跨渭蒲高速公路连续梁施工方案（106页）.doc

1、目 录1.编制依据及原则11.1.编制依据11.2.编制原则12.工程概况22.1.工程概述22.1.1结构形式22.1.3.预应力体系32.1.4.构造及其他42.2.主要工程数量52.3.主要技术标准62.4.施工条件72.4.1.地形地貌72.4.2.工程地质72.4.3.气象特征72.4.4.水文情况72.4.5.交通运输82.4.6.工程用电用水82.4.7.通讯条件82.4.8.施工材料供应82.5.主要工程特点83.管理目标93.1.质量目标93.2.安全目标93.3.工期目标103.4.环保、水土保持目标103.5.职业健康目标103.6.文明施工目标104. 施工总体部署10

2、4.1.施工队伍部署104.2.临时工程布置115.方案实施机构116.施工准备136.1.交通运输条件136.2.建筑材料136.3.水、电、燃料供应136.4.物资供应136.5.征地拆迁146.6.施工测量146.6.1.测量制度管理146.6.2.测量仪器设备146.6.3.施工测量监控146.7.工程试验146.8.内业资料146.9.技术准备157.悬灌浇筑连续梁施工方案157.1.0号块施工157.1.1.0号块施工工艺流程167.1.2.临时支墩施工167.1.3.满堂支架施工167.1.4.支座安装施工177.1.5.模板施工177.1.6.支架及模板预压187.1.7.钢筋

3、绑扎197.1.8.预应力管道安装217.1.9.混凝土施工227.1.10.预应力张拉施工247.2.连续梁悬灌段施工247.2.1挂篮设计与拼装、堆载预压及移动267.2.2.悬灌梁施工工序277.2.3.挂篮安装277.2.4.挂篮预压287.2.5.挂篮底模调整297.2.6.悬灌段施工297.2.7.移篮程序307.2.8.悬灌段钢筋绑扎317.2.9.悬灌段混凝土浇筑327.3.边跨现浇段施工337.3.1.边跨现浇段施工工序347.3.2.支架施工347.3.3.边跨直线段现浇施工347.3.4.模板安装施工357.3.5.钢筋及预应力孔道安装施工357.3.6.混凝土浇筑施工3

4、57.4.合拢段及体系转换施工357.4.1.临时锁定357.4.2.合拢段模板367.4.3.钢筋、预应力波纹管367.4.4.合拢温度的选定367.4.5.混凝土施工及悬灌平衡措施367.5.三向预应力筋施工387.5.1.预应力管道施工387.5.2.预应力筋的加工及安装387.5.3.预应力张拉397.5.4.孔道压浆417.6.悬灌浇筑连续梁的线形控制427.6.1.悬灌施工的挠度计算437.6.2.施工控制458.施工进度计划479.资源配置479.1.主要工程设备479.2.物资供应方案4710针对工程难点采取的措施4710.1.悬灌施工过程中的数据收集4810.1.1.应力观测

5、4810.1.2.挠度观测4810.1.3.温度观测4810.1.4.混凝土弹性模量及容重的测量4810.2.施工控制管理及分析系统4910.2.1.施工控制系统的建立4910.2.2.结构受力分析5010.2.3.施工控制要点5010.3.施工控制注意事项5211.质量保证体系及保证措施5311.1.质量保证体系5311.2.质量保证措施5411.2.1.原材料质量控制5411.2.2.混凝土搅拌质量控制5511.2.3.混凝土运输质量控制5511.2.4.混凝土浇筑质量控制5511.2.5.混凝土振捣质量控制5611.2.6.混凝土养护质量保证措施5611.2.7.模板质量保证措施5711

6、.2.8.其它质量通病及防治措施5712.安全保证体系及保证措施6012.1.安全保证体系6012.2.安全保证措施6112.3.一般性安全防护措施6212.3.1.施工便道安全防护措施6212.3.2.施工用电防护措施6312.3.3.施工防汛保证措施6312.3.4.人身安全保证措施6412.3.5.防火安全保证措施6512.3.6.施工机械安全保证措施6512.3.7.高空作业安全保证措施6612.3.8.确保渭蒲高速公路通车后安全畅通措施6612.4.连续梁施工安全防护措施6712.5.安全生产教育与培训6813.应急预案6913.1.应急预案的方针与原则6913.2应急策划6913.

7、3.突发事件风险分析和预防7013.3.1.突发事件、紧急情况及风险分析7013.3.2.突发事件及风险预防措施7013.3.3.应急资源分析7013.3.4.法律法规要求7113.3.5.应急准备7113.3.6.应急响应7413.3.7.突发事件应急预案7613.3.8.现场恢复7813.3.9.预案管理与评审改进7814.工期保证体系及保证措施7814.1.工期保证体系7814.2.工期保证措施8014.2.1计划安排保证8014.2.2人员配置保证8014.2.3.施工设备保证8014.2.4.施工物资保证8114.2.5.技术保证8114.2.6.夜间施工保证8214.2.7.制度保

8、证8214.2.8.外围环境保证8214.2.9.资金保证8215.特殊季节施工保证措施8215.1.雨季施工保证措施8215.2.夏季施工保证措施8316.施工环保水保保证体系及保证措施8316.1.环保水保保证体系8316.2.环保水保措施8416.2.1.环境保护措施8417.职业健康安全保障措施8617.1.职业健康安全管理体系8717.2.职业健康安全保障重点8717.3.劳动卫生组织保证管理措施8817.3.1.劳动卫生保障现场管理措施8817.3.2.主要疾病预防措施8917.4.后勤保障措施8917.4.1.施工作业队后勤保障8917.4.2.加强职业健康体检8917.5.专门

9、预防措施9017.5.1.春夏季节防传染病措施9017.5.2.医疗保障措施9117.5.3.电焊施工防尘肺措施9117.5.4.女职工劳动保护措施9118.文明施工、文物保护9118.1.文明施工措施9118.1.1.文明施工管理制度9118.1.2.施工现场材料管理9218.1.3.设置“七牌二图”及安全标牌9218.1.4.厂内标语、标志和室内外布置9218.1.5.管理形象9318.2.文物保护措施9319.附件94附图1连续梁与渭蒲高速公路平面位置图95附图2 跨渭蒲高速公路连续梁立面图96附图3临时支墩系统图97附图4满堂支架施工系统图100附图5连续梁球形钢支座布置示意图1011

10、.编制依据及原则1.1.编制依据（1）大西铁路客运专线公司编制的新建铁路大同至西安客运专线指导性施工组织设计。（2）铁道部第一勘察设计院大同至西安客运专线设计文件和相关图纸、工程数量及相关标准图、参考图。（3）国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标、指南等。（4）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。（5）大西客运专线XX-14标渭洛河特大桥（DK782+750.84DK805+410.00）段施工调查报告。（6）中国路桥有限公司依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。1.2.编制原则（1）节约资源

11、和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，高度重视文明施工，珍惜、合理利用土地。（2）符合性原则。积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。（3）响应和遵守大西铁路客运专线公司标准化建设管理体系文件文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等的规定。（4）坚持“预防为主、安全第一、综合治理”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（5）坚持“百

12、年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（6）响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。（7）积极采取、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效

13、。保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。（8）按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。2.工程概况2.1.工程概述新建铁路大同至西安客运专线14标起讫里程为DK782+750.84DK829+193.54，共计46.454km，我项目部管段桥梁线下施工起讫里程为DK782+750.84DK805+410.00,管段长22.681km，为渭洛河特大桥770号墩1461号墩间桥梁下部结构和现浇梁。管段桥墩均为圆端型实体桥墩，墩身坡比分为45:1、1:0两种，墩身高度最高为20.5m,最低为3.5m。线路于DK793+468处跨越东干沟，斜交角

14、度为52，线路于DK793+561处跨越渭蒲高速公路（正建），斜交角度为69，渭蒲高速公路为双向4车道，路面总宽28m，设计采用（60+100+60）m连续梁跨越，中跨跨越渭蒲高速公路，边跨跨越东干沟。结构形式 跨渭蒲高速公路连续梁位于R=10000m的圆曲线上，纵向坡度为-10。连续梁梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.0m， 箱梁低宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm，按直线线性变化，腹板厚60至80、80至100cm,按拆线变化，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板中间设有孔洞，供检查人员通过 。桥面宽度：防护墙内侧

15、净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。 梁全长为221.5m，计算跨度为（60+100+60）m，中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 连续梁处于曲线上，按曲梁曲做布置，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸，此外，梁体的普通钢筋、预应力钢束及管道等均以线路左线中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整，支座亦按径向布置。2.1.2.材料 混凝土：梁体采用C50混凝土，封锚采用强度等级C50干硬性补偿

16、收缩混凝土，防撞墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。 钢筋:普通钢筋采用HRB335热轧带肋钢筋和Q235热轧光圆钢筋。 防水层和保护层:采用喷涂型防水层和C40纤维混凝土保护层。 支座：采用球形钢支座支座。 桥面泄水管及管盖：PVC管材2.1.3.预应力体系纵向预应力体系：预应力筋采用17-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系；锚具采用OVM圆塔型锚具,张拉采用与锚具配套千斤顶设备；管道形成采用镀锌金属波纹管成孔，合拢段处预应力筋金属波纹管采用增强型，其它均采用标准型。横向预应力体系：预应力筋采用17-15.2-1860-GB/T5224-

17、2003预应力钢绞线，锚具体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板；张拉体系采用YDC240Q型千斤顶；管道形成采用内径7019mm扁形镀锌金属波纹管成孔。竖向预应力体系：竖向预应力筋采用25mm高强精轧螺纹钢筋，型号PSB785,抗拉强度标准值为830Mpa,锚固体系采用JLM-25型锚具；张拉体系采用YC60A型千斤顶；管道形成采用内径35mm铁皮管成孔。2.1.4.构造及其他防护墙防护墙采用高挡墙结构，高度为750mm。防护墙每2m设一道10mm宽防护墙断缝，断缝以油毛毡填塞。电缆槽、接触网支柱防护墙外侧分别设置通信、信号电缆合槽和电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预

18、制结构，竖墙在梁体施工完成后现场灌筑。接触网支柱实际设置根据总体设计布置设置。祥见通桥（2008）2368A-V-X68图。人行道栏杆（挡板）及声屏障人行道外侧设置人行道栏杆（挡板）或声屏障，人行道栏杆所需遮板、人行道挡板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。人行道栏杆、遮板及人行道盖板构造详见通桥（2008）2368A-X63X64。在离居民区较近的路段设置声屏障。孔道设置通风孔设置：在梁体两侧腹板上设置直径100mm的通风孔，间距2m左右，通风孔距离悬臂板根部0.3m。检查孔的设置：根据维修养护的需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口。桥上排水系统采用

19、两列排水方式，分别在防撞墙与承轨台间设置泄水管，电缆槽内积水通过防护墙内侧流到防护墙内侧泄水孔。本连续梁采用集中排水，积水通过排水管导管引导至桥下。排水系统构造具体材料及形式需待设计相关专业明确。梁底泄水孔的设置:在0#块横隔板两侧和9#块左端设置外径为110mm的泄水孔，在浇筑梁的底板混凝土时候，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内的积水。综合接地措施根据通信、信号、电力等专业要求，在每个桥墩处均设置接地钢筋，并在桥面及梁底预留连接螺母。防落梁措施本连续梁桥址处地震基本烈度为度，为保证梁部结构在地震力等特殊荷载下的安全性能，梁与墩之间设置防落梁设施。结构具体材料及形式需待

20、设计相关专业明确。封端为提高结构的耐久性，封锚前应对锚具进行防水处理，并设置封端钢筋网。利用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩螺栓，封端钢筋应与之绑扎形成钢筋骨架。封端混凝土浇筑后，在梁端底板及腹板的表面满涂聚氨胺脂防水涂料，防水涂料厚1.5mm。通信信号电缆过轨预留孔为保证通信、信号电缆过轨需要，在每联梁的梁端电缆槽内设置外径为110mm的预留孔，预留孔采用外径为110mm的PVC管，并可兼作电缆槽的排水孔。施工时在安装PVC管后进行防水层、保护层的施工，同时应注意预留孔处PVC管的防水处理。PVC管伸出桥面板下缘长度不应小于30mm。2.2.主要工程数量连续梁主要工程数量见表2.2-1。表2.2

21、-1 主要工程数量表工程数量表部位材料及规格单位数量桥面防水层m21399.88保护层C40号纤维混凝土m369.11其他竖墙盖板防护墙混凝土C40m3137.610 普通钢筋Q235t5.023HRB335t46.897主梁混凝土C50干硬性补偿收缩砼m316.274C50m34354.926fgk=1860Pa 钢绞线二期恒载kN/m100-120120-140140-160160-18012-75t46.21346.21346.21346.21316-75t93.33317-75t99.16618-75t39.12339.132144.13119-75t152.1394-75t26.32

22、粗钢筋25精扎螺纹钢筋t27.58普通钢筋Q235t36.730 HRB335t647.440 镀锌金属 波纹管90（内）m9067.2169067.223382.3283382.33100（内）m2080.2442080.247765.1327765.137019m5652.21铁皮管35（内）m6913.78锚具M15-12套742742742742M15-16套1242M15-17套3421282M15-18套3423421582M15-19套1582BM15-4套498M15P-4套498JLM-25套11802支座盆式橡胶9000-DX套29000-ZX套245000-ZX套1450

