辛泰铁路噪声治理工程专项施工方案（52页）.doc

1、目录一编制依据及适用范围11.1编制依据11.2适用范围2二工程概述62.1工程概况62.2主要技术标准62.3参建单位72.4施工等级72.5影响范围7三、管理目标73.1质量目标73.2安全目标73.3环境保护目标73.4投资控制目标83.5文明施工目标83.6职业健康安全目标8四工期安排84.1工期安排84.2工期保证措施8五施工组织95.1管理人员职责95.2现场施工人员组织105.3现场施工机械组织11六施工方案116.1施工准备116.1.1现场调查116.1.2施工方案审批、签订安全协议116.1.3施工防护116.1.4施工范围及主要安全把控重点126.2主要施工方案及方法工艺

2、126.2.1挖孔桩施工136.2.2连系地梁及施工166.2.3声屏障安装16七行车安全保证措施197.1营业线施工安全保证组织机构197.2邻近营业线施工安全保证措施197.3确保营业线施工安全“卡死”制度20八其它安全保证措施218.1施工用电安全保证措施218.2施工机械安全保证措施228.3防火安全保证措施22九安全风险分析及措施239.1邻近营业线施工安全措施239.2防止挖断光电缆措施249.3防止机械设备及车辆侵限安全措施249.4行车设备及信号的安全防护措施259.5材料、机具安全措施259.6各种用电设备的安全措施25十邻近营业线施工安全应急预案2610.1 目的2610.

3、2适用范围2610.3组织机构及职责2610.4应急措施2710.5善后工作2910.6其他29十一防洪专项预案3011.1重要危险源辨识和风险评价3011.2防洪保证措施3111.3防洪安全措施3311.4防洪水自然灾害的预控措施3511.5预防汛期水害事故控制措施及应急预案37十二附图及附表42辛泰线噪声治理工程专项施工方案一编制依据及适用范围1.1编制依据 1.辛泰铁路电气化改造工程施工总价承包招标文件、辛泰铁路电气化改造工程指导性施工组织设计、施工招标文件答疑函及补遗函等。2.招标人提供的设计图纸及其它相关设计资料；3.现场实地勘察和工地调查情况；4.我单位历年来积累的成功的施工经验、

4、技术水平、机械装备等条件；5济南铁路局营业线施工安全管理实施细则济铁总发【2013】66号及济铁总发6(济铁建发201491号)济南铁路局关于印发建设项目营业线施工方案计划管理实施细则的通知（技术规章）。7.相关技术标准、规范及文件混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）1.2适用范围本方案适用于辛泰线邻近营业线施工的声屏障、围墙施工的挖孔桩、连系地梁施工及隔声窗施工，具体设置里程、种类、长度见下表：噪声治理工程工点统计表序号地点位置本体形式起止点桩基长度（m）高度（m）形式长度（m） 备注1南王镇左侧路基K8+800-K9

5、+15053围墙3502南术北两侧路基右侧：K20+150-K20+250左侧：K19+700-K20+090，K20+150-K20+26063声屏障6003南术小学右侧路基K20+250-K20+37073声屏障1204西崖头村两侧路基右侧：K27+810-K28+110 左侧：K27+700-K28+20073声屏障8005西太河村两侧路基右侧：K39+550-K39+720 左侧：K39+550-K39+68073围墙3006北牟村左侧路基K40+550-K40+80063围墙2507西石门村右侧路基K46+400-K46+5504.53围墙1508西高村左侧路基K54+800-K55

6、+20053围墙4009石泉村右侧路基K56+673-K56+9734.53声屏障30010邀兔村两侧路基右侧：K59+450-K60+240 左侧：K59+100-K60+20062.5声屏障189011王家庄左侧路基K62+200-K62+8004.53围墙60012南博山站左侧路基K65+180-K65+66053围墙48013东西邪村两侧路基右侧：K68+600-K69+000 左侧：K68+600-K69+0506.53声屏障85014上周家庄村左侧路基K71+400-K71+8004.53声屏障40015东孟家峪村右侧路基K89+350-K89+5504.53围墙20016徐家河村

7、左侧路基K107+500-K107+8004.53声屏障30017田封丘右侧路基K116+500-K116+9004.52.5声屏障40018刘封邱右侧路基K116+900-K117+4004.52.5声屏障50019李封邱右侧路基K117+400-K117+8104.52.5声屏障41020石泉官庄右侧路基K123+150-K123+7004.53声屏障55021石泉官庄左侧路基K123+340-K123+6504.53围墙31022范缜右侧路基K135+600-K137+0006.53围墙1329K136+116-136+171，K136+254-K136+270段位桥梁声屏障，高度为2m

8、23于新庄右侧路基K149+200-K149+4304.53围墙23024前省庄右侧路基K152+100-K152+9004.53声屏障80025魏家庄右侧路基K155+200-K155+7504.53声屏障55026韩家结庄右侧路基K158+300-K158+65063声屏障35027东岳小区右侧路基K158+800-K159+4006.53围墙60028旧镇左侧路基K160+320-K160+90063围墙570K160+834-K160+844段为桥梁声屏障，高度为2m29泰安站右侧路基K161+400-K162+45053围墙1050隔声窗工点统计：序号地点起点里程终点里程面积1和顺村

9、K2+800K3+3004502朱家村K3+500K4+5001503福山村K11+100K11+4001504东张庄村K13+200K13+6004505崔家碾村K15+000K15+5003006南刘正北村K15+000K16+2004507南术北K20+600K20+8003008西坡K24+150K24+5503009黑旺村K26+000K26+10015010南马鹿村K31+300K31+70030011西桐古村K33+400K33+90045012望子山村K35+950K36+20030013北下册K36+950K37+09015014小后沟K37+000K37+10015015南

10、下册K37+300K37+80045016西太河村K39+550K39+80022517西南牟村K43+300K44+0007518前香峪村K43+500K43+90030019西石门村K46+400K46+55015020北镇后村K47+600K48+30075021源泉西村K51+800K52+50030022东张家庄K67+500K67+80075023刘家台村K67+500K67+80045024常庄村K72+600K73+40060025响水湾村K74+700K74+40090026小慢子村K83+600K83+70015027大后坡村K85+100K85+20015028南辛庄村K

