挖 2 水下开挖总平面布置图第五章 施工方法1 施工顺序与施工工艺流程1.1 施工顺序水下岸坡开挖及港池开挖按结构段自上游至下游进行同步作业，且港池开挖时挖泥船平行于码头方向驻位，从码头前沿线向港池方向开挖，即从内侧向外侧施工。1.2施工工艺流程挖泥船布锚大致就位挖泥船挖泥装驳泥驳靠挖泥船装泥挖泥船GPS定位、就位挖泥船开始开挖作业泥驳靠挖泥船准备装泥泥驳离挖泥船往倒泥区反铲钩刨水下岸坡覆盖层长

27、臂反铲于岸坡就位港池及水下岸坡开挖施工流程图水下岸坡放线装载机铲土装车自卸车至装土区小型反铲就位开挖自卸车于装土区就位自卸车运土至弃土区陆上岸坡开挖施工流程图2 施工方法2.1 水下岸坡开挖2.1.1 水下岸坡设计施工水位+3.5m，根据历年水位推测，施工期间可能出现低于设计施工水位，故将水下岸坡开挖分为水下区域、水上区域分别组织施工。（1）水下区域长臂反铲于+4.2马道平台区域就位，利用加长臂反铲对码头平台下水下岸坡区域覆盖层进行钩刨，将水下岸坡上的土抛挖至港池区域。长臂反铲施工时按自上游至下游的梁格区域，逐格进行水下边坡钩刨。（2）水上区域若出现低于设计施工水位情况，则利用小型反铲挖掘机开

28、挖、装车，后运送至业主指定弃土地点。小型反铲开挖不到位处，须人工进行局部清理，确保开挖至设计深度。2.1.2 测量观测利用全站仪定位码头平台下部+4.2m马道边线及码头前沿线位置，并在开挖过程中观测分层进行测量验收，避免超挖过大。在开挖过程中，于岸坡处设置沉降位移观察点，做好观察记录，对异常情况必须及时上报，拿出处理方案后才能正常进行施工。2.1.3 自卸车装土开挖的土方利用装载机倒运至自卸车，并将弃土运至业主指定弃土地点。2.2 港池开挖2.2.1 挖泥船驻位本工程挖泥船平行于码头前沿线方向驻位。挖泥船驶入施工现场水域后，通过船舶自带GPS对船只进行定位。在船机操作室里的电脑显示屏上操作手看

29、到挖泥船进入预定施工区后，立即指挥工作人员抛船艏和船艉八字缆系在已经设置好的合适的系缆浮鼓上。由操作手根据船机操作室内电脑显示，对船只进行准确定位，把挖泥船准确定位在预定施工地点，之后系紧各条缆绳方可进行挖泥作业。2.2.2 挖泥施工作业组合式挖泥船驻位完成后，舷侧靠泥驳。泥驳装满后自航至业主指定区域卸泥，回来后继续进行挖泥作业，装满泥驳后再自航倒泥，如此循环。挖泥船及泥驳组合作业影像资料见下页。2.2.3 挖深控制挖泥采用分段分条分层开挖。由于挖泥船平行于码头前沿线方向驻位，且水下开挖总体长度约200m，故开挖分为两段，分段的长度控制在100m左右，分条宽度控制在10m左右。分条时条与条之间

30、的搭接长度一般为2m，段与段之间的搭接为5m，防止出现漏挖及土埂。本工程港池区域上游水下覆该层较薄，可一次挖到位。下游处水下覆盖层较厚处约4.5m，且方量较大，需分层开挖，挖泥船先采用中长臂反铲进行第一层开挖作业，分层厚度控制在22.5m，预留12m厚覆盖层，后换用长臂反铲进行开挖，并控制下抓深度，减少超深。在开挖底层时，要随时用测深铊进行水深测量，防止超挖过多或欠挖现象发生，保证一次开挖到位，避免再次进行清底。2.2.4 施工记录挖泥施工前把建立好的总挖泥施工区域网格图和各区段挖泥网格图交给挖泥操作手，挖泥操作手随时在网格图上标明完成区域的位置等挖泥情况，在网格图上做好详细的施工记录，以便于

31、每作业班交接作业和防止漏挖及重复施工。2.2.5 施工测量水深测量采用DGPS平面定位，回声测深仪测水深，计算机处理数据，绘图机联机绘图。挖泥船挖港池时按规范和标准进行测量验收。采用的测量船由双频GPS全站仪与数字化自动回声测深系统相结合进行测量，并采用软件实现高精度的数据同步，取5米一个断面，2米一个点，电脑自动绘制测量图。2.2.6 弃泥区自航泥驳运送弃方至业主指定地点。3 船机配备及工效分析3.1 港池开挖船机配置：组合式挖泥船一艘，150m3泥驳二艘。工效分析：组合式挖泥船施工效率平均为250m3/h，每天作业按照12小时计算，每天平均挖泥3000m3。水下挖泥计划完成效率为2806m

32、3/d（考虑到水位及船机故障影响，实际作业天数按13天计算），实际施工效率大于计划完成效率，船机配备满足要求。3.2 水下岸坡开挖3.2.1 水下区域机械配置：0.5m3长臂反铲挖掘机1台。工效分析：一台长臂反铲施工效率平均为44m3/h（考虑码头平台以下施工区域较复杂），每天作业按照15小时计算，每天平均挖泥660m3。水下区域岸坡开挖计划完成效率为647m3/d（考虑到水位及机械故障影响，实际作业天数按9天计算），实际施工效率大于计划完成效率，机械配备满足要求。3.2.2 水上区域机械配置：0.5m3小型反铲挖掘机2台，自卸车4台。工效分析：一台小型反铲施工效率平均为15m3/h（考虑码头

33、平台以下施工区域较复杂），每天作业按照12小时计算，每天平均挖泥180m3。两台小型反铲每天平均挖泥360m。水上区域岸坡开挖计划完成效率为233m3/d（考虑到水位及机械故障影响，实际作业天数按25天计算），实际施工效率大于计划完成效率，机械配备满足要求。4 质量控制措施及注意事项4.1 挖泥施工进行前，应对拟施工水域的地形、水深等进行复核性测量，如与原设计图纸不符，应及时与现场监理或业主沟通，以取得共识。4.2 水域测量的测点间距应参照设计和规范的要求，测点平面控制采用GPS定位，采用回声测深仪测水深，不宜采用回声测深仪的区域采用测深水砣进行。4.3 测深仪及测深水砣在使用前后均按要求进行

