李家沙大桥实施性施工组织设计方案（85页）.doc

1、第一章概 述一、工程简介（1）本合同段位于广州番禺区和佛山顺德区交界的李家沙水道处，起点桩号K18+934.16，终点桩号K20+886.086，路线总长1.952Km。项目全线采用高速公路标准，设计行车速度为100km/h，双向六车道，路基宽33.5米。因立交设置辅助车道，主桥采用双向八车道本合同段共设特大桥1座，其中包括李家沙特大桥及起引桥顺德东立交主线桥，总长1952m。李家沙大桥位于广州番峪区和佛山顺德区交界的李家沙水道处，桥跨布置为（110+220+110）m三跨双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，全长440m，采用平行的上下行两幅桥，两主梁横向完全分离，斜拉索布置在主梁两侧成空间四索面。

2、桥幅布置为：（1.5m索带）+（0.5m防撞护栏）+（19m车行道）+（0.5m防撞护栏+（1.5m索带）+（4m中央分离带）+（1.5m索带）+（0.5m防撞护栏）+（19m车行道）+（0.5m防撞护栏）+（1.5m索带）=全桥宽50m顺德立交主线桥起讫桩号分别为左幅：K19+373.610及K20+832.444，桥长1458.834m；右幅K19+374.160及K20+886.086，桥全长1511.926m；桥梁左右幅基本宽度16.5m、20.25m，部分变宽；左右幅桥梁均为15联，跨径组合：左幅桥梁5（425）+（325）+（325+25.61）+（525）+（19.5+21.5+

3、19.5）+（425）+（325）+（425）+（25+22.224）+（325）+（39+250+39）m，右幅桥梁（425）+2（325）+（25+25+22.333）+（525）+2（425）+（525）+（18.355+21.5+19）+2（425）+（525）+（25+27.738+25）+（425）+（39+250+39）m。桥位处基本为鱼塘，主要水网亦为鱼塘灌溉之用，无通航要求。本桥上部构造形式为：以25m跨径预应力混凝土先简支后结构连续的小箱梁作为主要结构，部分跨越匝道或主线分叉净空受限制的区段采用逐孔支架现浇的预应力混凝土连续梁，以跨径组合为（39+250+39）m的变截面预

4、应力混凝土连续箱梁跨越广珠西线高速公路。 二、地形、地貌、气象和水文条件（1）本合同位于番禺张松镇和顺德区伦教镇交界处，距离张松水闸下游越1.7Km处。区域内雨塘密布，地貌属三角周平原类型，地势平坦。（2）该区属南亚热带海洋性季风气候，温湿多雨，夏季酷暑，冬无严寒，四季草木常青，该区平均气温21.9，一月平均气温13.1，七月平均气温28.7。年降雨量1649.9mm，降水多集中在4-9月，早春低温、夏初龙舟水、夏秋台风为主要自然灾害。夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年平均1-4次，风力常达7-9级，最大风力12级，风速最大可达34m/s。（3）本合同段第四系松散层孔隙,水丰富，砂层为赋水层

5、，地下水位较高，水位埋深0.601.00m基底为基岩裂隙水，水量贫乏。区内河流属北江下游水系，北江流经顺德区为顺德水道，顺德水道在顺德、番禺交界处分叉，向东为沙湾水道，向南为桂容水道（李家沙水道），该水道已达到内河级通航标准，规划为国家级水道。三、 技术标准及主要工程数量（一）、技术标准1公路路等级： 高速公路；2设计速度： 100km/h；3主桥宽度： 双向6车道，因立交设置辅助车道，主桥采用双向八车道；4道路交通通行净空： 主桥通航净高18m；5设计荷载： 汽车荷载为公路-级；6通航净空： 通航孔跨度208m，通航净空18m；7设计风载： 按31.3m/s计；8地震烈度： 根据国家标准中国

6、地震动参数区划图（GB18306-2001）,测区地震动峰值加速度为0.11g，相应地震烈度为，本桥按度设防。（二）主要工程数量 项目材料单上部构造下部构造合计位主梁斜拉索主塔主墩辅助墩边墩李家沙特大桥混凝土M31593710546131294250359147453钢绞线kg3871687728662068351952.91368822精扎螺纹kg15398733262.7187250型钢kg121377823893326242570870358钢筋kg2595903247884711348552416725362886987565锚具套536048030488888顺德东立交主线桥混凝土M

7、325395.938246.663642.5钢绞线kg411202411202钢筋kg34147963000456.26415252.2锚具套49064906第二章总工期安排及各分项工程的施工顺序一、施工总体思路（1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。（2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本合同段全部工程。（3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。1、采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。2、采用先进的技术与工艺来保证质量创优。3、采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排

8、，争取提前完工。4、用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。（4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位，如桩基施工、索塔施工、PC肋板梁悬浇以及主桥合拢等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。（5）严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。（6）注重环

9、境保护，切实做到文明施工。二、施工总体目标（一）工程质量目标满足设计要求和国家的验收标准，按行业验收的优良工程组织施工，确保达到国家优质工程。（二）安全生产目标-无重大、特大安全责任事故；-从业人员死亡数控制为零，重伤率控制在0.45%以内；-特种作业人员持证上岗率100%；-不发生因作业环境因素而导致的职业病；-杜绝违章指挥、违章作业。以人为本，安全生产，控制施工作业风险；规范环境行为，遵守改进，营造健康安全环境。（三）施工工期目标本标段是广州绕城公路南环段的控制性工程之一，力争按业主要求2010年8月底完工。（四）环境保护目标遵守环保法规，切实采取一切合理措施在合同实施中保护现场附近的环境

10、，避免因施工引起的污染、噪声和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。环境保护的基本目标为受地方政府部门投诉率为零。-噪音排放在居民集聚区符合国家标准；-控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存放或覆盖；-生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；-建造垃圾处理尽量减少环境污染；-防止火灾、爆炸事故；-运输减少污染。致力环境绩效的持续改进，做绿色环保的建筑承包商；规范环境行为，遵守法律法规，节能降耗，防止污染。三、施工总体安排及部署（一）施工组织机构根据本工程特点，我公司抽调具有大跨度斜拉桥施工经验的技术及管理人员组建国道主干线广州绕城公路南环段S08合同段项目经理部。由于本项目工程规模大，技

11、术难度高，故在组建项目经理部的同时，成立以我总公司总工为组长的专家组，为本项目的建设提供最大限度的组织和技术保证。项目经理部具体负责本工程全方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工，及工程室、合约室、质检室、试验室、安全室、机材室、财务和综合等部门。施工组织机构框图项目总工项目质检副经理项目生产副经理专家组财务室模工班电工班架子班吊装班钳工班杂工班钢筋班机修班顺德东立交主线桥施工队李家沙大桥主桥施工队专业挂索施工队东主桥施工队西主桥施工队主桥桩基施工队实验室测量室合约室综合室工艺组机材室工程室质检室常务项目副经理项目经理贵州省桥梁工程总公司广州绕程公路南段工程第S08合同段项

12、目经理部（二）施工总平面布置1、项目部设置整个项目设三个工点，主桥东岸、西岸和引桥。项目部设置在顺德侧（西岸），租下一个16亩鱼塘，打设木桩平台建设项目部办公室，沿鱼塘边建设住宅。项目部内设一条混凝土便道。办公室全部采用标准板房，住宅采用砖房。番禺侧租两个小鱼塘，约8亩，用来建设主桥东岸工点。引桥根据征地情况再增设一个工区。东岸工点设置两台S750搅拌机，供应东主桥混凝土。西岸设两台S1500搅拌机，供应西主桥和引桥混凝土。搅拌站内场地皆用混凝土硬化。（详见总体平面布置图）2、供电经了解，由于顺德侧用电紧张，短时间内无法解决用电，我部决定在番禺侧报装两台变压器，1台500KW，1台350KW，

13、设水下电缆通过李家沙水道引至西岸，保证主桥用电。配备两台200400KW发电机作为备用电源，一方面作为主桥施工的备用电源，也可考虑前期引桥开工用电。3、供水由于附近村自来水管较水，且水压不够，无法满足生活用水。决定从三鹿农庄附近饭店引入自来水。沿河堤安装水管线路约三公里。施工用水采用李家沙水道中河水。施工营地设立污水沉淀池，把生活和施工产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后就近接入环保部门允许排放的其他地方，严禁将施工和生活废水排放至河道。4、交通运输经过与地方水利部门沟通，水泥钢材可通过河堤运输，但有限重要求，重量不得大于30t。砂石料则通过水道运输至现场。（三） 施工任务的划分基于地形条件、工

14、程结构特点及工期要求，拟划分为三个施工队以全面完成本工程项目。即顺德立交主线桥施工队、李家沙特大桥东岸施工队、李家沙特大桥西岸施工队工程划分情况如下：项目名称工区里程工程任务广州绕城南段第S08合同段 (K18+934.16K20+886.086)顺德立交主线桥施工队ZK19+373.610ZK20+832.444YK19+374.160YK20+886.086顺德立交左、右幅基础、下部构造和上部构造连续箱梁施工以及混凝土小箱梁安装李家沙大桥西岸施工队ZK18+933.61ZK19+153.61YK18+933.61YK19+154.16李家沙特大桥西岸基础、承台、索塔和上部构造主梁施工李家沙

15、大桥东岸施工队ZK19+153.61ZK19+373.61YK19+154.16YK19+373.61李家沙特大桥东岸基础、承台、索塔和上部构造主梁施工各工区根据划分的任务配备相应的人员和设备，在项目经理部的统一指挥下，合理安排、周密布署、密切合作、相互协调，优质高效地完成工作任务。四、施工进度计划（一）总体施工进度计划按照业主要求，需2010年8月底完工，项目部根据实际情况，对本项目各分项分部工程作详细的计划安排，并在以后的施工中严格按计划执行。见施工进度计划后附。第三章 主要工程项目的施工方案与施工方法一、施工布署与总体施工方案概述（一） 施工总体思路3.1.1 确保工程质量创优和无安全责

16、任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。3.1.2高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本合同段全部工程。3.1.3努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。(1)采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。(2)采用先进的技术与工艺来保证质量创优。(3)采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。(4)用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。3.1.4坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位，如桩基施工、梁体施

17、工等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。3.1.5严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。3.1.6注重环境保护，切实做到文明施工。（二）总体施工步骤1、 施工准备、建立测量控制网2、 顺德立交主线桥、李家沙特大桥施工顺德立交主线桥：（1）桩基（2）墩台（3）连续梁支架搭设、混凝土浇筑（4）小箱梁安装李家沙主桥：（1） 场地平整硬化（2） 主桥钢

18、板桩围地堰插打（3） 主墩桩基开钻承台混凝土浇注（4）主墩墩身-索塔施工（5）PC肋板梁施工（4）主桥边跨合拢-主跨合拢-体系转换3、桥面系施工（三） 施工准备的主要内容1、主要人员：包括技术人员、管理人员、施工骨干等。2、主要机具：钻机、起重机、挖掘机、混凝土输送泵、塔吊、浮吊等。3、主要技术准备：如施工图设计会审、技术交底、测量控制点复测与控制点加密、设计交底、实施性施工组织设计编制等。4、主要物质准备：大宗材料。5、建立项目部：完善项目部各职能部门的建设。6、 项目部环境协调处理、如征地的落实，相关部门的协调等。二、施工测量方案与方法（一）测量仪器的配置本工程中，将投入1台全自动全站仪（

19、徕佧TPS2000）、4台经纬仪（J2 SOKKIA）、4台自动安平水准仪、精密水准仪2台以及电子计算机一台（测量平差计算及施工测量软件一套）。（二）人员配置派富有桥梁施工测量经验的测量工程师2名，测量工3名开展工作。（三）控制网的复测及加密控制网的建立1、主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用徕佧TC2003全站仪（测角精度0.5，测距精度（1mm+1ppmD）进行同等精度，边角同测的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网，采用徕佧NA2（精度0.7mm）精密水准仪按国家三等水准测量的要求复核，复核成果不符合或不足，进行补测，复核

20、成果上报监理工程师，经检测批准后，方可进行加密控制网点的建立。2、 加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三级网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观察墩和观察棚，设立全站仪强制对中装置。 3、测量成果处理 控制测量的内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。（四）主桥施工测量主桥施工测量主要作业内容包括桩基、承台、墩柱、索塔及箱梁等结构物的放样，主桥PC肋板梁悬浇控制测量及桥面系结构放样。1、放样

21、测点的布置（1）为便于采用三维坐标法进行放样，根据控制网点，先后在两岸建立施工控制网及桥轴线控制点。（2）在桥位起、终点各建立一条与桥轴线平行的辅助基线，与主控制网进行联测，控制点在桥轴线上可向两岸延伸，以保证满足大桥各部位结构的测量放样，所延伸点必须经过严密平差计算调整后，才能用于大桥的细部放样。（3）细部施工放样方法主要采用全站仪三维坐标法，利用控制网点，采用高精度全站仪三维坐标法直接对细部结构的特征点进行放样。2、基础的施工放样基础施工放样包括：主桥桩基、承台及引桥桩基、承台。用已建控制网点、三维坐标定出各桩位的中心位置，并将其高程引测到桩侧的护桩上，用于桩深的测量。用同样的方法测出承台

22、的纵横轴线点及承台的轮廓点。3、墩身、墩帽的施工放样基础完成之后，在其上放样墩台轴线，弹上墨线，按墩、台尺寸放出立模边线，模板下口的轴线标记与基础的墨线对其，模板内边线与放样边线对齐，上口用全站仪控制，直接测量出模板各角点的坐标，通过调整模板，使模板上口轴线与墩台轴线边线一致。固定模板，浇注混凝土。随着墩台浇筑高度的增加，应及时检查中心位置和高程。墩台浇筑至离墩帽底30cm时，要测出墩台纵横轴线，然后架设墩、台模板。为确保墩帽中心位置的正确，在浇筑混凝土之前，应复核墩台的纵横轴线。5、索塔施工测量塔柱施工测量的主要内容包括：劲性骨架定位、斜拉索锚固钢套管安装定位、模板调校和混凝土检测。采用全站

23、仪三维极坐标法直接测量每节塔柱体，作业程序为： . 定位劲性骨架，精度可适当降低（2cm左右）；. 安装定位斜拉索锚固钢套管；. 放样模板位置，其设计坐标由塔柱体的几何数字模型按按实测高程反算：把模板底座抄平后，先安装内模再安装外模，模板与模板之间用法兰螺栓连接，然后根据已经精确定位的劲性骨架和其上面的纵横轴线测量放样点，用钢卷尺和垂球及手拉葫芦粗略调整定位；. 模板检测调校：用三维极坐标法直接测定模板的各个角点，控制模板的平面位置、倾斜度，经过多次调整直至复核规范和设计要求；. 浇混凝土后实测混凝土体特征点的三维坐标作为该节塔柱体的竣工资料；. 进行下一节塔柱的骨架定位。对于三角高程纵的大气

24、折光影响，同样采用差分方法削弱之。由于全站仪三维极坐标法是直接控制每节塔柱体的特征点，因此各节塔柱体精度 互不影响，无误差累计，塔柱整体性好，精度均匀，且测量作业时不影响施工。6、主桥梁体悬浇施工观测见后面章节中的叙述。7、成果处理将外业测量数据输入计算机，建立空间数据库，属性数据库，拓扑关系，进行本次测量成果与首次、前次成果叠加运算，输出沉降位移曲线和数据表格，便于施工及设计人员分析、决策，实现信息共享，利于相关部门的调用、查询。三、施工试验方案与方法（一）工地试验室的建立本工程施工拟建立工地试验室，进行工程质量控制，由既有理论又有实践经验的试验工程师负责试验工作。试验室建立在项目经理部场地

25、内、拟建达到国家标准的MC试验室。1、工作内容试验工作主要有以下四个方面的内容：a、 进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料。b、 提供各种施工配合比，作为施工的依据。c、 进行工程半成品、成品的质量检验。d、 配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。e、 进行新结构、新材料、新工艺的相关试验、检验和测量分析等工作。2、工程试验分为以下五类（1）验证试验。验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。 材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程。 在施工中，应随机对于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。 随时检

26、查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。（2）标准试验。标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：在各项工程开工前合同规定的合理的时间内，应完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心实验室审查批准。监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。（3）工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在大桥开工之前对需要通过预先试验方法后才能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依据试验结果全面指

27、导施工。工艺试验应按以下要求进行:提出工艺试验的施工方案和试验细则并报监理工程师检查批准。工艺试验的机械组合、人员配备、材料、施工顺序、预埋观测以及操作方法等应由两种以上方案，以便通过试验作出选定。试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准，然后用于指导施工。（4）抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、混凝土的强度等的测定和试验。（5）验收试验验收试验是对已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：确定动测、静测试验的频率、抽样方法，并请监理工程师监督试验的全过程。将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、

28、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。试验结果报监理工程师评定。（二） 混凝土配合比设计1、结构混凝土设计主要包括如下几种：C20C40普通混凝土、C30C40大体积混凝土、C50、C55、C60高强混凝土等。2、设计原则 混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。试配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌合物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性（抗冻、抗侵蚀）等质量要求。 普通混凝土的配合比，按现行普通混凝土配合比设计规程（JGJ/T55），通过试配确定。混凝土的试配强度，应根据设计强度等级，考虑施工条件的

29、差异和变化以及材料质量可能的波动，并参照有关规定计算确定。 大体积混凝土（如承台等）施工需降低水化热，可在混凝土中掺入符合要求的粉煤灰、外加剂等材料。配置混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌合物的坍落度。当施工需要获得较大的坍落度时，可在不改变混凝土的水灰比，不影响混凝土的质量的情况下，适当参加外加剂。 混凝土的最大水灰比和最小水泥用量应符合有关规定。 混凝土的最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合物材料）不宜超过500KG/M3。水泥最大氯离子的含量为0.06%，最大碱的含量为1.8kg/m3（混凝土），以避免碱-骨料反应。3、有关材料选用 水泥水泥由业主提供。项目部根据需要制定计划

30、报送业主，由相关单位送至工地。水泥到场后，皆需按要求进行相关试验，合格后方可使用。 粗骨料混凝土粗骨料选用1030mm质地均匀，坚硬无风化，多棱角，表面粗糙的碎石其级配由试验确定。粗骨料的技术要求应符合有关规定。 水泥混凝土用砂水泥混凝土用砂为中粗砂，采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、富有棱角的河砂，硫化物及云母含量按重量计不大于1%。 水泥混凝土用水主要采用李家沙水道作为施工用水。在使用之前，请检验部门对水质进行化验，合格后批准使用。 四、桥梁工程施工方案、施工方法及施工顺序（一）施工总体方案为了有效地利用现有设备和材料，结合过去的施工经验，对于李家沙特大桥梁，水中桩基和承台采用插打钢板桩围

31、堰筑岛进行桩基钻孔桩施工和承台混凝土浇筑。对于主梁采用前支点牵索挂篮进行悬浇施工。挂篮在01#号现浇段支架上拼装，并作为01#梁段浇注的托架形成整体，待现浇梁段施工完毕后再将挂篮交与现浇梁段。分段对称悬臂浇筑各悬浇梁段。边跨合拢段利用边跨现浇梁段支架进行合拢段施工，主跨合拢段利用吊架抬浇的施工工艺。施工时根据实际吊架和模板结构重量调整配重，使其满足设计的要求。主桥索塔上塔柱采用液压爬模工艺，其余桥梁墩台均采用搭设支架立模现浇施工；小箱梁则采用架桥机安装。（二）基础施工对于李家沙大桥水中基础工程，施工采用插打钢板桩围堰，冲孔成孔，导管法灌注水下砼的施工方法。边、辅墩桩基施工皆在岸上，在此不作详细