23、00-DX套145000-ZX套145000-GD套1泄水管外径160/110PVC个16Z/62.3.主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；速度目标值：350km/h；设计坡度：-10；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中。2.4.施工条件.地形地貌本段线路行径于汾渭地堑南端，地貌单元主为渭河一二级阶地。线路所经场地地形平坦开阔，高程为342.5359.7m。2.4.2.工程地质地层岩性沿线地层以第四系冲积、洪积及风积的松散地层为主，厚度较大。地层上部主要分布全新统冲积、洪积黏质黄土，下部分布上更新统各类砂土

24、，局部夹黏性土。地质构造本段桥梁地震动峰值加速度值0.20g，地震动反应谱特征周期0.35s,相当于地震基本烈度值。2.4.3.气象特征沿线气候属暖温带半湿润半大陆性季风气候地区，四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬季干燥。年均气温11.3-13.6C，年雨量529-638毫米，年日照2144-2505小时，年无霜期199-255天。2.4.4.水文情况桥址处水文地质条件相对简单，地表水主要有东干沟水，地下水主要为第四系孔隙潜水。地下水对钢筋具有氯盐腐蚀性，环境作用等级L1；对混凝土具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。2.4.5.交通运输本段工程所经地区公路发达，目前主要公路有西潼高速公路、西禹高

25、速公路、108国道，以上公路与线路基本平行；且相互之间有多条省道、县道及乡道相连接，公路交通较为便利。另外还有局部地区的高速及快速通道连接相邻城市，所有这些公路距线路较近，材料运输主干道可利用既有公路。2.4.6.工程用电用水施工采用打井抽取地下水并经试验合格后供施工使用。连续梁附近现有35kv高压电，可以T接设置施工变压器。.通讯条件移动、联通信号均已覆盖本地区，通讯采用手机较为方便。.施工材料供应一类为甲供物资，由大西客专公司采购和供应的物资；二类为甲控物资，由业主单位监督，施工单位自行公开招标采购物资；项目部设置物资设备部，负责本桥承台及其它施工材料的管理工作。所有用于工程的主要材料由监

26、理工程师检验合格，方可使用。采购进场的所有用于本工程的材料由物资机械部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。施工所需燃料由地方石油公司供应。2.5.主要工程特点本线路主要有以下几个特点：一是设计标准高。速度目标值高：设计时速350km/h；工程采用高标准的基础沉降控制设计和严格的桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速运行需要的高平顺性要求。安全舒适性好：基础设施设计采用大曲线半径、长缓和曲线线性变化平缓的线路平纵断面，提供平稳、舒适的高速运行条件；采用宽线间距方

27、案，解决空气动力学问题对高速运行安全性与舒适度的影响；通过提高桥梁刚度，保持桥梁高稳定性，进一步保障旅客乘车的高舒适度。基础设施寿命长：桥梁设计寿命100年，采用高性能混凝土。二是连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，施工较复杂。三是高新技术应用多。为提高施工效率，保证工程质量，工程应用一大批新技术、新材料和新工艺。四是技术难点多。基础设施变形沉降标准严，观测评估周期长，控制调整难度大；桥梁梁体徐变控制标准高等。五是本连续梁跨越渭蒲高速公路，外部制约因素多，安全防护难度大。3.管理目标3.1.质量目标工程质量按客运专线工程质量验收标准的要求进行检测，达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，并

28、满足设计速度开通要求。主体工程质量零缺陷，材料、设备无隐患；桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100%。3.2.安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准化工地。3.3.工期目标本连续梁现浇计划开工日期为2010年7月8日，计划竣工日期为2011年1月2日，施工总工期179天。施工中控制完工节点工期，倒排工序最早开工节点工期，施工资源配置服从并满足目标

29、工期的需要，统筹安排施工，配置足够资源，合理组织有条不紊的展开施工。3.4.环保、水土保持目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。坚持按循环经济的观点创建大西客运专线文明工地。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客专铁路。3.5.职业健康目标职业健康方面满足GB/T28001-2001职业健康安全标准管理体系相关文件要求。从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康

30、普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。 3.6.文明施工目标严格按照施工组织设计及陕西和我中国路桥有关文明施工要求组织施工，达到陕西省建委安全文明工地标准。施工中做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。4. 施工总体部署4.1.施工队伍部署为优质、高效地完成本工程的施工任务，根据本工程特点，结合相应的施工方案及相应的工程数量，科学、合理地配置劳动力资源，项目部实行架子队标准化管理，下设2个桥梁综合施工架子队，设立1个专门结构班组进行连续梁施工，项目部1#搅拌站负责供应本连续梁施工所需混凝土。4.2.临时工程布置

31、连续梁施工混凝土由项目部1#搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送至施工现场，施工用电由设置于DK793+590处变压器供应，连续梁钢筋在渭蒲钢筋加工场内集中加工，汽车运输至施工现场绑扎、焊接成型。施工班组生活住房租用附近民房或搭建临时工房。施工用水采用打井取水。5.方案实施机构图5.1 方案实施机构 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，针对大西客运专线工程项目特点，由中国路桥大西客专工程指挥部三项目部配备精干力量，全面完成本桥梁工程施工任务。项目部设项目经理、总工程师各1人，副经理3人，下设工程技术部、安全质量部、物资

32、设备部、财务部、综合管理部、计划合同部、工地试验室共7个职能部门（室）。项目经理负责本工程的组织实施与合同管理，对质量、工期、安全、环保、成本等全面负责。施工组织管理机构见图5.1 方案实施机构。项目部主要负责人均选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。施工作业由参加客专线桥梁施工任务，并从中挑选的具有经验丰富、配置专业施工机械设备的专业化架子队伍，具体负责本管段桥梁工程的施工。6.施工准备6.1.交通运输条件本段工程所经地区公路发达，目前主要公路有西潼高速公路、西禹高速公路、108国道，以上公路与线路基本平行；且相互之间有多条省道、县道及乡道相连接，公路交通较为

33、便利。另外还有局部地区的高速及快速通道连接相邻城市，所有这些公路距线路较近，材料运输主干道可利用既有公路。6.2.建筑材料大部分建筑材料均为甲供材料，由业主提供，只有地材由我方自主采购。砂料：该地区中粗砂资源丰富，渭河沿线砂厂数量多，根据建设单位详细的调查和取样试验，陕西段合格的砂源主要有四家，砂全部从合格的砂场采购。碎石：主要分布在灞河、渭河以及线路南侧的秦岭山脉及线路北侧的蒲城尧山、泾阳等地。6.3.水、电、燃料供应施工用水采用打井取水。施工用电由DK793+590处变压器提供，同时配备1台300KW发电机以备急用。施工所需燃料由地方石油公司供应。6.4.物资供应所有材料由物资设备部统一供

34、应，采购进场的材料由项目部部物资设备部统一保管，在使用前由物资设备部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。6.5.征地拆迁征地拆迁工作以不影响工程施工为目标，以法律为工作准绳，充分发挥地方政府的积极性，重点为桥址处的灌溉水渠的迁改。6.6.施工测量6.6.1.测量制度管理项目部施工测量在指挥部的统一指导下开展，项目部连续梁监控测量组配1名技术干部负责日常连续梁施工测量，并相应配备3名测工，负责连续梁施工过程中的中线、标高、结构尺寸等的施工放样、线型监控和沉降观测。由工程部

35、长负责督促和检查测量复核工作的实施。6.6.2.测量仪器设备配备JPT-3102全站仪1套，测角中误差2，标称精度2+2ppm；DSZ3型水准仪和50m钢卷尺各1套，天宝电子水准仪1套。所有仪器均经过标定检验合格方能投入使用。 所有仪器均按照ISO9001质量体系之要求，编制测量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。6.6.3.施工测量监控连续梁监控测量小组根据项目部建立的平面控制网和高程控制网对连续梁施工进行全程控制。确保测量工作满足施组要求和设计要求。6.7.工程试验本连续梁施工配合比的制作、所有混凝土试件制作以及养护工作、需要的各种材料的抽检取样等工作，均

36、由试验室负责，试验室同时承担工程质量的必要检测，加强现场施工过程控制，以指导及控制施工，确保工程创优。6.8.内业资料内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由项目部组织专业人员，负责各项资料规范填写。按照“大西铁路客运专线公司的有关规定”、“铁路工程建设监理规范实施细则”和“新验标”的规定，对施工实施过程控制，及时进行各种原始资料和检验批资料的签字确认工作，使工程质量具有可追溯性。检验批不合格，不准进入下道工序的施工。6.9.技术准备接受公司管理交底和设计交底，建立项目部施工技术管理体系，进行技术人员分工，做好设计文件审核、施工技术调查、贯通测量、施组、方案编制等工作，做好前期试验工

37、作、临时设施设计工作和各项技术资料的准备工作。及时提交开工报告，按照计划和现场需要及时进行方案编制、项目科研、工程技术总结和竣工文件原始资料收集、技术资料管理等工作；认真服务施工现场，及时做好测量、技术交底、施工记录、资料填报、检查与监控、试验与检测、计量管理、计量支付（验工计价）等工作。7.悬灌浇筑连续梁施工方案跨渭蒲高速公路连续梁采用挂篮分段悬灌浇筑法施工， 0号块采用搭设支架现浇法施工，施工完毕后，在0号块上安装挂篮，并进行预压，再对称向两侧顺序浇筑1（1）13（13）号块，边跨及中跨合拢段采用合拢吊架施工，在当日最低温度时，浇筑合拢梁段混凝土；边跨现浇段同样采用搭设满堂支架现浇法施工。

38、挂篮采用三角挂篮。混凝土由项目部1#搅拌站集中供应，混凝土泵车泵送入模。7.1.0号块施工跨渭蒲（60+100+60）m连续梁0号块长14.0m，设计节段体积为354.834m3，节段重量922.569t。0号块中心处梁高为7.85m，梁端高度为7.193m，腹板垂直置，厚度为1.0m，支座部位局部加厚，厚度为1.60m，底板厚度为1.1071.200m，底部圆倒角半径为0.1m，顶部翼板部位圆倒角半径为0.2m，中部设1.5m2.1m的进人孔，中间横隔板厚度为2.4m。底部设有泄水孔，孔径为0.1m。为保证0号块混凝土的整体性和良好的外观质量，采用搭设满堂支架一次浇筑成型的方法施工。0号块体

39、积较大，重量也较大，又是以后各悬浇段的基础，其施工的成败关系到全桥的质量，采用满堂支架支撑必须控制好支架的变形，否则容易产生沉降，导致浇筑后混凝土产生裂缝。7.1.1.0号块施工工艺流程临时支墩施工搭设满堂支架安装支座铺设方木、模板支架预压绑扎底、腹板钢筋安装内模绑扎顶板钢筋浇筑箱梁混凝土预应力张拉张拉槽口封锚7.1.2.临时支墩施工（1）临时固结设计要求根据设计图纸要求，各中墩梁临时锚固措施（临时支墩），临时锚固措施应能承受中支点处最大不平衡弯矩65368KN.m和相应竖向支反力52033KN，墩梁固结或临时墩在横桥向必须支承在箱梁腹板范围内。（2）临时支墩设置临时支墩采用四根1.4m，壁厚

40、15mm的钢管混凝土立柱，将钢管按设计位置临时固定，并与承台预埋的连接钢筋进行焊接，同时焊接联结件，保证钢支墩的整体稳定性，固定完毕后按设计要求浇筑混凝土。临时支墩具体设置见附图一7.1.3.满堂支架施工支架采用碗扣式满堂支架，规格483.5mm，纵向立杆间距为60cm；横向间距：腹板下立杆间距为30cm，底板及翼缘板下立杆间距为60cm；支架步距为120cm。支架与桥墩、临时支墩相冲突的地方采用钢管补强，支架纵断面内剪刀撑在每边腹板位置不少于两道，底板位置不少于3道，支架横断面上剪刀撑每34排立杆设置一道，由底至顶连续设置，斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，采用不少于3个旋转扣件固定，

41、剪刀撑底端必须落地，并同其它立杆一样底部垫设厚度不小于5cm的木板；可调底座和顶托钢管旋出高度不大于30cm，并设置纵横向扫地杆。支架搭设完成后，按设计荷载的120%进行预压，消除非弹性变形，得出弹性变形量，对支架标高进行调整。搭设支架位置，清除腐植土或松软土，填筑合格填料，碾压密实，其上浇筑20cmC15混凝土，并在硬化层四周设置排水沟避免地基受雨水浸泡。7.1.4.支座安装施工连续梁主墩设计永久支座型号为DLQZ-45000型支座，边墩为DLQZ-9000型支座。根据设计要求正确安装固定、横向、纵向及多向支座，并根据图纸要求设置支座预偏量。 支座具体设置见附图二。支座上下座板安装时必须水平

42、，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应互相对正，纵向预留预偏量=1+2（1为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变引起的各支点的偏移量，2为各支点处梁体由于实际合拢温度与设计合拢温度之间的温差引起的偏移量），多向活动支座和纵向活动支座背离固定墩预先设置。采用重力灌浆方式安装支座，施工前先凿毛支座就位部分的垫石表面，保证在垫石顶与支座底面留有足够的空隙，清除锚栓预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将垫石表面浸湿；先在支承垫石顶面铺一层2030mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，利用吊车吊起支座就位。支座就位后，相应锚栓孔灌满M50流动性无收缩砂浆，调整支座标