34、复核，确保误差在规范允许范围之内。4.4 在水域测量的同时由专人记录水位并及时将水位报告测量船上的记录人员，水域测量的数据应填入1:1000的海图。 4.5反铲挖掘机开挖及自卸车倒运时须注意已完工的连系梁及立柱等结构物，避免造成破坏。4.6 施工中挖泥船驾驶员严格按施工导航图形所显示的开挖宽度，控制挖槽宽度，以减少废方。4.7 当疏浚接近设计深度时，应按设计要求定深开挖，防止超挖。4.8 挖泥完成后，应及时通报监理工程师组织验收，并及时组织下道工序的施工。5 施工质量检验标准5.1 岸坡开挖的允许偏差、检查数量和方法序号项目允许偏差 (mm)检 验 数 量单元测点检 验 方 法陆上水下1岸坡沿

35、线长度+20000-逐件检查1检查两端断面测量资料2边线和肩线偏移+50-1001000每510m一个断面1检查断面测量资料3平台部分标高+50-1000-5001用回声测探仪或测深水砣测量，每2m一个点4坡面线标高+50-200+200-100015.2铲斗式挖泥船（小于4m）港池开挖的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差 (mm)检 验 数 量单元测点检 验 方 法1平均超深0.3每510m一个断面，且不少于3个断面1用测深仪或侧深水砣测量，25m一个点，每断面取平均值2每边平均超宽2.02在全部断面上量测，各边取平均值第六章 施工技术及质量管理计划1 分部分项工程划分表单位、分部、分

36、项、检验批工程划分表序号编号单位工程名称编号分部工程名称编号分项工程名称编号检验批11梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程1港池疏浚及岸坡开挖1港池开挖1港池开挖检验批22岸坡开挖（水下）2岸坡开挖检验批2 质量管理点的设置计划质量管理点的设置计划表项 目管 理 点港池及岸坡开挖1 标高2 前沿线位置 3 边坡坡度第七章 测量控制 1 概述施工中主要采用GPS技术进行测量定位。GPS设备采用双频高精度GPS接收机，定位模式选用实时动态载波相位差分技术（简称GPS-RTK技术）。利用GPS技术可实现远距离定位，并可获取较高的定位精度。同时，采用GPS定位，不受气象、气候等自然条件的影响

37、，可实现全天候24h作业，有效地克服不利的自然条件，有效的延长可工作时间，为顺利实施该工程提供可靠的时间保证。2 GPS控制网及陆上基准站设立GPS控制网的布设是建立GPS基准站、进行坐标系统转换以及实现高精度施工定位的前提和关键。GPS控制网要求覆盖整个施工区域，并与国家高等级控制点连测。GPS基准站要求远离电磁污染，具有一定的高度，作用半径能够覆盖施工区域。2.1 GPS控制网GPS定位系统采用的坐标系统是世界大地坐标系统（WGS-84），与我国的1954北京坐标系（BJS-54）及1980国家大地坐标系（CJS-80）不一致，GPS接收机获得的定位结果不能直接用于我国的坐标系统进行施工定

38、位，需将它换算为当地坐标系。GPS测量定位与常规测量定位一样，在施工前首先要建立施工平面和施工高程控制网GPS控制网。建立GPS控制网的目的主要有两个： 求解七参数，便于进行坐标系统转换； 提供GPS基准站点，用于设陆上基站。GPS控制网的布设：根据陆上基站的布设要求，同时为了保证转换参数的可靠性和精度，控制网应同不少于四个不低于二等的国家三角控制点和两个不低于二等的国家水准点联测。2.2 陆上基站的布设布设陆上基站要能够覆盖施工区域，满足施工定位要求。为了保证陆上基站正常工作，陆上基站要远离大功率电磁波源，尽量避免布设在电磁波污染严重的地点。同时陆上基站的安装高度也有一定的要求。根据本工程的

39、实际，拟将陆上基站拟设在小临生活区，以便于管理。3 施工测量流程图施工准备控制点移交复核测设控制网控制网报验及复核施工控制施工复核4 施工基线、水准点布设首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，在规定时限内将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据业主和监理工程师提供的最终正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、四等高程测量标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和测量仪器，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。施工基线主要采用全站仪进行测

40、设。采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。 以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。5 测量方法本工程的测量内容主要为平面测量、距离测量和高程测量，拟采用以下测量方法：5.1 平面测量：水平角观测采用方向观测法，采用J2级经纬仪和全站仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值，两个半测回之间变动角盘位置。作业时，做好规范要求的经纬仪检验项目。5.2 距离测量：采用光电测距仪，测量时单向照射两项读数取平均值为距离测量值。轴线间范围内的

41、测量采用普通钢尺，主要技术要求须满足水运工程测量规范，钢尺测量前需经过检验。5.3 高程测量：根据业主提供的水准点，并经复核后，在施工现场范围内加密水准点，高程测量的水准点应闭合。5.4 内业计算：平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以千差后坐标反算的角度和边长等作为成果。内业计算中，角度取值应精确到0.1，高程取值精确到1mm。6 测量仪器设备配备及管理6.1 测量仪器设备配备表序号设备名称单位数量用途备注1GPS定位设备（全套）套2测量定位2全站仪（全套）台1备用、校核3水准仪（全套）台2高程控制4经纬仪台1轴线测量6.2 测量仪器及专用软件管理 工程开工前，制定工程测量管理办法，

42、并报送监理工程师审批。 常规测量仪器管理投入该工程的测量仪器如GPS、全站仪、水准仪等在投入使用前，均需经技术监督部门检定，确保不合格的测量仪器不投入使用。同时，常规测量仪器还需根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位定期进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。 软件管理所有专用定位监控软件在投入使用前，均需经过严格的测试，确认无误后，方可正式启用。用于定位监控的微机不能与办公微机混用，以防感染病毒以及无意破坏定位监控软件。7 测量组织及人员配备7.1 测量组织项目部设测量班，直接受项目总工领导，负责该工程的施工定位、工前测量、沉降和位移观测、施工

43、过程工艺检测以及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量队的人员均有上岗证或相应资质，其中主要骨干人员均具有大型工程的施工测量经验。7.2 测量人员配置如下：测量工程师 2人测量技工 2人8 沉降位移观测为保证工程施工及使用中边坡的稳定与安全，按设计要求埋设永久观测点。8.1 码头上部结构的沉降及水平位移测量由根施工现场的实际情况，我部准备对岸坡的稳定性观测以西江南岸陆侧沉降观测为主，位移观测为辅，并兼顾施工现场地质变形状况的监测。沉降观测采用水准仪，于码头前沿线两端设立2个基准点，并对每个基准点准确测定其高程。为保证准确无误，将分时间段、往返观测。工作基点用作直接测定观测点的起始点或终点，选择