32、说明。1、桩位处地质情况从地质测绘、钻探资料及区域地质资料分析，桥位处地层相对简单，地表主要由第四系（Q）松散沉积物组成，基底为燕山三期花岗岩现简述如下： 、淤泥：该层主要分布在表部，厚度37m。呈深灰、灰黑色，呈流塑状，饱和，该层属高压缩性土，力学强度低。、粉砂：Z4墩处有此层，Z3墩位处无。厚度变化大为410m左右。呈松散饱和状。含淤泥质约1030%，部分地层含贝壳约2030%。容许承载力0=80KPa，桩极限摩阻力i=30KPa。、全风化花岗岩：桥位处厚度3.320.5m。黄色，红褐色。原岩矿物已基本风化变异，岩芯呈砂土状，稍湿，硬塑坚硬状，手捻易碎。该层天然状态下力学强度较高，工程性能

33、较好，但该层具有泡水易软化、崩解，使强度降低的不良特性。容许承载力0=250KPa，桩极限摩阻力i=70KPa。、强风化花岗岩，层厚不均匀，为2-20.2m。黄色、黄绿色，花斑状，以土状为主，手捏易散，局部夹弱风化碎块，呈薄饼及碎块状，岩质稍硬。容许承载力0=500KPa，桩极限摩阻力i=120KPa。、弱风化花岗岩：该层厚度为0.634m。灰色夹带状灰白色，褐色铁质侵染。岩石结构破碎，裂隙发育，岩芯多呈块短柱状，岩体破碎。岩石饱和单轴抗压强度Ra=22.532.9MPa，容许承载力0=2000KPa，桩极限摩阻力i=500KPa。、微风化花岗岩：Z3、Z4主墩桩基基底皆为此岩。该层岩石质量指

34、标属较差，属坚硬岩。该层力学强度高，工程性能好。岩石饱和单轴抗压强度Ra=29.173.4MPa，容许承载力0=3000KPa。2、插打钢板桩围堰、筑岛，龙门吊拼装Z3主墩在水中，水深23m左右。采用钢板桩围堰内填土，作为桩基施工平台。围堰两侧打设63钢管桩，架设25t龙门吊作为桩基施工时的起重设备。Z4墩在西岸滩地上，滩地标高2.8m，填筑50cm厚土筑岛作为桩基施工平台。Z4墩处配备一台50T汽车吊作为桩基施工时起重设备。3、桩基础施工本桥主桥水中桩基共36根，直径分为2.5米。根据地质情况和工期要求，桩基采用冲孔灌注方法施工。拟投入10台 GJD系列冲击钻机。桩基砼全部用泵送，导管法浇灌

35、水下砼。（1）埋设钢护筒钢护筒采用12mm板制作，直径2.8m，高2.53m。采用人工开挖，边开挖边下沉。在开挖过程中，测量人员对护筒中心进行监测，保证桩位的准确。（2）施冲成孔：开钻前，应充分检查钻机安装就位是否准确无误，钻架安放是否稳固，避免钻进中出现倾斜、沉陷和位移现象，以保证孔井的垂直度。钻进过程中要根据不同的地质情况掌握不同的钻进速度，严格按照规范控制泥浆比重，以利护壁、防坍和浮渣。钻进采用分班连续作业，各作业班组应作详实的钻孔施工记录。钻孔达到设计要求后，报请监理工程师检查其孔径、深度、垂直度和嵌岩深度，经认可后方能终孔。（3）冲孔泥浆.粘土选择要求：钻孔用的泥浆是由粘土和水拌和而

36、成的混合物，在钻孔中，由于泥浆的相对密度大于水的相对密度，可增大静水压力并在孔壁形成一层泥皮，因此能保护孔壁，隔断孔内外水流，防止坍孔。泥浆除护壁外，还具有悬浮钻碴、润滑钻头和减少钻进阻力等作用。粘土选择要求项 目选 择 要 求（1）选材原则粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为好，但应尽量就地取材。（2）野外鉴定时具有的粘土特征 自然风后，用手不易掰开捏碎；干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；用刀切开时，切面尖滑，颜色较深，水浸后有粘滑感，加水和泥膏后容易搓成直径小于1mm的细长泥条，用手指揉捻，感觉砂粒不多。（3）良好制浆粘土的技术指标.胶体率不低于95；.含砂率

37、不大于4；.造浆能力不低于2.5 L/kg。一般选塑性指数大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50的粘土即可。（4）当缺少适宜的粘土时，可用略差的粘土，并掺入30的塑性指数大于25的粘土。若采用亚粘土时，其塑性指数不宜小于15，大于0.lmm的颗粒不宜超过6。钻孔泥浆性能指标：根据JTJ0489规范要求，钻孔过程的泥浆应符合下表：钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa.s)静切力(Pa)含砂率（）胶体率（）失水率(mL/30min)酸碱度pH正循环回转、冲击粘性土1.051.2016221.02.584909525810砂土碎石土卵石漂石1.21.4519283584909515

38、810推钻、冲抓粘性土1.101.20182412.549530811砂土碎石土1.21.422303549520811反循环回转粘性土1.021.06162012.5495208l0砂土1.001.10192812.549520810碎石土1.101.15203512.549520810注：l.地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；2.地质较好、孔径或孔深较小的，指标取低限；3.孔壁泥皮厚除正循环旋转冲击的砂类土等应2mm外，其余均应3mm；4.用推钻、冲抓、冲击方法钻进时，可用粘土碎块投入孔内，由钻锥自行造浆固壁5.若当地缺乏优质枯土，不能调出合格泥浆时，可掺用添加剂以改善泥浆性

39、能，各种添加剂掺量见JTJO41一89附录5-1；6.在不易坍塌的粘性土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转方法钻进时，可用清水提高水头(2m)维护孔壁；7对遇水膨胀或易坍塌的地层如泥页岩等，其失水率应35mL/30min；8泥浆性能各种指标测定法见JTJ041-89附录5-2；9.相对密度是泥浆密度与4纯水密度之比(过去称为比重)。（4）、清孔出渣采用循环换浆法或泵吸反循环清孔，保证孔内泥浆的物理性能指标符合JTJ04189要求，并且孔底沉渣厚度小于规范要求的5cm。具体措施采用循环注入泥浆，阻止钻渣下沉。水中墩桩基钻孔时用泥浆船或邻近的钢护筒作为泥浆池，以保护河道的清洁，钻渣用泥浆船运到环卫部

40、门指定的地方排放。（5）、钢筋笼的制作安放:钢筋笼在工作平台墩位就近分节焊接制作成形，钢筋制作必须满足设计及施工技术规范的要求，加劲箍及十字撑要有足够的刚度，以保证吊装过程笼体保持直顺与不变形。钢筋笼制作前主筋应除锈整直，主筋中心线与直线的偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。钢筋型号、焊条的规格、品种、焊缝的厚度和长度、焊缝外观和质量必须符合设计要求和施工规范规定。钢筋笼吊装用汽车吊逐节接长下放，同时采用焊弯曲筋等方法保证钢筋有规定的保护层。钢筋笼及接头必须验收合格，接长吊装完毕后还应检查钢筋笼的安装位置是否符合设计及规范要求。为了加快施工进度桩基钢筋笼节段间主筋接头采用冷挤压连接工艺，

41、钢筋接头质量符合施工规范要求。分段之间的主筋接头相互错开，保证同截面内接头数目不大于主筋总数的 50%，两个接头的间距应大于5Ocm。在安装钢筋的同时，应在桩基四周安装桩基检测钢管。（6）、灌注水下砼:、主要机具设备a、导管:根据查阅有关资料并经计算，选用壁厚8mm，内径为30cm的钢管，导管底节长度定为4m，标准长度为3m，另配有0.5m、1.0m、2.0m长的辅助导管，导管接头采用快插驳接接口。接头座具有互换性，导管制成后按1.5倍孔底水位进行水密性试验，以保证导管在砼灌注过程中不漏水和爆裂。b、漏斗与储料斗:用6mm厚钢板和型钢加工漏斗和储料斗，根据桩径及规范要求计算出首盘砼数量，确定漏

42、斗容积，以达到首批砼数量能使导管埋入1.0m以上。c、砼拌和及输送机具:在两岸各配备2台HBT60型砼输送泵，每岸砼最大输送能力都在 100 m3/h以上。、水下砼配合比与拌制及运输 本桥钻孔灌注桩水下砼配合比，须满足设计及规范要求的水下砼的各项技术指标，并报监理工程师批准。考虑每根桩基础灌注时间在46小时左右，在配合比试验时选用高效缓凝剂，延长砼的初凝时间，要求达到8小时左右。砼的运输采用砼罐车运输至施工现场，输送泵将砼泵送至灌注漏斗内进行浇筑。 、水下砼浇筑方法 灌注水下砼时，在导管和漏斗之间设置所谓的猫头鹰阀门，先将阀门关好，并将导管提离孔底304Ocm左右，然后将灌注漏斗装满砼，打开阀

43、门灌注首批砼。并保证首期砼的数量应满足足够的埋管深度，孔内翻起的泥浆则用泥浆泵抽往后备泥浆沉淀池，此后由两台输送泵同时不断地将拌制好的砼送入漏斗(或储料斗)，至导管埋深 45m后，视其情况拆去1-2节导管，如此循环直至砼顶面高出设计标高1.01.5m左右为此。最后拆除灌注砼的导管、漏斗等设备。灌注水下砼注意事项:a、砼所用水泥、集料、水和外掺剂，以及砼的配合比设计、拌和、运输等都要符合设计、规范和施工的要求，并预先取得规范要求的证明材料；砼配比设计需经监理工程师批准后方可施工。b、试验人员值班，确保砼按经监理认可的配合比拌制，并按施工技术规范规定的频率全面检查砼的温度、坍落度等指标，严禁将不符

44、合要求的砼送入漏斗中灌注。c、每次下导管前必须仔细检查导管的完好性和密封性，确保不漏水和防止中途断裂脱落，保证水下砼的顺利进行；下导管完成后需严格检查导管与孔底之间的高度，确保砼灌注质量。d、掌握好砼的坍落度、凝结时间，保证首灌砼的数量及初灌高度。e、在开启阀门以前，导管底离孔底的距离一般不超过304Ocm，首批砼一定要足够数量以满足灌注后导管埋深1.0m以上的要求。灌注后及时测量砼面的高度，以确定首批砼埋管深度，如不符合要求，应立即用空压机通过导管吸去已灌注砼，清理干净，符合要求后重新灌注。f、在砼的灌注过程中，专人测量孔深，准确掌握砼面上升高度，作好砼灌注记录，以便严格控制导管埋深在25m

45、之间，防止砼埋入过深，部分砼初凝，导管提不起来，或导管埋入太浅而脱空的事件发生。g、事先做好各种预防措施，包括增加备用输送泵、增加一套备用导管和砼输送管以应急，保证砼灌注的连续性。h、在施工过程中要派专人进行施工记录，做到资料详实可靠。（三）索塔承台施工技术方案1、工程特点主塔基础承台处于李家沙河道，为进行承台结构的钢筋、模板和砼浇筑施工，须设置围堰。承台结构尺寸大，埋置较深，属大体积深基坑基础施工。为顺利、安全及优质地完成大桥基础部分的施工任务，主塔承台的施工方案是关键，在制定其方案时，主要考虑如下因素：、通过经济技术比较，优化施工方案，在确保施工质量和安全的前提下，最大限度节省投资。、主塔

46、承台属大型深水基础施工，采取的工艺措施要可靠，确保施工安全。、采取可靠措施，使索塔承台大体积砼的施工质量满足设计及规范要求。2、承台施工方案（1）围堰结构及施工工艺采用单层钢板桩围堰，钢板桩选用日本产拉森IV型，桩长15米。钢板桩尽量打入全风化层不小于150cm，或打入强风化层不小于50cm。由于承台接近方形，板桩围堰采用圆形，直径21m，内设现浇钢筋混凝土拱圈来承受外侧土压力。采用圆形围堰可以不用内支撑架，增加工作面，方便了开挖及承台结构施工。且现浇混凝土拱圈与板桩咬合紧密，整体性更好。打设钢板桩导向架用型钢和钢板焊制为每节长6m直径21m的圆弧，共制作4节，固定在定位钢管桩上，设上下两层。

47、钢板桩采用90KW振动锤插打，由顺流一侧开始至另一侧合龙，合龙选择在河水平潮时进行。在插打过程中不断倒用导向架和定位桩，直至全部插打完成。钢板桩插打完成后，开挖围堰内土至标高2.00处，现浇第一层混凝土拱圈，拱圈强度达到90%后，再开挖至第二层处现浇拱圈混凝土，分层依次施工，直至挖至基坑底。抽干围堰内水后，捡平基底，在基坑底用片石设置纵横向渗盲沟，承台基坑四周设排水沟、集水井，用抽水泵将水抽出围堰外；用碎石调平基底，干浇筑20cm厚砼垫层。钢板桩围堰结构具体详见“钢板桩围堰结构图”（2）承台结构施工索塔承台属大体积砼施工，采取大体积砼施工技术措施，包括优化配合比、分层浇筑、循环水冷却、设置温度

48、防裂钢筋、表面保温及潮湿养护、温度监控等，以保证承台大体积砼的浇筑质量。承台拟分三层浇筑，第一、三层均为2m，第二层1.5m，层与层之间的浇注间隙期为7天，以控制承台大体积混凝土体内水化热升温。（3）、钢板桩插打施工. 钢板桩插打方法。采用逐片插打，逐渐纠偏，直至合拢，以及先合龙，后插打进入岩层的方法。. 钢板桩插打次序。为了减少水流阻力，应采取从顺流一侧开始，根据水流方向分别向上下游方向插打，然后插打上游和下游侧转角桩，再逐块向岸边插打，合龙口的位置选择在靠岸边一侧，在平潮水位时合龙，以保证其垂直准确。. 钢板桩插打过程控制。为了确保插打位置准确，第一片钢板桩插打是关键。具体方法为：在钢护筒

49、上安装导向架，在导向架上设置限位装置，大小比钢板桩每边大10mm,插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边缓慢下放。严格控制好钢板桩插打的垂直度，尤其是第一片桩要从两个相互垂直的方向同时控制，确保其垂直度，然后以第一片钢板桩为基准，再向两边对称插打。在插打过程中，钢板桩下端受土挤压，钢板桩锁口之间缝隙较大，上端总会产生远离第一片钢板桩方向的倾斜。因此，每打五片钢板桩就要用垂球吊线检查其垂直度，确保钢板桩垂直度控制在0.5%以内，超过此限度值时应采取措施予以纠偏。一次纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩插打。当钢板桩偏移太多时，只能采取多次纠偏的方法逐步减少偏移量。每次插打完五片钢板桩并经纠偏

50、后，将钢板桩点焊固定于内导向架上，减少累计偏移位移，利于围堰合龙。在插打过程中应做到：插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢。. 插打注意事项a、插打时要严格控制其垂直度，特别是第一片桩。b、在硬塑性粘土中插打钢板桩时，可采用“插打拔起再插打”的方法，让水渗入到钢板桩与粘土之间，减小摩擦，加快插打速度。c、当钢板桩难以插打下去时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形、钢板桩有无障碍物等，不能蛮干，以免磨损了钢板桩。d、经常检查震动锤的夹板和液压系统，防止因液压系统出故障而使钢板桩掉落。（4）、钢板桩围堰合龙. 合龙前的准备。在即将合龙时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，

51、计算出所需钢板桩的片数，按此确定钢板桩的下一步如何插打。钢板桩的合龙采取“先合龙，后插打到位”的方法，即根据在合龙侧，先将钢板桩逐块插打进入河床一定深度，而不直接一次性插打到位，打入深度以保证其自身稳定为度。因钢板桩进入河床较浅，可适当调整钢板桩的位置，合龙较容易。钢板桩合龙后，再将其逐块复打到设计标高。在钢板桩合龙前，为使涨落潮过程中保持围堰内外水压平衡，可在上下游方向的一块钢板桩上各开一个20cm的进出水孔。孔的位置略低于最低潮水位标高，在抽水时进行封闭。. 合龙时钢板桩的调整处理。钢板桩围堰在合龙时，两侧锁口不尽平行，两端相距在一定范围内时，可采取如下措施进行调整：a、钢板桩上端向合龙口

52、倾斜时，可在钢板桩顶端使用千斤顶互顶或用两套复式滑车组向外侧张拉调整至所需位置。b、钢板桩将近合龙而两侧各剩下几片尚未合龙前，即应考虑合龙情况，制作符合合龙尺寸的异形钢板桩。 （5）、钢板桩围堰内拱圈浇筑第一步：开挖至标高2.00m处，沿板桩周边测量整平，绑扎钢筋骨架，立模浇筑第一层拱圈。第二步：第一层拱圈达到强度后，开挖至标高1.00m处，浇筑第二层拱圈。第三步：第二层拱圈达到强度后，开挖至标高3.50m处，浇筑第三层拱圈。第四步：第二层拱圈达到强度后，开挖至标高6.00m处，浇筑第四层拱圈。第五步：第四层拱圈达到强度后，开挖至标高7.20m基坑底。每一层拱圈预埋钢筋出来跟板桩焊连。（6）防

53、护措施钢板桩合龙后抽水前，必须在四周设钢管桩防撞设施，并挂警示标志。从基坑底搭设门式支架，作为上下爬梯，并用安全网围护。 围堰内设置专门的安全通道，以防围堰发生异常情况时，围堰内的施工人员能及时撤出转移到安全地带。在混凝土拱圈上贴应力应变片，监测拱圈的受力和变形情况。抽水过程中为防止发生意外事故，保证钢围堰安全，配备从堰外向堰内灌水的水泵。一旦发生异常情况，立即向堰内灌水，恢复内外平衡，经检查处理后再抽水。施工过程中，由专人对钢板桩和内撑结构进行监控监测。 （7）、承台基底处理及垫层砼浇筑抽干水后，用挖泥机和人工配合吊车清除基底多余石粉，在基底用片石设置多道纵横向导渗沟，围堰周边设置排水沟、集

54、水井，抽水泵将基坑内的渗水抽出围堰外。然后用碎石捡平基底，清理桩头，干处浇筑20cm厚C20砼垫层，作为承台底模。插入式振捣器振捣，垫层砼的平整度及顶面标高须满足设计和规范要求。（8）、承台钢筋、冷却水管安装垫层砼浇筑完成并达到一定强度后，用全站仪精确放样，定出承台的纵横向轴线及边线，以控制钢筋及模板的安装位置准确。钢筋首先在钢筋制作车间按图纸要求的规格、尺寸下料、弯制好，然后运至现场进行安装、绑扎。由于承台砼体积较大、水化热较高，因此应根据承台分层浇筑的要求，安装承台钢筋及冷却管。冷却管安装位置要准确，管接头要牢固密闭，安装完成后通水检查冷却管的密封性能，确保冷却管不存在漏水现象。承台分层之

55、间钢筋的连接须满足设计和规范要求。钢筋及冷却水管安装完成后报监理工程师验收。（9）、承台模板安装、砼浇筑模板采用1.5m1.0m大块标准钢模板，采用10作为加劲。模板安装前复测承台边角点，确保承台位置及尺寸准确。安装承台侧模时，外侧设钢管支架，支顶在钢板桩上，模板安装、加固完成后，再一次复核其位置、标高和平整度，确保其符合设计和规范要求，并报监理工程师验收。砼运输车连续运至工地现场。每次浇筑砼采用两台输送泵泵送，两台泵全部安放在岸上，输送管接至承台内。在围堰内第一层水平支撑上搭设砼浇筑操作平台，两根输送管横桥向布置，为防止砼因自由坠落高度过大（一般不能超过2米）发生离析，砼出输送管后须使用串筒

