新徐舍大桥桥梁三跨预应力混凝土变截面连续箱梁施工组织设计方案（106页）.doc

1、新徐舍大桥施 工 组 织 设 计目 录表1、施工组织设计的文字说明表2、施工总体计划表表3、施工总平面布置表4、主要分部分项工程施工工艺框图表1 施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输到施工现场的方法2、主要工程项目的施工方案、施工方法3、各分项工程的施工顺序4、确保工程质量和工期的措施5、重点（关键）和难点工程的情况分析及所采取的施工方案、方法及其措施6、冬季和雨季的施工安排7、质量、安全保证体系8、其他应说明的事项表1、施工组织设计的文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。表1.1 主要设备动员周期序号机具设备名称规格型号功率(kv)单

2、位数量1回旋钻机SG-2055台152砂石泵30台83打拔桩锤DZ4545台14张拉设备TDC25003台105压浆泵UB33台36贝雷片321片5007钢管桩D450吨308门式钢支架FB可调重型吨809工字钢Z40A吨2010系杆拱吊装金属塔架吨18011卷扬机JM-57.5台412卷扬机JM-37.5台613汽车起重机QY-25E120台114汽车起重机QY-16100台115模块式混凝土搅拌站HZS3530台216混凝土输送泵HBT60D75台217强制搅拌机JS50021.5台218发电机GF1464台119可控硅焊机ZXE-40012台420可控硅焊机ZXE-2507.5台221对

3、焊机UN1-100100台122钢筋切断机GQ40-22.2台223钢筋弯曲机GW40C3台224钢筋切割机G10-4003台225多头焊机ZXZ1-40040台226装载机ZL30E92台127挖掘机DCO300-5120台128木工刨床B66511台429木工盘锯JD44811台430挖掘机现代R55-740台431平地机徐工CR180140台132震动压路机徐工YZ18JW110台233三轮压路机徐工3YJ21/2588台234沥青摊铺机徐工RP451L55台135洒水车东风小霸王60台136夯实机山东路宝LB-15B 5.5台237汽车东风霸龙210台1838沥青洒布车CZL5150G

4、LQ155台139柴油打桩机台240静力压桩机台141深层搅拌桩机台1表1.2 施工人员动员周期备注 ：以上工种人数场为阶段各自累计人数在本标书编制的同时，公司就着手组织、动员施工人员，安排施工机械，并派员赴当地调查砂、石、水泥、石灰、粉煤灰等地方材料的厂、矿，调查材料的质量、产量、单价、运输条件、进场路线等一切事宜，充分做好进场的准备工作。一旦中标，十日之内将能进驻工地筹建开工。宜兴地区水陆交通非常发达，人员、机械设备和零星材料汽车陆运至工地现场，大综地方材料水运到施工现场。 2、主要工程项目的施工方案、施工方法2.1工程概况情况新徐舍大桥为104国道上跨越芜申运河的桥梁，桥梁与航道交叉桩号

5、为K1+000.000，交叉角度为650，与桥下被交路的交叉桩号为K1+222.754，交叉角度为490。桥梁起讫桩号KO+636.9K1+271.3，全长636.2m。全桥跨径组成为：430+430+（65+110+65）+530m。其中第三联跨越航道，第四联跨越被交路，主桥采用变截面连续梁，引桥采用30m跨径预应力砼连续梁。桥面铺装采用6cmC40混凝土调平层、10cm沥青混凝土。下部结构采用柱式墩、肋桥桥台、柱式台，基础采用钻孔灌注桩。2.1.1主桥（1）主桥上部为（65+110+65）m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，采用单箱双室截面。箱梁高度从跨中2.5m，至距主墩中心1.75m处按

6、二次抛物线变化为6.5m。主桥箱梁在墩顶0号块处设置厚度为3.0m的横梁，边跨端部设厚度为1.5m的横梁。箱梁在平曲线直线段横桥向底板保持水平，顶板2%的双向横坡，通过外侧腹板和中腹板高度来设置。箱梁在平曲线曲线段保持边腹板外侧梁高一致，横坡变化通过中腹板及梁底横坡来设置。主桥箱梁采用纵、竖两向预应力体系，纵向预应力采用s15.2mm钢铰线，张拉控制应力为0.75fpk，竖向预应力采用标准强度为930MPa直径为JL32高强精轧螺纹钢筋，沿箱梁腹板内布设，张拉吨位67.3吨。（2）箱梁顶板厚度为0.25m；底板厚度由跨中的0.25m按二次抛物线变化至距0号块中心线3.5m处的0.67m；腹板厚

7、度5号块及以前为0.8m，8号块及以后为0.5m，在6-7号块范围内由0.8m按直线变化到0.5m。为改善箱梁根部截面受力，在0号块两端附近的截面顶、底板局部加厚。（3）主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁0、1号块采用在支架上现浇外，其余分为13对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为（43m+94m），箱梁墩顶现浇块件（即0、1号块）长度12.0m，边跨、中跨合拢段长度为2.0m，边跨现浇段长度为8.92m。悬臂浇筑梁段中最大重量为1815KN，挂篮自重及施工机具重量按800KN考虑，中跨合拢段施工吊架自重及施工机具重量按400KN考虑。（4）墩、梁临

8、时固结：在每个主墩上设置锚固钢筋，形成墩梁临时固结。（5）主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形实体式桥墩，钻孔灌注桩基础。主墩墩身厚度为3.5m，宽度为10m。主墩采用C40混凝土。主墩承台厚度为3.0m，平面尺寸为11.510.5m，基桩为9根直径为1.5m的钻孔灌注桩。（6）主、引桥之间过渡墩为钢筋混凝土矩形实体式桥墩，钻孔灌注桩基础。过渡墩墩身厚度为2.5m，宽度为10m。主墩采用C40混凝土。过渡墩承台厚度为2.5m，平面尺寸为116.5m，基桩为6根直径为1.5m的钻孔灌注桩。（7）主桥桥面调平层采用6cm厚c40聚丙烯纤维网混凝土,桥面铺装采用10cm沥青混凝土。引桥引桥采用30m跨径预

9、应力混凝土等截面连续梁，采用纵向和横向双向预应力体系，单幅桥布置。箱梁顶板宽15.5m，底板宽6.30m，两侧翼缘悬臂长度3.95m，梁高1.7m，单箱双室。箱梁腹板厚水平0.40m，在横隔梁处渐变至0.70m。箱梁顶底板厚0.25m,顶板根部厚0.40m，底板根部0.45m。中横隔梁宽2.0m，端横隔梁宽1.2m。引桥纵向预应力采用15s15.2和9s15.2两种规格的钢铰线束，OVM锚固体系。钢束张拉锚下控制应力采用con=0.75fpk=1395MPa。箱梁顶板横向预应力采用4s15.2钢铰线，15-4扁锚，除梁端外，其余以60cm的间距布设，单端张拉锚固，端横梁加厚端采用5s15.2钢

10、铰线，15-5扁锚，锚下张拉控制应力为con=0.73fpk=1358MPa。下部结构桥墩采用柱式墩，墩柱厚1.3m，承台尺寸为6.05m5.4m2m，下设1.2m钻孔灌注桩4根；0#桥台采用柱式台，基础为3根1.5m的钻孔灌注桩；16#桥台沿路线前进方向路幅左右侧填土高度差异较大，右侧6.3m，因此此处桥台采用肋板台，基础为6根1.2m的钻孔灌注桩。2.2详细的施工方案2.2.1施工前准备在开钻前首先对建设单位所提供的中心桩号及水准点进行复测，然后测量定出桥位控制点，做好资料申报监理单位进行复测验收，开工前所需的设备及材料必须进场，管理技术和施工人员全部到位，搭设临时设施，架设供电线路，满足

11、开工前的要求，待监理验收合格且开工报告审批后方能施工。2.2.2桩基施工为了确保工程进度和质量，本公司决定采用15台GPS-20型回旋钻机，钻头采用锥形钻头，如土质比较坚硬时，采用牙轮钻头，进行成孔。2.2.2.1. 成孔顺序（见附图）钻孔桩施工顺序图2.2.2.2钻孔前的准备a.桩位测量放样：根据施工图纸给出的桩位坐标进行校验，然后从控制点直接测定桩位坐标，并用钢尺复核桩的相对位置，在确认无误后填写桩基轴线和桩位标志记录。b.搭设工作平台根据施工现场实际情况，本工程桩基由陆上桩基组成。搭设陆上桩基工作平台时，先对场地进行平整，清除杂物，夯实桩机下土层，以免桩机发生不均匀沉降，在其上垫上枕木，

12、即可架设桩基。c.钢护筒埋设本桥钢护筒对于陆上桩基，采用人工挖孔和桩机配合埋设，钢护筒埋入深度为1.5m，顶部高出地面0.3m，埋设的位置偏差应小于5cm，护筒的倾斜度不大于1%，钢护筒埋设时，先在桩位处挖出比护筒外径大于40cm的圆坑，通过定位控制桩放样，坑挖好后把钻孔的中心位置标于坑底，再将护筒吊进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线在护筒的顶部标好，然后移动护筒，使护筒的中心和放样中心重合，同时用水平尺或线垂检查，使其垂直，此后在护筒周围对称，均匀地回填最佳含水量的粘土，分层夯实，达到最佳密实度，夯实粘土时要防止护筒的偏斜。d.泥浆制作泥浆池设在桩基附近，同时设有泥浆过滤池和沉淀池，使之成

13、为循环系统，泥浆沉淀后及时将沉淀的泥浆用汽车运走。泥浆制作过程中，采用粘土或陶土用手扶水耕机搅拌制作泥浆，泥浆按以下指标控制：钻孔时泥浆比重1.101.25左右泥浆粘度1822s，PH值为810含砂率控制在4%8%。e. 架设桩机钻机就位前应对钻机的各项准备工作进行检查，主要是对钻机设备的检查和保养。钻机就位后，首先校正钻机的垂直度和平整度，将钻机的钻盘中心与桩基的中心调整至同一铅垂线上，并保证偏差不得大于2cm。在钻进的过程中，要经常检查钻盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。在钻进前，应仔细做好钻杆、钻头长度的量测工作，并在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证钻孔深度

14、的准确性。2.2.2.3钻孔钻孔准备工作完成后，先启动泥浆泵和钻盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔一定数量后，再开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部应低档慢速钻进，使底部处有坚固的泥皮护壁。后按土质以正常速度钻进。钻进过程中时刻注意土层的变化，每当土层变化时，捞取渣样，判断土层记入钻孔记录表并详细核对地质报告。机械操作手认真贯彻执行岗位责任制，随时记录钻进情况，工作人员交接班时，详细交待本班钻进情况和注意事项。在钻进过程中，接、卸钻杆要迅速、安全，在最短时间内完成，以减少孔底沉渣。钻孔起落钻头时，不宜过猛和骤然变速，以防止撞孔，为保证孔的垂直度，钻杆内的钢丝绳不能全部放松，孔底承受的钻压不超

15、过钻具重力之和（扣除浮力）的80%，不能任钻头自由摆动。因故停钻时，保持孔内一定水位，处理孔内事故或因故停机，应将钻头提出孔外，孔口应加盖。然后分析原因，采取措施，重新开始钻孔。当钻孔快钻至设计标高时，加强孔深的测量，已防超钻，钻孔完成后，孔位偏离桩基中心必须在规范允许偏差范围内，孔径不得小于设计桩径，倾斜度不得大于1%，满足规范要求后，报请监理工程师进行终孔检查，并填写终孔检查记录。2.2.2.4清孔钻孔深度达到设计标高后，对孔深孔径进行检查，满足规范要求后，方可进行清孔，在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止塌孔。清孔方法采用换浆法，方法为：提起钻锥距孔底1030cm，以大泵泵入符合清孔后性

16、能指标的新泥浆，继续空钻，并把钻孔内的浮具、钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔后，泥浆指标控制在：相对密度1.031.10，粘度1720s，含砂率2%。清孔完成后，立即拆除钻杆，并放置钢筋笼。2.2.2.5钢筋骨架制作及安放按照施工设计图纸的几何尺寸制作钢筋笼，制作的钢筋接头宜采用双面焊，双面焊缝长度不应小于5d，当采用单面焊时，焊缝长度不应小于10d，且保证在同一断面上焊接接头错开，不得大于50%，在竖向上焊头错开距离大于60cm。桩骨架（钢筋笼）宜分节制作，运至现场，钢筋笼分段的长度根据桩机自身的起吊设备决定，起吊时为确保不变形，应采用两点吊。为了加强笼体节段在起吊、安装过程中的刚度，避免

17、发生弯折、扭曲现象，在笼体内每隔两米布置一道相交成90两根水平支撑钢筋，直径为20mm，在节段连接好后下沉至该部位时割除。第一节钢筋笼临时搁置在钻机横梁上，再起吊另一节，对正位置进行接头，钢筋笼放入孔内后，将其扶正，保持垂直并缓缓下降至设计标高。钢筋笼下降时，注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行放入。对钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm，钢筋间距20mm，骨架外径10mm，骨架倾斜度5%，骨架保护层厚度20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底端高程50mm。 2.2.2.6水下砼灌注经监理验收合格后，立即进行砼灌注，水下砼灌注采用直升导管法，导管直径为250mm，导

18、管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压力不应少于孔内水深1.3倍的压力，保证灌注时导管不会进水，导管吊入孔内时垂直居中，距孔底2040cm，不得碰撞钢筋骨架和孔壁，砼拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析，泌水现象，灌注时保持足够的流动性，坍落度控制在180220mm，灌注时必须在规定的时间内灌注完毕，灌注时间不得大于首批砼初凝时间（6小时），若估计长于首批砼初凝时间，则掺入缓凝剂。灌注砼前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀厚度不得大于设计要求，清孔完毕符合规范要求后，认真做好灌注前各项检查记录，报监理工程师验收，经验收合格同意灌注后方可进行灌注。首批灌注砼的数量

19、必须满足导管首次埋深（1.0m）和填充导管底部的需要。灌注砼时，导管埋入深度一般控制在2-6米，在任何情况下不得少于1米或大于6米，拔管前仔细测探砼深度，砼灌注应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，时刻注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，以便正确指挥导管的提升和拆除，导管在提升时保持轴线垂直和位置居中，为了保证桩顶质量，砼灌注高度超过设计标高0.5m1.0m。在灌注混凝土时每根桩应制作二组砼试块，试块强度测试后填入试验报告待监理审批，在灌注时若出现质量问题应立即停止，分析原因，通报有关单位采取合理的技术措施及时补救。所有桩基均进行超声波检测。2.2.3接桩立柱2.2.3.