44、适当位置布置工作基点，与基准点一起布设成水准环线，按要求进行联测。陆上施工范围的岸坡上沉降基准点布设过程为：选点安设10钢筋头砼柱基准点培护密实基准点设置如下图所示:基准点布设要求：岸坡沉降观测点设置遵照稳定性观测原则；沉降观测点应分布设置，不要集中；钢筋棍外露长度应高于地面20cm，且在周围设立标牌保护，严禁扰动；砼柱尺寸为10cm10cm40cm；在施工过程中先将钢筋头钻孔买入到柱中，埋设长度为20cm，并用粘结材料填充。沉降观测是整个工作的主体，在沉桩施工段的岸坡的沉降变形量就在这一环节中反映出来。为保证测量的准确性，观测之前对所使用仪器按规范要求进行检验校正，观测按照采用相同的观测路线

45、、使用同一仪器和水准尺、固定观测人员、在基本相同的环境和条件下工作的要求进行观测，精度严格遵行规范要求：沉降观测点与工作基点、基准点构成沉降监测网，按四等水准测量的要求进行精确测量，主要技术要求如下：沉降监测网的主要技术要求相邻基准点高差中误差(mm)每站高差中误差(mm)往返附合或环线闭合差(mm)检测已测高差较差(mm)使用仪器、观测方法及要求1.01.01.01.0DS05型仪器，按四等水准测量的技术要求施测位移观测主要是对能够与码头控制点通视的基点，采用全站仪进行。观测时将棱镜对准放在外露钢筋头的十字中心处，全站仪架设在码头测量控制点上，后视另外控制点，通过每次测出的基准点坐标，比较该

46、点是否变化。稳定性观测标准：沉降观测5mm；位移观测5mm。8.2 稳定性观测的周期8.2.1 每天施工前、施工后在进行当日护筒施打前，应由专门的测量小组负责岸坡基准点高程变化情况观测，并将成果及时、准确地汇报给现场施工负责人。当岸坡出现下沉、上浮，不均匀沉降比较严重，应每日或数日连续观测。8.2.2 施工过程中降雨、长江水位上涨异常等情况下每天收听当地的天气预报，并及时有规律的观测、记录长江水位涨跌情况。8.3 监测资料8.3.1 观测结果应于当日整理完毕，并及时将成果汇报给现场施工负责人，若发现观测结果出现异常时，及时通知监理和业主单位。如出现岸坡大面积滑移、开裂裂缝超过10cm等破坏性情

47、况，必须立即停止施工，并组织现场施工人员安全有序的撤离现场。8.3.2 观测工作结束后，应保留下列成果：（1）整个施工过程的原始沉降观测、位移观测、现场记录表；（2）沉降观测、位移分析报告。9 测量资料管理9.1测量资料包括：工程测量控制点交接资料、GPS控制网、工前测量资料、测量仪器鉴定比对资料等。9.2 所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写或打印，所有记录、计算资料均应有校核。9.3 需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和资料控制程序执行。第八章 质量保证措施计划第一节 现场质量管理体系1 建立现场管理体

48、系的原则成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理为副组长的全面质量领导小组，控制工程总体质量，同时配备得力的质检工程师和质检员。各施工队由主办工程师任组长，施工队长为副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好质量自检关，形成第一级监控系统。2 现场管理体系框图 见下页。质量保证体系图项目部经理项目部总工程师试验检测设备物资技术保障1、组织图纸会审。2、编制施工组织设计。3、制定创优计划及保证措施。4、制定阶段工程进度计划。5、检查、落实创优计划的实施情况。1、据工程进度计划及料计划确定合格分供方。2、采集样本进行检验。3、组织进料。4、编制物资管理文件。1、制定试验与检验计划。2、

49、校核、鉴定各计量设备。3、进行配合比设计、试拌。4、进行原材料检验。5、施工过程检验、控制。6、资料的整理和分析。各分部负责人质量监督员主办工程师 测量班1、建立QC小组，提出要求。2、实施现场监督检查。3、下发整改通知单。4、参加工序验收。5、质量资料统计分析。1、制定分项工程施工方案。2、进行分项工程技术交底。3、提出工序质量标准及保证措施。4、指导实施。5、工序验收。1、根据施工控制点现场加密及放样。2、测量成果汇总。3、施工过程测量控制。4、施工工序验收。5、资料汇总上报。施工班组1、制定监测及检测计划。2、进行设备检定和校核。3、进行检测过程分析、记录。4、资料整理和分析析。监测及检

50、测监测班1、进行检测点施放。2、进行过程检测。3、进行原始记录的整理、室内试验。注：虚线为质量信息反馈流程。施工过程控制程序图研究交底，熟悉研究图纸及规范编制施工组织设计，质量计划审查过程承接上工序施工时交接检生产工人或班组自检施工准备技术交底典型施工执行施工计划下一工序施工签认，形成质量记录文件项目质量工程师检主办工程师项目检业主代表、监理工程师检第二节 质量保证措施计划1保证工程质量的技术措施序号工程项目措施内容及实施的方法步骤执行人检查人一施工前的准备工作1、组织有关人员进行施工现场调查，了解工程的自然条件和施工条件。2、组织技术等有关人员学习审查图纸，对设计图纸中存在的问题及时与设计单

51、位联系解决，并填写图纸会审记录，及时请业主、设计、监理签署意见。3、根据施工图纸以及有关技术规范编制施工组织设计。项目总工程师主办工程师工程部二施工中的技术管理1、施工前，由技术员、质量员、安全员向参加施工的人员，进行口头和书面交底，同时听取施工人员的意见，最后做到岗位责任明确，各种交底手续完备。2、新开工的主要项目都要进行典型施工，经总结和改进后，方可进行正常施工。3、制定创优工程、创优质工程质量措施计划，对主要工序建立质量管理点。4、施工的基线及计算书，隐蔽工程验收单、竣工资料。要及时组织验收整理，与有关单位签证及时，手续完备。5、施工中，大胆学习和采用新工艺、新材料、新技术、提高经济效益

52、，缩短建设工期。6、定期召开质量研讨会、现场调度会，及时解决施工中存在的关键问题。7、加强现场组织与调度工作，对施工中出现的关键课题，发动群众，献计献策，保证施工的顺利进行。8、提高职工技术素质，对新招民工，要定期业务培训，掌握所参加工种的技术要求后方可上岗。9、主办技术员要认真做好本职工作，各种施工草图、技术交底都要有审核手续和签字手续，对上级的指示、设计变更、施工中的工程量等写入施工日志要详细完整。10、建立健全质量奖惩条例，使之切实起到监督、促进作用。11、严格执行“三检”制度，上道工序不合格严禁进入下道工序。主办工程师质量员安全员材料员工程部质量监督部项目总工项目副经理主办工程师三施工

53、测量1、做好施工前的测量工作，根据甲方所提供的坐标点，测设施工的基线点、水准点，并将结果报请建设单位及有关部门验收核准，准确无误后方可使用。2、各种测量计算书都要有校核验收单，并要根据规范要求设置建筑物的位移沉降观测点，定期观测，对观测资料整理汇编。3、加强责任心，使用仪器要经常校核，做到不损坏仪器，不出责任事故。4、及时整理测量技术资料、竣工图等，对基线、水准点要定期进行复测工作。测量班主办工程师项目总工主办工程师质量员2 高温、雨季和夜间施工质量保证措施序号项目采取的计划与措施责任人检查人一夏季施工保证措施高温季节，调整施工作业时间，尽量避免高温时间作业。安全员主办工程师项目经理项目总工二

