合肥至福州铁路客运专线闽赣段接触网支柱吊装专项施工方案（25页）.doc

1、合肥至福州铁路客运专线闽赣段接触网支柱吊装专项施工方案编制： 审核： 批准： 目 录一 编制依据4二 适用范围4三 工程概况4四 施工方案及简介44.1吊装机具及支柱参数介绍4汽吊参数4支柱及横梁参数7吊装带的选用84.2 汽车吊装作业8在路基上或桥面上立杆8汽车吊在桥下施工的情况9吊车作业适用地点104.2.4 结论：154.3 汽吊作业时的指挥164.4 轨道吊装作业16五 接触网立杆作业175.1 施工管理人员175.2 劳动、机具组织17人员配置表17机具配置表18防护器具配置表18六 施工程序196.1施工准备196.2 支柱安装：206.3支柱整正20七 支柱安装技术要求21八 安

2、装后质量检验22九 安全措施、注意事项及环保要求239.1吊装作业的安全措施和注意事项239.2特殊地段的施工措施及安全措施24横跨高速公路、既有铁路时24跨通航运河桥梁桥梁立杆25人口密集区25高压线路横跨高铁259.3环保要求25一 编制依据1、根据勘测设计院下发的平面布置图；2、根据“客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准”、设计文件等相关资料；3、根据机械部门提供的机械性能情况；4、施工现场测量的数据、现场调查资料及施工准备情况。二 适用范围适用于京福铁路客运专线江西段接触网支柱安装。三 工程概况江西省境内为中铁电气化局三公司管段，北起皖赣交界（DK343+180）南至闽赣交

3、界（DK528+450），沿线新婺源站、德兴站、上饶站、五府山站等4个车站5区间， 总长183.220正线公里，其中上饶地区合福铁路与杭长客专联络线，全长20.644km，其中东南跨线联络线长13.547km，西南跨线联络线长7.097km。管段内各种H型钢柱4725棵；硬横梁钢柱80棵，硬横梁40组。四 施工方案及简介吊装作业分为汽车吊装和轨道吊吊装作业，汽车吊装分为在道床上作业和桥下便道作业，汽车吊车主要采用三种型号的吊车：8T、25T、50T,在特殊情况下采用更大型吊车。轨道吊装作业采用16T轨道吊车安装。为保证不损伤支柱的镀锌层，在吊装时采用尼龙吊装带。4.1吊装机具及支柱参数介绍4.

4、1.1汽吊参数吊车型号根据吊装地点的不同，主要采用以下三种型号的吊车（吊车参数中的额定起重重量，已考虑1.25的安全系数）：（1）8吨汽吊：用于吊车在路基和桥面吊装的情况；8吨吊车起重性能表主要技术参数8.50m吊臂10.15m吊臂11.70m吊臂参数名称参数工作半径起升高度 起重重量工作半径起升高度 起重重量工作半径起升高度 起重重量(m)(m)(t)(m)(m)(t)(m)(m)(t)全车总重15.50t3.49.26.74.210.64.24.9123.2最大爬坡能力22%48.84.5510.13.15.811.42.4吊臂最大仰角4.78.33.45.79.62.56.710.81.

5、9吊臂全伸时长度11.70m5.47.62.76.68.81.97.79.91.4吊臂全缩时长度6.95m6.26.82.27.57.71.58.88.61最大提升高度12.00m6.95.61.88.46.31.29.770.9（2）25吨汽吊：用于中低高桥支柱的吊装；25吨吊车起重性能表工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.535.1 32517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612

6、.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.13.7 710.2109.88.57.275.13.7 7.59.49.29.18.16.86.75.13.7 88.68.48.47.86.66.45.13.7 8.587.97.87.46.36.253.7 97.276.866.14.83.6 1065.85.65.65.34.43.5 1244.14.14.23.93.73.2 142.933.12.932.7 162.22.32.22.32.2 181.61.81.71.71.7 201.31.31.31.2 2210.910.9 240.70.80

7、.7 260.50.50.6 280.40.4 290.30.3 300.2 （3）50吨汽吊：用于比较高的桥梁支柱安装。50吨吊车起重性能表工作半径(m)主臂长度(m)10.71825.432.7540.147.453503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.54.9 109.2107.564.1 126.47.56.85.23.9 145.15.74.63.2 1644.73.92.7 183.13.73.32.4 202.22.9