56、或溜槽送至承台底。承台砼拟分三层浇筑。第一层砼浇筑模板安装完毕后，在钢筋骨架与模板之间呈梅花状放置适当数量的水泥垫块控制钢筋的保护层，以控制砼保护层的厚度符合设计及规范要求。模板安装、加固完成后，报监理工程师验收合格后方可进行浇筑砼。砼的浇筑顺序为从承台的一条短边开始，按斜向分层浇筑工艺向另一条短边全断面推进，不断拆接输送管、移动串筒，直至全部浇筑完成。砼采用插入式振捣器振捣。浇筑过程中安排专人用麻袋覆盖对先浇的砼及时进行覆盖洒水养护，并及时通冷却水。为保证工期，加快进度，可在砼初凝后采用高压水枪冲除表层浮浆的方法进行凿毛。第二层砼浇筑第一层砼达到一定强度后拆模，在已浇筑砼与钢板桩之间的槽内填

57、充砂或石粉，或按80 cm间距支顶原木，然后拆除水平支撑，将此处支撑力转换由第一层承台砼承担。安装钢筋和冷却水管，按前述要求安装侧模，与第一层同样的方法和措施进行砼浇筑、养护、凿毛。拆除第二层承台砼侧模，在钢板桩与第二层承台砼之间按80cm间距支顶原木，再拆除第一道横撑，将此处支撑力转换由第二层承台砼承担。安装钢筋和冷却管。按同样的方法和措施安装侧模、浇筑砼、养护、凿毛。（10）、承台大体积砼防裂技术措施承台属大体积混凝土，特别是主墩承台和塔座，每座承台结构尺寸位15.7m14.2m5.5m，混凝土方量达1160.5方，属典型的大体积混凝土。为防止温差应力导致混凝土开裂，必须采取有效的温度控制

58、措施，确保混凝土的质量。围绕该实体段大体积混凝土施工过程中将出现的难点及重点，需要重点进行实体段混凝土的配合比优化设计、混凝土施工方案设计、以及混凝土施工过程中的温度应力的计算和监控方案设计。为了很好地解决本工程大体积混凝土的施工问题，根据以往工程施工经验和大量的相关资料，初步制定了以下大体积混凝土施工方案。、混凝土原材料的选用a.水泥在确定大体积混凝土采用何种水泥时，应当把抗压强度、坍落度和混凝土的绝热温升综合起来考虑。在满足指定强度和坍落度的条件下，混凝土发热量少，水泥就越适用。对于大体积混凝土来说优先选用水化热低的矿渣水、火山灰水泥和粉煤灰水泥。b.骨料选用结构致密，并有足够强度的优良骨

59、料，特别是粗骨料，具体应符合有关的标准、规范和规程。除此之外还应注意以下问题：骨料要求清洁而不含杂质；砂子采用中、粗砂，石子采用大粒径的碎石；含泥量砂子不超过3%，石子不超过1%。c.水采用李家沙水道中河水。河水在使用前做检验，必须符合混凝土用水标准。、混凝土的配合比选定大体积混凝土配合比设计既要满足混凝土的力学指标和耐久性，又要考虑大体积混凝土的抗裂问题，符合温控要求，从原材料优选和配合比优化入手，通过一定的技术途径，提出解决大体积混凝土温控和满足混凝土高耐久性为目标的混凝土配合比设计方案。a.水泥品种与用量水泥选用低热或中热水泥，并优先选用42.5级矿渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥。水泥用

60、量在满足混凝土其它各种要求的前提下，力争降至最小限度。b.石子级配石子采用连续的石子级配，一般不推荐采用间断的石子级配。c.和易性要求在大体积混凝土工程中，要合理地确定和易性，主要是和易性的坍落度指标值，应能满足施工操作的要求。当水泥用量与坍落度发生矛盾时，应适当增大坍落度指标，调整水泥用量，而不能采取相反的措施。.外加剂a掺加粉煤灰：掺加粉煤灰可降低水泥用量，降低大体积混凝土的水化热温升。为了保证强度和耐久性，要有一定的胶凝材料用量。通过掺加粉煤灰，既可保证胶凝材料同时也降低了水泥用量，减少了水泥的水化热；粉煤灰中的火山灰反应较迟缓，发热速率较低，使混凝土水化热在一定程度上延缓释放，对于大体

61、积混凝土的温控极为有利；粉煤灰有利于混凝土和易性的改善，同时还可以增加混凝土的后期强度，使混凝土的强度保证率提高；从耐久性角度考虑，粉煤灰可消耗水泥水化产物Ca（OH）2，改善水泥基体与集料的界面粘结，提高混凝土的密实度，使硬化后的混凝土具有更高的抗渗性，抗腐蚀性。b掺加外加剂：选用对大体积混凝土温控最有利的缓凝型高效减水剂，能有效延缓水化热的释放时间，降低水化热释放峰值，使混凝土水化热释放比较平缓，避免中心部位混凝土温度急剧上升导致温差增大。、 混凝土浇筑为保证实体段不出现温度裂缝，主要对混凝土拌和、运输、浇筑、振捣、通水、养护、保温等各个过程进行有效控制，特别对混凝土的分层、分块、混凝土的

62、浇筑温度、浇筑间歇时间、通冷却水进行严格控制。a混凝土分层浇筑：承台分为三层浇注，第一层和第三层每次浇筑2m，每层没次浇50cm，第二次浇筑1.5m节段。b混凝土浇筑温度控制：混凝土入仓温度是保证混凝土质量的关键，控制混凝土入仓温度可以控制温度裂缝。可以采取搭设遮阳棚，避免阳光直接照射骨料，采用碎冰冷却骨料、冷水拌和来控制混凝土的入仓温度。控制水泥入场温度不得超过50。新到混凝土要求放置一段时间或采用多次倒运方式降低水泥使用温度。努力提高混凝土浇筑强度，尽量缩短混凝土运输时间和暴晒时间；混凝土泵管覆盖遮阳，并经常浇水降温。c浇筑间歇时间：在施工过程中，要做到下层混凝土温度峰值过后才允许上层混凝

63、土覆盖。结合我们对大体积混凝土的施工经验、估计混凝土内部温度峰值将在23d时出现，因此要求每层混凝土的浇筑间歇时间不得少于3d，一般取35d。同时根据设计要求及上层及时覆盖要求，各层混凝土的浇筑间歇时间不应超过7d，尽量短间歇，连续施工。d大体积混凝土输送：以泵送为主。要求优化配合比，掺入减水剂，保证混凝土出机和入仓时的质量要求。在夏季高温季节，为防止混凝土在泵送过程中塌落度的损失，可在泵管上覆盖湿麻袋并淋水降温。e混凝土的振捣：混凝土的振捣采用插入式振动棒振捣。振动棒根据混凝土泵送时自然流淌和振捣时形成的坡度分前、中、后三段布置，前面为泵管出料口布置一台，中间布置一台，后面为坡脚处布置两台。

64、振捣作业时，要使振动棒自然沉入混凝土中，不可用力猛插，一般应垂直混凝土面插入，并插入到下层未初凝的混凝土中510cm，以保证先浇筑混凝土与后浇混凝土结合良好。振动棒插点采用梅花型布置，移动间距不应超过振动器有效作用半径的1.5倍，插点半径要均匀。振捣时做到快插慢拔。振动棒在混凝土内的振捣时间一般每个插点1030s，振捣直到混凝土不再明显下沉、不再冒气泡，表面呈现平坦、浮浆、外观均匀为止。振捣时要注意将振动棒上下抽动510cm，保证混凝土均匀密实。振捣时应避免振动棒触及钢筋，更不得通过振动棒振动钢筋使混凝土密实。f水平施工缝和竖向后浇带施工：当下层混凝土浇筑完成，养生712天，待混凝土强度达到2

65、.5MPa后，浇筑上层混凝土，覆盖下层混凝土时应对混凝土表面人工凿毛、清除浮浆及冲水处理，垂直接缝处须设置抗剪键接头，从而保证上下层混凝土间的粘结强度。为提高结构的抗渗性能，后浇带采用优质补偿收缩混凝土。新老混凝土接触面凿毛处理，加强保温、保湿养护，充分发挥补偿收缩混凝土的作用。根据温控结果，等浇筑块混凝土温度基本稳定后，开始浇筑后浇带。g冷却管通冷却水：采用在混凝土内部布置冷却水管循环系统，控制混凝土内部温度。冷却水管及其布置：每层混凝土布设一层冷却水管，冷却水管布置在层厚1/2处。为保证降温效果，每层冷却水管分别设2个进口和2个出口，进（出）水口分别与带有水阀的进（出）水支管和杆管相连，冷

66、却水经过水泵压入冷却水管，而后自流进入冷却水箱，形成循环系统。根据温控设计要求。冷却水的进出水温度及流量：冷却水的进出水温度在夏季控制在20C左右，冬季控制在15C左右，水温于混凝土内部温度超过25时应及时调整水温及流量，且应在温控结果指导下进行。冷却水的流量按设计要求控制在15L/min。为了保证混凝土内部均匀降温，水流方向应每天改变一次。冷却水管使用及控制：冷却水管使用前进行试水，防止管道漏水、堵塞，并保证有足够的通水流量。冷却水在浇筑混凝土初凝后开始通水，通水时间一般为58d左右，并结合现场的温控结果随时调整。h大体积混凝土养护：大体积混凝土对养护的要求较高，因此在浇筑完成后，混凝土表面

67、采用覆盖保温、保湿养护，侧面采用保湿养护。在混凝土终凝后即开始养护，在表面覆盖麻袋，并及时充分洒水养护，以减少混凝土的收缩。同时根据现场的测温数据和环境气温变化，及时调整保温层厚度，当气温较高、温降较缓时，减少保温层厚度，加速降温，当气温降低、温降较快时，增加保温层厚度，减缓降温，从而实现信息化施工，确保混凝土内外温差控制在25C以内。冬季混凝土保温表面可以通过采用覆盖两层土工布来实现，侧面可以采用悬挂土工布来实现，必要时采用碘钨灯照射以增强保温效果。I混凝土拆模时间：模板在混凝土初期养护阶段可以起到很好的保温效果，因此应该严格限制混凝土的拆模时间，规定不得少于混凝土温度峰值出现的时间，即混凝

68、土拆模时间不得少于57d。夏季原材料的预冷和冬季原材料的保温：夏季原材料的预冷却不仅可以降低混凝土的浇筑温度，而且可以削减混凝土内部的最高温度，并减少最高温度与稳定温度之间的差值，从而把混凝土的内外温差控制在允许范围内，防止大体积混凝土裂缝的产生。粗、细骨料预冷却的方法是对粗、细骨料进行遮阳覆盖，并在拌和前进行喷淋冷却水降温。拌和水冷却的方法是在拌和水中加冰，并根据实际气温情况进行调整，严禁使用初出炉的水泥。冬季原材料的保温指通过对原材料的覆盖以减少冬季低温对材料温度的降低，同时搅拌水可以采用温水，以提高混凝土的浇筑温度，降低混凝土的内外温差。(11)监测、监控措施现浇混凝土拱圈的受力监测在拱

69、圈预埋应力片，每层设置8个监测点，在开挖过程中对拱圈应力进行监测，根据应力结果评估拱圈受力大小和安全性。大体积砼温度监控监测措施为了做到信息化温控施工，出现异常情况能及时调整温控措施，在承台砼内部布设温度测点。为保证大体积砼施工质量，施工期除监测砼温度外，还要对气温，冷却水管进出口水温，砼浇筑温度等进行监测。各层砼温控监测在砼开始浇筑前即开始进行，连续不间断，在砼内部温度达到峰值以前，每2小时监测一次，峰值出现后，每4小时监测一次，持续5天，而后每天监测4次，直至砼温度改变值趋于稳定。（12）围堰施工安全防护措施1围堰内开挖过程中为防止发生意外事故，保证钢围堰安全，配备从堰外向堰内灌水的水泵。

70、一旦发生异常情况，立即向堰内灌水，恢复围堰内外受力平衡，经检查处理后再抽水。2施工前制定围堰结构的监控监测方案，施工过程中，由专人对钢板桩和内撑结构进行监控监测。3施工过程安排由潜水员用棉絮塞缝对钢板桩板缝进行堵漏止水，以免渗水过大影响施工。堵漏工作在围堰内外同时进行。4围堰内所有的人员均须配备救生衣、安全带，戴安全帽作业。5围堰内设置专门的安全通道，在围堰发生异常情况时，围堰内的人员能以最快的速度撤离到安全地带。6围堰内挂设安全网等防止坠物伤人。7围堰内所用设备均须设置漏电、过电、接地保护，并配备备用电源（四）顺德立交主线桥下部构造施工1、简支梁桥桥墩施工（1）、墩柱钢筋模板就位桩基施工完成

71、后，在此基础上继续焊接墩柱钢筋。钢筋在工场制作好后，运至施工现场绑扎。墩柱支架架立在整平夯实的地面上，墩柱钢筋及模板安装通过汽车吊进行。（2）、模板安装为保证墩柱支架在混凝土浇筑过程中承受侧压力，墩柱按如下顺序施工：墩柱采用翻模施工，模板按4米高加工，共计四套，一次浇筑4米高，待混凝土强度达到一定要求，不拆模板，继续安装钢筋和上层模板（即8米高），并重新在已浇筑好的4米墩柱上锁加固钢管，该加固钢管与上面的支架连成整体，通过加固钢管将混凝土浇筑过程中的水平压力传递到已浇筑好的混凝土上。按这样的程序，每次浇筑8米，直至设计标高。同时，混凝土浇筑拆模后，取出拉杆，并将预埋孔用同标号水泥净浆灌注密实。

72、（3）、钢筋安装钢筋安装在模板安装前完成。为保证钢筋接头的强度及其质量的稳定性，竖向钢筋接头采用挤压机挤压无缝钢管连接，挤压过程中应严格控制挤压力的大小和挤压后套管的直径。钢筋在安装过程中，其稳定性是保证墩施工安全的关键因素，故需间隔一定的高度将竖向钢筋加固在脚手架上。（4）、混凝土浇筑浇筑混凝土时，采用在大型拌和站集中拌和，混凝土输车运输和混凝土输送泵运输，插入式振捣器振捣。当立柱高度超过2米时，由于混凝土落差较大，不能采用自落式灌注，拟采用串筒减速进行混凝土的浇筑，以防止混凝土离析。每层混凝土浇筑厚度按40cm控制，采用振捣棒在距离钢模10cm处进先周边后内心的振捣。当混凝土浇筑至立柱顶部

73、时，将多余的水泥去除并在初凝前进行复振，以消除混凝土立柱顶面附近的裂缝。（5）、混凝土凿毛由于墩施工过程中冷缝较多。故冷缝处混凝土凿毛质量非常关键。采用人工凿毛，凿毛前混凝土强度需达到2.5Mpa，凿毛完成后将混凝土面冲洗干净，浇筑下一层混凝土前，接缝处需保持干燥、清洁。（6）、墩柱施工顺序测量放线钢筋加工及安装模板安装浇筑混凝土拆模、养生。2、盖粱施工盖梁底模安装，采用立柱预留孔内置工字钢为牛腿，上承贝雷片横梁作为底模支架的方法进行施工，当墩柱较低且桥底面地质条件好,也可采用满堂支架的方法进行施工。贝雷片安放在牛腿上，由对拉杆连接。贝雷梁顶铺设I16型钢，形成比盖梁底宽1米以上的工作平台。支

74、架完成后铺设盖梁底模和侧模，底模和侧模均采用新制定型大块模板，侧模板由12槽钢形成纵、横肋加劲，竖向肋上下用16mm的圆钢作拉杆对拉紧固。盖梁钢筋可按图纸要求在钢筋棚加工成型长度不够时采用对焊机进行接长，对焊前应先进行焊接试验，合格后方可施工。盖梁钢筋骨架在各墩位地面绑扎成型，内加1515cm方木或I16型钢加强，用吊机配扁担梁吊起入模，并调整位置和精度完成盖梁钢筋的制作工序。盖梁混凝土浇筑拟采用分段分层浇筑，第一层先浇筑立柱顶面处，然后跨中的两侧，每层浇筑混凝土厚度为30cm左右，振捣方式采用插入式振捣，振捣时间以混凝土不继续下沉，无气泡，混凝土表面不泛浆为止。第二层混凝土振捣时振动棒插入第

75、一层混凝土中约10cm为宜，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，盖梁顶面要收浆抹平。混凝土的养生是混凝土施工的重要工序，直接关系混凝土的自身强度，盖梁混凝土浇筑完成后在盖梁顶和侧面铺设塑料薄膜同时洒水的方式养生。测量放线安装摩擦箍安装支架及底模钢筋加工及安装安装侧模浇筑混凝土拆模、养生（五）顺德立交主线桥上部构造施工1、预应力混凝土连续箱梁施工对于顺德主线桥连续箱梁采用钢桁式支架的方式进行施工。箱梁外模板，即箱梁底部、肋梁及翼板外模板，全部采用大型酚醛木模板，拼缝均用密封胶条镶补，以保证阳角线条；箱梁内模板采用定型钢模板，局部阴角阳角采用异型钢模连接；梁体混凝土的浇筑采用二台输送泵进行泵送；

76、根据设计结构分二次浇筑：先浇筑底板和腹肋混凝土，分界线设在顶板底腋角处；待混凝土强度达到2.5Mpa以上，即拆除腹肋模板，支立箱室顶板模板，绑扎顶板钢筋，一次完成顶板混凝土浇筑。（1）、支架搭设施工选用钢桁式支架。基础采用打入600mm钢管桩设承台基础，用贝雷梁作为支墩，上面架设贝雷梁，用脚手架钢管调整底模高程。结构见附图。施工前通过计算确定支架基础的深度和几何尺寸，计算钢桁架的承载能力，保证有足够的安全系数，拆架后结构的外形尺寸和高程满足设计和规范要求。支架必须根据计算结果，设置预拱度。计算时应考虑施工荷载引起的弹性变形，支架的非弹性变形和支架基础的沉降等因素。支架完成后采用压重法进行预压，

77、以减小支架的非弹性变形和地基的不均匀沉降。支架周边设置可靠的安全防护网。质量检测标准。支架必须具有足够承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，保证构筑物的设计形状、尺寸及各部位置的准确性。（2）、模板安装模板预拱度的选取：考虑到拆架后梁体微量下沉，要求跨中设向上预拱度为L/600，即30米跨预拱度为5cm，墩顶均设1cm预拱度。按模板设计图进行拼装。梁底模板要确保与模板与支托紧密无虚位，侧模板采用对拉花篮加纵横压杆，压顶压脚，防止侧向位移。模板拼缝均用密封胶条镶补，以保证阳角线条。模板拼缝严密、整齐划一，并设置足够斜撑和压脚，以防跑模和漏浆，拼缝过

78、大之处均用玻璃胶镶补。梁体模板的纵坡和设计、施工预拱度通过调整门式脚手架的螺杆 顶托来达到预定的标高位置，跨中施工预拱度做成抛物线。箱梁的内室模板根据梁体结构和浇筑工艺分两次安装。 第一次：安装内室梁肋侧钢模板和48钢管对撑及拉花篮，浇筑底板及梁肋混凝土；第二次：拆除梁肋侧模板和对撑后，在室内设纵横底木枋，铺设钢模板。模板每次安装前，铲平、清洗模板表面浮泥杂质后阴干，用猪料粉掺清漆补平后再用抛光机打磨、修边，涂上脱模剂待用。为确保清水砼面平顺光洁，所有采用木枋均需刨平调直，统一规格。安装后模板要经常洒水淋养以防变形，浇筑混凝土前再用高压水枪全面清洗。模板安装质量检查项目a.模板及其支架必须具有