20、1准备工作桩头凿除至图纸设计标高后，清除杂物，冲洗干净后，方可进行立柱施工。施工前，测出立柱中心点，做好资料，待监理验收合格后，立即进行立柱施工。2.2.3.2钢筋制安钢筋制作前，为了确保质量，在钢筋使用前首先要调直，将表面油渍、漆皮、鱼鳞锈等清除干净，立柱箍筋用级钢筋制作，其末端做成弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力主筋的直径。钢筋在焊接前，根据施工条件先进行试焊，经试验合格后方可进行正式焊接，焊接工人必须持证上岗。钢筋接头搭接时采用双面焊接,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线在一条轴线上,接头双面焊缝的长度不小于5d,钢筋接头错开布置,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。箍筋间

21、距严格按图纸尺寸进行,箍筋绑扎牢固。2.2.3.3对于立柱钢筋制安要注意以下几点a.立柱钢筋预先按设计图纸放大样，放样时考虑焊接变形。b.钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋先检查每根接头是否符合焊接要求。c.拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。d.骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线确保在同一平面上，为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面垫以厚度适当的钢板。e.施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部、相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。2.2.3.4模板立柱模板采用6mm厚定型钢模，一次浇筑

22、砼至柱顶，立模时，注意竖向支撑和横向支撑，钢模背面用4040方格网6cm宽钢带作加强肋，以防止变形。钢模板拼装处采用高强度螺栓连接，采用48钢管保证其刚度和稳定性。2.2.3.5砼浇注砼浇筑前，必须将钢模内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密，模板内面涂刷脱模剂，为了保证砼保护层厚度，将水泥砂浆垫块牢固绑扎在钢筋骨架侧面。对支架、模板、钢筋进行检查，做好记录，符合规范和设计要求经监理验收合格后方可浇筑，浇筑砼前，检查砼的均匀性和坍落度。砼浇筑自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，通过串筒、溜管等设施下落

23、。砼浇筑过程中按30cm厚度分层浇筑，使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，插入下层砼50100mm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位必须振动到该部位密实为止，密实的标志是砼不再下沉，无气泡溢出，表面泛浆。砼的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层砼的初凝时间或重塑的时间。砼浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，查明原因，采取措施，减少泌水。砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平、待定浆后再抹第二遍并压光，当气候

24、不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。砼浇筑时，填写砼施工记录，浇筑过程中现场制作2组砼试块，待强度测试后填写试验报告，报监理验收。2.2.3.6砼养生砼浇筑完毕后立即进行养护，在养护期间使其表面保持湿润，防止雨淋和日晒。对砼外露面待表面收浆凝固后，用草包等物覆盖，并经常在模板及草包上洒水养护。2.2.4盖梁、墩帽及桥承台2.2.4.1施工前，为确保砼粘结质量，首先凿除立柱顶表面水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：a.用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpab.用人工凿除时，须达到2.5Mpac.用风动机凿毛时，须达到10Mpa经凿毛处理的砼表面，用水冲洗干净，在浇筑

25、次层砼前，铺一层厚为1020mm的1：2的水泥砂浆。对于河中承台由于水位较高，施工时围堰采用双层钢套箱。单个双层钢套箱内围尺寸为24*6.5*10米，外围尺寸为25*7.5*10米，钢板壁厚0.008米。大致做法为：双层间距为0.8m，中间采用10槽钢或1010角钢做钢龙骨，围檩采用16槽钢，中间加设钢支撑，在平台上采用整体吊装。吊装前，应事先清除水下杂物，以便下沉顺利，当下沉结束后，应及时固定钢套箱（防止以外碰撞）。临时固定前，应校其位置与标高。合格后进行封底。封底时，混凝土的封底厚度根据经验与计算，厚度大约为1.2-1.5m，混凝土灌注导管的布设应根据计算与要求确定。此双壁钢套箱围堰待具体

26、施工时，另作详细的作业指导书。施工前，测出其中心线，做好资料待监理验收合格后方可进行施工。2.2.4.2盖梁、墩帽及桥台钢筋制安根据设计图纸进行钢筋制作，在制作过程中，注意钢筋接头必须设置在内较小处并错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋接头采用双面焊时，焊缝长度不小于5d，两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线在一条轴线上。钢筋骨架拼装时，严格控制骨架位置，骨架的施焊顺序，由骨架的中间至两边对称进行。先焊下部，后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝分区对称跳焊，不可顺方向连续施焊。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其焊接接头的截面面积占总截面面积的百分率

27、在受拉区内不得大于50%。为了保证保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块绑扎牢固。2.2.4.3支架模板体系搭设在陆上搭设支架前，先将地面浮土清除、铲平后，用夯实机械将该地面夯实，然后在夯实地面上铺钢跳板，支架支撑在钢跳板上。支架采用48钢管竖纵水平横向布置，竖向间距60cm，水平横向间距1.2m，并用斜向剪力撑稳定支架。在水上搭设支架前，先采用DZ45振动锤将450钢管桩打入水中，其埋设深度2.5m（视现场情况调整），钢管柱之间的间距为3m，上铺30槽钢作钢梁，钢管柱之间用10槽钢和L角钢进行斜支撑加固，在钢梁上铺钢跳板，支架支撑在钢跳板上。支架采用

28、48钢管竖纵水横向布置，竖向间距60cm，水平横向间距1.2m，并用斜向剪力撑稳定支架。模板采用6mm厚钢板制作，钢模背面用4040方格网，6cm宽钢带作加劲肋以防变形，钢模板拼装缝处采用高强度螺栓连接。在安装前对模板强度、刚度及稳定性和受力状态，分别计算验算。模板内表面涂刷脱模剂，严禁使用废机油等污染油料。模板安装完毕后，对其表面位置顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查、调整，经监理验收合格后方可进行浇筑砼。2.2.4.4盖梁、墩帽及桥台砼施工砼浇筑前，必须将钢模内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密，模板内面涂刷脱模剂，为了保证砼保护层厚度，将水泥砂浆垫块牢固绑

29、扎在钢筋骨架侧面。对支架、模板、钢筋进行检查，做好记录，符合规范和设计要求经监理验收合格后方可浇筑，浇筑砼前，检查砼的均匀性和坍落度。砼浇筑按30cm厚度，一定的顺序、方向分层浇筑，插入振动器振捣时与侧模保持50100mm的距离，插入砼下层50100mm，每处振动完毕后，边振动边缓慢提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动至该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再有气泡溢出，表面呈现泛浆。砼的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层砼的初凝时间或重塑时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间，不得超过规范规定。砼浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不

30、扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。连续浇筑砼时，查明原因，采取措施，减少泌水。砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平、待定浆后再抹第二遍并压光，当气候不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面，砼浇筑时，填写砼施工记录，浇筑过程中按规范要求现场制作相应组数砼试块。2.2.4.5砼养生砼浇筑完毕后立即进行养护，在养护期间使其表面保持湿润，防止雨淋和日晒，对砼外露面待表面收浆凝固后，用草包等物覆盖，并经常在模板及草包上洒水养护。墩台帽顶的支座垫石应按设计数量严格施工，须保证支座水平，支座顶面须清洁，墩台帽顶面小石子砼支座垫石宜与墩台帽砼一起浇筑；墩台帽施工时应注意设置挡块、搭板

31、、牛腿的预埋钢筋，桥台背墙施工时，应根据桥梁采用的伸缩缝情况预留槽口并设置伸缩缝锚固钢筋。2.2.5.主桥预应力混凝土变截面连续箱梁根据设计图纸，主桥主跨及次边跨采用挂篮平衡悬臂施工，边跨采用支架法施工。2.2.5.1本桥主桥跨度达110m，上部结构悬臂施工阶段的线型控制对成桥后的线型有着重要的影响，加之本桥位于平曲线上，施工工艺相对较复杂。2.2.5.2 箱梁墩顶块（即0、1号块）的施工方法，采用在墩旁设托架立模浇筑施工，浇筑混凝土前应对托架进行堆载预压，预压重采用等同于每延米墩顶块件一期恒载重量。墩顶块件长12.0m，可作为挂监拼装工作面。2.2.5.3 214号梁段采用挂篮悬臂对称、平衡

32、浇筑施工，各单“T”浇筑至最大悬臂后，先浇筑边跨合拢段，再解除墩梁临时固结，并拆除中墩及边墩的所有托架之后，浇筑中跨合拢段，完成体系转换，成为三跨PC连续箱梁。2.2.5.4箱梁墩顶块件及混凝土应一次浇筑完成，其余梁段混凝土亦应一次浇筑完成。2.2.5.5箱梁墩顶块件体积较大，预应力管道及钢筋密集，施工中确保预应力管道准确定位，注意混凝土的震捣密实，确保混凝土的施工质量。浇筑混凝土采取减少水化热的有效措施，避免发生温度收缩裂缝。2.2.5.6挂篮结构应轻便合理。挂篮及施工机具重量不得超过设计规定值。墩旁托架及挂篮拼装好后，进行预压和加载试验，以验算其承载能力和消除非弹性变形，并实测托架和挂篮弯

33、形值，为箱梁悬臂浇筑施工控制提供可靠的依据。2.2.5.7箱梁施工应严格遵照对称、平衡的原则进行，应严格控制各浇筑梁段混凝土超方，任何梁段实际浇筑的混凝土重量不得超过该梁段理论重量的3%；箱梁顶板顶面浇筑混凝土的不平整度不得大于5mm；箱梁底板厚底亦应予以严格控制。2.2.5.8混凝土浇筑过程中，特别注意对锚下、齿板等处混凝土的捣实，防止出现蜂窝状，确保有效预应力达到设计要求。2.2.5.9由于本桥平面位于缓和曲线超高段，箱梁浇筑过程中，特别注意箱梁线型，控制好各梁段底模的立模标高，使成桥标高符合设计要求。悬臂浇筑过程中，按施工控制文件要求，在每个块件的前端顶、底板布设测点及箱内埋设有关测试元

34、件，加强变形观测，对箱梁标高、线型及轴线等进行控制调整。2.2.5.10钢绞线进场后，按有关规定对其强度、外形尺寸、物理及力学性能等进行严格试验。锚头进行裂缝探伤检验，夹片进行硬度检验，锚具进行锚具钢绞线组装件的锚固性能试验。同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。2.2.5.11纵向预应力钢束管道严格保证弯曲坐标及弯曲角度，用“井”型定位架精确定位，定位架间距在直线段为1.0m，曲线段为0.3m，定位架在箱梁纵横向钢筋点焊连接。管道的安装及连接必须保证质量，现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时，采取保护管道的措施，严禁因管道漏浆造成预应力管道堵塞。2.2.5.12箱梁在绑扎钢筋、浇筑混

35、凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束、张拉及灌浆。2.2.5.13梁段混凝土强度达到设计强度的90%时，方可进行该梁段预应力钢束张拉，预应力钢束张拉应严格按设计顺序、张拉控制应力及工艺进行。预应力张拉、千斤顶与油泵压力表按有关规定配套及定期标定，张拉人员持证上岗，监理人员现场旁站、并认真做好张拉记录。2.2.5.14纵向预应力钢束在箱梁横断面应保持对称张拉，纵向钢束张拉时两端应保持同步。2.2.5.15施加预应力采用张拉吨位和钢束引伸量双控。钢束张拉时在初始张拉力（可取设计张拉号的10%-15%）状态下作出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量。当预应力钢束张拉达设计吨位时，实际引伸量

36、与理论引伸量误差不应大于6%，否则应停工检查。分析原因，采取相应措施处理后方可继续张拉。2.2.5.16钢束张拉时，尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则应换束重新张拉。2.2.5.17预应力钢束张拉完后，应尽早进行孔道压浆，管道压浆要求采用真空辅助压浆法施工，切实保证压浆质量。压浆材料、外加剂及水泥浆配比根据管道形成、压浆方法、材料性能及设备条件通过试验确定。水泥浆尽量减小收缩和泌水，掺入适量膨胀剂，以保证压浆密实饱满。压浆所用的水泥浆标号设计强度达到箱梁混凝土的设计院强度，据此进行配合比设计，水泥浆