8、2.92.1 221.62.32.42.0 241.821.8 261.41.51.6 281.21.1 300.90.9（4）轨道16吨吊车起重性能表工作半径(m)吊臂长度(m)9.2511.5515.3318.7521.4126.8531612.23.514.412.29.59.5413.212.29.57.54.512.212.29.57.5751111.39.57.575.51010.59.57.5769.29.89.27.576.58.49.18.87.26.777.98.48.56.86.47.57.27.88.16.66.26.78677.86.36.16.48.545.87.4

9、65.36.294.16.85.63.96.1102.95.64.22.95.312 4.13.12.23.914 32.31.72.9161.81.32.2181.30.91.7200.71.3220.50.9240.7260.54.1.2支柱及横梁参数接触网支柱根据不同的使用地点分为不同的类型，主要有以下几种型号：支柱重量参数表（Kg）支柱类型支柱高度（m）单位备注7.811GH240A741 1007 kg用于普通支柱，11m支柱用于供电线合架处GH280A890 1220 kg用于关节中心柱或双腕臂柱，11m支柱用于供电线合架GH300A997 1371 kg用于接触网下锚柱，11m支

10、柱用于供电线合架处GHT240A1313 1815 kg用于接触网关节转换柱，11m支柱用于供电线合架硬横梁重量参数表（Kg）支柱类型支柱高度（m）单位备注2030YHK17212524kg 圆管支柱重量参数表（Kg）支柱类型支柱高度（m）单位备注813YHK827.41246.4kg10用于普通支柱，13m支柱用于三、四线硬横梁4.1.3吊装带的选用为不损伤H型钢柱镀锌层，采用尼龙吊装带。尼龙带长度为3m，额定承载重量3t,尼龙带吊装重量安全系数按6倍考虑的，吊装带最大吊重为18吨。吊装带型号形状带宽垂直吊平行吊45角吊90角吊120角吊EB-75-3T双眼环75mm3T6T5.4T4.2T

11、3T4.2汽车吊装作业4.2.1在路基上或桥面上立杆在路基段或桥面上立杆一采用特制小吊车或8t吊车立杆，汽车吊开到两线中间打好支腿，汽车在两线之间作业立杆，吊车的作业半径为56m，特制小吊车作业半径达到6米时起吊额定重量2.5t；8T吊车作业性能如表所示，作业半径达到6m时起吊额定重量2.2t，大于我们最大支柱的重量，可以保证任何支柱在安装时的安全要求（适应路堑式路基地带、立跨河和跨高速公路的桥梁）如下图： 轨道板铺设之后、小吊车上线立杆轨道板未铺之前8t起吊上线立杆4.2.2汽车吊在桥下施工的情况汽车吊在桥下吊装，主要采用25t和50t的吊车作业，根据桥高和吊车作业半径的不同来选择。当汽吊不

12、跨线立杆时，25吨能满足20m以下桥梁的支柱安装。以下汽吊作业方案按跨线作业情况进行分析，桥梁宽度按12.2m考虑。汽车吊在桥下作业图： 25t汽车吊桥下作业图使用桥高的计算方法：AC= AE2-CE2如图所示： AE为吊臂长度；CE为吊车的作业半径；AC为在固定作业半径内，吊臂伸到最长情况下的吊臂的顶点高度；BD为吊车侧桥边距对面支柱基础中心距离加吊臂与桥边缘的安全距离；吊车吊臂起点离地2.5m高，即我们的桥高为BC+2.5m。计算公式如下：1、2、因为ABD相似ACE,所以AB/AC=BD/CE,可求得AB=AC*BD/CE3、BC=AC-AB适用桥高为BC+2.54.2.3吊车作业适用地

13、点（1） 25t吊车使用吊臂最长工作长度为35.1m（按35米计算，为AE），跨线支柱离吊车侧的桥边为11.75m，吊车吊臂离桥边缘300mm（即图中BD=11.75+0.3=12.05m），吊车吊臂起点离地安2.5m计算。（1）吊车离桥边6米作业时 吊车吊臂中心能离桥边缘6米处支腿摆放，吊车跨线立杆时，吊车作业半径为11.75+6=17.75m(图中CE)，额定吊装重量为1.9吨。根据公式计算如下：AC2=AE2-CE2=352-17.752 AC=30.17mAB=AC*BD/CE=30.17*12.05/17.75=20.48BC=AC-AB=30.17-20.48=9.69求得：桥高