54、夜晚施工保证措施1、夜晚施工要有足够的照明。现场照明禁止使用碘钨灯。2、夜晚施工要有包括生产指挥人员及施工技术人员在内的人员值班。3、要有通勤车辆及良好的通信。4、施工船舶要设置作业讯号灯。安全员项目经理项目总工三雨天施工措施1、施工人员要有防雨、防电装备。2、电器设备要有防水防护及漏电保护。3、雷雨天气禁止爆破作业。安全员主办工程师项目经理项目总工第九章 进度保证措施计划第一节 施工组织保证措施1 及时了解气象变化，制定雨季、风天、作业等施工措施，使自然条件对施工的影响降低到最低程度。2 船机设备及人员配备做好提前准备，确保工程按计划进行。3 做好施工技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技

55、术难点，提前进行技术储备，确保施工顺利进行。4 分析本工程的施工特点，制定科学合理的施工工艺，在确保工程质量的前提下，提高作业效率，加快施工进度。5 科学组织施工流水作业，交叉施工，使施工设备等资源得到充分利用，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。6 做到均衡生产，施工过程中通过保证日强度来保证总工期的实现。第二节 管理保证措施1 组建现场项目经理部，选派组织能力强，技术素质高，施工经验丰富，最优秀的管理人员、工程技术人员和施工队伍投入该项目施工。2 鉴于本工程工序较为单一，将采用施工计划控制节点工期，对项目分部实行日工作量考核，实行层层落实、工序承包、逐项兑现的管理办法，以合理的激励机制调动所有

56、参加施工人员的积极性，以确保总工期的实现。3 制定严密的工程施工总进度计划，并以此为据，编制月、周、日施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的班组及相关的分包商和供应商。4 工程进度目标的实现首先要重视计划管理，该工程在安排施工进度计划时，充分考虑了施工中平面及立体交叉作业的影响，确保工程按期竣工。5 实行三级网络计划控制，利用微机进行动态管理，加强施工进度的统计和分析工作，及时调整，合理配备要素，确保工期目标，制定月、周、日计划，以小结点工期保证大结点工期，采用计划控制的方法，严格实行计划管理，确保关键线路工期。6 每天召开生产调度会，在确保关键工序施工进度的前提下，协调各工序的

57、施工安排。7 加强与业主、监理工程师、设计单位的密切合作，及时通报施工状况及存在的关键问题，虚心听取各方意见，不断改进和提高管理水平。8 加强施工机械设备的日常维修和保养，使设备处于良好状态保证施工顺利进行。第三节 施工技术保证措施1 对分项施工方案进行优化比选，在保证质量、安全和成本的前提下，选择施工工期最短、施工效率最高的施工方案。2 分项工程开工后，及时掌握机械设备和作业人员的施工工效，以便根据施工工效来动态配置各种资源，满足施工进度要求。3 积极采用“四新技术”活动，通过新技术、新工艺、新设备和新材料的采取，提高施工工效，加快施工进度。4 积极开展争先创优活动，充分调动管理人员和施工人

58、员的积极性，鼓励职工勇于提出合理化建议并采纳，以提高施工工效，加快施工进度。第十章 职业健康安全保障措施计划第一节 职业健康安全管理体系安全生产领导小组由项目经理、副经理、项目总工、专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产领导小组组长。安全生产领导小组的职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；审批安全生产措施计划，完善各部门管理人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等，总结与推广安全生产先进经验；主持重大伤亡事故的调查分析，提出对责任人处理意见和改进措施。 安全保证体系框图见下页。 第二节 职业健康安全保证措施计划表

59、工程项目措施内容实现措施的步骤完成日期 负 责完成者备注一安全教育1、开工前按国家有关部门的规定，对全体职工进行一次安全生产重要性的教育，加强施工现场人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施提高职工安全生产的自觉性，造成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工）进行技术交底的同时，要进行必要的安全交底，并履签安全生产措施交底通知单。3、各工程在施工前由主办技术员、安全员组织学习本工种安全技术操作规程。施工期项目经理主办技术员安全员二健全安全生产组织1、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立安全生产领导

60、小组,并负责到人；2、各主办技术员负责制定督促检查安全措施执行情况施工期项目经理安全员主办技术员三主要安全技术措施1、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，高空作业系安全带；2、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理规章制度，施工场地设安全警示标志。施工中安全员四农民工安全管理1、对招收的农民工，并实行“一书、一卡、一表、一单”管理；2、对临时、混岗农民工进行三级安全教育，在建卡立档的基础上，实行安全监护制度，派正式职工为监护人，并履行安全监护协议书。施工中安全员五船机管理制度1、所用船舶必须具有海事局颁发的船检、所有权、最低配员、国籍、以及船员的相关证书，并经项目部检

61、查备份。2、船舶施工前须经项目部入场检验，检验合格后方可作业。3、所用船舶每月必须进行检查，检查以船舶年检证书为依据，着重检查消防、船舱、信号系统、超载等情况。4、施工船舶必须在核定航区或作业水域内施工。5、作业、航行或停泊时，施工船舶应按规定显示号灯或号型。6、施工船舶的各种设备、设施、安全装置及工索具等应定期进行检查、围护、保养或更换。7、上下船舶应安设跳板，张挂安全网。使用软梯上下船舶应设专人监护，并备有带安全绳的救生圈。8、施工船舶应根据施工水域的水底土质、水深、水流、风向等，选择合适的锚型、锚重和锚缆。9、抛锚应在专人指挥下进行，并应根据风向、潮流、水底土质等确定抛出锚缆长度和位置，

62、并应避开水下电缆、管道、构筑物和禁止抛锚区。10、解、系缆绳作业时，作业人员不得骑跨缆绳或站在缆绳圈内，向缆桩上带缆时不得用手握在缆绳圈端部。11、拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不易过大，并应控制船速。傍拖时，各系缆受力应均衡有效。12、交通作业船应持有有关部门签发的与施工水域相适应的有效证书。13、船上配备的消防、救生及通信设施应完好、有效、适用，并按规定进行标识。14、交通作业船应按核定人数载人，不得超员运行或客货混装。15、交通工作船靠泊施工船舶应预先与施工船舶取得联系，确定靠泊位置及登船方法。16、乘员上下交通作业船应待船舶停稳后，按顺序上下。施工前、施工过程中技术员施工员安全员机务员第三