79、足够的强度、刚度、稳定性，支架应有足够的支撑面积，模板的下口及模板与角模接缝处要严密，不得漏浆；b.模板安装完毕，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，并作好检查记录，有关方签字认可。c.模板安装必须牢固，在施工荷载作用下不得有松动、跑模、下沉等现象；d.模板安装允许偏差应符合要求。（3）、钢筋制安：钢筋加工在现场制筋车间进行。钢筋表面应洁净，使用前将其表面的油渍、锈皮鳞锈等清除干净。钢筋在加工过程中应按图纸尺寸截断和弯折。钢筋如需接长，下料时应考虑错开接头。钢筋的绑扎必须按照设计图纸排列要求进行绑扎，钢筋的所有交叉点均应用铁丝扎牢，横隔钢筋与纵向钢筋骨架位置发生冲突时，应

80、适当移动横隔筋。为了保证混凝土保护层的必须厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应用埋设其中的铁丝与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。钢筋混凝土保护层厚度，应符合设计要求。面板钢筋在预留洞口处断开，待拆完内部模板后，再重新焊接。已经安装好的钢筋，经监理工程师检查认为合格才可浇筑混凝土。主要检查内容对梁底预埋钢板、支座及锚固钢筋等预埋件，应检查其位置是否正确，绑扎或焊接是否牢固，如有差错，应立即纠正。在浇筑混凝土时，应保证已安装的钢筋骨架和预埋件不受损伤和位移。施工时工作人员不得在安装的钢筋上行走。（4）、混凝土浇筑模板支撑、钢筋通过检查验收后，清除干净钢筋上污垢，焊渣，与模内杂物之后方可浇

81、筑砼。浇筑砼时，对拌合质量和坍落度严格控制，泵送砼坍落度1012cm，以防止砼表面出现水泡汽孔等现象。箱梁底板和梁肋的砼采用斜层法由低端向高端浇筑。浇筑次序是：首先浇筑两侧腹板35m，然后转回均匀按控制标高浇筑底板，如此类推向前推进。浇筑侧墙砼时，两个侧墙应对称进行，以防模板体系整体倾斜。砼浇筑振捣时采用插入式振捣器，面板砼浇筑振捣时配合采用平板式振捣器，振捣严格按操作规程要求执行。插入式振动棒应垂直插入，快入慢出。插入混凝土中的深度不得超过振动棒的工作部分，其移动间距，不应大于振动棒作用半径的1.5倍（作用半径约3040cm），插点要均匀，应成行列式或交错式前进，以免多振或漏振。振棒应与侧模

82、保持510cm的距离；振棒每点振动时间约2030s，每次振动完毕后，应边振边徐徐拔出振动棒，同时不得将棒斜拔或横拔，也不得在停止振动后才把棒拔出，造成混凝土有空洞。振捣器在每一位置的振动延续时间以能使混凝土获得足够的密实度为宜。但时间也不应太长，要适可而止，其主要象征是混凝土表面泛出水泥浆、气泡停止上冒和骨料不再沉落，此时即可停止振捣。在第一次浇筑箱梁底板和梁肋时，浇筑顺序为先底板后梁肋，两者应有一定时间间隔，以免混凝土浇进梁肋后由底板反涌并使室内模板上浮。面板砼由中间向两边均匀摊铺至设计标高，并由低向高推进。砼初凝后，用塑料扫帚扫毛，使其表面粗糙，加大铺装层的附着性，同时注意面板平整度的控制

83、。混凝土的浇筑应连续进行，如遇特殊情况，必须间歇时，其间歇时间不应超过所用水泥的初凝时间，以便与后续浇筑的混凝土粘接。施工缝的表面应凿毛至露出集料，但不要伤及集料和接缝的边棱。琢好后的表面应用清水洗刷干净，除去松散的颗粒。为确保在已硬化砼与新浇砼的接缝中有充中的灰浆，应首先在洗净和润湿的表面上（包括垂直面和斜面）抹一层厚约10mm的1：2的水泥砂浆。新砼应在砂浆初凝前浇注。施工缝上不允许使用砂浆掺合料。施工缝隙砼浇注应连续进行。暴露在可见面的施工缝边线，应注意加以修饰，作到线条及高度整齐。混凝土浇筑过程中，应注意模板支架有无下沉、鼓突、撑开、倾侧、预埋件有无移位等情况。如有发现立即停止操作，进

84、行补救处理。应对浇筑的混凝土进行取样，制作试验试块。（5）、养护混凝土浇筑终凝后，立即进行养护，在养护期间，用麻袋覆盖，使其保持湿润，避免日晒雨淋。洒水养护时间不小于7天。（6）、模板和支架的拆卸当混凝土强度达到2.5Mpa时可拆除非承重模板；混凝土强度达到90%设计强度时即可拆除顶板模板及支顶架。为保证其砼表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，侧模须在混凝土强度达到要求时方可拆除。模板拆除的时间，应参照同等条件养护的混凝土试块强度来确定，并应符合有关规定。先从跨中向墩中依次循环卸落。拆除模板时严禁用猛烈地敲打和拧扭等粗暴的方法进行。模板和支架拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分类

85、存放，防止变形开裂。（7）预应力张拉 .钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm素混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。.张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行校验，校验方法是在反力框架上安装千斤顶，压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线），检验将由计量部门认证。.预应力施工前准备工作如下：测试混凝土强度：在混凝土强度达到100时才允许预施应力；清洗预应力孔道，用高压风枪将孔道冲洗干净，并清除孔道口及

86、锚板的水泥浆和杂物；张拉前测定数据：锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失和混凝土强度及弹性模量。.张拉方法预应力钢铰线采用双控方法张拉，在控制张拉力的同时，校核预应力钢铰线的伸长值，预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢铰线理论伸长值计算：Li=iLi/Eg式中：Li 钢铰线的理论伸长值Eg 钢铰线的弹性模量i 钢铰线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢铰线的平均应力值） Li 钢铰线的长度（i为钢铰线的编号）.张拉顺序张拉顺序遵循先下后上，左右对称的原则。张拉程序：010%103%（记录伸长

87、量）锚固.安全操作注意事项：与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人。高压油泵有不正常情况时，应立即停车检查。已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大的事故。.真孔灌浆：压浆采用真空灌浆施工工艺，真空灌浆的基本原理,在孔道的一端用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将配制好的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以不大于0.7MPa的正压力，以提高灌浆的饱满度和密实度。真空灌浆的技术条件:1).孔道及两端必须密封，且孔道内无石砂、混凝土块及其它杂物等。

88、2）.抽真空时真空度（负压）控制在-0.06-0.1MPa之间3）.浆体材料对钢绞线无腐蚀作用浆体：1）.浆体的材料：水泥、添加剂、水等2）.浆体配比及性能：a.浆体的配比：水灰比为0.30.4。 b.浆体的性能： 初凝时间：6h强度：425号普硅水泥7天强度达40MPa以上。体积变化率：小于2%泌水性：小于1%密实性：大于98%对钢绞线无腐蚀性准备工作:1）.真空灌浆施工前，现场进行配合比试验。2）.检查材料数量、机具、设备、供水、供电是否齐备，品质是否保证;3）.张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线，进行封锚。封锚方式有两种采用保护罩封锚或无收缩水泥砂浆封锚4）.清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌

89、浆通道通畅。5）.按真空灌浆施工设备连接图将设备连接好；6）.搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到浆体技术要求指标。7）.启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06-0.1MPa并保持稳定。8）.启动灌浆泵，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。9）.待抽真空端的空气滤清器（或透明网纹管）中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。10）.灌浆泵继续工作，压力达到0.6MPa左右，持压12分钟。11）.关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。12）.拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等，接到另一孔道重复以上步骤继

90、续压浆。13）.孔道的密封性必须保证，且孔道内无石砂、混凝土块及其它杂物等。14）.在搅拌时必须控制浆体配方准确性15）.现场施工质量管理控制：施工操作人员必须培训，技术管理人员监测。注意事项：1）.锚头一定要密封好，在密封后24小时开始灌浆。2）.输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力2MPa,带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。3）.浆体进入灌浆泵之前必须通过70目的筛网进行过滤，进入储浆罐。4）.搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块。5）.灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3045分钟时间内），孔道一次灌注要连续。6）.中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环

91、流动。7）.灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。8）.储浆罐的储浆体积大于一倍所要灌注的一条预应力孔道的体积。9）.针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管高出混凝土200mm。10）.完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。11）.安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后6小时内拆除并进行清理.封锚i) 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。ii)按设计要求绑扎端部钢筋网。iii)固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。iv)拌制封端混凝土，其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全

92、相同。v)灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，保证锚具处的混凝土密实。vi)静置1-2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。压浆封端后，待水泥浆达到规定强度后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存梁场地，存梁时垫木放在梁的理论支承线附近。2、 预应力混凝土小箱梁安装由于本标段的小箱梁预制不在本合同段内，采取又预制板梁合同段承包人集中预制，所以在施工期间我单位将按计划提前二个月做出用梁计划，报经业主和监理工程师下发给预制场合同段。我单位在桥梁下部构造完工后并达到设计强度，即可进行梁板吊装，吊装采用目前国内较先进的跨步式架桥机架设:SDLB30m/90t,整机自重120t。架桥机

93、纵移至桥跨上，小箱梁通过在已架设好的连续箱梁上铺设运梁轨道，运梁轨道平车将梁板喂进架桥机导梁机腹进行梁板架设。对于小箱梁，从桥尾开始安装，再在已架设好的箱梁板上拼装架桥机，逐跨吊装。i)放样划线，精确定出梁体支座位置。ii)将架桥机推移至安装孔，推移时，要注意导梁前后受力平衡，确保抗倾复系数大于1.5。iii)预制梁由轨道平车，送入导梁机腹，分别由行车上前后两个吊点将预制梁吊起，走行到安装孔，进行横移，摆平支座，将预制梁精确地安装在规定位置上。为确保梁板的运输及安装就位时的稳定性，应采取绑、撑、拉等措施iv)梁板安装就位时，要求对称施工，其吊装顺序先墩顶附近，然后依次往两侧，并准确控制桥面横幅

94、宽度。v)由于每片空心板、小箱梁设四个支座，为防止支座脱空现象，安装空心板时须确保支座顶面处于同一平面，空心板就位后，应进行支座顶面二次调平。梁板安装施工工艺见“双导梁安装梁板施工工艺框图”。（六）桥面系施工混凝土桥面铺装层施工：为使铺装层与梁体结合好。梁顶已在预制时拉毛，浇筑部分翼缘板混凝土后再将桥面冲净，绑扎钢筋同混凝土垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑混凝土铺装层，用槽钢在桥面两侧立模给混凝土摊铺机做轨道，用真空吸水机组吸水，用抹光机抹平后用铝合金尺刮平，然后用人工铁板抹光，表面拉毛，以利于与面层结合良好，伸缩缝按尺寸予留。护栏施工：在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外轮，全

95、桥平顺，保证桥面宽度，钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑混凝土前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。护栏座在伸缩缝处断开，按要求设置好温度伸缩缝。伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇筑铺装层混凝土时留出伸缩缝安装槽口。第四章 重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施和应急预案一、索塔施工（一）工程概况李家上沙大桥索塔为两个并列的菱形塔横向连接而成，塔高91.549（92.549）m，至桥面以上高60.7m。整个主塔由下塔柱、横梁、上塔柱及塔尖部分组成。塔柱及横梁间连接转折处设大半径圆曲线，以适应结构内力的

96、需要，同时使主塔线条过渡顺畅，造型显得更加挺拔美观。上塔柱采用箱形截面，纵向宽度为5.5m，壁厚1.2m，横向宽度为2.5m，壁厚0.7m。斜拉索锚固在主塔锚固区塔柱内壁的锯齿块上。下塔柱采用实心断面，纵向宽度5.5 m，横向宽度2.5m。两主塔横向连接处位于菱形下部V与上部倒V的转折点处。横梁为箱形断面，高3m，宽度与主塔塔柱相同，为5.5m，底板厚度为0.6m，腹板厚为0.8m。（二）索塔施工方案为了保证索塔施工的内在和外在质量我们将在以下几个方面对塔柱施工进行严格要求，采取措施进行严格控制：1、 施工测量控制：严格控制塔柱倾斜度、高程及各断面尺寸；2、混凝土施工控制：严格控制混凝土的施工

97、工艺，采取措施防止混凝土温度及收缩裂缝的产生，包括配合比设计、运输、浇筑、振捣、养护；3、柱变形控制：观测塔柱变形，并进行相应调整，保证塔柱的几何尺寸；4、模板控制：包括模板的设计、制作、运输、安装、定位控制确保混凝土结构质量和外观质量满足设计、规范和评优级别。（三）索塔施工部署1、主要管理及施工人员以下人员配置为索塔施工专职人员，为保证索塔施工队伍的稳定性和连续性，无特殊情况不得擅自调动索塔施工队伍，熟练的技术工人应保持相对稳定，安全、优质、高效地完成索塔施工。2、主要施工机械设备配置索塔施工首先须解决的问题即为如何将人机料安全、快捷地运送至施工区段。由于工期紧，且一个墩有4个塔柱需同时施工

98、，按一般施工办法设置一台塔吊很难满足现场吊装作业。本桥在每个主墩设置两台额定起重120t*m的塔吊，分别布置在左右两侧，两塔吊呈高低布置。塔吊基础采用4根63钢管桩，用钢筋混凝土承台连成整体。在两索塔轴线处分别安装一台额定载重量为22000Kg、提升速度34m/min的SCD150型双笼电梯，以便施工人员通行。电梯吊笼尺寸（长宽高）3.01.32.4（m），标准节断面尺寸1.5081.508(m)。电梯基础采用1根63钢管桩。塔身施工工艺主要采用液压爬升模板进行施工。爬架及模板皆委托专业生产厂家进行设计和制造。塔身混凝土采用泵送混凝土，配四台HBT60C的混凝土输送泵。（四）施工节段划分及计划

99、安排塔柱自承台起的高度为91.549（92.549）米，分为三个部分（下塔柱、横梁和上塔柱）共24个施工节段。塔柱采用自动液压爬模系统进行施工，爬模系统的设计和运用保证了索塔外表和线形易于控制，而且操作安全、方便，爬模系统既起模板作用，又起到了可靠的施工平台作用。考虑塔柱各段的高度及横梁位置，同时使各段连续进行浇筑，下塔柱划分为3m+4x4.5米共5个节段进行施工；上塔柱划分为15个节段进行施工。下塔柱墩身施工时间为60天。横梁施工时间共为50天。上塔柱每个节段施工周期9天，共140天。（五）总体施工程序（1）现场安装索塔施工所用的主要设备、设施，立模浇筑塔柱起步段，安装爬架，分节段施工下塔柱

100、至横梁处，设置下横梁预埋钢筋及其它预埋件。下塔柱施工的同时搭设横梁支架系统。下塔柱施工过程中，由于下塔柱外倾，需按设计要求设置水平拉杆。（2）待施工塔柱过下横梁后，完善下横梁支架，分两层施工横梁。（3）分节段施工上塔柱，进行拉索锚固段施工至塔顶弧型处。塔柱施工的同时应及时安装横撑，且采用主动支撑方式，使塔柱线型和应力满足设计和规范要求。（4）循环段施工完成后，进行塔顶剩余段施工。（六）塔柱各主要工序施工塔柱节段施工工艺流程为：接头凿毛、清洗、测量放样接高劲性骨架(绑扎钢筋、预应力体系的安装内外模板提升及安装)测量、调整模板验收符合要求后固定模板浇混凝土混凝土养生进行下一节段施工。（1）劲性骨架

101、施工索塔设计劲性骨架主要考虑到定位、支撑钢筋和观测测量。劲性骨架单元体采用型钢，在加工场进行分段加工制作。劲性骨架采用塔吊分片安装，先用螺栓临时固定，测量控制精度，定位后将劲性骨架焊接固定，相邻骨架间用连接角钢作水平撑和斜撑焊成整体。（2）钢筋施工塔柱主筋采用直螺纹接头接长，同一断面接头数量不应超过全断面的50%，未经监理工程师允许不能任意截断主筋，其它钢筋接头按规范（JTJ041-2000）处理。塔柱主筋按9m定尺长度下料，在钢筋加工场对钢筋墩粗、套丝，并在一端丝筒上拧上套筒，其它钢筋加工成半成品，分类堆放。钢筋采用塔吊和专用吊具逐捆吊装就位，靠劲性骨架上的定位框紧密定位，逐根就位连接，然后

102、绑扎箍筋、拉筋，若塔柱钢筋遇人孔处局部中断时，应在人孔处布置型钢框架，塔柱钢筋焊接于框架上。安装精度应满足规范要求。（3）模板工程塔柱模板包括内模和外模，模板采用木梁胶合板体系，面板为18mmVISA胶合板，竖肋为20080mm工字木梁，横楞为双根12槽钢。索塔外侧模板支撑采用后移式支撑体系把模板固定在爬架上。索塔内侧墙模板安装时，先安装阴角模板，后安装直面墙体模板。索塔内侧模板后移时，应先移动直面墙体模板，然后移动阴角模板。（4）混凝土施工索塔混凝土应具有高集料、低水胶比、高泵扬程、早强、缓凝等特性。因泵送垂直距离较大，对混凝土的可泵性、和易性、泌水性以及缓凝早强性能要求很高。混凝土配合比要

103、求：坍落度为1520cm，粗骨料最大直径不超过25mm。随着塔柱升高，混凝土配合比做适当调整。掺入外加剂改善混凝土的和易性、可泵性、缓凝早强等性能，提高混凝土工作性能。夏季、冬季施工时，分别采用冷、热水拌和，以控制混凝土的入模温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土水份的损失。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器振捣，混凝土分层对称浇筑，分层厚度为3050cm。施工缝处理：采用人工凿毛的方法。其中立模前凿毛清理至露石后，用高压水冲洗，浇筑前先铺23cm的同标号水泥砂浆后浇筑混凝土。混凝土养护根据气候条件分别采用不同的养护方法：夏季施工时拆模前洒水养

104、护，拆模后喷刷养生液养护。索塔施工过程中，为加强混凝土养生，在已浇筑的混凝土顶部或顶部脚手架上设置滴水容器，使水缓慢流出，达到自动养生的目的。冬季施工时由于环境气温较低，混凝土浇筑后，在塔柱模板侧面吊挂土工布和彩条布保温。侧面模板拆除后，采用低温下成模性能好的养生液，养生液要求涂刷均匀，互相垂直地涂刷两道，然后立即用两层土工布和一层彩条布覆盖保温及保护节段混凝土清洁、不受污染。考虑到塔柱的收缩、徐变和弹性压缩，施工时，实测塔身混凝土的弹模、徐变系数等参数，并参照塔柱分段临时测点的高程变化，综合分析确定塔柱顶的浇筑标高，在塔柱封顶时做一次性调整。（七）横梁施工（1）横梁支撑系统的选择横梁采用钢管

105、立柱作支撑，钢管桩支撑在承台上。钢管上放置2I45横梁，采用贝雷梁作为横梁施工平台。施工中为了保证横梁与塔柱的整体受力，混凝土龄期相同使混凝土品质相同，横梁与塔柱同步施工。即施工塔柱到横梁位置，同步进行横梁施工，横梁混凝土采用两次浇筑。索塔横梁支架系统见李家沙特大桥索塔施工总体布置图所示。（2）横梁钢筋及波纹管锚具施工横梁钢筋根据施工图进行配料，在加工场加工成型，编号堆放。通过浮桥运输至索塔下方，采用塔吊吊装就位。绑扎顺序为：底板钢筋侧墙竖向、水平钢筋隔墙钢筋顶板钢筋。钢筋长度、间距、接头等均严格按照规范（JTJ041-2000）施工。横梁预应力管道采用埋设波纹管的方法进行预留。锚具定位于槽口