43、高和水平。待0号块梁体混凝土施工后张拉预应力筋前拆除各支座上下连接钢板及螺栓，安装支座围板，完成支座安装。7.1.5.模板施工（1）底模采用=1.5cm厚122cm244cm优质竹胶板，模板小楞横向1010cm方木，底板范围间距30cm，腹板范围间距25cm，大楞纵向承重方木1015cm。 （2）内模采用钢模，钢模为小块拼装，倒角位置钢模为一次加工定型重复使用，直板钢模采用30cm长的小模板进行拼装，在地面拼装好之后用钢管顶托加固，整体吊装就位。20圆钢作内外模对拉拉杆及横隔板处梁顶面拉杆，并在腹板内侧设20拉杆，拉杆外套PVC管以利于拉杆拆除。并设内撑以固定内箱模型，保证内箱在混凝土浇筑过程

44、不移位。拉杆配100mm100mm20mm的钢垫片加固模板。（3）外侧模外侧模采用工厂制作的钢模板，面板采用6mm钢板，后背四片桁片，弦杆为12槽钢，平斜杆为8槽钢；面板后槽8槽钢（横肋），外模板在混凝土灌注时要设对拉筋将内外模连接，对拉钢筋采用20的圆钢，间距为80*80cm7.1.6.支架及模板预压支架搭设完毕进行预压，预压荷载为0号块梁自重的1.2倍，用砂袋作压重荷载，由于0号块满堂支架承受整个0号块混凝土的重量，在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，其中顶板混凝土重量直接传送到底板上。腹板和隔墙处荷载比较集中，砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷

45、载，达到预压的目的。在0号块施工中，为了保证结构物的形状及以后的施工质量，对于一些荷载的主要支承点，用水准仪、塔尺、钢尺在堆载前 、堆载完毕 、预压过程中进行观测，了解其下沉量，有利于施工过程的控制。预压前在0号块底模上设沉降观测点，具体布置见图7.11预压观测点位布置示意图。不少于4个横断面，每个横断面不少于3个观测点，预压前测出沉降观测点标高，砂袋堆放完后，测出沉降观测点的标高，隔一天再测一次；测出满堂支架的变形量 ，以此计算满堂支架弹性变形和非弹性变形，满堂支架弹性变形量作为模板预抛高值。图7.11预压观测点位布置示意图根据堆载及卸载前后观测数据表逐步进行加载和卸载观测，得出变形值，根据

46、结论调整底模预拱度。表7.12 堆载及卸载前后观测数据表荷载重量（按工序）0%40%60%80%100%120%100%80%0%观测时间（小时）0.50.50.50.50.52120.50.5荷载重量（t）0369.0553.5738.1922.61107.1922.6738.10具体预压顺序：支架搭设完毕方木模板翼缘板方木全面检查控制点抄平记录上砂袋抄平记录装吊完毕抄平记录堆载卸下卸载完毕抄平记录7.1.7.钢筋绑扎0号块现浇段钢筋种类、数量大，构造复杂。施工前制定0号块现浇段钢筋绑扎方案，分清绑扎先后顺序使箱梁钢筋与横隔板钢筋绑扎交错进行，互相协调。钢筋在油陈钢筋场集中加工，运至现场安装

47、，采用汽车吊起吊至墩顶，现场绑扎成型。（1）梁体钢筋整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，待内模立好后再进行顶板钢筋的绑扎，具体绑扎顺序如下：a、底板底横向钢筋。b、腹板箍筋。c、底板底纵向钢筋及纵向钢筋网骨架。d、底板、腹板预应力波纹管、钢筋定位网及锚垫板。e、底板顶面纵、横钢筋及斜角钢筋，包括加固筋及纵向筋。f、腹板内外侧纵向钢筋及预埋件。g、顶板底部、顶部钢筋包括钢筋网骨架。（2）钢筋绑扎注意事项a、钢筋接头避免设置在钢筋受力最大之处，分散布置。b、闪光对焊接头截面积，在受拉区不能占总受力钢筋截面积50%以上。每节段的纵向接头钢筋至少分两个截面布置焊接接头，保证施工规范要求的钢筋在同一截

48、面焊接接头不超过总数的50%。c、电弧焊接头应错开，接头应避开弯曲处，两钢筋接头相距在30倍直径以内及两焊接头相距在50cm以内或两绑扎接头的中距在绑接长度以内均视为处于同一截面。d、钢筋净保护层顶板顶面最外层钢筋保护层30mm，其他均为35mm,垫块采用强度及厚度符合设计要求的垫块，每平方垫块数量不少于4个。e、绑扎铁丝尾段不得伸入保护层内。f、所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设井字型钢筋进行加强；在张拉槽口内被截断的钢筋在封锚时应恢复原位并按要求焊接。7.1.8.预应力管道安装0号块现浇段集中了全桥大部分纵向顶板束管道，管道安装时每隔60cm以8定位钢

49、筋焊于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固。波纹管安装时，必须用定位钢筋将波纹管与钢筋骨架固定在一起，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。波纹管接长可采用大一号同型波纹管作为接头管，保证有20cm30cm的相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右。混凝土浇筑前需在管道中穿入直径略小的塑料套管做内衬，以免漏浆造成管道堵塞。由于钢筋、管道密集，如钢绞线、精扎螺纹钢筋等管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，

50、后精扎螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。若连续梁通风孔与预应力钢筋相碰，应适当移动通风孔位置，并保证预应力钢筋的净保护层大于一倍预应力管道直径，并在通风孔处增设12直径170mm的钢筋环。防落梁措施、泄水管、接触网、人行道栏杆、声屏障、桥面系、挂篮锚固孔等预埋件严格按照设计位置埋设准确无误，无遗漏，并进行渗锌或锌铬涂层防锈处理。其中接触网支柱预埋螺栓基础面以下150mm及外露部分采用多元合金共渗或渗锌+封闭处理；防落梁预埋钢板及接触网预埋钢板采用多元合金共渗或渗锌+封闭层处理；防震落梁挡块及除接触网预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理。其中渗层厚度50um，涂层厚度

51、68um，封层厚度58um，支座预埋套筒防腐要求按支座设计要求执行。由于桥面系预埋钢筋短，必须一次预埋到位，预埋钢筋在梁部并设置架立钢筋，可与普通钢筋焊接。7.1.9.混凝土施工0号块梁体内钢筋密集，预应力管道多，加之主墩处有1道横隔板，结构复杂，是连续梁悬灌施工的一大重点和难点，同时由于本标段0号块现浇段一次性浇筑、单块尺寸大，混凝土浇筑时需考虑混凝土内部水化热问题，必要时可采用冷却循环水方式降低混凝土内部温度，确保混凝土芯部温度与混凝土表面温度差控制在15以内。项目部搅拌站集中生产混凝土。混凝土生产前，向搅拌站提出混凝土供应计划（数量和连续生产时间），搅拌站按计划要求备够原材料，试验部门对

52、原材料的各项指标测试（材质、含水量）以调整配合比。书面通知搅拌站，挂牌生产。混凝土水采用混凝土罐车运送，汽车输送泵泵送入模。混凝土运输车运输至施工现场，两台汽车泵均衡对称浇筑，坍落度（运送到作业地点时）控制在1618cm，混凝土初凝时间按6h控制，扩展度不小于50cm，保证在混凝土初凝前施工完毕。（1）混凝土浇筑混凝土浇筑顺序见图7.13 箱梁混凝土浇筑顺序示意图，由，即先浇筑腹板倒角部分，再浇筑底板部分，第三是腹板部分，最后是顶板部分。混凝土浇筑采用水平分层的方式连续浇筑，布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行，先从两腹板下料浇筑腹板与底板接合处的混凝土，再用从内模顶面预留的下料孔下料补浇底板

53、混凝土，再浇筑腹板混凝土，当两侧腹板混凝土浇筑到与顶板结合部位时，浇筑顶板。浇筑两侧腹板时，采用同步对称浇筑，防止两侧混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。当两腹板灌平后，开始浇筑桥面板混凝土，桥面混凝土采用从一端向另一端一次浇筑成型，便于表面收浆抹平。为了防止浇筑腹板时，混凝土从底板处上翻，底板混凝土浇筑完后在其顶面及时铺撒一层干水泥加快混凝土表面凝固速度，必要时可加盖模板并加重防止混凝土上翻。底板与腹板连接倒角处振捣较困难，容易出现蜂窝麻面现象，振捣时必须格外注意。浇筑顶板混凝土时，因顶板厚度不大，混凝土入模时先将腹板上的顶板部分填平振实，再由箱体两侧分别向中心推进，振捣完成收浆后再予

54、抹平，保证梁顶面的平整度。图7.13 箱梁混凝土浇筑顺序示意图（2）施工注意事项：a、施工前重点检查支架系统、模板支撑、模板拼缝质量、波纹管定位、钢筋绑扎及保护层的位置、预埋件、预留孔洞位置的准确性、模内有无杂物；检查无误后，需用水冲洗。b、浇筑顺序混凝土纵向施工由两梁端向横隔板处分层浇筑，先底板、腹板，再顶板。浇筑顶板及翼板混凝土时，从两侧向中央推进，以防发生裂纹。两边对称均衡浇筑，两侧混凝土数量差不得大于2.0m3。浇筑要在混凝土初凝前全部浇筑完毕，腹板的浇筑速度为0.7m/h，浇筑时间控制在6h内。c.必须严格控制混凝土的坍落度和配合比，根据温度变化及时进行调整。d.对支架、模板设专人进

55、行观测，随时进行记录，支架、模板一有异常，应立即通知现场负责人进行处理。浇筑前必须对钢筋、模板、波纹管及预埋件自检合格后，才报请监理工程师检查，合格后浇筑0号块混凝土。e.捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角部位指定专人进行捣固，操作人员要固定，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好操作要求交底工作。以插入式振捣器振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm。对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。抽出振捣器时要缓慢，

56、不得留有孔隙。f.混凝土浇筑完后，为防止日晒等影响，立即用沾湿的土工布盖好，等混凝土初凝后洒水自然养护，保持土工布湿润。夏季应每隔0.51.0小时对外、内侧模用高压水冲浇降温，在混凝土强度达到设计强度的50%后，可适当松开钢模，向钢模内混凝土进行浇水养护,拆模后应对混凝土表面洒水养护，洒水养护时间不少于规范要求时间。梁体张拉检查混凝土试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。7.1.10.预应力张拉施工连续梁采用三向预应力体系,张拉必须按设计要求的顺序进行，在梁段混凝土强度及弹性模量均达到设计张拉强度的95%，且混凝土龄期不小于5d，左右对称张拉0号块锚固预应力钢束及竖向预应力筋，横向预应力钢束张

57、拉一半。张拉完后，及时进行压浆处理。7.2.连续梁悬灌段施工0号块施工完毕且混凝土强度达到设计强度后，及时在0号块上安装挂篮，经验收合格且试压后进行悬灌段施工。悬灌段施工工艺流程详见图7.21连续梁113号块悬灌施工工艺框图。图7.21连续梁113号块悬灌施工工艺框图7.2.1挂篮设计与拼装、堆载预压及移动、挂篮设计总方案采用三角斜拉式挂篮。该挂篮的主要技术参数如下： 、最大悬灌段重量：159.625t（4#段） 、最大悬灌段长度4m（12#段）、安全系数2.0。 后锚点采用32mm精扎螺纹钢。挂篮结构示意见7.2-2挂篮设计示意图。挂篮结构见图7.2-2图7.2-2 挂篮设计示意图7.2.2

58、.悬灌梁施工工序挂篮拼装就位预压调整底模、外侧模标高绑扎底板、腹板钢筋安装竖向预应力筋及纵向预应力管道支立内部模板、堵头模板绑扎顶板钢筋安装顶板纵向、横向预应力管道浇筑混凝土养护穿钢绞线张拉压浆移挂篮施工下一悬灌段。7.2.3.挂篮安装0#段施工完成后，在0#段顶上拼装挂篮。挂篮拼装完成后，采用编织袋装砂袋加载预压、卸载，并测量各级加载的变形值，以供底模立模作参考。挂篮拼装应按照构件相应位置，依据所做标记对号入座。一般程序是：（1）主桁架及走行系统拼装：走行滑轨底抄平安放走行系主桁纵梁安装中横梁安装主桁立柱和斜杆安装并临时稳定安装横向联结系并与主桁栓接牢靠后横梁安装并锚固安装中横梁安装前上横梁

59、安装吊杆千斤顶及起顶横梁。（2）模板平台安装：底模平台后横梁安装，并用吊杆锚固于已施工梁段前横梁安装并用吊杆锚固于前上横梁纵梁安装并进行横向连接前后吊平台安装前操作平台安装底模板安装外模桁架安装并锚固。挂篮主要由主桁系统、悬吊走行系统和模板系统组成。挂篮安装就位后，在底模支架上完成梁段的钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等作业。悬臂浇筑时的不平衡采用锚固体系来进行抵消。然后整体移动挂篮，进行下一节段作业，如此循环施工，直至合龙前节段，确保合拢精度小于2cm。挂篮前移过程中应注意：两边挂篮两端同时缓慢向跨中匀速移动；每前移50cm，用全站仪、水准仪检测挂篮的方向、标高，防止挂篮左右

60、偏向或扭转。挂篮前移由专人指挥，随时观测挂篮的移动情况，确保安全。挂篮就位后，锚固在已施工完毕的梁段上,用千斤顶抬升底模至经监控、分析、计算出的标高。7.2.4.挂篮预压挂篮拼装完成后，采用编织袋装砂袋按50%、100%、130%分级加载，加载过程中，砂袋按荷载分布情况堆放，模拟施工中受力情况，加载最大重量为2#段理论重量的1.3倍，消除挂篮结构的非弹性变形和测量挂篮前端各部件的变形量。每级加载应测量变形和主要构件的应力。变形测量时，基准标高设在0#段的顶部，在前、后下横梁布置测点以测量出各级荷载下挂篮的下沉量，并计算出挂篮前后支点在各个节段施工时产生的竖向荷载。每一级加载后，必须及时检查各杆