37、的掺合材料对预应力束不起腐蚀作用。箱梁悬臂浇筑施工挂篮的前移，在该梁段预应力束张拉完、管道压浆后进行。2.2.5.18主桥箱梁按先边跨合拢，再解除临时锚固，最后中跨合拢的顺序进行施工。合拢段采用劲性骨架合拢，视实际控制情况在悬臂端加压水箱，在一天中气温最低时，并在尽可能短的时间内，采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土。合拢段劲性骨架要求焊拉迅速完成，并形成刚接。焊接时在预埋件周边混凝土上遮盖布或湿麻袋浇水降温，避免烧伤混凝土。合拢段混凝土达到设计强度的90%后方可进行合拢段预应力钢束张拉。中跨合拢及体系转换在一天中气温最低时行。2.2.5.19在浇筑边跨现浇段过程中，观测支架的变形及沉降，采用措施（

38、钢滚筒或小摩擦系数的平面磨擦）调整现浇段与悬臂端标高及轴线偏差最小。边跨合拢段浇筑完成后，合拢段混凝土达到设计强度的90%后方可进行边跨箱梁合拢段钢束的张拉。2.2.5.20箱梁各合拢段预应力钢束及底板钢束的张拉阶段与先后次序、临时固结的解除等，严格按照设计图纸的规定和要求进行。2.2.5.21箱梁悬臂浇筑时，首先锁定墩顶盆式橡胶支座，使其暂时成为固定支座，9、10号主墩墩旁托架上设置锚固钢筋进行墩梁临时固结措施，以抵抗施工中可能出现的不平衡弯矩，以利于体系转换。2.2.5.22各梁段施工前对结合部严格按施工缝要求进行凿毛、冲洗等，以保证连接牢靠。2.2.5.23跨中合拢段混凝土未达到设计强度

39、的90%之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工机具。2.2.5.24凡与预应力束发生冲突的普通钢筋，适当移动以避让预应力束，如需割断普通钢筋，与监理工程师和设计代表商议后再决定。2.2.5.25锚具垫板与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心一致，安装千斤顶保证锚圈孔与垫板孔中心严格对中。2.2.5.26钢绞线的下料采用砂轮机切割。2.2.5.27钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度采用切割机切断并采用环氧树脂水泥浆尽快封锚。2.2.5.28锚固齿板内的钢筋与腹板、底板钢筋采用点焊连接；箱梁底板内竖向平衡拉筋必须与底板内上下层主筋点焊连接。2.2.5.29凡需焊接的受力部分，均需

40、满足可焊接要求，并且当使用强度不同的钢材焊接时，所选用焊材的强度应能保证焊接及接头强度高于较低强度的钢材。2.2.5.30凡设槽口的埋入式锚头，管道压浆后均须封锚。封锚混凝土应密实并与梁体混凝土结合良好。2.2.5.31上部结构主梁施工时，预埋桥面系护栏、伸缩缝，以及交通工程等构件的预埋件。2.2.5.32箱梁施工中因施工所需开设的孔洞，征得设计单位的同意。所有施工预埋件，在施工完成后割除，恢复原状，并注意防锈和美观。2.2.5.33主桥施工过程中进行相关试验，各阶段严格按照设计及施工要求进行施工控制。2.2.6引桥箱梁2.2.6.1箱梁施工在箱梁施工前，会同监理对施工所用的砂、石、水泥、以及

41、钢筋、钢绞线、锚具等取样送检，合格后方可使用。根据设计图纸，箱梁支架采用满堂门式支架，门式支架纵横间距为1.0m，其基础采用50cm厚5%灰土+15cm厚C25混凝土整板基础，门架上安装可调式托架分配槽钢，上铺定型钢模。(1) 纵向预应力施工方向为8#墩0#台、11#墩16#方向施工。梁段采用支架上浇筑施工。在搭设支架前，进行地基加固稳定处理，在浇筑箱梁前，对支架应进行堆载预压，堆载重量等同于现浇箱梁一期恒载重。(2) 箱梁为双向预应力混凝土结构，在跨径方向，箱梁各腹板附近布置纵向预应力钢束，在箱梁顶板内设有横向预应力钢束；在横隔梁内设置横向预应力钢束。(3) 预应力钢束锚下设计张拉控制应力为

42、锚下应力，施工张拉时要加上锚圈口损失的影响。(4) 为提高预应力的耐久性和抗疲劳性能，所有纵向预应力钢束均采用塑料波纹管，并采用真空辅助压浆的方式防护。(5) 预应力钢束张拉严格按照设计提供的张拉顺序和张拉控制力进行，施加预应力在混凝土达到设计标号的后进行。预应力束张拉采用张拉力与引伸量双控，引伸量误差在-以内，预应力张拉顺序为先张拉纵向束，再张拉横向预应力束，对于同一施工阶段的预应力束先张拉长束，后张拉短束，并保证对于横断面左右按先边后中成双对称张拉，对于两端张拉的预应力束应保证两端同步张拉，横向预应力束采用左右交替一端张拉。 (6)预应力管道定位准确，采有（井）形定位钢筋按照施工规范的要求

43、进行布设。管道的连接保证质量，杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞，定位筋应与上、下层钢筋进行等强焊接，确保预应力筋的位置准确，防止其上浮。(7) 预应力钢束张拉完成，立即进行压浆。管道压浆前用压力水清除管道内杂物，并用压缩空气吹干，压浆结束后，立即用高压水对箱梁进行冲洗，防止浮浆粘结，影响垫层混凝土粘结质量。(8) 各块件施工前严格对结合部进行凿毛和冲洗，以保证连接牢靠。(9) 桥面系的所有预埋钢筋在浇筑箱梁时进行预埋，桥面泄水管的孔位在箱梁浇筑时预留。(10) 浇筑混凝土时，锚下混凝土一定要捣实，另外扁管下方混凝土更需注重捣实，防止出现蜂窝状。(11) 盆式橡胶支座地脚螺栓安装孔，待螺栓安装后用环

44、氧树脂砂浆灌实，其重量配合比为环氧树脂（6101）100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。(12) 凡需焊接的受力部分，均应满足可焊性要求，并且当使用强度不同的钢材焊接时，所选取用的焊接材料的强度应能保证焊接及接头强度高于较低强度的钢材。(13) 箱梁支座处，横梁下楔形块纵横坡设置应准确，以保证支座水平。(14) 由于主桥边跨部分梁长及全部引桥位于平曲线范围之内，梁体结构图中的梁长仅指桥梁中心线处的长度，施工时应根据曲线内外侧的长度不同对箱梁部分钢筋图及纵向预应力索长度进行调整。(15) 上部结构横隔板位置处的预应力筋在张拉完隔板预应力后拆除支架，以确保横隔板受力安全，横隔板的预应力筋注意在横

45、断面上对称张拉施工。模板、钢筋的安装为提高混凝土的外观质量，箱梁外模板采用大块覆膜竹胶板。安装结构尺寸准确，模板拼缝采用双面胶密封，确保不漏浆；按设计图纸绑扎钢筋，钢筋数量、位置准确；根据钢筋安装情况适时拼装内模，为减轻荷载重量，内模采用钢木结构模板；安装波纹管，波纹管要求线形圆顺，固定牢固，并采取有效措施做好波纹管的保护工作，确保波纹管在混凝土浇注过程中不漏浆。箱梁砼浇筑一次浇筑成型。浇筑顺序为：底、腹板砼从箱梁中心向两侧底、腹板浇筑，采用自拌砼浇筑，砼输送泵泵送入模。从梁端处向两端浇注，在顶板上开设天窗，砼通过天窗送入底板，利用插入式震捣棒振捣密实。控制砼的浇注时间，保证在砼初凝前浇注成，

46、必要时在砼掺入外加剂。延长砼的初凝时间和提高早期强度。施加预加应力砼浇筑完成养护至设计强度的90%以上时，进行预应力张拉及压浆作业。预应力钢铰线、锚具进场检查：进场材料应有出厂质量保证书和试验报告，并对其外观进行检查，钢铰线表面不得带有降低钢铰线与砼粘结力的润滑剂，油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮，锚具进行硬度检验和静载锚固试验，对钢铰线进行力学性能试验，不合格产品不得使用，钢绞线采用砂轮机切断，下料长度根据设计和施工需要确定，下料后的钢铰线及时安装或密封保存，以免受到污染，钢绞线经编束后，成束穿入预留孔道内用穿束机穿束。钢绞线下料、编束和穿束注意以下几点：a、钢绞线下料采

47、用砂轮机切断，禁止电、气焊切割，以防热损伤；b、按设计预应力钢束编号穿束，编束后用20铅丝将其绑扎牢固，并将每根钢绞线编码标在两端。c、中短束由人工穿束，长束和曲线束用牵引法。对于本工程钢绞线可与波纹管同时布置，以减少钢绞线穿束难度。穿束前用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象，再用空压机吹干孔内积水。d、按设计图纸要求的顺序和控制应力的大小对钢绞线进行张拉，钢绞线张拉采用两端张拉，张拉力和伸长量双控，以应力控制为主，钢束伸长量为辅，施工时张拉两端采用对讲机联系，确保张拉同时进行。e、待砼强度达到设计强度的90%以上时，清理锚垫板上的杂物，安装工作锚，工具锚和千斤顶，安装中保证工作锚、千斤顶、

48、工具锚三对中，为有利脱锚，需在工具锚锚环上涂脱锚剂。f、施工前必须对千斤顶、压力表、油泵进行校验，合格后将其组合成全套设备。进行设备的内摩阻校验，并绘制油表读数和相对张拉力关系曲线，配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不能混用。在施工过程中，每使用200次或6个月必须进行一次标定，箱梁同一断面上的预应力筋按照先中间后两边对称张拉的顺序，张拉完成后，对先期张拉的钢绞线进行补拉，减少因砼压缩造成的损失，张拉完成后及时灌浆封锚。g、张拉程序为：0 10%con 20%con con（持荷2分钟锚固）张拉中分级加载，张拉至10%的初应力后量取伸长量，后分级张拉，分级量取伸长值，张拉后若实际伸长量

49、与理论值之差超过6%时，停止张拉，查明原因并采取措施后继续施工。h、预应力施工注意事项：-1、锚环和夹片使用前进行硬度试验。-2、千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验。-3、预应力筋穿束前逐根编号，穿束后认真检查，及时调整，谨防穿乱或扭曲。-4、工具锚夹片和锥孔表面涂腊，以便灵活退锚，节约时间。-5、工具锚夹片安放限位板，注意识别标志，避免用错，为便于穿束，将长、曲束穿入一端用钢板焊制而成锥体状，并在锥体前端加焊16圆钢制成的拉环，以便穿束时牵引使用。-6、张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归议程计算。-7、用砂轮锯切割多余钢绞线，严禁用电焊切割预应力钢筋。-8、纵向预应力筋张

50、拉，千斤顶自重大，人工直接移动困难，可使用特制的桁架及滑轮组吊住横梁。-9、张拉前认真张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。i预应力筋张拉操作工艺流程检查砼强度清理修正管道k锚固100%k（持荷2分钟）初张拉（划量伸长值）号）安装限位板安装工具锚安装工作锚穿束钢绞线下料、编束安装千斤顶（千斤顶前端正口对准限位板）油泵配套安装张拉油缸回油、工具锚松脱关闭油泵、张拉缸顶缸全部复位封锚依次卸下工具锚、千斤顶孔道压浆压浆压浆前及高压水和高压空气对孔道进行清洗、吹干，压浆标号采用M40，压浆时需按设计配合比拌制水泥浆并掺加膨胀剂，浆液稠度控制在14s-18s为宜，浆液用砂浆搅拌

51、机现场拌制，并用细目筛网过滤浆液，采用活塞式灰浆泵泵压送浆液至孔道。首先使用灰浆泵压送清水清洗孔道（当孔道内有油污，可使用无腐蚀性的中性肥皂水将油物冲洗干净），并检查孔道是否畅通，有无渗漏，冲洗完毕用无油压缩空气将管道内水分吹干。对于长束和长曲线束在其中和最高点位置压浆通气管道，通气压力控制在0.5Mpa0.7Mpa，终止压浆的原则是在排气孔排出浓浆后即用止浆塞塞紧排气孔，稳压2分钟，堵塞排气管道，关闭连接管和输送管嘴，停止压浆，卸拔时确保水泥浆无反溢现象，压浆采用两端进行。当气温高于35度时，压浆在晚上气温符合要求时进行。压浆顺序先下后上，逐孔进行，防止漏孔。为减少砼收缩，砂浆内掺入0.01

52、%水泥用量的铝粉做膨胀剂，使每根孔道压浆能一次连续完成，压浆完毕后，拆除压浆设备，并清洗干净。压浆的作业程序为：冲洗管道 在压浆孔入出浆孔上分别安装阀门站管节、按上压浆嘴 拌制灰浆压注灰浆 拆除压浆孔及出浆孔上的阀门，准备进行下一孔压浆。2.2.7桥面铺装及伸缩缝安装2.2.7.1桥面钢筋采用钢筋焊接网，共搭接长度应大于或等于25cm，并且两张网片搭接时，在搭接区中心及两端采用铁丝绑扎牢固。在浇筑砼时，应用平板式振动器进行，用滚轮进行碾压，并进行拉毛处理。砼浇筑完毕后立即进行养生，在养生期间应使其表面保持湿润，对砼外露面待其表面收浆凝固后，用草包等物覆盖并应经常洒水养护。2.2.7.2伸缩缝在