11、87+700K87+5009029桃花峪K91+050K91+50030030石龙口村K91+900K92+20060031北连河K101+600K101+80015032铁路宿舍K101+400K106+80030033冯家坡K109+050K109+50030034大芹村K110+500K111+00045035高家洼村K113+900K114+50045036陈家义K119+600K119+8507537蔺家楼村K119+850K120+10015038王家岭K120+100K120+35015039梁庄村K120+350K120+60015040石泉官庄K123+200K123+600

12、15041凤凰官庄K123+900K26+30045042司家岭K128+500k129+00030043王家庄K132+250K132+50030044马村K134+500K135+35030045尹家庄村K134+600K134+80030046泰安四中K136+100K136+20051047黄沟港K145+000K145+400450总计15225二工程概述2.1工程概况辛泰线全线设置声屏障 8901 延米，围墙 6819 延米，设置隔声窗15225。基础采用=800mm挖孔桩，桩长为4.57m，声屏障桩间距为4m，隔音围墙桩间距为6m，共计挖孔桩3377根。声屏障及围墙设置高度高于既

13、有路肩23m，声屏障设置于线路外侧，与线路平行，声屏障中心距离轨道中心线均为4.65m。施工图地址报告为沿线地质岩性从上往下为人工填土、粉质粘土、级软石、级次坚石。严格遵守邻近营业线施工安全管理的各项规定。2.2主要技术标准铁路等级：级。正线数目：单线。限制坡度：维持既有6，局部维持既有超限坡。最小曲线半径：困难地段500米。牵引种类：电力。到发线有效长度：1050米。闭塞方式：半自动闭塞。行车速度：80公里/小时。建筑限界：建限-1、桥限-2。牵引质量：5000t。2.3参建单位（1）建设单位：济南铁路局辛泰磁莱铁路电气化工程建设指挥部。（2）施工单位：中铁十局集团有限公司辛泰东莱铁路电气化

14、工程施工指挥部、中铁十局集团有限公司辛泰铁路电气化改造工程项目经理部。（3）配合单位：济南电务段、青岛电务段、兖州车务段、青岛车务段、济南工务段、淄博工务段。（4）设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。（5）监理单位：北京现代通号工程咨询有限公司辛泰磁莱铁路电气化改造工程监理站。2.4施工等级施工等级：邻近营业线C类施工。人工挖孔桩，绑扎钢筋未侵入限界等施工，无要点施工。2.5影响范围施工影响范围为详见工点表。三、管理目标3.1质量目标主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100%；基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功；杜绝建设工程质量较大及以

15、上事故，减少一般事故。3.2安全目标杜绝责任一般D类铁路交通事故；杜绝责任从业人员重伤及以上事故；杜绝50万元以上责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。3.3环境保护目标开展文明施工，保持生态环境，施工过程废水废气排放量达到环保规定，工地现场噪音、扬尘得到有效控制; 认真落实“三同时”要求，打造、完善辛泰铁路绿色生态环保工程。3.4投资控制目标（1）实现全过程控制。（2）全面落实合同管理、验工计价、资金拨付、设计变更、费用调整“五个从严”，确保投资控制在批复概算内。3.5文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场管理的标准

16、化、规范化。3.6职业健康安全目标岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。四工期安排4.1工期安排施工准备：2014年4月10日至2014年4月30日。声屏障及围墙挖孔桩及连系地梁施工：2014年5月1日-2015年6月30日4.2工期保证措施根据设计图纸和有关施工技术指南、规程，合理制定作业程序，利用网络技术，科学策划，狠抓关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统

17、筹兼顾，科学管理，确保工程按期竣工。为确保工程按期完成，项目经理部成立以项目经理为组长、副经理、项目总工程师为副组长的工期管理领导小组。组织安排生产，按照每个节点工期逐步安排实施。强化施工管理，合理增加投入；加大人员投入，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作，全方位保证工程建设工期。五施工组织本工程由中铁十局集团有限公司辛泰线电气化改造工程第项目部负责施工，见施工组织机构图。施工组织机构图经理：黄可臣副经理：任文武总工程师：孙训胜作业二队 队长：魏承祥安全总监：冯庆佩技术部 王 伟安质部 邰长鑫物设部 曾华亭综合部 房玉福财务部

18、宋 杰预算部 郭琳5.1管理人员职责主要管理人员职责职 务姓 名主要工作职责项目经理黄可臣1.负责本次施工的组织领导和管理协调工作；2.负责施工组织措施的审核落实。副经理任文武1.负责现场施工。现场防护布置的协调安排。2.配合项目经理完成其它各项管理协调工作。3.负责施工全过程的具体组织安排。4.负责施工现场指挥和协调。安全总监冯庆佩1.负责施工方案安全措施的审核。2.全部施工人员的安全培训（含现场作业人员、管理及驻站、安全、防护员）。3.负责进行安全交底和防护备品的准备。4.负责现场安全防护布置及确认。5.负责安全防护人员的撤除、布置和线路状态确认及巡视检查。总工、工程部孙训胜王伟1.负责施

19、工方案的编制、审核、报批并对全体施工人员进行技术交底。2.负责测量定位、标高控制，对施工人员进行书面交底。安质部邰长鑫负责施工过程中的线路及桥梁状态和质量控制以及施工完毕后对线路的确认和状态监控。协调配合组李清朝负责业主、车务、工务、电务等相关部门的协调、沟通。信息传达。宣传后勤组长宋 杰1.负责施工人员的后勤保障工作；2.负责路局、设备管理单位的接待。3.负责施工车辆的调配；4.负责施工现场的宣传、发动工作。5.2现场施工人员组织劳动力安排：每处施工地点现场施工负责人1名，安全员1名，驻站联络员1名，防护员按每人防护范围不超过200m配置。工种数量备 注施工负责人2技术员6测量员2安全员3质