14、9.69+2.5=12.19m，即此种方案满足桥高为12.19m及以下的桥梁跨线立杆作业。（2）吊车在离桥边缘5米作业吊车吊臂中心能离桥边缘5米处支腿摆放，吊车跨线立杆时，吊车作业半径为11.75+5=16.75m(图中CE)，额定吊装重量为2.2吨。根据公式计算如下：AC2=AE2-CE2=352-16.752 AC=30.73mAB=AC*BD/CE=30.73*12.05/16.75=22.11BC=AC-AB=30.73-22.11=8.62求得：桥高 8.62+2.5=11.12m，即此种方案满足桥高为11.12m及以下的桥梁跨线立杆作业。（3）吊车在离桥边缘4米作业吊车吊臂中心能离

15、桥边缘4米处支腿摆放，吊车跨线立杆时，吊车作业半径为11.75+4=15.75m(图中CE)，额定吊装重量为2.45吨。根据公式计算如下：AC2=AE2-CE2=352-15.752 AC=31.26mAB=AC*BD/CE=31.26*12.05/15.75=23.92BC=AC-AB=31.26-23.92=7.34求得：桥高7.34+2.5=9.84m，即此种方案满足桥高为9.84m及以下的桥梁跨线立杆作业。 （2）50吨吊车作业使用地点50t吊车吊臂最长工作长度为47.45m（按47米计算，为AE），跨线支柱离吊车侧的桥边为11.75m，吊车吊臂离桥边缘300mm（即图中BD=11.7

16、5+0.3=12.05m），吊车吊臂起点离地按2.5m计算。（1）、50T吊车离桥边6m位置吊车吊臂中心能离桥边缘6米处支腿摆放，吊车跨线立杆时，吊车作业半径为11.75+6=17.75m(图中CE)，额定吊装重量为2.5吨。根据公式计算如下：AC2=AE2-CE2=472-17.752 AC=43.52mAB=AC*BD/CE=43.52*12.05/17.75=29.54BC=AC-AB=43.52-29.54=13.98求得：桥高13.98+2.5=16.48m，即此种方案满足桥高为16.48m及以下的桥梁跨线立杆作业。（2）50T吊车离桥边5m位置：吊车吊臂中心能离桥边缘5米处支腿摆放

17、，吊车跨线立杆时，吊车作业半径为11.75+5=16.75m(图中CE)，额定吊装重量为2.7吨。根据公式计算如下：AC2=AE2-CE2=472-16.752 AC=43.91mAB=AC*BD/CE=43.91*12.05/16.75=31.59BC=AC-AB=43.52-31.59=11.93求得：桥高11.93+2.5=14.43m，即此种方案满足桥高为14.43m及以下的桥梁跨线立杆作业。（3）50T吊车离桥边4m位置：吊车吊臂中心能离桥边缘5米处支腿摆放，吊车跨线立杆时，吊车作业半径为11.75+5=15.75m(图中CE)，额定吊装重量为3吨。AC2=AE2-CE2=472-1

18、5.752 AC=44.28mAB=AC*BD/CE=44.28*12.05/15.75=33.88BC=AC-AB=44.28-33.88=10.4求得：桥高10.4+2.5=12.9m，即此种方案满足桥高为12.9m及以下的桥梁跨线立杆作业。4.2.4 结论：（1）在路基或桥梁上立杆8T（含）以上吊车，可进行任何支柱的安装作业。（2）吊车在桥下施工适用于以下范围25吨吊车序号作业半径(M)额定吊装重量(T)适用安装支柱适用桥高（m）备注1152.45GH240A/7.8741 GH240A/111007 9.8吊车吊臂中心离桥边4m时GH280A/7.8890 GH280A/111220

19、GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 2162.2GH240A/7.8741 GH240A/111007 11 吊车吊臂中心离桥边5m时GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 3171.9GH240A/7.8741 GH240A/111007 12吊车吊臂中心离桥边6m时GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 G

20、HT240A/7.81313 GHT240A/111815 50吨吊车序号作业半径(M)额定吊装重量(T)适用安装支柱适用桥高（m）备注1153GH240A/7.8741 GH240A/111007 12.9 吊车吊臂中心离桥边4m时GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 2162.7GH240A/7.8741 GH240A/111007 14.4吊车吊臂中心离桥边5m时GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH30