53、安装前，首先将砼表面凿毛，整理预埋钢筋，将砼表面清理干净，并检查其位置、尺寸和标高。然后严格按设计图纸和产品要求安装伸缩缝，使其位置、尺寸和标高符合设计要求。最后浇筑砼并养护，控制好砼顶面标高以及平整度。2.2.8附属工程2.2.8.1防撞护栏首先进行钢筋砼施工，分段浇筑，钢筋及牛角型铁应按图纸设计要求施工 ，使用定型钢模板，使砼浇筑面平整光滑，予埋钢板顶面必须位置正确，护栏钢管和护栏牛角型铁与予埋钢板的焊接按规范要求施工 ，减小焊接变型，并控制护栏钢管线型，牛角型构件在每跨两侧梁端各设一道，其间距根据桥长作相应调整，护栏钢管在此断开，护栏完成后，砼防撞墙和护栏钢管应曲线流畅，位置准确。2.2

54、.8.2桥头搭板钢筋砼桥头搭板，钢筋及模板制作同梁柱砼施工要求，搭板在施工前应在桥台周围（包括锥坡）填土，并用小型压实机械进行压实，在台后填土稳定后再浇筑搭板砼。桥头搭板下垫层按设计图纸要求施工，砼为现场浇筑。2.2.8.3锥坡砌筑工程a.施工放样:锥坡放样采用放射式放样.b.施工准备:锥坡采用M7.5号浆砌片石，砌筑时片石厚度不小于15cm，卵形和薄片者禁止使用，外露面片石采用表面平整，尺寸较大者使用时稍加修整，石质应均匀，不易风化，无裂纹对石料应做抗压强度试验，符合要求后方能施工。砌筑砂浆采用的水泥、砂、水等材料质量标准应符合砼工程相应的质量标准，砂采用中粗砂。施工前应做砂浆配合比试验，合

55、格后报监理组批准。c.锥坡放样结束后，按线形和坡度进行人工平整、夯实，然后铺填10cm砂砾垫层并夯实平整，达到设计和放样要求后，再进行30cmM7.5砌片石施工。d.浆砌片石砌筑前，使用片石应浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清理干净，片石坡脚基础第一层砌块，应直接坐浆砌筑。片石应分层砌筑，宜2-3层砌块为一工作层，每一工作层的水平缝应找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各砌层先砌外圈定位行列，再砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。里层砌块应砌筑整齐，与外圈一致应先铺层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝，外圈砌块选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接，接缝宽度不大

56、于4cm。e.砌体外露面的勾缝采用凸缝，砂浆标号为M7.5号水泥砂浆，砌筑时靠外露予留深约2cm的空缝备作勾缝之用，勾缝嵌入砌缝内2cm深，砌体隐蔽面砌缝随砌随抹平，不另勾缝。f.浆砌片石砌筑过程中需注意事项：f-1.较大的砌块使用最下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。f-2.各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌片石侧面铺放一部分，然后在片石放好后填满并捣实。f-3.砌筑上层砌块时避免振动下层砌块，砌筑工作中断后，当恢复已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。f-4.锥坡

57、外露面应平整，所有砌体外露及凸缝应圆滑舒畅，连接自然，美观悦目。2.2.9 涵洞工程施工 a、圆管涵a-1、施工前认真阅读通用图，预制管节时，注意不同填土高度的管涵配筋不尽相同，对预制管节进行编号，以免装配时发生混乱。a-2、施工放样时，注意管涵的全长，管节的配置以及洞口翼墙的准确位置，两端洞口与厚沟渠连续顺畅，管基分两次浇筑，浇筑基础前先填沙砾垫层，注意基础沉降缝的设置，并预留管壁厚度，安放管节后再浇筑管底以上部分，保证新老混凝土的结合。a-3、施工过程中，当涵顶覆盖厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过，涵洞接缝保证密实，并做闭水试验。a-4、为了防止主线边沟水冲刷原沟渠，须对原沟

58、渠进行适当防护，其原则微：主线排水沟底标高与原沟渠底标高的差值1.0m时，原沟渠不作铺砌防护，主线排水沟底标高与原沟渠底标高的差值1.0m时，根据地形条件，在涵洞口外及主线边沟出水口处设置急流槽。2.2.10道路工程施工.1、路基施工.1.1、施工准备a、施工前根据设计图纸和甲方交接的坐标和高程点，组织测量人员到实地进行复测与加密，按导线符合及水准点加密联测的精度要求，将测设结果以书面资料交甲方及监理部门审核，经审检合格后方可使用。b、认真做好素土的重型击实试验，计算出最大干容重和最佳含水量，以确保工程的质量检测工作。C、根据施工现场情况，南北两路基施工时需修筑泥结石施工便道，便道总长100米

59、，宽4米。.1.2、路基标准横断面引道标准横断面形式与桥面相适应，路基宽度7.0，行车道宽14.0，土路肩宽度各1.5。车行道路拱采用直线形式，横坡为2%，土路肩采用3%，路基设计标高为路道中心线处路面标高。辅道路基宽度100，横坡为2%，路基设计高为辅道中心线处路面标高；辅道仅在施工期间临时通车。公路用地界为路基边沟外缘，桥梁段为桥梁正投影外2.0。.1.3、路基边坡、防护及边沟本工程均为填方路段，边坡坡率采用1：1.5，设1.0m宽护坡道，一般路段边沟为0.40.4梯形土质边沟，坡率1：1，边沟外侧设高0.3顶宽0.4的拦水埂。新旧路相接段KO420KO520右侧采用矩形盖板边沟。当填土高

60、度H3.0时，采用植草防护；否则采用M7.5奖砌片石骨架防护；河塘路段，清淤回填后采用M7.5浆片石满辅防护，防护高度高于高圩高度水位0.5。.1.1、路基一般设计路基填筑路方法是：清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度90%，压实沉降按10cm计，路基中部填料采用素土，宜采用土质较好，含水量较低的土质。路床采用5%石灰处治土填筑，具体处理方案如下：（1） 当H当（指路肩外侧边缘至护坡道内侧边缘高差，下同）155m路段，清除15cm耕杆土后，进行原地面碾压，其压实度90%，压实沉降按10cm计，然后回填素土，路床80cm采用5%石灰处治土回填，压实度要求按表1执行。（2） 当135mH

61、1.55m,清除15cm耕植土后,进行原地面碾压,其压实度90%，压实沉降按10cm计,其上用5%石灰处治土回填至路床顶面标高,压实度要求按表1执行。（3） 当H1.35m，下挖至路床底90cm，夯实，保证横坡2%，夯实沉降按10cm计，分层填筑，路床80cm采用5%石灰处治土回填，压实度95%，路床下20cm采用5%石灰处治回填，压实度92%。（4） 新旧路基搭接段采用挖台阶和铺设土工格栅处理。当填高3.0m时，只挖台阶处理；当填高3.0m时，挖台阶，并在台阶上加铺土工格栅。一般路段台阶宽度不小于1.0m，铺设土工格栅台阶宽度不小于1.5m，有向内3%横坡，按一般路基填料回填。土工格栅采用U

62、型钢筋锚固，锚钉长30cm，土工格栅锚固在台阶上长度1.5m，埋入新路基内3.0m，搭接宽度30cm，防护层厚度50cm。铺设的土工格栅要平整，附近的填料不得有碎石等坚硬物体，附近填料粒径不得大于6cm。（5） 辅道采用素土填筑。清表后，原地面压实度85%，路床压实度93%，上下路堤压实度90%。低填浅挖路段至少保证路面下有一层实度达到93%，否则翻挖处理。.1.4、路基村实标准及路基填料（1） 路基压实采用重型击实标准，分层压实。路基压实度要求路基压实一览表（重型击实标准）项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床0-3095（93）下路床308095（93）上路堤80150

63、94下路堤15092零填及挖方路基路床0-6095（93）注：辅道采用括号内值，余均与主线一致。（2） 路基填料强度及最大粒径要求表2：路基填料指标一览表项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强 （CBR）（%）填实最大粒径（CM）填方路基上路床0-30610下路床3080410零填及挖方路基03061030-60410.1.5、路基填料处理路基填料来自沿线设置的取土坑，天然含水量一般在2032%之间，本段路基填料为粘性土，用于路床部分为满足强度和压实度要求，需掺5%石灰处理，路基路床及基底处理按一般路基设计图及其说明进行，施工时，为节省造价，在保证质量的前提下，根据土质含水量、施工季节、天

64、气等确定掺灰体积和剂量。此部分石灰用量用于控制总掺灰量，不是必须掺灰数量，土石方汇总表中已经单独地列。.1.6、取、弃土场 本项目为填方路段，无弃土。本项目所用填料，除利用挖方外，其余由业主指定取土地点取土或由业主自备。.1.7、不良地质作用及特殊性土（1）软弱土、层土质属不良工程地质层，本项目采用湿喷桩处理。 （2）液化土据中国地震震动参数区划图（GB18306-2001），路线经过区地震基本烈度为6度。按公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）有关规定，一般小型构筑物、路基等可不进行液化判别。.1.8、特殊路基处理方案计算时，路基填筑期一般按1m/月考虑，预压期按6个月控制，路面施工期按

65、12个月控制。设计汽车荷载为公路-级。软基处理以工后沉降及稳定为控制指标。沉降计算时，规定路面设计使用年限（12年）内残余沉降（称工后沉降）桥台与路堤相邻处（一般57H）0.20m，一般路段0.50m。为了减少软土地基上桥头及其过渡段路基的稳定及减少沉降，保证新旧路基搭接的完整性，采用湿喷桩处理桥头地段和新旧路基搭接路基路段新路基部分，具体处理方法如下：(1) 在桥头和桥头过渡段采用湿法水泥土搅拌桩（以下简称湿喷桩）处进，主要目的是减少沉降和提高地基承载力。湿喷桩桩顶高程为清表碾压后的整平标高。新建路基处理至坡脚外再加1根桩，搭接处处理至旧路基坡脚内3.0m。处理总长为212.0m。(2) 一

66、般路段，不进行特殊处理。(3)特殊处理范围和数量详见特殊路基工程设计图（表）和特殊路基工程数量表。.1.9湿喷桩的施工方法及注意事项（1）进行湿喷桩施工的场地，事先整平，整平高程见设计图表，清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），准确地进行桩位放样，场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填粘性土（不得回填杂填土）至整平高程；（2）施工操作步骤如下： 钻机定位； 钻杆下沉钻进 上提喷浆，提升地面以下1m时，宜用慢速，提升至离地面0.3m时，停止喷浆，搅拌数秒以保证桩头均匀密实； 重复搅拌下沉; 重复搅拌提升,直至离地面0.3m; 关闭搅拌机械; 回填素土或石灰土,并压实.(3) 湿喷桩

67、采用的水泥为32.5普通硅酸盐水泥,桩径50cm,水泥用量为50Kg/m,桩身配方试验强度为1.2Mpa,在工程施工前必须通过室内配方试验的检验,并且进行成桩工艺试验以掌握对该场地的成桩工艺及多种技坟参数.(4) 几个允许偏差值水泥用量的误差不得大于1%；为保证搅拌桩的垂直度，注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1.5%；桩位偏差不得大于5cm，深度误差不得大于5cm；搅拌机下沉或提升的时间有专人记录，时间误差不得大于5秒；成桩7天后，应进行开挖检查，观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，成桩28天后应进行桩身无侧限抗压强度试验。桩身无侧限抗压强度（90天龄期）不低于1.2

68、Mpa。（5）注意事项 水泥浆液应严格预定的配比拌制。准备好的浆注解不得离析，不得停置过长，超过2小时的浆液应降低标号使用；浆液倒入集料时加过滤，以免浆内结块，损坏泵体。 泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，有专人记录水泥用量，并记录泵送浆开始、结束时间。 供浆连续，拌和均匀。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，使浆搅拌机下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后，再喷浆提升。因故停机超过3小时，为防止浆液硬结堵管，先拆卸输浆管路，清洗后备用。 注意施工场地的整洁，严禁散灰大面积污渍场地。辅筑石灰土前应清除停灰点至原地面25cm灰土层，清扫施工场地杂物，散灰。（6）湿喷桩施工参数 钻进

69、速度1.0m/分钟,在钻进的同时,按确定的水灰比拌制水泥浆(一般为0.40.5).水泥浆制作预搅必须大于4分钟时间后才能进入喷浆池,喷浆池内必须随时搅拌以保证水浆不离析.喷浆搅拌提升,速度0.8m/分钟,边喷浆边搅拌提升. 全桩进行复搅,复搅及提升速度0.8m/分钟,将剩余水泥浆喷完. 检查浆桶中水泥浆是否喷完,如没喷完,重复以上步骤直至水泥浆喷完.(7)其他地基处理、施工是一个动态管理的过程,施工过程中,必须加强沉降和稳定观测,要严格控制填土速率,每填一层土应进行一次监测,并应控制地面沉降10mm/d，边桩水平位移5mm/d，超过时应暂停填筑，待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。根据沉降观

70、测成果，推算最终沉降量，以确定路面施工的开工时间。按路面的不同层位，要求沉降连续二月35mm/月方可铺筑路面。如不满足上述要求，则需延长预压时间。.1.10、一般路基的施工方法及注意事项（1）应做好施工期原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得直接流放农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。（2）路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按15cm计列，然后进行地面压实，压实补偿按10cm计列，保证地在横坡2%，并按表1中要求的压实度分层夯（压）实。（3）鱼塘、河沟路段需填筑挡水埂后，再抽水、清淤，清淤要干净彻底，然后沿纵横向挖成台阶

71、，清淤后换成填40cm的碎石，然后再用5%的石灰处治土回填至原地面，压实度达到93%。（4）路基填筑必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚度不应超大型过30cm，填筑至路床顶面，最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。（5）路基填筑应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。（6）若路基填筑分几个作业段施工，当两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。当两地段同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于3m。（7）压实度按压实标准执行