20、检员2挖孔桩作业60驻站联络员4现场防护员125.3现场施工机械组织设 备 名 称规 格单位数 量备 注水泵2.5kw台6振动棒个12柴油发电机30KW台6切割机QZ10台4钢筋弯曲机WZ10台4挖掘机TC160台2砼运输车8m3台6鼓风机台6砼地泵38m台4六施工方案6.1施工准备6.1.1现场调查组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，复核声屏障中线并引测水准点,做好技术交底。施工调查，在开工前提前与通讯段、电务段等产权单位联系，重点共同调查既有线路通信、信号电缆的走向，对有可能影响施工的地下电缆及管线报请有关部门排除；施工前不能排除的管线，进行挖

21、十字探沟，确定管线的走向，采取必要的安全保护措施。6.1.2施工方案审批、签订安全协议施工前编制详细的施工组织设计及方案，报请上级有关部门审批，并与工务段、电务段、通信段等有关设备管理部门签订安全协议。6.1.3施工防护施工前首先在路肩设置临时防护网措施（距线路中心3.0m，高度1.2m，采用钢管支架、挂隔离网片），防止机械、人员侵限，并设置驻站防护及现场防护，满足邻近营业线施工安全的需求。临时防护网结构形式：防护网材料：采用高度为1.2m的金属网片，立柱48钢管。金属网片与钢管通过16号铁丝绑扎牢固，立柱与立柱顶部之间采用48钢管连接。设置位置：防护网设置于路肩内侧，距离既有线路中心3.0m

22、，立柱横向间距3m/根，金属网片安装在立柱的施工侧。下部基础：立柱钢管全长为1.6m，埋深0.4m，外露1.2m。基础尺寸0.3（长）*0.3（宽）*0.4米（高），基础上部0.25m范围内使用素混凝土浇筑加固。 安装效果图6.1.4施工范围及主要安全把控重点施工影响范围为辛泰线声屏障设置范围前后50米。安全把控重点为：行车安全；地下、地上管线；行车设备；材料、机具堆码；路基变形观测；既有边坡排水；施工机械等方面制定安全措施，重点把控，确保营业线安全。6.2主要施工方案及方法工艺6.2.1挖孔桩施工声屏障采用挖孔桩作为基础，挖孔桩直径0.8m，护壁厚0.1m，桩基采用C25混凝土，挖孔桩中心距

23、离既有线路中心4.65m。在路堤地段每隔4米开挖1棵，采用轻质吸声式声屏障，高度2.5m，3m两种。路堤地段中过涵处设过涵梁，H型柱采用钢制。挖孔桩基础采用人工挖孔，C25砼，挖孔桩长5-7m ；涵洞处地梁跨度大于6m时，地梁两端桩基均延长至6.5m，连系地梁顶与路肩标高一致。场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。在桩位处周围设护栏，应高出原地面80厘米左右，严防人员跌入，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。人工挖孔桩采用从上到

24、下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎、风镐等破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口1m范围内，施工完成后按有关要求对路基边坡进行清理和恢复。为保证桩的垂直度，每浇筑完3m护壁后必须进行一次桩中心位置及垂直度的校核。护壁施工考虑沿线地区地下水位较高，土质多为软塑的粉质粘土。孔壁四周土层及时支护，挖孔桩锯齿型护壁采用现场拌合的C25混凝土，护壁内增加护面钢筋，随挖随护，直至桩底标高。最上一节涵节护壁宜高出地面3050cm，使

25、其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人。若施工区段内地下水位较高时，利用挖孔井内抽水，每一处循环作业面选取12处开挖较深的孔作为挖孔的集水井，使地下水位降至孔底以下500mm。护壁高度以1.0m为一个施工循环；在地质不良的流沙、流泥地段或与接触网支柱较近处，护壁高度调整至以0.5m为一个施工循环，或采用木板临时支护后再浇筑混凝土护壁。施工结束后，不能及时灌注混凝土的孔位，除设护栏外，井口铺设钢板或木板，防止其他人员跌入，并派专人24小时看护施工区段，严防丢失等。钢筋的制作与安装桩基纵向主筋为HRB335级钢筋，箍筋为HPB300螺旋箍筋，每隔2m设一道HRB335加强筋。钢筋加工

26、制作在钢筋加工棚内集中进行，分两节在孔口进行搭接焊接，人工放入孔内，按照设计要求进行钢筋加工及绑扎，完毕后由质检人员自检报验现场监理工程师检验合格后，方可进行下一步施工。灌注砼在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。桩基混凝土为C25混凝土。混凝土采用商品混凝土，罐车运输，每一区段挖孔桩集中开挖完成后，采用地泵进行混凝土灌注施工，插入式振捣器振捣。灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒及漏斗。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不超过2米。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管等设施下落。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。

27、振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中58cm，移动间距不超过40cm，与井壁保持58cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。混凝土灌注后期，严格控制桩顶标高，并预留安装H型柱孔洞，便于校正H柱与既有线位置，并每处保持线性顺直，外形美观。6.2.2连系地梁及施工声屏障连系地梁混凝土采用C25混凝土，声屏障连系地梁尺寸为350mm*500mm；围墙连系地梁尺寸为；跨涵洞路堤地段中过涵洞处设过涵梁，尺寸为：4m地梁为400mm*500m

28、m，6m地梁为400mm*500mm，8m地梁为500mm*700mm，H型柱采用钢制，每间隔4m设一H型立柱，采用轻质吸声式声屏障，长度4m。每一处设置声屏障的地段，应先调查桥涵位置，放线时应由桥涵两侧依次进行，确认孔位无问题后再行开挖。每一处过涵位置设置一道过涵梁，开挖基坑时，采用人工开挖，开挖尺寸为550mm*550mm采用C25混凝土，内设钢筋骨架，并在H型钢柱位置预留安装孔洞。安装H型钢柱时，先固定立柱底钢板及柱脚，并灌注膨胀细石混凝土固定，保证安装线性。过涵梁及连系地梁混凝土，采用混凝土罐车集中运输，地泵浇筑，具体工艺砼挖孔桩混凝土灌注工艺。钢筋混凝土地梁中预埋泄水孔，并在泄水孔中