61、件的连接情况和工作情况，及时作出是否继续加载的判断，根据试验结果整理出加载测试报告，将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导施工。7.2.5.挂篮底模调整挂篮预压完毕后，调整底模，底模安装标高采用H实际挠度AH理论计算BTIME实测C的线性回归模式进行控制。挂篮变形采用单位荷载法计算(或采用外力加载试验实测数据进行测算)，施工时尽量避开日照、午后、寒潮降温时间进行，否则另计温差产生的挠度。7.2.6.悬灌段施工在底模上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。安装内模及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在内模腹板处预留混凝土浇筑孔洞，并设活动模板。在孔内振

62、捣混凝土，振捣完成后将模板再安装就位，并固定牢固。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止进浆堵管。混凝土浇筑前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏情况，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查浇筑混凝土用的漏斗、串筒分布是否满足浇筑顺序。浇筑顺序：应遵守“先前后尾，两腹向中对称浇筑混凝土”的顺序。两腹板对称同时浇筑，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。每段梁段混凝土端面要人工凿毛。混凝土浇筑时，两悬臂段应同时对称浇筑，并确保两端最大不平衡重不超过设计允许值20吨。混凝土振捣人员须经培训后上岗，要定人、定

63、位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行振捣，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。振捣混凝土时应避免振捣棒与波纹管接触振动，混凝土振捣后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。未振完前，禁止操作人员在混凝土面上走动，否则会引起管道下垂。施工、技术、试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。混凝土浇筑完初凝后，应立即用潮湿的土工布盖好，并洒水自然养护，保持湿润。拆模后，当环境温度高于5时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。7.2.7.移篮程序 为便于

64、竖向预应力钢筋接长，走行轨下放置10cm杂木，间距不大于50cm ，其主要作用有两个：（1）为竖向精轧螺纹钢连接套筒装拆提供空间；（2）通过薄钢板，实现走行轨顶面准确水平。走行轨采用两根25b槽钢背靠背焊接而成，两根槽钢间距离为16cm ，接头处下口利用钢板通过8根螺栓与槽钢下口连接，10mm钢板与槽钢腹板上部焊接，确保两槽钢缝宽不大于5mm，接头处槽钢顶面高差不大于2mm。施工时确保连接螺栓及焊接钢板不得侵入反压轮的运行空间。接长竖向精轧螺纹钢，利用锚具锚固走行轨。当干扰走行时可适当减少，但须满足反压轮后部有两根以上竖向螺纹钢，前部不少于三根，且确保走行轨走行时结构稳定。移篮前在走行轨上涂黄

65、油，接长竖向精轧螺纹钢，每侧各一根压于挂篮桁架纵主梁上，防止反压轮意外破坏而造成挂篮桁架倾覆。利用4根10t倒链将底模挂于侧模上，安装每侧侧模滑道吊架各两根，松侧模后锚杆和前吊杆，使侧模下落10cm。为利于模板前移，在侧模和底模间放置2cm木楔。松内模前吊杆及后锚杆，使内模落于已浇筑梁段底模上。在已浇筑梁段端头腹板波纹管内插入粗钢管，10t倒链一头挂于粗钢管上，另一端挂于挂篮桁架主梁上，两端各两台倒链拉挂篮桁架及模板均匀对称前移。为防止挂篮倾覆，桁架后端设10t倒链作为溜绳，后端松溜绳前端拉倒链，待挂篮桁架及模板移至设计位置时锚固挂篮桁架后锚杆，清理挂篮底模及侧模与混凝土接触面，锚固侧模及底模

66、后锚杆，粗调侧模及底模前吊杆至设计标高。挂篮施工注意事项:（1）挂篮拼装要保证所有零部件按设计图拼装齐全，不得有遗漏。（2）在浇筑混凝土前必须仔细检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性，槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。（3）挂篮走行过程中要保证同一挂篮两片主桁的同步，避免挂篮走行过程中出现中线偏移和前行失控，在走行过程中还需有一定的限位措施。在松脱吊杆之前必须全面检查，弄清各处承力关系，充分肯定各处承载能力后，统一指挥，确保走行安全。具体应检查：后锚系是否已锚固可靠。底模平台前后吊点是否稳妥可靠。外侧模支架是否承力于腹板对拉螺栓上或底模平台上，稳定性及承载力如何。（4）为使

67、挂篮主桁在浇筑梁段混凝土中受力良好，不产生过大和不均匀沉降，挂篮前支点（前走船）部位需铺设20毫米厚钢板；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔楔紧。（5）各梁段预留孔按图预埋，应勿遗漏。（6）为减少摩擦使走行更轻松平稳，可在挂篮走行滑梁上抹一些黄油，为使菱形桁架走行时不偏离中线（走行滑梁），可在走船内侧增焊限位板。（7）挂篮采用精扎螺纹钢吊杆和锚杆，严禁利用其作电焊工作的搭火、零线和电流通路等，以免引起精扎螺纹钢筋脆断。7.2.8.悬灌段钢筋绑扎悬灌浇筑梁段的钢筋绑扎，由钢筋加工棚集中按设计图纸要求加工成型，运至现场后由汽车吊吊至挂篮内绑扎。由于顶板、底板、腹板内有大量的

68、预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接在预应力管道固定前进行，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的采用焊接连接，预留连接钢筋长度不得小于60cm。悬灌段钢筋绑扎时，先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装，同时固定底板纵向预应力管道，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内竖向铁皮管、纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向波纹管的安装。注意事项：、若钢筋与预应力管道有抵触时，可适当移动钢筋

69、位置。调整原则是先普通钢筋，后竖向预应力钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。、顶板、腹板、底板之间的联系筋，采用梅花型布置，顶板、腹板处联系筋间距不大于60cm，底板间距不大于45cm。与其它钢筋相碰时，可适当移动。、钢筋如遇预应力张拉槽截断后，必须采用同等规格数量补强钢筋加强。、每隔60cm左右设置一道预应力管道定位筋，定位筋与梁段钢筋牢固。7.2.9.悬灌段混凝土浇筑为保证悬灌浇筑梁段的施工质量，减少施工接缝，所有悬灌浇筑梁段要求一次浇筑成型。为达到设计要求，采取如下措施：、混凝土由搅拌站集中拌和、混凝土泵车泵运入模。每次浇筑的混凝土必须在最早浇筑的混凝土初凝前全部

70、浇筑完。根据悬灌梁段混凝土的数量，结合混凝土输送车的运输能力，将悬灌梁段混凝土的初凝时间初步确定为2小时，将坍落度控制在1618cm左右(可据混凝土振捣情况，适当调整不同部位的坍落度，如底板取较小值，腹板取较大值)。、在混凝土中掺加高效减水剂，粗骨料采用525mm连续级配的碎石，细骨料为中砂，水泥采用普通硅酸盐水泥。、混凝土浇筑前用高压水枪冲洗模板面。用水泥砂浆润泵，具体用量可根据泵管长度确定，一般用量2.0m3，润泵用砂浆必须全部排出后方可进行混凝土浇筑。、浇筑混凝土时两挂篮应尽量对称平衡浇筑，两侧混凝土差控制在不大于2.5 m3（设计允许不平衡重为20t），以减小施工中产生的不平衡弯矩。混

71、凝土浇筑顺序为：底板腹板顶板。腹板可采取分层浇筑，每层浇筑厚度宜为3040cm。梁段采用一次浇筑，为了不使后浇混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇混凝土开裂，在浇筑混凝土时根据混凝土重量变化，随时调整吊带高度。因为顶板悬灌较长，为避免由于模板支架变形而产生混凝土裂缝，混凝土浇筑时由悬灌梁端向成型梁端进行，且横向对称浇筑。混凝土入模利用混凝土泵车布料导管。若钢筋太密集，可适当移动钢筋位置，使布料导管可以进入腹板浇筑。导管口与混凝土面高差大于2m时，可接长导管以保证混凝土的质量。、混凝土浇筑时注意以下两个问题：首先是底板混凝土重复振动问题，重复振动不能超过混凝土的初凝时间，要求在初凝时间内保证每节段

72、混凝土浇筑完毕；其二是浇筑腹板混凝土时，混凝土经振动易沿下腹板冒出底板。当底板冒出少量混凝土时，不能过早铲除，待腹板混凝土浇筑完毕后再做处理，以防止腹板混凝土因未凝结而产生振动流失现象，以至下腹板出现局部空洞。另外在内模下腹板与底板连接处增设20cm宽的水平模板或在底板混凝土面上撒一层干水泥加快混凝土表面凝固速度，可防止混凝土大量冒出。、混凝土捣固采用50、30插入式振捣器。钢筋密集处用30插入式振捣器，钢筋稀疏处用50插入式振捣器。振捣器距离模板510cm。动棒移动距离不得超过振捣器作用半径的1.5倍。、浇筑混凝土时，预应力管道内衬硬塑料管芯(混凝土浇筑完成后拔出)防止管道变形、漏浆，混凝土

73、浇筑后及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。竖向预应力管道下端要封严，防止漏浆；上端要封闭，防止水和杂物进入管道。、在混凝土初凝前用手工抹平，顶板混凝土在初凝前进行横桥向拉毛。7.3.边跨现浇段施工连续梁边跨为直线段梁体，长15.75m，截面梁高4.85m，其中9.75m直线段梁体采用扣件式钢管满堂支架法现浇施工。支架基底表层填筑30cm碎石，碾压密实，再浇筑20cm的C20混凝土，其上搭设扣件式钢管支架，支架同0号块满堂支架一样进行预压。内模均采用竹胶板板制作，外模采用15mm竹胶板，泵车输送混凝土入模浇筑。7.3.1.边跨现浇段施工工序地基处理支架搭设底模、外模安装预压底腹板钢筋安装、预应力筋

74、、预应力管道安装内模安装顶板钢筋、预应力管道安装浇筑混凝土养护穿束、预应力张拉压浆7.3.2.支架施工支架地基回填密实之后再填筑30cm碎石，碾压密实后再浇筑20cm的C15混凝土，再搭设满堂支架，其上铺设承重方木及肋木，支架布置、底模、内模基本与0号块相同。根据设计文件及规范要求，支架需在边跨现浇段施工之前进行模拟加载试验。以检验支架各部分的承载能力及受力变形情况。支架的下沉量及弹性、塑性变形采用天宝电子水准仪（精度0.01mm）测量。同时通过支架的挠度变形情况，对本支架的安全性进行综合评价。预压时按设计重量的50%、100%进行分级加载进行试验。7.3.3.边跨直线段现浇施工支架预压完后，

75、底模标高调整，并进行外模安装，自检并报监理检查合格后，在底模上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在内模顶部上开“天窗”，用泵管把混凝土送入底板，并在内模腹板处设活动模板，在孔内振捣混凝土，振捣完成后将模板再安装就位，并固定牢固。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止进浆堵管。浇筑顺序：两腹板对称同时浇筑，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。振捣混凝土时应避免振捣器与波纹管接触振动，混凝土振捣后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。混

76、凝土浇筑完初凝后，应立即用潮湿的土工布盖好，并洒水保持湿润。拆模后，当环境温度高于5时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的同条件养护试件要存放在梁顶上与梁体同环境养护。7.3.4.模板安装施工现浇段底、侧模、内模均采用竹胶板分块加工，现场拼装，钢管支撑。为了防止在浇筑腹板混凝土时两侧模板外胀，在侧模中部穿20光圆钢筋拉杆进行对拉。7.3.5.钢筋及预应力孔道安装施工现浇段钢筋在钢筋加工棚内集中加工，现场绑扎成型。由于现浇段预应力束种类和数量均较多，外模板立设完毕后，在模板上分别标出各预应力孔道的设计位置，然后根据标记安装固定孔道波纹管，为防止混凝土施工时波纹管变形或漏浆，在波纹管插入软塑管。7.

