1、筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-1-桥桩基施工方案 一、工程概况：一、工程概况：二、工程地质状况：二、工程地质状况：由建设综合勘察设计研究院提供的岩土工程勘察报告显示：静止地下水埋深为 16.10-16.20m，经取样检测地下水对桩基混凝土无腐蚀性。本次勘探，地层由上至下依次为：序号 名称 相应底层标高 素填土层 48.83-49.10m 亚粘土层 46.33-48.65m 亚粘土层 40.70-41.98m 细砂层 37.45-38.90m 亚粘土层 32.20-34.25m 细砂层 30.83-31.95m 亚粘土层 未揭穿该层 三、施工部署及人员安排：三、施工部署及人员安排：1、
2、施工前准备工作：1）、拆迁准备：施工前，配合业主单位通过与当地政府、土地承包人的沟通协商，解决拆迁、占地及扰民、民扰问题。2）、施工便道：施工便道利用村落间的土路作为本通道桥的施工临时便道。3）、施工水源：根据现场调查我项目部租用附近当地的机井，用水车拉水供施工需要。4）、施工电源准备：现场安装开关箱，并进行临时电杆的埋设，电线的架设等工作，其容量要求满足现场施工需要和照明需要。在带电区设立用电标志牌和隔离栅。同时配置 1 台 120KW 发电机备用。5）、技术准备：开工前组织全部施工人员进行统一的技术交底工作，保证桥梁施工人员对通道桥桩基施工的重要性及施工难度有统一的认识。依据监理批复的导线
3、控制点用全站仪进行桩基中心点的放样，并依据桩径尺寸放出桩基十字线控制桩点。6）、工、料、机的准备：本分项工程计划使用 1-2 台反循环钻机筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-2-进行施工，并配备 1 台吊车、钢筋加工设备和 20 名壮工以及若干工程技术人员。桩基用混凝土采用监理批复的商混厂家提供。7）、钢筋骨架加工制作：在钻孔前进行桩基钢筋笼骨架的焊接绑扎，主筋焊接采用双面搭接焊完成，长度大于等于 5 倍的钢筋直径。主筋长度按要求达到设计桩长。最后用电焊点焊骨架箍筋来完成桩基钢筋笼制作。骨架整体 加工完成后由吊车配合移至孔边准备，在运移过程中，采用内穿杉槁加固，用钢丝绳捆住杉槁，将吊钩吊在
4、钢丝绳上。杉槁布置为通长，减少运输过程中的钢筋骨架变形。2、施工组织机构：我项目经理部由项目经理及总工对工程管理部、工程技术部、质量监控部以及施工队伍进行领导和协调；由工程管理部、工程技术部和质量监控部对施工队伍、班组进行管理和监督。同时，由综合办公室协助以上部门工作。3、工期计划安排：本分项工程计划 2005 年 6 月 1 日开工，于 2005 年 6 月 10 日完工，历时 10 天，施工速度为 1.6 颗/天。四、主要施工方法、工程特点及施工注意事项：四、主要施工方法、工程特点及施工注意事项：1、桩基施工：本工程共有 16 棵圆桩，桩径 D=120cm，桩长 20 米。施工地段地质情况
5、以亚粘土和砂土为主，故钻具选择反循环钻机。本分项工程使用机械列表如下：项 目 类型 单位 数量 备 注 反循环钻机 D=120 台 2 吊车 25T 辆 1 混凝土浇注导管 套 2 弯曲机 台 1 切断机 台 1 搅浆机 台 1 电焊机 台 3 施工流程见附表灌注桩施工工艺流程图 a.场地平整：根据图纸上位置对基桩范围内进行平整、清理、夯实，尤其是钻机就位的地面必须平整、密实，保证钻机稳定。根据钻孔桩的施工安排，在主路路基范围外侧开挖泥浆池和泥浆排放沟。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-3-b.测量放线：用全站仪定出桩位的中心线位置，用三角网复测无误后，沿平行于桥位中心线的前后方向和横向
6、两侧设置牢固控制桩。c.埋设护筒：先挖一个 D=160cm（桩径 120 cm）的圆坑，然后在坑底填筑 50cm 左右厚的粘土，分层夯实，以备安放护筒。坑底整平后通过定位的控制桩放样，将钻孔的中心位置标于坑底；再把护筒吊放入其中，找出护筒的圆心位置，用十子线定在护筒顶部，然后移动护筒使钻孔中心与护筒中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。此后在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土。要分层夯实，达到最佳密实度。夯实时要防止护筒偏斜。安放后的护筒要高出周围地面 30cm，高程要控制准确。护筒安设完成后须重新复核桩位，无误后钻机才能就位。d、钻进成孔：根据设计要求及场地内地层情况，工程