106、模板上，槽口模板通过测量定位，固定于劲性骨架上。横梁混凝土分二次浇筑，施工方法与塔柱混凝土施工相同。横梁混凝土达到设计强度后，随即进行预应力工程施工：预应力张拉：根据设计要求，横梁预应力束分批进行张拉，并采用张拉吨位与伸长量双控措施。张拉作业操作施工工艺流程如下：0初应力5%k100%k持荷2min k（锚固）张拉时以张拉应力和伸长量进行双控，并以应力控制为主。张拉过程中应做好记录，对张拉中出现的滑丝、断丝等异常现象应及时报告，进行处理以确保质量。张拉顺序：严格按设计图进行施工。孔道压浆、封锚：张拉24小时内，进行管道压浆，压浆采用真空灌浆施工工艺，真空灌浆的基本原理，在孔道的一端用真空泵对孔

107、道进行抽真空，使之产生-0.06-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将配制好的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以不大于0.7MPa的正压力，以提高灌浆的饱满度和密实度。 压浆的灰浆标号不应小于塔柱混凝土标号，水灰比不大于0.4，并做好原始记录。压浆完毕后，将锚具周围清洗干净并凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土，以防锚具锈蚀。混凝土标号应与塔柱混凝土相同，保证封锚混凝土与塔柱混凝土颜色一致，保证外观质量。（八）塔柱施工塔柱采用液压爬模的施工工艺，爬模构造和施工特点介绍如下：1、液压自爬模构造液压自爬模板体系的爬升系统主要包括：预埋件部份、导轨部份、液压系统组成。埋件总成

108、：液压自爬模体系的埋件总成包括埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座等。埋件板与高强螺杆埋件板与高强螺杆连接，能使埋件具有很好的抗拉效果，同时也起到省料和节省空间的作用，因为其体积小，免去了在支模时埋件碰钢筋的问题。埋件板大小、拉杆长度及直径须按抗剪和抗拉设计计算确定。爬锥、安装螺栓爬锥和安装螺栓用于埋件板和高强螺杆的定位，混凝土浇筑前，爬锥通过安装螺栓固定在面板上。受力螺栓受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件，要求经过调质处理(达到Rc25-30),并且经过探伤,确定无热处理裂纹和其他原始裂纹后才允许发货。埋件支座埋件支座连接导轨和主梁，它受到施工活荷载、重力荷载、风荷载等荷载的联合作

109、用，具有强的抗垂直力、水平力和弯矩作用。导轨导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它由两根槽钢20及一组梯档(梯档数量依浇筑高度而定)组焊而成，梯档间距300 mm，供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。液压爬升系统液压爬升系统包括：液压泵、油缸、上轭和下轭四部分。液压泵和油缸液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力。上、下轭，是爬架与导轨之间进行力传递的重要部件,改变轭的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。调节缝板调节缝板包含的部分有面板（钢板）、背楞、挂钩、吊钩、垫片及螺母。通过芯带与木模板被楞连接。可调宽度100250mm。高度与木模板齐平。2、工艺原理自爬模的顶升运动通过液压

110、油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。3、主要工艺（1）导轨爬升导轨爬升前，应确保混凝

111、土强度达到10Mpa以上；上爬升悬挂件安装完成；爬升导轨已清洁且导轨表面已涂上润滑油；液压油缸上、下顶升弹簧装置方向一致向上。准备工作完成后，先打开液压油缸的进缸阀门、启动液压控制柜，拆除导轨顶部楔形插销，开始导轨的爬升。当导轨顶升到位后，按从右往左插上爬升导轨顶部楔形插销，以确保插销锁定装置到位。下降导轨使顶部楔形插销与悬挂件安全接触。导轨爬升完成后，关闭油缸进油阀门、关闭控制柜、切断电源。（2）爬架爬升爬架爬升前，应确保已清理爬架上荷载；改变液压油缸上下顶升弹簧装置状态，使其一致向下；解除塔柱与爬架的连接件；完成前段混凝土螺栓孔修补。经确认爬架爬升条件具备后，打开液压油缸的进油阀门、启动液

112、压控制柜、拔去安全销，开始爬架的爬升。当爬架爬升两个行程后，拔除悬挂插销。当爬架顶升到位后，应及时插上悬挂插销及安全插销。关闭油缸进油阀门、关闭控制柜、切断电源。（3）模板安装安装模板前，先进行模板的收分及确定爬架悬挂预埋件位置。模板收分结束并合紧后，校核模板整体尺寸是否与理论值相符，按测量所放理论位置安装模板并通过调节斜支撑调整其精确位置，模板调整到位后，测量复核。模板拆除、安装悬挂导轨爬升爬架爬升模板安装混凝土浇筑钢筋绑扎、预埋件安装自动液压爬模施工流程4、质量保证措施拼缝处模板面板保护措施因模板在拆除和安装时，面板与面板之间相互错动,易导致面板端头容易破损，因而在面板端头增设边肋角钢进行

113、保护。模板底口封闭防止漏浆措施每层墙体浇筑完成后，在混凝土墙体上弹线找平，沿线切割混凝土表面,切线应平直。要求对混凝土上表面剔凿50mm左右并冲洗干净，再合模夹紧。5、安全保证措施1）下平台与墙面接口处采用合页护栏,以确保不会有杂物从接口处掉落。2）夜间不得进行爬模升降作业，遇八级(含八级)以上大风不得进行提升或进行模板前后移动作业。3）外平台模板移动前，调整可调斜撑使模板倾斜；外平台模板移动结束后，及时将后移装置与主梁连接的销轴插好就位,在承重三角架的主梁外部与下部埋件支座之间拉好防风缆绳(或拉紧绷带),以防风荷载等引起上平台大幅晃动，发生安全事故。4）模板拆除时，应由上至下进行，所拆的材料

114、，不得抛扔。拆下的模板及木方运到指定地点清理干净、堆码整齐，不得乱堆乱放，平台上严防模板及木方的钉子朝天伤人。5）冬期施工，要注意大风后检查爬模架子的稳定性，防护措施是否有损伤，以及扣件紧固是否松动等内容，防止大风对架子安全造成的不利影响。6）遇到雨、雪天气，及时清理爬模架子，做到脚下安全、防滑。7）爬架自外墙主平台护栏以下设全封闭式防护栏，护栏杆件连接应使用合格的扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎，防护栏外围满设密目网。外墙模板主平台上方外围满设大眼安全网。8）剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件设置布局合理。9）设专人定期和不定期对爬模装置进行维修保养，保证万无一失。10）应定期和不定期对爬模装置进行

115、检查,检查各连接件,特别是以下所列部位要重点检查和加固:是否按设计规定对螺栓连接件配用了弹簧垫圈;在重要的螺栓连接件上加用了双螺母紧固没有;跳板是否按规定压上钢筋并将它们穿上钢丝捆绑起来,成为一体;后移装置与主梁之间是否已经插上了销子和销子发卡;后移装置后部是否已经用顶托顶紧;抗风缆绳是否已经收紧;相邻榀爬模架间是否牢固拉结;配用的紧绳器是否已经拉紧;各塔肢的角部处斜搭的挑平台是否已经拉好防风缆绳并牢靠地固定等。（九）索塔拉杆与横撑设置索塔为双肢，下塔柱高17.549（16.549）米，斜率2.1407（2.0436）：1，塔柱施工采用液压爬模逐段浇筑施工，逐段浇筑的混凝土自重及施工荷载会在下

116、塔柱根部形成较大的弯矩，使其内侧混凝土出现较大的拉应力而引起开裂。因此在施工过程中设置一定的拉杆，来减少该弯矩的影响，使施工附加应力控制在设计允许范围内。综合考虑下塔柱分段浇筑的分界点，拉杆每6米设置一道，每道采用4根精扎螺纹钢实施双肢对拉，上塔柱综合考虑塔顶弧型支架临时墩的布设及横撑作为压杆的稳定性要求，横撑每8米设置一道，每道横撑均支撑在横梁支架临时墩的平联上，并通过小钢管将横撑在顺桥向锁定，但不限制其横桥向位移。横撑两端焊接在索塔相应位置的预埋钢板上，中点设置对顶装置，具体布置见“施工总体布置图”。（十）环向预应力束施工拉索锚固段采用箱型断面，布设小半径环型预应力筋，对大吨位小曲率半径的

117、环型预应力筋其张拉伸长值不能采用一般预应力的理论公式计算，必须通过足尺试验才能确定，足尺实验主要测试预应力束总预应力损失和预应力张拉及静载试验时各测点应变和位移。通过实际施工反映出来的问题作适当调整。根据以往实际实践表明：利用现行规范规定的6%的张拉伸长值来控制大吨位小曲率半径的U型预应力伸长值是可行的；并且为采用先穿束工艺，减少了预张拉程序。环向预应力拉索锚固段的施工包括：模板安装，预应力索的安装，钢套管定位，混凝土浇筑，预应力索的张拉压浆等工序。施工程序为：安装劲性骨架绑扎钢筋安装拉索钢套管钢套管定位安装预应力管道及预应力束安装模板浇筑混凝土养护拆模张拉预应力压浆养护待强验收。（十一）斜拉

118、索锚固区施工时索导管和锚板安装定位准确的控制措施1、高塔柱、斜拉索锚固索导管定位的特点斜拉桥是一种塔墩高、主梁跨度大的高次超静定结构体系，这种结构体系对每个节点的定位要求十分严格，节点坐标的变化将影响结构内力的分配和成桥线形，因此，索塔的精密定位显得非常重要。斜拉索是连接塔和索的纽带，而斜拉索锚固钢导管是将斜拉索两端分别锚固在主塔和主梁上的重要构件，为了防止斜拉索与索导管口发生摩擦而损坏斜拉索，影响工程质量，以及保证主塔两侧对称布置的各斜拉索位于同一设计平面上，防止锚固定位偏心而产生的附加弯矩超过设计允许值，对锚固钢导管锚垫板中心和塔壁外侧锚固钢套管中心的三维空间坐标位置提出了很高的要求。塔柱

119、、斜拉索锚固钢导管的放样工作是特种精密工程测量，高塔柱结构复杂，施工空间狭小，作业面多，干扰较大，给施工放样带来了较大的困难。2、施工定位方法（1）锚固钢导管定位原理定位元素锚固钢导管为斜拉索两端锚固于主塔、主梁的定位构件，改造如图：斜拉索与锚固钢导管 斜拉索轴线与锚固钢套管轴线由圆柱体的几何特性可知，钢套管空间定位元素为六维，不必顾及绕索轴线的旋转量，因此可通过定位两端口中心（锚垫板中心和管口中心）来定位锚固钢导管的空间位置及姿态。根据公路工程质量检验评定标准和公路桥涵施工技术规范，锚固索导管的定位精度包括两个方面：一是锚固点空间位置的三维允许偏差10mm；二是锚固钢套管轴线与斜拉索轴线的相

120、对允许偏差5mm。根据两方面的要求和斜拉索的结构受力特性，锚固钢套管的定位应优先保证其轴线精度，其次才是锚固点位置的三维精度。通过以上说明，我们可以作如下分析：斜拉索轴线的空间位置由主塔、主梁锚固钢套管的锚垫板中心（亦即锚固电）所确定，其三维允许偏差为10mm；管口中心至实际索轴线的垂距即为锚固钢导管轴线与斜拉索轴线的相对偏差最大值，允许值为5mm。由于斜拉索的长度远大于锚固点的定位偏差值，斜拉索的空间方向余弦变化甚微（小于10-4），锚固钢导管轴线与斜拉索轴线的相对偏差主要由锚固钢导管两端口中心的相对定位精度决定。定位作业程序a.首先放样锚固钢套箱的概略位置于劲性骨架上，使之基本就位；b.将

121、直径等于锚固钢导管内径的圆盘标志件（如下图）放入锚固钢导管并固定，使其盘面与锚垫板面位于同一平面，此时盘心即为锚固钢套管锚垫板的中心；将另一半圆标志件放入锚固钢导管管口并固定，此时盘心即为锚固钢导管中心轴线上一点。c.由控制点上的全站仪直接测量锚固钢导管的锚垫板中心和管口中心三维坐标，并由实测坐标计算两中心的距离；d.将锚垫板中心调整到设计位并检测；e.由锚垫板中心实测坐标（调整到位后）、斜拉索的空间方向余弦（设计值）和两中心间距计算管口中心的设计坐标；f.将管口中心调整到设计位并检测，然后计算实测点位至斜拉索轴线的垂距（偏差值）；g.由于调校管口时可能引起锚垫板移动，故应复测锚垫板中心并再次

122、调校；h.重复，直至满足定位精度要求。二、主桥上部构造施工（一）上部构造概况主桥上部构造为（110+220+110）m三跨双塔四索面预应力混凝土边主梁斜拉桥，其各部形式如下：主梁采用预应力混凝土肋板式结构，主肋高度2.2m，顶宽1.6m，底宽1.8m，局部受力加厚0.7 m，桥面板厚0.3m，普通横梁厚0.26m，边墩顶横梁加厚至4.0m，辅助墩顶加厚至2m，主塔处横梁加厚至1.5m。边跨拢段长度为2.5m，中跨合拢段长3m。 斜拉索采用空间四索面扇形布置，主塔两侧各布置14对，全桥共112对224根。斜拉索采用OVM250高强度环氧涂层钢绞线，采用拉索群锚锚固体系。斜拉索为四索面，布置在每片

123、主梁的两侧。塔根附近无索区长度为31m，跨中无索区长度为7m，梁上索距7.0m，塔上索距1.6m。（二）总体施工方案及计划安排为了有效地利用现有设备和材料，结合过去的施工经验，主桥采用牵索式前支点挂蓝形式。0#块支架：在承台上拼装钢管贝雷梁混合支架以工字钢作为分配梁上拼挂篮后节，形成工作平台，然后在平台上搭设钢管支架现浇施工。0#段施工完成后，拼装挂篮前节，安装行走系统完成挂篮拼装，对称悬臂浇筑以后各梁段。边跨现浇段采用落地的万能杆件临时墩上拼贝雷梁的梁式支架进行配重段施工；合拢段则采用贝雷梁托架现浇施工。合拢时采用临时刚性连接并用水箱压重再卸载的方法进行。（三）0号现浇段段施工1、支架及模板

124、0#块现浇施工支架详见图 “李家沙特大桥0#段现浇段支架图”。现浇段是悬浇施工的基础和起步段，其结构受力最复杂，且具有混凝土浇筑方量多、重量大、预应力管道最密集的特点。设计安全可靠的模板支架、提高混凝土浇筑质量和预应力管道的安装精度，是现浇段施工的重点。主梁0托架采用钢管支架搭设，纵向长度24米、横向宽度26米，在横梁现浇支架的基础上搭设钢管桩立柱与横梁支架连成整体。钢管顶面设型钢纵梁，纵梁上铺设贝雷梁，并在贝雷架上安装挂篮后节作为现浇平台。挂篮采用分体安装，即分部吊装至支架顶面再组装的方案。具体吊装步骤为：先吊装两根纵主粱前段，再吊装前横梁，前横梁与主纵梁前段组装成一体后，整体滑移到位。吊装

125、主纵梁后段，与主纵梁前段进行临时连接后，安装中横梁、次纵梁、模板系等，调位安装高强螺栓完成挂篮主体安装，进行01号梁段现浇作业。1号梁段施工完毕后，安装挂钩，挂篮移至2号梁段施工位置，最后安装后横梁。2、钢筋在钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再进行加工配料，加工成型的钢筋按设计图中的编号进行堆放，标识，以防误用、乱用。3、混凝土浇筑方案混凝土分层浇注时，因预应力管道及钢筋密集，振捣特别注意振捣时间和部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面，以及损坏预应力管道等现象。混凝土

126、浇注过程随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，木楔有无松动滑落，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象立即采取相应加固措施。另外，在混凝土浇筑之前仔细检查挂篮底板以及顶板预留孔埋设情况，以保证后续工作的连贯性而不至于受影响。节段混凝土养护特别是主梁和横梁等被模板封闭的部分养护，在养护混凝土的初始结硬过程中，不得对被养护的混凝土有挠动，待混凝土强度达到设计强度85%以上时张拉纵向施工预应力，随后张拉横向预应力，并第一次张拉斜拉索使其设计吨位等于初张力值。（五）主梁悬浇梁段施工1、悬浇段施工程序（1）0#节段施工完成后，拼装挂篮前半段，

127、牵引S1、M1号斜拉索与挂篮连接。张拉斜拉索调整挂篮前端立模标高，绑扎钢筋。（2）钢筋及波纹管安装完毕后，张拉斜拉索，调整索力和立模标高到设计要求进行混凝土浇筑。浇筑1块时，从挂篮前端开始浇筑，当浇筑至号块1/2重量时，再张拉斜拉索，调整索力和挂篮标高至设计要求，再浇筑后半节段。（3）待混凝土强度达到设计要求后，张拉纵向施工预应力，随后张拉横向预应力；（4）体系转换，将挂篮前索S3、M3的索力从挂篮上转移到主梁上，张拉斜拉索至设计应力。（5）移挂篮到S2、M2索处，重复1施工步骤，开始2节段施工。（6）挂S2、M2索进行下一节段施工，如此循环，直至14#节段。具体施工工艺流程为：挂篮前移立模转

128、动锚座，前支点拉杆定位斜拉索张拉（第一次张拉）绑扎钢筋，安装预应力管道主梁横梁模板安装斜拉索张拉（第二次张拉）从前端浇筑至梁体一半重量斜拉索第三次张拉浇筑完梁体后半段混凝土混凝土养生待强设计强度，进行预应力张拉预应力管道压浆拆模解除前支点拉力，索力转换至梁上降挂篮斜拉索第四次张拉前移进行下一梁段施工。2、挂篮结构主梁悬浇节段重量大，施工周期短的特点，本着安全可靠、安拆行走及模板升降移动简单方便作为构思重点。本大桥采用已在类似桥型、相近跨径的桥上使用过特制的牵索式前支点挂篮进行悬浇施工，全桥供配备8套。该挂篮的特点是充分利用斜拉索的作用，在浇筑混凝土过程中，采用对斜拉索分批调索的方法，使其参与受

129、力，减轻了挂篮自重,内模采用拱式支撑体系，利用挂篮主梁和横梁顶面作为主梁混凝土底模，不设专门底模，提升锚固系统和行走系统采用液压系统作为动力，全液压作业，横向宽度可作工具式调整，适应不同的梁宽。挂篮的结构见图“李家沙特大桥主桥挂篮构造图”。本挂篮主要由承重系统、提升锚固及抗剪系统、定位调整系统、行走系统和模板系统组成。承重系统主要包括两根钢箱主纵梁及前、中、后横梁和加劲桁片组成，主纵梁前端为弧形首。前中后横梁均为工字形断面，其中中后横梁仅起增加挂篮整体刚度的作用，中后横梁之间用万能杆件连成加劲桁架；提升锚固及抗剪系统主要包括吊杆和抗剪块，行走挂钩同时作为中间支点锚固件，与吊杆共同受力，提升千斤