77、3.6.混凝土浇筑施工现浇段混凝土一次浇筑成型，为减小混凝土施工时支架变形不均匀的不利影响，以及施工时支架的安全性，混凝土浇筑按照由支架端向边墩方向的顺序进行。7.4.合拢段及体系转换施工体系转换是悬灌施工中的一个重要环节，体系转换的步骤为：边跨合拢段施工解除临时锁定和临时支座形成悬灌体系中跨临时锁定中跨合拢段施工中跨预应力施工完成连续梁体系转换。7.4.1.临时锁定合拢段临时锁定的目的是为了减少由于温差变形引起的箱梁的伸缩，及混凝土凝固过程中的收缩，防止合拢段混凝土产生缩裂或压坏。采用内置式型钢刚性支撑，具体布置如下图。锁定时间按设计要求的温度或选在一天中温度较低的时刻进行，在钢筋绑扎后、混

78、凝土浇筑前进行。施工时，型钢长度根据锁定位置的实际距离下料。中跨合拢段在型钢刚性支撑连接施工完毕后，需先张拉中跨合拢束，解除墩顶支座纵向约束后，方能进行合拢混凝土施工。7.4.2.合拢段模板合拢段底、侧模利用挂篮模板，通过型钢吊架悬吊于两侧已完成的梁体节块上；内模采用竹胶板，方木骨架支撑。为便于底板混凝土的浇筑，顶板模中部开设50cm50cm的天窗，待底板混凝土浇筑完毕再封闭。7.4.3.钢筋、预应力波纹管合拢段钢筋、预应力波纹管根据设计长度下料。由于合拢段预应力孔道波纹管均需同两端预留孔道对接，接头数量多，为防止堵管现象的发生，在两侧梁体波纹管安装时，适当加大外露长度，并做好保护。合拢段波纹

79、管安装时，对接处用接头波纹管包裹，外用厚型塑料胶布包缠封闭，混凝土浇筑前，认真检查每根波纹管接头，以及波纹管底部。混凝土浇筑后，利用通孔器对各孔道进行认真检查，确保孔道畅通。7.4.4.合拢温度的选定合拢段施工选在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时刻完成，在施工过程中加强对天气状况的观测，根据实际情况安排合拢施工时间。7.4.5.混凝土施工及悬灌平衡措施为减少合拢段混凝土在凝固过程中的收缩变形，提高其早期强度，施工时混凝土的配合比中适当添加微膨胀剂，同时降低水胶比。合拢段混凝土一次浇筑成型。为使合拢段混凝土在浇筑过程中始终处于稳定状态，同时保证T构的平衡，减少梁体变形对合拢段产生的负面影响

80、，施工中对梁体各悬灌部分采用配重砂袋预压平衡的方法进行平衡。模板安装到位后，分别在合拢段两侧的悬灌端，沿梁面横向均匀堆放平衡重砂袋；合拢段钢筋安装完毕后撤出相应相应重量的砂袋；混凝土浇筑过程中逐步撤出其余部分砂袋。图7.4-1连续梁合拢段施工工艺框图7.5.三向预应力筋施工7.5.1.预应力管道施工纵向、横向预应力筋均采用金属波纹管成管，竖向预应力筋采用铁皮管成管。把管道运输至现场后，注意不能使波纹管变形、开裂，并保证尺寸，管道存放要顺直，不可受潮和雨淋锈蚀。按设计图纸所示位置布设预应力管道，并用8定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将

81、钢筋稍加移动。定位钢筋基本间距不大于60cm，在钢束曲线段适当加密到30cm，并应保证管道位置准确, 安放后的管道必须平顺、无折角。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，杜绝混凝土施工中堵塞孔道。管道所有接头长度以5d为准，采用大一号的波纹管套接，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动普通钢筋保证管道位置的正确。压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0号块管道中部设三通管，中跨底板钢束在合拢段横隔板附近管道设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近管道设三通管。

82、钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。施工中人员、机械、振捣器不能碰撞管道，以免损坏管道造成漏浆。浇筑混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差。7.5.2.预应力筋的加工及安装、纵向预应力加工及安装采用卷扬机穿纵向长束，采取整束牵引的方法：即制作一套架子，立于悬灌两端，通过架子上的滑车，先使钢绳穿入管道内，钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头，用卷扬机通过滑车慢慢把钢绞线引进管道内。、竖向预应力加工及安装 为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋。竖向预应力筋锚固端与底板及顶板钢筋位置发生矛

83、盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整腹板及顶板钢筋位置。、横向预应力加工及安装采用人工穿束，把钢绞线一头锚固，另一头慢慢穿入波纹管道内。7.5.3.预应力张拉预应力张拉设备使用前应先委托有鉴定能力的单位校定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为辅。预施应力分阶段一次张拉完成，竖向预应力钢筋不需要冷拉。各阶段先张拉纵向再竖向再横向，并及时压浆。张拉钢束在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的95%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不小于5d。、纵向预应力张拉纵向预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应

84、超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。张拉预应力钢绞线时，张拉程序为0初应力（0.10con）con，持续时间3min锚固。张拉步骤为：a、初始张拉力张拉检查油路的可靠性，安装正确后，开动油泵向张拉油缸缓慢进油，使钢绞线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与预应力管道轴线一致，以保证钢绞线的自由伸长，减少摩阻，同时调整夹片使其夹紧钢绞线，以保证各根钢绞线受力均匀。然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力 (10的控制张拉力) 后停止加油，测量并记录钢绞线初始伸长量，完成上述操作后继续加载至控制张拉力，量测实际伸长量并与计算伸长量相比较。b、钢绞线达到控制张拉力时，不关闭

85、油泵，而继续保持油压3min，以补偿钢绞线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。然后测量并记录控制张拉力下的钢绞线伸长量。钢绞线束实际伸长量的量测方法：开始张拉前，将本束所有钢绞线尾端切割成一个平面或采用有较大色差较大的颜料标注出一个平面。在任一张拉力下量测伸长量平面至喇叭口端面之间的距离。将每个张拉循环中初张拉力和终对应的量测值的差值，作为本张拉循环中钢绞线束的实际伸长量。张拉循环的实际伸长量之和，即为该束钢绞线初始张拉力至控制张拉力的实际伸长量，与钢绞线束实际伸长量的计算互为校核。钢绞线束实际伸长量L的计算公式为：L=（L1L2）/0.9其中 L1：初始张拉力至控制张拉力间的钢绞线束实

86、测伸长量。L2：0至初始张拉力时钢绞线束伸长量。钢绞线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求时，实际伸长值与理论伸长值之间的误差若在6之间，即表明本束张拉合格。否则，若张拉力虽已达到设计要求，但实际伸长值与理值之间的误差超标，则应暂停施工，在分析原因并处理后，继续张拉直至达到设计应力。c、锚固钢绞线持荷3min油表读数无明显下降时即可关闭油泵进油阀，打开油泵回油，油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚成并退去工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢绞线无滑丝和断丝后，将另一端补足拉力后再锚固这一端。然后卸去这一端的工具夹片、锚及千斤顶，同样观察钢绞线有无滑丝和

87、断丝现象。当钢绞线长度较长而千斤顶油缸长度较短，一次张拉不能到位，则需多次张拉循环。操作方法和步骤与上述方法和步骤相同，只是，一循环的锚固拉力作为本次循环的初始拉力。如此循直至达到最终的控制张拉力。若一切正常，则接着进行下一步工作。张拉完成后，应在两天内进行管道压浆。、横向预应力张拉顶板横向预应力束张拉利用翼板的支架搭设工作平台，采取一端锚固一端张拉的方法，在箱梁两端交替单端张拉。隔板横向预应力束张拉需待所有纵向预应力钢束张拉、压浆完成后方能张拉，张拉顺序为从隔板外侧至内侧对称张拉。在悬灌段端头两侧各预留1根和下一悬灌段一同张拉，以保证梁段之间的接头质量。为减少混凝土的收缩徐变对预应力的不利影

88、响，避免由于混凝土收缩徐变过大造成永存预应力不满足设计要求，需要采取混凝土强度、龄期双控指标，在混凝土施工后7d且强度达到95%。、竖向预应力张拉竖向预应力张拉：竖向预应力筋采用25预应力混凝土用螺纹钢筋，标准强度为830Mpa，每根张拉力为361KN。在悬灌段端头两侧各预留1根和下一悬灌段一同张拉，以保证梁段之间的接头质量。具体操作为：清理锚垫板，在锚垫板上做伸长量的标记点并量取从粗钢筋头至锚垫板标记点之间的竖向距离L1作为计算伸长量的初始值安装工作螺帽安装千斤顶安装联结器与张拉杆安装工具螺帽初张拉至控制张拉力的10%张拉至控制张拉力持荷2min旋紧螺帽量取从钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离

89、L2为计算伸长量终值计算实际伸长量L=L2-L1，将该值与理论计算值比较若误差在6%内则在24h内完成压浆，若误差超出6%则分析处理。7.5.4.孔道压浆 、孔道压浆前的准备工作a、水泥浆配合比：水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素通过试验。 压浆前必须清除管道内杂物及积水，压入管道的水泥浆应饱满密实。水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂的顺序。拌合时间不能低于2min，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自搅拌结束到压入管道的时间间隔不得超过40min。b、使用砂轮机切割锚外多余

90、钢绞线，严禁采用电弧切断。c、锚具外面的预应力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥浆封堵，待封锚水泥浆抗压强度达到2MPa时，进行压浆。d、冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内无杂物、畅通。、孔道压浆施工工艺a、搅拌水泥浆，使其流动度等性能达到设计要求。b、启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将压浆泵的输送管连接到喇叭的进浆管上，开始压浆。c、压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆(气)管顺畅排出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭排浆(气)管。关闭排浆(气)管的时侯，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7MPa，压浆泵停机，持压2min。d、在持压2min的过程中，若

91、浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。在持压2min的过程中，若浆体压力有明显的下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后重新压浆。e、压浆泵回压至零。f、拆卸外接管路、阀门及附件，清洗干净所有沾上水泥浆的设备。g、压浆完毕，在浆体初凝时卸下进浆管和排浆(气)管，冲洗干净。7.6.悬灌浇筑连续梁的线形控制为确保连续梁线型准确，分部成立连续梁监控组。组长由项目总工担任，主要负责与设计院、监理组的联系，对立模标高计算和测量数据复核，参与存在问题分析；副组长由工程部长和测量工程师担任，副组长及组员负责日常测量工作，整理测量数据。监控组及时建立平面控制网和高程控制网、提供挂篮变形资料、以及每节

92、块挂篮就位后、混凝土浇筑前后、纵向预应力张拉前后高程观测。上述测量资料及时进行整理分析。试验人员提供新浇梁段3d、7 d、14 d、28 d、56 d混凝土强度和弹性模量值，以及预应力钢绞线试验数据给监控组。在施工中由于梁体每段混凝土的重量、龄期、几何特征都在不断变化，并受到施工荷载、温度、徐变产生的内力影响，使梁体各个截面的内力和位移都发生相应的变化。线型控制即通过实测，分析实际标高变化与理论各阶段挠度值间的差异，实时作出调整，作为各节块立模标高的依据。（1）、计算出各施工阶段立模控制标高，作为施工测量控制的依据。各梁段最终立模标高以监控组的立模标高通知单为准。（2）、检查各施工阶段的标高是

93、否同设计提供的标高一致，否则要报请监控组，分析原因。（3）、各阶段立模标高的计算：立模标高=设计各阶段挠度值+挂篮弹性变形预拱值+吊带伸长值+实测标高调整量。7.6.1.悬灌施工的挠度计算箱梁施工在不同阶段的受力状态需考虑混凝土的收缩徐变影响、预加力的影响、温度变化的影响以及支座沉降的影响，其中混凝土收缩徐变的计算需考虑各阶段混凝土应力变化的影响。按照设计进行取值。（1）现场观测应力观测：在连续梁上部结构的控制截面布置应力测点，观察在施工过程中的应力变化与应力分布情况，把结果反馈给设计人员，与计算结果相验证，预告今后施工可能出现的状态，预报下一阶段即将施工的构件是否出现不满足强度要求的状态，以

94、确定是否在本施工阶段对可调变量实施调整。挠度观测：挠度观测资料是控制成桥线形最主要的依据，连续梁的各施工节段共设高程观测点11个，其中8个设置于模板表面，进行立模标高控制。3个设置于混凝土浇筑完毕后的梁顶表面，用于观测各施工阶段梁体的变形数据，分析修正模板的标高预抬升量，控制梁体高程，见图7.6-1施工节块高程观测点示意图。图7.6-1施工节块高程观测点布置示意图在施工过程中，对每一截面需进行立模、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力钢筋张拉前、预应力钢筋张拉后的标高观测。以便观察各点的挠度和箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬灌端的合拢精度和桥面线形。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在清晨进行

95、。注：1、横向标高观测点；2、纵向标高观测点；3、n1n8模板立设时标高控制点；4、n9n11混凝土浇筑后及预应力施工后标高观测点。温度观测：温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。混凝土弹性模量和容重的测量：混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间的变化规律，采用现场取样通过万能实验机进行测定。混凝土弹性模量和容重的测量是在现场取样，采用实验室

96、的常规方法进行测定。钢绞线管道摩阻损失的测定：在进行钢绞线张拉时，由于管道摩阻会造成预应力不同程度的损失，本测试项目旨在定量地测量钢绞线管道摩阻损失，以确定有效的预应力。7.6.2.施工控制（1）线形监控实施的主要过程由施工监控程序计算各梁段施工的线形控制数据，提出下一施工梁段线形控制参数，提交现场测量技术人员，用精密仪器实施下一个施工梁段空间放样和定位；挂篮前移、立模浇筑本梁段混凝土和预应力张拉；测量已成梁段的实际变形，并搜集整理有关实测参数；将实测线形与期望线形作对比分析，修改或调整相关的计算参数并输入计算机，重新计算未施工梁段线形控制数据，向测量技术人员提交再下一施工梁段线形控制参数，完

97、成一个循环的监控工作。重复下一个循环的监控，直到连续梁合拢竣工。a.现场测量监控方法平面控制：事先建立全桥的平面控制网，采用CPI网作为桥梁控制网的首级控制。点位放样：每节梁段分为左、中、右3个点位控制，计算出点位坐标后进行施测。高程控制：首先对控制网中各点的高程进行平差，然后引测到桥梁附近桥墩的水准点上，作为桥梁高程控制的基准。b.悬灌施工中标高的施工控制步骤主要为：现场高程量测，数据的整理、分析，及时调整模板标高预抬高量和现场控制。现场高程量测分四部分：第一部分：混凝土浇筑前模板标高的设立;第二部分：混凝土浇筑后模板标高的复测；第三部分：混凝土浇筑后预应力施加前各节块梁顶高程观测点的量测；