7、采用泵吸反循环回旋钻工艺成孔，水下灌注砼工艺成柱。(1)、钻头 采用1200mm、翼梳齿梨式合金钻头。(2)、泥浆护壁：工程在钻进过程中除上部地层适量粘土搅浆外，主要以孔内自然造浆为主，钻进时严格保持好孔口泥浆的水头高度不低于地面以下300mm。(3)、成孔：开孔时，应轻压慢转，平稳钻进，钻进工程中应根据地层变化随时调整钻进技术参数，同时钻进时经常用水平尺检查钻机的水平情况，防止孔斜。反循环钻进的过程就是抽渣的过程，当钻进至设计深度后应采用反循环认真地做好清孔工作，清孔时间不低于 10 分钟。然后用孔规进行成孔检查（孔规直径按规范要求为 1.18 米，长为 4.8 米，孔规的制作要保证有足够的
8、刚度，避免在使用中变形），合格后放钢筋笼。下入钢筋笼及砼灌注导管后，在砼灌注之前应采用标准测绳准确丈量孔深及孔底沉渣厚度，如超出设计要求，应采用特殊接头连接砂石泵组和砼灌注导管，使用反循环抽吸孔底沉淀，并置换孔内泥浆，直至合格为止。e、钢筋笼吊放：钢筋笼吊放采用吊车进行。使用一台吊车主副钩配合进行。先将钢筋笼底端送至孔口，然后慢慢吊起上端，使钢筋笼竖直，放入孔中，并严格观察钢筋笼变形情况。如果变形过大，可多设吊钩，吊住中部主筋使受力较均匀平稳。现场设有经验的吊装人员进行指挥。钢筋笼安放位置要控制准确，顶面位置要符合图纸设计高程。为筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-4-防止钢筋笼上浮，钢筋
9、笼悬挂物选择直径 16mm 的光圆钢筋制作，并与护筒焊牢，灌注砼时依靠导管及灌注平台重量压住，便可控制钢筋笼不上浮。钢筋笼下入孔内时，分层分段加放砼保护垫块，确保主筋保护层厚度符合设计要求。f、砼水下灌注成桩：混凝土采用水下 C25 商品混凝土。砼到场后由专人检查砼温度和坍落度指标，如不符合要求，按合同规定处理。水下灌注砼采用吊车起升导管法。砼灌注导管选用30.0cm 螺旋口连接式导管，连接处加密封圈以防漏水。下入孔内的导管必须与设计桩深对应，导管底口距孔底高 300mm。砼和管内水通过高压橡胶球胆隔开。导管下放与提升时保持位置居中，防止卡挂钢筋笼。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，并经监
10、理验收合格。砼灌注过程连续紧凑，不得中断，每根桩在灌注前将准备工作做的充分，以尽可能地缩短单桩灌注时间。灌注第一车砼时应保证导管首次埋置深度在 1.5m 上，根据公式 VD2/4*（H1+H2）+h1d2/4计算：V(*1.2*1.2/4)*(0.4+1.5)+(34*1.1/24)*4*0.3*0.3=2.52+1.76=4.28 立方米，所以第一车砼采用 8 立方罐车，能够满足导管首次埋置深度在 1.5 米以上的要求。每次只能拆卸 1 根导管，不能够 2 根或 2 根以上导管一次拆卸。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部 1m 左右时，应降低砼灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底
11、4m 以上时，提升导管，使导管口高于骨架底部 2m 以上，即可恢复正常砼灌注速度。砼灌注过程中，经常检测砼上升高度，确保导管埋深在 2m6m之间，严防导管底口脱离砼面造成断桩。灌注至桩顶设计位置时，控制最后一次灌注量，既不太高又能保证桩头砼达到设计强度值（0.5米1.0 米）。砼试块的制取应严格按规范要求进行，由专人负责，数量为 3-4组，并及时进行标准养护。2、桩基施工的质量控制：a.泥浆 钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和填加剂组成。为了保证泥浆的质量，我们从投料重量误差和泥浆性能指标两方面综合控制。投料重量误差为水5%，膨润土2%，碱20S 4.0%810 筑龙网 WWW.ZHULONG.
