1、灰土挤密桩“首件产品”施工方案我分部灰土桩施工主要是对河津至运城运高速公路路基桥涵工程涵洞基底处理，灰土桩设计桩径为0.4m，桩长8m，每根夯填三七灰土数量为1.005m3，我部共765根灰土桩，共长6120m，三七灰土共需769.1m3。本首件工程段落为K7+193涵洞基底处理，灰土桩2根，总长16m，夯填三七灰土2.01m3。计划施工日期：2011年2月20日。一、施工准备1、原材料检验合格，准备充足，能满足施工需要。 2、施工现场已清理完毕，施工放样工作已完成。3、施工机械已进场就位，可进行施工作业。4、人员配备表 施工人员一览表姓 名职 务职 责备注冯向伟质检部部长全面负责本项目质量检
2、测工作金志强施工队长全面负责本分项工程施工工作张红伟安全员负责本分项工程安全工作杨苗方技术员负责本分项工程施工工作李凤洲质检员负责本分项工程质检工作张向军试验员负责本分项工程试验工作二、施工工艺及方法1、材料要求石灰采用新鲜块灰，进场材料按规定进行有效氧化钙镁含量测定，必须大于规定值55%。使用前1-2d消解，并采用5mm筛过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。所填土采用阳史土场的土。采集土前，先将树木、草皮和杂土清除干净，并将土中的超尺寸颗粒筛除。2、主要机具设备成孔设备本工程采用DD25型桩机。夯实设备提升式夯填机。3、场地处理、施工场地地面上所有障碍物标记处理
3、范围及范围内的地下构造物和管线、电缆等均全部拆除，场地表面平整。、施工场地进行平整，复核地基土含水率、饱和度，对桩机运行的松软场地进行预压处理，场地形成横坡，做好临时排水沟，保证排水畅通。、轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号，桩位布置已完成。4、施工工艺、工艺流程夯实孔底三七灰土回填夯 实桩成孔二八灰土回填、压实桩点布置施工放样、桩点布置图JK2+228.68 1.2m 1# 2# 3# 4# 5# 1.2m 1.2m 40cmJK2+231.682 基础边界线注：本涵洞基底处理宽度为12.3m。桩位布置设计为间距1.2m，等三角形布置，施工时间隔一孔施工。、操作工艺a、石灰土拌制采用人工配合
4、装载机集中拌和。首次施工2根桩，充盈系数经过试验确定为1.73，每根桩需灰土1.005m3，共需灰土2.01m3,根据现场施工实际情况，在拌和场地用灰线布出一块45m的方格，先20cm挂线在方格内摊铺整平素土，再升高至6cm挂线在素土上摊铺整平石灰，然后人工配合装载机拌和至均匀，拌和好的灰土灰剂量与含水量经监理工程师检测合格后拉至施工现场进行回填夯实.若含水量不足，根据公式：m=（w-w0）Q/（1+w0）估算所需加水量。式中：m所需加水量（kg）；w0灰土原来的含水量（以小数计）；w灰土的压实最佳含水量（以小数计）；Q需要加水的灰土的质量（kg）。根据估算的加水量来控制洒水车的洒水量，及时补
5、水。当含水量偏高时，采取装载机翻拌后晾晒的措施，确保含水量达到最佳含水量的+(12)%。拌制灰土量根据回填需求随用随拌，已拌成的灰土不得超过24小时隔夜使用。被水浸湿、浸泡的石灰土严禁使用。b、孔直径40cm，间距1.2m等边三角形布孔。c、桩机就位后，使机尖对准桩位，保持垂直，用线锤吊线检查垂直度。d、桩施工顺序先外排后里排，同排内间隔1孔进行，以免因振动挤压造成相邻孔缩孔成坍孔。成孔后夯实孔底，夯实次数不少于5击，并立即夯填三七灰土。e、灰土回填前计算得每根桩松桩状态时灰土为3.0m3，码放整齐。回填灰土采用2030cm的方锹分层回填夯实，一锹5击，直至孔顶。f、对含水量较大的地基，桩管拔
6、出后，会出现缩孔现象，造成桩孔深度或孔径不够。对深度不够的孔，采取超深成孔的方式确保孔深。g、灰土桩施工完毕后，开挖2-3m对灰土桩桩间进行压实度检测，压实度大于93%，达到要求后进行桩顶二八灰土回填，回填总厚度为50cm，分层填筑并压实，压实度大于96%。5、特殊工艺关键控制点控制特殊工艺关键控制点控制表序号控制点控制措施1施工顺序分段施工2灰土拌制土料、石灰过筛、计量、拌制均匀3桩孔夯填灰土桩打一孔填一孔，若土质较差，夯填速度较慢，采用间隔打法，以免因振动、挤压，造成相邻桩孔出现颈缩或塌孔。成孔及回填灰土时设专人负责，严格按照设计要求进行施工。4管理施工中加强管理，进行认真的技术交底和检查
7、；桩孔要防止漏钻或漏填；灰土计量要拌匀；干湿要适度，锤击次数必须足够。三、施工注意问题、桩缩孔或塌孔，挤密效果差：地基土的含水量在达到或接近最佳含水量时，挤密效果最好。当含水量过大时，采用套管成孔。成孔后如发现桩孔缩颈比较严重，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时间后再将桩管沉入土中，重新成孔。如含水量过小，预先浸湿加固范围的土层，使之达到或接近最佳含水量。遵守成孔挤密的顺序，先外圈后里圈并间隔进行。对已成的孔，为防止受水浸湿，必须当天回填夯实。施工时保持桩位正确，桩深符合设计要求。为避免夯打造成缩颈堵塞，打一孔，填一孔。、桩身回填夯击不密实，疏松、断裂：成孔深度符合设计规定，桩孔
8、填料前，先夯击孔底5锤。对持力层范围内（约5-10倍桩径的深度范围）的夯实质量严格控制。若锤击数不够，可适当增加击数。回填料拌合均匀，且要控制其含水量，根据经验在现场直接判断。每个桩孔回填用料与计算用量相符。四、施工质量保证措施1、质量目标全部分项工程质量达到公路工程质量检验评定标准的优良等级。2、质量保证措施施工前由总工向操作人员进行技术质量交底，使具体操作人员明确质量目标、施工工艺、操作标准等。交底内容包括：1、灰土桩灰土参数、步骤方法、技术要求、质量标准和采取的技术措施。2、有关设计图纸、测量依据。3、施工规程、规范，特殊工序的施工或关键工序控制。五、安全生产管理制度1、开工前向全体施工
9、人员进行安全交底。交底人和被交底人都签署有关交底文件。参加施工的各类人员，保证严格遵守有关安全操作规程，严禁违章指挥和操作。2、在施工区域设立警戒区或障碍、标志，昼夜设专人看守，严禁无关人员进入。3、实施班前安全检查制度，发现设备、机具等安全隐患立即排除，决不允许以任何理由使设备机具带病作业。4、所有施工人员进入现场后，必须戴好安全帽。六、环境保护措施（一）我们将环境保护作为文明施工的一项重要内容，纳入施工现场管理。在做好职工安全、质量教育的同时，积极进行环境保护的宣传教育，增强职工环境意识。（二）有针对性地对施工项目和机械化作业制定具体的环境保护措施和实施办法。（三）施工过程中要防止对水源的污染，污水不乱排。（四）对生活垃圾、建筑垃圾要集中弃至规定地点。（五）施工中要严格遵守中华人发共和国及地方有关环境保护的法律和条例，发现文物古迹要及时向有关部门报告，并加强保护。
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