130、顶采用液压驱动螺旋千斤顶，以确保安全和调位方便，提高自动化。抗剪块固定设置于主纵梁上尾部，通过对斜拉索索导管特殊设计，使边主梁下口索导管后端面位置始终与抗剪块对应；定位调整系统设于挂钩和主纵梁尾部，每套挂篮设8个定位轮，并可通过千斤顶调整挂篮平面位置；行走系统采用连续作用液压千斤顶顶推挂钩，挂钩通过高强度螺栓与主纵梁侧面连接，为保证挂篮水平行走，在主梁尾部设反力轮；模板系统采用钢管系杆拱架，主拱管为无缝钢管，为二次抛物线，拱架在挂篮前移前下放至横梁底标高以下，挂篮移到位后再将拱架提升至标高位置，主拱管上设钢管立柱，立柱顶面设槽钢分配梁，其上为大块钢模板。主梁及横梁侧模均为大块钢模，可绕模板下端

131、绞脚转动。挂篮的主要技术指标：1、承载能力：400吨2、梁段浇筑最大长度：7m3、自重（含模板、提升装置和其他施工荷载）：185吨4、设计考虑冲击荷载：1.15、前横梁最大挠度：3.6cm3、挂篮拼装挂篮在正式拼装前，必须在加工厂内试拼，目的是检查挂篮各部构件及连接件几何尺寸加工精度及焊接质量是否达到设计要求，以确保挂篮的整体结构性能满足设计使用要求。验收合格后分段运至墩位，汽车吊起吊配合塔吊安装在现浇段钢管支架平台上组拼。拼装的具体方法是先对平台进行放样；吊装纵、横梁，顺序为：先吊横梁后纵梁；调整纵、横梁位置，挂篮进行框架拼装焊接；焊接“C”型挂钩和后锚点；检查各焊缝的焊接质量，全部合格后进

132、行下一道工序。4、加载试验挂篮加载试验的目的是以等效荷载的原理，模拟主梁施工时，挂篮在最不利情况下，检测其关键部位受力指标，并消除挂篮的非弹性变形，同时为施工控制提供挂篮刚度依据。挂篮试压的方法：通过布置水箱加水的方法，模拟主梁施工情况。在试压前，设置观测挂篮挠度和变形情况的观测点，试压时，首先通过加载对“C”型挂钩及锚固点进行试验，然后进行横梁试验。整个加载，卸载均模拟主梁的实际施工情况分三级进行，第一级加载为梁段重量的50%；第二级加载为梁段重量的100%；第三级加载为梁段重量的120%。卸载按加载的相反顺序程序进行，相应对称减少拉索索力。试验过程中，对挂篮的结构、刚度、焊缝质量都进行观测

133、、检查并根据观测数据对其进行局部加强，为主梁施工控制提供可靠依据。5、挂篮前移、就位挂篮前移采用连续式千斤顶实现。具体操作为：斜拉索张拉到设计值锚固后，解除锚固系统的后锚点及水平反力支座，铺好行走滑板，将C型挂钩落在行走滑板上，将1000KN自动连续千斤顶平放在滑板前端的顶座上，并将牵引的钢绞线一端与千斤顶连接，另一端与挂篮的C型挂钩相连。千斤顶同时反复顶拉，使挂篮前移，反向设倒链以保安全，挂篮尾部通过行走滑轮前进。挂篮前移速度应均匀，左右同步，使方向正直，挂篮行走就位后重新对挂篮进行定位锚固。6、模板整体升降工艺为了解决主梁内模的自重及拆装时间，采用液压缸整体升降模板，随挂篮一起整体前移的施

134、工方法 1）根据升降模板的整体重量及升降平衡要求，选择4台不同型号的液压缸，设置在挂篮上；2）大模板的连接采用铰接，以方便拆叠，减少堆放高度，以便随挂篮前移时能顺利通过前端的横隔板；3）侧模采用带饺的撑杆支撑固定。内外模撑杆一端固定在挂篮操作平台上，一端固定在模板上，两端均为铰接，顶板承载时靠桁架片支撑。桁架片与挂篮为铰接，与模板为自由接触状态，桁架竖直后固定为两端连铰的撑杆；4）模板整体升降工艺流程为：混凝土预应力张拉完成拆掉隔板中间的一个活动模板收起主肋内侧模收起横隔板内模板液压缸撑杆顶升到位解除顶模后锚点收缩桁架顶的顶升螺杆放倒桁架片液压卸回油，模板整体下降至挂篮平台上挂篮挂腿下放挂篮前

135、移到位按拆叠模板的相反工序顶升、固定模板。7、混凝土浇筑为确保施工过程和结构成形后的结构内力和变形与设计相符，必须尽量保持对称平衡施工，每对梁段的混凝土最终浇注数量误差不超过规定吨位。混凝土浇注采用输送泵配合布料机灌注入模，插入式振捣器振捣，控制好混凝土的振捣时间和部位，以免振捣不足或漏振。混凝土按规范及设计要求分层浇注。底板和顶板应从端部浇起，最后浇根部，侧板各分层也按此顺序浇注。各梁段的混凝土浇注在混凝土初凝时间内完成。各梁段安排的施工周期所含的混凝土养生时间均为7天，必须严格控制混凝土的施工质量。8、适应斜拉索空间角度变化的装置转动锚座与牵索式挂篮配套的拉索张拉连接及索力转化装置由索力转

136、换架、张拉杆、张拉杆悬挂及锁紧螺母、液压千斤顶等部分组成。并且在纵梁前端设置转动锚座，以能适应斜拉索空间角度的变化，具体见下图：牵挂系统中的关键工艺是转动锚座的设置。对于本桥的扇形索，由于每一根索与梁的水平夹角都是不同的，所以斜拉索与挂篮的连接角度在纵桥向的竖直平面也应是能够调整的，以适应交角变化的需要，而对于空间索面的斜拉桥，由于拉索位置在三维空间变动，牵引杆固定端相对于挂篮也要能够在三维空间移动，故需要在挂篮纵梁内设置一特殊的转动圆弧面反力座转动锚座以满足这一要求。如上图转动锚座是安装在纵梁前部的小型箱体结构，其前端位于纵梁端部的反力梁上，并以千斤顶顶在反力梁上，其后部以转轴定位于纵梁内。

137、转动锚座后端为圆弧面形状，紧贴在纵梁内专门设置的相同圆心半径的圆弧面支承座上。锚座后部转轴上方的纵梁对应位置也设置了反压结构。通过转动锚座的平面转动，可解决斜拉索的水平角度变化问题。对于斜拉索竖向角度的变化，可像以往的挂篮一样在转动锚座内设置圆弧面来适应。（六）钢绞线斜拉索施工 1、设置牵引系统牵引系统由卷扬机和循环钢丝、牵引绳（5高强钢丝）和连接器、塔顶钢支架、塔内钢支架、塔外工作平台等组成。利用塔吊、塔顶卷扬机等设备逐一安装，其中梁底平台车随主梁一起移动。2、梁端与塔柱端锚具安装锚具采用拉索群锚夹片式锚具，梁端利用挂篮端设置的起重吊杆吊运至梁端锚固箱位置，人工辅助对中就位；塔端利用塔顶提升

138、卷扬机提升至待安装位置，人工辅助对中就位。锚环就位后，利用锚板上的定位孔进行临时固定，防止掉落、移位。3、装外套管外套管采用HDPE套管，其安装的主要施工方法如下：把膨胀延伸管及其导向管的连接环滑到塔柱端的外套管上，直至大约1.5m长的外套管穿过膨胀延伸管把PE管吊点夹具固定到外套管上，螺栓孔向上。用尼龙绳把膨胀延伸管和PE管抱箍连接好，并在此处预留两根1m长钢丝绳，便于同牵引索相连。钢绞线夹钳夹紧钢绞线，留出包括连接螺栓在内约30cm的长度。通过中心孔及卸扣把提升钢丝绳和PE吊点夹具连接。控制塔吊，缓慢将HDPE管吊起，保证起吊时的弯角不会将其损伤。当HDPE管上端的高度达到塔端索孔口附近，

139、将预留在该管上的两根钢丝绳与塔外的固定点连接。当塔外的连接工作完成后，桥面操作人员可以将HDPE管尽可能向需要到达的桥面钢套管移动。根据现场需要，可以用坚固的绳索将HDPE管临时固定。安装HDPE外套管应注意以下事项：控制起吊速度。若在有风情况下起吊，HDPE管上升时用桥面卷扬机控制HDPE上升速度。HDPE外套管安装完后，在最短的时间内进行钢绞线的挂设与张拉，因为此时的HDPE外套管很脆弱。这样，可以保证施工中的安全性，防止发生意外。4、钢绞线的安装（1）第1、2根钢绞线的安装第1、2根钢绞线随同斜拉索外套HDPE管一同起吊至塔外。这两根钢绞线的安装工作法如下： 塔外操作人员分别将第1、2根

140、钢绞线与塔腔内的卷扬机钢丝绳连接，并操作卷扬机牵引进入塔内。与此同时，桥面操作人员也将钢绞线按计算长度与编号从索盘放索，安装进挂篮弧型首锚具内。 使用16T的拉索专用千斤顶，按照先计算得到的张拉索力，分别将钢绞线张拉到规定的应力。（2）其余钢绞线的安装当拉索HDPE外套已经被两根张拉后的钢绞线支撑以后，就可以进行其余的钢绞线的安装，其安装方法及工序如下：从塔顶将卷扬机的牵引钢丝绳沿塔柱内腔自由放下，牵引钢丝绳到达索需锚具位置处。安装与高强钢丝相连的连接器。把钢丝绳插入锚具按安装顺序规定的锚孔内，并继续向下放出钢丝绳。桥面挂篮工作平台上拖动已准备好的钢绞线绕过定位导向轮，绕过定向滑轮，将钢绞线与

141、穿索板连接牢固。钢绞线通过高强钢丝，与牵引钢丝绳联成一条直线。操作塔顶卷扬机回拉钢丝绳，并连同钢绞线一起牵引到塔外工作位置。当钢绞线露出塔端斜拉索外套口后，塔外操作人员分别将两根钢绞线与塔内的卷扬机钢丝绳通过连接器连接，并操作卷扬机将钢绞线牵进塔内。把钢丝绳拉入锚具，此时应降慢速度以防破坏锚具内的密封装置。当钢绞线拉出锚环面后，调整钢绞线两端长度，检查单根钢丝外层PE防护套剥除长度是否准确，然后在张拉端和固定端对应的钢绞线锚孔内安装夹片。重复以上步骤直到完成全部钢绞线的安装。斜拉索的梁部安装是在挂篮完成立模工作后，即进行斜拉索的安装，悬浇箱梁时，斜拉索通过一临时锚具与连续张拉千斤顶相联，千斤顶

142、再与挂篮相联，此时斜拉索作为挂篮的前支点受力。施工完毕后，须将斜拉索转移至主梁上，挂篮才得放松移位，此时斜拉索已受力。转换程序：先将事先套在斜拉索上的锚具顶至梁端锚垫板，并临时固定，再安装夹片，解除千斤顶的张拉力，由于千斤顶的撤除，挂篮即解除了与斜拉索的约束。拉索做到了一索二用。（七）合拢段施工合拢段施工，是控制全桥受力状况和线形的关键工序，其合拢顺序、温度和工艺都必须严格控制。全桥合拢由边至中对称进行，即先两边跨合拢，后中跨合拢。边跨合拢利用边跨现浇段支架施工，中跨合拢段利用组拼贝雷梁吊架浇注施工。施工时根据实际吊架和模板结构重量调整配重，使其满足设计的要求。具体构造详见李家沙特大桥边跨合拢

143、段现浇支架图和李家沙特大桥中跨合拢段吊架图。具体施工步骤如下：1 上合拢吊架和在悬臂端加配重。2 焊接型钢骨架、立模、绑扎钢筋及预应力管道，选择最佳合拢温度（设计要求160C-200C）。3.随即浇筑合拢段混凝土，同时水箱同步等效应放水，以保持悬臂端的稳定。合拢段混凝土中宜加入减水剂、早强剂，以便及早达到设计要求强度。4混凝土强度45Mpa后张拉合拢段及底板钢束，拆除临时束。合龙段的施工工艺流程：安装吊架立模安装劲性骨架绑扎钢筋、安装预应力体系浇混凝土斜拉索张拉到设计吨位混凝土待强张拉预应力调整斜拉索索力拆支架。（八）斜拉索的张拉与索力调整1、张拉前的准备工作斜拉索张拉前，应作好充分的准备工作

144、，主要内容如下：（1）确认张拉时锚固安全可靠，拆卸牵挂拉索时的牵引索连接接头，确认拉索无额外的牵挂、阻碍。（2）检查并清除锚垫板表面的钢渣、混凝土渣、油污及其他不属于结构部分的任何物质，检查并量测冷铸锚头是否居于锚垫板孔眼中心，检查冷铸锚头内外螺牙是否保持完好。（3）检查、调试张拉设备的完好状态，如电源的安装、油表的校验，液压油泵、千斤顶的标定和检验等。（4）张拉计算资料的准备，如张拉次数，每次张拉的力值，换算的油表读数，拉索的理论延伸量，梁面的标高变化值，塔柱的偏移值等。2、拉索张拉钢绞线斜拉索的张拉，采取两阶段张拉法。先化整为零，逐股安装，逐股张拉，再集零为在整；当每根拉索各股钢绞线全部安

145、装并初张拉后再以一次性整体张拉到位。1、单股束分束张拉：单股束张拉为拉丝式，即千斤顶张拉力直接传递给钢绞线的张拉方式。采用“等值张拉法”，即每股束的张拉力均相等，以满足每股拉索平均受力的要求。张拉采用手提式千斤顶进行，直至每对拉索中钢绞线逐根锚固完成，初步形成单股拉索。2、整体张拉：在单根钢绞线张拉完毕并经紧索、紧箍及减振器安装后，还需对初步形成的索股进行整体张拉，以检验并达到设计要求的索力。在全部钢绞线张拉完成，整体张拉开始前，对所有锚固夹片进行预压，保证工作夹片锚固的平整度。在夹片预压完成后用手提砂轮切割机切除多余的钢绞线，但要余留以后换索时所需的工作长度。安装锚环后的橡胶垫、夹片防松限位

146、板，以便防止夹片松动。整体张拉为拉锚式，即采用大吨位、短行程、穿心式双作用YDC系列千斤顶，在张拉端通过张拉可调节式锚具、达到整体张拉拉索股的目的。斜拉桥施工控制以梁体线形（控制标高）为主，索力调整为辅，所以当主梁浇筑至某一段，出现控制标高反常与设计值不相符时，或同一梁段两根索股索力相差过大时，可配合采用整体张拉的方法调整索力。（九）斜拉索施工期间临时减振措施斜拉索在施工过程中受自然因素风、雪、冰雹的影响，引起振动，使拉索与梁一起产生抖振，从而产生很大的参数振动，对于本桥斜拉索的临时减振采用哈佛夹、花篮螺栓调节，拉在桥面预埋螺栓上，此种方式简单、有效，切方便拉索测力。具体见下图：斜拉索临时减振

147、示意图（十）防止防护套受损的措施1、钢绞线和HDPE外套管运抵工地后妥善保管，并用防水布遮盖，避免钢绞线PE防护套和外套管受水和油污污染；2、HPED套管吊装过程中应始终保持自由弯曲状态，避免强力弯折；3、为避免钢绞线在挂索行进过程中与桥面摩擦损坏PE防护套，采用滚筒法牵引斜拉索，在桥面上设置橡胶拖轮和枕木,橡胶拖轮固定在桥面上防止拉索移动时倾倒。橡胶拖轮制作根据拉索的刚柔程度，制作适宜的滚轴半径，以免滚轴弯折；4、为防止挂索后斜拉索与索道管摩擦损伤PE套，应在放管处设置平滑的控制力点或安装限位起进行控制；5、斜拉索牵引完毕后应将桥面锚固端一定长度范围用用胶皮包裹，避免被坚硬物刮伤或撞上伤套管

148、。（十一）防止索导管和锚头进水的措施在施工中，斜拉索减震装置的约束环和减振圈未安装前，必须采取如下措施确保索导管和锚头进水，以防止腐蚀和污染：1、索导管安装完毕后，用防水布遮盖避免雨水或施工用水淋湿索导管导致锈蚀；2、索导管进水主要为雨水和施工中混凝土养生水，桥面锚固区索导管加工时应比设计长出几厘米使之高出混凝土面，以避免水流汇集进索导管，待主梁施工完毕后再割除多余部分；3、斜拉索安装完毕后，设置临时的斜拉索防水罩和锚头防护罩，避免雨水顺斜拉索流入索导管；4、索导管内填塞海绵等吸水材料以保证索导管内清洁无污，并经常更换。随时检查索导管和锚头内是否干燥，如发现问题及时处理。（十二）主桥上构施工监

149、控施工监控包含以下两方面内容：施工监测：根据施工控制要求及时提供各种测试数据。施工控制：根据现场提供的结构实际参数以及监控测试的数据，判别与理论值的偏离，通过计算分析及时采取措施加以调整确定下一施工阶段的实际控制值，并向施工单位下达控制指令，同时向业主、监理呈报资料备案。监控过程是与施工过程一一对应的。在各施工阶段中，通过各项测试取得反映结构状态的各种参数，和理论设计值相比较，发现偏离，采取相应措施及时纠偏，防止误差积累，所以监控过程是以理论设计值为基准的维持动态平衡的过程。1、施工控制方法应用现代控制理论中的自适应控制方法，即对施工过程中的标高和内力的实测值与预计值进行比较，对桥梁结构的主要

150、基本参数进行识别，找出产生实测值与设计值产生偏差的原因，从而对参数进行修正，达到双控的目的。针对本桥的特点，为使成桥线形与内力状态与设计相符，保证桥梁安全、线形美观，在施工过程中建立了“三、三、三”现场管理控制系统，实施了有效的施工控制,即做到“三个阶段：事前预算，事中控制，事后预测”；“三方单位：由设计方、施工方、监测方”；“三条主线：计算系统、施工系统、监测系统”。监测的内容有墩柱和梁体的变形、梁体的应力及温度应力、预应力等。现场监测系统由三大块组成，按各施工程序进行设计计算，该系统提供结构的资料、变形及应力的计算值、预拱度等。左上角框图是施工工序，依次为挂篮前移调整锚固，模板、钢筋、预应

151、力管道安装；浇注混凝土；混凝土养护、脱模；预应力筋张拉、灌浆等。图中中间部分是根据设计计算系统提供的施工时的计划值和经分析计算之后的修正值，经对变形、应力、结构资料与实测值进行比较、分析，然后，对比进行修正量的计算，对预拱度提出修正，由此对施工进行控制。图中可以看出，标高和线形测定、梁体变形、墩柱变形的位移、应力、温度、拉力均通过预埋组件和测量仪器直接测得，数据的收集迅速、处理迅速，完全自动的进行现场控制。2、施工控制要点施工控制的要求是保证施工中的安全和结构恒载内力及结构线形符合设计要求。在上部结构主梁悬臂浇筑过程中，确保线形正确是第一位的，施工中我们采用轴线、标高控制为主。在节段施工工序中

152、，每悬臂浇筑一个节段要观测各个工况的轴线、标高及时间、温度。.调整好的挂篮各部轴线、标高及时间、温度，即浇筑混凝土前内模、外模标高，通常是在混凝土浇筑前13小时观测；.浇筑混凝土过程中及浇筑完毕时的轴线、标高观测及时间、温度；.预应力张拉前轴线、标高观测及时间、温度；.预应力张拉后轴线、标高观测及时间、温度，通常在混凝土浇筑完毕之后的第三天张拉，此时混凝土强度达到设计强度的85%（要求不得低于80%）；.挂篮移动前的轴线、标高观测及时间、温度。3、施工监测内容（1）标高监测主梁为悬臂浇注施工，由于体系自身特点，挂篮自重、混凝土自重、预应力大小、施工荷载、结构体系转化、混凝土收缩和徐变、日照和温