21、0A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 3172.5GH240A/7.8741 GH240A/111007 16.5 吊车吊臂中心离桥边6m时GH280A/7.8890 GH280A/111220 GH300A/7.8997 GH300A/111371 GHT240A/7.81313 GHT240A/111815 为保证吊车的安全作业，跨线立杆时要严格按照吊车载重量作业。当25吨支柱不能满足跨线立杆的区段，采取两种吊车立杆兼用的方式作业，首先用25吨汽吊将能安装的支柱安装，不能安装的支柱采用大容量吊车安装，以便大型吊车发挥更大的作用。4.3汽吊作业时的

22、指挥当吊车不跨线立杆时，指挥人员能直接和吊车司机沟通、指挥；当吊车跨线立杆时（如下图），作业负责人站在吊车侧，可看见作业情况，又能看见吊车司机，根据作业情况给出作业手势，吊车司机根据作业手势作业。桥墩桥面吊车作业人员：扶支柱，给指挥人员提供信息。作业负责人：根据作业情况给出吊车指令、手势。吊车司机：根据手势作业4.4 轨道吊装作业支柱安装前应核对基础型号及支柱型号，作业负责人引导安装列车吊到合适位置，打上支腿，安装列车吊臂转到装支柱的平板上，辅助人员使用高强度尼龙吊装带套绑支柱，而后将吊带的挂到吊车的挂钩上，防止损伤支柱表面漆层及镀锌层。支柱吊装对位时防止碰撞基础螺栓，下落时要缓缓下落，防止刮

23、伤螺纹。每个螺栓都戴上主螺母、预紧后，方可收吊臂。吊车司机在操作时要和施工作业负责人紧密配合，作业负责人根据作业情况给出作业手势，吊车司机根据作业手势作业。五 接触网立杆作业接触网支柱基础是站前单位施工，通过对我管段内土建单位的施工进度的掌握，站前单位给我们提供了部分立杆的区段，我工区已经做好了施工的人员技术、安全的培训、供应物资以及与站前单位的接洽沟通。5.1 施工管理人员项目经理 郜宏 联系电话: 常务副经理 接触网经理 张洪波 联系电话：项目总工 李 义 联系电话：工程部部长 赵东波 联系电话：安质部部长 何军 联系电话：第一作业队长 马万贵 联系电话：第二作业队长 杜会军 联系电话：第

24、三作业队长 刘 鹏 5.2 劳动、机具组织5.2.1人员配置表序号项 目单位数量备 注1施工负责人人/组1统一指挥，作业人员分工及配合3技术人员人/组1负责支柱型号的确认，立杆前基础质量复检4汽吊司机人/组1执行吊车作业5轨道吊司机人/组1执行轨道吊车作业6汽吊桥下辅助人员人/组2辅助吊柱支腿、撤退，桥下支柱套装7轨道车司机人/组4负责安列运行对位7桥上扶杆人员人/组2支柱安装9支柱底部螺帽安装、调整人/组210机械负责人人/组1负责机械正常运转及排除机械故障11防护人员人/组2负责桥上、桥下安全防护5.2.2机具配置表序号名 称规 格单位数量备 注1螺栓间距检查卡盘B型套1检查螺检间距误差2

25、汽车吊台1立杆3运杆车台1运杆4水平尺把1柱底螺母调平检查5活口搬手600把2螺母预紧6螺母紧固套筒M39套1含加力杆7撬棍根4一端圆锥形，另一端鸭嘴形8吊装带3T套2平吊和立吊支柱，各一套。9钢丝刷套1除螺栓上的杂物10晃绳根2取尼龙带和固定支柱5.2.3防护器具配置表序号名 称规 格单位数量备 注1防护喇叭 个2 2防护旗副2 3信号灯台2轨道吊夜间作业 4对讲机台45响墩 组2 6警示带 米30特殊地带六 施工程序6.1施工准备我单位按照上饶指挥部的要求，在站前单位派驻配合人员，全程配合站前单位的四电工程的施工，对接触网基础进行全面检查。在进行支柱吊装前，重新对支柱基础进行全面的质量检查

26、，主要检查的内容：跨距检查、侧面限界检查、螺栓外露长度与防腐质量、螺栓间距检查、基础接地端子预埋质量检查、基础顶面的高程偏差、基础的方位（垂直线路中心，允许误差2）。对存在有问题的基础，及时与站前施工单位联系解决，落实整改和处理结果。对无法整改或整改不到位的基础在交接时做好记录。1、材料运输、撒杆：厂家发货的支柱，由作业段派人引导运货车，运送到施工点，如条件允许将支柱根据使用地点，撒到作业位置；如条件不允许将支柱集中堆放，施工时再另行组织车辆转运支柱，在现场作好验收检查。2、支柱外观质量检查：按产品规格书和技术标准要求，主要检查合格证和检验报告、支柱型号与标识、外观尺寸、预留孔位、挠度与平直度