98、第四部分：预应力施加后各节块梁顶高程观测点的量测比较第一、第二部分两次测量结果，以验证模板的预抬高量是否达到了预期效果；比较第三、第四部分两次测量结果，以验证施工节块对已完成节块的影响是否同理论计算一致。变形观测：用精密仪器严密测量已成梁体的水平位移、扭转、竖向挠度，然后加以分析整理，提交有关人员。线形测量选择在气温变化小，温度较稳定，在每天相对固定时间里进行，持续的时间越短越好，这是因为阳光照射对主梁的高程和中线测量有一定的影响，桥墩较高，当阳光照射一侧时，会使桥墩和梁体向背阳一侧偏转。而桥梁高程也会随温度高低发生变化。施工过程中精确地预计挂篮变形(各梁段荷载不同)和挂篮下支承的变形量。把理

99、论计算和实际经验结合起来确定。使用监测仪器:全站仪，自动安平精密水准仪及配套精密铟瓦水准尺。在实际操作中，除按上述介绍的线形控制方法实施预留位移外，竖向预拱度尚注意以下因素的影响：由于承受混凝土重量使挂篮自身产生的变形；挂篮下所垫枕木的变形；挂篮自身的重量及施工荷载使梁体产生的挠度；基础的沉降。c.中线控制0号块施工完毕后，通过导线控制点测放出其中心位置作为中线控制点，并用预埋钢板固定。然后采用导线法确定各节块立模时的中线。d.断面尺寸控制为保证梁体的结构尺寸满足设计及验收标准要求，同时保证合拢精度，需对梁体断面尺寸进行控制。在挂篮模板设计时，适当减小底模板同已完节块的搭接长度，利用腹板的通气

100、孔，在待浇梁段尾部适当增加横向对拉杆，保证各节块间接缝的平顺。采用混凝土浇筑前后的严格控制及认真复核和适当调整的方法，保证梁体的结构尺寸。8.施工进度计划连续梁部位计划施工工期为2010年07月08日2011年01月2日，施工工期为179天，其中0#块施工时间55天，悬灌段按8天一节，共13节，需104天，合拢段20天。9.资源配置 9.1.主要工程设备见附表9.1 主要施工机具设备一览表附表9.1 主要施工机具设备一览表序号机械名称单位数量型号规格备 注1电焊机台4BX-5002钢筋切断机台2GQ40-53钢筋弯曲机台2GW40A4卷扬机台2JK-25对焊机台1UN-1006汽车吊辆225t

101、7混凝土运输车辆86m38混凝土泵车辆237m9柴油发电机台1240KW备用10真空压浆机台1UB3C9.2.物资供应方案项目部设置物资设备部，负责本桥材料的管理工作。进场的所有用于连续梁施工的材料，均由物资机械部统一保管，在使用前由物资供应部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。10针对工程难点采取的措施10.1.悬灌施工过程中的数据收集.应力观测在连续梁的控制截面布置应力测点，以观察在施工过程中这些截面的应力变化与应力分布情况。在计入误差和变量调整之后每阶段乃至竣工后

102、结构的实际状态，同时可根据当前施工阶段向前计算至竣工，预告今后施工可能出现的状态并预报下一阶段当前已安装或即将安装的构件是否出现不满足强度要求的状态，以确定是否在本施工阶段对可调变量实施调整。10.1.2.挠度观测挠度观测资料是控制成桥线形最主要的依据。在每个施工块件上布置2个对称的高程观测点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观察箱梁是否发生扭转变形。在施工过程中，对每一截面需进行立模、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、钢筋张拉前、钢筋张拉后的标高观测，以便观察各点的挠度及箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬灌端的合拢精度及桥面线形。10.1.3.温度观测温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一。温度变化

103、包括日温度和季节温度变化两部分。日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，会引起主梁顶底板温度差，使主梁发生挠曲，同时，也会引起墩顶位移。季节温差对主梁挠度的影响比较简单，其变化是均匀的。因此，为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。10.1.4.混凝土弹性模量及容重的测量(1)、弹性模量的测量混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间t的变化过程，即Et曲线。采用现场取样的方法，分别测定混凝土在3d、7d、14d、28d、60d龄期的强度值(含抗折强度)，以得到完整的Et曲线。(2)、容重的测量混凝土容重的测试是在现

104、场取样，采用实验室的常规方法进行测定。(3)、钢绞线管道摩阻损失的测定上钢较线束长且部分为曲线布置、施工中分段制孔做钢绞线管道摩阻损失的测定能有效得出实际预应力值，并提前采取必要的弥补措施。(4)、混凝土用材的检测、水泥的检测水泥物理性能中的胶砂强度、凝结时间、安定性、细度进行定期检测。、骨料的检测骨料的级配、针片料含量、含泥量、吸水率、收缩性进行定期检测。、外加剂的质量控制和水灰比的控制采用保水性好的外加剂，严格按试配混凝土配合比施工，控制水灰比。10.2.施工控制管理及分析系统连续梁的施工控制采用正装结构分析预测，进行仿真分析并与现场实测值进行比对，采用最小二乘法进行误差调整，落实在现场并

105、进行箱梁模板标高调整，以取得最佳的线形控制结果。误差调整采用最小二乘法，通过对设计参数的识别与修正，可以使提前预测值不断向真实值逼近，随着数据量的增多，其准确性也逐步提高。采用H实际挠度AH理论计算BTIME实测C的线性回归模式进行控制。在具体运用中，使用计算机进行最小二乘法参数估计，通过对已知量的线性回归，在解出回归系数后即可按照多元线性回归模型对未知量进行预测。10.2.1.施工控制系统的建立、施工控制管理系统 成立专门施工控制小组进行全程监测(重点放在几何控制上)，以保证连续梁顺利合拢和成桥后线形流畅并且符合设计要求。施工监控小组组长由总工程师兼任，日常工作有工程部长负责。、施工现场控制

106、系统 施工现场控制系统是施工控制系统的技术核心，它包括整个施工控制的主要分析过程，具有数据比较、当前结构状态把握、误差分析、参数识别、未来预测、综合调优决策等功能。高程测量采用三阶段挠度观测法，从挂篮前移定位到预应力钢束张拉完毕是一个施工周期。在这个周期内对三种工况下的箱梁进行挠度观测：即挂篮就位后、混凝土灌筑后及张拉完成后，对已施工梁段的监测点进行挠度观测，并记录时间、温度等相关记录。挠度的观测时间应尽量在每天的同一时段观测，以减少施工干扰以及温度对观测结构的影响。测量采用精密水准仪，为减少系统误差，司仪者由专人负责，周期性的对预埋在每梁段的监测点进行观测，不同施工状态下同一点的标高变化就反

107、应了该点在施工过程中的挠度变化。为了准确反映连续梁的挠度变化，使用精密水准仪，采用国家二级水准测量的精度等级要求进行观测，经现场监理复核，签字后，作为有效采集数据提供给施工控制小组。10.2.2.结构受力分析在确定了施工方案的情况下，如何分析各施工阶段及成桥结构的受力特性及变形是施工设计中的首要任务。选择正装分析法进行施工控制，先通过计算来确定桥梁结构施工过程中每个阶段在受力和变形的理想状态，以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为，使其最终成桥线形和受力状态满足受力要求。10.2.3.施工控制要点、线形监控实施的主要过程由施工监控程序计算各梁段施工的线形控制数据，提出下一施工梁段线形控制

108、参数，提交现场测量技术人员，用精密仪器实施下一个施工梁段空间放样和定位；挂篮前移、立模灌筑本梁段混凝土和预应力张拉；测量已成梁段的实际变形，并搜集整理有关实测参数；将实测线形与期望线形作对比分析，修改或调整相关的计算参数并输入计算机，重新计算未施工梁段线形控制数据，向测量技术人员提交再下一施工梁段线形控制参数，完成一个循环的监控工作。重复下一个循环的监控，直到合拢竣工。、现场测量监控方法平面控制：事先建立全桥的平面控制网。点位放样：每节梁段分为左、中、右3个点位控制，计算出点位坐标后进行施测。高程控制：首先对控制网中各点的高程进行平差，然后引测到桥梁附近桥墩的水准点上，作为桥梁高程控制的基准。

109、、悬灌施工中标高的施工控制步骤主要为：现场高程量测，数据的整理、分析，及时调整模板标高预抬高量和现场控制。现场高程量测分四部分：第一部分：混凝土灌筑前模板标高的设立;第二部分：混凝土灌筑后模板标高的复测；第三部分：混凝土灌筑后预应力施加前各节块梁顶高程观测点的量测；第四部分：预应力施加后各节块梁顶高程观测点的量测比较第一、第二部分两次测量结果，以验证模板的预抬高量是否达到了预期效果；比较第三、第四部分两次测量结果，以验证施工节块对已完成节块的影响是否同理论计算一致。变形观测：用精密仪器严密测量已成梁体的水平位移、扭转、竖向挠度，然后加以分析整理，提交有关人员。线形测量选择在气温变化小，温度较稳

110、定，在每天相对固定时间里进行，持续的时间越短越好，这是因为阳光照射对主梁的高程和中线测量有一定的影响，桥墩较高，当阳光照射一侧时，会使桥墩和梁体向背阳一侧偏转。而桥梁高程也会随温度高低发生变化。施工过程中精确地预计挂篮变形(各梁段荷载不同)和挂篮大梁下支承的变形量。把理论计算和实际经验结合起来确定。使用电子精密水准仪及配套精密铟瓦水准尺。在实际操作中，除按上述介绍的线形控制方法实施预留位移外，竖向预拱度尚应注意以下因素的影响：由于承受混凝土重量使挂篮自身产生的变形；挂篮下所垫枕木的变形；挂篮自身的重量及施工荷载使梁体产生的挠度；基础的沉降。、中线控制0号块施工完毕后，通过导线控制点测放出其中心

111、位置作为中线控制点，并用预埋钢板固定。然后采用导线法确定各节块立模时的中线。、断面尺寸控制为保证梁体的结构尺寸满足设计及验收标准要求，同时保证合拢精度，需对梁体断面尺寸进行控制。在挂篮模板设计时，适当减小底模板同已完节块的搭接长度，利用腹板的通气孔，在待浇梁段尾部适当增加横向对拉杆，保证各节块间接缝的平顺。采用混凝土灌筑前后的严格控制及认真复核和适当调整的方法，保证梁体的结构尺寸。10.3.施工控制注意事项挂篮和支架的弹性变形对施工控制的影响较大，0号块施工前必须对挂篮进行预拼、预压并做相应的试验了解其弹性变形的规律，支架在灌筑前必须作超载（加载荷载为设计荷载的120）预压。悬灌施工按照对称平

112、衡的原则进行，应随时控制两悬灌上部不平衡荷载不超过20t，除了施工机具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起挠度偏差。严格执行挂篮悬灌施工中调模过程三步走要求，即：挂篮前移就位，调整一次模板标高；钢筋绑扎结束调整一次标高；混凝土灌筑前精确调整一次标高。预应力钢绞线在具体张拉过程中，及时向监控技术人员提供有关数据，以便核对延伸量，验证预应力有关参数的准确性。在有可能时宜将长臂和边中跨合拢避开大风季节，在每一梁段施工过程中出现大风预报应停止施工，并做好施工的防大风工作。11.质量保证体系及保证措施11.1.质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构

113、，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。质量保证体系见图11.1.-1项目质量保证体系框图。成立质量控制小组，项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长，工程部、安全质量环保部、物资部、机械设备部、试验室、计划财务部和综合办公室的负责人为成员，按照本工程的特点、随工程进展情况制定针对性质量保证措施，并督促落实。图11.1.-1 项目质量保证体系框图11.2.质量保证措施11.2.1.原材料质量控制原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进场后

114、，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。粗骨料按技术条件分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识。对骨料堆场

115、进行硬化处理，并设置必要的排水条件。11.2.2.混凝土搅拌质量控制采用项目部大型搅拌站集中拌和、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合时速350km/h铁路高性能混凝土技术条件铁建设（2003）13号的规定。夏季搅拌混凝土时，采取加冰降温等措施,保证混凝土拌和物的温度。对拌和物的坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。高性能混凝土添加剂按照业主要求采用，拌和时间严格符合高速铁路高性能混凝土的规定。11.2.3.混凝土运输质量控制运输道路平顺畅通,采用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。如采用地泵泵送

116、混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。11.2.4.混凝土浇筑质量控制浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前

117、，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不超过90min，不随意留置施工缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于40cm（当采用泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部先用清水湿润接茬混凝土面。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。在预应力混凝土梁体浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试

118、件制作数量应符合相关规定。其中箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板等浇筑部位分别取样。11.2.5.混凝土振捣质量控制混凝土振捣采用插入式高频振捣器、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。11.2.6.混凝土养护质量保证措施混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹

119、平，再用土工布或塑料薄膜将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布包裹对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。同时做好混凝土同期养护试件的现场养护保管工作。 11.2.7.模板质量保证措施模板接缝采

120、用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。11.2.8.其它质量通病及防治措施为了实现开工必优，一次成优的目标，必须对施工中存在的质量通病进行有效克服，其措施见下表。表11.2.-1钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1钢筋严重锈蚀保管不善1、对颗粒状或片状老锈必须清除。2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。3、场后加强保管，钢筋进场要下垫上盖。2钢筋弯曲不直1、采用调直机调直。“死弯”者禁用。2、对严重曲折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。3钢筋脆断材质或加工工艺问题1、钢筋冷加工的工

121、艺参数必须符合施工规范的规定。2、运输装卸方法不得造成钢筋剧烈碰撞和摔打。3、级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方可采用。4钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1、严格技术交底及工艺控制。2、合理配料，防止接头集中。3、正确理解规范中规定的同一截面的含义。4、分不清钢筋是受拉还是受压时，均应按受拉要求施工。5钢筋绑扎时缺扣松扣多，钢筋骨架变形。1、控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扣数的10%20%，且不应集中。2、钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法正确。6弯钩朝向不正确，弯钩在小构件中外露1、弯钩朝向应按照施工规范的有关规定执行。2、对

