1、路基填方工程试验段施工方案一、 工程概况1. 贵州省六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段高速公路是贵州省高速公路网规划中的“第七联”组成部分，是我贵州近期重点建设的项目之一，我合同段里程范围为K109+100K116+479.21路线长7.423573公里，全线采用双向四车道高速公路标准。设计速度为80km/h, 主线路基宽度为24.5米，本试验段桩号为k109 + 100 k109 +260 路基填土方量为：1.7万m3，平均填土高度：1.59m，最高填土高度：1.81m，最低填土高度：1.36m。本试验段所在区域表层主要为粉土、粉质粘土层，地表0-0.3米为耕地，最大干密度1.79g/cm3，
2、最佳含水量14.3%，取土场表层主要为粉土、粘土、粉质粘土层，最大干密度1.90g/ cm3，最佳含水量12.1%，CBR值为：8.3%。各项指标均符合设计要求。2.气象境内属于北亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛，是全省少雨和暴雨中心地区之一。灾害天气由春旱、洪涝、冰雹等，主要的是干旱，无霜期279天，年平均日照1253小时。3. 主要技术指标1）、公路等级：高速公路；2）、设计行车速度：80km/h；3）、设计荷载：公路I级；4）、路基宽度：整体式路基宽度24.5m，桥涵与路基同宽；二、机具设备、人员及其它要求试验路段机具设备要求：挖掘机1-2台，ZL-50装载机2台，
3、平地机一台，推土机2台，20T振动压路机和18T三轮压路机各一台，自卸汽车8辆。1.试验段施工计划起讫时间：2009年4月16日2009年4月28日。2. 组织机构现场生产负责人：现场技术负责人： 质检工程师：安全工程师：试验工程师：测量人员：物资部：3.投入本试验段的主要施工机械设备有：设备名称型号机械数量设备状况推土机D85型1良好挖掘机XS210、240型2良好平地机PY1651良好压路机20t,18t三轮2良好洒水车解放8T1良好装载机ZL501良好三、开展路基试验段施工的目的 1.通过路基试验段施工，摸索并总结出一套低山溶蚀、侵蚀沟谷斜坡地貌路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置
4、方式。 2.通过试验，摸索并总结低山溶蚀、侵蚀沟谷斜坡地貌路基填方的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数。3.摸索并总结出如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4.通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。四、施工流程施工顺序施工准备高程复测场地清理、填前碾压填料整平压实检测各项技术指标填筑下一层成型路基边坡整修五、施工准备1.技术准备：A、试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，液塑限，含水量，颗粒分析等）；B、测量全套资料另附表（采用
5、导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。2.现场准备：A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己完成,取土场已确定并完成招标文件上要求试验的各项指标；B、试验段施工机械配备已到位。六、清表1.根据施工图纸，测量班放样出占地线断面定位桩，使用石灰划出边线。2.清表前对路基用地范围内进行现场考察树林、坟墓、低洼地势处理。3.根据与贵州交通局协议，由交通局主导组织清表工作。目前已完成试验段清表工作。七、填前碾压1.场地平整首先用推土机或平地机清除表土，达到无树根、杂草及腐殖土。2.含水量的检测碾压前实测土的含水量，确定最佳含水量后，进行碾压。3.碾压平地机整平后，碾压时先用三轮
6、压路机静压1遍，低振2遍后取压实度，并记录好原始记录，再高振24遍，每碾压一遍检测一次压实度，直到达到要求的压实度为止（不小于90），采用振动压路机碾压, 对振动压路机前后两次须重叠400-500mm，对三轮压路机须重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段纵向须重叠不小于2m，碾压时应遵循“由外向内、先低后高”的原则，并应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。最后再用三轮压路机静压一遍。以保持碾压后的外观质量.。具体施工步骤为：清表稳压洒水碾压验收。八、施工工艺及要求1.在进行路基填筑试验中，填方路基必须按路基施工线平行分层填筑，在两结构物之间平均留20m，确保试验段的长度，在填筑的过程中逐层收边坡，以
7、便机械进入工作区。2. 现场准备：用全站仪进行放线，定桩标号，并对断面点进行标高测量。3.填筑摊铺：根据招标技术要求暂定松铺厚度30cm，并在各个标号处做土堆标记，取土场运输车选用自卸车运输，根据每车运量布置方格网分格上料。4.采用推土机进行整平，平地机精平,人工修整的方式进行摊铺，并且控制填筑宽度，两侧加宽50cm。5.碾压分为：稳压-复压-终压，第一层复压过程注意压实度跟踪检测，达到压实度要求时的碾压遍数，以后层次根据此碾压。碾压初期采用18T三轮压路机时速1Km/h进行静压,再人工配合平地机精平后,再用振动压路机振压，然后再以静压的方式进行碾压，为准确检测虚铺厚度及确定压路机的碾压遍数，