27、、 防腐和表面等质量情况。3 、螺母预调整在进行支柱吊装前，提前安装下部螺母，用自制水平尺调整水平，再戴好垫片，以减少支柱安装后的整正工作量。62 支柱安装：接触网支柱安装时，由于附加线（AF线）肩架重46kg，为了加快工程的施工进度，减少作业人员的上杆次数。我工区在立杆之前，对每一根接触网支柱立杆前进行肩架安装，并且保证力矩的标准化。这样可以保证每一个肩架的安装质量。又节省了人力和工时。支柱安装前应核对基础型号及支柱型号，作业负责人引导汽车吊到合适位置，打上支腿，同时运杆汽车配合汽车吊运行到位。支柱吊装采用高强度尼龙吊装带，防止损伤支柱表面镀锌层。吊装带安装于支柱上部，支柱顶部上腕臂底座下面

28、，上腕臂底座孔内安装两根防滑螺栓，采用单根吊装带垂直吊装。吊装时根据吊装高度，确定是否设置晃绳，在路基或桥上作业时起吊高度比较低，不用设置晃绳；在桥下作业时，根据武广施工经验，8米以下桥梁立杆时不用晃绳，超过8米需要设置晃绳。施工时由作业负责人一人根据现场情况指挥吊车司机作业，支柱吊装对位时防止碰撞桥面及基础螺栓，下落时要缓缓下落，防止损坏桥面和刮伤螺纹。支柱对好位时每个螺栓都要戴上主螺母、预紧后，方可落吊臂6.3支柱整正先对支柱的顺线路方向和横线路方向斜率进行检查，对不达要求的进行调整。调整时，支柱倾斜度用经纬仪测量（附图），先松动主螺母，用撬棍抬动支柱，根据斜率，有目的的调整柱底调整螺母。

29、在进行支柱斜率调整时，螺母只准松动，不得卸掉。紧固螺母时，应对角循环紧固，主螺母紧固到标准力矩后，上好锁紧螺母，依次紧固锁紧螺母。施工时应注意支柱法兰盘上下与螺母之间均有垫片。七 支柱安装技术要求1、地脚螺栓紧固力矩应符合设计要求。2、支柱支配采用预留孔内安装形式，钢柱底座位置预留了间距100mm的三排孔，基础高度施工偏差在50mm内选用标准钢柱，超过该值的选用特型（孔位）钢柱。3、每根螺栓装配 3 个螺母，2 个垫片，螺母安装位置在支柱法兰盘上 2 个，法兰盘下 1 个，H 型钢柱法兰盘上下各一垫片。安装支柱时保证 H型钢柱法兰盘下底面至基础2顶面距离为 50mm。支柱整正后用非收缩性灰浆填

30、充。 （4）支柱整正斜率斜率方向支柱类型施工偏差（mm/m）备注横线路方向中间柱、关节内中心柱、转换柱、对锚柱、锚柱、开关设备柱25直线柱及曲外柱中间柱、关节内中心柱、转换柱、对锚柱、锚柱、开关设备柱02曲内柱顺线路方向中间柱、转换柱、对锚柱2接触悬挂锚柱偏向拉线侧 510受力后偏向拉线侧05mm/m八 安装后质量检验（1）钢柱型号、规格及安装位置应符合设计要求。（2）H形钢柱端面应与线路平行，支柱扭面允许偏差为2（3）钢柱侧面限界应符合设计要求，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。支柱斜率（从钢柱底部算起）在允许施工偏差范围内。九 安全措施、注意事项及环保要求9.1吊装作业的安全措施和注意事

31、项1）立钢柱前应组织对沿线的便道状况特别是危险桥梁进行详细的调查，并将调查结果发给施工负责人及吊车司机。吊车司机应实地进行查看。2） 起重机司机，必须经劳动部门培训并取得合格证后方可上岗，严禁无证操作；指挥人员应由安全技术培训合格的专职人员担任。3）认真做好车辆出车前、行驶中、收车后的检查保养工作，严格执行“三勤三检”制度，尤其对制动系统、方向传动及走行机构等进行仔细检查，严禁开带病车和酒后开车。4）严格遵守安全操作规程，吊车在工作前，要事先查看地势及吊车起吊后旋转周围，是否有障碍物及高压线，保证安全距离后，将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实，并使机械保持水平，进行试验起吊后，方可进行作业。