122、薄板等板件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩放斜，以保证有足够的保护层。7箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范1、箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定。2、绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两根纵筋上。8钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定1、绑扎接头的搭接长度应符合施工规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95%。2、受拉区级钢筋绑扎接头应做弯钩。9钢筋网中主副筋放反1、认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图。2、加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。10钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，钢筋严重错位1、

123、认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检。2、控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。11钢筋少放或漏放技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1、 配料工作，按图核对配料单和料牌。2、 钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序。12钢筋代换不当，造成结构构件的性能下降1、钢筋代换除了满足强度要求外，还应满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和监理工程师的同意。13钢筋接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定1、1、接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。2、电焊工必须有

124、考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作。3、焊接前必须试焊，合格后方可在工程中施焊。14接头尺寸偏差过大1、绑条长度符合施工规范的规定，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm。2、焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。15焊缝尺寸不足1、按照设计图的规定进行检查。2、图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。16咬边焊缝与钢筋交接处有缺口1、选用合适的电流，防止电流过大。2、焊弧不可拉得过长。3、控制焊条角度和运弧方法。17电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆

125、化作用1、防止带电金属与钢筋接触产生电弧。2、不准在非焊区引弧。3、地线与钢筋接触要良好牢固。18焊缝中有气孔1、焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。2、焊接区应洁净。3、适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。4、雨雪天不准在露天作业。19对焊接头脆断1、采用“闪光预热闪光”对焊工艺。且预热频率采用较低值，以减缓加热和冷却速度。20闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1、直径较小钢筋不宜采用闪光对焊。2、重视预热作用，掌握预热操作技术要点。扩大加热区域，减小温度梯度。3、选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快”的加速烧化速度。表11.2.-2混凝土工

126、程质量通病原因分析及预防措施表现 象原 因 分 析预 防 措 施1、混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。1、模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损；2、未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走；5、混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。2、混凝土

127、局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1、混凝土配比不准，原材料计量错误；2、混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析。4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、混凝土分层厚度严格控制在30cm之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣工进行搭接式分段，避免漏振；4、仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。3、混凝土结

128、构内有孔洞，局部没有混凝土，或蜂窝巨大。1、钢筋密集、预埋件密集，混凝土无法进入，无法将模板填满；2、未按顺序振捣混凝土，产生漏振；3、混凝土坍落度太小，无法振捣密实；4、混凝土中有硬块或其他大件杂物，或有其他工、用具落入；5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不急振捣造成。1、粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、防止漏振，专人职班检查；3、保证混凝土的流动性附合现场浇筑条件，施工时检查每盘到现场的混凝土，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；防止杂物落入正浇筑的混凝土中如发现有杂物应马上进行清理；4、钢筋混凝土结构内的主筋、副筋或箍筋等露于混凝土表面1、钢筋尺寸大于设计

129、，局部有紧贴模板处；2、混凝土浇筑振捣时，钢筋垫块移位或脱落造成钢筋移位紧贴模板；3、钢筋混凝土结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨料卡在钢筋上，混凝土将不能裹住钢筋造成漏筋；4、混凝土拆模过早，模板将混凝土带落造成漏筋。1、绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工；2、垫块按1m间距梅花状布置，钢筋密集处应加垫；3、混凝土配比中的粗骨料最大尺寸应附合规范要求，并在收料时严格控制；4、混凝土拆模严格执行规范规定强度。5、混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷1、混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2、模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土

130、角产生巨大应力；3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1、加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2、设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3、拆模时精心操作，像爱护自己的眼睛一样爱护结构物；4、按成品防护措施防护，防止意外伤害。12.安全保证体系及保证措施12.1.安全保证体系 项目部建立以项目经理为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单位工程的施工安全。全部保证体系见图13.11项目安全保证体系框图。项目经理：王安副经理李铁 惠强总工程师李光敏工程部杜世权安质部陈永胜物机部于艳良预

131、算合同部李健财务部李继高李伟伟征迁部单有福综合管理部陈秀文安全措施交底制定安全技术措施制定操作规程、标准建立安全管理各项制度、规定宣传贯彻国家、行业安全管理文件检查落实安全制度、措施的实施情况制定机电设备使用措施机电设备状况检查行车事故分析处理贯彻国家安全方针，严格执行有关安全规定对进场队伍安全生产许可证严格把关职工安全防护、安全措施等预算费用的编制加强财务管理，专项资金专项使用办理职工保险确保安全专项资金的投入协调与地方的关系，文明征迁，文明施工积极协调地方关系协助做好工地安全生产的管理积极协助工地的安全管理与宣传工地安全文明宣传与标准化工地的建设治安保卫、医疗卫生各架子队安全管理安全总监于

132、春生图13.11项目安全保证体系框图12.2.安全保证措施项目经理、项目总工、项目架子队队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部配专职安检工程师，分部设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽和高处作业系好安全带等）。重视施工全过程的安全控制，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。教育广大职工严格执行国家和有关部门和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现

133、场操作。各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写吊装令。施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符

134、合要求的及时更换。正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。特殊工种人员必须持证上岗。12.3.一般性安全防护措施12.3.1.施工便道安全防护措施施工便道与既有道路相交时，严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移，并采取相应的防护措施确保安全畅通。临近既有道路施工前，在既有道路两端附近的路口设置施工警示牌，分流交通，施工时对既有道路两侧用钢板桩进行防护，支撑牢固；在既有道路两侧限界外设置隔离栏，限制施工人员及机械侵入道路界限内。 12.3.2.施工用电防护措施电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验

135、。现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地

136、采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。12.3.3.施工防汛保证措施建立防汛抗洪组织机构。项目部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，副经理长任副组长，下设防洪办公室，抢险队成员选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体

137、安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，对施工管段桥梁、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如

138、指掌。防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。12.3.4.人身安全保证措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车。电

139、工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。12.3.5.防火安全保证措施建立经理部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管

140、理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。12.3.6.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安

141、全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。12.3.7.高空作业安全保证措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴好安全带、戴好安全帽、穿好防滑鞋。高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。12.3.8.确保渭蒲高速公路通车后安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关手续，并采取相应的防护措施确保渭蒲高速公路通车后安全

142、畅通。(1)交通疏解、安全防护方案在进行挂篮施工时，布置2道防护网，从0#块一直防护到施工段，在挂篮向前推移时，先要做好安全防护工作。在挂篮上挂设防护设施对梁体施工节段四周进行全封闭，便于车辆在施工期间从桥下安全通过。防护设施底部采用四根14构成承力骨架，两根背向合并一处横向悬吊于前后托梁处，其上铺设纵向横铺50505角钢，角钢铺设间距1.0米。四周围网采用钢管纵横连接作为骨架，钢管间距为4米左右，钢管空隙设置直径12mm二级螺纹钢做加密处理，布置间距1米左右，并且设置剪刀筋对结构稳定性进行加强。外部采用绿色防护围网进行围设，底部铺设竹胶板。(2)安全防护辅助设施的设置a、在离施工区域1km、

143、500m的地方分别设置“前方施工，车辆慢行”和“限速80km/h”的标示牌；在离施工区域150m的地方设置“施工区域禁止超车”标示牌；在离门架10m的地方设置“铁路施工道口”标示牌。b、在门架护栏上面设置限高5.5m的标示牌，并在门架上面设置安全警示灯。c、在门架的右侧放置一排防撞混凝土，间距2m,以防车祸撞到门架。d、施工区域两端分别安排4名交通安全员昼夜轮流值班，必须身穿交通安全防护的反光黄色马甲，确保车辆的正常行驶和施工的安全。交通安全员将统一服装，手持红、黄旗（白天）和红黄灯（夜间）信号显示，并配备对讲机供其与项目分部及相关领导及时联系情况，紧急情况发生后对施工区域内的车辆进行疏导。e

144、、所有标志牌按标准制作，具有反光效果，由当地公路交管局和施工单位共同制定。(3)交通安全管理措施定期组织施工人员认真学习中华人民共和国道路交通安全法、陕西省道路交通安全条例、陕西省路政管理规定和陕西省高等级公路管理条例等相关法律法规，在施工中严格执行有关规定。加强对安全员、防护员的交通规则和交通安全知识培训，加强对劳务工的安全培训，坚持持证上岗，关键工种和重要岗位必须由正式职工担任，且经考试合格后方能上岗。对影响公路交通的施工，除制定可靠的安全防护措施和应急预案外，并经管理部门会签批准后方可进行施工。12.4.连续梁施工安全防护措施（1)、施工前，制定安全技术措施；挂篮试拼后，要进行全面检查，

145、并做静载试验。(2)、在墩上进行0号块施工并以槽钢托架做施工平台时，在平台边缘处，设安全防护网，墩身两侧槽钢托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。(3)、使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，进行检查，不符合安全规定的严禁使用。(4)、双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止铁件工具掉落等。(5)、挂篮拼装及悬灌组装中，根据作业点的具体情况设置安全防护设施。(6)、挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等经常检查。底模标高调整时，设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。(7)、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。挂篮后部各设一组溜绳，以

146、保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。(8)、在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。(9)、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护措施。(10)、拆除硫磺砂浆临时支座，除按“高处作业”的安全要求施工外，还必须符合下列规定。a.融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其它金属物接触。b.作业时人员应站在上风处操作，并配戴安全防护用品。c.人工凿除时，人员站位要拉开距离。12.5.安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方

147、准持证上岗。并全过程进行安全生产检查。开工前的安全检查施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查定期组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：连续梁跨渭蒲高速施工、钻孔桩施工、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。13.应

148、急预案为了确保跨渭蒲高速公路连续梁施工不影响公路正常运行，保障行车安全，为此我项目部精心组织，做了各种准备工作，为了以防万一制定如下应急预案13.1.应急预案的方针与原则坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神

149、”。13.2应急策划根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生 应急准备和响应工作程序图13.3.突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少

150、人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。13.3.1.突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是物体打击、高处坠落等。13.3.2.突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。1)材料准备：施工前前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，随时应急。 2)进行连续梁施工方案的设计并进行论证，报监理审批。13.3.3.应急资源分析1)应急力量的组成及分布：项目分部有关负责人及各部门成员。2)应急设备、物资准备：现场灭

151、火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。3)救援机构：项目分部应急救援领导小组，地方主要应急资源是救护车。13.3.4.法律法规要求关于特大安全事故行政责任追究的规定第七条、第三十一条；安全生产法第三十条、第六十八条；建筑工程安全管理条例、安全许可证条例。13.3.5.应急准备13.3.5.1.机构与职责一旦发生连续梁施工安全事故，项目分部领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。项目部应急预案领导小组及其人员组成副组长：主管施工生产的副总经理：职 责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关

152、的通讯联系，及时发布现场信息。下设：应急组织的分工职责组长职责：1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长(即现场管理者)职责： 1)评估事故的规模和发展

153、态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络组职责： 1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料

154、。保卫组职责1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2)寻找受害者并转移至安全地带。 3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救治组1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。3)协助外部救援机构转送受

155、害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责 1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。13.3.5.2.应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目分部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。主要应急机械设备表 序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1装载机辆8现场2挖掘机辆4PC200斗容量1.2m3现场3机动翻斗车辆8FC-1斗容0.75m3现场4汽车吊辆2QY-2525T现场5电焊机台2BX500现场6卷扬机台2J

156、J2-0.5拉力5T现场7手机台10现场8发电机台175KW现场13.3.5.3.教育、训练为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。项目经理部每年进行两次应急预案指导，必要时，协同项目分部进行应急预案演练。13.3.5.4.互相协议项目部应事先与地方医院建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。13.3.6.应急响应预案的起动时机：当出现高空坠物阻断交通时立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综

157、合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。紧急事故发生上报综合部或安质部长抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、

158、设计院应急事故发生处理流程图（1）值班电话：，实行昼夜值班制，项目部值班时间和人员如下：7：3020：30白如雪20：307：30孟建（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救。（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内

159、以小组名义打电话向上一级有关部门报告。（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。(5)在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。13.3.7.突发事件应急预案 接警与通知：连续梁施工发生安全事故以后，施工现场必须立即报告到项目经理部安质部，安质部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告项目经理部分管领导、主管领导和集团公司有关部门，全过程时间不得超过6

160、小时。 指挥与控制高空坠物事故的指挥控制。当发现发现高空坠物事故时，采取的措施为：a立即停止阻断两方的交通通行；b及时清理路面杂物，在第一时间恢复交通，确保行车安全。发生高空坠物事故后，由项目分部经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。现场负责人组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢

161、救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由抢险抢修小组协助送外抢救工作门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。紧急救援的一般原则：以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。急救知识与技术鉴于高

162、空坠物事故所造成的伤害主要是撞击引起外伤、呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。 通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、办公室联系电话、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。 警戒与治安安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。 公共关系项目部办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构，

163、人员包括，办公室届时将起到项目部的媒体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向集团公司指挥部的报道等，外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。13.3.8.现场恢复充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。13.3.9.预案管理与评审改进项目部对应急预案每月至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。14.工期保证体系及保证措施14.1.工期保证体系本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，我们组织了精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设

164、备投入到本工程项目之中。建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期保证体系见图14.11项目工期保证体系框图。图14.11项目工期保证体系框图各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施

165、工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。14.2.工期保证措施14.2.1计划安排保证工程开工前，按照总工期要求，编制了工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题

166、，进行了认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。抓住关键工序，制定周密详细的施工进度计划，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划，制定赶工措施。14.2.2人员配置保证对工程所需的技术人员、劳动力等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富