29、安装排水管，每3m一个。连系地梁靠近轨道端的排水管口下方空隙用3：7灰土填塞并夯实。 6.2.3声屏障安装（1）施工顺序 底梁基础预埋件安装立柱安装立柱校正重力式砂浆浇筑吸声板安装通透隔声板安装按照设计预紧力上紧螺母（2）施工方法立柱安装采用人工配合6T吊车吊装立柱，采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具吊装立柱，人工对位，薄螺母调平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，灌注重力式流动砂浆，砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺母。立柱安装隔音板安装 安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从第一单元开始，然后进行各单元就位、临时固

30、定。全部就位后进行板与板的连接。连接安装及施工要求a.结构形式声屏障采用H型钢插板、直立结构形式。b.构造及其他声屏障采用非金属复合吸声板，单元板两侧固定有单管橡胶垫，能够与H型钢承插连接。（3）施工安装要求单元板安装在接触网通电之前完成。声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：基础轴线、高程应满足相邻两H型钢立柱高程误差和纵向误差均为5mm。非金属复合吸声板安装，左右偏差不大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元吸声板高程偏差不得大于2mm。H型钢立柱与底板焊接时的垂直度误差不得大于0.2%；H型钢立柱及螺栓的安装垂直度不得大于0.2%；底梁预留槽底高程误差为5mm；螺

31、栓横、纵向偏差为3mm。地脚螺栓外露部分应满足设计要求，外露螺杆长度误差为3mm；并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象。声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度。立柱间距的复测检验。采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证。安装前须对材料质量进行检验。确保提供的成品及原材料都具有相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证。立柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须按照设计要求在工厂内完成，垂直度应符合设计要求。声屏障出厂时不存在裂痕、孔洞等缺陷，同时具有完善的包装、存储、运输和现场保护措施，能够最大程度的保证声屏障在安装完成后都能保持完好无损，具有足够的密封性能。

32、声屏障上下单元板之间使用三元乙丙橡胶，非金属复合吸声板与H型钢立柱间使用单管橡胶垫，透明隔声板与H型钢立柱间使用橡胶条。声屏障都具有综合接地专业接口，预留综合接地条件。（4）安全门路基段声屏障大于500m时，应设置检修通道门，具体位置依据路基检修通道对应设置，并采取防漏声措施，门的隔声性能不应低于声屏障板材的隔声性能路基声屏障没500m设安全门一处，门采用金属外开方式，且具有一定的得耐候性，门外路基上对应做台阶。 （5）材料存放需要注意的几点卸货时，应采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具（禁止使用钢绳等坚硬吊带，防止划伤和勒破吸声板）；储存的场所要求场地平整，能满足防潮、防晒、防尘条件，不影响工

33、地施工，且方便声屏障及型钢立柱的运输和吊装；型钢立柱下方用方木或木块垫放（吸声板下方已有木块），储存时应按声屏障型号、标识要求分类堆放整齐；声屏障在储存、运输过程中，应避免阳光直晒、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响产品质量的物质接触，并距热源5m以上；在储存、运输和安装过程中，不得任意拆卸声屏障；整个卸货和储存的过程应保证声屏障及型钢立柱的涂层不受损坏；在存储和安装过程中，严禁踩踏吸声板及型钢立柱表面，或将吸声板及型钢立柱作为其它受力构件使用（如作为搭桥板等），声屏障存放时堆放高度不得超过15层；声屏障及型钢立柱在现场存放时，应覆盖防水塑料薄膜，下部应该有排水系统保证产

34、品不受浸泡。七行车安全保证措施7.1营业线施工安全保证组织机构施工中把邻近营业线施工安全放在重中之重位置，为确保邻近营业线施工安全，特成立强有力的确保邻近营业线施工安全组织机构。邻近营业线防护安全小组由项目经理任组长，项目副经理、安全总监任副组长，主要负责邻近营业线防护施工安全管理工作。7.2邻近营业线施工安全保证措施针对本工程的特点，加强职工在邻近营业线安全生产方面的培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习执行国家有关安全施工规程，严格执行安全操作规程和铁总的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关营业线施工安全的有关规定。施工中与运营管理单位密切合作，主动

35、征求运营单位对施工方案、施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并征得运营单位的支持。做到施工运营两不误，设置完备的施工安全防护设施，保证行车安全，影响营业线运营的施工项目的施工方案报运营部门批准后执行。充分了解本工程相关营业行车设施的状况，运营状态，其安全防护设施应在施工组织方案中作具体布置。影响营业线正常运营的一切施工，严格依据铁道部铁运2012280号文、济铁总发201366号文通知精神，及时提报营业线施工计划，按规定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站或远方防护人员保持联系。爱护营业线的设施，保证施工中不损坏营业线设施，若施工中必须拆迁的营业

36、线设施与运营部门协商，妥善处理后再施工。施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，一旦出现突发事件及时补救。靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界，堆放、堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于11（双线间堆码高度不得超过轨面0.3m）。制定施工方案，首先以确保运营安全为前提，逐项逐节认真研究，不放过丝毫的不安全因素。7.3确保营业线施工安全“卡死”制度在营业线旁施工作业，必须坚持安全第一的原则，所有参与施工人员均需严格执行以下“卡死”制度：没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施、没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工。没有书面技术交底，

37、对施工现场的地下电缆等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不准动工。在营业线作业与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。没有纳入济南局邻近营业线监督计划附件的，不准施工。八其它安全保证措施8.1施工用电安全保证措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护

38、，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，

39、必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。8.2施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆

40、物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。8.3防火安全保证措施建立经理部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少

41、于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。九安全风险分析及措施声屏障及隔音围墙施工过程中存在以下安全隐患：邻近营业线机械设备物料侵限、挖断管电缆、损坏行车设备及信号设备等。根据上述安全隐患制定以下安全措施。9.1邻近营业线施工安全措施(1)施工前，组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施

42、工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全等相关人员，进行施工前安全交底，开展安全预想，落实施工安全责任。(3)驻站联络员和工地防护员必须经过邻近营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过对讲机按照有关规定进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证通讯畅通。(4)挖掘机等自行式施工机械在邻近营业线施工范围内的地段必须执行“一机一人”防护制度。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。(5)工地防护员除按规定配

