1、市政道路施工中的质量缺陷及解决方案摘要：随着社会现代化进程的加快，社会各行业对道路交通的要求也越来越高。在这样的形势下市政道路等基础设施方兴未艾，轻轨、地铁等现代化轨道交通也纷纷出现在城市之中，对城市的交通改善提供了巨大的帮助。但是与此而来的问题也出现了，由于在道路施工过程中质量监管不到位，从而导致很多道路在正常使用期限内出现严重的质量问题，造成不必要的损失，因此加强市政道路施工质量监管至关重要。关键词：市政道路质量缺陷解决方案一、市政道路施工中的质量缺陷1、市政道路施工人员缺乏相关的知识和技术2、市政道路设计不合理道路的设计是市政施工的基础，只有规划好设计，才能有序的开展道路施工工作。然而目
2、前大多数施工单位设计不合理，导致道路施工出现质量问题。由于市政施工的设计人员技术水平不同，专业知识掌握程度有限，加上工作经验不足，考虑不全面，使设计的方案不合理。市政道路设计人员没有根据实际情况进行设计，忽视对于施工地的整体考察，导致市政道路设计不全面，例如，地下管道与路面冲突，由于管道的铺设的原因，常常会导致路面不平，损坏。3、施工监督管理的问题施工监督管理在市政道路施工建设中有很重要作用，但是目前在市政道路建设中往往得不到重视。在施工中如果没有人员进行安全管理，会导致在施工过程中出现违规作业的行为，这些不安全行为像定时炸弹一样存在，稍不注意就会引发不可逆的伤害。部分施工单位为了节省资金，会
3、请一些不具备专业素质的人员进行监督管理，在施工人员作出违规行为时不能加以纠正，严重影响了道路的质量。同时，监管人员的工作态度对市政施工建设也有一定的影响。4、市政道路施工中常见的质量缺陷其一，市政道路施工路基质量的缺陷。在道路建设中，路基是市政道路建设的基础。只有好的路基，才能让道路的建设更加稳固。如果地基的稳定性差，加上路上车辆行驶的多，就会对路面造成影响，就会导致路面出现塌方，降低道路的使用寿命。当前，由于施工单位的技术和要求问题，对于路面的压实往往达不到指定标准，大大降低道路的使用年限。其二，市政道路施工路面质量的缺陷。道路路面问题直接体现道路的质量问题，主要是路面裂缝，路面凹凸不平，塌
4、陷等问题。这些原因的产生往往是由于材料本身不达标，施工人员没有按照要求施工。这样不仅是对于人力物力的浪费，而且还给出行的居民带来许多不安全的因素。其三，市政道路施工的排水质量缺陷。目前市区道路经常会出现积水的现象，这往往是由于管道渗水引起的。导致管道渗水的一方面原因是因为管道本身原因，施工单位为了节约成本，采购了质量不达标的管道3。这些管道在道路建成时并没有什幺问题，但是随着时间推移，管道的性能不达标就会造成管道破损，发生渗水现象。进而引起道路积水，给市民的出行带来许多不便利。另一方面，施工人员不规范的施工，管道位置未按照规定进行安装，在外力的作用下极易对管道造成损坏，造成管道渗水。二、对市政
5、道路施工质量问题提出解决方案1、健全相关施工质量监管机制，保障监管有据可依健全的施工管理制度能够让单位在施工过程中质量管理有据可依，通过相关管理机制的建立，使得工作能够更加的透明化。在建立施工质量管理机制的过程中应将施工中可能遇到的各种问题考虑在内，例如在进行招投标的过程中，应有相关的制度来防止贪污舞弊现象。另一方面，还应强化政府在招标过程中的监理工作，完善相应的举报和处理机制。因此，健全的施工质量管理机制能够防止在招标过程中的腐败行为，使工程的质量得到相关法制保障。2、科学的施工设计方案在进行市政道路工程设计时，要保证设计的规范性，符合我国的相关标准规范，在结构的计算上要足够精确。在设计方案
6、时，要考虑到排水、热力、电力、燃气等管线的平面布置和交叉，保证在施工过程中不会出现管道冲突的情况，确保市政道路工程的质量。3、提高施工人员素质完善相关的施工岗位，不断的改良施工环境，以期更好的提升施工人员的工作积极性。提高施工人员的质量安全意识，在进行每一步施工时，都要重视质量，培养施工人员良好的职业道德，加强对施工人员的专业性的培训，并进行相应的测试考核，保证施工人员的专业性。4、建立良好的质量管理体系构建相关的规章制度，保障市政道路工程机制化，合理化以及规范化的进行质量管理工作，最大限度的保障建筑工程的总体质量。在建立质量管理体系时，要根据我国的相关法律法规，制定严格的质量管理工作，保证整
7、个管理工作有章可循，使市政道路工程管理逐渐规范化。其次，在工程的过程中要严格按照施工程序进行，对其中的每道工序、每个关键部位都要进行严格的监控审查。在检测时，要通过先进的科学仪器进行，而不能仅仅通过经验进行判断。5、对施工材料进行xx购置优质的施工材料是保障整体工程质量的关键要素，购置符合工程规格标准的材料能更好地延长道路使用年限，确保它的使用效果。在现代化公路道路建设中，应购置高质量的施工材料，尽可能保障它能满足工程规划标准。特别是在工程施工环节中，有关部门应切实做好道路施工材料的验收工作，积极完善现场检查任务，针对抽查中出现问题的情况进行系统处理，尽可能地减少道路中不必要的经济投资。6、路
8、基和土方工程控制措施在进行路基、沟槽的中线以及边线的施工时，首先要保证复测的合格，核对水准标高，达到我国的规范标准后再进行施工。在挖土的过程中，严禁挖土设备在沟槽边行进或碾压，挖出的土要及时处理，装车运走。在挖土时严格控制基地，避免出现超挖的情况，尤其是超挖处的回填土。在进行填筑工序前，首先要对工程基底进行清理，将一些杂草、树根等清除，再对原基底实行压实工艺。在填筑材料选择方面，要使用级配较好的粗粒土，保证土中的含水量符合我国相关标准，在填筑时，要将土方路基和沟槽分开，采用分层填筑的方式。在进行分层压实时，要保证每层的厚度不会超过20cm，在一个水平层中，要使用一个种类的材料，不能出现混填的情况。如果有路基弹簧土，则要先将弹簧部分先挖出晒干，之后再进行回填工艺。路基边坡必须同路基协同进行全断面分层填筑压实。要在边坡的衔接处进行台阶的施工，在坡顶和坡脚处要考虑到排水方面。结束语 4 / 4
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