153、度等对挠度影响很大。为确保主梁线形平顺和主桥顺利合拢，每一段梁从立模、混凝土浇注、预应力张拉、斜拉索张拉、挂篮前移等工况都要进行该梁段标高测试和控制，根据实测标高和目标标高进行比较，若存在较大偏差，则可通过调整下段梁立模标高或在索力控制范围内进行调索，使实测标高和目标标高尽量吻合。为控制好标高，主要采取以下措施：各梁段混凝土浇注量要求尽量准确；施工、监理、监控三方面都单独测试，然后三方互相核对，将标高测试误差减小到3mm以内，减少了现场测试的人为误差，以确保数据采集的精度；为分析温度变化对主梁标高的影响，选择了在不同的季节、不同的天气进行连续24小时主梁线形跟踪观测；（2）主塔偏位监测主塔偏位

154、受不平衡荷载和日照影响比较明显，主梁偏位对主梁标高变化影响大。为了及时、准确了解塔柱偏位情况，掌握主塔在自然条件下的变化规律，采取以下措施：在塔顶建立长期观测点，利用高精度全站仪进行巡测；为避免日照对塔柱偏位产生的影响，塔柱偏位观测应安排在日出之前进行；对各梁段混凝土浇注、斜拉索张拉、合拢前后等工况进行测试；选择不同季节的晴天进行24小时连续观测，以了解主塔在自然条件下的变化规律。（3）索力监测及主梁应力监测将由业主请的专业人员进行监测。我方将全力配合监测单位工作，并与之作好联系和沟通。第五章 雨季、夏季炎热气候施工及防台措施该区属南亚热带海洋性季风气候，温湿多雨，夏季酷暑，冬无严寒，四季草木

155、常青，该区平均气温21.9，一月平均气温13.1，七月平均气温28.7。年降雨量1649.9mm，降水多集中在4-9月，早春低温、夏初龙舟水、夏秋台风为主要自然灾害。夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年平均1-4次，风力常达7-9级，最大风力12级，风速最大可达34m/s。、一、雨季施工安排（一）施工现场设置1、施工场地的排水，对施工现场及构件加工厂根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止四邻地区地面水倒流入场内。2、现场主要运输道路路基碾压坚实，上铺天然级配砂砾石并做好路拱。道路两旁作好排水沟，保证雨季道路畅通。3、机电设备：机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安

156、装接地保护装置。4、原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并保证通风良好。5、临时设施检修：对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物进行全面翻修加固或拆除。（二）雨季施工措施1、积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，并根据情况调整施工进度计划，减少雨季造成的影响。2、混凝土开盘前根据砂、石含水率调整施工配合比，适当减少加水量，浇筑现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌混凝土不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。3、墩柱和桥面混凝土浇筑时，做好防漏电防滑工作，混凝土浇筑注意配备帆等雨具

157、遮盖防水。二、夏季炎热气候施工措施在浇筑前的混凝土温度不得超过32 。采取以下措施以保持混凝土温度不超过32 ： 1、集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。 2、在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。 3、喷水以冷却集料。4、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰全部融化。5、与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在混凝土前冷却至32以下，其方法为盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法。6、喷洒用水及制冰用水符合招标文件技术规范的要求。7、桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度不超过26。当浇筑所在地区由于气温、相对湿度、混凝

158、土温度及风速的任何组合，使蒸发率大于每小时0.5Kg/m2时，则不在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。8、由于自然条件使蒸发率过大时，采取经工程师批准的措施浇筑区蒸发率有效降低到每小时0.5Kg/m2以下，可采取下列措施：（1）、建造防风设施或围盖设施以有效降低浇筑区风速。防风或围盖设施经工程师批准后方能施工，其结构设计对已有脚手架或支架工作是安全的，无不利荷载或振动。（2）、在施工区的上风处设固定喷雾设施以有效地增加浇筑区的相对湿度。9、夏季也是干旱灾害性天气多发时期，必须做好蓄水和节水措施，修建大容量的蓄水池，并配备足够的蓄水车一旦出现干旱缺水立即采取措施远处调运。三、台风

159、洪水季节施工安排及抗台措施（一）台风洪水季节施工安排施工中充分考虑台风洪水对施工进度、工程质量等的影响，特别是台风洪水季节，一定要考虑防洪、渡汛工作，具体措施如下：合理安排工序，防止汛期倒灌。成立安全防汛领导小组，以项目经理挂帅，组成抢险队，配备相应的抢修器材。建立通讯系统，发现问题及时上报。作好防台防汛方案和准备工作。（二）抗台措施1、组织措施（1）成立防台领导小组（含预报信息室）：其职责是统一组织，指挥参与本工程施工的人员防台，由项目经理任组长，项目总工任副组长。（2）成立抢险突击队：其职责是根据防台领导小组指令组织参加紧急意外情况下的各项抢险活动，由项目副经理任队长。（3）设置防台调度室

160、，其职责是：根据防台领导小组指示，统一调度人力和设备。与当地气象部门联系，及时了掌握台风走向信息，及时向防台领导小组汇报。 协调调度本项目部职工、设备和分包单位人员、设备参加应急抢险。2、实施措施（1）陆上施工：统一指挥责任人：项目副经理对所有职工宿舍、办公室、仓库、宿舍、生产区各建筑特给予加固，由专人负责实施。对各类电气设备应用塑料布内包，彩条布外包，铁丝捆扎牢固，防止进水受潮，属可移动性的电气设备尽可能高置，避免水浸泡。以电工班为主，由专人负责实施。对存放在陆地各气焊作业点的氧气瓶、乙炔分开存放，同时给固定，防止滚动发生意外。以钳工班为主，由专人负责实施。露天停放的各小型设备置于各使用班组

161、房内，尽可能性能给予固定，由各班组负责。其他物资应集中堆放，给予捆绑好。由领导小组通盘考虑，专人负责实施。放倒钻孔机架子，用铁丝绑好，由钻孔队负责。（2）水上工段：统一指挥责任人：项目副经理平台上的钻孔机在台风到来前放倒架子，用铁丝捆好。对因施工需要而停置于平台上的各种机具、材料给予固定，对不用材料先吊下运走。氧气瓶、乙炔瓶绝对保证不能有任何移动，分别置放，关好阀门，防止发生意外。五、节假日施工安排因任务重、工期紧，为保证工程的连续作业，拟实行节假日继续施工，不放假。总之，本工程施工组织的完工日期为2010830，它将作为我部施工进度控制的一个硬指标，保证工期只能提前，不得拖后。工程实施过程的

162、一切施工活动，必须将确保工期目标的完成作为中心工作之一来抓，把局部的施工活动同总体的宏观调控有机地结合起来，确保工程能按本施组计划提前建成并交付使用。第六章 质量保证体系和质检机构的设置以及确保工程质量的措施一、质量保证体系进行全面质量管理（TQC）、以GB/T19000质量管理与质量保证为标准，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程。质量保证体系详见下表：工序质量保证施工工艺保证原材料保证外协作件质量保证质量工作规范化质量第一、用户至上创优工作模式化质量组织系统化 工作程序保证 工作效率保证质量竞赛劳动竞赛质量责任制工作规划管理流程思想教育TQC教育创优方针

163、经济责任制创优规划育 工作标准保证质量考核评奖制度材料供应质量保证工作质量保证体系质量评定制度隐蔽工程质量检查施工技术总结保证交工质量保证辅助质量保证项目体系材料移交保证技术协作保证优质管理保证按标验收保证择优定点保证竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证质量监督保证子体系竣工文件保证质量评比保证奖罚保证施工准备阶段质量保证体系设计、施工图纸分级会审图纸开工条件保证施工组织设计保证施工预算保证划分质量验收项目分级测量保证QC上级建组保证安全质量措施保证检查质量管理办法保证施工设备保证施工技术力量保证书 证施工作业人员保证施工质量保证项目体系安全质量措施保证需要组织保证体系各QC小 组创

164、优领导小组办公室项目部创优领导小组施工阶段质量保证的体系施工全过程质量保证体系质量保证体系质量保证体系框图二、质量管理目标及措施（一）质量方针、目标1、质量方针科学管理、精心施工、质量第一、产品和服务使顾客满意。2、质量目标满足设计要求和国家的验收标准，按行业验收的优良工程组织施工，争创鲁班奖。3、管理指标合同履约率：100%工程合格率：100%单位工程优良率：100%分项（工序）工程合格率：100%分项工程优良率：95%4、QC小组活动QC小组覆盖率70%，成果率50%，确保省级优秀成果1项。 （二）具体管理措施为确保上述目标的实现，具体拟采取以下管理措施：1、建立从上到下的质量管理体系（详

165、见质量保证体系框图），并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。2、抓人的工作。工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓死技术学习和思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前应按培训工作程序进行培训。3、工程开工前认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师（和业主代表）审批后，严格按施工组织设计科学组织施工。在施工过

166、程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样复核及设计文件审核制度，及时发现问题和纠正错误。4、作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。5、实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，

167、各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。6、实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。7、实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要

168、性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。8、赋予质检工程师一票否决的权利，以充分分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。9、工程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度, 材料的采购要符合物资采购控制工作程序，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从物资分供商合格名册中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、钢材及其他成品进场必须有出厂合格证，并按规定做材质试验，水泥必须在有效期内用完，所有材

169、料均要加强仓储管理。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后才能进料。施工现场要设专人收料，不合格材料坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。10、进货检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。所有进场材料必须按产品标识和可追溯性工作程序进行标识。所有进场计量、检测设备均由质检科按检测设备和计量器具控制程序管理。11、进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房，按搬运、储存工作程序进行输送储存。12、对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采。

170、13、内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。14、应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。15、做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。16、正确处理质量与速度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快、好中求省的原则。（三）主要工程质量保证具体措施1、主塔外观质量保证措施a、采用大面积钢模板，运用三维曲面成型技术对模板进行设计和制作；在模板设计时认真计算分析明确模板的有关尺寸、刚度和精

171、度要求，加工时严格按设计图纸加工，保证几何尺寸和表面光洁度等技术要求，并对模板的连接缝进行特殊处理。模板加工完成后，需依据设计文件对模板尺寸、刚度、精度进行严格检查，对刚度进行压力试验，以确保混凝土外观尺寸与不变形。立模时，必须保证构造物成型后正好满足几何尺寸的要求。b、从原材料上进行控制，包括对混凝土原材料的选用、配合比设计、运输、浇注和养护等方面进行严格控制，保证混凝土内部质量和外观质量；c、利用三维坐标法放样法进行测量控制，保证浇注的曲面塔混凝土线条光滑、棱角分明。严格按设计文件和技术规范要求，进行测量复核，确保结构物的位置和几何尺寸准确无误。d、设立专门的混凝土外观质量检查小组，对每一

172、次拆模的混凝土外观质量进行检查、评定，及时解决混凝土浇筑过程中存在的问题。对检查结果，实行重奖重罚。2、大体积混凝土质量保证措施1、采取分层浇注，每次浇注时间间隔不大于712天；2、采用低水化热水泥，在确保混凝土强度及坍落度的条件下掺入适量的粉煤灰及高效抗裂防水膨胀剂；3、降低混凝土入仓温度，预埋冷却水管；4、采取保温蓄热养护，控制混凝土内外温差不超过25，养护时间不少于7天。3、主梁施工采用牵索式挂篮施工工艺，模板采用整体升降模板系统，为适应斜拉索空间角度变化，挂篮前支点采用球面弧型结构，能适应空间角度的变化。a、加强原材料进场控制，从源头上控制好主梁浇筑质量。b、加强施工控制测量，严格控制

173、主梁标高和索力。c、严格控制施工进度，保证对称施工。D、严格控制检查测量工序，确保使用的仪器合格、环境满足要求、专业人员操作。d、严格控制施工质量。挂篮做到精确定位，满足设计和规范要求。4、斜拉索质量保证措施a、防止牵引中钢绞线滑动。牵引中，钢绞线由滚筒引出时，钢绞线有滑移倾向，为防止这种现象发生，在必要的位置用钢丝缠紧。b、牵引中防止钢丝松弛、排列不整齐。为了防止牵引过程中发生钢丝松弛、排列不整齐现象，应准确格编号防止穿索混绞。c、防止斜拉索破损。避免斜拉索与桥面摩擦，防止牵引过程中扭折，严格控制下料长度，采用手动砂轮切割钢绞线。d、斜拉索索力调整。严格按规范、设计要求，遵守程序，进行应力和

174、相梁段标高调整工作。（四）拟为本工程制定的创优工作方案1、创优目标确保省级优质工程，争创国家金质奖工程。2、创优工作组织机构及职能分工（1）创优工作组织机构（2）各职能部门创优工作主要职责分工创优工作组织机构创优领导小组各 工 序李家沙特大桥主桥环保组电工组安技部机材部科技攻关组QC小组质检部工程部计划部财务部办公室地材加工组机修组机械使用组加工组模板组钢筋组混凝土组起重组预应力组项目总工项目副经理项目经理顺德东立交主线桥条款号质 量 体 系 要 素项目经理项目副经理项目总工计财部（经营）工程技术部船机物龄部质监部劳安部（劳龄）劳安部（安监）办公室（档案）试验室4.3合同评审4.5文件和资料控

175、制4.6采 购4.7顾客提供产品4.8产品标识和可追溯性4.9过程控制4.10检验和试验4.11检验测量和试验设备控制4.12检验和试验状态4.13不合格产品的控制4.14纠正和预防措施4.15搬运和储存包装防护和交付4.16质量记录的控制4.17内部质量审核4.18培 训主管领导: 主要职能: 参与职能: 协助职能:三、工程外观质量保证在保证工程内在质量的同时，积极采取措施保证构造物的外观质量，主要从如下几方面着手：1)设立专门的混凝土外观质量检查小组，对每一次拆模的混凝土外观质量进行检查、评定，及时解决混凝土浇筑过程中存在的问题。对检查结果，实行重奖重罚。2)严格按设计文件和技术规范要求，

176、进行测量复核，确保结构物的位置和几何尺寸准确无误。3)采用定型大块钢模板施工，在模板设计时认真计算分析明确模板的有关尺寸、刚度和精度要求，加工时严格按设计图纸加工，保证几何尺寸和表面光洁度等技术要求，并对模板的连接缝进行特殊处理。模板加工完成后，需依据设计文件对模板尺寸、刚度、精度进行严格检查，对刚度进行压力试验，以确保混凝土外观尺寸与不变形。立模时，必须保证构造物成型后正好满足几何尺寸的要求。5）墩身各部分混凝土尽量采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场或料源产地的石料、砂料，外加剂、粉煤灰也应采用同一产品，以求保持结构外观色调一致。四、拟采取的项目管理办法（一）项目部工程程序见

177、下表。（二）项目管理主要措施1、技术管理工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织设计的编制，确定行进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作，施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线的工作，确保各个施工环节处于质量受控状态。2、计划管理以总网络计划为依据，编制月、周施工进度计划，并根据实施过程的实际完成情况及时同进度计划对比、修正与调整，实行动态管理，对实际施工过程中出现的进度滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实

178、现。每周定期召开计划直辖市会，切实保证计划实施的严肃性。3、合同管理合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我公司作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作。根据合同的每一个细节，严格执行每一条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同双方的利益得以实现，确保工程合同的顺利履行。4、成本管理加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学的安排施工程序，尽量避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专

179、人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。5、资料管理对图纸、文件、技术交底、会议纪要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等。各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交及保密制度在资料管理中落到实处。并刻录光盘。（三）工地值班制度为加强施工现场的组织管理与协调，拟建立项目经理领导下的工地值班制度。每班设一名值班领导（由经理部主要领导担任）和值班人员，具体负责当班各工序间的组织与协调，及时解决施工疑难问题和突发事件，杜绝停、窝工现象，真正做到“精心组织、认真施工”。同时搞好施工现场与外部的协调，确保施工顺利进行。项目部工作程序工程施工阶段内容进度控制内容安全控制施工阶段编制建立申报

180、复测进行实施性施工组织设计建立申报复测进行施工准备阶段质量控制内容自检对标自检组织申请上报提报合格证隐蔽工程施工质量创优活动工程质量事故工地材料设备调 整定期进行组织进行调 整计划进行年季施工计划定期开展设立组织安全检查现场标志安全教育竣工验收阶段提报资料工程质量检验报告单及时处理请示验收整理提报保修工作竣工验收竣工文件工作内容第七章 施工安全保证体系一、安全保证体系安全保证体系序 号阶 段内 容主要部门负责人管理手段1P方针目标管 理施工安全准 备施工安全过 程信 息完 工检 查总 结1、安全工作方针目标；2、安全指标确定；3、实现目标的安全保证措施。项目部综合部1、年度工作会议通过，下达文

181、件；2、签定承包合同，奖罚分明。2D1、贯彻执行党和国家安全生产方针政策，法令法规及有关安全技术标准；2、制定安全生产规章制度、操作规程和岗位责任制；3、建立和完善安全监督管理体系；4、安全监督检查及查事故处理；5、信息反馈。项目部综合部1、文件、会议、检查；2、落实规章制度的执行；3、各项安全报表；4、安全通报。31、了解工程情况，熟悉工程内容及船舶、机具设备的技术性能和技术状况；2、审查施工组织设计中的安全技术要求和保证措施；3、安全技术培训；4、配备必要的安全器材和监测工具。项目部综合部1、建立健全安全监督管理网，做到纵向到底，横向到边，党政工团齐抓共管；2、现场监督检查，公司每季度一次

182、，项目部每月一次，班组每周一次安全活动；3、及时整改现场人的不安全行为和物的不安全状态；4、严禁违章指挥和违章操作；5、加强自我保护意识教育；6、按“三不放过”的原则处理。41、严格各项安全规章制度，操作规程和岗位责任制；2、广泛开展各种形式的安全教育；3、加强班组安全基础工程；4、组织开展安全QC小组活动；5、现场监督检查及时整改隐患，消除不安全因素；6、做好各项安全原始记录。项目部综合部51、参加竣工验收；2、总结经验和教训。项目部综合部做到安全设备与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。6C1、检查时间；2、检查组织；3、检查内容及重点；4、检查情况通报、改进措施和要求。公司、项目部

183、综合部1、年中进行一次重点检查；2、年底进行一次全面检查；3、检查方法：一听、二看、三落实。7A1、落实方针、目标完成情况；2、肯定成绩、找出存在问题；3、评选先进优胜单位；4、确定下年度安全方针、目标；5、修改、补充、完善安全规章制度。公司、项目部综合部1、写出总结材料；2、安全领导小组会议通过、劳动竞赛领导小组审定；3、向优胜单位颁发奖状。采用手段：国家法令、法规、方针、政策、技术标准。部、省、市标准。公司自制规定及办法。采用PDCA循环，在安全预控过程中不断完善安全工作。二、施工安全保证措施（一）安全领导组织机构总经理 - 安全生产第一法定责任人项目经理 - 安全生产第一责任人项目生产副

184、经理 - 分管安全事务专职安全主任 - 负责日常安全管理各生产班组专、兼职安全员 - 负责现场安全检查、监督（二）项目部安全保障组织机构项目经理副经理总工程师工程室机料室质检室财务部综合部安全室各工段生产班组（三）项目部安全管理人员配置项目部成立安全监督部，安全工作具体安技部部长负责，同时设8名专职安全员负责日常安全管理工作，各分部及作业班组负责人担任兼职安全员。（四）安全机构设备、费用及资金计划序号名称费用（万元）资金需求计划（万元）20072008200920101警示标志1.20.80.42消防设施12.512.53安全机具36.511.512.011.02.04劳保费721326267