72、，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。（8）保证路基边部的强度和稳定，施工时超宽30cm填土压实。（9）为了减少路堤路段在构造物两侧产生不均匀沉降，降了对不良地基采取处理措施和相应的施工方案以外，对于构造物两侧的路基范围（见下表），在填筑时需特别注意。 两侧路基范围 构造物型式底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁HH+搭板长H为台前填土高度表列路基范围内的路基填料的CBR除路床顶面以下30cm大于6以外，余均要求大于4，该范围的压实度95%。当路桥的施工方案要求采用先填筑路基后施工桥台时，压实机具要求同一般路基；当构造物施工方案采用先施工构造物后填路基时，对

73、于大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度。.2、石灰稳定土底基层施工2.2.10.2.1、施工前对石灰稳定土中的素土应选用塑性指数较好的粘性土，石灰取样试验测定有效钙镁含量必须达到三级以上，且石灰在使用前7-10天应充分消解，在拌制灰土前宜通过孔径小于10mm的筛子过筛，拌合好的石灰土混全料的最大粒径不应超过40mm，并通过试验测定灰土的最大干容重与最佳含水量，采用EDTA溶剂测定石灰含量，绘制标准曲线。路基土方填筑工艺流程图选定取土坑修筑维护交通道路清除地表土排水降水、土方晾干土方运输分层摊铺翻晒或加水找平与压实检查与验收.2.2、石灰稳定土配比按设计采用重量比

74、（或体积比），施工时按堆放素土的数量计算掺灰的数量，施工中应及时检测石灰剂量和灰土含水量，其误差应控制在1%以内。.2.3、为满足灰土要求及城市环境卫生，故灰土在取土场集中进行拌合，灰土采用灰土拌合机及装载机配合拌合，拌合均匀后打堆存放。使用时采取装载机装，自卸车运至路槽内，人工配合机械摊铺。.2.4、在铺筑前应钉桩放样，在下承层表面恢复中线，根据平面线型按10-15m带好边线和网格线，以保证平整度。并严格控制松铺系数，整好成型后，禁止人员车辆通行。.2.5、在混合料处于或大于最佳含水量1-2%时进行碾压，碾压应先用轻型压路机静压稳定成型，后用重型压路机复压，再用振动压路机碾压二遍，最后再用三

75、轮压路机复压5-6遍，碾压顺序应由两侧向中间，碾压时每轮应重叠1/3-1/2宽度，碾压成型后应及时测定压实度，符合设计规定的压实度后，即应进行洒水保湿，养生7-10天后方可通车。.2.6、石灰稳定土基层施工严禁使用薄层贴、补、铲方法找平，如在轻型压路机稳压后发现不平整，可局部刨松，并加入相同的混合料进行调整。.2.7、压路机碾压成型后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土，脱皮、松散现象。石灰稳定土基层施工工艺流程图验收土路基并修补选用含水量偏高土用于拌灰土恢复中桩、边桩漆划铺层厚度试验石灰在三级以上试验松铺厚度在取土场用拌合机拌灰土装运熟料人工配合推土机或平地机摊铺灰土测试厚度平整度压路机碾

76、压消解灰土测试密实度控制含水量交通管制、洒水养护打堆闷料3-5天检查验收.3、二灰结石基层施工.3.1、施工前认真做好碎石的级配试验，碎石的压碎值及水泥稳定碎石的标准击实试验，无侧限抗压强度试验，严格按照配合比进行拌合。.3.2、施工时固定一定量的碎石，计算出水泥用量；拌合必须均匀，含水量适中，防止骨料离析。.3.3、运到工地的混合料应及时摊铺及时碾压，摊铺使用平地机，并辅以人工整平。严禁用齿耙拉平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺 ，以免产生脱壳。摊铺 中应尽量做到一次整平，初压后用路拱板及3m直尺检查路拱和平整度，及时进行铲修整平，低凹处应翻松后修整，翻松深度不得小于10cm

77、。.3.4、在摊铺整平后进行碾压找平时，可使用轻型压路机，稳压后应使用大吨位的振动压路机与18-21吨三轮压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间进行，碾压时轮迹应重叠，双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/2，参考碾压速度建议为光轮压路机30-40m/min。振动压路机为80-100m/min，适宜压实厚度为15-20cm。.3.5、摊铺后的混合料必须当天碾压完，中途遇雨时，应将已铺好的混合料至少轻压一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。.3.6、养生必须在碾压完毕且检验合格后进行，应保持二灰碎石表面湿润，每次洒水养生待其表面风干后再用二轮压路机复压一遍，初期7-14天养生至关重要。养生

78、期内除洒水外，禁止一切车辆在路面上行驶，直到进行下一道工序施工为止。.3.7、压实后一星期内应按设计规定及规范要求进行检查，以便及时补救缺陷之处，在摊铺面层以前测定弯沉值，弯沉值不合格者，不得铺筑面层。二灰结石基层施工工艺流程图试验松铺厚度恢复中桩、边桩漆划铺层厚度材料检验摊铺装运熟料拌合压路机碾压控制含水量测试厚度平整度交通管制洒水养护测试弯沉检查验收2.2.10.4、沥青砼面层施工.1、沥青砼路面施工前必须：a、对基层进行彻底的清理，用清水冲洗基层顶面泥灰，清除松散敷料，以保证沥青与基层能紧密贴合。b、对所使用的沥青、碎石等材料进行相应的试验及沥青混合料的配合比试验，试验的各项指标必须符合

79、设计和规范要求，目标配合比经驻地监理工程师审查报总监批准后才能进行生产配合比设计。.2、沥青混合料的拌制a、沥青混合料的生产必须严格按照设计要求的配合比进行，严格控制各种矿料和沥青用量，做到用量准确。b、注意控制各种材料和沥青混合料的加热温度，要求沥青混合料的出厂温度达到140-165。c、拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，不合格产品严禁上路摊铺。d、拌合楼控制室应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌合温度，试验室每日必须做抽提试验（包括马歇尔稳定试验），检验油石比，矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。.3、沥青混合料的运输a、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青

80、混合料出厂温度和运到现场温度，运至现场温度应不低于130-1500C。b、拌合机向运料车放料时，运料车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离。c、运料车应有蓬布覆盖设施，以保温、遮雨，减少对环境的污染。d、在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。.4、沥青混合料的摊铺a、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层，粘层油时，不得铺筑沥青面层。b、摊铺必须严格按沥青路面施工及验收规范要求进行，摊铺速度应适当，做到摊铺缓慢、均匀，不间断。c、严格控制摊铺厚度和平整度。摊铺下层时采用钢丝引导的高程控制方法，并在摊铺机上安装横

81、坡仪控制摊铺层的横坡；摊铺中、面层时用自动找平基准装置控制。d、摊铺遇雨时，应立即停止施工，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。.5、沥青混合料的碾压a、 压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按下表选用。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-2355轮胎压路机-84-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(静压)4-5(静压)2-3(静压)5(静压)b、碾压过程中，要随时检查平整度，纵坡和横坡，偏差较大要及时修正，对压路机无法压实的死角，边缘、接头等处，应采用小

82、型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。c、碾压后沥青砼面层表面应无明显碾压痕迹，搭接应平顺、紧密，面层的压实度必须达到规范要求。.6、沥青砼施工接逢处理a、横向施工缝全部采用平接缝，在摊铺段端部定出接缝位置后用锯缝机割齐铲平，继续摊铺时应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒或压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。b、纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队以联合摊铺方式进行纵向接缝，并且在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后部高程基准面，并有5-10cm左右摊铺层重叠，以热接缝形式作跨接缝碾压以清除缝迹。上下层纵缝应错

83、开15cm以上。在与旧沥青路面连接，纵缝不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。沥青砼施工工艺流程沥青混合料验收合格基层出厂温度140测设高程网检查油温130卸料检查油温100摊铺沥青砼检查油温100轻压接缝处理检查油温70重压、碾压结束放行航道整治工程、工程概况本标段整治航段工程水下建筑物主要为航道护岸，墙身采用C15细石子混凝土砌块石重

84、力式结构，压顶采用C25混凝土，底板采用C20混凝土。建筑材料主要为黄砂、水泥、钢筋、石料、木材等，排水设施采用软式排水管、PVC管和土工布及级配碎石等，伸缩缝材料采用聚乙烯板（PEB3）。根据沿线地质钻探资料，驳岸基底处的土质变化比较大，且大部分地段存在厚薄不均的淤泥质粘质粉土或淤泥。本工程护岸采用细石子混凝土灌砌重力式结构，对底板下存在软弱土层的地段，需根据其土质的性质及厚度，采用不同的地基处理方法进行加固。为保证施工期运输船舶的正常航行及沿线工农业生产取水，本航段施工采用不断航的施工方法。、软土地基处理方法依据芜申线宜兴段航道整治工程地质勘察报告，结合本工程设计航道所处地段软土厚度变化较

85、大的特点，对地基处理采用以下四种方案。当底板下软土层厚度1.0m时，采用挖土置换（碎）石。当底板下软土层厚度14m时，采用小木桩加固方案，根据软土层深度分为3m长和4m长小木桩，小木桩桩径不小于12cm。修理段护岸，采用钢筋混凝土方状（1515cm）加固方案，桩长5.5cm。当底板下软土层厚度5m，采用粉喷桩加固处理方案，粉喷桩桩径为0.5m，根据软土层深度，采用7m。根据护岸基底应力分布特点，钢筋混凝土和粉喷桩采用前趾密后趾疏的梅花型布置，桩顶处设碎石垫层，小木桩桩顶嵌入碎石层内10cm，钢筋混凝土方桩桩顶嵌入底板10cm，粉喷桩桩顶与底板下碎石垫层底面平。钢筋混凝土方桩的桩尖要求进入持力层

86、深度不小于50 cm。水泥掺入比参考值为15%，应通过室内配方试验确定，置换率为（17.318.2）%，粉喷桩90天龄期的桩身强度不小于2.25Mpa，如达不到强度要求，须调整水泥掺入比。驳岸底板下碎石垫层厚度：对钢筋砼方桩，碎石垫层厚为30 cm；对小木桩、粉喷桩，碎石垫层厚为50 cm。用粉喷桩（包括打入桩）处理后的地基，经验算其承载力和岸坡整体稳定都满足规范有关要求。考虑软土分布空间变化的实际情况与勘探资料可能有一定的差异，地基处理范围系根据地质钻探资料拟订，在开挖时应视实际情况进行调整。软土段驳岸施工全过程应对驳岸的位移和沉降进行监测，一旦发现异常情况，应立即停止施工并报告监理工程师和

87、设计单位，以便及时处理。、土方调配原则根据事先确定的驳岸分段施工范围，视河道岸坡情况，利用水上挖方分段构筑驳岸施工围堰。墙后回填土方量按30%为直接利用挖方回填；挖出墙后回填土方量的70%土方，运至临时存土区堆放（平均运距为300m），其余水上挖方量运弃土区处理（平均运距5km）。从临时存土区挖土完成驳岸墙后回填，待驳岸施工完毕，挖除围堰的水上部分土方。待驳岸经验收合格，放水后，进行水下土方疏浚，采用挖泥船挖、泥驳运输、吹填上岸至弃土区。为方便施工，在征地红线与基槽开挖线以内根据驳岸分段施工原则选择部分区域作为临时堆土区使用，以方便施工。、材料供应情况本工程主要建筑物为护岸工程，主要建材为水泥

88、、石料、黄沙、木材。工程建设所需水泥可由邻近的县市建材市场购买。石料由于苏南地区封山，从浙江湖州通过水运调入。黄砂可从安徽的芜湖、铜陵、贵池、苏北的宿迁、浙江的湖州、长兴等地购入，运输方式为水运。、主要施工方法（1）施工放样应根据航道平面图给出的坐标进行航道定线，并实地进行护岸工程的放样。若放样时与实际地形地物有出入，应尽快报告监理工程师并通知设计单位，以便及时处理解决。（2）施工工艺、围堰施工施工围堰顶标高为施工水位加超高0.5m,顶宽2.0m,迎水面和背水面的边坡分别为1：2.5和1：2，迎水面可用袋装料土护面以防水流冲刷。对于河底淤泥较厚的航段，围堰施工不易成型，可在围堰施工前适当清淤，

89、视情况考虑在围堰的内外侧增加单或双排小木桩、并且紧贴木桩内侧放置竹排进行支护挡土处理，以确保施工期围堰的稳定。围堰两侧各施打两排4米长的圆木桩，桩间距80cm，并且在坝两侧各4米范围内用填满粘土的草袋、土从坝底交错码到坝顶，以增强围堰的稳定性和抗冲刷性，中部填筑粘土并进行分层碾压夯实。围堰填筑完毕后，进行开挖基槽。、土方施工本整治航道地处宜兴市区，劳动力资源紧张，因此土方施工应以机械施工为主，人力挑抬为辅的方法进行，基础以上保护层土方在浇注底板前采用人工突击挖除。根据本工程护岸多为顺岸式特点，具体土方施工流程如下：开挖部分水上土方（构筑施工围堰，围堰顶高程需保持在施工水位以上0.5m，迎水面可