8、将本试验段第一层分100m93%区和100m94%区同时进行试验。出两个试验结果，分别指导不同压实度的路基施工。693区施工程序及施工工艺（1）、施工放样：按施工图放出边线桩。（2）、清理场地：清理场地利用人工配合机械的方式，彻底清除地表各类腐质土，直至符合规范要求。（3）、填前压实：经清理场地后进行填前碾压，压实度不小于90%。（4）、施工放样及标高测定：填前碾压经监理验收合格后，用木桩订出左右线中桩、边桩(每20m一个断面)（5）、填筑及施工程序用自卸车将经检验合格的土料或土石混和料运至工作面，进行试验段第一层填筑压实。采用晾晒或洒水的方法控制其含水量在最佳含水量的2%以内。第一层填筑的松
9、铺厚度为30厘米，每侧超宽按30厘米计，并做成2%横坡以利排水。素土填筑的工作顺序依次为：上土料或土石混和料摊平稳压精平碾压静压验收。1）上土料或土石混和料a、为控制松铺厚度的大致正确，上土料或土石混和料前在路基中线及左右坡角线范围内用石灰线打出20m10m的上土料或土石混和料方格，按每车10m3计算，每方格60 m3，上土料或土石混和料6车，填筑时每隔20m在边中桩处设立标杆，其上用彩笔涂划出该层松铺厚度，以指导摊铺，施工现场派专人指挥上料。b、上土料或土石混和料后即用推土机将土大致推平，再用平地机刮平。2）整平碾压：经自检和现场监理对松铺厚度、土颗粒径及含水量验收合格后即可进行碾压整平工序
10、。碾压先用振动压路机由边至中静压一遍，平地机随后由边至中精平，碾压时应遵循先慢后快、先低后高的原则,确保碾压宽度均匀，无漏压、无死角。3）压实度现场检测办法：每碾压一遍试验人员及时在工地用灌砂法进行压实度的检测，并用酒精燃烧法检测其含水量。按规范要求（每2000平方米检测6点），在路基左右线各取10点，计算出此20点的压实度代表值K(K=K-TaS/n)是否93%，若代表值K93%，则再进行重压，直至压实度代表值93以上。符合压实度要求后，用水准仪测出压实后的断面高程。4）验收：93区填筑完成后及早组织自检，并报请监理工程师进行平等复检，检测频率应高于常规要求。路基纵断高程、中线偏位、横坡、平
11、整度、宽度等数据应每层检测一次。5）、检测合格后,经监理工程师同意93区填筑，进行下步工序。此时改变松铺厚度为试验段确定的厚度，重复（1）-（6）项作业内容，经监理工程师检验合格后进行94区填筑。94区填筑。操作内容及过程与93区相同，在93区碾压基础上再增加碾压遍数，已达到压实度要求。分别记录， 93%压实度碾压遍数； 94%压实度碾压遍数,填料最大干容重,最佳含水量,总沉降量,做为其他段落第一层找平层及第二层以上的施工的碾压遍数(临界碾压遍数+1),压实度检测控制参数,松铺系数。6）. 路基修整工艺当路基填筑高度50时,进行修整边坡,修整前恢复路基中桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、
12、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺（如图所示）实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。锤球对准线图坡度尺检查示意图低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。修整后的路基边坡，应及时排水。九、整理试验结果 路基填筑结束后，在驻地监理工程师
13、的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的数量、类型及运输均按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械组合压实度及不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳的机械组合和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理及总监办，申请全线段土方开工。十、质量管理措施坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。严格技术交底，不断加强全员的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一、下道工序是用户、为用户服务”的思想。加强施工现场旁站管理，确定专职技术员、测量员、试验员，保证所测定数据真实有效。十一、安全保证体系项目部设立安全管理领导小组，
14、由项目经理出任组长，工地设专职安全员，负责整个工程的安全管理工作，各作业队的兼职安全员协助领导开展各种安全管理工作。（一）.保证安全的措施安全保证一般性措施1.项目部按招标文件要求的人数设专职安全员，各施工队设兼职安全员1名，负责日常检查、评比、事故报告工作。2.加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全员的安全意识。3.每周进行一次专业的安全技术教育。4.坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员必须佩戴安全帽和其它必须的安全用具；严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。（二）.防止交通事故措施1.加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。2.开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。3.严格按岗位责任制分工和操作规程办事。4.提前做好防、排水工作，保证不污染周围环境，注意施工安全；其他未尽事宜参阅相关技术标准。5.夜间运输车辆车尾反光带粘贴6.道口反光指示，要求醒目。（三）.文明施工1.人员着装整洁，配戴上岗证上岗。2.机械设备停放应排列有序。3.施工作业面插企业彩旗，张显企业文化。4.及时维护保养便道，做到雨天不泥泞，夏天不扬尘，保证行车通畅。5.及时对取土场进行整修，进出口整修，取土场合理规划顺序取土。 四川武通路桥工程局六镇项目部 二一一年三月六日
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