185、（五）安全保证检查程序项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制订安全措施、操作规程安全检查、验收安全技术交底施工工艺流程、按章操作总结推广合格不合格不合格（六）安全保证总措施1、安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”这“我要安全”。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点的控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的

186、安全意识和主观能动性，自学遵守安全规定。在工程施工塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。2、安全制度法规保证工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。3、安全组织机构保证建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小

187、组，从组织措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导、检查、监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。4、施工安全许可制度保证在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师

188、的许可。分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全员签认。每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。（七）安全保证具体措施1、施工准备施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保持措施，防止水质污染

189、。各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。2、预应力张拉施工张拉作业区，无关人员不得进入。检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表按规定周期进行检定。锚环及锚塞使用前经检验，合格后方可使用。高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼睛。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，设对讲机

190、等通讯设备。3、起重吊装大型吊装工程，须制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。吊装作业指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各种起重机具不得超负荷使用。钢丝绳的安全系数，不小于规范要求。 作业中遇有停电或其他特殊情况，将重物落至地面，不得悬在空中。三、工程施工危险预防方案及事故应急救援预案由于该项工程规模大，施工技术复杂，绝大部分为高空作业，作业风险较大。要创建精品工程，安全生产是基本保障。施工中，必须高度重视安全生产工作，始终把“安全第一、预防为主”的安全生产方针贯穿于

191、施工生产的全过程，坚持预防为主，精细管理，认真落实生产责任制。a、着力提高参建员工的安全意识员工安全意识的强弱，是能否搞好安全生产的一个重要因素。施工中，定期召集安全生产会议，定期举办培训班，由项目部专职安全员讲解斜拉桥安全吊装知识、高处施工安全规定等一系列安全知识，以培养员工的自我保护、群体保护意识，并使之根深蒂固。注意利用各种形式加强安全宣传教育，以营造浓厚的安全生产氛围，如：创办安全知识板报，根据危险程度，在施工现场布置醒目的安全警示语和规范的警示标牌、安全操作规程、施工（现场）纪律牌，举办安全培训班，组织职工收看大型安全公益文艺晚会等，让“关注安全，关爱生命”的理念深入人心，确保安全生

192、产。b、从实际出发抓好建章立制为杜绝重大安全责任事故和意外事故的发生，紧密结合施工实际、坚持从施工组织开始抓好安全生产，从源头上杜绝安全隐患。一旦中标，立即着手进行调查论证工作，大到塔吊、挂篮设计，斜拉索等，小到每一颗螺栓的受力，都进行认真的计算分析，在确保安全的基础上制定施工组织设计，确保从源头上杜绝安全隐患。c、针对危险源抓好超前防范始终坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，在每一个分项工程开始施工前，均要组织有关人员对工程的主要危险源、可能导致的事故及事故的大小进行认真分析、预测和评价，超前制定相应的措施，以达到对危险源的预防控制及治理的目的。上部结构施工均为高空作业，其安全问题尤其重要

193、，为确保安全，在施工前均由专职安全员对所有施工人员进行集中培训，并由技术员进行详细的技术交底，使得每一个参加施工的人员都明确具体的操作方法。主塔塔顶面积狭窄，工作空间有限，为保障作业安全应将塔顶工作空间拓宽，并在塔顶、支墩顶周边安装安全防护栏杆，悬挂安全网、防止高空坠落等事故发生。在支架拼装、斜拉索和锚具零部件吊装时，设置专职人员检查起吊体系，确认符合吊装安全要求后，方才准许慢速起吊安装，所有吊装构件均设置安全防护绳，以防止发生意外情况。同时，在起吊场地周围工作人员均须站在安全范围以外。整个上部构造施工，绝大部分属于超高空作业，要求所有的操作人员必须正确佩戴和使用安全防护用品，在危险地段设置安

194、全警示标牌，在可能引起高空坠落事故的作业区域周围设置安全护栏，安全网等安全防护设施；尽量避免交叉作业，杜绝重叠作业，防止高空坠物造成不必要的伤害或损失。安排专人定期对安全设施进行检查，对牵引系统进行各部位检查，确保各部件都处于安全工作状态。各工作面协调共同作业，在作业过程中，协调指挥将是安全顺利完成作业的关键，为此，须专门成立协调现场指挥系统以保障施工万无一失。d、以贯彻职业健康安全管理国际标准为契机完善相关制度根据我公司职业健康体系要求，建立职业安全健康管理方案、危险源与重大危险源清单，制定重大危险源控制措施和可能发生安全事故的应急准备和响应方案。同时在精细管理思想的指导下，制定安全生产管理

195、制度，做到安全管理精细化、规范化。每一分项工程施工开始前，都要根据施工的特点和主要危险源，制定相应的、详细的规章制度。如在上部结构施工时，制定高空作业安全管理规定、施工安全检查标准、施工现场安全用电管理制度、文明施工管理规定、施工现场临时交叉作业安全管理规定和注意事项、大临结构施工安全质量保证措施、斜拉索架设施工安全技术注意事项、主梁浇筑施工安全技术注意事项、施工升降机安全管理规定等，并在此基础上制定一套完整规范的斜拉桥上部结构安装施工安全准则。e、切实加大对机械设备安全管理的力度上部结构安装过程中需采用大量的常规机械设备和专用设备，如：塔吊、电梯、卷扬机、挂篮等。机械设备安全性能和操作人员的

196、技术素质，对安全影响极大。坚持对操作人员进行定期培训，保证100持证上岗，建立健全机械设备台帐及运转记录、机械维修保养记录，定期对设备进行检查，以确保施工安全。如桥面吊机制造完成运达施工现场后，及时组织拼装从业人员进行拼装安全技术措施交底和对桥面吊机操作人员进行安全操作技能培训，并在厂家指导下进行地面试拼装。每次吊装结束，都要及时对桥面吊机进行检查保养，以确保下一次吊装的安全。f、把安全管理抓到位抓落实经常召开安全生产会议，研究安排部署安全生产工作，把安全工作和生产一同计划、一同布置、一同检查、一同总结，一同评比，在财力、物力方面舍得投入，全面保障。专职安全员根据岗位职责进行安全管理工作，做好

197、日常检查、监督现场施工安全工作，使安全隐患能在第一时间被查出，并及时整改，有效的将安全隐患消灭在萌芽状态。为了最大限度地防止事故发生，以及在事故发生后能有效的组织抢险和救助、减少人员伤亡及财产损失、防止事态扩大，制定本预案。（一）危险目标的确定1 触电事故；2 高空坠物；3 火灾事故；4 机械伤害；5 煤气管线损坏；6 坍塌事故；7 特种作业：电工、焊工、起重工、高空作业人员、搭架工及特种施工机具操作人员等。（二）事故应急救援指挥领导小组的构成、职责及人员分工1 组织机构项目经理部设立事故应急救援指挥领导小组。 组 长：项目经理 副组长：安全人事科科长 组 员：各作业点、加工厂安全负责人应急救

198、援指挥领导小组办公室设在安全人事科。2 职责（1） 负责本项目“工程施工危险源预防方案及事故应急救援预案”的制定、修订；（2） 组织实施和演练“事故应急救援预案”；（3） 督促检查本项目事故预防措施和应急救援的各项准备工作；（4） 发生事故时，发布及解除应急救援命令；（5） 组织指挥事故救援行动；（6） 向有关部门报告和向友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；（7） 总结应急救援工作的经验教训。3 人员分工组 长：组织指挥、协调本项目的应急救援工作。副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。组 员：组员分为现场指挥、事故处置、医疗救护、物资供应、善后处理五个小组，具体分工为：（

199、1）现场指挥组：负责事故报警、灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制、现场通讯联络和对外联系。（2）事故处置组：抢修被事故破坏的设备、道路交通设施、通讯设备、设施；修复用电设施、铺设临时线路、保证事故现场应急用电；控制重大危险源灾害的进一步发展；设法使引发事故或致事故扩大的设备、设施停止运转。（3）医疗救护组：负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。（4）物资供应组：负责抢险救援物资的供应及运输工作。（5）善后处理组：负责事故现场及有害物质扩散区域内的无害化处理及监测工作；抢救受伤、中毒人员的生活必需品供应。（三）、施工危险源预防方案1、根据本工程的实际情况，在制定各分项工程

200、的施工方案时，遵循“安全第一”的原则，并根据各施工步骤，制订详细的“安全施工实施细则”。2、加强对特种作业人员如电工、焊工、起重工、高空作业人员、搭架工、特种施工机具操作人员的培训教育管理，并经地市级主管部门考试合格后获“特种作业安全操作证”后才允许上岗操作，从而杜绝人为的不安全行为。3、具体施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。4、各施工作业点及特种施工机具，需设置“安全生产须知”和“操作规程、步骤”牌及各种警示牌，从而杜绝不安全或违规的操作行为。5、将各施工作业点如水上作业点、陆上作业点及加工场等隔离，杜绝无关人员进入现场。（四）救缘程序1

201、事故发生后，当事人或发现人就近组织人员实施救援，并立即向事故应急救援领导小组报告，同时报告当地消防、公安机关和安全生产监管部门，说明出事地点、人员伤亡情况及事故严重程度。2.事故应急救援领导小组接警后，立即组织救援力量赶赴事故现场，实施救援3.事故应急救援领导小组接警后，根据事故严重程度决定是否发布应急救援命令。如事故严重，则发布应急救援命令，启动事故应急救援预案，迅速赶赴现场，组织指挥本单位一切救援力量实施救援。有必要时，向有关单位请求援助。4.事故急救援领导小组到达现场后，按照分工进行划定警戒范围、抢救受伤人员、制定救援方案、调集救援设备和物资等工作。5.在事故得到控制后，发布解除应急救援

202、命令，处理善后事宜。（五）通讯联系火警电话：119公安报警：110急救电话：120交通事故报警：122应急救援领导小组办公室电话：项目经理部成立后确定（六）关规定及要求1.按照专业对口、便于集结的原则合理配备事故应急救援领导小组人员。2.做好应急救援物资、器材的准备和保养工作。3.定期组织救援训练和学习，提高指挥水平和救援能力。4.对全体职、民工进行应急救援常识教育。5.结合安全生产检查，检查应急救援工作的落实及应急救援物资、器材的准备和保养工作。6.与安全生产工作同时检查、评比、表彰和处罚。（七）配置的设备1救护车 一辆2、常规医疗急救设施 一套3、通讯设施：程控电话两台移动电话四台对讲机

203、12部4、消防、灭火装置 20套第八章 文明施工与环境保护措施一、文明施工措施（一）文明施工组织管理机构成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。文明施工管理机构见下图：项目经理文明施工领导小组质检部财务部机料部安技部工程部综合办公室各施工作业队创建文明工地（二）文明施工保证措施1、对进场施工队伍签定文明协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员自学性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。3、采取有效措施处理生产生活废水，不得超标排放，并保证施

204、工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。5、施工内业资料、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。6、加强文章安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时设施，在生活区周围种植花草、树木、美化环境。8、生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点废弃。9、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活、生活。10、车辆在运料过程中，对易飞的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净，保证道路的清洁。11、工地内木加工间、

205、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时必须配合备备足各类相应的灭火器材。加强对施工人员的全面管理。严禁接受三无盲流人员。作好防盗工作，落实防范措施，对各类违法行为和暴力行动及时制止，现时报告当地公安部门，确保在施工区域内，施工人风吹草动违法乱纪现象发生。自觉遵守市区各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明礼貌共建工作。12、加强职工政治思想工作，加强综合治理，搞好廉政建设，教育职工同当地少数民族和睦相处，共同投入当地施工建设。（三）规范驻地建设，加强对传染性疾病的预防1、 项目经理部聘请医务人员，成立工地医务室，直接为工地职民工服务。2、 为拟参加本工程建设的全体人员设立健康档案，由医务室直接管理，在

206、人员进场之前，需通过体检，体检合格后进场。3、定期检查工地职民工健康状况，定期对驻地进行消毒。若发现疫情，做到早发现、早隔离，并及时送到当地医院治疗。4、规范驻地建设，住房距离满足国家相关规定，保证通风状况良好。设置污水排放系统，满足污水排放的要求，污水经沉淀及消毒后，排放到当地环保及卫生部门指定的地点。5、加强施工队伍的稳定性，减少人员流动。6、丰富职民工的业余文化生活，创造良好的生活、生产氛围，树立企业积极、健康的外部形象。（四）与地方关系的协调在施工过程中要正确处理好关系到群众的具体问题，如水系、道路切断后的临时保证措施，牵涉到群众利益的细节处理要均衡，一些具体问题处理方法、处理措施要得

207、当。1、有群众观点，坚持走群众路线。做好群众工作是搞好公路建设的基础。2、做好宣传解释工作。要加大修建公路重大意义和要求的宣传力度，做到家喻户晓，人尽皆知，使群众都来关心、支持公路的建设，形成路地共建的良好氛围。3、依靠本项目公路建设指挥部和广大基层干部。各级指挥部人员和基层干部作为当地父母官，群众工作经验丰富，工作方法得当，说服力强，处理问题比较周全，群众易于接受；同时，多请各级指挥部到群众中间、施工现场、施工单位了解情况，查找问题，分析问题，防患于未然，将矛盾化解在萌芽状态4、了解当地的民俗民风，尊重当地人的民族习惯，加强彼此间的沟通以交流。积极与地方征地拆迁管理部门、村民联系，组织协调好

208、征地事宜，以热情友好，周到的态度避免与村民发生摩擦和冲突。加强对职民工的现场管理和思想教育，统一行动、统一指挥、统一思想，保障地方安全与稳定，对于所发生的一切扰民事件严厉惩处，决不姑息。加强同地方部门的协调以合作，特别是电信、电力部门和各村委会的联系，组织协调好施工管线的拆迁工作。加强和业主、监理的联系以沟通，及时反映工程进度、质量情况，配合监理的工作。（五）施工中反腐倡廉措施1、成立反腐倡廉领导小组，由项目经理担任组长，在总公司党委和纪检部门的领导下开展工作，并自学接受社会监督。2、加强领导干部及一般干部的廉洁自律教育，用“三讲”教育和“三个代表”的要求规范干部行为。3、我公司纪检部门定期或

209、不定期对项目经理部领导进行廉政建设在本工程的施工中得到加强。4、加强经济法规的学习，杜绝经济违法事件的发生。（六）保通措施为满足沿线村民及施工车辆的正常出行，保证地方道路的畅通，特对施工路段保通作如下措施：1、项目经理部设交通管理部，负责道路交通问题的协调、与地方交通管理部门协作。配备人员对原有道路进行维修养护，确保原有道路车辆正常运行。2、安排专职交通指挥人员，进行交通疏导，确保行车安全，并接受地方交通管理部门的管理、指挥。3、配备交通管理标志，设置醒目的警示标牌，夜间设照明设施。通车路段与施工区域之间设置必要的围挡，并做好醒目的交通警示标志，保证施工与车辆通行两不误。4、横穿公路的临时水、

210、电管道、线路均应高架，并满足净空要求。5、施工车辆、机械不占用交通道路，防止因施工造成交通阻塞。6、在交通通行段施工，应进行必要的围挡，对新旧道路干扰路段应对老路进行加宽或改线，以保证车辆的正常通行。7、对职民工作好交通安全教育，提高交通安全认识，以确保交通畅通、施工安全。8、建立保通体系，加强交通管理，交通责任落实到人9、落实施工布置，根据实际情况分段、分幅安排施工，控制施工长度，维持足够的行车宽度，确保车辆能顺利交会，保持良好平整度，使车辆能平稳通过，做到排水顺畅，路面无低洼积水。10、爆破作业安排在每天傍晚时进行，并提前一定时间和在安全距离外短时间中断交通，爆破作业完成后，专职安全员进行

211、彻底检查，确保安全后，恢复交通。11、考虑到雨季常伴随泥石流、崩塌及落石等现象发生，在雨后需对上边坡进行检查，清除不稳定石块，对于下边坡加强支护；冬季有积雪路段定期清理，保证道路车辆的正常通行。 12、机械设备布设及停放不占用通车路段，施工场地布设位置与道路间隔一定的距离，保证道路基的稳定性。二、环境保护措施（一）环境保护方案1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签定联合开展环保工作协议。（三）环保组织机构环境保护是党和

212、政府非常重视的一项生态工程，本承包人将与当地政府及环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。成立由项目经理为组长的环保小组，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作处于受控状态。环境保护组织机构见下图。环境保护管理组织机构项目经理环境保护领导小组综合办公室工程部安技部机料部财务部质检部各施工作业队（三）地形环境保护措施1、对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。2、临时用地范围内的耕地采取措施进行施工。其它裸露地表杆草或种树进

213、行绿化。3、营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4、及早施工做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。5、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。6、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。（四）水环境保护措施1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。2、清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。3、施工机械的废油废水，

214、采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。（五）大气环境及粉尘的防治措施1、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对家作物污染。2、在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、在设备选型时选择污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。4、对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。（六）固体废弃物的处理1、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运到指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3、报废材料或施工中返工

215、的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（七）降低噪音措施1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2、机械车辆途径居住所时应减速行，不鸣喇叭。3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪声音很大的机械。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6、在居民区150m范围内，施工时间宜在8：0020：00，尽量不扰居民。第九章 确保施工工期的

216、措施我公司完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标，对工程进度的管理，公司已组织了有关工程技术人员和管理人员经反复研讨、平衡利弊，对施工进度和质量进行动态管理，编好实施性施工组织设计，不断优化施工方案和网络计划，重点作好进度和资源优化，抓住关键线路各道工序重点、难点工序，确保关键线路的施工进度，在保证质量的前提下，加快进度。特制定以下工程进度保障措施：（一）明确阶段目标，保证计划的完成根据施工计划总进度对整个工程工期分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总计划外，要以旬计划下达施工。层层落实

217、任务。（二）对任务分配、劳动力安排、施工机械和设备实行动态管理我公司除投入足够的机具设备以保证施工进度外，并实施动态管理。所需技术工种和施工设备，当某一部位受阻影响进度时，直接由我公司统一调配人力、财力、物资源增援，并利用调整各施工队的施工任务和加班加点的措施，以保证工期的完成。（三）加强领导和管理，健全施工协调制度a.选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由我公司委派组建。b.实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作

218、能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。c.健全施工协调制，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限制度、调度交班会、安全质量制度和领导现场办公制度等等，使这些行之有效的协调制度，继续完善、执行。（四）加强施工技术管理确保工期运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。严格按照基建程序组织各项工程施工，我公司在历年的施工经历中，已摸索和制订了一套行之有效的管理制度，技术管理是施工管理的龙头。所以我公司在本合同段施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干的技术干部上线管理。a.施工准备阶段：

219、以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。b.施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理施工中出现的施工技术问题。c.竣工阶段：抓好收尾编好竣工文件为核心。配合做好初验和办理验收决算工作。（五）确保工期的具体措施编制合理的网络计划，找出关键线路中的关键工序，合理安排人员、设备，具体措施如下：1、 每个主墩安排5台2.5m桩机，保证桩基施工质量的同时，尽快完成桩基施工。2、 主墩4个承台同时开挖施工，不考虑钢板桩和模板的倒用。3、 原计划每个主墩安装1台塔吊，按现在工期要求，难以满足施工需要，现每个主墩安装2台塔吊，各负责一幅主桥施工。4、 8个塔柱同时施工，不考虑塔柱、横梁模板的倒用。5、 根据施工要求，保证熟练操作工人数量，不可因缺人影响工期。6、 根据施工计划，提前作好下步施工的准备工作，尽可能减少工序转换时间。