32、5）、作业前对起重机械的制动器、吊钩、起重工具，钢丝绳、吊装带和安全装置进行检查，起吊物体重量应符合吊车规定的吨位，严禁超负荷。每天的第一钩，在起吊重物离地面1cm时需停车检查：、起重机的稳定性；、制动器的可靠性；、构件的平稳性； 、绑扎的牢固性。6）、操作人员必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号进行操作，构件起落、回转速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动。严禁超过角度、超限进行起吊作业。7）、构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生人身事故。8）、高架桥面扶柱人员必须扎好安全带。安全带挂的位置，站前没有浇注前可以挂在钢筋上，挂安全带之前必须

33、检查钢筋的牢固性； 浇筑后利用自制安全带挂板固定在风屏障螺栓上。9）、工作完毕后，必须将支腿收回锁紧，并将臂杆放在支架上；吊钩要通过吊索挂在保险杆的两个挂钩上稍微拉紧，同时也要稍微收紧变幅钢丝绳，以防止在行驶时振坏机械。10）、严格执行“十不吊、八严禁”制度。“十不吊”：未试吊、重量不明不吊。信号不正确或不明不吊。起重超跨度不吊。非信号人员指挥不吊。钢丝绳斜拉时不吊。长6米以上或宽大物件无牵引不吊。重物捆扎不牢或起吊后不稳不吊。视线不清或还有六级以上大风、大雨、大雾等恶劣气候不吊。吊钩直接挂在重物上不吊。钢丝绳（吊装带）严禁磨损或出现断股时不吊。“八严禁”：严禁人员站在起吊区域内或在起吊的货物

34、底下钻过。严禁站在死角和敞车车帮上。严禁站在起吊物件上。严禁用手校正吊高0.5米以上的物件。严禁用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物。严禁重物下降时快速重放。严禁用起重机拉动车辆和撞击重物。严禁在路基松软的场地上起吊。11）钢柱整正时，严禁卸掉螺帽。采用的高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊何载。每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。每次吊支柱离地时，应停顿一会，观察吊装带变形情况，确认安全后，继续施工。12）大风、雨、雪等恶劣天气时，应停止施工，雾天能见度低时，应在距施工点两端300米外、设置防护和警示标志，防止其他车辆危及施工人员及施工机械的安全。13）如遇到“三电

35、”线路（立杆前施工负责人应指派专人调查），确认立杆安全作业距离并采取措施，避免接近、触及电力线路。14）支柱吊装后每个基础螺栓都必须至少戴上一个主螺母并拧紧，整正时，不得将主螺母完全退出，支柱吊装后，应及时整正，补齐螺母。施工人员在桥上施工时，应采取必要的措施，防止坠落。9.2特殊地段的施工措施及安全措施9.2.1横跨高速公路、既有铁路时在横跨高速公路、既有铁路时，支柱安装采用轨道吊立杆，或者在条件允许的情况下采用小吊车上桥立杆。并按要求设置警戒，如有火车通过时停止立杆作业。在横跨高速公路施工时，如有必要情况时联系高速公路管理所封锁道路进行施工。携带所有工器具妥善保管好，不得掉到桥下。9.2.

36、2跨通航运河桥梁桥梁立杆跨运河立杆时，采用轨道吊立杆。有运船通过时，停止立杆。携带所有工器具妥善保管好，不得掉到桥下。9.2.3人口密集区在人口密集区，便道上立杆时，吊车两边按要求设置防护，设置防护人员，在起吊过程中禁止人员、车辆通过。9.2.4高压线路横跨高铁高压横跨高铁时，考虑桥下立支柱吊臂过长，采用轨道车立杆。参加H型钢柱安装整正作业的施工人员必须是经过安全质量培训并考试合格的人员，进入现场前已接受专项安全技术交底。9.3环保要求（1）加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。（2）生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门制定的地点弃置。（3）按照环保部门要求，接触网支柱立杆时用的车辆减少鸣笛，避免噪音对当地环境的影响； （4）按照环保部门要求，集中处理生活中产生的污水及废水。