43、备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗，工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理，宁停勿撞”的原则进行处置。当发现影响营业线行车情况时，要按以下要求处理，确保行车安全。施工时，应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话、对讲机联系。线路行车接近时，严格执行“一人一机一防护”制度，并由驻站联络员提前通知现场防护员，立即停止大型施工机械的施工作业。当发现线路故障、路基塌方时，应立即通知邻近车站，并在故障地点设置移动停车信号，若嘹望条件不好(遇降雾、暴风雨雪或夜间)，还应点燃火炬进行防护。当确知一端先来车时，先在该端然后在另一端放置响墩，最后返回故障

44、地点显示停车手信号旗(灯)防护。若不知来车方向，应在故障地点嘹望和倾听，发现来车应急速奔向列车，用手信号旗(灯)显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地点，确保列车能够在故障地点前停车。(6)挖掘机等危险性较大的自行式施工机械在营业线列车到达前8分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可继续施工。(7)工地防护员要密切掌握营业线行车状态，嘹望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间来车通知方式。9.2防止挖断光电缆措施(1)施工前与通信、信号、供电等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的信号、通信光缆等地下管线情况，查明准确位置并双方会签。(2)地下管、线、

45、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探沟”的方法，找出光缆并按规定防护后，方可大面积施工。(3)管线地段探沟开挖，采取人工开挖，探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖。(4)现场用石灰线标出营业地下管线位置，在管线两侧设警示杆、牌。积极与设备管理单位联系改迁，在地下管线改迁完成后方可进行对应段落施工。9.3防止机械设备及车辆侵限安全措施(1)各类机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。(2)操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)定期组织机电设备、车辆安

46、全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。(4)施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。(5)各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。(6)邻近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。(7)挖掘机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直营业线的方向，从而使其易倾覆方向远离营

47、业线位置。(8)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。9.4行车设备及信号的安全防护措施对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放，减少对行车设备的影响。施工防护标志、警示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设施，照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰行车信号。9.5材料、机具安全措施施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入临时行车限界。材料应堆码整齐，稳固牢靠，并派人看守。营业线50m范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。9.6各种用电设备的安全措施 (1)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发

48、电机电源的接地装置有可靠的电气连接；(2)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；(3)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；(4)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；(5)必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。十邻近营业线施工安全应急预案10.1 目的为保护国家财产和职工的人身安全，确保在工程施工中意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速抢救伤员，最大限度的降低伤亡程度和财产损失，为此制定邻近营业线施工应急预案。1

49、0.2适用范围根据营业线施工的特点，容易产生的意外事故为：路基坍塌、挖断电缆、机械设备侵限。本应急预案根据这几种类型事故引起的人身伤害及财产损失进行编制。10.3组织机构及职责成立事故救援指挥领导小组组 长：黄可臣 副组长：任文武、李清朝成 员：宋杰 王伟 邰长鑫 组员：项目部各部门负责人及各架子队(1) 应急救援指挥领导小组职责：应急救援小组接到施工现场作业事故报告后，应立即赶赴现场负责指挥和组织抢救，同时将事故概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告项目部领导。指挥现场应急救援组织，首先抢救伤员和排除险情，同时协同现场保护好事故现场。负责协调指挥调动应急救

50、援力量，包括应急物资资源和人员支持、技术支持，全力保障应急行动的顺利完成。协助和接受上级有关部门对事故的调查处理。协助政府有关部门分析事故原因和性质。 吸取事故教训，制定并落实相应预防措施，防止类似事故重复发生。协同现场做好事故的善后处理工作，在做好预防措施确保安全的情况下，上报有关部门复检认可后，努力争取尽快恢复正常生产。(2) 应急救援小组人员分工组长全面负责组织和指挥应急救援工作。常务副组长、副组长负责应急救援的具体指挥工作。应急小组成员负责救援具体工作的落实。10.4应急措施(1)呼救当工地发生挖断电缆、路基坍塌、机械侵限，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部

51、位发生某某情况，将信息尽快准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的作业队管理人员,使消息迅速报告到应急响应小组现场总指挥处。应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速赶到事发现场进行救护。(2)报警应急小组赶到现场后，应迅速判明现场伤亡和财产损失情况，立即组织对伤员紧急救护和抢救财产。对一般的磕、碰等轻微伤害，可进行现场包扎处理，并采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重。如离医院较近，马上送医院进行救治，以缩短时间，减少伤害程度。如现场伤亡情况较为严重，报警员负责迅速打急救电话120, 报发生伤亡伤害的地点、伤害类型, 同时必须告知工程附近醒目标志建筑 , 以利急救中心迅速判断方位

52、。现场安全员负责将事故情况及时报告项目部安质部及经理，并通过应急办公室逐级上报公司。(3)接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达事故发生现场进行救护。(4)自救应急响应小组现场总指挥负责现场抢救的组织工作，在急救中心医生到来之前,应尽最大努力进行自救，以使伤害降低到最低点。A、土方坍塌自救1）人员救护基坑土方发生坍塌后 , 应先检查塌方处是否还有可能的塌方危险, 当确认无危险后, 方可实施抢救, 如还可能造成二次坍塌, 则必须采取有效措施控制。清理坍塌土方时应采取有效措施，避免对伤员的二次伤害。抢救时不能使用工具，只能人工清除，用手搬、扒、刨。受土方坍塌伤害的人员可能

53、造成内伤、脊柱伤害和骨折 , 因此也不可急速摇动或移动伤员，应多人平托住伤员身体 , 缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍, 应进行口对口人工呼吸。发现出血, 应迅速采取止血措施, 可在伤口近心端结扎, 但应每半小时松开一次 , 避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。2）维护路基及线路稳定当塌方影响到路基及线路稳定时，要立即停止施工，针对所造成的原因组织人员果断采取草袋堆码、打木桩等措施进行加固，并派专人日夜监护直至工程完成。必要时先将基坑回填重新制定施工方案。情况严重时及时通知车站，封锁线路进行抢修，加固抢修完毕并经确认达到安全行车条件后，方可通知车站放行列车。B、挖断地下管