12、COM-5-回收后再利用泥浆 1.06 30S 4.0%810 b.钢筋笼成型 钢筋笼的成型除了应遵守规范对钢筋焊接接头的搭接倍数、同一截面的搭接根数、焊缝质量等做的相关规定外，需特别注意以下两点：一是钢筋笼焊接必须牢固，保证钢筋笼起吊时不会有太大变形，二是保证钢筋笼顺直，以保证钢筋顺利下放及钢筋笼在桩中的位置，保证与承台（或墩柱）钢筋的顺利搭接。c成孔 成孔的过程控制主要是控制孔壁的稳定性及孔的垂直度。孔壁的稳定控制主要是控制泥浆的质量，保持泥浆的液面高度，除此之外，要掌握地层的特性，对于易坍塌的地层、容易发生流沙的地层要采取特殊的措施。在成孔过程中勤于检测垂直度，一般地，每 5m 应检测一
13、次垂直度，发现垂直度不能满足要求及时处理，孔斜控制在 1%之内。d终孔验收 终孔验收包括验收孔位、垂直度、孔深三部分内容，其中孔位是由拴桩来控制；垂直度的量取是用孔规进行检查；孔深用测绳量取；孔位、垂直度、孔深经监理验收合格后进行下步工序。e清孔及清孔验收 孔底沉渣应符合设计或规范要求，沉渣厚度300mm，桩长应满足设计，并通过监理验收。f下设钢筋笼与导管 下设钢筋笼时吊点要分布合理，避免钢筋笼变形太大，特别是永久变形。钢筋笼下设的位置要保证其准确。准确的概念包括两方面内容：一是垂直方向的，即钢筋笼下设的标高，下设的标高在钢筋笼就位后用水准仪测量，通过插垫板调节其高程，直到满足设计要求。二是平
14、面位置，平面位置的控制通过纵向和横向轴线来控制。为确保钢筋笼位置准确，在调好后，通过钢筋或其它东西放置在主筋与导向槽之间的空隙中，保证钢筋笼在浇筑的过程中不发生位移。钢筋笼安装就位后，再次检测孔内沉渣厚度是否300mm，如果沉渣厚度大于300mm，吊起钢筋笼，钻机重新就位进行二次清孔，同时检测泥浆比重、含砂率、泥浆稠度，各项目检测合格后才能安装钢筋笼，进行砼浇筑。g浇筑 钢筋笼下好后下放导管，导管使用前要进行闭水试验，并通过监筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-6-理验收。导管下设时要放好密封圈，抹好黄油，保证导管有良好的密封性能。混凝土浇注前，先向导管内放入球胆作为隔水塞，第一次灌注时采
15、用料斗以保证初灌量，使导管埋入混凝土的深度不小于 1.5 米。浇筑混凝土时要注意浇筑速度、导管埋置深度，随时检查导管的密封性。为了使尽可能连续浇筑，隔断时间短，要尽量匀速慢放，控制导管的埋置深度在 1.5m6m 之间。另外，浇筑的过程中要经常检查混凝土的和易性、坍落度，发现问题及时处理。3、施工特点及施工注意事项 1)、泥浆的控制：本工程地质调查查明地下有砂层，因此泥浆的造浆原料采用膨润土，施工采用稍大的泥浆比重控制指标。钻孔时孔内一定要保证足够的泥浆液面高度。2)、钻孔一经开始，做到一气呵成，避免中间停顿。钻进时密切注意土层变化，及时填写钻进记录，并与地质剖图核对，交接班时详细交代钻孔情况。
16、遇有塌孔，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。塌孔不严重时，回填至塌孔位置以上，采用改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒的措施继续钻进。塌孔严重时，立即将钻孔用砂或小砾石加粘土回填，暂停一段时间后，查明塌孔原因，采取相应措施重钻。塌孔部位不深时，采取埋深护筒法，将护筒周围土回填、夯实，重新钻进。遇有孔身偏斜超标时，要分析原因，进行处理。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使孔身正直。偏斜严重时，回填粘性土之偏斜处待沉积密实以后再钻进。遇有钻孔漏浆，查明位置，回填粘土沉积一段时间后再钻，并保证水头。在成孔过程中勤于检测孔深、孔斜，发现孔斜及时处理，孔斜控制在 1%之内；孔深、沉渣厚度应满足设计要求