167、力强的同志担任各级主要负责人，施工队伍拟从参加过各条重大铁路项目施工队伍中挑选，组建本工程施工队伍。14.2.3.施工设备保证本单位已有的主要连续梁施工机械设备，已进行了维修保养，做好待命调遣的准备，保证按期到场。按照投标书中的“主要施工机械设备表”，组织分批分期到场。加强对混凝土搅拌站、挂篮等关键机械、设备的维修保养，确保正常运转和使用效率。施工所需机械设备在满足资审强制条件的基础上，根据工期加以优化，确保满足高强度施工要求。配备500kVA变压器2台、2套300千瓦发电机组，保证施工期间的电力供应。14.2.4.施工物资保证对用量大的砂石料，已进行了料源、材质、供应能力的调查，前期可利用地

168、区现有的施工点完成准备工作。加强物资供应的计划性。选派素质高、业务精，具有丰富市场经验的物管人员，提前与设备、物资供应商联系，签订运输供货协议，合理储备，杜绝因物资供应不及时而引起的工期滞后。14.2.5.技术保证由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目部设工程管理部，负责施工技术日常工作管理。编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。避

169、免因图纸审核不到位，出现错误导致返工事件发生。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底。确保技术工作与施工生产真正起到指导作用。14.2.6.夜间施工保证合理安排夜间施工，必须保证24小时连续施工。保证所有夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全14.2.7.制度保证建立工期责任制，项目经理对总工期负责；工区负责人具体负责承担的工程项目按期实现。狠抓关键线路上各工序的落实，以实现关键工序工期保阶段工期

170、。自上而下逐级控制，自下而上逐级保证。14.2.8.外围环境保证积极和设计单位密切联系、合作，加强施工管理工作。引进吸收国内外先进的施工管理技术、施工工艺和工装设备，提高队伍管理水平和施工工效。加强与业主、地方政府有关部门的沟通配合，处理好与当地居民的关系，营造良好的外部施工环境。14.2.9.资金保证专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购，员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积性。先期将投入资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。建立进度质量奖罚制度，经理部在每月的验工计价中扣除1%作为奖励基金，用于奖励在进度质量安全中做出成效的集体和个人。15.特殊

171、季节施工保证措施15.1.雨季施工保证措施本管段所在地区雨季为68月份。桥梁基础施工受雨季影响较大，将采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。疏通既有排水系统，保证排水畅通。备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。15.2.夏季施工保证措施本管段受夏季影响的工程主要是指混凝土圬工的施工，因此，在进行混凝土圬工工程施工时，应注意以下问题：加强混凝土的拌制和运输控制，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的升温，如：向骨料

172、堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；采用井水作为搅拌用水；避免在日最高气温时浇筑混凝土。夏季浇筑混凝土应精心计划，混凝土应连续、快速的浇筑，要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。如夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振捣器。与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。加强混凝土的养护，夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。对大体积承台等可以采用蓄水养护方

173、法，连续养护。养护期间应保证混凝土处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。16.施工环保水保保证体系及保证措施16.1.环保水保保证体系建立以副经理为首的，安全质量部为主责部门的生态环境保障体系。根据桥的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及大西客专线环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济六个方面控制环保工作，实现总体环保水保目标。保证体系框图见图16.11 环保水保管理体系框图。图16.11

174、 环保水保管理体系框图16.2.环保水保措施16.2.1.环境保护措施做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制等一整套环保管理制度体系定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环

175、境监理单位的指导和监督。使环境管理实现程序化、规范化运作，取得实效。16.2.2.水土保持措施（1）防止水资源枯竭措施施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，防止水资源的浪费。（2）防止噪声污染措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工

176、噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。（3）防止水污染措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。（4）维护生态平衡，避免人为恶化环境措施加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境

177、保护的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。（5）地表植被的保护措施合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。（6）生产生活垃圾处理及油料管理施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应

178、硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。（7）生态环境保持措施征地拆迁范围内的野生植物，根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。17.职业健康安全保障措施坚持“预防为主、防治结合”的职业健康安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。确保项目施工程序符合施工人员职业健康安全卫生要求，保障职工在施工过

179、程中的安全与健康。在施工现场成立职业健康安全保障领导小组，设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。主治医生承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。17.1.职业健康安全管理体系建立以项目经理为首的，项目管理部为主责部门，各工区为主体的职业健康安全管理体系，管理体系见图17.1-1职业健康安全管理体系框图。图17.1-1职业健康安全管理体系框图各工区设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。主治医生

180、承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。17.2.职业健康安全保障重点施工人员进点前，组织卫生防疫人员开展新工地卫生流行病进行调查，重点调查当地生活用水水质。走访当地疾病控制机构，了解传染病情况。通过调查提出驻地、食堂布置、饮用水源选取等建议，及制定传染病及职业危害控制对策。本工程施工经历春夏秋冬四个季节，此间季节性劳动卫生重点为：（1）冬季防寒保暖；春夏季防止传染病。（2）职业病防治：电焊工尘肺。（3）其它：女职工劳动保护规定。

181、17.3.劳动卫生组织保证管理措施按照加强铁路劳动安全卫生设备管理的规定的要求，将各种劳动安全卫生设备、设施纳入机械设备管理台帐，做好管理、维修和使用工作，使其经常处于良好状态。贯彻执行国务院女职工劳动保护规定以及铁道部、铁路局实施细则，切实做好女职工的劳动保护工作，以保障女职工在生产劳动过程中的安全与健康。卫生防疫部门负责劳动卫生调查研究和管理，定期对有害作业点进行监测，对职业病和职业中毒进行统计和分析，提出治理有害作业的职工进行体检；作好劳动卫生宣传教育工作。对因工负伤职工积极进行治疗。17.3.1.劳动卫生保障现场管理措施生活营地、室内、厨房、厕所保持整洁干净，符合卫生防疫标准，生活垃圾

182、集中堆放运至指定点进行处理。生活用水检验合格后饮用，污水经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至河道及其它水体中，防止水体受到污染。生活区内周围的植物及植被，严禁随意践踏和故意破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示人们对植物的保护人人有责。对营地生活垃圾、施工遗弃物、废油、废水、废气、废渣等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理场掩埋或焚烧处理。为确保职工的身体健康，定期对职工进行体检，并建立个人医疗档案，对一些常见流行性疾病，对职工注射疫苗，做到防范于未然。17.3.2.主要疾病预防措施做好工地施工前卫生流行病调查，掌握当地多发病等疫情。做好个人防护工作，定期

183、进行健康检查，发现病人及时药物治疗。搞好居住区环境卫生。对厕所定期消毒，防止粪便污染水源。病毒性肝炎防治，对易感人群接种甲、乙肝疫苗。加强职业病防治，对从事有毒、有害人员进行健康检查，并建立健康档案。17.4.后勤保障措施视施工需要、施工场所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品。选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套、防护口罩、面罩等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果。选购防护用品符合国家标准，并且保证质量，选购时应审核其产品的生产许可证，产品合格证，安全鉴定证。在使用前用简易方法进行质量检察，发现不合格，及时更换。劳保用品必须提前采购

184、，配置充足，统一发放。17.4.1.施工作业队后勤保障保障现场作业人员的日常生活，饮食卫生，有充足的饮用水。合理安排现场施工，适当调节劳动强度，保证现场作业人员有足够的休息时间，有利于提高现场的工作质量，加快施工进度。及时与经理部联系给现场作业人员提供防暑降温、防寒保暖物品。17.4.2.加强职业健康体检上岗前对从事粉尘、噪声作业人员进行职业健康体检。体检项目：粉尘作业：内科常规检查，心电图，肝功能，血、尿常规，胸部X射线摄片，肺功能。噪声作业：内科常规检查，耳鼻检查，血、尿常规，心电图，纯音听力测试。施工期间定期对作业人员进行一次职业健康体检，发现异常及时通知受检者本人并安排进一步诊治，建立

185、职业健康档案并妥善保存。发现职业禁忌者及时调离工作岗位。加强职业危害因素的监测：粉尘、噪声等每36月监测一次，或根据施工情况适时监测。对有害因素超标作业点提出整改措施并监督落实。建立有害作业点劳动卫生档案并妥善保存。加强健康教育，注意个人劳动卫生防护利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。有毒有害作业人员坚持佩带劳保用品上岗作业，建立奖惩制度。严格执行职业病防治法，规范劳动施工组织制定科学合理的劳动作息制度，合理安排劳动作业强度，严禁不具备职业病防护条件下的作业行为。明显扬尘应及时洒水，减少对当地居民和施工人员危害。卫生、工会等部门加强监督检查，将劳动卫

186、生保护工作纳入工地安全检查日程，定期考核。17.5.专门预防措施17.5.1.春夏季节防传染病措施（1）职工食堂、浴厕定时消毒。工地食堂开业前须经内外检疫机构进行卫生检疫，硬件设施符合卫生标准，从业人员经过职业健康体健，保障食品卫生安全。工地厕所采用水冲式，墙、地、便池用瓷砖饰面。（2）加强传染病监测，一日内发现三例及以上临床症状相似的患者即按照传染病程序进行处置。（3）对进入工地的流动人口进行防疫检测。（4）做好办公室、宿舍通风换气。（5）对大面积流行的传染病，按照国家或地方政府启动的紧急预案处置。17.5.2.医疗保障措施（1）成立工地卫生室，配备常用药械；选派医务、防疫人员常驻工地。做到

187、小病就医不出门。（2）与渭南市当地职工医疗保险定点医院签订合作协议，为职工就医提供保障和方便。做到大病有保障。17.5.3.电焊施工防尘肺措施（1）从业人员须经培训合格并持证上岗。（2）配备防护罩、手套、口罩、老保鞋。作业时必须佩戴整齐、合格。（3）禁止超时作业，定期体健。17.5.4.女职工劳动保护措施（1）贯彻女职工劳动保护的相关法规。（2）不安排女职工在危重场所从事作业。（3）孕期、哺乳期、经期不安排从事中等及以上劳动强度的作业，以及有毒、有害、危险的作业。18.文明施工、文物保护18.1.文明施工措施18.1.1.文明施工管理制度建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，

188、做到淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑；施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业主关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合

189、评比，进行奖罚。18.1.2.施工现场材料管理堆场要平整，按场地布置图分类堆放，堆放物二侧有分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料场应规格化，做到整齐一致。钢筋分规格、层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。钢管扣件一律刷防锈漆后进场。零件分规格入池、入库。特殊材料设库堆放，封闭式管理。18.1.3.设置“七牌二图”及安全标牌七牌：施工单位及工地名称牌；工程概况牌；安全生产六大纪律牌； 防火须知牌；十项安全技术措施牌；安全生产无重大事故日计数牌；工地主要管理人员名单及监督举报电话号码牌。二图：施工总平面图；工地文明卫生包

190、干责任图。现场有安全生产宣传牌，主要施工部位、作业点和危险区域、主要通道口都设置醒目的安全宣传标语或合适的安全警告牌。图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并设防雨蓬，图牌前严禁堆物。18.1.4.厂内标语、标志和室内外布置项目部大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做到场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；项目部、搅拌站、预制场、各作业工区场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入排水管网或河道。工地场地显著部位，脚手架等处

191、悬挂体现“安全生产、预防为主”八字方针要求的白底蓝字标语及安全生产宣传牌。工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称的工作服，戴不同颜色的安全帽，佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。工作卡背面根据不同的岗位填写不同的“岗位安全检查表”。项目部办公室悬挂部室标牌，室内张贴项目部管理人员安全生产责任制；办公室卫生制度及卫生值日制度。会议室保持整洁，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图(包含工程项目部管理人员名单)；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图(包含消防器材布置图、临时进水、电气线路布置图)；工地文明卫生包干

192、责任图；工程项目部安全保证体系要素及职能分配表等。工地内适当位置设置阅报栏和施工现场各类管理制度等宣传栏。18.1.5.管理形象工地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、社区关系要优化、施工现场要净化；泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民；施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故，施工中无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料必须堆放整齐，生活设

193、施清洁文明、环境美化、施工现场必须严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场必须开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。18.2.文物保护措施加强组织领导，由项目副经理分管主抓，综合办管理部具体负责，制定措施，明确责任。开工前同当地文物保护部门一道调查施工区域内可能出现的文物分布情况，制定有针对性的防护对策，在有可能出现文物的区段施工前先开挖人工探坑，探明情况后再施工。聘请文物保护部门向参建职工教授文物保护的有关知识，使施工人员掌握文物保护的基本程序。对施工人员进行必要的文物保护有关法律法规的宣传教育，使全体施工人员增强文物保护意识，自觉遵守文物保护法及当地政府有关规定。施工中如发现

194、文物或有考古、地质研究价值的物品时，必须立即封闭施工现场，采取有效保护措施，暂停施工，同时将情况上报建设单位，听候处理意见。19.附件附图1.连续梁与渭蒲高速公路平面位置图附图2.跨渭蒲高速公路连续梁立面图附图3临时支墩施工图附图4.满堂支架施工系统图附图5.连续梁球形钢支座布置示意图附件1.跨渭蒲高速（60+100+60）连续梁临时支墩检算书附件2.跨渭蒲高速（60+100+60）连续梁满堂支架检算书附件3.跨渭蒲高速（60+100+60）连续梁挂篮检算书附件4.跨渭蒲高速（60+100+60）连续梁模板检算书附图1连续梁与渭蒲高速公路平面位置图附图2 跨渭蒲高速公路连续梁立面图附图3临时支墩系统图附图4满堂支架施工系统图附图5连续梁球形钢支座布置示意图