54、线当施工中发生挖断电力、通信、信号、给排水等管线时，应立即疏散周边施工人员，采取隔离措施，迅速与设备管理部门联系，并组织相关专业人员协同进行抢修，尽快恢复线路通车。C、线路变形当轨道发生涨轨跑道时，立即通知车站临时封锁，组织人员对线路进行抢修，轨道整修后对道床进行加固处理，限速放行列车，并派专人看守，当确认一切正常后，方可恢复正常车速。 (5)保护现场事故发生后, 应急小组有关成员接到事故报告, 应在最快的时间内进入状态, 根据事故情况, 按照各自职责, 迅速展开工作。组织人员疏散人员设备, 防止事态扩大。在组织自救的同时, 应派人保护现场, 为今后的事故调查提供真实依据。10.5善后工作(1

55、)事故调查及处理事故发生后，由上级主管部门对事故原因进行调查，项目部有关人员要积极配合协助。公司安质部门主持召开事故分析会，依据事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不放过的原则进行调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。(2)清理整顿，恢复生产根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，同时尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。10.6其他 (1)人员培训、演练应加强应急小组成员的培训，重点掌握现场应急处理技术，学会必要的医疗救护知识，熟练掌握各类急救器

56、材的使用方法。熟悉应急响应预案的程序和各自的分工及职责。为保证应急预案的可操作性，应急预案编制后应进行现场演习，以检验预案的内容和程序是否合理，人员响应是否到位，职责是否明确，措施是否有效。并对演习情况进行记录，找出存在问题环节和原因，根据实际情况对预案进行修改。(2)应急物资准备序号名称单位数量放置地点备注1手扳葫芦个2施工现场2紧线器个2施工现场3手锤把2施工现场4断线钳把2施工现场5钢锯把2施工现场6杉木杆根8施工现场7大绳米150施工现场8电缆米80施工现场9发电机台1施工现场10移动停车信号牌个4施工现场11响墩个12施工现场12红黄旗套2施工现场13对讲机部12施工现场14汽车辆2

57、施工现场15担架副2施工处驻地16急救药箱个2工地值班车17安全带副40施工处驻地十一防洪专项预案11.1重要危险源辨识和风险评价根据危险源辨识、风险评价和风险控制过程确定的洪水等自然灾害造成人员伤亡及财产损失列为重要危险源。1、可能发生的事故类型为自然灾害事故，可能发生的地点为施工区段的挖孔桩施工；2、灾害发生可能造成人员伤亡、路基滑坡中断行车等重大损失。11.2防洪保证措施（一）、成立组织1、成立防洪领导小组：组长：黄可臣副组长：任文武、李清朝、冯庆佩组员：宋杰、郭琳、邰长鑫。2、成立以下防洪抢险小组：、成立三个巡查组第一组组长，张国瑞，巡查人员：董子刚、李强。第二组组长： 魏承祥，巡查人

58、员：王伟、李强。第三组组长：苏茂川，巡查人员，杨通、池小东。任务：在施工管段内，巡查人员必须见雨上岗，发现问题及时处理，并同时向施工负责人报告。、成立三个抢险组：第一组组长：金小福，成员：架子队人员 80人。第二组组长：彭先勋，成员：架子队人员 50人。第三组组长：任旭光，成员：架子队人员40人。任务：发生路基冲刷、边坡溜塌，视轻重程度，组织人员进行抢修。、成立三个运输组：第一组组长：宋杰，成员：架子队人员 10人。第二组组长：张希博，成员：架子队人员 10人。第三组组长：邹建民，成员：架子队人员 10人。任务：负责抢险料具的运输等。、成立三个后勤组：第一组组长，郭琳，成员：张红。第二组组长，

59、宋杰，成员：商天航。第三组组长，房玉福，成员：王向东。任务：负责供应饭食，开水等。项目部防洪办公室设在安质部，办公室主任由安质总监担任，当紧急事态出现，应迅速弄清和掌握事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录，依据可能波及的范围，经防洪领导小组组长指示及时通知相关人员准时进入中心各司其职。防洪领导小组成员手机不管在夜间及节假日期间均不得无故关机。项目总工程师项目副经理技术员安全员防护员驻站联络员质检员领工员试验员工班长材料员项目经理综合办公室工程技术部合同预算部安全质量部财务部物资设备部各架子队3、值班方式： 雨季每

60、天24小时不间断值班。4、值班人员安排：详见附件2014年防洪值班表（二）、防汛、防洪应急小组职责1、组长： a、对项目防汛、防洪工作负总责；b、贯彻、宣传、执行上级有关防汛的文件、规章制度。c、按照应急预案、组织进行模拟演练；2、副组长：a、组长不在现场时担任现场水害事故应急处理；b、定期组织人员进行抢险演练。3、组员：a、负责制定水害应急措施、方法的制定；b、负责防洪器材、设备等物资的采购、配置。发生水害事故时，负责组织现场防洪器材设备的发放c、防洪应急预案的实施进行模拟演练，并督促作好做好演练记录。4、防洪办公室a、负责组织抢险队伍；b、发生水害事故时，具体负责应急抢险人员的具体分工，应

61、急措施、方法的落实。c、负责与外部应急机构相关部门的联系。5、汛期值班人员职责a、严格遵守防洪值班制度；b、认真学习项目部制定的具体防洪工作管理制度。当发生水害事故时执行本预案。11.3防洪安全措施1、汛期施工，建立汛期防汛指挥领导小组，设专人值班，积极和当地气象部门取得联系，及时掌握汛期水位等气象信息、汛情动态，根据施工现场情况，采取对策措施，确保工程施工安全渡汛。2、汛期前，做好劳动力的准备和安排；根据实际需要，适当增加砂、石料采购储备。3、及时掌握暴雨预报，提前将施工物资材料、机械设备、电器等设备的撤离至高位并采取防雨遮蔽措施。暴雨来临，立即停止场内所有混凝土施工、焊接作业以及其他有危险