17、 3）、钢筋笼的成型除了应遵守有关钢筋焊接、绑扎的有关规定外，需特别注意以下两点：一是钢筋笼焊接必须牢固，保证钢筋笼起吊时不会有太大的变形，二是保证钢筋笼顺直，以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在桩中的位置，保证与承台钢筋的顺利搭接。下设钢筋笼时吊点要分布合理，避免钢筋笼变形太大，特别是永久变形。保证钢筋笼在浇筑的过程中不发生位移。4）、钢筋笼的成型除了遵守有关钢筋焊接、绑扎的有关规定外，需特别注意以下两点：一是钢筋笼焊接必须牢固，保证钢筋笼起吊时不会有太大的变形，二是保证钢筋笼顺直，以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在桩中的位置，保证与承台钢筋的顺利搭接。下设钢筋笼时吊点要分布合理，避免钢筋笼变形太大，
18、特别是永久变形。保证钢筋笼在浇筑的过程中不发生位移。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-7-5）、使用螺旋口导管，保证有良好的密封性能。如果首批混凝土灌入后导管进水，则要将已灌注的混凝土拌合物吸出，查明漏水原因进行处理并改正操作方法，重新灌注。在混凝土面处于钻孔以下不很深的情况下导管进水，采用底塞儿隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注。灌注开始不久后发生导管堵塞时，采用长杆冲捣或振动器振动导管。如果出现情况严重，上述措施不能解决时，则及时将导管拔出，吸出混凝土，抽出钢筋骨架重新清孔、吊钢筋笼、灌注混凝土。浇筑混凝土时要注意混凝土坍落度（控制在 180mm220mm 之间）、必须
19、做到每车一检测。浇筑速度、导管的密封性及埋置深度，为了使尽可能连续浇筑，隔断时间短，要尽量匀速慢放。钻孔灌注桩浇筑砼前，必须保证孔内沉渣厚度不大于 0.3 米。五、质量保证措施：五、质量保证措施：1、明确各分项工程的质量目标：本分项工程质量目标为合格率100%，优良率 95%以上，施工必须按公路桥涵施工技术规范的标准进行。本工序检验方法及评定执行公路施工标准公路工程质量检验评定标准。依据公路工程质量检验评定标准中规定进行自检评定。2、建立质保体系并发挥其作用 1）、建立以项目经理为领导的质量保证体系（见附图）。通过项目总工主抓技术与现场施工工作，技术质控部与工程部密切配合，严格把关，自检不合格
20、不报验，确保验收一次通过率。2）、项目经理领导整个项目部严把质量关，协调各部门工作。认真学习图纸和施工规范，严格按照图纸、工程洽商及施工规范进行施工。3）、每道工序施工前，由施工员向作业班组进行详细交底，明确施工部位、操作方法、技术质量标准及要求。4）、加强测量复核工作，每道工序完工后，测量人员都要认真进行高程、线位的复核，并做好测量复核记录。5）、原材料、半成品等物资，坚决把好进货关，明确质量标准，材料进场必须按规定进行抽样检查，不合格的材料一律清除出场。6）、检员要坚持每天到施工现场进行质量检查，发现不合格的工序必须坚持让施工班组返工，施工员对自己负责段的施工质量要负全面责任。7）、各道施