90、用袋装土护面）开挖基坑土方（用于墙后回填的土方可沿线就近堆放，其余弃土用自卸车运至指定的弃土区对方）（驳岸主体工程施工）墙后土方回填压实挖泥船挖除施工围堰和水下方，泥驳船运往弃土区岸边，吹填上岸。开挖采用人工配合挖掘机进行，同时采取木桩支护坑壁，测量人员随时控制，基底开挖至设计高程以上0.3m。基槽开挖完毕后，对基底平面位置，尺寸大小，基底标高进行检查，平面周线位置控制在设计图纸尺寸50 cm左右，基底高程误差控制在+30mm。 土方施工注意事项：土方施工时必须做好基坑排水工作，对于存在粉土、粉砂土层的航段，在砌筑护岸工程前，采用轻型井点降水措施。软基处理A、小木桩、预制桩施打预制桩施打前，对

91、木桩本身质量进行检查，采用打桩机进行预制桩施打，施打时做到预制桩桩位准确，垂直下桩，不得形成斜桩，施打顺序为同一排桩由一端向另一端进行，或从中间向两端进行，逐排向前推进施工。施打时安排专门施工人员做好现场记录，记下打桩时间及贯入度，发现特殊情况（如预制桩不易打下或太易打下等）及时与监理、设计单位联系，根据具体地质情况采取相应的补救措施。小木桩施打参照预制桩施打执行。B、粉喷桩施工a.施工方法测量人员负责测量绘制方格网图，准确定出桩位，其偏差不应超过设计规定。调整好平整度及导向架的垂直度，使粉体搅拌桩的垂直度符合设计要求。搅拌机预搅下沉，下沉过程中一般不冲水，如遇坚硬土层必须适量冲水时，要报监理

92、工程师批准，并考虑冲水对桩身强度的影响。搅下沉到设计深度后，启动输灰泵，将符合质量要求的固化材料（水泥或石灰）按设计用量、次数、速度，在规定深度，经喷灰口连续喷射，搅拌机械连续搅拌，并提升至距地面0.5m处。重复搅拌下沉至1/3桩长，再重复搅拌提升至距地面0.5m，最后用水泥土回填桩头，并压实养护。关闭搅拌机械，移向下一桩位。现场检测定输灰泵的输灰量，灰粉到达喷灰口的时间，预搅下沉速度，喷灰搅拌提升速度，重复搅拌下沉速度，重复搅拌提升速度等施工参数，并进行试桩，使其强度达到设计要求。记录每次泵送固化材料的时间，用量以及搅拌机每次下沉或提升所需的时间，如不符合预定的工艺规定，应采取措施，确保成桩

93、质量。检测施工过程中固化材料的用量、次数、速度是否满足设计要求。b.质量控制点每批水泥必须进行抽样检查，合格后方可使用。施工中严格控制桩径和桩长。严格按设计要求控制喷灰量。护岸结构施工开挖土方至底板顶高程处，后趾外侧控制边坡开挖宽度视土质条件而定，土质较好的地段取1m，土质较差地段取2.25m，基槽开挖边坡对土质较好地段取1：1.5，土质较差地段取1：3，并在坡底布置明沟排水。基槽底部以上预留0.3m厚的保护基土，在浇注底板前或置换块石或铺碎石垫层前采用人工突击挖除，以防地基长期暴露在外而受到干扰，基槽经验收合格后立即施工垫层（土质较差段）、浇筑底板混凝土。墙前土超挖部分，可用碎石回填。在清理

94、好的地基后，坡角外侧加宽1米范围内全部铺设土工网格。土工格栅必须进行验收、检测，应符合施工图纸和技术规范标准要求。土工格栅摊铺时应注意平顺、紧贴碎石垫层，不使土工格栅出现扭曲，褶皱和重叠现象。摊铺过程中应小心，不使土工格栅有任何损坏，保证工程质量。土工格栅搭接时重叠宽度不于15cm，搭接方法采用U型钉锚固定，或采用撕裂膜绑扎。土工格栅完成后进行垫层、底板施工。驳岸砌筑分段长度为10m ，当底板浇筑后，混凝土强度达到设计强度的80%时，将底板凿毛、冲刷干净（按有关施工规范规定执行），在进行墙身砌筑，墙身应分层砌筑，墙身后填土回填到顶，待墙体沉降基本稳定后方可浇筑压顶混凝土。混凝土底板施工应考虑与

95、墙身之间的牢靠结合，在底板与墙身结合面上应埋设石榫，砼压顶与灌砌块石墙身考虑敬头，露头石面积应不小于15%。A、原材料的选择：根据设计要求所选石料要质地均匀，无裂缝、不易风化，抗压强度不低于30Mpa，块石要大致方正，厚度不小于15cm，且每块石料体积不小于0.01M3，石块有泥土时用水冲洗干净，严禁不符合规范要求的石料进入施工现场。B、砌筑：浆砌片石挡墙采用坚硬不易风化的片石挤浆法砌筑，片石选用干净、强度不低于30Mka、块径不小于30cm的石料。墙身采用拌合机拌制C15细石砼、人工挂线挤浆砌筑、人工勾缝、草袋覆盖、洒水养护。厚层砌体采用砂浆捣固棒捣固。施工时墙面保持平整，各部位尺寸符合设计

96、要求，砂浆饱满，勾缝均匀，灰缝宽度、错缝符合规范要求，并按设计预留泄水孔。 砌筑前，使用片石应浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清理干净，片石坡脚基础第一层砌块，应直接坐浆砌筑。片石应分层砌筑，宜2-3层砌块为一工作层，每一工作层的水平缝应找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各砌层先砌外圈定位行列，再砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。里层砌块应砌筑整齐，与外圈一致应先铺层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝，外圈砌块选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接，接缝宽度不大于4cm。砌体外露面的勾缝采用凸缝，砂浆标号为M7.5号水泥砂浆，砌筑时靠外露予留深约2cm的空缝

97、备作勾缝之用，勾缝嵌入砌缝内2cm深，砌体隐蔽面砌缝随砌随抹平，不另勾缝。C、浆砌片石砌筑过程中需注意事项：较大的砌块使用最下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌片石侧面铺放一部分，然后于片石放好后填满并捣实。砌筑上层砌块时避免振动下层砌块，砌筑工作中断后，当恢复已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。D、质量控制点a、严格控制砼配比b、填缝要密实、饱满，砌筑厚度要达到设计要求c、石料应表面干净、不风化、无裂缝和其他缺陷。砌筑时应平铺卧砌

98、，石料大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大石块，并略加修整。石料砌层最小厚度不小于15cm，上下层竖缝错开不小于8cm。砌体砼配合比由试验室统一试配、试拌并签发。砼用中砂及粗砂拌和，砂料最大粒径不大于5mm。砌筑时砼浆饱满密实，采用灌浆法施工。d、砂浆应随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。e、砌筑时，要保证砌筑地带的标高，边坡坡度、平整度与图纸要求相一致。一段砌筑结束后要进行人工勾缝，网格回填土。f、护岸施工全过程均应选取特征位置进行墙身的沉降、位移观测，应特别重视软土段护岸的全过程加观测。施工对地基所加荷载主要为墙身自重和墙后回填土，卸荷主要为基槽开挖。要采取分级（卸）荷分级控制沉降和位移速

99、率的循序渐进方法，在前一次加（卸）荷沉降基本稳定后方可进行下一级加（卸）荷；以确保驳岸的安全。另外，驳岸施工完成后还应注意施工围堰的拆除时间问题。对于软土段，尤其应保证在墙后回填土全部完成后且墙体的沉卫生所基本稳定 后方可拆除墙前围堰。 g、砼护岸贴面砼采用人工立模板，机械拌制砼，砼搅拌运输车运送砼，机械提升砼或合格的片石，料斗入模，机械振捣，草袋履盖，洒水养护。砼护岸施工时，按规定施作沉降缝并预留泄水孔。回填土施工回填之前将回填范围内的淤泥、耕植土、松散的杂质土等软弱土层清理干净，清理后经监理工程师验槽合格后方能进行下步施工。当墙笛砌筑强试大于70%以上时可进行墙后回填土施工。回填土必须选择

100、地表层较好的黄色粘土和亚粘土，不允许采用耕植土、淤泥质土直接进行回填。回填土应分层夯实，层厚不大于30cm。填筑进度，连续回填土层高度不大于3m，间歇时间不短于一个月，坡脚附近设置数排边桩，并作水平位移和堤基垂直位移观测，若水平位移量大于5mm/d或垂直沉降量大于10mm/d且边坡有变形时，填土立即停止。碾压时采用机械分层碾压，层厚300时，优先采用羊足碾，若采用平碾，则将土层凿毛，以利结合。应注意控制回填速率并进行沉降观测控制，如发现有较朋沉降时应立即停止回填，待沉隆稳定后再继续回填。严禁“出后抽前”推土方式回填。土方回填宜采用机械夯实，并应注意边角处的夯实。墙后回填土的干容重应不小于15.

101、3KN/m3。采用轻型击实标准，压实度不小于88%。排水管施工设计考虑在护岸纵向长度上每隔3m设一道横向的45PVC塑料排水管，断面上设上下2层，排水管以5%坡至墙面出水口。在墙后孔口处纵向设100软式排水管与45塑料排水管相连（接头处设置一定长度的50软式透水管）。在铺设100软式排水管前，回填土应先回填并夯实至墙后排水管位置处，然后再开挖排水管处土方，铺设纵向主管（100软式排水管）。施工时应注意在排水管位置的墙体内每隔2m左右埋设一个钢筋施工挂钩,以便将排水管固定在墙体上;同时不得压弯、压折和压裂软式排水管，待纵向软式排水管施工完成后，再继续回填墙后乘余土方。施工应特别注意纵向与横向排水

102、管间的连接接前沿牢固和密封。施工排水沿线地质基本以粉粘土和淤泥、淤泥质粘土为主，因此基坑开挖时需沿纵向布置明沟排水，每个施工槽段可设置一个集水坑，配备150的单级离心清水泵抽水，以确保驳岸干地施工。如开挖基坑位于粉土层，墙后应采用轻型井点措施排水，控制地下水位，保证护岸施工安全。附属设施施工待土方和驳岸工程施工完毕后，进行植树、植草等绿化工作，进行标志标牌等附属设施的施工，最后清理施工场地退场。2.2.12老桥拆除老桥拆除委托工程兵工程学院南京工程爆破技术服务部实施。拆除方案如下：2 机械拆除说明（一）、工程概况1.1工程环境徐舍大桥建于1996年，因种种原因已不能满足现阶段的同道通航要求，严

103、重影响汛期的航道通航，另加上104国道的改线，故该桥需拆除新建。该大桥长120m，宽14m，桥体周围无其它构建建筑物，该桥交通流量及航道流量较大，拆除时道路需改道，航道局部段航，以保证拆除进度及安全。1.2工程特点（1）桥梁本身结构坚固，稳定性强，不易失稳破坏。（2）该桥为简支混凝土T形梁结构，梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。（3）爆破安全性要求高。该桥上部结构采用机械吊装施工，而下部(即水面下部位)采用控制爆破方法。所以必须加强对爆破危害效应的有效控制，不对周围保护目标造成损坏和影响。在制定爆破方案时，需全面考虑，参数选取合理正确，对各药孔参数的确定、爆破方向控制、炸高的合理选取、点火顺序

104、控制、飞石距离控制、后座距离控制、爆破地震波、塌落震动波的控制等，均需很高的爆破技术和安全控制技术。1.3 工程要求按照投标提出的要求，拆除过程可分成几个阶段进行。第一阶段为道路封闭，路面破碎清理，T形梁翼缘板人工破碎割离等部分的结构预处理。第二阶段T形梁的吊装，先河道两侧再河道中央整体实施。第三阶段为桥梁墩台及灌注桩的爆破施工（含爆破后废渣的清运）。本工程按照业主方要求的拆除任务、时间安排，发挥我部爆破与机械拆除综合实力强、经验丰富的特点，按计划、安全、优质地完成桥梁拆除任务。（1）施工的要求 机械拆除作业时严格遵守机械操作规程，杜绝违章操作。 作业应先外而内，先上部后下部按顺序进行，不得立

105、体交叉拆除。 作业时要确保自身的安全，并保证航道及设施和人员的安全，在作业区域内进行隔离围护工作。 废弃物按指定的时间、运输路线运至指定的地点。（2）拆除工程作业必须严格遵守桥梁拆除中的有关规定，遵守业主方的要求，拆除作业要达到安全、文明、守信。（二）、方案设计依据和原则2.1设计依据 业主提供的图纸资料，现场勘察资料，周围环境布置，周边环境对拆除工程的要求。 建设部施工机械安全操作规程 公安部爆破安全作业手册 已有建设工程的设计和施工资料2.2设计原则确保安全：按拆除工程招标文件要求及现场建筑结构特点和环境情况，科学研究实施方案，把机械拆除对周围的影响降到最低，确保周围建筑、设施及人员的安全

106、。确保工期：投入机械设备及人员能满足施工进度要求，在合同有效工期内完工。确保质量：拆除块度大小，满足机械清运的要求。2.2.1拆除方案设计原则 首先不使结构失稳，采用逐点破坏方法安全、有效地吊装拆除桥梁上部结构，确保工程进度要求。 从桥墩台结实的实际情况，采用控制爆破法，不产生大的飞散，拆除桥梁下部结构。 符合并达到业主要求中的内容，加强安全防护工作。（三）、施工组织设计方案3.1桥梁上部施工方案首先封闭道路通行，将施工区域围护，对桥梁两边下形梁翼缘板人工破碎、分割，保持河道中央航道畅通。第二步：采用500吨浮吊，将单片下形梁横向整体吊装至岸边，机械破碎。第三步：用破碎机械对结构大块进行分解、