62、性的施工作业；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。4、防雷击。施工场区若处于雷击区，提前对施工机械设备装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施要符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。5、汛期工程施工安全措施汛期进行挖孔桩施工，提前建立好防洪抢险队伍和制度，制定实施预案，切实保证工程施工安全。提前备足防汛、防雨器材和材料。由专人负责收听天气预报，以便做好应对工作。主要临时便道、运输道路碾压坚实，道路两侧排水系统完善，若对既有水沟造成破坏，立即疏通保证不堵，不积和冲刷路面。并且排水方向、不得垂直于路基，防止冲击

63、路基。合理安排，在汛期来临前，提前做好对开挖地段和挖孔桩孔口进行塑料薄膜覆盖，防止雨水渗入填方路堤或灌入孔内。现场材料、成品做好防雨、防潮处理。雨天施工时及时测定砂石含水率并调整配合比。汛期前，对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施。施工料具入棚存放或遮蔽防雨。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。钢筋混凝土灌注根据天气预报，避开雨天灌注混凝土，选择在无雨天气灌注。当工序施工不宜主观选择灌注时间，时值雨天时，及时根据砂石料含水率调整施工配合比，结构灌注采取遮蔽措施，防止雨水冲刷砼表面，影响结构砼质量。6、抢险坚持科学态度实施抢险，当洪水危

64、及施工物资、机具设备或因工程施工改变河道原行洪走向，而危及周边居民安全时，必须实施抢险。实施抢险应先设置抢险安全保护设施，抢险人员安全保护,保证抢险人员的安全。 7、抢救抢险中，抢险人员遇到意外时，全力以赴实施抢救。危及生命安全时，拨打当地120急救。8、排洪暴雨在路基坡脚地段形成大量积水影响既有路基安全时,汛期中项目部组织抢险队伍及时对积水进行疏导，避免洪涝浸水损失。 汛期后后项目部立即组织施工人员对施工现场进行排洪、清理淤积物，力争最短时间内，恢复施工生产。11.4防洪水自然灾害的预控措施（一）、雷雨季节施工安全保证措施1、针对雨季施工制定防洪防汛保证措施。2、雨季前，必须对施工场地、材料

65、堆放、生活驻地，运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝设施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人行道路、作业场所等应采取防滑措施。3、暴雨前后，要对边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查；发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，及时修复和加固。4、雨季施工所用机械设备、材料等的停放布置，尽量避开处于洪水可能淹没或冲击的地段。5、雷雨天不得在涵洞口、单棵大树下避雨，并远离高压线。（二）、防洪防汛保证措施1、指定专门气象值班人员及时收听气象局发布的气象预报，对大暴雨、大风、台风等恶劣天气信息及时掌握，提前预防。2、获取天气信息的方法和途径：拨打121及订购气象信息，收听24小时内气象信息；

66、定时通过广播或电视收听、收看天气预报和台风预报；根据、业主、监理、地方气象部门下发的有关暴雨、台风来临的紧急通知，预先了解有关信息。3、气象值班人员每天将获得的24小时内天气预报做好记录。4、在获得有关大暴雨、雷雨、大风、台风来临的信息后，将有关信息及时准确地向项目部领导汇报，同时通报各架子队。5、在大暴雨、雷雨、大风来临之前，项目部统筹组织，必要时将相关人员、机械设备、办公生活用品、文件资料及其它贵重物品撤离临建房屋、危险场所，并转移到安全地点，妥善安置。现场停止施工作业。（三）、防洪应急准备与应急处置措施1、雨期施工时项目部调度及时收集准确气象信息，同时上传下达做好施工期间的防洪、排涝准备

67、工作。 2、雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活住地、运输便道及水电设备的的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通，严禁堵塞。3、暴雨前后，对边坡、涵洞、临时住房和设施等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，要及时修补和加固。4、营业线路、信号设备处于施工范围排水不畅可能淹没的地段，在暴雨前设置监护人员，实行24小时值班制。5、应急处置措施（1）、水灾发生后，事故发现第一人立即大声呼救，报告现场负责人。（2）、现场负责人获得信息并确认水涝发生后，在组织援救的同时根据情况立即上报，邻近营业线施工立即向邻近车站及工区、项目部防洪领导小组汇报事故发生情况；

68、并派防护员在水涝地点两端线路设置防护，将事故信息及时传达给行驶在区间上列车司机，避免列车进入该地段。（3）、项目部防洪领导小组接到电话报告后，在第一时间赶赴现场，了解和掌握水涝情况，确定现场处理方案，开展救援和维护现场次序等工作；以最快速度恢复营业线的使用。（4）、在规定的时间内向济铁监理总站、辛泰铁路电气化工程改造指挥部等有关单位报告。11.5预防汛期水害事故控制措施及应急预案1、人员防洪培训a、项目部安质部负责对本单位的员工和劳务人员的防洪知识培训。针对自己的防洪重点部位，进行防汛安全教育，考试合格后，方可上岗。b、项目部负责编制防洪预案、并组织学习和模拟演练。2、 防洪日常措施a、项目部

69、制作水害易发部位分布图和防洪抢险预案，并建立防洪值班制度。b、汛期施工防洪工作要纳入施工生产议事议程，项目部设防洪值班人员，调度每天注意收听天气预报，必要时同气象部门联系，随时掌握气候变化情况，及时记录天气预报，对有害性气象预报要及时通知项目部防洪领导小组成员。c、汛前，项目部做好防洪物资的采购供应，做到防洪专项物资定点存放标识保管。不得挪作它用。d、项目部防洪应急小组要严格履行汛期汛前防洪检查职责。3、应急响应预案当项目部发生相应自然灾害事件时，由项目经理下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。应急救援物资、设备设施的配备(见下表)序号物资名称

70、单位数量存放地点1应急救援车辆辆2作业现场2发电机台2作业现场3铁锹把20作业现场4撬棍把20作业现场5十字镐把20作业现场6麻袋条300作业现场7抬框个50作业现场8应急照明灯台20工地料库9片石m320作业现场10对讲机个12项目部安质部11短电铜线套2项目部安质部12防洪石碴m310工地现场13响墩个10项目部安质部14火炬个10项目部安质部15信号灯套6项目部安质部16信号旗套6项目部安质部17停车牌面4项目部安质部18急救箱套2项目部安质部19排污水泵台5工地现场20排水管米500工地现场21安全帽个50项目部安质部3.1 接警与通知（2）通知：接警人接到报警后，向项目经理详细报告，