21、工工序实行自检、互检、交接检制度。质检员参加检验工作，合格后填写报验单，邀请驻地监理查验收检。每道工序必须筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-8-经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序的施工，每道工序的质检资料要及时填写、整理、上报、签收、保管。8）、加强成品保护工作，对已完成的桩基工程应采取各种保护措施。六、安全生产、环境保护与文明施工：六、安全生产、环境保护与文明施工：本工程严格按北京市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作。成立安全工作小组，由项目经理挂帅，其它各部门主要负责人作为成员，分别负责本部门的安全工作，并设专人做常务检查。安全保证体系详见附表。1、安全生产：A
22、、成立安全及文明施工小组，为工程顺利完成创造良好条件。B、加强对施工人员的安全教育，增强安全意识。施工中贯彻“安全第一，预防为主”的方针。C、内外主要交通路口，设专人值勤。安全员每天检查现场，发现安全隐患及时处理。D、设专人进行现场安全工作的检查、监督，保证施工现场的设施、设备安全。安检人员有权停止存有事故隐患的作业。E、设置地下管线警告标志，避免在碾压施工中破坏沿线的各种地下管线设施.F、油料存在特殊材料仓库内，与施工现场和生活区保持足够的安全距离。施工现场严禁焚烧废弃物，并在施工现场和生活区配备足够的消防器材。G、严格遵守施工机械操作规程，严禁非专职人员上机。H、注意交通安全，路口设置醒目
23、警示灯、标牌，在主要路口设专人指挥、疏导。加强现场的警卫工作，严禁场外人员进入。I、建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报。J、施工人员要持证上岗。2 环境保护及文明施工：A、施工现场要做到文明施工，避免扬尘，经常洒水，保持干净整洁；与当地居民建立良好关系，遵守当地政府规定。B、保护饮用水源免受施工活动造成的污染。C、施工车辆、施工机械在施工中要尽量控制噪音，以防扰民。D、加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理。E、运输土方及废弃物时，严禁遗洒，并派专人及时清扫。F、设立施工和生活垃圾集中存放点，安排专人负责清扫，定期清运。保证现场整洁及工作卫生。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM-
24、9-G、工程材料管理派专人负责，各种材料按规格码放整齐、稳固并设明显标识。H、施工人员除遵守相关规定外，每个人还应从思想上加强环境保护和文明施工的意识，自觉爱护环境，保持环境卫生，保护生态平衡。I、在施工中发现文物或具有考古、地质研究价值的物品时，立即停止开挖并采取有效保护措施，尽快上报业主及有关部门。J、施工现场布置文明施工宣传牌，桥区和临时便道设立标准围挡，并设置提示性标牌，如：“施工现场禁止入内”、“前方施工请绕行”、“非施工人员禁止入内”等。K、加大宣传力度，在本标段明显位置设立监督牌，标明工程简介、工程负责人、监督电话。L、运输车辆限制车速，不能超载，车厢必须苫盖或封闭。工地出口 100m 内采取路面硬化措施，主要路口设减速标志。
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