63、节 季节性施工措施1 预防自然灾害的措施（防雨、防雷击、防台、防暑降温、防洪水）1.1 我项目部与气象部门建立好联系，时刻掌握天气预报、台风和讯情情况。1.2 在材料仓库屋顶、拌合站等高处应安装避雷针和接地设施。1.3 在工地上配备一名医务人员，并购置一些常用的药物，以便出现人员生病或受伤时能得到及时救助。1.4 在高温天气下焊接时应搭好工作棚，并采用风扇等降温措施，以避免高温对施工人员造成过大的伤害。热天、雨天应注意采取防暑降温和防雨措施。1.5 预先选好避风锚地，及时收听台风警报，台风来临前24小时，所有的船舶必须离开码头，前往避风区域。搭设的工棚和仓库、拌合站等安装防风绳。1.6 针对邕

64、江每年410月的汛期，项目部成立防汛抢险领导小组，由项目经理担任组长，主管生产的副经理担任副组长，主要施工管理人员为防汛抢险小组成员，对进场的所有施工人员进行防汛安全教育，同时做好防汛抢险应急预案，做好防汛工作的组织措施。 洪水期到来之前，临江的施工机械做好撤往后方高低的准备，退场道路保持平整畅通，各种临时设施和生产设施要检查加固情况，要防洪、防风的准备。 所有人员在接到洪水警报时要第一时间撤往市区高处，禁止因各种原因逗留在江边，确保所有施工人员的安全。 我部在汛期来临前将准备好各种防汛物资，如车辆、水泵、防水薄膜、安全绳等，并在汛期来临前进行防汛安全大检查，确保洪水来临时人、机械安全无恙。2

65、 船机四防管理根据局和公司船机管理的要求和部署，做好施工设备防台风、防突风、防洪水、防雷击的“四防”工作，对保证分公司的施工设备正常、安全地施工生产具有十分重要的意义。针对分公司设备的状况及分布，制定四防事故专项应急预案，引导“四防“工作逐步走向规范化，提高效率，便于各部门之间协同作战，保障人机安全，减少灾害损失。2.1 事故类型和危害程度分析为了安全渡过汛期，并能够在汛期到来之前对台风袭击，高空作业设备的雷电打击以及大汛做好应对措施，避免破坏，使人员及物资设备的损失减少到最小，在发生大汛雷电袭击台风破坏等突发事件时，对分公司各施工现场，基地停车场，办公楼，职工宿舍， 拌合站等各种机械设备可能

66、遭受破坏的危险源辨识、评价、采取预防措施。2.2 应急处置的基本原则以人为本，安全第一，把保障职工的生命、财产安全和身体健康作为应急救援工作的出发点和根本点，以最大程度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。2.3 预防与预警 危险源监控密切注意国家和地方发布的气象、洪水等预警信息，提前对施工现场、现场作业人员及易发生事故部位、地点做好防护。 预警行动根据中央气象台发布的风、暴信息，做好防范工作。加强对施工现场的机械设备、临时用电等设施的检查、及时向应急救援领导小组汇报。2.4 处置措施抢救受害人员，事故发生后及时、有序、有效的实施现场急救与安全转移伤员，对受伤人员要规范抢救、先观察

67、了解伤员的受伤情况，部位、受伤程度，再决定如何临时抢救，如果不能移动的伤情，不能乱动，等急救救护人员来现场由救护人员救护。尽最大可能地降低人员伤亡、减少事故损失。第四节 应急准备和响应计划1 应急准备1.1应急措施：加强作业船舶的安全巡视，落实各节点安全负责人。安全环保小组每周一次固定安全检查。日常安全由专职安全员，生产调度巡视。严格执行设备设施的班前检查制度，确保作业物资齐全有效。加强人员入场培训，提高职工应急技能水平。结合目前国内外的典型事故案例对职工进行教育，增强职工安全环保意识；定期组织职工进行应急演练，保证正式职工、农民工能够在紧急情况下了解自己的职责和应该采取应急手段。1.2应急设

68、备设施及人员：应急物资：救生衣、救生圈10套（施工船舶自带），备用潜水套件2套（施工船舶自带），应急被服2套（调度室），应急照明灯具2套件（调度室）。1.3如发生安全环保事故，应急小组应按下列程序自救、互救：首先保证各个节点与调度室通信畅通，项目部调度室与外界保持有效联系，发生事故后，各节点及时沟通，并向值班领导汇报情况，调度室安排应急车辆与人员及时到达事故现场进行急救。外事小组及时与外界救援单位沟通，引领救援车辆和救援船舶顺理到达现场。2 响应计划 2.1 船舶火灾预案 船上发生火灾后，发现人立即发出紧急信号：敲乱钟一分钟，一分钟后一声表示火灾发生在船头；两声代表火灾发生在船尾；三声表示火灾

69、发生在船中部；四声表示火灾发生在机舱；五声表示火灾发生在上层甲板。 发生火灾后首先要根据发生火灾的具体部位，调整船的方位。原则是保持发生火灾部位处在背风位置。 发生火灾后，船长和大副立即组织人员使用灭火器、消防水龙头进行灭火。同时注意保护危险区域，如油箱、主机室、宿舍等。 立即向水上管理组和附近船舶呼救，使用高频或手机说明具体情况。 水上管理组接到通知后立即组织附近船舶进行抢险、扑救。有必要时向当地海事部门请求援助。 出事船舶要时刻与水上管理组保持联系，每隔10分钟要报告一次扑救情况。 如火势过大，确实无法扑救时，经船长同意后，全体人员弃船逃生。逃生过程中，大副负责指挥人员放救生筏和清点人数，

70、船长负责对重要资料数据进行抢救。同时请求水上管理组或附近船舶派小船过来接应。 将火灾扑灭后要仔细观察现场，不能麻痹大意，对重点部位要反复浇水降温，防止死灰复燃。 火灾扑救成功后，要对事故发生原因进行详细研究。本着“四不放过”原则严肃处理事故责任者，对全员进行教育，对存在问题的机械设备进行检修，并整理成册报公司审查。 2.2 船舶搁浅预案 搁浅后不能急于启动船舶。要先使用水测砣量船左右船舷的水深，作比较后检测船身是否倾斜。同时要通过水上管理组或海事部门了解船舶搁浅地的地质。 组织船员检查船舶每个底舱，发现有漏水的地方立即用木塞或棉被等物资进行堵漏。同时向水上管理组报告船舶漏水状况。 船舶要时刻与

71、水上管理组保持联系，每隔10分钟报告一次抢救情况。 成功后，要对事故发生原因进行详细研究。本着“四不放过”原则严肃处理事故责任者，对全员进行教育，对存在问题的机械设备进行检修，并整理成册报公司审查。 2.3 船舶碰撞、进水预案 发生撞船事件后，一旦船舶将其它船舶撞破，自船头进入对方船体时，不可立即停船或立即退船，要缓慢停船，同时紧急联系对方船舶进行检查。 因撞船造成船体破损进水时，立即向水上管理组和附近船舶求救，发射信号弹。水上管理组接到通知后，立即调查出事船舶附近水域，找出浅滩或距离河岸最近的路线，指挥出事船舶人工搁浅抢修。 水上管理组接到通知后立即向当地海事部门求救，通报出事船舶位置，船舶