71、项目经理决定是否启动应急救援预案、是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知由防洪办公室通知应急组织机构中各部门负责人。3.2应急通讯联络系统应急救援联络工作由综合部部长负责。应急救援联络途径如下：（1）设项目部应急联络电话：综合部电话：05387220979。（2）在发生洪水洪风等自然灾害时，要充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求医院急救120支援、地方警力110支援等，并在主要路口设专人引导抢险及急救车辆。铁路相关单位应急救援资源3.3现场保护洪水等自然灾害事件发生后，安质部门立即派人赶赴现场，负责现场保护并做好现场

72、的原始记录，计划部门协助。因抢救人员、防止灾害扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。3.4警报和紧急公告当灾害事件可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。指挥长决定是否启动警报，安质部配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。3.5事态监测发生相应自然灾害并启动本应急预案后，由安质部、工程技术部各指定本部门1名人员，负责对事态的发展进行动

73、态监测并做好过程记录。监测的内容包括：灾害的影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，受损建筑物、设施的跨塌进一步发生的危险性等。3.6警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在自然灾害事件现场周边设立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入灾害现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。3.7人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。根据自然灾害的性质、发展趋势

74、等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由指挥长下达疏散命令实施。对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。3.8医疗与卫生由综合部部长负责联络120急救人员对在相应自然灾害事件中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。3.9应急救援人员的安全应急救援过程中，对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。在应急救援过程中，由安质部

75、指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。4应急终止与现场恢复当事态得到有效控制，危险得以消除时，由指挥长下达终止应急令。终止应急令由安质部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。当终止应急救援后，灾害事件现场仍然存在可能的不明隐患时，现场警戒不予解除，直至经工程技术、安质部门技术鉴定确认无不明隐患后，解除现场警戒。警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。5应急预案培训与演练应急预案的培训由安质部组织实施。培训对象包括参与应急救援的指挥人员、救援队伍人员、辅助等相关人员。应急预

76、案的演练，即项目经理、组织机构各部门负责人、应急救援队伍负责人、应急救援辅助及相关人员参加，按照应急预案要求讨论紧急情况时应采取的行动的口头演练活动。主要是锻炼人员解决问题的能力，以及解决应急组织相互协作和职责划分的问题。本部分演练由安质部组织，地点为项目部会议室。另外，在演练的同时，针对应急联络系统的功能进行功能演练（在允许条件下，可对外部求援资源的通讯系统功能一并进行演练），确认通讯系统的准确性、畅通性、及时性是否满足应急的要求，即通讯系统的响应能力的检测。6预案的评审与改进根据应急预案的培训与演练过程记录，对应急预案的功能和效果进行评审，对在培训或演练过程中反映功能不足或效果不佳的局部或

77、阶段，进行分析总结，确定需要的人力、物力、财力资源及时间的充分性。根据分析总结的结果对预案功能予以改进。预案的评审与改进由防洪领导小组授权安质部组织，由防洪组织机构各部门负责人、救援队伍和其他辅助等相关部门或人员参加。评审与改进的时间为预案培训与演练结束后进行，地点在项目部会议室。恢复生产交通管制秩序维护、警戒工程抢险人员救助技术指导现场监测医疗救护人群疏散调查处理总结善后处理解除警戒现场清理申请增援现场预案启动应急物资调配应急人员到位应急结束应急恢复事态控制应急救援行动事故判断接 警事故发生 应急救援预案流程预案启动，赶赴现场 十二附图及附表（1）三图一表（2）声屏障机构布置图施工安全重点卡

78、控表序号卡控重点防护措施卡控人1防盲目施工1、未经同意不准随意进入施工现场；2、一切行动听指挥，没有下达开工命令严禁施工；3、没有做好施工防护不准施工；4、严格执行济南局“八不准”制度。黄可臣2防料具侵限1、严格按照营业线施工安全措施和铁路工务安全规则进行施工，不准侵入建筑限界；2、现场防护员和驻站联络员坚持三分钟呼唤应答，得到通知及时检查现场，尽职尽责完成监控检查工作。3、安排专人负责看管，经常检查其稳定状况，防止倾覆侵线，分类堆码整齐，摆放整齐。任文武3防人身机车车辆伤害1、严格按照防机车车辆伤害安全措施及安全防护用语及规定施工；2、驻站联络员提前50分钟进入行车室进行防护，在营业线施工必

79、须佩带齐防护用品；3、作业人员到达施工地点后及时通知驻站联络员，要求防护。驻站联络员随时通报列车运行情况；冯庆佩4防人身意外伤害1、参加施工的所有人员，必须按规定穿防护服、戴安全帽；2、上场前开展全员营业线施工的安全培训教育，考试合格方可上岗。3、对施工班组做好安全专项交底。4、由于此桥施工设计高空作业，要严格对施工人员进行培训教育，合理使用安全绳、安全帽等防护工具。苏茂川施工防护示意图挖孔桩施工作业流程图施工准备 测量放样 填筑平台、埋设护壁就位、校正挖 孔清孔及检查安装钢筋笼安放串筒清理孔内杂物搭设灌注平台，安放料斗灌注混凝土成 桩护壁制作、准备钻机准备拌制泥浆串筒试拼、检查平台、漏斗准备混凝土灌注记录检查记录填写混凝土拌合运输准备制作混凝土试块混凝土强度测评否是钢筋笼制作及安装人工就位深度检查日期组长组员备注1、3、5、7黄可臣宋杰郭琳张红2、4、6、8任文武王伟邰长鑫白淑友9、11、13、15李清朝舒友云李强董子刚10、12、14、16魏承祥金小福彭先勋杨通17、19、21、23苏茂川郑海春张希博商天航18、20、22、24孙训胜刘兴龙王康玲邹建民25、27、29、31袭著增曾华亭王向东房玉福26、28、30冯庆佩任旭光孙陪志李楠值班电话：0634-72998523汛期防洪值班表