107、破碎。破碎尺寸满足装运条件后，将碎渣及时清运出场地。破碎时采用气割进行配合作业，边破碎边切割，同时人工对破碎切割下来的钢筋及时进行清理，堆放到指定地点。3.2拆除施工的作业程序（见图施工作业程序图）现场勘查与机械施工资料收集根据机械施工要求提出方案拆除施工准备机械拆除设计上报机械拆除方案破碎进度计划组织有关部门协调会材料工具准备人员准备现场准备安全设计及其防护措施公安局审批渣土清运施工3.3 桥墩台爆破拆除3.3.1 桥梁所有上部结构吊装完毕后，桥墩台采用控制爆破法拆除。爆破共分二次，第一次爆破上部墩台，第二次爆破灌注桩。爆破灌注桩时穿孔深度要超过河床2.5m，爆破后以满足施工要求。3.3.2

108、 爆破参数及起爆网络在爆破方案审批时，再具体叙述，本方案略。3.4 拆除方案安全技术措施 认真接受监理及业主的指导和监督。 拆除分解为设计、隔离、吊装、破碎、运输、安全等几个质量分目标实行全过程的施工控制管理。严格执行“日检查”制度，确保总工期。 施工人员进入现场必须着统一工作服，戴安全帽，扣紧帽带。高空作业必须系安全带。派出人员在施工现场警戒。 施工现场危险地段应设置醒目的警示标志，施工区域与非施工区之间设立醒目安全标志和临时围护措施，派出工作责任心强的同志专人负责施工安全，检查安全情况，严禁无关人员进入施工区域内，并作好工地外围的安全警戒工作。在进行吊装作业时，作业区内不得有人从事其它作业

109、，除机械操作人员和指挥人员外，其他人员必须在机械作业点50m以外。 人工和机械拆除，均接受甲方及当地公安、消防等部门的检查、监督和指导。 所有上岗人员应持证上岗，上岗前必须经教育、培训、考核合格后方可上岗。 对施工人员进行技术交底。由方案设计人员向施工技术员，施工技术员向施工组，施工组向每个作业人员进行技术交底。同时，根据需要可由方案设计人员直接向作业人员进行技术交底。 吊装施工机械设备的安全防护装置，严格按照有关安全技术规程配置，并做到定机、定人、定岗位。拆除现场的临时用电，遵守施工现场电气安全管理规定中的有关规定。严格作好安全围档，隔离措施，机械设备回旋范围不得超出安全围档区域。破碎施工机

110、械设备的安全防护装置，严格按照有关安全技术规程配置，并做到定机、定人、定岗位。 拆除施工现场严格遵守消防法，重视消防安全，在涉及到消防安全的气割、电焊等设备施工中，必须按章作业，气割施工所用的氧气瓶、乙炔瓶需分开放置，并配备灭火器等消防设施。派专人经常巡视，检查气割等明火处的周围情况，及时消除可能存在的隐患，并防止大火事故的发生。 工地加强值班制度，作好治安防盗工作，严禁拾荒者等外来人员进入施工场地。 做好航道疏通工作，配合航道部门工作。3.5 将废渣全部外运，将作业场地清理干净（由施工单位自行办理手续）。安排20吨左右汽车运输，利用并使用现有的道路，安排专人打扫卫生。人员配备表类别高级工程师

111、工程师安全员机 械操作手驾驶员辅助工合计人数42261080122备注施工设计爆破施工安全管理机械破碎材料回收设备配备表类别名称型号数量产地备注机械类挖掘机大宇4韩国钻机YT29型10中国破碎头220型、8AT4韩国浮吊（500吨）500T1日本专业吊装设备车辆类指挥车桑塔纳1上海保障运输车解放1411长春自卸运输车20吨8（四）、质量保证措施及体系4.1 施工前管理人员应认真学习施工规范，掌握工艺、标准设计要求和施工组织方案。4.2 做好对施工人员的技术交底，并对参加施工人员进行质量及安全教育。4.3 改变施工工艺必须经双方协商同意，工程设计变更一律以书面通知为准。4.4 施工材料与机械设备

112、经过验收合格方可进场。4.5 机械施工时，设专人指导，严格按操作规程进行施工作业，不得违章施工。（五）、环境保护措施5.1 认真执行建筑工程现场有关管理规定，施工现场做到场地平整，道路通畅，无长明灯。垃圾做到日集日清，专人管理，统一清运。5.2 认真贯彻执行国家环保法规，合理安排作业时间。5.3 施工中尽量保持现场干净，指派专人负责现场环境卫生，同时教育职工提高环境意识，不人为制造噪声，杜绝野蛮施工。5.4 用长臂挖机清理河道，保证河道废渣。 拆除总施工计划（一）、预拆除进度计划施工人员进场后即搭设施工区域围挡，防止并阻止无关人员进入。此时安排人员路面破碎，T形梁翼缘板切割，拆除时间6天。（二

113、）、吊装拆除进度计划2.1 按吊装拆除设计方案，组织施工人员对T形梁吊装分离，时间10天。（三）、水下结构物进度计划水下结构物的拆除主要采用爆破方法，分二次爆破，拆除时间15天。（四）、徐舍大桥拆除时间表时 间工作内容5101520253035拆除准备预 拆 除吊装拆除爆破拆除二次破碎碴土清运3.分项工程施工顺序备注：新桥竣工并通行后，进行老桥拆除。4.确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施工程施工管理方面：a.全面推行质量管理，严格按ISO9002标准管理整个工程质量，并成立各关健工序的质检小组，由负责的工组长和技术员及工人组成 ，坚持（三工）即开工之前布置，工中检查，工后评比。b

114、.严格执行施工技术交底制度，对施工人员下发质量控制交底书，使质量控制纵向到底，横向到边，落实到实处。c.严格加强工序质量控制，达到每道工序有检验，每道工序有控制。d.各工序的质量检查要严格按技术规范进行，上道工序不检验鉴证，下道工序不准进行，要严格执行各工序之间的交接，鉴证手续内部质量人员检查不合格的工程项目不准报请驻地监理工程师检验，实现自检合格率100%。施工方案的措施保证：a.使用全站仪加密测量控制网，提高控制精度，保证整个工程的导点及水准点的控制质量。b.所有模板接缝处夹橡胶条以防漏浆。c.选用能保证质量信誉好的厂家，采购材料，经检验不合格的材料坚决清除出场不得掺用。d.对工程中使用的

115、仪器及设备，施工前一定要校对、检验合格后方能使用。e.精心组织施工，严格控制进度计划，实行专业化，机械化，立体交叉，平行流水作业。f.严格控制施工工期，应对进度计划，落实到每月、每周及每日，如有变化及时调整，确保整个工程工期。4.2确保工期的措施a.组成强有力的项目部领导班子，统一指挥，系统管理，组织技术人员，班组长对工程图纸进行认真研究，根据工程的特点，结合各种影响工期的因素，采用平行作业方法，排出科学、合理、可行的施工进度计划，必要时调整工作时间，利用夜间安排加班，确保施工进度。b.材料供应应精心组织，确保材料供应及时到位，保证工地使用，不合格材料禁止进场，避免停工待料现象的发生。c.加大

116、投入，推行机械化施工，采用先进机械设备，提高效益，缩短工期，添置或租赁必须的机械设备满足工期的需要。d.制作先进的钢模，利用现有的设备，加速予制构件的生产，减少构件的制作时间，缩短工期。e.严格遵守施工操作规程，按照施工验收规范的要求施工，严格各道工序的验收交接，在保证质量的前提下求稳、求快、求好，尽可能减少因质量问题返工引起的工期延误。5.重点（关键）和难点工程的施工方案方法的措施本工程重点是桩基成孔、砼灌注以及主桥箱梁挂篮施工。5.1桩基成孔、砼灌注5.1.1钻孔钻孔准备工作完成后，先启动泥浆泵和钻盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔一定数量后，再开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部应低档

117、慢速钻进，使底部处有坚固的泥皮护壁。后按土质以正常速度钻进。钻进过程中时刻注意土层的变化，每当土层变化时，捞取渣样，判断土层记入钻孔记录表并详细核对地质报告。机械操作手认真贯彻执行岗位责任制，随时记录钻进情况，工作人员交接班时，详细交待本班钻进情况和注意事项。在钻进过程中，接、卸钻杆要迅速、安全，在最短时间内完成，以减少孔底沉渣。钻孔起落钻头时，不宜过猛和骤然变速，以防止撞孔，为保证孔的垂直度，钻杆内的钢丝绳不能全部放松，孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%，不能任钻头自由摆动。因故停钻时，保持孔内一定水位，处理孔内事故或因故停机，应将钻头提出孔外，孔口应加盖。然后分析原因，采

118、取措施，重新开始钻孔。当钻孔快钻至设计标高时，加强孔深的测量，已防超钻，钻孔完成后，孔位偏离桩基中心必须在规范允许偏差范围内，孔径不得小于设计桩径，倾斜度不得大于1%，满足规范要求后，报请监理工程师进行终孔检查，并填写终孔检查记录。清孔钻孔深度达到设计标高后，对孔深孔径进行检查，满足规范要求后，方可进行清孔，在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止塌孔。清孔方法采用换浆法，方法为：提起钻锥距孔底1030cm，以大泵泵入符合清孔后性能指标的新泥浆，继续空钻，并把钻孔内的浮具、钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔后，泥浆指标控制在：相对密度1.031.10，粘度1720Pa.s，含砂率2%。清孔完成后，

119、立即拆除钻杆，并放置钢筋笼。钢筋骨架制作及安放按照施工设计图纸的几何尺寸制作钢筋笼，制作的钢筋接头宜采用双面焊，双面焊缝长度不应小于5d，当采用单面焊时，焊缝长度不应小于10d，且保证在同一断面上焊接接头错开，不得大于50%，在竖向上焊头错开距离大于60cm。桩骨架（钢筋笼）宜分节制作，运至现场，钢筋笼分段的长度根据桩机自身的起吊设备决定，起吊时为确保不变形，应采用两点吊。为了加强笼体节段在起吊、安装过程中的刚度，避免发生弯折、扭曲现象，在笼体内每隔两米布置一道相交成90两根水平支撑钢筋，直径为20mm，在节段连接好后下沉至该部位时割除。第一节钢筋笼临时搁置在钻机横梁上，再起吊另一节，对正位置

120、进行接头，钢筋笼放入孔内后，将其扶正，保持垂直并缓缓下降至设计标高。钢筋笼下降时，注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行放入。对钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm，钢筋间距20mm，骨架外径10mm，骨架倾斜度5%，骨架保护层厚度20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底端高程50mm。水下砼灌注经监理验收合格后，立即进行砼灌注，水下砼灌注采用直升导管法，导管直径为250mm，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压力不应少于孔内水深1.3倍的压力，保证灌注时导管不会进水，导管吊入孔内时垂直居中，距孔底2040cm，不得碰撞钢筋骨架和孔壁，砼拌和物应有

121、良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析，泌水现象，灌注时保持足够的流动性，坍落度控制在180220mm，灌注时必须在规定的时间内灌注完毕，灌注时间不得大于首批砼初凝时间（6小时），若估计长于首批砼初凝时间，则掺入缓凝剂。灌注砼前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀厚度不得大于设计要求，清孔完毕符合规范要求后，认真做好灌注前各项检查记录，报监理工程师验收，经验收合格同意灌注后方可进行灌注。首批灌注砼的数量必须满足导管首次埋深（1.0m）和填充导管底部的需要。灌注砼时，导管埋入深度一般控制在2-6米，在任何情况下不得少于1米或大于6米，拔管前仔细测探砼深度，砼灌注应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工

122、，时刻注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，以便正确指挥导管的提升和拆除，导管在提升时保持轴线垂直和位置居中，为了保证桩顶质量，砼灌注高度超过设计标高0.5m1.0m。在灌注混凝土时每根桩应制作二组砼试块，试块强度测试后填入试验报告待监理审批，在灌注时若出现质量问题应立即停止，分析原因，通报有关单位采取合理的技术措施及时补救。5.2主跨预应力混凝土连续箱梁的施工大桥通航孔结构为65+110+65米预应力砼连续箱梁，除0#、1#块、边孔合拢搭设支架现浇外，其余块件均采用挂篮悬臂浇砼的施工方法。0#、1#块施工0#、1#块采用支架现浇，支架支撑在承台上，在浇承台砼时预埋好螺丝

123、，每个墩的两侧各设置2根直径为80cm的钢管柱，壁厚10mm，下焊法半盘与承台承预埋的螺丝联牢，钢管桩顶放36-40#工字钢，墩柱顶部两侧也预埋钢板牛腿架设大型工字钢，两工字钢间架设14#工字钢纵梁，上铺钢板，做为0#、1#块的底模以后在底模上轧钢筋，穿索道，立侧模，浇筑砼。施工时应注意：索道的尺寸位置要准确，砼振捣时严禁碰破波纹管道，砼凝固后应及时覆盖洒水养护，达到设计张拉强度时，两端对称张拉，压浆封锚。挂篮悬浇砼施工箱梁共两个单幅墩，箱梁结构为单箱双室，采用挂篮悬浇砼施工。根据工期要求，初步打算投入两副挂篮。a、挂篮的组成挂篮主要由主桁架体系、底盘体系、悬吊体系以及行走锚固体系四大部分组成