72、破损情况，附近水域情况。 出事船舶要时刻与水上管理组保持联系，每隔10分钟报告一次抢救情况。 如事态紧急，确实无法对船舶进行抢修时，经船长同意后，全体船员弃船逃生。逃生过程中，大副负责指挥人员放救生筏和清点人数，船长负责对重要资料数据进行抢救。同时通知水上管理组或附近船舶派小船过来接应。 抢救成功后，要对事故发生原因进行详细研究。本着“四不放过”原则严肃处理事故责任者，对全员进行教育，对存在问题的机械设备进行检修，并整理成册报公司审查。 2.4 船舶主机失灵预案 施工船舶一旦发生主机失灵情况时如有条件可能就地下锚，并使用高频或手机向水上管理组报告。水上管理组在接到通知后联系维修人员上船修理。

73、施工船舶发生主机失灵情况时如无法正常下锚时，使用高频或手机呼叫附近船舶救援同时报告水上管理组。水上管理组在接到通知后组织附近船舶使用交通船为其带缆，然后联系维修人员上船修理。 船舶下锚后，要有船长或大副组织人员值班，对锚缆进行监护，发现走锚或锚缆松动应立即报告水上管理组，请求救援。 2.5 防雷击预案 当出现雷雨天气时，应停止进行施工。施工船舶视情况可就地下锚。若伴有大风出现，施工船舶应根据大风的方向选择地点进行避风。必要时在调度室的统一安排下进入港池内进行避风和避雨。 船上应提前做好避雨的准备。船上竖着的高的铁杆、钢管等能进行处理的要尽量将其放平。船上容易被雨淋湿而影响使用的东西要尽量堆砌在

74、位势较高的地方并及时用篷布将其遮盖严实。 在避雨时，所有人员必须待在船舱内，并穿好绝缘鞋，不允许到舱外进行活动，以防雷击。 当有人员被雷击，船上的其他人员应立即通过高频向水上管理组报告，请求项目部的援助。水上管理组要迅速做出反应，安排交通艇和现场急救人员带上急救箱以最快的速度赶往事故现场，并通知项目部医务人员做好伤员救治准备。急救人员在对伤员进行现场急救处理后，迅速将其送往陆地，水上管理组安排车辆将其送往医院进行救治。2.6 溺水预案 水上作业人员要熟悉救生设备的使用，施工作业时必须穿好救生衣，严禁穿拖鞋。 水上作业人员严禁喝酒，工作时严禁游泳，严禁自行捞取流物和抛掷工具。 上下交通船要服从指

75、挥，待船停稳锚锭后，按秩序先下后上，严禁抢上抢下或跳跃上船。 船舶靠、离码头或岸壁时，除带缆人员外任何人不准在缆绳摆动范围内停留或行走。 交通船航行时，严禁任何人站在船舷边或在船上打逗取闹，两船相会时严禁任何人上下船。 乘坐交通船或工作船的人员，严禁擅自启动船上的任何开关、闸、阀以及消防设备。 当发生人员溺水事故，第一目击者要首先确定跌入水域的位置，并立即与水上管理组联系，并设法与附近的船只联系，请求支援。 水上管理组接到报警后，要在第一时间内与海事局联系，请求打捞队的帮助，并打120急救电话，到就近岸边等候溺水伤员。 溺水人员被救出水面后，要立即设法排空溺水人员腹内的水，由交通艇送至120急

76、救车停驶的就近地点，抬上救护车送医院急救。.第十一章 环境保护措施计划1 环境方针1.1 环境方针预防污染，节能降耗，文明施工，构筑屏障，造福社会。1.2 环境保护原则1.2.1 坚持施工管理和环境管理两手抓的原则；1.2.2 坚持施工和环境保护措施同步实施的原则；1.2.3 坚持全员负责环境保护的原则。1.3 环境保护目标做到使本工程有关所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关法规的要求，采取有力措施以预防和消除任何因施工造成的环境污染。竣工时，工程现场和相邻周边环境如初。2 环境管理体系2.1 成立环境保护领导小组，由项目部经理和项目部各部门负责人组成。项目经理任环境保护领导小

77、组组长，常设机构设在项目部办公室，由办公室主任负责环境保护管理的日常事物。2.2 环境保护管理委员会的职务是认真贯彻执行环境保护政策、法规和规章制度，制定环境保护计划和管理人员环境保护责任制，定期召开环境保护会议，并研究解决相关问题，组织定期的和不定期的环境保护工作检查和竞赛活动，对环境保护工作做出调整、巩固和发扬。对环境保护工作中出现的问题，及时整顿改正，确保施工全过程环境得到切实有效的保护，施工活动范围内环境优良。3 环境因素识别、评价3.1 施工期环境因素辨识 施工活动产生噪音、粉尘、废油、废气、废水和建筑垃圾等。 办公和生活产生的废物、污水和生活垃圾等。 施工基地建设、临时设施建筑可能

78、对环境的直接损害等。3.2 施工对环境影响评价3.2.1 噪音对环境影响分析工程施工噪音主要来自施工机械设备，如起重运输机械、动力设备、混凝土拌和振捣器的噪音。其中以运输机械噪音和混凝土振捣器噪音为主。3.2.2 粉尘、废气对环境的影响分析各种石料和块体的运输很少发生粉尘污染，石料的装船和抛填可能发生的粉尘污染可以通过限制石料供应商石料的含泥量加以控制。各施工机械设备燃油废气可以通过定期检修保养、保持机械设备始终处于良好状态予以控制。3.2.3 废水、废油对环境影响分析施工过程中产生的废水、废油对施工周边水域和陆域的水质和土质都有潜在的污染。施工过程中的废水、废油施工机械、混凝土预制场和车辆产

79、生的泥浆和生活办公废水。施工过程中陆上采用废油回收罐，随时对施工机械设备产生的废油进行回收，集中解决处理。对施工中的废水，则在施工基地和混凝土预制场安置时就布置和建设好排水管渠和废水储存池，使得施工中的废水汇集储存，集中处理。同样，对办公室和生活产生的污水，建设污水回收池，进行集中无害化处理。3.2.4 固体废物对环境的影响分析施工过程中产生的固体废物有两类，一类是建筑垃圾或废弃物，另一类是生活垃圾。对于第一类建筑垃圾应排放至政府有关部门规定的排放场或甲方指定的排放区，对第二类生活垃圾应集中收集起来，交由当地环卫部门处理。3.2.5 施工活动对地形地貌的影响分析施工过程中的施工基地安置、临时设

80、施的建设等都会对施工现场及周边地形、地貌和水域产生一定的影响。临时设施建设前必须首先做好设计、合理布单位，建造的同时做好绿化，工程竣工时全面恢复原貌。4 环境保护措施为了确保环境得到保护，净化空气，降低噪音及粉尘污染，维护环境卫生，我们将实行以人为本的管理，编制环境保护实施计划，采取对大气、噪声的监测及减缓措施，使文明施工管理规范化、制度化，有章可循、有法可依，切实加强建设工程现场文明施工管理。对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。4.1 加强对全体施工人员进行环境保护的教育，提高全体员工环境保护的意识，人人自觉遵守环境保护法，人人都做

81、好环境保护的工作。建立环境保护规章制度，设专人监督执行。4.2 各项工程的施工技术方案都必须同时考虑针对性的环境保护技术措施。4.3 基地的安置、大小临时设施的建设，都必须做好周密的规划、布置和设计。环境保护作为一项重点必须给予充分的保证，建造中同时做好绿化，如种树、种草，生活办公区种花等。施工沿线未经许可不得乱挖乱砍，必须保护沿线原地貌，保护一草一木。4.4 对施工机械排污实施严格的检测和监督。陆上施工，建立废油回收罐，所有废油一律回收，集中处理，不得随意排放。严禁恶劣气象条件作业。根据机械的抗风浪性能，在超出其安全系数的恶劣天气条件下，应停止作业，以避免发生事故，从而造成大面积污染现象。4

82、.5 建设废水排放储存池和污水储存处理池以及相应的沟渠管道，所有产生的废水一律回收，集中处理，不得随意排放。保护水源，施工期间始终保持良好的排水状态。4.6 建筑垃圾和生活垃圾在施工和生活办公区必须集中处理，并遵照政府有关规定或业主的要求交环卫部门排放至垃圾场。若有另外的规定，建筑垃圾需承包商处理，则须在批准的区域建设垃圾场，并做到随产随清随处理。4.7 施工道路建设、场道面层材料宜选用底粉尘原料，减少粉尘污染。施工过程中应设洒水车，随时洒水，保持地面湿润，并且场道面层须经常性维护和修整。4.8 做好抛填石料的质量控制，限制石料中的含泥量，降低抛填施工粉尘污染。易引起粉尘的细料或散料运输时用帆

83、布遮盖，堆放时应洒水保湿或遮盖。4.9 对于工地的车辆，必须清理或清洗，方可外出。4.10 对施工噪音较大的施工，必要时设置隔音屏，对噪音大的设备设置隔音罩，限制噪音扩散。4.11 所有的施工机械和设备要做到定期的维修保养，保持在良好的标准状态运行，减少对环境保护的影响。4.12 工程竣工时，对所有的施工活动区域，恢复到施工前的原有的面貌，并做好绿化工作。4.13 公众健康4.13.1 所有施工人员应到卫生防疫部门进行传染病检查，不合格者不得入场；4.13.2 做好灭鼠、灭蚊虫工作，预防鼠害、虫害，定期对居住和工作环境设施进行消毒和卫生清扫；4.13.3 生活用水水源，必要时进行净化处理。5

84、具体环境保护措施5.1 施工废水5.1.1 所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。5.1.2 施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。5.1.3 各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。5.2 施工粉尘5.2.1 在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。5.2.2 运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面

85、扬尘污染。5.2.3 由于施工产生的扬尘可能影响周围道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土影响。5.2.4 装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。5.2.5 施工场地应及时洒水防止扬尘，遇大风天气，场地内渣土应该覆盖。5.3 施工噪声5.3.1 施工期间严格执行南宁地区对建筑施工噪声污染控制管理的相关规定。5.3.2 由于特殊原因须在夜间从事超标准的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的环境保护主管部门办理审批手续。5.3.3 根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，搅拌机等高

86、噪声设备及车辆进出口应安置在离现场生活办公区域相对较远的方位。5.3.4 对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。5.3.5 如发现有超标现象，应采取对应措施，减缓可能对周围环境敏感点造成的环境影响。5.4 施工废气5.4.1 运输、施工作业所使用的车辆均通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。5.4.2 运输、施工作业的的车辆在离开施工作业场地前,应对车辆轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路污染。6 应急准备及相应计划6.1 加强对施工人员环保意识的教育，提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉做好这一工作。6.2 所有施工船舶

87、均须采取有效措施，集中油污、污水并妥善处理，严防油污、污水泄漏;生活垃圾集中后按规定处理,严禁在施工水域乱扔垃圾。6.3 积极配合环保部门做好施工区的水质、泥土取样及检验工作，如遇有含有害物质的疏浚土时，积极配合海洋环保部门采取特殊方法处理。6.4 保护水源，施工废水、生活污水不得污染河流。施工期间始终保持良好的排水状态。6.5 做到文明施工、施工材料、机具存放整齐、场地要清洁。建筑垃圾、生活垃圾一定集中存放，用车运至指定地点抛弃，不得随意抛弃。6.6 建立环境保护规章制度，设专人监督执行。第十二章 文明施工管理计划第一节 文明施工管理体系成立文明施工领导小组，由项目经理、副经理、项目总工、专

88、职安全员和兼职安全员组成，项目经理为文明施工领导小组组长。文明施工领导小组的职责是认真贯彻执行国家和当地政府部门的政策、法令和规章制度；审批文明施工的措施计划，完善各部门管理人员的文明施工责任制；定期研究解决文明施工中的难题；组织和检查文明施工及竞赛活动等，总结与推广文明施工先进经验。各施工队和施工班组负责文明施工的实施，项目部职能部门负责文明施工的监督检查。第二节 文明施工措施1 施工现场文明施工管理措施1.1 严格按照业主批准的施工组织设计中的施工平面布置图进行现场施工总平面控制和调度管理，确保现场水、电、道路通畅，施工临设摆放整齐。不得在未经批准的其它场区堆放材料、机具，或任意侵占道路。

89、严格按施工总平面布置图，加强对材料成品、半成品、机械设备的堆放，发现问题及时处理。1.2 工地四周竖起钢丝网与外界隔离，大门外竖有施工许可证、工程名称及工程概况、工程负责人、开竣工日期、施工计划、总平面布置图及场容分片包干责任图，以及有关的标语和标示牌，设置“施工总平面图”和“职工安全守则”，标志牌要醒目，使进入工地的人能对工程的概况有一个基本的了解。禁止在现场主要出入口位置施工。车间、仓库、办公室使用砖瓦结构等不可燃材料。1.3 严格按照施工方案组织施工，根据施工进度计划，搞好劳动力、施工机具和材料的平衡，保障有序施工。1.4 工地排水设施全面规划。排水沟的截面及坡度均经计算确定；安排人力经