124、。a.1.主桁体系主桁体系由两组承重桁架与联接横梁组成。承重桁架由3排每排三路，上下加强贝雷组拼而成，篮长6片贝雷18米，贝雷间采用框架连接。联系横梁为I28型钢。a.2.底盘体系底盘体系由前后下横梁、底纵梁、底模组成。前下横梁为自制桁架，后下横梁为双拼36b；纵梁为双拼36b；底模由10横楞、3.5cm厚木板及=1.8cm竹胶板组成。a.3.悬吊体系挂篮悬吊体系由前后上横梁及吊带支承部分组成。前后上横梁采用双拼36b；前后吊带均为6根厚40mm钢带；在上横梁两端设计4只10T倒链葫芦悬吊挂篮底盘。a.4.行走、锚固体系挂篮行走体系主要由牵引卷扬机、平滚及行走反压平衡装置组成。挂篮锚固体系由主

125、桁上的反压型钢、精轧螺纹钢构成，挂篮行走到位后，用精轧螺纹钢将主桁上的反压型钢锚固于已浇梁段上，以平衡挂篮。b、挂篮悬浇施工的要点：b.1.在0#、1#块箱顶拼装贝雷桁架式挂篮在浇好的0#、1#块箱梁顶测放桥梁中心线，主桁架外边线，在距块前端0.4米处，主桁架间联系横梁；吊放上横梁，焊接前、后上横梁联系桁架；安装底侧模及悬吊系统，完成挂篮组拼工作。b.2.挂篮底模、侧模调整挂篮底模调整：先架设经纬仪在桥轴线上，后视相邻墩中心线，观测底板轴线，若两者偏差在3cm以内则可以调整底模纠偏，否则，则需调整主桁架位置。底模调整时，先通过10T倒链将底盘后口收起，留1cm左右间隙，再收起前口底模接近立模标

126、高；架经纬仪于箱梁轴线上，观测底模轴线，用2T倒链葫芦调整底模直至底模中心与桥轴线偏差在5mm以内；拉紧后吊点，将前后模板调整到立模标高（施工中对主桁架挠度、吊杆伸长、上横梁变形均应考虑在内）。底模调整结束后，固定吊带通过反吊螺母进行侧模标高、垂直度调整。b.3.挂篮行走挂篮在悬浇2#、3#块时，贝雷主桁架从墩横向中心线解体，分开采用30T螺旋顶分别顶起主承重架前部、后部，操以方木及安放平滚，操垫时要求做到平滚前口顶标高略高于后口。挂篮行走采用5T卷扬机牵引，行走前，先安好行走反压平衡装置，挂篮行走时要求起重班派专人指挥，两侧各派两人协同观测，密切注意有无物体阻碍行走，平滚运行是否正常，如发现

127、异常情况或偏离轴线较大，应立即予以处理与纠正。b.4.绑扎钢筋、立内芯模板、浇筑砼在调整好底模、侧模后，绑扎底板钢筋、肋板钢筋、精确预埋竖向预应力束及底板束波纹管道，然后立内模，内模部分由定型钢骨架与建筑钢模构成，通过两根I32吊挂在前、后上横梁上，内模调整后，绑扎顶板钢筋、精确预埋纵向预应力波纹管。箱梁砼采用泵车浇筑或用吊车浇筑，同一个“T”要对称浇筑，避免“T”构产生过大不平衡弯矩。砼浇筑时先浇筑底板、再浇筑助板、顶板砼。砼浇筑过程中严格按规范要求制作砼试块，同时在箱梁顶板、箱室中分放三组同期养护试块。b.5.砼养生、张拉、落架砼终凝后，养生，当同期养护试块达到设计张拉强度时进行张拉。张拉

128、时均采用两端对称进行。纵向预应力张拉结束，放松吊带，松落挂篮，准备前移挂篮进行下一节段施工。c、悬浇箱梁施工高程控制为确保箱梁合拢时，箱梁顶板底板高程误差控制在2cm以内，施工中需严格控制每一节梁段的高程。实际施工中影响箱梁高程的因素很多，主要有主桁架弹性变形、悬吊系统拉伸变形、支点压缩变形、梁体自重挠度、张拉后的反向挠度，另外，施工中日照、气温、砼收缩徐变均对标高有较大影响。为此，施工中需进行多次全方位观测。c.1.在节段施工前，需认真计算主桁架弹性变形值，并通过挂篮预压消除间隙挠度及非弹性变形。c.2.测量组每日早、中、晚定时分期对已浇箱梁进行高程观测并认真做好气温及观测记录。c.3.严格

129、按照设计部门提供挠度变化值及设计立模标高进行施工。c.4.对箱梁节段施工需观测砼浇筑前、浇筑后，纵向预应力张拉前、张拉后，挂篮前移后箱梁顶面高程，并绘制高程变化图表。边跨现浇块边跨现浇段和合拢搭设支架现浇。支架采用钢桩基础，在钢桩上架设贝雷桁架上铺钢板做底板。在铺设好的底板上绑扎底板、助板钢筋、预埋竖向预应力筋、预埋合拢段劲性钢骨架、纵向预应力波纹管。立设内芯模板、绑扎顶板钢筋，预埋预应力管道及现浇合拢段吊杆预留孔。浇筑箱梁砼。合拢段施工中跨合拢段做专用托架及侧模，固定在悬浇块上，合拢段的临时锁定，应严格按设计图纸的标高调整好，焊牢，立好模板，扎好钢筋，安好波纹管，浇砼前，在两悬臂端，用水箱装

130、水或砂袋按设计要求配重，浇筑时边上砼料，边等量卸载，以防止浇筑时合拢段发生扭转，使砼产生裂缝。砼浇筑应选当日低温时进行。养生张拉后，完成连续体系转换。6、冬季和雨季的施工安排6.1每天注意收听天气预报，且填写留言板。6.2搞好电器设备的防雨措施，在施工前充分做好雨前准备工作，配电箱搭设好防雨棚，对其他配电装置做防雨外罩，确保机械在雨天正常使用。6.3搞好施工人员的防雨措施，现场施工人员穿戴雨衣、胶鞋，宣传雨天施工安全生产知识，做到雨天施工无事故。6.4做好施工材料的防雨措施，监督、检查商品砼厂在雨季搅拌时的坍落度、和易性、流动性，对不合格的严禁使用。砼浇筑完收浆找平时，随收随盖，防止雨水直接打

131、在砼表面，造成麻面，影响砼外观质量。6.5严格检查、监督商品砼在冬季搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团。严格控制砼配合比和坍落度。6.6砼浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。成型开始养护的温度：用蓄热法养护品税不得低于10C；用蒸汽法养护时不得低于 5C；细薄结构不得低于8C。6.7在零度以下严禁浇水，外露表面覆盖养护。7、质量、安全保证体系安全组技术负责项目经理电工组机械组航道组道路组涵洞组桥梁二组桥梁一组质 检 试 验测 量7.1质量检查程序与质量保证措施质量保证措施声明芜申线宜兴段航道整治工程改建桥梁工程项目，依据招标文件的有关规定，依据本公司贯彻实施GB/T19002:1994idt

132、ISO9002:1994质量保证模式，阐述本公司组织该工程项目施工的指导方针、目标，对质量保证体系作出了描述。为使该工程项目从具体施工到回访保修所进行的工作能力与规定的质量要求相符合，在此特地规定了一系列有计划的、系统化的活动，明确各分部分项工程的施工顺序和相互之间的关系，使完成的所有对工程质量有影响的活动，都在可控制的情况下进行。本公司将芜申线宜兴段航道整治工程改建桥梁工程项目中有效地实话质量保证措施，全面保证工程质量。为保持本质量保证措施的适时性和有效性，在实际工程项目施工中，我们还将组织质量管理部门定期审查质量保证措施，并根据工程实际需要及时予以修订。质量保证措施概述质量方针和质量目标质

133、量方针是组织实施本工程项目的质量宗旨和质量方向，体现本公司的组织目标，通过向业主作出质量承诺，在工程项目施工中坚持员工培训、工作考核和内部质量审核等方法来确保质量方针得到贯彻执行。我公司质量手册（A版）根据GB/T19002:1994idtISO9002:1994质量保证模式制定，公司最高管理者已于2000年5月20日批准颁发，并必须在所有的在建工程项目上实施。该手册是指导本公司实施质量管理和质量保证的纲领性文件和行动准则。质量手册（A版）第4.1 要素管理职责中详细规定了本公司的质量方针和质量目标。本公司的质量方针严格于心，规范于行，始终如一，力出精品。本公司的质量目标a. 工程交付合格率1

134、00%；b. 服务满意率达100%；c. 工程优良率达90%；d. 每年争创一项市优工程；针对芜申线宜兴段航道整治工程改建桥梁工程项目的实际情况，特制定该项目的质量目标：a. 合同范围内的全部工程的所有功能都符合设计（变更）图纸要求。b. 分部分项工程质量达到检验评定标准，合格率达100%，优良率大于95%，确保所施工的单位工程质量达到优良等级，并争创优质工程。c. 工程交付后，缺陷责任期为一年。在保修期人本工程发生的任何因施工原因引起的问题，我方都将及时地、无条件地负责保修。质量保证措施所涉及的范围为有效地管理质量保证工作，规定完成每一项质量活动的文件，描述为实施质量体系要素所涉及的各职能部

135、门的活动，我公司按照ISO9002国际标准制定的质量体系程序文件已从2000年5月20日起开始全面运行，程序文件具有其逻辑性和可操作性。包括了从施工组织设计（质量计划）；文件和资料控制；采购控制；顾客提供产品；产品标识和可追溯性；施工过程（包括特殊过程）控制；检验和试验（包括其状态）；检验、测量和试验设备控制；不合格品控制；纠正和预防措施；搬运、贮存、防护和交付；质量记录；培训；回访与保修服务；统计技术的施工全过程。施工过程质量计划的说明对质量计划的编制与实施加以控制，确保本工程质量符合合同规定要求。本工程开工前，在合同评审的基础上，先编制施工过程质量计划，通过设定质量控制点和业主、监理工程师

136、设定的质量见证点和停工待检点进行监督检查。质量计划的编制以公司质量手册（A版）及程序文件（A版）为基础依据，必须对工作的执行和验证所需要的文件的编制、审核、批准和发放进行控制；对采购、工程部位、施工过程等实施控制；为了验证影响质量的各项活动是否符合已形成文件的程序要求，必须制定并实施影响质量活动的检查大纲；对施工过程中所需要做的试验必须制定试验大纲；通过制定一些措施来预防不合格，同时需明确对这些不合格项进行审查的责任以及对这些不合格项进行处理的权限；还需规定纠正措施。工程项目施工过程中，根据业主、监理工程审批的施工过程质量计划实施工程项目管理，按照质量检查程序开展质量保证工作。培训措施说明对从

137、事本工程项目的主要技术操作人员进行培训，确保其业务、技术素质不断提高，保证受训人员能满足有关的规定要求。项目经理部根据工程项目施工的实际需要，向公司办公室上报培训需求，按计划、分层次进行培训，培训方式采用咨询人员讲课、外培、项目经理部自培等形式。通过培训使各类施工人员明确在质量体系和质量职能活动中的职责，并且具备相应的知识和技能，以满足工程项目施工的质量规定要求。对工程项目施工中从事特殊工作的人员（技术管理人员包括项目经理、质检员、试验员；特殊工种包括电工、焊工、厂内外机动车辆驾驶员、架子工、打桩工、吊装工、张拉工等）都必须是经过培训、考核合格且取得资格证书的方可持证上岗。8、其他应说明的事项

138、未尽事宜根据施工现场条件变化而调整。表3、施工总平面布置表4、主要分部分项工程施工工艺框图1、路基填筑施工工艺框图2、路面底基层、基层施工工艺框图3、路面面层施工工艺框图4、桥梁钻孔桩施工工艺框图5、后张法预应力梁施工工艺框图6、引桥连续箱梁施工工艺框图7、安全设施施工工艺框图1、路基填筑施工工艺流程图选定取土坑修筑维护交通道路清除地表土清淤及旋喷桩土方运输分层摊铺翻晒或加水找平与压实检查与验收2、路面基层施工工艺流程图试验松铺厚度恢复中桩、边桩漆划铺层厚度材料检验摊铺装运熟料拌合压路机碾压控制含水量测试厚度平整度交通管制洒水养护测试弯沉检查验收3、路面面层施工工艺流程沥青混合料验收合格基层出

139、厂温度140测设高程网检查油温130卸料检查油温100摊铺沥青砼检查油温100轻压接缝处理检查油温70重压、碾压结束放行4、钻孔桩施工工艺框图试块检测试块制作导管制作成孔检查现场检查制作护筒砼自拌运输水密试验钢筋笼制作钻孔记录拔除护筒灌注水下砼安放导管安放钢筋笼钻机钻机就位埋设护筒桩位放样钻机移位清孔平整场地5、后张法预应力梁施工工艺流程图0#节段托架搭设0#、1#段底模铺设0#、1#段钢筋制安0#、1#段波纹管安装0#、1#段内芯模外模安装0#、1#段砼浇筑养护砼试块0#、1#段穿钢绞线安装锚具具0#、1#段钢绞线张拉0#、1#段压浆安装挂篮2#段底模铺设同0#节段步骤2#段压浆2#段压浆14#段压浆6、引桥连续箱梁施工工艺框图现浇边跨、中跨合拢段及预应力张拉地基硬化支架搭设铺设底模底肋板钢筋、波纹管、钢束等制安安装内腔模板顶板钢筋、波纹管、钢束等制安混凝土浇注混凝土养护钢束张拉压浆7、安全设施施工工艺框图制定安全责任制度签定安全责任书购买安全设施安装安全设施专人巡查安全设施定期进行安全学习及大检查第WSYXQ-13合同段表2、施工总体计划表