90、常疏通排水沟，保持通畅。1.5 陆上运输道路、工地的人行道、车行道要坚实平坦；道路设有限速标志牌，转弯处设有转弯慢行警示标志牌。1.6 施工现场要做到无污水、无积水，陆上出入口畅通无阻，施工污水经过沉淀后再排。现场场容分片包干，及时做好工完场清工作，工程废料须存放于指定的垃圾桶内，定期集中倾倒在业主指定的垃圾场。1.7 现场张贴提示危险的安全警示标志，在适当的位置设置宣传教育栏，加强文明施工宣传力度，进行文明施工管理、环境保护、安全保证等方面的教育宣传，创造团结、进取、友爱的共事环境。1.8 加强劳动保护，搞好环境保护和卫生。现场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入

91、施工现场。1.9 施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉接现象。1.10 施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运、散体物料运输等严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。1.11 工程项目有完整的质保体系和完善的质保制度；严格按图纸和规范施工；有良好的职业道德，认真搞好成品和半成品保护。1.12 严格履行合同工期，认真按进度计划组织施工，据实做好各种施工记录，工程交工做到工程实体、交工资料、结算文件三同步。1.13 工程竣工后，及时清理现场一切临时设施及垃圾，工具棚、休息室等及时清退，并认真做好清退后卫生，按期将场地交回甲方且满足甲方要求。1.14 每月组织文明施工大

92、检查，严格执行奖惩制度，按照文明施工中间记录检查评分，奖优罚劣。1.15 工地参加劳动人员，按其工种不同、岗位不同发放必要的劳动保护用品，如安全帽、手套等，并做到岗前、岗中检查，高温季节供应茶水和备置防暑药品。2 材料和构件储存场区管理2.1 材料进入现场，必须按规定摆放，做到成方成线，上盖下垫，标牌准确。特殊材料和设备应根据需要分别采取防晒、防潮、防冻、防腐等措施。特殊材质的材料要明显的色标。2.2 构件储存场的预制构件堆放整齐，标志醒目；不同的构件要区别堆放，以便于倒运和安放。3 生活办公区管理3.1 工地生活后勤区域与施工作业现场采用围栏严格分隔。3.2 宿舍周围地坪铺满砂石，防泥泞和积

93、水。生活区内专人定时清扫，并确保生活区内沟渠畅通。3.3 食堂供应食物符合卫生要求，生活用水符合国家有关卫生规定，非开水不得饮用。厨房常保持清洁卫生，炊事员持证上岗，穿规定的工作服，一切都按文明施工标准规定执行。3.4 厕所位置要设置合理，远离食堂，严禁将粪便直接排入下水道和河道，要专人清理，定期喷药，不得有异味，保持清洁卫生。3.5 生活区落实区域包干的安全、防火综合治理及计生责任人制度，及卫生清除的专责轮值制度。生活垃圾用专用垃圾桶存放，禁止随手乱倒。3.6 在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。3.7 工地医务室人员负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食品卫生，防

94、止食物中毒，发现情况及时通知整改。3.8 外来流动人员进入工地劳作，先作登记并通过劳动力管理部门办理人口管理。按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。3.9 有专人对赌博、迷信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理，若发现上述事件必要时通过治安管理机关处治。3.10 工地做好防盗防窃工作，严格门卫制度，并防止工地发生群殴群斗事件。3.11 防止施工队伍与当地民众发生纠葛，有事必须通过单位领导有组织有纪律地解决，避免个人的不适当行为和言论，搞好与当地群众的团结友爱。积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作、睦邻友好关系，尊重当地街委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展

95、“共创文明工地”“创建安全文明小区”活动，建设“拥军、爱民、便民、不扰民”工地。3.12 工程竣工后，按规定在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其它临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。第十三章 主要施工船机设备使用计划第一节 主要施工船机设备使用计划表序号主要船机名称规格型号主要工作内容需用台(艘)数使用起止时间1抓斗船1.5m港池开挖12012.122013.12泥驳150m港池开挖22012.122013.13拖轮720kw港池开挖12012.122013.14装载机ZL50岸坡开挖12012.122013.15挖掘机PC130-7岸坡开挖2 2012.12

96、2013.16长臂挖掘机925LL岸坡开挖12012.122013.17自卸汽车19t岸坡开挖42012.122013.1第二节 主要施工船机设备保证措施船舶机械按时进场是保证工程顺利进行的关键所在。公司及项目部领导高度关注设备的落实情况，积极组织、超前安排，现已落实全部大型船机设备。1 组织保证工程开工伊始项目部成立船机设备协调小组，负责本工程船舶机械设备的筹备工作。小组成员具有多年船机设备租赁管理经验，熟悉广西地区及周边地区船机租赁市场情况，目前已落实全部大型船机设备，并与其签订了租赁协议。2 资源保证公司从事多项同类工程的施工，有一批相对稳定的合作伙伴。同时在广西周边地区有同类工程正在施

97、工，届时将有满足本工程需要的船机设备进场。3 安排保证在本工程船机设备配备的过程中充分考虑了各种因素，有一定的富裕量。除此之外，还联系了部分设备作为备用设备。4 船机设备已落实情况4.1本工程所需船舶，可按施工任务安排随时进入南宁港进行施工作业。4.2所有船机设备已维修保养完毕，完好率100。第十四章 劳动力使用计划第一节 劳动力使用计划表序号名 称人数使用时间备注1项目负责人12012.122013.12项目技术负责人12012.122013.13测量工程师22012.122013.14财务负责人12012.122013.15质检员12012.122013.16安全员12012.122013

98、.17班组长22012.122013.18机修工12012.122013.19电焊工12012.122013.110电工12012.122013.111普工32012.122013.112船员62012.122013.113炊事员12012.122013.114司机12012.122013.115钩机手32012.122013.1第二节 劳动力保证措施协作队伍实力高低、管理水平以及施工人员技术水平决定工程能否顺利实施、能否保证施工质量和工程进度，项目部对协作队伍和施工人员的选择落实极为重视，采取了以下保证措施：1 组织保证工程开工伊始项目部成立劳动力协调小组，负责本工程协作队伍、施工人员的筹备工作，负责同协作队伍接洽谈判。2 资源保证项目部按照劳务分包的分项工程逐项接洽，选择实力强大、管理水平高级施工水平过硬的协作队伍进行合作，同时又安排一支协作队伍作为备选队伍。从协作队伍素质和施工人员水平上做好筹划工作。3 安排保证在本工程协作队伍和劳动力配备的过程中充分考虑了各种因素，有一定的人员储备。第十五章 有关附件、附图附表一计划开、竣工日期和施工进度横道图1 计划开竣工日期1.1 水下岸坡开挖工程开工日期为2012年12月25日,竣工日期为2013年1月5日。1.2 港池开挖开工日期为2013年1月5日，竣工日期为2013年1月20日。2 施工进度横道图见下页。